audio-design IX500.4 Manuel utilisateur

Marque: audio-design

Modèle: IX500.4

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Manuel utilisateur

IX AMPLIFIER

IX500.4

English Version

Versión Español

Amplificador del la Serie IX.4

Deutsche Version

Stereoverstärker der IX.4-Serie

Version Francaise

Amplificateur de série IX.4

LIVIN’ LOUD

2010 IX 500.4 RevB.indd 12010 IX 500.4 RevB.indd 1 11/12/2009 2:16:32 PM11/12/2009 2:16:32 PM

IX AMPLIFIERS

IX.1-SERIES AMPLIFIERS Owner’s Manual

IX500.4

INSTALLATION

Mounting: Choose a structurally sound location to mount your KICKER ampliﬁ er. Make sure there are no items

behind the area where the screws will be driven. Choose a location that allows at least 4” (10cm) of open

ventilation for the ampliﬁ er. If possible, mount the ampliﬁ er in the climate-controlled passenger compartment.

Drill four holes using a 7/64” (3mm) bit and use the supplied #8 screws to mount the ampliﬁ er. Use the IXSM

mounting bracket (sold separately) to stack IX ampliﬁ ers of different sizes.

PERFORMANCE

Authorized KICKER Dealer:

Purchase Date:

Serial Number:

Model: IX500.4

RMS Power

@ 14.4V, 4Ω stereo,  1% THD+N

@ 14.4V, 2Ω stereo,  1% THD+N

@ 14.4V, 4Ω mono,  1% THD+N

75W x 4

125W x 4

250W x 2

Length 11-3/8” (288mm)

Height 2-3/16” (55mm)

Width 7-7/8” (200mm)

Frequency Response ± 1dB 20Hz–20kHz

Signal-to-noise Ratio 98dB, A-weighted, re: rated power

Input Sensitivity Low Level: 125mV–5V

High Level: 250mV–10V

Electronic Crossover Selectable HI/LO/OFF, Variable lo-pass 50–200Hz,

12dB/octave

Bass Boost Variable 0–18dB @ 40Hz

Maximum Efﬁ ciency (2Ω) >80%

Pro Tip: To get the best performance from your new KICKER Ampliﬁ er and extend the warranty by 1 year, use

genuine KICKER accessories and wiring.

IXSM

sold separately

2010 IX 500.4 RevB.indd 22010 IX 500.4 RevB.indd 2 11/12/2009 2:16:38 PM11/12/2009 2:16:38 PM

Model External Fuse

(sold separately)

Power/Ground Wire KICKER Wiring Kit

IX500.4 2 x 50 Ampere 4 Gauge PK4, CK4, ZCK4

Wiring: Disconnect the vehicle’s battery to avoid an electrical short. Then, connect the ground wire to the

ampliﬁ er. Make the ground wire short, 24” (60cm) or less, and connect it to a paint-and-corrosion-free, solid,

metal area of the vehicle’s chassis. Adding an additional ground wire of this same gauge (or larger) between the

battery’s negative post and the vehicle chassis is recommended.

The IX ampliﬁ er has dual input sensitivity differential RCA inputs which will receive either high or low level signals

from your car stereo’s source unit. Ideally, when connecting the source unit to the ampliﬁ er, the IX ampliﬁ er’s input

level switch should be set to “LO” and a low-level signal should run from the source unit’s stereo RCA output to

the stereo RCA input on the end panel of the ampliﬁ er using RCA interconnect cable. If a low-level stereo RCA

output is not available on the source unit, the signal can be delivered to the ampliﬁ er using the high-level speaker

outputs on the source unit. Set the input level switch on the end panel of the ampliﬁ er to “HI”. Crimp and solder

RCA connectors to the end of the speaker wire running from the high-level speaker outputs on the source unit

and connect the wire to the RCA Inputs on the end panel of the ampliﬁ er or simplify the installation by using a

KICKER ZISL as shown below. Either input method will provide a low-level output signal at the RCA output, which

effectively passes the audio signal to another ampliﬁ er or component. Keep the audio signal cable away from

factory wiring harnesses and other power wiring. If you need to cross this wiring, cross it at a 90 degree angle.

source unit

high-level speaker

outputs

to ampliﬁ er

shield

–

core conductor

Install a fuse within 18” (45cm) of the battery and in-line with the power cable connected to your ampliﬁ er. Install

a second fuse within 18” (45cm) of the ampliﬁ er. If you ever need to remove the ampliﬁ er from the vehicle after it

has been installed, the ground wire should be the last wire disconnected from the ampliﬁ er--just the opposite as

when you installed it.

KICKER ZISL

source unit high-level

speaker outputs

to ampliﬁ er

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

12V

18”

(45cm)

battery

external fuse

remote turn-on

(see page 5)

bare-metal

chassis ground

24”

(60cm)

2010 IX 500.4 RevB.indd 32010 IX 500.4 RevB.indd 3 11/12/2009 2:16:38 PM11/12/2009 2:16:38 PM

IX AMPLIFIERS

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

BRIDGED OPERATION

(MONO)

minimum impedance

of 4 ohms

woofers

woofer

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

FOUR CHANNEL OPERATION

minimum impedance of 2 ohms per channel

STEREO-AND-MONO-SIMULTANEOUSLY (SAMS) OPERATION

minimum impedance of 4 ohms bridged (mono) and 2 ohms per channel stereo

signal in

2010 IX 500.4 RevB.indd 42010 IX 500.4 RevB.indd 4 11/12/2009 2:16:39 PM11/12/2009 2:16:39 PM

OPERATION

PWR PRT

GAIN

50Hz11 200Hz 0dB 18dB

X-OVER FREQ BASS BOOST GAIN

50Hz11 200Hz 0dB 18dB

X-OVER FREQ BASS BOOST

XOVER

OFF HI LO

AMP2 AMP1

XOVER

OFF HI LO

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

Automatic Turn-On Selection: The IX series offers three different automatic turn-on modes that can be

selected on the end panel; +12V, DC Offset, and Audio. Using either the DC Offset or Audio mode causes the

REM terminal to have +12V out for turning on additional ampliﬁ ers.

• Remote Turn-On: Set the switch to +12V to use the remote turn-on lead from your source unit. Run 18

gauge wire from the Remote Turn-On Lead on your source unit to the terminal labeled REM between the

ampliﬁ er’s positive and negative power terminals. This is the preferred automatic turn-on method.

• DC Offset Turn-On: If Remote Turn-On is not an option, the next best setting is DC Offset. The DC Offset

mode detects a 6V DC offset from the HI-Level speaker outputs when the source unit has been turned on.

• Signal Sense Turn-On: The Audio setting is the ﬁ nal alternative for Automatic turn-on. This is a Signal Sense

turn-on method that detects the incoming audio signal from your source unit and automatically turns on the

amp. This turn-on method will not work properly if the input gain control is not set appropriately.

