Danfoss REG 15 - 65, REG-SS 15 - 40 Guide d'installation
- Taper
- Guide d'installation
© Danfoss A/S (AC-SMC/MWA), 06-2010 DKRCI.PI.KM0.A2.52 / 520H1539 1
Instructions
REG 15 - 65,
REG-SS 15 - 40
148R9516
148R9516
Nm LB-fod
LB-feet
LB-ft
Pieds-livres
DN 15-25 22 16
DN 25-50 44 32
DN 65 75 53
Installation
Fig. / Abb. 1 Fig. / Abb. 2
Fig. / Abb. 3 Fig. / Abb. 4
Fig. / Abb. 5
Behzad
Parastar
Digitally signed by Behzad
Parastar
DN: cn=Behzad Parastar,
o=Danfoss, ou=AC,
c=DK
Date: 2010.06.14 09:48:03
+02'00'
2 DKRCI.PI.KM0.A2.52 / 520H1539 © Danfoss A/S (AC-SMC/MWA), 06-2010
Nm LB-fod
LB-feet
LB-ft
Pieds-livres
DN 15-25 50 37
DN 25-40 70 52
DN 50-65 60 45
Fig. / Abb. 6
Vedligeholdelse / Maintenance / Wartung / Maintenance
Fig. / Abb. 7
Fig. / Abb. 8 Fig. / Abb. 9
Fig. / Abb. 10
© Danfoss A/S (AC-SMC/MWA), 06-2010 DKRCI.PI.KM0.A2.52 / 520H1539 3
Installation
Kølemidler
Kan anvendes til alle almindelige, ikke-
brændbare kølemidler, herunder R717,
og ikke-korroderende gasser/væsker
under passende hensyntagen til tætnings-
materialer. Brændbare kulbrinter bør ikke
anvendes. Det anbefales, kun at anvende
ventilen i lukkede kredsløb.
Yderligere informationer fås ved at
kontakte Danfoss.
Temperaturområde
REG: -50/+150°C (-58/+302°F)
REG-SS: -60/+150°C (-76/+302°F)
Trykområde
Ventilerne er beregnet til et maks. arbejds-
tryk på 40 bar g (580 psi g).
Installation
Ventilen skal installeres med spindlen
opad eller i vandret stilling (fig. 1).
Ventilerne bør åbnes med håndkraft i
henhold til retningslinjerne beskrevet i
databladet. Ventilen kan modstå et højt
indvendigt tryk. Rørsystemet bør imidlertid
konstrueres, så væskefælder undgås og
risikoen for hydraulisk tryk forårsaget af
termisk ekspansion reduceres. Ventilen
skal beskyttes mod tryktransienter, såsom
“væskeslag”, i systemet.
Anbefalet flowretning
Før strømmen mod keglen som vist med
pilen, der er placeret på ventilhuset (fig. 2).
Den kraft, der bruges til at åbne og lukke
ventilen, må ikke overskride den kraft, et
almindeligt håndhjul anvender.
Svejsning
For at forhindre, at teflonpakningen i ven-
tilsædet og O-ringene mellem ventilhuset
og dækslet samt i pakdåsen beskadiges,
bør dækslet ernes før svejsning (fig. 3).
Der må kun anvendes materialer og
svejsemetoder, som er kompatible med
det materiale, som ventilhuset er lavet af.
Når svejsearbejdet er færdigt, bør ventilen
rengøres indvendigt for at erne svejse-
slagger, før den samles igen.
Undgå, at der trænger svejseslagger og
snavs ind i ventilhusets og dækslets gevind.
Det er ikke nødvendigt at erne dækslet,
forudsat at:
Temperaturen i området mellem
ventil-huset og dækslet ikke overstiger
+50°C/+302°F under svejsning.
Temperaturen afhænger af den valgte
svejsemetode samt af, hvorvidt ventil-
huset køles under selve svejsningen.
(Køling kan opnås for eksempel ved at vikle
en våd klud omkring ventilhuset.)
Undgå, at der trænger snavs, svejse-slagger
osv. ind i ventilen under svejsning.
Pas på ikke at beskadige teflonkegle-
ringen.
