Generac GP7000 005693R0 Manuel utilisateur

Marque: Generac

Modèle: GP7000 005693R0

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

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www.generac.com ou 1-888-436-3722

Manuel d'entretien

Générateur portable série GP

MODELOS: 005693-1, 005696-0

GARANTIE

LIMITÉE DE

2 ANS2 ANS

Table des matières

Introduction ........................................................... 39

Lire attentivement ce manuel ............................... 39

Règles de sécurité ................................................ 39

Index des normes ...................................................................41

Généralités ........................................................... 42

1.1 Déballage .....................................................................42

1.1.1 Boîte d’accessoires..........................................42

1.2 Montage .......................................................................42

1.2.1 Montage du kit d’accessoires...........................42

1.2.2 Raccord de batterie (démarrage électrique

uniquement) ....................................................42

Fonctionnement .................................................... 43

2.1 Connaître la génératrice ................................................43

2.2 Horamètre ....................................................................44

2.3 Cordons électriques et fiches de branchement ..............44

2.3.1 120 VCA, 20 A, prise double ...........................44

2.3.2 120/240 VCA, 30 A, prise ................................44

2.4 Mode d’emploi de la génératrice ...................................44

2.4.1 Mise à la terre de la génératrice .......................44

2.4.2 Branchement des charges électriques ..............45

2.5 Ne pas surcharger la génératrice ..................................45

2.6 Guide de référence de puissance ..................................45

2.7 Avant la mise en route de la génératrice .......................46

2.7.1 Ajout de l’huile de moteur ................................46

2.7.2 Ajout de l’essence ...........................................46

2.8 Démarrage des moteurs avec lanceur manuel .............46

2.9 Démarrage des moteurs à démarrage électrique ...........47

2.10 Arrêt du moteur ............................................................48

2.11 Système d'arrêt en cas de faible niveau d’huile .............48

2.11.1 Détection de faible niveau d’huile .....................48

2.12 Chargement de batterie (appareils à démarrage

électrique uniquement) .................................................48

Entretien ............................................................... 48

3.1 Calendrier d’entretien....................................................48

3.2 Spécifications de l’appareil ...........................................48

3.2.1 Spécifications de la génératrice ........................48

3.2.2 Spécifications du moteur .................................49

3.3 Recommandations générales ........................................49

3.3.1 Entretien de la génératrice ................................49

3.3.2 Nettoyage de la génératrice ..............................49

3.3.3 Entretien du moteur .........................................49

3.3.4 Vérification du niveau d’huile ............................49

3.3.5 Changement d’huile .........................................49

3.3.6 Remplacement de la bougie .............................50

3.4 Entretien du filtre à air ..................................................50

3.5 Nettoyage du pare-étincelles.........................................50

3.6 Réglage du jeu de soupape ..........................................50

3.7 Rangement à long terme ..............................................51

3.8 Autres conseils de rangement ......................................51

Dépannage ............................................................ 52

4.1 Guide de dépistage des pannes ....................................52

Remarques ........................................................... 53

Garantie .........................................Couvercle arrière

INTRODUCTION

Nous vous remercions d'avoir acheté ce modèle fabriqué par Generac

Power Systems, Inc. Ce modèle est un générateur entraîné par moteur

compact, à haute performance, refroidi à l'air, conçu pour fournir

l'alimentation électrique afin de faire fonctionner les charges électriques

lorsqu'aucun réseau électrique n'est disponible ou à la place du réseau en

raison d'une coupure de courant.

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL

En cas d'incompréhension d'une partie de ce manuel, contacter le

dépositaire agréé le plus proche pour connaître les procédures de

démarrage, de fonctionnement et d'entretien.

L'opérateur est responsable de l'utilisation correcte et sûre de l'équipement.

Nous recommandons fortement à l'opérateur de lire ce manuel et

de comprendre complètement toutes les instructions avant d'utiliser

l'équipement. Nous recommandons également fortement d'apprendre à

d'autres utilisateurs comment correctement démarrer et faire fonctionner

l'unité. Cela les prépare au cas où ils auraient besoin de faire fonctionner

l'équipement pour une urgence.

Le générateur peut fonctionner en toute sécurité, de façon efficace et de

façon fiable uniquement s'il est correctement installé, utilisé et entretenu.

Avant de faire fonctionner ou d'effectuer l'entretien du générateur :

• Se familiariser avec et respecter strictement tous les codes et

réglementations locaux, d'État et nationaux.

• Lire attentivement tous les avertissements de sécurité figurant dans ce

manuel et sur le produit.

• Se familiariser avec ce manuel et l'unité avant de l'utiliser.

Le fabricant ne peut pas anticiper toutes les situations possibles qui

peuvent impliquer un danger. Les avertissements de ce manuel et figurant

sur les étiquettes et les autocollants apposés sur l'unité ne sont, toutefois,

pas exhaustifs. Si vous suivez une procédure, une méthode de travail ou

une technique de fonctionnement que le fabricant ne recommande pas en

particulier, assurez-vous qu'elle est sans danger pour les autres. S'assurer

que la procédure, la méthode de travail ou la technique de fonctionnement

choisie ne rende pas le générateur dangereux.

LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LE PRÉSENT MANUEL SE

BASENT SUR LES MACHINES EN PRODUCTION AU MOMENT DE LA

PUBLICATION. GENERAC SE RÉSERVE LE DROIT DE MODIFIER CE

MANUEL À TOUT MOMENT.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Dans tout ce manuel, et sur les étiquettes et sur les autocollants apposés

sur le générateur, les blocs DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et

REMARQUE servent à alerter le personnel d'instructions spéciales au sujet

d'une opération spécifique qui peut s'avérer dangereuse si elle n'est pas

effectuée correctement ou avec précaution. Les respecter attentivement.

Leurs définitions sont les suivantes :

INDIQUE UNE SITUATION OU UNE ACTION DANGEREUSE QUI, SI

ELLE N'EST PAS ÉVITÉE, ENTRAÎNERA LA MORT OU DES BLESSURES

GRAVES.

AVERTISSEMENT !

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas

évitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION !

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas

évitée, entraînera des blessures légères ou modérées.

REMARQUE :

Les remarques contiennent des informations supplémentaires

importantes relatives à une procédure et se trouvent dans le corps de

texte régulier de ce manuel.

Ces avertissements de sécurité ne peuvent pas éliminer les dangers qu'ils

signalent. Le sens commun et le respect strict des instructions spéciales

lors de l'action ou l'entretien sont essentiels pour éviter les accidents.

Quatre symboles de sécurité couramment utilisés accompagnent les

blocs DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION. Chacun indique le type

d'informations suivant :



Ce symbole indique des informations importantes relatives à

la sécurité qui, si elles ne sont pas suivies, pourraient mettre

en danger la sécurité personnelle et/ou les biens.





Ce symbole indique un risque potentiel d'explosion.



Ce symbole indique un risque potentiel d'incendie.



Ce symbole indique un risque potentiel d'électrocution.

DANGERS GÉNÉRAUX

• Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou à l'intérieur.

• Pour des raisons de sécurité, le fabricant recommande que la

maintenance de cet équipement soit effectuée par un dépositaire

agréé. Inspecter régulièrement le générateur et contacter le dépositaire

agréé le plus proche pour les pièces qui nécessitent une réparation ou

un remplacement.

• Faire fonctionner le générateur uniquement sur des surfaces de niveau

et où il ne sera pas exposé à l'humidité, aux saletés, à la poussière ou

aux vapeurs corrosives excessives.

• Tenir les mains, les pieds, les vêtements, etc., à distance des courroies

de transmission, des ventilateurs et d'autres pièces mobiles. Ne jamais

retirer tout protège-ventilateur pendant que l'unité fonctionne.

• Certaines pièces du générateur deviennent extrêmement chaudes

pendant le fonctionnement. Rester à distance du générateur tant qu'il

n'a pas refroidi afin d'éviter des brûlures graves.

• NE PAS faire fonctionner le générateur sous la pluie.

• Ne pas modifier la construction du générateur ni les commandes, ce

qui pourrait créer une condition de fonctionnement dangereuse.

• Ne jamais démarrer ou arrêter l'unité avec les charges électriques

branchées aux prises ET avec des dispositifs branchés sous tension.

Démarrer le moteur et le laisser se stabiliser avant de brancher les

charges électriques. Débrancher toutes les charges électriques avant

d'arrêter le générateur.

• Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.

• Lors du travail sur cet équipement, conserver l'alerte à tout moment.

Ne jamais travailler sur l'équipement en cas de fatigue physique ou

mentale.

Introduction

• Ne jamais utiliser le générateur ou n'importe laquelle de ses pièces

comme marche. Monter sur l'unité peut écraser et casser les pièces,

et peut entraîner des conditions de fonctionnement dangereuses suite

à une fuite de gaz d'échappement, une fuite de carburant, une fuite

d'huile, etc.

• Sur les modèles à démarrage électrique, débrancher le câble de

batterie POSITIF (+) du démarreur du moteur OU le câble de batterie

NÉGATIF (-) de la borne de la batterie, ce qui est le plus facile, avant

de transporter le générateur.

DANGERS D'ÉCHAPPEMENT ET

D'EMPLACEMENT

• NE JAMAIS utiliser de l'intérieur, ou dans des zones partiellement

clos tels que garages, même si les portes et les fenêtres sont

ouvertes! une utilisation en extérieur SEULEMENT et loin des

fenêtres, des portes et des évents. N'utiliser que dans un domaine

qui n'accumule pas d 'échappement mortels.

• Les fumées d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique invisible et inodore. Ce gaz toxique, s'il est

respiré en concentrations suffisantes, peut entraîner une perte de

conscience ou même la mort.

• Un débit approprié, non obstrué d'air de refroidissement et de ventilation

est important pour corriger le fonctionnement du générateur. Ne pas

modifier l'installation ou ne pas laisser même un blocage partiel de

l'alimentation de ventilation, étant donné que cela peut sérieusement

affecter le fonctionnement sûr du générateur. Il FAUT faire fonctionner

le générateur à l'extérieur.

• Ce système d'échappement doit être correctement entretenu. Ne rien

faire qui pourrait rendre le système d'échappement dangereux ou non

conforme aux codes locaux et/ou normes locales.

• Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à alimentation par

batterie à l'intérieur, conformément aux instructions du fabricant.

• Si vous commencez à vous sentir malade, à avoir des étourdissements

ou à vous sentir faible après le fonctionnement du générateur, respirez

de l'air frais IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin car vous pourriez

avoir été empoisonné au monoxyde de carbone.

DANGERS ÉLECTRIQUES

• Le générateur produit une tension dangereusement haute pendant

sonfonctionnement. Éviter le contact avec les fils nus, les bornes,

les branchements, etc., pendant le fonctionnement de l'unité, même

sur l'équipement branché au générateur. S'assurer que tous les

couvercles, les dispositifs de protection et les barrières sont en place

avant de faire fonctionner le générateur.

• Ne jamais manipuler tout type de cordon ou de dispositif électrique

qui est dans l'eau, alors que vous êtes pieds nus ou que vos

mains ou vos pieds sont mouillés. CELA ENTRAÎNERA UN RISQUE

D'ÉLECTROCUTION.

• Le National Electric Code (Code électrique national) exige que le

bâti et que les pièces externes électriquement conductrices du

générateur soient correctement reliés à une terre approuvée. Les

codes électriques locaux peuvent également exiger la bonne mise à

la terre du générateur. Consulter un électricien local pour connaître les

exigences de mise à la terre dans la région.

• Utiliser un disjoncteur de fuite à la terre dans toute zone humide ou

très conductrice (telle que le carter protecteur métallique ou l'aciérie).

• Ne pas utiliser de cordons électriques usés, nus, effilochés ou

autrement endommagés avec le générateur.

• Avant d'effectuer toute maintenance sur le générateur, débrancher la

batterie de démarrage du moteur (le cas échéant) afin d'empêcher un

démarrage accidentel. Débrancher le câble de la borne de la batterie

signalée par l'inscription NEGATIVE (Négatif), NEG ou le signe (–) en

premier. Rebrancher ce câble en dernier.

• En cas d'accident causé par électrocution, couper immédiatement la

source d'alimentation électrique. Si cela est impossible, essayer de

libérer la victime du conducteur sous tension. ÉVITER TOUT CONTACT

DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un objet non conducteur, comme

une corde ou une planche, pour libérer la victime du conducteur sous

tension. Si la victime est inconsciente, assurer les premiers secours

et demander une aide médicale immédiate.

RISQUES D'INCENDIE

• L'essence est extrêmement INFLAMMABLE et ses vapeurs sont

EXPLOSIVES. Ne pas produire de fumée, flammes nues, étincelles

ou chaleur à proximité de l'endroit où l'essence est manipulée.

• Ne jamais ajouter de carburant lorsque l'unité fonctionne ou est

chaude. Laisser le moteur complètement refroidir avant d'ajouter du

carburant.

• Ne jamais remplir le réservoir d'essence à l'intérieur. Respecter

toutes les lois réglementant le stockage et la manipulation de l'essence.

• Ne pas trop remplir le réservoir d'essence. Toujours laisser de la

place pour l'expansion du carburant. En cas de suremplissage du

réservoir, le carburant peut déborder sur un moteur chaud et entraîner

un INCENDIE ou une EXPLOSION. Ne jamais stocker le générateur avec

le réservoir rempli de carburant étant donné que les vapeurs d'essence

pourraient atteindre une flamme ouverte, des étincelles ou une

veilleuse (comme il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau ou sur

un sèche-linge). Cela peut entraîner un INCENDIE ou une EXPLOSION.

Laisser l'unité complètement refroidir avant le stockage.

• Nettoyer immédiatement toute éclaboussure de carburant ou d'huile.

S'assurer qu'aucune matière combustible ne reste sur ou à proximité

du générateur. Garder l'espace environnant du générateur propre et

sans débris et garder un jeu de cinq (5) pieds sur tous les côtés afin

de permettre une aération adaptée du générateur.

Règles de sécurité

• Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.

• Ne pas faire fonctionner le générateur si des dispositifs électriques

branchés surchauffent ; si la puissance électrique est perdue ; si le

moteur ou le générateur fait des étincelles ; si des flammes ou de la

fumée sont détectées alors que l'unité fonctionne.

• Garder un extincteur à proximité du générateur à tout moment.

INDEX DES NORMES

En l'absence de normes, codes, réglementations et lois applicables, les

informations publiées indiquées ci-dessous peuvent servir de directive

pour le fonctionnement de cet équipement. Toujours se reporter à la

dernière révision disponible pour les normes indiquées.

1. NFPA N° 70, NFPA HANDBOOK OF NATIONAL ELECTRIC CODE

(Manuel NFPA du code électrique national).

2. Article X, NATIONAL BUILDING CODE (Code de construction

national), disponible auprès de l'American Insurance Association, 85

John Street, New York, N.Y. 10038.

3. AGRICULTURAL WIRING HANDBOOK (Manuel de câblage agricole),

disponible auprès du Food and Energy Council, 909 University

Avenue, Columbia, MO 65201.

4. ASAE EP-3634, INSTALLATION AND MAINTENANCE OF FARM

STANDBY ELECTRICAL SYSTEMS (Installation et maintenance des

systèmes électriques de secours pour les fermes), disponible auprès

de l'American Society of Agricultural Engineers, 2950 Niles Road, St.

Joseph, MI 49085.

N° DE MODÈLE :

N° DE SÉRIE :

Emplacement ID de l'unité

MODÈLE D'ÉTIQUETTE

AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 CALIFORNIE

L'échappement du moteur et certains de ses constituants sont

susceptibles selon l'État de Californie d'entraîner des cancers,

des malformations congénitales ou pouvant être nocifs pour le

système reproductif.

AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 CALIFORNIE

Ce produit contient ou émet des produits chimiques susceptibles

selon l'État de Californie d'entraîner des cancers, des

malformations congénitales ou autres maladies pouvant être

nocives pour le système reproductif.

Règles de sécurité

1.1 DÉBALLAGE

• Enlever tous les matériaux d’emballage.

• Enlever la boîte d’accessoires séparée.

• Enlever la génératrice du carton.

1.1.1 BOÎTE D’ACCESSOIRES

Vérifier le contenu. Si des pièces manquent ou sont endommagées,

chercher un dépositaire autorisé au 1 888 436-3722.

