Sony CDX-GT434U Guide d'installation

Marque: Sony

Modèle: CDX-GT434U

Taper: Guide d'installation

Ce manuel convient également à

CDX-GT430U

SONY CDX-GT434U/GT430U (GB,DE,FR,IT,NL) 4-109-734-11 (1) SONY CDX-GT434U/GT430U (GB,DE,FR,IT,NL) 4-109-734-11 (1)

SONY CDX-GT434U/GT430U (GB,DE,FR,IT,NL) 4-109-734-11 (1)SONY CDX-GT434U/GT430U (GB,DE,FR,IT,NL) 4-109-734-11 (1)

4-109-734-11 (1)

FM/MW/LW

Compact Disc Player

Installation/Connections

Installation/Anschluss

Installation/Connexions

Installazione/Collegamenti

Montage/Aansluitingen

CDX-GT434U

CDX-GT430U

REAR/SUB FRONT

AUDIO OUT

5 7

4 8

1 3 5 7

2 4 6 8

REMOTE

FRONT

AUDIO OUT

REAR

SUB

DIO OUT

Let op

• Dit apparaat is ontworpen voor gebruik op een auto-

accu van 12 V gelijkstroom, negatief geaard.

• Zorg ervoor dat de draden niet onder een schroef

of tussen bewegende onderdelen (b.v. zetelrail)

terechtkomen.

• Voordat u de aansluitingen maakt, moet u het contact

uitzetten om kortsluiting te vermijden.

• Sluit het netsnoer  aan op het apparaat en

de luidsprekers voordat u het aansluit op de

hulpvoedingsaansluiting.

• Sluit alle aarddraden op een

gemeenschappelijk aardpunt aan.

• Voorzie niet aangesloten draden om veiligheidsredenen

altijd van isolatietape.

Opmerkingen bij de voedingskabel (geel)

• Wanneer u dit apparaat aansluit samen met andere

componenten, moet het vermogen van de aangesloten

autostroomkring groter zijn dan de som van de

zekeringen van elke component afzonderlijk.

• Wanneer het vermogen ontoereikend is, moet u het

apparaat rechtstreeks aansluiten op de accu.

Onderdelenlijst

• De nummers in de afbeelding verwijzen naar die in de

instructies.

• De beugel  en de beschermende rand  worden

bevestigd op het apparaat voordat dit wordt

verzonden. Voordat u het apparaat plaatst, moet u de

ontgrendelingssleutels  gebruiken om de beugel 

te verwijderen van het apparaat. Zie "De beschermende

rand en de beugel verwijderen ()" op de achterkant

van dit vel voor meer informatie.

• Bewaar de ontgrendelingssleutels  voor

toekomstig gebruik omdat u deze ook

nodig hebt om het apparaat uit de auto te

verwijderen.

Let op

Houd de beugel  voorzichtig vast zodat u uw vingers

niet verwondt.

Greep



Opmerking

Voordat u het apparaat installeert, moet u de grepen aan beide

zijden van de beugel  2 mm naar binnen buigen. Als de grepen

recht zijn of naar buiten gebogen, kan het apparaat niet goed

worden bevestigd en kan dit losschieten.

Voorbeeldaansluitingen

Opmerkingen

• Sluit eerst de aarddraad aan voordat u de versterker aansluit.

• U hoort de pieptoon alleen als de ingebouwde versterker wordt

gebruikt.

Aansluitschema

 Naar AMP REMOTE IN van een optionele

eindversterker

Deze aansluiting is alleen bedoeld voor versterkers. Door

een ander systeem aan te sluiten kan het apparaat worden

beschadigd.

 Naar het interface-snoer van een

autotelefoon

Waarschuwing

Indien u een elektrische antenne hebt zonder relaiskast,

kan het aansluiten van dit apparaat met het bijgeleverde

netsnoer  de antenne beschadigen.

Opmerkingen over de bedienings- en voedingskabels

• De antennevoedingskabel (blauw) levert +12 V gelijkstroom

wanneer u de tuner inschakelt of de AF (Alternative

Frequency) of TA (Trafﬁc Announcement) functie activeert.

• Wanneer uw auto is uitgerust met een FM/MW/LW-antenne

in de achterruit/zijruit, moet u de antennevoedingskabel

(blauw) of de hulpvoedingskabel (rood) aansluiten op de

voedingsingang van de bestaande antenneversterker.

Raadpleeg uw dealer voor meer details.

• Met dit apparaat is het niet mogelijk een automatische antenne

zonder relaiskast te gebruiken.

Instandhouden van het geheugen

Zolang de gele stroomdraad is aangesloten, blijft de

stroomvoorziening van het geheugen intact, ook wanneer het

contact van de auto wordt uitgeschakeld.

Opmerkingen betreffende het aansluiten van de luidsprekers

• Zorg dat het apparaat is uitgeschakeld, alvorens de

luidsprekers aan te sluiten.

• Gebruik luidsprekers met een impedantie van 4 tot 8 Ohm

en let op dat die het vermogen van de versterker kunnen

verwerken. Als u dit niet doet, kunnen de luidsprekers ernstig

beschadigd raken.

• Verbind in geen geval de aansluitingen van de luidsprekers

met het chassis van de auto en sluit de aansluitingen van de

rechter- en linkerluidspreker niet op elkaar aan.

• Verbind de aarddraad van dit apparaat niet met de negatieve

(–) aansluiting van de luidspreker.

• Probeer nooit de luidsprekers parallel aan te sluiten.

• Sluit geen actieve luidsprekers (met ingebouwde versterkers)

aan op de luidsprekeraansluiting van dit apparaat. Dit zal

leiden tot beschadiging van de actieve luidsprekers. Sluit dus

altijd uitsluitend luidsprekers zonder ingebouwde versterker

aan.

• Om defecten te vermijden mag u de bestaande

luidsprekerbedrading in uw auto niet gebruiken wanneer er een

gemeenschappelijke negatieve (–) draad is voor de rechter- en

linkerluidsprekers.

• Verbind de luidsprekerdraden niet met elkaar.

Opmerking over aansluiten

Als de luidspreker en versterker niet correct zijn aangesloten,

wordt "FAILURE" in het display weergegeven. In dit geval moet u

zorgen dat de luidspreker en versterker correct zijn aangesloten.

Précautions

• Cet appareil est conçu pour fonctionner sur un courant

continu de 12 V avec masse négative.

• Evitez de coincer les câbles sous des vis ou dans des

pièces mobiles (par exemple, armature de siège).

