Generac GP3250 0059821 Manuel utilisateur

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31

Manuel d'entretien

GP 3250 Générateur portable



GAZ D'ÉCHAPPEMENT MORTEL ! Utiliser

UNIQUEMENT à L’EXTÉRIEUR loin des fenêtres,

portes et évents !



L'UTILISATION N'EST PAS PRÉVUE POUR LES

MOYENS D'ENTRETIEN ARTIFICIEL DE LA VIE.



CONSERVER ce manuel. Fournir ce manuel aux

opérateurs de la génératrice.

LIMITÉE DE

2 ANS

GARANTIEGARANTIE

32

Introduction ........................................................... 33

Lire attentivement ce manuel ............................... 33

Règles de sécurité ................................................ 33

Index des normes.........................................................35

Informations générales ......................................... 36

1.1 Déballage .....................................................................36

1.1.1 Boîte d'accessoires ..........................................36

1.2 Montage .......................................................................36

1.2.1 Montage du kit d'accossoires ...........................36

Fonctionnement .................................................... 36

2.1 Bien connaître le générateur .........................................36

2.2 Cordons et connecteurs ...............................................38

2.2.1 Prise double de 120 V C.A. ..............................38

2.2.2 Prise verrouillable de 120/240 V C.A., 20 A .....38

2.3 Utilisation du générateur ...............................................38

2.3.1 Mise à la terre de la génératrice lorsqu'utilisée

comme portable ...............................................38

2.3.2 Brancher la génératrice au système

électrique d'un bâtiment ....................................39

2.3.3 Branchement des charges électriques ..............39

2.4 Ne pas surcharger le générateur ...................................39

2.5 Guide de référence de wattage .....................................39

2.6 Avant le démarrage du générateur ................................40

2.6.1 Ajout de l'huile de moteur .................................40

2.6.2 Ajout de l'essence ............................................40

2.7 Démarrage du moteur ..................................................41

2.8 Arrêt du moteur ............................................................41

2.9 Système d'arrêt de basse niveau d'huile........................41

2.9.1 Détection de bas niveau d'huile ........................41

Maintenance ......................................................... 41

3.1 Programme de maintenance .........................................41

3.2 Caractéristiques techniques des produits ......................41

3.2.1 Caractéristiques techniques du générateur .......41

3.2.2 Caractéristiques techniques du moteur .............41

3.3 Recommandations générales ........................................42

3.3.1 Maintenance du générateur ..............................42

3.3.2 Nettoyage du générateur ..................................42

3.3.3 Maintenance du moteur ...................................42

3.3.4 Vérification du niveau d'huile ............................42

3.3.5 Changement de l'huile ......................................42

3.3.6 Remplacement des bougies d'allumage ............42

3.3.7 Pare-étincelles .................................................43

3.4 Entretien du filtre à air ..................................................43

3.5 Jeu des soupapes ........................................................43

3.6 Généralités ...................................................................44

3.7 Stockage à long terme .................................................44

3.8 Autres conseils de stockage .........................................44

Dépannage ............................................................ 45

4.1 Guide de dépannage .....................................................45

Table des matières

ADVERTISSMENT!

Proposition 65 Californie

L’échappement du moteur et certains de ses constituants sont susceptibles selon l’État de Californie d’entraîner

des cancers, des malformations congénitales ou pouvant être nocifs pour le système reproductif.

ADVERTISSMENT!

Proposition 65 Californie

Ce produit contient ou émet des produits chimiques susceptibles selon l’État de Californie d’entraîner

des cancers, des malformations congénitales ou autres maladies pouvantêtre nocifs pour le système reproductif.

33

INTRODUCTION

Nous vous remercions d'avoir acheté ce modèle fabriqué par Generac

Power Systems, Inc. Ce modèle est un générateur entraîné par moteur

compact, à haute performance, refroidi à l'air, conçu pour fournir

l'alimentation électrique afin de faire fonctionner les charges électriques

lorsqu'aucun réseau électrique n'est disponible ou à la place du réseau en

raison d'une coupure de courant.

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL

En cas d'incompréhension d'une partie de ce manuel, contacter le

dépositaire agréé le plus proche pour connaître les procédures de

démarrage, de fonctionnement et d'entretien.

L'opérateur est responsable de l'utilisation correcte et sûre de l'équipement.

Nous recommandons fortement à l'opérateur de lire ce manuel et

de comprendre complètement toutes les instructions avant d'utiliser

l'équipement. Nous recommandons également fortement d'apprendre à

d'autres utilisateurs comment correctement démarrer et faire fonctionner

l'unité. Cela les prépare au cas où ils auraient besoin de faire fonctionner

l'équipement pour une urgence.

Le générateur peut fonctionner en toute sécurité, de façon efficace et de

façon fiable uniquement s'il est correctement installé, utilisé et entretenu.

Avant de faire fonctionner ou d'effectuer l'entretien du générateur :

• Se familiariser avec et respecter strictement tous les codes et

réglementations locaux, d'État et nationaux.

• Lire attentivement tous les avertissements de sécurité figurant dans ce

manuel et sur le produit.

• Se familiariser avec ce manuel et l'unité avant de l'utiliser.

Le fabricant ne peut pas anticiper toutes les situations possibles qui

peuvent impliquer un danger. Les avertissements de ce manuel et figurant

sur les étiquettes et les autocollants apposés sur l'unité ne sont, toutefois,

pas exhaustifs. Si vous suivez une procédure, une méthode de travail ou

une technique de fonctionnement que le fabricant ne recommande pas en

particulier, assurez-vous qu'elle est sans danger pour les autres. S'assurer

que la procédure, la méthode de travail ou la technique de fonctionnement

choisie ne rende pas le générateur dangereux.

LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LE PRÉSENT MANUEL SE

BASENT SUR LES MACHINES EN PRODUCTION AU MOMENT DE LA

PUBLICATION. GENERAC SE RÉSERVE LE DROIT DE MODIFIER CE

MANUEL À TOUT MOMENT.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Dans tout ce manuel, et sur les étiquettes et sur les autocollants apposés

sur le générateur, les blocs DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et

REMARQUE servent à alerter le personnel d'instructions spéciales au sujet

d'une opération spécifique qui peut s'avérer dangereuse si elle n'est pas

effectuée correctement ou avec précaution. Les respecter attentivement.

Leurs définitions sont les suivantes :

INDIQUE UNE SITUATION OU UNE ACTION

DANGEREUSE QUI, SI ELLE N'EST PAS ÉVITÉE,

ENTRAÎNERA LA MORT OU DES BLESSURES

GRAVES.

AVERTISSEMENT

Indique une situation ou une action dangereuse qui,

si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner la mort ou

des blessures graves.

ATTENTION !

Indique une situation ou une action dangereuse qui,

si elle n'est pas évitée, entraînera des blessures

légères ou modérées.

REMARQUE :

Les remarques contiennent des informations supplémentaires

importantes relatives à une procédure et se trouvent dans le corps de

texte régulier de ce manuel.

Ces avertissements de sécurité ne peuvent pas éliminer les dangers qu'ils

signalent. Le sens commun et le respect strict des instructions spéciales

lors de l'action ou l'entretien sont essentiels pour éviter les accidents.

Quatre symboles de sécurité couramment utilisés accompagnent les

blocs DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION. Chacun indique le type

d'informations suivant :



Ce symbole indique des informations importantes

relatives à la sécurité qui, si elles ne sont pas

suivies, pourraient mettre en danger la sécurité

personnelle et/ou les biens.