Le contenu comprend :

• 1 - Guide du propriétaire • 1 - Ensemble manche gauche

• 1 - Pinte d’huile SAE 300 • 1 - Ensemble manche droit

• 2 - Pneus increvables • 1 - Pied du cadre

• 1 - Chargeur à fiche d’adaptateur de 12 volts*

• 1 - Support du pied

• 1 - Sac de quincaillerie (contenant ce qui suit) :

2 - Pieds en caoutchouc 2 - Boulons,

/16 po

2 - Rondelles plates,

/16 po 4 - Contre-écrous à bride,

/16 po

4 - Boulons de carrosserie,

/16 po 2 - Écrous borgne d’arrêt,

/16 po

2 - Boulons d’essieu,

/2 po 2 - Contre-écrous à bride,

/2 po

2 - Rondelles plates,

/2 po

* Appareils à démarrage électrique uniquement.

1.2 MONTAGE

La génératrice a besoin d’un certain montage avant de pouvoir être

utilisée. Si des problèmes surviennent quand on monte la génératrice,

appeler la Ligne d’Assistance pour génératrices au 1 888 436-3722.

1.2.1 MONTAGE DU KIT D’ACCESSOIRES

Les roues dans l’appareil sont conçues pour augmenter fortement la

portabilité de la génératrice.

REMARQUE :

Les roues ne sont pas prévues pour être utilisées sur la route.

1. Se référer à la Figure 1 et installer les roués comme suit :

• Faire glisser le boulon d’essieu de 1/2 po dans la rondelle plate de

1/2 po, la roue et le support de roue sur le cadre.

• Installer les contre-écrous à bride de 1/2 po sur les boulons à bride

de 1/2 po.

2. Se référer à la Figure 1 et installer le pied du cadre, le support du pied

et les pieds en caoutchouc comme montré.

• Faire glisser le goujon du pied en caoutchouc dans le pied du cadre

et le support du pied; installer les contre-écrous à bride de 5/16 po,

faire glisser le boulon de 5/16 po dans la rondelle plate de 5/16 po

puis au travers du rail du cadre.

• Faire glisser le pied du cadre sur le boulon de 5/16 po; installer les

contre-écrous à bride de 5/16 po.

3. Se référer à la Figure 2 et installer les manches comme montré.

• Enlever les boulons à tête arrondie et les écrous borgnes (les

écrous borgnes seront réutilisés).

• Faire glisser l'ensemble manche sur le tube du cadre, alignant les 2

trous.

• Faire glisser les boulons de carrosserie de 5/16 po jusqu’au bout,

installer les écrous borgnes de 5/16 po.

Figure 1 – Montage des roues

2 x CONTRE-ÉCROUS, 1/2

2x ROUE

2 x RONDELLE

PLATE, 1/2

2x BOULON

D’ESSIEU

PIED

SUPPORT DU PIED

2 X PARECHOCS EN

CAOUTCHOUC

2x BOULON, 5/16

2 x RONDELLE

PLATE, 5/16

4 X ÉCROU À

EMBASE, 5/16

Figure 2 – Montage du kit manche

ENLEVER-JETER LE

BOULON À TÊTE ARRONDIE

ENLEVER ET RÉUTILISER

L’ÉCROU-BORGNE

ÉCROU-BORGNE

ENSEMBLE

MANCHE

BOULON DE

CARROSSERIE

ÉCHELLE 0,200

1.2.2 RACCORD DE BATTERIE (DÉMARRAGE

ÉLECTRIQUE UNIQUEMENT)

• Prendre garde quand on branche la batterie.

REMARQUE :

La batterie fournie avec le générateur a été entièrement chargée. Une

batterie mai perdre une partie de sa charge lorsqu'il n'est pas utilisé

pendant de longues périodes de temps. Si la batterie est incapable

de tourner la manivelle du moteur, de brancher le chargeur 12V

inclus dans la boîte d'accessoires (voir la section "Chargement d'une

batterie"). Exécution du générateur NE PAS charger la batterie.

• Couper l'attache autobloquante maintenant le câble de batterie ROUGE

au stator.

• Brancher le câble de batterie ROUGE à la borne de démarrage du

moteur. Après avoir vérifié que le branchement est bien serré, placer la

botte en caoutchouc sur le raccord de la borne. Voir Figure 3.

Informations générales

Figure 3 - Branchement du démarreur

DÉMARREUR

CÂBLE POSITIF DE LA

BATTERIE (ROUGE)

ÉCROU M6 - 1.0

RONDELLE À

RESSORT M6 - 1.0

2.1 CONNAÎTRE LA GÉNÉRATRICE

Lire le manuel du propriétaire et les consignes de sécurité avant

d’utiliser cette génératrice.

Comparer la génératrice aux figures 4 à 6 pour se familiariser avec

l’emplacement des commandes et des réglages. Conserver ce manuel

pour utilisation ultérieur.

2. 120 Volts CA, 20 A, Prise double – Fournit l’alimentation électrique

pour le fonctionnement de charges de moteur, d'éclairage, d’outils,

d’appareils électriques de 120 volts CA, 20 A, monophasés, 60 Hz.

2. 120 Volts CA, 30 A, Prise verrouillable – Fournit l’alimentation

électrique pour le fonctionnement de charges de moteur, d'éclairage,

d’outils, d’appareils électriques de 120 et/ou 240 volts CA, 30 A,

monophasés, 60 Hz.

3. Disjoncteurs (CA) – Chaque prise est équipée d’un disjoncteur pour

protéger la génératrice contre une surcharge électrique.

Figure 4 - Panneau de commande

4. Horamètre – Totalise les heures de fonctionnement.

5. Filtre à air – Filtre l’air quand il entre dans le moteur.

6. Bouton de l'étrangleur – Utilisé quand on fait démarrer un moteur

froid.

7. Réservoir de carburant – Le réservoir contient 6,6 gallons US de

carburant.

8. Borne de mise à la terre – Mettre la génératrice à la terre à une

masse à la terre approuvée ici. Voir « mise à la terre de la génératrice

» pour détails.

9. Bouton Marche/Arrêt – Commande le fonctionnement de la

génératrice avec lanceur manuel.

* Bouton Démarrage/Marche/Arrêt – Commande le

fonctionnement de la génératrice à démarrage électrique.

10. Silencieux – Rend le moteur moins bruyant.

11. Manches – Pivotent et se rétractent pour ranger. Appuyer sur le

bouton à ressort pour déplacer les manches.

12. Bouchon d’essence – Emplacement de remplissage de carburant.

13. Jauge de carburant – Indique le niveau de carburant dans le

réservoir.

14. Remplissage d’huile – Ajouter de l’huile ici.

15. Lanceur – Utiliser pour faire démarrer le moteur manuellement.

16. Arrêt du carburant – Soupape entre le réservoir de carburant et le

carburateur.

17. Bouchon de vidange de l’huile – Utilisé pour vidanger l’huile.

18*. Entrée du chargeur de batterie – Cette prise permet de recharger la

batterie d’accumulateurs de 12 volts CD fournie avec le chargeur à

fiche d’adaptateur de 12 volts inclus dans la boîte d’accessoires.

19*. Batterie – Alimente le démarreur électrique.

* Démarrage électrique uniquement.

Figure 5 - Commandes de la génératrice

VOIR

DÉTAIL A

Figure 6 - Commandes de la génératrice

CHAQUE

CÔTÉ

Fonctionnement

2.2 HORAMÈTRE

L’horamètre totalise les heures de fonctionnement pour l’entretien

périodique :

Un message « CHG OIL » apparaitra toutes les 100 heures. Le message

clignotera une heure avant et une heure après chaque intervalle de 100

heures, fournissant à nouveau un créneau de deux heures pour faire

l’entretien.

Ce message commencera à clignoter à 99 heures et se mettra hors service

à 101 heures, laissant un créneau de deux heures pour faire l’entretien.

Toutes les 200 heures, l’icône « SVC » sur le coin inférieur gauche de

l’affichage se mettra à clignoter. Le message clignotera une heure avant et

une heure après chaque intervalle de 200 heures, fournissant à nouveau

un créneau de deux heures pour faire l’entretien.

Quand l’horamètre est en mode Flash Alert, le message d‘entretien

alternera toujours avec le temps passé en heures et dixièmes d’heure.

Les heures clignoteront quatre fois, puis alterneront quatre fois avec le

message d’entretien jusqu’à ce que l’horamètre se remette à zéro de

lui-même.

