Kicker 2018 KMA Mono Amplifier Le manuel du propriétaire
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- Le manuel du propriétaire
KMA600.1
Manual del Propietario | Español
AMPLIFICADOR DEL LA SERIE KMA.1
Benutzerhandbuch | Deutsch
MONOVERSTÄRKER DER KMA.1-SERIE
Manuel d’utilisation | Française
AMPLIFICATEUR DE SÉRIE KMA.1
KMA
AMPLIFIERS
Owner’s Manual
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2
KMA.1-SERIES AMPLIFIERS
OWNER’S MANUAL
INSTALLATION
Mounting: Choose a dry, structurally sound location to mount your KICKER amplifi er. Make sure there
are no items behind the area where the screws will be driven. Choose a location that allows at least 4”
(10cm) of open ventilation for the amplifi er. Drill four holes using a 7/64” (3mm) bit and use the supplied
#8 screws to mount the amplifi er.
Wiring: The KMA amplifi er’s RCA inputs will receive either high or low level signals from your source
unit. A high-level signal can be run from the source unit’s speaker outputs to the stereo RCA input on the
end panel of the amplifi er using the KICKER KISL as shown (see page 3). Alternatively, the signal can be
delivered to the amplifi er using the low-level RCA outputs on the source unit. Keep the audio signal cable
away from factory wiring harnesses and other power wiring. If you need to cross this wiring, cross it at a
90 degree angle.
PERFORMANCE
MODEL: KMA600.1
IMPORTANT SAFETY WARNING
PROLONGED CONTINUOUS OPERATION OF AN AMPLIFIER, SPEAKER, OR SUBWOOFER IN A DISTORTED, CLIPPED
OR OVER-POWERED MANNER CAN CAUSE YOUR AUDIO SYSTEM TO OVERHEAT, POSSIBLY CATCHING FIRE
AND RESULTING IN SERIOUS DAMAGE TO YOUR COMPONENTS AND/OR VEHICLE. AMPLIFIERS REQUIRE UP TO
4 INCHES (10CM) OPEN VENTILATION. SUBWOOFERS SHOULD BE MOUNTED WITH AT LEAST 1 INCH (2.5CM)
CLEARANCE BETWEEN THE FRONT OF THE SPEAKER AND ANY SURFACE.
Model:
KMA600.1
RMS Power
@ 14.4V, 4Ω mono, ≤ 1% THD+N
@ 14.4V, 2Ω mono, ≤ 1% THD+N
300W x 1
600W x 1
Length [in, cm] 8-1/16, 20.5
Height [in, cm] 2-5/16, 5.9
Width [in, cm] 7-1/8, 18
Frequency Response ± 1dB 25Hz-200Hz
Signal-to-noise Ratio >95dB, A-weighted, re: rated power
Input Sensitivity Low Level: 125mV–5V
High Level: 250mV–10V
Electronic Crossover Variable Lo-pass 50Hz–200Hz, 12dB/octave
KickEQ™ Bass Boost 0-12dB @ 40Hz
Subsonic Filter 25Hz, 24dB/octave
Remote Bass Yes
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3
Install a fuse within 7” (18cm) of the battery and in-line with the power cable connected to your amplifi er.
source unit
high-level speaker
outputs
to amplifi er
shield
+
–
core conductor
KICKER KISL (optional)
from source unit high-
level speaker outputs
OR
to amplifi er
Model External Fuse
(sold separately)
Power/Ground Wire KICKER Wiring Kit
KMA600.1 1 x 80 Ampere 4 Gauge PK4, CK4
12V
battery
external fuse
remote turn-on (see page 5)
woofer
MONO OPERATION
minimum impedance of 2 ohms
ABYC-compliant power terminals
Amplifi er uses 304-stainless steel
screws and conformal coated PCB
for increased weather resistance.
aluminum bottom
plate
≤7”
(18cm)
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4
For multiple amplifi er installations where distribution blocks are used, each amplifi er should have its
proper-rated fuse, or breaker, installed between the amplifi er and the distribution block within seven inches
of the block, or on the distribution block if it provides for fusing. The primary power wire should also be
fused between the battery and distribution block, within seven inches of the battery’s B+ terminal, with
a fuse or breaker rated at least to the sum of the individual amplifi er’s fuse values, but not to exceed
1.5-times the sum of the individual fuse values (not to exceed the ampacity of the thermal insulation of the
wiring as shown in U.S.C.G. CFR33 183.425, Table 5). See the diagram below.
NOTE: Seven inches is the standard distance under U.S. Coast Guard CFR33 for placement of fuses or
breakers as required by law for new boat manufacturing. We recommend trying to adhere to this standard
in a consumer installation. Failure to do so does not mean you are breaking the law, but it does put the
safety of your boat and passengers at risk in the event of a power wire short circuit.
KICKER will now provide a three-year warranty with all KMA-
Series Amplifi er purchases paired with a qualifying KICKER
Installation Kit* .
This extends the standard warranty by an additional year. Amplifi er and Kit must
be purchased from an Authorized KICKER Dealer.
KICKER KMA amplifi er success is currently at an unheard-of rate, making the extended
warranty program even more benefi cial to you.
Using poor-quality, under-spec wiring kits will impede KMA amplifi er performance.
A superior-quality KICKER installation Kit is guaranteed to extend the life of KMA
amplifi ers.
The new extended warranty applies only to KICKER amplifi ers and accessories sold to consumers by
Authorized KICKER Dealers in the United States of America or its possessions. It also only applies to the
original purchaser of KICKER amplifi ers and accessories. One warranty extension per amplifi er is allowed
regardless of the number of amplifi er installation kits purchased. This program does not apply to “B”-stock
product or factory-refurbished product.
