Ryobi ZRRY34420 Manuel utilisateur

Marque: Ryobi

Modèle: ZRRY34420

Catégorie: Coupe-herbe

Taper: Manuel utilisateur

OPERATOR’S MANUAL

MANUEL D’UTILISATION

MANUAL DEL OPERADOR

30CC 4-CYCLE

STRING TRIMMERS

TAILLE-BORDURES À LIGNE

4 TEMPS DE 30 CC

RECORTADORAS DE HILO

DE CUATRO TIMPOS 30 CC

ALL VERSIONS

TOUTES LES VERSIONS

TODAS LAS VERSIONES

C430

RY34427

S430

RY34447

Le taille-bordures à ligne a été conçue et fabriquée conformément

à nos strictes normes de fiabilité, simplicité d’emploi et sécurité

d’utilisation. Correctement entretenue, elle vous donnera des

années de fonctionnement robuste et sans problème.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de

blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien comprendre le

manuel d’utilisation avant d’employer ce produit.

Su recortadoras de hilo ha sido diseñada y fabricada de conformidad

con las estrictas normas para brindar fiabilidad, facilidad de uso

y seguridad para el operador. Con el debido cuidado, le brindará

muchos años de sólido y eficiente funcionamiento.

ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de lesiones,

el usuario debe leer y comprender el manual del operador antes

de usar este producto.

CONSERVER CE MANUEL POUR

FUTURE RÉFÉRENCE

GUARDE ESTE MANUAL PARA

FUTURAS CONSULTAS

SAVE THIS MANUAL FOR FUTURE REFERENCE

Your string trimmer has been engineered and manufactured to our high standard for dependability, ease of operation, and

operator safety. When properly cared for, it will give you years of rugged, trouble-free performance.

WARNING: To reduce the risk of injury, the user must read and understand the operator’s manual before using

this product.

NOTICE AVIS AVISO

Do not use E15 or E85 fuel (or fuel containing greater than 10% ethanol) in this product. It is a violation

of federal law and will damage the unit and void your warranty.

Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 (ou un carburant contenant plus de 10 % d’éthanol) dans ce

produit. Une telle utilisation représente une violation de la loi fédérale et endommagera l’appareil et annulera la garantie.

No utilice combustibles E15 o E85 (ni combustibles que contengan más de 10 % de etanol) con este producto. Esto constituye

una violación a la ley federal, dañará la unidad y anulará la garantía.

A - Reel Easy string head (tête à ligne de coupe

de Reel Easy, cabezal del hilo de Reel Easy)

B - Drive shaft housing (tube de l’arbre moteur,

alojamiento del eje de impulsión)

C - Coupler (coupleur, acoplador)

D - Front handle with overmold (poignée avant

avec surmoulure, mango delantero con

sobremoldeado)

E - Strap hanger (dispositif d’accrochage,

colgador para la correa)

F - Stop switch (commutateur d’arrêt, interruptor

de apagado)

G - Trigger lock-out (gâchette avec verrou,

gatillo con seguro)

H - Starter grip and rope (poignée et cordon du

lanceur, mango y cuerda del arrancador)

I - Primer bulb (poire d’amorçage, bomba

de cebado)

J - Choke lever (levier de volet de départ,

palanca del anegador)

K - Fuel cap (bouchon de carburant, tapa del

tanque)

L - Rear handle (poignée arrière, mango

trasero)

- Throttle trigger (gâchette d’accélérateur,

gatillo del acelerador)

N - Knob (bouton, perilla)

O - Curved shaft grass deflector (déflecteur

d’herbe d’arbre courbe, deflector de pasto

del eje curvo)

P - Straight shaft grass deflector (déflecteur

d’herbe d’arbre droit, deflector de pasto para

eje recto)

Q - Muffler (silencieux, silenciador)

Fig. 1

S430

C430

See this fold-out section for all of the figures referenced in the operator’s manual.

Consulter l’encart à volets afin d’examiner toutes les figures mentionnées dans le manuel d’utilisation.

Consulte esta sección desplegable para ver todas las figuras a las que

se hace referencia en el manual del operador.

Fig. 2

A - Button (bouton, botón)

B - Guide recess (logement guide, hueco guía)

C - Coupler (coupleur, acoplador)

D - Power head shaft (arbre du bloc moteur, eje

del cabezal motor)

E - Knob (bouton, perilla)

F - Positioning hole (trou de positionnement,

orificio de posicionamiento)

G - Trimmer attachment (accessoire taille-

bordures, aditamento para recortar)

Fig. 3

A - Hanger cap (capuchon de suspension, tapa

de suspensión)

B - Hole (trou, orificio)

C - Secondary hole (trou secondaire, orificio

secundario)

D - Button (bouton, botón)

Fig. 4

A - Front handle with overmold (poignée avant

avec surmoulure, mango delantero con

sobremoldeado)

B - Bolt (boulon, perno)

C - Washer (rondelle, arandela)

D - Wing nut (écrou papillon, tuerca de

mariposa)

iii

Fig. 5

A - Wing nut (écrou papillon, tuerca de

mariposa)

B - Washer (rondelle, arandela)

C - Bracket (support, soporte)

D - Grass deflector (déflecteur d’herbe, deflector

de pasto)

E - Hex screw (vis à six pans, tornillo de

hexagonal)

F - Curved shaft (d’arbre courbe, pasto del eje

curvo)

Fig. 6

A - Straight shaft grass deflector (déflecteur

d’herbe d’arbre droit, deflector de pasto para

eje recto)

B - Slot (fente, ranura)

C - Tab (languette, orejeta)

D - Wing screw (vis à oreilles, tornillo de

mariposa)

Fig. 7

A - Oil cap/dipstick (bouchon/jauge d’huile, tapa

de relleno de aceite / varilla medidora de

aceite)

B - Hatched area (zone hachurée, área cubierta

con rayas entrecruzadas)

C - Funnel (entonnoir, embudo)

D - Oil fill hole (orifice de remplissage d’huile,

agujero de llenado de aceite)

Fig. 12

A - Curved shaft trimmer (taille-bordures à

arbre courbe, recortadora de eje curvo)

B - Dangerous cutting area (zone de coupe

dangereuse, área peligrosa de corte)

C - Direction of rotation (sens de rotation,

sentido de rotación)

D - Best cutting area (zone d’efficacité maximum,

mejor área de corte)

Fig. 13

A - Straight shaft trimmer (taille-bordures à

arbre droit, recortadora de eje recto)

B - Dangerous cutting area (zone de coupe

dangereuse, área peligrosa de corte)

C - Direction of rotation (sens de rotation,

sentido de rotación)

D - Best cutting area (zone d’efficacité maximum,

mejor área de corte)

Fig. 11

PROPER OPERATING POSITION

BONNE POSITION DE TRAVAIL

POSICIÓN CORRECTA PARA EL MANEJO

DE LA HERRAMIENTA

A - Stop switch (commutateur d’arrêt,

interruptor de apagado)

B - Trigger lock-out (gâchette avec verrou,

gatillo con seguro)

C - Throttle trigger (gâchette d’accélérateur,

gatillo del acelerador)

Fig. 9

A - Stop switch (commutateur d’arrêt,

interruptor de apagado)

B - Trigger lock-out (gâchette avec verrou,

gatillo con seguro)

C - Primer bulb (poire d’amorçage, bomba

de cebado)

D - Throttle trigger (gâchette d’accélérateur,

gatillo del acelerador)

Fig. 10

A - Full choke position (position de

complètement ouvert, posición de anegación

máxima)

B - Choke lever (levier de volet de départ,

palanca del anegador)

C - Run position (position de marche , posición

de marcha)