• 100 heures - CHG OIL — Intervalle de vidange (Toutes les 100 heures)

• 200 heures - SVC — Intervalle filtre à air (Toutes les 200 heures)

2.3 CORDONS ÉLECTRIQUES ET FICHES DE

BRANCHEMENT

2.3.1 120 V CA, 20 A, PRISE DOUBLE

C’est une prise 120 volts protégée contre les surcharges par un disjoncteur

« pousser pour réenclencher » de 20 A (Figure 7). Utiliser chaque douille

pour alimenter les charges électriques 120 volts CA, monophasées, 60

Hz ayant besoin de 2 400 watts combinés (2,4 kW) ou 20 A de courant.

N’utiliser que des cordons électriques à 3 fils, à la terre, bien isolés, de

haute qualité avec un nominal de 125 volts à 20 A (ou plus).

Garder les rallonges aussi courtes que possible, de préférence à moins de

4,6 mètres (15 pi) de longueur, pour empêcher une baisse de tension et la

surchauffe possible des fils.

Figure 7 - 120 Volts CA, 20 A, Prise double

2.3.2 120/240 VCA, 30 A, PRISE

Utiliser une fiche NEMA L14-30 avec cette prise (tourner pour verrouiller/

déverrouiller). Brancher un cordon approprié à 4 fils à la terre à la fiche et

à la charge désirée. Le cordon doit avoir un nominal de 250 volts CA à 30

A (ou plus) (Figure 8).

Figure 8 - Prise 120/240 V CA, 30 A

Utiliser cette prise pour faire fonctionner les charges monophasées de 120

volts CA, 60 Hz ayant besoin de jusqu’à 3 600 watts (3,6 kW) d’électricité

à 30 A ou 240 volts CA, 60 Hz, charges monophasées ayant besoin

de 7 200 watts (7,2 kW) d’électricité à 30 A. La prise est protégée par

disjoncteurs de 30 A (magnétique à 2 pôles).

2.4 MODE D’EMPLOI DE LA GÉNÉRATRICE

Si des problèmes surviennent quand on utilise la génératrice, appeler la

Ligne d’Assistance des génératrices au 1 888 436-3722.

2.4.1 MISE À LA TERRE DE LA GÉNÉRATRICE

Le code national de l'électricité requiert que le cadre et les pièces

externes conductrices électriques de la génératrice soient connectés

correctement à une masse à la terre approuvée (Figure 9). Le code local

d'électricité peut aussi exiger la mise à la terre correcte de la génératrice.

Pour cette raison, connecter un fil torsadé en cuivre n° 10 AWG (American

Wire Gauge) à la borne à la terre et à une tige de mise à la terre en cuivre

ou laiton (électrode) plantée dans la terre fournit une protection adéquate

contre les décharges électriques. Les codes locaux peuvent cependant être

très différents. Voir un électricien local pour les exigences de mise à la

terre dans la région.

Figure 9 - Mise à la terre de la génératrice

Fonctionnement

Une bonne mise à la terre de la génératrice aidera à empêcher des

décharges électriques dans le cas d’une mise à la masse défectueuse

dans la génératrice ou dans des appareils électriques branchés. Une mise

à la terre correcte aide aussi à dissiper l’électricité statique qui s’accumule

souvent dans des appareils non mis à la masse.

2.4.2 BRANCHEMENT DES CHARGES ÉLECTRIQUES

NE PAS brancher des charges de 240 volts à des prises de 120 volts. NE

PAS brancher des charges triphasées à la génératrice. NE PAS brancher

des charges de 50 Hz à la génératrice.

• Donner quelques minutes au moteur pour se stabiliser et chauffer après

sa mise en route.

• Brancher et mettre en route les charges électriques 60 Hz, monophasées,

120 ou 240 volts CA.

• Faire la somme de la puissance nominale (ou ampères) de toutes

les charges qui doivent être branchées en même temps. Ce total ne

doit pas dépasser (a) la capacité nominale puissance/intensité de la

génératrice ou (c) le nominal du disjoncteur de la prise fournissant le

courant. Voir « Ne pas surcharger la génératrice ».

2.5 NE PAS SURCHARGER LA GÉNÉRATRICE

Surcharger une génératrice au-delà de sa capacité de puissance nominale

peut causer des dommages à la génératrice et aux appareils électriques

branchés. Observer ce qui suit pour empêcher la surcharge de l'appareil :

• Faire la somme de la puissance de tous les appareils électriques

branchés en même temps. Cette somme NE doit PAS être supérieure

à la capacité de puissance de la génératrice.

• On trouve la puissance nominale des lumières sur les ampoules

électriques. On peut normalement trouver la puissance nominale des

outils, appareils et moteurs sur une étiquette ou décalcomanie de

données fixée sur l'appareil.

• Si l’appareil, l’outil ou le moteur ne donne pas la puissance, multiplier

les volts par le nominal d’intensité pour déterminer la puissance (volts

x ampères = watts).

• Certains moteurs électriques, comme les moteurs à induction, ont

besoin de trois fois plus de watts pour se mettre en route que pour

fonctionner. Cette poussée de puissance ne dure que quelques

secondes quand on fait démarrer ce type de moteur. Ne pas oublier de

tenir compte de cette forte puissance de démarrage quand on choisit

les appareils électriques à brancher à la génératrice.

1. Évaluer le nombre de watts nécessaires pour faire démarrer le plus

gros moteur.

2. Ajouter à ce chiffre les watts de fonctionnement (en marche) de

toutes les charges branchées.

Le guide de référence de puissance est fourni pour aider à déterminer le

nombre d’appareils que la génératrice peut alimenter à la fois.

REMARQUE :

Tous les chiffres sont approximatifs. Voir l’étiquette des données sur

l’appareil pour les besoins de puissance.

2.6 GUIDE DE RÉFÉRENCE DE PUISSANCE

Appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Watts (en marche)

*Climatiseur (12 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 700

*Climatiseur (24 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 800

*Climatiseur (40 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 000

Chargeur de batterie (20 A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Ponceuse à bande de 7,6 cm (3 po). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 000

Scie à chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Scie circulaire (6 1/2 po) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 000

*Sécheuse (Électrique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 750

*Sécheuse (Gaz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Machine à laver le linge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 150

Cafetière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 750

*Compresseur (1 CV). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 000

*Compresseur (3/4 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 800

*Compresseur (1/2 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 400

Fer à friser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Déshumidificateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650

Ponceuse à disque (9 po). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Coupe-bordure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Couverture électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Pistolet goujonneur électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Cuisinière électrique (par élément) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 500

Poêle électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 250

*Congélateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..700

*Ventilateur d’appareil de chauffage (3/5 CV) . . . . . . . . . . . . . . . 875

*Ouvre-porte de garage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 à 750

Sèche-cheveux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Perceuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 à 1 100

Taille-haies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

Clé à chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Fer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

*Pompe à jet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800

Tondeuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Ampoule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Four à micro-ondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700 à 1 000

*Réfrigérant à lait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 100

Brûleur à mazout sur appareil de chauffage. . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Radiateur électrique portatif à mazout (140 000 Btu) . . . . . . . . . 400

Radiateur électrique portatif à mazout (85 000 Btu) . . . . . . . . . . 225

Radiateur électrique portatif à mazout (30 000 Btu) . . . . . . . . . . 150

*Pistolet à peinture, sans air comprimé (1/3 CV) . . . . . . . . . . . . 600

Pistolet à peinture, sans air comprimé (à main) . . . . . . . . . . . . . 150

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 à 200

*Réfrigérateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

Mijoteuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

*Pompe submersible (1-1/2 CV). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 800

*Pompe submersible (1 CV). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 000

*Pompe submersible (1/2 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 500

*Pompe de puisard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 050

*Table de sciage (10 po) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 750 à 2 000

Télévision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 à 500

Grille-pain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 000 à 1 650

Tondeuse à fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

* Le démarrage de ces appareils nécessitera trois fois la puissance

indiquée en watts.

Fonctionnement

2.7 AVANT LA MISE EN ROUTE DE LA

GÉNÉRATRICE

Avant d’utiliser la génératrice, il faut ajouter de l’huile et de l’essence

comme suit :

2.7.1 AJOUT DE L’HUILE DE MOTEUR

L’huile doit être au moins American Petroleum Institute (API)

Service Class SJ, SL ou mieux. N’utiliser aucun additif spécial. Choisir

la viscosité de l’huile suivant la température de fonctionnement anticipée

(voir aussi le tableau).

