Defort DPC-2220 Manuel utilisateur

Marque: Defort

Modèle: DPC-2220

Catégorie: Tronçonneuses électriques

Taper: Manuel utilisateur

DPC-2220

98291902

Bedienungsanleitung ..........................4

User’s Manual ..................................12

Mode d’emploi ..................................20

Инструкция по эксплуатации .........28

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FULL

31 2

OFF

564

Starting

Stopping

Benzin Kettensäge

MASSNAHMEN VOR DER BENUTZUNG

EINER NEUEN MOTORSÄGE

DIE BEDIENUNGSANLEITUNG

AUFMERKSAM DURCHLESEN.

WARNUNG! Unter keinen Umständen darf die

ursprüngliche Konstruktion des Gerätes ohne

Genehmigung des Herstellers geändert wer-

den. Es ist immer Originalzubehör zu verwenden. Unzu-

lässige Änderungen und/oder unzulässiges Zubehör

können zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen

des Anwenders oder anderer Personen führen.

WARNUNG! Eine Motorsäge, die falsch oder

nachlässig benutzt wird, ist ein gefährliches

Gerät, das schwere und sogar tödliche Ver-

letzungen verursachen kann. Es ist deshalb von größ-

ter Wichtigkeit, dass diese Bedienungsanweisung auf-

merksam durchgelesen und verstanden wird.

WICHTIG

WARNUNG! Einen Motor in einem geschlos-

senen oder schlecht belüfteten Raum laufen

zu lassen, kann zum Tod durch Ersticken

oder Kohlenmonoxidvergiftung führen.

PERSÖNLICHE SCHUTZAUSRÜSTUNG

• Einen zugelassenen Schutzhelm

• Gehörschutz

• Schutzbrille oder Visier

• Handschuhe mit Schnittschutz

• Hosen mit Sägeschutz

• Stiefel mit Schnittschutz, Stahlkappe und rutschfes-

ter Sohle

Die übrige Arbeitskleidung sollte dicht anliegen, ohne

die Bewegungsfreiheit zu begrenzen.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG DES

GERÄTES

Die Lebensdauer der Maschine kann verkürzt werden

und die Unfallgefahr kann steigen, wenn die Wartung

der Maschine nicht ordnungsgemäß und Service und/

oder Reparaturen nicht fachmännisch ausgeführt wer-

den. Weitere Informationen erteilt Ihnen gerne die

nächste Servicewerkstatt.

WARNUNG! Niemals ein Gerät mit defekter

Sicherheitsausrüstung verwenden. Die Si-

cherheitsausrüstung muss überprüft und ge-

wartet werden. Siehe die Anweisungen unter der Über-

schrift Kontrolle, Wartung und Service der

Sicherheitsausrüstung der Motorsäge. Finden sich

Mängel bei der Kontrolle des Geräts, ist eine Service-

werkstatt zur Reparatur aufzusuchen.

KETTENBREMSE MIT HANDSCHUTZ

Ihre Motorsäge ist mit einer Kettenbremse versehen,

die die Sägekette beim Rückschlag stoppt. Eine Ket-

tenbremse reduziert die Gefahr für Unfälle, doch es

sind ausschließlich Sie als Bediener, der sie verhin-

dern kann.

Vorsichtig arbeiten und dafür sorgen, dass der Rück-

schlagbereich der Führungsschiene nicht mit einem

Gegenstand in Berührung kommt.

• Die Kettenbremse wird entweder manuell (mit der

linken Hand) oder mit der Trägheitsfunktion akti-

viert.

• Die Kettenbremse wird betätigt, wenn der Hand-

schutz nach vorn geführt wird.

• Diese Bewegung betätigt einen federgespannten

Mechanismus, der das Bremsband um das Ketten-

antriebssystem des Motors spannt (Kupplungstrom-

mel).

• Der Handschutz wurde nicht nur konstruiert, um die

Kettenbremse zu betätigen. Er soll auch verhindern,

dass die linke Hand von der Sägekette getroffen

wird, wenn der Anwender die Kontrolle über den lin-

ken Handgriff verliert.

• Beim Starten der Motorsäge muss die Kettenbrem-

se eingeschaltet sein, um das Rotieren der Kette zu

verhindern.

• Die Kettenbremse als Feststellbremse beim Starten

sowie bei kürzeren Transporten verwenden, so wird

verhindert, dass Bediener oder die Umgebung un-

freiwillig in Kontakt mit der sich bewegenden Säge-

kette und womöglich zu Schaden kommen.

• Die Kettenbremse wird gelöst, wenn der Handschutz

nach hinten zum vorderen Handgriff geführt wird.

• Rückschläge können blitzschnell und mit großer

Kraft auftreten. Die meisten Rückschläge sind von

geringer Kraft und bewirken nicht immer ein Auslö-

sen der Kettenbremse. Bei solchen Rückschlägen

muss die Motorsäge mit festem Griff gehalten und

darf nicht losgelassen werden.

• Wie die Kettenbremse ausgelöst wird, ob manuell

oder durch die Trägheitsfunktion, hängt davon ab,

wie kräftig der Rückschlag ist und in welcher Stel-

lung sich die Motorsäge im Verhältnis zu dem Ge-

genstand beﬁ ndet, der mit dem Rückschlagbereich

in Berührung kommt. Bei heftigen Rückschlägen

und wenn sich der Rückschlaggefahrsektor der

Führungsschiene so weit wie möglich vom Bediener

weg beﬁ ndet, ist die Kettenbremse so konstruiert,

dass sie über das Gegengewicht der Kettenbremse

(Trägheit) in Rückschlagrichtung aktiviert wird. Bei

weniger kräftigen Rückschlägen oder wenn sich der

Rückschlagbereich in der Nähe des Anwenders be-

ﬁ ndet, wird die Kettenbremse mit der linken Hand

manuell betätigt.

ANTIVIBRATIONSSYSTEM

Das Gerät ist mit einem Antivibrationssystem ausge-

rüstet, das die Vibrationen wirkungsvoll dämpft und so

für angenehmere Arbeitsbedingungen sorgt.

Das Antivibrationssystem reduziert die Übertragung

von Vibrationen zwischen Motoreinheit/Schneidaus-

rüstung und dem Handgriffsystem des Gerätes. Der

Motorsägenkörper inkl. Schneidausrüstung ist mit sog.

Antivibrationselementen im Handgriffsystem aufge-

hängt. Das Sägen in einer harten Holzart (meist Laub-

bäume)

WICHTIG! Keine Sägeketten können die

Rückschlaggefahr ausschließen.

WARNUNG! Jeder Kontakt mit einer rotie-

renden Sägekette kann sehr schwere Verlet-

zungen hervorrufen.

SÄGEKETTE SCHÄRFEN UND

TIEFENBEGRENZERABSTAND JUSTIEREN

WARNUNG! Bei Arbeiten mit der Kette stets

Handschuhe tragen, um Verletzungen vorzu-

beugen.

Allgemeines über das Schärfen von Schneidezäh-

nen

• Niemals mit einer stumpfen Sägekette sägen. Die

Sägekette ist stumpf, wenn die Schneidausrüstung

durch das Holz gepresst werden muss und die Holz-

späne sehr klein sind. Bei einer sehr stumpfen Sä-

gekette sind überhaupt keine Holzspäne vorhanden.

In diesem Fall entsteht nur Holzstaub.

• Eine gut geschärfte Sägekette frisst sich durch das

Holz und erzeugt große, lange Holzspäne.

• Das sägende Element einer Sägekette, das

Schneideglied, besteht aus einem Schneidezahn und

einer Tiefenbegrenzernase. Der Höhenabstand zwi-

schen den beiden entscheidet über die Schnitttiefe.

Beim Schärfen von Schneidezähnen sind vier Werte zu

berücksichtigen.

1 Schärfwinkel

2 Brustwinkel

3 Schärfposition

4 Durchmesser der Rundfeile

Ohne Hilfsmittel ist es äußerst schwierig, eine Säge-

kette korrekt zu schärfen. Daher empfehlen wir die

Anwendung unserer Schärﬂ ehre. Sie stellt sicher, dass

die Sägekette für optimale Rückschlagreduktion und

Schnittleistung geschärft wird.

WARNUNG! Das Nichtbefolgen der Schärf-

anweisungen erhöht die Rückschlagneigung

der Sägekette erheblich!

• Kontrollieren, ob die Sägekette gespannt ist. Bei

unzureichender Spannung ist die Sägekette in seit-

licher Richtung instabil, was das korrekte Schärfen

erschwert.

• Immer von der Innenseite des Schneidezahns nach

außen schärfen. Die Feile beim Zurücksetzen an-

heben. Zuerst alle Zähne der einen Seite schärfen,

dann die Motorsäge drehen und die Zähne der an-

deren Seite schärfen.

• So schärfen, dass alle Zähne gleich lang sind. Wenn

die Schneidezähne bis auf 4 mm (0,16") Länge ab-

genutzt sind, ist die Sägekette unbrauchbar und

muss weggeworfen werden.

WARNUNG! Ein zu großer Tiefenbegrenzer-

abstand erhöht die Rückschlagneigung der

Sägekette!

Justierung des Tiefenbegrenzerabstands

• Wenn die Justierung des Tiefenbegrenzerabstands

vorgenommen wird, müssen die Schneidezähne neu

verursacht mehr Vibrationen als das Sägen in wei-

chem Holz (meist Nadelbäume). Durch das Sägen mit

einer falschen, ungeschärften oder falsch geschärften

Schneidausrüstung werden die Vibrationen erhöht.

WARNUNG! Personen mit Blutkreislaufstö-

rungen, die zu oft Vibrationen ausgesetzt

werden, laufen Gefahr, Schäden an den Blut-

gefäßen oder am Nervensystem davonzutragen.

