Volvo S40 Manuel de conduite et d'entretien

2006

VOLVO

S40

manuel du propriétaire

MANUEL DU PROPRIÉTAIR

E VOLVO S40

TP 8119 (Canada/French). AT 0546. Printed in Sweden, Elanders Infologistics Väst AB, Mölnlycke 2005

TP 8119

1

Introduction

Bienvenu à la famille mondiale des propriétaires de Volvo. Nous espé-

rons que vous jouirez de nombreuses années de conduite en sécurité

dans votre Volvo, un véhicule conçu précisément en tête votre sécu-

rité et votre confort. Pour aider à garantir votre pleine satisfaction pour

ce véhicule, nous vous encourageons à prendre connaissance des

descriptions d’équipement, des directives de fonctionnement et des

recommandations/exigences d’entretien qui se trouvent dans le pré-

sent guide. Nous conseillons vivement, à vous et à vos passagers, de

porter votre ceinture de sécurité en tout temps dans ce véhicule ou

dans toute autre automobile. Et, bien sûr, ne conduisez jamais un véhi-

cule si vous avez été consommé de l’alcool, pris des médicaments ou

dans toutes autres conditions qui pourraient influer sur votre capacité

de conduire.

Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes d’émis-

sions et de sûreté en vigueur, comme l’indiquent les étiquettes de cer-

tification collées à l’ouverture de la porte du conducteur et sur la partie

inférieure du capot.

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez contacter votre

détaillant ou :

Aux États-Unis :

Volvo Cars of North America

Centre de service à la clientèle

P.O. Box 914, Rockleigh, New Jersey 07647-0914

1-800-458-1552

www.volvocars.us

Au Canada :

Automobiles Volvo du Canada ltée

Service national à la clientèle

175, Gordon Baker Road

North York, Ontario M2H 2N7

1-800-663-8255

Nous vous invitons aussi à visiter notre site Internet à :

www.volvocanada.com

2005 © Volvo Cars of North America, LLC

2

Introduction

dans le présent guide sont basés sur les

dernières informations techniques dispo-

nibles au moment de la publication. Noter

que certains véhicules peuvent être équi-

pés différemment pour des raisons juridi-

ques particulières. L’équipement faculta-

tif décrit dans ce guide peut ne pas être

disponible partout.

• Volvo se réserve le droit d’apporter des

modifications aux caractéristiques ou à la

conception sans préavis et sans engage-

ment.

AVERTISSEMENT !

Les dommages invisibles provoqués par

un accident peuvent affecter les caracté-

ristiques de conduite et de sécurité de

votre véhicule.

Renseignements généraux

Verrouillage du levier de vitesses

Lorsque votre véhicule est stationné, le levier

de vitesses est verrouillé en position (P). Pour

le déverrouiller, tourner la clé de contact sur

la position II (ou démarrer le moteur), appuyer

sur la pédale de frein, appuyer sur le bouton

à l’avant du levier de vitesses et déplacer

celui-ci.

Verrouillage de la clé de contact

Lorsque le commutateur d’allumage est

éteint, le sélecteur de vitesse doit être en

position (P) avant que la clé puisse être reti-

rée du commutateur d’allumage.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Le système ABS de votre voiture exécute un

examen d’auto-diagnostic lorsque le véhicule

atteint la vitesse de 20 km/h (12 milles/h)

pour la première fois. La pédale de freins

vibre alors plusieurs fois et le module de con-

trôle ABS émet un bruit. Ceci est normal.

Volet du réservoir d’essence

Appuyer sur le bouton du panneau le véhicule

est arrêté complètement pour ouvrir le volet

du réservoir d’essence.

Bouchon du réservoir d’essence

Après avoir fait le plein, fermer le bouchon de

remplissage du carburant en le tournant dans

le sens horaire, jusqu’à ce qu’il s’enclenche

en position. Si le bouchon n’est pas bien

fermé ou si le moteur tourne pendant le ravi-

taillement en carburant, le témoin lumineux de

défectuosité ("Check Engine") s’allume.

Renseignements importants

• Avant de conduire votre véhicule pour la

première fois, veuillez vous familiariser

avec les renseignements sur la consom-

mation d’essence d’huile des moteurs

neufs à la page 185. Vous devez égale-

ment lire les chapitres "Commandes et

instruments", et "Démarrage et conduite”.

• Les renseignements contenus dans le

présent manuel sont extrêmement utiles

et devraient être lus après avoir conduit le

véhicule pour la première fois.

• Le guide est structuré de telle sorte qu’il

puisse servir de référence. C’est pour

cette raison qu’il devrait être gardé dans

le véhicule pour l’avoir à portée de la

main.

• Ne pas exporter votre Volvo dans un pays

étranger avant d’avoir étudié les règle-

ments de ce pays en ce qui concerne la

sécurité et les émissions de gaz d’échap-

pement. Dans certains cas, il peut être

difficile voire impossible de respecter ces

exigences. Des modifications apportées

au(x) dispositif(s) anti-pollution peuvent

rendre votre Volvo inapte à rouler aux

États-Unis, au Canada et dans d’autres

pays.

