Humminbird 1100 Series Guide d'installation

Marque: Humminbird

Modèle: 1100 Series

Taper: Guide d'installation

INSTALLATION OVERVIEW

Inside the boat there is often a channel or conduit used for other wiring, this can

be used to route cables. Be sure to route the cable as far as practical from the

antenna cable of VHF radios or tachometer cables to reduce the possibility of

interference. The transducer cable should not be cut, and care should be used

not to damage the cable insulation.

Basic installation tasks that you must perform include the following:

•Install the control head (choose gimbal or in-dash mounting)

•Install the transducer (choose the installation method that matches

your transducer)

•Install the optional-purchase accessories. See the guides included

with each accessory.

•Test the complete installation

NOTE: To purchase accessories or any additional equipment for your control head

configuration, go to humminbird.com or contact our Customer Resource Center at

1-800-633-1468.

NOTE: The following accessories are not compatible with your unit: CannonLink™,

InterLink™, Remote Sonar Link™ (RSL), SmartCast®, WeatherSense®, and XM WX

Satellite Weather®. See our Web site at humminbird.com for the latest compatibility

information.

NOTE: Accessories connected to the RS 232 connector require a separate power

source.

NOTE:

When drilling holes in fiberglass hulls, it is best to start with a smaller bit and use

progressively larger drill bits to reduce the chance of chipping or flaking the outer coating.

CONTROL HEAD INSTALLATION

You have two choices for mounting your 1100 Series™ control head, Gimbal

mounting, where you use a surface on the boat, such as the dash, to mount the

control head so that it can be tilted up or down, or In-dash mounting.

Gimbal Mounting the Control Head

If you are gimbal mounting the Humminbird® 1100 Series™, you can pre-

assemble the unit in order to plan the best mounting location.

Supplies: In addition to the hardware supplied with your control head, you will

need a powered hand drill and various drill bits, various hand tools, including a

Phillips head screwdriver, a socket wrench and a flat head screwdriver, a marker

or pencil, safety glasses and dust mask, and marine-grade silicone sealant.

1. Place the control head into the gimbal bracket. Make sure that the

straight side of the gimbal arm is against the back side of the control

head.

2. Place a 1" (25 mm) diameter black washer on the gimbal knob and then

thread the knob and washer into the housing. Tighten the gimbal knob

to secure the control head to the mount. Repeat step 2 for the other

side.

You can now place the control head in various locations to decide which is best

for mounting. Rotating the mounting bracket to the top of the control head will

allow for overhead mounting. The chosen mounting area should allow for

sufficient room so the control head can pivot through the full tilt range and allow

for easy removal and installation.

NOTE: You can drill the cable pass hole underneath the gimbal bracket, allowing you

to thread the cables through the hole in the center of the mount. However, if you

cannot drill the hole directly under the mounting bracket, then you will need to drill

the cable pass hole behind the bracket, and will need to mount the hole cover there

instead.

NOTE: When drilling holes in fiberglass hulls, it is best to start with a smaller bit and

use progressively larger drill bits to reduce the chance of chipping or flaking the outer

coating. Fill all holes with marine grade silicone sealant.

NOTE: You must have underside access to the mounting location to pass the cables

through to the surface. Also, make sure that the mounting surface is adequately

supported to protect the control head from excessive wave shock and vibration and

to provide visibility while in operation.

3. Go to the installation instructions applicable to your transducer and

accessories. Make the required installations and then run the cables to

your control head mounting location. Do not cut any cabling (except

the power cable). If your cables are too short, extensions are available

from your local dealer or online from humminbird.com.

4. After the mounting location has been determined, loosen the gimbal

knobs and remove the control head from the gimbal bracket.

NOTE: Alternate hole patterns are available on the gimbal mounting bracket, and

may match existing holes on the boat. You may choose to use one of these alternate

hole patterns.

5. Place the gimbal bracket in the chosen position on the mounting

surface and mark the four mounting screw locations using a pencil or

center punch.

Gimbal Mounting Bracket

Gimbal Knob

Washer

NOTE:

Due to the wide variety of hulls, only general instructions are presented in this

installation guide. Each boat hull represents a unique set of requirements that should be

evaluated prior to installation. It is important to read the instructions completely and

understand the mounting guidelines before beginning installation.

1100 Series™ Rear View

Transducer

Temp/Speed

Ethernet

COM (communications)

Power

RS 232

6. Set the gimbal bracket aside and drill the four mounting screw holes

using a 5/32" (4.0 mm) drill bit.

7a. If the cables must pass through a hole directly beneath the mounting

bracket, mark and drill an additional 1" (25 mm) hole centered between

the four mounting holes. Route the cables through the 1" hole. Place the

gimbal over the mounting surface hole, then use it to mark the position of

the two mounting screws, closest to the center large hole. Remove the

gimbal and drill the two mounting holes using a 9/64" (3.5 mm) bit. Do

not install the hole cover at this time.

or...

7b. If the cables cannot be routed directly beneath the mounting bracket,

mark and drill a 1" (25 mm) hole that will allow you to run the cables close

to the bracket. Pass the cables through the 1" (25 mm) hole, routing the

cables through the grommet and pressing the grommet into place. Place

the hole cover over the mounting surface hole, then use it to mark the

position of the two mounting screws. Remove the hole cover, drill the two

mounting holes using a 9/64" (3.5 mm) bit, fill them with marine-grade

silicone sealant, then replace the hole cover and insert the #8 Phillips

countersink wood screws. Hand-tighten only.

8. Place the mounting bracket on the mounting surface aligned with the

drilled holes and fill the mounting holes with marine grade silicone

sealant. Insert the four #10 Slotted-Hex wood screws into the mounting

holes. Hand-tighten only.

9. If the cable pass through hole is beneath the mounting bracket, you will

need to install the hole cover after you have routed all cables. Place the

hole cover over the mounting bracket cable pass through hole and align

with holes drilled in step 7a. Insert the #8 Phillips countersink wood

screws. Hand tighten only.

NOTE: Be sure that the cables pass through the slots on the hole cover and that there

is enough cable slack to allow for the control head to pivot through its full tilt range.

Extra cable slack will also help when connecting or disconnecting the cables.

10. Thread the cables through the opening in the back of the cable collector

cover.

11. Proceed to Installing the Cable Collector Insert.

In-Dash Mounting the Control Head

If you are in-dash mounting the control head, start by placing the components

on the surfaces where you intend to install them before installation. Make sure

that the surfaces you have chosen provide adequate protection from wave shock

and that all cables can reach the control head.

NOTE: If a cable is too short for your application, extension cables are available.

For assistance, contact the Customer Resource Center at humminbird.com or call

1-800-633-1468 for more information.

Parts and tools specific to In-dash mounting are:

• Threaded rods and hardware

• In-dash mounting foam pads

• In-dash mounting template

• Reciprocating saw for cutting dash material

• Masking tape to hold mounting template in place

1. Locate a suitable, flat area of the dash to mount the control head. The

control head requires a depth of at least 4 inches (102 mm).

2. Tape the paper In-Dash Mounting template to the desired in-dash

mounting location.

3. At a location inside the dotted line on the template, drill a hole large

enough to insert blade of reciprocating saw. In addition, drill the 4

mounting hole locations using a 3/16" drill bit. Carefully begin cutting

toward the dotted line, then follow the dotted line around the template.

Remove the template when finished.

4. Insert and tighten the four threaded rods into the four threaded inserts

located on the back side of the control head. Peel off the adhesive-

backed foam pads and place them on the back of the control head;

make sure you notice the difference between the longer top/bottom

and shorter side pads.

5. Insert the control head through the mounting hole from the front side

of the dash. Place a washer, lock washer, and wing nut onto each

threaded rod and tighten fully.

Gimbal Mounting Bracket

Washer

Mounting Screws

Threaded Rod

Washer

Wing Nut

Lock Washer

Cut Away Dash

Foam Pads

Gimbal Mounting Bracket

Hole Cover

Cables Routed Directly Beneath Mounting Bracket

Gimbal Mounting Bracket

Grommet

Hole Cover

Cables Routed Behind Mounting Bracket

6. Go to the installation instructions applicable to your transducer and

accessories. Make the required installations and then run the cables to

your control head mounting location. Do not cut any cabling (except the

power cable). If your cables are too short, extensions are available from

your local dealer or online from humminbird.com.

7. Thread the cables through the opening in the back of the cable

collector cover.

8. Proceed to Installing the Cable Collector Insert.

Installing the Cable Collector Insert

1. Insert cable connectors into the proper recesses on the cable collector

insert. The cable connectors are keyed to prevent reverse installation,

so be careful not to force the connectors into the wrong slots. If you

don’t have a cable for every hole in the insert, install the blank plugs to

protect the control head from the weather.

2. Line up the cable collector insert and cover, with the keying feature,

then slide the cover into place on the insert.

3. Attach the cable collector insert to the cable collector cover using the

two #6 Phillips screws provided.

4. Plug the assembled cable collector into the back of the control head,

pushing gently but steadily until you feel the collector snap into place.

