Lincoln Electric Ranger 305D Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Ranger 305D

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

Manuel De LʼOpérateur

RANGER

305D (AU)

www.lincolnelectric.com/register

www.lincolnelectric.com/locator

IMF10053-A | Date dʼémission Août 2013

11692, 12193

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MERCI D'AVOIR SÉLECTIONNÉ

UN PRODUIT DE QUALITÉ PAR

LINCOLN ELECTRIC.

S'IL VOUS PLAÎT EXAMINER CARTON ET LE

MATÉRIEL POUR LES DOMMAGES IMMÉDIATEMENT

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à

l'acheteur dès la réception par le transporteur. Par

conséquent, les réclamations pour matériel endommagé

au cours du transport doivent être faites par l'acheteur

contre la société de transport au moment où l'envoi a été

reçu.

SAFETY DEPENDS ON YOU

Les appareils de soudage et de coupage à l'arc Lincoln

sont conçus et fabriqués en tenant compte de la sécurité.

Cependant, la sécurité en général peut être accrue grâce

à une bonne installation... et à la plus grande prudence de

votre part.

NE PAS INSTALLER, UTILISER OU RÉPARER CE

MATÉRIEL SANS AVOIR LU CE MANUEL ET LES

MESURES DE SÉCURITÉ QU'IL CONTIENT

Et, par dessus tout, réfléchir avant d'agir et exercer la

plus grande prudence

Cette déclaration apparaît lorsque les indications doivent

être suivies avec exactitude afin dʼéviter des blessures

graves ou un décès.

Cette déclaration apparaît lorsque les indications doivent

être suivies avec exactitude afin dʼéviter des blessures

légères ou des dommages à lʼappareil.

TENIR SA TÊTE HORS DES VAPEURS DE SOUDAGE.

NE PAS sʼapprocher trop près de lʼarc.

Utiliser des verres de correction si

besoin est pour rester à une distance

raisonnable de lʼarc.

LIRE et respecter la Fiche Technique

Santé - Sécurité (MSDS) et lʼétiquette

dʼavertissement qui figure sur tous les

conteneurs de matériel de soudage.

UTILISER SUFFISAMMENT DE

VENTILATION ou dʼéchappement au

niveau de lʼarc, ou les deux, pour

maintenir les vapeurs et les gaz hors

de la zone de respiration et de la zone

générale de travail.

IDANS UNE GRANDE PIÈCE OU EN EXTÉRIEUR, la ventilation naturelle

peut sʼavérer appropriée si on maintient sa tête en dehors des vapeurs

(voir ci-dessous).

UTILISER DES APPELS DʼAIR NATURELS ou des ventilateurs pour

éloigner les vapeurs du visage.

Si des symptômes inhabituels apparaissent, prévenir le superviseur.

Lʼatmosphère de soudage et le système de ventilation ont peut-être besoin

dʼune révision

PORTER DES VERRES DE CORRECTION AINSI QUE DES PROTEC-

TIONS AUDITIVES ET CORPORELLES

SE PROTÉGER le corps contre les projections de

soudure et les coups dʼarc au moyen de vêtements de

protection comprenant des vêtements en laine, un tablier

et des gants ignifuges, des leggings en cuir et des bottes

montantes.

PROTÉGER les autres contre les projections, les coups

dʼarc et lʼéblouissement à lʼaide dʼécrans ou de barrières

de protection.

DANS CERTAINS ENDROITS, une protection sonore

peut sʼavérer appropriée.

VÉRIFIER que lʼéquipement de protection soit en bon

état.

Porter également EN PERMANENCE des lunettes de

sécurité dans la zone de travail.

SITUATIONS PARTICULIÈRES

NE PAS SOUDER NI COUPER des conteneurs ou des matériaux ayant

préalablement été en contact avec des substances dangereuses à moins

quʼils nʼaient été parfaitement nettoyés. Ceci est extrêmement dangereux..

NE PAS SOUDER NI COUPER des pièces peintes ou plaquées à moins

de prendre des précautions spéciales en matière de ventilation. Elles

peuvent émettre des vapeurs ou des gaz fortement toxiques.

Mesures de sécurité supplémentaires

PROTÉGER les bouteilles de gaz comprimé de la chaleur excessive, des

chocs mécaniques et des arcs ; attacher les bouteilles afin quʼelles ne

puissent pas tomber.

VÉRIFIER que les bouteilles ne soient jamais mises à la terre et quʼelles

ne fassent pas partie dʼun circuit électrique.

ÉLIMINER tous les risques dʼincendie potentiels de la zone de soudage.

LʼÉQUIPEMENT DE LUTTE CONTRE LES INCENDIES DOIT

TOUJOURS ÊTRE PRÊT POUR UN USAGE IMMÉDIAT ET LES

USAGERS DOIVENT SAVOIR COMMENT SʼEN SERVIR.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

SECTION A:

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65

Moteurs Diesel

Les gaz dʼéchappement du moteur diesel et certains de

leurs constituants sont connus par lʼÉtat de Californie pour

provoquer le cancer, des malformations ou autres dangers

pour la reproduction.

Moteurs à essence

Les gaz dʼéchappement de ce produit contiennent des pro-

duits chimiques connus par lʼÉtat de Californie pour provo-

quer le cancer, des malformations et des dangers pour la

reproduction

LE SOUDAGE À L’ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE

PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES

BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER

LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN

STIMULATEUR CARDIAQUE DEVRAIENT CONSULTER

LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suiv-

antes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur

la sécurité, on recommande vivement dʼacheter un exem-

plaire de la norme Z49.1, de lʼANSI auprès de lʼAmerican

Welding Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou

la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exem-

plaire gratuit du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de

la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland,

Ohio 44117-1199.

SʼASSURER QUE LES ÉTAPES DʼINSTALLATION, DʼUTILI-

SATION, DʼENTRETIEN ET DE RÉPARATION NE SONT

CONFIÉES QUʼÀ DES PERSONNES QUALIFIÉES.

POUR LES

GROUPES

ÉLECTROGÈNES.

1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et

dʼentretenir à moins quʼil ne soit nécessaire que le moteur

tourne pour effectuer lʼentretien.

1.b. Ne faire fonctionner les moteurs quʼà

lʼextérieur ou dans des endroits bien aérés

ou encore évacuer les gaz dʼéchappement

du moteur à lʼextérieur.

1.c. Ne pas faire le plein de carburant près

dʼune flamme nue, dʼun arc de soudage ou si le moteur

tourne. Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de faire

le plein pour empêcher que du carburant renversé ne se

vaporise au contact de pièces du moteur chaudes et ne

sʼenflamme. Ne pas renverser du carburant quand on fait le

plein. Si du carburant sʼest renversé, lʼessuyer et ne pas

remettre le moteur en marche tant que les vapeurs nʼont pas

été éliminées

1.d.

Les protecteurs, bouchons, panneaux et

dispositifs de sécurité doivent être toujours

en place et en bon état. Tenir les mains,

les cheveux, les vêtements et les outils

éloignés des courroies trapézoïdales, des

engrenages, des ventilateurs et dʼautres

pièces en mouvement quand on met en

marche, utilise ou répare le matériel

1.e.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les

protecteurs de sécurité pour effectuer lʼentretien prescrit. Ne

déposer les protecteurs que quand cʼest nécessaire et les

remettre en place quand lʼentretien prescrit est terminé.

Toujours agir avec la plus grande prudence quand on

travaille près de pièces en mouvement

1.f.

Ne pas mettre les mains près du ventilateur du moteur. Ne

pas appuyer sur la tige de commande des gaz pendant que

le moteur tourne

1.g.

Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à

essence en effectuant un réglage du

moteur ou en entretenant le groupe

électrogène de soudage, de connecter les

fils des bougies, le chapeau de distributeur

ou la magnéto

1.h. Pour éviter de sʼébouillanter, ne pas

enlever le bouchon sous pression du

radiateur quand le moteur est chaud.

LES CHAMPS

ÉLECTROMAG-

NÉTIQUES

DANGEROUS

2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs

crée des champs électromagnétiques locaux. Le

courant de soudage crée des champs magnétiques

autour des câbles et des machines de soudage.

2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des

interférences pour les stimulateurs cardiaques, et les

soudeurs qui portent un stimulateur cardiaque

devraient consulter leur médecin avant dʼentreprendre

le soudage.

2.c. Lʼexposition aux champs électromagnétiques lors du

soudage peut avoir dʼautres effets sur la santé que

lʼon ne connaît pas encore.

2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes

afin de réduire au minimum lʼexposition

2.d.1. Regrouper les câbles dʼélectrode et de retour.

Les fixer si possible avec du ruban adhésif.

2.d.2. Ne jamais entourer le câble électrode autour du

corps.

2.d.3. Ne pas se tenir entre les câbles dʼélectrode et

de retour. Si le câble dʼélectrode se trouve à

droite, le câble de retour doit également se

trouver à droite.

