Volvo 2006 Manuel de conduite et d'entretien

2006

VOLVO

V50

VOLVO V50

manuel du propriétaire

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

TP 8141 (Canada/French). AT 0546. Printed in Sweden, Elanders Infologistics Väst AB, Mölnlycke 2005

TP 8141

1

Introduction

Bienvenu à la famille mondiale des propriétaires de Volvo. Nous

espérons que vous jouirez de nombreuses années de conduite en

sécurité dans votre Volvo, un véhicule conçu précisément en tête

votre sécurité et votre confort. Pour aider à garantir votre pleine satis-

faction pour ce véhicule, nous vous encourageons à prendre connais-

sance des descriptions d’équipement, des directives de

fonctionnement et des recommandations/exigences d’entretien qui se

trouvent dans le présent guide. Nous conseillons vivement, à vous et

à vos passagers, de porter votre ceinture de sécurité en tout temps

dans ce véhicule ou dans tout autre automobile. Et, bien sûr, ne

conduisez jamais un véhicule si vous avez été consommé de l’alcool,

pris des médicaments ou dans toutes autres conditions qui pourraient

influer sur votre capacité de conduire.

Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes

d’émissions et de sûreté en vigueur, comme l’indiquent les étiquettes

de certification collées à l’ouverture de la porte du conducteur et sur

la partie inférieure du capot.

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez contacter votre

détaillant ou :

Aux États-Unis : Volco Cars of North America

Centre de service à la clientèle

P.O. Box 914, Rockleigh, New Jersey 07647-0914

1 800 458-1552

www.volvocars.us

Au Canada : Volvo Automobiles Volvo du Canada ltée

Service national à la clientèle

175 Gordon Baker Road

North York, Ontario M2H 2N7

1-800-663-8255

Nous vous invitons aussi à visiter notre site Internet à :

www.volvocanada.com

2005 © Volvo Cars of North America, LLC

2

Introduction

tions apportées au(x) dispositif(s) anti-

pollution peuvent rendre votre Volvo

inapte à rouler aux États-Unis, au

Canada et dans d’autres pays.

• Tous les renseignements ainsi que les

illustrations et les spécifications compris

dans le présent guide sont basés sur les

dernières informations techniques

disponibles au moment de la publi-

cation. Noter que certains véhicules

peuvent être équipés différemment pour

des raisons juridiques particulières.

L’équipement facultatif décrit dans ce

guide peut ne pas être disponible

partout.

• Volvo se réserve le droit d’apporter des

modifications aux caractéristiques ou à

la conception sans préavis et sans

engagement.

AVERTISSEMENT !

Les dommages invisibles provoqués par

un accident peuvent affecter les caracté-

ristiques de conduite et de sécurité de

votre véhicule.

Renseignements généraux

Verrouillage du levier de vitesses

Lorsque votre véhicule est stationné, le levier

de vitesses est verrouillé en position (P). Pour

le déverrouiller, tourner la clé de contact sur

la position II (ou démarrer le moteur), appuyer

sur la pédale de frein, appuyer sur le bouton

à l’avant du levier de vitesses et déplacer

celui-ci.

Verrouillage de la clé de contact

Lorsque le commutateur d’allumage est

éteint, le sélecteur de vitesse doit être en

position (P) avant que la clé puisse être

retirée du commutateur d’allumage.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Le système ABS de votre voiture exécute un

examen d’auto-diagnostic lorsque le véhicule

atteint la vitesse de 20 km/h (12 milles/h)

pour la première fois. La pédale de freins

vibre alors plusieurs fois et le module de

contrôle ABS émet un bruit. Ceci est normal.

Volet du réservoir d’essence

Appuyer sur le bouton du panneau le véhicule

est arrêté complètement pour ouvrir le volet

du réservoir d’essence.

Bouchon du réservoir d’essence

Après avoir fait le plein, fermer le bouchon de

remplissage du carburant en le tournant dans

le sens horaire, jusqu’à ce qu’il s’enclenche

en position. Si le bouchon n’est pas bien

fermé ou si le moteur tourne pendant le

ravitaillement en carburant, le témoin

lumineux de défectuosité (« Check Engine »)

s’allume.

Renseignements importants

• Avant de conduire votre véhicule pour la

première fois, veuillez vous familiariser

avec les renseignements sur la consom-

mation d’essence d’huile des moteurs

neufs à la page 189. Vous devez

également lire les chapitres

« Commandes et instruments », et

« Démarrage et conduite ».

• Les renseignements contenus dans le

présent manuel sont extrêmement utiles

et devraient être lus après avoir conduit

le véhicule pour la première fois.

• Le guide est structuré de telle sorte qu’il

puisse servir de référence. C’est pour

cette raison qu’il devrait être gardé dans

le véhicule pour l’avoir à portée de la

main.