This offer is for a limited time, so see your local Authorized KICKER Dealer soon for details.
*U.S.A. Only | EE.UU. solamente | Nur USA | Les USA Seulement
12V
external
fuse
to amplifi er
to amplifi er
≤7”
(18cm)
external
fuse
≤7”
(18cm)
external
fuse
power distribution block
battery
≤7”
(18cm)
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OPERATION
Automatic Turn-On Selection: The KMA series offers two different automatic turn-on modes; +12V
and DC Offset.
• Remote Turn-On: Run 18 gauge wire from the Remote Turn-On Lead on your source unit to the
terminal labeled REM between the amplifi er’s positive and negative power terminals. This is the
preferred automatic turn-on method.
• DC Offset Turn-On: The DC Offset mode detects a 6V DC offset from the HI-Level speaker outputs
when the source unit has been turned on.
Input Level: The RCA inputs on KICKER KMA amplifi ers are capable of receiving either Hi or Low-level
signals from your source unit. If the only output available from your source unit is a Hi-Level signal, simply
press in the Input Level switch on the amplifi er. Refer to the wiring section of this manual for additional
instructions.
Crossover Control: The variable crossover on the side of the amplifi er allows you to adjust the lo-pass
crossover frequency from 50–200Hz. The setting for this control is subjective; 80Hz is a good place to
start.
Input Gain Control: The input gain control is not a volume control. It matches the output of the source
unit to the input level of the amplifi er. Turn the source unit up to about 3/4 volume (if the source unit goes
to 30, turn it to 25). Next, slowly turn (clockwise) the gain on the amplifi er up until you can hear audible
distortion, then turn it down a little.
Bass Boost Control: The variable bass boost control on the side of the amplifi er is designed to give you
increased output, 0–12dB, at 40Hz. The setting for this control is subjective. If you turn it up, you must
readjust the input gain control to avoid clipping the amplifi er.
Remote Bass-KMARC: With the KMARC remote bass level control, you have the ability to control the
output level of the amplifi er remotely. To surface-mount the KMARC remote bass level control, simply
screw the remote to the chosen location, then run the cable from the controller to the “Remote Bass”
jack on the amplifi er panel. Do NOT connect/disconnect while the amplifi er is on. Connecting the cable
without the remote will cause the amplifi er to output at full gain, possibly damaging your speakers. See
page 6 for installation.
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6
KMARC REMOTE BASS INSTALLATION
Surface-mount the KMARC
remote using the supplied screws.
Connect the cable to the KMARC remote and the Remote
Bass connection on the amplifi er
back view
Remote cable passes audio; do
not run cable parallel to power
wires.
TROUBLESHOOTING
If your amplifi er does not appear to be working, check the obvious things fi rst such as blown fuses, poor
or incorrect wiring connections, incorrect setting of crossover switch and gain controls, etc. There are
Power (PWR) & Protection (PRT) LEDs on the side panel of your Kicker KMA series amplifi er. Depending
on the state of the amplifi er and the vehicle’s charging system, the LEDs will glow either green or red.
When the green LED is lit, this indicates the amplifi er is turned on and no trouble exists.
Green LED off, no output? With a Volt Ohm Meter (VOM) check the following:
+12 volt power
terminal (should read +12V to +16V)
Remote turn-on terminal (should read +12V to +16V)
Check
for reversed power and ground connections
Ground terminal, for proper conductivity.
Green LED on, no output? Check the following:
RCA connections
Test speaker outputs with a
“known” good speaker.
Substitute source unit with a “known” good source unit.
Check for a signal
in the RCA cable feeding the amplifi er with the VOM meter set to measure “AC” voltage.
Red LED fl ickering with loud music? The red LED indicates low battery voltage. Check all the
connections in your vehicle’s charging system. It may be necessary to replace or charge your battery or
replace your alternator.
Red LED on, no output?
Amplifi er is very hot = thermal protection is engaged. Test for proper
impedance at the speaker terminals with a VOM meter (see the diagrams in this manual for minimum
recommended impedance and multiple speaker wiring suggestions). Also check for adequate airfl ow
around the amplifi er.
Amplifi er shuts down only while your boat is running = voltage protection circuitry
is engaged. Voltage to the amplifi er is not within the 10–16 volt operating range. Have the vehicle’s
charging and electrical system inspected.
Amplifi er will only play at low volume levels = short circuit
protection is engaged. Check for speaker wires shorted to each other. Check for damaged speakers or
speaker(s) operating below the minimum recommended impedance.
No or low output?
Check the balance control on source unit
Check the RCA (or speaker input)
and speaker output connections.
Check for reversed polarity at the speaker(s)
Alternator noise-whining sound with engine’s RPM?
Check for damaged RCA (or speaker input)
cable
Check the routing of RCA (or speaker input) cable
Check the source unit for proper grounding
Check the gain settings and turn them down if they are set too high.
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Ground Noise? KICKER amplifi ers are engineered to be fully compatible with all manufacturers’ head
units. Some head units may require additional grounding to prevent noise from entering the audio signal.
CAUTION: When jump starting the battery, be sure that connections made with jumper cables are
correct. Improper connections can result in blown amplifi er fuses as well as the failure of other critical
systems in the vehicle.
If you have more questions about the installation or operation of your new
KICKER product, see the Authorized KICKER Dealer where you made your
purchase. For more advice on installation, click on the SUPPORT tab on the
KICKER homepage, www.kicker.com. Choose the TECHNICAL SUPPORT
tab, choose the subject you are interested in, and then download or view the
corresponding information. Please E-mail support@kicker.com or call Technical
Services (405) 624-8583 for unanswered or specifi c questions.