2.d.4. Connecter le câble de retour à la pièce le plus

près possible de la zone de soudage.

2.d.5. Ne pas travailler juste à côté de la source de

courant de soudage.

SÉCURITÉ

LES CHOCS

ÉLECTIQUES

PEUVENT ÊTRE

MORTELS.

3.a. Les circuits de lʼélectrode et de retour (ou masse) sont

sous tension quand la source de courant est en

marche. Ne pas toucher ces pièces sous tension les

mains nues ou si lʼon porte des vêtements mouillés.

Porter des gants isolants secs et ne comportant pas

de trous.

3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen

d'isolation sec. S'assurer que l'isolation est de

dimensions suffisantes pour couvrir entièrement la

zone de contact physique avec la pièce et la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si

l'on doit effectuer le soudage dans des conditions

dangereuses au point de vue électrique (dans les

endroits humides ou si l'on porte des vêtements

mouillés; sur les constructions métalliques comme

les sols, les grilles ou les échafaudages; dans une

mauvaise position par exemple assis, à genoux ou

couché, s’il y a un risque élevé de contact

inévitable ou accidentel avec la pièce ou la terre)

utiliser le matériel suivant:

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil,

le dévidoir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet

de soudage semi-automatique sont également sous

tension.

3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien

connecté au métal soudé. Le point de connexion

devrait être le plus près possible de la zone soudée.

3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne

prise de terre.

3.f.

Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le

câble de soudage et l'appareil de soudage dans un bon

état de fonctionnement. Remplacer l'isolation

endommagée.

3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la

refroidir.

3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous

tension des porte-électrodes connectés à deux

sources de courant de soudage parce que la tension

entre les deux peut correspondre à la tension à vide

totale des deux appareils

3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser

une ceinture de sécurité pour se protéger contre les

chutes en cas de choc.

3.j. Voir également les points 6.c. et 8.

LE RAYONNEMENT

DE LʼARC PEUT

BRÛLER.

4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire filtrant adéquat et

protège-oculaire pour se protéger les yeux contre les étincelles

et le rayonnement de l'arc quand on soude ou quand on observe

l'arc de soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires

filtrants doivent être conformes aux normes ANSI Z87.1.

4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se

protéger et protéger les aides contre le rayonnement de l'arc.

4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des

paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne pas

regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement de l'arc

ou aux projections ou au métal chaud..

LES FUMÉES ET

LES GAZ

PEUVENT ÊTRE

DANGEREUX.

5.a. Le soudage peut produire des fumées et des gaz dangereux pour la

santé. Éviter d'inhaler ces fumées et ces gaz. Quand on soude,

tenir la tête à l'extérieur des fumées. Utiliser un système de

ventilation ou d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer

les fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude avec

des électrodes qui nécessitent une ventilation spéciale comme

les électrodes en acier inoxydable ou pour revêtement dur (voir

les directives sur le contenant ou la fiche signalétique) ou

quand on soude de l'acier au plomb ou cadmié ainsi que

d'autres métaux ou revêtements qui produisent des fumées très

toxiques, limiter le plus possible l'exposition et au-dessous des

valeurs limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation

mécanique ou par aspiration à la source. Dans les espaces

clos ou dans certains cas à l'extérieur, un appareil respiratoire

peut être nécessaire. Des précautions supplémentaires sont

également nécessaires quand on soude sur l'acier galvanisé..

5. b. Le fonctionnement de lʼappareil de contrôle des vapeurs de soudage

est affecté par plusieurs facteurs y compris lʼutilisation et le

positionnement corrects de lʼappareil, son entretien ainsi que la

procédure de soudage et lʼapplication concernées. Le niveau

dʼexposition aux limites décrites par OSHA PEL et ACGIH TLV pour

les ouvriers doit être vérifié au moment de lʼinstallation et de façon

périodique par la suite afin dʼavoir la certitude quʼil se trouve dans

lʼintervalle en vigueur.

5.c. Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs d'hydro-

carbures chlorés provenant des opérations de dégraissage, de

nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et le rayonnement de l'arc

peuvent réagir avec les vapeurs de solvant pour former du

phosgène, gaz très toxique, et d'autres produits irritants.

5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent

chasser l'air et provoquer des blessures graves voire mortelles.

Toujours utiliser une ventilation suffisante, spécialement dans les

espaces clos pour s'assurer que l'air inhalé ne présente pas de

danger.

5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet appareil et

le matériel de réserve à utiliser, y compris la fiche de données de

sécurité des matériaux (MSDS) et suivre les pratiques de sécurité de

lʼemployeur. Les fiches MSDS sont disponibles auprès du

distributeur de matériel de soudage ou auprès du fabricant.

5.f.

Voir également le point 1.b

SÉCURITÉ

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE PEUVENT

PROVOQUER UN

INCENDIE OU UNE

EXPLOSION.

6.a. Enlever les matières inflammables de la zone de soudage. Si ce n'est

pas possible, les recouvrir pour empêcher que les étincelles de

soudage ne les atteignent. Les étincelles et projections de soudage

peuvent facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures

des zones environnantes. Éviter de souder près des conduites

hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à portée de la

main.

6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de travail, on

doit prendre des précautions spéciales pour éviter les dangers. Se

référer à la “Sécurité pour le Soudage et le Coupage” (ANSI Z49.1)

et les consignes d'utilisation relatives au matériel.

6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du circuit de

l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact accidentel peut

produire une surchauffe et créer un risque d'incendie.

6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts ou des

contenants sans avoir pris les mesures qui s'imposent pour

s'assurer que ces opérations ne produiront pas des vapeurs

inflammables ou toxiques provenant des substances à l'intérieur.

Elles peuvent provoquer une explosion même si elles ont été

«nettoyées». For information, purchase “Recommended Safe

Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers

and Piping That Have Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from

the American Welding Society (see address above).

6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les contenants

avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles peuvent exploser.

6.f. Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de soudage.

Porter des vêtements de protection exempts d'huile comme des

gants en cuir, une chemise épaisse, un pantalon sans revers, des

chaussures montantes et un casque ou autre pour se protéger les

cheveux. Utiliser des bouche-oreilles quand on soude hors position

ou dans des espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité

avec écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de soudage.

6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible de la

zone de soudage. Si les câbles de retour sont connectés à la

charpente du bâtiment ou à d'autres endroits éloignés de la zone de

soudage cela augmente le risque que le courant de soudage passe

dans les chaînes de levage, les câbles de grue ou autres circuits

auxiliaires. Cela peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les

chaînes de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.

6.h. Voir également le point 1.c.

6.I. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention des

Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et dʼAutres Travaux

Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de NFPA, 1

Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma 022690-9101.

6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le dégel

des tuyauteries.

LES BOUTEILLES PEUVENT

EXPLOSER SI ELLES SONT

ENDOMMAGÉES.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz

comprimé contenant le gaz de protection

convenant pour le procédé utilisé ainsi que

des détendeurs en bon état conçus pour les

gaz et la pression utilisés. Choisir les tuyaux

souples, raccords, etc. en fonction de

l'application et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une chaîne à

un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles:

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou

endommagées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage à

l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,

d'étincelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute autre

pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la bouteille

quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours être

en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est utilisée

ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé,

et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de la CGA

“Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de Gaz

Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se procurer

auprès de la Compressed Gas Association, 1235 Jefferson

Davis Highway, Arlington, VA22202.

POUR DES APPAREILS

À PUISSANCE

ÉLECTIQUE.

8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant le

disjoncteur à la boîte de fusibles avant de travailler sur le matériel.

8.b. Installer le matériel conformément au Code Électrique National

des États Unis, à tous les codes locaux et aux recommandations

du fabricant.

8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Électrique

National des États Unis et aux recommandations du fabricant.

Visitez le site http://www.lincolnelectric.com/safety

pour plus d’informations en matière de sécurité.