Efter installation skal ventilhuset være
uden spænding (ekstern belastning).
Der må ikke installeres REG ventiler i
systemer, hvor ventilens udløbsside er
åben til atmosfæren. Ventilens udløbsside
skal altid tilsluttes systemet eller blændes
korrekt af, for eksempel med en påsvejset
endebund.
Montering
Fjern svejseslagger og eventuelt snavs fra
rør og ventilhus før montering. Kontroller,
at keglen er skruet helt tilbage mod dæks-
let, før den udskiftes i ventilhuset (fig. 4).
Tilspænding
Tilspænd dækslet med en momentnøgle til
de værdier, der er angivet i tabellen (fig. 4).
Farver og identifikation
REG-ventilerne er fra fabrikken malet med
rød oxidgrunder. Rustfrie stålventiler males
ikke. Ventilen kan identificeres nøjagtigt
ved hjælp af identifikationsringen oven på
dækslet samt prægningen på ventilhuset.
Når ventilhuset er installeret og monteret,
skal dets udvendige overflade beskyttes
mod korrosion med et velegnet anti-
korrosionsmiddel.
Det anbefales at afdække identifikations-
ringen ved ommaling af ventilen.
Vedligeholdelse
Pakdåse
Udskift hele pakdåsen (fås som reservedel),
når der udføres service og vedligeholdelse.
Som hovedregel må pakdåsen ikke afmon-
teres, hvis der er indvendigt tryk på ventil-
en. Pakdåsen kan imidlertid ernes, mens
ventilen stadig er under tryk, hvis der tages
følgende forholdsregler:
Spindeltætningsfunktion (fig. 5)
Drej spindlen mod uret, indtil ventilen er
helt åben, for at aktivere spindeltætnings-
funktionen.
Trykudligning (fig. 6)
I nogle tilfælde dannes der tryk bag pak-
dåsen. Følgelig bør der fastgøres et hånd-
hjul eller lignende til spindlens top, mens
trykket udlignes. Trykket kan udlignes ved
langsomt at skrue pakdåsen af.
Afmontering af pakdåse (fig. 7)
Muffen og pakdåsen kan nu ernes.
Afmontering af ventil
Undlad at afmontere dækslet, mens
ventilen er under tryk.
- Kontroller, at O-ringen (fig. 9, pos. A) ikke
er beskadiget.
- Kontroller, at spindlen er fri for ridser og
slagmærker.
- Skift hele kegleenheden, hvis
teflonkegleringen er beskadiget.
Udskiftning af kegle (fig. 10)
Skru kegleskruen ud (pos. B) med en
unbraconøgle.
REG 15-40 2.0 mm A/F
REG 50-65 2.5 mm A/F
(Pakningssættet fra Danfoss Industrial
Refrigeration indeholder en unbrakonøgle).
Fjern kuglerne (pos. C).
Antal kugler i fig. 10, pos. C:
REG med kegle nr. 4-5-6-7 .....................10 stk.
REG med kegle nr. 8-9-10-11-12 .........14 stk.
Keglen kan nu afmonteres. Anbring den
nye kegle på spindlen og monter kuglerne.
Monter kegleskruen igen med Loctite nr.
648, så den spændes godt til.
Montering
Fjern eventuelt snavs fra huset, før ven-
tilen samles. Kontroller, at keglen er skruet
tilbage imod dækslet, før den udskiftes i
ventilhuset (fig. 4).
Tilspænding
Tilspænd dækslet med en momentnøgle til
de værdier, der er angivet i tabellen (fig. 4).
Tilspænd pakdåsen med en momentnøgle
til de værdier, der er angivet i tabellen
(fig. 8).
Anvend kun originale Danfoss-dele, her-
under pakdåser, O-ringe og pakninger,
ved udskiftning. De materialer, som er
anvendt til nye dele, er certificeret til det
pågældende kølemiddel.
Kontakt venligst Danfoss i tilfælde af tvivl.
DANSK
www.danfoss.com/IR
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Installation
Refrigerants
Applicable to all common non-flammable
refrigerants, including R717 and non-
corrosive gases/liquids dependent on
sealing material compatability.