• Au dessus de 4 °C (40 °F), utiliser SAE 30

• En dessous de 4 °C (40 °F) et jusqu’à -12 °C (10 °F), utiliser 10W-30

• En dessous de -12 °C (10° F), utiliser de l’huile synthétique 5W-30

SAE 30

10W-30

Huile synthétique 5W-30

Plage de température pour une utilisation prévue

ATTENTION !



Toute tentative de mise en route du moteur avant qu’il ait été

correctement maintenu avec l’huile recommandée peut entraîner

une panne de moteur.

• Mettre la génératrice sur une surface plane.

• Nettoyer autour du bouchon d’huile et enlever le bouchon et la jauge.

• Nettoyer la jauge.

• Remplir lentement le moteur d’huile au travers de l’ouverture jusqu’à

ce que la marque de « plein » soit atteinte. S’arrêter de remplir de

temps en temps pour vérifier le niveau d’huile. Faire attention de ne

pas trop remplir.

• Remettre le bouchon et serrer avec les doigts.

• À partir de maintenant, vérifier chaque fois le niveau d’huile du moteur

avant de mettre en route.

2.7.2 AJOUT DE L’ESSENCE



Ne jamais remplir le réservoir à l’intérieur. Éviter de renverser

de l’essence sur un moteur chaud. Ne jamais remplir le

réservoir quand le moteur est en route ou chaud. Laisser

refroidir l’appareil/moteur complètement avant d’ajouter du

carburant. NE PAS allumer de cigarette et ne pas fumer quand

on remplit le réservoir. L’essence est extrêmement inflammable

et ses vapeurs sont explosives.

ATTENTION !



Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Toujours laisser de

l’espace pour l’expansion du carburant. Si le réservoir à carburant

est trop rempli, le carburant peut déborder sur un moteur chaud et

causer un INCENDIE ou une EXPLOSION.

• Utiliser de l’essence ordinaire SANS PLOMB dans le moteur de la

génératrice. Ne pas utiliser de l’essence E85. Ne pas mélanger l’huile

avec l’essence.

• Nettoyer autour du bouchon, enlever le bouchon.

• Ajouter doucement de l’essence ordinaire sans plomb au réservoir.

Remplir jusqu’au fond du filtre à grille. Attention de ne pas trop remplir

(Figure 10).

• Mettre le bouchon de carburant et essuyer toute l’essence renversée.

Figure 10 - Réservoir de carburant

Réservoir de carburant

Carburant

NE PAS REMPLIR AU-DESSUS

DE LA LÈVRE

IMPORTANT : Il est important d’éviter des parties du système de

carburant comme le carburateur, le tuyau de carburant ou le réservoir se

gomment quand l’appareil est rangé. Les carburants contenant de l’alcool

(appelés gazohol, éthanol ou méthanol) peuvent attirer l’humidité, ce qui

amène à la séparation et à la formation d’acides pendant le rangement.

Les gaz acides peuvent endommager le système de carburant d’un moteur

pendant qu’il est rangé. Pour éviter des problèmes avec le moteur, le

système de carburant doit être vidé avant de ranger l’appareil pendant 30

jours ou plus. Voir la section « Rangement ». Ne jamais utiliser de produits

de nettoyage de carburateur ou de moteur dans le réservoir de carburant,

car ils peuvent causer des dommages permanents.

2.8 DÉMARRAGE DES MOTEURS AVEC LANCEUR

MANUEL

AVERTISSEMENT !



Ne jamais mettre en route ou arrêter le moteur avec des

appareils électriques branchés dans les prises ET avec les

appareils en marche.

• Débrancher toutes les charges électriques des prises de l’appareil

avant de mettre le moteur en route.

• S’assurer que l’appareil est à niveau.

• OUVRIR le robinet d’arrêt du carburant (Figures 11 et 13).

• Mettre le bouton RUN/STOP (Marche/Arrêt) sur ON (Figure 12).

• Tirer le bouton CHOKE (étrangleur) du moteur vers l’extérieur en

position FULL CHOKE (étranglement maximum)(Figure 12).

• Pour mettre le moteur en route, bien attraper le lanceur et tirer

doucement jusqu’à ce qu’on sente une résistance accrue. Tirer

rapidement vers le haut et au loin.

• Quand le moteur démarre, mettre le bouton de l’étrangleur sur ½ CHOKE

jusqu’à ce que le moteur tourne sans heurts puis le mettre entièrement

sur la position RUN. En cas de défaillance du moteur, remettre le levier

de l’étrangleur sur ½ CHOKE jusqu’à ce que le moteur tourne sans

heurts puis le mettre sur la position RUN.

Fonctionnement

Figure 11 - Robinet d'arrêt du carburant

FERMETURE DU CARBURANT

REMARQUE :

Si le moteur se déclenche mais ne continue pas à fonctionner, déplacer

l’étrangleur à la position FULL CHOKE et recommencer en suivant les

instructions de mise en route.

Figure 12 - Position de l'étrangleur (choke)

L'étrangleur

IMPORTANT : Ne pas surcharger la génératrice. Ne pas surcharger non

plus les prises de panneau individuelles. Ces prises sont protégées contre

les surcharges par des disjoncteurs du type « pousser et réenclencher

». Si le nominal d’intensité d’un disjoncteur est dépassé, ce disjoncteur

s’ouvre et le débit électrique à cette prise est perdu. Lire attentivement «

Ne pas surcharger la génératrice ».

2.9 DÉMARRAGE DES MOTEURS À DÉMARRAGE

ÉLECTRIQUE

AVERTISSEMENT !



Ne jamais mettre en route ou arrêter le moteur avec des

appareils électriques branchés dans les prises ET avec les

appareils en marche.

• Débrancher toutes les charges électriques des prises de l’appareil

avant de mettre le moteur en route.

• S’assurer que l’appareil est à niveau.

• OUVRIR le robinet d’arrêt du carburant (Figures 11 et 13).

• Tirer le bouton CHOKE du moteur vers l’extérieur en position « Full Choke

» (Figure 14).

Figure 13 - Robinet d'arrêt du carburant

OFF

Apagado

Arrêt

Encendido

Marche

FUEL SHUT-OFF

Corte de combustible

Fermeture du carburant

• Pour faire démarrer le moteur, appuyer et tenir le bouton Start/Run/Stop

(Démarrage/Marche/Arrêt) dans la position « Start » (Démarrage). Le

moteur tournera et essayera de démarrer. Quand le moteur démarre,

mettre le bouton sur la position Run (Marche).

• Quand le moteur démarre, mettre le bouton de l’étrangleur sur ½

CHOKE jusqu’à ce que le moteur tourne sans heurts puis le mettre

entièrement sur la position RUN. En cas de défaillance du moteur,

remettre le levier de l’étrangleur sur ½ CHOKE jusqu’à ce que le moteur

tourne sans heurts puis le mettre sur la position RUN.

• Cette génératrice est aussi équipée d’un lanceur manuel que l’on peut

utiliser si la batterie est à plat.

REMARQUE :

Le bouton doit être en position MARCHE.

• Pour mettre le moteur en route manuellement, bien attraper le lanceur

et tirer doucement jusqu’à ce qu’on sente une résistance accrue. Tirer

rapidement et vers le haut pour faire démarrer le moteur. Faire ensuite

la même séquence d'étrangleur.

Figure 14 - Position de l'étrangleur (choke)

Le bouton Démarrage/Marche/Arrêt

L'étrangleur

REMARQUE :

Si le moteur se déclenche mais ne continue pas à fonctionner, déplacer

le levier de l'étrangleur à la position FULL CHOKE et recommencer en

suivant les instructions de mise en route.

IMPORTANT : Ne pas surcharger la génératrice. Ne pas surcharger non

plus les prises de panneau individuelles. Ces prises sont protégées contre

les surcharges par des disjoncteurs du type « pousser et réenclencher ». Si

le nominal d’intensité d’un disjoncteur est dépassé, ce disjoncteur s’ouvre

et le débit électrique à cette prise est perdu. Lire attentivement « Ne pas

surcharger la génératrice ».

Fonctionnement

2.10 ARRÊT DU MOTEUR

• Éteindre toutes les charges puis les débrancher des prises du panneau

de la génératrice. Ne jamais mettre en route ou arrêter le moteur avec

des appareils électriques branchés et en marche.

• Laisser tourner le moteur sans charge pendant quelques minutes pour

stabiliser les températures internes du moteur et de la génératrice.

