Generac XG8000E 0058473 Manuel utilisateur

Marque: Generac

Modèle: XG8000E 0058473

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

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www.generac.com ou 1-888-436-3722

Manuel du propriétaire

Générateurs portatifs série XG 6500 à 8000 watts

DANGER!



GAZ D'ÉCHAPPEMENT MORTELS! N'utiliser

l'appareil qu'à l'EXTÉRIEUR, loin des fenêtres, des

portes et des conduits d'aération!



NON DESTINÉ POUR DES UTILISATIONS DE

MAINTIEN DES FONCTIONS VITALES CRITIQUES.



CONSERVER ce manuel. Fournir ce manuel à tout

opérateur du générateur.

Introduction ...............................................................41

Lire ce manuel au complet .......................................41

Règles de sécurité ....................................................41

Index des normes .............................................................43

Information générale ................................................44

1.1 Déballage .........................................................................44

1.2 Assemblage......................................................................44

1.3 Informations relatives aux émissions.................................45

1.4 Caractéristiques techniques du produit ..............................45

Utilisation ..................................................................45

2.1 Connaître le générateur .....................................................45

2.2 Compteur d'heures - Sans remise à zéro ...........................47

2.3 Compteur d'heures - Avec remise à zéro ...........................47

2.4 Cordons et fiches de branchement ....................................48

2.5 Comment utiliser le générateur ..........................................48

2.6 Ne pas surcharger le générateur .......................................49

2.7 Guide de référence de puissance ......................................50

2.8 Avant de démarrer le générateur .......................................50

2.9 Démarrage du moteur .......................................................51

2.10 Arrêt du moteur ................................................................52

2.11 Système d'arrêt basse pression d'huile..............................52

2.12 Chargement de la batterie .................................................52

Entretien ...................................................................53

3.1 Programme d'entretien ......................................................53

3.2 Recommandations générales ............................................53

3.3 Entretien du filtre à air .......................................................54

3.4 Nettoyer l'écran pare-étincelles .........................................54

3.5 Régler le jeu des soupapes ...............................................55

3.6 Généralités .......................................................................55

3.7 Remisage à long terme .....................................................55

3.8 Autres conseils pour le remisage ......................................56

Entretien de la batterie .............................................56

4.1 Remplacement de la batterie .............................................56

Dépannage ................................................................ 57

5.1 Guide de dépannage .........................................................57

Table des matières

AVERTISSEMENT!

Proposition 65 de l'État de la Californie

L'échappement du moteur et certains de ses composants sont reconnus par l'État de la Californie comme

pouvant causer le cancer, des anomalies congénitales ou d'autres problèmes reproducteurs.

Proposition 65 de l'État de la Californie

Ce produit contient ou émet des produits chimiques reconnus par l'État de la Californie comme

pouvant causer le cancer, des anomalies congénitales ou d'autres problèmes reproducteurs.

AVERTISSEMENT!

INTRODUCTION

Merci d'avoir acheté ce modèle fabriqué par Generac Power Systems, Inc.

Ce modèle est un générateur compact, haute performance, refroidi par air,

entraîné par un moteur et conçu pour alimenter et faire fonctionner des

charges électriques lorsqu'aucune alimentation secteur n'est disponible ou

à la place du réseau public en raison d'une panne de courant.

LIRE CE MANUEL AU COMPLET

Si une partie du manuel n'est pas comprise, communiquer avec le

détaillant agréé le plus proche afin d'obtenir les procédures de démarrage,

d'utilisation et d'entretien.

L'opérateur est responsable de faire une utilisation appropriée et sécuritaire

de cet équipement. Nous recommandons fortement à l'opérateur de lire

ce manuel et de bien comprendre toutes les instructions avant d'utiliser

l'équipement. Nous recommandons également que les autres utilisateurs

soient formés pour pouvoir démarrer et faire fonctionner correctement

l'appareil. Cela les prépare au cas où ils devraient faire fonctionner

l'équipement en cas d'urgence.

Le générateur peut être utilisé de manière sécuritaire, efficace et fiable

seulement s'il est installé, utilisé et entretenu correctement. Avant d'utiliser

ou de réparer le générateur :

• Se familiariser avec et respecter à la lettre les codes et les règlements

locaux, régionaux et nationaux.

• Étudier attentivement tous les avertissements se trouvant dans ce

manuel et sur le produit.

• Familiarisez-vous avec ce manuel et avec l'appareil.

Le fabricant ne peut anticiper toutes les circonstances possibles pouvant

être source de danger. Les avertissements de ce manuel, ainsi que ceux

qui se trouvent sur les étiquettes et les autocollants fixés sur l'unité

ne préviennent pas tous les risques. Si vous utilisez une procédure,

une méthode de travail ou une technique d'utilisation n'étant pas

spécifiquement recommandée par le fabricant, veuillez vous assurer de

sa sécurité pour les autres. S'assurer également que la procédure, la

méthode de travail ou la technique d'utilisation ne fait pas en sorte que la

génératrice devienne non sécuritaire.

LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LE PRÉSENT DOCUMENT

SONT BASÉES SUR DES APPAREILS EN PRODUCTION AU MOMENT DE

LA PUBLICATION. GENERAC SE RÉSERVE LE DROIT DE MODIFIER CE

MANUEL À TOUT MOMENT.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Des encarts DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE

apparaissent ponctuellement dans ce manuel ainsi que sur les étiquettes

et autocollants fixés au générateur pour attirer l'attention du personnel

sur des consignes relatives à certaines opérations pouvant présenter

des risques si elles sont réalisées de manière incorrecte ou inattentive.

Respectez-les à la lettre. Voici leur définition :

DANGER!

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elles ne

sont pas évitées, entraîneraient la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elles

ne sont pas évitées, pourraient entraîner la mort ou des

blessures graves.

MISE EN GARDE

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elles

ne sont pas évitées, pourraient entraîner des blessures

légères ou moyennement graves.

REMARQUE :

Les remarques contiennent des informations supplémentaires

importantes sur une procédure et elles seront incorporées au corps du

texte de ce manuel.

Ces avertissements en matière de sécurité ne peuvent éliminer les dangers

qu'ils décrivent. Le bon sens et un respect strict des consignes sont

essentiels afin de prévenir les accidents lors de l'utilisation ou de l'entretien.

Quatre symboles de sécurité communément utilisés accompagnent les

encarts DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION. Voici les informations

indiquées par chacun de ceux-ci :



Ce symbole fournit des informations de sécurité

importantes qui, si elles ne sont pas suivies,

pourraient mettre en danger la sécurité des

personnes ou les biens d'autrui.



Ce symbole indique un risque potentiel

d'explosion.



Ce symbole indique un risque potentiel d'incendie.



Ce symbole indique un risque potentiel de

décharge électrique.

RISQUES GÉNÉRAUX

• Ne JAMAIS faire fonctionner dans un espace clos, dans un véhicule, ou à

l'intérieur MÊME SI les portes et les fenêtres sont ouvertes.

• Pour des raisons de sécurité, le fabricant recommande que l'entretien de

cet équipement soit effectué par un fournisseur de services d'entretien

agréé. Inspecter régulièrement le générateur et communiquer avec le

fournisseur de services d'entretien et de réparation agréé le plus proche

pour les pièces nécessitant une réparation ou un remplacement.

• Utiliser le générateur seulement sur des surfaces planes et où il ne sera

pas exposé à une humidité excessive, de la saleté, de la poussière ou

des vapeurs corrosives.

• Garder les mains, les pieds, les vêtements, etc., loin de courroies

d'entraînement, des ventilateurs et d'autres pièces mobiles. Ne jamais

retirer le capot ou la grille de protection du ventilateur pendant que

l'appareil est en marche.

• Certaines parties du générateur deviennent extrêmement chaudes

pendant le fonctionnement. Rester à l'écart du générateur jusqu'à ce qu'il

refroidisse afin d'éviter de graves brûlures.

• Ne PAS faire fonctionner le générateur sous la pluie.

• Ne pas modifier la construction du générateur ou changer les commandes,

ce qui pourrait entraîner une condition de fonctionnement dangereuse.

• Ne jamais démarrer ou arrêter l'appareil alors que des charges électriques

sont branchées sur les prises ET lorsque des appareils sont sous

tension. Démarrer le moteur et le laisser se stabiliser avant de brancher

les charges électriques. Débrancher toutes les charges électriques avant

d'arrêter le générateur.

• Ne pas insérer d'objets dans les fentes de refroidissement de l'appareil.

• Rester vigilant en tout temps pendant l'entretien ou la réparation de

cet appareil. Ne jamais travailler sur l'équipement lorsque vous êtes

physiquement ou mentalement fatigué.

Introduction

• Ne jamais utiliser la génératrice ni aucune de ses parties en guise de

marchepied. Mettre un pied sur l'appareil peut exercer une contrainte

sur les pièces et les briser, et peut entraîner des conditions d'utilisation

dangereuses en raison de fuites de gaz d'échappement, de carburant,

d'huile, etc.

• Sur les modèles à démarrage électrique, débrancher le câble de batterie

POSITIF (+) du démarreur du moteur OU le câble de batterie NÉGATIF (-)

de la borne de la batterie, selon ce qui est plus facile, avant de transporter

le générateur.

REMARQUE :

Ce générateur (modèle CARB) est équipé d'un silencieux avec pare-

étincelles. Pour que le pare-étincelles fonctionne de manière efficace,

le propriétaire ou l'opérateur doit entretenir celui-ci correctement.