• Tous les renseignements ainsi que les

illustrations et les spécifications compris

3

Introduction

Volvo et l’environnement

Volvo est soucieux du bien-être de ses clients

et, par conséquent, se soucie de l’environne-

ment. Pour nous, le respect de l’environne-

ment implique une astreinte constante à

réduire les conséquences de nos activités

sur l’environnement. Les actions de Volvo

relatives à l’environnement sont réalisées

selon une approche holistique, ce qui signifie

que nous considérons l’ensemble des consé-

quences environnementales d’un produit tout

au long de sa vie. Dans ce contexte, concep-

tion, production, utilisation du produit et recy-

clage sont des considérations importantes.

AVERTISSEMENT !

CALIFORNIE Proposition 65

Les émissions de moteur, certains de

leurs constituants et certains compo-

sants de la voiture contiennent ou émet-

tent des produits chimiques reconnus

par l’État de Californie comme pouvant

causer le cancer, des malformations à la

naissance ou d’autres problèmes liés à la

reproduction. À ceci s’ajoutent certains

fluides contenus dans les voitures et cer-

tains rejets issus de composants usés

qui contiennent ou émettent des produits

chimiques reconnus par l’État de Califor-

nie comme pouvant causer le cancer, des

malformations à la naissance ou d’autres

problèmes liés à la reproduction.

Dans ses usines de production, Volvo a éli-

miné ou partiellement éliminé plusieurs pro-

duits chimiques, dont le fréon, le chromate de

plomb, le naphtanate, l’amiante, le mercure et

le cadmium. La quantité de produits chimi-

ques utilisés dans les usines Volvo a été

réduite de 50 % depuis 1991.

Volvo a été le premier constructeur à mettre

en production, en 1976, un convertisseur

catalytique à trois voies avec une sonde

Lambda appelée maintenant sonde oxymétri-

que. La version actuelle de ce système très

efficace réduit de 95 % les substances dan-

gereuses (CO, HC, NOx) émises par le tuyau

d’échappement ; les recherches pour élimi-

ner le reste de ces substances continuent.

Volvo est le seul constructeur automobile à

offrir des ensembles de rechange sans CFC

pour les systèmes de climatisation de tous

les modèles à partir du modèle 240 de

l’année 1975. Grâce à la sophistication des

commandes électroniques du moteur et des

systèmes de purification et grâce à l’amélio-

ration de la propreté des carburants, nous

nous approchons de nos objectifs. Après la

période d’utilisation, l’étape critique du cycle

de vie des voitures et pièces Volvo est le

recyclage. Les parties métalliques représen-

tent environ 75 % du poids total d’un véhi-

cule, ce qui en fait le produit industriel le

mieux recyclé. Pour bien contrôler le recy-

clage et le rendre efficace, beaucoup de

modèles Volvo possèdent des manuels de

démontage où sont indiqués le poids et la

matière de chacune des pièces des véhicu-

les. Toutes les pièces Volvo en plastique

homogène et pesant plus de 50 grammes

(1,7 oz) sont marquées avec des symboles

internationaux qui indiquent comment ces

pièces doivent être triées en vue de leur recy-

clage. En plus d’améliorer sans arrêt les

caractéristiques environnementales des

moteurs conventionnels à carburant, Volvo

travaille activement sur les technologies

avancées de véhicules utilisant un combusti-

ble de remplacement.

Quand vous conduisez une Volvo, vous colla-

borez avec nous à la diminution de l’impact

des voitures sur l’environnement. Afin de

réduire l’impact environnemental de votre

véhicule :

• Gonflez vos pneus à la pression recom-

mandée. Des essais ont montré une dimi-

nution de l’économie de carburant lors-

que les pneus sont mal gonflés.

• Se conformer au calendrier d’entretien

recommandé dans votre brochure d’infor-

mation sur la garantie et le calendrier

d’entretien.

• Conduire à une vitesse constante.

• Rendez-vous chez un technicien Volvo

formé et qualifié dès que possible si le

témoin de défectuosité s’allume ou reste

allumé après le démarrage.

4

Introduction

• Éliminez correctement toutes les pièces

usées du véhicule telles que huile moteur,

batteries, garnitures de train, etc.

• Lorsque vous nettoyez votre véhicule, uti-

lisez des produits d’entretien Volvo, qui

sont écologiques.

PremAir®

La surface du radiateur dans le compartiment

moteur

1

est recouverte d’un revêtement spé-

cial appelé PremAir

2

qui agit comme un con-

vertisseur catalytique : il transforme en oxy-

gène la plus grande partie de l’ozone qui

traverse le radiateur, réduisant ainsi l’ozone

nocif au niveau du sol.

1. Seulement les véhicules munis du

moteur B5244 S7 (code de moteur 39

dans le NIV).

2. PremAir est une marque déposée de

Engelhard Corporation.

5

Introduction

Installation des accessoires

• Nous recommandons fortement aux pro-

priétaires de véhicules Volvo d’installer

uniquement des accessoires approuvés

de marque Volvo et de les faire installer

par un technicien formé chez un détaillant

Volvo autorisé.