Cable connectors and cable sockets are keyed to prevent reverse

installation, so be careful not to force the connectors into the wrong

sockets.

5. Gimbal Mount: Place the control head back onto the mounting bracket.

Adjust the control head to the desired viewing angle and secure by

tightening the gimbal knobs.

Connecting the Control Head Power Cable to the Boat

A 6' (2 m) long power cable is included to supply power to the control head. You

may shorten or lengthen the cable using 18 gauge multi-stranded copper wire.

CAUTION! Some boats have 24 or 36 Volt electric systems, but the control head

MUST be connected to a 12 VDC power supply.

The control head power cable can be connected to the electrical system of the

boat at one of two places: a fuse panel usually located near the console, or

directly to the battery.

CAUTION! Make sure that the power cable is disconnected from the control head at

the beginning of this procedure.

NOTE: Humminbird® is not responsible for over-voltage or over-current failures. The

control head must have adequate protection through the proper selection and

installation of a 3 Amp fuse.

NOTE: In order to minimize the potential for interference with other marine

electronics, a separate power source (such as a second battery) may be necessary.

TRANSDUCER INSTALLATION

OVERVIEW

Proceed to the installation section that matches your transducer type. Your

choices are as follows:

•Transom Mount

•Trolling Motor Transducer Installation

NOTE: Due to the wide variety of hulls, only general instructions are presented in this

installation guide. Each boat hull represents a unique set of requirements that should

be evaluated prior to installation. It is important to read the instructions completely

and understand the mounting guidelines before beginning installation.

NOTE: You may wish to dress the cabling with nylon wire ties in order to hold the

cables together and create a cleaner assembly.

NOTE: It is very important that the cable collector is used and secured in place in

the In-Dash installation.

1a. If a fuse terminal is available, use crimp-on type electrical

connectors (not included) that match the terminal on the fuse

panel. Attach the black wire to ground (-), and the red wire to

positive (+) 12 VDC power. Install a 3 Amp fuse (not included) for

protection of the unit. Humminbird® is not responsible for over-

voltage or over-current failures.

or...

1b. If you need to wire the control head directly to a battery, obtain

and install an inline fuse holder and a 3 Amp fuse (not included)

for the protection of the unit. Humminbird® is not responsible for

over-voltage or over-current failures.

NOTE: Your unit will detect when your battery voltage is too low or too high, and

will display either Input Voltage Low or Input Voltage High messages if these

limits are exceeded. If you turn the Low Battery Alarm on using the Alarms Main

Menu, your unit will use your settings. If you do not turn the Low Battery Alarm

on, the unit will use these limits: 7.5 to 7.9 VDC for the low end, and 21 to 21.2

VDC for the high end.

GROUNDGROUND

POSITIVEPOSITIVE

Plugging the Assembled Cable Collector into the Back of the Control Head

Cable Collector Insert

Screws

Cable Collector Cover

Assembling the Cable Collector

Transducer

Cable Collector Cover

Cable Collector Insert

Inserting the Cables into the Cable Collector Insert

Power

COM (communications)

Temp/Speed

TRANSOM TRANSDUCER

INSTALLATION

Supplies: In addition to the hardware supplied with your transducer, you will

need a powered hand drill and various drill bits, various hand tools, including a

ruler or straightedge, a marker or pencil, safety glasses and dust mask, and

marine-grade silicone sealant.

NOTE: When drilling holes in fiberglass hulls, it is best to start with a smaller bit and use

progressively larger drill bits to reducethe chance of chipping or flaking the outer coating.

OVERVIEW

If you will be installing a transom mounted transducer, use the procedures in

this section. There are two pieces to the transducer mount assembly: the pivot

and the bracket. Your transducer comes with a two-piece metal and plastic

bracket assembly. There are several procedures you will have to perform in order

to install a transom-mounted transducer. They are as follows:

• Determine transducer mounting location

• Mount the bracket to the boat

• Attach the pivot to the transducer

• Mount the transducer pivot assembly to the bracket

• Adjust the running position of the transducer

• Route the transducer cable

• Perform a final test of the transom transducer installation

Locating the Transducer Mounting Position

NOTE: If transom mounting is not possible because of a stepped hull or cavitation

noise, trolling motor installation may be an option. See Trolling Motor Transducer

Installation for more information.

Turbulence: You must first determine the best location on the transom to

install the transducer. It is very important to locate the transducer in an area

that is relatively free of turbulent water. Consider the following to find the

best location with the least amount of turbulence:

• As the boat moves through the water,

turbulence is generated by the weight of the

boat and the thrust of the propeller(s) - either

clockwise or counter-clockwise. This turbulent

water is normally confined to areas

immediately aft of ribs, strakes or rows of rivets

on the bottom of the boat, and in the

immediate area of the propeller(s). Clockwise

propellers create more turbulence on the port

side. On outboard or inboard/outboard boats, it

is best to locate the transducer at least 15" (380

mm) to the side of the propeller(s) (Figure 4).

• The best way to locate turbulence-free water

is to view the transom while the boat is

moving. This method is recommended if

maximum high-speed operation is a high

priority. If this is not possible, select a location

on the transom where the hull forward of this

location is smooth, flat and free of protrusions

or ribs (Figure 1).

• The hydrodynamic shape of your transducer

allows it to point straight down without

deadrise adjustment.

• On boats with stepped hulls, it may be

possible to mount the transducer on the step.

Do not mount the transducer on the transom

behind a step to avoid popping the transducer

out of the water at higher speeds; the

transducer must remain in the water for the

control head to maintain the sonar signal

(Figure 2).

• If the transom is behind the propeller(s), it may be impossible to find an

area clear from turbulence, and a different mounting technique or

transducer type should be considered (see Trolling Motor Transducer

Installation).

• The Side Imaging® transducer must NOT have anything obstructing the

‘view’ of the side looking beams, i.e. nothing can be in the line of sight

of these beams (not a hull, motor, or other transducer, etc).

Mounting the Transducer Bracket to the Boat

1. Remove the transducer mounting template from this manual (see

Transducer Mounting Template: XHS 9 HDSI 180 T).

2. Hold the template on the transom of the boat in the location where the

transducer will be installed. Align the template vertically, matching the

lower edge of the transom with the bottom corner of the template. If your

propeller moves clockwise as the boat moves forward, mount the

transducer on the starboard side, and use the bottom left corner of the

template. If your propeller moves counter-clockwise as the boat moves

forward, mount the transducer on the port side, and use the bottom right

corner of the template.

Level

15” (380 mm) from prop(s)

Figure 4

Figure 3

Deadrise Angle

Step Rib

Stepped Hull

Figure 2

Strakes

Hull

Rivets

Transom

Areas of Possible Turbulence

Figure 1

Transducer Mount Position

Unobstructed View: The jack plate gives the transducer

safe distance from the motor and turbulence. The Side

Imaging® has a clear view side-to-side.

Obstructed View: The transducer is too close to motor

turbulence, and the Side Imaging® view is blocked by

the motor. The view cannot extend from side-to-side.

The Side Imaging® transducer has some special requirements because

of its side viewing capabilities:

• The Side Imaging® transducer must NOT have anything

obstructing the ‘view’ of the side looking beams, i.e. nothing

can be in the line of sight of these beams (not a hull, motor, or

other transducer, etc).

NOTE: You may need to tilt the motor up and out of the way when using

the side looking beams.

• In order for the side beams to be displayed accurately, the

transducer must be mounted so that it is looking straight down

in the water when the boat is in the water.

3. Using a pencil or punch, mark the

three mounting holes on the

transom. Do not mark or drill any

other holes at this time.

4. Using a 5/32" (4.0 mm) bit, drill the

three holes to a depth of

approximately 1" (25 mm). On

fiberglass hulls, it is best to use

progressively larger drill bits to

reduce the chance of chipping or

flaking the outer coating. Use a

marine-grade silicone sealant to fill

the drilled holes.

5. Align the metal mounting bracket

with the mounting holes. The center

slot should be above the two outer

slots. (This bracket and all other

hardware supplied is top quality

stainless steel for maximum

strength and corrosion protection.)

Insert the three 1" (25 mm) flat head

wood screws into the drilled holes,

but do not completely tighten.

Attaching the Pivot to the Transducer

1. Attach the pivot to the transducer body, using the two 1/4"-20 x 5/8" (16

mm) machine screws, toothed washers, and square nuts. The toothed

washers must fit on the inside of the transducer knuckle, between the

pivot and the knuckle. The square nuts will be prevented from rotating by

the pocket in the back of the pivot. An Allen wrench is provided which fits

all the 1/4"-20 screws, but do not fully tighten the screws at this time.

Mounting the Transducer Pivot Assembly to the Bracket

1. Slide the assembled transducer into the metal bracket from the bottom,

aligning the large hole at the top of the bracket with the hole in the pivot.

2. Insert the headed pin through the pivot holes in the bracket and pivot. The

headed pin can be inserted from either side of the bracket.