• Avant d’effectuer des raccordements, coupez le moteur

pour éviter les courts-circuits.

• Branchez le câble d’alimention  sur l’appareil et les

haut-parleurs avant de le brancher sur le connecteur

d’alimentation auxiliaire.

• Rassemblez tous les câbles de terre en un

point de masse commun.

• Veillez à isoler tout câble ou câble non connecté avec

du ruban isolant.

Remarques sur le câble d’alimentation (jaune)

• Lorsque cet appareil est raccordé à d’autres

équipements stéréo, la valeur nominale des circuits du

véhicule raccordés doit être supérieure à la somme des

fusibles de chaque élément.

• Si aucun circuit de la voiture n’est assez puissant,

raccordez directement l’appareil à la batterie.

Liste des composants

• Les numéros de la liste correspondent à ceux des

instructions.

• Le support  et le tour de protection  sont ﬁxés à

l’appareil en usine. Avant le montage de l’appareil,

utilisez les clés de déblocage  pour détacher

le support  de l’appareil. Pour de plus amples

informations, reportez-vous à la section « Retrait du

tour de protection et du support () » au verso de la

feuille.

• Conservez les clés de déblocage  pour

une utilisation ultérieure car vous en aurez

également besoin pour retirer l’appareil de

votre véhicule.

Avertissement

Manipulez le support  avec soin pour éviter de vous

blesser aux doigts.

Loquet



Remarque

Avant l’installation, assurez-vous que les loquets des deux côtés

du support  sont bien pliés de 2 mm vers l’intérieur. Si les

loquets sont droits ou pliés vers l’extérieur, l’appareil ne peut pas

être ﬁxé solidement et peut se détacher.

Exemple de raccordement

Remarques

• Raccordez d’abord le câble de mise à la masse avant de

connecter l’ampliﬁcateur.

• L’alarme est émise uniquement lorsque l’ampliﬁcateur intégré

est utilisé.

Schémas de raccordement

 Au niveau du AMP REMOTE IN d’un

ampliﬁcateur de puissance facultatif

Ce raccordement existe seulement pour les ampliﬁcateurs.

Le raccordement à tout autre système peut endommager

l’appareil.

 Vers le cordon de liaison d’un téléphone de

voiture

Avertissement

Si vous disposez d’une antenne électrique sans boîtier

de relais, le branchement de cet appareil au moyen du

cordon d’alimentation fourni  risque d’endommager

l’antenne.

Remarques sur les câbles de commande et d’alimentation

• Le câble de commande (bleu) fournit du courant continu de

+12 V lorsque vous mettez le tuner sous tension ou lorsque

vous activez la fonction AF (fréquence alternative) ou TA

(informations de circulation).

• Lorsque votre voiture est équipée d’une antenne FM/MW

(GO)/LW (PO) intégrée dans la vitre arrière/latérale,

raccordez le câble de commande d’antenne (bleu) ou

l’entrée d’alimentation des accessoires (rouge) au bornier

de l’ampliﬁcateur d’antenne existant. Pour plus de détails,

consultez votre revendeur.

• Une antenne électrique sans boîtier de relais ne peut pas être

utilisée avec cet appareil.

Raccordement pour la conservation de la mémoire

Lorsque le câble de commande d’antenne jaune est raccordé, le

circuit de la mémoire est alimenté en permanence même si la clé

de contact est en position d’arrêt.

Remarques sur le raccordement des haut-parleurs

• Avant de raccorder les haut-parleurs, mettez l’appareil hors

tension.

• Utilisez des haut-parleurs ayant une impédance de 4 à 8 ohms

et une capacité adéquate sous peine de les endommager.

• Ne raccordez pas les bornes du système de haut-parleurs au

châssis de la voiture et ne raccordez pas les bornes du haut-

parleur droit à celles du haut-parleur gauche.

• Ne raccordez pas le câble de mise à la masse de cet appareil

à la borne négative (–) du haut-parleur.

• Ne tentez pas de raccorder les haut-parleurs en parallèle.

• Raccordez uniquement des haut-parleurs passifs. Le

raccordement de haut-parleurs actifs (avec des ampliﬁcateurs

intégrés) aux bornes des haut-parleurs pourrait endommager

l’appareil.

• Pour éviter tout problème de fonctionnement, n’utilisez pas les

câbles des haut-parleurs intégrés installés dans votre voiture

si l’appareil dispose d’un câble négatif commun (–) pour les

haut-parleurs droit et gauche.

• Ne raccordez pas entre eux les cordons des haut-parleurs de

l’appareil.

Remarque sur le raccordement

Si les haut-parleurs et l’ampliﬁcateur ne sont pas raccordés

correctement, le message « FAILURE » s’afﬁche. Dans ce

cas, assurez-vous que les haut-parleurs et l’ampliﬁcateur sont

raccordés correctement.

Vorsichtsmaßnahmen

• Dieses Gerät ist ausschließlich für den Betrieb bei 12 V

Gleichstrom (negative Erdung) bestimmt.

• Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht unter einer

Schraube oder zwischen beweglichen Teilen wie

z. B. in einer Sitzschiene eingeklemmt werden.

• Schalten Sie, bevor Sie irgendwelche Anschlüsse

vornehmen, die Zündung des Fahrzeugs aus, um

Kurzschlüsse zu vermeiden.

• Verbinden Sie das Stromversorgungskabel  mit dem

Gerät und den Lautsprechern, bevor Sie es mit dem

Hilfsstromanschluss verbinden.

• Schließen Sie alle Erdungskabel an einen

gemeinsamen Massepunkt an.

• Aus Sicherheitsgründen müssen alle losen, nicht

angeschlossenen Drähte mit Isolierband abgeklebt

werden.

Hinweise zum Stromversorgungskabel (gelb)

• Wenn Sie dieses Gerät zusammen mit anderen

Stereokomponenten anschließen, muss der

Autostromkreis, an den die Geräte angeschlossen sind,

eine höhere Leistung aufweisen als die Summe der

Sicherungen der einzelnen Komponenten.

• Wenn kein Autostromkreis eine so hohe Leistung

aufweist, schließen Sie das Gerät direkt an die Batterie

an.

Teileliste

• Die Nummern in der Liste sind dieselben wie im

Erläuterungstext.

• Die Halterung  und die Schutzumrandung  werden

vor dem Ausliefern am Gerät angebracht. Bevor Sie

das Gerät montieren, nehmen Sie die Halterung 

mithilfe der Löseschlüssel  bitte vom Gerät ab.