Dans l'État de Californie, un pare-étincelles est requis par la loi

(section 4442 du Code des ressources publiques de la Californie). Des

lois semblables pourraient être en vigueur dans d'autres États. Les lois

fédérales s'appliquent sur les terrains sous juridiction fédérale.

DANGERS D'ÉCHAPPEMENT ET EMPLACEMENT

• Ne jamais faire fonctionner dans un endroit fermé ou à l'intérieur! Ne

JAMAIS utiliser à la maison, dans un véhicule ou dans des endroits

partiellement fermés tels que des garages, même si les portes et les

fenêtres sont ouvertes! Utiliser SEULEMENT à l'extérieur et loin de

fenêtres, portes et évents, et dans une zone où les gaz d'échappement

mortels ne s'accumuleront pas.

Utiliser un générateur à l'intérieur PEUT VOUS TUER en

QUELQUES MINUTES.

Les gaz d'échappement du générateur contiennent du

monoxyde de carbone. C'est un poison invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser à l'intérieur

d’une maison ou d’un garage,

MÊME si les portes et les

fenêtres sont ouvertes

N'utiliser l'appareil qu'à

l'EXTÉRIEUR, loin des

fenêtres, des portes et des

conduits d'aération.

• Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, qui est invisible et inodore. Ce gaz dangereux, s'il est respiré

à des concentrations suffisantes, peut provoquer une perte de

conscience ou même la mort.

• Un flux continu d'air de refroidissement et de ventilation adéquat est

essentiel pour le bon fonctionnement du générateur. Ne pas modifier

l'installation ou ne pas permettre le blocage, même partiel, des

dispositifs de ventilation, puisque cela peut sérieusement nuire au

bon fonctionnement de la génératrice. Le générateur DOIT être utilisé

à l'extérieur.

• Ce système d'échappement doit être correctement entretenu. Ne rien

faire qui pourrait rendre le système d'échappement dangereux ou

non-conforme aux normes et/ou aux codes locaux.

• Toujours utiliser un avertisseur de monoxyde de carbone à pile à

l'intérieur, installé conformément aux instructions du fabricant.

• Si une personne se sent malade, étourdie ou faible lorsque le

générateur est en marche, la déplacer IMMÉDIATEMENT vers une

zone d'air frais. Consulter un médecin, car la personne pourrait être

victime d'une intoxication au monoxyde de carbone.

RISQUES ÉLECTRIQUES

• Le générateur produit une tension élevée dangereuse lorsqu'il est utilisé.

Éviter tout contact avec les câbles dénudés, les bornes, les connexions,

etc., alors que l'appareil est en marche, et même avec l'équipement

branché sur le générateur. S'assurer que tous les couvercles appropriés,

les grilles de protection et les barrières sont en place avant de faire

fonctionner le générateur.

• Ne jamais toucher un cordon ou un appareil électrique en étant debout sur

un sol mouillé, pieds nus ou avec les mains ou les pieds mouillés. UNE

DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DANGEREUSE PEUT SE PRODUIRE.

• Le National Electrical Code (NEC) exige que le cadre et les pièces externes

électriquement conductrices du générateur soient reliés à une mise à la

terre réglementaire. Les codes électriques locaux peuvent également

exiger que le générateur soit mis à la terre de la manière appropriée.

Consulter un électricien local pour les exigences de mise à la terre de

la région.

• Utiliser un disjoncteur de fuite de terre dans une zone humide ou très

conductrice (comme les terrasses en métal ou les ouvrages métalliques).

• Ne pas utiliser de câbles électriques usés, dénudés, effilochés ou

endommagés avec le générateur.

• Avant d'effectuer l'entretien du générateur, débrancher la batterie de

démarrage du moteur (le cas échéant) afin d'éviter tout démarrage

accidentel. Débrancher le câble de la borne de la batterie identifiée par

NEGATIVE, NEG ou (–) en premier. Rebrancher ce câble en dernier.

• En cas d'accident causé par une décharge électrique, couper

immédiatement la source d'énergie électrique. Si cela n'est pas possible,

essayer de libérer la victime du conducteur sous tension. ÉVITER TOUT

CONTACT DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un outil non conducteur,

tel qu'une planche ou un câble, pour libérer la victime du conducteur sous

tension. Si la victime est inconsciente, lui administrer les premiers soins

et obtenir une aide médicale immédiate.

RISQUES D'INCENDIE

• L'essence est très INFLAMMABLE et ses vapeurs sont EXPLOSIVES.

Ne pas permettre de fumer, de flammes nues, d'étincelles ou de la

chaleur à proximité lors de la manipulation de l'essence.

• Ne jamais ajouter du carburant pendant que l'appareil est en marche

ou chaud. Laisser le moteur refroidir complètement avant d'ajouter du

carburant.

• Ne jamais remplir le réservoir de carburant à l'intérieur. Se conformer

à toutes les lois qui régissent le remisage et la manipulation de l'essence.

• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Toujours laisser de

l'espace pour l'expansion du carburant. Si le réservoir est trop rempli,

le carburant risque de déborder sur un moteur chaud et provoquer un

INCENDIE ou une EXPLOSION. Ne jamais remiser le générateur avec du

carburant dans le réservoir où les vapeurs d'essence pourraient atteindre

une flamme, une étincelle ou une veilleuse (comme sur un four, un

chauffe-eau ou un sèche-linge). Cela pourrait provoquer un INCENDIE

ou une EXPLOSION. Laisser l'appareil refroidir complètement avant de

le remiser.

• Essuyer immédiatement tout déversement de carburant ou d'huile.

S'assurer qu'aucun matériau combustible ne soit laissé sur ou près du

générateur. Garder la zone entourant le générateur propre et exempte de

débris et garder une distance de cinq (5) pieds de tous les côtés pour

permettre la ventilation correcte du générateur.

• Ne pas insérer d'objets dans les fentes de refroidissement de l'appareil.

• Ne pas faire fonctionner le générateur si des appareils électriques

branchés sont en surchauffe, si la sortie électrique est perdue, si le

moteur ou le générateur émet des étincelles ou si des flammes ou de

la fumée sont observées lorsque l'appareil est en marche.

• Garder un extincteur près de la génératrice à tout moment.

Règles de sécurité

INDEX DES NORMES

En l'absence de normes, codes, lois et règlements pertinents, les

informations publiées ci-dessous peuvent être utilisées comme un guide

pour l'utilisation de cet équipement. Toujours utiliser la dernière révision

publiée des normes indiquées.

1. HANDBOOK OF NATIONAL ELECTRIC CODE (Manuel des codes de

l'électricité nationaux), N° 70, DE LA NFPA.

2. Article X, NATIONAL BUILDING CODE (Code national du bâtiment),

disponible auprès de l'American Insurance Association, 85 John

Street, New York, NY 10038, É.-U.

3. AGRICULTURAL WIRING HANDBOOK (Manuel des connexions

agricoles), disponible auprès du Food and Energy Council,

909 University Avenue, Columbia, MO 65201, É.-U.

4. ASAE EP-3634, INSTALLATION AND MAINTENANCE OF FARM

STANDBY ELECTRICAL SYSTEMS (Installation et entretien des

systèmes électriques de secours de ferme), disponible auprès de

l'American Society of Agricultural Engineers, 2950 Niles Road, St.

Joseph, MI 49085, É.-U.

N° DE MODÈLE :

N° DE SÉRIE :

Identification du générateur

Emplacements du n°

d’identication de l’appareil

Règles de sécurité

1.1 DÉBALLAGE

• Retirer tout le matériel d'emballage.

• Retirer la boîte d'accessoires.

• Retirer la boîte de carton du générateur.

1.1.1 BOÎTED'ACCESSOIRES

Vérifier tout le contenu (figure 1). Si des pièces sont manquantes

ou endommagées, composer le 1-888-436-3722 pour trouver un

dépositaire agréé.

Le contenu comprend :

• 2 – Chevilles d'essieu • Filtre à huile

• 2 – Entretoises de roues • Filtre à air

• 2 – Goupilles • Bougie d'allumage

• 2 – Roues • Clé à bougie

• 1 – Pied-support du châssis • Chiffon d'atelier

• 2 – Boulons du châssis • 2 – Rondelles du châssis

• 2 – Supports antivibratoires • Entonnoir à huile

• 4 – Écrous de bride Chargeur de 12 V avec fiche

• 2 – Bouteilles d'huile adaptatrice

SAE 30 de 1 litre

Figure 1 – Boîtes d'accessoires

1.2 ASSEMBLAGE

Lire le manuel du propriétaire au complet avant de tenter

d'assembler ou d'utiliser le générateur. Le générateur requiert un

certain assemblage avant son utilisation. Si un problème survient lors

de l'assemblage du générateur, veuillez appeler la ligne d'assistance

pour les génératrices au 1-888-436-3722.

1.2.1 ASSEMBLAGE DES ROUES ET DU PIED-SUPPORT DU

CHÂSSIS

Les roues sont conçues pour améliorer considérablement la portabilité

du générateur. Les outils suivants sont requis pour installer les roues :

Pinces, clé de 13 mm (1/2 po) et une clé à douille avec embout

femelle de 13 mm (1/2 po).

REMARQUE :

Les roues ne sont pas conçues pour être utilisées sur le

réseau routier.

• Voir la figure 2 et installer les roues et le pied-support du châssis

comme suit :

• Faire glisser la cheville d'essieu dans la roue, l'entretoise de roue

(rondelle) et le châssis.

• Installer la goupille sur la cheville d'essieu pour fixer la roue.

Répéter l'opération pour le côté opposé.

• Fixer les amortisseurs de vibrations sur le pied-support du châssis

à l'aide des contre-écrous inclus.

