Lincoln Electric VANTAGE 500 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: VANTAGE 500

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com

• World's Leader in Welding and Cutting Products •

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

Juillet, 2007

La sécurité dépend de vous

Le matériel de soudage et de

coupage à l'arc Lincoln est conçu

et construit en tenant compte de la

sécurité. Toutefois, la sécurité en

général peut être accrue grâce à

une bonne installation... et à la plus

grande prudence de votre part. NE

PAS INSTALLER, UTILISER OU

RÉPARER CE MATÉRIEL SANS

AVOIR LU CE MANUEL ET LES

MESURES DE SÉCURITÉ QU'IL

CONTIENT. Et, par dessus tout,

réfléchir avant d'agir et exercer la

plus grande prudence.

IMF862-A

Sʼapplique aux machines dont le numéro de code est : 11180, 11415

VANTAGE 500 DEUTZ

This manual covers equipment which is no

longer in production by The Lincoln Electric Co.

Specications and availability of optional

features may have changed.

Mar ʻ95

POUR LES GROUPES

ÉLECTROGÈNES

1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et dʼentretenir à moins

quʼil ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer

lʼentretien.___________________________

_________________________

1.b.Ne faire fonctionner les moteurs quʼà lʼex-

térieur ou dans des endroits bien aérés ou

encore évacuer les gaz dʼéchappement du

moteur à lʼextérieur.

__________________________________________________

1.c. Ne pas faire le plein de carburant près dʼune

flamme nue, dʼun arc de soudage ou si le

moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein pour empêch-

er que du carburant renversé ne se vaporise

au contact de pièces du moteur chaudes et

ne sʼenflamme. Ne pas renverser du carbu-

rant quand on fait le plein. Si du carburant

sʼest renversé, lʼessuyer et ne pas remettre

le moteur en marche tant que les vapeurs

nʼont pas été éliminées.

____________________________________________________

1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécu-

rité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les

mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des

courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et

dʼautres pièces en mouvement quand on met en marche,

utilise ou répare le matériel.

____________________________________________________

1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les

protecteurs de sécurité pour effectuer lʼentretien prescrit.

Ne déposer les protecteurs que quand cʼest nécessaire et

les remettre en place quand lʼentretien prescrit est terminé.

Toujours agir avec la plus grande prudence quand on tra-

vaille près de pièces en mouvement.

____________________________________________________

1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur

du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de

commande des gaz pendant que le moteur

tourne.

__________________________________________________

1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à

essence en effectuant un réglage du moteur ou en entre-

tenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les

fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto

SÉCURITÉ

LE SOUDAGE À LʼARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES

GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE

DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT DʼUTILISER LʼAPPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la

sécurité, on recommande vivement dʼacheter un exemplaire de la norme Z49.1, de lʼANSI auprès de lʼAmerican Welding

Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit

du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-

1199.

SʼASSURER QUE LES ÉTAPES DʼINSTALLATION, DʼUTILISATION, DʼENTRETIEN ET DE RÉPARATION

NE SONT CONFIÉES QUʼÀ DES PERSONNES QUALIFIÉES.

LES CHAMPS

ÉLECTROMAGNÉTIQUES

peuvent être dangereux

2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée

des champs électromagnétiques locaux. Le courant de

soudage crée des champs magnétiques autour des câbles

et des machines de soudage.

2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des inter-

férences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs

qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur

médecin avant dʼentreprendre le soudage

2.c. Lʼexposition aux champs électromagnétiques lors du

soudage peut avoir dʼautres effets sur la santé que lʼon ne

connaît pas encore.

2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin

de réduire au minimum lʼexposition aux champs électromag-

nétiques du circuit de soudage:

2.d.1.

Regrouper les câbles dʼélectrode et de retour. Les fixer

si possible avec du ruban adhésif.

2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.

2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles dʼélectrode et de

retour. Si le câble dʼélectrode se trouve à droite, le câble de

retour doit également se trouver à droite.

2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près

possible de la zone de soudage.

2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant

de soudage.

1.h. Pour éviter de sʼébouillanter, ne pas

enlever le bouchon sous pression du

radiateur quand le moteur est chaud.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65

Les gaz dʼéchappement du moteur diesel et certains de

leurs constituants sont connus par lʼÉtat de Californie

pour provoquer le cancer, des malformations ou autres

dangers pour la reproduction.

Les gaz dʼéchappement de ce produit contiennent des

produits chimiques connus par lʼÉtat de Californie pour

provoquer le cancer, des malformations et des dangers

pour la reproduction.

Ceci sʼapplique aux moteurs diesel.

Ceci sʼapplique aux moteurs à essence.

AVERTISSEMENT

SÉCURITÉ

Août, 06

LE RAYONNEMENT DE

L'ARC peut brûler.

4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire

filtrant adéquat et protège-oculaire pour se pro-

téger les yeux contre les étincelles et le rayon-

nement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de

soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent

être conformes aux normes ANSI Z87.1.

4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se

protéger et protéger les aides contre le rayonnement de

l'arc.

4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des

paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne

pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement

de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.

LES CHOCS

ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

3.a. Les circuits de lʼélectrode et de retour (ou

masse) sont sous tension quand la source de

courant est en marche. Ne pas toucher ces

pièces sous tension les mains nues ou si lʼon porte des vête-

ments mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant

pas de trous.

3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'iso-

lation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suff-

isantes pour couvrir entièrement la zone de contact

physique avec la pièce et la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit

effectuer le soudage dans des conditions dangereuses

au point de vue électrique (dans les endroits humides

ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les con-

structions métalliques comme les sols, les grilles ou les

échafaudages; dans une mauvaise position par exemple

assis, à genoux ou couché, sʼil y a un risque élevé de

contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la

terre) utiliser le matériel suivant :

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique.

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévi-

doir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage

semi-automatique sont également sous tension.

3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté

au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus

près possible de la zone soudée.

3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise

de terre.

3.f.

Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de

soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonc-

tionnement. Remplacer l'isolation endommagée.

3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.

3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension

des porte-électrodes connectés à deux sources de courant

de soudage parce que la tension entre les deux peut corre-

spondre à la tension à vide totale des deux appareils.

3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une

ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en

cas de choc.

3.j. Voir également les points 6.c. et 8.

LES FUMÉES ET LES GAZ

peuvent être dangereux.

5.a Le soudage peut produire des fumées et des

gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces fumées et

ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à l'extérieur des fumées.

Utiliser un système de ventilation ou d'évacuation suffisant au

niveau de l'arc pour évacuer les fumées et les gaz de la zone

de travail. Quand on soude avec des électrodes qui néces-

sitent une ventilation spéciale comme les électrodes en

acier inoxydable ou pour revêtement dur (voir les directives

sur le contenant ou la fiche signalétique) ou quand on

soude de l'acier au plomb ou cadmié ainsi que d'autres

métaux ou revêtements qui produisent des fumées très tox-

iques, limiter le plus possible l'exposition et au-dessous

des valeurs limites d'exposition (TLV) en utilisant une ven-

tilation mécanique ou par aspiration à la source. Dans les

espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un appareil

respiratoire peut être nécessaire. Des précautions supplé-

mentaires sont également nécessaires quand on soude sur

l'acier galvanisé.

5.b. Le fonctionnement dʼappareils de contrôle des vapeurs de

soudage est affecté par divers facteurs y compris lʼusage

adéquat et le positionnement de lʼappareil, son entretien

ainsi que la procédure de soudage spécifique et lʼapplication

concernées. Le niveau dʼexposition de lʼouvrier doit être

vérifié lors de lʼinstallation et périodiquement par la suite afin

dʼêtre certain quʼil se trouve dans les limites OSHA PEL et

ACGIH TLV en vigueur.