• Les accessoires de marque Volvo sont

vérifiés afin de s’assurer qu’ils sont com-

patibles avec les systèmes de perfor-

mance, de sécurité et d’émissions de

votre voiture. De plus, votre détaillant

Volvo autorisé sait où les accessoires

peuvent être installés de façon sécuritaire

et où ces accessoires ne doivent pas être

installés. Veuillez consulter votre détaillant

Volvo autorisé avant toute installation

d’accessoires sur votre voiture ou à l’inté-

rieur de celle-ci.

• Les accessoires qui n’ont pas été approu-

vés par Volvo peuvent ou peuvent ne pas

avoir été vérifiés pour déterminer leur

compatibilité avec votre véhicule. De plus,

un installateur inexpérimenté peut ne pas

connaître certains systèmes de la voiture.

• Si vous installez des accessoires qui

n’ont pas été vérifiés par Volvo ou si une

personne qui ne connaît pas bien votre

véhicule installe des accessoires, ceux-ci

pourraient endommager les systèmes de

performance et de sécurité de votre véhi-

cule.

Avertissements importants

• Les dommages causés par une mauvaise

installation d’accessoires ou causés par

l’installation non autorisée d’accessoires

ne sont pas couverts par la garantie du

véhicule neuf. Pour de plus amples ren-

seignements sur la garantie, lire la bro-

chure d’information sur la garantie et le

calendrier d’entretien. Volvo n’assume

aucune responsabilité pour tout décès,

blessure ou dépense résultant de l’instal-

lation d’accessoires qui ne sont pas de

marque Volvo.

Inattention du conducteur

• L’inattention du conducteur découle des

activités du conducteur qui ne sont pas

directement liées à la conduite automo-

bile. Votre nouvelle voiture Volvo est, ou

peut être, équipée de plusieurs systèmes

complets de divertissement et de commu-

nication dont des téléphones cellulaires

mains libres, des systèmes de navigation

et des chaînes audio à usages multiples.

Vous pouvez aussi avoir des dispositifs

électroniques portables pour votre usage

personnel. Lorsque vous utilisez ces équi-

pements correctement et de façon sécuri-

taire, ils enrichissent la conduite automo-

bile. Par contre, l’utilisation incorrecte de

ces dispositifs peut entraîner l’inattention

du conducteur.

• Volvo a votre sécurité à coeur, c’est pour-

quoi nous voulons vous faire part des

mises en garde suivantes concernant

tous ces systèmes :

• N’utilisez jamais l’un de ces dispositifs ni

les accessoires de votre véhicule d’une

façon qui pourrait vous distraire des

tâches nécessaires à une conduite sécu-

ritaire. Toute distraction peut causer des

accidents graves. Outre cette mise en

garde générale, nous vous proposons les

conseils suivants concernant des carac-

téristiques récentes dont votre véhicule

peut être équipé :

• Ne jamais utiliser un téléphone cellulaire

lorsque vous conduisez. Certaines juridic-

tions interdisent au conducteur d’utiliser

un téléphone cellulaire alors qu’il conduit

un véhicule.

• Si la voiture est équipée d’un système de

navigation, entrer l’itinéraire de voyage et

effectuer tout changement à celui-ci uni-

quement lorsque le véhicule est sta-

tionné.

• Ne jamais programmer la chaîne audio

lorsque le véhicule est en mouvement.

Régler les stations de radio lorsque le

véhicule est stationné et utiliser le bouton

de préprogrammation des stations pour

simplifier et rendre la programmation plus

rapide.

• Ne jamais utiliser d’ordinateurs portables

ni d’assistants numériques lorsque le

véhicule est en mouvement.

6

Introduction

Le conducteur doit tout faire pour assurer sa

propre sécurité, celle des passagers de son

propre véhicule et des passagers des autres

véhicules qui partagent la route. Éviter les

distractions fait partie de ses responsabilités.

7

Table de matières

Aperçu des instruments de bord 9

Sécurité 11

Commandes et instruments de bord 35

Climatisation 63

Intérieur 73

Serrures et Alarme 83

Démarrage et conduite 95

Roues et pneus 125

Entretien de votre véhicule 141

Entretien et service 147

Audio 169

Caractéristiques techniques 181

Index 191

8

9

Aperçu des instruments de bord

10

Aperçu des instruments de bord

1. Ajustement du volant..............................50

2. Levier d’ouverture du capot............... 151

3. Les boutons de contrôle dans la

portière du conducteur (voir l’illustration

à droite)

