Schumacher SC1402 150A 12V Automatic Battery Charger/Engine Starter Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: SC1402 150A 12V Automatic Battery Charger/Engine Starter

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Le manuel du propriétaire

0099002034-00

MODEL / MODELO / MODÈLE :

SC1402

Automatic

Battery Charger

Cargador de baterías

automático

Chargeur de batterie

automatique

OWNERS MANUAL

MANUAL DEL USUARIO

MANUEL D’UTILISATION

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE.

This manual will explain how to use the battery charger safely and effectively.

Please read and follow these instructions and precautions carefully.

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES

DE CADA USO. En este manual le explica cómo utilizar el cargador de batería

de manera segura y conable. Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones

y precauciones.

GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTION ET LISEZ LE AVANT CHAQUE

UTILISATION. Ce manuel explique comment utiliser le chargeur de batterie

d’une façon securitaire et efcace. S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions

et precautions.

CONTENTS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS .....................................................................................5

PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS ........................................................................................ 5

PREPARING TO CHARGE ........................................................................................................... 6

CHARGER LOCATION ................................................................................................................. 6

DC CONNECTION PRECAUTIONS ............................................................................................ 6

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE ................................ 6

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE ........................................ 7

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS ......................................................... 7

ASSEMBLY INSTRUCTIONS ....................................................................................................... 7

CONTROL PANEL ......................................................................................................................... 8

OPERATING INSTRUCTIONS ..................................................................................................... 8

MAINTENANCE AND CARE ...................................................................................................... 10

TROUBLESHOOTING ................................................................................................................ 10

BEFORE RETURNING FOR REPAIRS ..................................................................................... 11

SPECIFICATIONS ....................................................................................................................... 11

LIMITED WARRANTY ................................................................................................................. 12

WARRANTY CARD ..................................................................................................................... 31

CONTENIDOS

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD .............................................................. 13

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL ..................................................................... 13

PREPARACIÓN PARA LA CARGA ............................................................................................ 14

UBICACIÓN DEL CARGADOR .................................................................................................. 14

PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC ................................................................................14

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO ........... 14

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO ... 15

CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA .......................................................................... 15

INSTRUCCIONES DE MONTAJE .............................................................................................. 16

PANEL DE CONTROL ................................................................................................................ 16

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ......................................................................................... 17

MANTENIMIENTO Y CUIDADO ................................................................................................. 19

LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS ............................................................... 19

ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES ............................................................................. 20

ESPECIFICACIONES ................................................................................................................. 20

GARANTÍA LIMITADA ................................................................................................................. 21

TARJETA DE GARANTÍA ............................................................................................................ 31

TABLE DES MATIÈRES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES .......................................................................... 22

MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE ............................................................................. 22

PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT ...............................................................................23

EMPLACEMENT DU CHARGEUR.............................................................................................23

PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.............................................................................. 23

ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE ............. 23

ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE............ 24

MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA .................................................................... 24

DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE .................................................................................................25

PANNEAU DE CONTRÔLE ........................................................................................................ 25

CONSIGNES D’UTILISATION .................................................................................................... 25

MAINTENANCE ET ENTRETIEN ...............................................................................................27

TABLEAU DE DÉPANNAGE ....................................................................................................... 28

AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS ............................................................ 29

SPÉCIFICATIONS .......................................................................................................................30

GARANTIE LIMITÉE ...................................................................................................................30

CARTE DE GARANTIE ...............................................................................................................32

• 5 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

1.1 SAVE THESE INSTRUCTIONS –

This manual contains important safety

and operating instructions.

1.2 This charger is not intended for use by

children.

1.3 Do not expose the charger to rain or snow.

1.4 Use of an attachment not recommended

or sold by the battery charger

manufacturer may result in a risk of re,

electric shock or injury to persons.

1.5 To reduce the risk of damage to electric

plug and cord, pull by the plug rather than

the cord when disconnecting charger.

1.6 An extension cord should not be used

unless absolutely necessary. Use of

improper extension cord could result

in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• The pins on plug of extension cord are

the same number, size and shape as

those of plug on charger.

• The extension cord is properly wired and

in good electrical condition.

• The wire size is large enough for AC

ampere rating of charger as specied in

section 8.

1.7 Do not operate charger with damaged

cord or plug – replace the cord or plug

immediately.

1.8 Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied

serviceman.

1.9 Do not disassemble charger; take it to

a qualied serviceman when service or

repair is required. Incorrect reassembly

may result in a risk of electric shock or re.

1.10 To reduce risk of electric shock, unplug

charger from outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Turning off

controls will not reduce this risk.

1.11 WARNING:

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-

ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE

GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH

TIME YOU USE THE CHARGER.

b. To reduce risk of battery explosion,

follow these instructions and those

published by battery manufacturer

and manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity of battery.

Review cautionary markings on these

products and on engine.

2. PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS

2.1 Consider having someone close enough

by to come to your aid when you work

near a lead-acid battery.

2.2 Have plenty of fresh water and soap

nearby in case battery acid contacts skin,

clothing, or eyes.

2.3 Wear complete eye protection and

clothing protection. Avoid touching eyes

while working near battery.

2.4 If battery acid contacts skin or clothing,

wash immediately with soap and water.

If acid enters eye, immediately ood

eye with running cold water for at least

10 minutes and get medical attention

immediately.

2.5 NEVER smoke or allow a spark or ame

in vicinity of battery or engine.

2.6 Be extra cautious to reduce risk of

dropping a metal tool onto battery. It might

spark or short-circuit battery or other

electrical part that may cause explosion.

2.7 Remove personal metal items such as

rings, bracelets, necklaces, and watches

when working with a lead-acid battery. A

lead-acid battery can produce a short-

circuit current high enough to weld a ring

or the like to metal, causing a severe burn.

2.8 Use charger for charging LEAD-ACID

(STD or AGM) rechargeable batteries

with recommended rated capacities of

22-59Ah (12V). It is not intended to supply

power to a low voltage electrical system

other than in a starter-motor application.

Do not use battery charger for charging

dry-cell batteries that are commonly used

with home appliances. These batteries

may burst and cause injury to persons

and damage to property.