5.c. Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs d'hy-

drocarbures chlorés provenant des opérations de dégraissage,

de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et le rayonnement

de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de solvant pour former

du phosgène, gaz très toxique, et d'autres produits irritants.

5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent

chasser l'air et provoquer des blessures graves voire mortelles.

Toujours utiliser une ventilation suffisante, spécialement dans

les espaces clos pour s'assurer que l'air inhalé ne présente pas

de danger.

5.e. Prendre connaissance des directives du fabricant relativement

à ce matériel et aux produits d'apport utilisés, et notamment

des fiches signalétiques (FS), et suivre les consignes de sécu-

rité de l'employeur. Demander les fiches signalétiques au

vendeur ou au fabricant des produits de soudage.

5.f. Voir également le point 1.b.

Janvier ʻ07

SÉCURITÉ

Pour des Appareils à

Puissance ÉLECTRIQUE

8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant

le disjoncteur à la boîte de fusibles avant

de travailler sur le matériel.

8.b. Installer le matériel conformément au

Code Électrique National des États Unis, à

tous les codes locaux et aux recomman-

dations du fabricant.

8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Élec-

trique National des États Unis et aux recommandations du

fabricant.

LES BOUTEILLES peu-

vent exploser si elles

sont endommagées.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz com-

primé contenant le gaz de protection con-

venant pour le procédé utilisé ainsi que des

détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la pression util-

isés. Choisir les tuyaux souples, raccords, etc. en fonction de

l'application et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une

chaîne à un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles :

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou

endommagées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage à

l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,

d'étincelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute

autre pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la

bouteille quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours

être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est

utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz com-

primé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de

la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de

Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se pro-

curer auprès de la Compressed Gas Association, 1235

Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.

iii

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE peuvent

provoquer un incendie

ou une explosion.

6.a.

Enlever les matières inflammables de la

zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir

pour empêcher que les étincelles de soudage ne les

atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent

facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures

des zones environnantes. Éviter de souder près des con-

duites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à

portée de la main.

6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de

travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter

les dangers. Se référer à la “Sécurité pour le Soudage et le

Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'utilisation rela-

tives au matériel.

6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du cir-

cuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact

accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque

d'incendie.

6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts

ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'im-

posent pour s'assurer que ces opérations ne produiront pas

des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des sub-

stances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion

même si elles ont été «nettoyées». For information, pur-

chase “Recommended Safe Practices for the

Preparation

for

Welding and Cutting of Containers and Piping That Have

Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from the American

Welding Society

(see address above).

6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les con-

tenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles

peuvent exploser.

6.f.

Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de

soudage. Porter des vêtements de protection exempts

d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un

pantalon sans revers, des chaussures montantes et un

casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des

bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des

espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec

écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de

soudage.

6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible

de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont con-

nectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits

éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque

que le courant de soudage passe dans les chaînes de lev-

age, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela

peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes

de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.

6.h. Voir également le point 1.c.

6.i. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention

des Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et dʼAutres

Travaux Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de

NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma

022690-9101.

6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le

dégel des tuyauteries.

SÉCURITÉ

Mar. ʻ93

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ

Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions

et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce

manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suiv-

antes:

Sûreté Pour Soudage A LʼArc

1. Protegez-vous contre la secousse électrique:

a. Les circuits à lʼélectrode et à la piéce sont sous tension

quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours

tout contact entre les parties sous tension et la peau nue

ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans

trous pour isoler les mains.

b. Faire trés attention de bien sʼisoler de la masse quand on

soude dans des endroits humides, ou sur un plancher

metallique ou des grilles metalliques, principalement dans

les positions assis ou couché pour lesquelles une grande

partie du corps peut être en contact avec la masse.

c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble

de soudage et la machine à souder en bon et sûr état

defonctionnement.

d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans lʼeau pour le

refroidir.

e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension

des porte-électrodes connectés à deux machines à souder

parce que la tension entre les deux pinces peut être le

total de la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source de

courant pour soudage semi-automatique, ces precautions

pour le porte-électrode sʼapplicuent aussi au pistolet de

soudage.

2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger

contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais

enrouler le câble-électrode autour de nʼimporte quelle partie

du corps.

3. Un coup dʼarc peut être plus sévère quʼun coup de soliel,

donc:

a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié

ainsi quʼun verre blanc afin de se protéger les yeux du ray-

onnement de lʼarc et des projections quand on soude ou

quand on regarde lʼarc.

b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la

peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de

lʻarc.

c. Protéger lʼautre personnel travaillant à proximité au

soudage à lʼaide dʼécrans appropriés et non-inflammables.

4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de lʼarc de

soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres

de lʼhuile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pan-

talons sans revers, et chaussures montantes.

5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de

soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les

zones où lʼon pique le laitier.

6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de

prévenir tout risque dʼincendie dû aux étincelles.

7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de

la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un

échauffement et un risque dʼincendie.

8. Sʼassurer que la masse est connectée le plus prés possible

de la zone de travail quʼil est pratique de le faire. Si on place

la masse sur la charpente de la construction ou dʼautres

endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque

de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev-

age, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer

des risques dʼincendie ou dʼechauffement des chaines et des

câbles jusquʼà ce quʼils se rompent.

9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.

Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles

galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui

produit des fumeés toxiques.

10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant

dʼopérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La

chaleur ou les rayons de lʼarc peuvent réagir avec les vapeurs

du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)

ou autres produits irritants.

11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,

voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA

Standard W 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR

LES MACHINES À SOUDER À

TRANSFORMATEUR ET À

REDRESSEUR

1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de

lʼélectricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif

de montage ou la piece à souder doit être branché à une

bonne mise à la terre.

2. Autant que possible, Iʼinstallation et lʼentretien du poste seront

effectués par un électricien qualifié.

3. Avant de faires des travaux à lʼinterieur de poste, la debranch-

er à lʼinterrupteur à la boite de fusibles.

4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur

place.

Merci

dʼavoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce

que vous soyez fier dʼutiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme

nous sommes fiers de vous livrer ce produit.

Lisez complètement ce Manuel de lʼOpérateur avant dʼessayer dʼutiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le

à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité

que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau dʼimportance à attacher à chacune dʼelle est expliqué ci-après :

AVERTISSEMENT

Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.

Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.

ATTENTION

Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à lʼacheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,

les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par lʼacheteur contre la

société de transport au moment de la réception.

Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur lʼidentification du matériel pour pouvoir sʼy reporter ultérieure-

ment. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.

Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro e code / Code dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Date dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Lieu dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours

les informations que vous avez inscrites ci-dessus.

Inscription en Ligne

- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.

• Par fax : Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui

accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.

• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre

WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez lʼoption « Liens

Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis

lʼenvoyer.

POLITIQUE DʼASSISTANCE AU CLIENT

Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente dʼappareils de soudage de grande qualité, les

pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente.

Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur lʼutilisation de nos produits. Nous

répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric nʼest pas en

mesure de garantir de tels conseils et nʼassume aucune responsabilité à lʼégard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressé-

ment toute garantie de quelque sorte quʼelle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec lʼobjectif particulier du client, quant à ces

informations ou conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la

mise à jour ou à la correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou

conseils ne créé, ni étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits.

Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et lʼutilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement

du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent

les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et dʼexigences de service.