Einzelheiten dazu ﬁnden Sie unter „Abnehmen der

Schutzumrandung und der Halterung ()“ auf der

Rückseite dieses Blattes.

• Bewahren Sie die Löseschlüssel  für den

späteren Gebrauch auf. Sie werden

z. B. benötigt, wenn Sie das Gerät aus dem

Fahrzeug ausbauen wollen.

Vorsicht

Seien Sie beim Umgang mit der Halterung  vorsichtig,

damit Sie sich nicht die Hände verletzen.

Verriegelung



Hinweis

Vergewissern Sie sich vor dem Installieren, dass die

Verriegelungen an beiden Seiten der Halterung  um 2 mm

nach innen gebogen sind. Wenn die Verriegelungen gerade oder

nach außen gebogen sind, lässt sich das Gerät nicht sicher

installieren und kann herausspringen.

Anschlussbeispiel

Hinweise

• Schließen Sie unbedingt zuerst das Massekabel an, bevor Sie

den Verstärker anschließen.

• Der Warnton wird nur ausgegeben, wenn der integrierte

Verstärker verwendet wird.

Anschlussdiagramm

 An AMP REMOTE IN des gesondert

erhältlichen Endverstärkers

Dieser Anschluss ist ausschließlich für Verstärker gedacht.

Schließen Sie nichts anderes daran an. Andernfalls kann

das Gerät beschädigt werden.

 An Schnittstellenkabel eines Autotelefons

Warnung

Wenn Sie eine Motorantenne ohne Relaiskästchen

verwenden, kann durch Anschließen dieses Geräts mit

dem mitgelieferten Stromversorgungskabel  die

Antenne beschädigt werden.

Hinweise zu den Steuer- und Stromversorgungsleitungen

• Die Motorantennen-Steuerleitung (blau) liefert +12 V

Gleichstrom, wenn Sie den Tuner einschalten oder die

AF- (Alternativfrequenzsuche) oder die TA-Funktion

(Verkehrsdurchsagen) aktivieren.

• Wenn das Fahrzeug mit einer in der Heck-/

Seitenfensterscheibe integrierten FM (UKW)/MW/LW-

Antenne ausgestattet ist, schließen Sie die Motorantennen-

Steuerleitung (blau) oder die Zubehörstromversorgungsleitung

(rot) an den Stromversorgungsanschluss des vorhandenen

Antennenverstärkers an. Näheres dazu erfahren Sie bei Ihrem

Händler.

• Es kann nur eine Motorantenne mit Relaiskästchen

angeschlossen werden.

Stromversorgung des Speichers

Wenn die gelbe Stromversorgungsleitung angeschlossen ist,

wird der Speicher stets (auch bei ausgeschalteter Zündung) mit

Strom versorgt.

Hinweise zum Lautsprecheranschluss

• Schalten Sie das Gerät aus, bevor Sie die Lautsprecher

anschließen.

•

Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz zwischen 4 und

8 Ohm und ausreichender Belastbarkeit. Ansonsten können die

Lautsprecher beschädigt werden.

• Verbinden Sie die Lautsprecheranschlüsse nicht mit dem

Wagenchassis und verbinden Sie auch nicht die Anschlüsse

des rechten mit denen des linken Lautsprechers.

• Verbinden Sie die Masseleitung dieses Geräts nicht mit dem

negativen (–) Lautsprecheranschluss.

•

Versuchen Sie nicht, Lautsprecher parallel anzuschließen.

• An die Lautsprecheranschlüsse dieses Geräts dürfen nur

Passivlautsprecher angeschlossen werden. Schließen Sie

keine Aktivlautsprecher (Lautsprecher mit eingebauten

Verstärkern) an, da das Gerät sonst beschädigt werden

könnte.

• Um Fehlfunktionen zu vermeiden, verwenden Sie nicht die

im Fahrzeug installierten, integrierten Lautsprecherleitungen,

wenn am Ende eine gemeinsame negative (–) Leitung für den

rechten und den linken Lautsprecher verwendet wird.

• Verbinden Sie nicht die Lautsprecherkabel des Geräts

miteinander.

Hinweis zum Anschließen

Wenn Lautsprecher und Verstärker nicht richtig angeschlossen

sind, erscheint „FAILURE“ im Display. Vergewissern Sie sich

in diesem Fall, dass Lautsprecher und Verstärker richtig

angeschlossen sind.

Attenzione

• Questo apparecchio è stato progettato per l’uso solo a

12 V CC con massa negativa.

• Evitare che i cavi rimangano bloccati da una vite o

incastrati nelle parti mobili (ad esempio nelle guide

scorrevoli dei sedili).

• Prima di effettuare i collegamenti, spegnere il motore

dell’automobile onde evitare di causare cortocircuiti.

• Collegare il cavo di collegamento dell’alimentazione

 all’apparecchio e ai diffusori prima di collegarlo al

connettore di alimentazione accessoria.

• Portare tutti i cavi di massa a un punto di

massa comune.

• Per sicurezza, assicurarsi di isolare qualsiasi cavo non

collegato utilizzando del nastro adesivo.

Note sul cavo di alimentazione (giallo)

• Se questo apparecchio viene collegato in combinazione

con altri componenti stereo, la potenza nominale

dei circuiti dell’automobile deve essere superiore a

quella prodotta dalla somma dei fusibili di ciascun

componente.

• Se la potenza nominale dei circuiti dell’automobile non

è sufﬁciente, collegare l’apparecchio direttamente alla

batteria.

Elenco dei componenti

• I numeri nella lista corrispondono a quelli riportati

nelle istruzioni.

• La staffa  e la cornice di protezione  vengono

applicati all’unità in fabbrica. Prima di installare

l’unità, utilizzare le chiavette di rilascio  per

rimuovere la staffa  dall’apparecchio. Per ulteriori

informazioni, vedere “Rimozione della staffa e della

cornice di protezione ()” sul lato opposto del foglio.

• Conservare le chiavette di rilascio  per un

uso futuro in quanto sono necessarie per

rimuovere l’unità dall’auto.

Attenzione

Maneggiare la staffa  con cautela per evitare di ferirsi

le mani.

Fermo



Nota

Prima di installare l’unità, accertarsi di ripiegare i fermi presenti

su entrambi i lati della staffa  verso l’interno di 2 mm. Se i fermi

sono diritti o ripiegati verso l’esterno, l’apparecchio non verrà

installato in modo sicuro e potrebbe fuoriuscire.

