Jonsered CS 2234 Le manuel du propriétaire

La page charge ...

INTRODUCTION

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–

F

rench

1153142-26 Re

v

.

1 2009-10-23

Cher c

lient,

Félicitations pour ce choix d’un produit Jonsered.

Nous sommes persuadés que v

ous apprécierez la

qualité et les perf

ormances de nos produits pendant de

longues années. L’achat d’un de nos produits vous

garantit une assistance professionnelle au niveau du

service et des réparations en cas de besoin. Si la

machine n’a pas été achetée chez un de nos revendeurs

autorisés, demandez à un revendeur l’adresse de

l’atelier d’entretien le plus proche.

Nous espérons que cette machine vous donnera toute

satisf

action et qu’elle vous accompagnera pendant de

longues années. N’oubliez pas que ce manuel

d’utilisation est important. En suivant les instructions

qu’il contient (utilisation, révision, entretien, etc.), il est

possible d’allonger considérablement la durée de vie de

la machine et d’augmenter sa valeur sur le marché de

l’occasion. En cas de vente de la machine, ne pas

oublier de remettre le manuel d’utilisation au nouveau

propriétaire.

Bonne chance avec votre nouveau produit Jonsered!

Jonsered travaille continuellement au développement de

ses produits et se réser

ve le droit d’en modiﬁer, entre

autres, la conception et l’aspect sans préavis.

Symboles sur la mac

hine:

A

VERTISSEMENT! Cette

tronçonneuse peut être dangereuse!

Une utilisation erronée ou négligente

peut occasionner des b

lessures

graves, voire mortelles pour

l’utilisateur ou une tierce personne.

Lire attentivement et bien assimiler le

manuel d’utilisation avant d’utiliser la

machine.

Toujours utiliser:

• Casque de protection homologué

• Protecteurs d’oreilles homologués

• Lunettes protectrices ou visière

Ce produit est conforme aux

directiv

es CE en vigueur.

Émissions sonores dans

l’environnement selon la directive de

la Communauté européenne. Les

émissions de la machine sont

indiquées au chapitre

Caractéristiques techniques et sur les

autocollants.

Toujours utiliser les deux mains pour

manipuler la tronçonneuse

.

L'opérateur doit utiliser ses deux

mains lorsqu'il f

ait fonctionner la

tronçonneuse.

Éviter tout contact de la pointe du

guide-chaîne a

vec un objet.

AVERTISSEMENT! Il risque de se

produire un rebond si le nez du guide

entre en contact a

vec un objet et

entraîne une réaction qui projette le

guide vers le haut et vers l’utilisateur.

Ceci risque de causer de graves

blessures personnelles.

Frein de chaîne, activé

(gauche) Frein de chaîne,

non activé (droit)

Les autres symboles/

autocollants présents sur la machine concernent

des e

xigences de certiﬁcation spéciﬁques à certains

marchés.

SOMMAIRE

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1 2009-10-23

Quels sont les composants de la

tronçonneuse? (1)

1

Autocollant d’information et d’avertissement

2 Capot de cylindre

3 Pompe à carburant

4 Poignée de lanceur

5 Commande starter/blocage du ralenti accéléré

6 Bouton d’arrêt (Activation et désactivation de

l’allumage

.)

7 Poignée arrière

8 Réservoir d’essence

9 Vis de réglage du carburateur

10 Lanceur

11 Réservoir d’huile pour chaîne

12 Plaque de numéro de série et de produit

13 Blocage de l’accélération (Empêche toute

accélér

ation accidentelle.)

14 Poignée avant

15 Arceau protecteur

16 Silencieux

17 Guide-chaîne

18 Pignon avant

19 Chaîne

20 Patin d’ébranchage

21 Capteur de chaîne

22

Vis de tendeur de chaîne

23 Carter d’embrayage

24 Poignée arrière avec protection de la main droite

25 Commande de l’accélération

26 Manuel d’utilisation

27 Clé universelle

28 Fourreau protecteur du guide-chaîne

Sommaire

INTR

ODUCTION

Cher client,

........................................................... 404

Symboles sur la machine: .................................... 404

Quels sont les composants de la tronçonneuse? 405

SOMMAIRE

Sommaire

............................................................. 405

INSTR

UCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Mesures à prendre a

vant de mettre en usage une

tronçonneuse neuv

e ............................................. 406

Important! ............................................................. 406

Utilisez toujours votre bon sens ........................... 406

Équipement de protection personnelle ................ 407

Équipement de sécurité de la machine ................ 407

Équipement de coupe .......................................... 409

MONT

AGE

Montage du guide-chaîne et de la chaîne

............ 412

MANIPULA

TION DU CARBURANT

Carb

urant ............................................................. 413

Remplissage de carburant ................................... 413

Sécurité carburant ................................................ 414

DÉMARRA

GE ET ARRÊT

Démarr

age et arrêt ............................................... 414

TECHNIQ

UES DE TRAVAIL

A

vant chaque utilisation: ...................................... 415

Méthodes de travail .............................................. 415

Mesures anti-rebond ............................................ 419

ENTRETIEN

Génér

alités ........................................................... 419

Réglage du carburateur ....................................... 419

Contrôle, maintenance et entretien des

équipements de sécur

ité de la tronçonneuse ...... 419

Silencieux ............................................................. 420

Filtre à air ............................................................. 420

Bougie .................................................................. 420

Schéma d’entretien .............................................. 421

CARA

CTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Car

actéristiques techniques ................................. 422

Combinaisons guide-chaîne et chaîne ................. 423

Assurance de conformité UE ............................... 423

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

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Mesures à prendre a

vant de

mettre en usa

ge une

tronçonneuse neuve

•

Lisez attentivement ce manuel d’utilisation.

•

(1)

-

(50)

fait référence aux ﬁgures des p. 2-5.

• Vériﬁer le montage et le réglage de l’outil de coupe.

V

oir les instructions au chapitre Montage.

• Remplissez de carburant et démarrez la

tronçonneuse

. Voir les instructions aux chapitres

Manipulation du carburant et Démarrage et arrêt.

• Ne pas utiliser la tronçonneuse avant que la chaîne

ait reçu une quantité sufﬁsante d’huile de chaîne

.

Voir les instructions au chapitre Lubriﬁcation de

l’équipement de coupe.

• Une exposition prolongée au bruit risque de causer

des lésions auditiv

es permanentes. Toujours utiliser

des protecteurs d'oreille agréés.

Impor

tant!

Utilisez toujours votre bon sens (2)

Il est impossib

le de prévoir toutes les situations que vous

pouvez rencontrer lorsque vous utilisez une

tronçonneuse. Soyez toujours prudent et utilisez votre

bon sens. Évitez les situations que vous n’êtes pas sûr

de maîtriser. Si, après avoir lu ces instructions, vous

n’êtes toujours pas sûr de la procédure à suivre,

demandez conseil à un expert avant de poursuivre.

N’hésitez pas à prendre contact avec votre revendeur ou

avec nous si vous avez des questions sur l’utilisation de

la tronçonneuse. Nous sommes à votre disposition et

vous conseillons volontiers pour vous aider à mieux

utiliser votre tronçonneuse en toute sécurité. N’hésitez

!

A

VERTISSEMENT! Ne jamais modiﬁer

sous aucun prétexte la machine sans

l’autorisation du fabricant. N’utiliser que

des accessoires et des pièces d’origine.

Des modiﬁcations non-autorisées et

l’emploi d’accessoires non-homologués

peuvent provoquer des accidents

graves et même mortels, à l’utilisateur

ou d’autres personnes.

!

A

VERTISSEMENT! Utilisée de manière

erronée ou négligente, la tronçonneuse

peut être un outil dangereux pouvant

causer des blessures personnelles

graves, voire mortelles. Il importe donc

de lire attentivement et de bien

assimiler le contenu de ce manuel

d’utilisation.

!

A

VERTISSEMENT! L’intérieur du

silencieux contient des produits

chimiques pouvant être cancérigènes.

Eviter tout contact avec ces éléments si

le silencieux est endommagé.

!

A

VERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne

et de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

!

A

VERTISSEMENT! Cette machine génère

un champ électromagnétique en

fonctionnement. Ce champ peut dans

certaines circonstances perturber le

fonctionnement d’implants médicaux

actifs ou passifs. Pour réduire le risque

de blessures graves ou mortelles, les

personnes portant des implants

médicaux doivent consulter leur médecin

et le fabricant de leur implant avant

d’utiliser cette machine.

IMPOR

TANT!

La machine est conçue pour le sciage du bois seulement.

Utilisez seulement les combinaisons guide-chaîne/

chaîne recommandées au chapitre Caractéristiques

techniques.

N’utilisez jamais la machine si vous êtes fatigué, avez

b

u de l’alcool ou pris des médicaments susceptibles

d’affecter votre vue, votre jugement ou la maîtrise de

votre corps.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre Équipement de protection personnelle.

Ne modiﬁez jamais cette machine de façon à ce qu’elle

ne soit plus conforme au modèle d’origine et n’utilisez

jamais une machine qui semble avoir été modiﬁée.

Ne jamais utiliser une machine qui n’est pas en parfait

état de marche

. Suivre dans ce manuel d’utilisation les

instructions de maintenance, de contrôle et

d’entretien. Certaines mesures de maintenance et

d’entretien doivent être conﬁées à un spécialiste

dûment formé et qualiﬁé. Voir au chapitre Entretien.

N’utiliser que les accessoires recommandés dans ce

man

uel. Voir les chapitres Équipement de coupe et

Caractéristiques techniques.

REMARQUE! Utilisez toujours des lunettes de

protection ou une visière faciale pour vous protéger

d’une éventuelle projection d’objet. Une tronçonneuse

peut projeter avec violence des objets, de la sciure et de

petits morceaux de bois par exemple. Il peut en résulter

des blessures graves, surtout au niveau des yeux.

!

A

VERTISSEMENT! Faire tourner un

moteur dans un local fermé ou mal aéré

peut causer la mort par asphyxie ou

empoisonnement au monoxyde de

carbone.

!

A

VERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond !

N’utilisez que les combinaisons chaîne

et guide-chaîne recommandées et

respectez les instructions d’affûtage.

Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

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pas à suivre une f

ormation sur l’utilisation des

tronçonneuses

. Votre revendeur, votre établissement de

formation forestière et votre bibliothèque peuvent vous

renseigner sur le matériel de formation et les cours

disponibles. Nous travaillons en permanence à

l’amélioration de la conception et de la technique, des

améliorations qui augmentent votre sécurité et votre

efﬁcacité. Rendez régulièrement visite à votre revendeur

pour vous tenir au courant des nouveautés qui peuvent

vous être utiles.