4. Clignotants, feux de route,

ordinateur de route.................................44

5. Panneau d’illumination, dispositif

d’ouverture du réservoir

d’essence .................................................43

6. Bouton de verrouillage central,

poignée d’ouverture de porte...............89

7. Conduits d’air du système

de climatisation........................................65

8. Conduit d’air pour la glace latérale.........-

9. Régulateur de vitesse ............................46

10. Klaxon, sac gonflable .............................17

11. Tableau de bord principal......................36

12. Commandes audio (facultatif)........... 170

13. Essuie-glaces et lave-glaces, essuie-

phares (sur certains modèles) .............48

14. Clé de contact.........................................85

15. Rétroviseur et boussole facultative.....54

16. Rappel de ceinture de sécurité ...........15

17. Lampe de lecture du côté

conducteur ...............................................77

18. Détecteur de mouvement

(accessoire), alarme ...............................93

19. Interrupteur d’illumination

de courtoisie............................................ 77

20. Position pour interrupteur

d’accessoire ................................................ -

21. Lampe de lecture du côté

passager................................................... 77

22. Commande du toit ouvrant

(facultatif) ................................................. 56

23. Affichage pour le conditionnement

d’air et la chaîne audio .......................... 58

24. Chaîne audio .........................................170

25. Commandes de la chaîne audio/

Réglages personnalisés........................ 58

26. Système de climatisation...................... 64

27. Levier de vitesse..........................105-107

28. Conduit d’air pour la glace latérale ........-

29. Bouton de verrouillage central,

poignée d’ouverture de porte .............. 89

30. Boîte à gants ........................................... 90

31. Commandes dans la porte

du passager............................................. 53

32. Frein à main ............................................. 51

33. Prise électrique de 12 V....................... 51

34. Interrupteur pour le système

de stabilité STC/DSTC ......................... 42

35. Interrupteur pour l’équipement

facultatif .................................................... 42

Boutons de contrôle dans les portières avant

1. Bouton de verrouillage des

glaces électriques...................................52

2. Glaces électriques..................................52

3. Bouton pour le rétroviseur latéral

du côté conducteur ................................55

4.

Commande d’ajustement du

rétroviseur latéral.....................................55

5.

Bouton du rétroviseur latéral,

côté passager..........................................55

11

Sécurité

Sécurité de l’occupant 12

Ceintures de sécurité 13

Coussins gonflables avant

(Système de retenue supplémentaire - SRS) 16

Coussins gonflables avant 17

Capteur de poids de l’occupant - mise

hors fonction du coussin gonflable avant

côté passager 20

Coussins gonflables latéraux (SIPS) 23

Rideau gonflable Volvo (VIC) 24

Système de protection contre le coup de

fouet cervical (WHIPS) 25

État de collision 27

Inspection des composants du système

SRS

28

Sécurité des enfants 29

12

Sécurité

Volvo se soucie de sécurité

La sécurité est la pierre angulaire de Volvo.

Notre préoccupation en la matière remonte à

1927, lorsque la première Volvo quittait la

chaîne de production. La ceinture de sécurité

à trois points (inventée par Volvo), les cages

de sécurité et les zones d’impact dissipatri-

ces d’énergie ont été conçues dans les voitu-

res bien avant que cela ne devienne à la

mode ou exigé en vertu de règlements gou-

vernementaux.

Nous ne faisons aucun compromis quant à

notre engagement envers la sécurité. Nous

continuons à rechercher de nouvelles carac-

téristiques de sécurité et à raffiner celles qui

se trouvent déjà dans nos voitures. Vous

pouvez nous aider. Nous serions heureux de

recueillir vos suggestions sur les façons

d’améliorer la sécurité automobile. Nous sou-

haitons également savoir si vous avez déjà eu

des questions au sujet de la sécurité dans

votre voiture. Communiquez avec nous aux

États-Unis en composant le : 1-800-458-

1552 ou au Canada le : 1-800-663-8255.

Rappel sur la sécurité des

occupants

La sécurité au volant ne dépend pas de votre

âge mais plutôt de :

• Votre acuité visuelle.

• Votre capacité de concentration.

• Votre rapidité à prendre une décision

sous pression pour éviter un accident.

Sécurité de l’occupant

Les suggestions suivantes ont pour but de

vous aider à faire face à l’environnement de la

circulation sans cesse changeante.

• Jamais d’alcool au volant.

• Si vous prenez des médicaments, consul-

tez votre médecin pour connaître ses

effets possibles sur votre capacité de

conduire.

• Inscrivez-vous à un cours de conduite

automobile pour rafraîchir vos connais-

sances.

• Passez un examen de la vue à intervalles

réguliers.

• Maintenez votre pare-brise et vos phares

propres.

• Remplacez les balais d’essuie-glace

lorsqu’ils commencent à laisser des stries

sur le pare-brise.

• Tenez compte de la circulation, de la

route et des conditions atmosphériques,

surtout en ce qui a trait à la distance

d’arrêt.

Signalement Avaries

compromettant la sécurité aux

États-Unis

Si vous croyez que votre véhicule a une

défectuosité qui pourrait entraîner une

collision ou des blessures graves ou

même la mort, vous devez en aviser immé-

diatement la National Highway Traffic

Safety Administration (NHTSA) ainsi que

Volvo Cars of North America. Si la

NHTSA reçoit plusieurs plaintes de la

même nature, elle pourrait ouvrir une

enquête. S’il apparaît que des défectuosi-

tés compromettant la sécurité existent

parmi un groupe de véhicules, ceux-ci

pourraient faire l’objet d’un rappel et

d’une compagne de réparation. La

NHTSA ne peut cependant pas intervenir

pour résoudre un problème particulier

entre vous, votre concessionnaire ou

Volvo Cars of North America.