Esempio di collegamento

Note

• Assicurarsi di collegare il cavo di terra prima di collegare

l’apparecchio all’ampliﬁcatore.

• L’allarme viene emesso solo se è in uso l’ampliﬁcatore

incorporato.

Schema di collegamento

 A AMP REMOTE IN di un ampliﬁcatore di

potenza opzionale

Questo collegamento è riservato esclusivamente agli

ampliﬁcatori. Non collegare un tipo di sistema diverso onde

evitare di causare danni all’apparecchio.

 Al cavo di interfaccia di un telefono per auto

Avvertenza

Quando si collega l’apparecchio con il cavo di

alimentazione in dotazione , si potrebbe danneggiare

l’antenna elettrica se questa non dispone di scatola a relè.

Note sui cavi di controllo e di alimentazione

• Il cavo (blu) di controllo dell’antenna elettrica fornisce

alimentazione pari a +12 V CC quando si attiva il

sintonizzatore oppure la funzione TA (notiziario sul trafﬁco) o

AF (frequenza alternativa).

• Se l’automobile è dotata di antenna FM/MW/LW incorporata

nel vetro posteriore/laterale, collegare il cavo (blu) di

controllo dell’antenna elettrica o il cavo (rosso) di ingresso

dell’alimentazione accessoria al terminale di alimentazione

del preampliﬁcatore dell’antenna esistente. Per ulteriori

informazioni, consultare il proprio fornitore.

• Non è possibile usare un’antenna elettrica senza scatola a relè

con questo apparecchio.

Collegamento per la conservazione della memoria

Quando il cavo di ingresso alimentazione giallo è collegato,

viene sempre fornita alimentazione al circuito di memoria anche

quando l’interruttore di accensione è spento.

Note sul collegamento dei diffusori

• Prima di collegare i diffusori spegnere l’apparecchio.

• Usare diffusori di impedenza compresa tra 4 e 8 ohm e con

capacità di potenza adeguata, altrimenti i diffusori potrebbero

venire danneggiati.

• Non collegare i terminali del sistema diffusori al telaio dell’auto

e non collegare i terminali del diffusore destro a quelli del

diffusore sinistro.

• Non collegare il cavo di terra di questo apparecchio al

terminale negativo (–) del diffusore.

• Non collegare i diffusori in parallelo.

• Assicurarsi di collegare soltanto diffusori passivi, poiché

il collegamento di diffusori attivi, dotati di ampliﬁcatori

incorporati, ai terminali dei diffusori potrebbe danneggiare

l’apparecchio.

• Per evitare problemi di funzionamento, non utilizzare i cavi dei

diffusori incorporati installati nell’automobile se l’apparecchio

condivide un cavo comune negativo (–) per i diffusori destro e

sinistro.

• Non collegare fra loro i cavi dei diffusori dell’apparecchio.

Nota sui collegamenti

Se l’ampliﬁcatore e il diffusore non sono collegati correttamente,

“FAILURE” viene visualizzato nel display. In tal caso, accertarsi

che l’ampliﬁcatore e il diffusore siano collegati correttamente.

Cautions

• This unit is designed for negative ground (earth) 12 V

DC operation only.

• Do not get the leads under a screw, or caught in moving

parts (e.g. seat railing).

• Before making connections, turn the car ignition off to

avoid short circuits.

• Connect the power connecting lead  to the unit and

speakers before connecting it to the auxiliary power

connector.

• Run all ground (earth) leads to a common

ground (earth) point.

• Be sure to insulate any loose unconnected leads with

electrical tape for safety.

Notes on the power supply lead (yellow)

• When connecting this unit in combination with other

stereo components, the connected car circuit’s rating

must be higher than the sum of each component’s fuse.

• When no car circuits are rated high enough, connect

the unit directly to the battery.

Parts list

• The numbers in the list are keyed to those in the

instructions.

• The bracket  and the protection collar  are

attached to the unit before shipping. Before mounting

the unit, use the release keys  to remove the bracket

 from the unit. For details, see “Removing the

protection collar and the bracket ()” on the reverse

side of the sheet.

• Keep the release keys  for future use as they

are also necessary if you remove the unit from

your car.

Caution

Handle the bracket  carefully to avoid injuring your

ﬁngers.

Catch



Note

Before installing, make sure that the catches on both sides of

the bracket  are bent inwards 2 mm (

in). If the catches are

straight or bent outwards, the unit will not be installed securely

and may spring out.

Connection example

Notes

• Be sure to connect the ground (earth) lead before connecting

the ampliﬁer.

• The alarm will only sound if the built-in ampliﬁer is used.

Connection diagram

 To AMP REMOTE IN of an optional power

ampliﬁer

This connection is only for ampliﬁers. Connecting any other

system may damage the unit.

 To the interface cable of a car telephone

Warning

If you have a power antenna (aerial) without a relay box,

connecting this unit with the supplied power connecting

lead  may damage the antenna (aerial).

Notes on the control and power supply leads

• The power antenna (aerial) control lead (blue) supplies +12 V

DC when you turn on the tuner, or when you activate the AF

(Alternative Frequency) or TA (Trafﬁc Announcement) function.

• When your car has built-in FM/MW/LW antenna (aerial) in the

rear/side glass, connect the power antenna (aerial) control

lead (blue) or the accessory power supply lead (red) to the

power terminal of the existing antenna (aerial) booster. For

details, consult your dealer.

• A power antenna (aerial) without a relay box cannot be used

with this unit.

Memory hold connection

When the yellow power supply lead is connected, power will

always be supplied to the memory circuit even when the ignition

switch is turned off.

Notes on speaker connection

• Before connecting the speakers, turn the unit off.

• Use speakers with an impedance of 4 to 8 ohms, and with

adequate power handling capacities to avoid its damage.

• Do not connect the speaker terminals to the car chassis, or

connect the terminals of the right speakers with those of the

left speaker.

• Do not connect the ground (earth) lead of this unit to the

negative (–) terminal of the speaker.

• Do not attempt to connect the speakers in parallel.

• Connect only passive speakers. Connecting active speakers

(with built-in ampliﬁers) to the speaker terminals may damage

the unit.

• To avoid a malfunction, do not use the built-in speaker leads

installed in your car if the unit shares a common negative (–)

lead for the right and left speakers.

• Do not connect the unit’s speaker leads to each other.

Note on connection

If speaker and ampliﬁer are not connected correctly, “FAILURE”

appears in the display. In this case, make sure the speaker and

ampliﬁer are connected correctly.