• Ne pas exporter votre Volvo dans un

pays étranger avant d’avoir étudié les

règlements de ce pays en ce qui

concerne la sécurité et les émissions de

gaz d’échappement. Dans certains cas,

il peut être difficile voire impossible de

respecter ces exigences. Des modifica-

3

Introduction

Volvo et l’environnement

Volvo est soucieux du bien-être de ses clients

et, par conséquent, se soucie de l’environ-

nement. Pour nous, le respect de l’environ-

nement implique une astreinte constante à

réduire les conséquences de nos activités

sur l’environnement. Les actions de Volvo

relatives à l’environnement sont réalisées

selon une approche holistique, ce qui signifie

que nous considérons l’ensemble des consé-

AVERTISSEMENT !

CALIFORNIE Proposition 65

Les émissions de moteur, certains de

leurs constituants et certains compo-

sants de la voiture contiennent ou

émettent des produits chimiques

reconnus par l’État de Californie comme

pouvant causer le cancer, des malforma-

tions à la naissance ou d’autres

problèmes liés à la reproduction. À ceci

s’ajoutent certains fluides contenus

dans les voitures et certains rejets issus

de composants usés qui contiennent ou

émettent des produits chimiques

reconnus par l’État de Californie comme

pouvant causer le cancer, des malforma-

tions à la naissance ou d’autres

problèmes liés à la reproduction.

quences environnementales d’un produit tout

au long de sa vie. Dans ce contexte,

conception, production, utilisation du produit

et recyclage sont des considérations impor-

tantes. Dans ses usines de production, Volvo

a éliminé ou partiellement éliminé plusieurs

produits chimiques, dont le fréon, le

chromate de plomb, le naphtanate, l’amiante,

le mercure et le cadmium. La quantité de

produits chimiques utilisés dans les usines

Volvo a été réduite de 50 % depuis 1991.

Volvo a été le premier constructeur à mettre

en production, en 1976, un convertisseur

catalytique à trois voies avec une sonde

Lambda appelée maintenant sonde oxymé-

trique. La version actuelle de ce système très

efficace réduit de 95 % les substances

dangereuses (CO, HC, NOx) émises par le

tuyau d’échappement ; les recherches pour

éliminer le reste de ces substances conti-

nuent. Volvo est le seul constructeur

automobile à offrir des ensembles de

rechange sans CFC pour les systèmes de

climatisation de tous les modèles à partir du

modèle 240 de l’année 1975. Grâce à la

sophistication des commandes électro-

niques du moteur et des systèmes de purifi-

cation et grâce à l’amélioration de la propreté

des carburants, nous nous approchons de

nos objectifs. Après la période d’utilisation,

l’étape critique du cycle de vie des voitures et

pièces Volvo est le recyclage. Les parties

métalliques représentent environ 75 % du

poids total d’un véhicule, ce qui en fait le

produit industriel le mieux recyclé. Pour bien

contrôler le recyclage et le rendre efficace,

beaucoup de modèles Volvo possèdent des

manuels de démontage où sont indiqués le

poids et la matière de chacune des pièces

des véhicules. Toutes les pièces Volvo en

plastique homogène et pesant plus de

50 grammes (1,7 oz) sont marquées avec

des symboles internationaux qui indiquent

comment ces pièces doivent être triées en

vue de leur recyclage. En plus d’améliorer

sans arrêt les caractéristiques environnemen-

tales des moteurs conventionnels à

carburant, Volvo travaille activement sur les

technologies avancées de véhicules utilisant

un combustible de remplacement.

Quand vous conduisez une Volvo, vous colla-

borez avec nous à la diminution de l’impact

des voitures sur l’environnement. Afin de

réduire l’impact environnemental de votre

véhicule :

• Gonflez vos pneus à la pression recom-

mandée. Des essais ont montré une

diminution de l’économie de carburant

lorsque les pneus sont mal gonflés.

• Se conformer au calendrier d’entretien

recommandé dans votre brochure

4

Introduction

d’information sur la garantie et le calen-

drier d’entretien.

• Conduire à une vitesse constante.

• Rendez-vous chez un concessionnaire

Volvo autorisé dès que possible, si le

témoin de défectuosité s’allume ou reste

allumé après le démarrage.

• Éliminez correctement toutes les pièces

usées du véhicule telles que huile

moteur, batteries, garnitures de train,

etc.

• Lorsque vous nettoyez votre véhicule,

utilisez des produits d’entretien Volvo,

qui sont écologiques.

PremAir®

La surface du radiateur dans le compartiment

moteur

1

est recouverte d’un revêtement

spécial appelé Prem-Air

2

qui agit comme un

convertisseur catalytique : il transforme en

oxygène la plus grande partie de l’ozone qui

traverse le radiateur, réduisant ainsi l’ozone

nocif au niveau du sol.

1. Seulement les véhicules munis du

moteur B5244 S7 (code de moteur 39

dans le NIV)

2. PremAir est une marque déposée de

Engelhard Corporation.