Fader Switch: Depress the fader switch if you are running two sets of inputs (front and rear for example) to the

ampliﬁ er. Leave the fader switch OFF if you want to drive all channels from a single stereo input.

Input Level: The RCA inputs on KICKER IX ampliﬁ ers are capable of receiving either Hi or Low-level signals from

your source unit. If the only output available from your source unit is a Hi-Level signal, simply press in the Input

Level switch on the ampliﬁ er. Refer to the wiring section of this manual for additional instructions.

Input Gain Control: The input gain control is not a volume control. It matches the output of the source unit to

the input level of the ampliﬁ er. Turn the source unit up to about 3/4 volume (if the source unit goes to 30, turn it

to 25). Next, slowly turn (clockwise) the gain on the ampliﬁ er up until you can hear audible distortion, then turn it

down a little.

Crossover Switch: Use the XOVER switch on the end panel of the ampliﬁ er to set the internal crossover to

OFF, HI or LO. When the switch is set to OFF, a full bandwidth signal will be ampliﬁ ed. Set the switch to HI if

you want the ampliﬁ er’s internal crossover to serve as a high-pass ﬁ lter. Set the switch to LO if you want the

ampliﬁ er’s internal crossover to serve as a low-pass ﬁ lter. Never change the crossover

“OFF/HI/LO” switch setting with the audio system on!

Crossover Control: The variable crossover on the front of the ampliﬁ er allows you to adjust the crossover

frequency from 50–200Hz. The setting for this control is subjective; 80Hz is a good place to start.

Bass Boost Control: The variable bass boost control on the front of the ampliﬁ er is designed to give you

increased output, 0–18dB, at 40 Hz. The setting for this control is subjective. If you turn it up, you must readjust

the input gain control to avoid clipping the ampliﬁ er.

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IX AMPLIFIERS

TROUBLESHOOTING

If your ampliﬁ er does not appear to be working, check the obvious things ﬁ rst such as blown fuses, poor or

incorrect wiring connections, incorrect setting of crossover switch and gain controls, etc. There is an illuminated

blue badge on top of the ampliﬁ er denoting the power state of the amp in addition to the Protection LED on the

end panel of your KICKER IX series ampliﬁ er. When the blue badge is lit, this indicates the ampliﬁ er is turned on

and the ampliﬁ er is functioning properly.

BLUE Badge Light off, no output? With a Volt Ohm Meter (VOM) check the following:



+12 volt power

terminal (should read +12V to +16V)



Remote turn-on terminal (should read +12V to +16V)



Check for

reversed power and ground connections.



Ground terminal, for proper conductivity.



Check for blown fuses.

BLUE Badge Light on, no output? Check the following:



RCA connections



Test speaker outputs with a

“known” good speaker.



Substitute source unit with a “known” good source unit.



Check for a signal in the

RCA cable feeding the ampliﬁ er with the VOM meter set to measure “AC” voltage.

Protection LED ﬂ ashing with loud music? The red LED indicates low battery voltage. Check all the

connections in your vehicle’s charging system. It may be necessary to replace or charge your vehicle’s battery or

replace your vehicle’s alternator.

Protection LED on, no output?



Ampliﬁ er is very hot = thermal protection is engaged. Test for proper

impedance at the speaker terminals with a VOM meter (see the diagrams in this manual for minimum

recommended impedance and multiple speaker wiring suggestions). Also check for adequate airﬂ ow around

the ampliﬁ er.



Ampliﬁ er shuts down only while vehicle is running = voltage protection circuitry is engaged.

Voltage to the ampliﬁ er is not within the 10–16 volt operating range. Have the vehicle’s charging and electrical

system inspected.



Ampliﬁ er will only play at low volume levels = short circuit protection is engaged. Check

for speaker wires shorted to each other or to the vehicle chassis. Check for damaged speakers or speaker(s)

operating below the minimum recommended impedance.

No output from one channel?



Check the balance control on source unit



Check the RCA (or speaker

input) and speaker output connections for the channel



Swap the RCA (or speaker input) cable from left to

right. If the problem changes sides then you have a bad RCA (or speaker input) cable or source unit problem.



Swap the speaker output wire from left to right. If the problem changes sides then you have a bad speaker

cable, passive crossover network and/or speaker.

Alternator noise-whining sound with engine’s RPM?



Check for damaged RCA (or speaker input) cable



Check the routing of RCA (or speaker input) cable



Check the source unit for proper grounding



Check

the gain settings and turn them down if they are set too high.

Poor stereo image or reduced bass response? Check system phasing by turning the balance control from

left to right. If there is more bass output when turned to either side, then check your speaker wiring, passive

crossover networks and speaker terminals for proper positive and negative connections. Reverse a speaker

connection from positive to negative on the stereo/subwoofer channel(s); if the bass improves, the speaker was

out of phase.

No Fader? When using both sets of low-level (RCA) or high-level (speaker wire) inputs, the fader button must

be pushed in.

Ground Noise? KICKER ampliﬁ ers are engineered to be fully compatible with all manufacturers’ head units.

Some head units may require additional grounding to prevent noise from entering the audio signal. If you are

experiencing this problem with your head unit, in most cases running a ground wire from the RCA outputs on the

head unit to the chassis will remedy this issue.

Please Note: Modern high performance speakers have a lower DC Resistance than what used to be available.

The KICKER Coaxial and Component speakers are rated at four ohms (some DC Resistances may be as low

as 3 ohms) and work with any ampliﬁ er designed to operate at a four ohm load. If you want to use two KICKER

Coaxial or Component speakers on a single channel of your ampliﬁ er, wire the speakers in series. This will

improve the sound quality, lower the total harmonic distortion and lessen the thermal load at the ampliﬁ er. This

may prevent an ampliﬁ er from shutting down due to over-current protection circuitry.

2010 IX 500.4 RevB.indd 62010 IX 500.4 RevB.indd 6 11/12/2009 2:16:39 PM11/12/2009 2:16:39 PM

CAUTION: When jump starting the vehicle, be sure that connections made with jumper cables are correct.

Improper connections can result in blown ampliﬁ er fuses as well as the failure of other critical systems in the

vehicle.

If you have more questions about the installation or operation of your new KICKER product, see the Authorized

KICKER Dealer where you made your purchase. For more advice on installation, click on the SUPPORT tab on

the KICKER homepage, www.kicker.com. Choose the TECHNICAL SUPPORT tab, choose the subject you are

interested in, and then download or view the corresponding information. Please E-mail support@kicker.com or

call Technical Services (405) 624-8583 for unanswered or speciﬁ c questions.

KICKER will now provide a three-

year warranty with all IX-Series

Ampliﬁ er purchases paired with a

qualifying KICKER Installation Kit* .

This extends the standard warranty by an additional

year. Ampliﬁ er and Kit must be purchased from an

Authorized KICKER Dealer.