Gehen Sie zum Arzt, wenn Sie an Ihrem Körper Symp-

tome feststellen, die darauf hinweisen, dass Sie über-

mäßigen Vibrationen ausgesetzt waren. Beispiele für

solche Symptome sind: Einschlafen von Körperteilen,

Gefühlsverlust, Jucken, Stechen, Schmerzen, Verlust

oder Beeinträchtigung der normalen Körperkraft, Ver-

änderungen der Hautfarbe oder der Haut. Diese Sym-

ptome treten üblicherweise in Fingern, Händen und

Handgelenken auf.

Bei niedrigen Temperaturen können sich diese Symp-

tome verstärken.

STOPPSCHALTER

Mit dem Stoppschalter wird der Motor abgestellt.

GRUNDREGELN

• Benutzen Sie nur von uns empfohlene Schneidaus-

rüstungen! Siehe die Anweisungen unter der Über-

schrift Technische Daten.

• Sorgen Sie dafür, dass die Schneidezähne die rich-

tige Länge haben und gut geschärft sind!

• Korrekten Tiefenbegrenzerabstand beibehalten!

Anweisungen befolgen und die empfohlene Tiefen-

begrenzerlehre verwenden. Ein zu großer Tiefenbe-

grenzerabstand erhöht die Rückschlaggefahr.

• Halten Sie die Sägekette gespannt! Wenn die Säge-

kette unzureichend gespannt ist, erhöht sich die Ge-

fahr, dass sie abspringt. Zudem werden Führungs-

schiene, Sägekette und Kettenantriebsrad stärker

abgenutzt.

• Sorgen Sie für eine gute Schmierung und Wartung

der Schneidausrüstung! Wenn die Sägekette unzu-

reichend geschmiert wird, erhöht sich die Gefahr,

dass sie reißt. Zudem werden Führungsschiene,

Sägekette und Kettenantriebsrad stärker abgenutzt.

RÜCKSCHLAG REDUZIERENDE

SCHNEIDAUSRÜSTUNG

Ein Rückschlag kann nur vermieden werden, wenn der

Anwender dafür sorgt, dass der Rückschlagbereich

der Schiene nicht mit einem Gegenstand in Berührung

kommt.

Die Kraft eines Rückschlags kann reduziert werden, in

dem eine Schneidausrüstung mit ”eingebauter” Rück-

schlagreduzierung benutzt und die Sägekette richtig

geschärft und gewartet wird.

Führungsschiene

Je kleiner der Radius des Umlenksterns, desto gerin-

ger die Rückschlagneigung.

Sägekette

Eine Sägekette besteht aus einer Anzahl von verschie-

denen Kettengliedern, die in Standardausführung und

mit Rückschlagreduzierung erhältlich sind.

DE (bei einer zu mageren Einstellung reicht der Kraftstoff

länger als das Sägekettenöl) und die Empfehlungen für

die Schneidausrüstung (eine zu lange Führungsschie-

ne erfordert mehr Kettenöl) befolgt werden.

Kontrolle der Sägekettenschmierung

• Beim Tanken ist immer die Sägekettenschmierung

zu kontrollieren. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Schmierung des Umlenksterns der

Führungsschiene. Die Führungsschienenspitze im

Abstand von etwa 20 cm (8 Zoll) auf einen festen,

hellen Gegenstand richten. Nach 1 Minute Betrieb

mit 3/4 Vollgas muss ein deutlicher Ölrand am hel-

len Gegenstand sichtbar sein. Wenn die Sägeket-

tenschmierung nicht funktioniert:

• Kontrollieren, ob der Sägekettenölkanal verstopft

ist.

Bei Bedarf reinigen.

• Kontrollieren, ob die Nut der Führungsschiene sau-

ber ist. Bei Bedarf reinigen.

• Kontrollieren, ob der Umlenkstern der Führungs-

schiene sich leicht bewegen lässt und sein Schmier-

loch offen ist. Bei Bedarf reinigen und schmieren.

Wenn die Schmierung der Sägekette nach einem

Durchgang der oben aufgeführten Kontrollen und Maß-

nahmen nicht funktioniert, muss die Servicewerkstatt

aufgesucht werden.

Kettenantriebsrad

Die Kupplungstrommel ist mit einem Spur-Antriebsrad

(an der Trommel festgelötetes Kettenantriebsrad) aus-

gerüstet.

Regelmäßig den Verschleiß des Kettenantriebsrades

kontrollieren. Austauschen, wenn das Rad unnormal

verschlissen ist. Das Kettenantriebsrad bei jedem

Wechsel der Sägekette austauschen.

Verschleißkontrolle der Schneidausrüstung

Die Sägekette täglich im Hinblick auf Folgendes kon-

trollieren:

• Sichtbare Risse an Nieten und Gliedern.

• Steiﬁ gkeit der Sägekette.

• Unnormaler Verschleiß an Nieten und Gliedern.

Die Sägekette entsorgen, wenn sie einen der o. g.

Punkte aufweist.

Wir empfehlen, eine neue Sägekette zu benutzen, um

den Verschleiß der alten Kette beurteilen zu können.

Wenn die Schneidezähne nur noch eine Länge von 4

mm haben, ist die Sägekette verschlissen und muss

weggeworfen werden.

Führungsschiene

Regelmäßig kontrollieren:

• Ob sich an den Außenseiten der Führungsschienen-

nut Grate gebildet haben. Bei Bedarf abfeilen.

• Ob die Führungsschienennut unnormal verschlissen

ist. Wenn ja, Führungsschiene auswechseln.

MONTAGE VON SCHIENE UND KETTE

WARNUNG! Kontrollen und/oder Wartungs-

maßnahmen sind mit abgeschaltetem Motor

durchzuführen. Der Stoppschalter geht auto-

matisch in die Startstellung zurück. Um ein ungewolltes

Starten zu vermeiden, muss bei Montage, Kontrolle

und/oder Wartung daher stets die Zündkappe von der

Zündkerze entfernt werden. Bei Arbeiten mit der Kette

geschärft sein. Wir empfehlen, den Tiefenbegren-

zerabstand nach jeder dritten Sägekettenschärfung

zu justieren. ACHTUNG! Diese Empfehlung setzt

voraus, dass die Länge der Schneidezähne nicht

unnormal verkürzt worden ist.

• Zur Justierung des Tiefenbegrenzerabstands sind

eine Flachfeile und eine Tiefenbegrenzerlehre er-

forderlich. Wir empfehlen die Verwendung unserer

Schärﬂ ehre für den Tiefenbegrenzerabstand, um

das korrekte Maß und den richtigen Winkel der Tie-

fenbegrenzernase zu erhalten.

• Schärﬂ ehre über die Sägkette legen. Informatio-

nen über die Verwendung der Schärﬂ ehre sind auf

der Verpackung angegeben. Mit der Flachfeile den

überschüssigen Teil der Tiefenbegrenzernase abfei-

len. Der Tiefenbegrenzerabstand ist korrekt, wenn

beim Feilen über die Lehre kein Widerstand mehr

zu spüren ist.

SPANNEN DER SÄGEKETTE

WARNUNG! Eine unzureichend gespannte

Sägekette kann abspringen und schwere

oder sogar lebensgefährliche Verletzungen

verursachen.

WARNUNG! Stets zugelassene Schutzhand-

schuhe tragen. Auch eine sich nicht bewe-

gende Kette kann schwere Verletzungen

beim Bediener oder anderen Personen in der Nähe

verursachen.

Je öfter man eine Sägekette benutzt, desto länger wird

sie. Es ist wichtig, dass die Schneidausrüstung dieser

Veränderung entsprechend justiert wird.

Die Kettenspannung ist regelmäßig beim Tanken zu

kontrollieren. ACHTUNG! Eine neue Sägekette muss

eine gewisse Zeit eingefahren werden, in der die Säge-

kettenspannung öfter kontrolliert werden muss.

SCHMIERUNG DER SCHNEIDAUSRÜSTUNG

WARNUNG! Eine unzureichende Schmie-

rung der Schneidausrüstung kann zu einem

Bruch der Sägekette führen und schwere

oder sogar lebensgefährliche Verletzungen verursa-

chen.

Sägekettenöl

Sägekettenöl soll gut an der Sägekette haften und im

warmen Sommer wie im kalten Winter gute

Fließeigenschaften aufweisen.

Nachfüllen von Sägekettenöl

• Alle unsere Motorsägenmodelle sind mit automati-

scher Kettenschmierung versehen. Bei einigen Mo-

dellen kann auch die Öldurchﬂ ussmenge eingestellt

werden.

• Kettenöl- und Kraftstofftank sind so dimensioniert,

dass der Kraftstoff zur Neige geht, bevor das Säge-

kettenöl verbraucht ist.

Diese Sicherheitsfunktion setzt jedoch voraus, dass

das richtige Kettenöl verwendet wird (ein zu dünnﬂ üssi-

ges Öl wird verbraucht, bevor der Kraftstofftank leer ist)

sowie die Empfehlung bzgl. der Vergasereinstellung

Einfahren

Während der ersten 10 Stunden ist ein Fahren bei zu

hoher Drehzahl und über längere Zeiträume zu vermei-

den.

ZWEITAKTÖL

• Niemals Zweitaktöl für wassergekühlte Außenbord-

motoren, sog.Outboardoil (TCW), verwenden.

• Niemals Öl für Viertaktmotoren verwenden.

MISCHUNGSVERHÄLTNIS

Benzin, Liter Zweitaktöl, Liter

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

MISCHEN

• Benzin und Öl stets in einem sauberen, für Benzin

zugelassenen Behälter mischen.

• Immer zuerst die Hälfte des Benzins, das gemischt

werden soll, einfüllen. Danach die gesamte Ölmen-

ge einfüllen. Die Kraftstoffmischung mischen (schüt-

teln). Dann den Rest des Benzins dazugeben.

• Vor dem Einfüllen in den Tank der Maschine die

Kraftstoffmischung noch einmal sorgfältig mischen

(schütteln).