Ce symbole indique un risque potentiel d'explosion.



Ce symbole indique un risque potentiel d'incendie.



Ce symbole indique un risque potentiel d'électrocution.

Introduction

34

DANGERS GÉNÉRAUX

• NE JAMAIS faire fonctionner dans un espace clos, dans un véhicule,

ou à l'intérieur même si les portes et les fenêtres sont ouvertes.

• Pour des raisons de sécurité, le fabricant recommande que la

maintenance de cet équipement soit effectuée par un dépositaire

agréé. Inspecter régulièrement le générateur et contacter le dépositaire

agréé le plus proche pour les pièces qui nécessitent une réparation ou

un remplacement.

• Faire fonctionner le générateur uniquement sur des surfaces de niveau

et où il ne sera pas exposé à l'humidité, aux saletés, à la poussière ou

aux vapeurs corrosives excessives.

• Tenir les mains, les pieds, les vêtements, etc., à distance des courroies

de transmission, des ventilateurs et d'autres pièces mobiles. Ne jamais

retirer tout protège-ventilateur pendant que l'unité fonctionne.

• Certaines pièces du générateur deviennent extrêmement chaudes

pendant le fonctionnement. Rester à distance du générateur tant qu'il

n'a pas refroidi afin d'éviter des brûlures graves.

• NE PAS faire fonctionner le générateur sous la pluie.

• Ne pas modifier la construction du générateur ni les commandes, ce

qui pourrait créer une condition de fonctionnement dangereuse.

• Ne jamais démarrer ou arrêter l'unité avec les charges électriques

branchées aux prises ET avec des dispositifs branchés sous tension.

Démarrer le moteur et le laisser se stabiliser avant de brancher les

charges électriques. Débrancher toutes les charges électriques avant

d'arrêter le générateur.

• Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.

• Lors du travail sur cet équipement, conserver l'alerte à tout moment.

Ne jamais travailler sur l'équipement en cas de fatigue physique ou

mentale.

• Ne jamais utiliser le générateur ou n'importe laquelle de ses pièces

comme marche. Monter sur l'unité peut écraser et casser les pièces,

et peut entraîner des conditions de fonctionnement dangereuses suite

à une fuite de gaz d'échappement, une fuite de carburant, une fuite

d'huile, etc.

REMARQUE :

Ce générateur est équipé d'un silencieux pare-étincelles. Le

propriétaire / l'opérateur du générateur devra garder le pare-

étincelles en bon état. Dans l'État de Californie, un pare-étincelles

est exigé par la loi (Section 4442 du California Public Resources

Code (Code de ressources publiques de Californie)). Les autres États

peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s'appliquent sur

les terres fédérales.

DANGERS D'ÉCHAPPEMENT ET

D'EMPLACEMENT

• Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou à l'intérieur. NE

JAMAIS faire fonctionner dans un espace clos, dans un véhicule,

ou à l'intérieur même si les portes et les fenêtres sont ouvertes

! Utiliser UNIQUEMENT à l'extérieur et loin des fenêtres, portes

ouvertes, ventilations, et dans un espace dans lequel le gaz

d'échappement ne s'accumulera pas de façon mortelle.

DANGER

L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER

EN QUELQUES MINUTES.

Les génératrices rejettent du monoxyde de carbone. Il s'agit

d'un gaz toxique invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser la génératrice

à l’intérieur d’une résidence ou

d’un garage MÊME SI les portes

et les fenêtres sont ouvertes.

Utiliser uniquement à

L’EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et évents.

• Les fumées d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique invisible et inodore. Ce gaz toxique, s'il est

respiré en concentrations suffisantes, peut entraîner une perte de

conscience ou même la mort.

• Un débit approprié, non obstrué d'air de refroidissement et de ventilation

est important pour corriger le fonctionnement du générateur. Ne pas

modifier l'installation ou ne pas laisser même un blocage partiel de

l'alimentation de ventilation, étant donné que cela peut sérieusement

affecter le fonctionnement sûr du générateur. Il FAUT faire fonctionner

le générateur à l'extérieur.

• Ce système d'échappement doit être correctement entretenu. Ne rien

faire qui pourrait rendre le système d'échappement dangereux ou non

conforme aux codes locaux et/ou normes locales.

• Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à alimentation par

batterie à l'intérieur, conformément aux instructions du fabricant.

• Si vous commencez à vous sentir malade, à avoir des étourdissements

ou à vous sentir faible après le fonctionnement du générateur, respirez

de l'air frais IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin car vous pourriez

avoir été empoisonné au monoxyde de carbone.

DANGERS ÉLECTRIQUES

• Le générateur produit une tension dangereusement haute pendant

sonfonctionnement. Éviter le contact avec les fils nus, les bornes,

les branchements, etc., pendant le fonctionnement de l'unité, même

sur l'équipement branché au générateur. S'assurer que tous les

couvercles, les dispositifs de protection et les barrières sont en place

avant de faire fonctionner le générateur.

• Ne jamais manipuler tout type de cordon ou de dispositif électrique

qui est dans l'eau, alors que vous êtes pieds nus ou que vos

mains ou vos pieds sont mouillés. CELA ENTRAÎNERA UN RISQUE

D'ÉLECTROCUTION.

• Le National Electric Code (Code électrique national) exige que le

bâti et que les pièces externes électriquement conductrices du

générateur soient correctement reliés à une terre approuvée. Les

codes électriques locaux peuvent également exiger la bonne mise à

la terre du générateur. Consulter un électricien local pour connaître les

exigences de mise à la terre dans la région.

• Utiliser un disjoncteur de fuite à la terre dans toute zone humide ou

très conductrice (telle que le carter protecteur métallique ou l'aciérie).

• Ne pas utiliser de cordons électriques usés, nus, effilochés ou

autrement endommagés avec le générateur.

• Avant d'effectuer toute maintenance sur le générateur, débrancher la

batterie de démarrage du moteur (le cas échéant) afin d'empêcher un

démarrage accidentel. Débrancher le câble de la borne de la batterie

signalée par l'inscription NEGATIVE (Négatif), NEG ou le signe (–) en

premier. Rebrancher ce câble en dernier.

Règles de sécurité

35

• En cas d'accident causé par électrocution, couper immédiatement la

source d'alimentation électrique. Si cela est impossible, essayer de

libérer la victime du conducteur sous tension. ÉVITER TOUT CONTACT

DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un objet non conducteur, comme

une corde ou une planche, pour libérer la victime du conducteur sous

tension. Si la victime est inconsciente, assurer les premiers secours et

demander une aide médicale immédiate.

RISQUES D'INCENDIE

• L'essence est extrêmement INFLAMMABLE et ses vapeurs sont

EXPLOSIVES. Ne pas produire de fumée, flammes nues, étincelles

ou chaleur à proximité de l'endroit où l'essence est manipulée.

• Ne jamais ajouter de carburant lorsque l'unité fonctionne ou est chaude.

Laisser le moteur complètement refroidir avant d'ajouter du carburant.

• Ne jamais remplir le réservoir d'essence à l'intérieur. Respecter toutes

les lois réglementant le stockage et la manipulation de l'essence.

• Ne pas trop remplir le réservoir d'essence. Toujours laisser de la

place pour l'expansion du carburant. En cas de suremplissage du

réservoir, le carburant peut déborder sur un moteur chaud et entraîner

un INCENDIE ou une EXPLOSION. Ne jamais stocker le générateur avec

le réservoir rempli de carburant étant donné que les vapeurs d'essence

pourraient atteindre une flamme ouverte, des étincelles ou une

veilleuse (comme il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau ou sur

un sèche-linge). Cela peut entraîner un INCENDIE ou une EXPLOSION.

