Kicker 2005 caisson de graves Solo-Baric L5 Le manuel du propriétaire

Marque: Kicker

Modèle: 2005 caisson de graves Solo-Baric L5

Taper: Le manuel du propriétaire

Version Française

Manuel du caisson de graves Solo-Baric L5

Manuel d'utilisation

Version Française

Introduction

Manuel du caisson

de graves

Solo-Baric L5

Modèles :

VS12L5 / VS10L5 / TS10L5

Caissons Solo-Baric L5

Revendeur agréé Kicker :

Date d'achat :

Numéro de modèle du caisson :

Numéro de série du caisson :

Félicitations !

Vous avez acheté l'un des systèmes de caissons de

graves les plus avancés techniquement parmi les

produits audio pour véhicules. Le caisson Solo-Baric

L5, conçu par le bureau d'études des haut-parleurs

KICKER au palmarès éloquent, a été testé à

l'occasion de concours internationaux dans le

domaine audio. En outre, sa fiabilité et sa capacité à

fournir une puissance sonore exceptionnelle dans les

extrêmes graves a été démontrée sur le terrain.

C'est votre « carburant pour vivre plein pot »!

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Version Française

Attention :

Notez ci-dessous les renseignements relatifs à votre

achat. Nous vous conseillons de conserver le ticket de

caisse agrafé à ce manuel.

Pour faire réparer ce haut-parleur pendant la période

de garantie, vous devez fournir ces renseignements et

l'original du ticket de caisse à Kicker pour valider votre

garantie.

CONSERVEZ TOUJOURS LE TICKET DE CAISSE !

Caissons Solo-Baric L5

Caractéristiques

 SoloKön

™,

composite extrêmement performant qui demeure

rigide et minimise la déformation du cône ainsi que la

distorsion harmonique. Le SoloKön™ est constitué d'un

matériau monobloc aluminisé par évaporation sous vide qui se

déplace comme un piston de faible poids en associant

puissance et précision.



Renfort arrière de cône intégré dans le SoloKön™ avec

soudure périmétrique à contact continu, offrant un niveau

incomparable de solidité et de résistance à la déformation sous

pression.



Augmentation de la suspension en caoutchouc

Santoprene

™

permettant une course accrue du cône avec

davantage d'extrêmes graves et un niveau sonore plus élevé. Le

Santoprene™ représente la nouvelle génération de matériau de

suspension. Il offre une protection incomparable contre les UV, et

donne au SoloKön™ un potentiel EXmax™ (course effective)

maximal.



Suspension cousue ajoutant une fixation mécanique aux colles

chimiques. Cette combinaison prévient la séparation du cône et de

la suspension dans les conditions les plus rigoureuses.



Nouvel ensemble amélioré saladier et moteur (BAM :

Basket And Motor)

constitué d'un saladier en acier haute

résistance de conception compacte et ouverte offrant un

soubassement rigide pour l'ensemble moteur aligné avec précision.



Mise à l'air libre périmétrique dans le BAM libérant la

pression sous l'anneau de centrage, permettant une réponse

linéaire et favorisant le refroidissement de la bobine

acoustique et de la structure du moteur.



Bobines acoustiques doubles ultra longues

supportant des courses de cône très importantes et offrant des

options flexibles d'adaptation d'impédance.



Corps de bobine mobile en film polyimide haute

température améliorant les propriétés acoustiques et

conductrices et prévenant la fusion thermoélectrique.

 Uniplate

™

monobloc avec plaque arrière et pièce

polaire hyper étendue à évents

1. Optimisation du rendement de transfert thermique

favorisant un fonctionnement à température modérée et

une puissance admissible maximale.

2. Élimination du flux magnétique erratique de l'entrefer de

bobine acoustique.

3. Libération de la pression sous la suspension permettant

un mouvement uniforme du cône et des extrêmes

graves réactifs.

4. Prévention d'une course excessive de la bobine

acoustique risquant d'endommager sa base.



Fils rosettes forte puissance isolés éliminant les

ruptures de fils et les pertes de puissance résultant de l'usage

courant de fils de calibre insuffisant. Les extrémités des fils

sont pourvues de fixations mécaniques polymériques multiples

réductrices de tension.



Grâce à un accord de précision des caissons à

l'oreille et à la modélisation informatique, les caissons de

graves Solo-Baric de Kicker au palmarès éloquent offrent un

rendu des graves qui surpasse la plupart des caissons faits sur

mesure.