• Kraftstoff höchstens für einen Monat im Voraus mi-

schen.

• Wenn das Gerät über einen längeren Zeitraum nicht

benutzt wird, den Kraftstofftank entleeren und reini-

gen.

KETTENÖL

• Zum Schmieren empfehlen wir ein spezielles Öl

(Kettenschmieröl) mit guten Hafteigenschaften.

• Auf keinen Fall Altöl verwenden. Dadurch können

Schäden an Ölpumpe, Schiene und Kette entste-

hen.

• Es ist wichtig, eine für die aktuelle Lufttemperatur

geeignete Ölsorte (mit entsprechender Viskosität)

zu verwenden.

• Bei Lufttemperaturen unter 0°C können gewisse Öle

dickﬂ üssig werden. Dies kann zu Überlastung der

Ölpumpe führen und hat Schäden an den Pumpen-

teilen zur Folge.

• Informieren Sie sich bei Ihrer Servicewerkstatt über

das geeignete Kettenschmieröl.

TANKEN

WARNUNG! Folgende Vorsichtsmaßnahmen

verringern die Feuergefahr:

Beim Tanken nicht rauchen und jegliche

Wärmequellen vom Kraftstoff fernhalten. Den Motor

abstellen und vor dem Tanken einige Minuten abküh-

len lassen. Den Tankdeckel stets vorsichtig öffnen, so

dass sich ein evtl. vorhandener Überdruck langsam

abbauen kann.

stets Handschuhe tragen, um Verletzungen vorzubeu-

gen.

Kontrollieren, dass die Kettenbremse nicht in ausge-

löster Position ist, indem der Handschutz der Ketten-

bremse gegen den vorderen Griff geführt wird.

Die Schienenmuttern lösen und den Kupplungsdeckel

(Kettenbremse) abnehmen. Den Transportschutz ent-

fernen.

Die Schiene über die Schienenbolzen montieren. Die

Schiene in der hintersten Position aufsetzen. Die Kette

um das Kettenantriebsrad und in die Schienennut le-

gen. Auf der Oberseite der Schiene beginnen.

Darauf achten, dass die Schneiden der Sägezähne auf

der Schienenoberseite nach vorn gerichtet sind.

Kupplungsdeckel (Kettenbremse) montieren und den

Kettenspannzapfen in das Loch in der Schiene einpas-

sen.

Kontrollieren, ob die Treibglieder der Kette auf das

Kettenantriebsrad passen und die Kette richtig in der

Schienennut liegt. Die Schienenmuttern von Hand fest-

schrauben.

Die Kette durch Drehen der Kettenspannschraube

im Uhrzeigersinn (einen Kombischlüssel verwenden)

spannen.

Die Kette soll gespannt werden, bis sie auf der Schie-

nenunterseite nicht mehr durchhängt.

Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie an der

Schienenunterseite nicht durchhängt und noch leicht

von Hand durchgezogen werden kann. Die Schienen-

spitze anheben und dabei gleichzeitig die Schienen-

muttern mit dem Kombischlüssel festschrauben.

An einer neuen Kette muss die Kettenspannung oft

kontrolliert werden, bis die Kette eingefahren ist. Die

Kettenspannung regelmäßig prüfen. Mit einer richtig

gespannten Kette wird eine gute Schnittleistung und

eine lange Lebensdauer erzielt.

KRAFTSTOFF

Hinweis! Das Gerät ist mit einem Zweitaktmotor ausge-

stattet und daher ausschließlich mit einer Mischung aus

Benzin und Zweitaktöl zu betreiben. Um das korrekte

Mischungsverhältnis sicherzustellen, muss die beizu-

mischende Ölmenge genau abgemessen werden.

Beim Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken sich

auch kleine Abweichungen bei der Ölmenge stark auf

das Mischungsverhältnis aus.

WARNUNG! Beim Umgang mit Kraftstoff für gute Be-

lüftung sorgen.

BENZIN

• Bleifreies oder verbleites Qualitätsbenzin verwen-

den.

• Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON) empfohlen.

Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen als 90 kann

im Motor ein sog. "Klopfen" auftreten. Dies führt zu

erhöhter Motortemperatur und verstärkter Belastung

der Lager, was schwere Motorschäden verursachen

kann.

• Wenn ständig mit hoher Drehzahl gearbeitet wird

(z.B. beim Entasten), ist eine höhere Oktanzahl zu

empfehlen.

DE STARTEN UND STOPPEN

WARNUNG! Vor dem Start ist Folgendes zu

beachten: Beim Starten der Motorsäge muss

die Kettenbremse eingeschaltet sein, um die

Gefahr eines Kontakts mit der rotierenden Kette zu ver-

hindern.

Die Motorsäge nicht starten, ohne dass Schiene, Kette

und sämtliche Abdeckungen montiert sind. Andernfalls

kann sich die Kupplung lösen und Verletzungen ver-

ursachen.

Das Gerät auf einen festen Untergrund stellen. Sorgen

Sie dafür, dass Sie fest und sicher stehen, und dass

die Kette nicht mit einem Gegenstand in Berührung

kommen kann.

Sorgen Sie dafür, dass sich im Arbeitsbereich keine

Unbefugten aufhalten.

KALTER MOTOR

Starten: Die Kettenbremse muss eingeschaltet sein,

wenn die Motorsäge gestartet wird. Die Bremse akti-

vieren, indem der Handschutz nach vorn geführt wird.

1. Kraftstoffpumpe: Mehrmals auf die Gummiblase der

Kraftstoffpumpe drücken, bis diese sich mit Kraftstoff

zu füllen beginnt. Die Blase braucht nicht ganz gefüllt

zu werden.

2. Choke: Den blauen Choke/Startgas-Hebel vollstän-

dig (bis zur Stellung FULL CHOKE) herausziehen.

Wenn der Choke komplett herausgezogen ist, wird au-

tomatisch eine korrekte Startgasposition eingestellt.

Startgas: Mit dem Kombinationshebel Choke/Startgas

erhält man Startgas, wenn der Hebel in Choke-Lage

steht.

STARTEN

Den vorderen Griff mit der linken Hand umfassen. Mit

dem rechten Fuß in den hinteren Griff treten und die

Motorsäge gegen den Boden drücken.

3. Den Startgriff mit der rechten Hand fassen und das

Startseil bis zum ersten Widerstand (die Starterklinken

rasten ein) langsam herausziehen, danach das Seil

schnell und kraftvoll herausziehen, bis der Motor star-

tet.

Das Startseil niemals um die Hand wickeln.

ACHTUNG! Das Startseil nicht ganz heraus-

ziehen und den Startgriff aus ganz herausgezogener

Lage nicht loslassen. Schäden am Gerät könnten die

Folge sein.

4. Sobald das typische Zündgeräusch des Motors zu

vernehmen ist, den Chokehebel einschieben.

5. Weitere Startversuche machen, bis der Motor an-

springt. Lassen Sie den Motor 30 Sekunden lang warm

laufen und drücken Sie anschließend den Gashebel,

um einen normale Drehzahl einzustellen.

Da die Kettenbremse immer noch eingeschaltet ist,

muss die Motordrehzahl so schnell wie möglich auf

Leerlauf heruntergeregelt werden, was durch kurzes,

einmaliges Drücken des Gashebels erreicht wird. Da-

durch vermeiden Sie unnötigen Verschleiß an Kupp-

lung, Kupplungstrommel und Bremsband.

Hinweis! Die Kettenbremse zurückstellen, indem der

Handschutz nach hinten zum Griffbügel geführt wird.

Die Motorsäge ist damit einsatzbereit. Hinten an der

Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder sorgfältig

zudrehen. Das Gerät zum Starten immer von der Auf-

tankstelle entfernen.

Um den Tankdeckel herum abwischen. Kraftstoff- und

Kettenöltank regelmäßig reinigen. Den Kraftstoffﬁ lter

mindestens einmal pro Jahr auswechseln.

Verunreinigungen im Tank führen zu Betriebsstörun-

gen.

Vor dem Auffüllen durch kräftiges Schütteln des Be-

hälters sicherstellen, dass der Kraftstoff gut gemischt

ist. Die Volumina von Kettenöl- und Kraftstofftank sind

aufeinander abgestimmt. Deshalb stets Kettenöl und

Kraftstoff gleichzeitig nachfüllen.

WARNUNG! Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe

sind sehr feuergefährlich. Beim Umgang mit

Kraftstoff und Kettenöl ist Vorsicht geboten.

Es besteht besteht Feuer-, Explosions- und Vergif-

tungsgefahr.

SICHERER UMGANG MIT KRAFTSTOFF

• Niemals Kraftstoff nachfüllen, wenn der Motor läuft.

• Beim Tanken und Mischen von Kraftstoff (Benzin

und Zweitaktöl) ist für gute Belüftung zu sorgen.

• Das Gerät niemals starten, wenn:

1 Kraftstoff oder Kettenöl darüber verschüttet wurde.

Verschüttetes restlos abwischen und die Kraftstoff-

dämpfe verdunsten lassen.

2 Wenn Sie Kraftstoff über sich selbst oder Ihre Klei-

dung verschüttet haben, ziehen Sie sich um. Wa-

schen Sie die Körperteile, die mit dem Kraftstoff in

Berührung gekommen sind. Wasser und Seife ver-

wenden.

3 Wenn es Kraftstoff leckt. Tankdeckel und Tankleitun-

gen regelmäßig auf Undichtigkeiten überprüfen.

WARNUNG! Niemals ein Gerät mit sichtba-

ren Schäden an Zündkerzenschutz und

Zündkabel verwenden. Es besteht die Gefahr

der Funkenbildung, was ein Feuer verursachen kann.