Susceptible dʼêtre Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de lʼimpression. Prière de visiter le site

www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info

TABLE DES MATIÈRES

Page

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Section A

Spécifications Techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1

Mesures de Sécurite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Emplacement / Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Entreprosage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Empilage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Inclinaison de Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Fonctionnement à Haute Altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Fonctionnement à Température Élevée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Montage du Véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Pre-Fonctionnement du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Fuel Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Rodage du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Branchement de la Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Tuyau de Sortie du pot DʼÉchappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

Pare–Étincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

Terminals de Soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

Câbles de Sortie de Soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

Branchement à Terre de la Machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-6

Réceptacles de Puissance Auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-6

Connections de Puissance de Réserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-6

Connexion du Câblage du Bâtiment Avantageux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-7

Connexion des Chargeurs de Fil Lincoln Electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-8, A-9

Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Section B

Mesures de Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-1

Description Générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-1

Recommended Applications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-1

Contrôles et Réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Contrôles du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2, B-3

Contrôles de Soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-4

Contrôles de Puissance Auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-4

Fonctionnement du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-5

Démarrage du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-5

Arret du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-5

Période de Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

Consommation Type de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

Facteur de Marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

Fonctionnement de la Soudeuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

Mode de soudage à la Baguette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

Mode Baguette-CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

Mode Downhill Pipe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

Mode Touch Start TIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

Réglages de la Vantage 500 Deutz Lorsque le Module TIG K930-2 est Utilisé . .B-7

Registres Typiques de Courant pour Électrodes Tungstène . . . . . . . . . . . . . . . . .B-7

Mode Câble-TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-8

Gougeage à lʼArc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-8

Mise en Paralléle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-8

Fonctionnement de la Puissance Auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-8

Charges Simultanées de Soudage et de Puissance Auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . .B-8

Soudage et Charges de Puissance Simultanés, Recommandations des Longueurs

de Rallonges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-9

vii

TABLE DES MATIÈRES

Page

Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Section C

Accesoires en Option pour Installation en Usine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-1

_________________________________________________________________________________________________

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Section D

Mesures de Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-1

Entretien de Routine et Périodique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-1

Entretien du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-1

Filtre à Air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-1,D-2

Filtres à Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-3

Système de Refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-3

Maniement de la Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-3

Chargement de la Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

Entretien des Plaques Nominatives / Décalcomanies dʼAvertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

Entretien de la Soudeuse / Générateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

Composants de lʼEntretien du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Section E

Diagrammes de Cablage et de Connexions, Impression des Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Section F

Liste de Pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P- 508

A-1

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-1

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – VANTAGE 500 DEUTZ (K2405-1)

ENTRÉE – MOTEUR DIESEL

Fabricant /Modèle Description Vitesse (RPM) Déplacement Système Capacités

Démarrage

DEUTZ 4 cylindres Haute Vitesse 1890 190 cu. in Batterie 12VDC Combustible

F4L2011 48HP (36 kw) Vitesse Lente 1425 (3,1L) & Starter 25 Gal US

Moteur Diesel @ 1800 RPM Pleine Charge 1800 (94,6L)

Passage x Cadence Huile:

2,5 Gal. US

3,70” x 4,41” (9,5L)

(94mm x 112mm)

RÉGIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - SOUDEUSE

Facteur de Marche Sortie de Soudage Volts à Amp. Nominal

100% 500 Amps (c.c. usages multiples) 40 Volts

60% 550 Amps (c.c. usages multiples) 36 volts

50% 575 Amps (c.c. usages multiples) 35 volts

DIMENSIONS PHYSIQUES

Hauteur

(2)

Largeur Profondeur Poids

42.0 in 31,5 in. 63,1 in. 1532lbs.

(1066.8 mm) (800,1mm) (1603mm) (695kg)

(Approx)

1. Le régime de sortie en watts est équivalent aux volts – ampères en facteur unitaire.

La tension de sortie se trouve dans un intervalle de +/- 10% pour toutes charges jusquʼà la capacité établie. Lorsque le soudage est

disponible, la puissance auxiliaire est réduite.

2. Haut du boîtier. Ajouter 8,9" (226 mm) pour lʼéchappement.

SORTIE @ 104°F (40°C) – SOUDEUSE ET GÉNÉRATEUR

Registre de Soudage

30 - 575 Amps CC/TC

20 - 250 Amps TIG

Tension de Circuit Ouvert

60 OTC Max @ 1900 RPM

Puissance Auxiliaire

(1)

120/240 VAC

12,000 WATTS, 60 Hz., Monophasé

20,000 WATTS, 60 Hz., Triphasé

A-2

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-2

Lire la totalité de cette section dʼInstallation avant

de commencer lʼinstallation.

MESURES DE SÉCURITÉ

Ne pas essayer dʼutiliser cet appareil avant dʼavoir

lu complètement tous les manuels de fonction-

nement et de maintenance qui sont fournis avec

votre appareil. Ils contiennent dʼimportantes

mesures de sécurité, des consignes détaillées

concernant le démarrage, lʼutilisation et lʼentretien

du moteur ainsi quʼune liste des pièces.

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion telles que les terminales de sor-

tie ou le câblage interne.

• Sʼisoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ DʼÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les gaz

à lʼextérieur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent causer

des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser ou

entretenir cet appareil.

------------------------------------------------------------------------

EMPLACEMENT / VENTILATION

La soudeuse doit être placée de telle sorte quʼelle per-

mette un flux dʼair frais et propre sans restrictions vers

les entrées dʼair refroidissant et quʼelle évite que les

sorties dʼair refroidissant ne se bouchent. Aussi, plac-

er la soudeuse de telle façon que les gaz du moteur

soient évacués vers lʼextérieur.

NE PAS MONTER SUR DES SURFACES

COMBUSTIBLES

Là où se trouve une surface combustible directe-

ment sous un appareil électrique stationnaire ou

fixe, cette surface doit être recouverte dʼune

plaque en acier dʼau moins 0,06" (1,6mm) dʼépais-

seur, sʼétendant à pas moins de 5,90" (150mm) au-

delà de lʼappareil sur chacun de ses côtés.

------------------------------------------------------------------------

ENTREPOSAGE

1. Entreposer la machine dans un endroit frais et

sec lorsquʼelle nʼest pas en usage. La protéger

de la poussière et de la saleté. La tenir là où elle

ne peut pas être endommagée accidentellement

par des activités de construction, des véhicules

en mouvement, et autres risques.

2. Drainer lʼhuile du moteur et remplir avec de

lʼhuile 10W30 fraîche. Faire marcher le moteur

pendant environ cinq minutes pour faire circuler

lʼhuile vers toutes les pièces. Voir la section

ENTRETIEN de ce manuel pour de plus amples

détails concernant la vidange.

3. Retirer la batterie, la recharger et ajuster le

niveau de lʼélectrolyte. Entreposer la batterie

dans un endroit sec et sombre.

EMPILAGE

Les machines VANTAGE 500 DEUTZ ne peuvent pas

être empilées.

INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT

Afin dʼobtenir le meilleur rendement possible, la VAN-

TAGE 550 DEUTZ doit fonctionner en position

nivelée. Lʼinclinaison maximum de fonctionnement

pour le moteur Deutz est de 30 degrés dans toutes les

directions. Si la soudeuse doit fonctionner avec une

certaine inclinaison, il est important de vérifier et de

maintenir le niveau de lʼhuile dans le carter à une

capacité normale à niveau (PLEIN). Aussi, la capacité

effective de combustible est légèrement inférieure aux

25 gallons (94,6 Litres) spécifiés.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

A-3

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-3

LEVAGE

La poignée de levage de la VANTAGE 500 DEUTZ

doit être utilisée pour soulever la machine. La VAN-

TAGE 500 DEUTZ est livrée avec la poignée de lev-

age en position rétractée. Avant dʼessayer de

soulever la VANTAGE 500 DEUTZ, la poignée de lev-

age doit être fixée en position verticale. Fixer la

poignée de levage comme suit :

a. Ouvrir la porte du compartiment du moteur.

b. Repérer les deux orifices dʼaccès sur la zone

supérieure centrale du mur du compartiment

juste en dessous de la poignée de levage.

c. Utiliser la courroie de levage pour soulever la

poignée de levage en position totalement ver-

ticale. Ceci alignera les orifices de montage de

la poignée de levage avec les orifices dʼaccès.

d. Fixer la poignée de levage avec deux vis

filetées. Les vis sont fournies dans le sachet

de pièces détachées.

• Ne soulever quʼavec du matériel

de capacité de levage appropriée.

• Sʼassurer que la machine est sta-

ble au moment de la soulever.

• Ne pas soulever cette machine

avec la poignée de levage si elle

est équipée dʼun accessoire

lourd tel quʼune remorque ou un

cylindre à gaz.

• Ne pas soulever la machine si la

poignée de levage est endom-

magée.

• Ne pas faire fonctionner la

machine pendant quʼelle est sus-

pendue par la poignée de levage.

------------------------------------------------------------------------

FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE

À haute altitude, il peut sʼavérer nécessaire de dimin-

uer les coefficients de sortie. Pour un régime nominal

maximum, diminuer la sortie de la soudeuse de 5%

pour chaque 300 mètres (984 ft) au-dessus de 1500

mètres (4920 ft). Pour des sorties de 500A et

inférieures, diminuer la sortie de la soudeuse de 5%

pour chaque 300 mètres (984 ft) au-dessus de 2100

mètres (6888 ft).

Contacter un concessionnaire Deutz pour tous les

réglages du moteur qui peuvent sʼavérer nécessaires.

FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE

ÉLEVÉE

À des températures supérieures à 104°F (40°C), il

peut sʼavérer nécessaire de diminuer la tension de

sortie. Pour des régimes maximum de courant de sor-

tie, diminuer la tension de la soudeuse de 2 volts pour

chaque 21°F (10°C) au-dessus de 104°F (40°C).

REMORQUAGE

La remorque qui est recommandée pour cette

machine sur route, en usine et pour un remorquage

en atelier par un véhicule(1) est la Lincoln K953-1. Si

lʼusager adapte une remorque qui nʼest pas une

Lincoln, il devra en assumer la responsabilité dans le

cas où la méthode dʼattachement et dʼutilisation

provoquerait un risque de sécurité ou un endommage-

ment de la machine à souder. Quelques facteurs à

prendre en considération sont les suivants :

1. La capacité de conception de la remorque

contre le poids du matériel Lincoln et ses

probables attaches supplémentaires.

2. Le support et attachement corrects à la base

de lʼappareil à souder de telle façon quʼil nʼy

ait aucune pression excessive sur le boîtier.

3. Lʼemplacement approprié de lʼappareil sur la

remorque afin dʼassurer sa stabilité dʼun côté

à lʼautre et de lʼavant vers lʼarrière durant son

transport et lorsquʼil tient debout par lui-même

pendant quʼil fonctionne ou quʼon le révise.

4.Les conditions typiques dʼutilisation, cʼest-à-

dire la vitesse de voyage, la rudesse de la sur-

face sur laquelle la remorque se déplace, les

conditions environnementales.

5. Lʼentretien préventif correct de la remorque.

6. La conformité avec les lois fédérales et

locales

(1)

Consulter les lois fédérales et locales en vigueur

concernant les exigences spécifiques pour une utili-

sation sur les autoroutes.

VEHICLE MOUNTING

Des charges concentrées mal distribuées peuvent

provoquer un maniement instable du véhicule et

des pannes de pneus ou autres composants.

• Ne transporter ce matériel que sur des véhicules

de service qui sont conçus pour de telles

charges.

• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de

sorte que le véhicule soit stable en conditions

dʼusage.

• Ne pas dépasser les charges maximales spéci-

fiées pour des composants tels que suspension,

essieux et pneus.

• Monter la base du matériel sur le support ou

cadre métallique du véhicule.

• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

LA CHUTE

DʼUN

APPAREIL

peut causer

des blessures

A-4

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-4

PRÉ FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

LIRE les instructions de fonctionnement et entretien

du moteur fournies avec cette machine.

• Tenir les mains éloignées du pot

dʼéchappement du moteur et des

pièces CHAUDES du moteur.

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir

avant le chargement de combustible.

• Ne pas fumer pendant le chargement de com-

bustible.

• Remplir le réservoir à combustible à un débit

modéré sans le faire déborder.

• Essuyer le combustible renversé et attendre que

les vapeurs aient disparu avant de démarrer le

moteur.

• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du

réservoir.

------------------------------------------------------------------------

HUILE

La VANTAGE 500 DEUTZ est livrée avec le carter

rempli dʼhuile SAE 10W-30 de haute qualité (API caté-

gorie CD ou meilleure). Vérifier le niveau dʼhuile avant

de démarrer le moteur. Sʼil nʼatteint pas la marque du

niveau plein sur la baïonnette, ajouter autant dʼhuile

quʼil est nécessaire. Vérifier le niveau de lʼhuile toutes

les quatre heures de temps de fonctionnement pen-

dant les premières 35 heures de marche. Se reporter

au Manuel de lʼOpérateur du Moteur pour obtenir des

recommandations spécifiques au sujet de lʼhuile et

des informations concernant le rodage. Lʼintervalle de

vidange dépend de la qualité de lʼhuile et de lʼenviron-

nement de fonctionnement. Se reporter aux Manuels

de lʼOpérateur du moteur pour obtenir les intervalles

corrects de service et dʼentretien.

COMBUSTIBLE – NʼUTILISER

QUE DU DIESEL

Remplir le réservoir à combustible avec du diesel frais

et propre. La capacité du réservoir à combustible est

dʼenviron 25 gallons (95 litres). Se reporter au Manuel

de lʼOpérateur du moteur pour des recommandations

spécifiques concernant le combustible. Une panne de

combustible peut requérir un lavage de la pompe

dʼinjection. NOTE: avant de démarrer le moteur,

ouvrir la valve dʼalimentation de combustible (pointeur

aligné avec le tuyau).

BOUCHON À COMBUSTIBLE

Retirer le recouvrement en plastique du cou de

Remplissage du Réservoir à Combustible et installer

le Bouchon à Combustible.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU

MOTEUR

Le moteur Deutz est refroidi par le ventilateur axial

entraîné par courroie. Il faut souffler de lʼair comprimé

ou de la vapeur sur le refroidisseur dʼhuile et les

ailettes de refroidissement du moteur pour maintenir

un refroidissement approprié. (Se reporter au Manuel

du Propriétaire du Moteur pour connaître les procé-

dures et la fréquence).

RODAGE DU MOTEUR

Lincoln Electric sélectionne des moteurs industriels

résistants de haute qualité pour les soudeuses porta-

bles que nous proposons. Sʼil est normal dʼobserver

une petite consommation dʼhuile du carter durant

lʼopération initiale, une consommation dʼhuile exces-

sive, une accumulation dʼhumidité (huile ou substance

ressemblant à du goudron au niveau du port de sor-

tie), ou bien un excès de fumée ne sont pas normaux.