Laisser l'unité complètement refroidir avant le stockage.

• Nettoyer immédiatement toute éclaboussure de carburant ou d'huile.

S'assurer qu'aucune matière combustible ne reste sur ou à proximité

du générateur. Garder l'espace environnant du générateur propre et

sans débris et garder un jeu de cinq (5) pieds sur tous les côtés afin

de permettre une aération adaptée du générateur.

• Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.

• Ne pas faire fonctionner le générateur si des dispositifs électriques

branchés surchauffent ; si la puissance électrique est perdue ; si le

moteur ou le générateur fait des étincelles ; si des flammes ou de la

fumée sont détectées alors que l'unité fonctionne.

• Garder un extincteur à proximité du générateur à tout moment.

INDEX DES NORMES

1. National Fire Protection Association (Association nationale pour la

protection contre les incendies) 70 : Le NATIONAL ELECTRIC CODE

(Code électrique national) disponible auprès de www.nfpa.org

2. National Fire Protection Association (Association nationale pour la

protection contre les incendies) 5000 : Le BUILDING CONSTRUCTION

AND SAFETY CODE disponible auprès de www.nfpa.org

3. International Building Code disponible auprès de www.iccsafe.org

4. Agricultural Wiring Handbook disponible auprès de www.rerc.org

, Rural Electricity Resource Council P.O. Box 309 Wilmington, OH

45177-0309

5. ASAE EP-364.2 Installation and Maintenance of Farm Standby

Electric Power (Installation et maintenance des systèmes électriques

de secours pour les fermes), disponible auprès de www.asabe.org,

American Society of Agricultural & Biological Engineers, 2950 Niles

Road, St. Joseph, MI 49085

Cette liste n'est pas exhaustive. Vérifier avec l'autorité locale ayant

juridiction pour les codes et normes locaux qui peuvent être appliqués à

votre juridiction.

Règles de sécurité

36

1.1 DÉBALLAGE

• Retirer tous les éléments d'emballage.

• Enlever la boîte d'accessoires séparée.

• Retirer le générateur du carton.

1.1.1 BOÎTE D'ACCESSOIRES

Vérifier le contenu de la boîte. Si des pièces sont absentes ou

endommagées, merci de localiser un dépositaire agréé au 1-888-436-

3722.

• 1 - Manuel d'entretien

• 1 - Huile SAE 30

• 3 - Cartes d'enregistrement des produits (anglais, espagnol, français)

• 2 - ROUES de 8 po.

• 1 - Axe

• 1 - Pied du bâti

• 1 - Poignée avec fourreau

• 1 - Sac de matériel

1 - Bague d'espacement 2 - Boulons M8 - 1.25 x 40

en plastique

1 - Support de poignée 1 - Boulons M6 - 1 x 40

2 - Butoirs en caoutchouc 2 - Boulons M6 - 1,25 x 16

2 - Goupilles fendues 1 - Écrou à collet hexagonal M6 -

1

2 - Écrous à collet hexagonaux M8 - 1,25

1.2 MONTAGE

Il est nécessaire d'effectuer quelques étapes de montage avant

d'utiliser le générateur. Si des problèmes se présentent lors du

montage du générateur, merci d'appeler la ligne d'assistance pour les

générateurs au 1-888-436-3722.

Les outils suivants sont nécessaires pour assembler correctement le

générateur:

• Pince à bec effilé

• Ratchet et 12 mm (1/2 ") prise

• Clé à douille de 12 mm (1/2 ") ou une clé à molette

1.2.1 MONTAGE DU KIT D'ACCESSOIRES

Les roues sont adaptées à l'unité pour améliorer considérablement la

portabilité du générateur.

REMARQUE :

Les roues ne sont pas conçues pour une utilisation sur la

route.

1. Merci de vous reporter au Schéma 1 et d'installer les roues comme

indiqué.

• Faire glisser l'axe à travers les brides d'axe.

• Faire glisser sur les roues, puis installer les goupilles fendues.

2. Merci de vous reporter au Schéma 1 et d'installer les butoirs des

roues comme indiqué.

• Fixer les deux butoirs en caoutchouc au pied du bâti à l'aide de

deux écrous à collet hexagonaux M8 - 1,25 (s'ils ne sont pas

déjà montés).

• Installer le pied du bâti sous le bâti et le fixer à l'aide de deux

boulons M8 - 1,25 x 16.

3. Merci de vous reporter au Schéma 2 et d'installer la poignée comme

indiqué.

• Fixer le support de poignée au bâti à l'aide de deux boulons M8

- 1.25 x 40 (s'il n'est pas déjà monté).

• Faire glisser la bague d'espacement en plastique sur la poignée,

puis l'aligner avec les trous situés dans le support de poignée

(s'il n'est pas déjà monté).

• Fixer la poignée à l'aide d'un boulon M6 - 1 x 40 et d'un écrou à

collet hexagonal M6 - 1

Schéma 1 – Montage de la roue

2 x GOUPILLE

FENDUE

AXE

2 x ROUE

1 x PIED DU BÂTI

2 x BUTOIR EN CAOUTCHOUC

AVEC AXE M8 - 1,25

2 x BOULON M8 -

1,25 x 16

2 x ÉCROU À COLLET

HEXAGONAL M8 - 1,25

Schéma 2 – Installation de la poignée

1 x SUPPORT DE POIGNÉE

1 x BOULON M6 - 1 x 40

1 x BAGUE D'ESPACEMENT

EN PLASTIQUE

1 x POIGNÉE AVEC FOURREAU

1 x ÉCROU À COLLET

HEXAGONAL M6 - 1

2 x BOULON M8 -

1.25 x 40

2.1 BIEN CONNAÎTRE LE GÉNÉRATEUR

Merci de lire le Manuel d'entretien et les Règles de sécurité avant de

faire fonctionner ce générateur.

Comparer le générateur aux Schémas 3 à 6 pour vous familiariser avec

les emplacements des divers contrôles et réglages. Conserver ce manuel

pour mémoire.

1. Prise double à DDFT 120 V c.a., 20 A – Fournit une alimentation

électrique pour le fonctionnement d'un éclairage électrique,

d'appareils, d'outils et de charges de moteur 120 V c.a., 20 A,

monophasé, 60 Hz.

2. Prise à verrouillage 120/240 V c.a., 20 A – Fournit une alimentation

électrique pour le fonctionnement d'un éclairage électrique,

d'appareils, d'outils et de charges de moteur 120 V et / ou 240 V

c.a., 20 A, monophasé, 60 Hz.

3. Disjoncteurs (c.a.) – Chaque prise est fournie avec un disjoncteur

bipolaire de 14 A pour protéger le générateur contre les surcharges

électriques.

4. Filtre à air – Filtre l'air aspiré par le moteur.

5. Étrangleur – Utilisé au démarrage d'un moteur froid.

6. Réservoir d'essence – Le réservoir peut contenir 3.5 gallons U.S.

d'essence.

Informations générales

37

7. Borne de mise à la terre – Relie le générateur à une terre

approuvée. Voir la section « Mise à la terre du générateur » pour plus

d'informations.

Schéma 3 - Panneau de commande

8. Interrupteur Start/Run/Stop (Démarrage/Marche/Arrêt) – Contrôle

le fonctionnement du générateur.