Transport und Aufbewahrung

• Die Motorsäge und den Kraftstoff so aufbewahren,

dass evtl. auslaufender Kraftstoff und Dämpfe nicht

mit Funken oder offenen Flammen in Berührung

kommen können. Quellen für Funkenbildung sind

elektrische Maschinen, Elektromotoren, elektrische

Steckdosen und Schalter, Heizkessel usw.

• Zur Aufbewahrung von Kraftstoff sind speziell für

diesen Zweck bestimmte und zugelassene Behälter

zu verwenden.

• Vor der Langzeitaufbewahrung sicherstellen, dass

die Maschine gründlich gesäubert und komplett ge-

wartet wurde.

• Bei Transport oder Aufbewahrung des Geräts muss

der Transportschutz für die Schneidausrüstung im-

mer montiert sein, um einen versehentlichen Kontakt

mit der scharfen Kette zu vermeiden. Auch eine sich

nicht bewegende Kette kann schwere Verletzungen

beim Bediener oder anderen Personen in der Nähe

verursachen.

• Sichern Sie die Maschine während des Transports.

GRUNDLEGENDE SICHERHEITSVOR-

SCHRIFTEN

1 Behalten Sie die Umgebung im Auge:

• Um sicherzustellen, dass weder Menschen noch

Tiere oder anderes Ihre Kontrolle über das Gerät

beeinﬂ ussen können.

• Um zu verhindern, dass Menschen oder Tiere mit

der Sägekette in Berührung kommen oder von ei-

nem fallenden Baum verletzt werden.

ACHTUNG! Befolgen Sie die oben genann-

ten Punkte, aber benutzen Sie nie eine Mo-

torsäge, ohne die Möglichkeit zu haben, bei

einem eventuellen Unfall Hilfe herbeizurufen.

2 Vermeiden Sie es, das Gerät bei schlechtem Wetter

zu benutzen. Z.B. bei dichtem Nebel, starkem Regen

oder Wind, großer Kälte usw. Bei schlechtem Wetter ist

das Arbeiten nicht nur ermüdend, es können außerdem

gefährliche Arbeitsbedingungen entstehen, z.B. glatter

Boden, unberechenbare Fällrichtung des Baumes

usw.

3 Beim Absägen von kleinen Ästen ist Vorsicht gebo-

ten, und das Sägen in Büschen ist zu vermeiden (=

viele Äste gleichzeitig). Kleine Äste können nach dem

Absägen in der Sägekette hängenbleiben, gegen den

Anwender geschleudert werden und schwere Verlet-

zungen verursachen.

4 Beim Sägen von Bäumen, die unter Spannung

stehen, äußerst vorsichtig sein. Ein unter Spannung

stehender Baum kann sowohl vor als auch nach dem

Durchsägen in seine normale Stellung zurückschnel-

len. Wenn Sie an der falschen Stelle stehen oder den

Sägeschnitt falsch setzen, könnte der Baum Sie oder

das Gerät so treffen, dass Sie die Kontrolle verlieren.

Beide Fälle können schwere Verletzungen zur Folge

haben.

5 Bei Standortwechseln wird die Sägekette mit der

Kettenbremse gesichert und der Motor abgestellt.

Die Motorsäge mit Führungsschiene und Sägekette

nach hinten gerichtet tragen. Bei längeren Wegen und

Transporten muss ein Führungschienenschutz ver-

wendet werden.

6 Beim Abstellen der Motorsäge auf den Boden die Sä-

gekette mit der Kettenbremse sichern und das Gerät

immer im Auge behalten. Bei längeren Arbeitsunterbre-

chungen sollte der Motor abgestellt werden.

WARNUNG! Gelegentlich setzt sich Splitt im

Kupplungsdeckel fest, wodurch die Kette blo-

ckieren kann. Zur Reinigung grundsätzlich

den Motor abstellen.

GRUNDREGELN

1 Wenn man verstanden hat, was ein Rückschlag ist

und wie er entsteht, kann man das Überraschungsmo-

ment verringern oder beseitigen. Eine Überraschung

erhöht die Unfallgefahr. Die meisten Rückschläge sind

schwach, einige können jedoch blitzschnell und sehr

kraftvoll auftreten.

2 Die Motorsäge immer in einem festen Griff halten, mit

der rechten Hand am hinteren Handgriff und der lin-

ken Hand am vorderen Handgriff. Daumen und Finger

sollen die Handgriffe fest umschließen. Alle Anwender,

ob Links- oder Rechtshänder, sollen die Handgriffe so

Säge beﬁ nden sich vereinfachte, illustrierte Schritt-für-

Schritt-Starthinweise.

WARMER MOTOR

Startvorgang wie bei kaltem Motor, der Chokehebel

wird jedoch nicht in Choke-Lage geführt. Den Gashe-

bel in Startposition bringen, indem der blaue Hebel in

Choke- Lage geführt und gleich wieder eingeschoben

wird.

WARNUNG! Das Einatmen der Motorabga-

se, des Kettenölnebels und des Staubs von

Sägespänen über längere Zeit kann eine Ge-

fahr für die Gesundheit darstellen.

• Die Motorsäge niemals starten, ohne dass Schie-

ne, Sägekette und sämtliche Abdeckungen korrekt

montiert sind. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Montage. Ohne montierte Führungs-

schiene und Kette kann sich die Kupplung lösen und

schwere Schäden verursachen.

• Die Kettenbremse muss beim Starten der Motorsä-

ge eingeschaltet sein. Siehe die Anweisungen unter

der Überschrift Starten und Stoppen. Die Motorsäge

nicht "aus der Hand" anwerfen. Diese Methode ist

äußerst gefährlich, da man leicht die Kontrolle über

die Motorsäge verliert.

• Das Gerät niemals im Innenbereich starten. Seien

Sie sich der Gerfahr bewusst, die das Einatmen von

Motorabgasen birgt!

• Bei der Arbeit auf die Umgebung achten und sicher-

stellen, dass weder Menschen noch Tiere mit der

Schneidausrüstung in Berührung kommen können.

• Die Motorsäge stets mit beiden Händen halten. Mit

der rechten Hand den hinteren Griff und mit der lin-

ken den vorderen Griff umfassen. Alle Benutzer, ob

Linksoder Rechtshänder, müssen die Handgriffe so

greifen. Fest umfassen, sodass Daumen und Finger

den Handgriff umschließen.

STOPPEN

Zum Abstellen des Motors Stopp-Taste drücken.

VOR JEDER ANWENDUNG:

1 Kontrollieren, ob die Kettenbremse ordnungsgemäß

funktioniert und unbeschädigt ist.

2 Kontrollieren, ob der hintere Rechtshandschutz un-

beschädigt ist.

3 Kontrollieren, ob die Gashebelsperre ordnungsge-

mäß funktioniert und unbeschädigt ist.

4 Sicherstellen, dass der Stoppschalter funktionstüch-

tig und unbeschädigt ist.

5 Kontrollieren, ob sämtliche Handgriffe frei von Öl

sind.

6 Kontrollieren, ob das Vibrationsdämpfungssystem

funktioniert und unbeschädigt ist.

7 Kontrollieren, ob der Schalldämpfer fest sitzt und

unbeschädigt ist.

8 Kontrollieren, ob sämtliche Teile der Motorsäge vor-

handen, fest angezogen und unbeschädigt sind.

9 Kontrollieren, ob der Kettenfänger an seinem Platz

sitzt und unbeschädigt ist.

10 Kettenspannung überprüfen.

DE ALLGEMEINES

Der Bediener darf nur die Wartungs- und Servicear-

beiten ausführen, die in dieser Bedienungsanleitung

beschrieben sind.Größere Eingriffe sind von einer au-

torisierten Servicewerkstatt auszuführen.

FUNKTION

• Die Motordrehzahl wird mit Hilfe des Gashebels über

den Vergaser geregelt. Im Vergaser werden Luft und

Kraftstoff gemischt. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch

ist regulierbar. Nur bei korrekter Einstellung erbringt

das Gerät die volle Leistung.

• Mit der Schraube T wird die Position des Gashebels

im Leerlauf geregelt. Durch Drehen der Schraube

im Uhrzeigersinn wird eine höhere Leerlaufdrehzahl

eingestellt, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn

eine niedrigere.

GRUNDEINSTELLUNG UND EINFAHREN

Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Pro-

belauf im Werk vorgenommen. Die Feineinstellung ist

von einer dafür ausgebildeten, fachkundigen Person

auszuführen.

Empf. Leerlaufdrehzahl: Siehe das Kapitel Technische

Daten.

FEINEINSTELLUNG DES LEERLAUFS

Den Leerlauf mit der Schraube T einstellen. Falls ei-

ne Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die

Schraube T im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette

mitläuft.

Dann wieder herausdrehen (gegen den Uhrzeiger-

sinn), bis die Kette still steht. Die Leerlaufdrehzahl ist

richtig eingestellt, wenn der Motor in allen Positionen

gleichmäßig läuft und noch eine gute Spanne bis zu

der Drehzahl besteht, bei der sich die Kette zu drehen

beginnt.

WARNUNG! Wenn sich die Leerlaufdrehzahl

nicht so einstellen lässt, dass die Kette ste-

henbleibt, eine Servicewerkstatt aufsuchen.

Die Motorsäge erst wieder verwenden, wenn sie kor-

rekt eingestellt oder repariert worden ist.

WARTUNGSSCHEMA

Nachstehend sind die an der Maschine vorzunehmen-

den Wartungsmaßnahmen aufgelistet.Die meisten der

Punkte werden im Abschnitt ”Wartung” beschrieben.

greifen. Durch diesen Griff kann man die Rückschlag-

kraft am besten verringern und gleichzeitig die Kontrol-

le über die Motorsäge behalten. Die Handgriffe nicht

loslassen!

3 Die meisten Rückschlagunfälle ereignen sich beim

Entasten. Der Anwender hat dafür zu sorgen, dass er

fest und sicher steht und keine Gegenstände am Bo-

den liegen, über die er stolpern könnte, so dass er sein

Gleichgewicht verliert.