KICKER ampliﬁ er success is currently at an unheard-of rate, making the extended

warranty program even more beneﬁ cial to you.

Using poor-quality, under-spec wiring kits will impede IX ampliﬁ er performance.

A superior-quality KICKER installation Kit is guaranteed to extend the life of IX

ampliﬁ ers.

The new extended warranty applies only to KICKER ampliﬁ ers and accessories sold to consumers by Authorized

KICKER Dealers in the United States of America or its possessions. It also only applies to the original purchaser of

KICKER ampliﬁ ers and accessories. One warranty extension per ampliﬁ er is allowed regardless of the number of ampliﬁ er

installation kits purchased. This program does not apply to “B”-stock product or factory-refurbished product.

This offer is for a limited time, so see your local Authorized KICKER Dealer soon for details.

*U.S.A. Only | EE.UU. solamente | Nur USA | Les USA Seulement

IX500.4

75 x 4 @ 4 ohms, 14.4VDC, 1% THD, CEA-2006 (Watts)

Signal to Noise Ratio -85dB CEA-2006 (ref: 1W, A-weighted)

2010 IX 500.4 RevB.indd 72010 IX 500.4 RevB.indd 7 11/12/2009 2:16:40 PM11/12/2009 2:16:40 PM

AMPLIFICADOR IX

Modelo: IX500.4

Potencia RMS

@ 14.4V, 4Ω estéreofónico,  1% THD+N

@ 14.4V, 2Ω estéreofónico,  1% THD+N

@ 14.4V, 4Ω monofónico,  1% THD+N

75W x 4

125W x 4

250W x 2

Largo 11-3/8” (288mm)

Altura 2-3/16” (55mm)

Ancho 7-7/8” (200mm)

Respuesta de frecuencias ± 1dB 20Hz–20kHz

Relación de señal a ruido 98dB, ponderado en A, ref: potencia nominal

Sensibilidad de entrada Bajo Nivel: 125mV–5V

Alto Nivel: 250mV–10V

Crossover electrónico a selección HI/LO/OFF, Pasabajas variable de 50–200Hz, 12dB/octava

Refuerzo de Bajos Variable 0–18dB @ 40Hz

Eﬁ ciencia Máxima (2Ω)

>80%

IXSM

se vende por separado

AMPLIFICADOR DE LA SERIE IX.1

Manual del propietario | IX500.4

INSTALACIÓN

Montaje: Escoja un lugar estructuralmente sólido para montar el ampliﬁ cador KICKER. Asegúrese de que no

haya nada por detrás de dónde van a entrar los tornillos. Escoja un lugar en que queden por lo menos 4 plg.

(10 cm) de espacio abierto de ventilación alrededor del ampliﬁ cador. Si es posible, monte el ampliﬁ cador en el

compartimiento de pasajeros, con ambiente acondicionado. Haga cuatro agujeros con una broca de 7/64 de

plg. (3 mm) y monte el ampliﬁ cador con los tornillos N° 8 que se suministran. Utilice el IXSM soporte de montaje

(se vende por separado) a la pila IX ampliﬁ cadores de diferentes tamaños.

RENDIMIENTO

Distribuidor autorizado de KICKER:

Fecha de compra:

Número de serie del ampliﬁ cador:

Nota: Para obtener el mejor rendimiento de sus nuevos ampliﬁ cadores KICKER, le recomendamos que use

accesorios y cableado KICKER auténticos.

2010 IX 500.4 RevB.indd 82010 IX 500.4 RevB.indd 8 11/12/2009 2:16:40 PM11/12/2009 2:16:40 PM

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

12V

24”

(60cm)

18”

(45cm)

Modelo Fusible

Externo

(no incluido)

Cable de Alimentación y

Conexión a Tierra

Kit de cableado

KICKER

IX500.4 2 x 50A Calibre 4 PK4, CK4, ZCK4

Cableado: Desconecte la batería del vehículo para evitar cortocircuitos. Luego, conecte un cable de conexión

a tierra al ampliﬁ cador. El cable de conexión a tierra debe ser corto, de 24 plg. (60 cm) o menos, y debe

ir conectado a un punto sólido del chasis del vehículo en que no haya ni pintura ni corrosión. También se

recomienda instalar un cable de conexión a tierra adicional, de este mismo calibre (o de mayor calibre), entre la

terminal negativa de la batería y el chasis del auto.

El ampliﬁ cador IX tiene entradas RCA diferenciales de doble sensibilidad de entrada que reciben señales de alto

nivel o bajo nivel de la unidad fuente del sistema estereofónico del automóvil. Idealmente, cuando se conecta

la unidad fuente al ampliﬁ cador, el selector de nivel de entrada del ampliﬁ cador IX debe estar en la posición de

bajo (LO) y una señal de bajo nivel debe ir de la salida RCA estereofónica de la unidad fuente a la entrada RCA

estereofónica del panel de extremo del ampliﬁ cador por un cable de interconexión RCA. Si no hay salida RCA

estereofónica de bajo nivel en la unidad fuente, la señal se puede llevar al ampliﬁ cador desde las salidas de

altavoz de alto nivel de la unidad fuente. Fije el selector de nivel de entrada del panel de extremo del ampliﬁ cador

en la posición de alto (HI). Engarce y suelde conectores RCA al extremo del cable de altavoz procedente de

las salidas de altavoz de alto nivel de la unidad fuente y conéctelo a las entradas RCA del panel de extremo del

ampliﬁ cador o simpliﬁ car la instalación mediante un ZISL KICKER como se muestra a continuación. Cualquiera

de los métodos de entrada permite establecer una señal de salida de bajo nivel en la salida RCA, lo cual, en

efecto, pasa la señal de audio a otro ampliﬁ cador o componente. Mantenga el cable de señal de audio alejado

de los arneses de cableado de fábrica y otros cables de alimentación. Si es necesario cruzar este cableado,

crúcelo en un ángulo de 90°.

Cable de salida

de altavoz de

alto nivel

Hacia el ampliﬁ cador

Hacia el

ampliﬁ cador

Conexión a tierra o blindaje

–

cable central

Instale un fusible a menos de 18 plg. (45 cm) de la batería y en línea con el cable de alimentación conectado

al ampliﬁ cador. Instalar un fusible segundo dentro de los 18 “(45cm) del ampliﬁ cador. Si alguna vez necesita

desmontar el ampliﬁ cador, el cable de conexión a tierra debe ser el último que se desconecte del ampliﬁ cador.

Exactamente lo contrario de lo que se hace cuando se instala.