9. Pot d'échappement – Rend silencieux le moteur.

10. Poignée – Pivoter et rétracter pour le stockage.

11. Chapeau de gaz assis – Emplacement de remplissage d'huile.

12. Jauge de carburant – Indique le niveau de carburant dans

le réservoir.

13. Vérification/ remplissage d'huile – Vérifier et remplir l'huile ici.

14. Lanceur à rappel – Utiliser pour démarrer le moteur manuellement.

15. Soupape d'arrêt – Soupape entre le réservoir d'essence et le

carburateur.

16. Tuyau de vidange d'huile – Utilisé pour vidanger l'huile de moteur.

17. Pare-étincelles – Réduit le risque d'incendie en contenant les

étincelles.

18. Valve d'inversion - Passe les vapeurs du carburant au réservoir à

charbon actif.

19. Tuyau de récupération - Installé entre la prise d'air du moteur, et le

Roll Over Valve.

Schéma 4 - Commandes du générateur

6

11

5

4

15

14

Schéma 5 - Commandes du générateur

Schéma 6 - Pot d'échappement

Fonctionnement

38

2.2 CORDONS ET CONNECTEURS

2.2.1 PRISE DOUBLE DE 120 V C.A.

Il s'agit d'une prise de 120 volts protégée contre la surcharge par un

disjoncteur de 14 A (Schéma 7). Il est possible d'utiliser un courant de

14 A à partir de chaque prise, cependant, l'alimentation totale utilisée

doit être comprise dans les valeurs nominales figurant sur la plaque

d'identification. Utiliser uniquement des cordons à trois fils avec mise à

la terre, bien isolés, de haute qualité conçus pour 125 Volts à 20 A (ou

plus).

2.2.2 PRISE VERROUILLABLE DE 120/240 V C.A., 20 A

Il s'agit d'une prise de 120/240 volts protégée contre la surcharge par un

disjoncteur de 14 A (Schéma 7). Brancher un cordon à 4 fils avec mise

à la terre adapté à la prise et à la charge souhaitée. Le cordon doit être

conçu pour 250 V c.a. à 20 A (ou plus) en cas d'utilisation de la prise de

120/240 V avec une prise de 120 volts. Il ne faut pas que la charge totale

utilisée dépasse les valeurs nominales figurant sur l'étiquette.

IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Aussi, ne pas surcharger

les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protégées contre

la surcharge grâce aux disjoncteurs. Si la valeur nominale d'ampérage

d'un disjoncteur est dépassée, ce disjoncteur s'ouvre et la puissance

électrique de cette prise est perdue. Lire attentivement la section « Ne pas

surcharger le générateur ».

Schéma 7 - Prise double de 120 V c.a. et prise

verrouillable de 120/240 V c.a.

2.3 UTILISATION DU GÉNÉRATEUR

Si des problèmes se présentent lors du fonctionnement de la génératrice,

merci d'appeler la ligne d'assistance pour les génératrices au 1-888-436-

3722.



Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou

à l'intérieur. NE JAMAIS faire fonctionner dans un

espace clos, dans un véhicule, ou à l'intérieur même

si les portes et les fenêtres sont ouvertes ! Utiliser

UNIQUEMENT à l'extérieur et loin des fenêtres,

portes ouvertes, ventilations, et dans un espace

dans lequel le gaz d'échappement ne s'accumulera

pas de façon mortelle.



Les fumées d'échappement du moteur contiennent

du monoxyde de carbone, un gaz toxique invisible

et inodore. Ce gaz toxique, s'il est respiré en

concentrations suffisantes, peut entraîner une perte

de conscience ou même la mort.



Un débit approprié, non obstrué d'air de

refroidissement et de ventilation est important

pour corriger le fonctionnement du générateur. Ne

pas modifier l'installation ou ne pas laisser même

un blocage partiel de l'alimentation de ventilation,

étant donné que cela peut sérieusement affecter

le fonctionnement sûr du générateur. Il FAUT faire

fonctionner le générateur à l'extérieur.



Ce système d'échappement doit être correctement

entretenu. Ne rien faire qui pourrait rendre le

système d'échappement dangereux ou non

conforme aux codes locaux et/ou normes locales.



Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à

alimentation par batterie à l'intérieur, conformément

aux instructions du fabricant.

DANGER

L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER

EN QUELQUES MINUTES.

Les génératrices rejettent du monoxyde de carbone. Il s'agit

d'un gaz toxique invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser la génératrice

à l’intérieur d’une résidence ou

d’un garage MÊME SI les portes

et les fenêtres sont ouvertes.

Utiliser uniquement à

L’EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et évents.

2.3.1 MISE À LA TERRE DE LA GÉNÉRATRICE

LORSQU'UTILISÉE COMME PORTABLE

Cette génératrice a une mise à la terre de l'équipement qui branche les

composants de la structure de la génératrice aux bornes de terre dans les

prises de sortie CA (voir NEC 250.34 (A) pour l'explication). Ceci permet

à la génératrice d'être utilisée comme portable sans mettre à la terre le bâti

de la génératrice tel qu'établie dans la norme NEC 250.34.

Exigences particulières

Il peut y avoir des règlements fédéraux ou du Occupational Safety and

Health Administration (OSHA), des codes locaux, ou des réglementations

qui s'appliquent à l'utilisation prévue de la génératrice.

Veuillez consulter un électricien qualifié, un inspecteur des installations

électriques, ou l'agence locale compétente :

• Dans certaines régions, les génératrices doivent être enregistrées

auprès des entreprises de services publics locaux.

• Si la génératrice est utilisée dans un chantier de construction, il peut

y avoir des règlements supplémentaires qui doivent être respectés.

Fonctionnement

39

2.3.2 BRANCHER LA GÉNÉRATRICE AU SYSTÈME

ÉLECTRIQUE D'UN BÂTIMENT

Il est recommandé d'utiliser un commutateur de transfert manuel lorsque

le générateur est connecté directement au système électrique d'un

bâtiment. Les connexions d'un générateur portatif au système électrique

d'un bâtiment doivent être faites par un électricien qualifié, et ce dans le

respect rigoureux de tous les codes de l'électricité et de toutes les lois à

l'échelle locale et nationale.

Schéma 8 - Mise à la terre du générateur

2.3.3 BRANCHEMENT DES CHARGES ÉLECTRIQUES

NE PAS brancher des charges de 240 V à des prises de 120 V. NE PAS

brancher des charges triphasées au générateur. NE PAS brancher des

charges de 50 Hz au générateur.

1. Laisser le moteur se stabiliser et chauffer pendant quelques minutes

après le démarrage.

2. Brancher et mettre sous tension les charges électriques monophasées

souhaitées de 120 ou 240 V c.a., 60 Hz.

3. Ajouter les watts (ou ampères) nominaux de toutes les charges

à brancher en même temps. Ce total ne doit pas dépasser (a) la

capacité nominale de wattage/ampérage du générateur ou (b) la

valeur nominale du disjoncteur de la prise fournissant l'alimentation.

Voir la section « Ne pas surcharger le générateur ».

2.4 NE PAS SURCHARGER LE GÉNÉRATEUR

Surcharger un générateur au-dessus de sa capacité nominale de wattage

peut endommager le générateur et les dispositifs électriques branchés.

Respecter les consignes suivantes pour empêcher la surcharge de l'unité :

• Calculer le wattage total de tous les dispositifs électriques à brancher en

même temps. Ce total ne doit PAS dépasser la capacité de wattage du

générateur.

• Le wattage nominal des lumières peut être indiqué sur les ampoules.