Caissons Solo-Baric L5

Caractéristiques techniques

Performances

Modèle : VS10L5 VS12L5 TS10L5

Impédance nominale [Zn], ohms [par caisson]

Fréquence de résonance [fb ou fo], Hz

Sensibilité [SPLo], dB @ 1 W, 1 m

Surface annulaire [Sd], [Sd], in

)

Puissance admissible*, watts, crête (efficace)

Course effective [EXmax], in (mm)

Résistance c.c. [Re], ohms [bobines en série]

Inductance de la bobine acoustique [Le], mH

Diamètre de la bobine acoustique [d], in (mm)

Longueur de la bobine acoustique [h], in (mm)

Coefficient de surtension mécanique [Qms]

Coefficient de surtension électrique [Qes]

Coefficient de surtension total [Qts]

Facteur de force [BL], Tm

Volume équivalent [Vas], ft

(L)

Masse mobile [Mms], oz (g)

Poids de l'aimant, oz (kg)

Profondeur du caisson à la surface supérieure, in (cm)

Profondeur du caisson à la base, in (cm)

Hauteur du caisson, in (cm)

Largeur du caisson, in (cm)

2 ou 4

92,8

99,98 (0,0645)

1100 (550)

0,51 (12,9)

3,59

3,90

2 (50,8)

1,36 (34,5)

11,35

0,519

0,496

17,11

2.43 (68,75)

7.34 (208,1)

77.25 (2,19)

15-1/8 (38,4)

18-1/4 (46,4)

14-5/8 (37,1)

29 (73,6)

2 ou 4

36,1

86,4

68,05 (0,0439)

900 (450)

0,51 (12,9)

3,69

3,80

2 (50,8)

1,36 (34,5)

10,461

0,420

0,403

16,87

1,51 (42,86)

5,78 (163,9)

77,25 (2,19)

14-1/4 (36,2)

16-5/8 (42,2)

12-1/2 (31,7)

27-3/4 (70,4)

2 ou 4

89,8

68,05 (0,0439)

900 (450)

0,51 (12,9)

3,69

3,80

2 (50,8)

1,36 (34,5)

10,461

0,420

0,403

16,87

1,51 (42,86)

5,78 (163,9)

77,25 (2,19)

6-1/8 (15,6)

9-1/4 (23,5)

14-1/2 (36,8)

17-1/2 (44,4)

Les valeurs sont indiquées pour des caissons de 4 ohms. Remarque : L'utilisation d'un filtre subsonique permet d'augmenter fortement la puissance admissible. Les valeurs de puissance admissible

indiquées dans ce tableau ont été calculées pour un filtre subsonique de 25 Hz à 24 dB par octave.

*Puissance admissible en watts efficaces sans filtre subsonique : VS10L5-150, VS12L5-150, TS10L5-450

Version Française

Caissons Solo-Baric L5

Installation

Caissons à évent accordé

Les caissons à évent accordé de la gamme VS, associant les

haut-parleurs d'extrêmes graves Solo-Baric de KICKER au

palmarès éloquent à des caissons modélisés par ordinateur et

accordés avec précision à l'oreille, offrent un rendu des graves

auparavant inconcevable pour un caisson de graves du

commerce prêt à être installé. Les caissons VS sont équipés

d'un haut-parleur Solo-Baric L5 de 25 ou 30 centimètres

pré-chargé.

Pour obtenir les performances étonnantes propres à ce

caisson, vous devez respecter certaines règles fondamentales.

Veuillez lire attentivement les présentes instructions. Vous serez

alors prêt à installer le caisson de graves et à prendre la route

« en musique ».

L'emplacement et l'orientation du caisson VS affectent la

qua-lité et l'intensité des graves. Conçu pour une utilisation dans

les véhicules de type sportif et berline, le caisson VS peut être

monté de plusieurs façons.

L'ouverture de l'évent d'un tel caisson doit être dégagée. À

certaines fréquences, la plus grande partie des graves sort par

l'évent. Il est donc conseillé de laisser un dégagement d'au

moins dix centimètres autour de l'évent.

Si le caisson est monté tout au fond du véhicule, il fonctionne

mieux avec le haut-parleur orienté vers l'avant. Inversement, si le

caisson est monté près du siège arrière, les meilleurs résultats

sont obtenus avec le haut-parleur orienté vers l'arrière du

véhicule. Ces instructions concernent les caissons montés dans

le véhicule conformément à la figure A.

Montage avant, haut-parleur orienté vers l'arrière du véhicule

Montage arrière, haut-parleur orienté vers l'avant du véhicule

Figure A

Avant du

véhicule

Au moins 10 cm

S'il est plus pratique de monter le caisson sur le côté,

installez-le du côté droit du véhicule, conformément à la figure B.

Avec cette orientation, l'évent accordé est orienté vers l'arrière

du véhicule, ce qui permet d'obtenir le maximum d'extrêmes

graves. Pensez à laisser un espace d'au moins dix centimètres

entre le caisson et l'arrière du véhicule.

Au moins

10 cm

Figure B

Avant du

véhicule

Au moins 10 cm

Caissons Solo-Baric L5

Installation

Après avoir déterminé la meilleure position de montage,

inspectez soigneusement les emplacements prévus pour les

pattes de montage. Vérifiez que les vis de montage ne risquent

pas de percer le réservoir d'essence, les conduites de freins ou

le câblage, ni de gêner le fonctionnement de pièces mécaniques

sous la surface de montage. Retournez le caisson, percez les

trous à l'aide d'un foret de 2,5 mm et fixez à sa base les quatre

pattes de montage à l'aide des petites vis fournies. Chaque patte

doit être placée de façon à ce que son extrémité arrondie

dépasse d'environ deux centimètres du caisson afin de faciliter le

vissage de la patte et la fixation du caisson sur le véhicule.