Fig. 8

FULL

CHOKE

RUN

HALF

CHOKE

1. PRESS PRIMER BULB 10X

2. SET TO

3. PULL UNTIL UNIT ATTEMPTS

TO START (MAX 4X)

(DO NOT PULL THROTTLE TRIGGER)

4. SET TO

5. PULL UNTIL UNIT STARTS

6. WAIT 10 SECONDS

7. SET TO

FULL CHOKE

HALF CHOKE

RUN

FULL

CHOKE

RUN

HALF

CHOKE

1. PRESS PRIMER BULB 10X

2. SET TO

3. PULL UNTIL UNIT ATTEMPTS

TO START (MAX 4X)

(DO NOT PULL THROTTLE TRIGGER)

4. SET TO

5. PULL UNTIL UNIT STARTS

6. WAIT 10 SECONDS

7. SET TO

FULL CHOKE

HALF CHOKE

RUN

FULL

CHOKE

RUN

HALF

CHOKE

1. PRESS PRIMER BULB 10X

2. SET TO

3. PULL UNTIL UNIT ATTEMPTS

TO START (MAX 4X)

(DO NOT PULL THROTTLE TRIGGER)

4. SET TO

5. PULL UNTIL UNIT STARTS

6. WAIT 10 SECONDS

7. SET TO

FULL CHOKE

HALF CHOKE

RUN

FULL

CHOKE

RUN

HALF

CHOKE

1. PRESS PRIMER BULB 10X

2. SET TO

3. PULL UNTIL UNIT ATTEMPTS

TO START (MAX 4X)

(DO NOT PULL THROTTLE TRIGGER)

4. SET TO

5. PULL UNTIL UNIT STARTS

6. WAIT 10 SECONDS

7. SET TO

FULL CHOKE

HALF CHOKE

RUN

Fig. 15

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

A - Spool retainer (retenue de bobine, retén del

carrete)

A - Eyelet (oeillet, ojillo)

B - Arrow on spool (flèche sur la bobine, flecha

en el carrete)

A - Pull strings (tirer vers l’extérieur, tira del

hilo)

B - Rotate the spool clockwise (tourner le

bobine dans le sens horaire, gire a la derecha

el carrete)

A - Pull strings (tirer vers l’extérieur, tira del

hilo)

Fig. 19

A - Spool retainer (retenue de bobine, retén del

carrete)

B - Spool (bobine, carrete)

Fig. 14

A - Straight shaft trimmer line trimming cut-

off blade (lame de sectionnement de ligne

du taille-bordures à arbre droit, cuchilla de

corte de hilo de la recortadora de eje recto)

B - Curved shaft trimmer line trimming

cut-off blade (lame de sectionnement de

ligne du taille-bordures à arbre courbe,

cuchilla de corte de hilo de la recortadora de

eje curvo)

A - Latch (loquet, pestillo)

B - Air filter cover (couvercle du filtre à air, tapa

del filtro de aire)

C - Tabs (languettes, orejetas)

D - Slots (fentes, ranuras)

Fig. 21

A - Air filter (filtre à air, filtro de aire)

Fig. 22

A - Screw (vis, tornillo)

B - Top engine cover (couvercle moteur

supérieur, cubierta superior del motor)

C - Bottom cover (couvercle inférieure, cubierta

inferior)

Fig. 23

A - Idle speed screw (vis de ralenti, tornillo de

ajuste de la velocidad en vacío)

Fig. 20

A - Starter grip and rope (poignée et cordon du

lanceur, mango y cuerda del arrancador)

B - Deep hole in camshaft gear (Trou profond

situé dans l’engrenage de l’arbre à cames

Orificio profundo en el engranaje del árbol

de levas)

Fig. 25

A - Feeler gauge (jauge d’épaisseur, calibrador

de separaciones)

B - Rocker arm (culbuteur, balancín)

C - Rocker arm cover (cache -culasse, tapa del

balancín)

D - Screw (vis, tornillo)

Fig. 26

A - Retaining nut (écrou de retenue, tuerca de

retencion)

B - Adjusting nut (écrou de réglage, tuerca de

ajuste)

C - Stud (goujon, elemento estructural)

Fig. 24

 Introduction ......................................................................................................................................................................2

Introduction / Introducción

 General Safety Rules .....................................................................................................................................................3-4

Règles de sécurité générales / Reglas de seguridad generales

 Specific Safety Rules ........................................................................................................................................................ 4

Règles de sécurité particulières / Reglas de seguridad específicas

Symbols ............................................................................................................................................................................ 5

Symboles / Símbolos

 Features ............................................................................................................................................................................6

Caractéristiques / Características

 Assembly .......................................................................................................................................................................6-8

Assemblage / Armado

 Operation ..................................................................................................................................................................... 8-10

Utilisation / Funcionamiento

 Maintenance ..............................................................................................................................................................11-14

Entretien / Mantenimiento

 Troubleshooting .........................................................................................................................................................15-16

Dépannage / Solución de problemas

 Warranty ......................................................................................................................................................................... 17

Garantie / Garantía

 Parts Ordering and Service ...............................................................................................................................Back Page

Commande de pièces et réparation / Pedidos de piezas y servicio ......................................................... Page arrière / Pág. posterior

TABLE OF CONTENTS

TABLE DES MATIÈRES / ÍNDICE DE CONTENIDO

INTRODUCTION

INTRODUCTION / INTRODUCCIÓN

This product has many features for making its use more pleasant and enjoyable. Safety, performance, and dependability

have been given top priority in the design of this product making it easy to maintain and operate.

* * *

Ce produit offre de nombreuses fonctions destinées à rendre son utilisation plus plaisante et satisfaisante. Lors de la

conception de ce produit, l’accent a été mis sur la sécurité, les performances et la fiabilité, afin d’en faire un outil facile à

utiliser et à entretenir.

* * *

Este producto ofrece numerosas características para hacer más agradable y placentero su uso. En el diseño de este producto

se ha conferido prioridad a la seguridad, el desempeño y la fiabilidad, por lo cual se facilita su manejo y mantenimiento.

La page charge ...

3 — Français

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

AVERTISSEMENT :

Lire et veiller à bien comprendre toutes les instructions. Le

non respect des instructions ci-dessous peut entraîner un

choc électrique, un incendie et / ou des blessures graves.

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

 Pour travailler en toute sécurité, lire et veiller à bien

comprendre toutes les instructions avant d’utiliser ce

produit. Respecter toutes les instructions de sécurité. Le

non respect des instructions de sécurité ci-dessous peut

entraîner des blessures graves.

 Ne pas laisser des enfants ou personnes n’ayant pas reçu

une formation adéquate utiliser cet outil.

 Ne pas démarrer ou faire tourner le moteur dans un

espace confine, de bâtiment, à proximité des fenêtres

ouverts, autre ou des zones sans ventilation où des

vapeurs toxiques de monoxyde de carbone peuvent

s’accumuler. Le monoxyde de carbone, un gaz incolore,

inodore et extrêmement toxique peut causer une perte

de conscience et être mortel.

 Déblayer la zone de travail avant chaque utilisation. La

débarrasser de tous les objets tels que cailloux, verre

brisé, clous, fils métalliques, cordes, etc. risquant d’être

projetés ou de se prendre dans la ligne de coupe ou la

lame.

 Toujours porter une protection oculaire avec écrans

latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1 ainsi

qu’un protection auditive lors de l’utilisation de ce produit.

 Porter des pantalons longs, manches longues, des

chaussures de travail et des gants épais. Ne pas porter

de vêtements amples, bijoux, shorts, sandales et ne pas

travailler pieds nus. Ne porter aucun bijou.