KICKER ZISL

Cable de salida de

altavoz de alto nivel

encendido a distancia

(página 11)

conexión

a tierra

fusible externo

batería

2010 IX 500.4 RevB.indd 92010 IX 500.4 RevB.indd 9 11/12/2009 2:16:40 PM11/12/2009 2:16:40 PM

AMPLIFICADOR IX

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

woofers

woofer

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

señal de entrada

FUNCIONAMIENTO POR QUATRO CANALES

impedancia mínima de 2 ohmios por canal

FUNCIONAMIENTO EN

PUENTE (MONOFÓNICO)

impedancia mínima de 4 ohmios

en puente

FUNCIONAMIENTO SIMULTÁNEO EN ESTEREOFÓNICO Y MONOFÓNICO

impedancia mínima de 4 ohmios en monofónico y 2 ohmios por canal en estereofónico

simultáneamente

2010 IX 500.4 RevB.indd 102010 IX 500.4 RevB.indd 10 11/12/2009 2:16:41 PM11/12/2009 2:16:41 PM

Selección de Encendido Automático: La serie IX ofrece tres modalidades de encendido automático que se

pueden seleccionar en el panel de extremo: +12V, compensación de CC y audio. Las modalidades de audio o

compensación de CC dan +12V a la terminal REM para encender otros ampliﬁ cadores.

• Encendido a Distancia: Ponga el selector en +12V para usar el conductor de encendido a distancia de la

unidad fuente. Instale cable calibre 18 desde el conductor de encendido a distancia de la unidad fuente

hasta la terminal etiquetada REM entre las terminales de alimentación positiva y negativa del ampliﬁ cador.

Este es el método de encendido automático preferido.

• Encendido por Compensación de CC: Si el encendido a distancia no es posible, la siguiente opción

preferible es DC Offset. En la modalidad de compensación de CC, el ampliﬁ cador detecta una subida de

6V de las salidas de altavoz de alto nivel cuando la unidad fuente se ha encendido.

• Encendido por Detección de Señal: La modalidad de es la opción ﬁ nal de encendido automático. Este es

un método de encendido en que el ampliﬁ cador detecta la señal de audio procedente de la unidad fuente

y se enciende automáticamente. Este método de encendido no funciona correctamente si el control de

ampliﬁ cación de entrada no se ha ﬁ jado correctamente.

Interruptor de “Fader”: Presione el interruptor de “Fader” si está ejecutando dos conjuntos de entradas (parte

delantera y trasera, por ejemplo) al ampliﬁ cador. Deja el interruptor de apagado, si usted quiere manejar todos

los canales de entrada estéreo de un solo.

Nivel de Entrada: Las entradas RCA de los ampliﬁ cadores IX de KICKER aceptan señales de bajo nivel o alto

nivel procedentes de la unidad fuente. Si la única salida disponible de la unidad fuente es una señal de alto nivel,

oprima y deje adentro el selector de nivel de entrada del ampliﬁ cador. En la sección de cableado de este manual

hay más instrucciones.

Control de Ampliﬁ cación de Entrada: El control de ampliﬁ cación de entrada no es un control de volumen.

El control de ampliﬁ cación de entrada hace que la salida de la fuente corresponda al nivel de entrada del

ampliﬁ cador. Suba el volumen de la unidad fuente a ¾ (si la unidad llega a 30, súbale el volumen a 25). A

continuación, suba lentamente la ampliﬁ cación (girando el control en el sentido de las manecillas del reloj) hasta

que pueda oír distorsión, luego bájela un poquito.

Selector de Crossover: Fije el crossover interno en posición de desactivado (OFF), alto (HI) o bajo (LO) con el

selector de crossover (XOVER) ubicado en el panel de extremo del ampliﬁ cador. Cuando el selector se pone en

posición de desactivado (OFF), todo el ancho de banda de la señal se ampliﬁ ca. Fije el selector en la posición

de alto (HI) si desea que el crossover interno del ampliﬁ cador sirva como ﬁ ltro de pasaaltas. Fije el selector en la

posición de bajo (LO) si desea que el crossover interno del ampliﬁ cador sirva como ﬁ ltro de pasabajas. ¡Nunca

cambie la posición del selector OFF/HI/LO del crossover con el sistema de sonido encendido!

Control de Crossover: El crossover variable ubicado en la parte de arriba del ampliﬁ cador le permite ajustar la

frecuencia de crossover de 50 a 200 Hz. La conﬁ guración de este control es subjetiva; 80 Hz es un buen punto

de partida.

FUNCIONAMIENTO

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

PWR PRT

GAIN

50Hz11 200Hz 0dB 18dB

X-OVER FREQ BASS BOOST GAIN

50Hz11 200Hz 0dB 18dB

X-OVER FREQ BASS BOOST

XOVER

OFF HI LO

AMP2 AMP1

XOVER

OFF HI LO

2010 IX 500.4 RevB.indd 112010 IX 500.4 RevB.indd 11 11/12/2009 2:16:41 PM11/12/2009 2:16:41 PM

AMPLIFICADOR IX

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si su ampliﬁ cador parece no estar funcionando, revise lo obvio primero: fusibles quemados, conexiones malas

o incorrectas, posición incorrecta de los selectores de crossover y ampliﬁ cación, etc. Hay una insignia azul

iluminada en la parte de arriba del ampliﬁ cador de la serie IX de KICKER para indicar su estado de alimentación,

además del indicador luminoso LED de protección ubicado en el panel de extremo. Cuando la insignia azul está

encendida, el ampliﬁ cador está encendido y funcionando correctamente.

¿La luz de insignia AZUL está apagada y no hay salida? Con un voltímetro/ohmímetro (VOM), veriﬁ que

lo siguiente:



Hay +12V en la terminal de alimentación (debe leerse entre +12V y +16V).



Hay +12V en

la terminal de encendido a distancia (debe leerse entre +12V y +16V).



No hay conexiones invertidas de

alimentación o conexión a tierra.



La terminal de conexión a tierra tiene la conductividad adecuada.



No hay

fusibles quemados.

¿La luz de insignia AZUL está encendida y no hay salida? Veriﬁ que lo siguiente:



Las conexiones RCA

están bien.



Las salidas de altavoces están bien pues han sido puestas a prueba con un altavoz en buenas

condiciones.



Se ha cambiado la unidad fuente por una unidad fuente en buenas condiciones.



Con un

medidor VOM conﬁ gurado para medir voltaje de “CA”, se ha buscado una señal en el cable RCA que alimenta el

ampliﬁ cador.

¿El indicador luminoso LED de “protection” destella con la música fuerte? El indicador luminoso

LED rojo indica que hay bajo voltaje de batería. Revise todas las conexiones del sistema de carga eléctrica del

vehículo. Puede ser necesario cambiar o cargar la batería del vehículo o cambiar el alternador del vehículo.

¿El indicador luminoso LED de “protection” está encendido y no hay salida?



El ampliﬁ cador está

muy caliente = Se ha activado el circuito de protección térmica. Con un medidor VOM, compruebe que las

terminales de altavoz tengan la impedancia correcta (vea en este manual los diagramas que contienen datos de

impedancia mínima recomendada y sugerencias de cableado de varios altavoces). Asegúrese también de que

haya un ﬂ ujo de aire adecuado alrededor del ampliﬁ cador.