• Mettre l’interrupteur Run/Stop (marche/arrêt) sur OFF (marche).

• Fermer le robinet du carburant.

2.11 SYSTÈME D'ARRÊT EN CAS DE FAIBLE

NIVEAU D’HUILE

Le moteur est équipé d’un capteur de faible niveau d’huile qui coupe le

moteur automatiquement quand le niveau d’huile tombe au dessous d’un

niveau spécifié. Si le moteur s’arrête de lui-même et si le réservoir à

carburant a assez d'essence, vérifier le niveau d’huile dans le moteur.

2.11.1 DÉTECTION DE FAIBLE NIVEAU D’HUILE

Si le système détecte un niveau d’huile faible pendant le fonctionnement,

le moteur s’arrête. Le moteur de fonctionnera pas tant que le réservoir

d’huile n’a pas été rempli au niveau correct.

2.12 CHARGEMENT DE BATTERIE (APPAREILS À

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE UNIQUEMENT)



Les batteries d’accumulateurs produisent du gaz hydrogène

explosif quand on les charge. Un mélange explosif demeurera

longtemps autour de la batterie après qu’elle ait été chargée.

La moindre étincelle peut mettre le feu à l’hydrogène et causer

une explosion. Une telle explosion peut détruire la batterie et

aveugler ou causer d’autres blessures sérieuses.



Ne pas permettre de fumer, de flammes nues, d’étincelles ou

d'autres sources de chaleur autour de la batterie. Porter des

lunettes de protection, un tablier en caoutchouc et des gants en

caoutchouc quand on travaille autour d’une batterie. Le fluide

électrolyte de la batterie est une solution d'acide sulfurique

extrêmement corrosive qui peut causer des brûlures sévères.

En cas de renversement, arroser immédiatement l’endroit avec

de l’eau propre.

Utiliser la fiche de chargeur de batterie pour garder la pile chargée et prête

à être utilisée. Le chargement de la batterie doit être effectué dans un

endroit sec.

1. Brancher le chargeur dans le jack « Battery Charger Jack » (Entrée du

chargeur de batterie), situé sur le panneau de commande. Brancher

l’extrémité prise murale du chargeur de batterie dans une prise

murale CA de 120 volts (Figure 15).

2. Débrancher le chargeur de batterie de la prise murale et du jack du

panneau de commande quand on va utiliser la génératrice.

Figure 15 - Jack du chargeur de batterie

ENTRÉE DU

CHARGEUR

DE BATTERIE

REMARQUE :

Ne pas utiliser le chargeur de batterie pendant plus de 48 heures en

une seule fois.

3.1 CALENDRIER D’ENTRETIEN

Suivre les intervalles du calendrier. Un entretien plus fréquent est requis

quand l’appareil est utilisé dans les conditions défavorables notées

ci-dessous.

Vérifier le niveau d’huile À chaque utilisation

Changement d’huile ‡ *Toutes les 100 heures de chaque saison

Vérifier le jeu de soupape ***Chaque saison

Entretien du filtre à air ** Toutes les 200 heures de chaque saison

Remettre la bougie Chaque saison

‡ Changer l’huile après les 30 premières heures de fonctionnement, puis

chaque saison.

* Changer l’huile et le filtre à huile chaque mois quand l’appareil

fonctionne sous forte charge ou à hautes températures.

** Nettoyer plus souvent quand le fonctionnement est dans des conditions

sales et poussiéreuses. Remplacer les pièces de filtre à air qui ne

peuvent pas être nettoyées correctement.

*** Vérifier le jeu de soupape. Si nécessaire régler après les 50

premières heures de fonctionnement et toutes les 100 heures

ensuite.

3.2 SPÉCIFICATIONS DE L’APPAREIL

3.2.1 SPÉCIFICATIONS DE LA GÉNÉRATRICE

Puissance nominale ..........................................................7,0/8,0 kW**

Puissance de pointe ............................................................8,7/12,0 kW

Nominal de tension CA ..............................................................120/240

Charge nominale CA

Courant à 240V (7,0/8,0 kW) ....................................29,2 A /33,3 A**

Courant à 120V (7,0/8,0 kW) ....................................58,3 A /66,7 A**

Fréquence nominale ................................................ 60 Hz à 3 600 RPM

Phase ..................................................................................Monophasé

** La tension et le courant maximum sont soumis à, et limités par,

des facteurs comme le contenu Btu du carburant, la température

ambiante, l’altitude, la condition du moteur, etc. La puissance

maximale diminue d’environ 3,5 % par 1 000 pieds au dessus du

niveau de la mer et diminue d'environ 1 % par 6 °C (10 °F) au dessus

d’une température ambiante de 16 °C (60 °F).

Entretien

3.2.2 SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR

Puissance nominale à 3600 RPM ....................................................14,5

Déplacement ............................................................................ 410 cm

Type de bougie ................................... Champion RC14YC ou équivalent

Écartement de bougie ....................................... 0,76 mm ou (0,030 po)

Contenance du réservoir d’essence .................................... 8 gallons US

Type d’huile ...........................................................................................

Voir le tableau dans la section « Avant la mise en route de la génératrice »

Contenance du réservoir d’huile .Avec changement de filtre = 1,5 pintes

Sans changement de filtre = 1,2 pintes

Durée de fonctionnement/consommation de carburant 1/2 charge ..........

.........................................................10 heures / 0,80 gallons par heure

Émission certifiée Classe II

3.3 RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie de la génératrice ne couvre pas les articles qui ont été soumis

aux abus de l'utilisateur ou à sa négligence. Pour recevoir la pleine valeur

de la garantie, l’opérateur doit maintenir la génératrice de la façon indiquée

dans ce manuel.

Il faut faire certains réglages de temps en temps pour entretenir

correctement la génératrice.

Il faut faire tous les réglages de la section entretien de ce manuel au moins

une fois par saison. Respecter les exigences du « Calendrier d'entretien

».

REMARQUE :

Changer la bougie et le filtre à air une fois par an. Une nouvelle bougie et

un filtre à air propre assurent un mélange correct air-carburant et aide le

moteur à mieux tourner et à durer plus longtemps.

3.3.1 ENTRETIEN DE LA GÉNÉRATRICE

L’entretien de la génératrice consiste à garder l’appareil propre et sec.

Utiliser et ranger l’appareil dans un environnement propre et sec où il ne

sera pas exposé à un excès de poussière, de saleté, d’humidité ou de

vapeurs corrosives. Les fentes de refroidissement d’air dans la génératrice

ne doivent jamais être obstruées par la neige, les feuilles ou tout autre

matériau.

Vérifier souvent la propreté de la génératrice et la nettoyer quand on peut

voir de la poussière, de la saleté, de l’huile, de l’humidité et d’autres

substances sur sa surface extérieure.

ATTENTION !



Ne jamais insérer objets ou outils au travers des fentes de

refroidissement par air, même si le moteur ne tourne pas.

REMARQUE :

NE PAS nettoyer la génératrice avec un tuyau de jardin. L’eau

peut entrer dans le système de carburant du moteur et causer des

problèmes. De plus, si l’eau entre dans la génératrice par les fentes de

refroidissement par air, de l’eau peut stagner dans les vides et fissures

du rotor et de l’isolant du bobinage du stator. L’accumulation d’eau et

de saleté sur le bobinage interne de la génératrice finira par diminuer

la résistance d’isolation de ces bobinages.

3.3.2 NETTOYAGE DE LA GÉNÉRATRICE

• Utiliser un chiffon humide pour essuyer l’extérieur des surfaces.

• On peut utiliser une brosse douce pour enlever la saleté ou l’huile, etc.

agglomérée.

• On peut utiliser un aspirateur pour enlever les débris et la saleté non collés.

• On peut utiliser de l’air comprimé à faible pression (ne pas dépasser

25 psi) pour expulser la saleté. Inspecter les fentes de refroidissement

par air et les ouvertures de la génératrice. Il faut garder ces ouvertures

propres et sans obstructions.

3.3.3 ENTRETIEN DU MOTEUR



Toujours débrancher le câble négatif de la batterie quand on

travaille sur la génératrice. Toujours débrancher les fils de

bougie de la bougie et séparer le fil de bougie.

3.3.4 VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Voir la section « Avant la mise en route de la génératrice » pour

informations sur la vérification du niveau d’huile. Il faut vérifier le niveau

d’huile avant chaque utilisation ou au moins toutes les huit heures de

fonctionnement. Garder l'huile à niveau.