Équipement de pr

otection

per

sonnelle

•

Casque de protection homologué

• Protecteur d’oreilles

• Lunettes protectrices ou visière

• Gants protecteurs anti-chaîne

• Pantalon avec protection anti-chaîne

• Bottes avec protection anti-chaîne, embout acier et

semelle antidér

apante

• Une trousse de premiers secours doit toujours être

disponib

le.

• Extincteur et pelle

Porter des vêtements près du corps et ne risquant pas

de gêner les mouv

ements.

Équipement de sécurité de la

machine

Cette section tr

aite des équipements de sécurité de la

machine et de leur f

onction. Pour le contrôle et

l’entretien, voir les instructions au chapitre Contrôle,

maintenance et entretien des équipements de sécurité

de la tronçonneuse. Voir le chapitre Quels sont les

composants? pour savoir où se trouvent équipements

sur la machine.

La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le

risque d'accidents accru si la maintenance de la machine

n'est pas effectuée correctement et si les mesures

d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de

manière professionnelle. Pour obtenir de plus amples

informations, contacter l'atelier de réparation le plus

proche.

Frein de c

haîne avec arceau protecteur

V

otre tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne

conçu pour arrêter la chaîne en cas de rebond.

Le frein

de chaîne réduit le risque d’accidents, mais seul

l’utilisateur peut prévenir les accidents.

Observer la plus grande prudence en utilisant la

tronçonneuse et s’assurer que la z

one de rebond du

guide-chaîne ne touche rien.

• Le frein de chaîne (A) est activé soit manuellement

(de la main gauche), soit a

vec la fonction d’inertie.

(3)

•

Pousser l’arceau (B) vers l’avant pour activer le frein

de chaîne

.

(3)

•

Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort qui

tend le r

uban du frein (C) autour du système

d’entraînement de la chaîne (D) (le tambour

d’embrayage).

(4)

•

L’arceau protecteur ne déclenche pas seulement le

frein de chaîne

. Il réduit aussi le risque que la main

gauche ne se blesse à la chaîne en cas de perte de

la prise sur la poignée avant.

• Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée pour empêcher que la

chaîne ne se mette à tour

ner.

• Utilisez le frein de chaîne comme “frein de

stationnement“ au démarrage et lors de courts

déplacements, pour éviter une mise en marche

involontaire de la tronçonneuse et les accidents.

• Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poignée avant

pour désactiv

er le frein de chaîne.

• Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois

la plupar

t des rebonds sont courts et n’activent pas

nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, tenir

fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher.

•

Le mode d’activation du frein de chaîne (manuel ou

automatique par inertie) dépend de l’ampleur du

rebond et de la position de la tronçonneuse par rapport

à l’objet rencontré par la zone de danger du guide.

Si le rebond est violent et si la zone de danger du

guide se trouve loin de l’utilisateur, le frein de chaîne

est activé par le contrepoids (inertie) du frein de

chaîne dans le sens du rebond.

En cas de rebond moins violent ou si, en raison de la

situation de travail, la zone de danger du guide est

proche de l’utilisateur, le frein de chaîne est activé

manuellement par la main gauche.

!

A

VERTISSEMENT! La plupart des

accidents sur

viennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Un équipement de protection

personnelle homologué doit

impérativement être utilisé lors de tout

travail avec la machine. L’équipement

de protection personnelle n’élimine pas

les risques mais réduit la gravité des

blessures en cas d’accident. Demander

conseil au concessionnaire aﬁn de

choisir un équipement adéquat.

IMPOR

TANT! Des étincelles peuvent être produites

par le silencieux, le guide-chaîne ou la chaîne par

exemple. Veillez à toujours disposer des outils

nécessaires à l’extinction d’un feu. Vous pouvez ainsi

éviter des feux de forêt.

!

A

VERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine dont les équipements de

sécurité sont défectueux. Les

équipements de sécurité doivent être

contrôlés et entretenus. Voir les

instructions au chapitre Contrôle,

maintenance et entretien des

équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Si les contrôles ne

donnent pas un résultat positif, faites

réparer votre machine par un atelier

d’entretien.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

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•

En position d’abattage, la main gauche se trouve

dans une position qui rend l’activ

ation manuelle du

frein de chaîne impossible. Dans cette position,

quand la main gauche ne peut pas agir sur le

mouvement de la protection anti-rebond, le frein de

chaîne ne peut être activé que par inertie.

Ma main active-t-elle toujour

s le frein de

c

haîne en cas de rebond?

Non.

Il faut une certaine force pour pousser la protection

anti-rebond vers l’avant. Si votre main ne fait qu’efﬂeurer

la protection anti-rebond ou glisse dessus, la force peut

ne pas sufﬁre pour déclencher le frein de chaîne. Vous

devez aussi tenir fermement la poignée de la

tronçonneuse quand vous travaillez. Ainsi, vous ne

lâchez peut être jamais la poignée avant en cas de

rebond et n’activez pas le frein de chaîne, ou n’activez

pas le frein de chaîne avant que la tronçonneuse n’ait eu

le temps de tourner sur une certaine distance. Dans un

tel cas, il se peut que le frein de chaîne n’ait pas le temps

d’arrêter la chaîne avant qu’elle ne vous heurte.

Certaines positions de travail empêchent aussi votre

main d’atteindre la protection anti-rebond pour activ

er le

frein de chaîne, quand la tronçonneuse est tenue en

position d’abattage par exemple.

L

’inertie du frein de chaîne est-elle

toujour

s activée en cas de rebond?

Non.

Le frein doit fonctionner. Il est facile de tester le

frein, v

oir les instructions au chapitre Contrôle,

maintenance et entretien des équipements de sécurité

de la tronçonneuse. Nous vous recommandons de le

faire avant chaque journée de travail. Le rebond doit

aussi être sufﬁsamment violent pour activer le frein de

chaîne. Si le frein de chaîne était trop sensible, il serait

continuellement activé, ce qui serait gênant.

Le frein de c

haîne me protège-t-il

toujour

s des blessures en cas de

rebond?

Non.

Tout d’abord, votre frein doit fonctionner pour

assurer la protection souhaitée

. Ensuite, il doit être

activé comme décrit ci-dessus pour arrêter la chaîne en

cas de rebond. Pour ﬁnir, le frein de chaîne peut être

activé mais si le guide-chaîne est trop près de vous, le

frein peut ne pas avoir le temps de ralentir et arrêter la

chaîne avant que la tronçonneuse ne vous heurte.

La seule façon d’éviter les rebonds et le dang

er

qu’ils représentent est de faire attention et d’utiliser

une méthode de tra

vail correcte.

Bloca

ge de l’accélération

Le b

locage de l’accélération est conçu pour empêcher toute

activation involontaire de la commande de l’accélération.

Quand le cliquet (A) est enfoncé dans la poignée (= quand

l’utilisateur tient la poignée), la commande de l’accélération

(B) est libérée. Lorsque la poignée est relâchée, la

commande de l’accélération et le blocage de l’accélération

reviennent à leurs positions initiales. Cette position signiﬁe

que la commande d’accélération est alors

automatiquement bloquée sur le ralenti.

(5)

Capteur de chaîne

Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une

chaîne qui a sauté ou s’est brisée. Dans la plupart des

cas, ces situations peuvent être évitées par une tension

correcte de la chaîne (voir le chapitre Montage) et en

entretenant correctement le guide et la chaîne (voir le

chapitre Méthodes de travail).

Protection de la main droite

La protection de la main droite protège la main si la

chaîne saute ou se casse et empêche les branchettes et

brindilles de gêner la prise sur la poignée arrière.

Système anti-vibrations

La machine est équipée d’un système anti-vibrations

conçu pour assurer une utilisation aussi confortable que

possible.

Le système anti-vibrations réduit la transmission des

vibr

ations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à

l’unité que constituent les poignées. Le corps de la

tronçonneuse, y compris l’équipement de coupe, est

suspendu à l’unité poignées par l’intermédiaire de blocs

anti-vibrants.

Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit

da

vantage de vibrations que celui des bois tendres (la

plupart des conifères). Si la chaîne est mal affûtée ou

défectueuse (type inadéquat ou affûtage défectueux), le

taux de vibrations augmente.

Bouton d’arrêt

Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.

Silencieux

Le silencieux est conçu pour réduire le niveau sonore et

détourner les gaz d’échappement loin de l'utilisateur.

!

AVERTISSEMENT! Une exposition

excessive aux vibrations peut entraîner

des troubles circulatoires ou nerveux

chez les personnes sujettes à des

troubles cardio-vasculaires. Consultez

un médecin en cas de symptômes liés à

une exposition excessive aux vibrations.

De tels symptômes peuvent être:

engourdissement, perte de sensibilité,

chatouillements, picotements, douleur,

faiblesse musculaire, décoloration ou

modiﬁcation épidermique. Ces

symptômes affectent généralement les

doigts, les mains ou les poignets. Ces

symptômes peuvent être accentués par

le froid.

!

AVERTISSEMENT! Les gaz

d’échappement du moteur sont très

chauds et peuvent contenir des étincelles

pouvant provoquer un incendie. Par

conséquent, ne jamais démarrer la

machine dans un local clos ou à proximité

de matériaux inﬂammables!

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 409

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Dans les régions chaudes et sèches, les risques

d'incendie sont élevés. Ces régions disposent parfois

d'une législation spéciﬁque qui exige que le silencieux

(entre autres) soit équipé d'une grille antiﬂamme (A).

(6)

Équipement de coupe

Cette section explique comment, grâce à l’utilisation du

bon équipement de coupe et grâce à un entretien

correct:

• Réduire le risque de rebond de la machine.

• Réduit le risque de saut ou de rupture de chaîne.

• Permet des performances de coupe optimales.

• Augmenter la durée de vie de l’équipement de

coupe

.

• Évite l’augmentation du niveau de vibration.

Règles élémentaires

• N’utiliser que l’équipement de coupe

recommandé!

Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

•

Veiller à ce que les dents de la chaîne soient

toujours bien affûtées! Suivre les instructions et

utiliser le gabarit d’affûtage recommandé.

Une

chaîne émoussée ou endommagée augmente le

risque d’accidents.

•

Veillez à travailler avec une épaisseur de copeau

correcte! Suivez les instructions et utilisez le

gabarit d’épaisseur de copeau recommandé.

Une

épaisseur de copeau trop importante augmente le

risque de rebond.

•

Veiller à ce que la chaîne soit toujours bien

tendue!