3. Place the nylon washer over the opposite end of the headed pin. Place

the stainless washer over the 1/4"-20 x 5/8" (16 mm) screw threads, then

insert into the opposite end of the headed pin and finger tighten only. The

screw has a thread locking compound on the threads to prevent

loosening, and should not be fully tightened until all adjustments are

made.

NOTE: The running position of the transducer is now completely adjustable.

Subsequent adjustment may be necessary to tweak the installation after high speed

testing.

Adjusting the Running Position of the Transducer

The transducer mounting bracket allows height and tilt adjustment, while the

pivot bolt allows angular adjustment. These adjustments will help reduce

cavitation. Initially, adjust the transducer as described in the following

paragraphs. Further adjustment may be necessary to refine the installation after

high-speed testing.

1. First, adjust the pivot angle of the transducer body, so it is parallel with

the length of the hull of the boat.

2. Fully tighten the two pivot screws, using the supplied Allen wrench.

Access to the pivot screws is provided by the lower holes in the side of

the mounting bracket. It may be necessary to re-tighten the pivot bolt

after initial use as the plastic may still be conforming to the pressure from

the lock washers.

3. Adjust the height of the assembly so the face

of the transducer is 1/8" (3 mm) to 1/4" (6

mm) beneath the bottom of the transom,

and fully tighten the three mounting screws.

4. In order to gain access to the mounting

screws, the transducer assembly must be

pivoted up in the bracket as shown. Be

careful not to alter the running angle as

some force is necessary to pivot the

assembly.

5. If access to the top mounting hole is not possible due to the selected

height of the transducer, fully tighten the two lower screws, then simply

remove the headed pivot pin and the transducer assembly, and tighten

the top screw, then reassemble.

6. Confirm that the pivot angle has not changed and that all mounting

screws are fully tightened.

Routing the Transom Transducer Cable

The transducer cable has a low profile connector that must be routed to the

point where the control head is mounted. There are several ways to route the

transducer cable to the area where the control head will be installed. The most

common procedure routes the cable through the transom into the boat.

NOTE: Your boat may have a pre-existing wiring channel or conduit that you can use

for the transducer cable.

1. Unplug the other end of the transducer cable from the control head.

Make sure that the cable is long enough to accommodate the planned

route by running the cable over the transom.

Attaching the Bracket

Tighten the Mounting Screws

Normal Cavitation Cavitation that will cause

erratic sonar readings

Screw

Headed Pin

Allen Wrench

Nylon Washer

Stainless Washer

Attach the Pivot

Insert the square nuts

Toothed Washer

Pivot 3

Machine Screw 4

CAUTION! Do not cut or shorten the transducer cable, and try not to damage the

cable insulation. Route the cable as far as possible from any VHF radio antenna

cables or tachometer cables to reduce the possibility of interference. If the cable is

too short, extension cables are available to extend the transducer cable up to a total

of 50' (15 m). For assistance, contact the Customer Resource Center at

humminbird.com or call 1-800-633-1468 for more information.

CAUTION! Do NOT mount the cables where the connectors could be submerged in

water or flooded. If cables are installed in a splash-prone area, it may be helpful to

apply dielectric grease to the inside of the connectors to prevent corrosion. Dielectric

grease can be purchased separately from a general hardware or automotive store.

NOTE: Since the transducer may need to pivot up to 90° in the bracket if it strikes an

object, make sure there is sufficient cable slack to accommodate this motion. It is best

to route the cable to the side of the transducer so the cable will not be damaged by

the rotation of the transducer.

2a. If you are routing the cable over the transom of the boat, secure the cable

by attaching the cable clamp to the transom, drilling 9/64" diameter holes

for the #8 x 5/8" wood screws, then skip directly to procedure 5,

Connecting the Cable.

or...

2b. If you will be routing the cable through a hole in

the transom, drill a 5/8" diameter hole above the

waterline. Route the cable through this hole, then

fill the hole with marine-grade silicone sealant

and proceed to the next step immediately.

3. Place the escutcheon plate over the cable hole

and use it as a guide to mark the two escutcheon

plate mounting holes. Remove the plate, drill two

9/64" diameter x 5/8" deep holes, and then fill

both holes with marine-grade silicone sealant.

Place the escutcheon plate over the cable hole

and attach with two #8 x 5/8" wood screws.

4. Route and secure the cable by attaching the

cable clamp to the transom; drill one 9/64"

diameter x 5/8" deep hole, then fill the hole with

marine-grade silicone sealant, then attach the

cable clamp using a #8 x 5/8" screw.

5. Plug the other end of the transducer cable back

into the control head connection holder.

NOTE: If there is excess cable that needs to be gathered at

one location (as shown in the illustration), dress the cable

routed from both directions so that a single loop is left

extending from the storage location. Doubling the cable up

from this point, form the cable into a coil. Storing excess

cable using this method can reduce electronic interference.

Test and Finish the Transducer Installation

When you have installed both the control head, the transducer, and accessories

and have routed all the cables, you must perform a final test before locking the

transducer in place. Testing should be performed with the boat in the water.

1. Press the POWER/LIGHT key once to turn on the control head. There will

be an audible chirp when the key is pressed correctly. If the unit does not

power-up, make sure that the connector holder is fully seated and that

power is available.

2. If all connections are correct and power is available, the control head will

enter Normal operation. If no transducer is detected (or one is not

connected), the unit will go into Simulator mode and will indicate this by

displaying the word Simulator on the control head display.

NOTE: The transducer must be submerged in water for reliable transducer detection.

3. If the bottom is visible on-screen with a digital depth readout, the unit is

working properly. Make sure that the boat is in water greater than 2 ft (.6

m) but less than the depth capability of the unit, and that the transducer

is fully submerged, since the sonar signal cannot pass through air.

4. If the unit is working properly, gradually increase the boat speed to test

high-speed performance. If the unit functions well at low speeds but

begins to skip or miss the bottom at higher speeds, the transducer

requires adjustment. Angling the rear of the transducer downward and/or

lowering the transducer farther into the water will help achieve depth

readings at high speeds. If the left side of the fish arch is longer than the

right side, then the back of the transducer is angled too far downward. If

the right side of the fish arch is longer than the left side, then the back of

the transducer is angled too far upwards.

NOTE: Due to the wide variety of boat hulls, it may not always be possible to get

symmetrical fish arches and high speed depth readings at the same time.

NOTE: It is often necessary to make several incremental transducer adjustments

before optimum high speed performance is achieved.

Once you have reached a consistently good sonar signal at the desired speeds,

you are ready to lock down the transducer settings.

5. Mark the transducer bracket location on the transom with a pencil, then

pop up the bracket to reveal the mounting screws. Tighten the stainless

steel mounting bracket screws to secure in place. Hand-tighten only!

TROLLING MOTOR

TRANSDUCER INSTALLATION

Several styles of the transducer are compatible

with trolling motor mounting. If you have a

trolling motor bracket, refer to the separate

installation instructions that are included with

the bracket.

TROLLING MOTOR

TRANSDUCER OPTIONS

• You may purchase a Trolling Motor Adapter kit that will allow you to mount

the transducer on the trolling motor.

• You may also exchange your NEW and UNASSEMBLED transducer (with

mounting hardware included) for a trolling motor transducer.

There are also several transducer switches available that support the following

configurations:

• Two control heads with one transducer

• Two transducers with one control head

TEST THE SYSTEM INSTALLATION

After you have completed the installation of the control head and any other

accessories, and have made all the required cabling connections, you must test

the installation before using the system.

1. Press the POWER/LIGHT key on the control head. If the unit does not

power up, make sure that power is available.

2. While the Title screen is shown on the display, press the MENU key to

display the Start-Up Options menu. Press the UP or DOWN Cursor keys to

choose System Status, and press the RIGHT Cursor key to select it.

Storing Excess Cable

Routing the Cable

Self Test displays results from the internal diagnostic self test, including

unit serial number, Printed Circuit Board (PCB) serial number, software

revision, total hours of operation and the input voltage.

NOTE: If you wait too long, the system will default to whichever menu mode happens

to be highlighted, and you will have to start again.

3. Press the VIEW key once. Review the accessory connections on the

Accessory Test View.

NOTE: The speed will be detected only if the paddlewheel has moved since the

control head has been powered up.

4. Press the VIEW key once. Review the GPS receiver status on the GPS

Diagnostic View. GPS Diagnostic View shows a sky chart and numerical

data from the GPS receiver. The sky chart shows the location of each

visible GPS satellite with its satellite number and a signal strength bar

(dark gray bar = satellite in use, light gray bar = satellite monitored but

not used).

5. You are ready for on the water operation.

See your operations manual for more information about each System Status View.

TRANSDUCER MOUNTING TEMPLATE:

XHS 9 HDSI 180 T

WARNING!

Disassembly and repair of this electronic unit should only be performed by

authorized service personnel. Any modification of the serial number or attempt to repair the

original equipment or accessories by unauthorized individuals will void the warranty.

WARNING!

This product contains chemicals known to the State of California to cause

cancer and/or reproductive harm.

WARNING!