5

Introduction

Installation des accessoires

• Nous recommandons fortement aux

propriétaires de véhicules Volvo

d’installer uniquement des accessoires

approuvés de marque Volvo et de les

faire installer par un technicien formé

chez un détaillant Volvo autorisé.

• Les accessoires de marque Volvo sont

vérifiés afin de s’assurer qu’ils sont

compatibles avec les systèmes de

performance, de sécurité et d’émissions

de votre voiture. De plus, votre détaillant

Volvo autorisé sait où les accessoires

peuvent être installés de façon sécuri-

taire et où ces accessoires ne doivent

pas être installés. Veuillez consulter

votre détaillant Volvo autorisé avant

toute installation d’accessoires sur votre

voiture ou à l’intérieur de celle-ci.

• Les accessoires qui n’ont pas été

approuvés par Volvo peuvent ou

peuvent ne pas avoir été vérifiés pour

déterminer leur compatibilité avec votre

véhicule. De plus, un installateur inexpé-

rimenté peut ne pas connaître certains

systèmes de la voiture.

• Si vous installez des accessoires qui

n’ont pas été vérifiés par Volvo ou si une

personne qui ne connaît pas bien votre

véhicule installe des accessoires, ceux-

Avertissements importants

ci pourraient endommager les systèmes

de performance et de sécurité de votre

véhicule.

• Les dommages causés par une

mauvaise installation d’accessoires ou

causés par l’installation non autorisée

d’accessoires ne sont pas couverts par

la garantie du véhicule neuf. Pour de

plus amples renseignements sur la

garantie, lire la brochure d’information

sur la garantie et le calendrier

d’entretien. Volvo n’assume aucune

responsabilité pour tout décès, blessure

ou dépense résultant de l’installation

d’accessoires qui ne sont pas de

marque Volvo.

Inattention du conducteur

• L’inattention du conducteur découle des

activités du conducteur qui ne sont pas

directement liées à la conduite

automobile. Votre nouvelle voiture Volvo

est, ou peut être, équipée de plusieurs

systèmes complets de divertissement et

de communication dont des téléphones

cellulaires mains libres, des systèmes

de navigation et des chaînes audio à

usages multiples. Vous pouvez aussi

avoir des dispositifs électroniques

portables pour votre usage personnel.

Lorsque vous utilisez ces équipements

correctement et de façon sécuritaire, ils

enrichissent la conduite automobile. Par

contre, l’utilisation incorrecte de ces

dispositifs peut entraîner l’inattention du

conducteur.

• Volvo a votre sécurité à coeur, c’est

pourquoi nous voulons vous faire part

des mises en garde suivantes

concernant tous ces systèmes :

• Ne jamais utiliser ces systèmes ou tout

autre dispositif de votre véhicule qui

pourrait vous empêcher de conduire de

façon sécuritaire. L’inattention peut

causer de graves accidents. En plus de

cette mise en garde, nous souhaitons

vous donner les conseils suivants

concernant les nouvelles options

offertes par votre véhicule :

• Ne jamais utiliser un téléphone cellulaire

lorsque vous conduisez. Certaines

juridictions interdisent au conducteur

d’utiliser un téléphone cellulaire alors

qu’il conduit un véhicule.

• Si la voiture est équipée d’un système

de navigation, entrer l’itinéraire de

voyage et effectuer tout changement à

celui-ci uniquement lorsque le véhicule

est stationné.

6

Introduction

• Ne jamais programmer la chaîne audio

lorsque le véhicule est en mouvement.

Régler les stations de radio lorsque le

véhicule est stationné et utiliser le

bouton de préprogrammation des

stations pour simplifier et rendre la

programmation plus rapide.

• Ne jamais utiliser d’ordinateurs

portables ni d’assistants numériques

lorsque le véhicule est en mouvement.

Le conducteur doit tout faire pour assurer sa

propre sécurité, celle des passagers et des

passagers des autres véhicules qui partagent

la route. Éviter les distractions fait partie de

ses responsabilités.

7

Table de matières

Sécurité 11

Commandes et instruments de bord 35

Climatisation 65

Intérieur 75

Serrures et Alarme 89

Démarrage et conduite 99

Roues et pneus 129

Entretien de votre véhicule 145

Entretien et service 151

Audio 173

Caractéristiques techniques 185

Index 195

8

9

Aperçu des instruments de bord

10

1. Ajustement du volant ........................51

2. Levier d’ouverture du capot ......... 155

3. Les boutons de contrôle dans la

portière du conducteur (voir l’illus-

tration à droite)

4. Clignotants, feux de route,

ordinateur de route..................... 44/45

5. Panneau d’illumination, dispositif

d’ouverture du réservoir

d’essence............................................43

6. Bouton de verrouillage central,

poignée d’ouverture de porte .........94

7. Conduits d’air du système

de climatisation..................................67

8. Conduit d’air pour la glace latérale ...-

9. Régulateur de vitesse.......................46

10.