KMA600.1
300 x 1 @ 4 ohms, 14.4VDC, 1% THD, CEA-2006B (Watts)
Signal to Noise Ratio -75dB CEA-2006B (ref: 1W, A-weighted)
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8
Modelo:
KMA600.1
Potencia RMS [Vatios]
a 14.4V, 4Ω mono, ≤ 1% THD+N
a 14.4V, 2Ω mono, ≤ 1% THD+N
300W x 1
600W x 1
Longitud [pulg, cm] 8-1/16, 20.5
Altura [pulg, cm] 2-5/16, 5.9
Ancho [pulg, cm] 7-1/8, 18
Respuesta de frecuencia ± 1dB 25Hz-200Hz
Relación señal-ruido >95dB, ponderación A, re: potencia nominal
Sensibilidad de entrada Bajo nivel: 125mV–5V
Alto nivel: 250mV–10V
Divisor de frecuencias electrónico 50Hz–200Hz variables de paso bajo, 12dB/octava
Refuerzo de graves KickEQ™ 0–12dB @ 40Hz
Filtro subsónico 25Hz, 24dB/octava
Grave remoto Sí
ADVERTENCIA IMPORTANTE DE SEGURIDAD: LA OPERACIÓN PROLONGADA Y CONTINUA DE UN AMPLIFICADOR DE MANERA
DISTORSIONADA O CORTADA PUEDE PROVOCAR QUE SU SISTEMA DE AUDIO SE SOBRECALIENTE CON LA POSIBILIDAD DE
INCENDIARSE Y PROVOCAR DAÑOS GRAVES A SUS COMPONENTES O VEHÍCULO. ¡LOS PRODUCTOS KICKER PUEDEN PRODUCIR
NIVELES DE SONIDO QUE PUEDEN DAÑAR PERMANENTEMENTE SU OÍDO! SUBIR EL VOLUMEN DE UN SISTEMA A UN NIVEL EN EL
CUAL SE ESCUCHA UNA DISTORSIÓN ES MÁS DAÑINO PARA SUS OÍDOS QUE ESCUCHAR UN SISTEMA SIN DISTORSIÓN AL MISMO
NIVEL DE VOLUMEN. EL UMBRAL DEL DOLOR ES SIEMPRE UN INDICADOR DE QUE EL NIVEL DEL SONIDO ES MUY ALTO Y PUEDE
DAÑAR PERMANENTEMENTE SU AUDICIÓN. USE EL SENTIDO COMÚN AL CONTROLAR EL VOLUMEN.
AMPLIFICADOR DE LA SERIE KMA.1
MANUAL DEL PROPIETARIO
INSTALACIÓN
Montaje: Escoja un lugar estructuralmente sólido para montar el amplifi cador KICKER. Asegúrese de
que no haya nada por detrás de dónde van a entrar los tornillos. Escoja un lugar en que queden por lo
menos 4 plg. (10 cm) de espacio abierto de ventilación alrededor del amplifi cador. Si es posible, monte el
amplifi cador en el compartimiento de pasajeros, con ambiente acondicionado. Haga cuatro agujeros con
una broca de 7/64 de plg. (3 mm) y monte el amplifi cador con los tornillos N° 8 que se suministran.
Cableado: Las entradas RCA del amplifi cador KMA recibirán señales de alto o bajo nivel desde la unidad
fuente del estéreo de su automóvil. Una señal de alto nivel se puede transmitir desde las salidas de los
altavoces de la unidad fuente hasta la entrada RCA del estéreo en el panel inferior del amplifi cador utilizando
el KICKER KISL, como se muestra en la imagen. Alternativamente, la señal se puede transmitir hacia el
amplifi cador utilizando las salidas RCA de bajo nivel en la unidad fuente. Mantenga el cable de señal de
audio lejos de los arneses de cableado de fábrica y de otros cables eléctricos. Si necesita cruzar este
cableado, hágalo a un ángulo de 90 grados.
RENDIMIENTO
MODELOS: KMA600.1
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12V
batería
fusible externo
encendido a distancia (página 11)
woofer
FUNCIONAMIENTO MONOFÓNICO
impedancia mínima de 2 ohmios
Placa con fondo
de aluminio
El amplifi cador utiliza tornillos de acero
inoxidable tipo 304 y placa de circuito
impreso con recubrimiento conformado
para una mayor resistencia al clima.
Terminales de energía
aprobados por ABYC
≤7”
(18cm)
Modelo Fusible Externo
(no incluido)
Cable de Alimentación y
Conexión a Tierra
Kit de cableado
KICKER
KMA600.1 1 x 80 Ampere Calibre 4 PK4, CK4
Cable de salida
de altavoz de
alto nivel
Hacia el amplifi cador
Hacia el
amplifi cador
Conexión a tierra o blindaje
+
–
cable central
Instale un fusible a menos de 7 plg. (18 cm) de la batería y en línea con el cable de alimentación
conectado al amplifi cador.
KICKER KISL
Cable de salida de
altavoz de alto nivel
O
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Para varias instalaciones de amplifi cadores donde se utilizan bloques de distribución, cada amplifi cador
debe poseer su fusible de grado apropiado, o interruptor, instalado entre el amplifi cador y el bloque de
distribución a siete pulgadas del bloque, o sobre el bloque de distribución si admite fusibles. El principal
cable de alimentación también debe fusionarse entre la batería y el bloque de distribución, a siete
pulgadas del terminal B+ de la batería, con un fusible o interruptor con una clasifi cación al menos de la
suma de los valores individuales del fusible del amplifi cador, pero que no supere 1,5 veces la suma de
los valores individuales del fusible (que no supere la ampacidad del aislamiento térmico del cableado
como se demuestra en U.S.C.G. CFR33 183.425, Tabla 5). Vea el siguiente diagrama.