This device should not be used as a navigational aid to prevent collision,

grounding, boat damage, or personal injury. When the boat is moving, water depth may

change too quickly to allow time for you to react. Always operate the boat at very slow speeds

if you suspect shallow water or submerged objects.

WARNING!

Do not travel at high speeds with the unit cover installed. Remove the unit cover

before traveling at speeds above 20 mph.

ENVIRONMENTAL COMPLIANCE STATEMENT:

It is the intention of Johnson Outdoors

Marine Electronics, Inc. to be a responsible corporate citizen, operating in compliance with

known and applicable environmental regulations, and a good neighbor in the communities

where we make or sell our products.

WEEE DIRECTIVE:

EU Directive 2002/96/EC “Waste of Electrical and Electronic Equipment

Directive (WEEE)” impacts most distributors, sellers, and manufacturers of consumer

electronics in the European Union. The WEEE Directive requires the producer of consumer

electronics to take responsibility for the management of waste from their products to achieve

environmentally responsible disposal during the product life cycle.

WEEE compliance may not be required in your location for electrical & electronic equipment

(EEE), nor may it be required for EEE designed and intended as fixed or temporary installation

in transportation vehicles such as automobiles, aircraft, and boats. In some European Union

member states, these vehicles are considered outside of the scope of the Directive, and EEE

for those applications can be considered excluded from the WEEE Directive requirement.

This symbol (WEEE wheelie bin) on product indicates the product must not be

disposed of with other household refuse. It must be disposed of and collected for

recycling and recovery of waste EEE. Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc. will

mark all EEE products in accordance with the WEEE Directive. It is our goal to comply

in the collection, treatment, recovery, and environmentally sound disposal of those products;

however, these requirements do vary within European Union member states. For more

information about where you should dispose of your waste equipment for recycling and

recovery and/or your European Union member state requirements, please contact your dealer

or distributor from which your product was purchased.

CONTACT HUMMINBIRD®

Contact the Humminbird® Customer Resource Center in any of the

following ways:

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humminbird.com

E-mail:

[email protected]

Telephone:

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678 Humminbird Lane

Eufaula, AL 36027 USA

Hours of Operation:

Monday - Friday

8:00 a.m. to 4:30 p.m. (Central Standard Time)

Drill

Use 5/32”

drill bit.

TOP

PLACE EITHER CORNER

ON DEADRISE ANGLE

Remove and use for

Transducer Installation

HUMMINBIRD®

INSTALLATION GUIDE

532211-1_A

NOTICE D’INSTALLATION

HUMMINBIRD

532211-1_A

SURVOL DE L'INSTALLATION

Vous pouvez utiliser le canal ou conduit souvent présent à l'intérieur d'un bateau pour

acheminer les câbles. Veillez à garder le câble le plus à l'écart possible de tout câble

d'antenne de radio VHF ou de câble de tachymètre afin de limiter les possibilités

d'interférence. Évitez de sectionner les câbles du transducteur et d'endommager le

revêtement des câbles.

Choisissez la méthode d'installation correspondant à votre transducteur :

•Installation de la tête de commande (choisir un montage sur cardan ou sur

tableau de bord)

•Installation du transducteur (choisir la méthode de montage correspondant à

votre transducteur)

•Installation des accessoires en option. Voir le guide fourni avec chaque accessoire.

•Test de l'installation complète

REMARQUE : Pour l'achat d'accessoires ou de tout autre équipement en vue de

configurer votre tête de commande, allez à humminbird.com ou contactez notre Centre

de ressources client au 1-800-633-1468.

REMARQUE : Les accessoires suivants ne sont pas compatibles avec votre appareil :

CannonLink, InterLink, Remote Sonar Link (RSL), SmartCast, WeatherSense, et XM WX

Satellite Weather. Consultez notre site Web humminbird.com pour les informations de

compatibilité les plus récentes.

REMARQUE : Les accessoires branchés aux connecteur RS 232 nécessitent une autre

source d'alimentation.

REMARQUE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux commencer avec un foret

d'un diamètre plus petit et utiliser des forets d'un diamètre plus grand par la suite, afin de

réduire les chances d'écailler le revêtement extérieur.

INSTALLATION DE

LA TÊTE DE COMMANDE

Vous pouvez monter votre tête de commande de deux façons : le montage sur cardan,

où vous utilisez un emplacement sur le bateau, comme le tableau de bord, pour monter

la tête de commande de sorte à pouvoir l'incliner vers le haut ou vers le bas, ou le

montage intégré sur tableau de bord.

Montage de la tête de commande sur cardan

Si vous montez l'appareil de série 1100 Humminbird sur cardant, vous pouvez pré-

assembler l'appareil pour planifier le meilleur emplacement de montage.

Équipement requis : En plus du matériel fourni avec la tête de commande, vous avez

besoin d’une perceuse électrique et de forets, ainsi que de divers outils à main, dont un

tournevis à tête Phillips, une clé à douille et un tournevis à tête plate, un marqueur ou

un crayon, des lunettes de sécurité, un masque antipoussières et un agent d’étanchéité

à base de silicone de qualité marine.

1. Placez la tête de commande sur le support de cardan. Assurez-vous que le côté

droit du bras du cardan est contre le côté arrière de la tête de commande.

2. Placez une rondelle noire de 25 mm (1 po) de diamètre sur la molette du

cardan et vissez ensuite la molette et la rondelle dans le boîtier. Serrez la

molette de cardan pour attacher la tête de commande de série 1100 sur le

support. Répétez l'étape 2 pour l'autre côté.

Vous pouvez maintenant placer la tête de commande à différents emplacements et

déterminer celui qui convient le mieux. Tournez le support de montage vers le haut de

la tête de commande pour monter cette dernière au plafond. La zone de montage

choisie doit être suffisamment grande pour permettre l’inclinaison et le pivotement de

la tête de commande. On doit également être en mesure d’installer et de démonter

l’appareil facilement.

REMARQUE : Vous pouvez percer le trou de passage des câbles en dessous du support de

cardan pour acheminer les câbles par le trou au centre du montage. Toutefois, vous devez

percer le trou passant derrière le support de montage, si vous ne pouvez pas le percer

directement en dessous du support, pour y monter le capot du trou.

REMARQUE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux commencer avec un foret de

diamètre plus petit et utiliser des forets de diamètre plus grand par la suite afin de réduire le

risque d’écailler le revêtement extérieur. Remplissez tous les trous avec un agent d’étanchéité

à base de silicone de qualité marine.

REMARQUE : Vous devez avoir accès en dessous de l'emplacement de montage pour

acheminer les câbles sur la surface de montage. Assurez-vous également que la surface de

montage est suffisamment stable pour protéger la tête de commande contre les vibrations et

les chocs excessifs causés par les vagues. L’appareil doit être visible lorsqu’il fonctionne.

3. Consultez les instructions d'installation correspondant à votre transducteur et

à vos accessoires. Effectuez les installations nécessaires et acheminez ensuite

les câbles vers l'emplacement de montage de la tête de commande. Ne

coupez aucun câble (sauf le câble d'alimentation). Si les câbles sont trop

courts, vous pouvez vous procurer des rallonges auprès de votre fournisseur

local, ou en ligne, en vous rendant sur le site humminbird.com.

4. Une fois l'emplacement de montage déterminé, desserrez les molettes et

retirez la tête de commande du support de cardan.

REMARQUE : Plusieurs arrangements de trous sont disponibles sur le support de montage

du cardan et peuvent ainsi correspondre aux trous existants du bateau. Vous pouvez choisir

d'utiliser l’un de ces arrangements.

5. Placez le support de cardan à l'emplacement désiré sur la surface de montage

et marquez les emplacements des quatre vis de montage à l'aide d'un crayon

ou d'un pointeau.

Support de cardan

Molette de cardan

Rondelle

REMARQUE : En raison de la grande variété de coques, nous ne présentons dans cette

notice que des directives d’installation générales. Chaque bateau présente des

exigences particulières qu’il faut évaluer avant l’installation. Avant de procéder à

l'installation, il est important de lire les instructions dans leur intégralité et de

comprendre les directives de montage.

Vue arrière de la série 1100

Transducteur

Temp/Vitesse

Ethernet

COM (communications)

Alimentation secondaire

RS 232

6. Mettez le support de cardan de côté et percez les quatre trous pour les vis de

montage, à l’aide d’un foret de 4 mm (5/32 po).

7a. Si vous pouvez passer les câbles par un trou se trouvant directement sous le

support de montage, marquez son emplacement et percez un trou de 25 mm

(1 po), centré entre les quatre trous de montage. Faites passer les câbles par

le trou de 25 mm (1 po). Placez le cardan sur le trou de la surface de montage

et utilisez-le ensuite pour marquer la position des deux vis de montage la plus

rapprochée du grand trou central. Retirez le cardan de côté et percez les deux

trous de montage à l’aide d’un foret de 3,5 mm (9/64 po). N’installez pas la

plaque de couverture du trou pour le moment.

ou...

