Vetus BPSPE Guide d'installation

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Installatie instructies

Installation instructions

Installationsvorschriften

Instructions d’installation

Instrucciones de instalación

Istruzioni per l’installazione

3

4

5

6

7

8

BPSPE

Serie-parallel schakelaar

Series-parallel switch

Serien-Parallel-Schalter

Coupleur série-parallèle

Conmutador de serie-paralelo

Commutatore serie-parallelo

12 V  24 V

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Series-parallel switch BPSPE

NEDERLANDS ................................ 3

Hoofdafmetingen ............................. 9

Opstelling ......................................... 9

Bedradingsschema’s ............. 10 - 11

DEUTSCH ........................................ 5

Hauptabmessungen ........................ 9

Aufstellung ....................................... 9

Leitungspläne ........................ 10 - 11

ENGLISH ......................................... 4

Principal dimensions ....................... 9

Positioning ....................................... 9

Wiring diagrams ..................... 10 - 11

FRANÇAIS ....................................... 6

Dimensions principales ................... 9

Montage ........................................... 9

Schémas de câblage ............. 10 - 11

ESPAÑOL ........................................ 7

Dimensiones principales ................. 9

Colocación ....................................... 9

Esquemas de cableado ......... 10 - 11

ITALIANO ........................................ 8

Dimensioni principali ....................... 9

Montaggio ........................................ 9

Schemi dei cavi ...................... 10 - 11

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Coupleur série-parallèle BPSPE

FRANÇAIS

Introduction

La pose d’un coupleur série-parallèle permet :

- Pendant le fonctionnement, de brancher les batteries

d’accumulateurs de 12 Volts en série afin d’obtenir les 24

Volts nécessaires au fonctionnement de l’hélice d’étrave.

- Pendant la charge, de brancher les batteries d’accumulateurs

de 12 Volts en parallèle et de les coupler au système de

charge de 12 Volts.

Le coupleur série-parallèle est prévu pour pouvoir être raccordé

facilement sur une hélice d’étrave 24 V de VETUS.

Si un interrupteur-séparateur est monté (# 15) sur le fil du

courant de charge, les batteries pourront être séparées, à

condition de ne pas avoir à recharger pendant une période

prolongée, ceci afin d’éviter une décharge excessive.

Si les batteries installées pour l’hélice d’étrave sont également

utilisées pour d’autres récepteurs (12 volts), il faudra tenir

compte de

ce qui suit :

Les deux batteries fourniront du courant aux récepteurs 12 volts

par les fils de courant de charge et les contacts de courant de

charge du coupleur série-parallèle.

Avertissement

Par les contacts de courant de charge du coupleur série-

parallèle il pourra circuler au maximum un courant continu

de 100 A.

N’utilisez donc jamais ces batteries comme batterie de

démarrage et ne raccordez jamais de guindeau électri-

que à ces batteries !

Fonctionnement

Après avoir installé un coupleur série-parallèle, l’hélice d’étrave

se commande comme indiqué au chapitre ‘Utilisation” du

Manuel de l’utilisateur.

Le coupleur série-parallèle se met en marche automatiquement

dès que l’hélice d’étrave est actionnée et il se déconnecte

ensuite avec un retardement.

Installation

Avertissement

Si le coupleur série-parallèle et deux batteries sup-

plémentaires sont ajoutés à une installation existante,

détachez tous les fils de la batterie. Installez ensuite le

coupleur série-parallèle, les batteries et les fils comme il

est décrit dans le manuel.

Monter le coupleur série-parallèle dans l’une des positions illus-

trées, le plus près possible des batteries et de l’hélice d’étrave

afin que les fils de courant principal soient le plus court pos-

sible.

Pour le raccordement, consultez les schémas de câblage.

Batteries

Capacité totale de la batterie : consultez le mode d’emploi de

l’hélice d’étrave.

Utilisez des batteries dont le type, la capacité et l’état de service

correspondent.

Positionnez la/les batterie/s le plus près possible de l’hélice

d’étrave de sorte que les fils du courant principal soient courts

afin de limiter les pertes de tension.

Fils de courant principal

Utilisez des fils de courant principal de diamètre suffisant.

Un interrupteur principal et un fusible doivent être montés sur le

fil + qui va vers l’hélice d’étrave.

Raccordez les fils de courant principal et assurez-vous que l’in-

terrupteur principal est sur la position Arrêt.

Fils de courant de charge

Utilisez des fils de courant de charge de diamètre suffisant.

Raccordez les fils de courant de charge.

Ne raccordez pas encore le fil de la dynamo à la prise 51 sur

le coupleur série-parallèle.

Si la même dynamo sert également à charger une batterie qui

n’est pas raccordée via le coupleur série-parallèle, il faudra sépa-

rer les circuits de courant de charge à l’aide d’un pont à diodes.

Fils de courant de commande

Raccordez uniquement le fil de courant de commande au pan-

neau de commande.

Ne raccordez pas encore le câble de courant de commande

à l’hélice d’étrave.