NOTA: Siete pulgadas es la distancia estándar según la Guardia Costera de los Estados Unidos, CFR33,
para la colocación de fusibles o interruptores como lo requiere la ley para la fabricación de nuevos
barcos. Recomendamos cumplir con este estándar en caso de ser instalado por el consumidor. El no
hacerlo no signifi ca que no cumple con la ley, pero pone en riesgo la seguridad de su barco y de los
pasajeros en caso de cortocircuito eléctrico.
12V
fusible externo
Hacia el
amplifi cador
Hacia el
amplifi cador
≤7”
(18cm)
fusible externo
≤7”
(18cm)
≤7”
(18cm)
fusible externo
Bloqueo de distribución de energía
batería
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FUNCIONAMIENTO
Selección de Encendido Automático: La serie KMA ofrece dos modalidades de encendido automático
que: +12V, y compensación de CC.
• Encendido a Distancia: Instale cable calibre 18 desde el conductor de encendido a distancia de la
unidad fuente hasta la terminal etiquetada REM entre las terminales de alimentación positiva y negativa
del amplifi cador.
• Encendido por Compensación de CC: En la modalidad de compensación de CC, el amplifi cador
detecta una subida de 6V de las salidas de altavoz de alto nivel cuando la unidad fuente se ha
encendido.
Control de Crossover: Control de Crossover: El crossover variable ubicado en la parte de arriba del le
permite ajustar la frecuencia de crossover de 50 a 200Hz. La confi guración de este control es subjetiva;
80Hz es un buen punto de partida.
Nivel de Entrada: Las entradas RCA de los amplifi cadores KXM de KICKER aceptan señales de bajo
nivel o alto nivel procedentes de la unidad fuente. Si la única salida disponible de la unidad fuente es una
señal de alto nivel, oprima y deje adentro el selector de nivel de entrada del amplifi cador. En la sección de
cableado de este manual hay más instrucciones.
Control de Amplifi cación de Entrada: El control de amplifi cación de entrada no es un control de
volumen. El control de amplifi cación de entrada hace que la salida de la fuente corresponda al nivel de
entrada del amplifi cador. Suba el volumen de la unidad fuente a ¾ (si la unidad llega a 30, súbale el
volumen a 25). A continuación, suba lentamente la amplifi cación (girando el control en el sentido de las
manecillas del reloj) hasta que pueda oír distorsión, luego bájela un poquito.
Control de potencializador de graves KICK EQ: El control de potencializador de graves variable del
amplifi cador está diseñado para brindarle una mayor salida, 0 – 12 dB, a la 40Hz. La confi guración de este
control es subjetiva. Si lo aumenta, debe reajustar el control de ganancia de entrada para evitar recortes en
el amplifi cador.
Bass-KMARC Remoto: Con el control remoto de nivel de bajos, usted tiene la capacidad de controlar
el nivel de salida del amplifi cador de manera remota. Para montar el control remoto del nivel de bajos
sobre una superfi cie, simplemente atornille el control en la ubicación elegida, luego tienda el cable desde
el controlador hasta el conector “[Remote Bass] (Bajo remoto)” en el panel del amplifi cador. NO proceda a
la conexión/desconexión mientras el amplifi cador está encendido. Consulte la página 12 por información
sobre la instalación.
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12
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Si su amplifi cador parece no estar funcionando, revise lo obvio primero: fusibles quemados, conexiones
malas o incorrectas, posición incorrecta de los selectores de crossover y amplifi cación, etc. Su
amplifi cador modelo KMA de KICKER cuenta con los LED de protección (PRT) y de encendido (PWR)
en el panel de alimentación lateral. Dependiendo del estado del amplifi cador y del sistema de carga del
vehículo, los LED se iluminarán en verde o en rojo. Cuando el LED se ilumina en verde, indica que el
amplifi cador está encendido y no hay ningún problema.
¿El indicador luminoso LED verde está apagado y no hay salida? Con un voltímetro/ohmímetro
(VOM), verifi que lo siguiente:
Hay +12V en la terminal de alimentación (debe leerse entre +12V y
+16V).
Hay +12V en la terminal de encendido a distancia (debe leerse entre +12V y +16V).
No hay
conexiones invertidas de alimentación o conexión a tierra.
La terminal de conexión a tierra tiene la
conductividad adecuada.
No hay fusibles quemados.
¿El Indicador luminoso LED verde está encendido y no hay salida? Verifi que lo siguiente:
Las
conexiones RCA están bien.
Las salidas de altavoces están bien pues han sido puestas a prueba con
un altavoz en buenas condiciones.
Se ha cambiado la unidad fuente por una unidad fuente en buenas
condiciones.
Con un medidor VOM confi gurado para medir voltaje de “CA”, se ha buscado una señal
en el cable RCA que alimenta el amplifi cador.
¿El indicador luminoso LED de “protection” destella con la música fuerte? El indicador
luminoso LED rojo indica que hay bajo voltaje de batería. Revise todas las conexiones del sistema de
carga eléctrica del vehículo. Puede ser necesario cambiar o cargar la batería del vehículo o cambiar el
alternador del vehículo.
¿El indicador luminoso LED de “protection” está encendido y no hay salida?
El amplifi cador
está muy caliente = Se ha activado el circuito de protección térmica. Con un medidor VOM, compruebe
que las terminales de altavoz tengan la impedancia correcta (vea en este manual los diagramas que
contienen datos de impedancia mínima recomendada y sugerencias de cableado de varios altavoces).
Asegúrese también de que haya un fl ujo de aire adecuado alrededor del amplifi cador.
El amplifi cador
se apaga sólo cuando el vehículo está en marcha = Se ha activado el circuito de protección contra
sobrevoltaje. El voltaje al amplifi cador no está dentro del intervalo de funcionamiento de 10V a 16V. Haga
inspeccionar el sistema eléctrico y de carga eléctrica del automóvil.