Une tension de chaîne insufﬁsante

augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que

l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

•

Maintenir l’équipement de coupe bien lubriﬁé et

bien entretenu!

Un équipement insufﬁsamment

lubriﬁé augmente le risque de rupture de chaîne ainsi

que l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

Équipement de coupe anti-rebond

La seule manière d’éviter un rebond est de s’assurer que

la zone de danger du nez du guide n’entre jamais en

contact avec un objet.

L’utilisation d’un équipement de coupe avec fonction anti-

rebond ”intégrée” et un affûtage et un entretien corrects

de la chaîne permettent de réduire les effets de rebond.

Guide-chaîne

Plus le rayon du nez est petit, plus la tendance au rebond

est petite.

Chaîne

Une chaîne comporte un certain nombre de maillons,

tant en modèle standard qu’en version anti-rebond.

Terminologie concernant le guide-chaîne et la

chaîne

Aﬁn de maintenir toutes les fonctions de sécurité sur

l’équipement de coupe, vous devez remplacer les

combinaisons chaîne/guide-chaîne usées ou abîmées par

un guide-chaîne et une chaîne recommandés par

Jonsered. Voir le chapitre Caractéristiques techniques pour

les combinaisons chaîne/guide-chaîne recommandées.

Guide-chaîne

• Longueur (pouces/cm)

• Nombre de dents par pignon (T).

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon du nez et

le pignon d’entr

aînement doivent correspondre à

l’espace entre les maillons.

• Nombre de maillons entraîneurs (pce). La longueur

du guide

, le pas de chaîne et le nombre de dents au

pignon donnent un nombre déterminé de maillons

entraîneurs.

• Jauge du guide-chaîne (mm/pouces). Celle-ci doit

correspondre à la jauge des maillons entr

aîneurs de

la chaîne.

• Trou de graissage de chaîne et trou du tendeur de

chaîne

. Le guide-chaîne doit correspondre au

modèle de tronçonneuse.

Chaîne

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces)

REMARQUE! Un silencieux devient très chaud en

cours d’utilisation et le reste après l’arrêt. Cela est

également vrai pour le régime au ralenti. Soyez très

attentif aux risques d’incendie, surtout quand vous

manipulez des gaz et/ou des substances inﬂammables.

!

AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais une

tronçonneuse dont le silencieux est

absent ou défectueux. Si le silencieux est

défectueux, le niveau sonore et le risque

d'incendie augmentent

considérablement. Veillez à disposer des

outils nécessaires à l'extinction d'un feu.

N'utilisez jamais une tronçonneuse dont

la grille antiﬂamme est absent ou

défectueux si une grille antiﬂamme est

obligatoire dans la zone où vous

travaillez.

!

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond !

N’utilisez que les combinaisons chaîne

et guide-chaîne recommandées et

respectez les instructions d’affûtage.

Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

IMPORTANT! Aucune chaîne n’élimine le risque de

rebond.

!

AVERTISSEMENT! Chaque contact avec

une chaîne en rotation peut entraîner

des blessures graves.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

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1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

• Jauge du maillon entraîneur (mm/pouces)

• Nombre de maillons entraîneurs (pce)

Affûtage et réglage de l’épaisseur du

copeau de la chaîne

Généralités concernant l’affûtage des dents

• N’utilisez jamais une tronçonneuse dont les dents

sont émoussées. Les dents de la chaîne sont

considérées comme émoussées quand il faut forcer

sur l’équipement de coupe pour qu’il traverse le bois

et quand les copeaux sont très petits. Une chaîne

très émoussée ne produit pas de copeaux du tout,

seulement de la poudre de bois.

• Une chaîne bien affûtée avance tout seule dans le

bois

, laissant de gros et longs copeaux.

•

La partie coupante de la chaîne consiste en un maillon

coupant qui comporte une dent (A) et un limiteur

d’épaisseur de copeau (B). La distance verticale entre

ces éléments détermine la profondeur de coupe.

(7)

Quatre dimensions doivent être prises en compte lors de

l’affûtage d’une dent.

1 Angle d’affûtage

2 Angle d’impact

3 Position de la lime

4 Diamètre de la lime ronde

Il est très difﬁcile d’affûter correctement une chaîne de

tronçonneuse sans outils spéciaux. Nous

recommandons donc d’utiliser notre gabarit d’affûtage

qui assure un affûtage permettant une réduction du

risque de rebond et des performances de coupe

optimales.

Vous trouverez les informations nécessaires pour

l’affûtage de la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre

Caractéristiques techniques.

Affûtage de la dent

Pour affûter une dent, une lime ronde et un gabarit

d’affûtage sont nécessaires. Vous trouverez des

informations sur le diamètre de lime ronde et le gabarit

d’affûtage recommandés pour la chaîne de votre

tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques.

• S’assurer que la chaîne est tendue. Une tension

insufﬁsante rend la chaîne instab

le latéralement,

gênant ainsi l’affûtage de la chaîne.

• Toujours limer de l’intérieur de la dent vers l’extérieur.

Soulager la lime sur le mouv

ement de retour.

Commencer par limer toutes les dents du même

côté, retourner la tronçonneuse et limer de l’autre

côté.

• Limer de manière à amener toutes les dents à la

même hauteur

. Si la hauteur de dent est inférieure à

4 mm (0,16"), la chaîne est usée et doit être

remplacée.

(8)

Généralités sur le réglage de l’épaisseur du copeau

• Quand la dent est affûtée, l’épaisseur du copeau

(=profondeur de coupe) diminue. Pour conserver une

capacité de coupe maximale, le limiteur d’épaisseur

du copeau doit être abaissé au niveau recommandé.

Voir trouverez l’épaisseur de copeau recommandée

pour la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre

Caractéristiques techniques.

Réglage de l’épaisseur du copeau

• Le réglage de l’épaisseur du copeau doit être

effectué sur des dents nouvellement affûtées. Nous

recommandons de régler l’épaisseur du copeau tous

les trois affûtages de chaîne. REMARQUE! Cette

recommandation suppose que les dents n’ont pas

été anormalement réduites lors de l’affûtage.

• Pour le réglage de l’épaisseur du copeau, une lime

plate et un gabarit d’épaisseur sont nécessaires. Nous

vous recommandons d’utiliser notre gabarit d’affûtage

pour l’épaisseur aﬁn d’obtenir l’épaisseur souhaitée et

le bon angle pour le limiteur d’épaisseur du copeau.

• Mettez le gabarit d’affûtage sur la chaîne. Vous

trouverez des informations sur l’utilisation du gabarit

d’affûtage sur l’emballage. Utilisez une lime plate

pour retirer l’excès sur la partie qui dépasse du

limiteur d’épaisseur du copeau. L’épaisseur est

correcte quand vous pouvez passer la lime sur le

gabarit sans ressentir de résistance.

Tension de la chaîne

Plus on utilise une chaîne, plus elle s’allonge. L’équipement

de coupe doit être réglé après une telle altération.

La tension de la chaîne doit être contrôlée après chaque

plein d’essence. REMARQUE! Une nouvelle chaîne

exige une période de rodage durant laquelle il faudra

vériﬁer la tension plus souvent.

En règle générale, il faut tendre la chaîne au maximum,

mais pas au point de ne plus pouv

oir la faire tourner

manuellement.

(9)

• Dévisser les écrous du guide-chaîne ﬁxant le carter

d’embrayage/frein de chaîne. Utiliser une clé

!

AVERTISSEMENT! Toujours porter des

gants lors de travail avec la chaîne aﬁn

de protéger les mains contre les

blessures.

!

AVERTISSEMENT! La tendance au

rebond augmente considérablement si

les instructions d’affûtage ne sont pas

respectées.

!

AVERTISSEMENT! Une épaisseur de

copeau excessive augmente la

tendance au rebond de la chaîne!

!

AVERTISSEMENT! Une tension

insufﬁsante de la chaîne augmente le

risque que la chaîne saute et donc de

blessures graves, voire mortelles.

!

AVERTISSEMENT! Toujours porter des

gants de protection homologués. Même

une chaîne immobile peut blesser

gravement la personne qui la heurte.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 411

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

universelle. Resserrer ensuite les écrous du guide-

chaîne à fond manuellement.

(10)

• Soulever le nez du guide et tendre la chaîne en

serrant la vis du tendeur de chaîne avec la clé

universelle. Tendre la chaîne jusqu’à ce qu’elle ne

soit plus molle sous le guide.

(11)

• Avec la clé universelle, serrer les écrous du guide-

chaîne tout en tenant levé le nez du guide. S’assurer

que la chaîne peut tourner manuellement et ne pend

pas sous le guide.

(12)

Lubriﬁcation de l’équipement de coupe

Huile de chaîne de tronçonneuse

L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et

posséder d’excellentes qualités de ﬂuidité par tous les

temps, aussi bien en été qu’en hiver.

En tant que fabricant de tronçonneuses nous avons mis

au point une huile de chaîne hautement perf

ormante et

qui, grâce à sa base végétale, est de plus biodégradable.

Nous recommandons l’utilisation de cette huile pour une

durée de vie maximale de la chaîne et pour la protection

de l’environnement. Si notre huile de chaîne n’est pas

disponible, nous recommandons l’utilisation d’une huile

de chaîne ordinaire.

Ne jamais utiliser de l’huile usagée! Cela représente

un danger pour vous, pour la machine et pour

l’environnement.

Remplissage d’huile de chaîne

• Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif

de lubriﬁcation automatique de la chaîne. Certains

modèles ont également un débit réglable.

• Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de

carb

urant sont dimensionnés pour que le carburant

prenne ﬁn avant l’huile de chaîne.

Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une

huile de chaîne appropr

iée (une huile trop ﬂuide

viderait le réservoir d’huile avant l’essence), un

réglage correct du carburateur (un réglage trop

pauvre empêcherait le carburant de s’épuiser avant

l’huile) et un équipement de coupe bien choisi (un

guide-chaîne long demande davantage d’huile de

chaîne).

Contrôle de la lubriﬁcation de la chaîne

• Vériﬁer la lubriﬁcation à chaque plein d’essence. Voir

les instructions au chapitre Lubriﬁcation du pignon

de nez du guide-chaîne.

Diriger le nez du guide sur un objet ﬁxe clair à une

distance de 20 cm (8 pouces).

Après 1 minute de

marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement

présenter un ﬁlm d’huile en forme de ruban.

En cas de mauvais fonctionnement de la lubriﬁcation de

la chaîne:

• Vériﬁer que le canal de graissage du guide-chaîne

est bien ouv

ert. Le nettoyer au besoin.

