Vaterra VTR03093 Le manuel du propriétaire

Marque: Vaterra

Modèle: VTR03093

Taper: Le manuel du propriétaire

Before operating this vehicle, please read all printed materials thoroughly.

Horizon Hobby is not responsible for inadvertent errors in this manual.

OWNER’S MANUAL

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUEL DE L’UTILISATEUR

MANUALE DELL’UTENTE

1968 FORD® F-100 ASCENDER®

1968 FORD F-100 ASCENDER, BND • MANUEL D’UTILISATION

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

ÉLÉMENTS INCLUS

AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire

fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures

graves. Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique.

Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts

matériels et endommager le produit. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez

pas de démonter le produit, de l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, LLC.

Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des

instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci aﬁ n de manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout

dégât matériel ou toute blessure grave.

AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Toujours acheter chez un revendeur o ciel Horizon hobby pour être sûr d’avoir des

produits authentiques. Horizon Hobby décline toute garantie et responsabilité concernant les produits de contrefaçon ou les produits se disant

compatibles DSM ou Spektrum.

REMARQUE

La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modiﬁ cation à la seule discrétion d’Horizon Hobby, LLC. Pour obtenir

la documentation àjour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit.

SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES SPÉCIFIQUES

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer di érents niveaux de danger lors de l’utilisation de ce produit:

AVERTISSEMENT : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels et des blessures graves OU

engendrer une probabilité élevée de blessure superﬁ cielle.

ATTENTION : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves.

REMARQUE : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque

de blessures.

ENREGISTREZ VOTRE PRODUIT VATERRA EN LIGNE

Enregistrez votre véhicule dès maintenant et soyez le premier à être informé

des dernières options disponibles, des améliorations des produits et bien

plus encore. Cliquez sur l’onglet support de la page de votre produit sur le

site WWW.VATERRARC.COM pour obtenir toutes les informations.

COMPONENTS

»Vaterra® 1968 Ford® F-100 Ascender® 4WD RTR (VTR03093)

»Récepteur Spektrum DSMR 3 voies (SPMSR310)

»Servo Spektrum 9kg étanche, tête 23T (SPMS605)

»Contrôleur Dynamite Brushed 60A étanche (DYNS2210)

»Moteur Dynamite Brushed 540 35T (DYNS1216)

TABLE DES MATIÈRES

ÉLÉMENTS INCLUS ...........................................................................................................17

VÉHICULE RÉSISTANT À L’EAU ET ÉQUIPÉ D’UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE .......18

DÉMARRAGE RAPIDE ........................................................................................................18

CHARGE DE LA BATTERIE ................................................................................................18

INSTALLER LA BATTERIE .................................................................................................19

AFFECTATION DE VOTRE ÉMETTEUR SPEKTRUM .......................................................19

RÉCEPTEUR SPMSR310 ..........................................................................................19

PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE ..........................................................................................20

MISE SOUS TENSION DU VÉHICULE .............................................................................20

AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE VÉHICULE ...............................................................20

AUTONOMIE ......................................................................................................................20

TEST DE DIRECTION .........................................................................................................20

CONTRÔLEUR ÉTANCHE DYNAMITE 60A POUR MOTEUR À BALAIS ........................21

MOTEUR À BALAIS DYNAMITE 35T CLASSE 540 .......................................................22

GUIDE DE DÉPANNAGE ....................................................................................................22

GARANTIE ET RÉPARATIONS ..........................................................................................23

COORDONNÉES DE GARANTIE ET RÉPARATIONS ..............................................23

INFORMATION DE IC ................................................................................................23

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ DE L’UNION EUROPÉENNE ....................................23

LISTE DES PIÈCES DE RECHARGE ...........................................................................31–32

PIÈCES OPTIONNELLES ..................................................................................................32

VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES ...................................................................................... 33–39

En tant qu’utilisateur de ce produit, il est de votre seule responsabilité

de le faire fonctionner d’une manière qui ne mette en danger ni votre

personne, ni de tiers et qui ne provoque pas de dégâts au produit lui-

même ou à la propriété d’autrui.

Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut être soumis à des

interférences provenant de nombreuses sources hors de votre contrôle.

Ces interférences peuvent provoquer une perte momentanée de contrôle.

Il est donc conseillé de garder une bonne distance de sécurité tout autour

de votre modèle, ce qui aidera à éviter les collisions ou les blessures.

»Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les piles de

l’émetteur sont faibles.

»Faites toujours fonctionner votre modèle dans une zone dégagée, à

l’écart des voitures, de la circulation ou de personnes.

»Ne faites jamais et pour quelque raison que ce soit fonctionner votre

modèle dans la rue ou dans des zones habitées.

»Respectez scrupuleusement les instructions et avertissements à cet

e et ainsi que pour tous les équipements optionnels/complémentaires

(chargeurs, packs de batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez.

»Tenez tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants

électroniques hors de portée des enfants.

»Ne léchez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre

modèle que ce soit, aﬁ n d’éviter tout risque de blessures graves, voire

danger de mort.

»Faites bien attention lors de l’utilisation d’outils et lors de l’utilisation

d’instruments coupants.

»Faites bien attention lors du montage, certaines pièces peuvent avoir

des bords coupants.

»Après avoir utilisé votre modèle, NE touchez PAS à certaines de ces

pièces telles que le moteur, le contrôleur électronique de vitesse et la

batterie, car elles peuvent encore se trouver à des températures élevées.

Vous risquez de vous brûler gravement en cas de contact avec elles.

»Ne mettez ni vos doigts ni aucun autre objet entre des pièces en

rotation ou en mouvement, vous risqueriez des dommages ou des

blessures graves.

»Allumez toujours votre émetteur avant d’allumer le récepteur du

véhicule. Éteignez toujours le récepteur avant d’éteindre votre émetteur.

»Veillez à ce que les roues du modèle ne soient pas en contact avec le sol

lorsque vous contrôlez le fonctionnement de votre équipement radio.

PRÉCAUTIONS ET AVERTISSEMENTS LIÉS À LA SÉCURITÉ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

18 1968 FORD F-100 ASCENDER, BND • MANUEL D’UTILISATION

Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en

combinant des composants étanches et des composants résistants à

l’eau vous permettant d’utiliser ce produit dans plusieurs “Conditions

Humides” incluant les ﬂ aques d’eau, les ruisseaux, l’herbe humide, la

neige et même la pluie.

Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l’eau, il

n’est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être utilisé

comme un sous-marin. Les di érents composants électroniques installés

sur le véhicule, comme le contrôleur de vitesse électronique (ESC), le

ou les servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la plupart des

composants mécaniques résistent aux projections d’eau mais ne doivent

pas être immergés.

Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension,

les vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles

électriques sont exposés à l’oxydation si vous n’e ectuez un entretien

supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions

humides. Pour conserver à long terme les performances de votre

véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites dans la section

«Maintenance en conditions humides» doivent être régulièrement

e ectuées si vous roulez dans des conditions humides. Si vous ne

souhaitez pas e ectuer la maintenance supplémentaire requise, vous ne

devez pas utiliser le véhicule dans ces conditions.

ATTENTION : Un défaut de soin durant l’utilisation et un

non-respect des consignes suivantes peut entraîner un

dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.

PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES

»Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions

humides et vériﬁ ez que vous possédez tous les outils nécessaires

pour e ectuer la maintenance du véhicule.

»Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides.

Consultez la documentation du fabricant de votre batterie avant

utilisation. Des précautions doivent être appliquées quand vous

utilisez des batteries Li-Po en conditions humides.

»La majorité des émetteurs ne résiste pas aux projections d’eau.

Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation.

»N'utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.