El amplifi cador sólo funciona a bajo
volumen = Se ha activado el circuito de protección contra cortocircuitos. Asegúrese de que los cables de
los altavoces no estén en cortocircuito entre sí o con el chasis del vehículo. Vea si hay altavoces dañados
o funcionando a menos de la impedancia mínima recomendada.
KMARC CONTROL REMOTO
DE BAJOS INSTALACIÓN
vista desde atrás
Para instalar en superfi cie el control remoto
KMARC use los tornillos suministrados.
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KMA600.1
300 x 1 @ 4 ohmios, 14.4VCC, 1% THD, CEA-2006B (W)
Relación de Señal a Ruido -75dB CEA-2006 (ref: 1W, ponderado en A)
¿No hay salida de uno de los canales?
Revise el control de balance de la unidad fuente.
Revise
las conexiones RCA (o de entrada de altavoz) y de salida de altavoz del canal.
¿Hay ruido sibilante de alternador asociado a las RPM del motor?
Vea si hay algún cable RCA
(o de entrada de altavoz) dañado.
Revise el encaminamiento del cable RCA (o de entrada de altavoz).
Vea si la unidad fuente tiene conexión a tierra apropiada.
Revise las confi guraciones de amplifi cación
y bájelas si están muy altas.
¿Hay baja respuesta de bajos? Invierta la conexión de uno de los altavoces de positiva a negativa en
los canales estereofónicos y/o de subwoofer; si los bajos mejoran, el altavoz estaba fuera de fase.
¿Hay ruido de conexión a tierra? Los amplifi cadores KICKER son totalmente compatibles con las
unidades fuente de todos los fabricantes. Algunas unidades principales pueden necesitar más conexión
a tierra para evitar que entre ruido a la señal de audio. En la mayoría de los casos, este problema con la
unidad principal se resuelve instalando un cable de conexión a tierra desde las salidas RCA de la unidad
principal al chasis.
PRECAUCIÓN: Cuando haga arrancar el vehículo con cables de arranque conectados a una batería
externa, asegúrese de que las conexiones de los cables de arranque sean correctas. Conectar los
cables de arranque de manera incorrecta puede quemar los fusibles del amplifi cador y causar fallas en
otros sistemas del vehículo.
Si tiene más preguntas sobre la instalación de su nuevo producto KICKER, vaya al distribuidor autorizado
de KICKER donde lo compró. Si necesita más consejos sobre la instalación, haga clic en la lengüeta
SUPPORT (apoyo) de la página Web de KICKER, www.KICKER.com. Escoja la lengüeta TECHNICAL
SUPPORT (apoyo técnico), escoja el tema que le interese y luego descargue o vea la información
correspondiente. Envíe un mensaje por correo electrónico a [email protected] o comuníquese con
Servicios Técnicos llamando al (405) 624-8583 si tiene preguntas específi cas o a las cuales no haya
encontrado respuesta.
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14
Modèle:
KMA600.1
Puissance RMS
@ 14,4V, 4Ω mono, ≤1 % THD+N
@ 14,4V, 2Ω mono, ≤1 % THD+N
300W x 1
600W x 1
Longueur [po, cm] 8-1/16, 20.5
Hauteur en [po cm] 2-5/16, 5.9
Largeur en [po cm] 7-1/8, 18
Réponse de fréquence ± 1 dB 25Hz à 200Hz
Rapport signal/bruit > 95 dB, niveau de puissance acoustique pondéré A
Sensibilité d'entrée Niveau bas : 125 mV–5 V
Niveau élevé : 250mV-10V
Crossover électronique Passe-bas variable 50 à 200 Hz, 12 dB/octave
Amplifi cation des graves KickEQ™ 0 à 12 db ; 40 Hz
Filtre subsonique 25 Hz, 24 dB/octave
Basse à distance Oui
AMPLIFICATEUR SÉRIE KMA.1
MANUEL D’UTILISATION
INSTALLATION
Montage: Choisissez un emplacement de structure saine pour monter votre amplifi cateur KICKER.
Assurez-vous que l’arrière de l’emplacement où vous allez enfoncer les vis ne comporte aucun élément.
Choisissez un endroit assurant au moins 10 cm (4 po) de dégagement de ventilation ouverte pour
l’amplifi cateur. Si possible, montez l’amplifi cateur dans l’habitacle passager climatisé. Percez quatre trous
à l’aide d’un foret de 3 mm (7/64 po) et utilisez les vis nº 8 fournies pour monter l’amplifi cateur.
Câblage: Les entrées RCA de l’amplifi cateur KMA recevront des signaux haut ou bas niveau en
provenance d’autoradio de votre voiture. Il est possible de connecter les sorties des haut-parleurs de
l’autoradio à l’entrée stéréo RCA sur le panneau latéral de l’amplifi cateur à l’aide du câble KICKER KISL,
comme illustré. Une autre option consiste à connecter le signal à l’amplifi cateur en utilisant les sorties
RCA de bas niveau sur l’autoradio. Gardez le câble du signal audio à distance du faisceau de câblage en
usine et des autres câbles d’alimentation. Si vous avez besoin de couper ce câblage, faites-le à un angle
de 90 degrés.