Flammable hydrocarbons are not
recommended. The valve is only
recommended for use in closed circuits. For
further information please contact Danfoss.
Temperature range
REG: –50/+150°C (–58/+302°F)
REG-SS: –60/+150°C (–76/+302°F)
Pressure range
The valves are designed for a max. working
pressure of 40 bar g (580 psi g).
Installation
The valve must be installed with the
spindle vertically upwards or in horizontal
position (fig. 1). Valves should be opened
by hand according to the guidelines
in the datasheet. The valve is designed
to withstand a high internal pressure.
However, the piping system should be
designed to avoid liquid traps and reduce
the risk of hydraulic pressure caused by
thermal expansion. It must be ensured
that the valve is protected from pressure
transients like “liquid hammer” in the
system.
Recommended flow direction
Direct the flow towards the cone as
indicated by the arrow placed on the valve
housing (fig. 2). The force used to open and
close the valve must not exceed the force
of an ordinary handwheel.
Welding
The bonnet should be removed before
welding (fig. 3) to prevent damage to
the O-rings in the packing gland and
between the valve body and bonnet, as
well as the teflon gasket in the valve seat.
Only materials and welding methods,
compatible with the valve housing
material, must be welded to the valve
housing. The valve should be cleaned
internally to remove welding debris on
completion of welding and before the
valve is reassembled.
Avoid welding debris and dirt in the
threads of the housing and the bonnet.
Removing the bonnet can be omitted
provided that:
The temperature in the area between the
valve body and bonnet during welding
does not exceed +150°C/+302°F. This
temperature depends on the welding
method as well as on any cooling of the
valve body during the welding itself.
(Cooling can be ensured by, for example,
wrapping a wet cloth around the valve
body.) Make sure that no dirt, welding
debris etc. get into the valve during the
welding procedure.
Be careful not to damage the teflon cone
ring.
The valve housing must be free from
stresses (external loads) after installation.
REG valves must not be mounted in
systems where the outlet side of the valve
is open to atmosphere. The outlet side of
the valve must always be connected to the
system or properly capped off, for example
with a welded-on end plate.
Assembly
Remove welding debris and any dirt from
pipes and valve body before assembly.
Check that the cone has been fully screwed
back towards the bonnet before it is
replaced in the valve body (fig. 4).
Tightening
Tighten the bonnet with a torque wrench,
to the values indicated in the table (fig. 4).
Colours and identification
The REG valves are painted with a red oxide
primer in the factory. Stainless steel valves
are not painted. Precise identification of
the valve is made via the ID ring at the top
of the bonnet, as well as by the stamping
on the valve body. The external surface
of the valve housing must be prevented
against corrosion with a suitable protective
coating after installation and assembly.
Protection of the ID ring when repainting
the valve is recommended.
Maintenance
Packing gland
When performing service and
maintenance, replace the complete
packing gland only, which is available as a
spare part. As a general rule, the packing
gland must not be removed if there is
internal pressure in the valve. However, if
the following precautionary measures are
taken, the packing gland can be removed
with the valve still under pressure:
Backseating (fig. 5)
To backseat the valve, turn the spindle
counter-clockwise until the valve is fully
open.
Pressure equalization (fig. 6)
In some cases, pressure forms behind the
packing gland. Hence a handwheel or
similar should be fastened on top of the
spindle while the pressure is equalized.
The pressure can be equalized by slowly
screwing out the gland.
Removal of packing gland (fig. 7)
Cap and packing gland can now be
removed.
Dismantling the valve
Do not remove the bonnet while the valve
is still under pressure.
- Check that the O-ring (fig. 9, pos. A) has
not been damaged.
- Check that the spindle is free of scratches
and impact marks.
- If the teflon cone ring has been
damaged, the whole cone assembly
must be replaced.
Replacement of the cone (fig. 10)
Unscrew the cone screw (pos. B) with an
Allen key.
REG 15-40 2.0 mm A/F
REG 50-65 2.5 mm A/F
(An Allen key is included in the Danfoss
Industrial Refrigeration gasket set).
Remove the balls (pos. C).
Number of balls in fig. 10, pos. C:
REG with cone no. 4-5-6-7 .................... 10 pcs.
REG with cone no. 8-9-10-11-12......... 14 pcs.