2.9 NEVER charge a frozen battery.

• 6 •

3. PREPARING TO CHARGE

3.1 If necessary to remove battery from

vehicle to charge, always remove

grounded terminal from battery rst. Make

sure all accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

3.2 Be sure area around battery is well

ventilated while battery is being charged.

3.3 Clean battery terminals. Be careful to

keep corrosion from coming in contact

with eyes.

3.4 Add distilled water in each cell until

battery acid reaches level specied by

battery manufacturer. Do not overll. For a

battery without removable cell caps, such

as valve regulated lead acid batteries,

carefully follow manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Study all battery manufacturer’s

specic precautions while charging and

recommended rates of charge.

3.6 Determine voltage of battery by referring

to car owner’s manual and make sure that

output voltage selector switch is set at

correct voltage. If charger has adjustable

charge rate, charge battery initially at

lowest rate.

4. CHARGER LOCATION

4.1 Locate charger as far away from battery

as DC cables permit.

4.2 Never place charger directly above

battery being charged; gases from battery

will corrode and damage charger.

4.3 Never allow battery acid to drip on

charger when reading electrolyte specic

gravity or lling battery.

4.4 Do not operate charger in a closed-in

area or restrict ventilation in any way.

4.5 Do not set a battery on top of charger.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect DC output clips

only after setting any charger switches to

“off” position and removing AC cord from

electric outlet. Never allow the clips of

charger to touch each other. Clips may be

energized and they may spark.

5.2 Attach clips to battery and chassis, as

indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

6.1 Position AC and DC cords to reduce risk

of damage by hood, door, or moving

engine part.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

6.3 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.

6.4 Determine which post of battery is

grounded (connected) to the chassis. If

negative post is grounded to chassis (as

in most vehicles), see (6.5). If positive

post is grounded to the chassis, see (6.6).

6.5 For negative-grounded vehicle, connect

POSITIVE (RED) clip from battery charger

to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post

of battery. Connect NEGATIVE (BLACK)

clip to vehicle chassis or engine block

away from battery. Do not connect clip to

carburetor, fuel lines, or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

6.6 For positive-grounded vehicle, connect

NEGATIVE (BLACK) clip from battery

charger to NEGATIVE (NEG, N, –)

ungrounded post of battery. Connect

POSITIVE (RED) clip to vehicle chassis

or engine block away from battery. Do

not connect clip to carburetor, fuel lines,

or sheet-metal body parts. Connect to a

heavy gauge metal part of the frame or

engine block.

6.7 When disconnecting charger, turn

switches to off, disconnect AC cord,

remove clip from vehicle chassis, and

then remove clip from battery terminal.

6.8 See Operating Instructions for length of

charge information.

• 7 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

7.2 Attach at least a 24-inch-long 6-gauge

(AWG) insulated battery cable to

NEGATIVE (NEG, N, –) battery post.

7.3 Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

7.4 Position yourself and free end of cable as

far away from battery as possible – then

connect NEGATIVE (BLACK) charger clip

to free end of cable.

7.5 Do not face battery when making nal

connection.

7.6 When disconnecting charger, always do

so in reverse sequence of connecting

procedure and break rst connection

while as far away from battery as

practical.

7.7 A marine (boat) battery must be removed

and charged on shore. To charge it on

board requires equipment specially

designed for marine use.

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

8.1 This battery charger is for use on a nominal

120 volt circuit and has a grounded plug.

The charger must be grounded, to reduce

the risk of electric shock. The plug must

be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with

all local codes and ordinances. The plug

pins must t the receptacle (outlet). Do not

use with an ungrounded system.

8.2 DANGER: Never alter the AC cord or

plug provided – if it does not t the outlet,

have a proper grounded outlet installed

by a qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of an

electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian

Regulations, use of an adapter plug

is not allowed in Canada. Use of an

adapter plug in the United States is not

recommended and should not be used.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not

recommended. If you must use an

extension cord, follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be

the same number, size, and shape as

those of plug on charger.

• Ensure that the extension cord is

properly wired and in good electrical

condition.

• Wire size must be large enough for

the AC ampere rating of charger, as

specied:

Length of cord (feet) 25 50 100 150

AWG* size of cord 18 16 14 12

*AWG-American Wire Gauge

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 It is important to fully asssemble your

charger before use. Remove all cord

wraps and uncoil the cables prior to

using the battery charger. Follow these

instructions for assembly.

PARTS TOOLS NEEDED

(1) Wheels assembly

(4) 1/4 - 20 x .75”

screws

Flat head

screw driver

(not included)

Attach the feet: Remove the charger

from the packing materials and place

back down on a at surface. Attach the

feet and secure them with the four

1/4-20 x 3/4” screws provided.

9.2 Extend the handle from the retracted

position by pulling it upward until it locks

into place. (Press the small silver buttons

inward, if necessary.)

• 8 •

10. CONTROL PANEL

ON/OFF SWITCH

Use this switch to select between the

Charge/Maintain rate, Boost rate and the

Engine Start mode.

OFF – When the switch is in this position

(middle), the charger is turned off.

BOOST or CHARGE/MAINTAIN –

When the switch is in this position, the

Rate Selection button can be set to either

the 6<>2A Charge/Maintain or the

20A Boost setting.

ENGINE START – When the switch

is in this position, the Engine Start LED

will activate and will be solid when it is

connected to a battery.

RATE SELECTION BUTTON

Use this button to select one of the following:

6<>2A CHARGE/MAINTAIN – For

charging small and large batteries. Not

recommended for industrial applications.

20A BOOST – For quickly adding

energy to a severely discharged or large

capacity battery prior to Engine Start.

150A ENGINE START – Provides

150 amps for cranking an engine with a

weak or run-down battery. Always use in

combination with a battery.

LED INDICATORS

CLAMPS REVERSED/

 BADBATTERY(red)LEDashing:

The connections are reversed.

CLAMPS REVERSED/

BAD BATTERY (red) LED lit:

The charger has detected a problem

with the battery. See Troubleshooting

for more information.