3.3.5 CHANGEMENT D’HUILE

Changer l’huile toutes les 100 heures. Changer l’huile plus souvent si on

utilise l’appareil dans des conditions de saleté et de poussière ou quand il

fait extrêmement chaud.

ATTENTION !



L’huile chaude peut causer des brûlures. Laisser refroidir

le moteur avant de vidanger. Éviter d’exposer la peau à

l’huile usagée d’une façon prolongée ou répétée. Laver

soigneusement au savon les zones exposées.

REMARQUE :

Quand cela est possible, faire tourner le moteur pendant environ cinq (5)

minutes pour faire chauffer l’huile du moteur. Cela aidera à la vidange.

Utiliser les instructions suivantes pour changer l’huile quand le moteur

est toujours tiède :

• Nettoyer la zone autour du bouchon de vidange d’huile.

• Enlever le bouchon de vidange du moteur et le bouchon de remplissage

d’huile pour vidanger complètement l’huile dans un récipient approprié.

• Une fois l’huile complètement vidangée, mettre le bouchon de vidange

et bien serrer.

• Remplir le carter d’huile avec l’huile recommandée. (Voir « Avant la mise

en route de la génératrice » pour recommandations sur l'huile).

• Essuyer toute l’huile renversée.

• Jeter l’huile usagée dans un centre de ramassage approprié.

Entretien

3.3.6 REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utiliser une bougie Champion RC14YC ou équivalent. Remplacer la

bougie une fois par an. Cela contribuera à faire mieux démarrer et tourner

le moteur.

1. Arrêter le moteur et tirer le fil de bougie de la bougie.

2. Nettoyer autour de la bougie et l’enlever de la tête de cylindre.

3. Régler l’écartement à 0,70-0,80 mm (0,028-0,031 po). Installer la bougie

avec l’écartement correct dans la tête de cylindre (Figure 16).

Figure 16 - Écartement des électrodes de la bougie

3.4 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Le moteur ne fonctionne pas correctement et peut être endommagé si on

utilise un filtre à air sale. Nettoyer ou remplacer le filtre à air en papier une

fois par an (Figure 17). Nettoyer et remplacer plus souvent quand on utilise

l’appareil dans des conditions poussiéreuses.

Figure 17 - Filtre à air

SOCLE

FILTRE

COUVERCLE

Pour nettoyer ou remplacer le filtre à air en papier :

• Enlever le couvercle du filtre à air puis enlever le filtre en papier.

• Nettoyer le filtre en papier en le tapotant doucement sur une surface

dure. Si le filtre est trop sale, le remplacer par un neuf. Jeter le vieux

filtre correctement.

• Nettoyer le couvercle de l’épurateur d’air puis placer un filtre en papier

neuf à la base de l’épurateur d’air. Remettre le couvercle de l’épurateur

d’air.

REMARQUE :

Pour commander un filtre à air neuf, contacter le centre de réparations

autorisé le plus proche en appelant 1 888 436-3722.

3.5 NETTOYAGE DU PARE-ÉTINCELLES

Le silencieux d’échappement du moteur possède un pare-étincelles.

Inspecter et nettoyer le pare-étincelles au moins une fois par an (Figure

18). Inspecter et nettoyer plus souvent si on utilise l'appareil régulièrement.

REMARQUE :

Si on utilise la génératrice sur un terrain non bâti couvert par de

la forêt, des buissons ou de l’herbe, elle doit être munie d’un pare-

étincelles. Le pare-étincelles doit être gardé en bonne condition par le

propriétaire/utilisateur.

Nettoyer et inspecter le pare-étincelles comme suit :

• Enlever le protecteur thermique du silencieux, enlevant 4 vis.

• Enlever le pare-étincelles du silencieux, enlevant 4 vis.

• Inspecter le pare-étincelle et le remplacer s’il est déchiré, perforé ou

endommagé de quelque façon que ce soit. NE PAS UTILISER un pare-

étincelle défectueux. Si l’écran n’est pas endommagé, le nettoyer avec

un solvant commercial.

• Remettre le pare-étincelles et le protecteur thermique du silencieux.

Figure 18 - Pare-étincelles

Pare-étincelles

Protecteur thermique

3.6 RÉGLAGE DU JEU DE SOUPAPE

Après les premières 50 heures de fonctionnement, vérifier le jeu

de soupape dans le moteur et régler si nécessaire.

Important : Si l’on n’est pas à l’aise pour faire cette procédure ou si

les outils appropriés ne sont pas disponibles, apporter la génératrice au

centre de réparations le plus proche pour faire régler le jeu de soupape.

C’est une étape très importante qui assure la vie utile la plus longue

possible du moteur.

Pour vérifier le jeu de soupape :

• S’assurer que le moteur est à la température de la pièce (60 ° à 80 °F).

• S’assurer que le fil de bougie est enlevé de la bougie et hors du chemin.

Enlever la bougie.

• Enlever les quatre vis attachant le couvercle des soupapes.

Entretien

• S’assurer que le piston est au point mort haut (PMH) du temps de

compression (les deux soupapes fermées. Pour mettre le piston sur

PMH, enlever la grille d’entrée d’air sur le devant du moteur pour

avoir accès à l’écrou du volant. Utiliser une grosse douille et une clé

à douilles pour faire tourner l’écrou et, de ce fait, le moteur dans le

sens des aiguilles d’une montre tout en surveillant le piston au travers

du trou de la bougie. Le piston devrait se déplacer de haut en bas. Le

piston est à PMH quand il est arrivé au point le plus haut possible.

• Insérer une lame calibrée de 0,05 à 0,1 mm (0,002 à 0,004 po) entre le

culbuteur et le corps de valve. L’espace est correct quand on sent une

légère résistance quand on fait faire des va-et-vient à la lame. Si l'espace

est trop large ou étroit, il faudra régler les culbuteurs.

Pour régler le jeu de soupape :

• Desserrer le contre-écrou du culbuteur (Figure 19). Utiliser une clé

hexagonale de 10 mm pour tourner le pivot à rotule tout en vérifiant

l’espace entre le culbuteur et le corps de valve avec une lame calibrée.

L’espace correct est de 0,002 à 0,004 po (0,05 – 0,1 mm).

Figure 19 - Réglage du jeu des soupapes

Contre-écrou

Pivot à

rotule

Culbuteur

Corps de

valve

REMARQUE :

Il faut tenir en place le contre-écrou du culbuteur pendant qu’on tourne

le pivot à rotule.

Une fois que le jeu des soupapes est correct, tenir le pivot à rotule en place avec

la clé hexagonale et serrer le contre-écrou du culbuteur. Serrer le contre-écrou

à 174 po/lb. Après avoir serré le contre-écrou, vérifier à nouveau le jeu des

soupapes pour s’assurer qu’il n’a pas changé.

• Installer un nouveau joint du couvercle des soupape.

• Replacer le couvercle des soupapes.

REMARQUE :

Commencer à visser les quatre vis avant de les serrer ou il ne sera

pas possible d'avoir toutes les vis en place. S’assurer que le joint de

couvercle des soupapes est en place. Remettre la bougie.

• Rattacher le fil de bougie à la bougie.

3.7 RANGEMENT À LONG TERME

Il est important d’éviter des parties du système de carburant comme

le carburateur, le tuyau de carburant ou le réservoir se gomment quand

l’appareil est rangé. L’expérience montre également que les carburants à

alcool (appelés gazohol, éthanol ou méthanol) peuvent attirer l’humidité,

ce qui amène à la séparation et à la formation d’acides pendant le

rangement. Les gaz acides peuvent endommager le système de carburant

d’un moteur pendant qu’il est rangé.

Pour éviter des problèmes avec le moteur, le système de carburant doit

être vidé avant de ranger l’appareil pendant 30 jours ou plus :

• Enlever toute l’essence du réservoir.





Vidanger le carburant à l’extérieur, dans un récipient approuvé et

loin d’une flamme nue. S’assurer que le moteur est froid. Ne pas

fumer.

• Mettre en route et faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par

manque de carburant.

• Pendant que le moteur est toujours tiède, vidanger l’huile du carter.

Remplir avec le type d’huile recommandé.

• Enlever les bougies et verser environ 1/2 once (15 ml) d’huile de

moteur dans les cylindres. Couvrir le trou de la bougie avec un chiffon.