 Le fait de porter des vêtements de protection lourds

peut augmenter la fatigue de l’utilisateur, ce qui pourrait

entraîner un coup de chaleur. Si le temps est chaud et

humide, effectuer les gros travaux le matin ou en fin

d’après-midi, alors qu’il fait plus frais.

Les produits utilisés sur les territoires des services

forestiers des États-Unis et de certains états doivent être

conformes aux réglementations de lutte contre l’incendie.

Cet outil est doté d’un pare-étincelles, toutefois, d’autres

dispositifs peuvent être requis. Consulter les autorités

locales et gouvernementales.

 Ne jamais utiliser cet outil en le tenant du côté gauche.

 Attacher les cheveux longs pour les maintenir au-dessus

des épaules, afin qu’ils ne se prennent pas dans les pièces

en mouvement.

 Garder les badauds, enfants et visiteurs à une distance de

15 m (50 pi). Recommander aux personnes présente de

porter une protection oculaire. Si quelqu’un s’approche

pendant l’utilisation de l’outil, arrêter le moteur et

l’accessoire de coupe. Le risque de blessure est accru

si on utilise un outil à lames. En effet, les personnes se

trouvant à proximité risquent d’être heurtés par une lame

en marche advenant qu’elle ricoche, ou à la suite de toute

autre réaction inattendue de la scie.

 Ne pas utiliser cet outil en état de fatigue, si l’on est

souffrant ou contrarié, ou sous l’influence de l’alcool, de

drogues ou de médicaments.

 Ne pas travailler sous un éclairage insuffisant.

 Se tenir bien campé et en équilibre. Ne pas travailler hors

de portée. Le travail hors de portée risque de faire perdre

l’équilibre ou de causer un contact avec les pièces brûlantes.

 Garder toutes les parties du corps à l’écart des pièces en

mouvement.

 Pour éviter le contact avec les parties brûlantes, ne jamais

travailler avec le bas du moteur au-dessus du niveau de

la taille.

Ne pas toucher les alentours de l’échappement ou du

cylindre, qui deviennent brûlants pendant l’utilisation.

Contact avec les surfaces chaudes pourrait entraîner des

blessures graves.

 Toujours arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie

avant d’effectuer tout entretien ou réglage, à l’exception

des réglages du carburateur.

 Inspecter l’outil avant chaque utilisation pour s’assurer qu’il

n’y a pas de pièces desserrées, de fuites ce carburant, etc.

Remplacer les pièces endommagées avant utilisation.

 Lors d’une utilisation normale, l’accessoire de coupe ne

doit jamais tourner au ralenti. La rotation au ralenti est

toutefois permise lors du réglage du carburateur.

 Il a été rapporté que, chez certaines personnes, les

vibrations produites par les outils à main motorisés peuvent

contribuer au développement d’une affection appelée

syndrome de Raynaud. Les symptômes peuvent inclure des

picotements, l’insensibilisation et le blanchissement des

doigts et sont habituellement provoqués par l’exposition

au froid. L’hérédité, l’exposition au froid et à l’humidité,

le régime alimentaire, la fumée et les habitudes de travail

sont tous des facteurs considérés comme contribuant au

développement de ces symptômes. Il n’existe actuellement

aucune preuve qu’un certain type de vibration ou le degré

d’exposition contribue réellement au développement de

cette affectation. Certaines mesures, susceptibles de réduire

les effets des vibrations, peuvent être prises par l’opérateur :

a) Garder le corps au chaud par temps froid. Pendant

l’utilisation, porter des gants afin de tenir les mains et

les poignets au chaud. Il a été établi que le froid est

l’une des principales causes du symptôme de Raynaud.

b) Après chaque période d’utilisation, faire des exercices

pour accroître la circulation.

c) Faire des pauses fréquentes. Limiter la durée d’exposition

quotidienne.

d) Garder l’outil bien entretenu, toutes les pièces de

boulonnerie serrées et remplacer les pièces usées.

4 — Français

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES

 Inspecter l’outil avant chaque utilisation. Remplacer les

pièces endommagées. S’assurer que toutes les pièces

de boulonnerie sont en place et bien serrées. S’assurer

de l’absence de fuites de carburant.

 Si la tête de coupe est fendue, brisée ou endommagée

de quelque façon que ce soit, la remplacer. S’assurer que

la tête de coupe ou la lame est correctement installée et

solidement assujettie. Ne pas prendre cette précaution

peut entraîner des risques de blessures graves.

 S’assurer que tous les dispositifs de protection, sangles,

déflecteurs et poignées sont correctement installés et

solidement assujettis.

 Ne jamais utiliser des lames, un dispositif fouetteur, un

fil ou une corde. Utiliser exclusivement des lignes de

coupe d’origine. Ne pas utiliser d’autres accessoires de

coupe. L’utilisation d’une tête de coupe d’autre marque

ou lignes de coupe d’autre origine sur ce taille-bordures

peut entraîner des blessures graves.

 Ne jamais utiliser l’appareil si le déflecteur d’herbe n’est

pas en place et en bon état.



Tenir fermement les deux poignées pendant le travail. Tenir

la tête de coupe au-dessous du niveau de la taille. Ne jamais

tailler avec la tête de coupe à plus de 762 mm (30 po) du

sol.

 Ce produit est conçu pour les personnes qui prévoient

l’utiliser de manière peu fréquente pour des applications

générales par exemple, tailler la végétation faible et dense

etc.; l’outil peut également convenir à d’autres utilisateurs

occasionnels. Elle n’est pas conçue pour un usage

prolongé. Les périodes d’utilisation prolongée peuvent

entraîner des problèmes circulatoires dans les mains

de l’opérateur, causés par les vibrations. Pour ce type

d’application, il peut être bon d’utiliser une scie équipée

d’un dispositif anti-vibrations.

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

En cas d’apparition de l’un ou plusieurs des symptômes

décrits ci-dessus, cesser d’utiliser l’outil et consulter un

médecin.

 Conserver le carburant dans un bidon ou jerrican approuvé

pour l’essence.

 Essuyer tout carburant répandu. S’éloigner de 9 m (30 pi)

du point d’approvisionnement avant de lancer le moteur.

Desserrer le bouchon du réservoir de carburant lentement

une fois que le moteur est arrêté. Ne pas fumer pendant

le ravitaillement en carburant.

 Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le

plein ou de le remiser.

 Pour le transport dans un véhicule, laisser le moteur

refroidir, vider le réservoir de carburant. et arrimer l’outil.

 Porter un équipement de protection et respecter

toutes les instructions de sécurité. Si l’outil est équipé

d’un embrayage, s’assurer que l’accessoire de coupe

s’immobilise lorsque le moteur tourne au ralenti. Lorsque

le moteur est arrêté, s’assurer que l’accessoire de coupe

est immobilisé avant de poser l’outil.

5 — Français

SYMBOLES

Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur le produit. Veiller à les étudier et apprendre leur signification

pour assurer la sécurité d’utilisation.

SYMBOLE NOM EXPLICATION

Symbole d’alerte de sécurité Indique un risque de blessure potentiel.

Lire le manuel d’utilisation

Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire

et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation avant

d’utiliser ce produit.

Protection oculaire et auditive

Toujours porter une protection oculaire certifiée

conforme à la norme ANSI Z87.1 ainsi qu’un protection

auditive.

Ne laisser personne s’approcher

Garder les badauds à une distance de 15 m (50 pi)

minimum.

Ricochet

Les objets projetés peuvent ricocher et infliger des

blessures ou causer des dommages matériels.

Ne pas utiliser de lame

Ne jamais utiliser une lame quelconque sur un outil

portant ce symbole.

Les termes de mise en garde suivants et leur signification ont pour but d’expliquer le degré de risques associé à l’utilisation

de ce produit.