Le wattage nominal des outils, des appareils et des moteurs se trouve

généralement sur une étiquette ou un autocollant apposé(e) sur le

dispositif.

• Si l'appareil, l'outil ou le moteur n'indique pas le wattage, multiplier la

valeur nominale des volts fois la valeur nominale des ampères afin de

déterminer les watts (volts x ampères = watts).

• Certains moteurs électriques, tels que ceux à induction, nécessitent

environ trois fois plus de watts d'alimentation pour le démarrage

que pour le fonctionnement. Cette surtension d'alimentation dure

seulement quelques secondes lors du démarrage des moteurs en

question. S'assurer de laisser un wattage de démarrage élevé lors du

choix des dispositifs électriques pour brancher le générateur :

1. Calculer les watts nécessaires pour démarrer le moteur le plus grand.

2. Ajouter à ce chiffre les watts de fonctionnement de toutes les autres

charges branchées.

Le Guide de référence de wattage sert à déterminer combien d'éléments

le générateur peut faire fonctionner en même temps.

REMARQUE :

Tous les chiffres sont arrondis. Voir les étiquettes sur l'unité

pour connaître les exigences de wattage.

2.5 GUIDE DE RÉFÉRENCE DE WATTAGE

Dispositif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Watts de fonctionnement

*Climatiseur (12 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1700

*Climatiseur (24 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3800

*Climatiseur (40 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000

Chargeur de batterie (20 A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Ponceuse à bande (3 po.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000

Scie à chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Scie circulaire (6,5 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 000

*Sèche-linge (électrique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5750

*Sèche-linge (à gaz). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Machine à laver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1150

Cafetière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1750

*Compresseur (1 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000

*Compresseur (0,75 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1800

*Compresseur (0,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400

Fer à friser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Déshumidificateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650

Ponceuse à disque (9 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Coupe-bordures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Couverture chauffante électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Cloueuse électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Cuisinière électrique (par élément) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500

Poêle électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1250

*Freezer . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..700

*Ventilateur de chaudière (0,6 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875

*Ouvre-porte de garage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 à 750

Sèche-cheveux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Perceuse à main. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 à 1 100

Taille-haie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

Clé à chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Fer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

*Pompe à jet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800

Tondeuse à gazon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Ampoule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Four à micro-ondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700 à 1 000

*Refroidisseur de lait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1100

Brûleur à mazout de chaudière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Radiateur à mazout (140 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Radiateur à mazout (85 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Radiateur à mazout (30 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

*Pistolet à peinture, sans air (0,3 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Pistolet à peinture, sans air (portable). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 à 200

*Réfrigérateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

Cocotte mijoteuse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

*Pompe immergée (1,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2800

*Pompe immergée (1 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000

*Pompe immergée (0,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500

*Pompe de vidange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 050

*Scie circulaire à table (10 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 750 à 2 000

Télévision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 à 500

Grille-pain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 000 à 1 650

Coupe-mauvaises herbes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

* Laisser 3 fois les watts indiqués pour le démarrage de ces

dispositifs.

Fonctionnement

40

2.6 AVANT LE DÉMARRAGE DU GÉNÉRATEUR

Avant de faire fonctionner le générateur, de l'huile de moteur et de

l'essence devront être ajoutés, de la façon suivante :

2.6.1 AJOUT DE L'HUILE DE MOTEUR

Toute huile doit respecter la catégorie de service minimale SJ, SL ou mieux

de l'American Petroleum Institute (API) (Institut américain du pétrole).

N'utiliser aucun additif spécial. Sélectionner le degré de viscosité d'huile

selon la température d'exploitation (se reporter également au tableau).

• Au-dessus de 40 °F, utiliser le SAE 30

• En dessous de 40 °F et jusqu'à 10 °F, utiliser le 10W-30

• En dessous de 10 °F, utiliser le 5W-30 synthétique

SAE 30

5W-30 synthétique

10W-30

Plage de températures de l'utilisation prévue

ATTENTION !



Toute tentative de faire tourner ou de démarrer le

moteur avant qu'il ait été correctement entretenu

avec l'huile recommandée peut entraîner une panne

du moteur.

1. Installer le générateur sur une surface de niveau (ne pas dépasser 15

° dans aucune direction).

2. Nettoyer l'espace autour de l'orifice de remplissage d'huile et retirer le

bouchon et la jauge d'huile de l'orifice de remplissage d'huile.

3. Nettoyer la jauge d'huile.

4. Remplir lentement le moteur avec de l'huile par l'orifice de remplissage

d'huile jusqu'à ce qu'elle atteigne la marque haute de la jauge d'huile

(Schéma 9). Interrompre régulièrement le remplissage pour vérifier

le niveau d'huile. Faire attention de ne pas trop remplir.

5. Mettre le bouchon sur l'orifice de remplissage de l'huile et le serrer

fermement au doigt.

6. Vérifier le niveau d'huile de moteur avant le démarrage à chaque fois

par la suite.

Schéma 9 - Jauge d'huile

HAUT

BASSE

2.6.2 AJOUT DE L'ESSENCE

DANGER!



Ne remplissez jamais le réservoir de carburant à l'intérieur.

Ne remplissez jamais le réservoir de carburant lorsque le

moteur fonctionne ou qu'il est chaud. Évitez de renverser

de l'essence sur un moteur chaud. Laissez refroidir

complètement le moteur avant de remplir le réservoir de

carburant. N'allumez PAS de cigarette et NE fumez PAS

pendant le remplissage du réservoir de carburant.



Ne remplissez pas le réservoir de carburant à ras bord.

Laissez toujours de l'espace pour l'expansion du carburant.

Si le réservoir de carburant est trop rempli, du carburant

pourrait déborder sur un moteur chaud et provoquer un

INCENDIE ou une EXPLOSION. Essuyez immédiatement le

carburant renversé.



N'allumez jamais de cigarette et ne fumez jamais pendant le

remplissage du réservoir de carburant. L'essence est une

substance hautement INFLAMMABLE et ses vapeurs sont

EXPLOSIVES. Ne laissez personne fumer à proximité pendant

que vous manipulez de l'essence et tenez-vous loin des

flammes nues, des étincelles et de la chaleur.

1. Utilisez de l'essence régulière SANS PLOMB avec le moteur du

générateur. N'utilisez pas d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol

ajouté. N'utilisez pas d'essence E85. NE mélangez PAS de l'huile à

l'essence.

2. Nettoyez la zone entourant le bouchon de l'orifice de remplissage;

retirez le bouchon.

3. Versez lentement de l'essence régulière sans plomb dans le réservoir

de carburant. Veillez à ne pas le remplir à ras bord (figure 10).

4. Installez le bouchon et essuyez l'essence renversée.

Figure 10 – Réservoir de carburant

NE PAS remplir

au-delà du rebord

RÉGULATEUR

Réservoir de carburant

IMPORTANT : Il est important d'empêcher la formation de dépôts de gommes

dans les parties du circuit d'alimentation comme le carburateur, le tuyau de

carburant ou le réservoir de carburant durant l'entreposage. Les mélanges

alcool-essence (gasohol, éthanol, méthanol) peuvent attirer l'humidité, ce qui

entraîne la séparation et la formation d'acides pendant l'entreposage. Les gaz

acides peuvent endommager le circuit d'alimentation d'un moteur pendant

qu'il est entreposé. Pour éviter ces problèmes, le circuit d'alimentation

doit être vidé avant tout entreposage de 30 jours ou plus. Voir la section «

Entreposage ». N'utilisez jamais de produits nettoyants pour le moteur ou le

carburateur dans le réservoir de carburant, car cela pourrait endommager

celui-ci de façon permanente.