The cone can then be removed. Place the
new cone on the spindle and replace the
balls. Refit the cone screw in again using
Loctite No. 648. to ensure that the screw is
properly fastened.
Assembly
Remove any dirt from the body before the
valve is assembled. Check that the cone
has been screwed back towards the bonnet
before it is replaced in the valve body (fig. 4).
Tightening
Tighten the bonnet with a torque wrench,
to the values indicated in the table (fig. 4).
Tighten the packing gland with a torque
wrench, to the values indicated in the table
(fig. 8).
Use only original Danfoss parts, including
packing glands, O-rings and gaskets for
replacement. Materials of new parts are
certified for the relevant refrigerant.
In cases of doubt, please contact Danfoss.
ENGLISH
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Installation
Kältemittel
Anwendbar für alle herkömmlichen, nicht
entflammbaren Kältemittel, einschließlich
R717 und nicht korrodierende Gase/
Flüssigkeiten, sofern die Dichtungs-
materialien geeignet sind.
Entflammbare Kohlenwasserstoffe werden
nicht empfohlen. Das Ventil wird nur für
den Einsatz in geschlossenen Kreisläufen
empfohlen. Für weitere Informationen
wenden Sie sich bitte an Danfoss.
Temperaturbereich
REG: -50/+150 °C
REG-SS: -60/+150 °C
Druckbereich
Die Ventile sind für einen max. Betriebs-
druck von 40 bar g (580 psi g) ausgelegt.
Installation
Das Ventil ist mit der Spindel vertikal nach
oben oder in waagerechter Position zu
montieren (Abb. 1). Ventile sollten mit der
Hand laut Hinweisen auf dem Datenblatt
geöffnet werden. Das Ventil ist für sehr
hohe Innen-drücke dimensioniert.
Jedoch ist bei der Auslegung des
Rohrsystems darauf zu achten, dass
Kältemitteleinschlüsse ver-mieden
werden, und dass das Risiko von durch
thermische Expansion verursachtem
hydraulischem Druck herabgesetzt wird.
Es ist sicherzustellen, dass das Ventil gegen
Druckschwingungen in der Anlage, wie
“Flüssigkeitsschläge”, geschützt ist.
Empfohlene Durchflussrichtung
Der Durchfluss ist zum Kegel hin in
Richtung des Pfeils auf dem Ventilgehäuse
(Abb. 2) zu leiten. Die zum Öffnen und
Schließen des Ventils aufgewendete
Kraft darf die Kraft eines gewöhnlichen
Handrads nicht überschreiten.
Anschweißenden
Der Ventildeckel sollte vor dem Schweißen
entfernt werden (Abb. 3), um einer
Beschädigung der O-Ringe in der Stopf-
buchse und zwischen dem Ventilgehäuse
und dem Ventildeckel sowie der Teflon-
dichtung im Ventilsitz vorzubeugen. Es
dürfen nur mit dem Werkstoff des Ventil-
gehäuses verträgliche Materialien und
Schweißmethoden beim Anschweißen am
Ventilgehäuse benutzt werden. Das Ventil
ist nach Beendigung des Schweißvorgangs
und vor dem erneuten Zusammenbau
von Schweißrückständen im Inneren zu
reinigen.
Schweißrückstände und Schmutz in den
Gewinden des Gehäuses und des Ventil-
deckels sind zu vermeiden.
Vom Ausbau des Ventildeckels kann
abgesehen werden, wenn:
die Temperatur im Bereich zwischen
Ventilgehäuse und Ventildeckel während
des Schweißens nicht +50°C/+302°F
übersteigt. Diese Temperatur hängt
vom Schweißverfahren und etwaiger
Kühlung des Ventilgehäuses während
des Schweißens ab. (Kühlung lässt sich
z.B. durch Umwickeln des Ventilgehäuses
mit einem nassen Tuch gewährleisten.)
Während des Schweißvorgangs ist das
Eindringen von Schmutz, Schweißrück-
ständen etc. in das Ventil zu verhindern.
Dabei darauf achten, dass der Teflonring
am Kegel nicht beschädigt wird.