• Pour installer le pied-support du châssis, installer les boulons

du châssis dans les rondelles de châssis, le châssis et le pied-

support du châssis. Fixer avec les écrous de la bride.

Figure 2 – Ensemble roues et pied-support

ASSEMBLER LE

PIED-SUPPORT

DU CHÂSSIS

FIXER LA ROUE ET L’ESSIEU

AVEC UNE GOUPILLE

FAIRE GLISSER L’ESSIEU DANS

LA ROUE ET L’ENTRETOISE DE ROUE

ENTRETOISE DE ROUE

(RONDELLE)

BOULON

DU CHÂSSIS

RONDELLE

DU CHÂSSIS

ÉCROU DE LA BRIDE

Information générale

1.3 INFORMATIONS AU SUJET DES ÉMISSIONS

L'Environmental Protection Agency (EPA) exige que ce générateur soit

conforme aux normes d'émissions d'échappement et par évaporation.

Ce générateur est certifié pour se conformer aux niveaux d'émissions

de l'EPA concernant l'essence. Le système antipollution installé sur le

générateur est constitué des composants suivants :

• Circuit d'alimentation • Système d'induction d'air

~ Carburateur ~ Tuyau d'adduction/

Collecteur

~ Réservoir de carburant / Bouchon ~ Filtre à air

~ Conduites de carburant

• Système d'allumage

~ Conduites d'évaporation ~ Bougie

• Système d'échappement ~ Module d'allumage

~ Collecteur d'échappement

• Système d'échappement

~ Silencieux ~ Collecteur d'échappement

Il est important de bien suivre le programme d'entretien indiqué pour

s'assurer que le générateur est conforme aux normes d'émissions

applicables pour la durée de sa vie utile. En outre, les tâches d'entretien

critiques en matière d'émissions doivent être effectuées comme prévu

pour que la garantie couvrant les émissions demeure valide. Les

tâches d'entretien critiques en matière d'émissions consistent à faire

l'entretien du filtre à air et des bougies, conformément au Programme

d'entretien. L'entretien et les réparations peuvent être effectués par

toute personne qualifiée ou un atelier de réparation.

1.4 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU

PRODUIT

1.4.1 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU GÉNÉRATEUR

Dimensions une fois assemblé : (longueur x largeur x hauteur) :

800 mm [31,5 po] X 648 mm [25,5 po] X 711 mm [28 po]

Longueur étendue : 1 232 mm [48,5 po]

Modèle no ......................................................................... 005846, 005847

Puissance nominalemax. ............................................................... 8,0 kW**

Puissance de surtension ................................................................ 10 kW**

Tension CA nominale ...................................................................... 120/240

Charge CA nominale max

Courant à 240 V ........................................................................33,3 A**

Courant à 120 V ........................................................................66,7 A**

Fréquence nominale ......................................................60 Hz à 3 600 tr/min

Phase ........................................................................................ Monophasé

Tension CC nominale .......................................................................12 volts

Type de batterie...................................................................10 AH, 12 V c.c.

Poids de l'appareil ................................................................100 kg [219 lb]

Modèle no ......................................................................... 005845, 005798

Puissance nominalemax. ............................................................... 7,0 kW**

Puissance de surtension ............................................................. 8,75 kW**

Tension CA nominale ...................................................................... 120/240

Charge CA nominale max

Courant à 240V .........................................................................29,2 A**

Courant à 120 V ........................................................................58,3 A**

Fréquence nominale ......................................................60 Hz à 3 600 tr/min

Phase ........................................................................................ Monophasé

Tension CC nominale .......................................................................12 volts

Type de batterie...................................................................10 AH, 12 V c.c.

Poids de l'appareil ................................................................100 kg [219 lb]

Modèle no ....................................................................................... 005796

Puissance nominalemax. ............................................................... 6,5 kW**

Puissance de surtension ............................................................. 8,13 kW**

Tension CA nominale ...................................................................... 120/240

Charge CA nominale max

Courant à 240V .........................................................................27,1 A**

Courant à 120 V ........................................................................54,2 A**

Fréquence nominale ......................................................60 Hz à 3 600 tr/min

Phase ........................................................................................ Monophasé

Tension CC nominale .......................................................................12 volts

Poids de l'appareil ................................................................102 kg [225 lb]

** La puissance et le courant maximum sont influencés et limités par des facteurs

tels que la teneur en Btu du carburant, la température ambiante, l'altitude, l'état

du moteur, etc. La puissance maximale diminue d'environ 3,5 % pour chaque

1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer; et va également diminuer d'environ

1 % pour chaque 6 °C (10 °F) lorsque la température ambiante dépasse 16 °C (60 °F).

1.4.2 CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUESCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cylindrée ....................................................................................... 407 cm

Type de bougie ...........................................Champion RC14YC or équivalent

N° de pièce de la bougie. ................................................................. 0E7585

Écartement des électrodes ....................................0,76 mm ou 0,030 pouce

Capacité en essence ....................................................... 34 l (9 gallons US)

Type d'huile ..............Voir le tableau à la section « Ajouter de l'huile-moteur »

Capacité d'huile ....................................avec changement de filtre = 1,5 pte.

sans changement de filtre = 1,2 pte.

N° de pièce du filtre à huile . ..........................................................070185B

Autonomie/Consommation de carburant-1/2 charge ..........10 heures / 2,75 l

(0,73 gallon) par heure

2.1 CONNAÎTRE LE GÉNÉRATEUR

Lire le manuel du propriétaire et les règles de sécurité avant

d'utiliser ce générateur.

Comparer le générateur aux figures 3 à 6 afin de se familiariser avec

l'emplacement des diverses commandes et différents ajustements.

Conserver ce manuel pour référence ultérieure.

1. Bouton de l'étrangleur – Utilisé pour démarrer un moteur froid

(Tirer/Enfoncer).

2. Interrupteur du moteur – Contrôle le fonctionnement du

générateur. Sur les modèles à démarrage électrique, les réglages

de l'interrupteur sont Démarrer/Marche/Arrêter. Sur les modèles à

lanceur à rappel, les réglages de l'interrupteur sont Marche/Arrêt.

3. Robinet à combustible – Robinet situé entre le réservoir de

carburant et le carburateur. Pour un remisage prolongé, arrêter le

générateur et faire fonctionner le carburateur jusqu'à ce qu'il se vide

de son carburant.

4. Voyants DEL du tableau – Éclairent le tableau de commande

lorsque le générateur fonctionne.

5. Prise à verrouillage de 120/240 volts CA, 30 Amp – Fournit une

alimentation électrique de 120 et/ou 240 volts CA, 30 Amp pour

une utilisation monophasée, un éclairage électrique de 60 Hz, pour

l'appareil, l'outil et les charges de moteur.

6. Prise de courant double de 120 V c.a., 20 A, avec disjoncteur

DFT – Fournit une alimentation électrique de 120 V c.a., 20 A pour

une utilisation monophasée, un éclairage électrique de 60 Hz, pour

l'appareil, l'outil et les charges de moteur. Elle fournit également une

protection grâce à un disjoncteur de fuite à la terre intégré, complet

en appuyant sur les boutons « Essai » et « Réarmer ».

7. Disjoncteurs (CA) – Chaque prise de 20 A est munie d'un

disjoncteur à réarmement de type bouton-poussoir afin de protéger

le générateur des surcharges électriques.

Utilisation

8. Disjoncteurs (CA) – La prise de 30 A est protégée par une paire

de disjoncteurs à réarmement de type bouton-poussoir ou d'un

disjoncteur bipolaire à bascule afin de protéger le générateur des

surcharges électriques.

9. Barre d'alimentation – Indique la quantité d'électricité utilisée par

le générateur; chaque section est d'environ 25 %

10. Compteur d'heures – Indique les heures d'exploitation pour la

périodicité d'entretien.

11. Entrée chargeur de batterie (modèles à démarreur électrique) –

Cette prise permet la possibilité de recharger la batterie de

démarrage du moteur de 12 V c.c. avec le chargeur de 12 V

avec fiche adaptatrice. La batterie est protégée par un fusible de

1,50 A monté sur conducteur qui est à l'intérieur du tableau de

commande.

12. Réservoir de carburant – Le réservoir contient 34 l (9 gallons US)

de carburant.

13. Jauge de carburant – Indique le niveau de carburant dans

le réservoir.

14. Poignées – Pivoter et retirer pour l'entreposage. Appuyer sur

le bouton à ressort pour bouger les poignées.

15. Remplissage d'huile – Vérifier le niveau d'huile et ajouter de

l'huile ici.

16. Tige de mise à la terre – Pour mettre à la terre le générateur sur

une terre approuvée. Consulter la section « Mise à la terre du

générateur » pour de plus amples informations.

17. Silencieux – Inclut le pare-étincelles et rend le moteur moins

bruyant.

18. Emplacement de la bougie – La bougie enflamme le mélange air/

carburant (le panneau latéral doit être retiré).

19. Filtre à huile-moteur – Filtre l'huile-moteur; voir la Section 3.1 pour

la périodicité d'entretien appropriée.

20. Filtre à air – Filtre l'air entrant alors qu'il est tiré dans le moteur.

21. Vidange d'huile – Robinet de vidange permettant d'éliminer l'huile

usagée du carter du moteur.

22. Lanceur à rappel – À utiliser pour démarrer le moteur

manuellement.

23. Soupape de retournement – Transmet les vapeurs de carburant

au moteur.

24. Tuyau de récupération – Installé entre la soupape de retournement

et le moteur.

25. Filtre à charbon actif – Absorbe les vapeurs du réservoir de

carburant (CARB).