• S’assurer que la gorge du guide est propre. La

nettoyer au besoin.

• Vériﬁer que le pignon du nez tourne librement et que

l’oriﬁce de graissage est propre. Nettoyer et graisser

au besoin.

Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la

lubr

iﬁcation de la chaîne n’est toujours pas satisfaisante,

s’adresser obligatoirement à un atelier spécialisé.

Pignon d’entraînement

Le tambour d’embrayage est équipé d’une roue

d’entraînement Spur (roue d’entraînement à chaîne

soudée sur le tambour).

Vériﬁer régulièrement le degré d’usure du pignon. Le

remplacer en cas d’usure e

xcessive. Le pignon doit être

remplacé en même temps que la chaîne.

Contrôle de l’usure de l’équipement de coupe

Vériﬁer quotidiennement l’état de la chaîne et s’assurer:

• Que les rivets et les maillons ne comportent pas de

ﬁssures

.

• Que la chaîne n’est pas raide.

• Que les rivets et les maillons ne sont pas

anor

malement usés.

Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est vériﬁé.

Il est recommandé de comparer avec une chaîne neuve

pour év

aluer le degré d’usure.

Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm, la chaîne est

usée et doit être remplacée

.

Guide-chaîne

Vériﬁer régulièrement:

• Qu’il n’y a pas de bavures sur les côtés extérieurs de

la gorge

. Les limer au besoin.

(13A)

• Que la gorge du guide n’est pas anormalement usée.

Remplacer le guide si nécessaire.

(13B)

• Que le nez n’est pas anormalement ou

irrégulièrement usé. Si un creux s’est formé à

l’extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la chaîne

n’était pas sufﬁsamment tendue.

!

AVERTISSEMENT! Une lubriﬁcation

insufﬁsante de l’équipement de coupe

augmente le risque de rupture de chaîne

et donc de blessures graves, voire

mortelles.

IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est

utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-

chaîne et la chaîne avant de les remiser pour une

période prolongée. Si vous ne le faites pas, l’huile de

chaîne risque de s’oxyder et la chaîne pourrait se raidir

et le pignon du nez gripper.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ / MONTAGE

412 – French

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

• Retourner le guide quotidiennement pour assurer

une durée de vie optimale.

Montage du guide-chaîne et de la

chaîne

S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché

en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la

poignée avant.

Déposer les écrous du guide-chaîne et le carter

d’embrayage (frein de chaîne). Déposer la protection de

transport.(A)

(15)

Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à

sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon

d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne.

Commencer par le dessus du guide.

(17)

S’assurer que la face tranchante des dents est vers

l’avant sur le dessus du guide.

Montez le carter d'embrayage (frein de chaîne) et placez

le goujon de tension de la chaîne dans l'ouv

erture du

guide. Vériﬁez que les maillons d'entraînement de la

chaîne s'engagent dans le pignon et que la chaîne est

correctement placée dans la gorge du guide. Serrez les

écrous du guide à la main.

(17)

Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de chaîne

vers la droite à l’aide de la clé universelle. Tendre la

chaîne jusqu’à ce qu’elle ne pende plus sous le guide.

Voir les instructions à la section Tension de la chaîne.

(18)

La chaîne est tendue correctement quand elle ne pend

plus sous le guide et peut être avancée à la main sans

difﬁculté. Serrer les écrous du guide à l’aide de la clé

universelle tout en maintenant levé le pignon du guide.

(19)

La tension d’une chaîne neuve doit être vériﬁée

fréquemment pendant son rodage. Vériﬁer

régulièrement la tension. Une tension correcte est

synonyme de bonne capacité de coupe et de longue

durée de vie.

(19)

Montage du patin d’ébranchage

Pour monter le patin d’ébranchage, contacter un atelier

d’entretien.

!

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Utiliser les équipements de protection

personnelle. Voir au chapitre

Équipement de protection personnelle.

L’utilisateur se doit d’éviter tous les

travaux pour lesquels il se sent mal

préparé. Voir aux chapitres Équipement

de protection personnelle, Mesures

anti-rebond, Équipement de coupe et

Méthodes de travail.

Éviter les situations susceptibles de

provoquer des rebonds. Voir le chapitre

Équipement de sécurité de la machine.

Utiliser les équipements de coupe

recommandés et en vériﬁer le bon état.

Voir le chapitre Méthodes de travail.

Vériﬁer le bon fonctionnement des

équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Voir aux chapitres

Méthodes de travail et Instructions

générales de sécurité.

!

AVERTISSEMENT! Tout contrôle et/ou

entretien doit être effectué avec le

moteur à l’arrêt. L'interrupteur d'arrêt se

remet automatiquement en position de

démarrage. Toujours retirer le chapeau

de bougie de la bougie lors du montage,

contrôle et/ou entretien, aﬁn d'éviter

tout démarrage accidentel.

Toujours porter des gants lors de travail

avec la chaîne aﬁn de protéger les

mains contre les blessures.

MANIPULATION DU CARBURANT

French – 413

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Carburant

Remarque! La machine est équipée d’un moteur deux

temps et doit toujours être alimentée avec un mélange

d’essence et d’huile deux temps. Aﬁn d’assurer un

rapport de mélange correct, il est important de mesurer

avec précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le

mélange de petites quantités de carburant, même de

petites erreurs au niveau de la quantité d’huile affectent

sérieusement le rapport du mélange.

Essence

• Utiliser une essence de qualité, avec ou sans plomb.

• L’indice d’octane le plus bas recommandé est de 90

(RON). Si le moteur utilise une essence d’un indice

d’octane inférieur à 90, des cognements risquent de se

produire. Ceci résulte en une augmentation de la

température du moteur et une charge élevée au niveau

des paliers pouvant causer de graves avaries moteur.

• Pour les travaux utilisant un régime élevé continu

(l’élagage, par ex.), il est recommandé d’utiliser un

taux d’octane supérieur.

Rodage

La conduite à un régime trop élevé pendant de longues

période doit être évitée pendant les 10 premières heures.

Huile deux temps

• Pour obtenir un fonctionnement et des résultats

optimaux, utiliser une huile moteur deux temps

JONSERED fabriquée spécialement pour nos

moteurs deux temps à refroidissement à air.

• Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs

hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard

(désignation TCW).

• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.

• Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/

carburant trop riche risquent de mettre en péril le

fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la

durée de vie.

Rapport de mélange

1:50 (2%) avec huile deux temps JONSERED.

1:33 (3%) avec d’autres huiles conçues pour des

moteurs deux temps à refroidissement par air classés

pour JASO FB/ISO EGB.

Mélange

• Mélangez toujours l’essence et l’huile dans un

récipient propre approuvé pour l’essence.

• Toujours commencer par verser la moitié de

l’essence à mélanger

. Verser ensuite la totalité de

l’huile. Mélanger en secouant le récipient. Enﬁn,

verser le reste de l’essence.

• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange

a

vant de faire le plein du réservoir de la machine.

• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation

de carb

urant à l’avance.

• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue

pér

iode, vidanger et nettoyer le réservoir.

Huile pour chaîne

• Il est recommandé d’utiliser une huile spéciale (huile

pour chaîne) possédant de bonnes qualités

d’adhérence pour la lubriﬁcation.

• Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci endommagerait

la pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne.

• Il est important d’utiliser une huile adaptée à la

température de l’air (viscosité appropriée).

• Les températures inférieures à 0

°C rendent

certaines huiles visqueuses. Ceci peut causer une

surcharge de la pompe à huile, endommageant les

pièces de la pompe.

• Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir des

conseils sur le choix d’une huile de chaîne adéquate

.

Remplissage de carburant

Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs.

Nettoyer régulièrement les réservoirs de carburant et

d’huile pour chaîne. Remplacer le ﬁltre à carburant au

moins une fois par an. Des impuretés dans les réservoirs

sont causes de mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir

un mélange homogène en secouant le récipient avant de

remplir le réservoir. Les contenances des réservoirs de

carburant et d’huile pour chaîne sont adaptées l’une à

l’autre. Toujours faire le plein des réservoirs de carburant

et d’huile à la même occasion.

!

AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne

aération pendant toute manipulation de

carburant.

Essence, litres Huile deux temps, litres

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

!

AVERTISSEMENT! Les mesures de

sécurité ci-dessous réduisent le risque

d’incendie:

Ne fumez jamais ni ne placez d’objet

chaud à proximité du carburant.

Arrêter le moteur et le laisser refroidir

pendant quelques minutes avant de

faire le plein.

Ouvrir le bouchon du réservoir lentement

pour laisser baisser la surpression

pouvant régner dans le réservoir.

Serrer soigneusement le bouchon du

réservoir après le remplissage.

Toujours éloigner la machine de

l’endroit où le plein a été fait avant de la

mettre en marche.

!

AVERTISSEMENT! Le carburant et les

vapeurs de carburant sont extrêmement

inﬂammables. Observer la plus grande

prudence en manipulant le carburant et

l’huile de chaîne. Penser au risque

d’explosion, d’incendie ou

d’empoisonnement.

MANIPULATION DU CARBURANT / DÉMARRAGE ET ARRÊT

414 – French

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Sécurité carburant

• Ne jamais effectuer le remplissage de la machine

lorsque le moteur tourne.

• Veiller à une bonne aération lors du remplissage et

du mélange de carb

urant (essence et huile 2 temps).

• Avant de mettre la machine en marche, la déplacer à

au moins 3 mètres de l’endroit où a été f

ait le plein.

• Ne jamais démarrer la machine:

1 Si du carburant ou de l’huile de chaîne ont été

répandus sur la machine

. Essuyer soigneusement

toute trace et laisser les restes d’essence s’évaporer.

2 Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur

v

os vêtements, changez de vêtements. Lavez les

parties du corps qui ont été en contact avec le

carburant. Utilisez de l’eau et du savon.

3 S’il y a fuite de carburant. Vériﬁer régulièrement que

le bouchon du réser

voir et la conduite de carburant

ne fuient pas.

Transport et rangement

• Remiser la tronçonneuse et le carburant de sorte que

ni fuites ni émanations ne puissent entrer en contact

avec une étincelle ou ﬂamme. Par exemple machines

électriques, moteurs électriques, contacteurs ou

interrupteurs électriques, chaudières, etc.

• Lors du remisage du carburant, n’utiliser que des

récipients spécialement destinés à contenir du carburant.

• En cas de longues périodes de remisage ou de transport

de la tronçonneuse, les réservoirs de carburant et d’huile

devront être vidés. Pour se débarrasser du surplus,

s’adresser à la station-service la plus proche.