SYMBOLE SIGNAL SIGNIFICATION

DANGER :

Indique une situation extrêmement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

aura pour conséquences des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION :

Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

pourraît entraîner des blessures légères ou de gravité modérée.

AVIS :

(Sans symbole d’alerte de sécurité) Indique une information importante

ne concernant pas un risque de blessure comme une situation pouvant

occasionner des dommages matériels.

6 — Français

FICHE TECHNIQUE

Poids - (sans carburant)

C430 ......................................................................................................................................................... 4,8 kg (10,7 lb)

S430 .......................................................................................................................................................... 5,4 kg (11,8 lb)

Largeur de coupe avec ligne

C430 ........................................................................................................................................................432 mm (17 po)

S430 .........................................................................................................................................................457 mm (18 po)

Cylindrée ........................................................................................................................................................................ 30 cc

Volume de lubrifiant moteur ...............................................................................................................................65 ml (2,2 oz)

Diamètre de coupe : ...................................................................................................................................2,4 mm (0,095 po)

CARACTÉRISTIQUES

APPRENDRE À CONNAÎTRE LE TAILLE-

BORDURES

Voir la figure 1.

L’utilisation sûre de ce produit exige une comprehension

des renseignements figurant sur l’outil et contenus dans le

manuel d’utilisation, ainsi qu’une bonne connaissance du

projet entrepris. Avant d’utiliser ce produit, se familiariser

avec toutes ses caractéristiques et règles de sécurité.

CONCEPTION ERGONOMIQUE

Ce produit est conçu pour être extrêmement maniable.

L’outil est conçu pour pouvoir être tenu confortablement et

aisément dans différentes positions et à différents angles.

DÉFLECTEUR D’HERBE

Le taille-bordures est équipé d’un déflecteur d’herbe qui

protège l’opérateur des débris projetés.

BOUCHON/JAUGE D’HUILE

Retirer le bouchon de remplissage d’huile pour vérifier le

niveau de lubrifiant et faire l’appoint selon le besoin.

MOTEUR MONTÉ EN HAUT

Le moteur est monté en haut de l’outil afin d’assurer un bon

équilibre de l’outil et de le maintenir loin de la poussière et

des débris de coupe.

ASSEMBLAGE

DÉBALLAGE

Ce produit doit être assemblé.

 Avec précaution, sortir le produit et les accessoires de la

boîte. S’assurer que toutes les pièces figurant sur la liste

de contrôle sont incluses.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser le produit si, en le déballant, vous constatez

que des éléments figurant dans la liste d’expédition sont

déjà assemblés. Certaines pièces figurant sur cette liste

n’ont pas été assemblées par le fabricant et exigent une

installation. Le fait d’utiliser un produit qui a été assemblé

de façon inadéquate peut entraîner des blessures.

 Examiner soigneusement le produit pour s’assurer que

rien n’a été brisé ou endommagé en cours de transport.

 Ne pas jeter les matériaux d’emballage avant d’avoir

soigneusement examiné le produit et avoir vérifié qu’il

fonctionne correctement.

 Si des pièces sont manquantes ou endommagées, appeler

le 1-800-860-4050.

LISTE DES PIÈCES

C430

Taille-bordures

Poignée avant

Déflecteur d’herbe d’arbre courbe

Flacon de lubrifiant 4 temps

Entonnoir de papier

Capuchon de suspension

Manuel d’utilisation

S430

Taille-bordures

Poignée avant

Déflecteur d’herbe d’arbre droit

Flacon de lubrifiant 4 temps

Entonnoir de papier

Capuchon de suspension

Manuel d’utilisation

7 — Français

RETRAIT DE L’ACCESSOIRE DU BLOC

MOTEUR

 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.

 Desserrer le bouton.

 Enfoncer le bouton et tourner les tubes pour les séparer.

INSTALLATION DE L’ANNEAU DE SUSPENSION

Voir la figure 3.

Il existe deux façons de suspendre l’accessoire pour le

remisage.

 Pour installer l’anneau de suspension, appuyer sur le

bouton et emboîter le capuchon sur l’extrémité inférieure

de l’arbre d’accessoire. Tourner légèrement le capuchon

dans un sens et l’autre pour enclencher le bouton.

 Le trou secondaire de l’arbre d’accessoire peut également

être utilisé pour suspendre l’accessoire.

INSTALLATION DE LA POIGNÉE AVANT

Voir la figure 4.

 Retirer les écrou à oreilles, rondelle et le boulon de la

poignée avant.

 Installer la poignée avant sur le côté supérieur du tube

de l’arbre moteur, à l’endroit indiqué par l’étiquette.

 Insérer le boulon dans les trous de la poignée avant.

NOTE : La tête du boulon s’adapte dans le logement

moulé d’un côté de la poignée.

 Réinstaller le rondelle et écrou à oreilles.

 Serrer fermement l’écrou papillon.

INSTALLATION DU DÉFLECTEUR D’HERBE

AVERTISSEMENT :

La lame coupe ligne du déflecteur est tranchante. Éviter

de la toucher. Le contact avec la lame peut causer des

blessures graves.

INSTALLATION DU DÉFLECTEUR D’HERBE

D’ARBRE COURBE — C430

Voir la figure 5.

 Retirer vis à six pans, la rondelle et l’écrou papillon du

déflecteur d’herbe.

 Emboîter le déflecteur d’herbe sur le bas de l’arbre courbe,

comme illustré.

 Insérer le vis à six pans dans le déflecteur d’herbe et le

support de l’arbre courbe.

 Installer la rondelle sur le vis à six pans.

 Installer l’écrou papillon sur le vis et le serrer fermement.

AVERTISSEMENT :

Si des pièces manquent ou sont endommagées, ne pas

utiliser ce produit avant qu’elles aient été remplacées.

Le fait d’utiliser ce produit même s’il contient des pièces

endommagées ou s’il lui manque des pièces peut

entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas essayer de modifier ce produit ou de créer des

accessoires non recommandés pour la produit. De

telles altérations ou modifications sont considérées

comme un usage abusif et peuvent créer des conditions

dangereuses, risquant d’entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Pour empêcher un démarrage accidentel pouvant

entraîner des blessures graves, toujours déconnecter le

fil de bougie de moteur de la bougie d’allumage avant

d’assembler des pièces.

INSTALLATION DU BLOC-MOTEUR SUR

L’ACCESSOIRE

Voir la figure 2.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais installer, retrait ou ajuster un accessoire lorsque le

moteur tourne. Ceci pourrait causer des blessures graves.

L’accessoire se raccorde au bloc-moteur à l’aide d’un

dispositif de couplage.

 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.

 Desserrer le bouton du coupleur et retirer le capuchon

d’extrémité de l’accessoire.

 Appuyer sur le bouton se trouvant sur l’arbre de

l’accessoire. Aligner le bouton sur la rainure guide du bloc

moteur et emboîter les deux arbres. Tourner l’arbre de

l’accessoire jusqu’à ce que le bouton s’enclenche dans

le trou de positionnement.

NOTE : Si le bouton ne s’engage pas complètement dans

le trou de positionnement, les tubes ne sont pas solidement

maintenus l’un dans l’autre. Tourner légèrement les tube

dans les deux sens jusqu’à ce que le bouton s’engage

complètement.

 Serrer le bouton fermement.

AVERTISSEMENT :

S’assurer que le bouton est bien serré avant d’utiliser

l’outil et le vérifier de temps à autre pour éviter le risque

de blessures graves.

ASSEMBLAGE

8 — Français

INSTALLATION DU DÉFLECTEUR D’HERBE

D’ARBRE DROIT — S430

Voir la figure 6.