 (Yellow/orange)LEDlit:

The charger is properly connected

and the battery is receiving power.

CHARGED/MAINTAINING(green)

LED lit: The battery is fully

charged and the charger is in

maintain mode.

NOTE: See Operating Instructions for a

complete description of the charger modes.

11. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: A spark near the battery may

cause an explosion.

WARNING: When the unit is in either the

Boost/Charge or Engine Start mode, the

clamps are energized and will spark if

touched together.

CHARGING A BATTERY

IN THE VEHICLE

1. Turn off all the vehicle’s accessories.

2. Keep the hood open.

3. Clean the battery terminals.

4. Set the switch to the OFF position.

5. Lay the AC/DC cables away from any

fan blades, belts, pulleys and other

moving parts that can cause injury.

6. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

7. Connect the charger to an electrical

outlet.

8. With the charger plugged in and

connected to the battery of the vehicle,

set the ON/OFF switch to the

Boost or Charge/Maintain position.

9. Select the desired rate by pressing the

Rate Selection button.

10. When disconnecting the charger,

set the switch to the OFF position,

disconnect the charger from the AC

power, remove the clamp from the

vehicle chassis, and then remove the

clamp from the battery terminal.

CHARGING A BATTERY

OUTSIDE OF THE VEHICLE

1. Place battery in a well-ventilated area.

2. Set the switch to the OFF position.

3. Clean the battery terminals.

4. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

5. Connect the charger to the electrical

outlet.

6. With the charger plugged in and

connected to the battery of the vehicle,

set the ON/OFF switch to the

Boost or Charge/Maintain position.

7. Select the desired rate by pressing the

Rate Selection button.

8. When disconnecting the charger,

set the switch to the OFF position,

disconnect the charger from the AC

power, disconnect the negative clamp,

and nally the positive clamp.

9. A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore.

• 9 •

USING THE ENGINE START FEATURE

Your battery charger can be used to jump

start your car if the battery is low. Follow

all safety instructions and precautions for

charging your battery. Wear complete eye

protectionandprotectiveclothing.

WARNING: Using the ENGINE START

feature WITHOUT a battery installed

in the vehicle will damage the vehicle’s

electrical system.

NOTE: If you have charged the battery

and it still will not start your car, do not

use the Engine Start feature, or it will

damage the vehicle’s electrical system.

Have the battery checked.

1. Set the switch to the OFF position.

2. With the charger unplugged from the

AC outlet, connect the charger to the

battery following the instructions given

in Charging a Battery in the Vehicle.

3. Plug the charger AC power cord into

the AC outlet.

4. With the charger plugged in and

connected to the battery of the vehicle,

set the ON/OFF switch to the

Engine Start position. The Engine Start

LED will illuminate.

5. Crank the engine until it starts.

If engine does not start within 5

seconds, wait 45 seconds before

trying again. NOTE: After 3 minutes in

ENGINE START mode, unit will enter

into a COOL-DOWN period of 180

seconds to allow the charger and the

battery to cool down.

NOTE: During extremely cold weather,

or if the battery is under 2 volts, boost

the battery for 5 minutes or more before

cranking the engine.

6. If the engine fails to start, use the

20A Boost rate for 5 minutes before

attempting to crank the engine again.

7. After the engine starts, move the switch

to the OFF position and unplug the AC

power cord before disconnecting the

battery clips from the vehicle.

8. Clean and store the charger in a dry

location.

NOTE: If the engine does turn over but

never starts, there is not a problem with

the starting system; there is a problem

somewhere else with the vehicle. STOP

cranking the engine until the other problem

has been diagnosed and corrected.

AUTOMATIC CHARGING

When an Automatic Charge is performed,

the charger switches to the maintain mode

automatically after the battery is charged.

BATTERY CHARGING TIMES

APPLICATION

BATTERY

SIZE

CHARGING TIME (Hours)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS

6Ah 6

32 Ah 15

AUTOMOTIVE

300 CCA 12

1000 CCA 30

MARINE

50 Ah 15

105Ah 33

1.75

4.5

3.5

8.5

4.25

9.5

1.5

3.5

Times are based on a 50% discharged

battery and may change, depending on age

and condition of battery.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally,

charging will abort. When charging aborts,

the charger’s output is shut off and the

red

BAD BATTERY LED will light. Do

not continue attempting to charge this

battery. Check the battery and replace, if

necessary.

DESULFATION MODE

Desulfation could take 8 to 10 hours.

If desulfation fails, charging will abort and

red

BAD BATTERY LED will light.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the

Charged/Maintaining (green) LED. When

this LED is lit, the charger has switched to

the maintain mode of operation.

MAINTAIN MODE

(FLOAT MODE MONITORING)

When the Charged/Maintaining

(green) LED is lit, the charger has

started maintain mode. In this mode, the

charger keeps the battery fully charged

by delivering a small current when

necessary. If the charger has to provide

its maximum maintain current for a

continuous 12 hour period, it will go into

abort mode (see Aborted Charge section).

This is usually caused by a drain on the

battery or the battery could be bad. Make

sure there are no loads on the battery. If

there are, remove them. If there are none,

have the battery checked or replaced.

• 10 •

MAINTAINING A BATTERY

The SC1402 charges and maintains 12V

batteries, keeping them at full charge.

NOTE: The maintain mode technology

allows you to safely charge and maintain

a healthy battery for extended periods

of time. However, problems with the

battery, electrical problems in the

vehicle, improper connections or other

unanticipated conditions could cause

excessive current draws. As such,

occasionally monitoring your battery and

the charging process is required.

12. MAINTENANCE AND CARE

A minimal amount of care can keep your

battery charger working properly for years.

• Clean the clamps each time you are

nished charging. Wipe off any battery

uid that may have come in contact with

the clamps to prevent corrosion.

• Occasionally cleaning the case of the

charger with a soft cloth will keep the

nish shiny and help prevent corrosion.

• Coil the input and output cords neatly

when storing the charger. This will help

prevent accidental damage to the cords

and charger.

• Store the charger unplugged from the AC

power outlet in an upright position.