• Avant de remiser la machine pour une période

prolongée, veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que

toutes les mesures d'entretien aient été effectuées.

• La protection pour le transport doit toujours être

montée sur l’équipement de coupe au cours du

transport et du remisage de la machine, pour éviter

tout contact involontaire avec la chaîne acérée.

Même une chaîne immobile peut blesser gravement

la personne qui la heurte.

• Sécurisez la machine pendant le transport.

Remisage prolongé

Videz les réservoirs de carburant et d’huile dans un

endroit bien aéré. Conservez le carburant dans des

bidons approuvés dans un endroit sûr. Montez la

protection du guide-chaîne. Nettoyez la machine. Voir les

instructions au chapitre Schéma d’entretien.

Démarrage et arrêt

Moteur froid

Démarrage: Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée. Activer le frein en poussant

la protection anti-rebond vers l’avant.

(20)

1. Pompe à carburant:

Appuyer sur la poche en

caoutchouc de la pompe à carburant plusieurs fois

jusqu’à ce que le carburant commence à remplir la

poche. Il n’est pas nécessaire de remplir la poche

complètement.

(23)

2. Starter:

Tirez au maximum sur la commande du

starter / gaz de démarrage bleue (jusqu'à la position

FULL CHOKE). Une fois la commande du starter

complètement sortie, le ralenti accéléré est réglé

automatiquement sur la puissance correcte.

(21)

Ralenti accéléré:

Un ralenti accéléré combiné au starter

est obtenu quand la commande est en position de

starter.

(22)

Démarrage

Saisissez la poignée avant de la main gauche.

Maintenez la tronçonneuse au sol en plaçant votre pied

droit dans la poignée arrière.

3. Saisissez la poignée du lanceur de la main droite,

tirez la corde du lanceur lentement jusqu’à sentir une

résistance (les cliquets se mettent en prise). Tirez

ensuite rapidement et fermement jusqu’au démarrage du

moteur.

Ne jamais enrouler la corde du lanceur

autour de la main.

(25)

REMARQUE!

Ne pas sortir complètement la corde du

lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du

lanceur complètement sortie. Cela pourrait endommager

la machine.

4. Enfoncez la commande du starter au réglage « 1/2

starter » dès que le moteur s’allume. Il émet alors un son

de « soufﬂement ».

(21)

5. Continuez de tirer le lanceur avec force jusqu’à ce

que le moteur démarre.

(26) Laissez le moteur chauffer

!

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine présentant des dommages

visibles sur la protection de bougie et

sur le câble d’allumage. Des étincelles

pourraient être générées et provoquer

un incendie.

!

AVERTISSEMENT! Contrôler les points

suivants avant la mise en marche:

Le frein de chaîne doit être activé lors

du démarrage de la tronçonneuse aﬁn

de réduire le risque de contact avec la

chaîne en rotation.

Ne pas démarrer la tronçonneuse si le

guide, la chaîne et tous les capots ne

sont pas montés. Sinon, l’embrayage

risque de se détacher et de causer des

blessures personnelles.

Placer la machine sur un support stable.

Veiller à adopter une position stable et à

ce que la chaîne ne puisse pas entrer en

contact avec quoi que ce soit.

Veiller à ce qu’aucune personne non

autorisée ne se trouve dans la zone la

travail.

DÉMARRAGE ET ARRÊT / TECHNIQUES DE TRAVAIL

French – 415

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

pendant trente secondes, puis appuyez sur la gâchette

d'accélération pour régler un ralenti normal.

Le frein de chaîne étant encore activé, le régime du

moteur doit être mis sur le r

alenti le plus vite possible en

appuyant une fois sur la commande du starter. De cette

façon, vous évitez une usure inutile du couplage, du

tambour d'embrayage et de la bande de frein.

Remarque! Réinitialiser le frein de chaîne en poussant

la protection anti-rebond (marqué ”PULL BACK TO

RESET”) contre l’étrier de la poignée. La tronçonneuse

est maintenant prête à être utilisée.

(27)

Moteur chaud

Procédez comme pour le moteur froid mais sans amener

la commande du starter sur la position de starter. On

obtient l'accélération de démarrage en tirant la

commande du starter bleue en position de starter et en

la repoussant sur sa position initiale.

(24)

• Ne jamais démarrer la tronçonneuse si le guide, la

chaîne et tous les capots ne sont pas correctement

montés. Voir les instructions au chapitre Montage. Si

le guide et la chaîne ne sont pas montés sur la

tronçonneuse, l’accouplement peut se détacher et

causer des dommages graves.

(28)

• Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée. Voir les instructions au

chapitre Démarrage et arrêt. Ne démarrez jamais la

tronçonneuse en l’air. Cette méthode est très

dangereuse car il est facile de perdre le contrôle de

la tronçonneuse.

(29)

• Ne jamais mettre la machine en marche à l’intérieur.

Les gaz d’échappement du moteur sont nocifs.

• S’assurer que la zone de travail est bien dégagée et

qu’aucune personne et aucun animal ne risquent

d’entrer en contact avec l’équipement de coupe.

• Tenez toujours la tronçonneuse à deux mains. Tenez

la main droite sur la poignée arr

ière et la main

gauche sur la poignée avant.

Tous les utilisateurs,

droitiers et gauchers, doivent la tenir ainsi.

Tenez

fermement en entourant la poignée de la

tronçonneuse avec les pouces et les autres doigts.

(30)

Arrêt

Le moteur s'arrête lorsque l'on appuie sur le bouton

d'arrêt. (31)

Avant chaque utilisation: (32)

1 Contrôler que le frein de chaîne fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

2 Contrôler que la protection arrière de la main droite

n’est pas endommagée

.

3 Contrôler que le blocage de l’accélération fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

4 Contrôlez que l’interrupteur d’arrêt fonctionne

correctement et est en bon état.

5 Contrôler que toutes les poignées ne comportent pas

d’huile

.

6 Contrôler que le système anti-vibrations fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

7 Contrôler que le silencieux est bien attaché et qu’il

n’est pas endommagé.

8 Contrôler que tous les éléments de la tronçonneuse

sont serrés et qu’ils ne sont ni endommagés ni

absents.

9 Contrôler que le capteur de chaîne est bien en place

et qu’il n’est pas endommagé.

10 Contrôlez la tension de la chaîne.

Méthodes de travail

Règles élémentaires de sécurité

1 Bien observer la zone de travail:

• S’assurer qu’aucune personne, aucun animal ou

aucun autre f

acteur ne risque de gêner l’utilisateur de

la machine.

•

S’assurer que les susnommés ne risquent pas

d’entrer en contact avec la chaîne de la tronçonneuse

ou d’être blessés par la chute de l’arbre coupé.

REMARQUE! Observer les règles ci-dessus mais ne

jamais utiliser une tronçonneuse sans s’assurer la

possibilité de pourvoir appeler à l’aide en cas d’accident.

2 Ne pas travailler par mauvais temps: brouillard épais,

pluie diluvienne, vent violent, grand froid, etc.

!

AVERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne

et de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

IMPORTANT!

Ce chapitre traite des mesures élémentaires de

sécurité à respecter en travaillant avec la tronçonneuse.

Cependant, aucune information ne peut remplacer

l’expérience et le savoir-faire d’un professionnel. En cas

de doute ou de difﬁculté quant à l’utilisation de la

machine, consulter un spécialiste. Demander conseil

au point de vente de la tronçonneuse, à l’atelier

d’entretien ou à un utilisateur expérimenté. L’utilisateur

doit éviter d’utiliser la machine s’il ne se sent pas

sufﬁsamment qualiﬁé pour le travail à effectuer!

Avant d’utiliser la tronçonneuse, il convient de

comprendre le phénomène de rebond et de savoir

comment l’éviter. Voir au chapitre Mesures anti-rebond.

Avant d’utiliser la tronçonneuse, il faut connaître les

différences entre les deux méthodes de sciage: sciage

avec la partie supérieure ou sciage avec la partie

inférieure de la chaîne. Voir les instructions aux

chapitres Mesures anti-rebond et Équipement de

sécurité de la machine.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre Équipement de protection personnelle.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

416 – French

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Travailler par mauvais temps est cause de fatigue et

peut même être dangereux: sol glissant, direction de

chute d’arbre modiﬁée, etc.

3 Observer la plus grande prudence en élaguant les

petites br

anches et éviter de scier un bosquet (ou

plusieurs branchettes en même temps). Les

branchettes peuvent se coincer dans la chaîne, être

projetées vers l’utilisateur et causer des blessures

personnelles graves.

4 S’assurer de pouvoir se tenir et se déplacer en toute

sécur

ité. Repérer les éventuels obstacles en cas de

déplacement imprévu: souches, pierres,

branchages, fondrières, etc. Observer la plus grande

prudence lors de travail sur des terrains en pente.

5 Observer la plus grande prudence lors de l’abattage

des arbres sous tension.

Avant et après le sciage, les

arbres sous tension risquent de brutalement

retrouver leur position initiale. Un mauvais placement

de l’utilisateur ou de l’entaille d’abattage peut

entraîner un choc avec l’arbre pouvant résulter en

une chute ou en une perte du contrôle de la machine.

Ces deux cas de ﬁgure sont susceptibles de

provoquer des blessures graves.

6 Pour se déplacer, bloquer la chaîne avec le frein de

chaîne et couper le moteur. Porter la tronçonneuse

avec le guide et la chaîne tournés vers l’arrière. Pour un

transport prolongé, utiliser le fourreau du guide-chaîne.

7 Quand vous posez la tronçonneuse par terre,

bloquez la chaîne avec le frein de chaîne et veillez à

toujours voir la machine. Coupez toujours le moteur

en cas de “stationnement“ prolongé.

Règles élémentaires

1

En comprenant en quoi consiste et comment se

produit un rebond, il est possible de limiter et même

d’éliminer l’effet de surprise qui augmente le risque

d’accident. La plupart des rebonds sont courts, mais

certains peuvent être extrêmement rapides et violents.

2 Toujours tenir la tronçonneuse fermement des deux

mains, la main droite sur la poignée arrière, la

gauche sur la poignée avant. Tenir les poignées

solidement avec les doigts et le pouce. Toujours tenir

la tronçonneuse dans cette position, que l’on soit

droitier ou gaucher. Une prise solide aide à maîtriser

les rebonds et à mieux contrôler la tronçonneuse.

Ne

pas lâcher les poignées!