Figure 3 – Emplacements du générateur

Utilisation

2.1.1 CONNEXION DELA BATTERIE

REMARQUE :

La batterie fournie avec le générateur est complètement chargée.

Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est

pas utilisée pendant de longues périodes de temps. Si la batterie

n'est pas en mesure de faire tourner le moteur, brancher le

chargeur 12 V inclus dans la boîte d'accessoires (voir la section

Chargement de la batterie). LA BATTERIE NE SE CHARGE PAS

LORSQUE LE GÉNÉRATEUR FONCTIONNE.

Le fil positif de la batterie a été délibérément laissé détaché pour

l'expédition. Pour faire fonctionner l'appareil, fixer ce câble à la borne

du démarreur comme indiqué. Ne pas trop serrer. Faire glisser le

couvre-borne en caoutchouc attaché sur la borne du démarreur. Voir

la figure 4.

Figure 4 – Connexion de la batterie

DÉMARREUR

CÂBLE DE

BATTERIE POSITIF (+)

2.2 COMPTEUR D'HEURES - SANS REMISE À ZÉRO

Le compteur d'heures compte les heures de fonctionnement pour

l'entretien périodique :

Il y aura une pause dans le message « CHG OIL » (Changer l'huile) qui

clignote et indique le temps écoulé en heures et en dixièmes après les

30 premières heures de fonctionnement.

Ce message commencera en fait à clignoter à 29 heures et se

désactivera à 31 heures, fournissant une fenêtre de deux heures pour

effectuer l'entretien.

Il y aura un message « CHG OIL » (Changer l'huile) ultérieur toutes les

100 heures. Le message clignote une heure avant et une heure après

chaque intervalle de 100 heures, fournissant à nouveau une fenêtre de

deux heures pour effectuer l'entretien.

Toutes les 200 heures, l'icône « SVC » (Entretien) dans le coin

inférieur gauche de l'écran se met à clignoter. Le message clignote

une heure avant et une heure après chaque intervalle de 200 heures

fournissant une fenêtre de deux heures pour effectuer l'entretien.

Lorsque le compteur horaire est en mode Flash Alert (Alerte flash),

le message d'entretien alternera toujours avec le temps écoulé en

heures et en dixièmes. Les heures clignotent quatre fois, puis alternent

avec le message d'entretien quatre fois jusqu'à ce que le compteur se

remette à zéro.

• 100 heures - CHG OIL — Intervalle de vidange d'huile (toutes les

100 heures)

• 200 heures - SVC — Intervalle filtre à air (toutes les 200 heures)

2.3 COMPTEUR D'HEURES – AVEC REMISE À ZÉRO

Le compteur d'heures compte les heures de fonctionnement pour

l'entretien périodique (voir le tableau) (figure 5).

Utilisation : Appuyer et relâcher le bouton de remise à zéro pour

basculer entre les écrans. Les heures sont comptées à rebours

à partir de l'intervalle défini comme indiqué dans le tableau.

Lorsque le compteur atteint 5 heures, le texte « CHG OIL » (Changer

l'huile) (ou « SVC AIR FILTER » (Entretenir le filtre à air) ou « CHG

PLUG » (Changer la bougie)) clignote en permanence pendant deux

minutes. Après ce délai, le compteur se remettra à afficher les heures

totales de l'appareil (pendant 2 minutes). Ce cycle se répétera pour

l'ensemble des 5 heures.

Lorsque la périodicité d'entretien atteint zéro heure, le texte « NOW »

(Maintenant) remplace les heures restantes.

Par exemple, dans le cas d'un nouveau générateur, le message

indiquera : « CHG OIL » (Changer l'huile) puis clignotera « in 30 »

(dans 30). Cela signifie que dans 30 heures, l'huile devra être changée.

Appuyer sur le bouton quelques fois de plus ramènera le compteur à

l'écran qui indique le nombre d'heures de fonctionnement total.

Remise à zéro : Basculer à l'alerte à remettre à zéro, puis maintenir

le bouton enfoncé pendant 9 secondes. Les heures d'entretien sont

remises à zéro lorsque l'écran affiche « 0000.0 ».

Remarque :

Le graphique sablier clignote lorsque le moteur est en marche.

Cela signifie que le compteur compte les heures de fonctionnement.

Figure 5 – Compteur d'heures

GRAPHIQUE

SABLIER

BOUTON DE REMISE

À ZÉRO (LE CAS ÉCHÉANT)

0000.0

Utilisation

2.4 CORDONS ET FICHES DE BRANCHEMENT

2.4.1 PRISE DE COURANT DOUBLE DE 120 V C.A., 20 A

AVEC DISJONCTEUR DFT

Il s'agit d'une prise de 120 volts protégée contre les surcharges par un

disjoncteur à réarmement de type bouton-poussoir de 20 A (figure 6).

Utiliser chaque prise pour alimenter des charges électriques de

120 V c.a., monophasées, 60 Hz nécessitant jusqu'à un total combiné

de 2 400 watts (2,4 kW) ou 20 A de courant. Utiliser seulement des

cordons à 3 fils de haute qualité, bien isolés et avec mise à la terre

avec valeurs nominales de 125 volts à 20 A (ou plus).

Garder les rallonges aussi courtes que possible, de préférence moins

de 3 m (15 pi) de long, pour prévenir les chutes de tension et la

surchauffe des câbles.

2.4.2 PRISE DE120/240 V C.A., 30 A

Utiliser une fiche NEMA L14-30 avec cette prise (tourner pour verrouiller/

déverrouiller). Brancher un cordon de 4 fils avec mise à la terre sur

la fiche et sur la charge souhaitée. Le cordon doit être prévu pour

250 V c.a. à 30 ampères (ou plus) (figure 6).

Utiliser cette prise pour faire fonctionner des charges monophasées de

120 V c.a., 60 Hz, nécessitant jusqu'à 3 600 watts (3,6 kW) de puissance

pour des charges monophasées de 30 ampères ou 240 V c.a., 60 Hz,

nécessitant 6 500 à 8 000 watts de puissance, en fonction du modèle.

La prise est protégée par un disjoncteur de 30 ampères.

Figure 6 – Prises du générateur

PRISE DE COURANT DE 120 V C.A.,

20 A AVEC DISJONCTEUR DFT

PRISE DE COURANT

DE 120/240 V C.A., 30A

2.5 COMMENT UTILISER LE GÉNÉRATEUR

Voir la section « Démarrage du moteur » pour savoir comment

démarrer et arrêter le générateur en toute sécurité et la façon de

brancher et de débrancher les charges. En cas de problèmes avec le

fonctionnement du générateur, appeler la ligne d'assistance pour les

générateurs au 1-888-436-3722.

DANGER!



Ne jamais faire fonctionner l'appareil dans un

endroit fermé ou à l'intérieur! Ne JAMAIS utiliser à

la maison, dans un véhicule ou dans des endroits

partiellement fermés tels que des garages, MÊME

SI les portes et les fenêtres sont ouvertes! Utiliser

SEULEMENT à l'extérieur et loin de fenêtres,

portes et évents, et dans une zone où les gaz

d'échappement mortels ne s'accumuleront pas.



Les gaz d'échappement du moteur contiennent

du monoxyde de carbone, qui est invisible et

inodore. Ce gaz dangereux, s'il est respiré à des

concentrations suffisantes, peut provoquer une

perte de conscience ou même la mort.



Un flux continu d'air de refroidissement et de

ventilation adéquat est essentiel pour le bon

fonctionnement du générateur. Ne pas modifier

l'installation ou ne pas permettre le blocage,

même partiel, des dispositifs de ventilation,

puisque cela peut sérieusement nuire au bon

fonctionnement de la génératrice. Le générateur

DOIT être utilisé à l'extérieur.



Ce système d'échappement doit être correctement

entretenu. Ne rien faire qui pourrait rendre le

système d'échappement dangereux ou non-

conforme aux normes et/ou aux codes locaux.



Toujours utiliser un avertisseur de monoxyde de

carbone à pile à l'intérieur, installé conformément

aux instructions du fabricant.

Utiliser un générateur à l'intérieur PEUT VOUS TUER en

QUELQUES MINUTES.

Les gaz d'échappement du générateur contiennent du

monoxyde de carbone. C'est un poison invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser à l'intérieur

d’une maison ou d’un garage,

MÊME si les portes et les

fenêtres sont ouvertes

N'utiliser l'appareil qu'à

l'EXTÉRIEUR, loin des

fenêtres, des portes et des

conduits d'aération.

2.5.1 MISE À LA TERREDU GÉNÉRATEUR LORSQU'IL EST

UTILISÉ COMME APPAREIL PORTATIF

Ce générateur comporte une mise à la terre de l'équipement qui relie

les composants du châssis du générateur aux bornes de terre sur

les prises de sortie CA (voir NEC 250.34 (A) pour l'explication). Ceci

permet au générateur d'être utilisé comme un appareil portable sans

mise à la terre du châssis du générateur tel que spécifié dans la norme

NEC 250.34.

Exigences spéciales

Il peut y avoir des règlements, codes locaux ou ordonnances de

l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA) au niveau

fédéral ou étatique qui s'appliquent à l'utilisation prévue du générateur.

Consulter un électricien qualifié, un inspecteur en électricité ou

l'agence locale compétente :

• Dans certaines régions, les générateurs doivent être enregistrés

auprès de sociétés de réseau public local.

• Si le générateur est utilisé sur un chantier de construction, il peut y

avoir des règlements supplémentaires qui doivent être respectés.