El ampliﬁ cador se apaga sólo cuando el vehículo

está en marcha = Se ha activado el circuito de protección contra sobrevoltaje. El voltaje al ampliﬁ cador no está

dentro del intervalo de funcionamiento de 10V a 16V. Haga inspeccionar el sistema eléctrico y de carga eléctrica

del automóvil.



El ampliﬁ cador sólo funciona a bajo volumen = Se ha activado el circuito de protección contra

cortocircuitos. Asegúrese de que los cables de los altavoces no estén en cortocircuito entre sí o con el chasis

del vehículo. Vea si hay altavoces dañados o funcionando a menos de la impedancia mínima recomendada.

¿No hay salida de uno de los canales?



Revise el control de balance de la unidad fuente.



Revise las

conexiones RCA (o de entrada de altavoz) y de salida de altavoz del canal.



Cambie el cable RCA (o el cable

de entrada de altavoz) de la izquierda a la derecha. Si la falla cambia de lado, hay un problema de cable RCA

(o de cable de entrada de altavoz) o de unidad fuente.



Cambie el cable de salida de altavoz de la izquierda a

la derecha. Si la falla cambia de lado, hay un problema de cable de altavoz, de red de crossover pasivo y/o de

altavoz.

¿Hay ruido sibilante de alternador asociado a las RPM del motor?



Vea si hay algún cable RCA (o de

entrada de altavoz) dañado.



Revise el encaminamiento del cable RCA (o de entrada de altavoz).



Vea si la

unidad fuente tiene conexión a tierra apropiada.



Revise las conﬁ guraciones de ampliﬁ cación y bájelas si están

muy altas.

¿Hay mala imagen estereofónica o baja respuesta de bajos? Revise la fase del sistema girando el

control de balance de izquierda a derecha. Si hay más salida de bajos cuando se pasa a uno de los dos lados,

revise el cableado de altavoz, las redes de crossovers pasivos y las terminales de altavoz para asegurarse de

que tengan las conexiones positivas y negativas correctas. Invierta la conexión de uno de los altavoces de

positiva a negativa en los canales estereofónicos y/o de subwoofer; si los bajos mejoran, el altavoz estaba fuera

de fase.

Refuerzo de Bajos: El control variable de refuerzo de bajos ubicado en el panel de extremo del ampliﬁ cador

ha sido diseñado para dar una mayor salida de bajos, de 0 a 18 dB a 40 Hz. La conﬁ guración de este control

es subjetiva. Si usted lo sube, debe volver a ajustar el control de ampliﬁ cación para evitar la limitación de la señal

del ampliﬁ cador.

2010 IX 500.4 RevB.indd 122010 IX 500.4 RevB.indd 12 11/12/2009 2:16:41 PM11/12/2009 2:16:41 PM

¿No hay atenuación? Cuando se utilizan los conjuntos de entradas de bajo nivel (RCA) o alto nivel (cable de

altavoz), el botón de atenuación debe estar adentro.

¿Hay ruido de conexión a tierra? Los ampliﬁ cadores KICKER son totalmente compatibles con las unidades

fuente de todos los fabricantes. Algunas unidades principales pueden necesitar más conexión a tierra para

evitar que entre ruido a la señal de audio. En la mayoría de los casos, este problema con la unidad principal se

resuelve instalando un cable de conexión a tierra desde las salidas RCA de la unidad principal al chasis.

Nota importante: Los altavoces modernos de alto rendimiento tienen menos resistencia a la CC que los de

antes. Los altavoces de componente o coaxiales de KICKER tienen un valor nominal de 4Ω (algunas resistencias

de CC pueden llegar a 3Ω) y funcionan con cualquier unidad fuente o ampliﬁ cador diseñado para funcionar

con 4Ω de carga. Si desea utilizar dos altavoces de componente o coaxiales de KICKER en un solo canal de

su ampliﬁ cador, conéctelos en serie. Esto mejora la calidad del sonido, reduce la distorsión armónica total y

disminuye la carga térmica en la unidad fuente o ampliﬁ cador. Esto puede evitar que el ampliﬁ cador se apague a

causa del circuito de protección contra exceso de corriente.

PRECAUCIÓN: Cuando haga arrancar el vehículo con cables de arranque conectados a una batería externa,

asegúrese de que las conexiones de los cables de arranque sean correctas. Conectar los cables de arranque

de manera incorrecta puede quemar los fusibles del ampliﬁ cador y causar fallas en otros sistemas del vehículo.

Si tiene más preguntas sobre la instalación de su nuevo producto KICKER, vaya al distribuidor autorizado de

KICKER donde lo compró. Si necesita más consejos sobre la instalación, haga clic en la lengüeta SUPPORT

(apoyo) de la página Web de KICKER, www.kicker.com. Escoja la lengüeta TECHNICAL SUPPORT (apoyo

técnico), escoja el tema que le interese y luego descargue o vea la información correspondiente. Envíe un

mensaje por correo electrónico a support@kicker.com o comuníquese con Servicios Técnicos llamando al (405)

624-8583 si tiene preguntas especíﬁ cas o a las cuales no haya encontrado respuesta.

IX500.4

75 x 4 @ 4 ohmios, 14.4VCC, 1% THD, CEA-2006 (W)

Relación de Señal a Ruido -85dB CEA-2006 (ref: 1W, ponderado en A)

2010 IX 500.4 RevB.indd 132010 IX 500.4 RevB.indd 13 11/12/2009 2:16:41 PM11/12/2009 2:16:41 PM

IX VERSTÄRKER

Modell: IX500.4

RMS-Leistung

@ 14.4V, 4Ω stereo,  1% Gesamtklirrfaktor

@ 14.4V, 2Ω stereo,  1% Gesamtklirrfaktor

@ 14.4V, 4Ω mono,  1% Gesamtklirrfaktor

75W x 4

125W x 4

250W x 2

Länge 11-3/8” (288mm)

Höhe 2-3/16” (55mm)

Breite 7-7/8” (200mm)

Frequenzgang ± 1dB 20Hz–20kHz

Rauschabstand 98dB, A-gewichtet, re: Nennleistung

Eingangsempﬁ ndlichkeit N-Pegel: 125mV–5V

H-Pegel: 250mV–10V

Wählbarer elektronischer Crossover HI/LO/OFF, Variabel tiefpass 50–200Hz, 12dB/oktave

Bass-Boost Variabel 0–18dB @ 40Hz

Max. Wirkungsgrad (2Ω) >80%

IXSM

separat erhältlich

VERSTÄRKER DER IX.1 SERIE

Benutzerhandbuch | IX500.4

INSTALLATION

Befestigung: Wählen Sie für die Installation des KICKER-Verstärkers eine strukturell stabile Stelle. Vergewissern

Sie sich, dass sich hinter der Einschraubposition der Schrauben nichts beﬁ ndet. Wählen Sie eine Stelle, die

mindestens 10 cm Lüftungsfreiraum für den Verstärker bietet. Installieren Sie, wenn möglich, den Verstärker im

klimatisierten Fahrgastraum. Bohren Sie mit einem 3-mm-Bohrer vier Löcher und verwenden Sie die beiliegenden

Nr. 8-Schrauben zur Befestigung des Verstärkers. Verwenden Sie die IXSM Montagehalterung (separat erhältlich)

an IX Verstärker in verschiedenen Größen Stack.