3

La plupart des accidents dus à un rebond se produisent

lors de l’élagage. Se tenir fermement sur les jambes et

s’assurer que la zone de travail est bien dégagée pour

ne pas risquer de trébucher ou de perdre l’équilibre.

Par manque d’attention, la zone de rebond du nez du

guide peut buter sur une souche, un rondin, une

branche ou un arbre voisin et occasionner un rebond.

Gardez le contrôle de la pièce de travail. Si les pièces

que vous sciez sont petites et légères, elles peuvent

se coincer dans la chaîne et être projetées sur vous.

Même si cela n’est pas dangereux en soi, vous

pouvez être surpris et perdre le contrôle de la

tronçonneuse. Ne sciez jamais des branches ou des

billes empilées sans les séparer. Sciez seulement une

bille ou un morceau à la fois. Retirez les morceaux

sciés pour que votre zone de travail reste sûre.

4 Ne jamais se servir de la tronçonneuse à un niveau

trop élevé, plus haut que les épaules, et éviter de

couper avec la pointe du guide-chaîne. Ne jamais

tenir la tronçonneuse d’une seule main!

(33)

5 Aﬁn de conserver le contrôle de la tronçonneuse,

toujours conserver une position stable. Ne jamais

travailler sur une échelle, dans un arbre ou sur tout

autre support ne garantissant pas une bonne

sécurité.

(34)

6 Toujours travailler à la vitesse maximale, c’est à dire

à plein régime.

7 Observer la plus grande prudence en utilisant le

tr

anchant supérieur du guide-chaîne, c’est à dire en

sciant la pièce par en dessous (de bas en haut). Ceci

s’appelle travailler en poussée. La force réactionnelle

de la chaîne pousse la tronçonneuse vers

l’utilisateur. Si la chaîne se coince, la tronçonneuse

peut être rejetée contre vous.

8 Il importe de résister à la poussée en arrière du

guide-chaîne

. En effet, si le guide-chaîne est

repoussé sufﬁsamment en arrière pour que la zone

de rebond du nez se trouve en contact avec l’arbre,

un rebond peut se produire.

(35)

Le tronçonnage avec la partie inférieure de la chaîne,

c’est à dire par dessus (de haut en bas), s’appelle

méthode ”poussée”. La tronçonneuse est attirée vers

l’arbre et le bord avant de la tronçonneuse devient un

appui naturel contre l’arbre. Dans ce cas, l’utilisateur

contrôle mieux à la fois sa tronçonneuse et la zone

de rebond du nez.

9

Suivre les instructions du fabricant relatives à l’affûtage

et à l’entretien. Lors du remplacement du guide et de la

chaîne, n’utiliser que les combinaisons chaîne et

guide-chaîne recommandées. Voir aux chapitres

Équipement de coupe et Caractéristiques techniques.

Technique de base pour la coupe

Généralités

• Toujours travailler à plein régime!

• Mettre le moteur au ralenti après chaque coupe (la

maintenance du régime maximal hors charge

, c’est à

dire sans que le moteur ait à supporter le travail de la

chaîne, risque d’endommager gravement le moteur).

• Scier de haut en bas = méthode ”tirée”

• Scier de bas en haut = méthode ”poussée” .

Scier en utilisant la méthode ”poussée” implique un

risque accru de rebond. Voir au chapitre Mesures anti-

rebond.

!

AVERTISSEMENT! Des copeaux se

coincent parfois dans le carter de

l'embrayage, ce qui bloque la chaîne.

Arrêtez toujours le moteur avant le

nettoyage.

!

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

tronçonneuse en la tenant d’une seule

main. Il n’est pas possible de contrôler

correctement une tronçonneuse d’une

seule main. Tenez toujours fermement

les poignées des deux mains.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

French – 417

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Terminologie

Sciage = consiste à scier le tronc de part en part.

Élagage = consiste à ébrancher un arbre abattu.

Fendage = consiste à casser la pièce avant que l’entaille

ne soit ter

minée.

Avant toute opération de sciage, observer les cinq

facteurs suivants:

1 Ne pas coincer l’outil de coupe dans l’entaille.

2 Ne pas casser la pièce en cours de sciage.

3 La chaîne ne doit rencontrer ni le sol ni tout autre

obstacle pendant ou après le sciage

.

4 Y a-t-il risque de rebond?

5 L’aspect du site et du terrain peut-il gêner la sécurité

de la position de tr

avail et des déplacements?

Si la chaîne se coince ou si la pièce à scier se casse,

cela dépend de deux r

aisons: le support de la pièce

avant et après le sciage et l’état de tension de la pièce.

Il est en général possible d’éviter les inconvénients

indiqués ci-dessus en eff

ectuant le sciage en deux

temps, soit de haut en bas, soit de bas en haut. Il s’agit

alors de neutraliser la tendance naturelle de la pièce à

coincer la chaîne ou à se fendre.

La liste suivante indique comment se tirer des situations

les plus cour

amment rencontrées par les utilisateurs de

tronçonneuses.

Élagage

Lors de l’élagage de branches épaisses, procéder

comme pour le sciage ordinaire.

Couper les branches gênantes par étapes, une par une.

Sciage

Si vous avez une pile de billes, chaque bille à scier doit

être retirée du tas, placée sur un chevalet ou un autre

support approprié et être sciée séparément.

Retirez les morceaux sciés de la zone de travail. Si vous

les laissez dans la z

one de travail, vous augmentez le

risque de rebond accidentel et le risque de perdre

l’équilibre quand vous travaillez.

Le tronc est couché à même le sol. Il n’y a aucun

risque de coinçage de la chaîne ou de fendage de la

pièce à scier. Par contre, il existe un risque important que

la chaîne rencontre le sol après le sciage.

Couper le tronc de haut en bas. Faire attention à la ﬁn de

l’entaille pour éviter que la chaîne ne rencontre le sol.

Maintenir le plein régime et se préparer à toute

éventualité.

(36)

Si cela est possible (= s’il est possible de retourner le

tronc), interrompre de préférence l’entaille aux 2/3 du

tronc.

Retourner le tronc de manière à pouvoir couper le 1/3

restant de haut en bas.

Une extrémité du tronc repose sur un support.

Risque important de fendage.

Commencer par couper le tronc par en bas (environ 1/3

du diamètre).

Finir la coupe par en haut, de manière que les deux traits

de coupe se rencontrent.

Les deux extrémités du tronc reposent sur des

supports.

Risque important de coinçage de la chaîne.

Commencer par couper le tronc par le haut (environ 1/3

du diamètre).

Finir la coupe par en dessous, de manière que les traits

de coupe se rencontrent.

Techniques d’abattage

Distance de sécurité

La distance de sécurité à respecter entre un arbre à

abattre et le lieu de travail doit être d’au moins 2 1/2 fois

la hauteur de l’arbre. Veiller à ce que personne ne se

trouve dans la ”zone dangereuse” avant et pendant

l’abattage.

(37)

Sens d’abattage

Le but consiste à placer l’arbre abattu de façon à ce que

l’ébranchage et le tronçonnage ultérieurs du tronc puissent

être effectués sur un terrain aussi favorable que possible.

Chercher à sécuriser au maximum la position de travail.

Après avoir décidé du sens d’abattage de l’arbre,

déterminer dans quel sens l’arbre aura tendance à

s’abattre naturellement.

Les facteurs déterminants sont:

• L’inclinaison

• La courbure

• La direction du vent

• La densité des branches

• Le poids éventuel de la neige

• Obstacles autour de l’arbre: d’autres arbres, des

lignes électr

iques, des routes et des bâtiments par

exemples.

• Observez si l’arbre est abîmé ou pourri, car il risque

alors de se rompre et de commencer à tomber plus

tôt que prévu.

Cette estimation peut amener à juger plus prudent de

laisser l’arbre tomber dans son sens naturel de chute

,

soit que le sens d’abattage décidé auparavant soit

impossible à obtenir, soit qu’il constitue un danger.

Un autre facteur important (qui n’a aucune incidence sur

le sens d’abattage mais concerne la sécurité), est la

IMPORTANT! Si la chaîne se coince dans l’entaille,

couper immédiatement le moteur! Ne pas tirer sur la

tronçonneuse pour la dégager aﬁn de ne pas se

blesser à la chaîne au moment où la tronçonneuse se

décoince subitement. Utiliser un bras de levier pour

décoincer la tronçonneuse.

!

AVERTISSEMENT! N’essayez jamais de

scier des billes empilées ou serrées les

unes contre les autres. Vous

augmenteriez considérablement le

risque de rebond et de blessures graves

et même mortelles.

IMPORTANT! L’abattage d’un arbre demande

beaucoup d’expérience. Un utilisateur non

expérimenté ne doit pas effectuer d’abattages.

L’utilisateur se doit d’éviter toute utilisation qu’il ne

maîtrise par sufﬁsamment!

TECHNIQUES DE TRAVAIL

418 – French

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

présence éventuelle de branches mortes ou abîmées qui,

en se détachant, risquent de provoquer des blessures.

Il convient avant tout éviter que l’arbre abattu ne

s’accroche à un autre arbre. Décrocher un arbre coincé

dans un autre peut síavérer très dangereux et présente

un grand risque díaccident. Voir les instructions au

chapitre Solution à un abattage raté.

Émondage des branches basses et voie de retraite

Ébranchez le tronc jusqu’à hauteur d’épaule. Pour des

raisons de sécurité, il est préférable de travailler de haut

en bas avec le tronc entre la tronçonneuse et vous.

Dégager les taillis autour du tronc et éviter les obstacles

tels que pierres

, branches cassées, fondrières, etc. pour

s’assurer d’une voie de retraite facile au moment de la

chute. La voie de retraite doit être à 135

° derrière le sens

de chute prévu de l’arbre.

(38)

1 Zone de danger

2 Voie de retrait

3 Sens d’abattage

Abattage

L’abattage est constitué de trois entailles. On procède

d’abord à l’encoche qui comprend une entaille

supérieure et une entaille inférieure, puis à l’abattage

proprement dit grâce au trait de chute. Un emplacement

correct de ces entailles permet de déterminer le point de

chute de l’arbre de manière très précises.

Encoche

Pour effectuer l’encoche, commencer par l’entaille

supérieure. Se tenir à droite de l’arbre en utilisant la

méthode tirée.

Effectuer ensuite l’entaille inférieure de façon que les

deux entailles correspondent.

(39)

L’encoche doit faire 1/4 du diamètre du tronc et l’angle

entre les deux entailles doit être d’au moins 45

°.