Fonctionnement

41

2.7 DÉMARRAGE DU MOTEUR

AVERTISSEMENT



Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les

dispositifs électriques branchés dans les prises ET

les dispositifs sous tension.

1. Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant

de démarrer le moteur.

2. S'assurer que l'unité est dans une position de niveau (ne pas

dépasser 15 ° dans aucune direction).

3. OUVRIR la soupape d'arrêt (Schéma 11).

4. Mettre l'interrupteur ON/OFF (Marche/Arrêt) du moteur sur la position

ON (Marche) (Schéma 11).

5. Mettre le levier CHOKE (Étrangleur) du moteur sur la position FULL

CHOKE (Étrangleur plein) (Schéma 11).

6. Pour démarrer le moteur, attraper fermement la poignée de rappel

et tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter

rapidement et démarrer.

7. Lorsque le moteur démarre, mettre le levier Choke (Étrangleur) sur

la position 1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur

fonctionne doucement et ensuite sur la position RUN (Marche). Si

le moteur vibre, remettre le levier Choke (Étrangleur) sur la position

1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur fonctionne

doucement et ensuite sur la position RUN (Marche).

REMARQUE :

Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre

le levier de l'étrangleur sur la position START (Démarrage) et

répéter les instructions de démarrage.

Schéma 11 - Commandes du moteur

LEVIER

D'ÉTRANGLEUR

SOUPAPE D'ARRÊT

POIGNÉE DE RAPPEL

INTERRUPTEUR

ON/OFF

(MARCHE/ARRÊT)

DU MOTEUR

2.8 ARRÊT DU MOTEUR

• Arrêter toutes les charges, puis débrancher les charges électriques

des prises du panneau du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter

le moteur avec les dispositifs électriques branchés et sous tension.

• Laisser le moteur fonctionner à circuit ouvert pendant plusieurs

minutes pour stabiliser les températures internes du moteur et du

générateur.

• Mettre l'interrupteur ON/OFF (Marche/Arrêt) sur la position OFF

(Arrêt).

• Fermer la vanne de combustible.

2.9 SYSTÈME D'ARRÊT DE BAS NIVEAU D'HUILE

Le moteur est équipé d'un détecteur de bas niveau d'huile qui arrête le

moteur automatiquement lorsque le niveau d'huile chute en dessous

d'un niveau spécifique. Si le moteur s'arrête tout seul et que le réservoir

d'essence a assez d'essence, vérifier le niveau d'huile du moteur.

2.9.1 DÉTECTION DE BAS NIVEAU D'HUILE

Si le système détecte un niveau d'huile bas pendant le fonctionnement, le

moteur s'arrête. Le moteur ne fonctionnera pas tant que de l'huile n'aura

pas été rajoutée pour atteindre le bon niveau.

3.1 PROGRAMME DE MAINTENANCE

Suivre les intervalles du calendrier. Un entretien plus fréquent est

nécessaire lors du fonctionnement dans les conditions défavorables

indiquées ci-dessous.

Vérifier le niveau d'huile Lors de chaque utilisation

Changer l'huile ¥ *Toutes les 50 heures

Vérifier le jeu des soupapes ***À chaque saison

Entretien du filtre à air **Toutes les 25 heures

Remplacer la bougie d'allumage ****Toutes les 100 heures

¥ Changer l'huile après les 20 premières heures de fonctionnement.

* Changer l'huile tous les mois lors du fonctionnement sous une charge lourde

ou à des températures élevées.

** Nettoyer plus souvent dans des conditions de fonctionnement sales. Remplacer

les pièces du filtre à air s'il est impossible de les nettoyer correctement.

*** Vérifier le jeu des soupapes et régler si nécessaire après les 50 premières

heures de fonctionnement et toutes les 100 heures par la suite.

**** Nettoyer et écarter la bougie d'allumage toutes les 50 heures.

3.2 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES

PRODUITS

3.2.1 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU

GÉNÉRATEUR

Puissance nominale ............................................................................3,25 kW**

Puissance de surtension .........................................................................3,75 kW

Tension c.a. nominale ............................................................................ 120/240

Courant nominal............................................................................... 27/13,5 A**

Fréquence nominale ............................................................ 60 Hz à 3 600 RPM

Phase ..............................................................................................Monophasée

** Le wattage maximum sont soumis à, et limités par, ces facteurs tels que

le contenu en Btu de carburant, la température ambiante, l'altitude, l'état du

moteur, etc. La puissance maximale diminue d'environ 3,5 % pour chaque

tranche de 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer ; et diminuera

également d'environ 1 % pour chaque tranche de 6 °C (10 °F) au-dessus de

16 °C (60 °F) de température ambiante.

3.2.2 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MOTEUR

Déplacement ............................................................................................. 208 cc

Type de bougie d'allumage ....................F6TC, NGK BP6IS ou Champion RN11YC

Écartement de bougie d'allumage .............................0,030 pouces ou (0,76 mm)

Capacité d'essence ..................................................... 13,25 L (3,5 gallons U.S.)

Type d'huile .....Voir tableau dans la section « Avant le démarrage du générateur »

Capacité d'huile ........................................................................0,6 L (0,634 Qts.)

Temps d'exécution ..........................................................9,7 heures à 1/2 charge

Certifié émission de catégorie II*

* Le fabricant du moteur doit garantir le système de contrôle des émissions

pendant une durée de deux ans. Cette couverture de garantie s'ajoute à la garantie

fournie par Generac, et peut couvrir le moteur même si la garantie de Generac

ne le fait pas.

Maintenance

42

3.3 RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie du générateur ne couvre pas les éléments qui ont été soumis

à un abus ou une négligence de l'opérateur. Afin de recevoir le montant

total de la garantie, l'opérateur doit entretenir le générateur de la façon

indiquée dans ce manuel.

Certains réglages doivent être effectués régulièrement pour entretenir

correctement le générateur.

Tous les réglages de la section Maintenance de ce manuel doivent être

effectués au moins une fois par saison. Respecter les exigences dans le

tableau de « Programme de maintenance ».

REMARQUE :

Une fois par an, remplacer la bougie d'allumage et le filtre à air. Une

nouvelle bougie d'allumage et un filtre à air propre garantissent un

bon mélange carburé et aide le moteur à mieux fonctionner et à durer

plus longtemps.

3.3.1 MAINTENANCE DU GÉNÉRATEUR

La maintenance du générateur consiste à garder l'unité propre et sèche.

Faire fonctionner et stocker l'unité dans un environnement sec et propre

où il ne sera pas exposé à trop de poussières, de saletés, d'humidité ou

de vapeurs corrosives. Les fentes de refroidissement du générateur ne

doivent pas être obstruées par la neige, les feuilles ou tout autre corps

étranger.

Vérifier régulièrement que le générateur est propre et nettoyer la poussière,

les saletés, l'huile, l'eau ou les autres corps étrangers qui sont visibles sur

sa surface extérieure.

ATTENTION !



Ne jamais insérer d'objet ou d'outil dans les fentes

de refroidissement, même si le moteur ne fonctionne

pas.