Das Ventilgehäuse muss nach der
Installation frei von Belastungen (externen
Spannungen) sein.
REG-Ventile dürfen nicht in Anlagen
eingebaut werden, in denen die Ausgangs-
seite des Ventils zur Atmosphäre offen ist.
Die Ausgangsseite des Ventils muss immer
an die Anlage angeschlossen oder korrekt
verschlossen sein, beispielsweise mit
einem aufgeschweißten Enddeckel.
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbau alle Schweißrück-
stände und eventuellen Schmutz von
Rohren und Ventilgehäuse entfernen.
Kontrollieren, dass der Kegel völlig gegen
den Ventildeckel geschraubt ist, bevor der
Einbau in das Ventilgehäuse erfolgt (Abb.
4).
Festspannen
Den Ventildeckel mit einem Drehmoment-
schlüssel festspannen, für diesbezügliche
Werte siehe Tabelle (Abb. 4).
Farben und Kennzeichnung
Die REG-Ventile werden in der Fabrik mit
einem rotem Oxid-Grundanstrich versehen.
Edelstahlventile werden nicht lackiert. Eine
genaue Kennzeichnung des Ventils erfolgt
auf dem ID-Ring oben am Ventildeckel
und ist auch in das Ventilgehäuse
eingeschlagen. Die Außenoberfläche des
Ventilgehäuses ist mit einer passenden
Schutzschicht nach Installation und Zu-
sammenbau gegen Korrosion zu schützen.
Beim erneuten Anstreichen des Ventils ist
der ID-Ring zum Schutz abzudecken.
Wartung
Stopfbuchse
Bei Service- und Wartungsarbeiten ist
immer nur die komplette Stopffbuchse
auszutauschen, die als Ersatzteil erhältlich
ist. Prinzipiell darf die Stopfbuchse nur bei
drucklosem Ventil entfernt werden. Unter
Berücksichtigung folgender Vorsichtsmaß-
nahmen kann die Stopfbuchse jedoch auch
von einem unter Druck stehenden Ventil
entfernt werden:
Rücksitzdichtung (Abb. 5)
Zur Aktivierung der Rücksitzdichtung
des Ventils, die Spindel gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis das Ventil völlig
offen ist.
Druckausgleich (Abb. 6)
Unter Umständen bildet sich hinter der
Stopfbuchse Druck. Deswegen sollte,
während der Druck ausgeglichen wird, am
Spindelkopf ein Handrad oder Ähnliches
befestigt sein. Der Druck lässt sich dann
durch langsames Herausdrehen der Stopf-
buchse ausgleichen.
Ausbau der Stopfbuchse (Abb. 7)
Die Kappe und Stopfbuchse können jetzt
entfernt werden.
Ausbau des Ventils
Den Ventildeckel nicht entfernen, solange
das Ventil unter Druck steht.
- Kontrollieren, dass der O-Ring (Abb. 9,
Pos. A) nicht beschädigt ist.
- Kontrollieren, dass die Spindel frei von
Riefen und Schlagkerben ist.
- Ist der Teflonring am Kegel beschädigt,
ist die gesamte Kegeleinheit auszu-
tauschen.
Austausch des Kegels (Abb. 10)
Die Kegelschraube (Pos. B) mit einem
Sechskantstiftschlüssel lösen.
REG 15-40 2,0 mm Schlüsselweite
REG 50-65 2,5 mm Schlüsselweite
(Ein Sechskantstiftschlüssel ist im
Dichtungssatz von Danfoss Industrial
Refrigeration eingeschlossen).
Die Kugeln (Pos. C) entfernen.
Anzahl Kugeln in Abb. 10, Pos. C:
REG mit Kegelnr. 4-5-6-7 ......................10 Stck.
REG mit Kegelnr. 8-9-10-11-12 ...........14 Stck.
Anschließend lässt sich der Kegel aus-
bauen. Den neuen Kegel auf der Spindel
platzieren und die Kugeln wieder an-
bringen. Die Kegelschraube wieder
montieren und mit Loctite No. 648 fest
angespannt sichern.
