Pioneer SPH-10BT Manuel utilisateur

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2Fr

Important

• Lorsque vous installez cet appareil dans

un véhicule sans position ACC

(accessoire) sur le contact, si vous

omettez de brancher le câble rouge à la

borne qui détecte le fonctionnement de

la clé de contact, vous risquez d’entraîner

une fuite de la batterie.

• L’utilisation de cet appareil dans des

conditions autres que ce qui suit peut

provoquer un incendie ou un

dysfonctionnement.

–Véhicules équipés d’une batterie de

12 volts et d’une mise à la terre

nég

ative.

–Lorsque la sortie de l’enceinte est

ut

ilisée par 4 stations, utilisez les haut-

parleurs de plus de 50 W (puissance

d

’entrée maximale) et entre 4 Ω et 8 Ω

(valeur d

’impédance). N’utilisez pas de

haut-parleurs de 1 Ω à 3 Ω pour cet

appar

eil.

–Si la sortie du haut-parleur arrière est

u

tilisée par un caisson de graves de 2 Ω,

utilisez les haut-parleurs de plus de

70 W (puissance d’entrée maximale).

* Veuillez voir les branchements pour la

mé

thode de connexion.

• P

our éviter un court-circuit, une

surchauffe ou un dysfonctionnement,

assurez-vous de suivre les instructions ci-

dessous.

–Débranchez la borne négative de la

b

atterie avant l’installation.

–Fixez les câbles au moyen de serre-

c

âbles ou de ruban adhésif. Enroulez du

ruban adhésif autour du câblage qui

entre en contact avec des pièces

métalliques afin de protéger le câblage.

–Placez tous les câbles à l’écart des

pièces m

obiles, comme le levier de

vitesse et les rails des sièges.

–Placez tous les câbles à l’écart des

e

ndroits chauds (ex. : la sortie du

chauf

fage).

–Ne raccordez pas le câble jaune à la

bat

terie en le faisant passer par le trou

du compartiment moteur.

–Recouvrez de ruban isolant tous les

câble

s non raccordés.

–Ne raccourcissez pas les câbles.

–Ne coupez jamais l’isolation du câble

d’

alimentation de cet appareil dans le

but de partager l’alimentation avec

d’autres périphériques. La capacité

actuelle du câble est limitée.

–Utilisez un fusible de la valeur indiquée.

–Ne raccordez jamais le câble de haut-

par

leur négatif directement à la masse.

–N’attachez jamais ensemble les câbles

nég

atifs de plusieurs haut-parleurs.

• L

orsque cet appareil est sous tension, les

signaux de commande sont transmis via

le câble bleu/blanc. Branchez ce câble à la

télécommande de système d’un

amplificateur de puissance externe ou à

la borne de commande du relais

d’antenne automatique du véhicule

(max. 300 mA 12 V CC). Si le véhicule est

éq

uipé d’une antenne de vitre, raccordez

cette dernière à la borne d’alimentation

de l’amplificateur d’antenne.

• N

e raccordez jamais le câble bleu/blanc à

la borne d’alimentation d’un

amplificateur de puissance externe. De

même, ne le raccordez jamais à la borne

d’alimentation de l’antenne automatique.

Raccordements/Installation

Raccordements

Avec position ACC Sans position ACC

Cela pourrait entraîner la fuite de la

batterie ou un dysfonctionnement de

l’appareil.

• Le câble noir est la masse. Les câbles de

masse de cet appareil et d’autres

équipements (notamment les produits à

haute intensité tels que les amplificateurs

de puissance) doivent être câblés

séparément. Dans le cas contraire, un

détachement accidentel peut provoquer

un incendie ou un dysfonctionnement.

• L

e symbole graphique situé sur le

produit représente le courant continu.

Cet appareil

Entrée du cordon d’alimentation

Entrée du microphone

Microphone (3 m)

Sortie arrière ou sortie du haut-parleur

d’extrêmes graves

Sortie avant

Entrée de l’antenne

Entrée du capteur de stationnement

L’adaptateur UART (fourni avec le

capt

eur de stationnement (ND-PS1))

peut être raccordé (vendu séparément).

Fusible (10 A)

Entrée de la télécommande filaire

Il est possible de raccorder un

a

daptateur de télécommande câblé

(vendu séparément).

Cordon d’alimentation

Vers l’entrée du cordon d’alimentation

La fonction du et du peut varier

selon le type de véhicule. Dans ce cas,

v

eillez à brancher le au et le

au .

Jaune

Secours (ou accessoire)

Jaune

À raccorder à la borne d’alimentation

co

nstante de 12 V.

Rouge

Accessoire (ou secours)

Rouge

À raccorder à la borne commandée par

la cl

é de contact (12 V CC).

Raccordez les fils de même couleur les

uns aux autres.

Noir (masse du châssis)

Bleu/blanc

La position des broches du connecteur

IS

O varie selon le type de véhicule.

3Fr

Français

Raccordez le et le lorsque la

broche 5 est un type de commande

d

’antenne. Dans un autre type de

véhicule, ne branchez jamais le et

le .

Bleu/blanc

À raccorder à la borne de commande de

sy

stème de l’amplificateur de puissance

(max. 300 mA 12 V CC).

Bleu/blanc

À raccorder à la borne de commande du

r

elais d’antenne automatique (max.

300 mA 12 V CC).