Utilisation

2.5.2 CONNEXIONDU GÉNÉRATEUR AU SYSTÈME

ÉLECTRIQUE D'UN BÂTIMENT

Pour connecter l'appareil directement au système électrique d'un

bâtiment, il est recommandé d'utiliser un commutateur de transfert

manuel. Les connexions pour un générateur portatif au système

électrique d'un immeuble doivent être effectuées par un électricien

qualifié et en stricte conformité avec toutes les lois et tous les codes

de l'électricité nationaux et locaux.

Figure 7 – Emplacement de la mise à la terre

du générateur

EMPLACEMENT DE LA MISE À LA TERRE

2.5.3 MISE À LA TERRE DU NEUTRE AU CHÂSSIS

Si des travaux d'entretien ou de réparation doivent être effectués sur

l'alternateur, NE PAS jeter les câbles du cavalier blanc reliant le bornier

à la mise à la terre de l'alternateur, situé sur le boîtier de roulement

porte-coussinet arrière. Toujours s'assurer que les câbles sont bien

connectés avant d'utiliser le générateur après les travaux d'entretien

ou de réparation de l'alternateur (figure 8).

Figure 8 – Mise à la terre du neutre au châssis

TERRE NEUTRE AU CHÂSSIS

NE PAS JETER

CES FILS!

DANGER!



Ne pas reconnecter ces câbles peut créer

un risque de décharge électrique lorsque le

générateur est en marche!

2.5.4 BRANCHEMENT DES CHARGES ÉLECTRIQUES

NE PAS brancher des charges de 240 volts sur des prises de

120 volts.

NE PAS brancher de charges triphasées sur le générateur.

NE PAS brancher de charges de 50 Hz sur le générateur.

• Laisser le moteur se stabiliser et se réchauffer pendant quelques

minutes après le démarrage.

• Brancher et mettre sous tension les charges électriques désirées

de 120 ou de 240 V c.a., monophasé, 60 Hz.

• Additionner la puissance (ou l'intensité) nominale de toutes les

charges devant être branchées en même temps. Ce total ne doit

pas être supérieur à (a) la capacité de puissance ou d'intensité

nominale du générateur ou (b) la valeur nominale du disjoncteur

de circuit de la prise d'alimentation. Voir « Ne pas surcharger le

générateur ».

2.6 NE PAS SURCHARGER LE GÉNÉRATEUR

Surcharger un générateur au-delà de sa capacité de puissance

nominale peut endommager le générateur et les appareils électriques

branchés. Respecter les consignes suivantes pour éviter la surcharge

de l'appareil :

• Additionner la puissance totale de tous les appareils électriques

devant être branchés en même temps. Ce total ne doit PAS être

supérieur à la capacité de puissance du générateur.

• La puissance nominale des lumières peut être prise à partir

d'ampoules. La puissance nominale des outils, appareils et

moteurs peut généralement être trouvée sur une étiquette de

données ou un autocollant apposé sur l'appareil.

• Si la puissance n'est pas indiquée sur l'appareil, l'outil ou le moteur,

multiplier les volts fois l'intensité pour déterminer les watts (volts x

ampères = watts).

• Certains moteurs électriques, tels que les moteurs à induction,

nécessitent environ trois fois plus de watts de puissance au

démarrage que pour le fonctionnement. Cette poussée de

puissance ne dure que quelques secondes lors du démarrage

de ces moteurs. S'assurer de prévoir une grande puissance de

démarrage lors de la sélection d'appareils électriques à brancher

au générateur :

1. Calculer le nombre de watts nécessaires au démarrage du plus

gros moteur.

2. Ajouter à ce chiffre les watts nécessaires au fonctionnement de

toutes les autres charges branchées.

Le Guide de référence de puissance est fourni pour aider à déterminer

combien d'appareils le générateur peut faire fonctionner en même

temps.

IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Ne pas surcharger

les prises individuelles du tableau. Ces prises sont protégées contre

les surcharges par des disjoncteurs à réarmement de type bouton-

poussoir. Lire « Ne pas surcharger le générateur » soigneusement.

REMARQUE :

Tous les chiffres sont approximatifs. Voir l'étiquette de données

sur les appareils pour les besoins en puissance.

Utilisation

2.7 GUIDE DE RÉFÉRENCE DE PUISSANCE

Appareil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puissance de fonctionnement

*Climatiseur (12 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 700

*Climatiseur (24 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 800

*Climatiseur (40 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 000

Chargeur de batterie (20 A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Ponceuse à courroie (3 po) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 000

Scie à chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Scie circulaire (6,5 po). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 000

*Sèche-linge (électrique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 750

*Sèche-linge (au gaz). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Lave-linge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 150

Cafetière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 750

*Compresseur (1 CV). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 000

*Compresseur (3/4 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 800

*Compresseur (1/2 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 400

Fer à friser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Déshumidificateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650

Ponceuse à disque (9 po). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Coupe-bordure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Couverture chauffante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Cloueuse électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Cuisinière électrique (par élément) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 500

Poêle électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 250

*Congélateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700

*Ventilateur de fournaise (3/5 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875

*Télécommande de porte de garage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 à 750

Sèche-cheveux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Perceuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 à 1 100

Taille-haie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

Clé à chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Fer à friser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

*Pompe à jet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800

Tondeuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Ampoule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Four à micro-ondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700 à 1 000

*Refroidisseur de lait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 100

Brûleur de mazout de fournaise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Chaufferette au mazout (140 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Chaufferette au mazout (85 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Chaufferette au mazout (30 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

*Pulvérisateur de peinture, sans air (1/3 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Pulvérisateur de peinture, sans air (portable) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 à 200

*Réfrigérateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

Mijoteuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

*Pompe submersible (1-1/2 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 800

*Pompe submersible (1 CV). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 000

*Pompe submersible (1/2 CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 500

*Pompe de puisard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 050

*Scie à table (10 po) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 750 à 2 000

Téléviseur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 à 500

Grille-pain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 000 à 1 650

Débroussailleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

* Prévoir 3 fois la puissance indiquée pour le démarrage de ces appareils.

2.8 AVANT DE DÉMARRER LE GÉNÉRATEUR

Avant de faire fonctionner le générateur, de l'huile-moteur et de

l'essence devront être ajoutées, comme suit :

2.8.1 AJOUTER DE L'HUILE-MOTEUR

Toutes les huiles doivent satisfaire aux classes d'entretien SJ, SL de

l'American Petroleum Institute (API), ou les dépasser. N'utilisez pas

d'additifs spéciaux. Sélectionner le grade de viscosité de l'huile en

fonction de la température de fonctionnement prévue (voir le tableau).

• Au-dessus de 4,4 °C (40 °F), utiliser SAE 30

• En dessous de 4,4 °C (40 °F) et jusqu'à -12 °C (10 °F),

utiliser 10W-30

• 5W-30 synthétique pour toutes les plages de température

AVERTISSEMENT



Toute tentative de lancer ou de démarrer le moteur avant

qu'il ait fait l'objet d'un entretien adéquat avec l'huile

recommandée peut entraîner une panne de moteur.

SAE 30

5W-30 synthétique

10W-30

Plage de températures de l'utilisation prévue

• Installer le générateur sur une surface de niveau (ne pas

dépasser 15° dans aucune direction).

• Nettoyer la zone autour du trou de remplissage d'huile et enlever le

bouchon du trou de remplissage d'huile.

• Remplir lentement le moteur avec de l'huile jusqu'à ce que le liquide

atteigne le marquage de jauge pleine. Interrompre régulièrement le

remplissage pour vérifier le niveau d'huile. (Le plein d'huile-moteur

est atteint lorsque le niveau est à la hauteur des filets du bouchon

de remplissage d'huile, voir la figure 9.)

• Replacer le bouchon et le serrer fermement à la main.

• Vérifier le niveau d'huile du moteur avant chaque démarrage

par la suite.

Utilisation

Figure 9 – Niveau d'huile

REMPLIR LE CARTER

JUSQU’AU BAS DE CES

FILETS AVEC

L’HUILE-MOTEUR

RECOMMANDÉE

2.8.2 AJOUTER DE L'ESSENCE

DANGER!



NE PAS allumer de cigarette ou fumer lors du remplissage du

réservoir de carburant.



Ne jamais remplir un réservoir de carburant à l'intérieur. Ne

jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur est

chaud ou en marche. Éviter de renverser de l'essence sur un

moteur chaud. Laisser refroidir le moteur complètement avant

de remplir le réservoir de carburant.



Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Laissez toujours

de l'espace pour l'expansion du carburant. Si le réservoir

de carburant est trop plein, le carburant risque de déborder

sur un moteur chaud et provoquer un INCENDIE ou une

EXPLOSION. Essuyer immédiatement le carburant renversé.

• Utiliser de l'essence ordinaire SANS PLOMB avec le moteur du

générateur. Ne pas mélanger de l'huile à l'essence.

• Ne pas utiliser d'essence contenant plus de 10 % d'alcool, tel que

le E85 ou du méthanol.

• Nettoyer la zone entourant le bouchon de l'orifice de remplissage;

retirer le bouchon.

• Ajouter lentement de l'essence ordinaire sans plomb dans le

réservoir de carburant. Veiller à ne pas trop remplir (figure 10).

• Installer le bouchon du réservoir et essuyer l'essence renversée.

Figure 10 – Niveau de remplissage de carburant

NE PAS REMPLIR

PLUS HAUT QUE LE REBORD!

IMPORTANT : Il est important de prévenir la formation de dépôts

gommeux dans certaines parties du circuit d'alimentation comme

le carburateur, le tuyau souple de carburant ou le réservoir pendant

le remisage. Les carburants à l'alcool (appelés gazohol, éthanol ou

méthanol) peuvent attirer l'humidité, ce qui entraîne la séparation et

la formation d'acides pendant le remisage. Les gaz acides peuvent

endommager le circuit d'alimentation d'un moteur pendant le remisage.