Klaxon, sac gonflable........................17

11. Tableau de bord principal ................36

12. Commandes audio (facultatif) ..... 174

13. Essuie-glaces et lave-glaces, essuie-

phares (sur certains modèles)........48

14. Clé de contact....................................91

15. Rétroviseur et boussole facultative55

16. Rappel de ceinture de sécurité......15

17. Lampe de lecture du côté

conducteur..........................................79

18. Détecteur de mouvement

(accessoire), alarme ......................... 97

19. Interrupteur d’illumination de

courtoisie ............................................ 79

20. Position pour interrupteur d’acces-

soire ......................................................... -

21. Lampe de lecture du côté

passager ............................................. 79

22. Commande du toit ouvrant

(facultatif)............................................ 57

23. Affichage pour le conditionnement

d’air et la chaîne audio..................... 59

24. Chaîne audio....................................174

25. Boutons de contrôle de la chaîne

audio ..................................................174

26.

Système de climatisation ................ 66

27. Levier de vitesse ....................109-111

28. Conduit d’air pour la glace latérale... -

29. Bouton de verrouillage central,

poignée d’ouverture de porte......... 94

30. Boîte à gants...................................... 81

31. Commandes dans la porte du

passager ................................................. -

32. Frein à main........................................ 52

33. Prise électrique de 12 V............42/52

34. Interrupteur pour le système de

stabilité STC/DSTC.......................... 42

35. Interrupteur pour l’équipement

facultatif............................................... 42

Boutons de contrôle dans les portières avant

1. Bouton de verrouillage des glaces

électriques ...............................................53

2. Glaces électriques..................................53

3. Bouton pour le rétroviseur latéral du

côté conducteur......................................56

4.

Commande d’ajustement du

rétroviseur latéral.....................................56

5. Bouton du rétroviseur latéral,

côté passager .........................................56

11

Sécurité

Sécurité de l’occupant 12

Ceintures de sécurité 13

Coussins gonflables avant (Système

de retenue supplémentaire - SRS) 16

Coussins gonflables avant 17

Capteur de poids de l’occupant -

mise hors fonction du coussin

gonflable avant côté passager 20

Coussins gonflables latéraux (SIPS) 23

Rideau gonflable Volvo (VIC) 24

Système de protection contre le coup

de fouet cervical (WHIPS) 25

État de collision 27

Inspection des composants

du système SRS

28

Sécurité des enfants 29

12

Sécurité

Volvo se soucie de sécurité

La sécurité est la pierre angulaire de Volvo.

Notre préoccupation en la matière remonte à

1927, lorsque la première Volvo quittait la

chaîne de production. La ceinture de sécurité

à trois points (inventée par Volvo), les cages

de sécurité et les zones d’impact dissipa-

trices d’énergie ont été conçues dans les

voitures bien avant que cela ne devienne à la

mode ou exigé en vertu de règlements

gouvernementaux.

Nous ne faisons aucun compromis quant à

notre engagement envers la sécurité. Nous

continuons à rechercher de nouvelles carac-

téristiques de sécurité et à raffiner celles qui

se trouvent déjà dans nos voitures. Vous

pouvez nous aider. Nous serions heureux de

recueillir vos suggestions sur les façons

d’améliorer la sécurité automobile. Nous

souhaitons également savoir si vous avez déjà

eu des questions au sujet de la sécurité dans

votre voiture. Communiquez avec nous aux

États-Unis en composant le : 1-800-458-

1552 ou au Canada le : 1-800-663-8255.

Rappel sur la sécurité des

occupants

La conduite de façon sécuritaire ne dépend

pas de votre âge, mais de :

• Votre acuité visuelle.

• Votre capacité de concentration.

• Votre rapidité à prendre une décision sous

pression pour éviter un accident.

Sécurité de l’occupant

Les suggestions suivantes ont pour but de

vous aider à faire face à l’environnement de la

circulation sans cesse changeante.

• Jamais d’alcool au volant.

• Si vous prenez des médicaments,

consultez votre médecin pour connaître

ses effets possibles sur votre capacité de

conduire.

• Inscrivez-vous à un cours de conduite

automobile pour rafraîchir vos connais-

sances.

• Passez un examen de la vue à intervalles

réguliers.

• Maintenez votre pare-brise et vos phares

propres.

• Remplacez les balais d’essuie-glace

lorsqu’ils commencent à laisser des stries

sur le pare-brise.

• Tenez compte de la circulation, de la route

et des conditions atmosphériques, surtout

en ce qui a trait à la distance d’arrêt.

Signalement Avaries compro-

mettant la sécurité aux États-

Unis

Si vous croyez que votre véhicule a une

défectuosité qui pourrait entraîner une

collision ou des blessures graves ou même la

mort, vous devez en aviser immédiatement la

National Highway Traffic Safety Adminis-

tration (NHTSA) ainsi que Volvo Cars of

North America. Si la NHTSA reçoit plusieurs

plaintes de la même nature, elle pourrait

ouvrir une enquête. S’il apparaît que des

défectuosités compromettant la sécurité

existent parmi un groupe de véhicules, ceux-

ci pourraient faire l’objet d’un rappel et d’une

compagne de réparation. La NHTSA ne peut

cependant pas intervenir pour résoudre un

problème particulier entre vous, votre

concessionnaire ou Volvo Cars of North

America.