SÉCURITÉ

Obtenir l'application mobile gratuite au:

Guide Interactif sur

Internet pour la Sûreté

du Soudage pour les

dispositifs mobiles

TABLE DES MATIÈRES

Page

Installation .......................................................................................................Section A

Spécifications Techniques....................................................................................................A-1

Mesures de Sécurité .....................................................................................................A-2

Emplacement / Ventilation ............................................................................................A-2

Empilage .......................................................................................................................A-2

Inclinaison de Fonctionnement .....................................................................................A-2

Levage ..........................................................................................................................A-2

Fonctionnement à Haute Altitude..................................................................................A-2

Fonctionnement à Température Élevée........................................................................A-2

Fonctionnement Par Temps Froid.................................................................................A-2

Remorquage .................................................................................................................A-3

Montage du Véhicule ....................................................................................................A-3

Service de Pré Fonctionnement du Moteur..........................................................................A-3

Huile ..............................................................................................................................A-3

Carburant ......................................................................................................................A-3

Refroidissement du Moteur ...........................................................................................A-4

Branchement de La Batterie .........................................................................................A-4

Tuyau de Sortie du Pot Dʼéchappement .......................................................................A-4

Pare-Étincelles ..............................................................................................................A-4

Télécommande .............................................................................................................A-4

Connexions Électriques........................................................................................................A-4

Branchement à Terre de La Machine............................................................................A-4

Terminales de Soudage ................................................................................................A-5

Câbles de Sortie de Soudage .......................................................................................A-5

Installation du Câble......................................................................................................A-5

Utilisation dʼAppareils Électriques avec la Ranger® 305D (AU) .........................................A-6

Réceptacles de Puissance Auxiliaire et Bouchons ..............................................................A-7

Connections de Puissance de Réserve ...............................................................................A-7

Câblage du Bâtiment............................................................................................................A-8

Connexion Des D

èvidoirs Lincoln Electric...................................................................A-9,A-10

________________________________________________________________________________

Fonctionnement ..............................................................................................Section B

Mesures de Sécurité ...........................................................................................................B-1

Description Générale............................................................................................................B-1

Pour la Puissance Auxiliaire.................................................................................................B-1

Fonctionnement du Moteur...................................................................................................B-1

Ajouter du Combustible ........................................................................................................B-1

Période de Rodage ..............................................................................................................B-1

Contrôles de Soudage ...................................................................................................B-2,B-3

Contrôles du Moteur.............................................................................................................B-3

Démarrage et Arrêt du Moteur ......................................................................................B-4

Fonctionnement de La Soudeuse ........................................................................................B-4

Facteur de Marche .................................................................................................B-4,B-5

Soudage en Courant Continu (Baguette-CC) ...............................................................B-5

Mode Tuyauterie en Pente (Baguette-CC)....................................................................B-5

Soudage en Mode TIG..................................................................................................B-5

Registres Typiques de Courant Pour Électrodes Tungstène ........................................B-5

Mode de Soudage Fil-TC ..............................................................................................B-6

Gougeage à lʼArc ..........................................................................................................B-6

Fonctionnement de la Puissance Auxiliaire ..................................................................B-7

Charges Simultanees de Soudage et de Puissance Auxiliaire .....................................B-7

Recommandations de Longueurs de Rallonges ...........................................................B-7

________________________________________________________________________________

Accessoires.....................................................................................................Section C

Accessoires / Options Installés Sur Le Terrain ...................................................................C-1

________________________________________________________________________________

vii

TABLE DES MATIÈRES

Entretien ...........................................................................................................Section D

Mesures de Sécurité............................................................................................................D-1

Entretien de Routine ............................................................................................................D-1

Composants pour lʼEntretien du Moteur .............................................................................D-1

Kubota Moteur Diesel ..........................................................................................................D-1

Vidange de LʼHuile du Moteur ......................................................................................D-2

Capacités de Remplissage de Lʼhuile du Moteur..........................................................D-2

Changement du Filtre à Huile du Moteur ......................................................................D-2

Épurateur dʼAir ..............................................................................................................D-2

Instructions de Service & Conseils dʼInstallation pour Filtre à Air du Moteur................D-3

Système de Refroidissement ...............................................................................................D-4

Courroie du Ventilateur .................................................................................................D-4

Combustible ..................................................................................................................D-4

Purge du Systeme à Combustible ................................................................................D-4

Filtre à Combustible ......................................................................................................D-5

Réglage du Moteur .........................................................................................................D-5

Entretien de La Batterie ..................................................................................................D-5

Entretien du Pare – Étincelles en Option ........................................................................D-5

Entretien de La Soudeuse / Générateur ............................................................................D-6

Entreposage..................................................................................................................D-6

Nettoyage......................................................................................................................D-6

Retrait et Changement des Balais ................................................................................D-6

Procédure de Test et de Rétablissement du GFCI .......................................................D-6

________________________________________________________________________

Dépannage.......................................................................................................Section E

Comment Utiliser Le Guide De Dépannage .........................................................................E-1

Guide De Dépannage .................................................................................................E-2 à E-6

________________________________________________________________________

Diagrammes et Schema Dimmensionel .......................................................Section F

________________________________________________________________________

Liste de Pièces .......................................................................................................P-646

________________________________________________________________________

RANGER® 305D (AU)

1. La Sortie nominale en watts équivaut aux volts-ampères à facteur de puissance unitaire. La tension de sortie se trouve

dans une fourchette de ± 10% à toutes charges jusquʼà la capacité nominale. Durant le soudage, la puissance auxiliaire

est réduite.

* Du haut du boîtier, ajouter 6 in. (152 mm) pour le tuyau dʼéchappement..

** La garantie du moteur peut varier en dehors des États-Unis dʼAmérique. (Voir la Garantie du Moteur pour plus de détails).

A-1

INSTALLATION

A-1

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - Ranger® 305D (AU) (K2922-1)

Fabricant / Modèle

Description Vitesse (RPM) Déplacement Système de Capacités

cu. in. (cu. cm.)

Démarrage

Moteur diesel refroidi

43,88 (789)

Batterie 12 VDC et

Carburant: 12 gal.

par eau naturellement

démarreur

(45 litres)

aspirée à 3 cylindres

Ralenti Rapide 3650 Alésage x Cadence

Huile: 3,4 Qts

Kubota**

4 Temps

pouces (mm) (3,2 L)

D722 18.8 HP (14 KW),

Pleine Charge 3500

2,64 x 2,68

(Groupe 58; 550 amps

Liquide de Refroidissement:

Réseau (67 x 68 mm)

de démarrage à froid)

pour Radiateur

intermittent

Ralenti Lent 2450

Chargeur de Batterie

3,85 Qts (3,6 L)

3600 RPM

ENTRÉE – MOTEUR DIESEL

SORTIE NOMINALE @ 104°F (40°C) - SOUDEUSE

HAUTEUR LARGEUR PROFONDEUR POIDS

30,00* in. 21,50 in. 52,25 in.

762,0 mm 546,0 mm 1327,0 mm

LUBRIFICATION ÉMISSIONS SYSTÈME DE CARBURANT RÉGULATEUR

Pleine Pression avec

Certifié Conforme à

Pompe à Carburant Mécanique, système de purge dʼair automatique,

Filtre Traversant Plein

EPA Tier 4

solénoïde de fermeture électrique, injecteur de carburant indirect

Régulateur mécanique

ÉPURATEUR D’AIR

PIGNON FOU DU MOTEUR

SILENCIEUX

PROTECTION DU MOTEUR

Silencieux à faible niveau de bruit:

Fermeture si faible pression

Élément simple

Pignon Fou automatique

Lʼéchappement supérieur peut être tourné. dʼhuile et température du

Fait en acier aluminisé de longue durée.

moteur.

GARANTIE DU MOTEUR:

2 ans complet (pièces et main d’œuvre) 3ème année : éléments essentiels (pièces et main d’œuvre)

Procédé de Soudage

Courant Continu DC

Courant Tuyauterie DC

Touch-Start™ TIG

Tension Constante DC

Registre de Sortie

20 À 305 AMPS

40 À 300 AMPS

20 À 250 AMPS

14 À 29 VOLTS

TCO Max. de Soudage

@Charge Nominale RPM

60 Volts

Sortie de Soudage Courant /

Tension / Facteur de Marche

305A / 29V / 100%

300A / 29V / 100%

250A / 30V / 100%

300A / 29V / 100%

Puissance Auxiliaire

7200 Watts Continus, 60 Hz 240 Volts

Niveaux du Bruit

Puissance du Bruit: 104,2 dB Lwa, Niveau du Bruit: 80,6 dBA @ 23 ft (7 m)

DIMENSIONS PHYSIQUES

MOTEUR

RÉCEPTACLES

DISJONCTEURS DE PUISSANCE AUXILIAIRE

AUTRES DISJONCTEURS

(2) Réceptacles de 240 VAC Deux de 15 AMP pour Deux Réceptacles

15 AMP pour le Circuit de Charge de la Batterie

15 AMP pour la Puissance de 42 V du Dévidoir

RÉCEPTACLES ET DISJONCTEURS

SORTIE NOMINALE @ 104°F (40°C) – GÉNÉRATEUR

698 lbs. (317kg.)

LEVAGE

La RANGER® 305D (AU) pèse environ 775 lbs (352

kg) avec réservoir dʼessence plein (698 lbs moins le

carburant). Une poignée de levage est montée sur la

machine et elle doit être utilisée lorsquʼon soulève la

soudeuse.

FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE

À haute altitude, il peut sʼavérer nécessaire de diminuer les

coefficients de sortie. Pour un régime nominal maximum,

diminuer la sortie de la soudeuse de 2,5% à 3,5% pour

chaque 1000 ft. (305 m). Du fait des nouveaux règlements

dʼEPA et dʼautres réglementations en matière dʼémissions,

les modifications au moteur pour fonctionnement à haute alti-

tude sont restreintes à lʼintérieur des Etats-Unis et de certains

pays européens. Lʼutilisation au-dessus de 6000 ft (1828 m)

peut être limitée par un mauvais fonctionnement du moteur

ou des fumées dʼéchappement excessives. Contacter un

Atelier de Service sur le terrain agréé pour les moteurs

Kubota pour savoir si des ajustements peuvent être effectués

localement pour un fonctionnement à haute altitude.

FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE ÉLEVÉE

À des températures supérieures à 104

F (40

C), il peut sʼavérer

nécessaire de diminuer la sortie de la soudeuse. Pour des

régimes maximum de sortie, diminuer la sortie de la soudeuse

de 2 volts pour chaque 50

F (10

C) au-dessus de 104

F (40

C).

Démarrage Par Temps Froid:

Avec une batterie bien chargée et de lʼhuile du poids approprié,

le moteur devrait démarrer de façon satisfaisante même à envi-

ron 5

F (-15

C). Si le moteur doit fréquemment être démarré à

ou au-dessous de 23

F (-5

C), il peut être souhaitable dʼinstaller

des aides au démarrage par temps froid. Il est recommandé

dʼutiliser du carburant diesel No.1D au lieu du No.2D à des tem-

pératures inférieures à 23

F (-5

C). Laisser chauffer le moteur

avant dʼappliquer une charge ou de passer en régime de haut

ralenti.

Note: le démarrage par temps extrêmement froid peut requérir

un fonctionnement prolongé de la bougie incandescente.

Dans aucun cas l’éther ou tout autre liquide de

démarrage ne doivent être utilisés avec ce moteur !

--------------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

A-2

INSTALLATION

RANGER® 305D (AU)

A-2

MESURES DE SÉCURITÉ

Seul le personnel qualifié doit installer,

utiliser ou entretenir cet appareil.

EMPLACEMENT / VENTILATION

La soudeuse doit être placée de telle sorte quʼelle permette

un flux dʼair frais et propre sans restrictions vers les entrées

dʼair refroidissant et quʼelle évite que les sorties dʼair refroidis-

sant ne se bouchent. Aussi, placer la soudeuse de telle façon

que les gaz du moteur soient évacués vers lʼextérieur.

EMPILAGE

Les machines Ranger® 305D (AU) ne peuvent pas

être empilées.

INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT

Les moteurs sont conçus pour fonctionner à un niveau

dʼinclinaison qui permet dʼobtenir le meilleur rendement

possible. Lʼinclinaison maximum de fonctionnement

continu est de 20 degrés dans toutes les directions, 35

degrés en discontinu (moins de 10 minutes en continu)

dans toutes les directions. Si le moteur doit fonctionner

avec une certaine inclinaison, il est important de vérifier

et de maintenir le niveau de lʼhuile dans le carter à une

capacité normale à niveau (PLEIN).

Lorsque la soudeuse fonctionne sur un plan incliné, la

capacité effective de combustible est légèrement

inférieure aux 12 gallons (45 litres) spécifiés.

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil sans avoir lu

en détail le manuel du fabricant du moteur fourni

avec la soudeuse. Il contient d’importantes

mesures de sécurité, des instructions détaillées

concernant le démarrage, le fonctionnement et

l’entretien du moteur, ainsi que les listes de pièces

détachées.

------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels

• Ne pas toucher les pièces sous tension

ou l’électrode les mains nues ou avec

des vêtements humides.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR peuvent être mortels

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les gaz à

l’extérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PIÈCES EN MOUVEMENT peuvent causer des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes

ou sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des pièces en mouvement.

------------------------------------------------------------------------

Se reporter aux informations d’avertisse-

ment au début de ce manuel de l’opérateur.

AVERTISSEMENT

• Ne soulever qu’avec du matériel de

capacité de levage appropriée.

• S’assurer que la machine est stable au

moment de la soulever.

• Ne pas soulever cette machine avec la

poignée de levage si elle est équipée

d’un accessoire lourd tel qu’une

remorque ou un cylindre à gaz.

LA CHUTE D’UN • Ne pas soulever la machine si la

APPAREIL peut causer

poignée de levage est endommagée.

des blessures. •

Ne pas faire fonctionner la machine pendant

qu’elle est suspendue par la poignée de levage.

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AVERTISSEMENT

SERVICE DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

LIRE les instructions de fonctionnement et entretien

du moteur fournies avec cette machine.

• Couper le moteur et le laisser refroidir avant de faire

le plein de carburant.

• Ne pas fumer pendant le remplissage de carburant.

• Remplir le réservoir à carburant à un débit modéré et

ne pas trop le remplir.

• Essuyer le carburant déversé et attendre que les

vapeurs aient disparu pour faire démarrer le moteur.

• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du

réservoir.

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HUILE

La RANGER® 305D (AU) est livrée avec le carter rempli

dʼhuile SAE 10W-30 de haute qualité conforme à la clas-

sification CG-4 ou CH-4 pour moteurs diesel. Vérifier le

niveau dʼhuile avant de démarrer le moteur. Sʼil nʼatteint

pas la marque du niveau plein sur la baïonnette, ajouter

autant dʼhuile quʼil est nécessaire. Vérifier le niveau de

lʼhuile toutes les quatre heures de temps de fonction-

nement pendant les premières 50 heures de marche. Se

reporter au Manuel de lʼOpérateur du Moteur pour

obtenir des recommandations spécifiques au sujet de

lʼhuile et des informations concernant le rodage.

Lʼintervalle de vidange dépend de la qualité de lʼhuile et

de lʼenvironnement de fonctionnement. Se reporter aux

Manuels de lʼOpérateur du moteur pour obtenir plus de

détails concernant les intervalles corrects de service et

dʼentretien.

CARBURANT

N’UTILISER QUE DU CARBURANT DIESEL –

Carburant à faible ou très faible teneur en soufre

aux U.S.A. et au Canada.

• Remplir le réservoir à combustible avec du com-

bustible propre et frais. La capacité du réservoir

à combustible est de 12 gallons (45,4 litres).

Lorsque la jauge à combustible indique que le

réservoir est vide, celui-ci contient environ 2

gallons (7,6 litres) de combustible en réserve.

NOTE: Une soupape de fermeture de combustible

se trouve sur le pré-filtre / filtre à sédi-

ments. Celle-ci doit être en position fermée

lorsque la soudeuse ne fonctionne pas

pendant de longues périodes.

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A-3

INSTALLATION

RANGER® 305D (AU)

A-3

REMORQUAGE

La remorque qui est recommandée pour cette machine sur route,

en usine et pour un remorquage en atelier par un véhicule (1) est

la Lincoln K957-1. Si lʼusager adapte une remorque qui nʼest pas

une Lincoln, il devra en assumer la responsabilité dans le cas où

la méthode dʼattachement et dʼutilisation provoquerait un risque

de sécurité ou un endommagement de la machine à souder.

Quelques facteurs à prendre en considération sont les suivants:

1. La capacité de conception de la remorque par rapport au

poids du matériel Lincoln et ses probables attaches supplé-

mentaires.

2. Le support et les fixations corrects à la base de lʼappareil à

souder de telle façon quʼil nʼy ait aucune pression excessive

sur le boîtier.

3. Lʼemplacement approprié de lʼappareil sur la remorque afin

dʼassurer sa stabilité dʼun côté à lʼautre et de lʼavant vers lʼar-

rière durant son transport et lorsquʼil tient debout par lui-même.

4. Les conditions typiques dʼutilisation, cʼest-à-dire la vitesse de

voyage, la rudesse de la surface sur laquelle la remorque se

déplace, les conditions environnementales, telles que lʼentre-

tien.

5. La conformité avec les lois fédérales et locales.

(1)

Consulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant les exigences spécifiques pour une utili-

sation sur les autoroutes.

AVERTISSEMENT

MONTAGE DU VÉHICULE

Des charges concentrées mal distribuées peuvent

provoquer un maniement instable du véhicule et

des pannes de pneus ou autres composants.

• Ne transporter ce matériel que sur des véhicules

de service qui sont conçus pour de telles

charges.

• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de

sorte que le véhicule soit stable en conditions

d’usage.

• Ne pas dépasser les charges maximales spéci-

fiées pour des composants tels que suspension,

essieux et pneus.

• Monter la base du matériel sur le support ou

cadre métallique du véhicule.

• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.

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AVERTISSEMENT

A-4

INSTALLATION

RANGER® 305D (AU)

A-4

TÉLÉCOMMANDE

La Ranger® 305D (AU) est équipée dʼun connecteur à 6

goupilles et dʼun connecteur à 14 goupilles. Le con-

necteur à 6 goupilles sert à brancher la Télécommande

K857 ou K857-1 ou bien pour le soudage en mode TIG,

lʼAmptrol à pédale K870 ou lʼAmptrol manuelle K963-3.