• Store inside, in a cool, dry place. Do not

store the clamps on the handle, clipped

together, on or around metal, or clipped

to the cables.

13. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Charger will not turn

on when properly

connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Battery is defective.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

Have the battery checked.

Engine start does

not work.

Drawing more than 150 amps.

Failure to wait 3 minutes (180

seconds) between cranks.

The charger may be overheated.

Battery may be severely

discharged.

Crank time varies with the amount

of current drawn. If cranking

draws more than 150 amps, crank

time may be less than 5 seconds.

When the

Engine Start LED

blinks, wait 3 minutes of rest time

before the next crank.

The thermal protector may have

tripped and needs a little longer

to reset. Make sure the charger

vents are not blocked. Wait and

try again.

On a severely discharged battery,

use the

20A Boost rate for 10

to 15 minutes, to help assist in

cranking.

• 11 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

The red

LED is lit.

The battery voltage is still below

10V after 2 hours of charging.

(or)

In maintain mode, the output

current is more than 1.5A for

12 hours.

Desulfation was unsuccessful.

Lack of progress is detected and

battery voltage is below 14.2V.

The battery’s initial voltage is

below 12.2V and the total input is

less than 1.5 Ah.

The battery voltage drops to

below 12.2V in Maintain Mode.

The battery may be defective.

Make sure there are no loads on

the battery. If there are, remove

them. If there are none, have the

battery checked or replaced.

The battery may be defective.

Have battery checked or replaced.

The battery may be overheated. If

so, allow the battery to cool. The

battery may be too large or have a

short circuit. Have battery checked

or replaced.

The battery capacity is too low,

or the battery is too old. Have it

checked or replaced.

The battery won’t hold a charge.

May be caused by a drain on the

battery or the battery could be bad.

Make sure there are no loads on the

battery. If there are remove them.

If there are none, have the battery

checked or replaced.

14. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

Ifthesesolutionsdonoteliminatetheproblem,

orformoreinformationabouttroubleshooting,

contactcustomerserviceforassistance:

[email protected]

www.batterychargers.com

or call 1-800-621-5485

For REPAIR OR RETURN, contact Customer Service at 1-800-621-5485. DO NOT SHIP

UNIT until you receive a RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) number

from Customer Service at Schumacher Electric Corporation.

15. SPECIFICATIONS

Input ...................................120V AC @ 60Hz, 5A max. continuous, 30A max. intermittent

Output ........ 12V DC, 2A/20A continuous, 6A intermittent; 60 sec. max on, 120 sec. min off

150A intermittent; 2.5 sec. max. on, 360 sec. min. off

• 12 •

16. LIMITED WARRANTY

WARRANTY NOT VALID IN MEXICO.

SCHUMACHERELECTRICCORPORATION,801BUSINESSCENTERDRIVE,

MOUNTPROSPECT,IL60056-2179,MAKESTHISLIMITEDWARRANTYTOTHE

ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT. THIS LIMITED WARRANTY

IS NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.

Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this battery charger

for three (3) years from the date of purchase at retail against defective material

or workmanship that may occur under normal use and care. If your unit is not free from

defective material or workmanship, Manufacturer’s obligation under this warranty is

solely to repair or replace your product with a new or reconditioned unit at the option

of the Manufacturer. It is the obligation of the purchaser to forward the unit, along with

proof of purchase and mailing charges prepaid to the Manufacturer or its authorized

representatives in order for repair or replacement to occur.

Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product

that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and approved for use

with this product. This Limited Warranty is void if the product is misused, subjected

to careless handling, repaired, or modied by anyone other than Manufacturer or if

this unit is resold through an unauthorized retailer. Manufacturer may void this Limited

Warranty if a “warranty may be void if removed” label is removed from the product.

Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express, implied or

statutory warranties, including without limitation, any implied warranty of merchantability

or implied warranty of tness for a particular purpose. Further, Manufacturer shall

not be liable for any incidental, special or consequential damage claims incurred by

purchasers, users or others associated with this product, including, but not limited to,

lost prots, revenues, anticipated sales, business opportunities, goodwill, business

interruption and any other injury or damage. Any and all such warranties, other than the

limited warranty included herein, are hereby expressly disclaimed and excluded. Some

states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages or

length of implied warranty, so the above limitations or exclusions may not apply to you.

This warranty gives you specic legal rights and it is possible you may have other rights

which vary from this warranty.

THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE

MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHORIZES ANYONE TO ASSUME

OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN

THIS WARRANTY.

Schumacher

and the Schumacher logo are registered trademarks

of Schumacher Electric Corporation.

• 13 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES –

Este manual contiene instrucciones

operativas y de seguridad de importancia.

1.2 Este cargador no está destinado para ser

usado por niños.

1.3 No exponga el cargador a la lluvia

o a la nieve.

1.4 El uso de un accesorio no recomendado

o suministrado por por el fabricante del

cargador de baterías puede provocar

riesgo de incendio, descarga eléctrica o

lesiones a personas.

1.5 Para reducir el riesgo de daños al

enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe

en lugar de jalar del cable al desconectar

el cargador.

1.6 No se debe utilizar un alargador a menos

que resulte absolutamente necesario. El

uso de un alargador inadecuado puede

provocar riesgo de incendio o descarga

eléctrica. En caso de que deba utilizarse

un alargador, asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del

alargador posean el mismo número,

tamaño y forma que aquellos presentes

en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre correctamente

conectado y en buenas condiciones

eléctricas

• El tamaño del cable sea lo

sucientemente extenso para el

amperaje en CA del cargador como se

especica en la sección 8.

1.7 No utilice el cargador si el mismo posee

un enchufe o cable dañado; substituya el

cable o el enchufe inmediatamente por

una persona calicada en el ramo.

1.8 No utilice el cargador si el mismo recibió

un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió

daños de cualquier otra forma; hágalo

revisar por una persona capacitada que

efectúe reparaciones.

1.9 No desarme el cargador; hágalo revisar

por una persona capacitada que efectúe

reparaciones cuando necesite servicio

de mantenimiento o una reparación.

Volver a ensamblar el cargador en forma

incorrecta puede provocar riesgo de

incendio o descarga eléctrica.