REMARQUE :

NE PAS utiliser un tuyau d'arrosage pour nettoyer le générateur. L'eau

peut entrer dans le système de carburant du moteur et causer des

problèmes. En outre, si l'eau entre dans le générateur par les fentes

de refroidissement, de l'eau restera dans les vides et les crevasses

du bobinage d'isolement du rotor et du stator. L'accumulation d'eau

et de saletés sur les bobinages internes du générateur diminuera

potentiellement la résistance d'isolement de ces bobinages.

3.3.2 NETTOYAGE DU GÉNÉRATEUR

• Utiliser un chiffon humide pour le nettoyage des surfaces externes.

• Il est possible d'utilise une brosse douce en poils pour décoller les

agglutinements de saletés, d'huile, etc.

• Un aspirateur pourra être utilisé pour récupérer les saletés et les débris.

• Un air projeté avec une faible pression (inférieur à 25 livres par pouce

carré) pourra être utilisé pour souffler la saleté. Inspecter les fentes de

refroidissement et les orifices du générateur. Ces orifices doivent être

propres et non obstrués.

3.3.3 MAINTENANCE DU MOTEUR

AVERTISSEMENT



Toujours débrancher le fil de bougie de la bougie

d'allumage et rester à distance de celui-ci en cas de

travail sur le générateur.

3.3.4 VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Se reporter à la section « Avant le démarrage du générateur » pour plus

d'informations sur la vérification du niveau d'huile. Le niveau d'huile doit

être vérifié avant chaque utilisation, ou au minimum toutes les huit heures

de fonctionnement. Il est nécessaire de conserver un certain niveau

d'huile (Schéma 9).

3.3.5 CHANGEMENT DE L'HUILE

Changer l'huile après les 20 premières heures de fonctionnement, puis

toutes les 50 heures par la suite. Changer l'huile plus souvent en cas

d'utilisation de cette unité dans un environnement sale ou poussiéreux, ou

dans des températures très élevées.

ATTENTION !



De l'huile chaude peut entraîner des brûlures.

Laisser le moteur refroidir avant de vidanger l'huile.

Éviter un contact prolongé ou répété de la peau

avec de l'huile usagée. Laver minutieusement les

zones exposées avec du savon.

Respecter les instructions suivantes pour changer l'huile alors que le

moteur est encore chaud :

1. Nettoyer la zone autour du tuyau de vidange d'huile (Schéma 12).

2. Retirer le bouchon de vidange d'huile du moteur et le bouchon pour

le remplissage d'huile afin de vidanger toute l'huile dans un récipient

adapté.

3. Lorsque l'huile est totalement vidangée, revisser le bouchon de

vidange d'huile et le resserrer solidement.

4. Remplir le moteur avec l'huile recommandée. (voir la section « Avant

le démarrage du générateur » pour les recommandations sur l'huile à

utiliser).

5. Nettoyer toute trace d'huile renversée.

6. Éliminer l'huile usagée dans un centre de collecte approprié.

Schéma 12 - Vidange, vérification et remplissage de

l'huile

3.3.6 REMPLACEMENT DES BOUGIES D'ALLUMAGE

Utiliser une bougie d'allumage F6TC, NGK BP6IS ou Champion RN11YC.

Remplacer les bougies une fois par an. Cela permettra un démarrage

plus facile et un meilleur fonctionnement du moteur.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie de la bougie

d'allumage.

Maintenance

43

2. Nettoyer la zone autour de la bougie d'allumage et la retirer de la

culasse.

3. Définir l'écartement de la bougie d'allumage à 0,76 mm (0,030 po.).

Installer la bougie d'allumage correctement écartée dans la culasse

et un couple à 15 pi/livres par po.². (Schéma 13).

Schéma 13 - Écartement de la bougie d'allumage

3.3.7 PARE-ÉTINCELLES

Le silencieux du pot d'échappement du moteur est équipé d'un écran

pare-étincelles. Inspecter et nettoyer l'écran au minimum une fois par an

(Schéma 14). Si l'unité fonctionne régulièrement, inspecter et nettoyer

l'écran plus souvent.

REMARQUE :

Si le générateur est utilisé sur un terrain brut couvert d'arbres,

de buissons ou d'herbe, il devra être équipé d'un pare-étincelles.

Le propriétaire / l'opérateur du générateur devra garder le pare-

étincelles en bon état.

Nettoyer et inspecter le pare-étincelles de la manière suivante :

1. Retirer le collier et le pare-étincelles du pot d'échappement.

2. Inspecter l'écran et le remplacer s'il est tordu, perforé ou endommagé

d'une quelconque autre façon. NE PAS UTILISER un écran défectueux.

Si l'écran n'est pas endommagé, le nettoyer avec un solvant du

commerce.

3. Remplacer le pare-étincelles et le collier.

Schéma 14 - Pare-étincelles

Pot d'échappement

Écran

Collier

3.4 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Le moteur ne fonctionnera pas correctement et pourra être endommagé

en cas d'utilisation d'un filtre à air sale. Nettoyer le filtre à air toutes

les 25 heures (Schéma 15). Il sera nécessaire de le nettoyer ou de le

remplacer plus souvent en cas de fonctionnement dans des conditions

de saleté.

1. Retirer le couvercle du filtre à air.

2. Laver dans une eau savonneuse. Le presser dans un chiffon propre

pour le sécher (NE PAS LE TORDRE).

3. Nettoyer le couvercle du filtre à air avant de le remettre en place.

Schéma 15 - Filtre à air

BOULON

COUVERCLE DU FILTRE À AIR

FILTRE À AIR

3.5 JEU DES SOUPAPES

• Admission — 0,10 mm ± 0,02 mm (froid) (0,004 po ± 0,0008 po)

• Échappement — 0,15 mm ± 0,02 mm (froid) (0,006 po ± 0,0008 po)

Vérifiez le jeu des soupapes dans le moteur et faites les ajustements

nécessaires, s'il y a lieu, après les 50 premières heures d'utilisation.

IMPORTANT : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure ou

si vous n'avez pas accès aux bons outils, veuillez apporter le générateur au

fournisseur de services d'entretien le plus proche pour qu'il fasse lui-même

l'ajustement. Il s'agit d'une étape très importante visant à assurer la plus

longue vie possible du moteur.

Pour vérifier le jeu des soupapes :

1. Assurez-vous que le moteur est à la température de la pièce

(60 °F - 80 °F).

2. Assurez-vous que le fil de bougie est retiré de la bougie et qu'il est à

l'écart. Retirez la bougie.

3. Retirez les quatre vis de fixation du couvercle de soupape.

4. Assurez-vous que le piston est au point mort haut (PMH) de sa

course de compression (les deux soupapes fermées). Pour obtenir

le piston au PMH, enlevez le filtre d'admission à l'avant du moteur

pour avoir accès à l'écrou du volant. Utilisez une grande douille et

une clé à douille pour faire tourner l'écrou et, par le fait même, le

moteur dans le sens des aiguilles d'une montre, en observant le

piston à travers l'orifice de la bougie. Le piston devrait se déplacer

de haut en bas. Le piston est au TMH lorsqu'il est à sa hauteur

maximale.

5. Voir la figure 17. Insérez une jauge d'épaisseur de 0,002 po - 0,004 po

(0,05 mm - 0,1 mm) entre le culbuteur et la tige de soupape. Le jeu

des soupapes est correct quand une légère résistance se fait sentir

lorsqu'on fait glisser la jauge dans un mouvement de va-et-vient. Si

le jeu des soupapes est excessivement lâche ou serré, le culbuteur

devra être ajusté.