»N'utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact avec

de l’eau salée (Eau de mer ou ﬂ aque d’eau sur une route salée), ou de

l’eau polluée ou contaminée.

»Une petite quantité d’eau peut réduire la durée de vie du moteur s’il

n’est pas certiﬁ é étanche ou résistant aux projections d’eau. Si le

moteur devient excessivement humide, appliquez légèrement les gaz

pour évacuer le maximum d’eau du moteur. Faire tourner à un régime

élevé un moteur humide causerait son endommagement rapide.

»L’utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du

moteur. La résistance de l’eau cause des e orts plus importants.

Adaptez le rapport de transmission en utilisant un pignon plus petit

ou une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la durée

de vie du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les ﬂ aques

profondes ou n’importe quelle autre condition humide, cela augmente

la charge appliquée au moteur.

MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES

»Evacuez l’eau collectée par les pneus en les faisant tourner à haute

vitesse. Retirez la carrosserie, retournez le véhicule et donnez des

courts coups d’accélérateur plein gaz jusqu’à ce que l’eau soit retirée.

ATTENTION: Tenez toujours éloigné des parties en rotation, les

mains, les doigts, les outils ou autre objet lâches/pendants.

»Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un

compresseur d’air ou une bombe d’air compressé, chassez toute

l’humidité qui se trouve dans la prise.

»Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l’aide d’un arrosoir pour

retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la

transmission.

REMARQUE : N

’

utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour

nettoyer le véhicule.

»Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressée pour

sécher le véhicule

et vous aider à retirer l’eau logée dans les renfoncements et les

recoins.

»Vaporisez du lubriﬁ ant ou de l’anti-humidité sur les roulements, les vis

ou autres pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.

»Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L’eau (et l’huile)

peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures.

»Augmentez la fréquence d’inspection, de démontage et de

lubriﬁ cation des éléments suivants:

-Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.

-Tous les boitiers de transmissions, pignons et di érentiels.

-Le moteur—nettoyez-le à l’aide d’un aérosol de nettoyant moteur et

lubriﬁ ez les paliers à l’aide de lubriﬁ ant pour roulements.

VÉHICULE RÉSISTANT À L’EAU ET ÉQUIPÉ D’UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE / / / / / / / / / / / / / / / / /

Sélectionnez une batterie compatible avec le contrôleur étanche

Dynamite 60A pour moteur à balais (DYNS2210). Nous vous

recommandons la batterie Li-Po 2S 7,4V 4000mA 50C, boitier rigide

avec prise EC3 (DYNB3800EC). Sélectionnez un chargeur conçu pour

recharger les batteries Li-Po 2S. Nous vous recommandons le chargeur

Dynamite Prophet Sport Li-Po 35W AC (DYNC2005CA). Veuillez vous

référer au manuel d'utilisation de la batterie et du chargeur pour plus

d'informations sur la sécurité, l'utilisation et la charge.

DÉMARRAGE RAPIDE / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

1. Lisez les consignes de sécurité présentes dans ce manuel.

2. Chargez une batterie pour votre véhicule. Référez-vous aux

instructions et aux consignes de sécurité relatives à la charge

de la batterie.

3. Installez les piles AA dans l'émetteur. Utilisez uniquement

des piles alcalines ou des batteries rechargeables.

4. Installez la batterie entièrement chargée dans le véhicule.

5. Mettez en premier l'émetteur sous tension, puis le véhicule. Attendez

5 secondes pour que l'ESC s'initialise. Mettez toujours l'émetteur

sous tension en premier et éteignez-le toujours en dernier.

6. Contrôlez la direction et les gaz. Vériﬁ ez qu'ils agissent dans la

bonne direction.

7. Pilotez votre véhicule.

8. E ectuez la maintenance requise.

CHARGE DE LA BATTERIE / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

Veuillez entièrement lire le manuel pour comprendre le fonctionnement, les réglages et la maintenance de votre Ford F-100 Ascender.

1968 FORD F-100 ASCENDER, BND • MANUEL D’UTILISATION

INSTALLER LA BATTERIE / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

1. Assurez-vous que le contrôleur est hors tension.

2. Desserrez la sangle auto-agrippante du support batterie et

installez la batterie complètement chargée dans le véhicule.

3. Fixez la batterie sur le support à l'aide de la sangle auto-agrip-

pante.

4. Connectez la batterie au contrôleur.

5. Mettez l'émetteur sous tension et patientez 5 secondes.

6. Mettez le contrôleur sous tension.

RÉCEPTEUR SPMSR310

ATTENTION: Si vous utilisez des piles rechargeables,

ne rechargez que celles-ci. Si vous tentez de charger des piles

non-rechargeables, vous vous exposez à un risque d’explosion

entraînant des blessures corporelles et des dégâts matériels.

ATTENTION: Risque d’explosion si la batterie est remplacée par

un type de batterie non conforme. Éliminez les batteries usagées

selon les régulations nationales.

AFFECTATION DE VOTRE ÉMETTEUR SPEKTRUM/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

L’a ectation est le processus de programmation du récepteur pour

reconnaître le code GUID (identiﬁ cateur global unique) d’un émetteur

simple spéciﬁ que. Lorsqu’un récepteur est lié à un émetteur, le récepteur

répond uniquement à cet émetteur spéciﬁ que. Suivez les instructions

d’a ectation de votre émetteur. Pour consulter la liste des émetteurs

compatibles, consultez le site www.losi.com/bindndrive.

Pour a ecter le récepteur à votre émetteur Spektrum, respectez ces

étapes:

1. Avec le récepteur hors tension, insérez la prise d’a ectation dans le

port d’a ectation du récepteur.

2. Mettez le récepteur en marche depuis n’importe quel autre port. La

DEL clignote en continu, indiquant que le récepteur est un mode

d’a ectation.

3. Avec le volant et la commande d’accélérateur en position de sécurité-

défaut souhaitée (consultez la section Sécurité de cette page pour

en savoir plus), appuyez sur le bouton d’a ectation et maintenez-le

enfoncé, puis activez l’émetteur. La DEL de l’émetteur clignote après

troissecondes, indiquant que l’émetteur est en mode d’a ectation.

Relâchez le bouton d’a ectation lorsque la DEL clignote. Continuez

à maintenir les positions de sécurité jusqu’à ce que le processus

d’a ectation soit terminé.

4. La DEL du récepteur est alors ﬁ xe lorsque l’émetteur et le récepteur

sont a ectés.

5. Débranchez la prise d’a ectation et rangez-la dans un endroit adapté.

VOUS DEVEZ EFFECTUER À NOUVEAU L’AFFECTATION:

»si di érentes positions de sécurité sont souhaitées, par ex. lors du

changement du volant ou de la direction;

»en cas de changement des types du récepteur par ex., passer d’un

récepteur DSM2 à un récepteur DSMR;

»lors de l’a ectation du récepteur à un émetteur di érent.

SÉCURITÉ INTÉGRÉE

Les positions de sécurité sont également conﬁ gurées lors de

l’a ectation. Dans le cas peu probable où le lien radio est perdu lors

de l’utilisation, le récepteur dirigera les servos vers leurs positions de

sécurité programmées (normalement freinage à fond et ligne droite).

Si le récepteur est mis en marche avant l’émetteur, le récepteur se met

en mode de sécurité. Lorsque l’émetteur est mis en marche, le contrôle

normal reprend. Pour plus d’informations sur la conﬁ guration de la

sécurité, consultez la section A ectation d’un récepteur ci-dessus.

20 1968 FORD F-100 ASCENDER, BND • MANUEL D’UTILISATION

PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE

»Regardez toujours le modèle.

»Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule.

»Inspectez régulièrement les éléments de la direction, le serrage des vis.