 Retirer la vis à oreilles du déflecteur d’herbe.

 Insérer la languette du support de montage dans la fente du

déflecteur d’herbe.

ASSEMBLAGE

 Aligner le trou de vis du support de montage sur le trou de

vis du déflecteur d’herbe.

 Insérer la vis à oreilles dans le support et le déflecteur d’herbe.

 Serrer la vis fermement.

UTILISATION

AVERTISSEMENT :

Ne pas laisser la familiarité avec le produit faire oublier

la prudence. Ne pas oublier qu’une fraction de seconde

d’inattention peut entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire avec écrans latéraux

certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1 ainsi qu’un

protection auditive. Ne pas suivre cette directive pourrait

entraîner des blessures graves, par exemple si l’appareil

projetait des objets dans vos yeux.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser d’outils ou accessoires non recommandés

pour cet outil. L’utilisation de pièces et accessoires non

recommandés peut entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

L’utilisation de cet équipement pourrait créer des étincelles

susceptibles d’enflammer la végétation sèche. Il peut

être nécessaire d’utiliser un pare-étincelles. L’utilisateur

doit communiquer avec le service local d’incendie pour

connaître toutes les lois et tous les règlements portant sur

les exigences en matière de prévention des incendies.

CARBURANTS OXYGÉNÉS

AVIS :

Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 (ou un carburant

contenant plus de 10 % d’éthanol) dans ce produit. Une

telle utilisation représente une violation de la loi fédérale

et endommagera l’appareil et annulera la garantie.

Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de

performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné

contenant des pourcentages de composants oxygénés

supérieurs à ceux indiqués ci-dessous ne sont pas couverts

par la garantie.

Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par

volume (généralement désignée E10) est acceptable. E15 et

E85 ne sont pas.

APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT

AVERTISSEMENT :

L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont extrêmement

inflammables et explosives. Pour éviter des blessures graves

et des dommages matériels, manipuler avec précaution.

Garder le produit à l’écart des sources d’inflammation et

des flammes vives, l’utiliser uniquement à l’extérieur, ne

pas fumer au moment de mélanger l’essence et l’huile, et

essuyer rapidement tout carburant répandu.

 Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour éviter

la contamination du carburant.

 Desserrer le bouchon du réservoir de carburant lentement.

Poser le bouchon sur une surface propre.

 Verser le mélange dans le réservoir avec précaution. Éviter

de répandre du carburant.

 Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et inspecter

son joint.

 Remettre immédiatement le bouchon en place et le serrer à

la main. Essuyer tout carburant répandu.

NOTE : Il est normal qu’un moteur neuf dégage de la fumée

après la première utilisation.

AVERTISSEMENT :

Toujours arrêter le moteur avant l’approvisionnement en

carburant. Ne jamais remplir le réservoir d’une machine

lorsque le moteur tourne ou est chaud. S’éloigner d’au moins

9 m (30 pi) du point d’approvisionnement avant de lancer

le moteur. Ne pas fumer ! Ne pas prendre cette précaution

pourrait entraîner des blessures graves.

AJOUT/VÉRIFICATION DE LUBRIFIANT À

MOTEUR

Voir la figure 7.

AVIS :

Une tentative de démarrage du moteur avant le remplissage

en lubrifiant correct entraîne une panne de l’équipement.

Le lubrifiant moteur a une influence majeure sur la performance

du moteur et la durée de service. Cette unite est expédiée avec

une bouteille d’huile à 4 temps Ryobi 20W50. Pour obtenir un

rendement optimal en cours de fonctionnement, l’utilisation

continue de cette huile est recommandée.

9 — Français

UTILISATION

NOTE : Toujours utiliser une lubrifiant moteur à 4 temps

conforme ou supérieure aux exigences de service SJ API.

Toutefois, ce produit est également compatible avec les

huiles SAE 30, 10W30 ou 10W40. Des lubrifiants moteur 2

temps ou non detergents endommageront le moteur et ne

doivent pas être utilisées.

Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation.

Pour ajouter de lubrifiant à moteur :

 Retirer le bouchon et le joint d’étanchéité se trouvant sur

la bouteille d’huile fournie.

 Dévisser le capuchon d’huile/la jauge et les retirer.

 L’entonnoir d’utilisation fourni, verser tout le contenu de

la bouteille d’huile à moteur dans l’orifice de remplissage

de l’huile.

 Remettre en place le bouchon/jauge d’huile et fermer de

façon étanche.

Pour vérifier le niveau de lubrifiant à moteur :

 Détachement de l’accessoire de la tête de coupe.

 Placer le bloc-moteur sur une surface égale et plane avec

arbre parallèle à la surface.

 Dévisser le capuchon d’huile/la jauge et les retirer.

 Essuyer la jauge ; l’insérer de nouveau dans le trou et

visser.

 Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de

lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la

zone hachurée de la jauge.

 Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu’à

ce que le niveau atteigne la portion supérieure de la zone

hachurée sur la jauge.

 Réinstaller et serrer le bouchon d’huile/la jauge.

AVIS :

Ne pas remplir à l’excès. Trop remplir le carter

peut produire une fumée excessive, fuite d’huile, et

endommager le moteur.

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Voir les figures 8 à 10.

Pour le démarrage, le taille-bordures doit être posé sur un

sol nu et plat.

Démarrage du moteur froid :

Appuyer lentement 10 fois sur la poire d’amorçage.

NOTE : Après la 7e pression, on devrait apercevoir du

carburant dans la poire d’amorçage. Sinon, continuer à

presser sur l’amorceur jusqu’à voir du carburant dans la

poire.

Mettre le volet de départ en position d’étranglement FULL

CHOKE (complètement ouvert).

NOTE : Ne pas presser la commande d’accélérateur.

Tirer sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que le moteur

démarres.

NOTE : Si le moteur n’a pas démarré après trois essais

et :

 si la température extérieure est égale ou inférieure à

15,5 °C (60 °F), laissez le volet de départ sur FULL

CHOKE (volet de départ ouvert) et continuez à tirer la

poignée du démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre.

 si la température extérieure est supérieure à 15,5 °C

(60 °F), placez le volet de départ en position HALF

CHOKE (volet de départ demi ouvert) et continuez à

tirer la poignée du démarreur jusqu’à ce que le moteur

démarre.

Laisser le moteur tourner pendant 10 secondes et mettre

le levier du volet de départ en position RUN (marche).

Démarrage du moteur chaud :

Appuyer lentement 10 fois sur la poire d’amorçage.

Mettre le levier du volet de départ en position RUN

(marche).

Tirer sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que le moteur

démarre. Ne pas appuyer sur la gâchette d’accélérateur.

Arrêt du moteur :

Pour arrêter le moteur, mettre le commutateur STOP dans

la position d’arrêt « ».

EN CAS DE BESOIN D’ASSISTANCE DÉMARRAGE AVEC

CE PRODUIT :

Ne pas le retourner au magasin de détail où il a été acheté.

Pour toute question, appeler notre service après-vente.

Pour toute assistance, appeler le : 1-800-860-4050

UTILISATION DU TAILLE-BORDURES

Voir la figure 11.

AVERTISSEMENT :

Le logement du moteur peut devenir chaud pendant

l’utilisation du taille bordures à fil. Éviter de placer ou

d’appuyer le bras, la main ou toute autre partie du corps

contre le logement du moteur pendant l’utilisation du

taille bordures. Tenir l’outil uniquement dans la position

illustrée à la figure 11 en s’assurant qu’aucune partie du

corps ne se trouve à proximité du logement du moteur.

Un contact prolongé avec le logement du moteur peut

entraîner des brûlures ou d’autres blessures.