PERFORMANCES
MODÈLE: KMA600.1
AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ IMPORTANT: UN FONCTIONNEMENT CONTINU ET PROLONGÉ D’UN AMPLIFICATEUR EN DISTORSION OU
EN SATURATION PEUT PROVOQUER LA SURCHAUFFE DE VOTRE SYSTÈME AUDIO, UN POTENTIEL DÉPART D’INCENDIE ET SÉRIEUSEMENT
ENDOMMAGER VOS COMPOSANTS ET/OU VOTRE VÉHICULE. LES PRODUITS KICKER PEUVENT PRODUIRE DES NIVEAUX SONORES
SUSCEPTIBLES D’ENDOMMAGER L’OUÏE DE FAÇON IRRÉVERSIBLE! L’AUGMENTATION DU VOLUME D’UN SYSTÈME JUSQU’À UN NIVEAU
PRÉSENTANT UNE DISTORSION AUDIBLE ENDOMMAGE DAVANTAGE L’OUÏE QUE L’ÉCOUTE D’UN SYSTÈME SANS DISTORSION AU MÊME
VOLUME. LE SEUIL DE LA DOULEUR EST TOUJOURS LE SIGNE QUE LE NIVEAU SONORE EST TROP ÉLEVÉ ET RISQUE D’ENDOMMAGER
L’OUÏE DE FAÇON IRRÉVERSIBLE. RÉGLEZ LE VOLUME EN FAISANT PREUVE DE BON SENS.
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FONCTIONNEMENT MONO
impédance minimum de 2 ohm
12V
Batterie
Mise sous tension à distance (page 17)
Fusible
Externe
terminaisons conformes
ABYC
L’amplifi cateur utilise des vis en
acier inoxydable 304 et des circuits
imprimés à revêtement conforme
pour une meilleure
base en aluminium
≤7”
(18cm)
Fil de sortie de
haut-parleur de
haut niveau
Fil de sortie de haut-
parleur de haut niveau
Vers l’amplifi cateur
Masse ou blindage
+
–
Âme
Installez un fusible dans un rayon de 18 cm (7 po) de la batterie directement sur le câble d’alimentation
raccordé à votre amplifi cateur.
KICKER KISL
OU
Vers l’amplifi cateur
Modèle Fusible Externe
(non inclus)
Fil de Masse /
Alimentation
KICKER Kit de
câblage
KMA600.1 1 x 80 Ampères Calibre 4 PK4, CK4
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12V
Vers
l’amplifi cateur
Vers
l’amplifi cateur
Fusible
Externe
Fusible
Externe
≤7”
(18cm)
≤7”
(18cm)
Fusible Externe
répartiteur de puissance
Batterie
≤7”
(18cm)
Pour des installations à plusieurs amplifi cateurs où des répartiteurs sont mis en œuvre, chaque
amplifi cateur doit avoir son propre fusible correctement calibré, ou un coupe-circuit, installé entre
l’amplifi cateur et le répartiteur à moins de 18 cm du répartiteur ou sur le répartiteur lui-même s’il sert
de fusible. Un fusible doit aussi être installé sur le câble d’alimentation principal entre la batterie et le
répartiteur, à moins de 18 cm (sept pouces) de la borne B+ de la batterie, avec un fusible ou un coupe-
circuit de calibre au moins égal à la somme des valeurs individuelles des fusibles de l’amplifi cateur, mais
ne dépassant pas 1,5 fois la somme des valeurs individuelles des fusibles (sans dépasser l’intensité
électrique de l’isolation thermique du câblage comme présenté dans le tableau 5 de la norme U.S.C.G.
CFR33 183.425). Voir le diagramme ci-dessous.
NOTE : 18 cm (sept pouces) est la distance standard selon la norme U.S. Coast Guard CFR33 pour
l’installation de fusibles ou coupe-circuit imposée par la loi pour la construction de bateaux neufs.
Nous vous recommandons de suivre cette norme dans les installations grand public. Ne pas la suivre
ne constitue pas une infraction à la loi, mais met en risque la sécurité de votre embarcation et de vos
passagers en cas de court-circuit électrique.
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UTILISATION
Sélection de Mise sous Tension Automatique : La série KMA propose deux modes d’allumage
automatique différents ; +12 V et décalage en continu.
• Mise sous Tension à Distance : Faites passer un fi l de calibre 18 à partir du fi l de mise sous tension
à distance sur votre appareil source jusqu’à la borne étiquetée REM entre la borne négative et la
borne positive d’alimentation de l’amplifi cateur. Il s’agit de la méthode préférée de mise sous tension
automatique.
• Mise sous Tension en Mode DC Offset : Le mode DC Offset détecte une surtension de 6 volts en
provenance des sorties de haut-parleur de niveau haut (HI) quand l’appareil source a été mis en
marche.
Niveau d’Entrée : Les entrées RCA sur les amplifi cateurs KICKER KXM acceptent les signaux de
niveaux haut et bas à partir de votre appareil source. Si votre appareil source n’est doté que d’une sortie
de signal haut niveau, appuyez simplement sur le commutateur de niveau d’entrée sur l’amplifi cateur. Voir
la section sur le câblage de ce manuel pour d’autres instructions.
Commande du Gain d’Entrée : La commande du gain d’entrée n’est pas une commande de volume.
Elle fait correspondre la sortie de l’appareil source au niveau d’entrée de l’amplifi cateur. Réglez l’appareil
source à environ ¾ du volume (si le réglage de l’appareil source va jusqu’à 30, réglez à 25). Ensuite,
augmentez lentement le gain de l’amplifi cateur en faisant tourner le bouton (dans le sens des aiguilles
d’une montre) jusqu’à produire une distorsion audible, puis baissez un peu le gain.
Commande de Filtre : Le changement de style musical sur le côté de l’amplifi cateur vous permet d’ajuster
la fréquence du passe-bas du répartiteur de 50 à 200 Hz. Les paramètres de ces commandes sont
subjectifs ; 80 Hz constitue une bonne valeur de départ.