Zusammenbau
Anschließend lässt sich der Kegel aus-
bauen. Den neuen Kegel auf der Spindel
platzieren und die Kugeln wieder an-
bringen. Die Kegelschraube wieder
montieren und mit Loctite No. 648 fest
angespannt sichern (Abb. 4).
Festspannen
Den Ventildeckel mit einem Drehmo-
mentschlüssel festspannen, für diesbe-
zügliche Werte siehe Tabelle (Abb. 4). Die
Stopfbuchse mit einem Drehmoment-
schlüssel festspannen, für diesbezügliche
Werte siehe Tabelle (Abb. 8).
Zum Austausch nur Originalteile von
Danfoss, einschließlich Stopfbuchsen,
O-Ringe und Dichtungen, benutzen. Die
Werkstoffe von Neuteilen sind für das
betreffende Kältemittel zertifiziert.
Im Zweifelsfall bitte mit Danfoss Kontakt
aufnehmen.
DEUTSCH
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Installation
Fluides frigorigènes
Utilisables avec tous les fluides frigorigènes
ininflammables courants (y compris le
R717) et tous les fluides non-corrosifs
adaptés aux matériaux d’étanchéité.
L’utilisation des hydrocarbures inflam-
mables est déconseillée. L’utilisation de la
vanne est uniquement conseillée dans les
circuits fermés.
Si vous souhaitez en savoir davantage,
veuillez contacter Danfoss.
Plage de température
REG : –50/+150°C (–58/+302 °F)
REG-SS : –60/+150 °C (–76/+302 °F)
Plage de pression
Ces vannes ont été conçues pour une
pression de service maximale de 40 bars g
(580 psi g).
Installation
La vanne doit être installée tige à la
verticale et tournée vers le haut, ou
à l’horizontale (figure ). Les vannes
doivent être ouvertes manuellement
conformément aux directives de la fiche
technique. La vanne est conçue pour
résister à des pressions internes élevées.
Cependant, il est souhaitable que la
conception du réseau de canalisations
empêche la formation de siphons
et réduise ainsi le risque de pression
hydraulique engendré par expansion
thermique. Il convient de vérifier que la
vanne est protégée des phénomènes de
pression transitoires tels que les coups de
bélier dans le système.
Sens d’écoulement recommandé
L’obtention de conditions de débit
optimisées nécessite d’installer les vannes
en faisant correspondre l’orientation
indiquée sur le côté du corps de la vanne
avec le sens d’écoulement vers le cône
(figure 2). La force utilisée pour ouvrir et
fermer la vanne ne doit pas dépasser la
force d’un volant de manoeuvre normal.
Soudure
Enlever le chapeau avant soudage (figure
3) pour éviter toute détérioration des joints
toriques situés dans le presse-étoupe et
entre le corps de la vanne et le chapeau,
ainsi que toute détérioration du joint
d’étanchéité en téflon du siège de vanne.
Seuls les matériaux et les méthodes de
soudage compatibles avec le matériau du
corps de la vanne sont autorisés. Nettoyer
intérieurement la vanne et enlever les
restes de soudure en fin de soudage, avant
le remontage de la vanne.
Enlever les restes de soudure et les traces
d’encrassement sur les filetages du corps et
du chapeau.
Il est possible de ne pas enlever le chapeau
sous réserve que :
La température de la zone située entre le
corps de la vanne et le chapeau ne dépasse
pas +50°C/+302°F lors du soudage.
Cette température dépend de la méthode
de soudage et du refroidissement éventuel
du corps de la vanne pendant le soudage
proprement dit (le refroidissement peut
être assuré, par exemple, en entourant le
corps de la vanne d’un chiffon humide).
S’assurer qu’aucune impureté, qu’aucun
reste de soudure, etc., ne pénètre dans la
vanne durant le soudage.
Procéder de façon à éviter toute
détérioration de la bague conique en
téflon.
Ne soumettre le corps de la vanne à
aucune tension (charges externes) après
installation.
Les vannes REG ne doivent pas être
montées dans les systèmes où le côté
sortie de la vanne est ouvert à l’air
atmosphérique.
Le côté sortie de la vanne doit toujours
être raccordé au système ou correctement
fermé, par exemple à l’aide d’une plaque
d’extrémité soudée.