Une conduite en tout-terrain peut causer le desserrage des ﬁ xations.

»Ne pilotez pas le véhicule dans de l’herbe haute. Vous risqueriez

d’endommager le véhicule ou l’électronique.

»Stoppez la conduite du véhicule quand vous sentez une baisse de la

puissance. Conduire le véhicule avec une batterie déchargée peut entraîner

la mise hors tension du récepteur. Si le récepteur n’est plus alimenté, vous

perdrez le contrôle de votre véhicule. Les dommages causés par une

batterie Li-Po déchargée ne sont pas couverts par la garantie.

ATTENTION : Ne déchargez pas une batterie Li-Po en dessous

de 3V par élément. Les batteries qui sont déchargées en

dessous de la tension minimale approuvée seront endommagées,

résultant en une perte de performances et un risque potentiel

d’incendie lors de la charge suivante.

»N’appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué.

Vous risqueriez d’endommager le moteur ou le contrôleur.

»Après avoir piloté le véhicule, laissez l’électronique refroidir avant de

piloter une nouvelle fois.

IMPORTANT: Maintenez les câbles à l'écart des pièces en mouvement.

MISE SOUS TENSION DU VÉHICULE

1. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l'émetteur au neutre.

2. Mettez l'émetteur sous tension.

3. Retirez la carrosserie du véhicule.

4. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.

5. Mettez le contrôleur sous tension.

6. Replacez la carrosserie sur le véhicule.

AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE VÉHICULE

1. Contrôlez le libre mouvement de la suspension. Tous les bras de

suspension ainsi que les composants de direction doivent pivoter

librement.

2. Chargez la batterie. Chargez toujours la batterie en respectant les

consignes données par le fabricant de la batterie et du chargeur.

3. Ajustez sur l’émetteur le trim de la direction. Suivez les instructions

pour régler le trim/sub-trim pour que le véhicule roule droit quand le

volant n’est pas actionné.

4. E ectuez un test de direction.

AUTONOMIE

Le facteur le plus inﬂ uant sur l’autonomie est la capacité de la batterie.

Une capacité supérieure augmentera l’autonomie.

L’état de la batterie est aussi un facteur très important pour l’autonomie

et la vitesse. Les prises de la batterie peuvent chau er durant l’utilisation.

Les batteries perdent en performances et capacité au ﬁ l du temps.

Passer le véhicule de l’arrêt à pleine vitesse de façon répétée ﬁ nira par

endommager la batterie et l’électronique. Les accélérations brutales

réduisent l’autonomie.

POUR AMÉLIORER L’AUTONOMIE

»Ayez toujours un véhicule entretenu et propre.

»Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur.

»Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus

importante. Une réduction plus importante diminuera la température

de fonctionnement de l’électronique. Utilisez un pignon plus petit ou

une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante.

»Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée.

»Utilisez le chargeur optimum pour e ectuer la recharge des batteries

(Consultez votre revendeur local pour des informations complémentaires).

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1968 FORD F-100 ASCENDER, BND • MANUEL D’UTILISATION

TEST DE DIRECTION

E ectuez un test des commandes en plaçant les roues du véhicule hors

du sol. Si les roues se mettent à tourner après la mise sous tension du

véhicule, ajustez le potentiomètre TH Trim jusqu’à obtenir l’arrêt de la

rotation des roues. Pressez la gâchette pour faire tourner les roues en

avant. Pour inverser leur rotation, attendez que leur rotation s’arrête, puis

poussez la gâchette. Quand les roues tournent en marche avant, elle

doivent rester parfaitement droites sans devoir corriger l’angle à l’aide

du volant. Si ce n’est pas le cas, ajustez le trim ST Trim pour obtenir un

trajectoire rectiligne sans agir sur le volant.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Type Moteur à balais

Intensité continue/

en crète 60A/360A

Résistance 0,0008 Ohm

Fonctions Avant/Frein arrière, Avant/arrière, Avant/

arrière (Mode Crawler)

Fonctionnement Marche avant et arrière proportionnelles,

frein temporisé, Mode Crawler

Tension d'alimentation 2 S Li-Po/Li-Fe; 6 à 7 éléments Ni-MH/Ni-Cd

Type de moteur Moteurs classe 540/550 non démontables:

Jusqu’à 8T sous 2S Li-Po

Sortie BEC 5V/2A

Protection anti-

surcharge Thermique

Dimensions 35,6mm x 34mm x 18mm

Masse 40 g avec câbles

Connecteur de batterie EC3

Connecteurs moteur Cylindrique diamètre 3.5mm

DEL DE STATUT DU CONTRÔLEUR

»Quand l’émetteur ne donne pas d’ordre sur la voie des gaz, aucune

DEL du contrôleur n’est allumée.

»Quand un ordre est donné, la DEL rouge du contrôleur s’allume.

ALERTES SONORES

1. Alimentation : Le contrôleur contrôle la tension quand il est mis sous

tension. Si une anomalie est détectée, le contrôleur va émettre en continu

deux bips puis une pause d’une seconde (xx-xx-xx). Mettez le contrôleur

hors tension, puis contrôlez les connexions et l’état de la batterie.

2. Connexion radio : Le contrôleur contrôle le signal radio quand il est mis

sous tension. Si une anomalie est détectée, le contrôleur va émettre en

continu un bip puis une pause de deux secondes (x-x-x). Mettez le con-

trôleur hors tension et contrôlez le fonctionnement de la radio.

PROCÉDURE DE CALIBRATION DU CONTRÔLEUR

Assurez le fonctionnement correct du contrôleur en le calibrant par

rapport aux informations transmises par l’émetteur.

1. Mettez le contrôleur hors tension.

2. Contrôlez que votre émetteur est bien sous tension, que le voie des gaz

n’est pas inversée, que le trim est au neutre et que la course est à 100%.

Désactivez toutes les fonctions spéciales comme l’ABS par exemple.

3. Laissez la commande des gaz au neutre et mettez le contrôleur sous

tension.

4. Le contrôleur va automatiquement calibrer les ﬁ ns de course dans un

délais de 3 secondes.

5. Une longue tonalité sera émise quand le contrôleur sera prêt.

CONTRÔLEUR ÉTANCHE DYNAMITE 60A POUR MOTEUR À BALAIS (DYNS2210) / / / / / / / / / / / / / /

BRANCHEMENT DU CONTRÔLEUR

1. Connectez le câble rouge (+) du contrôleur au câble rouge (+) du moteur.

2. Connectez le câble noir (–) du contrôleur au câble noir (–) du moteur

REMARQUE: Débranchez toujours la batterie quand vous n’utilisez

pas le véhicule. L’interrupteur du contrôleur commande uniquement

l’alimentation du récepteur et des servos. Même en position

OFF, le contrôleur continue de consommer la batterie, risquant

d’endommager la batterie à cause d’une décharge trop importante.

PROGRAMMATION

Le contrôleur est livré par défaut avec 2 cavaliers installés: Mode Marche

avant/Frein et batterie Li-Po.

Pour changer de Mode ou de type de batterie:

1. Mettez le contrôleur hors tension.

2. Déconnectez les cavaliers et placez les dans les positions des options

souhaitées.

3. Mettez le contrôleur sous tension.

Si les cavaliers sont perdu ou non-connectés, le contrôleur sera par défaut

en Mode Marche avant/frein/arrière et batterie Li-Po.

ATTENTION: Ne connectez pas la prise d’a ectation ou des

prises de servo aux plots de programmation du contrôleur.

Risque d’endommager le contrôleur et ou les composants.