LEISTUNG

Autorisierter KICKER-Händler:

Kaufdatum:

Verstärker-Seriennummer:

Hinweis: Um das Maximum aus Ihrem neuen KICKER-Verstärker herauszuholen, sollten Sie echtes KICKER-

Zubehör und KICKER-Kabel verwenden.

2010 IX 500.4 RevB.indd 142010 IX 500.4 RevB.indd 14 11/12/2009 2:16:41 PM11/12/2009 2:16:41 PM

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

12V

24”

(60cm)

18”

(45cm)

Modell Externe Sicherung

(nicht inbegriffen)

Massekabel KICKER Verkabelungssatz

IX500.4 2 x 50 Ampere 4 GA PK4, CK4, ZCK4

Anschluss: Trennen Sie den Anschluss der Fahrzeugbatterie, um einen Kurzschluss zu vermeiden. Schließen

Sie dann das Massekabel an den Verstärker an. Verwenden Sie ein kurzes Erdungskabel (maximal 60 cm) und

schließen Sie es an eine lack- oder korrosionsfreie Metallstelle an der Fahrzeugkarosserie an. Es wird auch

empfohlen, ein weiteres Massekabel mit gleicher (oder größerer) Drahtstärke zwischen dem negativen Pol der

Autobatterie und der Fahrzeugkarosserie zu verwenden.

Der IX-Verstärker hat zwei RCA-Eingänge mit Eingangsempﬁ ndlichkeits-Differential, die entweder Hoch- oder

Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Am besten sollte beim Anschluss des Autoradios an den

Verstärker der Eingangspegelschalter des IX-Verstärkers auf „LO“ stehen, und das Niedrigpegelsignal sollte über

ein RCA-Verbindungskabel vom RCA-Ausgang des Autoradios zum Stereo-RCA-Eingang an der Endplatte des

Verstärkers laufen. Wenn am Autoradio kein RCA-Niedrigpegelsignal-Ausgang vorhanden ist, kann das Signal

mit den Hochpegel-Lautsprecherausgängen am Autoradio an den Verstärker übertragen werden. Stellen Sie den

Eingangspegelschalter an der Endplatte des Verstärkers auf „HI“. Crimpen und löten Sie die RCA-Stecker an das

Ende des Lautsprecherkabels von den Hochpegel-Lautsprecherausgängen am Autoradio und verbinden Sie

das Kabel mit den RCA-Eingängen an der Endplatte des Verstärkers, oder Vereinfachung der Installation, indem

Sie ein KICKER ZISL wie unten gezeigt. Beide Anschlussmethoden bieten ein N-Pegel-Ausgangssignal am

RCA-Ausgang, der das Audiosignal effektiv an andere Verstärker oder Komponenten überträgt. Achten Sie beim

Verlegen dieser Audiokabel darauf, dass sie Werks-Kabelbäume und andere Stromkabel nicht berühren. Wenn

Sie die Kabel überkreuzen müssen, tun Sie dies in einem 90-Grad-Winkel.

Hochpegel-

Lautsprecherausgangskabel

Zum Verstärker

Erdung oder Abschirmung

–

Kabelseele

Installieren Sie in maximal 45 cm Entfernung von der Batterie eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum

Verstärker. Installieren Sie in maximal 45 cm Entfernung von der Verstärker eine Sicherung in Reihe mit dem

Stromkabel zum Verstärker. Wenn Sie je den Verstärker nach der Installation aus dem Fahrzeug ausbauen

müssen, sollte die Masseleitung als letzte vom Verstärker getrennt werden, genau in der umgekehrten

Reihenfolge wie bei der Installation.

KICKER ZISL

Hochpegel-

Lautsprecherausgangskabel

ODER

Zum Verstärker

Masse

externe

Sicherung

externe Sicherung

Ferneinschaltung

(Seite 17)

Batterie

2010 IX 500.4 RevB.indd 152010 IX 500.4 RevB.indd 15 11/12/2009 2:16:42 PM11/12/2009 2:16:42 PM

IX VERSTÄRKER

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

Tieftöner

Signaleingang

VIERKANALBETRIEB

Minimalimpedanz von 2 Ohm pro Kanal

BRÜCKENBETRIEB (MONO)

Minimalimpedanz von 4 Ohm

GLEICHZEITIGER STEREO- UND MONO-BETRIEB (SAMS)

Mindestimpedanz von 4 Ohm (Mono) bzw. 2 Ohm pro Kanal (Stereo) bei gleichzeitigem Betrieb

2010 IX 500.4 RevB.indd 162010 IX 500.4 RevB.indd 16 11/12/2009 2:16:42 PM11/12/2009 2:16:42 PM

BETRIEB

Automatische Einschaltung: Die IX-Serie bietet drei verschiedene automatische Einschaltmethoden, die

an der Endplatte gewählt werden können: +12V, DC Offset und Audio. Wenn Sie „DC Offset“ oder „Audio“

verwenden, wird am REM-Terminal +12V für das Einschalten weiterer Verstärker bereit gestellt.

• Remote Turn-On (Ferneinschaltung): Stellen Sie den Schalter auf +12V, um das vom Autoradio kommende

Ferneinschaltungskabel zu verwenden. Verlegen Sie 18 GA-Kabel von der Ferneinschaltung an Ihrem

Autoradio zum REM-Terminal zwischen den positiven und negativen Stromanschlüssen des Verstärkers.

Das ist die bevorzugte automatische Einschaltungsmethode.

• DC Offset-Einschaltung: Wenn die Ferneinschaltung nicht möglich ist, wäre die nächstbeste Einstellung

DC Offset. Der DC Offset-Modus entdeckt nach Einschalten des Autoradios einen 6-Volt-Anstieg an den

Hochpegel-Lautsprecherausgängen.

• Signal Sense-Einschaltung: Die Einstellung Audio ist die letzte Alternative für die automatische Einschaltung.

Bei dieser Methode wird ein vom Autoradio eintreffendes Audiosignal entdeckt und der Verstärker dann

automatisch eingeschaltet. Wenn der Eingangsverstärkungsregler nicht korrekt eingestellt ist, funktioniert

diese Methode nicht richtig.

Fader-Schalter: Drücken Sie den Fader-Schalter, wenn Sie mit zwei der Eingänge (vorne und hinten zum

Beispiel) an den Verstärker. Lassen Sie den Schalter aus, wenn Sie alle Kanäle aus einer Stereo-Eingang fahren

möchten.