Pour éviter des problèmes de moteur, le circuit d'alimentation doit être

vidangé avant tout remisage de 30 jours ou plus. Voir la section

« Remisage ». Ne jamais utiliser de produits de nettoyage de moteur

ou de carburateur dans le réservoir de carburant car cela pourrait

causer des dommages irréversibles.

2.9 POUR DÉMARRER LE MOTEUR

Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur alors que des appareils

électriques sont branchés sur les prises ET que les appareils sont

sous tension.

• Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'appareil

avant de démarrer le moteur.

• S'assurer que l'appareil est bien au niveau (ne pas dépasser

15° dans toutes les directions).

• Ouvrir le robinet d'arrêt de carburant (figure 11).

• Tirer le bouton de l'ÉTRANGLEUR du moteur vers l'extérieur à la

position « Full Choke » (Plein étranglement) (figure 12).

Figure 11 – Robinet d'arrêt de carburant

Figure 12 – Utilisation de l'étrangleur

Utilisation

2.9.1 DÉMARRAGE MANUEL (LANCEUR À RAPPEL)

• Pour démarrer le générateur, mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à la

position Marche.

• Saisir fermement la poignée de recul et tirer lentement jusqu'à ce

qu'une résistance accrue se fasse sentir. Tirer rapidement vers le

haut et en s'éloignant de l'appareil pour démarrer le moteur.

• Lorsque le moteur démarre, pousser le bouton de l'étrangleur en

position « 1/2 Choke » (1/2 étrangleur) jusqu'à ce que le moteur

tourne régulièrement et ensuite entièrement à la position « Run »

(Plein régime). Si le moteur hésite, tirer le bouton de l'étrangleur

pour revenir en position « 1/2 Choke » (1/2 étrangleur) jusqu'à

ce que le moteur tourne régulièrement et ensuite le pousser

entièrement à la position « Run » (Plein régime).

REMARQUE :

Si le moteur démarre, mais ne continue pas à tourner, tirer le

bouton de l'étrangleur à « Full Choke » (Plein étranglement) et

répéter les instructions de démarrage.

2.9.2 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

• Pour démarrer le moteur, appuyer et maintenir l'interrupteur

Démarrer/Marche/Arrêter en position « Démarrer ». Le moteur se

lance et tente de démarrer. Lorsque le moteur démarre, relâcher

l'interrupteur à la position Marche.

• Lorsque le moteur démarre, pousser le bouton de l'étrangleur en

position « 1/2 Choke » (1/2 étrangleur) jusqu'à ce que le moteur

tourne régulièrement et ensuite entièrement à la position « Run »

(Plein régime). Si le moteur hésite, tirer le bouton de l'étrangleur

pour revenir en position « 1/2 Choke » (1/2 étrangleur) jusqu'à

ce que le moteur tourne régulièrement et ensuite le pousser

entièrement à la position « Run » (Plein régime).

• Ce générateur est également équipé d'un démarreur manuel à

lanceur à rappel qui peut être utilisé si la batterie est déchargée.

REMARQUE :

L'interrupteur doit être en position RUN (Marche). Utiliser l'une

des prises de courant du générateur avec le chargeur de batterie

fourni pour charger la batterie pendant que le générateur est

en marche.

2.10 ARRÊT DU MOTEUR

• Mettre toutes les charges hors tension, puis débrancher les

charges électriques des prises du tableau du générateur. Ne jamais

démarrer ou arrêter le moteur lorsque des appareils électriques

sont branchés et sous tension.

• Laisser le moteur tourner à vide pendant plusieurs minutes pour

stabiliser les températures internes du moteur et du générateur.

• Mettre l'interrupteur Démarrer/Marche/Arrêter ou Marche/Arrêt sur

la position « Off » (Arrêt).

• Fermer le robinet de carburant.

2.11 SYSTÈME D'ARRÊT BASSE PRESSION D'HUILE

Le moteur est équipé d'un capteur de basse pression d'huile qui

permet d'arrêter automatiquement le moteur lorsque la pression d'huile

tombe au-dessous de 5 lb/po2. Un retard intégré dans le système

d'arrêt d'huile basse pression permet à l'huile d'augmenter pendant le

démarrage. Ce délai permet au moteur de fonctionner pendant environ

10 secondes avant de détecter la pression d'huile. Si le moteur s'arrête

par lui-même et qu'il y a suffisamment d'essence dans le réservoir de

carburant, vérifier le niveau d'huile-moteur.

2.11.1 REDÉMARRAGE

Si l'on tente de redémarrer le moteur dans les 10 secondes après son

arrêt, le moteur pourrait ne PAS démarrer. Le système a besoin de 5 à

10 secondes pour se réinitialiser.

Si le moteur est redémarré après un tel arrêt et que la basse pression

d'huile n'a pas été corrigée, le moteur fonctionnera pendant environ

10 secondes comme décrit ci-dessus et s'arrêtera ensuite.

2.12 CHARGER LA BATTERIE

DANGER!



Ne pas permettre de fumer, de flammes nues,

d'étincelles ou toute autre source de chaleur à

proximité d'une batterie. Porter des lunettes de

protection, un tablier de caoutchouc et des gants

de caoutchouc au moment de travailler près

d'une batterie. Le liquide électrolyte de la batterie

est une solution d'acide sulfurique extrêmement

caustique qui peut causer de graves brûlures.

Si le produit est renversé, rincer la zone à l'eau

claire immédiatement.



Les batteries d'accumulateurs produisent du

gaz hydrogène explosif lors de leur recharge.

Un mélange explosif restera autour de la

batterie pendant une longue période après que

celle-ci a été rechargée. La moindre étincelle

peut enflammer l'hydrogène et provoquer une

explosion. Une telle explosion peut faire voler en

éclat la batterie et causer la cécité ou d'autres

blessures graves.

Utiliser la prise du chargeur de batterie pour maintenir la batterie

chargée et prête à l'emploi. Les batteries doivent être chargées dans

un endroit sec.

1. Brancher le chargeur sur la prise « Battery Charger Input »

(Entrée chargeur de batterie), située sur le tableau de commande.

Brancher le bout fiche du chargeur de batterie sur une prise

murale de 120 V c.a.

2. Débrancher le chargeur de batterie de la prise murale et de la prise

du tableau de commande lorsque le générateur sera utilisé.

REMARQUE :

Ne pas utiliser le chargeur de batterie pendant plus de 48 heures

pour la même charge.

Utilisation

3.1 PROGRAMME D'ENTRETIEN

Suivre les intervalles du calendrier. Un entretien plus fréquent est

requis lors d'une utilisation dans les conditions difficiles indiquées

ci-dessous.

Vérifier le niveau d'huile à chaque utilisation

Changer l'huile et le filtre à huile‡ *Chaque saison ou toutes les

100 heures

Nettoyer l'écran pare-étincelles **Chaque saison ou toutes les

100 heures

Effectuer l'entretien du filtre à air **Chaque saison ou toutes les

200 heures

Remplacer la bougie Chaque saison

‡ Changer l'huile après les 30 premières heures de fonctionnement, puis

chaque saison.

* Changer l'huile et le filtre à huile tous les mois lors de l'utilisation sous forte charge

ou à des températures élevées.

** Nettoyer plus souvent dans des conditions d'utilisation sales ou poussiéreuses.

Remplacer les pièces du filtre à air si elles sont très sales.

3.2 RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie du générateur ne couvre pas les éléments qui ont été

soumis à de mauvais traitements ou négligés par l'opérateur. Pour

recevoir la pleine valeur de la garantie, l'opérateur doit effectuer

l'entretien du générateur comme indiqué dans ce manuel.

Certains ajustements devront être effectués périodiquement afin

d'entretenir adéquatement le générateur.

Tous les réglages dans la section Entretien de ce manuel doivent être

effectués au moins une fois par saison. Suivre les exigences prescrites

par le tableau du Programme d'entretien.

REMARQUE :

Une fois par an, remplacer la bougie et remplacer le filtre à air.

Une nouvelle bougie et un filtre à air propre assurent un mélange

carburé approprié et font en sorte que le moteur fonctionne

mieux et dure plus longtemps.

3.2.1 ENTRETIEN DU GÉNÉRATEUR

L'entretien du générateur consiste à le garder propre et sec. Utiliser

et remiser l'appareil dans un environnement propre et sec où il ne

sera pas exposé à la poussière, la saleté, l'humidité ou à des vapeurs

corrosives. Les fentes d'air de refroidissement du générateur ne

doivent pas être obstruées par de la neige, des feuilles ou tout autre

corps étranger.

Vérifier fréquemment la propreté du générateur et nettoyer ce dernier

lorsque de la poussière, de la saleté, de l'huile, de l'humidité ou

d'autres substances étrangères sont visibles sur sa surface extérieure.

MISE EN GARDE



Ne jamais insérer un objet ou un outil à travers les fentes

d'air de refroidissement, même si le moteur ne tourne pas.

REMARQUE :

NE PAS utiliser un tuyau d'arrosage pour nettoyer le générateur.

L'eau peut pénétrer dans le circuit d'alimentation du moteur

et causer des problèmes. En outre, si l'eau pénètre dans le

générateur à travers les fentes d'air de refroidissement, de

l'eau demeurera dans les vides et les crevasses de l'isolant

d'enroulement du rotor et du stator. L'accumulation d'eau et de

saleté sur les enroulements internes du générateur finira par

réduire la résistance d'isolement de ces enroulements.