Mode

Marche avant/

frein/arrière Avant/frein

Marche avant/

arrière (Mode

Crawler)

Batterie (BATT) Li-Po Ni-MH

22 1968 FORD F-100 ASCENDER, BND • MANUEL D’UTILISATION

GUIDE DE DÉPANNAGE / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le véhicule ne fonctionne pas

Batterie déchargée ou débranchée Chargez la batterie ou branchez la

’

interrupteur du contrôleur n'est pas en position

“ON” Mettez l

’

interrupteur sur “ON”

’

émetteur n'est pas sous tension ou la batterie

est faible Mettez l

’

émetteur sous tension ou chargez la batterie

Le moteur tourne mais les roues

ne sont pas entraînées

Le pignon n

’

entraîne pas la couronne Réglez l

’

entre-dents

Le pignon tourne sur l

’

axe moteur Resserrez la vis du pignon sur le méplat de l

’

axe moteur

Dents de pignons abîmées Remplacez les pignons

Goupille cassée Contrôlez et remplacez la goupille

La direction ne fonctionne pas Le servo n

’

est pas correctement branché Vériﬁ ez que la prise du servo est bien connectée à la voie

de direction, et que la polarité est correcte

Les pignons ou le moteur du servo sont endommagés Remplacez ou réparez le servo

Ne tourne que dans une direction Les pignons du servo sont endommagés Remplacez ou réparez le servo

Le moteur ne fonctionne pas

Un câble du moteur est dessoudé Ressoudez le câble à l

’

aide de matériel adapté

Un câble est endommagé Réparez ou remplacez le câble

Le contrôleur est endommagé Contactez le service client Horizon Hobby

Le contrôleur chau e Le rapport de transmission n

’

est pas adapté Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande

Transmission non libre Contrôlez la transmission aﬁ n de trouver la cause du blocage

Faible autonomie

La batterie n

’

est pas totalement chargée Rechargez la batterie

Le chargeur n'e ectue pas la charge complète Utilisez un autre chargeur

Transmission non libre Contrôlez la transmission aﬁ n de trouver la cause du blocage

Portée limitée

Piles de l

’

émetteur trop faibles Contrôlez et remplacez

Batterie du véhicule trop faible Rechargez la batterie

Mauvais contacts Contrôlez toutes les connexions

PRÉCAUTIONS

»Ne touchez jamais les parties en mouvement.

»Ne démontez jamais le moteur quand la batterie est installée.

»Laissez toujours refroidir avant de manipuler.

TRANSMISSION

Votre véhicule est équipé du rapport de transmission idéal pour une

utilisation en conﬁ guration d’origine. Il o re l’équilibre idéal entre la

vitesse, la puissance et l’autonomie. Si vous décidez de modiﬁ er votre

véhicule en utilisant des batteries ou des moteurs optionnels, il sera

probablement nécessaire de changer le pignon ou la couronne.

L’installation d’un pignon comportant moins de dents ou d’une couronne

comportant plus de dents entraînera une augmentation du couple mais

réduira la vitesse de pointe. Naturellement, l’installation d’un pignon

comportant plus de dents ou d’une couronne en comportant moins

entraînera une réduction du couple mais augmentera la vitesse de pointe.

Une attention particulière devra être appliquée quand vous installez des

pignons comportant un nombre de dents supérieur, il y a un risque de

“trop rallonger” la transmission, ce qui pourrait entraîner une surchau e

du contrôleur et du moteur. Quand vous essayez di érents rapports de

transmission, surveillez la température du moteur et du contrôleur pour

être certain d’être dans la plage des températures de fonctionnement. Le

moteur et le contrôleur ne doivent pas atteindre une température où il ne

peuvent plus être touchés. Si les températures sont trop élevées, nous

vous recommandons d’essayer d’autres rapports de transmission avec

des pignons plus petits ou des couronnes plus grandes.

CHANGEMENT DU RAPPORT DE TRANSMISSION

Les instructions suivantes sont destinées au changement d'un pignon

usé. Si vous changez la taille du pignon, veuillez vous référer à la section

“Réglage de l'entre-dent”.

1. Retirez le carter de transmission.

2. Desserrez la vis du pignon pour retirer le pignon installé.

3. Desserrez les vis du moteur et faites glisser le moteur.

4. Placez le nouveau pignon à l

’

extrémité de l

’

axe moteur aﬁ n que la vis

de montage se trouve sur la zone plate de l

’

axe.

Positionnez les dents du pignon aﬁ n qu'elles soient alignées avec la

couronne et ﬁ xez le pignon sur l'axe moteur en serrant la vis.

MOTEUR À BALAIS DYNAMITE 35T CLASSE 540 (DYNS1216) / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

RÉGLAGE DE L'ENTRE-DENT

L’entre-dent a déjà été réglé en usine. Un changement de réglage est

uniquement nécessaire lorsque vous changez de moteur, de pignon ou de

couronne.

Le réglage de l’entre-dent est très important pour les performances de

votre véhicule. Lorsque l’entre-dent est trop lâche, la couronne pourrait

être endommagée par le pignon du moteur. Si l’entre-dent est trop serré,

la vitesse risque d'être limitée et le moteur et le contrôleur surchau eront.

1. Retirez le carter de transmission.

2. Desserrez les vis moteur et faites glisser le moteur.

3. Placez un petit morceau de papier entre le pignon et la couronne.

4. Plaquez le pignon et la couronne l

’

un contre l

’

autre en appuyant de

manière raisonnable et maintenez en place en serrant les vis moteur.

5. Retirez le morceau de papier. Vériﬁ ez l

’

entre-dent à 3-5 endroits dif-

férents sur la couronne.

1968 FORD F-100 ASCENDER, BND • MANUEL D’UTILISATION

Durée de la garantie

Garantie exclusive – Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit

acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa

date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions

légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est

de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la

période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas

transférable. Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en

l‘échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique uniquement

aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des

tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie

seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement.

Horizon se réserve le droit de modiﬁ er les dispositions de la présente garantie

sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux

capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée

du produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vériﬁ er si le produit

correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là

les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vériﬁ er tous les éléments utilisés et

susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer

ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut

les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force

majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou

commerciale de ce dernier ou encore des modiﬁ cations de quelque nature

qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une

manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des

tentatives d’entretien ou de réparation non e ectuées par Horizon. Les retours

e ectués par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses

représentations nationales requièrent une conﬁ rmation écrite.

Limitation des dommages

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents

directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés

de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait

qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie

ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours

issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire

du produit. Horizon n’exerce aucune inﬂ uence sur le montage, l’utilisation ou

la maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits

choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et

n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en

résulter. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne

respectant pas les lois , les règles ou règlementations en vigueur. En utilisant

et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes

les dispositions relatives à la garantie ﬁ gurant dans le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en

relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au

vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé

avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques

ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre

et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels

conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans

la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation contient des indications

relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance

et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et

de comprendre ces indications avant la première mise en service. C’est

uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des

accidents entraînant des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait

être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou

règlementations en vigueur.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent e ectuer

une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté

Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez

bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une

décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d‘une réparation,

adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à

Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton

d‘emballage d’origine ne su t pas, en règle générale, à protéger le produit

des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service

de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque

Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à

sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description

détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés.

Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone

(pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une

preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle

ﬁ gurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est

conﬁ rmé, le produit sera réparé. Cette décision relève uniquement de Horizon

Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous

transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement e ectuée après

que nous ayons reçu la conﬁ rmation du revendeur. Le prix de la réparation

devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous

facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de

réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90

jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser

autrement.

ATTENTION: Nous n’e ectuons de réparations payantes que pour les

composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant

à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures

radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent

être e ectuées par l’acheteur lui-même.