AVERTISSEMENT :

Toujours tenir l’outil à sa droite. L’utilisation à gauche

exposerait l’utilisateur aux surfaces chaudes, créant ainsi

des risques de brûlures.

AVERTISSEMENT :

Pour éviter le contact avec les parties brûlantes, ne jamais

travailler avec le bas du moteur au-dessus du niveau de

la taille.

10 — Français

UTILISATION

Tenir le taille-bordures avec la main droite sur la poignée

arrière et la main gauche sur la poignée avant. Garder

une prise ferme sur les deux poignées pendant le

fonctionnement. Le taille-bordures doit être tenu dans une

position confortable, la poignée arrière se trouvant à peu

près à hauteur de la taille.

Couper les herbes hautes du haut en bas. Ceci empêchera

l’herbe de s’enrouler sur le tube de l’arbre moteur et la tête

de coupe, ce qui pourrait causer des dommages dus à

une surchauffe. Si l’herbe s’enroule sur la tête de coupe,

ARRÊTER LE MOTEUR, débrancher le fil de bougie et

enlever l’herbe.

AVERTISSEMENT :

Toujours tenir le taille-bordures à l’écart de soi en

maintenant une distance de sécurité entre le corps et

l’équipement. Tout contact avec le boîtier ou avec la tête

de coupe du taille-bordures peut causer des brûlures et /

ou d’autres blessures graves.

AVANCE DE LA LIGNE DE COUPE (TÊTE À

LIGNE DE COUPE DE REEL EASY)

L’avance de la ligne est obtenue en tapant la tête de coupe

sur le gazon, le moteur tournant à plein régime.

 Faire tourner le moteur à plein régime.

 Taper la tête de coupe sur le sol pour faire avance la

ligne. La ligne avance chaque fois que la tête de coupe

est frappée sur le sol. Ne pas maintenir le bouton contre

le sol.

NOTE : La lame du déflecteur d’heurbe coupe la ligne à la

longueur correcte.

NOTE : Si la ligne devient trop courte, il peut ne pas être

possible de la faire avancer en tapant la tête de coupe sur le

sol. Dans ce cas, arrêter le moteur et tirer la ligne à la main.

Avance manuelle de la ligne de coupe :

 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.

 Appuyer sur la bouton et tirer sur la ou les lignes pour

sortir la longueur désirée.

CONSEILS DE COUPE

Voir les figures 12 et 13.

 Éviter les surfaces très chaudes en maintenant toujours

l’outil à l’écart du corps. (Position de travail correcte

illustrée à la figure 11.)

 Pour une efficacité maximum, garder le taille-bordures

incliné vers la zone de coupe.

Pour couper avec le taille-bordures à arbre courbe, utiliser

un mouvement de balayage de droite à gauche. Pour

couper avec le taille-bordures à arbre droit, utiliser un

mouvement de balayage de gauche à droite. Ceci évite

que les débris soient projetés en direction de l’opérateur.

Éviter de couper dans la zone dangereusecomme le

montre l’illustration.

Couper avec l’extrémité de la ligne; ne pas forcer la tête

de coupe dans l’herbe non coupée.

Les palissades en métal et en bois accélèrent l’usure de

la ligne et peuvent la faire casser. Les murs en pierre et

brique, trottoirs et pièces de bois peuvent user la ligne

rapidement.

Contourner les arbres et buissons. L’écorce des arbres,

les moulures en bois, le lambrissage et les piquets de

palissades peuvent être endommagés par la ligne.

LAME DE SECTIONNEMENT DE LIGNE DE

COUPS DU DÉFLECTEUR D’HERBE

Voir la figure 14.

Ce taille-bordures est équipé d’une lame de sectionnement

de ligne montée sur le déflecteur d’herbe. Pour obtenir une

coupe optimale, faire avance la ligne jusqu’à ce qu’elle soit

coupée à la longueur correcte par la lame de sectionnement.

La ligne doit être avancée chaque fois que le moteur tourne

à une vitesse supérieure à la normale ou lorsque la coupe

devient moins efficace. Ceci maintiendra une efficacité

maximum et gardera la ligne assez longue pour avancer

correctement.

11 — Français

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT :

Utiliser exclusivement des pièces d’origine pour les

réparations. L’usage de toute autre pièce pourrait créer

une situation dangereuse ou endommager l’outil.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire avec écrans

latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1 ainsi

qu’un protection auditive. Ne pas suivre cette directive

pourrait entraîner des blessures graves, par exemple si

l’appareil projetait des objets dans vos yeux.

AVERTISSEMENT :

Avant d’inspecter, nettoyer ou entretenir l’équipement,

couper le moteur, attendre que toutes les pièces en

mouvement s’arrêtent, déconnecter le fil de la bougie et

l’écarter de la bougie. Le non-respect de ces instructions

peut entraîner des blessures graves ou des dégâts

matériels.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Éviter d’utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en

plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être

endommagées par divers types de solvants du commerce.

Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,

le lubrifiant, la graisse, etc.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,

l’essence, les produits à base de pétrole, les lubrifiants

pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en

plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,

affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des

blessures graves.

Les réglages et réparations décrits ci-dessous peuvent bien

souvent être effectués par l’utilisateur. Les autres réparations

doivent être confiées à un centre de réparations agréé.

REMPLACEMENT DE LA BOBINE AVANCE DE

LA LIGNE DE COUPE À TAPANT REEL-EASY

™

Voir les figures 15 à 17.

Si seule la ligne est remplacée, voir Remplacement de la

ligne, plus loin dans ce manuel.

Utiliser exclusivement une ligne monofilament de 2,4 mm

(0,095 po) de diamètre.

 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie. Maintenir

la tête de coupe et retirer la retenue de bobine.

Pour retirer la retenue de bobine :

Sur les modèles C430, tourner la retenue de bobine vers

la gauche.

Sur les modèles S430, tourner la retenue de bobine vers

la droite.

 Retirer la bobine vide de la tête de coupe.

NOTE : Il n’est pas nécessaire de retirer le logement de

la tête de coupe de l’arbre d’entraînement.

 Insérer la nouvelle bobine dans la tête de coupe.

NOTE : S’assurer que les flèches de la bobine sont

alignées avec les œillets du logement de la tête de coupe.

Abaisser et maintenir ensemble à cette position la bobine

et le logement tout en complétant l’installation.



Réinstaller la retenue de bobine afin de la fixer solidement.

Pour installer la retenue de bobine :

Sur les modèles C430, tourner la retenue de bobine vers

la droite.

Sur les modèles S430, tourner la retenue de bobine vers

la gauche.

 Installer le fil tel que décrit à la section intitulée

Remplacement du fil.

REMPLACEMENT DE LIGNE

Voir les figures 17 à 19.

 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.

 Au besoin, tourner la bobine dans le sens horaire afin

d’aligner les flèches de la bobine avec les œillets du

logement de la tête de coupe.

 Couper un morceau d’une longueur de 6,1 m (20 pi) de

chaîne monofilament. Insérer le fil dans l’œillet du logement

du taille-bordures. Pousser jusqu’à ce que l’extrémité du

fil sorte de l’autre côté de la tête de coupe. Tirer sur le

fil de l’autre côté de façon à laisser deux segments de fil

égaux de chaque côté de la bobine.

 Tourner la bobine dans le sens horaire pour enrouler le

fil autour de celle-ci jusqu’à ce qu’environ 152,4 mm

(6 po) de fil apparaisse de chaque côté de la bobine.

 Appuyer sur la retenue de bobine tout en tirant sur la ou

les ligne(s) pour les avancer manuellement et vérifier le

montage de la tête de coupe.

RÉGLAGE DU RALENTI

Voir la figure 20.