Des machines plus grandes avec une capacité de 350

ampères et plus, qui fonctionnent sans charges ou

avec des charges faibles pendant de longues péri-

odes, sont particulièrement susceptibles aux condi-

tions décrites ci-dessus. Pour réussir un rodage du

moteur, la plupart des appareils à diesel ont seule-

ment besoin de fonctionner avec une charge

raisonnablement lourde en respectant le régime de la

soudeuse durant un certain temps pendant le début

de la vie du moteur. Cependant, si la soudeuse est

soumise à une charge légère extensive, une charge

occasionnelle du moteur de modérée à lourde peut

parfois sʼavérer nécessaire. Il faut exercer la plus

grande prudence pour charger correctement une unité

à diesel / générateur.

1. Connecter les bornes de sortie de la soudeuse à

un banc de charge résistive convenable. Noter que

toute tentative de court-circuiter les bornes de sor-

tie en connectant les fils de la soudeuse ensemble,

de court-circuiter directement les bornes de sortie,

ou bien de brancher les fils de sortie à une

longueur dʼacier aura pour résultat un dommage

catastrophique au niveau du générateur et

annulera la garantie.

2. Régler les contrôles de sortie pour un courant et

une tension de sortie respectant le régime nominal

et le facteur de marche de la soudeuse. Noter que

toute tentative de dépasser le régime nominal ou le

facteur de marche de la soudeuse pour toute

durée quelle quʼelle soit aura pour résultat un dom-

mage catastrophique au niveau du générateur et

annulera la garantie.

3. Couper périodiquement le moteur et vérifier le

niveau dʼhuile du carter.

BRANCHEMENT DE LA BATTERIE

LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent

exploser.

• Tenir les étincelles, les flammes et

les cigarettes loin de la batterie.

Pour éviter une EXPLOSION durant :

• LʼINSTALLATION DʼUNE NOUVELLE

BATTERIE - débrancher dʼabord le

câble négatif de lʼancienne batterie

et le brancher sur la nouvelle bat-

terie en dernier.

AVERTISSEMENT

A-5

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-5

• LE BRANCHEMENT DʼUN CHARGEUR DE

BATTERIE – retirer la batterie de la soudeuse en

débranchant dʼabord le câble négatif, puis le câble

positif et enfin le collier de serrage. Lors de la

réinstallation, brancher le câble négatif en dernier.

Maintenir une bonne ventilation.

• LʼUTILISATION DʼUN SURVOLTEUR – brancher

dʼabord le fil positif sur la batterie puis brancher le

fil négatif sur le fil négatif de la batterie au pied du

moteur.

LʼACIDE DE LA BATTERIE peut brûler

les yeux et la peau.

• Porter des gants et une protection pour

les yeux et être prudent lorsquʼon

travaille près dʼune batterie.

• Suivre les instructions imprimées sur

la batterie.

IMPORTANT: Pour éviter des DOMMAGES

ÉLECTRIQUES LORS DE :

a) Lʼinstallation de nouvelles batteries.

b) Lʼutilisation dʼun survolteur.

Utiliser la polarité correcte – Terre Négative.

La VANTAGE 500 DEUTZ est livrée avec le câble

négatif de la batterie débranché. Avant de faire fonction-

ner la machine, sʼassurer que lʼInterrupteur du Moteur se

trouve en position « OFF » (éteint) et raccorder solide-

ment le câble débranché à la terminale négative (-) de la

batterie.

Retirer le bouchon dʼisolation de la terminale négative de

la batterie. Le remettre en place et serrer la terminale du

câble négatif de la batterie. NOTE : Cette machine est

livrée avec une batterie chargée récemment ; si elle nʼest

pas utilisée pendant plusieurs mois, il se peut que la bat-

terie ait besoin dʼune charge survoltée. Faire attention de

charger la batterie avec la polarité correcte.

TUYAU DE SORTIE DU POT

DʼÉCHAPPEMENT

Retirer le bouchon en plastique qui recouvre le tube de

sortie du pot dʼéchappement. En utilisant lʼagrafe fournie,

fixer le tuyau de sortie sur le tube de sortie avec le tuyau

dans une position telle quʼil dirigera les évacuations dans

la position souhaitée.

PARE-ÉTINCELLES

Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que

les moteurs à carburant ou diesel soient équipés de

pare-étincelles dʼéchappement lorsquʼils fonctionnent

dans certains lieux où les étincelles non contrôlées pour-

raient provoquer un risque dʼincendie. Le silencieux

inclus dans cette soudeuse ne peut pas être considéré

comme un pare-étincelles. Lorsque les régulations

locales lʼétablissent, un pare-étincelles approprié doit

être installé et doit recevoir lʼentretien correct.

Un pare-étincelles incorrect peut endommager le

moteur ou affecter le rendement de façon adverse.

---------------------------------------------------------------------------

TERMINALES DE SOUDAGE

La VANTAGE 500 DEUTZ est équipée dʼun commuta-

teur permettant la sélection de terminales de soudage «

chaudes » lorsquʼon est sur la position « TERMINALES

DE SOUDAGE ALLUMÉES » ou de terminales de

soudage « froides » lorsquʼon est sur la position «

TÉLÉCOMMANDE ».

CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE

Avec le moteur éteint, faire passer lʼélectrode et les

câbles de travail à travers le support de détente se trou-

vant sur le devant de la base et brancher sur les termi-

nales fournies. Ces connexions doivent être vérifiées

périodiquement et serrées si nécessaire.

Dans le tableau A.1. se trouvent les tailles de câbles de

cuivres recommandées pour le courant nominal et le fac-

teur de marche. Les longueurs stipulées équivalent au

double de la distance entre la soudeuse et le lieu de tra-

vail. La taille des câbles augmente pour de plus grandes

longueurs dans le but de minimiser la chute de tension

des câbles.

Tableau A.1. Longueurs Combinées pour Câbles dʼÉlec-

trode et de Travail

BRANCHEMENT À TERRE DE LA MACHINE

Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa propre

alimentation, il nʼest pas nécessaire de raccorder son boîtier à

une prise de terre, à moins que la machine ne soit branchée

sur un câblage de bâtiment (maison, atelier, etc.).

Afin dʼéviter des chocs électriques dangereux, les autres

appareils auxquels cette soudeuse à moteur fournit du

courant doivent :

a) être connectés au boîtier de la soudeuse au moyen

dʼune prise de terre, ou

b) être doublement isolés.

Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou une

remorque, son boîtier doit être raccordé de façon sûre au

châssis métallique du véhicule. Lorsque la soudeuse à moteur

est branchée au câblage dʼun bâtiment tel que celui de la mai-

son ou de lʼatelier, son boîtier doit être raccordé à la prise de

terre du système. Voir de plus amples directives de connexion

dans la section intitulée « Connexions de Puissance de

Réserve », ainsi que lʼarticle sur les prises de terre dans le

tout dernier Code Électrique National et dans les lois locales.

En général, si la machine doit être raccordée à une prise de

terre, elle devrait être connectée au moyen dʼun câble de

cuivre du No.8 ou supérieur à une prise de terre solide telle

quʼun piquet de terre en métal passant sous terre sur une dis-

tance dʼau moins 10Ft. (3,1m), ou bien à la structure

métallique dʼun bâtiment qui a bien été raccordé à une prise

de terre. Le Code Électrique National présente une liste dʼun

certain nombre dʼalternatives pour raccorder des appareils

électriques à une prise de terre. Une fiche portant la marque

pour raccorder la machine à une prise de terre est

fournie sur le devant de la soudeuse.