Tirer le lanceur une fois ou deux pour lubrifier les segments de piston

et l’alésage du cylindre.

ATTENTION !



Éviter la vaporisation des trous de bougies quand on lance le

moteur.

• Installer et serrer les bougies. Ne pas brancher les fils de bougie.

• Nettoyer les surfaces extérieures de la génératrice. Vérifier que les

fentes de refroidissement par air et les ouvertures sur la génératrice

sont ouvertes et non obstruées.

• Ranger l’appareil dans un endroit sec et propre.

3.8 AUTRES CONSEILS DE RANGEMENT

• Ne pas ranger de l’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacer le bidon d’essence s’il commence à se rouiller. Rouille et/

ou saleté dans l’essence causeront des problèmes avec le carburateur

et le système de carburant.

• Si possible, ranger l’appareil à l’intérieur et le couvrir pour le protéger

de la poussière et de la saleté. NE PAS OUBLIER DE VIDER LE

RÉSERVOIR DE CARBURANT.

• S’il n'est pas pratique de vider le réservoir de carburant et si l’appareil doit

être rangé pendant un certain temps, ajouter un stabilisateur de carburant

du commerce à l’essence pour augmenter la vie utile de l’essence.

• Couvrir l’appareil de façon appropriée qui ne retienne pas l’humidité.



NE JAMAIS couvrir la génératrice tant que le moteur et

l’échappement sont encore chauds.

Entretien

4.1 GUIDE DE DÉPISTAGE DES PANNES

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur tourne mais aucune

sortie CA n’est disponible.

1. Le disjoncteur est ouvert.

2. Mauvaise connexion ou cordon électrique

défectueux.

3. L’appareil branché ne fonctionne pas.

4. Problème avec la génératrice.

1. Remettre le disjoncteur.

2. Vérifier et réparer.

3. Brancher un autre appareil en bon état.

4. Contacter un réparateur autorisé.

Le moteur tourne bien mais

piétine quand les charges sont

connectées.

1. Court-circuit dans une charge connectée.

2. La génératrice est surchargée.

3. La vitesse du moteur est insuffisante.

4. Court-circuit de la génératrice.

1. Débrancher la charge électrique court-circuitée.

2. Voir « Ne pas surcharger la génératrice ».

3. Contacter un réparateur autorisé.

4. Contacter un réparateur autorisé.

Le moteur ne démarre pas, ou

démarre et marche mal.

1. Le robinet du carburant est sur OFF.

2. Filtre à air sale.

3. Panne d’essence.

4. Essence trop vieille.

5. Fil de bougie pas branché à la bougie.

6. Bougie défectueuse.

7. Eau dans l'essence.

8. Trop d’étrangleur.

9. Niveau d’huile bas.

10. Mélange de carburant trop riche

11. Soupape d’admission coincée en position ouverte

ou fermée.

12. Le moteur a perdu la compression.

1. Mettre le robinet du carburant sur ON.

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Remplir le réservoir à carburant.

4. Vidanger le réservoir et remplir avec du carburant

neuf.

5. Brancher le fil à la bougie.

6. Remettre la bougie.

7. Vidanger le réservoir et remplir avec du carburant

neuf.

8. Mettre le bouton de l'étrangleur à la position No

Choke.

9. Remplir le carter au niveau correct.

10. Contacter un réparateur autorisé.

11. Contacter un réparateur autorisé.

12. Contacter un réparateur autorisé.

Le moteur s’arrête pendant

utilisation.

1. Panne d’essence.

2. Niveau d’huile bas.

3. Problème dans le moteur.

1. Remplir le réservoir à carburant.

2. Remplir le carter au niveau correct.

3. Contacter un réparateur autorisé.

Le moteur n’est pas assez

puissant.

1. La charge est trop élevée.

2. Filtre à air sale.

3. Il faut faire réparer le moteur.

1. Voir « Ne pas surcharger la génératrice ».

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Contacter un réparateur autorisé.

Le moteur fait des à-coups ou

défaille.

1. L'étrangleur a été ouvert trop tôt.

2. Le carburateur est trop riche ou pas assez.

1. Mettre l'étrangleur à mi-chemin jusqu’à ce que le

moteur tourne sans heurts.

2. Contacter un réparateur autorisé.

Dépannage

La page charge ...

Manuel Pièce n° 0H0553 Révision D (15/04/11) Imprimé aux États-Unis.

GARANTIE LIMITÉE DE DEUX ANS DE GENERAC POWER SYSTEMS POUR

LES GÉNÉRATEURS PORTABLES SÉRIE GP

La société Generac Power Systems, Inc. (Generac) garantit que, pendant une période de deux années à compter de la date d'achat d'origine, ses générateurs série GP ne

présenteront aucun défaut matériel ni de fabrication pour les éléments et la période mentionnée ci-après. Generac réparera ou remplacera, comme il le jugera nécessaire,

toute pièce jugée défectueuse après un examen, une inspection et un test réalisés par Generac ou un dépositaire de service de garantie agréé par Generac. Tout équipement

déclaré défectueux par l'acquéreur / le propriétaire doit être retourné et examiné par le dépositaire de service de garantie agréé par Generac le plus proche. Tous les frais

d'envoi à payer dans le cadre de la garantie, dont le retour à l'usine, seront supportés et payés à l'avance par l'acquéreur / le propriétaire. Cette garantie ne s'applique qu'aux

générateurs portables de la série GP et n'est pas transférable par l'acquéreur d'origine. Il est conseillé de conserver les preuves d'achat. Si vous ne fournissez pas de preuve de

la date d'achat d'origine, la date d'envoi du produit par son fabricant servira à déterminer la période de garantie.

PROGRAMME DE GARANTIE

Les applications des clients sont garanties pendant deux (2) ans. Les applications commerciales et de location sont garanties pendant un (1) an ou 1 000 heures maximum, à

la première des deux dates.

APPLICATION DES CLIENTS

ANNÉES UNE et DEUX - couverture à 100 % (cent pour cent) pour la main d'œuvre et la/les pièce(s) listées (il est nécessaire de présenter une preuve d'achat et de

maintenance) :

• Moteur - tous les composants

• Alternateur - tous les composants

APPLICATIONS COMMERCIALES / DE LOCATION

ANNÉE UNE – couverture à 100 % (cent pour cent) pour la main d'œuvre et la/les pièce(s) listées (il est nécessaire de présenter une preuve d'achat et de maintenance) :

• Moteur - tous les composants

• Alternateur - tous les composants

REMARQUE : Aux fins de la présente garantie, « utilisation du consommateur » désigne une utilisation ménagère personnelle ou récréative de la part de l'acquéreur

d'origine. La présente garantie ne s'applique pas aux unités utilisées pour de l'énergie primaire au lieu du réseau lorsque le réseau électrique principal est

présent ou n'existe normalement pas. Une fois que le générateur a été utilisé de manière commerciale ou locative, il sera considéré par la suite comme un

générateur à utilisation non personnelle dans le cadre de la présente garantie.

Toutes les indemnités de garantie sont soumises aux conditions définies dans le manuel des politiques, procédures et tarifs forfaitaires de garantie de Generac.

LA PRÉSENTE GARANTIE NE S'APPLIQUE PAS AUX ÉLÉMENTS SUIVANTS :

• Les générateurs portables construits par Generac avant mai 2008.

• Les générateurs portables Generac utilisant des pièces de rechange ne provenant pas de Generac.

• Les coûts de maintenance et des modifications normales.

• Les défaillances entraînées par de l'essence ou de l'huile contaminée, ou par l'utilisation de niveaux d'huile non appropriés.

• Les réparations ou diagnostics réalisés par des dépositaires non agréés par Guardian / Generac et non autorisés par écrit par Generac Power Systems.

• Les défaillances dues, sans s'y limiter, à l'usure normale, à des accidents, mauvaises utilisations, usages abusifs, négligence ou utilisation inadaptée. Comme pour tous les

dispositifs mécaniques, les moteurs Generac nécessitent une réparation et un remplacement périodiques de leurs pièces pour fonctionner comme prévu. La présente garantie

ne couvre pas les réparations lorsque le problème de la ou les pièce(s) ou du moteur découle d'une utilisation normale.

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nucléaire, un incendie, un gel, la foudre, un séisme, une tempête, la grêle, une éruption volcanique, l'eau ou une inondation, une tornade ou un ouragan.

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Référence 0G9451 Révision E (19/05/10)

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