Violet/blanc

Parmi les deux fils connecteurs

ra

ccordés au feu de marche arrière,

raccordez celui pour lequel la tension

change quand le levier de vitesses est

en position de MARCHE ARRIÈRE (R). Ce

raccordement permet à l’appareil de

détecter si la voiture avance ou recule.

Fils de haut-parleur

Blanc : avant gauche

Blanc/noir : avant gauche

Gris : avant droite

Gris/noir : avant droite

Vert : arrière gauche

Vert/noir : arrière gauche

Violet : arrière droite

Violet/noir : arrière droite

Orange/blanc

À raccorder à un signal d’éclairage du

véhicule.

Connecteur ISO

Dans certains véhicules, le connecteur

IS

O peut être divisé en deux. Dans ce

cas, veillez à raccorder les

deux connecteurs.

Vert clair

Sert à détecter l’état de Marche/Arrêt du

f

rein de stationnement. Ce fil doit être

raccordé au côté alimentation du

commutateur de frein de

stationnement.

REMARQUES

• Modifiez le menu initial de cet appareil.

Reportez-vous à la section [REAR-SP] des

paramètres INITIAL. La sortie du haut-

parleur d’extrêmes graves de cet appareil

est monophonique.

• Lorsque vous utilisez un caisson de

graves de 2 Ω, assurez-vous de le

ra

ccorder aux fils violet et violet/noir de

cet appareil. Ne raccordez rien aux fils

vert et vert/noir.

Amplificateur de puissance

(vendu séparément)

Effectuez ces raccordements si vous

utilisez l’amplificateur optionnel.

Télécommande de système

À raccorder au câble bleu/blanc.

Amplificateur de puissance (vendu

séparément)

À raccorder aux câbles RCA (vendus

séparément)

Vers la sortie avant

Haut-parleur avant

Vers la sortie arrière ou la sortie du haut-

parleur d’extrêmes graves

Haut-parleur arrière ou haut-parleur

d’extrêmes graves

Important

• Vérifiez tous les raccordements et les

systèmes avant l’installation finale.

Installation

• N’utilisez pas de pièces non autorisées,

car cela pourrait provoquer des

dysfonctionnements.

• Consultez votre revendeur si l’installation

nécessite de percer des trous ou

d’apporter d’autres modifications au

véhicule.

• N

’installez pas cet appareil aux endroits

où :

–il peut interférer avec le

fo

nctionnement du véhicule.

–il peut causer des blessures à un

pass

ager à la suite d’un arrêt brusque.

• I

nstallez cet appareil à l’écart des endroits

chauds (ex. : la sortie du chauffage).

• Une per

formance

optimale est obtenue

lorsque l’appareil est

installé à un angle

inférieur à 45°.

• P

our l’installation, afin d’assurer une

dispersion de chaleur adéquate lors de

l’utilisation de cet appareil, veillez à

laisser suffisamment d’espace derrière la

face arrière et à enrouler tout câble

gênant de façon à ne pas obstruer les

ouvertures d’aération.

Installation pour montage DIN

1 Insérez le manchon de montage fourni

dans le tableau de bord.

2 Fixez le manchon de montage à l’aide

d’un tournevis pour plier les

languettes métalliques (90°) et les

mettre en place.

Tableau de bord

Manchon de montage

• V

érifiez que l’appareil est bien en

place. Une installation instable peut

entraîner des tremblements et

d’autres dysfonctionnements.

Si vous n’utilisez pas le manchon de

montage fourni

1 Déterminez la position appropriée

dans laquelle les orifices du support et

le côté de l’appareil se font face.

2 Serrez deux vis de chaque côté.

Vis taraudeuse (5 mm × 9 mm, non

fournie avec le produit)

Support de montage

Tableau de bord ou console

Retrait de l’appareil (installé avec le

manchon de montage fourni)

1 Retirez l’anneau de garniture.

Laissez

suffisamment

d’espace

5 cm

4Fr

Anneau de garniture

• L

e détachement de la face avant

permet d’accéder plus facilement à

l’anneau de garniture.

• P

our remettre l’anneau de garniture,

orientez le côté de l’appareil avec la

partie bosselée vers le haut.

2 Insérez les clés d’extraction fournies

dans les deux côtés de l’appareil

jus

qu’à leur enclenchement.

3 Retirez l’appareil du tableau de bord.

Le microphone doit être placé directement

en face du conducteur à une distance

suffisante pour capter clairement sa voix.

PRÉCAUTION

Il est extrêmement dangereux de laisser le

fil du microphone s’enrouler autour de la

colonne de direction ou du levier de

vitesse. Veillez à installer le microphone de

manière à ce qu’il ne gêne pas la conduite.

Il est recommandé d’utiliser les serre-

câbles (vendus séparément) pour placer le

fil.

REMARQUE

En fonction du modèle du véhicule, il se

peut que la longueur du câble du

microphone soit trop courte lors de

l’installation du microphone sur le pare-

soleil. Dans ce cas, installez le microphone

sur la colonne de direction.

Pour installer l’appareil sur le

pare-soleil

1 Faites passer le fil du microphone dans

la rainure.

2 Installez la pince du microphone sur le

pare-soleil.

L’abaissement du pare-soleil réduit le

t

aux de reconnaissance vocale.

Pour installer l’appareil sur la

colonne de direction

1 Faites glisser la base du microphone

pour la détacher de la pince de

microphone.

Installation du

microphone

Fil du

microphone

Rainure

Pince du microphone

Microphone

Pince du microphone

Base du microphone

2 Installez le microphone sur l’arrière de

la colonne de direction.

Ruban adhésif double face

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