1.10 Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, desenchufe el cargador del

tomacorriente antes de intentar llevar a

cabo cualquier actividad de mantenimiento

o limpieza. El simple apagado de los

controles no reducirá este riesgo.

1.11 ADVERTENCIA:

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. RESULTA PELIGROSO TRABAJAR

EN FORMA CERCANA A UNA

BATERÍA DE PLOMO. LAS

BATERÍAS GENERAN GASES

EXPLOSIVOS DURANTE SU

NORMAL FUNCIONAMIENTO. POR

ESTE MOTIVO, RESULTA DE SUMA

IMPORTANCIA QUE SIGA LAS

INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE

UTILIZA EL CARGADOR.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

una batería, siga estas instrucciones y

aquellas publicadas por el fabricante

de la batería y por el fabricante de

cualquier equipo que intente utilizar

en la proximidad de la batería. Revise

las pautas de precaución en estos

productos y en el motor.

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la idea de que alguna persona

se encuentre cerca suyo para poder

ayudarlo cuando trabaje en forma

cercana a una batería de plomo-ácido.

2.2 Cuente con una gran cantidad de agua

potable y jabón a mano en caso de que el

ácido de la batería tenga contacto con su

piel, ropa u ojos.

2.3 Utilice protección visual y corporal completa,

incluyendo gafas de seguridad y prendas

de protección. Evite tocar sus ojos mientras

trabaje en forma cercana a la batería.

2.4 Si el ácido de la batería tiene contacto con

su piel o su ropa, lave de inmediato el área

afectada con agua y jabón. En caso de que

ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo

de inmediato bajo agua potable corriente

por al menos 10 minutos y obtenga

atención médica en forma inmediata.

2.5 NUNCA fume o permita la presencia de

chispas o llamas en la proximidad de una

batería o motor.

2.6 Tenga especial cuidado para reducir el

riesgo de dejar caer una herramienta

de metal sobre la batería. Esto podría

provocar chispas o un cortocircuito en la

batería o en cualquier otra pieza eléctrica

que podría provocar una explosión.

2.7 No utilice elementos personales de metal

tales como anillos, pulseras, collares y

relojes al trabajar con una batería de

plomo-ácido. Una batería de plomo-

• 14 •

ácido puede producir una corriente de

cortocircuito lo sucientemente elevada

como para soldar un anillo o provocar

efectos similares sobre el metal,

causando una quemadura de gravedad.

2.8 Utilice este cargador solamente para

cargar baterías recargables de tipo

PLOMO-ÁCIDO (Estándar o AGM) con

recomienda usar capacidad de la batería

de 22-59Ah (12V). Este cargador no está

destinado a suministrar energía a sistemas

eléctricos de baja tensión más que en una

aplicación de un motor de arranque. No

utilice este cargador de batería para cargar

baterías de pila seca que por lo general

se utilizan con artefactos domésticos.

Estas baterías podrían explotar y provocar

lesiones a personas o daño a la propiedad.

2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

3. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

3.1 Si resulta necesario extraer la batería

del vehículo para cargarla, siempre retire

el terminal con descarga a tierra en

primer lugar. Asegúrese de que todos los

accesorios en el vehículo se encuentren

apagados para evitar la formación de

arcos eléctricos.

3.2 Asegúrese de que el área que rodea a

la batería se encuentre bien ventilada

mientras se carga la batería.

3.3 Limpie los terminales de la batería antes

de cargar la batería. Durante la limpieza,

evite que la corrosión producida por aire

tenga contacto con sus ojos.

3.4 Agregue agua destilada a cada pila hasta

que el ácido de la batería alcance el

nivel especicado por el fabricante de la

batería. No provoque derrames. En lo que

concierne a baterías que no cuentan con

tapas extraíbles para pilas, tales como

baterías de plomo-ácido reguladas por

válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés),

siga cuidadosamente las instrucciones de

recarga del fabricante.

3.5 Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones para el cargador, la batería,

el vehículo y cualquier equipo que se

utilice cerca de la batería y el cargador.

Controle todas las precauciones

especícas establecidas por el fabricante

de la batería al realizar la carga, así

también como los índices de carga

recomendados.

3.6 Determine la tensión de la batería al

consultar el manual del usuario del

vehículo y asegúrese de que el interruptor

de selección de la tensión de salida

se encuentre establecido en la tensión

correcta (en su caso). Si el cargador

posee un índice de carga ajustable,

cargue la batería en el menor índice en

primer lugar.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador a la mayor distancia

posible de la batería como lo permitan los

cables de CC.

4.2 Nunca ubique el cargador directamente

por encima de la batería que se carga; los

gases de la batería corroerán y dañarán

el cargador.

4.3 Nunca permita que el ácido de la batería

gotee sobre el cargador al leer el peso

especíco del electrolito o al cargar la

batería.

4.4 No utilice el cargador en un área cerrada o

restrinja la ventilación en cualquier forma.

4.5 No ubique la batería encima del cargador.

5. PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de salida

CC. sólo después de haber establecido

todos los interruptores del cargador a la

posición de “apagado” (si es aplicable) y

de haber desconectado el enchufe de C.A.

del tomacorriente eléctrico. Nunca junte las

pinzas de batería cuando el cargador está

conectado. Las pinzas están energizadas

y pueden producir chispas.

5.2 Sujete las pinzas a la batería y al chasis,

como se indica en en las secciones 6 y 7.

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: UNA CHISPA

PROVOCADA CERCA DE LA BATERÍA

PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN DE LA

BATERÍA. PARA REDUCIR EL RIESGO

DE PROVOCAR CHISPAS CERCA DE

LA BATERÍA:

6.1 Ubique los cables de CA y CC

adecuadamente para reducir el riesgo

de daños por la cubierta, la puerta y las

piezas móviles o calientes del motor.

6.2 Manténgase alejado de las paletas del

ventilador, correas, poleas y otras piezas

que podrían provocar lesiones.