Pour communiquer avec la NHTSA, appelez

sans frais le service d’assistance télépho-

nique au 1 888 327-4236

(ATS : 1 800 424-9153) ou écrivez à :

NHTSA, U.S.Department of Transportation,

Washington D.C. 20590. Pour obtenir de

plus amples renseignements sur la sécurité

des véhicules automobiles, communiquez

avec le service d’assistance téléphonique.

Volvo recommande fortement, dans le cas où

votre véhicule serait couvert en vertu d’une

campagne de service, d’un rappel d’émission

ou de sécurité ou d’une action similaire, que

cela soit parachevé dès que possible. Faites

la vérification auprès de votre concession-

naire local ou de Volvo Cars of North

America, LLC si votre véhicule est couvert en

vertu de ces conditions.

Vous pouvez communiquer avec la

NHTSA par :

Internet : http://www.nhtsa.gov

Téléphone :

1 888 DASH-2-DOT (1 888 327-4236).

13

Sécurité

Réglage de la ceinture de sécurité

Utilisation des ceintures de

sécurité

Volvo, l’inventeur de la ceinture de sécurité à

trois points, vous incite, vous et vos

passagers, à boucler votre ceinture et à vous

assurer que les enfants sont correctement

attachés et installés dans un siège pour

enfant, un siège d’appoint ou un siège d’auto

adaptés à l’âge, au poids et à la taille de

l’enfant.

Volvo pense également que les enfants ne

devraient pas prendre place sur le siège

avant d’un véhicule.

Le port de la ceinture de sécurité est obliga-

toire dans la plupart des états et des

provinces.

Ceintures de sécurité

Tendeurs des ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité des places

extérieures avant et arrière sont munies de

tendeurs qui réduisent le mou des ceintures

de sécurité. Ceux-ci se déclenchent en cas

de déploiement des coussins gonflables. Les

ceintures de sécurité avant comprennent

également un dispositif réducteur de tension

qui, en cas de collision, limite les forces

maximales exercées par la ceinture sur

l’occupant.

Pour boucler une ceinture de sécurité

Tirer la ceinture suffisamment loin pour

insérer la plaque de verrouillage dans le

réceptacle, jusqu’à ce qu’un clic net se fasse

entendre. L’enrouleur des ceintures de

sécurité est normalement "déverrouillé" et

vous pouvez vous déplacer facilement à

condition que le baudrier ne soit pas tiré trop

loin.

L’enrouleur se verrouille comme suit :

• si la ceinture est tirée trop rapidement

• pendant le freinage ou l’accélération

• si le véhicule penche de façon excessive

• lors de la conduite en virage

Bien se rappeler que :

• La ceinture ne doit pas être entortillée ni

torsadée.

• La ceinture ventrale doit être placée

assez bas sur les hanches (elle ne doit

pas faire pression sur l’abdomen).

Exemple d’étiquette apposée sur toutes les

ceintures de sécurité munies de tendeurs

• S’assurer que le baudrier est bien enroulé

dans son enrouleur, et que le baudrier et

la ceinture ventrale sont bien tendus.

Pour déboucler une ceinture de

sécurité

• Pour retirer la ceinture de sécurité,

appuyer sur la section rouge du récep-

tacle de la ceinture de sécurité. Avant de

sortir de la voiture, vérifier que la ceinture

de sécurité se rétracte complètement une

fois débouclée. Au besoin, guider la

ceinture pour la ramener dans la fente de

l’enrouleur.

14

Sécurité

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser une ceinture de

sécurité pour plus d’un occupant à la fois.

Ne jamais placer le baudrier sous le bras,

dans le dos ou ailleurs que sur l’épaule.

Sinon, en cas d’accident, il y a risque de

blessure. Étant donné que les ceintures

de sécurité perdent une grande partie de

leur résistance lorsqu’elles sont étirées

avec force, il faut les remplacer après une

collision, et ce même si elles semblent

intactes.

AVERTISSEMENT !

- Ne jamais réparer les ceintures de

sécurité vous-même, confier plutôt ce

travail à un technicien Volvo formé et

qualifié.

- Tout dispositif utilisé pour donner du

mou dans la partie baudrier de la ceinture

d’un système de ceinture à trois points

nuit à la protection dont vous pourriez

disposer en cas de collision.

- Le dossier du siège ne doit pas être trop

incliné vers l’arrière. Le baudrier doit être

bien tendu pour une meilleure protection.

- Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ni des coussins d’appoint sur le

siège du passager avant. Volvo recom-

mande également que les enfants

utilisent le siège arrière, en attachant

convenablement la ceinture de sécurité

ordinaire, lorsqu’ils sont devenus trop

grands pour s’asseoir dans un siège de

sécurité pour enfant.

Ceintures de sécurité

Utilisation de la ceinture de

sécurité pendant la grossesse

Les femmes enceintes doivent toujours

porter une ceinture de sécurité, mais il est

indispensable de le faire de façon adéquate.

Le baudrier devrait passer sur l’épaule, puis

traverser le creux de la poitrine jusqu’au côté

de l’abdomen. La partie ventrale de la

ceinture doit être placée à plat sur les cuisses

et le plus bas possible sous le ventre, et ne

doit jamais être déplacée vers le haut.

S’assurer qu’il n’y a aucun mou dans la

ceinture, et qu’elle est placée près du corps

et n’est pas torsadée.

Tout au long de la grossesse, les conduc-

trices enceintes doivent régler la position du

siège et du volant de sorte qu’elles bénéfi-

cient d’une position de conduite confortable

(elles doivent être en mesure d’utiliser les

pédales et le volant avec aisance). Pour ce

faire, elles devraient garder le maximum de

distance entre leur ventre et le volant.

Sièges pour enfant

Reportez-vous à la page 33 pour obtenir des

renseignements sur la manière de rendre

sûrs les sièges pour enfant au moyen des

ceintures de sécurité.

15

Sécurité

Témoin de ceinture de sécurité dans la

console du plafond

Rappel de ceinture de sécurité

Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité

consiste en un signal sonore, un témoin

lumineux au-dessus du rétroviseur et un

symbole sur le tableau de bord (voir la

page 39) qui alertent le conducteur et le

passager avant si leur ceinture de sécurité

n’est pas bouclée.

NOTE : Cette fonction reste activée pour une

durée totale de six minutes après le contact.

Pendant la première minute :

La fonction de témoin de rappel de ceinture

de sécurité ne réagit que si le conducteur a

omis d’attacher sa ceinture de sécurité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétro-

viseur et le symbole du tableau de bord

s’allument et demeurent allumés jusqu’à

ce que la ceinture de sécurité soit

attachée.

• Un carillon se fait entendre pendant

6 secondes et sa fréquence s’accroît à

mesure que la vitesse du véhicule

augmente.

Lorsqu’une minute s’est écoulée :

Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité

s’active si le conducteur et/ou le passager

avant n’ont pas bouclé leur ceinture de

sécurité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétro-

viseur et le symbole du tableau de bord

s’allument et demeurent allumés jusqu’à

ce que la ceinture de sécurité soit

attachée ou que les 5 minutes restantes

du cycle de 6 minutes se sont écoulées.

• Le carillon se fait entendre pendant

6 secondes à des intervalles de

30 secondes et sa fréquence s’accroît à

mesure que la vitesse du véhicule

augmente.

Après 6 minutes, le carillon s’interrompt et les

indicateurs lumineux s’éteignent.

Entretien de la ceinture de

sécurité

Vérifiez périodiquement que les ceintures de

sécurité sont en bon état. Utilisez de l’eau et

un détergent doux pour le nettoyage. Vérifiez

la fonction du mécanisme de la ceinture de

sécurité de la manière suivante : attachez la

ceinture de sécurité et tirez rapidement sur la

courroie.

16

Sécurité

Témoin lumineux du SRS

Système de retenue supplémen-

taire (SRS)

En complément des ceintures de sécurité à

trois points, votre Volvo est équipée du

système de retenue supplémentaire (SRS).

Le SRS de Volvo comprend des tendeurs de

ceinture de sécurité, des coussins avant, des

coussins gonflables contre les impacts

latéraux, des capteurs du poids de l’occupant

et des rideaux gonflables. La surveillance de

tous ces systèmes est assurée par le module

de commande SRS. Un témoin d’avertis-

sement du SRS sur le tableau de bord (voir

l’illustration ci-dessus) s’allume quand la clé

de contact est mise en position I, II ou III, et

s’éteindra normalement au bout d’environ

sept secondes si aucune défectuosité du

système n’est détectée.

Le cas échéant, un message écrit apparaîtra

si le témoin lumineux du SRS s’allume. Si ce

symbole d’avertissement ne fonctionne pas

correctement, le symbole d’avertis-

sement général s’allumera et un message

écrit sera affiché.

AVERTISSEMENT !

- Si le témoin du SRS reste allumé après

le démarrage du moteur ou s’il s’allume

pendant la conduite, faire inspecter le

véhicule par un technicien Volvo formé et

qualifié dès que possible.

- Ne jamais essayer de réparer soi-même

une composante ou une pièce du

système. Toute intervention sur ce

système risque de causer un défaut de

fonctionnement et de graves blessures.

Toute réparation de ce système doit être

effectuée par un technicien Volvo formé

et qualifié.

AVERTISSEMENT !