Equipment used in illustrations (not supplied)

In Abbildungen dargestellte Geräte (nicht mitgeliefert)

Appareils utilisés dans les illustrations (non fournis)

Apparecchiatura utilizzata nelle illustrazioni (non in dotazione)

Apparatuur gebruikt in de afbeeldingen (niet bijgeleverd)

 



Front speaker

Frontlautsprecher

Haut-parleur avant

Diffusore anteriore

Voorluidspreker

Power ampliﬁer

Endverstärker

Ampliﬁcateur de puissance

Ampliﬁcatore di potenza

Eindversterker

 

× 2



from car antenna (aerial)

von Autoantenne

de l’antenne de la voiture

dall’antenna dell’auto

van een auto-antenne

Fuse (10 A)

Sicherung (10 A)

Fusible (10 A)

Fusibile (10 A)

Zekering (10 A)



AMP REM

Light blue

Hellblau

Bleu ciel

Azzurro

Lichtblauw

Blue/white striped

Blauweiß gestreift

Rayé bleu/blanc

Rigato blu e bianco

Blauw/wit gestreept

from the car’s power connector

vom Stromanschluss des Fahrzeugs

du connecteur d’alimentation de la voiture

dal connettore di alimentazione dell’auto

van de autovoedingsstekker

ATT

See “Power connection diagram” on the reverse side for details.

Näheres dazu ﬁnden Sie im „Stromanschlussdiagramm“. Blättern

Sie dazu bitte um.

Voir le « Schéma de raccordement d’alimentation » au verso pour

plus de détails.

Per ulteriori informazioni, vedere “Diagramma dei collegamenti di

alimentazione” che si trova sul retro.

Zie "Voedingsaansluitschema" op de achterkant voor meer details.

Max. supply current 0.3 A

max. Versorgungsstrom 0,3 A

Courant d’alimentation maximum 0,3 A

Alimentazione massima fornita 0,3 A

Max. voedingsstroom 0,3 A

Negative polarity positions 2, 4, 6, and 8 have striped leads.

An den negativ gepolten Positionen 2, 4, 6 und 8 beﬁnden sich gestreifte Adern.

Les positions de polarité négative 2, 4, 6 et 8 sont dotées de cordons rayés.

Le posizioni a polarità negativa 2, 4, 6 e 8 hanno cavi rigati.

De posities voor negatieve polariteit (2, 4, 6 en 8) hebben gestreepte kabels.

Purple

Violett

Mauve

Viola

Paars

Speaker, Rear, Right

Lautsprecher hinten rechts

Haut-parleur, arrière, droit

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

White

Weiß

Blanc

Bianco

Wit

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

Haut-parleur, avant, gauche

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

2 –

Speaker, Rear, Right

Lautsprecher hinten rechts

Haut-parleur, arrière, droit

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

6 –

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

Haut-parleur, avant, gauche

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

Gray

Grau

Gris

Grigio

Grijs

Speaker, Front, Right

Lautsprecher vorne rechts

Haut-parleur, avant, droit

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

Green

Grün

Vert

Verde

Groen

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

Haut-parleur, arrière, gauche

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

4 –

Speaker, Front, Right

Lautsprecher vorne rechts

Haut-parleur, avant, droit

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

8 –

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

Haut-parleur, arrière, gauche

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

from the car’s speaker connector

vom Lautsprecheranschluss des Fahrzeugs

du connecteur de haut-parleur de la voiture

dal connettore del diffusore dell’auto

van de autoluidsprekerstekker

Positions 1, 2, 3, and 6 do not have pins.

An Position 1, 2, 3 und 6 beﬁnden sich keine Stifte.

Les positions 1, 2, 3 et 6 ne comportent pas de broches.

Le posizioni 1, 2, 3 e 6 non hanno piedini.

De posities 1, 2, 3 en 6 hebben geen pins.

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

Blue

Blau

Bleu

Blu

Blauw

power antenna (aerial) control

Motorantennensteuerung

commande d’antenne électrique

comando dell’antenna elettrica

automatische antenne

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding

Black

Schwarz

Noir

Nero

Zwart

ground (earth)

Masse

masse

terra

aarding

Active subwoofer

Aktiver Tiefsttöner

Caisson de graves actif

Subwoofer attivo

Actieve subwoofer

Rear speaker

Hecklautsprecher

Haut-parleur arrière

Diffusore posteriore

Achterluidspreker

Rotary commander RM-X4S

Joystick RM-X4S

Satellite de commande RM-X4S

Telecomando a rotazione RM-X4S

Bedieningssatelliet RM-X4S

Note for the antenna (aerial) connecting

If your car antenna (aerial) is an

ISO (International Organization for

Standardization) type, use the supplied

adaptor  to connect it. First connect

the car antenna (aerial) to the supplied

adaptor, then connect it to the antenna

(aerial) jack of the master unit.

RCA pin cord (not supplied)

AUDIO OUT can be switched SUB or

REAR. For details, see the supplied

Operating Instructions.

Insert with the cord upwards.

Hinweis zum Anschließen der Antenne

Wenn Ihre Fahrzeugantenne der

ISO-Norm (ISO = International

Organization for Standardization

- Internationale Normungsgemeinschaft)

entspricht, schließen Sie sie mithilfe des

mitgelieferten Adapters  an. Verbinden

Sie zuerst die Fahrzeugantenne mit dem

mitgelieferten Adapter und verbinden Sie

diesen dann mit der Antennenbuchse

des Hauptgeräts.

Cinchkabel (nicht mitgeliefert)

AUDIO OUT kann zwischen SUB und

REAR umgeschaltet werden. Näheres

hierzu ﬁnden Sie in der mitgelieferten

Bedienungsanleitung.

Mit dem Kabel nach oben einsetzen.

Remarque sur le raccordement de

l’antenne

Si votre antenne de voiture est de type

ISO (Organisation internationale de

normalisation), utilisez l’adaptateur fourni

 pour la raccorder. Raccordez d’abord

l’antenne de voiture à l’adaptateur fourni

et, ensuite, à la prise d’antenne de

l’appareil principal.

Cordon à broche RCA (non fourni)

AUDIO OUT peut être commuté sur SUB

ou REAR. Pour obtenir plus de détails,

reportez-vous au mode d’emploi fourni.

Insérez avec le câble vers le haut.

Opmerking bij de antenne-aansluiting

Indien uw auto is uitgerust met een

antenne van het type ISO (International

Organization for Standardization),

moet u die aansluiten met behulp

van de bijgeleverde adapter . Sluit

eerst de auto-antenne aan op de

bijgeleverde adapter en vervolgens de

antennestekker op het hoofdtoestel.