• 15 •

6.3 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

6.4 Determine qué borne de la batería

hace descarga a tierra (se encuentra

conectado) con el chasis. Si el borne

negativo hace descarga a tierra con el

chasis (como en la mayor parte de los

vehículos), ver el paso (6.5). Si el borne

positivo hace descarga a tierra con el

chasis, ver el paso (6.6).

6.5 En un vehículo con descarga a tierra

por borne negativo, conecte el gancho

POSITIVO (ROJO) del cargador de

batería al borne POSITIVO (POS, P, +) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho NEGATIVO (NEGRO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado

de la batería. No conecte el gancho al

carburador, líneas de combustible o

cuerpos metálicos. Conecte a una pieza

metálica de calibre grueso del marco o

del bloque motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra

por borne positivo, conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador de

batería al borne NEGATIVO (NEG, N, -) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte el

gancho POSITIVO (ROJO) al chasis del

vehículo o al bloque motor alejado de la

batería. No conecte al carburador, líneas

de combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de calibre

grueso del marco o del bloque motor.

6.7 Al desconectar el cargador, apague todos

los interruptores (en su caso), desconecte

el cable de C.A., retire el gancho del

chasis del vehículo y luego retire el gancho

del terminal perteneciente a la batería.

6.8 Vea Instrucciones de Operación para

duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: UNA CHISPA

PROVOCADA CERCA DE LA BATERÍA

PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN DE LA

BATERÍA. PARA REDUCIR EL RIESGO

DE PROVOCAR CHISPAS CERCA DE

LA BATERÍA:

7.1 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

7.2 Sujete al menos un cable aislado de

batería de 24 pulgadas (61 cm) de largo

con calibre 6 según el Calibre americano

de cables (AWG, por sus siglas en inglés)

al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la

batería.

7.3 Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)

de la batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del

cable que previamente sujetó al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a

la mayor distancia posible de la batería.

Luego conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) del cargador al extremo libre

del cable.

7.5 No se ubique en posición frontal a la

batería al realizar la conexión nal.

7.6 Al desconectar el cargador, siempre

hágalo en forma inversa al procedimiento

de conexión y realice la primera conexión

tan lejos de la batería como sea posible.

7.7 Una batería marina (para barcos) se

debe retirar y cargar en tierra. Para

realizar una carga a bordo se necesitan

equipamientos especialmente diseñados

para uso marino.

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

8.1 Este cargador de batería está destinado a

un uso en un circuito con tensión nominal

de 120 V y posee un enchufe con descarga

a tierra. El cargador debe poseer una

descarga a tierra para reducir el riesgo

de descargas eléctricas. El enchufe

se debe conectar a un tomacorriente

adecuadamente instalado y que cuente con

descarga a tierra de acuerdo con todas las

ordenanzas y códigos. Los pasadores del

enchufe deben adaptarse al receptáculo

(tomacorriente). No utilizar con un sistema

que no posea descarga a tierra.

8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable o

enchufe de C.A. suministrado, si no se

ajusta al tomacorriente, haga instalar un

tomacorriente adecuado con descarga

a tierra por medio de un electricista

capacitado. Una conexión inadecuada

puede provocar un riesgo de descarga

eléctrica o electrocución.

NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe

adaptador no es permitido en el Canada.

El uso de un enchufe como adaptador

no se recomienda y no debe ser utilizado

Estados Unidos.

• 16 •

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se

recomienda. Si debe usar una extensión,

siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de

extensión debe ser el mismo número,

tamaño y forma que las del enchufe del

cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión

esté conectado correctamente y en

buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo

sucientemente extenso para el calibre

de amperios del cargador de CA, como

se especica a continuación:

Longitud del cable (pies)

25 50 100 150

Calibre del cable AWG*

18 16 14 12

*AWG-American Wire Gauge

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Es importante ensamblar por completo

el cargador antes de utilizar. Desenrede

todos los cordones y extienda los cables

antes de usar el cargador de baterías.

Siga estas instrucciones para el montaje.

PIEZAS

HERRAMIENTAS

NECESARIAS

(1) Ensamble

de Llantas

(4) Tornillos

1/4 - 20 x 75 pulgadas

Destornillador

de cabeza plana

(no incuido)

Sujetar soportes: Retire el cargador de

los materiales de embalaje y ubíquelo en

forma invertida sobre una supercie plana.

Sujete los soportes asegurandolos con

cuatro tornillos 1/4-20 x 3/4” ya incuidos.

9.2 Extienda el asa desde la posición retraída

tirando de él hacia arriba hasta que encaje

en su lugar. (Pulse los botones pequeños

de plata hacia el interior, si es necesario.)

10. PANEL DE CONTROL

INTERRUPTOR DE ON/OFF

Utilice este interruptor para seleccionar

entre el velocidad de la Carga/Mantener,

el velocidad de Impulsar y el modo de

Arranque del Motor.

OFF – Cuando el interruptor se encuentra

en esta posición (en el centro), el

cargador se apaga.

IMPULSAR o CARGA/

MANTENIMIENTO – Cuando el interruptor

se encuentra en esta posición, el botón de

selección de velocidad se puede ajustar

a la 6<>2A Carga/Mantenimiento o la

conguración de 20A Impulsar.

ARRANQUE DEL MOTOR – Cuando

el interruptor esté en esta posición, la luz

LED de encendido del motor se activará

y se mantendrá constante cuando esté

conectado a una batería.

BOTÓN DE SELECCIÓN

DE VELOCIDAD

Utilice este botón para establecer una de

las siguientes selecciones.

6<>2A CARGA/MANTENIMIENTO –

Para la carga de baterías pequeñas

y grandes. No se recomienda para

aplicaciones industriales.

20A IMPULSAR –

Para la incorporación rápida de la energía

a una batería muy descargada o de gran

capacidad antes de arrancar el motor.

150A ARRANQUE DEL MOTOR –

Proporciona 150 amperes para el

arranque de un motor con una batería

débil o agotada. Siempre utilizar en

combinación con una batería.

• 17 •

INDICADORES LED

LED PINZAS INVERTIDAS/

BATERÍA DEFECTUOSA (rojo)

parpadea: Las conexiones están

inversas.