La ligne de jointure entre les deux entailles s’appelle le

tr

ait de chute. Le trait de chute doit être horizontal et

former un angle de 90

° avec le sens de chute prévu. (40)

Trait de chute

Le trait de chute se fait de l’autre côté du tronc et doit être

parfaitement horizontal. Se tenir à gauche de l’arbre et

utiliser la méthode tirée.

Placer le trait de chute à environ 3-5 cm (1,5-2 pouces)

au-dessus du plan hor

izontal de l’encoche.

Placer le patin d’ébranchage (s’il y en a un de monté)

derr

ière la charnière. Scier à plein régime et enfoncer

graduellement le guide-chaîne dans le tronc. Attention si

l’arbre se déplace dans le sens opposé au sens de chute

choisi. Introduire un coin ou un bras de levier dans le trait

de chute dès que la profondeur de coupe le permet.

(41)

Le trait de chute doit s’achever parallèlement à l’encoche,

l’espace entre les deux étant 1/10 du diamètre du tronc.

La partie non coupée du tronc s’appelle la charnière.

La charnière guide le tronc dans la direction de chute. (42)

Le contrôle de la direction de chute de l’arbre fonctionne

mal si la charnière est trop petite ou coupée trop

profondément ou si les deux entailles ne coïncident pas.

Une fois l’encoche et le trait de chute terminés, l’arbre

commence à tomber de lui-même ou à l’aide d’un coin

ou d’un br

as de levier.

Nous recommandons une longueur de guide-chaîne

supér

ieure au diamètre du tronc, pour que le trait de

chute et l’encoche soient réalisés d’un simple trait de

scie. Vous trouverez des informations sur les longueurs

de guide-chaîne recommandées pour votre modèle de

tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques.

Il existe des méthodes d’abattage spéciﬁques pour les

troncs dont le diamètre est supérieur à la longueur du

guide-chaîne. Ces méthodes comportent un risque

important de choc entre la zone de rebond du guide-chaîne

et un objet.

Solution à un abattage raté

Récupération d’un arbre accroché

Décrocher un arbre coincé dans un autre peut síavérer

très dangereux et présente un grand risque díaccident.

N’essayez jamais de faire tomber un arbre qui s’est

coincé dans un autre

.

Ne travaillez jamais sous un arbre abattu resté coincé

dans un autre arbre

.

Le plus sûr est d’utiliser un treuil.

• Monté sur tracteur

• Mobile

Sciage d’un arbre ou d’une branche pliés

Préparations: Apprécier la direction dans laquelle l’arbre

ou la branche est susceptible de se détendre, ainsi que

son point de rupture (en cas de ﬂexion supplémentaire).

S’assurer de pouvoir agir sans risque et déterminer si

une solution de toute sécur

ité est possible. En cas de

difﬁculté, le plus sûr moyen est de ne pas se servir de la

tronçonneuse et d’avoir recours à un treuil.

Règles générales:

Se placer de façon à ne pas se trouver dans la trajectoire

de la branche/de l’arbre lors de la détente.

Faire plusieurs entailles à proximité du point de rupture

en nombre et de prof

ondeur sufﬁsants pour libérer la

tension dans la branche/l’arbre et donc provoquer la

cassure de la branche/de l’arbre au point de rupture.

Ne jamais scier de part en part un arbre ou une

branche pliés!

Si vous devez sciez à travers l’arbre/la branche, faites

trois découpes de 3 à 5 cm de profondeur à 3 cm

d’intervalle.

Continuez à scier plus profondément jusqu’à ce que la

tension de l’arbre/la br

anche se libère.

Sciez l’arbre/la branche sur le côté opposé une fois la

tension libérée

.

IMPORTANT! Lors de délicates opérations d’abattage,

les protecteurs d’oreilles devront être retirés dès la ﬁn

du tronçonnage aﬁn que tout bruit ou signal

d’avertissement puisse être entendu.

!

AVERTISSEMENT! Il est déconseillé aux

utilisateurs non expérimentés d’abattre

un arbre dont le diamètre du tronc est

supérieur à la longueur du guide-

chaîne!

ENTRETIEN

French – 419

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Mesures anti-rebond

Qu’est-ce qu’un rebond?

Un rebond est la réaction de recul qui peut se produire

quand le quart supérieur du nez du guide-chaîne (la

zone de rebond) touche un objet quelconque.

(43)

Le rebond se produit toujours dans le plan du guide-

chaîne. En général, tronçonneuse et guide-chaîne sont

relevés simultanément en direction de l’utilisateur.

Néanmoins, la direction du rebond peut varier suivant la

position de la tronçonneuse au moment où la zone de

rebond du guide-chaîne touche un objet quelconque.

Le rebond ne peut se produire que quand la pointe ou

nez du guide-chaîne (z

one de rebond) touche un objet

quelconque.

(44)

Élagage

Se tenir bien d’aplomb et en position sûre. Travailler

depuis la gauche du tronc. Se tenir aussi proche que

possible de la tronçonneuse pour mieux la maîtriser. Si

possible, prendre appui sur le tronc avec le corps de la

tronçonneuse.

Ne se déplacer qu’avec le tronc entre soi et la

tronçonneuse

.

Tronçonnage en rondins

Voir les instructions au chapitre Technique de base pour

la coupe.

Généralités

L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien

et de révision décrits dans ce manuel d’utilisation. Les

mesures plus importantes doivent être effectuées dans

un atelier d’entretien agréé.

Réglage du carburateur

Les caractéristiques techniques de cette machine Jonsered

assurent des émissions de gaz nocifs réduites au minimum.

Fonctionnement

• Le carburateur détermine le régime du moteur via la

commande de l’accélération. C’est dans le

carburateur que l’air est mélangé à l’essence. Ce

mélange air/essence est réglable. Pour pouvoir

utiliser la puissance maximale de la machine, le

réglage doit être correctement effectué.

• La vis T règle la position de la commande de

l’accélér

ation au ralenti. Si la vis T est tournée dans

le sens des aiguilles d’une montre, on obtient un

régime de ralenti plus haut; si elle est tournée dans

le sens contraire des aiguilles d’une montre, on

obtient un régime de ralenti plus bas.

Réglage de base et rodage

Le réglage de base du carburateur est effectué à l’usine. Le

réglage de précision doit être effectué par un spécialiste.

Régime de ralenti recommandé: Voir le chapitre

Caractéristiques techniques.

Réglage ﬁn du ralenti T

Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage est

nécessaire, tourner la vis T dans le sens des aiguilles

d’une montre jusqu’à ce que la chaîne commence à

tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt de la chaîne. Un

ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner

régulièrement dans toutes les positions sans entraîner la

chaîne, en offrant une marge confortable avant la mise

en rotation de la chaîne.

Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de

sécurité de la tronçonneuse

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Contrôle de l’usure du ruban de frein

Nettoyer le frein de chaîne et le tambour d’embrayage

(copeaux, résine, saletés). La saleté et l’usure

compromettent le bon fonctionnement du frein.

(45)

Vériﬁer régulièrement le ruban qui doit avoir au moins

0,6 mm d’épaisseur à son point le plus usé.

!

AVERTISSEMENT! Un rebond peut-être

soudain, rapide et violent et renvoyer la

tronçonneuse, le guide-chaîne et la

chaîne en direction de l’utilisateur. Si la

chaîne est alors en rotation, les

blessures encourues sont graves et

quelquefois mortelles. Il convient donc

de comprendre les raisons d’un rebond

aﬁn de pouvoir éviter ce phénomène

grâce à une bonne méthode de travail et

un comportement prudent.

!

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents de rebond se produisent lors

de l’ébranchage. N’utilisez pas la zone de

rebond du guide. Soyez très prudent et

évitez que le nez du guide n’entre en

contact avec la bille, d’autres branches

ou d’autres objets. Soyez

particulièrement prudent avec les

branches sous tension. Elles peuvent

revenir vers vous et vous faire perdre le

contrôle, ce qui pourrait entraîner des

blessures.

!

AVERTISSEMENT! Si le réglage de

ralenti est impossible sans que la chaîne

soit entraînée, contacter un atelier

spécialisé compétent. Ne pas utiliser la

tronçonneuse tant qu’elle n’est pas

correctement réglée ou réparée.

Remarque! L’entretien et la réparation de la machine

exigent une formation spéciale, et plus

particulièrement l’équipement de sécurité de la

machine. Si les contrôles suivants ne donnent pas un

résultat positif, nous vous recommandons de prendre

contact avec votre atelier d’entretien. Tout entretien

autre que celui indiqué dans ce manuel doit être

effectué par un réparateur qualiﬁé (concessionnaire).

Arrêtez le moteur et enlevez le câble de la bougie

d’allumage avant toute réparation ou travail d’entretien

ENTRETIEN

420 – French

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Contrôle de l’arceau protecteur

Vériﬁer que l’arceau est intact et sans aucun défaut

apparent tel que ﬁssures.

Actionner l’arceau d’avant en arrière pour s’assurer qu’il

se meut librement et qu’il est solidement ﬁxé à son

ar

ticulation dans le carter d’embrayage.

(46)

Contrôle de la fonction d’inertie

Posez la tronçonneuse avec le moteur arrêté sur une

souche ou sur toute autre base stable. Relâchez la

poignée avant et laissez la tronçonneuse tomber contre

la souche de son propre poids, en pivotant autour de la

poignée arrière.

Dès que le nez du guide rencontre l’obstacle, le frein

doit se déclencher automatiquement.

(47)

Contrôle de l’effet de freinage

Placer la tronçonneuse sur une surface solide et la

mettre en marche. Vériﬁer que la chaîne ne touche pas

le sol ou tout autre obstacle. Voir les instructions au

chapitre Démarrage et arrêt.

Tenir fermement la tronçonneuse des deux mains, les

doigts et le pouce épousant bien les poignées

.

Donner le plein régime puis activer le frein de chaîne en

poussant le poignet gauche contre l’arceau protecteur

.

Ne pas lâcher la poignée avant.

La chaîne doit s’arrêter

immédiatement.

Blocage de l’accélération

• Vériﬁer d’abord que la commande de l’accélération

est bloquée en position de ralenti quand le blocage

de l’accélération est en position initiale.

• Appuyer sur le blocage de l’accélération et vériﬁer

qu’il re

vient de lui-même en position initiale quand il

est relâché.

• Vériﬁer que le blocage de l’accélération, la

commande d’accélér

ation et leurs ressorts de rappel

fonctionnent correctement.

• Mettre la tronçonneuse en marche et accélérer au

maxim

um. Lâcher la commande de l’accélération et

s’assurer que la chaîne s’arrête et demeure

immobile. Si elle tourne quand la commande est en

position de ralenti, il convient de contrôler le réglage

du ralenti du carburateur.

