Vetus 320VTNEB Guide d'installation

Taper
Guide d'installation
Brandstoffilter/waterafscheider
Fuel Filter/Water Separator
Treibstofffilter und Wasserabscheider
Filtre à carburant/séparateur d’eau
Filtro de combustible/Separador de agua
Filtro carburante/separatore d’acqua
2
6
10
14
18
22
Bedieningshandleiding
en installatieinstructies
Operation manual and
installation instructions
Bedienungshandbuch
und Einbauanleitung
Manuel d’utilisation et
instructions d’installation
Manual de manejo y
instrucciones de instalación
Manuale per l’uso e
istruzioni per l’installazione
320VTNEB
Copyright © 2017 Vetus b.v. Schiedam Holland
040307.01
8040307.01
Fuel Filters/Water Separators
Généralités
Les filtres-séparateurs eau/carburant de Vetus
320VTNEB comportent un élément filtrant
unique et breveté, à 3 phases de filtration.
1) Dans la première phase, 80 % des particules
solides et l’eau, qui est plus lourde que le
carburant, sont recueillies dans le bac col-
lecteur transparent.
2) Ensuite, le carburant remonte. Leau et les
particules solides sont séparées par effet
de coalescence (c’est-à-dire la réunion de
gouttelettes microscopiques en une goutte
plus grosse) et recueillies également dans le
bac collecteur transparent.
3) Enfin, le carburant continue de remonter
en passant par le filtre dont la fonction
première est de retenir l’eau et les particules
solides les plus fines ; on obtient ainsi un
degré de filtration élevé et une plus longue
durée de vie du filtre fin installé sur le
moteur.
Installation
Remarque
Tenir compte des règlements imposés par
les autorités locales et relatifs à la spécifi-
cation et à l’installation des réservoirs de
carburant et tuyaux.
Montage
Monter le filtre-séparateur eau/carburant sur
la conduite d’arrivée du carburant, entre le
réservoir de carburant et la pompe à carburant.
Pour éviter que le réservoir de carburant se
vide en cas de fuite dans la conduite amenant
le carburant au moteur, installer un clapet près
du raccord d’aspiration du réservoir.
Les pièces de raccordement suivantes sont
fournies :
Deux embouts – M16 x 1,5 – avec raccord pour
tuyau 10 mm et 3 bouchons plein M16 x 1,5.
Tous les filtres fins qui ont été installés avant
ou après la pompe à carburant doivent rester
en place.
Monter le logement du filtre contre une cloi-
son verticale.
Veiller à conserver un espace suffisant sous le
filtre pour pouvoir vidanger l’eau retirée, pour
voir les saletés recueillies dans le bac collecteur
et pour remplacer le filtre.
Veiller à ce que le sens de flux soit correct. Ce
sens est clairement indiqué.
Purger le système de carburant si la purge nest
pas automatique. Voir « Purge ». Vérifier si le
système de carburant fuit.
Entretien
Vidange de l’eau du séparateur d’eau:
Vidanger une fois par mois l’eau collectée
par le séparateur d’eau. Si le bac collecteur
transparent indique une grande quantité d’eau
recueillie, vidanger plus fréquemment. Voir
l’illustration 3.
Remplacement du filtre :
Remplacer le filtre au moins une fois par an ou
toutes les 200 heures de service du moteur,
selon ce qui survient en premier.
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Fuel Filters/Water Separators
FRANÇAIS
Pour cela, procédez comme suit :
Voir l’illustration 4.
Procurez-vous un filtre de remplacement.
Arrêtez le moteur et fermez l’arrivée de car-
burant.
Détachez le filtre spin-off avec une main
sèche ou un chiffon grossier.
Dévissez les vis à l’aide desquelles le capot
de protection métallique est fixé sur le filtre.
Fixez le capot de protection métallique sur
le nouveau filtre.
Remplissez le nouveau filtre avec une quan-
tité suffisante de carburant propre.
Appliquez une fine couche d’huile moteur
sur la rondelle et fixez le filtre à la main.
NE PAS UTILISER d’outils pour fixer le filtre.
Purge
La plupart de moteurs actuels se purgent
automatiquement. Dans le cas contraire, vous
devez purger vous-même le système après
avoir vidangé l’eau ou remplacé le filtre.
Remplissez le nouveau filtre avec du carburant
propre, installez le filtre et laissez tourner le
moteur pendant 30 secondes à mi-régime.
Autre solution : utiliser la commande manuelle
sur la pompe à carburant pour pouvoir purger
à la main.
Fiche technique
Modèle : 320VTNEB
Puissance du moteur : jusqu’à 500cv (jusqu’à 370kW)
Capacité maxi : 120 l/h
Gradation du filtre : 10 micron
Raccords : M16 X 1,5
Poids : 1,3 kg
Certifié : CE + ABYC (ISO 10088)
Elément de remplacement : VTN32EB
Ce produit est conforme à la norme: ISO 10088.
La capacité maximum est déterminée pour une
pression de 0,1 kg/cm
2
, avec un filtre neuf et
un gazole de bonne qualité.
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Fuel Filters/Water Separators
Installatie voorbeelden Installation examples Montage-Beispiele
Exemples
d’installation
Ejemplos de
instalación
Esempi di
installazione
1 Brandstoffilter/wateraf-
scheider
2 Afsluiter
3 Brandstoftank
4 Brandstofopvoerpomp
5 Terugslagklep
1 Fuel Filter/Water Separator
2 Valve
3 Fuel tank
4 Fuel supply pump
5 Non-return valve
1 Treibstofffilter und
Wasserabscheider
2 Absperrventil
3 Brennstofftank
4 Brennstoffpumpe
5 Rückschlagventil
1 Filtre à carburant/sépara-
teur d’eau
2 Valve d’arrêt
3 Réservoir de carburant
4 Distributeur de carburant
5 Clapet de retenue
1 Filtro de combustible/
Separador de agua
2 Obturador
3 Depósito de carburante
4 Bomba de inyección de
carburante
5 Válvula de retención
1 Filtro carburante/separato-
re d’acqua
2 Valvola
3 Serbatoio del carburante
4 Pompa del carburante
5 Valvola di ritegno
1
2
3
1
3
4
4
5
1
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Fuel Filters/Water Separators
4.1 4.2 4.3
4
3
Aftappen van water
Draining water
Wasser ablassen
Vidange de l’eau
Vaciado del agua
Spurgo dell’acqua
Vervangen filterelement
Replacing the Filter Element
Filterelement auswechseln
Hoofdafmetingen
Overall dimensions
Hauptmaße
Dimensions pricipales
Dimensiones principales
Misure pricipali
116 (4
9
/
16
˝)
195 (7
11
/
16
˝)
50 (1
15
/
16
˝)
11 (
7
/
16
˝)
180 (7
1
/
16
˝)
IN
OUT
Remplacement de l’élément filtrant
Recambio del elemento del filtro
Sostituzione dell’elemento filtrante
2
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