Pour communiquer avec la NHTSA, appe-

lez sans frais le service d’assistance télé-

phonique au 1-888-327-4236

(ATS : 1-800-424-9153) ou écrivez à :

NHTSA, U.S. Department of Transporta-

tion, Washington D.C. 20590. Pour obte-

nir de plus amples renseignements sur la

sécurité des véhicules automobiles, com-

muniquez avec le service d’assistance

téléphonique.

Volvo recommande fortement, dans le cas

où votre véhicule serait couvert en vertu

d’une campagne de service, d’un rappel

d’émission ou de sécurité ou d’une action

similaire, que cela soit parachevé dès que

possible. Faites la vérification auprès de

votre concessionnaire local ou de Volvo

Cars of North America, LLC si votre véhi-

cule est couvert en vertu de ces condi-

tions.

Vous pouvez communiquer avec la

NHTSA par :

Internet :

http://www.nhtsa.gov

Téléphone :

1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).

13

Sécurité

Réglage de la ceinture de sécurité

Utilisation des ceintures de

sécurité

Volvo, l’inventeur de la ceinture de sécurité à

trois points, vous incite, vous et vos passa-

gers, à boucler votre ceinture et à vous assu-

rer que les enfants sont correctement atta-

chés et installés dans un siège pour enfant,

un siège d’appoint ou un siège d’auto adap-

tés à l’âge, au poids et à la taille de l’enfant.

Volvo pense également que les enfants ne

devraient pas prendre place sur le siège

avant d’un véhicule.

Le port de la ceinture de sécurité est obliga-

toire dans la plupart des états et des provin-

ces.

Ceintures de sécurité

Tendeurs des ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité des places exté-

rieures avant et arrière sont munies de ten-

deurs qui réduisent le mou des ceintures de

sécurité. Ceux-ci se déclenchent en cas de

déploiement des coussins gonflables. Les

ceintures de sécurité avant comprennent

également un dispositif réducteur de tension

qui, en cas de collision, limite les forces maxi-

males exercées par la ceinture sur l’occupant.

Pour boucler une ceinture de sécurité

Tirer la ceinture suffisamment loin pour insé-

rer la plaque de verrouillage dans le récepta-

cle, jusqu’à ce qu’un clic net se fasse enten-

dre. L’enrouleur des ceintures de sécurité est

normalement "déverrouillé" et vous pouvez

vous déplacer facilement à condition que le

baudrier ne soit pas tiré trop loin.

L’enrouleur se verrouille comme suit :

• si la ceinture est tirée trop rapidement

• pendant le freinage ou l’accélération

• si le véhicule penche de façon excessive

• lors de la conduite en virage.

Bien se rappeler que :

• La ceinture ne doit pas être entortillée ni

torsadée.

• La ceinture ventrale doit être placée

assez bas sur les hanches (elle ne doit

pas faire pression sur l’abdomen).

Exemple d’étiquette apposée sur toutes les

ceintures de sécurité munies de tendeurs

• S’assurer que le baudrier est bien enroulé

dans son enrouleur, et que le baudrier et

la ceinture ventrale sont bien tendus.

Pour déboucler une ceinture de

sécurité

• Pour retirer la ceinture de sécurité,

appuyer sur la section rouge du récepta-

cle de la ceinture de sécurité. Avant de

sortir de la voiture, vérifier que la ceinture

de sécurité se rétracte complètement une

fois débouclée. Au besoin, guider la cein-

ture pour la ramener dans la fente de

l’enrouleur.

14

Sécurité

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité

pour plus d’un occupant à la fois. Ne jamais

placer le baudrier sous le bras, dans le dos

ou ailleurs que sur l’épaule. Sinon, en cas

d’accident, il y a risque de blessure. Étant

donné que les ceintures de sécurité perdent

une grande partie de leur résistance

lorsqu’elles sont étirées avec force, il faut

les remplacer après une collision, et ce

même si elles semblent intactes.

AVERTISSEMENT !

- Ne jamais réparer les ceintures de sécurité

vous-même, confier plutôt ce travail à un

technicien Volvo formé et qualifié.

- Tout dispositif utilisé pour donner du mou

dans la partie baudrier de la ceinture d’un

système de ceinture à trois points nuit à la

protection dont vous pourriez disposer en

cas de collision.

- Le dossier du siège ne doit pas être trop

incliné vers l’arrière. Le baudrier doit être

bien tendu pour une meilleure protection.

- Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ni des coussins d’appoint sur le siège

du passager avant. Volvo recommande éga-

lement que les enfants utilisent le siège

arrière, en attachant convenablement la

ceinture de sécurité ordinaire, lorsqu’ils sont

devenus trop grands pour s’asseoir dans un

siège de sécurité pour enfant.