En modes de SOUDAGE A LA BAGUETTE CC, TUYAU-

TERIE EN PENTE ou FIL-TC, et lorsquʼune télécom-

mande est branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le

circuit dʼauto - détection change automatiquement le

contrôle de SORTIE de la position de contrôle au niveau

de la soudeuse à celle de télécommande.

En mode TOUCH START TIG et lorsquʼune Amptrol est

branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le cadran de

SORTIE est utilisé pour régler le registre maximum de

courant du CONTRÔLE DE COURANT de lʼAmptrol.

Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher

directement le câble de contrôle dʼun chargeur de fil. En

mode FIL-TC, lorsque le câble de contrôle est branché

sur le connecteur à 14 goupilles, le circuit dʼauto - détec-

tion rend automatiquement inactif le Contrôle de Sortie et

rend actif le contrôle de tension du dévidoir.

NOTE: Lorsqu’un dévidoir avec un contrôle de

tension de soudage intégré est branché sur le

connecteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le

connecteur à 6 goupilles.

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CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

BRANCHEMENT À TERRE DE LA MACHINE

Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa

propre alimentation, il nʼest pas nécessaire de rac-

corder son boîtier à une prise de terre, à moins que la

machine ne soit branchée sur un câblage de bâtiment

(maison, atelier, etc.).

Afin dʼéviter des chocs électriques dangereux, les

autres appareils auxquels cette soudeuse à moteur

fournit du courant doivent:

• être connectés au boîtier de la soudeuse au

moyen d’une prise de terre.

• être doublement isolés.

• Ne pas brancher la machine sur une tuyauterie

transportant du matériel explosif ou com-

bustible.

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AVERTISSEMENT

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

L’air pour refroidir le moteur est attiré dans les

côtés de la base et l’échappement au travers du

radiateur et de l’arrière de la console. Il est impor-

tant que l’air d’admission et d’échappement ne

soit pas restreint. Permettre un espace minimum

de 2 pieds (0,6 m) à partir de l’arrière du coffre et

de 16 in. (406 mm) à partir de n’importe quel côté

de la base jusqu’à une surface verticale.

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BRANCHEMENT DE LA BATTERIE

Exercer la plus grande prudence car l’électrolyte

est un acide fort qui peut provoquer des brûlures

sur la peau et des lésions aux yeux.

--------------------------------------------------------------------------------

La RANGER® 305D (AU) est livrée avec le câble

négatif de la batterie débranché. Sʼassurer que lʼinter-

rupteur MARCHE/ARRÊT se trouve sur la position

ARRÊT. Retirer les deux vis du plateau arrière de la

batterie en utilisant un tournevis ou une douille de

3/8". Brancher le câble négatif de la batterie sur la ter-

minale négative de la batterie et serrer au moyen

dʼune douille ou dʼune clef de 1/2".

NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie

chargée récemment; si elle nʼest pas utilisée pendant

plusieurs mois, il se peut que la batterie ait besoin

dʼune charge survoltée. Faire attention de charger la

batterie avec la polarité correcte.

TUYAU DE SORTIE DU POT D’ÉCHAPPEMENT

En utilisant le collier de serrage fourni, fixer le tuyau

de sortie sur le tube de sortie avec le tuyau dans une

position telle quʼil dirigera les évacuations dans la

direction souhaitée. Serrer au moyen dʼune douille ou

clef de 9/16".

PARE-ÉTINCELLES

Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que

les moteurs à carburant ou diesel soient équipés de

pare-étincelles dʼéchappement lorsquʼils fonctionnent

dans certains lieux où les étincelles non contrôlées

pourraient provoquer un risque dʼincendie. Le silen-

cieux inclus dans cette soudeuse ne peut pas être

considéré comme un pare-étincelles. Lorsque les

régulations locales lʼétablissent, un pare-étincelles

approprié, tel que le K1898-1, doit être installé et doit

recevoir lʼentretien correct.

Un pare-étincelles incorrect peut endommager le

moteur ou affecter le rendement de façon adverse.

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ATTENTION

AVERTISSEMENT

INSTALLATION DU CÂBLE

Installer les câbles de soudage sur la RANGER® 305D

(AU) comme suit:

1. Le moteur diesel doit être ETEINT pour installer les

câbles de soudage.

2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie.

3. Connecter le support dʼélectrode et les câbles de

travail sur les terminales de sortie de la soudeuse.

Les terminales sont identifiées sur le devant du cof-

fre.

4. Bien serrer les écrous à brides.

5. Sʼassurer que la pièce en métal quʼon soude (le

«travail») est bien connectée à la pince de

soudage et au câble de travail.

6. Réviser et serrer les connexions de façon péri-

odique.

• Des connexions mal serrées peuvent provoquer

la surchauffe des terminales de sortie. Les ter-

minales peuvent fondre.

• Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau

de la connexion de la terminale de sortie.

Maintenir les câbles isolés et séparés les uns

des autres.

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ATTENTION

A-5

INSTALLATION

RANGER® 305D (AU)

A-5

Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou une

remorque, son boîtier doit être connecté électriquement au

châssis métallique du véhicule. Utiliser un fil en cuivre No.8

ou supérieur branché entre la fiche de terre de la machine et

le châssis du véhicule. Lorsque la soudeuse à moteur est

branchée au câblage dʼun bâtiment tel que celui de la mai-

son ou de lʼatelier, son boîtier doit être raccordé à la prise de

terre du système. Voir de plus amples directives de connex-

ion dans la section intitulée «Connexions de Puissance de

Réserve», ainsi que lʼarticle sur les prises de terre dans le

tout dernier Code Électrique National et dans les lois

locales.

En général, si la machine doit être raccordée à une prise de

terre, elle devrait être connectée au moyen dʼun câble de

cuivre du No.8 ou supérieur à une prise de terre solide telle

quʼune tuyauterie à eau en métal allant sous terre au moins

dix pieds et nʼayant aucun joint isolant, ou bien à la structure

métallique dʼun bâtiment ayant été efficacement raccordée à

la terre.

Le Code Électrique National des Etats-Unis présente une

liste dʼun certain nombre dʼalternatives pour raccorder des

appareils électriques à une prise de terre. Une fiche portant

la marque pour raccorder la machine à une prise de

terre est fournie sur le devant de la soudeuse.

TERMINALES DE SOUDAGE

La Ranger® 305D (AU) est équipée dʼun commutateur

permettant la sélection de terminales de soudage

«sous tension» lorsquʼon est sur la position «TER-

MINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES» ou de termi-

nales de soudage «hors tension» lorsquʼon est sur la

position «TÉLÉCOMMANDE».

CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE

Avec le moteur éteint, brancher les câbles dʼélectrode et de

travail sur les bornes de sortie. La polarité du câble dʼélec-

trode dépend du procédé de soudage. Ces connexions

doivent être révisées de façon périodique et serrées au

moyen dʼune clef de 3/4".

Dans le tableau A.1 se trouvent les tailles et longueurs de

câbles de cuivres recommandées pour le courant nominal et

le facteur de marche. La longueur équivaut au double de la

distance entre la soudeuse et le lieu de travail. Le diamètre

des câbles augmente pour de plus grandes longueurs dans

le but de réduire les chutes de tension.

TABLEAU A.1

LONGUEUR TOTALE COMBINÉE DES

CÂBLES D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL

Longueur de Câble

0-100 Ft. (0-30 m)

100-150 Ft. (30-46 m)

150-200 Ft. (46-61 m)

Taille du Câble

pour 305 Amps

Facteur de Marche 100%

1 / 0 AWG

2 / 0 AWG

3 / 0 AWG

A-6

INSTALLATION

RANGER® 305D (AU)

A-6

TABLEAU lll

UTILISATION D’APPAREILS ÉLECTRIQUES AVEC LA RANGER® 305D (AU)

Type Appareils Électriques Courants Problèmes Possibles

Résistif Radiateurs, grille-pain, ampoules AUCUN

incandescentes, cuisinières électriques,

poêles chauffantes, poêle à frire, cafetières

Capacitif

Postes de télévisions, radios, fours micro-ondes,

Les pointes de tension ou la

appareils avec contrôle électrique. régulation de la haute tension peu-

vent provoquer la panne des élé-

ments capacitifs. Pour un fonction-

nement à sécurité intégrée à 100%, il

est recommandé dʼavoir une protec-

tion contre la surtension, la surtension

transitoire et les charges supplémen-

taires. NE PAS FAIRE FONCTION-

NER CES APPAREILS SANS

CHARGES SUPPLÉMENTAIRES DE

TYPE RÉSISTIVES.