Si la voiture a été inondée (tapis de

plancher détrempés, eau stagnante sur le

plancher) ou a subi un quelconque dégât

d’eau, ne pas essayer de démarrer ou

d’introduire la clé de contact avant d’avoir

débranché les câbles de la batterie (voir

ci-dessous). Cela peut provoquer le

déploiement des coussins gonflables et

causer des blessures. Faire remorquer la

voiture chez un technicien Volvo formé et

qualifié pour réparation.

Boîte automatique :

Avant le remorquage de la voiture, suivre

la procédure suivante pour mettre le levier

de vitesses à la position neutre en

surpassant le dispositif de verrouillage.

- Couper le contact pendant au moins

10 minutes et débrancher la batterie.

- Attendez au moins une minute.

- Insérer la clé de contact et tourner en

position II.

- Appuyez fermement sur la pédale de

frein.

- Déplacer le levier de vitesses de la

position (P)ark (stationnement) à la

position (N)eutral (point mort). Reportez-

vous à la page 113 pour les renseigne-

ments sur la façon de passer outre au

système de verrouillage.

Coussins gonflables avant (Système de retenue supplémentaire - SRS)

17

Sécurité

Coussins gonflables avant

Emplacement du coussin gonflable avant du

côté passager.

Tandis que le mouvement de l’occupant du

siège comprime le coussin gonflable, une

partie du gaz est libérée à une vitesse

contrôlée pour fournir un meilleur amortis-

sement. Les deux tendeurs de ceinture de

sécurité s’activent également, limitant ainsi le

mou dans la ceinture. Le processus entier, y

compris le gonflement et le dégonflement

des coussins, prend environ deux dixièmes

de secondes.

Les emplacements des coussins gonflables

avant sont indiqués par le sigle "SRS

AIRBAG" en relief au centre du volant et au-

dessus de la boîte à gants, et par des

étiquettes sur chaque pare-soleil ainsi que

sur l’avant et à l’extrémité droite du tableau de

bord.

• Le coussin gonflable du côté conducteur

est replié et logé au centre du volant.

• Le coussin gonflable du côté passager

est replié derrière un panneau situé au-

dessus de la boîte à gants.

AVERTISSEMENT !

- Les coussins gonflables du véhicule

sont conçus comme compléments du

système de ceintures de sécurité à trois

points — non pour le remplacer. Pour une

protection optimale, portez votre ceinture

de sécurité en tout temps. Soyez

conscient qu’aucun système n’est en

mesure de prévenir toutes les blessures

pouvant résulter d’un accident.

- Ne jamais conduire un véhicule doté

d’un coussin gonflable installé dans le

volant en gardant les mains sur le centre

du volant/le compartiment du coussin

gonflable.

- Les coussins gonflables avant sont

conçus pour aider à prévenir les

blessures graves. Le déploiement se fait

très rapidement avec une force considé-

rable. Pendant un déploiement normal, et

en fonction de variables telles que la

position du siège, le déploiement d’un ou

des deux coussins gonflables peut

provoquer des écorchures, des ecchy-

moses, des boursouflures ou autres

blessures.

- À l’installation d’un équipement acces-

soire, quel qu’il soit, vérifiez que le

coussin gonflable avant n’est pas

endommagé. Toute intervention sur ce

système risque de causer un défaut de

fonctionnement.

Dispositif de coussins

gonflables avant

Les coussins gonflables avant complètent la

protection offerte par les ceintures de

sécurité à trois points. Pour que ces coussins

assurent la protection souhaitée, les

ceintures doivent être utilisées en tout temps.

Le dispositif de coussins gonflables avant

comprend des générateurs de gaz (1)

entourés par les coussins gonflables (2) et un

capteur de décélération (3) qui actionne les

générateurs de gaz qui gonflent les coussins

avec de l’azote.

18

Sécurité

Déploiement des coussins

gonflables avant

• Les coussins gonflables avant sont

conçus pour se déployer en cas de

collision frontale ou quasi-frontale, de

choc ou de décélération, selon la violence

du choc, l’angle, la vitesse de percussion

et l’objet percuté. Les coussins peuvent

aussi se déployer dans certains cas de

collision non frontale qui entraînent une

décélération rapide.

• Les capteurs du SRS, qui déclenchent le

déploiement des coussins gonflables

avant, sont conçus pour réagir à la fois au

choc de la collision et aux forces d’inertie

résultantes, mais aussi pour déterminer si

l’intensité de la collision est suffisante

pour justifier le déploiement des coussins

gonflables ou l’activation des prétendeurs

de ceintures de sécurité.

Toutefois, toutes les collisions frontales ne

déclenchent pas le déploiement des

coussins gonflables avant.

• En cas de collision avec des objets mous

(buissons ou congère, p. ex.), ou en cas

de collision à faible vitesse avec des

objets rigides, les coussins gonflables

avant ne se déploient pas nécessai-

rement.