ATTENTION

AMPS Jusquʼà 150 ft 150-200ft 200-250ft

@100% Jusquʼà 492 m 492-656m 656-820m

Facteur de

Marche

500 3/0 AWG 3/0 AWG 4/0 AWG

LONGUEUR COMBINÉE TOTALE DE

CÂBLES DʼÉLECTRODE ET DE TRAVAIL

A-6

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-6

TÉLÉCOMMANDE

SORTIE

La VANTAGE 500 DEUTZ est équipée dʼun con-

necteur à 6 goupilles et dʼun connecteur à 14

goupilles. Le connecteur à 6 goupilles sert à brancher

la Télécommande K857 ou K857-1 ou bien pour le

soudage en mode TIG, lʼAmptrol à pédale K870 ou

lʼAmptrol manuelle K936-2. En modes de SOUDAGE

A LA BAGUETTE CC, TUYAUTERIE EN PENTE ou

CABLE-TC, et lorsquʼune télécommande est

branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le circuit

dʼauto - détection change automatiquement le con-

trôle de SORTIE de la position de contrôle au niveau

de la soudeuse à celle de télécommande.

En mode TOUCH START TIG et lorsquʼune Amptrol

est branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le cad-

ran de SORTIE est utilisé pour régler le registre maxi-

mum de courant du CONTRÔLE DE COURANT de

lʼAmptrol.

Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher

directement le câble de contrôle dʼun chargeur de fil.

En mode CÂBLE-TC, lorsque le câble de contrôle est

branché sur le connecteur à 14 goupilles, le circuit

dʼauto - détection rend automatiquement inactif le

Contrôle de Sortie et rend actif le contrôle de tension

du chargeur de fil.

NOTE: Lorsquʼun chargeur de fil avec un contrôle de

tension de soudage intégré est branché sur le con-

necteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le con-

necteur à 6 goupilles.

RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE

La capacité de puissance auxiliaire de la VANTAGE

500 DEUTZ est de 12.000 watts de 60 Hz en puis-

sance monophasée, ou de 20.000 watts de 60 Hz en

puissance triphasée. Le régime de capacité de puis-

sance auxiliaire en watts est équivalent aux volts -

ampères à facteur de puissance unitaire. Le courant

maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de

50 A. La sortie monophasée de 240 VAC peut être

divisée pour fournir deux sorties séparées de 120

VAC avec un courant maximum permissible de 50 A

par sortie vers deux circuits de dérivation séparés de

120 VAC. La tension de sortie se situe dans un inter-

valle de ± 10% à toute charge jusquʼà la capacité spé-

cifiée.

La VANTAGE 500 DEUTZ possède deux réceptacles

duplex GFCI monophasés (5-20R) de 20 Amp-120

VAC, un réceptacle de 50 Amp-120/240 VAC

monophasé (14-50R), et un réceptacle triphasé de

240 VAC (15-50R). Les réceptacles de puissance

auxiliaire ne doivent être utilisés quʼavec trois fiches à

fils de type terre ou des outils à double isolation

approuvés avec deux fiches à fils. Le régime nominal

du courant de toute fiche utilisée avec le système doit

être au moins égal à la capacité du courant du récep-

tacle associé.

Une fiche triphasée de 240 VAC est fournie comme

pièce détachée avec la machine.

Note: Les deux réceptacles GFCI de 120V et les deux

circuits de 120 volts du réceptacle de 120/240V sont

branchés sur des phases différentes et ne peuvent

pas être mis en parallèle.

CONNECTIONS DE PUISSANCE DE RÉSERVE

La VANTAGE 500 DEUTZ est appropriée pour une

puissance dʼurgence ou de secours temporaire si on

utilise le programme dʼentretien recommandé par le

fabricant du moteur.

La VANTAGE 500 DEUTZ peut être installée de façon

permanente en tant quʼunité de puissance de réserve

pour un service de 240 volts, 3 fils, 50 amp. Les

branchements doivent être effectués par un électricien

avec licence capable de déterminer de quelle façon la

puissance de 120/240 VAC peut être adaptée à lʼin-

stallation particulière tout en respectant les codes

électriques en vigueur. Lʼinformation suivante peut

être utilisée comme guide par lʼélectricien pour la plu-

part des applications. Se reporter au diagramme de

connexions de la figure A.2.

1. Installer lʼinterrupteur bipolaire à double jet entre le

compteur de la compagnie et le disjoncteur du bâti-

ment.

Le régime nominal de lʼinterrupteur doit être égal ou

supérieur au disjoncteur du bâtiment du client et à la

protection des surcharges de courant de service.

A-7

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-7

2. Prendre les mesures nécessaires pour sʼassurer

que la charge est limitée à la capacité de la VAN-

TAGE 500 DEUTZ en installant un disjoncteur bipo-

laire de 50 amp et 240VAC. La charge nominale

maximum pour chaque patte de lʼauxiliaire de 240

VAC est de 50 ampères. Une charge supérieure à

la sortie nominale fera diminuer la tension de sortie

en dessous de la marge de -10% de débit de ten-

sion permise, ce qui peut endommager des

appareils électriques ou dʼautres machines à

moteur et avoir pour résultat la surchauffe du

moteur de la VANTAGE 500 DEUTZ.

3. Installer une fiche (NEMA de type 14-50) de 50

amp. et 120/240V sur le Disjoncteur Bipolaire en

utilisant un câble à 4 conducteurs No.6 de la

longueur souhaitée. (La fiche de 50 amp. et

120/240V est disponible dans le kit optionnel

K802R de la fiche).

4. Brancher ce câble dans le réceptacle de 50 amp. et

120/240 Volts sur le devant du boîtier de la VAN-

TAGE 500 DEUTZ.

Figure A.2. Connexion de la VANTAGE 500 DEUTZ au Câblage du Bâtiment

Service de 

3 câbles de 

240 Volts 

et 40 Hz.

COMPTEUR DER

PUISSANCE DER

LA COMPAGNIE

240 VOLT

120 VOLT

CHARGE

BARRE R

CONDUCTRICE

NEUTRE

TERRE

PROTECTION CONTRE R

DISJONCTEUR BATIMENTR

ET SURCHARGE DU R

COURANT DE SERVICER

GND

NOTE : CABLE CONDUCTEUR DE CUIVRE No.6 – VOIRR

LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL POUR DES ALTERNATIVES R

DE RECOMMANDATIONS DE TAILLE DE CABLES.R

240 VOLT

CONDUCTEUR RACCORDÉ À TERRE

40 AMPR

240 VOLT

DISJONTEURR

A DOUBLE R

POLER

LE RÉGIME NOMINAL DE L’INTERRUPTEUR

BIPOLAIRE À DOUBLE JET DOIT ÊTRE

ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION

DE SURCHARGE DU COURANT DER

SERVICE DU BATIMENT.

FICHE NEMA R

TYPE 14-50 DER

50 AMP. ET R

120/240 VOLTSR

RÉCEPTACLE DE 50 AMP.R

ET 120/240 VOLTS R

A-8

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-8

CONNEXION DES CHARGEURS DE FIL

LINCOLN ELECTRIC

Éteindre la soudeuse avant dʼeffectuer toute

connexion électrique.

------------------------------------------------------------------------

BRANCHEMENT DU LN-7, LN-8 OU LN-

742 SUR LA VANTAGE 500 DEUTZ

• Éteindre la soudeuse.

• Brancher le LN-7, LN-8 ou LN-742 en suivant les

instructions du diagramme de connexion approprié

dans la section DIAGRAMMES.