Montage
Enlever restes de soudure et impuretés des
canalisations et du corps de la vanne avant
tout montage.
Vérifier que le cône a bien été complète-
ment vissé sur le chapeau avant de le re-
placer dans le corps de la vanne (fig. 4).
Serrage
Serrer le chapeau avec une clé dynamo-
métrique selon les valeurs indiquées dans
le tableau (fig. 4).
Couleurs et identification
Les vannes REG sont peintes en usine
avec un apprêt rouge oxyde. Les vannes
en acier inoxydable ne sont pas peintes.
L’identification précise de la vanne est
assurée à l’aide d’une bague d’identifica-
tion placée au sommet du chapeau, ainsi
que par le marquage (poinçonnage)
pratiqué sur le corps de la vanne. La
surface externe du corps de la vanne doit
être protégée contre la corrosion à l’aide
d’une application adéquate réalisée après
l’installation et le montage.
Il est conseillé de protéger la bague
d’identification lors de la remise en
peinture de la vanne.
Maintenance
Presse-étoupe
Lors des opérations de service et d’entre-
tien, uniquement remplacer le presse-
étoupe complet (disponible comme pièce
détachée). En règle générale, le presse-
étoupe ne doit pas être enlevé lorsque
la vanne est sous pression. Cependant,
si les mesures de précaution suivantes
sont prises, il est possible de remplacer le
presse-étoupe pendant que la vanne est
sous pression.
Contre-siège (fig. 5)
Pour réaliser l’étanchéité arrière de la
vanne, tourner la tige dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que
la vanne soit entièrement ouverte.
Égalisation de pression (fig. 6)
Dans certains cas, une pression se forme
derrière le presse-étoupe. Fixer par
conséquent un volant de manoeuvre
ou un dispositif similaire sur le sommet
de la tige pendant l’égalisation de la
pression. Égaliser la pression en desserrant
progressivement le presse-étoupe.
Dépose du presse-étoupe (fig. 7)
Il est désormais possible de déposer le
capuchon et le presse-étoupe.
Démontage de la vanne
Ne pas enlever le chapeau lorsque la vanne
est encore sous pression.
- Vérifier que le joint torique (fig. 9, pos. A)
n’a pas été endommagé. .
- Vérifier que la tige est exempte
d’éraflures et de marques d’impact.
- Si la bague conique en téflon a été en-
dommagée, remplacer le cône complet.
Remplacement du cône (fig. 10)
Dévisser la vis du cône (rep. B) à l’aide
d’une clé allen.
REG 15-40 2,0 mm A/F
REG 50-65 2,5 mm A/F
(une clé allen est incluse dans le jeu de
joints d’étanchéité de Danfoss Industrial
Refrigeration).
Enlever les billes (rep. C).
Nombre de billes - rep. C:
REG avec cône n° 4-5-6-7 ..................10 unités
REG avec cône n° 8-9-10-11-12 ......14 unités
Le cône peut alors être enlevé. Placer le
nouveau cône sur la tige et remplacer les
billes. Remettre la vis de cône en place en
utilisant de la Loctite no. 648 pour garantir
l’immobilisation de la vis.
Montage
Enlever toute trace d’impuretés du corps
de la vanne avant le montage. Vérifier que
le cône a bien été complètement vissé sur
le chapeau avant de le replacer dans le
corps de la vanne (fig. 4).
Serrage
Serrer le chapeau avec une clé dynamo-
métrique selon les valeurs indiquées dans
le tableau (fig. 4). Serrer le presse-étoupe
avec une clé dynamométrique selon les
valeurs indiquées dans le tableau (fig. 8).
Utiliser uniquement des composants
Danfoss d’origine, en particulier pour
tout remplacement du presse-étoupe ou
des joints toriques et d’étanchéité. Les
matériaux des nouveaux composants sont
homologués pour le fluide frigorigène
utilisé.
En cas de doute, veuillez prendre contact
avec Danfoss.
FRANÇAIS
www.danfoss.com/IR
© Danfoss A/S (AC-SMC/MWA), 06-2010 DKRCI.PI.KM0.A2.52 / 520H1539 7
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Danfoss REG 15 - 65, REG-SS 15 - 40 Guide d'installation
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