Eingangspegel: Die RCA-Eingänge an KICKER IX-Verstärkern können entweder Hoch- oder

Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Wenn nur ein H-Pegel-Signal vom Autoradio verfügbar ist,

drücken Sie einfach den Schalter „Input Level“ am Verstärker. Weitere Hinweise ﬁ nden Sie im Abschnitt

„Anschluss“.

INPUT

LEVEL

AMP2AMP1

OUTPUT

POWERAMP1

GNDL+ L– R+ R– REM +12V

AUTO

TURN ON

12V DC AUDIO

OFFSET

FADER

OFF

BRIDGED

AMP2

L+ L– R+ R–

BRIDGED

PWR PRT

GAIN

50Hz11 200Hz 0dB 18dB

X-OVER FREQ BASS BOOST GAIN

50Hz11 200Hz 0dB 18dB

X-OVER FREQ BASS BOOST

XOVER

OFF HI LO

AMP2 AMP1

XOVER

OFF HI LO

Eingangsverstärkungsregler: Der Eingangsverstärkungsregler ist kein Lautstärkeregler. Er passt den Ausgang

des Autoradios an den Eingangspegel am Verstärker an. Stellen Sie das Autoradio auf etwa 3/4 der Lautstärke

ein (wenn es also bis 30 geht, wählen Sie 25). Drehen Sie dann langsam den Verstärkungsregler am Verstärker

(im Uhrzeigersinn), bis Sie eine hörbare Verzerrung feststellen. Drehen Sie ihn dann wieder etwas zurück.

Crossover-Schalter: Verwenden Sie den XOVER-Schalter an der Endplatte des Verstärkers, um die interne

Crossover-Einheit auf OFF, HI oder LO einzustellen. Wenn der Schalter auf OFF steht, wird ein Signal mit voller

Bandbreite verstärkt. Stellen Sie den Schalter auf HI, wenn Sie die interne Crossover-Einheit des Verstärkers

als Hochpassﬁ lter verwenden wollen. Stellen Sie den Schalter auf LO, wenn Sie die interne Crossover-Einheit

des Verstärkers als Tiefpassﬁ lter verwenden wollen. Ändern Sie nie die Einstellung des „OFF/HI/LO“-Schalters,

während das System eingeschaltet ist!

Crossover-Regler: Die variable Crossover-Einheit an der Oberseite des Verstärkers ermöglicht es Ihnen, die

Crossover-Frequenz zwischen 50 und 200 Hz einzustellen. Die Einstellung für diesen Regler ist subjektiv, aber 80

Hz wäre ein guter Ausgangspunkt.

Bass-Boost-Regler: Der variable Bass-Boost-Regler an der Oberseite des Verstärkers ermöglicht einen

verstärkten Bass von 0 – 18 dB bei 40 Hz. Die Einstellung dieses Reglers erfolgt nach subjektivem Geschmack.

Wenn Sie ihn höher einstellen, müssen Sie zurückgehen und den Eingangsverstärkungsregler anpassen, um ein

Clipping zu vermeiden.

2010 IX 500.4 RevB.indd 172010 IX 500.4 RevB.indd 17 11/12/2009 2:16:43 PM11/12/2009 2:16:43 PM

IX VERSTÄRKER

PROBLEMBEHEBUNG

Wenn der Verstärker nicht zu funktionieren scheint, sollten Sie zuerst offensichtliche Faktoren prüfen, wie

durchgebrannte Sicherungen, schlechte oder fehlerhafte Verkabelung, inkorrekte Einstellung des Crossover-

Schalters und der Verstärkungsregler etc. Oben am Verstärker beﬁ ndet sich eine blau Leuchte für den

Stromversorgungszustand des Verstärkers, und an der Endplatte Ihres Verstärkers der KICKER IX-Serie beﬁ ndet

sich eine Schutz-LED. Die blau Leuchte zeigt, dass der Verstärker eingeschaltet ist und richtig funktioniert.

BLAU Leuchte aus, keine Ausgabe? Testen Sie mit einem Volt-Ohm-Messgerät (VOM) Folgendes:



+12

Volt Stromanschluss (Wert sollte +12V bis +16V sein)



Ferneinschaltung (Wert sollte +12V bis +16V sein)



Prüfen, ob Netz- und Masseanschlüsse falsch gepolt sind.



Masseanschluss, auf korrekte Leitfähigkeit.



Prüfen, ob Sicherungen durchgebrannt sind.

BLAU Leuchte an, keine Ausgabe? Prüfen Sie Folgendes:



RCA-Anschlüsse



Lautsprecheranschlüsse

mit „gutem“ Lautsprecher testen.



Autoradio durch ein „gutes“ Autoradio ersetzen.



Prüfen Sie mit dem

VOM-Messgerät, das auf Wechselspannung eingestellt ist, die RCA-Zuleitung des Verstärkers auf ein Signal.

Schutz-LED blinkt bei lauter Musik? Die rote LED zeigt eine niedrige Batteriespannung an. Prüfen Sie alle

Verbindungen im Ladesystem Ihres Fahrzeugs. Sie müssen eventuell die Fahrzeugbatterie auﬂ aden oder ersetzen

oder die Lichtmaschine auswechseln.

Schutz-LED an, keine Ausgabe?



Der Verstärker ist sehr heiß = Der Überhitzungsschutz ist aktiviert.

Testen Sie den Widerstand an den Lautsprecheranschlüssen mit einem VOM-Messgerät (die Diagramme in

dieser Anleitung zeigen die empfohlenen Mindestwiderstände und Vorschläge für den Anschluss mehrerer

Lautsprecher). Prüfen Sie auch, ob der Verstärker ausreichende Lüftung hat.



Der Verstärker schaltet sich

nur während der Fahrt aus = Der Spannungsschutz ist aktiviert. Die Spannung am Verstärker liegt außerhalb

des Betriebsbereichs von 10–16 Volt. Lassen Sie das Lade- und Elektriksystem des Fahrzeugs inspizieren.



Der Verstärker erzeugt nur geringe Lautstärke = Die Kurzschluss-Sicherung ist aktiviert. Prüfen Sie, ob

Lautsprecherkabel miteinander oder mit der Karosserie Kurzschlüsse erzeugen. Prüfen Sie, ob beschädigte oder

unterhalb des Mindestwiderstands funktionierende Lautsprecher vorliegen.

Keine Ausgabe aus einem Kanal?



Prüfen Sie den Balanceregler am Autoradio.



Prüfen Sie die

RCA- oder Lautsprechereingangskabel und -ausgänge für den Kanal.



Wechseln Sie das RCA- oder

Lautsprechereingangskabel zwischen links und rechts. Wenn das Problem auf der anderen Seite erscheint, liegt

ein defektes RCA- oder Lautsprechereingangskabel oder ein Problem beim Autoradio vor.