3.2.2 POUR NETTOYER LE GÉNÉRATEUR

• Utilisez un linge humide pour nettoyer les surfaces extérieures.

• Une brosse à poils doux peut être utilisée pour détacher les

accumulations de saleté, d'huile, etc.

• Un aspirateur peut être utilisé pour ramasser la saleté et les débris.

• De l'air à basse pression (pas plus de 25 lb/po

) peut être utilisé

pour enlever la saleté. Inspecter les fentes d'air de refroidissement

et les ouvertures du générateur. Ces ouvertures doivent toujours

être propres et non obstruées.

3.2.3 ENTRETIEN DU MOTEUR

MISE EN GARDE



Lorsque des travaux doivent être effectués sur le

générateur, toujours déconnecter le câble négatif de la

batterie. Déconnecter aussi le câble de bougie de la bougie

et maintenir ce câble éloigné de la bougie.

3.2.4 VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE

Voir la section « AVANT DE DÉMARRER LE GÉNÉRATEUR » pour des

informations sur le contrôle du niveau d'huile. Le niveau d'huile doit

être vérifié avant chaque utilisation, ou au moins toutes les huit heures

de fonctionnement. Veiller à maintenir le niveau d'huile.

3.2.5 VIDANGER L'HUILE ET REMPLACER LE FILTRE À HUILE

Changer l'huile et le filtre après les 30 premières heures de

fonctionnement. Par la suite, changer l'huile toutes les 100 heures ou

chaque saison. Changer l'huile plus souvent, si cet appareil est utilisé

dans des conditions poussiéreuses ou sales, ou par temps très chaud.

DANGER!



L'huile chaude peut causer des brûlures. Laissez refroidir

le moteur avant de vidanger l'huile. Évitez les contacts

prolongés ou répétés de la peau avec l'huile usagée.

Nettoyez à fond les régions exposées avec du savon.

Suivre les instructions suivantes pour changer l'huile :

• Nettoyer la zone autour du bouchon de vidange d'huile.

• Retirer le bouchon de vidange du tuyau de vidange et le bouchon

de remplissage d'huile afin de vidanger complètement l'huile dans

un récipient approprié.

• Lorsque l'huile est complètement vidangée, installer le bouchon

d'huile et serrer.

• Placer un récipient approprié sous le filtre à huile et faire tourner le

filtre dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre pour le retirer.

Éliminer le filtre d'une manière conforme aux règlements locaux.

Entretien

• Enduire le joint du nouveau filtre d'huile-moteur propre. Tourner le

filtre dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le joint

entre en contact légèrement avec l'adaptateur de filtre. Puis serrer

un 3/4 de tour de plus.

• Remplir le carter d'huile avec de l'huile recommandée et replacer

le bouchon de remplissage d'huile. (Voir « Avant de démarrer le

générateur » pour les recommandations concernant l'huile).

• Essuyer toute l'huile qui aurait coulé.

• Éliminer l'huile usagée dans un centre de collecte approprié.

3.2.6 REMPLACER LA BOUGIE

Utiliser une bougie Champion RC14YC ou équivalent. Remplacer

la bougie une fois par an. Cela aidera le moteur à démarrera plus

facilement et à mieux fonctionner.

1. Arrêter le moteur et tirer le câble de la bougie loin de la bougie.

2. Pour y accéder, retirer les quatre (4) vis à tête creuse et retirer le

panneau latéral.

3. Nettoyer la zone autour de la bougie et la retirer de la culasse.

4. Régler l'écartement des électrodes à 0,76 mm (0,030 po).

Installer la bougie avec le bon écartement dans la culasse

(figure 13).

5. Pousser le couvre-borne de bougie fermement sur la bougie et

installer le panneau latéral.

Figure 13 – Écartement des électrodes

3.3 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Le moteur ne fonctionnera pas correctement et risque d'être endommagé

si le filtre à air est encrassé. Nettoyer ou remplacer le filtre papier du filtre

à air toutes les 200 heures ou une fois par an (figure 14). Le nettoyer ou

remplacer plus souvent si l'appareil fonctionne dans un environnement

poussiéreux. Pour nettoyer ou remplacer le filtre papier du filtre à air :

• Retirer le couvercle du filtre à air et retirer le filtre en papier (figure 14).

• Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une surface solide.

Remplacer le filtre par un filtre neuf lorsqu'il est trop sale. Éliminer le

filtre de la manière appropriée.

• Nettoyer le couvercle du filtre à air. Ensuite, insérer un nouveau

filtre en papier dans la base du filtre à air. Replacer le couvercle du

filtre à air.

REMARQUE :

Pour commander un nouveau filtre à air, communiquer avec

le centre de services d'entretien autorisé le plus proche en

composant le 1-888-GENERAC. Le numéro de pièce du filtre à air

est le 073111.

Figure 14 – Filtre à air

FILTRE À AIR

COUVERCLE

3.4 NETTOYER L'ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES

Le silencieux d'échappement du moteur comporte un écran pare-

étincelles. (CARB seulement) Inspecter et nettoyer l'écran au moins

une fois par an (figure 15). Si l'appareil est utilisé régulièrement,

inspecter et nettoyer plus souvent.

DANGER!



Lorsque le générateur est utilisé dans une zone

boisée, broussailleuse en friche, il doit être muni

d'un pare-étincelles. Le propriétaire ou l'opérateur

doit veiller à l'entretien approprié du pare-

étincelles.

Nettoyer et inspecter le pare-étincelles lorsque le moteur est

à température ambiante comme suit :

• Desserrer la bride et retirer l'écran pare-étincelles du silencieux.

• Inspecter l'écran et le remplacer s'il est déchiré, perforé ou

endommagé. N'UTILISEZ JAMAIS UN ÉCRAN ABÎMÉ. Si l'écran

n'est pas endommagé, le nettoyer à l'aide d'un solvant commercial.

• Replacer le pare-étincelles et le fixer avec la pince.

Figure 15 – Écran pare-étincelles

CÔNE

GRILLE DE PROTECTION

BRIDE

DE SERRAGE

SILENCIEUX

Entretien

3.5 RÉGLER LE JEU DES SOUPAPES

Après les 50 premières heures de fonctionnement, vérifier le jeu

des soupapes du moteur et ajuster si nécessaire.

IMPORTANT : En cas de problème lors de cette procédure ou si les

outils appropriés ne sont pas disponibles, apporter le générateur au

centre de services d'entretien le plus proche pour faire régler le jeu des

soupapes. Il s'agit d'une étape très importante visant à assurer la plus

longue vie possible du moteur.

Pour vérifier le jeu des soupapes :

1. S'assurer que le moteur est à température ambiante (15 à 25 °C).

2. S'assurer que le ou les câbles de la bougie sont retirés de la

bougie et qu'ils sont à l'écart. Retirer la ou les bougies.

3. Retirer les quatre vis de fixation du couvercle de soupape.

4. S'assurer que le piston est au point mort haut (PMH) de sa

course de compression (les deux soupapes fermées). Pour

obtenir le piston au PMH, enlevez le filtre d'admission à l'avant du

moteur pour avoir accès à l'écrou du volant. Utiliser une grande

douille et une clé à douille pour faire tourner l'écrou et donc le

moteur dans le sens des aiguilles d'une montre tout en regardant

le piston à travers le trou de la bougie. Le piston devrait se

déplacer de haut en bas. Le piston est au PMH quand il atteint la

hauteur maximale.

5. Insérer une jauge d'épaisseur de 0,05 à 0,1 mm (0,002 à

0,004 pouce) entre le culbuteur et la tige de soupape. Le jeu est

correct lorsqu'une légère résistance se fait sentir quand la jauge

est glissée d'avant en arrière. Si le jeu est soit trop lâche ou serré,

les culbuteurs devront être rajustés.

Pour régler le jeu des soupapes :

1. Desserrer le contre-écrou de culbuteur (figure 27). Utiliser une

clé Allen de 8 mm pour le 3,6 kW et le 10 kW et une clé Allen

de 10 mm pour le 6,5 kW et le 8 kW pour faire tourner le pivot

à rotule, tout en vérifiant le jeu entre le culbuteur et la tige de

soupape avec une jauge d'épaisseur. L'écart doit être de 0,05 à

0,1 mm (0,002 à 0,004 pouce).

REMARQUE :

Le contre-écrou du culbuteur doit être maintenu en place alors

que le pivot à rotule est tourné.

Lorsque le jeu des soupapes approprié est atteint, maintenir le pivot à

rotule en place avec la clé Allen (10 mm pour le 3,6 kW et le 10 kW,

13 mm pour le 6,5 kW et le 8 kW) et serrer le contre-écrou du

culbuteur. Serrer le contre-écrou à un couple de174 lb-po. Après avoir

serré l'écrou de blocage, revérifier le jeu des soupapes pour s'assurer

qu'il n'a pas changé.

2. Installer une nouvelle garniture de couvercle de soupape.

3. Replacer le couvercle de la soupape.

REMARQUE :

Insérez et vissez légèrement les quatre vis avant de les serrer

complètement, sinon il ne sera pas possible de toutes les fixer en

place. Assurez-vous que la garniture du couvercle de soupape est

en place. Replacer la ou les bougies.

4. Reconnecter le ou les câbles de bougie sur la ou les bougies.

5. Répéter ces étapes pour le cylindre n° 2 sur les appareils de

10 kW.