Maintenance

44

Maintenance

Pour ajuster le jeu des soupapes :

1. Desserrez le contre-écrou du culbuteur. Utilisez une clé Allen pour

faire tourner le goujon de rotule tout en vérifiant le jeu entre le

culbuteur et la tige de soupape avec une jauge d'épaisseur (figure

18).

REMARQUE :

Le culbuteur doit être maintenu en place pendant que vous faites

tourner le goujon de rotule.

Quand le jeu des soupapes est correct, maintenez le goujon de rotule en

place avec la clé Allen et serrez le contre-écrou du culbuteur. Serrez le

contre-écrou et réglez le couple de serrage à 174 po-lb. Après avoir serré

le contre-écrou, vérifiez à nouveau le jeu des soupapes pour vous assurer

qu'il n'a pas changé.

2. Installez une nouvelle garniture de couvercle de soupape.

3. Fixez le couvercle de la soupape.

REMARQUE :

Insérez et vissez légèrement les quatre vis avant de les serrer

complètement, sinon il ne sera pas possible de toutes les fixer en

place. Assurez-vous que la garniture du couvercle de soupape est en

place. Remettez la bougie.

4. Rebranchez le fil de bougie sur la bougie.

Figure 18 – Ajustement du jeu des soupapes

Contre-écrou

Goujon

de rotule

Culbuteur

Tige de

soupape

3.6 GÉNÉRALITÉS

La génératrice doit être démarrée au moins une fois par mois et doit

fonctionner pendant au moins 30 minutes. Si cela est impossible et que

l'unité n'est pas utilisée pendant plus de 30 jours, utiliser les informations

suivantes en tant que guide pour préparer son entreposage.

AVERTISSEMENT





NE JAMAIS ranger le moteur avec un réservoir

rempli d'essence à l'intérieur ou dans des zones

fermées et faiblement aérées où des fumées peuvent

atteindre une flamme nue, des étincelles ou une

veilleuse telle qu'il y en a sur une chaudière, un

chauffe-eau, un sèche-linge ou d'autres appareils

fonctionnant au gaz.

3.7 STOCKAGE À LONG TERME

Pendant le stockage, il est important d'empêcher la formation de dépôts

de gomme dans les pièces essentielles du circuit de carburant, telles que

le carburateur, le tuyau pour combustible ou le réservoir. L'expérience

montre également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol,

éthanol ou méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une

séparation et la formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide

peut endommager le circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage

de celui-ci.

Afin d'éviter tout problème avec le moteur, le circuit de carburant doit être vidé

avant le stockage du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours. Pour cela :

1. Ajouter un stabilisateur de carburant de qualité à l'essence selon les

spécifications des fabricants, et faire fonctionner la machine de 10 à

15 minutes.

2. Après que le moteur est refroidi, enlever toute le carburant du

réservoir de carburant. Utilisez une commercialement disponibles,

siphonage non-conducteur.





Vider l'essence dans des conteneurs adaptés situés

à l'extérieur, loin de toute flamme nue. S'assurer que

le moteur est froid. Ne pas fumer.

3. Démarrer et faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite

à une panne d'essence.

4. Après le refroidissement du moteur, vider l'huile du moteur. Remplir

jusqu'au niveau recommandé.

5. Retirer la bougie d'allumage et verser environ 0,5 onces (15 ml)

d'huile pour moteur dans le cylindre. Couvrir l'orifice de la bougie

d'allumage avec un chiffon. Tirer plusieurs fois le lanceur à rappel

pour lubrifier les segments de piston et l'alésage du cylindre. Un

agent de fumigation peut également être utilisé à la place de l'huile.

ATTENTION !



Éviter d'asperger à partir des trous de la bougie

d'allumage lorsque le moteur tourne.

6. Remettre et serrer la bougie d'allumage. Ne pas brancher le fil de

bougie.

7. Nettoyer les surfaces externes du générateur. Vérifier que les fentes

de refroidissement et les orifices du générateur sont ouverts et non

obstrués.

8. Stocker l'unité dans un endroit propre et sec.

3.8 AUTRES CONSEILS DE STOCKAGE

• Ne pas stocker l'essence d'une saison sur l'autre.

• Remplacer le bidon d'essence s'il commence à rouiller. De la rouille

et / ou de la saleté dans l'essence entraîneront des problèmes dans le

carburateur et le circuit de carburant.

• Si cela est possible, stocker l'unité à l'intérieur et le recouvrir afin de

le protéger de la saleté et de la poussière. S'ASSURER DE VIDER LE

RÉSERVOIR D'ESSENCE.

• S'il n'est pas possible de vider le réservoir d'essence et que l'unité est

rangée pendant une longue période, ajouter un stabilisateur d'essence

(disponible dans le commerce) à l'essence afin d'augmenter la durée

de vie de l'essence.

• Couvrir l'unité avec une protection adaptée ne retenant pas l'humidité.

AVERTISSEMENT



NE JAMAIS couvrir le générateur alors que le

moteur et la zone du pot d'échappement sont

chauds.

45

4.1 GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Le moteur tourne, mais aucun

courant alternatif n'est produit.

1. Disjoncteur est ouvert.

2. Cordon mal branché ou défectueux.

3. Dispositif branché défectueux.

4. Erreur au niveau du générateur.

1. Réarmer le disjoncteur.

2. Vérifier et réparer.

3. Brancher un autre dispositif en bon état.

4. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur fonctionne bien mais

connaît des défaillances lorsque

des charges sont branchées.

1. Court-circuit dans l'une des charges branchées.

2. Surcharge du générateur.

3. Vitesse du moteur trop faible.

4. Court-circuit du générateur.

1. Débrancher la charge électrique court-circuitée.

2. Voir la section « Ne pas surcharger le générateur ».

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

4. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur ne démarre pas,

ou démarre et connaît des

défaillances.

1. Filtre à air sale.

2. Panne d'essence.

3. Essence viciée.

4. Fil de bougie débranché de la bougie d'allumage.

5. Bougie d'allumage défectueuse.

6. Présence d'eau dans l'essence.

7. Sur-étranglement des gaz.

8. Niveau d'huile faible.

9. Mélange d'essence trop riche.

10. Soupape d'admission bloquée en position ouverte

ou fermée.

11. Perte de compression du moteur.

1. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

2. Remplir le réservoir d'essence.

3. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec

de l'essence nouvelle.

4. Brancher le fil à la bougie d'allumage.

5. Remplacer la bougie d'allumage.

6. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec

de l'essence nouvelle.

7. Placer le levier d'étrangleur sur la position No

Choke (Aucun étrangleur).

8. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.

9. Contacter un centre d'entretien agréé.

10. Contacter un centre d'entretien agréé.

11. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur s'arrête pendant le

fonctionnement.

1. Panne d'essence.

2. Niveau d'huile faible.

3. Erreur au niveau du moteur.

1. Remplir le réservoir d'essence.

2. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

Moteur pas assez puissant. 1. Charge trop élevée.

2. Filtre à air sale.

3. Réparation nécessaire du moteur.

1. Voir la section « Ne pas surcharger le générateur ».

2. Remplacer le filtre à air.

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

À-coups ou déclin du moteur. 1. Étrangleur ouvert trop tôt.

2. Mélange trop riche ou trop pauvre dans le

carburateur.

1. Placer le levier d'étrangleur à mi-chemin jusqu'à ce

que le moteur fonctionne correctement.

2. Contacter un centre d'entretien agréé.

Dépannage

Manuel, partie N° 0J8902 Rév. F (20/03/14) Imprimé en Chine

Generac GP3250 0059821 Manuel utilisateur

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