Durch Unachtsamkeit kann der Rückschlagbereich der

Führungsschiene einen Ast, einen nahen Baum oder

einen anderen Gegenstand berühren und einen Rück-

schlag auslösen.

Das Werkstück stets beobachten. Sind die gesägten

Abschnitte klein und leicht, können sie sich in der Sä-

gekette verfangen und gegen den Bediener geschleu-

dert werden. Auch wenn dies allein nicht immer gefähr-

lich sein muss, können Sie überrascht werden und die

Kontrolle über die Säge verlieren.

Niemals gestapelte Stämme oder Äste sägen, sondern

sie erst auseinander ziehen. Jeweils nur einen Stamm

oder einen Abschnitt sägen. Die abgesägten Abschnit-

te entfernen, um die Sicherheit des Arbeitsbereichs zu

bewahren.

4 Die Motorsäge darf niemals über Schulterhöhe be-

nutzt werden, und es ist zu vermeiden, mit der Schie-

nenspitze zu sägen. Die Motorsäge niemals mit nur

einer Hand halten und benutzen.

5 Um Ihre Motorsäge voll unter Kontrolle zu haben,

müssen Sie fest und sicher stehen. Arbeiten Sie nie-

mals auf einer Leiter stehend, oben auf einem Baum

oder in anderen Positionen, in denen Sie keinen fes-

ten Grund unter den Füßen haben, auf dem Sie sicher

stehen.

6 Immer mit hoher Kettengeschwindigkeit sägen, d.h.

mit Vollgas.

7 Beim Sägen mit der Oberseite der Führungsschiene

besonders vorsichtig sein, d.h. wenn von der Untersei-

te des Objekts gesägt wird. Diese Technik wird als Sä-

gen mit schiebender Kette bezeichnet. Die Sägekette

schiebt dabei die Motorsäge nach hinten zum Anwen-

der. Bei klemmender Sägekette kann die Motorsäge

zurück zum Bediener geschleudert werden.

8 Wenn der Anwender die nach hinten schiebende

Kraft der Motorsäge nicht durch seine Körperkraft aus-

gleicht, besteht die Gefahr, dass die Motorsäge sich

so weit nach hinten schiebt, dass nur noch der Rück-

schlagbereich Kontakt mit dem Baumstamm hat und

ein Rückschlag ausgelöst wird.

Das Sägen mit der Unterseite der Führungsschiene,

d.h. von der Oberseite des Baumstammes nach unten,

wird als Sägen mit ziehender Kette bezeichnet. Die

Motorsäge wird zum Baumstamm hingezogen und die

Vorderkante des Motorsägenkörpers fungiert als na-

türliche Stütze am Stamm. Beim Sägen mit ziehender

Kette hat der Anwender eine bessere Kontrolle über

die Motorsäge und über den Rückschlagbereich der

Führungsschiene.

9 Die Anweisungen zum Schärfen und Warten der Füh-

rungsschiene und Sägekette sind zu befolgen. Beim

Auswechseln der Führungsschiene und Sägekette

sind nur von uns empfohlene Kombinationen zu ver-

wenden. Siehe die Anweisungen unter den Überschrif-

ten Schneidausrüstung und Technische Daten.

Tagliche Wartungfalle 5-10 h) Wöchentliche Wartungfalle 10-25 h) Monatliche Wartungfalle 25-40 h)

Das Gerät äußerlich reinigen. Die Startvorrichtung, ihr Startseil und die

Rückzugfeder kontrollieren.

Bremsband an der Kettenbremse auf

Verschleiß kontrollieren. Austauschen,

wenn weniger als 0,6 mm an der

am stärksten verschlissenen Stelle

vorhanden ist.

Die Bestandteile des Gashebels Teile auf

Funktionssicherheit prüfen. (Gassperre

und Gashebel).

Die Vibrationsdämpfer auf

Beschädigung überprüfen.

Kupplungszentrum, Kupplungstrommel

und Kupplungsfeder auf Verschleiß

überprüfen.

Kettenbremse reinigen und auf

Funktionssicherheit prüfen. Den

Kettenfänger auf Beschädigungen hin

kontrollieren, bei Bedarf austauschen.

Falls erforderlich, Grate an den

Schienenseiten planfeilen.

Zündkerze reinigen. Elektrodenabstand

prüfen und ggf. auf 0,5 mm einstellen.

Die Schiene täglich wenden, damit

sie gleichmäßig abgenutzt wird. Das

Schmierungsloch in der Schiene

kontrollieren; es darf nicht verstopft sein.

Die Kettennut reinigen. Bei Schienen mit

Umlenkstern den Stern schmieren.

Vergaserraum reinigen. Vergaser äußerlich reinigen.

Kontrollieren, ob Schiene und Kette

ausreichend mit Öl versorgt werden.

Luftﬁ lter reinigen. Bei Bedarf

austauschen.

Kraftstofﬁ lter und -schlauch

kontrollieren. Bei Bedarf austauschen.

Die Sägekette in Bezug auf sichtbare

Risse in Nieten und Gliedern

untersuchen, ob die Kette steif ist oder

Nieten und Glieder außergewöhnlichen

Verschleiß aufweisen. Bei Bedarf

austauschen.

Kraftstofftank leeren und innen reinigen.

Kette schärfen und auf Spannung und

Zustand prüfen. Kettenantriebsrad auf

Verschleiß kontrollieren, bei Bedarf

austauschen.

Öltank leeren und innen reinigen.

Den Lufteinlass der Startvorrichtung

reinigen.

Alle Kabel und Anschlüsse kontrollieren.

Schrauben und Muttern nachziehen.

Die Funktion des Stoppschalters

kontrollieren.

Sicherstellen, dass von Motor, Tank oder

Kraftstofﬂ eitungen kein Kraftstoff ausläuft.

GB Petrol chainsaw

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Before using a new chain saw please read this manual

carefully.

WARNING! Under no circumstances may the

design of the machine be modiﬁ ed without

the permission of the manufacturer. Always

use genuine accessories. Non-authorized modiﬁ ca-

tions and/or accessories can result in serious personal

injury or the death of the operator or others.

WARNING! A chain saw is a dangerous tool if

used carelessly or incorrectly and can cause

serious, even fatal injuries. It is very impor-

tant that you read and understand the contents of this

operator’s manual.

WARNING! Running an engine in a conﬁ ned

or badly ventilated area can result in death

due to asphyxiation or carbon monoxide poi-

soning.

PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT

• Approved protective helmet

• Hearing protection

• Protective goggles or a visor

• Gloves with saw protection

• Trousers with saw protection

• Boots with saw protection, steel toe-cap and non-

slip sole

Generally clothes should be close-ﬁ tting without re-

stricting your freedom of movement.

MACHINE'S SAFETY EQUIPMENT

The life span of the machine can be reduced and the

risk of accidents can increase if machine maintenance

is not carried out correctly and if service and/or repairs

are not carried out professionally. If you need further

information please contact your nearest service work-

shop.

WARNING! Never use a machine with defec-

tive safety components. Safety equipment

must be inspected and

maintained. See instructions under the heading Check-

ing, maintaining and servicing chain saw safety equip-

ment. If your machine does not pass all the checks,

take the saw to a servicing dealer for repair.

CHAIN BRAKE AND FRONT HAND GUARD

Your chain saw is equipped with a chain brake that is

designed to stop the chain if you get a kickback. The

chain brake reduces the risk of accidents, but only you

can prevent them.

Take care when using your saw and make sure the

kickback zone of the bar never touches any object.

• The chain brake can either be activated manually

(by your left hand) or automatically by the inertia re-

lease mechanism.

• The brake is applied when the front hand guard is

pushed forwards.

• This movement activates a spring-loaded mecha-

nism that tightens the brake band around the engine

drive system (clutch drum).

• The front hand guard is not designed solely to ac-

tivate the chain brake. Another important feature is

that it reduces the risk of your left hand hitting the

chain if you lose grip of the front handle.

• The chain brake must be engaged when the chain

saw is started to prevent the saw chain from rotat-

ing.

• Use the chain brake as a ”parking brake” when

starting and when moving over short distances, to

reduce the risk of moving chain accidentally hitting

your leg or anyone or anything close by.

• To release the chain brake pull the front hand guard

backwards, towards the front handle.

• Kickback can be very sudden and violent. Most

kickbacks are minor and do not always activate the

chain brake. If this happens you should hold the

chain saw ﬁ rmly and not let go.

• The way the chain brake is activated, either manu-

ally or automatically by the inertia release mecha-

nism, depends on the force of the kickback and the

position of the chain saw in relation to the object that

the kickback zone of the bar strikes.

If you get a violent kickback while the kickback zone

of the bar is farthest away from you the chain brake is

designed to be activated by the inertia in the kickback

direction.

VIBRATION DAMPING SYSTEM

Your machine is equipped with a vibration damping

system that is designed to minimize vibration and make

operation easier.

The machine′s vibration damping system reduces the

transfer of vibration between the engine unit/cutting

equipment and the machine′s handle unit. The body of

the chain saw, including the cutting equipment, is insu-

lated from the handles by vibration damping units.

Cutting hardwoods (most broadleaf trees) creates

more vibration than cutting softwoods (most conifers).

Cutting with cutting equipment that is blunt or faulty

(wrong type or badly sharpened) will increase the vi-

bration level.

Bar

The smaller the tip radius the lower the chance of kick-

back.

Chain

A chain is made up of a number of links, which are

available in standard and low-kickback versions.

IMPORTANT! No saw chain design elimi-

nates the danger of kickback.

WARNING! Any contact with a rotating saw

chain can cause extremely serious injuries.

SHARPENING YOUR CHAIN AND ADJUST-

ING DEPTH GAUGE SETTING

WARNING! Always wear gloves, when work-

ing with the chain, in order to protect your

hands from injury.