7b. S’il n’est pas possible d’acheminer les câbles directement sous le support de

montage, marquez et percez un trou de 25 mm (1 po) qui vous permettra de

les passer à proximité de celui-ci. Passez les câbles par le trou de 25 mm (1

po), acheminez-les dans l’anneau, puis enfoncez l’anneau en position. Placez

la plaque de couverture de trou au-dessus du trou de la surface de montage,

puis utilisez-la pour marquer la position des deux vis de montage. Retirez la

plaque de couverture de trou, percez les deux trous de montage avec un foret

de 3,5 mm (9/64 po), remplissez-les d'un agent d'étanchéité à base de silicone

de qualité marine, replacez ensuite la plaque de couverture et fixez-la avec les

vis à bois à tête conique Phillips nº 8. Serrez les vis à la main seulement.

8. Placez le support de montage sur la surface de montage, en ligne avec les

trous percés et remplissez les trous au moyen d'un agent d'étanchéité à base

de silicone de qualité marine. Insérez les quatre vis à créneaux n° 10 à bois

dans les trous de montage. Serrez les vis à la main seulement.

9. Si le trou de passage des câbles est en dessous du support de montage, vous

devrez installer la plaque de couverture après avoir acheminé tous les câbles.

Placez la plaque de couverture du trou sur le trou de passage du câble du

support de montage et alignez avec les trous percés à l'étape 7a. Insérez les

vis à bois à tête conique Phillips n°8. Serrez les vis à la main seulement.

REMARQUE : Assurez-vous que les câbles passent à travers les fentes se trouvant sur la

plaque de couverture de trou. Assurez-vous également qu’il y a suffisamment de jeu dans le

câble pour permettre à la tête de commande de pivoter et de s’incliner, sans contrainte. Un

jeu suffisant de câble facilitera également le branchement et le débranchement des câbles.

10. Acheminez les câbles à travers l'ouverture à l'arrière du couvercle du

réceptacle des câbles.

11. Passez à la section Installation de l'insert du réceptacle des câbles.

Montage de la tête de commande sur tableau de bord

Si vous montez la tête de commande sur le tableau de bord, commencez par placer les

composants à l'emplacement où vous envisagez de les installer avant de commencer la

procédure d'installation. Assurez-vous que les surfaces choisies offrent une protection

adéquate contre les chocs causés par les vagues et que tous les câbles sont

suffisamment longs pour la tête de commande.

REMARQUE : Si les câbles sont trop courts pour votre application, des rallonges sont

disponibles. Pour obtenir de l’aide, visitez notre Centre de ressources pour la clientèle sur

notre site Internet humminbird.com ou communiquez avec le 1-800-633-1468 pour obtenir

de plus amples renseignements.

Les pièces et outils spécifiques au montage sur tableau de bord comprennent :

• Tiges filetées et quincaillerie

• Coussins d'étanchéité pour montage sur tableau de bord

• Gabarit de montage sur tableau de bord

• Scie alternative pour découper le matériau du tableau de bord

• Ruban-cache pour maintenir le gabarit de montage en position.

1. Localisez une surface plane adéquate du tableau de bord sur laquelle monter

la tête de commande. Une profondeur d'au moins 102 mm (4 po) est

nécessaire pour monter la tête de commande.

2. Collez le gabarit de montage sur tableau de bord à l'emplacement de

montage désiré.

3. À l'intérieur de la ligne pointillée du gabarit, percez un trou suffisamment

grand pour la lame de la scie alternative. Percez aussi les 4 sites de montage

des trous à l’aide d’un foret de 4,7 mm (3/16 po). Commencez d’abord à

découper soigneusement en direction de la ligne pointillée, puis suivez cette

ligne tout autour du gabarit. Écartez le gabarit une fois la découpe terminée.

4. Insérez et resserrez les quatre tiges filetées dans les quatre inserts filetés à

l'arrière de la têtedecommande. Enlevezlaprotectiondes coussinsd'étanchéité

adhésifs et placez-les à l'arrière de la tête de commande. Assurez-vous de

distinguer les coussins longs haut/bas des coussins latéraux plus courts.

Tige filetée

Rondelle

Écrou à oreilles

Rondelle élastique

L'ouverture du tableau de bord

Coussins d'étanchéité

Support de montage sur cardan

Plaque de couverture de trou

Câbles acheminés directement sous le support de montage

Support de montage sur cardan

Anneau

Plaque de couverture de trou

Câbles acheminés derrière le support de montage

Support de montage sur cardan

Rondelle

Vis de montage

5. Insérez la tête de commande dans le trou de montage en commençant par le

côté frontal du tableau de bord. Placez une rondelle, une rondelle élastique

et un écrou à oreilles sur chaque tige filetée et serrez à fond.

6. Consultez les instructions d'installation correspondant à votre transucteur et à

vos accessoires. Effectuez les installations nécessaires et acheminez ensuite

les câbles vers l'emplacement de montage de la tête de commande. Ne coupez

aucun câble (sauf le câble d'alimentation). Si les câbles sont trop courts, vous

pouvez vous procurer des rallonges auprès de votre fournisseur local, ou en

ligne, en vous rendant sur le site humminbird.com.

7. Faites passer les câbles par l'ouverture à l'arrière du couvercle du réceptacle

des câbles.

8. Passez à la section Installation de l'insert du réceptacle des câbles.

Installation de l'insert du réceptacle des câbles

1. Insérez les connecteurs de câbles dans les niches appropriées du réceptacle.

Les connecteurs de câbles sont clavetés afin de prévenir leur inversion, alors

assurez-vous de ne pas forcer les connecteurs dans les mauvaises fentes. Si

vous ne disposez pas d'un câble pour chacun des trous du réceptacle,

installez des caches pour protéger la tête de commande contre les conditions

climatiques changeantes.

2. Alignez l'insert du réceptacle et le couvercle avec la fonction de

déclenchement, puis glissez le couvercle en place sur l'insert.

3. Fixez l'insert du réceptacle au couvercle du réceptacle à l'aide de (2) vis

Phillips nº 6 fournies.

4. Branchez le réceptacle assemblé à l'arrière de la tête de commande en

poussant délicatement, mais constamment jusqu'à ce que vous sentiez le

réceptacle s'enclencher. Les connecteurs et les prises des câbles sont

clavetés afin de prévenir leur inversion, alors assurez-vous de ne pas forcer les

connecteurs dans les mauvaises prises.

5. Le montage sur cardan : Replacez la tête de commande sur le support de

montage. Réglez la tête de commande en fonction de l'angle de vue désiré et

attachez-le solidement en serrant les molettes du cardan.

Branchement du câble d’alimentation au bateau

La tête de commande est offerte avec un câble d'alimentation de 2 m (6 pi). Vous pouvez

raccourcir ou rallonger ce câble à l'aide d'un câble multiconducteur en cuivre de calibre 18.

MISE EN GARDE ! Certains bateaux sont munis de systèmes électriques de 24 V ou 36 V,

mais la tête de commande DOIT être branchée à un bloc d'alimentation de 12 V c.c.

On peut brancher le câble d'alimentation de la tête de commande au système électrique

du bateau à deux endroits : soit au tableau à fusibles, habituellement situé près de la

console, soit directement à la batterie.

MISE EN GARDE ! Assurez-vous que le câble d'alimentation n'est pas branché à la tête de

commande au début de cette procédure.

REMARQUE : Humminbird ne garantit pas le produit contre les surtensions et les

surintensités. La tête de commande doit disposer d’une protection suffisante via la sélection

d’un fusible de 3 Ampères adéquat.

REMARQUE : Afin de réduire les possibilités d'interférence avec d'autres systèmes

électroniques marins, il pourrait s'avérer nécessaire d'utiliser une autre source d'alimentation

(telle une seconde batterie).

PRÉSENTATION DE L’INSTALLATION

DU TRANSDUCTEUR

Passez à la section d’installation correspondant au type de votre transducteur. Vos

options sont les suivantes :

•Montage sur le tableau arrière

•Transducteur de propulseur électrique

REMARQUE : En raison de la grande variété de coques, nous ne présentons dans cette notice

que des directives d’installation générales. Chaque bateau présente des exigences particulières

qu’il faut évaluer avant l’installation. Avant de procéder à l'installation, il est important de lire

les instructions dans leur intégralité et de comprendre les directives de montage.

1a. S’il y a un raccord pour fusible libre, utilisez des connecteurs

électriques à sertir (non inclus) qui conviennent au raccord du tableau

à fusibles. Branchez le fil noir à la masse (-) et le fil rouge à

l’alimentation (+) de 12 V c.c. Installez un fusible de 3 ampères (non

inclus) pour assurer la protection de l’appareil. Humminbird ne garantit

pas le produit contre les surtensions et les surintensités.

ou...

1b. Si vous devez connecter la tête de commande directement à la

batterie, procurez-vous un porte-fusible avec un fusible de 3 A (non

inclus) et installez-le en série afin de protéger l'appareil. Humminbird

ne garantit pas le produit contre les surtensions et les surintensités.