LED PINZAS INVERTIDAS/

BATERÍA DEFECTUOSA (rojo)

 encendido:El cargador ha

detectado unproblema con la batería.

Consulte Localización y Solución

de Problemas para obtener

más información.

 (Amarillo/naranja)encendido:

El cargador está conectado y la

batería está recibiendo alimentación.

LED CARGADO/MANTENIMIENTO

 (verde)encendido: La carga de la

bateria está completa y que el

cargador cambió a modo mantener.

NOTA: Consulte la sección Instrucciones

de Operación para obtener una descripción

completa de los modos del cargador.

11. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Una chispa provocada

cerca de la batería puede causar la

explosión de la batería.

ADVERTENCIA: Cuando la unidad está

en Impulsar/Carga o modo de Engine

Start, las abrazaderas están energizados

y emitirán chispas si se tocan juntos.

CARGA DE LA BATERÍA

EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del

vehículo.

2. Mantenga el cofre abierto.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Ajuste el interruptor a la posición OFF.

5. Coloque los cables de CA / CC lejos

de las aspas del ventilador, bandas,

poleas y otras partes móviles que

pueden causar lesiones.

6. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

7. Conecte el cargador a la toma de

corriente.

8. Con el cargador enchufado y

conectado a la batería del vehículo,

ponga el interruptor ON/OFF en la

posición

Impulsar o Carga/

Mantenimiento.

9. Seleccione la velocidad deseada

presionando el botón Selección

de Velocidad .

10. Al desconectar el cargador, ajuste

el interruptor a la posición OFF,

desconecte el cargador de la corriente

CA, desconecte la pinza del chasis del

vehículo y quite la abrazadera de la

terminal de la batería.

CARGA DE LA BATERÍA

FUERA DEL VEHÍCULO

1. En primer lugar, coloque la batería un

área bien ventilada.

2. Ajuste el interruptor a la posición OFF.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

5. Conecte el cargador a la toma de corriente.

6. Con el cargador enchufado y

conectado a la batería del vehículo,

ponga el interruptor ON/OFF en la

posición

Impulsar o Carga/

Mantenimiento.

7. Seleccione la velocidad deseada

presionando el botón Selección

de Velocidad .

8. Al desconectar el cargador, ajuste

el interruptor a la posición OFF,

desconecte el cargador de la corriente

CA, desconecte la pinza del chasis del

vehículo y quite la abrazadera de la

terminal de la batería.

9. Una batería marina (para barcos) se

debe retirar y cargar en tierra.

UTILIZAR LA FUNCIÓN

DE ENCENDIDO DE MOTOR

El cargador de batería se puede utilizar

para impulsar el auto si la batería está

baja. Siga todas las instrucciones y

precauciones de seguridad en la carga de

la batería. Useproteccióncompletode

losojosylaropadeprotección.

¡ADVERTENCIA: Utilizando la función

de Arranque del Motor SIN la batería

instalada en el vehículo, dañará el

sistema eléctrico!

NOTA: Si usted ya ha cargado la batería

y aún no arranca el auto, no utilice la

opción de arranque, ya que esto dañará

el sistema eléctrico del vehículo. Haga

revisar la batería.

1. Coloque el selectore a la posición

OFF.

2. Con el cargador desenchufado del

tomacorriente de C.A., conecte el

cargador a la batería siguiendo las

instrucciones que guran en la sección

Carga de la Batería en el Vehículo.

• 18 •

3. Enchufe el cable de alimentación de CA

del cargador al tomacorriente de CA.

4. Con el cargador enchufado y

conectado a la batería del vehículo

pase el selectore ON/OFF a la posición

Arranque del Motor . El LED

Arranque del Motor se iluminará.

5. Intente arrancar el motor hasta que

éste se ponga en marcha. Si el

motor no enciende en los primeros

5 segundos, espere 45 segundos

antes de intentarlo nuevamente.

NOTA: despuës de 3 minutos en el

modo Arranque del Motor, la unidad

entrará en modo de enfriamiento por

180 segundos, para permitir que el

cargador y la batería se enfríen.

NOTA: Bajo clima frío extremo o si la

batería es inferior a 2 volts, impulsar la

batería por 5 minutos antes de poner en

marcha el motor.

6. Si el motor no arranca, utilice el ajuste

20A Impulsar por 5 minutos o más

antes de darle arranque nuevamente.

7. Después de que el motor se puso

en marcha, cambie el selectore a la

posición OFF y desenchufe el cable

de alimentación de CA antes de

desconectar los ganchos de la batería

del vehículo.

8. Limpie y guarde el cargador en un

lugar seco.

NOTA: Si el motor gira, pero no enciende,

no existe un problema con el sistema de

arranque, sino en cualquier otra parte

del vehículo. DEJE de darle arranque

al motor hasta que el otro problema se

diagnostique y se corrija.

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se realiza una carga automática,

el cargador cambia del maintain

mode [modo de mantenimiento] (ver a

continuación) automáticamente después

que la batería se cargue.

TIEMPOS DE CARGA

APLICACIÓN

TAMAÑO DE

LA BATERÍA

TIEMPO DE CARGA (Horas)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS

6Ah 6

32 Ah 15

AUTOMOTOR

300 CCA 12

1000 CCA 30

MARINA

50 Ah 15

105Ah 33

1,75

4, 5

3, 5

8,5

4,25

9, 5

1,5

3,5

Los tiempos están basados en un 50% descargada

batería y pueden cambiar, dependiendo de la edad y

la condición de la batería.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga

normalmente, la carga se anulará. Cuando

la carga se interrumpe, la salida del

cargador se apaga y la luz LED Batería

Defectuosa

(rojo) se encenderá. No

continúe tratando de cargar esta batería.

Compruebe la batería y reemplazar si es

necesario.

MODO DE DESULFATACIÓN

La desulfatación puede durar 8 a 10 horas.

Si la desulfatación falla, la carga se abortará

y luz LED Batería Defectuosa

(rojo) se

encenderá.

FINALIZACIÓN DE LA CARGA

La nalización de la carga se indica con el

LED Cargado/Mantenimiento (verde).