Inductif Moteurs à induction monophasés, Ces appareils ont besoin de forts

perceuses, pompes à puits, moulins, appels de courant pour démarrer

petits réfrigérateurs, sécateurs et

Certains moteurs synchrones peuvent

taille-haies. être sensibles à la fréquence pour

atteindre le couple de sortie maxi-

mum, mais ils DEVRAIENT ÊTRE

À LʼABRI des pannes induites par

la fréquence.

Capacitif / Inductif Ordinateurs, postes de télévision à haute

Un filtre de secteur de type inductif

résolution, appareils électriques compliqués.

ainsi quʼune protection contre la

surtension et la surtension transi-

toire sont nécessaires, et même

ainsi, il y a encore des risques. NE

PAS UTILISER CES APPAREILS

AVEC UNE RANGER® 305D (AU).

The Lincoln Electric Company nʼest responsable dʼaucun dommage aux éléments électriques mal branchés sur

la RANGER® 305D (AU).

RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE

La capacité de puissance auxiliaire de la RANGER®

305D (AU) est de 7,2 KW de puissance monophasée

de 60 Hz protégée par un RCD (Dispositif de Courant

Résiduel) et 2 disjoncteurs monophasés de 15 amp.

La capacité de puissance auxiliaire en watts équivaut

aux volts-ampères à facteur de puissance unitaire.

Ce modèle a:

1 protection par Dispositif de Courant Résiduel (RCD) (30 mA)

2 Disjoncteurs monophasés de 15 amp

2 x 240 volts 15 amp monophasés par prise.

Note: Les prises monophasés sont de phases dif-

férentes et ne peuvent pas être mises en par-

allèle.

Les réceptacles de puissance auxiliaire ne doivent

être utilisés quʼavec trois fiches à fils de type terre ou

des outils à double isolation approuvés. Le régime

nominal du courant de toute fiche utilisée avec le sys-

tème doit être au moins égal à la capacité du courant

du réceptacle associé.

CONNECTIONS DE PUISSANCE DE RÉSERVE

La RANGER® 305D (AU) est appropriée pour une puis-

sance dʼurgence ou de secours temporaire si on utilise le

programme dʼentretien recommandé par le fabricant du

moteur.

La RANGER® 305D (AU) peut être installée de façon per-

manente en tant quʼunité de puissance de réserve pour 240

volts. Les branchements doivent être effectués par un élec-

tricien avec licence capable de déterminer de quelle façon

la puissance de 240 VAC peut être adaptée à lʼinstallation

particulière tout en respectant les codes électriques en

vigueur. Les informations suivantes peuvent être utilisées

comme guide par lʼélectricien pour la plupart des applica-

tions.

1 Installer un interrupteur isolant entre le compteur de la

compagnie fournissant lʼénergie et le disjoncteur du bâti-

ment. (La Ranger® 305D (AU) et les fournitures de la

compagnie ne doivent pas être branchées ensemble).

Le régime nominal de lʼinterrupteur doit être égal ou

supérieur au disjoncteur du bâtiment du client et à la pro-

tection contre les surintensités de service.

2. Prendre les mesures nécessaires pour sʼassurer que la

charge est limitée à la capacité de la RANGER® 305D

(AU). Une charge supérieure à la sortie nominale fera

diminuer la tension de sortie en dessous de la marge

de -10% de débit de tension permise, ce qui peut

endommager des appareils électriques ou dʼautres

machines à moteur et avoir pour résultat la surchauffe

du moteur de la RANGER® 305D (AU).

A-7

INSTALLATION

RANGER® 305D (AU)

A-7

1. Éteindre la soudeuse.

2. Pour lʼélectrode Positive, brancher le câble dʼélec-

trode du LN-25 sur la terminale «+» de la

soudeuse et le câble de travail sur la terminale

«-» de la soudeuse. Pour lʼélectrode Négative,

brancher le câble dʼélectrode du LN-25 sur la ter-

minale «-» de la soudeuse et le câble de travail

sur la terminale «+» de la soudeuse.

3. Attacher le fil simple du devant du LN-25 à la

pièce à travailler en utilisant la pince à ressort à

lʼextrémité du fil. Il sʼagit dʼun fil de contrôle pour

fournir du courant au moteur du dévidoir; il ne

transporte pas de courant de soudage.

4. Régler lʼinterrupteur de «MODE» sur la position

«FIL-TC».

5. Régler lʼinterrupteur des «TERMINALES DE

SOUDAGE» sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES».

6. Placer le bouton de «CONTRÔLE DʼARC» sur

«0» pour commencer puis ajuster à convenance.

7. Régler lʼinterrupteur « RALENTI » sur la position

«AUTO». Lorsquʼon ne soude pas, le moteur de

la Ranger® 305D (AU) sera en vitesse de ralenti

lent. Si on utilise un LN-25 avec contacteur

interne, lʼélectrode nʼest pas sous énergie tant que

la gâchette du pistolet est fermée.

8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le cir-

cuit de détection de courant fait passer le moteur

de la Ranger® 305D (AU) à vitesse de ralenti rapi-

de, le fil commence à se dévider et le procédé de

soudage commence. Lorsquʼon arrête le soudage,

le moteur repasse en vitesse de ralenti lent après

environ 12 secondes à moins que le soudage ne

reprenne.

Si on utilise un LN-25 sans contacteur interne,

l’électrode se trouve sous énergie lorsque la

RANGER® 305D (AU) démarre.

--------------------------------------------------------------------------------

Branchement du LN-742, pistolet à Bobine (K487-25)

et du Cobramatic sur la RANGER® 305D (AU)

• Éteindre la soudeuse.

• Effectuer les branchements dʼaprès les instructions

se trouvant sur le diagramme de connexion appro-

prié dans la Section F.

ATTENTION

A-8

INSTALLATION

RANGER® 305D (AU)

A-8

CONNEXION DES DÈVIDOIRS LINCOLN

ELECTRIC

Branchement du LN-15 sur la Ranger® 305D (AU)

Ces instructions de branchement sʼappliquent aux modèles

LN-15 Sur lʼArc et Câble de Contrôle. Le LN-15 possède un

contacteur interne et lʼélectrode nʼest pas sous énergie tant

que la gâchette du pistolet nʼest pas fermée. Lorsque la

gâchette du pistolet est fermée, le fil commence à se dévider

et le processus de soudage commence.

• Éteindre la soudeuse.

• Pour lʼélectrode Positive, brancher le câble dʼélectrode sur

la terminale «+» de la soudeuse et le câble de travail sur

la terminale «-» de la soudeuse. Pour lʼélectrode

Négative, brancher le câble dʼélectrode sur la terminale

«-» de la soudeuse et le câble de travail sur la terminale

«+» de la soudeuse.

• Modèle Sur l’Arc :

Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la pièce à tra-

vailler en utilisant la pince à ressort à lʼextrémité du fil. Il

sʼagit dʼun fil de contrôle pour fournir du courant au moteur

du dévidoir; il ne transporte pas de courant de soudage.

Régler lʼinterrupteur de «TERMINALES DE SOUDAGE»

sur la position « TERMINALES DE SOUDAGE

ALLUMÉES».

• Modèle à Câble de Contrôle:

Brancher le câble de contrôle entre la Soudeuse à Moteur

et le Dévidoir.

Régler lʼinterrupteur de «TERMINALES DE SOUDAGE»

sur la position «TÉLÉCOMMANDE».

• Placer lʼinterrupteur de MODE sur la position «FIL-

TC».

• Régler lʼinterrupteur DU «VOLTMÈTRE DU DÉVI-

DOIR» soit sur «+ » soit sur « -», en fonction de la

polarité de lʼélectrode utilisée.

• Régler le bouton de «CONTRÔLE DʼARC» sur «0»

pour commencer puis ajuster en fonction des besoins.

• Régler lʼinterrupteur «RALENTI» sur la position

«AUTO».

Branchement du LN-25 sur la Ranger® 305D (AU)

Éteindre la soudeuse avant d’effectuer des

branchements électriques.

--------------------------------------------------------------------------------

Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être util-

isé avec la RANGER® 305D (AU). Se reporter au dia-

gramme de connexions approprié dans la section F.

AVERTISSEMENT

B-1

FONCTIONNEMENT

RANGER® 305D (AU)

B-1

MESURES DE SÉCURITÉ

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir lu

complètement tous les manuels d’opération et de main-

tenance fournis avec la machine. Ils comprennent d’im-

portantes consignes de sécurité, le mode d’emploi

détaillé pour le démarrage, le fonctionnement et l’entre-

tien du moteur, ainsi qu’une liste de pièces.

--------------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension

électrique ou l’électrode les mains nues

ou avec des vêtements humides.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants secs.

• Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la porte

coulissante fermée et les panneaux latéraux en place.

• Lire attentivement la page de Mesures de Sécurité

avant de faire fonctionner cette machine. Toujours

respecter ces procédures de sécurité ainsi que toutes

celles qui sont incluses dans ce manuel et dans le

Manuel d’Instructions du Moteur.