General information on sharpening cutting teeth

• Never use a blunt chain. When the chain is blunt

you have to exert more pressure to force the bar

through the wood and the chips will be very small. If

the chain is very blunt it will produce wood powder

and no chips or shavings.

• A sharp chain eats its way through the wood and

produces long, thick chips or shavings.

• The cutting part of the chain is called the cutter and

consists of a cutting tooth and the depth gauge.

The cutters cutting depth is determined by the dif-

ference in height between the two (depth gauge set-

ting).

When you sharpen a cutting tooth there are four impor-

tant factors to remember.

1 Filing angle

2 Cutting angle

3 File position

4 Round ﬁ le diameter

It is very difﬁ cult to sharpen a chain correctly without the

right equipment. We recommend that you use our ﬁ le

gauge. This will help you obtain the maximum kickback

reduction and cutting performance from your chain.

WARNING! Departure from the sharpening

instructions considerably increases the risk

of kickback.

• Check that the chain is correctly tensioned. A slack

chain will move sideways, making it more difﬁ cult to

sharpen correctly.

• Always ﬁ le cutting teeth from the inside face. Re-

duce the pressure on the return stroke. File all the

teeth on one side ﬁ rst, then turn the chain saw over

and ﬁ le the teeth on the other side.

• File all the teeth to the same length. When the length

of the cutting teeth is reduced to 4 mm (0.16") the

chain is worn out and should be replaced.

WARNING! The risk of kickback is increased

if the depth gauge setting is too large!

WARNING! Overexposure to vibration can

lead to circulatory damage or nerve damage

in people who have impaired circulation.

Contact your doctor if you experience symptoms of

overexposure to vibration. Such symptoms include

numbness, loss of feeling, tingling, pricking, pain, loss

of strength, changes in skin colour or condition. These

symptoms normally appear in the ﬁ ngers, hands or

wrists. These symptoms may be increased in cold tem-

peratures.

Stop switch

Use the stop switch to switch off the engine.

Mufﬂ er

The mufﬂ er is designed to reduce noise levels and to

direct exhaust fumes away from the user.

WARNING! The exhaust fumes from the en-

gine are hot and may contain sparks which

can start a ﬁ re. Never start the machine in-

doors or near combustible material!

CAUTION! The mufﬂ er gets very hot during

and after use. This also applies during idling.

Be aware of the ﬁ re hazard, especially when

working near ﬂ ammable substances and/or vapours.

WARNING! Never use a saw without a muf-

ﬂ er, or with a damaged mufﬂ er. A damaged

mufﬂ er may substantially increase the noise

level and the ﬁ re hazard. Keep ﬁ re ﬁ ghting equipment

handy. If a spark arrestor screen is required in your ar-

ea, never use the saw without or with a broken spark

arrestor screen.

CUTTING EQUIPMENT GENERAL RULES

• Only use cutting equipment recommended by us!

• Keep the chain’s cutting teeth properly sharpened!

• Maintain the correct depth gauge setting! Follow our

instructions and use the recommended depth gauge

clearance. Too large a clearance increases the risk

of kickback.

• Keep the chain properly tensioned! If the chain is

slack it is more likely to jump off and lead to in-

creased wear on the bar, chain and drive sprocket.

• Keep cutting equipment well lubricated and properly

maintained! A poorly lubricated chain is more likely

to break and lead to increased wear on the bar,

chain and drive sprocket.

CUTTING EQUIPMENT DESIGNED

TO REDUCE KICKBACK

The only way to avoid kickback is to make sure that the

kickback zone of the bar never touches anything.

By using cutting equipment with ”built-in” kickback

reduction and keeping the chain sharp and wellmain-

tained you can reduce the effects of kickback.

Checking chain lubrication

• Check the chain lubrication each time you refuel.

See instructions under the heading Lubricating the

bar tip sprocket.

Aim the tip of the bar at a light coloured surface about

20 cm (8 inches) away. After 1 minute running at 3/4

throttle you should see a distinct line of oil on the light

surface.

If the chain lubrication is not working:

• Check that the oil channel in the bar is not obstruct-

ed.

Clean if necessary.

• Check that the groove in the edge of the bar is

clean.

Clean if necessary.

• Check that the bar tip sprocket turns freely and that

the lubricating hole in the tip sprocket is not blocked.

Clean and lubricate if necessary.

If the chain lubrication system is still not working after

carrying out the above checks and associated meas-

ures you should contact your service agent.

Chain drive sprocket

The clutch drum is ﬁ tted with a Spur sprocket (the chain

sprocket is welded on the drum).

Regularly check the degree of wear on the drive

sprocket.

Replace if wear is excessive. Replace the drive sprock-

et whenever you replace the chain.

Checking wear on cutting equipment

Check the chain daily for:

• Visible cracks in rivets and links.

• Whether the chain is stiff.

• Whether rivets and links are badly worn.

Replace the saw chain if it exhibits any of the points

above.

We recommend you compare the existing chain with

a new chain to decide how badly the existing chain is

worn.

When the length of the cutting teeth has worn down to

only 4 mm the chain must be replaced.

Bar

Check regularly:

• Whether there are burrs on the edges of the bar.

Remove these with a ﬁ le if necessary.

• Whether the groove in the bar has become badly

worn.

Replace the bar if necessary.

ADJUSTMENT OF DEPTH GAUGE SETTING

• The cutting teeth should be newly sharpened before

adjusting the depth gauge setting. We recommend

that you adjust the depth gauge setting every third

time you sharpen the cutting teeth.

NOTE! This recommendation assumes that the length

of the cutting teeth is not reduced excessively.

• You will need a ﬂ at ﬁ le and a depth gauge tool. We

recommend that you use our depth gauge tool to

acheive the correct depth gauge setting and bevel

for the depth gauge.

• Place the depth gauge tool over the chain. Detailed

information regarding the use of the depth gauge

tool, will be found on the package for the depth

gauge tool. Use the ﬂ at ﬁ le to ﬁ le off the tip of the

depth gauge that protrudes through the depth gauge

tool. The depth gauge setting is correct when you no

longer feel resistance as you draw the ﬁ le along the

depth gauge tool.

TENSIONING THE CHAIN

WARNING! A slack chain may jump off and

cause serious or even fatal injury.

WARNING! Always wear approved protective

gloves. Even a non-moving chain can cause

serious cuts to yourself or persons you bump

into with an exposed chain.

The more you use a chain the longer it becomes. It is

therefore important to adjust the chain regularly to take

up the slack.

Check the chain tension every time you refuel.

NOTE! A new chain has a running-in period

during which you should check the tension

more frequently.

LUBRICATING CUTTING EQUIPMENT

WARNING! Poor lubrication of cutting equip-

ment may cause the chain to snap, which

could lead to serious, even fatal injuries.

Chain oil

Chain oil must demonstrate good adhesion to the chain

and also maintain its ﬂ ow characteristics regardless of

whether it is warm summer or cold winter weather.

Filling with chain oil

• All our chain saws have an automatic chain lubri-

cation system. On some models the oil ﬂ ow is also

adjustable.

• The saw chain oil tank and the fuel tank are de-

signed so that the fuel runs out before the saw chain

oil.

However, this safety feature requires that you use the

right sort of chain oil (if the oil is too thin it will run out

before the fuel), and that you adjust the carburetor as

recommended (a lean mixture may mean that the fuel

lasts longer than the oil) and that you also use the rec-

ommended cutting equipment (a bar that is too long will

use more chain oil).

TWO-STROKE OIL

• Never use two-stroke oil intended for water-cooled

engines, sometimes referred to as outboard oil (rat-

ed TCW).

• Never use oil intended for four-stroke engines.

MIXING RATIO

Petrol, litre Two-stroke oil, litre

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

MIXING

• Always mix the petrol and oil in a clean container

intended for fuel.

• Always start by ﬁ lling half the amount of the petrol

to be used. Then add the entire amount of oil. Mix

(shake) the fuel mixture. Add the remaining amount

of petrol.

• Mix (shake) the fuel mixture thoroughly before ﬁ lling

the machine’s fuel tank.

• Do not mix more than one month’s supply of fuel at

a time.

• If the machine is not used for some time the fuel tank

should be emptied and cleaned.

Chain oil

• We recommend the use of special oil (chain oil) with

good adhesion characteristics.

• Never use waste oil. This results in damage to the oil

pump, the bar and the chain.

• It is important to use oil of the right grade (suitable

viscosity range) to suit the air temperature.

• In temperatures below 0°C (32°F) some oils become

too viscous. This can overload the oil pump and re-

sult in damage to the oil pump components.

• Contact your service agent when choosing chain oil.

FUELLING

WARNING! Taking the following precautions,

will lessen the risk of ﬁ re: Do not smoke and

do not place any hot objects in the vicinity of

fuel. Always stop the engine and let it cool for a few

minutes before refuelling. When refuelling, open the

fuel cap slowly so that any excess pressure is released

gently. Tighten the fuel cap carefully after refuelling.

Always move the machine away from the refuelling

area before starting.

ASSEMBLY

FITTING THE BAR AND CHAIN

WARNING! Switch off the engine before car-

rying out any checks or maintenance. The

stop switch automatically returns to the start

position. In order to prevent unintentional starting, the

spark plug cap must be removed from the spark plug

when assembling, checking and/or performing mainte-

nance.

Always wear gloves, when working with the chain, in

order to protect your hands from injury.

Check that the chain brake is in disengaged position by

moving the front hand guard towards the front handle.

Remove the bar nuts and remove the clutch cover

(chain brake). Take off the transportation ring.

Fit the bar over the bar bolts. Place the bar in its rear-

most position. Place the chain over the drive sprocket

locate it in the groove on the bar. Begin on the top edge

of the bar.

Make sure that the edges of the cutting links are facing

forward on the top edge of the bar.