• Régler lʼinterrupteur du « VOLTMÈTRE DU

CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,

en fonction de lʼélectrode utilisée.

• Régler lʼinterrupteur « SÉLECTEUR » sur la position

« CÂBLE-TC ».

• Ajuster le bouton de « CONTRÔLE DʼARC » sur le

serrage souhaité : SOUPLE pour MIG et SERRÉ

pour Innershield.

• Régler lʼinterrupteur des « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TÉLÉCOMMANDE ».

• Régler lʼinterrupteur « PIGNON » sur la position «

HAUTE ».

BRANCHEMENT DU LN-15 SUR LA VAN-

TAGE 500 DEUTZ

Ces instructions de branchement sʼappliquent aux

modèles LN-15 Sur lʼArc et Câble de Contrôle. Le LN-

15 possède un contacteur interne et lʼélectrode nʼest

pas sous énergie tant que la gâchette du pistolet nʼest

pas fermée. Lorsque la gâchette du pistolet est fer-

mée, le fil commence à alimenter et le processus de

soudage commence.

• Éteindre la soudeuse.

• Pour lʼélectrode Positive, brancher le câble dʼélec-

trode sur la terminale « + » de la soudeuse et le

câble de travail sur la terminale « - » de la

soudeuse. Pour lʼélectrode Négative, brancher le

câble dʼélectrode sur la terminale « - » de la

soudeuse et le câble de travail sur la terminale « + »

de la soudeuse.

• Modèle Sur lʼArc:

Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la

pièce à travailler en utilisant la pince à ressort à

lʼextrémité du fil. Il sʼagit dʼun fil de contrôle pour

fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il

ne transporte pas de courant de soudage.

• Modèle à Câble de Contrôle:

Brancher le Câble de Contrôle entre les Moteurs

de la Soudeuse et du Chargeur.

Régler lʼinterrupteur de MODE sur la position «

CÂBLE-TC ».

• Modèle Sur lʼArc:

Régler lʼinterrupteur de « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES ».

• Modèle à Câble de Contrôle :

Régler lʼinterrupteur de « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TÉLÉCOMMANDE ».

Régler lʼinterrupteur DU « VOLTMÈTRE DU

CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,

en fonction de la polarité de lʼélectrode utilisée.

Régler le bouton de « CONTRÔLE DʼARC » sur

«0» pour commencer puis ajuster en fonction des

besoins.

Régler lʼinterrupteur « PIGNON » sur la position

«AUTO».

AVERTISSEMENT

A-9

INSTALLATION

VANTAGE 500 DEUTZ

A-9

BRANCHEMENT DU LN-25 SUR LA VAN-

TAGE 500 DEUTZ

Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être

utilisé avec la VANTAGE 500 DEUTZ. Se reporter au

diagramme de connexions approprié dans la section

DIAGRAMMES.

NOTE : Le Module Télécommande (K431) et le Câble

de Télécommande (K432) du LN-25 ne sont pas

recommandés pour usage avec la VANTAGE 500

DEUTZ.

• Éteindre la soudeuse.

• Pour lʼélectrode Positive, brancher le câble dʼélec-

trode du LN-25 sur la terminale « + » de la soudeuse

et le câble de travail sur la terminale « - » de la

soudeuse. Pour lʼélectrode Négative, brancher le

câble dʼélectrode du LN-25 sur la terminale « - » de

la soudeuse et le câble de travail sur la terminale « +

» de la soudeuse.

• Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la pièce à

travailler en utilisant la pince à ressort à lʼextrémité

du fil. Il sʼagit dʼun fil de contrôle pour fournir du

courant au moteur du chargeur de fil ; il ne trans-

porte pas de courant de soudage.

• Régler lʼinterrupteur « SÉLECTEUR » sur la position

« CÂBLE-TC ».

• Régler lʼinterrupteur des « TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES ».

• Ajuster le bouton de « CONTRÔLE DʼARC » sur le

serrage souhaité. En général, le soudage est

meilleur si le « CONTRÔLE DʼARC » est réglé sur

SOUPLE pour MIG et sur SERRÉ pour INNER-

SHIELD. Cependant, on peut commencer au milieu

puis ajuster (en fonction des besoins) à partir de là.

• Régler lʼinterrupteur « PIGNON » sur la position

«AUTO». Lorsquʼon ne soude pas, le moteur de la

VANTAGE 500 DEUTZ sera en vitesse de bas ralen-

ti. Si on utilise un LN-25 avec contacteur interne,

lʼélectrode nʼest pas sous énergie tant que la

gâchette du pistolet est fermée.

Si un LN-25 sans contacteur interne est utilisé,

lʼélectrode sera sous énergie au démarrage de la

VANTAGE 500 DEUTZ.

------------------------------------------------------------------------

• Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit

de détection de courant provoque le début de lʼali-

mentation du fil et le processus de soudage com-

mence.

BRANCHEMENT DʼUN SYSTÈME DE

SOUDAGE AUTOMATIQUE NA-3 SUR LA

VANTAGE 500 DEUTZ

Pour les diagrammes et les instructions de connexion

dʼun Système de soudage NA-3 sur la VANTAGE 500

DEUTZ, se reporter au manuel dʼinstructions du

Système de Soudage NA-3. Le diagramme de con-

nexions pour LN-8 peut être utilisé pour connecter le

NA-3.

• Régler lʼInterrupteur de Tension du Chargeur de Fil

sur 115V.

BRANCHEMENT DU PISTOLET MAGNUM

SC À BOBINE SUR LA VANTAGE 500

DEUTZ (VOIR SECTION F)

BRANCHEMENT DU PISTOLET PRINCE

XL À BOBINE SUR LA VANTAGE 500

DEUTZ

Le branchement du Pistolet Prince XL à bobine

requiert lʼutilisation du Module Adaptateur K1849-1.

• Éteindre la soudeuse.

• Pour lʼélectrode Positive, brancher le câble dʼélec-

trode sur la terminale «+» de la soudeuse et le

câble de travail sur la terminale «-» de la soudeuse.

Pour lʼélectrode Négative, brancher le câble dʼélec-

trode sur la terminale «-» de la soudeuse et le

câble de travail sur la terminale «+» de la

soudeuse.

• Brancher le Câble de Contrôle du Pistolet à bobine

sur le Module Adaptateur et brancher le Câble de

Contrôle du Module Adaptateur sur la Soudeuse.

• Connecter le Tuyau à Gaz.

• Régler lʼinterrupteur de MODE sur la position

«CÂBLE-TC ».

• Régler lʼinterrupteur «TERMINALES DE

SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE

SOUDAGE ALLUMÉES ».

• Régler le bouton de « CONTRÔLE DʼARC » sur

«0» pour commencer puis ajuster en fonction des

besoins.

• Régler lʼinterrupteur de « PIGNON » sur la position

« Haute ».

ATTENTION

B-1

FONCTIONNEMENT

VANTAGE 500 DEUTZ

B-1

MESURES DE SÉCURITÉ

Lire et comprendre cette section dans sa totalité

avant de faire fonctionner la VANTAGE 500 DEUTZ.

Ne pas essayer dʼutiliser cet appareil avant dʼavoir

lu complètement tous les manuels dʼopération et

de maintenance fournis avec la machine. Ils com-

prennent dʼimportantes consignes de sécurité, le

mode dʼemploi détaillé pour le démarrage, le

fonctionnement et lʼentretien du moteur, ainsi

quʼune liste de pièces.

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion telles que les terminales de sortie

ou le câblage interne.

• Sʼisoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ DʼÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les gaz

à lʼextérieur.

• Ne rien empiler près du moteur.