Wechseln Sie das

Lautsprecherausgangskabel von links nach rechts. Wenn das Problem auf der anderen Seite erscheint, liegt ein

defektes Lautsprecherkabel, eine defekte passive Crossover-Einheit und/oder ein defekter Lautsprecher vor.

Lichtmaschine erzeugt bei steigender Motordrehzahl heulendes Geräusch?



Prüfen Sie, ob das

RCA- oder Lautsprechereingangskabel defekt ist.



Prüfen Sie den Verlauf des RCA- oder

Lautsprechereingangskabels.



Prüfen Sie, ob das Autoradio richtig geerdet ist.



Prüfen Sie die

Verstärkungseinstellungen und reduzieren Sie diese ggf.

Schlechter Stereoklang oder verringerte Basswiedergabe? Prüfen Sie die Phasenausrichtung

des Systems, indem Sie den Balanceregler von links nach rechts drehen. Wenn es auf einer Seite

mehr Basswiedergabe gibt, prüfen Sie, ob die Lautsprecherkabel, passive Crossover-Einheit und

Lautsprecheranschlüsse richtig an die positiven bzw. negativen Terminals angeschlossen sind.

Wechseln Sie einen Lautsprecheranschluss an den Stereo-/Subwooferkanälen von Positiv zu Negativ; wenn der

Bass nun besser klingt, war der Lautsprecher phasenverschoben.

Keine Fade-Funktion? Wenn Sie beide Gruppen von Niedrigpegel- (RCA) oder Hochpegeleingängen

(Lautsprecherkabel) verwenden, muss die Fader-Taste gedrückt sein.

Störung durch Erdung? KICKER-Verstärker sind mit den Autoradios aller Hersteller kompatibel. Manche

Autoradios erfordern eventuell weitere Erdung, um Störungen am Audiosignal zu verhindern.

Wenn Sie Probleme mit dem Autoradio haben, reicht es meist, ein Massekabel von den RCA-Ausgängen am

Autoradio zur Karosserie zu verlegen.

2010 IX 500.4 RevB.indd 182010 IX 500.4 RevB.indd 18 11/12/2009 2:16:43 PM11/12/2009 2:16:43 PM

Hinweis: Moderne Hochleistungslautsprecher haben einen geringeren Gleichstrom-Widerstand, als

dies früher der Fall war. Die KICKER Koaxial- und Komponentenlautsprecher haben eine Impedanz von

4 Ohm (manche Gleichspannungs-Widerstände können auch nur 3 Ohm betragen) und können mit

jedem Verstärker zusammenarbeiten, der auf 4 Ohm ausgelegt ist. Wenn Sie zwei KICKER Koaxial- oder

Komponentenlautsprecher an einem Kanal Ihres Lautsprechers verwenden wollen, müssen Sie diese in Reihe

schalten. Dies verbessert die Soundqualität, verringert den Klirrfaktor und verringert die Wärmebelastung am

Verstärker. Dies kann verhindern, dass sich der Verstärker aufgrund einer Überlastschaltung ausschaltet.

ACHTUNG: Wenn Sie das Auto mit Starthilfekabel starten, müssen Sie sicherstellen, dass die Kabel korrekt

angeschlossen sind. Falsche Anschlüsse können zu einem Durchbrennen der Verstärkersicherung und einem

Ausfall anderer wichtiger Systeme im Fahrzeug führen.

Wenn Sie weitere Fragen zur Installation oder zum Betrieb Ihres neuen KICKER-Produkts haben, setzen Sie

sich bitte mit Ihrem autorisierten KICKER-Fachhändler in Verbindung. Weitere Installationshinweise ﬁ nden Sie,

indem Sie auf der KICKER-Startseite (www.kicker.com) auf die Registerkarte SUPPORT klicken. Wählen Sie

das Register TECHNICAL SUPPORT und dann das gewünschte Thema, um die entsprechenden Informationen

anzuzeigen oder herunterzuladen. Wenn Sie speziﬁ sche oder nicht beantwortete Fragen haben, erreichen Sie

den Kundendienst unter support@kicker.com oder telefonisch unter +1 (405) 624-8583.

IX500.4

75 x 4 @ 4 ohms, 14.4V GS, 1% Klirrfaktor, CEA-2006 (Watts)

Rauschabstand -85dB CEA-2006 (ref: 1W, A-gewichtet)

2010 IX 500.4 RevB.indd 192010 IX 500.4 RevB.indd 19 11/12/2009 2:16:43 PM11/12/2009 2:16:43 PM

AMPLIFICATEUR IX

Modèle: IX500.4

Puissance Efﬁ cace

@ 14.4V, 4Ω stéréo,  1% THD+N

@ 14.4V, 2Ω stéréo,  1% THD+N

@ 14.4V, 4Ω mono,  1% THD+N

75W x 4

125W x 4

250W x 2

Longueur 11-3/8” (288mm)

Hauteur 2-3/16” (55mm)

Largeur 7-7/8” (200mm)

Réponse en Fréquence ± 1dB 20Hz–20kHz

Rapport Signal sur Bruit 98dB, une puissance nominale

Sensibilité d’Entrée Bas niveau: 125mV–5V

Haut niveau: 250mV–10V

Filtre Électronique Sélectionnable HI/LO/OFF, Passe-bas variable de 50–200Hz, 12dB/octave

Ampliﬁ cation des Graves Variable 0–18dB @ 40Hz

Efﬁ cacité Maximale (2Ω) >80%

IXSM

vendu séparément

AMPLIFICATEUR SÉRIE IX.1 Manuel d’utilisation

IX500.4

INSTALLATION

Montage: Choisissez un emplacement de structure saine pour monter votre ampliﬁ cateur KICKER. Assurez-

vous que l’arrière de l’emplacement où vous allez enfoncer les vis ne comporte aucun élément. Choisissez un

endroit assurant au moins 10 cm (4 po) de dégagement de ventilation ouverte pour l’ampliﬁ cateur. Si possible,

montez l’ampliﬁ cateur dans l’habitacle passager climatisé. Percez quatre trous à l’aide d’un foret de 3 mm

(7/64 po) et utilisez les vis nº 8 fournies pour monter l’ampliﬁ cateur. Utilisez le IXSM support de montage (vendu

séparément) pour pile IX ampliﬁ cateurs de différentes tailles.

PERFORMANCES

Revendeur agréé KICKER :

Date d’achat :

Numéro de série de l’ampliﬁ cateur :

Remarque : Pour optimiser les performances de votre nouvel ampliﬁ cateur KICKER, il est conseillé d’utiliser des

accessoires et des câbles KICKER d’origine.

2010 IX 500.4 RevB.indd 202010 IX 500.4 RevB.indd 20 11/12/2009 2:16:43 PM11/12/2009 2:16:43 PM

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audio-design IX500.4 Manuel utilisateur

Marque: audio-design

Modèle: IX500.4

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Manuel utilisateur

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audio-design IX500.4 Manuel utilisateur

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