Fit the clutch cover (the chain brake) and locate the

chain adjuster pin in the hole in the bar. Check that

the drive links of the chain ﬁ t correctly over the drive

sprocket and that the chain is correctly located in the

groove in the bar. Tighten the bar nuts ﬁ nger tight.

Tension the chain by turning the chain tensioning screw

clockwise using the combination spanner. The chain

should be tensioned until it does not sag from the un-

derside of the bar.

The chain is correctly tensioned when it does not sag

from the underside of the bar, but can still be turned

easily by hand. Hold up the bar tip and tighten the bar

nuts with the combination spanner.

When ﬁ tting a new chain, the chain tension has to be

checked frequently until the chain is run-in. Check the

chain tension regularly. A correctly tensioned chain en-

sures good cutting performance and long life.

FUEL

Note! The machine is equipped with a two-stroke en-

gine and must always be run using a mixture of petrol

and twostroke oil. It is important to accurately measure

the amount of oil to be mixed to ensure that the cor-

rect mixture is obtained. When mixing small amounts

of fuel, even small inaccuracies can drastically affect

the ratio of the mixture.

WARNING! Always ensure there is adequate

ventilation when handling fuel.

Petrol

• Use good quality unleaded or leaded petrol.

• The lowest recommended octane grade is 92.

• When working with continuous high revs (e.g. limb-

ing) a higher octane is recommended.

Running-in

Avoid running at a too high speed for extended periods

during the ﬁ rst 10 hours.

LONG-TERM STORAGE

Empty the fuel/oil tanks in a well ventilated area. Store

the fuel in approved cans in a safe place. Fit the bar

guard. Clean the machine.

STARTING AND STOPPING

WARNING! Note the following before start-

ing: The chain brake must be engaged when

the chain saw is started to reduce the chance

of contact with the moving chain during starting.

Never start a chain saw unless the bar, chain and all

covers are ﬁ tted correctly. Otherwise the clutch can

come loose and cause personal injuries. Place the ma-

chine on ﬁ rm ground. Make sure you have a secure

footing and that the chain cannot touch anything.

Keep people and animals well away from the working

area.

COLD ENGINE

Starting: The chain brake must be engaged when the

chain saw is started. Activate the brake by moving the

front hand guard forwards.

1. Air purge: Press the air purge repeatedly until fuel

begins to ﬁ ll the bulb. The bulb need not be com-

pletely ﬁ lled.

2. Choke: Pull the blue choke/fast idle lever out to the

full extent (to the FULL CHOKE position). When the

choke/ fast idle lever is pulled out to the full extent,

the correct throttle setting is set automatically.

Start throttle: The correct choke/start throttle setting

is obtained by moving the control to the choke posi-

tion.

Starting

Grip the front handle with your left hand. Hold the chain

saw on the ground by placing your right foot through

the rear handle.

3. Pull the starter handle with your right hand and pull

out the starter cord slowly until you feel a resistance

(as the starter pawls engage) then pull ﬁ rmly and

rapidly. Never twist the starter cord around your

hand.

CAUTION! Do not pull the starter cord all the

way out and do not let go of the starter handle

when the cord is fully extended. This can

damage the machine.

4. Push in the choke control to the ”1/2 choke” set-

ting as soon as the engine ﬁ res which can be heard

through a "puff" sound.

5. Keep on pulling the cord powerfully until the engine

starts. Allow engine to warm for thirty seconds, then

squeeze throttle trigger to set normal idle.

As the chain brake is still engaged the speed of the

engine must be set to idling as soon as possible, this

is achieved by quickly pressing the throttle trigger

once. This prevents unnecessary wear to the clutch,

clutch drum and brake band.

Clean the area around the fuel cap. Clean the fuel

and chain oil tanks regularly. The fuel ﬁ lter must be re-

placed at least once a year. Contamination in the tanks

causes malfunction.

Make sure the fuel is well mixed by shaking the con-

tainer before refuelling. The capacities of the chain oil

tank and fuel tank are carefully matched. You should

therefore always ﬁ ll the chain oil tank and fuel tank at

the same time.

WARNING! Fuel and fuel vapour are highly

ﬂ ammable. Take care when handling fuel and

chain oil. Be aware of the risks of ﬁ re, explo-

sion and those associated with inhalation.

FUEL SAFETY

• Never refuel the machine while the engine is run-

ning.

• Make sure there is plenty of ventilation when refuel-

ling or mixing fuel (petrol and 2-stroke oil).

• Move the machine at least 3 m from the refuelling

point before starting it.

• Never start the machine:

1 If you have spilt fuel or chain oil on the machine.

Wipe off the spillage and allow remaining fuel to

evaporate.

2 If you have spilt fuel on yourself or your clothes,

change your clothes. Wash any part of your body that

has come in contact with fuel. Use soap and water.

3 If the machine is leaking fuel. Check regularly for

leaks from the fuel cap and fuel lines.

WARNING! Never use a machine with visible

damage to the spark plug guard and ignition

cable. A risk of sparking arises, which can

cause a ﬁ re.

TRANSPORT AND STORAGE

• Always store the chain saw and fuel so that there

is no risk of leakages or fumes coming into contact

with sparks or naked ﬂ ames from electrical equip-

ment, electric motors, relays/switches, boilers and

the like.

• Always store fuel in an approved container designed

for that purpose.

• For longer periods of storage or for transport of the

chain saw, the fuel and chain oil tanks should be

emptied. Ask where you can dispose of waste fuel

and chain oil at your local petrol station.

• Ensure the machine is cleaned and that a complete

service is carried out before long-term storage.

• The bar guard must always be ﬁ tted to the cutting

attachment when the machine is being transported

or in storage, in order to prevent accident contact

with the sharp chain. Even a non-moving chain can

cause serious cuts to yourself or persons you bump

into with an exposed chain.

• Secure the machine during transport.

Basic safety rules

Look around you:

• To ensure that people, animals or other things can-

not affect your control of the machine.

• To make sure that none of the above might come

within reach of your saw or be injured by falling

trees.

CAUTION! Follow the instructions above, but

do not use a chain saw in a situation where you

cannot call for help in case of an accident.

Do not use the machine in bad weather, such as dense

fog, heavy rain, strong wind, intense cold, etc.

Working

in bad weather is tiring and often brings added risks,

such as icy ground, unpredictable felling direction, etc.

3 Take great care when removing small branches and

avoid cutting bushes (i.e. cutting many small branches

at the same time). Small branches can be grabbed by

the chain and thrown back at you, causing serious in-

jury.

4 Take great care when cutting a tree that is in ten-

sion. A tree that is in tension may spring back to its

normal position before or after being cut. If you posi-

tion yourself incorrectly or make the cut in the wrong

place the tree may hit you or the machine and cause

you to lose control. Both situations can cause serious

personal injury.

5 Before moving your chain saw switch off the engine

and lock the chain using the chain brake. Carry the

chain saw with the bar and chain pointing backwards.

Fit a guard to the bar before transporting the chain saw

or carrying it for any distance.

6 When you put the chain saw on the ground, lock the

saw chain using the chain brake and ensure you have

a constant view of the machine. Switch the engine off

before leaving your chain saw for any length of time.

WARNING! Sometimes chips get stuck in the

clutch cover causing the chain to jam. Always

stop the engine before cleaning.

GENERAL RULES

1 If you understand what kickback is and how it hap-

pens then you can reduce or eliminate the element of

surprise. By being prepared you reduce the risk.

Kickback is usually quite mild, but it can sometimes be

very sudden and violent.

2 Always hold the chain saw ﬁ rmly with your right hand

on the rear handle and your left hand on the front han-

dle. Wrap your ﬁ ngers and thumbs around the handles.

You should use this grip whether you are right-handed

or left-handed. This grip minimises the effect of kick-

back and lets you keep the chain saw under control. Do

not let go of the handles!

3 Most kickback accidents happen during limbing.

Make sure you are standing ﬁ rmly and that there is

nothing in the way that might make you trip or lose your

balance.

Warm engine

Use the same procedure as for starting a cold engine

but without setting the choke control in the choke posi-

tion. Set the throttle to the start position by pulling out

the blue choke control to the choke position and then

pushing it in again.

WARNING! Long term inhalation of the en-

gine’s exhaust fumes, chain oil mist and dust

from sawdust can represent a health risk.

• Never start a chain saw unless the bar, chain and

all covers are ﬁ tted correctly. See instructions under

the heading Assembly. Without a bar and chain at-

tached to the chain saw the clutch can come loose

and cause serious injury.

• The chain brake should be activated when starting.

See instructions under the heading Start and stop.

Do not drop start. This method is very dangerous

because you may lose control of the saw.

• Never start the machine indoors. Exhaust fumes can

be dangerous if inhaled.

• Observe your surroundings and make sure that

there is no risk of people or animals coming into

contact with the cutting equipment.

• Always hold the saw with both hands. The right hand

should be on the rear handle, and the left hand on

the front handle. All people, whether right or left

handed, should use this grip. Use a ﬁ rm grip with

thumbs and ﬁ ngers encircling the chain saw han-

dles.

Stopping

Stop the engine by pressing down the stop button.

WORKING TECHNIQUES

BEFORE USE:

1 Check that the chain brake works correctly and is

not damaged.

2 Check that the rear right hand guard is not dam-

aged.

3 Check that the throttle lockout works correctly and

is not damaged.

4 Check that the stop switch works correctly and is

not damaged.

5 Check that all handles are free from oil.

6 Check that the anti vibration system works and is

not damaged.

7 Check that the mufﬂ er is securely attached and not

damaged.

8 Check that all parts of the chain saw are tightened

correctly and that they are not damaged or miss-

ing.

9 Check that the chain catcher is in place and not

damaged.

10 Check the chain tension.

Lack of concentration can lead to kickback if the kick-

back zone of the bar accidentally touches a branch,

nearby tree or some other object.