REMARQUE : Votre appareil détectera une tension trop faible ou trop forte de la pile et

il affichera des messages tension faible ou élevée si ces limites sont dépassées. Si vous

mettez l'alarme de source d'alimentation faible en marche à partir des Alarmes du menu

principal, vous appareil utilisera vos réglages. Si vous ne la mettez pas en marche,

l'appareil utilisera ces limites : 7,5 à 7,9 V c.c. comme limite basse et 21 à 21,2 V c.c.

comme limite haute.

GROUNDGROUND

POSITIVEPOSITIVE

Branchez le réceptacle assemblé à l'arrière de la tête de commande

Réceptacle des câbles

Vis

Couvercle du réceptacle

des câbles

Assemblage du réceptacle

Transducteur

Couvercle du réceptacle des câbles

Réceptacle des câbles

Insérer les câbles dans l'insert du réceptacle des câbles

Alimentation secondaire

COM (communications)

Temp/Vitesse

REMARQUE : Vous pouvez lier les câbles à l'aide d'attaches de nylon pour les

maintenir groupés et obtenir un assemblage organisé.

REMARQUE : Dans une installation sur tableau de bord, il est très important que le

réceptacle des câbles soit utilisé et attaché solidement.

INSTALLATION DU TRANSDUCTEUR

SUR LE TABLEAU ARRIÈRE

Équipement requis : En plus du matériel fourni avec le transducteur, vous aurez

besoin d’une perceuse électrique et de divers forets, ainsi que de divers outils à

main, dont une règle ou règle d’ajusteur, un marqueur ou crayon, des lunettes

de sécurité, un masque antipoussières et un agent d’étanchéité à base de

silicone de qualité marine.

REMARQUE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux commencer avec un

foret d’un diamètre plus petit et utiliser des forets d’un diamètre plus grand par la

suite afin de réduire les chances d’écailler le revêtement extérieur.

SURVOL

Utilisez les procédures de cette section pour installer le transducteur sur le

tableau arrière. Le montage du transducteur nécessite deux pièces : le pivot et

le support. Le transducteur est offert avec un support constitué de deux pièces

de métal et de plastique. Vous devrez suivre plusieurs procédures pour installer

un transducteur sur le panneau arrière. Procédures :

• Détermination de l’emplacement de montage du transducteur

• Montage du support du transducteur au bateau

• Fixation du pivot au transducteur

• Montage du transducteur et du pivot sur le support

• Réglage de la position de marche du transducteur

• Acheminement du câble du transducteur

• Essais finaux de l'installation du transducteur sur le panneau arrière.

Détermination de l'emplacement de montage du transducteur

REMARQUE : S’il n’est pas possible de monter le transducteur sur le tableau arrière

parce que la coque est à décrochement, ou à cause du bruit de cavitation,

l’installation du transducteur sur un moteur de pêche à la traîne demeure une option.

Voir la section Installation du transducteur sur un moteur de pêche à la traîne pour

de plus amples informations.

Turbulence : Déterminez en premier lieu le meilleur emplacement pour installer le

transducteur sur le tableau arrière. Il est très important de positionner le transducteur

à un endroit relativement libre de turbulences. Tenez compte des facteurs suivants

pour déterminer l’emplacement où il y aura le moins de turbulences.

• Un bateau qui se déplace sur l’eau génère une

traînée de turbulences causées par son poids et

la propulsion de l’hélice (des hélices), peu

importe si elle(s) tourne(nt) dans le sens horaire

ou antihoraire. Ces turbulences se limitent

normalement aux zones situées directement à

l’arrière des membrures, virures ou rangées de

rivets sous le bateau et dans la zone immédiate

de l’hélice (des hélices). Les hélices à rotation

horaire créent plus de turbulences à bâbord.

Sur les bateaux munis d’un moteur hors-bord

ou semi-hors-bord, il vaut mieux placer le

transducteur à une distance d’au moins 380

mm (15 po) à côté de l’hélice (des hélices).

(Figure 4)

• La meilleure façon de localiser un emplacement

libre de turbulences est de regarder le tableau

arrière lorsque le bateau se déplace. Nous

recommandons cette méthode si le

fonctionnement optimal à grande vitesse

constitue une priorité. Si ce n’est pas possible,

choisissez une position sur le tableau arrière où

la coque devant cet emplacement est lisse,

plate et libre de protubérances ou de

membrures. (Figure 1)

• Sur les bateaux ayant une coque à décrochement, il est possible de monter

le transducteur sur le décrochement. Ne montez pas le transducteur sur le

tableau arrière, derrière un décrochement, sinon le transducteur pourrait

émerger de l’eau à haute vitesse; le transducteur doit rester immergé dans

l’eau pour que la tête de commande puisse maintenir le signal sonar.

(Figure 2)

• La forme hydrodynamique du transducteur lui

permet de pointer directement vers le bas, sans

qu’on ait à régler l’angle de relevé de varangue.

• Si le tableau arrière est situé derrière l’hélice

(les hélices), il pourrait ne pas y avoir de zone

libre de turbulences. Dans ce cas, vous pourriez

envisager une technique de montage différente

ou un achat d’un autre type de transducteur

(voir la section Installation du Transducteur

sur un Propulseur Électrique).

• Il ne doit y avoir AUCUN obstacle obstruant les faisceaux latéraux, c'est-à-

dire que rien ne doit se trouver dans le champ d'action de ces faisceaux

(pas de coque, moteur, autre transducteur, etc.).

Pour monter le support du transducteur sur le bateau

1. Découpez le gabarit de montage de transducteur de ce manuel. Reportez-

vous à Gabarit de Montage Du Transducteur : XHS 9 HDSI 180 T.

2. Maintenez le gabarit sur le tableau arrière de votre bateau à l’endroit où

vous désirez installer le transducteur. Placez le gabarit à la verticale, en

alignant le bord inférieur du tableau arrière au coin inférieur du gabarit.

Si l’hélice tourne dans le sens horaire lorsque le bateau avance, montez

le transducteur à tribord et utilisez le coin inférieur gauche du gabarit. Si

l’hélice tourne dans le sens antihoraire lorsque le bateau avance, montez

le transducteur à bâbord et utilisez le coin inférieur droit du gabarit.

Level

15” (380 mm) depuis prop(s)

Figure 4

Figure 3

Relevé de varangue

Décrochement Nervure

Coque à décrochement

Figure 2

Virures

Coque

Rivets

Tableau arrière

Zones de turbulences possibles

Figure 1

Position de montage du transducteur

Vue dégagée : La plaque de la prise donne au

transducteur une distance sécurisée loin du moteur et

de ses turbulences. L’imagerie latérale dispose d’une

vue dégagée d’un côté à l’autre.

Vue obstruée : Le transducteur est trop proche des

turbulences du moteur, et la vue d’imagerie latérale est

bloquée par celui-ci. La vue n’est pas dégagée d’un côté

à l’autre.

Le transducteur à imagerie latérale doit répondre à certaines exigences

en raison de ses capacités de sondage laterals.

• Il ne doit y avoir AUCUN obstacle obstruant les faisceaux

latéraux : rien ne doit se trouver dans le champ d'action des

faisceaux (pas de coque, moteur, autre transducteur, etc.).

REMARQUE : Il faut parfois incliner le moteur vers le haut et hors du

champ d'action des faisceaux latéraux en les utilisant.

• Pour que les retours des faisceaux latéraux soient affichés

correctement, le transducteur doit être monté de façon à

pointer directement vers le fond lorsque le bateau est à l'eau.

3. À l'aide d'un crayon ou d'un poinçon, marquez l'emplacement des trois

trous de montage sur le tableau arrière. Ne marquez ni ne percez aucun

autre trou pour le moment.

4. À l’aide d’un foret de 4 mm (5/32 po),

percez les trois trous d’une

profondeur approximative de 25 mm

(1 po). Pour les coques en fibre de

verre, il vaut mieux commencer avec

un foret d’un diamètre plus petit et

utiliser des forets d’un diamètre plus

grand par la suite afin de réduire les

chances d’écailler le revêtement

extérieur. Servez-vous d'un agent

d'étanchéité à base de silicone de

qualité marine pour remplir les trous

percés.

5. Alignez le support de montage métallique avec les trous de montage. La

fente du centre doit être au-dessus des deux autres fentes. (Ce support,

ainsi que toute la quincaillerie fournie, est en acier inoxydable de haute

qualité, pour plus de résistance et de protection contre la corrosion.)

Placez les trois vis à bois à tête plate de 25 mm (1 po) dans les trous

percés, mais ne les serrez pas complètement.

Procédure de fixation du pivot au transducteur

1. Fixez le pivot au corps du transducteur à l'aide des deux vis de mécanique

1/4-20 x 5/8 po (16 mm), de rondelles dentelées et d'écrous à quatre pans.

Les rondelles dentelées doivent être insérées à l'intérieur des oreilles du

transducteur, entre le pivot et les oreilles. La rotation des écrous à quatre

pans est contrée par la cavité à l'arrière du pivot. Une clé hexagonale de

la taille appropriée pour toutes les vis 1/4-20 vous a été fournie, mais ne

serrez pas complètement les vis pour l'instant.