DESCRIPTION GÉNÉRALE

La Ranger® 305D (AU) est une source de puissance

de soudage CC à procédés multiples à moteur diesel

et un générateur de puissance CA de 240 volts. Le

moteur fait fonctionner un générateur qui fournit une

puissance triphasée pour le circuit de soudage CC et

une puissance monophasée pour les sorties auxili-

aires CA. Le système de contrôle de soudage CC

fonctionne avec la technologie dʼavant-garde Chopper

Technology (CT™) pour un rendement de soudage

supérieur.

POUR LA PUISSANCE AUXILIAIRE:

Démarrer le moteur et régler lʼinterrupteur de contrôle

de PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement

souhaité. La puissance totale est disponible indépen-

damment des réglages de contrôle de soudage, sʼil

nʼy a aucun appel de courant de soudage.

La puissance auxiliaire de la Ranger® 305D (AU) con-

siste en deux réceptacles de 15 Amp-240 VAC Se

reporter également à la section de FONCTION-

NEMENT DE LA PUISSANCE AUXILIAIRE, plus loin

dans ce chapitre.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Avant de Démarrer le Moteur:

• Sʼassurer que la machine se trouve sur une surface

nivelée.

• Ouvrir les portes supérieure et latérale du moteur,

retirer la baïonnette à huile du moteur et la nettoyer

avec un chiffon propre. Réinsérer la baïonnette et

vérifier le niveau sur la baïonnette.

• Ajouter de lʼhuile (si nécessaire) pour que le niveau monte

jusquʼà la marque de réservoir plein. Ne pas trop remplir.

Fermer la porte du moteur.

• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du radia-

teur. (Remplir au besoin).

• Se reporter au Guide dʼUtilisation du Moteur pour obtenir

des recommandations spécifiques dʼhuile.

AJOUTER DU COMBUSTIBLE

• Arrêter le moteur pour le chargement

de combustible.

• Ne pas fumer pendant le chargement

de combustible.

• Tenir les étincelles et les flammes

éloignées du réservoir.

• Ne pas sʼabsenter pendant le remplis-

sage.

• Essuyer le combustible renversé et

attendre que les vapeurs se dissipent

avant de faire démarrer le moteur.

• Ne pas faire déborder le réservoir, lʼexpansion du com-

bustible peut provoquer un trop-plein.

UNIQUEMENT DU DIESEL – Carburant à faible ou très

faible teneur en soufre aux U.S.A. et au Canada.

-------------------------------------------------------------------------------

• Retirer le bouchon du réservoir à combustible.

• Remplir le réservoir environ 4 pouces (100 mm) à partir

du haut de lʼorifice de remplissage afin de permettre lʼex-

pansion du combustible. NE PAS REMPLIR LE RÉSER-

VOIR JUSQUʼAU POINT DE TROP-PLEIN.

• Remettre le bouchon de combustible en place et bien le

serrer.

• Se reporter au Guide dʼUtilisation du Moteur pour obtenir

des recommandations spécifiques de combustible.

PÉRIODE DE RODAGE

Tous les moteurs utilisent une petite quantité dʼhuile durant

leur période de «rodage». pour le moteur diesel de la

Ranger® 305D (AU), ce rodage est dʼenviron 50 heures de

marche.

Réviser le niveau dʼhuile toutes les quatre heures pendant

le rodage. Changer lʼhuile après les 50 premières heures de

fonctionnement, puis toutes les 100 heures par la suite.

Changer le filtre à huile lors de la deuxième vidange.

Pendant le rodage, soumettre la Ranger® 305D

(AU) à des charges modérées. Éviter les longues

périodes de marche au ralenti. Avant d’arrêter le

moteur, retirer toutes les charges et laisser le

moteur refroidir pendant plusieurs minutes.

--------------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ATTENTION

LE DIESEL peut

provoquer des

incendies.

FIGURE B.1

B-2

FONCTIONNEMENT

B-2

CONTRÔLES DE SOUDAGE (Figure B.1)

1. CONTRÔLE DE SORTIE - Le cadran de

SORTIE est utilisé pour préétablir la tension ou le

courant de sortie tels quʼils sont affichés sur les

mesureurs numériques pour les quatre modes de

soudage. En modes BAGUETTE-CC, TUYAUTE-

RIE EN PENTE ou FIL-CV, et lorsquʼune télécom-

mande est branchée sur le Connecteur à 6

Goupilles ou à 14 Goupilles, le circuit dʼauto -

détection fait passer automatiquement le

CONTRÔLE DE SORTIE du contrôle sur la sou-

deuse au contrôle à distance.

En mode FIL-TC, lorsque le câble de contrôle du

dévidoir est branché sur le Connecteur à 14

Goupilles, le circuit dʼauto-détection rend automati-

quement le CONTRÔLE DE SORTIE inactif et il

rend le contrôle de tension du dévidoir actif.

En mode TOUCH START TIG, et lorsquʼune

Amptrol est branchée sur le Connecteur à 6

Goupilles, le cadran de SORTIE est utilisé pour

régler le registre de courant maximum du

CONTRÔLE DE COURANT de lʼAmptrol.

2. MESUREURS DE SORTIE NUMÉRIQUES -

Les mesureurs numériques permettent de régler la ten-

sion de sortie (mode FIL-TC) ou le courant de sortie

(modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE EN PENTE ET

TIG) avant de souder au moyen du cadran de contrôle

de SORTIE. Pendant le soudage, le mesureur affiche la

tension (VOLTS) et le courant (AMPS) de sortie réels.

Une fonctionnalité de mémoire maintient lʼaffichage des

deux mesureurs pendant sept secondes après que le

soudage ait cessé. Ceci permet à lʼopérateur de lire le

courant et la tension réels tels quʼils étaient juste avant

que le soudage ne cesse.

Pendant que lʼaffichage est maintenu, le point décimal le

plus à gauche sur chaque écran dʼaffichage clignote.

Lʼexactitude des mesureurs est de +/- 3%.

3. INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU

MODE DE SOUDAGE -

(Permet la sélection de quatre modes de soudage)

FIL-TC

TUYAUTERIE EN PENTE

BAGUETTE-CC

TOUCH START TIG

RANGER® 305D (AU)

FIGURE B.1

B-3

FONCTIONNEMENT

B-3

4. CONTRÔLE DE L’ARC- Le cadran de CONTRÔLE

DʼARC est actif en modes FIL-CC, BAGUETTE-CC et

TUYAUTERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans

ces modes. Ce contrôle nʼest pas actif en mode TIG.

Mode BAGUETTE-CC: dans ce mode, le cadran de CON-

TRÔLE DʼARC règle le courant de court-circuit (force de lʼarc)

durant le soudage à la baguette pour établir un arc souple ou

serré. Une augmentation de -10 (souple) à +10 (serré) élève

le courant de court-circuit et empêche lʼélectrode de se coller

sur la plaque pendant le soudage. Ceci peut également aug-

menter les éclaboussures. Il est recommandé de régler le

CONTRÔLE DʼARC sur le numéro le plus bas sans que lʼélec-

trode colle. Commencer avec un réglage sur 0.

Mode TUYAUTERIE EN PENTE: dans ce mode, le cadran de

CONTRÔLE DʼARC règle le courant de court-circuit (force de

lʼarc) durant le soudage à la baguette pour établir un arc de

cavage souple ou plus puissant (serré). Une augmentation de

-10 (souple) à +10 (serré) élève le courant de court-circuit, ce

qui permet dʼobtenir un arc de cavage plus puissant. Un arc de

cavage puissant est typiquement préférable pour les pre-

mières passes et les passes à chaud. Un arc plus souple est

préférable pour les passes de remplissage et de couron-

nement, là où le dépôt et le contrôle de puddler de soudure

(«accumulation» du fer) sont des facteurs clefs pour des

vitesses de déplacement rapides. Il est recommandé de régler

le CONTRÔLE DʼARC sur 0 pour commencer.

Mode FIL-TC: dans ce mode, tourner le bouton de CON-

TRÔLE DʼARC de -10 (souple) à +10 (serré) dans le sens des

aiguilles dʼune montre fait passer lʼarc de souple et à angle

dʼincidence plus grand à serré et étroit. Il agit comme un con-

trôle dʼinductance. Le réglage approprié dépend de la procé-

dure et de la préférence de lʼopérateur. Commencer avec un

réglage sur 0.

5. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE AVEC

ÉCROU À BRIDES -

Elles fournissent un point de con-

nexion pour les câbles dʼélectrode et de travail.

6. BORNE À TERRE - Elle fournit un point de connexion

pour brancher à terre la console de la machine.

7. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES - Pour connecter

les câbles de contrôle du dévidoir sur la Ranger® 305D (AU).