Have control over the workpiece. If the pieces you

intend to cut are small and light, they can jam in the

saw chain and be thrown towards you. This is not nec-

essarily dangerous in itself, but you may be surprised

and lose control of the saw. Never saw stacked logs or

branches without ﬁ rst separating them. Only saw one

log or one piece at a time. Remove the cut pieces to

keep your working area safe.

4 Never use the chain saw above shoulder height and

try not to cut with the tip of the bar. Never use the chain

saw one-handed!

5 You must have a steady stance in order to have full

control over the chain saw. Never work standing on a

ladder, in a tree or where you do not have ﬁ rm ground

to stand on.

6 Always use a fast cutting speed, i.e. full throttle.

7 Take great care when you cut with the top edge of the

bar, i.e. when cutting from the underside of the object.

This is known as cutting on the push stroke. The chain

tries to push the chain saw back towards the user. If the

saw chain is jamming, the saw may be pushed back

at you.

8 Unless the user resists this pushing force there is a

risk that the chain saw will move so far backwards that

only the kickback zone of the bar is in contact with the

tree, which will lead to a kickback.

Cutting with the bottom edge of the bar, i.e. from the

top of the object downwards, is known as cutting on

the pull stroke. In this case the chain saw pulls itself

towards the tree and the front edge of the chain saw

body rests naturally on the trunk when cutting. Cutting

on the pull stroke gives the operator better control over

the chain saw and the position of the kickback zone.

9 Follow the instructions on sharpening and maintain-

ing your bar and chain. When you replace the bar and

chain use only combinations that are recommended by

us.

GENERAL

The user must only carry out the maintenance and

service work described in this Operator’s Manual. More

extensive work must be carried out by an authorised

service workshop.

CARBURETTOR ADJUSTMENT

Your DeFort product has been designed and manufac-

tured to speciﬁ cations that reduce harmful emissions.

FUNCTION

• The carburettor governs the engine’s speed via the

throttle control. Air and fuel are mixed in the car-

burettor. The air/fuel mixture is adjustable. Correct

adjustment is essential to get the best performance

from the machine.

• The T-screw regulates the throttle setting at idle

speed. If the T-screw is turned clockwise this gives

a higher idle speed; turning it anti-clockwise gives a

lower idle speed.

Basic settings and running in

The basic carburettor settings are adjusted during test-

ing at the factory. Fine adjustment should be carried

out by a skilled technician.

Rec. idle speed: See the Technical data section.

Fine adjustment of the idle speed T

Adjust the idle speed with the T-screw. If it is neces-

sary to re-adjust, turn the T-screw clockwise while

the engine is running, until the chain starts to rotate.

Then turn anticlockwise until the chain stops. When

the idle speed is correctly adjusted the engine should

run smoothly in every position and the engine speed

should be safely below the speed at which the chain

starts to rotate.

WARNING! Contact your servicing dealer, if

the idle speed setting cannot be adjusted so

that the chain stops. Do not use the chain

saw until it has been properly adjusted or repaired.

MAINTENANCE SCHEDULE

The following is a list of the maintenance that must be

performed on the machine. Most of the items are de-

scribed in the Maintenance section.

Daily maintenance (Every 5-10 h) Weekly malntenance (Every 10-25 h) Monthly maintenance (Every 25-40 h)

Clean the outside of the machine. Check the starter, the starter cord and

the recoil spring.

Check the brake band on the chain brake

for wear. Replace when less than 0.6

mm (0,024 inch) remains at the most

worn point.

Check that the components of the

throttle control work safely. (Throttle

lockout and throttle control.)

Check that the vibration damping

elements are not damaged.

Check the clutch centre, clutch drum and

clutch spring for wear.

Clean the chain brake and check that

it operates safely. Make sure that the

chain catcher is undamaged, and

replace it if necessary.

File off any burrs from the edges of

the bar.

Clean the spark plug. Check that the

electrode gap is 0.5 mm.

The bar should be turned daily for more

even wear. Check the lubrication hole

in the bar, to be sure it is not clogged.

Clean the bar groove. If the bar has a

sprocket tip, this should be lubricated.

Clean the carburettor compartment. Clean the outside of the carburettor.

Check that the bar and chain are getting

sufﬁ cient oil.

Clean the air ﬁ lter. Replace if necessary. Check the fuel ﬁ lter and the fuel hose.

Replace if necessary.

Check the saw chain with regard to

visible cracks in the rivets and links,

whether the saw chain is stiff or whether

the rivets and links are abnormally worn.

Replace if necessary.

Empty the fuel tank and clean the inside.

Sharpen the chain and check its tension

and condition. Check the drive sprocket

for excessive wear and replace if

necessary.

Empty the oil tank and clean the inside.

Clean the starter units air intake. Check all cables and connections.

Check that nuts and screws are tight.

Check that the stop switch works

correctly.

Check that there are no fuel leaks from

the engine, tank or fuel lines.

Tronçonneuse d'essence

MESURES À PRENDRE AVANT DE METTRE

EN USAGE UNE TRONÇONNEUSE NEUVE

Lisez attentivement ce manuel d’utilisation.

Une exposition prolongée au bruit risque de causer des

lésions auditives permanentes. Toujours utiliser des

protecteurs d'oreille agréés.

AVERTISSEMENT! Ne jamais modiﬁ er sous

aucun prétexte la machine sans l’autorisation

du fabricant. N’utiliser que des accessoires et

des pièces d’origine.

Des modiﬁ cations non-autorisées et l’emploi d’ac-

cessoires non-homologués peuvent provoquer des

accidents graves et même mortels, à l’utilisateur ou

d’autres personnes.

AVERTISSEMENT! Utilisée de manière erro-

née ou négligente, la tronçonneuse peut être

un outil dangereux pouvant causer des bles-

sures personnelles graves, voire mortelles. Il importe

donc de lire attentivement et de bien assimiler le conte-

nu de ce manuel d’utilisation.

AVERTISSEMENT! Faire tourner un moteur

dans un local fermé ou mal aéré peut causer

la mort par asphyxie ou empoisonnement au

monoxyde de carbone.

ÉQUIPEMENT DE PROTECTION

PERSONNELLE

• Casque de protection homologué

• Protecteur d’oreilles

• Lunettes protectrices ou visière

• Gants protecteurs anti-chaîne

• Pantalon avec protection anti-chaîne

• Bottes avec protection anti-chaîne, embout acier et

semelle antidérapante

Porter des vêtements près du corps et ne risquant pas

de gêner les mouvements.

La durée de vie de la machine risque d'être écourtée

et le risque d'accidents accru si la maintenance de la

machine n'est pas effectuée correctement et si les me-

sures d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effec-

tuées de manière professionnelle. Pour obtenir de plus

amples informations, contacter l'atelier de réparation le

plus proche.

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une ma-

chine dont les équipements de sécurité sont

défectueux. Les équipements de sécurité

doivent être contrôlés et entretenus. Voir les instruc-

tions au chapitre Contrôle, maintenance et entretien

des équipements de sécurité de la tronçonneuse. Si

les contrôles ne donnent pas un résultat positif, faites

réparer votre machine par un atelier d’entretien.

FREIN DE CHAÎNE AVEC ARCEAU

PROTECTEUR

Votre tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne

conçu pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Le frein

de chaîne réduit le risque d’accidents, mais seul l’utili-

sateur peut prévenir les accidents.

Observer la plus grande prudence en utilisant la tron-

çonneuse et s’assurer que la zone de rebond du guide-

chaîne ne touche rien.

• Le frein de chaîne est activé soit manuellement (de

la main gauche), soit avec la fonction d’inertie.

• Pousser l’arceau vers l’avant pour activer le frein de

chaîne.

• Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort

qui tend le ruban du frein autour du système d’en-

traînement de la chaîne (le tambour d’embrayage).

• L’arceau protecteur ne déclenche pas seulement le

frein de chaîne. Il réduit aussi le risque que la main

gauche ne se blesse à la chaîne en cas de perte de

la prise sur la poignée avant.

• Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçon-

neuse est démarrée pour empêcher que la chaîne

ne se mette à tourner.

• Utilisez le frein de chaîne comme “frein de stationne-

ment“ au démarrage et lors de courts déplacements,

pour éviter une mise en marche involontaire de la

tronçonneuse et les accidents.

• Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poignée avant

pour désactiver le frein de chaîne.

• Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois

la plupart des rebonds sont courts et n’activent pas

nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, te-

nir fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher.

• Le mode d’activation du frein de chaîne (manuel

ou automatique par inertie) dépend de l’ampleur

du rebond et de la position de la tronçonneuse par

rapport à l’objet rencontré par la zone de danger du

guide.

Si le rebond est violent et si la zone de danger du guide

se trouve loin de l’utilisateur, le frein de chaîne est ac-

tivé par le contrepoids (inertie) du frein de chaîne dans

le sens du rebond.

SYSTÈME ANTI-VIBRATIONS

La machine est équipée d’un système anti-vibrations

conçu pour assurer une utilisation aussi confortable

que possible.

Le système anti-vibrations réduit la transmission des

vibrations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à

l’unité que constituent les poignées. Le corps de la

tronçonneuse, y compris l’équipement de coupe, est

suspendu à l’unité poignées par l’intermédiaire de

blocs anti-vibrants.

Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit

davantage de vibrations que celui des bois tendres (la

plupart des conifères). Si la chaîne est mal affûtée ou

défectueuse (type inadéquat ou affûtage défectueux),

le taux de vibrations augmente.

AVERTISSEMENT! Une exposition excessi-

ve aux vibrations peut entraîner des troubles

circulatoires ou nerveux chez les personnes

sujettes à des troubles cardio-vasculaires. Consultez

un médecin en cas de symptômes liés à une exposition

excessive aux vibrations.

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Defort DPC-2220 Manuel utilisateur

Marque: Defort

Modèle: DPC-2220

Catégorie: Tronçonneuses électriques

Taper: Manuel utilisateur

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Deutsch: Defort DPC-2220 Benutzerhandbuch

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