10/15

GARANTIE ET RÉPARATIONS / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

Coordonnées de Garantie et réparations / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

Pays d’achat Horizon Hobby Numéro de téléphone/E-mail Adresse

Union européenne Horizon Technischer Service

Sales: Horizon Hobby GmbH

service@horizonhobby.eu

+49 (0) 4121 2655 100

Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel, Germany

Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux

appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux

conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2)

l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi,

même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

Déclaration de conformité de l’Union européenne : Horizon Hobby,

LLC déclare par la présente que ce produit est en conformité avec les

exigences essentielles et les autres dispositions des directives RED et CEM.

Une copie de la déclaration de conformité européenne est disponible à :

http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

Elimination dans l’Union européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec les ordures ménagères. Il

est de la responsabilité de l‘utilisateur de remettre le produit à un

point de collecte o ciel des déchets d’équipements électriques.

Cette procédure permet de garantir le respect de l’environnement et

l’absence de sollicitation excessive des ressources naturelles. Elle protège de

plus le bien-être de la communauté humaine. Pour plus d’informations quant

aux lieux d’éliminations des déchets d‘équipements électriques, vous pouvez

contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures ménagères.

Information de IC

1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

Replacement Parts List • Teileliste • Liste des pièces de rechange • Elenco dei ricambi

Part # English Deutsch Français Italiano

LOS4114 48 Pitch Pinion Gear, 14T 48 Pitch Ritzel, 14T Pignon moteur 48DP, 14T 48 Pitch pignone, 14T

DYNS2210 Waterproof 60A Forward/Reverse

Brushed ESC

Wasserdicht 60A Vorwärts / Rückwärts

gebürstet ESC

Étanche à l'eau 60A avant / inversé ESC

brossé

Impermeabile 60A ESC spazzolato in

avanti / invertito

SPMSR310 SR310 DSMR 3 Channel Sport

Receiver SR310 DSMR 3 Kanal Sportempfänger Récepteur sport SR310 DSMR à 3 canaux Ricevitore sportivo SR310 DSMR 3

canali

SPMS605 9KG Servo, Waterproof, Metal Gear,

23T

9KG Servo, wasserdicht, Metallgetriebe,

23T

9KG Servo, imperméable à l'eau, équipement

métallique, 23T

Servo 9KG, impermeabile, ingranaggio

del metallo, 23T

TLR255002 Button Head Screws, M2.5x10mm (10) Halbrundschrauben, M2,5x10mm (10) Vis à tête bombée, M2,5x10mm (10) Viti a testa tonda, M2.5x10mm (10)

TLR255006 Button Head Screws, M4x10mm (10) Halbrundschrauben, M4x10mm (10) Vis à tête bombée, M4x10mm (10) Viti a testa tonda, M4x10mm (10)

TLR5903 Button Head Screws, M3 x 10mm (10) Halbrundschrauben, M3x10mm (10) Vis à tête bombée, M3x10mm (10) Viti a testa tonda, M3 x 10mm (10)

TLR5904 Button Head Screws, M3 x 12mm (10) Halbrundschrauben, M3x12mm (10) Vis à tête bombée, M3x12mm (10) Viti a testa tonda, M3 x 12mm (10)

TLR5909 Button Head Screws, M3 x 16mm (10) Halbrundschrauben, M3x16mm (10) Vis à tête bombée, M3x16mm (10) Viti a testa tonda, M3 x 16mm (10)

TLR5962 Flathead Screws, M3 x 10mm (10) Flachkopfschrauben, M3 x 10mm (10) Vis à tête plate, M3x10mm (10) Viti a testa piatta, M3 x 10mm (10)

TLR5964 Flathead Screw, M3 x 16mm (10) Flachkopfschrauben, M3 x 16mm (10) Vis à tête plate, M3x16mm (10) Viti a testa piatta, M3 x 16mm (10)

VTR230055 Ascender Roll Cage Set w/Alum

panels (290mm)

Ascender Roll Cage Set mit Alu-Verkleid-

ung (290mm)

Arceau cage Ascender avec panneaux alu

(290mm)

Set gabbia antiribaltamento Ascender

Set c/pannelli allum. (290mm)

VTR230057 1968 Ford F-100 Pickup Cab Set Clear:

ASN

1968 Ford F-100 Pickup Cab Set

transparent: ASN

ASN - Carrosserie transparente 1968

Ford F-100 Pickup

Set cabina trasparente 1968 Ford F-100

Pickup: ASN

VTR231033 Chassis Frame Rail Set: ASN Baugruppe Chassisrahmenschiene: ASN ASN - Set de longerons de châssis Set rotaie telaio: ASN

VTR231034 Chassis Brace Set: ASN Chassisstrebe Set: ASN ASN - Set de renforts de châssis Set supporto telaio: ASN

VTR231035 Shock Tower Set FR/RR: ASN Stoßdämpferbrücke Set v/h: ASN ASN - Support d'amortisseur Av/Arr Set torre ammort: ASN

VTR231036 Bumper Set FR/RR: ASN Stoßstangenset v/h: ASN ASN - Set de parechoc Av/Arr Set paraurti FR/RR: ASN

VTR231037 Receiver Box & ESC Tray: ASN Empfängerbox & Reglerhalter: ASN ASN - Boite de récepteur et platine de contrôleur Sede scatola ricevente ed ESC: ASN

VTR231038 Battery Tray, Mounts & Strap: ASN Batterieeinschub, -träger & -lasche: ASN ASN - Support de batterie, ﬁ xations et sangles Sede batteria, supporti e cinghia: ASN

VTR232001 Transmission Case: Twin Hammers Getriebegehäuse: Twin Hammers Twin Hammers - Boitier de transmission Scatola trasmissione: Twin Hammers

VTR232013 Drive Shaft Yoke, Cup & Hardware (1):

Twin Hammers

Antriebswellenmitnehmer und Zubehör

(1): Twin Hammers

Twin Hammers - Coupelle de cardan avec

croisillon et visserie (1)

Giogo albero trasm., coppa e viteria (1):

Twin Hammers

VTR232017 Transmission Shaft Set: Twin Hammers Antriebswellenset: Twin Hammers Twin Hammers - Set d'arbres de transmission Set albero trasmissione: Twin Hammers

VTR232024 Slipper Pads (2): Twin Hammers Slipper Pads (2): Twin Hammers Twin Hammers - Garnitures de slipper (2) Pastiglie slipper (2): Twin Hammers

VTR232026 Slipper Spring, Cup, Spacer & Washer Slipperfeder, Außenring, Distanzscheibe

& Unterlegscheibe: TH ASN

Rondelle, entretoise, ressort et coupelle de

slipper

Molla, coppa, distanziale e rondelle

slipper

VTR232067 Motor Plate, Gear Cover & Hdw: ASN Motorplatte, Getriebeabdeckung & Hdw:

ASN

ASN - Support moteur, carter de transmission

et visserie

Piastra motore, copertura ingran. e

viteria: ASN

VTR232068 Center Transmission Gear Set &

Spacers: ASN

Zentralgetriebe Set & Distanzscheiben:

ASN

ASN - Set de pignons de transmission

centrale et entretoises

Set albero trasmissione centrale e

distanziali: ASN

VTR232069 Spur Gear, 86T, 48P (2) Hauptzahnrad, 87T, 48P (2) Couronne 82T, 48p (2) Corona, 86T, 48P (2)

VTR232072 Input Drive Shaft Yoke, Cup & Hdw

(1): ASN

Antriebswellengabel, Außenring, Distan-

zscheibe & Hdw (1): ASN ASN - Tête de cardan, coupelle et accessoires Giogo albero ingresso, coppa e viteria:

ASN

VTR232073 Spool 24T & Pinion Gear 13T: ASN Spule 24T & Zahngetriebe 13T: ASN ASN - Spool 24T et pignon 13T Rocchetto 24T e pignone 13T: ASN