Ceintures de sécurité

Utilisation de la ceinture de

sécurité pendant la grossesse

Les femmes enceintes doivent toujours

porter une ceinture de sécurité, mais il est

indispensable de le faire de façon adéquate.

Le baudrier devrait passer sur l’épaule, puis

traverser le creux de la poitrine jusqu’au côté

de l’abdomen. La partie ventrale de la cein-

ture doit être placée à plat sur les cuisses et

le plus bas possible sous le ventre, et ne doit

jamais être déplacée vers le haut. S’assurer

qu’il n’y a aucun mou dans la ceinture, et

qu’elle est placée près du corps et n’est pas

torsadée.

Tout au long de la grossesse, les conductri-

ces enceintes doivent régler la position du

siège et du volant de sorte qu’elles bénéfi-

cient d’une position de conduite confortable

(elles doivent être en mesure d’utiliser les

pédales et le volant avec aisance). Pour ce

faire, elles devraient garder le maximum de

distance entre leur ventre et le volant.

Sièges pour enfant

Reportez-vous à la page 33 pour obtenir des

renseignements sur la manière de rendre

sûrs les sièges pour enfant au moyen des

ceintures de sécurité.

15

Sécurité

Témoin de ceinture de sécurité dans la con-

sole du plafond

Rappel de ceinture de sécurité

Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité

consiste en un signal sonore, un témoin lumi-

neux au-dessus du rétroviseur et un symbole

sur le tableau de bord (voir la page 39) qui

alertent le conducteur et le passager avant si

leur ceinture de sécurité n’est pas bouclée.

NOTE : Cette fonction reste activée pour une

durée totale de six minutes après le contact.

Pendant la première minute :

La fonction de témoin de rappel de ceinture

de sécurité ne réagit que si le conducteur a

omis d’attacher sa ceinture de sécurité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétro-

viseur et le symbole du tableau de bord

s’allument et demeurent allumés jusqu’à

ce que la ceinture de sécurité soit atta-

chée.

• Un carillon se fait entendre pendant

6 secondes et sa fréquence s’accroît à

mesure que la vitesse du véhicule aug-

mente.

Lorsqu’une minute s’est écoulée :

Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité

s’active si le conducteur et/ou le passager

avant n’ont pas bouclé leur ceinture de sécu-

rité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétro-

viseur et le symbole du tableau de bord

s’allument et demeurent allumés jusqu’à

ce que la ceinture de sécurité soit atta-

chée ou que les 5 minutes restantes du

cycle de 6 minutes se sont écoulées.

• Le carillon se fait entendre pendant

6 secondes à des intervalles de

30 secondes et sa fréquence s’accroît à

mesure que la vitesse du véhicule aug-

mente.

Après 6 minutes, le carillon s’interrompt et les

indicateurs lumineux s’éteignent.

Entretien de la ceinture de

sécurité

Vérifiez périodiquement que les ceintures de

sécurité sont en bon état. Utilisez de l’eau et

un détergent doux pour le nettoyage. Vérifiez

la fonction du mécanisme de la ceinture de

sécurité de la manière suivante : attachez la

ceinture de sécurité et tirez rapidement sur la

courroie.

16

Sécurité

Témoin lumineux du SRS

Système de retenue

supplémentaire (SRS)

En complément des ceintures de sécurité à

trois points, votre Volvo est équipée du sys-

tème de retenue supplémentaire (SRS). Le

SRS de Volvo comprend des tendeurs de

ceinture de sécurité, des coussins avant, des

coussins gonflables contre les impacts laté-

raux, des capteurs du poids de l’occupant et

des rideaux gonflables. La surveillance de

tous ces systèmes est assurée par le module

de commande SRS. Un témoin d’avertisse-

ment du SRS sur le tableau de bord (voir

l’illustration ci-dessus) s’allume quand la clé

de contact est mise en position I, II ou III, et

s’éteindra normalement au bout d’environ

sept secondes si aucune défectuosité du

système n’est détectée.

Le cas échéant, un message écrit apparaîtra

si le témoin lumineux du SRS s’allume. Si ce

symbole d’avertissement ne fonctionne pas

correctement, le symbole d’avertisse-

ment général s’allumera et un message écrit

sera affiché.

AVERTISSEMENT !

- Si le témoin du SRS reste allumé après

le démarrage du moteur ou s’il s’allume

pendant la conduite, faire inspecter le

véhicule par un technicien Volvo formé et

qualifié dès que possible.

- Ne jamais essayer de réparer soi-même

une composante ou une pièce du sys-

tème. Toute intervention sur ce système

risque de causer un défaut de fonction-

nement et de graves blessures. Toute

réparation de ce système doit être effec-

tuée par un technicien Volvo formé et

qualifié.

AVERTISSEMENT !

Si la voiture a été inondée (tapis de plan-

cher détrempés, eau stagnante sur le

plancher) ou a subi un quelconque dégât

d’eau, ne pas essayer de démarrer ou

d’introduire la clé de contact avant d’avoir

débranché les câbles de la batterie (voir

ci-dessous). Cela peut provoquer le

déploiement des coussins gonflables et

causer des blessures. Faire remorquer la

voiture chez un technicien Volvo formé et

qualifié pour réparation.