Contrôle de l’amplifi cation des graves KICK EQ : le contrôle réglable de l’amplifi cation sur le côté
de l’amplifi cateur est conçu pour vous offrir une sortie amplifi ée, de 0 à 12 dB à la 40Hz. Le réglage de ce
contrôle est subjectif. Si vous augmentez le réglage, vous devez réajuster le contrôle du gain d’entrée pour
éviter la saturation l’amplifi cateur.
Télécommande Bass-KMARC: Avec l’option de commande de niveau à distance des basses
KMARC, vous avez la possibilité de contrôler le niveau de sortie de l’amplifi cateur à distance. Pour
un montage en surface de la télécommande de niveau des basses KMARC, il suffi t de visser la
télécommande à l’endroit choisi, puis de brancher le câble du contrôleur sur la prise « Remote Bass »
située sur le panneau de l’amplifi cateur. Ne PAS brancher / débrancher alors que l’amplifi cateur est sous
tension. Voir page 18 pour l’installation.
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EN CAS DE DIFFICULTÉ
Si votre amplifi cateur ne marche pas, vérifi ez d’abord les possibilités évidentes comme les fusibles
sautés, les branchements incorrects ou desserrés, le mauvais réglage des commandes de gain et du
commutateur du fi ltre etc. Se présentent également des DEL d’alimentation (PWR) et de protection
(PRT) sur le panneau d’alimentation latéral de votre amplifi cateur KICKER de série KMA. Selon l’état de
l’amplifi cateur et le système de charge du véhicule, les DEL clignotent en vert ou rouge. Lorsque la DEL
vert est allumée, cela indique que l’amplifi cateur est en marche et qu’il n’y a pas de problème.
DEL vert éteinte, aucune sortie ? En utilisant un volt/ohmmètre (VOM), vérifi ez les points suivants :
Borne d’alimentation +12 volts (entre +12 V et +16 V)
Borne de mise sous tension à distance (entre
+12 V et +16 V)
Vérifi ez que les branchements d’alimentation et de masse ne sont pas inversés.
La
conductivité de la borne de masse.
L’état des fusibles (aucun fusible sauté).
DEL vert éclairée, aucune sortie ? Vérifi ez les points suivants :
Branchements RCA
Testez les
sorties de haut-parleur en utilisant un haut-parleur dont vous vous êtes assuré du bon fonctionnement.
Remplacez l’appareil source par un appareil dont vous vous êtes assuré du bon fonctionnement.
Vérifi ez le passage du signal dans le câble RCA alimentant l’amplifi cateur en utilisant le volt/ohmmètre
réglé pour mesurer la tension « c.a. ».
DEL du « protection » clignotante lorsque le volume de la musique est élevé ? La DEL rouge
indique une tension faible de la batterie. Vérifi ez tous les branchements du système de charge de votre
véhicule. Le remplacement ou la recharge de la batterie (ou encore le remplacement de l’alternateur) de
votre véhicule peut s’avérer nécessaire.
DEL du « protection » allumée, aucune sortie ?
L’amplifi cateur est très chaud = La protection
thermique est engagée. Testez l’impédance aux bornes des haut-parleurs en utilisant un volt/ohmmètre
(voir les schémas de ce manuel pour des recommandations sur l’impédance minimum et diverses
suggestions de câblage pour les haut-parleurs). Vérifi ez également qu’il existe une circulation d’air
adéquate autour de l’amplifi cateur.
L’amplifi cateur ne s’arrête que lorsque le véhicule est en marche
= La protection de tension est engagée. La tension à l’amplifi cateur ne se situe pas dans la plage de
fonctionnement comprise entre 10 et 16 volts. Faites vérifi er le système de recharge et le système
électrique du véhicule.
L’amplifi cateur ne marche qu’à un niveau sonore faible = La protection anti-
court-circuit est engagée. Vérifi ez que les fi ls des haut-parleurs ne sont pas en court-circuit entre eux ou
avec le châssis du véhicule. Vérifi ez l’état des haut-parleurs ou l’impédance qui ne doit pas tomber en
dessous du seuil minimum recommandé.
Aucune sortie d’un canal ?
Vérifi ez le contrôle de la balance sur l’appareil source
Vérifi ez les
branchements RCA (ou d’entrée de haut-parleur) et les branchements de sortie de haut-parleur pour le
canal.
KMARC TÉLÉCOMMANDE DU
NIVEAU DES GRAVES INSTALLATION
Installez la télécommande KMARC en surface en utilisant les vis
fournies.
Vue arrière
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KMA600.1
300 x 1 @ 4 ohms, 14.4V C.C., 1% de Distorsion Harmonique Totale, CEA-2006B (W)
Rapport Signal sur Bruit -75dB CEA-2006B (ref: 1W, pondéré A)
Dépannage de la télécommande KMARC : si les LED de la télécommande KMARC clignotent trois
fois, elle n’est pas actuellement connectée à un ampli. Appuyez sur le bouton d’appairage à l’arrière de la
télécommande et sur l’ampli KMA pendant 1 seconde. REMARQUE : si la télécommande KMARC n’est
pas en mode actif ou si elle est en veille, elle n’apparaîtra pas comme connectée sur le tableau KMA. Si la
télécommande KMARC ne s’allume pas, remplacez la pile.
Piaulement prolongé de l’alternateur avec le régime du moteur ?
Vérifi ez l’état du câble RCA
(ou d’entrée de haut-parleur)
Vérifi ez l’acheminement du câble RCA (ou d’entrée de haut-parleur)
Vérifi ez que l’appareil source est correctement mis à la masse
Vérifi ez les paramètres de gain et
baissez-en la valeur s’ils sont trop élevés.
Réponse réduite des graves ? Inversez le branchement d’un haut-parleur de positif à négatif sur le ou
les canaux de la stéréo/du caisson des graves. L’amélioration des graves indique que le haut-parleur était
déphasé.