Tulpstekkersnoer (niet bijgeleverd)

AUDIO OUT kan worden ingesteld

op SUB of REAR. Raadpleeg de

gebruiksaanwijzing voor meer informatie.

Plaatsen met het snoer naar boven.

Nota per il collegamento dell’antenna

Se l’antenna dell’auto è di tipo

ISO (International Organization for

Standardization), utilizzare l’adattatore

 in dotazione per collegarla. Collegare

prima l’antenna della macchina

all’adattatore in dotazione, quindi

collegarla alla presa dell’antenna

dell’apparecchio principale.

Cavo a piedini RCA (non in dotazione)

AUDIO OUT può essere impostato

su SUB o su REAR. Per ulteriori

informazioni, consultare il manuale di

istruzioni per l’uso.

Inserire con il cavo rivolto verso l’alto.

FRONT

AUDIO OUT

REAR

SUB

AUDIO OUT

SONY CDX-GT434U/GT430U (GB,DE,FR,IT,NL) 4-109-734-11 (1) SONY CDX-GT434U/GT430U (GB,DE,FR,IT,NL) 4-109-734-11 (1)

SONY CDX-GT434U/GT430U (GB,DE,FR,IT,NL) 4-109-734-11 (1)SONY CDX-GT434U/GT430U (GB,DE,FR,IT,NL) 4-109-734-11 (1)

182 mm

Auxiliary power connector

Hilfsstromanschluss

Connecteur d’alimentation auxiliaire

Connettore di alimentazione

accessoria

Hulpvoedingsaansluiting

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

Voedingsaansluitschema

De hulpvoedingsaansluiting kan verschillen afhankelijk

van de auto. Controleer het voedingsaansluitschema

dat bij dit apparaat wordt geleverd om te zien of de

aansluitingen kloppen. Er zijn drie basistypes (zie

afbeelding hieronder). Het is mogelijk dat u de posities

van de rode en gele kabels in het netsnoer van het

audiosysteem van de auto moet omwisselen.

Als de aansluitingen en geschakelde voedingskabels

kloppen, sluit u het apparaat aan op de voeding van de

auto. Indien u nog vragen of problemen hebt in verband

met het aansluiten van het apparaat die niet in deze

handleiding vermeld staan, raadpleeg dan de autodealer.

Diagramma dei collegamenti di

alimentazione

Il connettore di alimentazione accessoria può variare a

seconda della macchina. Controllare il diagramma del

connettore di alimentazione accessoria della macchina

per essere sicuri che i collegamenti corrispondano

correttamente. Vi sono tre tipi di base (illustrazione

sotto). Potrà essere necessario cambiare le posizioni dei

ﬁli rosso e giallo nel cavo di alimentazione dello stereo

della macchina.

Dopo aver fatto corrispondere i collegamenti e

aver commutato i cavi di alimentazione, collegare

l’apparecchio all’alimentazione della macchina. Se si

hanno domande o se sorgono problemi che non sono

stati trattati nel manuale nel collegare l’apparecchio,

contattare l’autoconcessionario.

Power connection diagram

Auxiliary power connector may vary depending on the

car. Check your car’s auxiliary power connector diagram

to make sure the connections match correctly. There are

three basic types (illustrated below). You may need to

switch the positions of the red and yellow leads in the car

stereo’s power connecting lead.

After matching the connections and switched power

supply leads correctly, connect the unit to the car’s

power supply. If you have any questions and problems

connecting your unit that are not covered in this manual,

please consult the car dealer.

Schéma de raccordement

d’alimentation

Le connecteur d’alimentation auxiliaire peut varier

suivant le type de voiture. Vériﬁez le schéma du

connecteur d’alimentation auxiliaire de votre voiture

pour vous assurer que les raccordements correspondent.

Il en existe trois types de base (illustrés ci-dessous). Il se

peut que vous deviez commuter la position des ﬁl rouge

et jaune du cordon d’alimentation de l’autoradio.

Après avoir établi les raccordements et commuté

correctement les ﬁls d’alimentation, raccordez l’appareil

à l’alimentation de la voiture. Si vous avez des questions

ou des difﬁcultés à propos de cet appareil qui ne sont pas

abordées dans le présent mode d’emploi, consultez votre

concessionnaire automobile.

Stromanschlussdiagramm

Der Hilfsstromanschluss kann je nach Fahrzeugtyp

unterschiedlich sein. Sehen Sie im Hilfsstroman-

schlussdiagramm für Ihr Fahrzeug nach, wie die

Verbindung ordnungsgemäß vorgenommen werden muss.

Es gibt, wie unten abgebildet, drei grundlegende Typen.

Sie müssen möglicherweise die rote und gelbe Leitung

des Stromversorgungskabels der Autostereoanlage

vertauschen.

Stellen Sie die Anschlüsse her, schließen Sie die

geschalteten Stromversorgungsleitungen richtig an und

verbinden Sie dann das Gerät mit der Stromversorgung

Ihres Fahrzeugs. Wenn beim Anschließen des

Geräts Fragen oder Probleme auftreten, die in dieser

Bedienungsanleitung nicht erläutert werden, wenden Sie

sich bitte an den Autohändler.

Précautions

• Choisissez soigneusement l’emplacement de

l’installation aﬁn que l’appareil ne gêne pas la conduite

normale du véhicule.

• Evitez d’installer l’appareil dans un endroit exposé à

de la poussière, de la saleté, des vibrations violentes ou

à des températures élevées, comme en plein soleil ou à

proximité d’un conduit de chauffage.

• Pour garantir un montage sûr, n’utilisez que le matériel

fourni.

Réglage de l’angle de montage

Ajustez l’inclinaison à un angle inférieur à 45°.

Retrait du tour de protection et

du support

Avant d’installer l’appareil, retirez le tour de

protection  et le support  de l’appareil.

1 Enclenchez le tour de protection .

Saisissez les deux bords du tour de protection ,

puis tirez pour extraire l’appareil.

2 Retirez le support .

 Insérez les deux clés de déblocage 

simultanément entre l’appareil et le support

 jusqu’au déclic indiquant qu’elles sont en

place.

 Tirez le support  vers le bas, puis tirez

l’appareil vers le haut pour les séparer.

Exemple de montage

Installation dans le tableau de bord

Remarques

• Pliez ces griffes vers l’extérieur pour assurer une prise correcte

si nécessaire (-2).