Montage du transducteur et du pivot sur le support

1. Placez l'ensemble transducteur dans le support métallique, à partir du

bas, puis alignez le grand trou au haut du support avec le trou du pivot.

2. Insérez la goupille à tête dans les trous de pivot du support et du pivot.

Vous pouvez insérer la goupille à tête d'un côté ou de l'autre du support.

3. Placez la rondelle de nylon sur l'extrémité opposée de la goupille à tête.

Placez la rondelle en acier inoxydable sur les filets de la vis 1/4-20 x 5/8

po (16 mm), puis insérez la vis dans l'extrémité opposée de la goupille à

tête et serrez-la à la main seulement. La vis est enduite d'un adhésif frein-

filet pour éviter qu'elle ne se desserre; vous ne devriez pas la serrer

complètement avant que les réglages finaux ne soient terminés.

REMARQUE : La position de marche du transducteur est maintenant complètement

réglable. Il se pourrait que vous deviez effectuer des réglages supplémentaires pour

rendre l'installation plus précise après les essais à haute vitesse.

Procédure de réglage de la position

de marche du transducteur

Le support de montage permet de régler la hauteur et l’inclinaison du

transducteur, tandis que le boulon pivot permet d’en régler l’angle. Ces réglages

aident à réduire la cavitation. Pour commencer, ajustez le transducteur tel que

décrit dans les paragraphes suivants. Il se pourrait que vous deviez effectuer des

réglages subséquents pour rendre l'installation plus précise après les essais à

haute vitesse.

1. Premièrement, ajustez l’angle de pivot du corps du transducteur de façon

à ce qu’il soit parallèle à la coque du bateau, sur le sens de la longueur.

2. Serrez complètement les deux boulons pivots à l’aide de la clé hexagonale

fournie. Vous pouvez accéder aux boulons pivots par les trous inférieurs

pratiqués dans le côté du support de montage. Il pourrait être nécessaire

de resserrer le boulon pivot après usage initial, étant donné que le

plastique peut s’ajuster à la pression des rondelles élastiques à dents.

3. Réglez la hauteur de l'ensemble de façon à

ce que le devant du transducteur soit situé

de 3 mm (1/8 po) à 6 mm (1/4 po) sous la

partie inférieure du tableau arrière, puis

serrez à fond les trois vis de montage.

4. Afin d'accéder aux vis de montage, vous

devez faire pivoter l'ensemble transducteur

dans le support vers le haut, comme c'est

montré. Prenez garde à ne pas modifier

l'angle de marche, étant donné qu'il faut

forcer quelque peu pour faire pivoter

l'ensemble.

5. Si vous ne pouvez avoir accès par le trou de montage du haut en raison

de la hauteur sélectionnée pour le transducteur, serrez à fond les deux vis

du bas, retirez ensuite le boulon pivot et l'ensemble transducteur, serrez

la vis du haut, puis remontez le tout.

6. Assurez-vous que l'angle du pivot n'a pas été modifié et que toutes les vis

de montage sont serrées à fond.

Acheminement du câble du transducteur

monté sur panneau arrière

Le câble du transducteur est muni d'un connecteur compact qui doit être

acheminé au point de montage de la tête de commande. Il y a plusieurs moyens

d’acheminer le câble du transducteur à l’endroit où sera installée la tête de

commande. La procédure la plus courante consiste à acheminer le câble dans le

bateau en le passant à travers le tableau arrière.

REMARQUE : Il se peut que votre bateau soit déjà muni d’une canalisation ou conduite

de câblage, que vous pourriez utiliser pour acheminer le câble du transducteur.

1. Débranchez l’autre extrémité du câble du transducteur de la tête de

commande. Assurez-vous que le câble est assez long pour le

cheminement proposé en le passant par-dessus le tableau arrière.

Serrez les vis de montage

Cavitation normale Cavitation causant des lectures

irrégulières au sonar

Vis

Goupille à tête

Clé hexagonale

Rondelle en nylon

Rondelle en acier inoxydable

Attachez le pivot

Insérez les écrous à quatre pans

Rondelle dentelée

Pivot 3

Vis de mécanique 4

Fixation du support

MISE EN GARDE! Ne coupez pas le câble du transducteur pour le raccourcir et

essayez de ne pas endommager le revêtement du câble. Gardez le câble le plus à

l’écart possible de tout câble d’antenne de radio VHF ou de câble de tachymètre afin

de limiter les possibilités d’interférence. Si le câble est trop court, vous pouvez vous

procurer des câbles de rallonge pour prolonger le câble du transducteur jusqu’à une

longueur totale de 15 m (50 pi). Pour obtenir de l’aide, communiquez avec notre

Centre de ressources pour la clientèle sur notre site Internet humminbird.com ou au

1-800-633-1468 pour obtenir de plus amples renseignements.

MISE EN GARDE ! Ne montez PAS les câbles dans un endroit où les connecteurs

pourraient être submergés. Si les câbles sont installés dans une zone où des

éclaboussures sont possibles, il est préférable d'appliquer de la graisse diélectrique

sur l'intérieur des connecteurs pour éviter la corrosion. Vous pouvez acheter la graisse

diélectrique séparément dans une quincaillerie ou un magasin d'équipement

automobile.

REMARQUE : Étant donné que le transducteur doit pouvoir pivoter jusqu’à un angle

de 90 degrés dans le support au cas où il serait heurté par un objet, assurez-vous qu'il

y a suffisamment de mou dans le câble pour assurer ce mouvement. Il vaut mieux

acheminer le câble à côté du transducteur afin que ce dernier ne l’endommage pas

dans sa rotation.

2a. Si vous acheminez le câble par-dessus le tableau

arrière du bateau, attachez-le avec un serre-câble

que vous fixerez au tableau arrière à l’aide de vis

à bois n° 8 x 5/8 po (16 mm), après avoir percé

des trous de 3,6 mm (9/64 po) de diamètre.

Passez ensuite directement à l’étape 5,

Branchement du câble.

ou...

2b. Si vous avez décidé de passer le câble à travers le

ttableau arrière, percez un trou de 16 mm (5/8 po)

de diamètre au-dessus de la ligne de flottaison.

Passez le câble dans ce trou, puis remplissez le

trou d’un agent d’étanchéité à base de silicone

de qualité marine et passez immédiatement à la

prochaine étape.

3. Placez la plaque d’écusson sur le trou ducâble et utilisez-la comme guide

pour marquer les deux trous de montage de plaque d’écusson. Retirez la

plaque. Percez deux trous de 3,5 mm diam. x 16 mm prof. (9/64 po diam.

x 5/8 po prof.), puis remplissez-les d’un agent d’étanchéité à base de

silicone de qualité marine. Placez la plaque d’écusson au-dessus du trou

du câble et fixez-la à l’aide de deux vis à bois n° 8 x 5/8 po (16 mm).

4. Acheminez le câble et fixez-le avec un serre-câble au tableau arrière. Pour

ce faire, percez un trou de 3,6 mm (9/64 po) diam. x 16 mm (5/8 po) prof.

et remplissez-le d'un agent d'étanchéité à base de silicone de qualité

marine, puis fixez le serre-câble au tableau arrière à l’aide d’une vis n°

8 x 5/8 po (16 mm).

5. Rebranchez l’autre extrémité du câble du transducteur au socle de

connecteur de la tête de commande.

REMARQUE : Si le câble est un peu long et que vousdevez

ranger l’excédent quelque part, placez le câble que vous aurez

tiré des deux directions de façon à ne former qu’une seule

boucle (comme c'est montré dans l'illustration). Doublez le câble

à partir de ce point et enroulez-le en spirale. Le fait de ranger

l’excès de câble de cette manière peut contribuer à réduire les

interférences électroniques.

Essais et fin de l'installation du transducteur

Lorsque vous avez terminé l’installation de la tête de commande, du

transducteur et des accessoires et que vous avez acheminé tous les câbles, vous

devez effectuer un test final avant de bloquer le transducteur en position. Vous

devriez effectuer ces essais une fois le bateau à l’eau.

1. Appuyez sur la touche Mise en marche/Éclairage une fois pour mettre la

tête de commande en marche. L’appareil émet un signal sonore lorsque

vous appuyez sur la touche correctement. Si l’appareil ne se met pas en

marche, assurez-vous que le socle du connecteur est correctement logé

et que le circuit est alimenté.

2. Si toutes les connexions sont adéquates et le circuit alimenté, la tête de

commande entrera en mode Normal. Si l’appareil ne détecte aucun

transducteur (ou si aucun transducteur n’est branché), l’appareil entrera

en mode de Simulation; cet état sera indiqué par le témoin « Simulator »

s’affichant à l’écran de la tête de commande.

REMARQUE : Le transducteur doit être submergé dans l’eau pour fonctionner

adéquatement.

3. Si la représentation du fond et une lecture numérique de la profondeur

sont visibles à l’écran, c’est que l’appareil fonctionne adéquatement.