Boîte automatique :

Avant le remorquage de la voiture, suivre

la procédure suivante pour mettre le levier

de vitesses à la position neutre en surpas-

sant le dispositif de verrouillage.

- Couper le contact pendant au moins

10 minutes et débrancher la batterie.

- Attendez au moins une minute

- Insérer la clé de contact et tourner en

position II.

- Appuyez fermement sur la pédale de

frein.

- Déplacer le levier de vitesses de la posi-

tion (P)ark (stationnement) à la position

(N)eutral (point mort). Reportez-vous à la

page 109 pour les renseignements sur la

façon de passer outre au système de ver-

rouillage.

Coussins gonflables avant (Système de retenue supplémentaire - SRS)

17

Sécurité

Coussins gonflables avant

Emplacement du coussin gonflable avant du

côté passager

Tandis que le mouvement de l’occupant du

siège comprime le coussin gonflable, une

partie du gaz est libérée à une vitesse contrô-

lée pour fournir un meilleur amortissement. Les

deux tendeurs de ceinture de sécurité s’acti-

vent également, limitant ainsi le mou dans la

ceinture. Le processus entier, y compris le

gonflement et le dégonflement des coussins,

prend environ deux dixièmes de secondes.

Les emplacements des coussins gonflables

avant sont indiqués par le sigle "SRS

AIRBAG" en relief au centre du volant et au-

dessus de la boîte à gants, et par des étiquet-

tes sur chaque pare-soleil ainsi que sur

l’avant et à l’extrémité droite du tableau de

bord.

• Le coussin gonflable du côté conducteur

est replié et logé au centre du volant.

• Le coussin gonflable du côté passager

est replié derrière un panneau situé au-

dessus de la boîte à gants.

AVERTISSEMENT !

- Les coussins gonflables du véhicule sont

conçus comme COMPLÉMENTS — du

système de — ceintures de sécurité à trois

points et non pour le remplacer. Pour une

protection optimale, portez votre ceinture

de sécurité en tout temps. Soyez conscient

qu’aucun système n’est en mesure de pré-

venir toutes les blessures pouvant résulter

d’un accident.

- Ne jamais conduire un véhicule doté d’un

coussin gonflable installé dans le volant en

gardant les mains sur le centre du volant/le

compartiment du coussin gonflable.

- Les coussins gonflables avant sont

conçus pour aider à prévenir les blessures

graves. Le déploiement se fait très rapide-

ment avec une force considérable. Pen-

dant un déploiement normal, et en fonction

de variables telles que la position du siège,

le déploiement d’un ou des deux coussins

gonflables peut provoquer des écorchures,

des ecchymoses, des boursouflures ou

autres blessures.

- À l’installation d’un équipement acces-

soire, quel qu’il soit, vérifiez que le coussin

gonflable avant n’est pas endommagé.

Toute intervention sur ce système risque

de causer un défaut de fonctionnement.

Dispositif de coussins

gonflables avant

Les coussins gonflables avant complètent la

protection offerte par les ceintures de sécu-

rité à trois points. Pour que ces coussins

assurent la protection souhaitée, les ceintu-

res doivent être utilisées en tout temps.

Le dispositif de coussins gonflables avant

comprend des générateurs de gaz (1) entou-

rés par les coussins gonflables (2) et un cap-

teur de décélération (3) qui actionne les

générateurs de gaz qui gonflent les coussins

avec de l’azote.

Dispositif de coussins

gonflables avant

Les coussins gonflables avant complètent la

protection offerte par les ceintures de sécu-

rité à trois points. Pour que ces coussins

assurent la protection souhaitée, les ceintu-

res doivent être utilisées en tout temps.

Le dispositif de coussins gonflables avant

comprend des générateurs de gaz (1) entou-

rés par les coussins gonflables (2) et un cap-

teur de décélération (3) qui actionne les

générateurs de gaz qui gonflent les coussins

avec de l’azote.

18

Sécurité

Déploiement des coussins

gonflables avant

• Les coussins gonflables avant sont

conçus pour se déployer en cas de colli-

sion frontale ou quasi-frontale, de choc ou

de décélération, selon la violence du choc,

l’angle, la vitesse de percussion et l’objet

percuté. Les coussins peuvent aussi se

déployer dans certains cas de collision

non frontale qui entraînent une décéléra-

tion rapide.

• Les capteurs du SRS, qui déclenchent le

déploiement des coussins gonflables

avant, sont conçus pour réagir à la fois au

choc de la collision et aux forces d’inertie

résultantes, mais aussi pour déterminer si

l’intensité de la collision est suffisante

pour justifier le déploiement des coussins

gonflables ou l’activation des prétendeurs

de ceintures de sécurité.

Toutefois, toutes les collisions frontales ne

déclenchent pas le déploiement des cous-

sins gonflables avant.

• En cas de collision avec des objets mous

(buissons ou congère, p. ex.), ou en cas de

collision à faible vitesse avec des objets

rigides, les coussins gonflables avant ne se

déploient pas nécessairement.