• Assurez-vous que les 4 loquets du tour de protection  sont

correctement insérés dans les fentes de l’appareil (-3).

Retrait et ﬁxation de la façade

Avant d’installer l’appareil, retirez la façade.

-A Pour la retirer

Avant de retirer la façade, n’oubliez pas d’appuyer sur

. Appuyez ensuite sur , puis faites glisser la

façade vers vous.

-B Pour la mettre en place

Fixez la partie  de la façade sur la partie  de

l’appareil, comme indiqué sur l’illustration, puis appuyez

sur le côté gauche jusqu’au déclic.

Avertissement au cas où le

contact de votre voiture ne

dispose pas d’une position ACC

Veillez à régler la fonction de mise hors tension

automatique. Pour obtenir davantage d’informations,

reportez-vous au mode d’emploi fourni.

L’appareil s’éteint complètement et automatiquement

après le laps de temps choisi une fois l’appareil mis hors

tension aﬁn d’éviter que la batterie ne se décharge.

Si vous ne réglez pas la fonction de mise hors tension

automatique, appuyez sur la touche  et maintenez-

la enfoncée jusqu’à ce que l’afﬁchage disparaisse à

chaque fois que vous coupez le contact.

Touche RESET

Une fois que l’installation et les raccordements sont

terminés, retirez la façade et appuyez sur le bouton

RESET à l’aide d’un stylo à bille ou d’un autre objet

pointu.

Precautions

• Choose the installation location carefully so that the

unit will not interfere with normal driving operations.

• Avoid installing the unit in areas subject to dust, dirt,

excessive vibration, or high temperature, such as in

direct sunlight or near heater ducts.

• Use only the supplied mounting hardware for a safe

and secure installation.

Mounting angle adjustment

Adjust the mounting angle to less than 45°.

Removing the protection collar

and the bracket

Before installing the unit, remove the protection

collar  and the bracket  from the unit.

1 Remove the protection collar .

Pinch both edges of the protection collar , then

pull it out.

2 Remove the bracket .

 Insert both release keys  together between

the unit and the bracket  until they click.

 Pull down the bracket , then pull up the unit

to separate.

Mounting example

Installation in the dashboard

Notes

• Bend these claws outward for a tight ﬁt, if necessary (-2).

• Make sure that the 4 catches on the protection collar  are

properly engaged in the slots of the unit (-3).

How to detach and attach the

front panel

Before installing the unit, detach the front panel.

-A To detach

Before detaching the front panel, be sure to press .

Press , and pull it off towards you.

-B To attach

Engage part  of the front panel with part  of the unit,

as illustrated, and push the left side into position until it

clicks.

Warning if your car’s ignition

has no ACC position

Be sure to set the Auto Off function. For details, see the

supplied Operating Instructions.

The unit will shut off completely and automatically in

the set time after the unit is turned off, which prevents

battery drain.

If you do not set the Auto Off function, press and hold

 until the display disappears each time you turn

the ignition off.

RESET button

When the installation and connections are completed,

be sure to press the RESET button with a ball-point pen,

etc., after detaching the front panel.

Sicherheitshinweise

• Wählen Sie den Einbauort sorgfältig so aus, dass das

Gerät beim Fahren nicht hinderlich ist.

• Bauen Sie das Gerät so ein, dass es keinen hohen

Temperaturen (keinem direkten Sonnenlicht, keiner

Warmluft von der Heizung), keinem Staub, keinem

Schmutz und keinen starken Vibrationen ausgesetzt ist.

• Für eine sichere Befestigung verwenden Sie stets die

mitgelieferten Montageteile.

Hinweis zum Montagewinkel

Das Gerät sollte in einem Winkel von weniger als 45°

montiert werden.

Abnehmen der Schutzumrandung

und der Halterung

Nehmen Sie vor dem Installieren des Geräts die

Schutzumrandung  und die Halterung  vom

Gerät ab.

1 Entfernen Sie die Schutzumrandung .

Fassen Sie die Schutzumrandung  mit den

Fingern an den Seitenkanten und ziehen Sie sie

heraus.

2 Entfernen Sie die Halterung .

 Führen Sie beide Löseschlüssel  zwischen

dem Gerät und der Halterung  ein, bis sie

mit einem Klicken einrasten.

 Ziehen Sie die Halterung  nach unten

und das Gerät nach oben, um die beiden zu

trennen.

Montagebeispiel

Installation im Armaturenbrett

Hinweise

• Falls erforderlich, biegen Sie diese Klammern für einen

sicheren Halt nach außen (-2).

• Achten Sie darauf, die 4 Verriegelungen an der

Schutzumrandung  korrekt in die Aussparungen am Gerät

einzusetzen (-3).

Abnehmen und Anbringen der

Frontplatte

Nehmen Sie die Frontplatte vor dem Einbau des

Geräts ab.

-A Abnehmen

Schalten Sie das Gerät vor dem Abnehmen der

Frontplatte unbedingt mit  aus. Drücken Sie

und ziehen Sie sie auf sich zu heraus.

-B Anbringen

Setzen Sie Teil  der Frontplatte wie in der Abbildung

dargestellt an Teil  des Geräts an und drücken Sie die

linke Seite der Frontplatte an, bis sie mit einem Klicken

einrastet.

Warnhinweis, wenn die Zündung

Ihres Fahrzeugs nicht über eine

Zubehörposition (ACC oder I) verfügt

Aktivieren Sie unbedingt die Abschaltautomatik.

Näheres dazu ﬁnden Sie in der mitgelieferten

Bedienungsanleitung.

Nach dem Ausschalten wird das Gerät dann nach

der voreingestellten Zeit automatisch vollständig

abgeschaltet, so dass der Autobatterie kein Strom mehr

entzogen wird.

Wenn Sie die Abschaltautomatik nicht aktivieren, müssen

Sie jedes Mal, wenn Sie die Zündung ausschalten,

die Taste  gedrückt halten, bis die Anzeige

ausgeblendet wird.

Taste RESET

Wenn Sie das Gerät eingebaut und alle Anschlüsse

vorgenommen haben, müssen Sie die Frontplatte

abnehmen und mit einem Kugelschreiber oder einem

anderen spitzen Gegenstand die Taste RESET drücken.

Precauzioni

• Scegliere con attenzione la posizione per l’installazione

in modo che l’apparecchio non interferisca con le

operazioni di guida del conducente.