AVERTISSEMENT :

L’accessoire de coupe tournera lors du réglage du ral-

enti. Porter tous les vêtements de protection et garder

les badauds, enfants et animaux à une distance de 15

m (50 pi). Faire les réglages en supportant l’outil avec

les mains de manière à ce que l’accessoire de coupe ne

touche pas le sol ou tout autre objet. Garder toutes les

parties du corps éloignées de l’accessoire de coupe et

du silencieux. Le non respect des instructions de sécurité

peut entraîner des blessures graves.

12 — Français

Si l’accessoire de coupe tourne lorsque le moteur est au

ralenti, tourner la vis de ralenti du moteur. Tourner la vis

de ralenti vers la gauche pour réduire le régime et arrêter

la rotation de l’accessoire de coupe. Si l’accessoire de

coupe continue de tourner au ralenti après avoir effectué le

réglage, confier au produit à un centre de réparations et ne

plus l’utiliser tant que les réparatios n’ont pas été effectuées.

AVERTISSEMENT :

L’accessoire de coupe ne doit jamais tourner lorsque

le moteur est au ralenti. Tourner la vis de ralenti dans le

sens inverse des aiguilles d’une montre pour réduire le

régime de ralenti et immobiliser l’accessoire de coupe ou

confier au produit à un centre de réparations, et ne pas

l’utiliser tant que des réparations n’ont pas été effectuées.

La rotation de l’accessoire de coupe au ralenti pourrait

causer des blessures graves.

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Voir les figures 21 et 22.

Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie

utile, garder le filtre à air propre.

 Retirer le couvercle du filtre à air. Pour retirer, pousser le

loquet situé au bas du couvercle et soulever doucement

le couvercle.

 Retirer le filtre à air.

 Si l’élément en mousse du filtre est sale, le retirer du filtre

à air. Nettoyer l’élément en mousse du filtre avec de l’eau

chaude savonneuse. Le rincer et le laisser sécher.

NOTE : Si le filtre à air est sale ou endommagé, il est

nécessaire de le remplacer. Si l’élément en mousse du

filtre est endommagé, il doit également être remplacé.

 Appliquer une légère couche d’huile pour moteur sur

l’élément en mousse du filtre, puis l’extraire en pressant

l’élément en mousse.

 Remettre le filtre à air en place.

NOTE : S’assurer que le filtre est correctement positionné

dans le couvercle. Une installation incorrecte du filtre

laisse la saleté entrer dans le moteur, entraînant une usure

rapide du moteur.

 Installer le couvercle du filtre à air en plaçant les fentes

du couvercle du filtre à air sur les languettes du boitier

et appuyer sur le couvercle jusqu’à ce qu’il s’enclenche

correctement en place.

ENTRETIEN

BOUCHON DU RÉSERVOIR, RÉSERVOIR, ET

CONDUITES

AVERTISSEMENT :

S’assurer de l’absence de fuites de carburant, réservoir,

ou conduites qui sont un risque d’incendie. Un bouchon

de carburant qui fuit pose un risque d’incendie et doit

être remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent

être éliminées avant d’utiliser le produit. Ne pas prendre

cette précaution peut causer un incendie, entraînant des

blessures graves.

Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et

un clapet antiretour non réparables. Un filtre à carburant

colmaté nuit au bon fonctionnement du moteur. Si le

fonctionnement du moteur s’améliore lorsque le bouchon est

desserré, le clapet antiretour peut être défectueux ou le filtre

colmaté. Si nécessaire, remplacer le bouchon de carburant.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Ce moteur utilise une bougie Champion RY4C avec un

écartement d’électrode de 0,63 mm (0,025 po). La bougie

doit être remplacée annuellement par une bougie identique.

AVIS:

Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci

endommagerait sérieusement l’outil.

CHANGER LE LUBRIFIANT À MOTEUR

Voir la figure 23.

AVERTISSEMENT :

Ne pas changer le lubrifiant du moteur pendant qu’il est

chaud. Un contact accidentel avec un lubrifiant pour

moteur chaud peut provoquer des blessures graves.

Pour obtenir un rendement optimal, changer le lubrifiant à

moteur toutes les 25 heures de fonctionnement.

Pour changer de lubrifiant à moteur :

 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie. Laisser

le moteur refroidir complètement.

 Retirer la vis de la partie supérieure du couvercle moteur

et le mettre de côté.

 Retirer les vis de la partie inférieure du couvercle moteur.

Retirer le logement inférieur et le mettre de côté.

 Retirer le bouchon-jauge du réservoir d’huile.

 Pencher le bloc moteur sur le côté afin de verser le lubrifiant

usée dans un contenant approuvé, en la drainant par

l’orifice de remplissage.

NOTE : Vider le lubrifiant alors que le moteur est encore

chaud, sans qu’il soit toutefois brûlant. Il est plus facile et

plus rapide de purger complètement le lubrifiant lorsque

celle-ci est chaude.

13 — Français

ENTRETIEN

 Remettre le bloc moteur en position droite et le

remplir de lubrifiant en suivant les instructions décrites

précédemment à la section intitulée Ajout/vérification

de lubrifiant à moteur du présent manuel.

AVIS :

Ne pas remplir à l’excès. Trop remplir le carter

peut produire une fumée excessive, fuite d’huile, et

endommager le moteur.

 Réinstaller le couvercle moteur inférieur. Replacer les vis

et les serrer solidement.

 Replacer la vis dans le couvercle moteur supérieure et la

serrer solidement.

NOTE : Le lubrifiant usée doit être éliminée à un site de

stockage approuvé. Consulter le détaillant local afin d’obtenir

de plus amples renseignements.

RÉGLAGE DE L’ARBRE À CAMES PAR

RAPPORT AU CULBUTEUR – DÉGAGEMENT

Voir les figures 24 à 26.

Examiner le dégagement entre l’arbre à cames et le culbuteur

à toutes les 25 heures d’utilisation. Cette opération doit

être effectuée dans un environnement propre et exempt de

poussière.

NOTE : Pour effectuer cette procédure, il est nécessaire de

désassembler partiellement le moteur. Si vous n’êtes pas

certain d’être suffisamment qualifié pour effectuer cette

opération, confier l’unité à un centre de réparations agréé.

 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie. Laisser

le moteur refroidir complètement.

 Retirer la vis de la partie supérieure du couvercle moteur.

Retirer le couvercle moteur et le mettre de côté.

 À l’aide d’un tournevis à pointe à six lobes, retirer la vis du

cache-culasse. Retirer le couvercle et le mettre à l’écart.

 Placer l’arbre à cames en tirant sur la poignée du lanceur

jusqu’à ce que le trou profond de l’engrenage de l’arbre

à cames soit placé à six heures.

 Placer la jauge d’épaisseur en-dessous de chaque

culbuteur et mesurer l’espace. L’espace devrait être de

0,15 mm (0,006 po) à 0,20 mm (0,008 po) pour les deux

culbuteurs.

NOTE : Utiliser une jauge d’épaisseur standard

automotrice. La jauge de 0,15 mm (0,006 po) d’épaisseur

doit glisser entre le culbuteur et la tige de la soupape avec

une légère résistance sans qu’il y ait de coincement. La

jauge d’épaisseur de 0,20 mm (0,008 po) ne doit pas

glisser entre les culbuteurs et les bossages de came —

elle doit être tenue solidement.

 Si le dégagement de la soupape ne mesure entre 0,15 mm

(0,006 po) et 0,20 mm (0,008 po), il importe d’effectuer

les ajustements suivants :

 • Tout en maintenant une clé sur les facettes de l’écrou

de réglage à l’aide d’une seule main, desserrer l’écrou

de blocage au moyen d’une deuxième clé. Ne pas

desserrer le goujon.