Mount Brackets with supplied screws

on each side of the enclosure

Raccordez aux bornes les fils du haut-parleur d'extrêmes graves,

le fil positif à la borne rouge et le fil négatif à la borne noire.

Raccordez l'autre extrémité de chaque fil à l'amplificateur d'extrêmes

graves conformément au manuel d'utilisation de cet appareil.

ATTENTION : Le câblage interne du caisson en fait une

charge de 2 ou 4 ohms au niveau des bornes de

raccordement des fils du haut-parleur. L'impédance de chaque

caisson est indiquée sur ses bornes ou sur son emballage.

Vérifiez que cette charge est compatible avec l'amplificateur.

Le caisson étant à l'endroit, fixez-le solidement au véhicule à

l'aide des quatre grandes vis fournies.

Si les accessoires de fixation fournis ne conviennent pas pour

votre installation, fixez solidement le caisson au véhicule d'une

autre façon.

AVERTISSEMENT : Ce caisson doit être

correctement installé et solidement fixé au

véhicule afin d'éviter

tout risque de blessure,

voire de mort résultant d'un déplacement du

caisson vers l'avant en cas d'arrêt brutal ou

d'accident.

Montage des pattes de chaque côté du

caisson à l'aide des vis fournies

Version Française

Caissons Solo-Baric L5

Installation

Caissons clos

Les caissons clos TS, associant les haut-parleurs d'extrêmes

graves Solo-Baric de KICKER au palmarès éloquent à des

caissons modélisés par ordinateur et accordés avec précision à

l'oreille, offrent un rendu des graves auparavant inconcevable

pour un caisson de graves du commerce prêt à être installé. Les

caissons TS sont équipés d'un haut-parleur Solo-Baric L5 de 25

centimètres pré-chargé.

Pour obtenir les performances étonnantes propres à ce

caisson, vous devez respecter certaines règles fondamentales.

Veuillez lire attentivement les présentes instructions. Vous serez

alors prêt à installer le caisson de graves et à prendre la route

« en musique ».

Les caissons KICKER TS ont été conçus pour être installés

derrière le siège d'une camionnette. Ils ont été étudiés de façon

à offrir le meilleur rendu de graves lorsqu'ils sont orientés vers le

dossier du siège.

Raccordez aux bornes les fils du haut-parleur d'extrêmes graves,

le fil positif à la borne rouge et le fil négatif à la borne noire.

Raccordez l'autre extrémité de chaque fil à l'amplificateur d'extrêmes

graves conformément au manuel d'utilisation de l'amplificateur.

ATTENTION : Le câblage interne du caisson en fait une

charge de 2 ou 4 ohms au niveau des bornes de

raccordement des fils du haut-parleur. L'impédance de chaque

caisson est indiquée sur ses bornes ou sur son emballage.

Vérifiez que cette charge est compatible avec l'amplificateur.

Pick Up Seat

Door Frame

Floor Board

Toutes les caractéristiques techniques et données de fonctionnement sont susceptibles de modifications sans préavis. Pour obtenir les documents les plus récents, visitez le site kicker.com

Remarque : Pour obtenir les meilleures performances du

haut-parleur d'extrêmes graves Caissons Solo-Baric L5, il est

conseillé d'utiliser des accessoires et fils Kicker d'origine.

Siège de

camionnette

Montant

de porte

Plancher

Caissons Solo-Baric L5

08102005+05VS/TSL5

Version Française

Garantie

Garantie internationale

Pour connaître les procédures propres à la politique de garantie de

votre pays, contactez votre revendeur ou distributeur International

Kicker.

P.O. Box 459 • Stillwater, Oklahoma 74076 • U.S.A. • (+1) 405 624-8510

Les haut-parleurs Kicker ont la capacité de produire

des niveaux sonores pouvant endommager l'ouïe de

façon irréversible ! L'augmentation du volume d'un

système jusqu'à un niveau présentant une distorsion

audible endommage davantage l'ouïe que l'écoute

d'un système sans distorsion au même volume. Le

seuil de la douleur est toujours le signe que le niveau

sonore est trop élevé et risque d'endommager l'ouïe

de façon irréversible. Réglez le volume en faisant

preuve de bon sens !

L'expression " carburant pour vivre plein pot " fait référence au dynamisme de la marque Kicker d'équipements audio pour véhicules et a pour but d'encourager nos clients

à faire le maximum (" vivre plein pot ") dans tous les aspects de leur vie.

Les haut-parleurs et amplificateurs Kicker sont les meilleurs dans le domaine des équipements audio et représentent donc pour nos client le " carburant pour vivre plein pot

" dans l'aspect " installation audio de véhicule " de leur vie. Nous encourageons tous nos clients à respecter toutes les lois et réglementations locales relatives aux niveaux

sonores acceptables à l'extérieur des véhicules.

AVERTISSEMENT :