Il contient un circuit de fermeture de contacteur, un circuit de

télécommande dʼauto - détection, et une puissance de 120 V

et 42 V. Le circuit de télécommande fonctionne de la même

façon que sur lʼAmphénol à 6 goupilles.

8. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES - Pour connecter

des appareils à télécommande optionnelle. Comprend le cir-

cuit dʼauto - détection de contrôle de la télécommande.

9. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE TERMI-

NALES DE SOUDAGE -

En position TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES, la sortie est sous tension électrique

à tous moments. En position TÉLÉCOMMANDE, la sortie est

contrôlée par un dévidoir ou par un dispositif Amptrol, et elle

est électriquement éteinte tant quʼon nʼappuie pas sur un

interrupteur à distance.

10. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU

DÉVIDOIR:

Il fait correspondre la polarité du volt-

mètre du dévidoir avec la polarité de lʼélectrode.

CONTRÔLES DU MOTEUR: (Figure B.2)

11. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT

- La

position MARCHE met le moteur sous énergie avant

le démarrage; la position ARRÊT arrête le moteur.

Lʼinterrupteur de verrouillage de la pression dʼhuile

empêche le drainage de la batterie si lʼinterrupteur

reste sur la position MARCHE et le moteur ne fonc-

tionne pas.

12.

BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE INCANDESCENTE

• Lorsquʼon le pousse, la bougie incandescente est

activée. La bougie incandescente ne doit pas être

activée pendant plus de 20 secondes de façon con-

tinue.

13. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE -

Place le moteur du starter sous énergie pour démar-

rer le moteur.

14. INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU- Il pos-

sède deux positions, comme suit:

1) En position «Rapide», le moteur tourne à la

vitesse de ralenti rapide contrôlée par le régulateur.

2) En position «Auto», le ralenti fonctionne de la

manière suivante:

• Lorsquʼon passe de «Rapide» à «Auto» ou

après avoir démarré le moteur, le moteur fonc-

tionne à pleine vitesse pendant environ 12 secon-

des puis il passe à la vitesse de ralenti lent.

• Lorsque lʼélectrode touche la pièce à souder ou

quʼil y a un appel de puissance pour des lumières

ou des outils (environ 100 watts minimum), le

moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse.

• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de

puissance c.a. est éteinte, une temporisation dʼun

temps fixe dʼenviron 12 secondes commence. Si le

soudage ou la charge de puissance c.a. nʼa pas

repris avant la fin de la temporisation, le pignon fou

réduit la vitesse du moteur à une vitesse de ralenti

lent.

• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse

de ralenti rapide lorsque la charge de soudage ou

la charge de puissance est ré - appliquée.

RANGER® 305D (AU)

B-4

FONCTIONNEMENT

B-4

15. JAUGE À CARBURANT ÉLECTRIQUE- La

jauge à carburant électrique donne une indication préci-

se et fiable concernant la quantité de carburant qui se

trouve dans la réservoir.

16. COMPTEUR HORAIRE DU MOTEUR - Il

affiche le temps total durant lequel le moteur a fonction-

né. Ce compteur est un indicateur utile pour program-

mer lʼentretien préventif.

17. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR -

Lumière indicatrice dʼavertissement de Pression dʼHuile

Faible et/ou de Température Élevée du Liquide de

Refroidissement. La lumière est éteinte lorsque les sys-

tèmes fonctionnent correctement. La lumière sʼallume

quand lʼinterrupteur MARCHE / ARRÊT se trouve sur la

position MARCHE avant de faire démarrer le moteur. Si

les Lumières de Protection du Moteur ou de

Chargement de la Batterie ne sʼéteignent pas peu après

avoir fait démarrer le moteur, couper le moteur immé-

diatement et en déterminer la cause.

CONTRÔLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE

(Points 18-21)

18. DISJONCTEURS

Ces disjoncteurs permettent une protection séparée

contre le courant de surcharge pour chaque réceptacle

de 240 V, les 42 VAC dans le connecteur à 14

Goupilles et une protection contre la surcharge du cir-

cuit de la batterie.

19. RÉCEPTACLES DE 240 VAC

Ces deux réceptacles de 240 VAC fournissent chacun

jusquʼà un total de 15 amp nominaux et ils ont un indi-

ce nominal de protection IP66. Se reporter à la section

des RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE

dans le chapitre sur lʼinstallation pour plus dʼinforma-

tions concernant ces réceptacles. Se reporter égale-

ment à la section de FONCTIONNEMENT DE LA

PUISSANCE AUXILIAIRE, plus loin dans ce chapitr.

20. RCD:

Le «Dispositif de Courant Résiduel » (RCD) permet

une protection contre le contact actif à la terre.

Le RCD ne protège pas contre les chocs électriques

provenant dʼun contact avec les fils actifs et neutres.

21. INDICATEURS LUMINEUX DU VRD:

(Fait partie du Kit de VRD en Option)

Indique la TCO sur les terminales de sortie. Indique

aussi le fonctionnement du VRD en mode CC. Une

lumière verte indique une TCO inférieure à 30 V et une

lumière rouge indique une TCO supérieure à 30 V.

Pendant le soudage, les deux indicateurs lumineux clig-

notent, selon le type de matériel consommable utilisé.

RANGER® 305D (AU)

B-5

FONCTIONNEMENT

B-5

DÉMARRAGE DU MOTEUR

1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles

de puissance c.a.

2. Régler lʼinterrupteur de PIGNON FOU

sur «AUTO».

3. Régler lʼinterrupteur de MARCHE / ARRÊT sur

«MARCHE».

4. Appuyer sur le Bouton de la Bougie Incandescente et

le maintenir appuyé pendant 5 à 10 secondes.

5. Appuyer et maintenir appuyés en même temps le

Bouton de la Bougie Incandescente et le Bouton de

DÉMARRAGE jusquʼà ce que le moteur démarre ou

bien pendant 10 secondes maximum.

6. Relâcher immédiatement le bouton DÉMARRER

lorsque le moteur démarre.

7. Relâcher le bouton de la bougie incandescente après

que la Lumière de Protection du Moteur se soit éteinte

ou au bout de 5 secondes supplémentaires au maxi-

mum.

8. Laisser le moteur chauffer à vitesse de ralenti lent

pendant quelques minutes avant dʼappliquer une

charge et/ou de passer à la vitesse de ralenti rapide.

NOTE: si lʼunité refuse de démarrer, répéter les points 4

à 7 après avoir attendu 30 secondes.

• Ne pas laisser le moteur du starter marcher en con-

tinu pendant plus de 20 secondes.

• NE PAS pousser le bouton de DÉMARRAGE pen-

dant que le moteur marche car ceci peut endom-

mager la couronne dentée et/ou le moteur du

démarreur.

• Si les Lumières de Protection du Moteur ou de

Chargement de la Batterie ne s’éteignent pas peu

après avoir fait démarrer le moteur, couper le

moteur immédiatement et en déterminer la cause.

--------------------------------------------------------------------------------

NOTE: Au moment de démarrer la Ranger® 305D

(AU) pour la première fois, ou après une longue pério-

de de non fonctionnement, le démarrage prendra plus

de temps que normalement car la pompe à combus-

tible doit remplir le système à combustible.

ARRÊT DU MOTEUR

Retirer toutes les charges de puissance de soudage

et auxiliaire et laisser le moteur marcher à vitesse de

ralenti lent pendant quelques minutes afin de refroidir

le moteur.

ARRÊTER le moteur en plaçant lʼinterrupteur

MARCHE / ARRÊT sur la position ARRÊT.

NOTE: Une soupape de fermeture de combustible se

trouve sur le pré-filtre à combustible.

FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE

FACTEUR DE MARCHE

Le facteur de marche est le pourcentage de temps

pendant lequel la charge est appliquée pendant une

période de 10 minutes. Par exemple, un facteur de

marche de 60% représente 6 minutes de charge et 4

minutes sans charge sur une période de 10 minutes.

RANGER® 305D (AU)

ATTENTION

CONSOMMATION EN COMBUSTIBLE TYPIQUE DE LA RANGER® 305D (AU)

Kubota D722 Temps de Marche pour

Gallons/Heure (Litres/Heure)

12 gallons - heures

Ralenti Lent – Sans Charge

2450 R.P.M. 0,29 (1,09) 41,77

Ralenti Rapide – Sans Charge

3650 R.P.M. 0,54 (2,06) 22,02

Sortie de soudage CC

250 Amps @ 28 Volts 1,03 (3,91) 11,62

Sortie de soudage CC

300 Amps @ 29 Volts 1,18 (4,47) 10,16

7,000 Watts 0,96 (3,63) 12,50

3,000 Watts 0,70 (2,67) 17,03

TABLEAU B.1

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Lincoln Electric Ranger 305D Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Ranger 305D

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

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Lincoln Electric Ranger 305D Mode d'emploi

Lincoln Electric Ranger 305D Mode d'emploi

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