VTR232074 Axle Housing & Link Mount Set FR/

RR: ASN

Set Achsgehäuse & Befestigungspunkte

v/h: ASN ASN - Corps de pont et ﬁ xations Av/Arr Sede albero e set supporto link: ASN

VTR232075 Di Cover & Di Skid Plate Set FR/

RR: ASN

Set Di erentialabdeckung & Di eren-

tialgleitplatte FR/RR: ASN

ASN - Couvercle de di érentiel et plaque de

protection Av/Arr

Copertura di . e set piastra pattino

di .: ASN

VTR232076 Front CV Shaft Set: ASN CV Antriebswellenset vorne: ASN ASN - Set de cardans CV avant Set albero CV anteriore: ASN

VTR232077 Wheel Hex, Pins & Serrated Lock Nut:

ASN (4)

Radmuttern, Stifte und Stoppmuttern

(4): ASN

ASN - Goupilles, hexagones et écrous de

roues (4)

Esagoni ruote, perni e dado autob-

loccante dentellato: ASN (4)

VTR232078 Axle Shafts Rear (2): ASN Achswellen Heck (2): ASN ASN - Axe de roue Arr (2) Asse albero posteriore: ASN

VTR232079 HD Molded Center Dsft Set Short/

Long: ASN HD Antriebswelle Mitte, kurz/lang: ASN Ascender - Cardan central moulé renforcé

Court/Long

Set HD centrale stampato corto/lungo:

Ascender

VTR232080 HD Pinion Drive Gear 13T (2) Antriebsritzel HD 13T (2) Pignon renforcé 13T (2) Pignone HD 13T (2)

VTR233026 Shock Shaft & Piston Set (4): ASN Set Kolbenstange & Kolben (4): ASN ASN - Set de tige d'amortisseur et de piston

(4) Set pistone e albero ammort. (4): ASN

VTR233027 Shock Body, Adj Collar, Upper & Lower

Cap (4): ASN

Gehäuse, Einstellmanschette, obere &

untere Kappe (4): ASN

ASN - Corps d'amortisseur, bague de réglage

et bouchons inf. et sup. (4)

Corpo ammort., collare regol., copertura

infer./super. (4): ASN

VTR233028 Shock End,Cup,Rubber Stop & Mid

Collar (4): ASN

Stoßdämpferende, Außenring, Anschlag-

gummi & Mittelmanschette (4): ASN

ASN - Chape d'amortisseur, coupelle, butée

caoutchouc, bouchon inf. et sup. (4)

Terminale ammort., coppa, fermo in

gomma e collare medio (4): ASN

VTR233029 Upper Shock Spring Set Soft, Med,

Hard (2ea.): ASN

Set obere Stoßdämpferfeder weich,

medium, hart (2ea.): ASN

ASN - Set de ressorts supérieurs, souple,

moyen, dur (2 de chaque)

Set molla super. ammort. morbida,

media, dura: ASN

VTR233030 Lower Shock Spring Set Soft, Med,

Hard (2ea.): ASN

Set untere Stoßdämpferfeder weich,

medium, hart (2es.): ASN

ASN - Set de ressorts inférieurs, souple,

moyen, dur (2 de chaque)

Set molla infer. ammort. morbida,

media, dura: ASN

VTR234025 Steering Spindle & Hub Set FR/RR:

ASN Set Lenkspindel & Träger (v/h): ASN ASN - Set de fusées et étriers Av/Arr Set fuso sterzo e mozzo: ASN

VTR234026 Steering Linkage Set: ASN Set Lenkgestänge: ASN ASN - Tringlerie de direction Set comandi sterzo: ASN

VTR234027 Suspension Rod Ends: ASN Kugelpfannenaufhängung: ASN ASN - Chapes de suspension Estremità asta sospensione: ASN

VTR234028 3mm Threaded Alum. Link, 61mm (4) 3mm Aluminiumgewinde, 61mm (4) Biellette aluminium M3, 61mm (4) Collegamento ﬁ lettato allum. 3mm,

61mm (4)

32 1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

Optional Parts List • Optionale Bauteile • Pièces optionnelles • Pezzi opzionali

Part # English Deutsch Français Italiano

VTR234029 3mm Threaded Aluminum Link,

66mm (4) 3mm Aluminiumgewinde, 66mm (4) Biellette aluminium M3, 66mm (4) Collegamento ﬁ lettato allum. 3mm,

66mm (4)

VTR234030 Link Spacers, Aluminum, 3x6x12mm (8) Abstandshalter, Aluminium, 3x6x12mm (8) Entretoises en aluminium 3x6x12mm (8) Distanziali link allum., 3x6x12mm (8)

VTR235009 M2 x 20mm Cap Head Screw (10) Innensechskantschrauben M2x20mm (10) Vis BTR M2x20mm (10) M2 x 20mm vite a brugola (10)

VTR235002 M2.5 x 10mm Cap Head Screw (10) Innensechskantschrauben M2.5x10mm (10) Vis BTR M2,5x10mm (10) M2.5 x 10mm vite a brugola (10)

VTR235025 M3 x 8mm Cap Head Screw (10) Innensechskantschrauben M3x8mm (10) Vis BTR M3x8mm (10) M3 x 8mm vite a brugola (10)

VTR235035 M3 x 30mm, Cap Head Screw (10) Innensechskantschrauben M3x30mm (10) Vis BTR M3x30mm (10) M3 x 30mm, vite a brugola (10)

VTR235113 M3 x 25mm Button Head Screw (10) Halbrundschrauben, M3x25mm (10) Vis à tête bombée M3x25mm (10) M3 x 25mm vite a testa tonda (10)

VTR235025 M3 x 30mm, Button Head Screw (10) Halbrundschrauben, M3x30mm (10) Vis à tête bombée M3x30mm (10) M3 x 30mm, vite a testa tonda (10)

TLR5961 M3 x 8mm Flat Head Screw (10) Flachkopfschrauben, M3x8mm (10) Vis à tête fraisée M3x8mm (10) M3 x 8mm vite a testa piatta (10)

VTR235223 M2.8 x 14mm Cap Head Screw Self-

Tapping (10)

M2.8 x 14mm Innensechskantschrauben

selbstschneidend (10) Vis auto-taraudeuse M2,8x14mm (10) M2.8 x 14mm vite a brugola autoﬁ let-

tante (10)

VTR235011 M3 x 3mm Cup Point Setscrew (10) Ringschneide Gewindestift M3x3mm (10) Vis sans tête M3x3mm (10) M3 x 3mm grano c7punta a tazza (10)

VTR235322 M3 x 5mm Cup Point Setscrew (10) Ringschneide Gewindestift M3x5mm (10) Vis sans tête M3x5mm (10) M3 x 5mm grano c7punta a tazza (10)

VTR235328 M3 x 20mm, Cup Point Set Screw (10) Ringschneide Gewindestift M3x20mm (10) Vis sans tête M3x20mm (10) M3 x 20mm, grano c7punta a tazza (10)

VTR235330 M3 x 30mm, Cup Point Set Screw (10) Ringschneide Gewindestift M3x30mm (10) Vis sans tête M3x30mm (10) M3 x 30mm, grano c7punta a tazza (10)

VTR236012 M2 Nylock Nut (10) M2 Muttern Nylock (10) Ecrou auto-freiné M2 (10) M2 dado autobloccante (10)

VTR236014 M3 Nylock Nut (10) M3 Muttern Nylock (10) Ecrou auto-freiné M3 (10) M3 dado autobloccante (10)

VTR236046 M4 Nylock Flanged Serrated Nut (10) M4 Muttern Nylock angeﬂ anscht

gezackt (1) Ecrou frein M4 épaulé strié (10) M4 dado autobloccante ﬂ angia dentel-

lata (10)