Figure 27 - Réglage du jeu des soupapes

Goujon de

rotule

Culbuteur

Tige de

soupape

Contre-écrou

3.6 GÉNÉRALITÉS

Le générateur doit être démarré au moins une fois tous les 30 jours

et être autorisé à fonctionner au moins 30 minutes. Si cela n'est pas

possible et que l'appareil doit être remisé plus de 30 jours, utiliser les

informations suivantes comme guide pour le préparer pour le remisage.

DANGER!



Ne JAMAIS remiser le moteur alors qu'il y a du

carburant dans le réservoir à l'intérieur ou dans

des locaux fermés ou mal ventilés où les vapeurs

peuvent être exposées à une flamme nue, une

étincelle ou une veilleuse ouverte sur un four, un

chauffe-eau, un sèche-linge ou un autre appareil

à gaz.



Laisser l'appareil refroidir complètement avant de

le remiser.

3.7 ENTREPOSAGE À LONG TERME

Il est important de prévenir la formation de dépôts gommeux dans

certaines parties du circuit d'alimentation comme le carburateur, le

tuyau souple de carburant ou le réservoir pendant le remisage. Pour

éviter des problèmes de moteur, le circuit d'alimentation doit être

vidangé avant un remisage de 30 jours ou plus, comme suit :

• Retirer toute l'essence du réservoir de carburant.

MISE EN GARDE



Vidanger le carburant dans un récipient approuvé à

l'extérieur, loin de toute flamme. S'assurer que le moteur

est froid. Ne pas fumer ni allumer de cigarette à proximité.

• Démarrer et faire tourner le moteur jusqu'à ce que le moteur

s'arrête faute de carburant.

• Laisser refroidir le moteur, puis vidanger l'huile du carter du moteur.

Remplissez-le avec une huile de catégorie recommandée.

• Retirer la bougie et verser environ 15 ml (1/2 oz) d'huile-moteur

dans le cylindre. Couvrir le trou de bougie avec un chiffon. Tirer sur

le lanceur à rappel à quelques reprises pour lubrifier les segments

de piston et l'intérieur du cylindre.

Entretien

MISE EN GARDE



Éviter les jets provenant du trou de la bougie lors

du lancement du moteur.

• Installer et serrer la bougie. Ne pas connecter le câble de la bougie.

• Nettoyer les surfaces extérieures du générateur. S'assurer que les

fentes d'air de refroidissement et les ouvertures du générateur sont

ouvertes et dégagées.

• Remiser l'appareil dans un endroit propre et sec.

3.8 AUTRES CONSEILS DE REMISAGE

• Ne pas remiser d'essence d'une saison à l'autre.

• Remplacer tout bidon d'essence qui commence à rouiller. De la

rouille ou de la saleté dans l'essence causeront des problèmes

avec le carburateur et le circuit d'alimentation.

• Si possible, remiser l'appareil à l'intérieur et le couvrir afin de le

protéger contre la poussière et la saleté. Couvrir l'appareil d'une

housse de protection appropriée qui ne retient pas l'humidité.

• NE PAS OUBLIER DE VIDER LE RÉSERVOIR DE CARBURANT. S'il

n'est pas pratique de vider le réservoir de carburant et que l'appareil

doit être remisé pendant un certain temps, utiliser un stabilisateur

de carburant disponible dans le commerce qui est ajouté à

l'essence pour augmenter la durée de vie de l'essence.

MISE EN GARDE



NE JAMAIS couvrir le générateur pendant que le

moteur et la zone d'échappement sont chauds.

4.1 REMPLACEMENT DE LA BATTERIE

REMARQUE :

La batterie fournie avec le générateur est complètement chargée.

Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est

pas utilisée pendant de longues périodes de temps. Si la batterie

n'est pas en mesure de faire tourner le moteur, brancher le

chargeur 12 V inclus dans la boîte d'accessoires (voir la section

Chargement de la batterie). LA BATTERIE NE SE CHARGE PAS

LORSQUE LE GÉNÉRATEUR FONCTIONNE.

La batterie fournie avec le générateur a été fournie entièrement

chargée. Pour remplacer la batterie (voir la figure 16) :

• Retirer le panneau latéral comme indiqué. Retirer les quatre boulons

de fixation du réservoir de carburant.

• Sur le tableau de commande, mettre la soupape de carburant à

la position « Arrêt ». Tirer le réservoir de carburant légèrement

vers l'arrière et enlever le tuyau de carburant entre le moteur et la

soupape de carburant.

MISE EN GARDE



Vidanger le carburant dans un récipient approuvé à

l'extérieur, loin de toute flamme. S'assurer que le moteur

est froid. Ne pas fumer ni allumer de cigarette à proximité.

• Déconnecter le tuyau de récupération de la soupape de retournement.

Pousser le tuyau à travers le passe-fil dans le coin du réservoir de

carburant. Cela permettra d'enlever le réservoir de carburant.

• Pousser la soupape de carburant à partir du tableau de commande

et enlever le réservoir de carburant.

• Retirer les connexions de câble de batterie (câble noir en premier)

et le support de retenue de la batterie.

• Remplacer la batterie, connecter le câble ROUGE à la borne

POSITIVE (+) et le câble NOIR à la borne NÉGATIVE (-)

REMARQUE :

Visser légèrement chacune des quatre vis sur le panneau latéral

avant de serrer complètement, sinon il pourrait ne pas être

possible de poser toutes les vis en place.

Figure 16 – Retrait de la batterie

RÉSERVOIR

DE CARBURANT

BATTERIE DE DÉMARRAGE

DU MOTEUR

SUPPORT

DE BATTERIE

PANNEAU

LATÉRAL

Entretien de la batterie

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur tourne,

mais aucune sortie

CA n'est produite.

1. Le disjoncteur est ouvert.

2. Mauvais branchement ou cordon défectueux.

3. L'appareil branché est défectueux.

4. Problème dans le générateur.

5. Le disjoncteur DFT déclenche la sortie de 20 A.

1. Réarmer le disjoncteur.

2. Vérifier et réparer.

3. Brancher un autre appareil qui est en bon état.

4. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

5. Réparer le « court-circuit » et réarmer le disjoncteur DFT.

Le moteur tourne

bien mais s'enlise

lorsque les charges

sont branchées.

1. Court-circuit dans une charge branchée.

2. Le générateur est surchargé.

3. La vitesse du moteur est trop basse.

4. Le circuit du générateur est court-circuité.

1. Débrancher la charge électrique court-circuitée.

2. Voir « Ne pas surcharger le générateur ».

3. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

4. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

Le moteur ne tourne

pas.

1. La batterie est faible ou à plat. 1. Recharger ou remplacer la batterie (voir « Aucune sortie CC du chargeur

de batterie » au bas du guide).

2. Démarrer le moteur manuellement à l'aide du lanceur à rappel.

Le moteur ne

démarre pas; ou

il démarre, puis il

bafouille.

1. Le robinet d'arrêt de carburant est à OFF (Fermé).

2. Le filtre à air est encrassé.

3. Il n'y a plus d'essence.

4. L'essence est vieille.

5. Le câble de bougie n'est pas branché à la bougie.

6. La bougie est défectueuse.

7. Il y a de l'eau dans l'essence.

8. Surétranglement.

9. Le niveau d'huile est bas.

10. Le mélange combustible est extrêmement riche.

11. La soupape d'admission est bloquée en position

ouverte ou fermée.

12. Le moteur a perdu de la compression.

1. Mettre le robinet d'arrêt de carburant à ON (Ouvert).

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Remplir le réservoir de carburant.

4. Vidanger le réservoir de carburant et le remplir de carburant frais.

5. Connecter le câble à la bougie.

6. Remplacer la bougie.

7. Vidanger le réservoir de carburant; remplissez-le de carburant frais.

8. Mettre le bouton de l'étrangleur à la position No Choke (pas

d'étranglement).

9. Remplir le carter du moteur jusqu'au niveau approprié.

10. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

11. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

12. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

Le moteur s'éteint

lors de l'utilisation.

1. Il n'y a plus d'essence.

2. Le niveau d'huile est bas.

3. Problème dans le moteur.

1. Remplir le réservoir de carburant.

2. Remplir le carter du moteur jusqu'au niveau approprié.

3. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

Le moteur manque

de puissance.

1. La charge est trop élevée.

2. Le filtre à air est encrassé.

3. Le moteur doit être réparé.

1. Voir « Ne pas surcharger le générateur ».

2. Remplacer le filtre à air.

3. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

Le moteur « pompe »

ou vacille.

1. L'étrangleur est ouvert trop tôt.

2. Le carburateur est trop riche ou trop pauvre.

1. Mettre l'étrangleur à mi-course jusqu'à ce que le moteur tourne

régulièrement.

2. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

Pas de sortie CC du

chargeur de batterie.

1. Les bornes de la batterie sont corrodées.

2. Le câble de la batterie est défectueux.

3. La batterie est défectueuse.

4. La prise est défectueuse.

5. Le fusible monté sur conducteur (1,5 A) du

chargeur de batterie a fondu alors qu'il était ouvert.

1. Nettoyer les bornes de la batterie.

2. Remplacer le câble.

3. Vérifier l'état de la batterie; la remplacer si elle est défectueuse.

4. Communiquer avec un centre de services d'entretien agréé.

5. Remplacer le fusible par un fusible de 1,5 A identique seulement (situé à

l'intérieur du tableau de commande).

5.1 GUIDE DE DÉPANNAGE

Dépannage

No de pièce du manuel 0K2577 Révision A (05/06/13) Imprimé aux É.-U.

Generac XG8000E 0058473 Manuel utilisateur

Marque: Generac

Modèle: XG8000E 0058473

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

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English: Generac XG8000E 0058473 User manual
español: Generac XG8000E 0058473 Manual de usuario