Cuando este LED está encendido, el

cargador ha pasado de modo de función

a mantenimiento.

MODO DE MANTENIMIENTO

(MONITOREO A MODO DE FLOTE)

Cuando la luz LED Cargado/

Mantenimiento (verde) está encendido,

quiere decir que pasó al modo de

mantenimiento. En este modo el cargador

mantiene la batería totalmente cargada

mediante una pequeña corriente cuando

corresponda. Si el cargador tiene

que funcionar al máximo en corriente

continua de mantenimiento a un periodo

de 12 horas, se transladará al Modo

de Interrumpir (véase la sección Carga

Anulada). Esto es ocacionalmente

causado por una pérdida de energía

en la batería o la batería está dañada.

Asegúrese que no escape de carga en

la batería y si la hay evítela, en caso

contrario, verique o reémplace la batería.

MANTENIENDO UNA BATERÍA

El SC1402 carga y mantiene las baterías

de 12 voltios, manteniéndolas a carga

completa.

NOTA: La tecnología de modo de

mantenimiento le permite cargar de

forma segura y mantener una batería

en buen estado durante largos períodos

de tiempo. Ahora, los problemas con

la batería, problemas eléctricos del

vehículo, conexiones equivocadas u otras

condiciones que surgan, podrías causar

absorsión de corriente excesiva. De modo

que, ocasionalmente seguimiento de su

batería y el proceso de carga se requiere.

• 19 •

12. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener

el cargador de baterías funcionando

correctamente durante años.

• Limpie las pinzas cada vez que termine

de usar el cargador. Limpie el uido de

la batería que podría haber estado en

contacto con las pinzas para evitar la

corrosión.

• De vez en cuando, limpie la carcasa

del cargador con un paño suave para

conservar el acabado brillante y evitar

la corrosión.

• Enrolle los cables de entrada y salida

cuidadosamente cuando almacene el

cargador. Esto ayudará a evitar daños

accidentales a los cables y el cargador.

• Guarde el cargador desenchufado de la

toma de alimentación de CA en posición

vertical.

• Almacene en el interior, en un lugar

fresco y seco. No guarde las pinzas en el

mango, unidas con un clip, en o alrededor

del metal, o sujeta a los cables.

13. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

El cargador no se

enciende incluso

al estar bien

conectado.

Tomacorriente de CA fuera de

funcionamiento.

Conexión eléctrica deciente.

Batería está defectuosa.

Controle la posible presencia de

fusibles abiertos o disyuntores que

suministren energía al tomacorriente

de CA.

Controle la posible pérdida del

enchufe perteneciente a los cables de

alimentación o al alargador.

Haga revisar la batería.

Sin inicio al arrancar

el motor.

Consumo mayor a 150

amperios.

No espera 3 minutos (180

segundos) entre los arranques.

El cargador podría encontrarse

en estado de recalentamiento.

La batería podría encontrarse

severamente descargada.

El tiempo de arranque varía según

la cantidad de corriente consumida.

Si el arranque consume más de 150

amperios, el tiempo de arranque

podría ser menor a 5 segundos.

Cuando parpadea el LED de

arranque del motor, esperar 3

minutos en tiempo de descanso antes

del próximo arranque.

El protector térmico podría encontrarse

desconectado y necesitar un mayor

tiempo de descanso. Asegúrese de

que los ventiladores del cargador no se

encuentren bloqueados. Aguarde un

momento y pruebe nuevamente.

Con batería muy descargada, utilizar el

ajuste de Impulsar 20A

durante 10

a 15 minutos, para ayudar a ayudar en

el arranque.

• 20 •

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

El LED rojo se

ilumina.

El voltaje de la batería todavía

está debajo de 10V después de

2 horas de carga.

(o)

En el modo de mantenimiento,

la corriente de salida es de más

de 1,5 A durante 12 horas.

La batería no puede

desulfatada.

Se detecta la falta de progreso

y voltaje de la batería está por

debajo de 14,2V.

Voltaje inicial de la batería

está por debajo de 12,2V y la

entrada total es de menos de

1,5 Ah.

El voltaje de la batería cae por

debajo de 12.2V en el modo de

mantenimiento.

La batería puede estar defectuosa.

Asegúrese de que no hay cargas en

la batería. Si hay eliminarlos. Si no

hay ninguno, verifíque o reempláce

la batería.

La batería puede estar defectuosa.

Verifíquela o reemplácela.

La batería se puede sobrecalienta. Si

es así, deje que la batería se enfríe. La

batería puede ser demasiado grande o

tener un circuito en corto. Verifíquela o

reemplácela.

La capacidad de la batería es

demasiado bajo o la batería es

demasiado antigua. Verifíquela o

reemplácela.

La batería no mantiene la carga.

Puede ser causada por una batería

descargada o la batería podría

ser malo. La batería puede estar

defectuosa. Asegúrese de que no

hay cargas en la batería. Si hay

eliminarlos. Si no hay ninguno,

verifíque o reempláce la batería.

14. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

Siestassolucionesnoeliminanelproblemao

sideseaobtenermásinformación

sobrelasolucióndeproblemas,póngaseencontacto

coneldepartamentodeservicioalclientepararecibirasistencia:

[email protected]

www.batterychargers.com

o llame 1-800-621-5485

Para REPARACIÓN O DEVOLUCIÓN, comuníquese con Servicios al Cliente al

1-800-621-5485. NO ENVÍE LA UNIDAD hasta que usted reciba AUTORIZACIÓN

DE DEVOLUCIÓN DE MERCANCÍA (RMA) de Servicios al Cliente de Schumacher

Electric Corporation.

15. ESPECIFICACIONES

Entrada ................................ 120V CA @ 60Hz, 5A max. continuo, 30A max. intermitente

Salida ............................. 12V CC, 2A/20A cont., 6A int.; 60 seg. max en, 120 seg. min off

150A intermitente.; 2,5 seg. max. en, 360 seg. min. off

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Schumacher SC1402 150A 12V Automatic Battery Charger/Engine Starter Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: SC1402 150A 12V Automatic Battery Charger/Engine Starter

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Le manuel du propriétaire

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