LOSA6109 E-Clip, 5mm (12) E-Clip, 5mm (12) E-clips 5mm (12) E-Clip, 5mm (12)

VTR237003 4mm x 8mm x 3mm Ball Bearing (2) 4mmx8mmx3mm Kugellager (2) Roulement 4x8x3mm (2) 4mm x 8mm x 3mm cuscinetto (2)

VTR237004 5mm x 10mm x 4mm Ball Bearing (2) 5mmx10mmx4mm Kugellager (2) Roulement 5x10x4mm (2) 5mm x 10mm x 4mm cuscinetto (2)

VTR237009 5mm x 13mm x 4mm Ball Bearing (2) 5mmx13mmx4mm Kugellager (2) Roulement 5x13x4mm (2) 5mm x 13mm x 4mm cuscinetto (2)

VTR237014 6mm x 12mm x 4mm Ball Bearing (2) 6mmx12mmx4mm Kugellager (2) Roulement 6x12x4mm (2) 6mm x 12mm x 4mm cuscinetto (2)

VTR237020 8mm x 14mm x 4mm Ball Bearing (2) 8mmx14mmx4mm Kugellager (2) Roulement 8x14x4mm (2) 8mm x 14mm x 4mm cuscinetto (2)

VTR237028 10mm x 15mm x 4mm, Nylon Retainer

Ball Bearing (2)

10mm x 15mm x 4mm, Kugellager,

gekapselt (2) Roulement cage nylon 10x15x4mm (2) 10mm x 15mm x 4mm, cuscinetto c/

fermo in nylon (2)

VTR243010 O-Ring, Bleeder Screw (4): Glamis

Uno, Fear, Hal, Rap, Ral

O-Ring, Entlüftungsschraube (4): Glamis

Uno, Fear, Hal, Rap, Ral

Glamis Uno, Fear, Hal, Rap, Ral - Joint torique

de vis de purge d'amortisseurs (4)

O-ring, vite sﬁ ato (4): Glamis Uno, Fear,

Hal, Rap, Ral

VTR246005 Flanged Pivot Ball, 5.8mm x 3mm x

7mm (10)

Kugelkopf mit Flansch, 5,8mm x 3mm x

7mm (10) Rotules épaulées 5,8x3x7mm (10) Sfera perno ﬂ angiato, 5.8mm x 3mm x

7mm (10)

VTR43042 Wheel FR/RR Ascender 8 Spoke 1.9"

Set Satin (4)

Set Räder (v/h) Ascender, 8 Speichen

1,9", Raso (4) Jante Av/Arr Ascender 8 bâtons 1,9" Satiné (4) Ruota FR/RR Ascender 8 Spoke 1.9" Set

Satinata (4)

Replacement Parts List • Teileliste • Liste des pièces de rechange • Elenco dei ricambi

Part # English Deutsch Français Italiano

DYNB3800EC Reaction 7.4V 4000mAh 2S 50C LiPo,

Hardcase: 96mm

Reaction 7.4V 4000mAh 2S 50C

LiPo: Hardcase mit EC3 Anschluss

Batterie Reaction Li-Po 2S 7,4V 4000mA 50C,

boitier rigide, câbles 96mm

Scatola rigida Reaction 7.4V 4000mAh

2S 50C LiPo: 96mm

DYNC2005CA Prophet Sport 35W AC/DC Charger

Prophet Sport Li-Po

W AC/DC

Ladegerät

Chargeur Prophet Sport 35W AC/DC Caricatore Prophet Sport 35W AC/DC

VTR232007 Transmission Shift Linkage Set: Twin

Hammers

Getriebeschaltgestänge Set: Twin

Hammers

Twin Hammers - Tringlerie de changement

de vitesse Set comando cambio: Twin Hammers

VTR232008 High- & Low-Speed Gear Set: Twin

Hammers

Vaterra Zwei-Gang-Getriebe Set:

Twin Hammers

Twin Hammers - Set de pignons petite et grande

vitesse

Set ingranaggi alta e bassa velocità:

Twin Hammers

VTR232009 Transmission Shift Fork & Shaft: Twin

Hammers

Getriebeschaltgabel & Shaft: Twin

Hammers

Twin Hammers - Fourchette et axe de change-

ment de vitesse Forcella e albero cambio: Twin Hammers

VTR232017 Transmission Shaft Set: Twin Hammers Antriebswelle: Twin Hammers Twin Hammers - Set d'arbres de transmission Set albero trasmissione: Twin Hammers

VTR331008 Battery Tray Mounts, Alum: ASN Batteriefachhalterungen, Alu: ASN ASCN - Fixations de support de batterie en

aluminium Supporti sede batteria, Alum: ASN

VTR331009 Winch Fair Lead, Alum: ASN Windenhalter, Alu: ASN ASCN - Passe câble de treuil en aluminium Passacavo verricello, Alum: ASN

VTR331010 Steering Servo Horn, 23T, Alum: ASN Lenkservohorn, 23T, Alu: ASN ASCN - Bras de servo de direction 23T en

aluminium Squadretta servo sterzo, 23T, Alum: ASN

VTR331011 Steering Servo Horn, 24T, Alum: ASN Lenkservohorn, 24T, Alu: ASN ASCN - Bras de servo de direction 24T en

aluminium Squadretta servo sterzo, 24T, Alum: ASN

VTR331012 Steering Servo Horn, 25T, Alum: ASN Lenkservohorn, 25T, Alu: ASN ASCN - Bras de servo de direction 25T en

aluminium Squadretta servo sterzo, 25T, Alum: ASN

VTR332009 Transmission Metal Gear Set: Twin

Hammers Metallgetriebeset: Twin Hammers Twin Hammers - Set de pignons métal de

transmission

Set ingranaggi metallo trasmissione:

Twin Hammers

VTR334017 Adjustable Coilover Shocks, Alum

(2): ASN Alu-Stoßdämpfer, einstellbar (2): ASN ASCN - Amortisseurs réglables en aluminium (2) Molla regolabile ammortizzatori, Alum

(2): ASN

VTR334018 Front Spindle Set, Alum: ASN Lenkhebelset vorne, Alu: ASN ASCN - Set de fusées avant en aluminium Set fuso anteriore, Alum: ASN

VTR334019 Front Carrier Set, Alum: ASN Trägerset vorne, Alu: ASN ASCN - Set d'étriers avant en aluminium Set guida anteriore, Alum: ASN

VTR334020 Rear Hub Carrier, Alum: ASN Radträgerset hinten, Alu: ASN ASCN - Set d'étriers arrière en aluminium Guida mozzo posteriore, Alum: ASN

VTR334021 Brake Caliper/Rotor Weight, Brass

(2): ASN

Brems-/Rotorgewicht, Messing (2):

ASN ASCN - Disque de frein/étrier lesté (2) Pinza freno/peso rotore, ottone (2): ASN

1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

Optional Parts List • Optionale Bauteile • Pièces optionnelles • Pezzi opzionali

EXPLODED VIEW

EXPLOSIONSZEICHNUNG

VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES

VISTA ESPLOSA DELLE PARTI

VTR230055

VTR246000

VTR230055

VTR235101

VTR235088

VTR230055

VTR235088

VTR230055

VTR235088

VTR230055

VTR230057

VTR235101 VTR235101

VTR235101

VTR230055

VTR235088

VTR235101

VTR246000

VTR230055

VTR43042

VTR230055

VTR43018

VTR236046

Part # English Deutsch Français Italiano

VTR334022 One Piece Lower Link, Alum, 66mm

(2): ASN

Anlenkung unten, einteilig, Alu, 66mm

(2): ASN

ASCN - Tirant en une seule partie en aluminium

66mm (2)