• Evitare di installare l’apparecchio dove sia soggetto ad

alte temperature, come alla luce solare diretta o al getto

di aria calda dell’impianto di riscaldamento, o dove

possa essere soggetto a polvere, sporcizia e vibrazioni

eccessive.

• Usare solo il materiale di montaggio in dotazione per

un’installazione stabile e sicura.

Regolazione dell’angolo di montaggio

Regolare l’angolo di montaggio in modo che sia inferiore

a 45°.

Rimozione della staffa e della

cornice di protezione

Prima di installare l’apparecchio, rimuovere

la cornice di protezione  e la staffa 

dall’apparecchio.

1 Rimuovere la cornice di protezione .

Afferrare la cornice di protezione  dai bordi

laterali, quindi estrarla.

2 Rimuovere la staffa .

 Inserire contemporaneamente entrambe le

chiavette di rilascio  tra l’apparecchio e la

staffa  ﬁno a che non scattano in posizione.

 Estrarre la staffa , quindi sollevare

l’apparecchio per rimuoverlo.

Esempio di montaggio

Installazione nel cruscotto

Note

• Piegare verso l’esterno questi morsetti per un’installazione più

sicura, se necessario (-2).

• Assicurarsi che i 4 fermi sulla cornice di protezione  siano

correttamente inseriti negli alloggiamenti dell’apparecchio

(-3).

Rimozione e applicazione del

pannello anteriore

Prima di installare l’apparecchio rimuovere il

pannello anteriore.

-A Per rimuoverlo

Prima di rimuovere il pannello anteriore, premere

. Premere , quindi tirare verso di sé il pannello

anteriore.

-B Per reinserirlo

Applicare la parte  del pannello anteriore alla parte

 dell’apparecchio come mostrato nell’illustrazione e

premere il lato sinistro ﬁno a sentire uno scatto.

Avvertenza relativa all’installazione

su un’auto sprovvista della

posizione ACC (accessoria) sul

blocchetto di accensione

Accertarsi di impostare la funzione di spegnimento

automatico. Per ulteriori informazioni, fare riferimento

alle istruzioni per l’uso in dotazione.

L’apparecchio si spegne completamente e

automaticamente all’ora impostata dopo che è stato

disattivato, onde evitare che la batteria si scarichi.

Se la funzione di spegnimento automatico non è stata

impostata, ogni volta che il motore viene spento tenere

premuto  ﬁnché il display non viene disattivato.

Tasto RESET

Una volta completate le procedure di installazione e i

collegamenti, accertarsi di premere il tasto RESET con

una penna a sfera o un oggetto simile dopo avere rimosso

il pannello anteriore.



 

Dashboard

Armaturenbrett

Tableau de bord

Cruscotto

Dashboard

Fire wall

Motorraumtrennwand

Paroi ignifuge

Parete tagliaﬁamma

Brandschot













Face the hook inwards.

Der Haken muss nach innen

weisen.

Tournez le crochet vers

l’intérieur.

Con il gancetto rivolto verso

l’interno.

Het haakje moet naar binnen

wijzen.

Claws

Klammern

Griffes

Morsetti

Klemhaken



Voorzorgsmaatregelen

• Kies de installatieplaats zorgvuldig zodat het apparaat

de bestuurder niet hindert tijdens het rijden.

• Installeer het apparaat niet op plaatsen waar het

blootgesteld wordt aan hoge temperaturen, b.v. in

direct zonlicht of bij de warme luchtstroom van de

autoverwarming, aan sterke trillingen, of waar het in

contact komt met veel stof of vuil.

• Gebruik voor het veilig en stevig monteren van

het apparaat uitsluitend de bijgeleverde montage-

onderdelen.

Maximale montagehoek

Installeer het apparaat nooit onder een hoek van meer

dan 45° met het horizontale vlak.

De beschermende rand en de

beugel verwijderen

Voordat u het apparaat gaat installeren, moet

u de beschermende rand  en de beugel 

verwijderen van het apparaat.

1 Verwijder de beschermende rand .

Druk beide zijden van de beschermende rand 

in en trek de rand naar u toe.

2 Verwijder de beugel .

 Plaats de ontgrendelingssleutels  tussen het

apparaat en de beugel  tot deze vastklikken.

 Trek de beugel  omlaag en trek het apparaat

omhoog om deze van elkaar te scheiden.

Montagevoorbeeld

Montage in het dashboard

Opmerkingen

• Indien nodig kunt u deze klemhaken ombuigen voor een

steviger bevestiging (-2).

• De 4 grepen op de beschermende rand  moeten goed in de

sleuven van het apparaat zijn geplaatst (-3).

Het voorpaneel verwijderen en

bevestigen

Verwijder, alvorens met het installeren te

beginnen, het voorpaneel.

-A Verwijderen

Vergeet niet, voordat u het voorpaneel verwijdert, eerst

op  te drukken. Druk vervolgens op de toets en

trek het naar u toe.

-B Bevestigen

Breng deel  van het voorpaneel aan op deel  van het

apparaat zoals afgebeeld en druk op de linkerzijde tot

deze vastklikt.

Waarschuwing als het

contactslot van de auto geen

ACC-positie heeft

Zorg ervoor dat u de functie voor automatisch

uitschakelen instelt. Raadpleeg de bijgeleverde

gebruiksaanwijzing voor meer informatie.

Het apparaat wordt na de ingestelde tijd automatisch

volledig uitgeschakeld nadat het apparaat is

uitgeschakeld. Zo wordt voorkomen dat de accu

leegloopt.

Als u de functie voor automatisch uitschakelen niet

instelt, moet u  ingedrukt houden tot het display

verdwijnt telkens wanneer u het contact uitschakelt.

RESET-toets

Als u de installatie en aansluitingen hebt voltooid,

moet u met een puntig voorwerp, zoals de punt van een

balpen, op RESET drukken nadat u het voorpaneel hebt

verwijderd.

the car without ACC position

Fahrzeug ohne Zubehörposition (ACC)

Véhicule sans position ACC

Auto priva della posizione ACC

Auto zonder ACC-positie

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding

Yellow

Gelb

Jaune

Giallo

Geel

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding

Red

Rot

Rouge

Rosso

Rood

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

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Sony CDX-GT434U Guide d'installation

Marque: Sony

Modèle: CDX-GT434U

Taper: Guide d'installation

Ce manuel convient également à

CDX-GT430U

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English: Sony CDX-GT434U Installation guide
Deutsch: Sony CDX-GT434U Installationsanleitung
Nederlands: Sony CDX-GT434U Installatie gids

Sony CDX-GT434U Guide d'installation

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