------------------------------------------------------------------------

LES PARTIES MOBILES peuvent causer

des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes

ouvertes ou sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

• Rester éloigné des parties mobiles.

------------------------------------------------------------------------

Cet appareil ne doit être opéré que par du person-

nel qualifié.

MESURE DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRE

Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la

porte coulissante fermée et les panneaux latéraux

en place car ceci permet une meilleure protection

contre les parties mobiles et assure une circula-

tion dʼair refroidissant appropriée.

DESCRIPTION GÉNÉRALE

La VANTAGE 500 DEUTZ est une source de puis-

sance de soudage à moteur diesel. La machine fonc-

tionne avec un générateur à courant alternatif de type

balai pour soudage c.c. multi usages, pour puissance

auxiliaire de réserve monophasée de 120/240 VAC et

triphasée de 240V. Le système de contrôle de

soudage fonctionne avec la technologie de pointe

Chopper Technology™.

APPLICATIONS RECOMMANDÉES

SOUDEUSE

La VANTAGE 500 DEUTZ fournit une excellente sortie

de soudage à courant continu c.c. pour soudage à la

baguette (SMAW) et TIG. La VANTAGE 500 DEUTZ

fournit aussi une excellente sortie de soudage de ten-

sion constante c.c. pour soudage MIG (GMAW),

Innershield (FCAW), Outershield (FCAW-G) et

soudage à me Métallique. De plus, la VANTAGE 500

DEUTZ peut être utilisée pour le Gougeage à lʼArc avec

des carbones de 3/8" (10mm) de diamètre maximum.

La VANTAGE 500 DEUTZ nʼest pas recommandée

pour dégeler les tuyauteries.

GÉNÉRATEUR

La VANTAGE 500 DEUTZ fournit une sortie souple

monophasée de 120/240 VAC et triphasée de 240V pour

une puissance auxiliaire et une puissance dʼurgence de

réserve.

AVERTISSEMENT

B-2

FONCTIONNEMENT

B-2

CONTRÔLES DU MOTEUR (Points 1 à 9)

1. INTERRUPTEUR MARCHE ARRÊT

Basculer lʼinterrupteur sur la position MARCHE

place sous énergie le solénoïde de combustible

pendant environ 30 secondes. Le moteur doit

démarrer pendant ce temps, sinon le solénoïde de

combustible perd son énergie, et lʼinterrupteur doit

être basculé à nouveau pour rétablir la minuterie.

2. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE

Place le moteur du starter sous énergie pour démar-

rer le moteur. Avec lʼinterrupteur « Marche / Arrêt »

du moteur sur la position « Marche », pousser et

maintenir le bouton de Démarrage pour lancer le

moteur ; relâcher lorsque le moteur démarre. Ne

pas appuyer lorsque le moteur marche car cela

pourrait endommager la couronne dentée et/ou le

moteur du starter.

3. COMPTEUR HORAIRE

Le compteur horaire affiche le temps total durant

lequel le moteur a fonctionné. Ce compteur est un

indicateur utile pour programmer lʼentretien préventif.

4. JAUGE DU NIVEAU DE COMBUSTIBLE

Elle affiche le niveau de diesel présent dans le réser-

voir à combustible.

Lʼopérateur doit surveiller de près le niveau de

combustible pour éviter de tomber en panne de

combustible et dʼavoir à laver le système.

5. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU MOTEUR

La jauge affiche la température de liquide de

refroidissement du moteur.

VANTAGE 500 DEUTZ

Figure B.1. Contrôles du Panneau Antérieur du Boîtier.

CONTRÔLES ET RÉGLAGES

Tous les contrôles de la soudeuse et du moteur sont placés sur le panneau antérieur du boîtier. Se reporter à la Figure B.1. et aux

explications qui suivent.

B-3

FONCTIONNEMENT

B-3

6. JAUGE DE PRESSION DE LʼHUILE

La jauge affiche la pression de lʼhuile du moteur

pendant que le moteur est en marche.

7. PROTECTION DU MOTEUR

La lumière jaune de protection du moteur reste

éteinte lorsque la pression de lʼhuile est correcte et

que les températures de fonctionnement sont nor-

males. Si la lumière sʼallume, le système de protec-

tion du moteur coupera le moteur. Vérifier que le

niveau dʼhuile soit correct et ajouter de lʼhuile si

nécessaire. Vérifier quʼil nʼy ait pas de fils desserrés

ou débranchés au niveau du capteur de pression

dʼhuile qui se trouve sur le moteur. La lumière

restera allumée lorsque le moteur aura été éteint du

fait dʼune pression dʼhuile basse ou dʼune tempéra-

ture trop élevée.

8. LUMIÈRE DE CHARGEMENT DE BATTERIE

La lumière jaune de lʼalternateur du moteur est

éteinte lorsque le système de chargement de la bat-

terie fonctionne normalement. Si la lumière sʼallume,

le système de protection du moteur coupera le

moteur. Vérifier la bande du ventilateur de

refroidissement du moteur. De même, il se peut que

lʼalternateur ou le régulateur de tension ne fonction-

nent pas correctement. La lumière peut aussi sʼal-

lumer à cause dʼun circuit clignotant défaillant. La

lumière reste allumée lorsque le moteur a été éteint

et que lʼinterrupteur de marche / arrêt se trouve sur

la position « marche ».

9. INTERRUPTEUR DE PIGNON

Il possède deux positions, comme suit :

A) En position « Haute » , le moteur tourne à

la vitesse de haut ralenti contrôlée par le régula-

teur.

B) En position « Auto » / , le ralenti

fonctionne de la manière suivante :

a. Lorsquʼon passe de « Haute » à « Auto » ou

après avoir démarré le moteur, le moteur fonc-

tionne à pleine vitesse pendant environ 12

secondes puis il passe à la vitesse de bas

ralenti.

b. Lorsque lʼélectrode touche la pièce à souder

ou quʼil y a une demande de puissance pour

des lumières ou des outils (environ 100 watts

minimum), le moteur accélère et fonctionne à

pleine vitesse.

c. Lorsque le soudage cesse et que la charge de

puissance c.a. est éteinte, une temporisation

dʼun temps fixe dʼenviron 12 secondes com-

mence.

d. Si le soudage ou la charge de puissance c.a.

nʼa pas repris avant la fin de la temporisation,

le pignon réduit la vitesse du moteur à une

vitesse de bas ralenti.

e. Le moteur retourne automatiquement à la

vitesse de haut ralenti lorsque la charge de

soudage ou la charge de puissance est ré -

appliquée.

Idler Fonctionnemental exceptions

Lorsque lʼinterrupteur des TERMINALES DE

SOUDAGE se trouve en position « Télécommande »,

le pignon fonctionne de la manière suivante :

a. a. Lorsquʼon appuie sur le dispositif dʼactivation

(Amptrol, Interrupteur de Démarrage dʼArc, etc.), le

moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse du

moment quʼune charge de soudage est appliquée

dans les 12 secondes qui suivent.

• Si on continue à appuyer sur le dispositif dʼactivation

mais quʼaucune charge de soudage nʼest appliquée

dans les 12 secondes qui suivent, le moteur retourne

à la vitesse de bas ralenti.

• Si on relâche le dispositif dʼactivation ou si le

soudage cesse, le moteur retourne à la vitesse de

bas ralenti après environ 12 secondes.

VANTAGE 500 DEUTZ

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Lincoln Electric VANTAGE 500 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: VANTAGE 500

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

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Lincoln Electric VANTAGE 500 Mode d'emploi

Lincoln Electric VANTAGE 500 Mode d'emploi

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