Braccetto inferiore un pezzo, allum.,

66mm (2): ASN

VTR334023 One Piece Lower Link, Alum, 78mm

(2): ASN

Anlenkung unten, einteilig, Alu, 78mm

(2): ASN

ASCN - Tirant en une seule partie en aluminium

78mm (2)

Braccetto inferiore un pezzo, allum.,

78mm (2): ASN

VTR334024 One Piece Lower Link, Alum, 90mm

(2): ASN

Anlenkung unten, einteilig, Alu,

90mm (2): ASN

ASCN - Tirant en une seule partie en aluminium

90mm (2)

Braccetto inferiore un pezzo, allum.,

90mm (2): ASN

34 1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

FRONT ASSEMBLY

FRONT BEAUMONTAGE

TRAIN AVANT

GRUPPO ANTERIORE

VTR236014

VTR246005

VTR236014

VTR235110

VTR236014

VTR234026

VTR235328

VTR235328 VTR234026

VTR234027

VTR234026

VTR235328

VTR246005

VTR234026

VTR235179 VTR235008

VTR235009

VTR232075

VTR237020

VTR232073

VTR237020

VTR232076

VTR237004

VTR234025

VTR237004

VTR235108

VTR246001

VTR234025

VTR235108

VTR232076

VTR232074

TLR5961

VTR236012

VTR235113

VTR232074

VTR235223

VTR246005

VTR232072

VTR237028

VTR232079

VTR236014

VTR235174

VTR237004 VTR232077

VTR235108

VTR246001

VTR234025

VTR237004

VTR232077

VTR234025

VTR232076

VTR237004

VTR234025

VTR237004

VTR232076

VTR235174

VTR236014

VTR235035

VTR234027

VTR232074

VTR232080

VTR237014

1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

REAR UPPER LINK ASSEMBLY - WB2 (290mm)

MONTAGE QUERLENKERARM HINTEN UNTEN - WB2 (290mm)

ASSEMBLAGE DES TIRANTS SUPÉRIEURS ARRIÈRE - WB2 (290mm)

GRUPPO BRACCETTO SUPERIORE SOSPENSIONE POSTERIORE - WB2 (290mm)

VTR235330

VTR235328

VTR234027

VTR246008

VTR246005

VTR234027

VTR234029

66mm

REAR LOWER LINK ASSEMBLY - WB2 (290mm)

MONTAGE QUERLENKERARM HINTEN UNTEN - WB2 (290mm)

ASSEMBLAGE DES TIRANTS INFÉRIEURS ARRIÈRE - WB2 (290mm)

GRUPPO BRACCETTO INFERIORE SOSPENSIONE POSTERIORE - WB2 (290mm)

VTR235330

VTR235328

VTR234027

VTR246005

VTR234027

VTR234029

66mm

FRONT UPPER LINK ASSEMBLY - WB2 (290mm)

MONTAGE QUERLENKERARM VORNE OBEN - WB2 (290mm)

ASSEMBLAGE DES TIRANTS SUPÉRIEURS AVANT - WB2 (290mm)

GRUPPO BRACCETTO SUPERIORE SOSPENSIONE ANTERIORE - WB2 (290mm)

VTR234028

61mm

VTR235328

VTR234027

VTR246008

VTR235328

VTR246005

VTR234027

FRONT LOWER LINK ASSEMBLY - WB2 (290mm)

MONTAGE QUERLENKERARM VORNE UNTEN - WB2 (290mm)

ASSEMBLAGE DES TIRANTS INFÉRIEURS AVANT - WB2 (290mm)

GRUPPO BRACCETTO INFERIORE SOSPENSIONE ANTERIORE - WB2 (290mm)

VTR235328

VTR234027

VTR246005

VTR234027

VTR234029

66mm

VTR234030

36 1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

REAR ASSEMBLY

HECK BEAUMONTAGE

TRAIN ARRIÈRE

GRUPPO POSTERIORE

VTR232078

VTR237004

VTR235174

VTR246001

VTR235174

VTR234025

VTR232077

VTR232078

VTR237004

VTR235174

VTR246001

VTR235174

VTR234025

VTR232077

VTR232078

VTR232074

VTR235223

VTR237020

VTR232075

VTR236012

VTR235009

VTR235008

VTR232073

VTR232072

VTR237028

TLR5961

VTR232080

VTR237014

VTR235035

VTR236014

VTR235113

VTR246005

VTR236014

VTR235113

VTR232074

VTR232072

VTR235014

VTR232079

1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

SHOCK ASSEMBLY

STOßDÄMPFER MONTAGE

ASSEMBLAGE D’UN AMORTISSEUR

GRUPPO AMMORTIZZATORE

VTR233030

VTR233028

VTR233029

VTR233028

VTR233027

VTR246005

VTR233027

VTR246005

VTR233027

VTR233026

VTR233028

VTR232068

TRANSMISSION ASSEMBLY

MONTAGE GETRIEBE

ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION

ASSEMBLAGGIO TRASMISSIONE

VTR232001

VTR237009

VTR232068

VTR232017

VTR237009

VTR232068

VTR237004

VTR236137

VTR232017

VTR232068

VTR232017

VTR232068

VTR237003

VTR232068

VTR232017

VTR235113

VTR235009

VTR232001

VTR232013

VTR233067

VTR235107

VTR232069 VTR232026

VTR232024

VTR232017

VTR232024

VTR232067

VTR232001

VTR232013

VTR237003

VTR236014

WHEEL AND TIRE ASSEMBLY

MONTAGE FELGEN UND REIFEN

MONTAGE DU PNEU SUR LA JANTE

ASSEMBLAGGIO CERCHI E GOMME

VTR43018

VTR43042

VTR236046

VTR232013

VTR235009

38 1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

VTR232067

VTR235025

LOS4114

VTR235320

VTR243010

VTR235025

VTR232067

MOTOR INSTALLATION

MOTOREINBAU

INSTALLATION DU MOTEUR

INSTALLAZIONE DEL MOTORE

DYNS1216

VTR235110

VTR231038

BATTERY TRAY ASSEMBLY

MONTAGE DES AKKUHALTERS

ASSEMBLAGE DU SUPPORT DE BATTERIE

GRUPPO SUPPORTO BATTERIA

1968 FORD F-100 ASCENDER, BND

CHASSIS

CHÂSSIS

TELAIO VTR231037

VTR231037

VTR235322

VTR235107

VTR231037

VTR231035

VTR231034

VTR235176

VTR231034

VTR231035

VTR231034

VTR231036

VTR235099

VTR231036

VTR235099

VTR231036

VTR235099

VTR235112

VTR235176

VTR234028

VTR231034

VTR230040

VTR231003

VTR231034

VTR231037

VTR231035

VTR231003

VTR235176

VTR231003

VTR235106

VTR246002

VTR235107

VTR231034

VTR230040

VTR235176

VTR231003

VTR236110

VTR235107

VTR235222

VTR236110

VTR235107

VTR235113

VTR235176

VTR236014

SPMSR310

VTR236076

DYNS2210

VTR246005

VTR236014

VTR246005

VTR235110

VTR235113

VTR246005

VTR235113

VTR235107

VTR246005

VTR236076

VTR234028

VTR246007

VTR236110

VTR235113

VTR235176

VTR235107

VTR235113

VTR231035

SPMS605

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owners. US 9,592,724.

55501 VTR03093

It is a shared passion for motorsports and radio control.

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and trucks that look and drive just like the real thing.

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vehicle and having the time of your life.

Vaterra VTR03093 Le manuel du propriétaire

Marque: Vaterra

Modèle: VTR03093

Taper: Le manuel du propriétaire

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