Capteur de chaîne

Vériﬁer que le capteur de chaîne est en bon état et qu’il

est bien ﬁxé dans le corps de la tronçonneuse.

Protection de la main droite

S’assurer que la protection de la main droite est intacte

et sans défauts visibles tels que ﬁssures, etc.

Système anti-vibrations

Vériﬁer régulièrement l’état des éléments aﬁn de

détecter ﬁssures et déformations.

S’assurer que les éléments sont bien ﬁxés entre le

moteur et les poignées

.

Bouton d’arrêt

Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête

lorsque le bouton d’arrêt est amené en position d’arrêt.

Silencieux

Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est

défectueux. Vériﬁer régulièrement la ﬁxation du

silencieux dans la machine.

Remarque: Le pare-étincelles (A) de cette machine peut

être remplacé.

(48) Remplacer la grille si elle est

endommagée. Une grille encrassée cause une

surchauffe du moteur, entraînant des détériorations au

niveau du cylindre et du piston. Ne jamais se servir d’une

machine dont le silencieux est endommagé.

Ne jamais

utiliser un silencieux sans grille antiﬂamme ou avec

une grille antiﬂamme défectueux.

Dans des conditions d’utilisation normales, l’utilisateur

non professionnel n’a pas besoin de changer le

silencieux et le pare-étincelles. Après 75 heures

d’utilisation, nous recommandons le remplacement du

silencieux par un revendeur Jonsered autorisé.

Filtre à air

Le ﬁltre à air doit être maintenu propre pour éviter:

• Un mauvais fonctionnement du carburateur

• Des problèmes de démarrage

• Une perte de puissance

• Une usure prématurée des éléments du moteur.

• Une consommation anormalement élevée de carburant

• Retirer le ﬁltre à air (3) après avoir enlevé le capot du

cylindre, la vis (1) et le capot de ﬁltre à air (2). Lors

du remontage, vériﬁer que le ﬁltre à air est bien

étanche contre le support de ﬁltre. Nettoyer le ﬁltre

en le brossant ou en le secouant.

(49)

Pour un nettoyage plus sérieux, laver le ﬁltre à l’eau

savonneuse.

Un ﬁltre ayant servi longtemps ne peut plus être

complètement nettoyé. Le ﬁltre à air doit donc être

remplacé à intervalles réguliers.

Tout ﬁltre endommagé

doit être remplacé immédiatement.

Une tronçonneuse JONSERED peut être équipée de

différents types de ﬁltre à air suivant le lieu de travail, le

temps qu’il fait, la saison, etc. Demandez conseil à votre

revendeur.

Bougie

L’état de la bougie dépend de:

• L’exactitude du réglage du carburateur.

• Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop

d’huile ou huile inappropr

iée).

• La propreté du ﬁltre à air.

Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine

sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais

fonctionnement du moteur et des démarrages difﬁciles.

Si la puissance de la machine est trop faible, si la

machine est difﬁ

cile à mettre en marche ou si le ralenti est

irrégulier, toujours commencer par contrôler l’état de la

bougie avant de prendre d’autres mesures. Si la bougie

est encrassée, la nettoyer et vériﬁer que l’écartement des

électrodes est de 0,5 mm. Remplacer la bougie une fois

par mois ou plus souvent si nécessaire.

(50)

Remarque! Toujours utiliser le type de bougie

recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager

le piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée

d’un antiparasites.

French – 421

ENTRETIEN

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Schéma d’entretien

La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section

Entretien.

Entretien quotidien

(Tous les 5-10 h)

Entretien hebdomadaire

(Tous les 10-25 h)

Entretien mensuel

(Tous les 25-40 h)

Nettoyer l’extérieur de la machine.

Contrôler le démarreur, son lanceur

et son ressort.

Inspectez le degré d’usure du ruban

de freinage du frein de chaîne

.

Remplacez-le quand les parties les

plus usées sont inférieures à 0,6 mm.

Vériﬁer que les composants de la

commande de l’accélér

ation

fonctionnent correctement en ce qui

concerne la sécurité. (Blocage de

l’accélération et commande de

l’accélération.)

S’assurer que les amortisseurs ne

sont pas endommagés

.

Inspecter le degré d’usure du moyeu,

du tambour d’embr

ayage et du

ressort d’embrayage.

Nettoyer le frein de chaîne et en

contrôler le bon f

onctionnement.

S’assurer que le capteur de chaîne

est en bon état, le remplacer si

nécessaire.

Limer les bavures éventuelles sur les

côtés du guide-chaîne

.

Nettoyer la bougie. Vériﬁer

l’écar

tement des électrodes (0,5

mm).

Retourner le guide-chaîne tous les

jours aﬁn de répar

tir l’usure.

S’assurer que le trou de lubriﬁcation

n’est pas obturé. Nettoyer la gorge de

la chaîne. Lubriﬁer la roulette si le

guide en comporte une.

Nettoyer le compartiment du

carb

urateur.

Nettoyer l’extérieur du carburateur.

S’assurer que le guide et la chaîne

sont correctement alimentés en huile

.

Nettoyer le ﬁltre à air. Le remplacer si

nécessaire.

Contrôler le ﬁltre à carburant et le

tuy

au à carburant. Remplacer au

besoin.

Vériﬁer que les rivets et les maillons

de la chaîne sont dépour

vus de

ﬁssures, que la chaîne n’est pas raide

et que les rivets et les maillons ne

sont pas anormalement usés.

Remplacer au besoin.

Vider le réservoir de carburant et le

netto

yer à l’intérieur.

Affûter la chaîne et en contrôler la

tension et l’état génér

al. Examiner le

pignon d’entraînement de la chaîne

et le remplacer s’il est usé.

Vider le réservoir d’huile et le nettoyer

à l’intér

ieur.

Nettoyer la prise d’air du lanceur.

Inspecter tous les câbles et

conne

xions.

S’assurer que toutes les vis et tous

les écrous sont bien serrés.

Contrôler le bon fonctionnement du

contacteur d’arrêt.

Vériﬁer qu’il n’y a pas de fuite de

carburant du moteur, du réservoir ou

des conduits de carburant.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

422 – French

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Caractéristiques techniques

Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (L

WA

) selon la directive

UE 2000/14/CE.

Remarque 2 : Le niveau de pression sonore équivalent, selon ISO 22868, correspond à la somme d'énergie pondérée

pour divers niveaux de pression sonore à différents régimes. La dispersion statistique typique pour le niveau de

pression sonore équivalent se traduit par une déviation standard de 1 dB (A).

Remarque 3 : Le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 22867, correspond à la somme d'énergie pondérée pour

les niv

eaux de vibrations à différents régimes. Les données reportées pour le niveau de vibrations équivalent montrent

une dispersion statistique typique (déviation standard) de 1 m/s

2

.

CS 2234 CS 2238

Moteur

Cylindrée, cm

3

34 38

Course, mm 32 32

Régime de ralenti, tr/min 3000 3000

Puissance, kW 1,5/9000 1,5/9000

Système d’allumage

Bougie Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y

Écartement des électrodes, mm 0,5 0,5

Système de graissage/de carburant

Contenance du réservoir de carburant, litres 0,3 0,3

Débit de la pompe à huile à 8500 tr/min, ml/min 7 7

Contenance du réservoir d’huile, litres 0,19 0,19

Type de pompe à huile Automatique Automatique

Poids

Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec réservoirs vides, kg 5,0 5,0

Émissions sonores (voir remarque 1)

Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 113 113

Niveau de puissance sonore garanti L

WA

dB(A) 118 118

Niveaux sonores (voir remarque 2)

Niveau de pression sonore équivalent au niveau de l’oreille de

l’utilisateur, dB(A)

100,6 100,6

Niveaux de vibrations équivalents, a

hveq

(voir remarque 3)

Poignée avant, m/s

2

3,7 3,7

Poignée arrière, m/s

2

5,1 5,1

Chaîne/guide-chaîne

Longueur de guide standard, pouces/cm 14/35, 16/40 14/35, 16/40

Longueurs de guide recommandées, pouces/cm 14/35, 16/40 14/35, 16/40

Longueur de coupe effective, pouces/cm 13,5/34, 15,5/39 13,5/34, 15,5/39

Pas, pouces/mm 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52

Épaisseur au maillon d’entraînement, pouces/mm 0,050/1,3 0,050/1,3

Type de roue d'entraînement/nombre de dents 6 6

Vitesse de chaîne à puissance maxi, m/s 20,0 20,0

French – 423

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

1153142-26 Rev. 1 2009-10-23

Combinaisons guide-chaîne et chaîne

Les équipements de coupe suivants sont homologués pour les modèles Jonsered CS2234 et CS2238.

Assurance de conformité UE

(Concerne seulement l’Europe)

Nous, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, déclarons, sous notre seule responsabilité,

que les tronçonneuses

Jonsered CS 2234 et CS 2238 à partir des numéros de série de l’année de fabrication 2009

et ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identiﬁcation et suivie d’un numéro de série) sont

conformes aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL:

- du 17 mai 2006 ”directive machines”

2006/42/CE

- du 15 décembre 2004 ”compatibilité électromagnétique” 2004/108/CEE.

- du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement”

2000/14/CE.

Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques techniques. Les normes

har

monisées suivantes ont été appliquées:

EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004

L’organisme notiﬁé: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a

procédé à des tests de type européen suivant l’article 12, paragraphe 3b de la directive machines (2006/42/CE). Les

certiﬁcats du contrôle de type UE selon l’annexe IX ont les numéros:

0404/09/2048.

De plus, SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a conﬁrmé la conformité avec

l’annexe V de la Directive du Conseil du 8 mai 2000 relative aux ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE.

Les certiﬁcats ont les numéros:

26/161/003 - CS 2234, 26/161/004 - CS 2238.

La tronçonneuse livrée est conforme à l’exemplaire ayant subi le test de type européen.

Huskvarna, le 29 décembre 2009

Ronnie E. Goldman, Directeur technique. (Représentant autorisé d'Husqvarna AB et responsable de la documentation

technique).

Guide-chaîne Chaîne

Longueur,

pouces

Pas, pouces

Largeur de

rain

ure, mm

Nombre max. de

dents, pignon avant

Type

Lonngueur, maillons

entraîneurs (pce)

14 3/8

1,3

7T

Jonsered H36

52

16 3/8 7T 56

18 3/8 7T 62

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Jonsered CS 2234 Le manuel du propriétaire

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