• Normalement, les coussins gonflables

avant ne se déploient pas en cas de

collision latérale ou arrière, ni en cas de

tonneau.

• L’importance des dommages subis par la

carrosserie ne constitue pas une

Coussins gonflables avant

indication fiable pour déterminer si les

coussins auraient ou non dû se déployer.

NOTE :

• Le déploiement des coussins gonflables

avant ne se produit qu’une seule fois au

cours d’un accident. En cas de collision

provoquant le déploiement du dispositif,

les coussins gonflables et les tendeurs de

ceinture de sécurité entrent en fonction.

Le dispositif émet un léger bruit et une

petite quantité de poudre. Ce

dégagement de poudre peut faire penser

à de la fumée; toutefois, il n’indique pas la

présence de feu et constitue une caracté-

ristique normale du dispositif.

• Les coussins gonflables avant Volvo à

double seuil et à deux étapes comportent

des détecteurs spéciaux intégrés aux

boucles des ceintures de sécurité. Le

déploiement du coussin gonflable est

déterminé par l’utilisation ou non de la

ceinture de sécurité, ainsi que par la

gravité de la collision.

• Il peut se produire des collisions au cours

desquelles un seul coussin gonflable se

déploie. Si le choc n’est pas trop violent,

mais suffisamment violent pour présenter

un risque réel de blessure, les coussins

gonflables à deux étapes se déploient à

seulement 70 % de leur capacité. Si le

choc est plus violent, ils se déploient à

leur pleine capacité.

Pour toute question sur quelque composante

que ce soit du SRS, communiquer avec un

technicien Volvo formé et qualifié ou le

Service à la clientèle Volvo :

Aux États-Unis

Volvo Cars of North America

Customer Care Center

P.O. Box 914 Rockleigh, New Jersey 07647-

0914

1-800-458-1552

www.volvocars.us

Au Canada

Automobiles Volvo du Canada ltée.

Service national à la clientèle,

175, Gordon Baker Road

North York (Ontario) M2H 2N7

1-800-663-8255

www.volvocanada.com

AVERTISSEMENT !

- Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ni des coussins d’appoint sur le

siège avant, côté passager. Volvo recom-

mande que les enfants dont la taille est

inférieure à 140 cm (4 pieds 7 pouces),

et qui sont trop grands pour ces sièges,

s’assoient sur le siège arrière avec la

ceinture de sécurité bouclée

a

.

- Ne jamais conduire lorsque les coussins

gonflables sont déployés. Leur

déploiement peut perturber la direction

de votre véhicule et endommager

d’autres systèmes de sécurité.

- La fumée et la poussière dégagées lors

du déploiement des coussins peuvent

irriter la peau et les yeux en cas

d’exposition prolongée.

a. Voir également les renseignements sur le

capteur de poids de l’occupant à la

page 20.

19

Sécurité

Autocollant indiquant le coussin gonflable à

l’extrême droite du tableau de bord, côté

passager

Autocollant indiquant le coussin gonflable

sur la face extérieure des deux pare-soleil

AVERTISSEMENT !

- Les enfants ne doivent jamais être

autorisés à prendre place sur le siège du

passager avant. Volvo recommande que

TOUS les occupants (adultes et enfants)

de taille inférieure à140 cm (4 pieds

7 pouces) soient assis sur le siège arrière

de tout véhicule équipé d’un coussin

gonflable du côté passager avant. Voir

page 33 pour les principes directeurs.

- Les occupants du siège du passager

avant ne doivent jamais s’asseoir sur le

bord du siège, ni se pencher vers le

tableau de bord, ni se tenir dans une

position inappropriée.

- Les occupants doivent se tenir le dos

droit appuyé contre le dossier, avec leur

ceinture de sécurité correctement

bouclée.

- Les pieds doivent demeurer sur le

plancher, c.-à-d. pas sur le tableau de

bord, ni sur le siège, ni à l’extérieur.

Autocollant indiquant le coussin gonflable sur

le tableau de bord, côté passager

AVERTISSEMENT !

- Aucun objet ni accessoire (p. ex., des

garnitures du tableau de bord) ne doit être

placé, fixé ou installé près du couvercle du

compartiment du coussin gonflable (la

zone au-dessus de la boîte à gants), ni

dans l’espace de déploiement des

coussins (voir l’illustration de la page 16).

- Ne pas laisser traîner des articles (p. ex.

des gobelets à café) au sol, sur les sièges

ou sur la surface du tableau de bord.

- Ne jamais essayer d’ouvrir le couvercle

du compartiment du coussin gonflable sur

le volant ou sur le dessus de la boîte à

gants. Cette tâche doit être confiée exclu-

sivement à un technicien Volvo formé et

qualifié.

Le non-respect de ces instructions peut

occasionner des blessures aux occupants

du véhicule.

La page charge ...

Volvo 2006 Manuel de conduite et d'entretien

Ce manuel convient également à

Volvo 2006 Manuel de conduite et d'entretien

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