Assurez-vous qu’il y a au moins 60 cm (2 pi) de profondeur d’eau, mais

moins que la capacité de sondage de l’appareil, et que le transducteur est

totalement submergé, car le signal sonar ne se transmet pas dans l’air.

4. Si l’appareil fonctionne correctement, augmentez progressivement la

vitesse du bateau pour tester le rendement à haute vitesse. Si l’appareil

fonctionne adéquatement à basse vitesse mais que la représentation du

fond devient erratique à vitesse plus élevée, il faut déplacer le

transducteur. Orientez l’arrière du transducteur vers le bas et/ou

immergez-le plus profondément dans l’eau en vue d’obtenir de meilleures

lectures du fond à plus grande vitesse. Si le côté gauche de l'arc de

poisson est plus long que le côté droit, c'est que l'arrière du transducteur

est orienté trop vers le bas. Si le côté droit de l'arc de poisson est plus long

que le côté gauche, c'est que l'arrière du transducteur est orienté trop

vers le haut.

REMARQUE : En raison de la grande variété de coques de bateaux, il n’est pas

toujours possible d’obtenir en même temps des arcs de poisson symétriques et des

lectures du fond à haute vitesse.

REMARQUE : Il est souvent nécessaire d’effectuer plusieurs réglages incrémentaux

du transducteur avant d’obtenir le meilleur rendement à grande vitesse.

Lorsque vous réussirez à obtenir un bon signal sonore constant aux vitesses

désirées, vous serez prêt à verrouiller les réglages du transducteur.

5. Marquez au crayon l’emplacement du support du transducteur sur le

tableau arrière, puis soulevez le support pour découvrir les vis de

montage. Serrez les vis du support de montage en acier inoxydable pour

le fixer en place. Serrez à la main seulement!

INSTALLATION DU

TRANSDUCTEUR SUR UN

PROPULSEUR ÉLECTRIQUE

Plusieurs styles de transducteur sont compatibles à

unpropulseur électrique. Si vous avez un support

pour propulseur électrique, reportez-vous aux

directives d’installation jointes avec le support.

OPTIONS DE TRANSDUCTEUR

POUR PROPULSEUR ÉLECTRIQUE

• Vous pouvez acheter une trousse d’adaptation pour propulseur électrique qui

vous permettra de monter le transducteur sur le propulseur électrique.

• Vous pouvez aussi échanger votre transducteur NEUF et NON ASSEMBLÉ

(incluant la quincaillerie de montage) contre un transducteur pour propulseur

électrique.

Il existe également plusieurs interrupteurs de transducteur qui soutiennent les

configurations suivantes :

• Deux têtes de commande avec un transducteur

• Deux transducteurs avec une tête de commande

Rangement du câble

excédentaire

Acheminement du câble

ESSAIS DE L'INSTALLATION

DU SYSTÈME

Lorsque l'installation de la tête de commande, du transducteur ou de tout autre

accessoires est terminée et que tous les câbles sont connectés, vous devez tester

l'installation avant d'utiliser le système.

1. Appuyez sur la touche Mise en marche/Éclairage de la tête de commande. Si

l'appareil ne se met pas en marche, assurez-vous que le circuit est alimenté.

2. Lorsque l'écran de démarrage est affiché à l'écran, appuyez sur la touche

MENU pour afficher le menu Options de démarrage. Appuyez sur la touche

curseur vers le BAS ou vers le HAUT pour sélectionner État du système

(System Status), puis appuyez sur la touche curseur de DROITE pour

confirmer la sélection.

La fonction Autotest affiche les résultats d'une vérification interne, dont le

numéro de série de l'appareil, le numéro de série de la carte à circuits

imprimés, la version du logiciel, le nombre total d'heures de fonctionnement

et la tension de la batterie.

REMARQUE : Si vous attendez trop longtemps, le système reviendra par défaut au mode de

menu actuellement en surbrillance et vous devrez recommencer.

3. Appuyez une seule fois sur la touche AFFICHER (VIEW). Vérifiez les connexions

des accessoires dans l'affichage Test des accessoires (Accessory Test).

REMARQUE : La vitesse sera détectée seulement si la roue à aubes a été déplacée depuis

le démarrage de l'appareil.

4. Appuyez une seule fois sur la touche AFFICHER (VIEW). Vérifiez l'état du

récepteur GPS dans l'affichage Diagnostic GPS (GPS Diagnostic). Le mode

d'affichage Diagnostic GPS montre une carte du ciel et des données

numériques tirées du récepteur GPS. La carte du ciel montre l'emplacement

de chaque satellite visible, le numéro du satellite, ainsi qu'une barre

d'intensité du signal (barre gris foncé = satellite en cours d'utilisation, barre

gris clair = satellite surveillé mais pas utilisé).

5. Vous êtes prêt pour l'opération sur l'eau.

Voir le manuel d'utilisation pour plus de renseignements sur chaque affichage d'état du

système.

GABARIT DE MONTAGE DU

TRANSDUCTEUR : XHS 9 HDSI 180 T

AVERTISSEMENT ! La réparation et/ou le démontage de cet appareil électronique doit être

effectué uniquement par un personnel d'entretien autorisé. Toute modification du numéro de série

et/ou réparation par un personnel non autorisé entraînera l'annulation de la garantie.

AVERTISSEMENT ! Ce produit contient des produits chimiques reconnus par l'état de la Californie

comme pouvant causer le cancer et/ou d'autres toxicités reproductives.

AVERTISSEMENT ! Cet appareil ne devrait en aucun cas être utilisé comme instrument de

navigation afin de prévenir les collisions, l'échouage, les dommages au bateau ou les blessures aux

passagers. Lorsque le bateau est en mouvement, la profondeur de l'eau peut varier trop rapidement

pour vous laisser le temps de réagir. Avancez toujours très lentement si vous soupçonnez la présence

de bas-fonds ou d'obstacles submergés.

AVERTISSEMENT ! Ne naviguez pas à grande vitesse avec le couvercle de l’unité en place. Retirez

le couvercle de l’unité avant de naviguer à plus de 30 km/h (20 mph).

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ AVEC L’ENVIRONNEMENT : Johnson Outdoors Marine

Electronics, Inc. entend agir en de façon responsable, et respecter la réglementation

environnementales connues et applicables et la politique de bon voisinage des communautés où

elle fabrique et vend ses produits.

DIRECTIVE DEEE : La directive EU 2002/96/CE sur les « déchets d’équipements électriques et

électroniques (DEEE) » concerne la plupart des distributeurs, vendeurs et fabricants d’équipements

électroniques grand public dans l’Union européenne. La directive DEEE requiert que le producteur

d’équipements électroniques grand public prenne en charge la gestion des déchets de leurs

produits et mettent en œuvre leur élimination en respectant l’environnement, pendant le cycle de

vie du produit.

Il est possible que la conformité à la directive DEEE ne soit pas requise sur le site pour les

équipements électriques et électroniques (EEE), ou pour les équipements EEE conçus et destinés à

des installations temporaires ou fixes sur les véhicules de transport tels que les automobiles, les

aéronefs ou les bateaux. Dans certains pays membres de l’Union européenne, ces véhicules

n’entrent pas dans le domaine d’application de la directive, et les EEE pour ces applications peuvent

être considérés exclus de la conformité à la directive WEEE.

Ce symbole (poubelle DEEE) figurant sur le produit indique qu’il ne doit pas être mis au

rebut avec les autres déchets ménagers. Il doit être éliminé et recueilli pour le recyclage

et la récupération des équipements EEE à mettre au rebut. Johnson Outdoors Marine

Electronics, Inc. marque tous les produits EEE conformément à la directive DEEE. Notre but

est de respecter les directives sur la collecte, le traitement, la récupération et la mise au rebut de

ces produits en respectant l’environnement ; ces exigences varient toutefois d’un état membre à

l’autre de l’Union européenne. Pour obtenir d’autres renseignements sur les sites d’élimination des

déchets d’équipements en vue de leur recyclage et de leur récupération et/ou sur les exigences des

états membres de l’Union européenne, renseignez-vous auprès du distributeur ou du lieu d’achat

de votre produit.

POUR COMMUNIQUER AVEC HUMMINBIRD

Voici par quels moyens vous pouvez communiquer avec le Centre

de ressources pour la clientèle Humminbird :

site Web :

humminbird.com

Courrier électronique :

[email protected]

Téléphone :

1-800-633-1468

Adresse d'expédition directe :

Humminbird

Service Department

678 Humminbird Lane

Eufaula, AL 36027 USA

Heures de fonctionnement :

du lundi au vendredi

de 8 h à 16 h 30 (heure normale du Centre)

Drill

Use 5/32”

drill bit.

TOP

PLACE EITHER CORNER

ON DEADRISE ANGLE

Remove and use for

Transducer Installation

Humminbird 1100 Series Guide d'installation

Marque: Humminbird

Modèle: 1100 Series

Taper: Guide d'installation

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Humminbird 1100 Series Guide d'installation

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