 • Tourner l’écrou de réglage jusqu’à ce qu’il entre en

contact avec la jauge d’épaisseur. Lorsque l’espace

est adéquat, maintenir la clé sur les facettes de l’écrou

de réglage et resserrer l’écrou de blocage solidement.

 Ajuster le deuxième culbuteur, au besoin.

 Replacer le cache culasse et le visser; serrer solidement

le tout.

 Replacer le couvercle moteur supérieur et le visser; serrer

solidement le tout.

AVERTISSEMENT :

S’assurer que le couvercle moteur et les autres pièces

ont été réassemblés complètement et de façon appro-

priée avant de faire démarrer le moteur. Ne pas respecter

cette directive pourrait entraîner des blessures et risque

d’endommager le produit.

REMISAGE LE PRODUIT

 Nettoyer soigneusement le produit. La remiser dans

un endroit bien aéré, inaccessible aux enfants. La tenir

à l’écart de produits corrosifs, tels que les produits

chimiques de jardinage et le sel de dégivrage.

 Lors de l’entreposage à la verticale du produit, entreposer

le moteur à la verticale pour éviter le blocage du système

hydraulique du moteur causé par la pénétration d’huile

dans la chambre à combustion.

IMPORTANT : Si le moteur ou la corde se bloque après

l’entreposage, placer l’outil à la verticale contre le sol

pour permettre à l’huile du moteur de migrer lentement

vers le réservoir d’huile du moteur.

 Se conformer à toutes les réglementations locales

et gouvernementales concernant la sécurité de la

manipulation et de l’entreposage de l’essence.

Remisage 1 mois ou plus :

 Vider complètement le réservoir de carburant dans un

bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence. Laisser le

moteur tourner jusqu’à ce qu’il cale.

14 — Français

ENTRETIEN

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Inspecter avant Nettoyer toutes Remplacer toutes Reemplácelo

Pièce chaque utilisation le 5 heures de les 25 heures ou cada

d’entretien n’est pas endommagé fonctionnement chaque année 50 heures

* FILTRE À AIR

inclut :

Filtrant .....................................................................................................X

* CARBURATEUR

* RÉSERVOIR DE CARBURANT

inclut :

Conduites de carburant .............................. X

Bouchon du réservoir de carburant ............ X

Filtre à carburant ......................................................................................................................................X

* ALLUMAGE

inclut :

Bougie ......................................................................................................................................................X

* AVIS : L’UTILISATION DE DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION AUTRES QUE CEUX CONÇUS POUR CET OUTIL REPRÉSENTE UNE VIOLATION

DE LA LOI FÉDÉRALE.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À HAUTE

ALTITUDE

Confier le moteur à un centre de réparations agréé si celui-ci

doit être utilisé à une altitude supérieure à 609,6 m (2 000 pi). Ne

pas suivre cette directive peut nuire au bon fonctionnement du

moteur et augmenter les émissions. Un moteur qui a été réglé

pour fonctionner à haute altitude ne peut être utilisé à 609,9 m

(2 000 pi) ou moins. Ne pas respecter cette directive peut

entraîner une surchauffe du moteur et l’endommager

sérieusement. Veuillez confier tout moteur ayant subi

des modifications en vue d’être utilisé à haute altitude

à un centre de réparations agréé, qui se chargera de le

reconfigurer selon les spécifications d’usine d’origine

avant qu’il soit utilisé à une altitude inférieure à 609,6 m

(2 000 pi).

NOUS APPELER D’ABORD

Pour toute question concernant l’utilisation ou l’entretien utiliser ce

produit, appeler le service d’assistance téléphonique Ryobi®!

Le taille-bordures à été entièrement testé avant expédition pour

assurer la complète satisfaction de l’utilisateur.

1-800-860-4050

BESOIN D’AIDE?

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15 — Français

SI LES PRÉSENTES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTER LE CENTRE DE RÉPARATIONS

AGRÉÉ.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le moteur ne démarre pas Pas d’étincelle.

Pas de carburant.

Moteur noyé.

Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l’écartement

de l’électrode. Voir Remplacement de la bougie plus

haut dans ce manuel.

Actionner la poire d’amorçage jusqu’à ce qu’elle

soit remplie de carburant. Si elle ne se remplit pas,

le système d’alimentation en carburant est obstrué.

Contacter un centre de réparations. Si la poire se

remplit, il se peut que le moteur soit noyé, passer au

paragraphe suivant.

Mettre le volet de départ en position d’étranglement

FULL CHOKE (complètement ouvert). Maintenir la

gâchette enfoncée et tirer sur le cordon du lanceur

jusqu’à ce que le moteur démarre.

NOTE : Selon l’importance du noyage, plusieurs

tractions du cordon peuvent s’avérer nécessaires.

Le moteur ne parvient pas au

régime maximum et dégage

trop de fumée

Filtre à air encrassé.

Écran pare-étincelles encrassé.

Bougie encrassée.

Nettoyer le filtre à air. Voir la section Nettoyage du

filtre à air, plus haut dans ce manuel.

Contacter un centre de réparations.

Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l’écartement

de l’électrode. Voir Remplacement de la bougie plus

haut dans ce manuel.

Le moteur démarre, tourne et

accélère correctement, mais

ne tient pas le ralenti

La vis de ralenti du carburateur

doit être réglée.

Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour augmenter

le régime de ralenti. Voir la figure 20.

Le moteur dégage trop de

fumée

Une trop grande quantité d’huile

se trouve dans le carter.

Vider l’huile et remplir le moteur avec la quantité

appropriée d’huile à moteur 20W50. Consulter la

section intitulée Ajout/vérification de lubrifiant à

moteur dans la section Utilisation du présent manuel.

Il est impossible de tirer sur la

corde du moteur

De l’huile a pénétré dans la

chambre de combustion.

Cette situation se produit généralement lorsqu’on

entrepose l’unité à l’envers pendant une période

prolongée. Retirer et nettoyer la bougie d’allumage.

Vider l’huile du trou de la bougie, puis réinstaller la

bougie.

Vérifiez le lubrifiant du moteur et en ajouter au besoin

avant de démarrer l’outil. Voir la section Ajout/

vérification de lubrifiant à moteurpour moteur plus

haut dans ce manuel.

16 — Français

SI LES PRÉSENTES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTER LE CENTRE DE RÉPARATIONS

AGRÉÉ.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

La ligne n’avance pas Ligne soudée sur elle-même.

Pas assez de ligne sur la bobine.

Ligne trop courte.

Ligne emmêlée sur la bobine.

Régime moteur insuffisant.

Replacer une nouvelle ligne. Consulter la section du

présent manuel qui traite du remplacement du fil.

Installer une nouvelle ligne. Consulter la section du

présent manuel qui traite du remplacement du fil.

Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en la

relâchant alternativement.

Retirer la ligne de la bobine et la réenrouler. Consulter la

section du présent manuel qui traite du remplacement

du fil.

Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein

régime.

La retenue de bobine est

difficile à tourner

Filetage des vis encrassé ou

endommagé.

Nettoyer les filetages et les graisser – Si cela ne donne

aucune amélioration, remplacer la retenue de bobine.

L’herbe s’enroule sur le tube

de l’arbre moteur et la tête de

coupe

Coupe de hautes herbes au ras

du sol.

Utilisation du taille-bordures à

régime partiel.

Couper les herbes hautes du haut en bas pour éviter

leur enroulement.

Utiliser le taille-bordures à plein régime.

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Ryobi ZRRY34420 Manuel utilisateur

Marque: Ryobi

Modèle: ZRRY34420

Catégorie: Coupe-herbe

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Ryobi ZRRY34420 Manuel utilisateur

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