• Normalement, les coussins gonflables

avant ne se déploient pas en cas de colli-

sion latérale ou arrière, ni en cas de ton-

neau.

• L’importance des dommages subis par la

carrosserie ne constitue pas une indica-

Coussins gonflables avant

tion fiable pour déterminer si les coussins

auraient ou non dû se déployer.

NOTE :

• Le déploiement des coussins gonflables

avant ne se produit qu’une seule fois au

cours d’un accident. En cas de collision

provoquant le déploiement du dispositif,

les coussins gonflables et les tendeurs de

ceinture de sécurité entrent en fonction.

Le dispositif émet un léger bruit et une

petite quantité de poudre. Ce dégagement

de poudre peut faire penser à de la fumée;

toutefois, il n’indique pas la présence de

feu et constitue une caractéristique nor-

male du dispositif.

• Les coussins gonflables avant Volvo à

double seuil et à deux étapes comportent

des détecteurs spéciaux intégrés aux bou-

cles des ceintures de sécurité. Le déploie-

ment du coussin gonflable est déterminé par

l’utilisation ou non de la ceinture de sécurité,

ainsi que par la gravité de la collision.

• Il peut se produire des collisions au cours

desquelles un seul coussin gonflable se

déploie. Si le choc n’est pas trop violent,

mais suffisamment violent pour présenter

un risque réel de blessure, les coussins

gonflables à deux étapes se déploient à

seulement 70 % de leur capacité. Si le

choc est plus violent, ils se déploient à leur

pleine capacité.

Pour toute question sur quelque composante

que ce soit du SRS, communiquer avec un

technicien Volvo formé et qualifié ou le Ser-

vice à la clientèle Volvo :

Aux États-Unis

Volvo Cars of North America

Customer Care Center

P.O. Box 914 Rockleigh,

New Jersey 07647-0914

1-800-458-1552

www.volvocars.us

Au Canada

Automobiles Volvo du Canada ltée.

Service national à la clientèle,

175, Gordon Baker Road

North York (Ontario) M2H 2N7

1-800-663-8255

www.volvocanada.com

AVERTISSEMENT !

- Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ni des coussins d’appoint sur le siège

avant, côté passager. Volvo recommande que

les enfants dont la taille est inférieure à

140 cm (4 pieds 7 pouces), et qui sont trop

grands pour ces sièges, s’assoient sur le

siège arrière avec la ceinture de sécurité bou-

clée

a

.

- Ne jamais conduire lorsque les coussins

gonflables sont déployés. Leur déploiement

peut perturber la direction de votre véhicule et

endommager d’autres systèmes de sécurité.

- La fumée et la poussière dégagées lors du

déploiement des coussins peuvent irriter la

peau et les yeux en cas d’exposition prolon-

gée.

a. Voir également les renseignements sur

le capteur de poids de l’occupant à la

page 20.

19

Sécurité

Autocollant indiquant le coussin gonflable à

l’extrême droite du tableau de bord, côté

passager

Autocollant indiquant le coussin gonflable

sur la face extérieure des deux pare-soleil

AVERTISSEMENT !

- Les enfants ne doivent jamais être auto-

risés à prendre place sur le siège du pas-

sager avant. Volvo recommande que

TOUS les occupants (adultes et enfants)

de taille inférieure à 140 cm (4 pieds 7

pouces) soient assis sur le siège arrière

de tout véhicule équipé d’un coussin gon-

flable du côté passager avant. Voir la

page 33 pour les lignes directrices.

- Les occupants du siège du passager

avant ne doivent jamais s’asseoir sur le

bord du siège, ni se pencher vers le

tableau de bord, ni se tenir dans une posi-

tion inappropriée.

- Les occupants doivent se tenir le dos

droit appuyé contre le dossier, avec leur

ceinture de sécurité correctement bou-

clée.

- Les pieds doivent demeurer sur le plan-

cher, c.-à-d. pas sur le tableau de bord, ni

sur le siège, ni à l’extérieur.

Autocollant indiquant le coussin gonflable sur

le tableau de bord, côté passager

AVERTISSEMENT !

- Aucun objet ni accessoire (p. ex., des

garnitures du tableau de bord) ne doit être

placé, fixé ou installé près du couvercle du

compartiment du coussin gonflable (la

zone au-dessus de la boîte à gants), ni

dans l’espace de déploiement des cous-

sins (voir l’illustration de la page 16).

- Ne pas laisser traîner des articles (p. ex.

des gobelets à café) au sol, sur les sièges

ou sur la surface du tableau de bord.

- Ne jamais essayer d’ouvrir le couvercle

du compartiment du coussin gonflable sur

le volant ou sur le dessus de la boîte à

gants. Cette tâche doit être confiée exclu-

sivement à un technicien Volvo formé et

qualifié.

Le non-respect de ces instructions peut

occasionner des blessures aux occupants

du véhicule.

La page charge ...

Volvo S40 Manuel de conduite et d'entretien

Ce manuel convient également à

Volvo S40 Manuel de conduite et d'entretien

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