Bruit de fond ? Les amplifi cateurs KICKER ont été étudiés pour être entièrement compatibles avec
les unités de tête de tous les fabricants. Certaines unités de tête peuvent exiger une mise à la masse
supplémentaire pour éviter toute interférence avec le signal audio. Pour remédier à ce problème éventuel,
il suffi t dans la plupart des cas d’acheminer un fi l de masse à partir des sorties RCA sur l’unité de tête
jusqu’au châssis.
ATTENTION : Lorsque vous effectuez une recharge rapide de la batterie du véhicule, assurez-vous
que les branchements effectués avec les câbles de recharge rapide sont corrects. Des branchements
incorrects peuvent faire sauter les fusibles de l’amplifi cateur et provoquer des pannes dans d’autres
systèmes cruciaux du véhicule.
Si vous avez d’autres questions relatives à l’installation ou au fonctionnement de votre nouveau produit
KICKER, contactez le revendeur agréé KICKER qui vous l’a vendu. Pour obtenir d’autres conseils
sur l’installation, cliquez sur l’onglet SUPPORT de la page d’accueil KICKER, www.KICKER.com.
Sélectionnez l’onglet TECHNICAL SUPPORT, choisissez le sujet qui vous intéresse et téléchargez
ou affi chez les informations correspondantes. Si vous avez d’autres questions, envoyez un message
électronique à [email protected] ou téléphonez aux services techniques en composant le (+1) 405-
624-8583.
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VERSTÄRKER DER KMA.1 SERIE
BENUTZERHANDBUCH
INSTALLATION
Befestigung: Wählen Sie für die Installation des KICKER-Verstärkers eine strukturell stabile Stelle.
Vergewissern Sie sich, dass sich hinter der Einschraubposition der Schrauben nichts befi ndet. Wählen
Sie eine Stelle, die mindestens 10 cm Lüftungsfreiraum für den Verstärker bietet. Installieren Sie, wenn
möglich, den Verstärker im klimatisierten Fahrgastraum. Bohren Sie mit einem 3-mm-Bohrer vier Löcher
und verwenden Sie die beiliegenden Nr. 8-Schrauben zur Befestigung des Verstärkers.
Anschluss: Die Cinch-Eingänge (RCA) der KMA-Verstärker können Signale mit niedrigem oder
hohem Spannungspegel vom Ausgangsgerät Ihres Autoradios verarbeiten. Indem Sie den KICKER
KISL wie angezeigt verwenden, können Sie ein Signal mit hohem Spannungspegel von den
Lautsprecherausgängen des Ausgangsgeräts zum Stereo-Cinch-Eingang an der Rückseite des
Verstärkers leiten. Alternativ kann das Signal mittels der Cinch-Ausgänge mit niedrigem Spannungspegel
am Ausgangsgerät zum Verstärker geleitet werden. Achten Sie darauf, dass das Kabel nicht mit
Kabelsträngen oder anderen Stromkabeln in Kontakt kommt. Sollten Sie die Verbindungen an solchen
Kabeln vorbeiführen müssen, so tun Sie dies bitte in einem 90°-Winkel.
LEISTUNG
MODELL: KMA600.1
Model: KMA600.1
RMS-Leistung, Watts
@ 14,4 V, 4 Ω Mono, ≤ 1 % THD+N
@ 14,4 V, 2 Ω Mono, ≤ 1 % THD+N
300W x 1
600W x 1
Länge [Zoll, cm] 8-1/16, 20.5
Höhe [Zoll, cm] 2-5/16, 5.9
Breite [Zoll, cm] 7-1/8, 18
Frequenzgang ± 1 dB 25 Hz–200 Hz
Signal-Rausch-Verhältnis >95 dB, A-bewertet, re: Nennleistung
Eingangsempfi ndlichkeit Niedriger Pegel: 125mV – 5V
Hoher Pegel: 250mV – 10V
Wählbare elektronische Frequenzweiche Variabler Tiefpass 50 Hz–200 Hz, 12 dB/Oktave
KickEQ™ Bass Boost 0–12 db @ 40 Hz
Trittschallfi lter 25 Hz, 24 dB/Oktave
Remote-Bassregler Ja
WICHTIGE SICHERHEITSWARNUNG: DER ANHALTENDE, FORTLAUFENDE BETRIEB EINES VERSTÄRKERS IN ÜBERSTEUERTER
ODER ABGEHACKTER WEISE KANN DAZU FÜHREN, DASS SICH DAS AUDIO-SYSTEM ÜBERHITZT UND IN BRAND GERÄT, WAS
ZU EINER SCHWEREN BESCHÄDIGUNG DER KOMPONENTEN UND/ODER DES FAHRZEUGS FÜHREN KANN. KICKER-PRODUKTE
KÖNNEN LAUTSTÄRKEPEGEL ERZEUGEN, DIE DAS GEHÖR PERMANENT SCHÄDIGEN KÖNNEN! WENN DIE LAUTSTÄRKE
EINES SYSTEM BIS ZU EINER HÖRBAREN VERZERRUNG ERHÖHT WIRD, KANN DAS GEHÖR SCHWERER ALS MIT EINEM NICHT
VERZERRTEN SYSTEM MIT DEM GLEICHEN LAUTSTÄRKEPEGEL GESCHÄDIGT WERDEN. DIE SCHMERZSCHWELLE IST IMMER
EIN INDIKATOR, DASS DER LAUTSTÄRKEPEGEL ZU HOCH IST UND DAS GEHÖR PERMANENT SCHÄDIGEN KANN. LASSEN SIE
GESUNDEN MENSCHENVERSTAND WALTEN, WENN SIE DIE LAUTSTÄRKE EINSTELLEN.
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Kicker 2018 KMA Mono Amplifier Le manuel du propriétaire
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