Contrôle

Une fois l’installation terminée, effectuez les contrôles suivants:

- Vérifiez encore une fois que tous les fils ont été raccordés

conformément au schéma de câblage !

- Vérifiez à l’aide d’un voltmètre qu’entre la borne positive (+)

de la batterie 1 et la borne négative (-) de la batterie 2, il y a

une tension de 12 volts.

Répétez la prise de mesure entre le plus (+) de la batterie 2

et le moins (-) de la batterie 1.

- Branchez le panneau de commande et actionnez l’interrupteur

de direction, le coupleur série-parallèle se mettra en marche.

Vérifiez à l’aide d’un voltmètre qu’entre la borne positive (+)

de la batterie 2 et la borne négative (-) de la batterie 1, il y a

une tension de 24 volts.

- Raccordez le fil du courant de commande à l’hélice d’étrave

et actionnez l’interrupteur de direction. Les relais sur l’hélice

d’étrave doivent maintenant se mettre en marche.

Raccordez à présent le fil de courant de charge de la dynamo à

la prise 51(+ALT) sur le coupleur série-parallèle, actionnez l’in-

terrupteur principal de l’hélice d’étrave et contrôlez que l’hélice

d’étrave fonctionne correctement.

Spécifications techniques

Contacts : 1 x mettre le contact,

Courant max. continu, non couplé : 400 A

Courant max., pendant 60 sec. : 1000 A

2 x couper le contact,

Courant de charge max, continu : 100 A

Courant de charge max. intermittent à 20%

Cycle de fonctionnement : 150 A

Données de

la bobine : Tension : 12 V CC

Courant : 2,4 A

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Series-parallel switch BPSPE

Bedradingsschema’s

Wiring diagrams

Leitungspläne

Schémas de câblage

Esquemas de cableado

Schemi dei cavi

1 Serie-parallel schakelaar

2 Boegschroef 24 Volt

3 Hoofdschakelaar boegschroef

4 Hoofdzekering, voor grootte zie handleiding boegschroef

5 Dynamo

6 Accu 1

7 Accu 2

8 Naar 12 Volt gebruikers

9 Tussenkabel

10 Bedieningspaneel

11 Diodebrug

12 Accu alleen voor 12 Volt gebruikers

13 Hoofdstroomkabels, voor doorsnede zie handleiding

boegschroef

14 Laadstroomkabels

15 Scheidingsschakelaar

1 Series-parallel switch

2 Bow thruster 24 Volt

3 Main switch bow thruster

4 Main fuse, please refer to bow thruster manual for size

5 Alternator

6 Battery 1

7 Battery 2

8 To 12 Volt load

9 Extension cable

10 Control panel

11 Battery isolator

12 Battery for 12 Volt load only

13 Main circuit wires, please refer to bow thruster manual for

diameter

14 Charging wires

15 Isolating switch

1 Serien-Parallel-Schalter

2 Bugschraube 24 Volt

3 Hauptschalter Bugschraube

4 Hauptsicherung, für Größe siehe Gebrauchsanleitung

Bugschraube

5 Dynamo

6 Akku 1

7 Akku 2

8 Zu den 12-Volt-Abnehmern

9 Anschlußkabel

10 Schaltanlage

11 Diodenbrücke

12 Akku nur für 12-Volt-Abnehmer

13 Hauptstromkabel, für Durchmesser siehe

Gebrauchsanleitung Bugschraube

14 Ladestromkabel

15 Trennschalter

1 Coupleur série-parallèle avec relais auxiliaire incorporé

2 Hélice de proue 24 Volts

3 Interrupteur principal de l’hélice de proue

4 Fusible principal, pour la taille voir le mode d’emploi de

l’hélice d’étrave

5 Dynamo

6 Batterie 1

7 Batterie 2

8 Vers les récepteurs de 12 Volts

9 Fil intermédiaire

10 Panneau de commande

11 Pont à diodes

12 Batterie uniquement pour les récepteurs de 12 Volts

13 Fils de courant principal, pour le diamètre voir le mode

d’emploi de l’hélice d’étrave

14 Fils de courant de charge

15 Interrupteur-séparateur

1 Conmutador de serie-paralelo con relé auxliar montado.

2 Hélice de proa 24 voltios

3 Interruptor principal de la hélice de proa

4 Fusible principal, para el tamaño veáse el manual de

instrucciones para las hélices de proa.

5 Dínamo

6 Batería 1

7 Batería 2

8 A consumidores de 12 voltios

9 Cable intermedio

10 Panel de mandos

11 Puente de diodo

12 Batería exclusivamente para consumido de 12 voltios

13 Cables de corriente principal, para el diámetro veáse el

manual de instrucciones para las hélices de proa.

14 Cables de corriente de carga

15 Conmutador de aislamiento

1 Commutatore in serie/ in parallelo con relè ausiliario

incorporato

2 Elica di prua da 24 Volt

3 Interruttore principale dell’elica di prua

4 Fusibile principale, per la dimensione si rimanda al manu-

ale dell’elica di prua

5 Dinamo

6 1 Batteria

7 2 Batteria

8 A sistemi di utenza da 12 Volt

9 Cavo interposto

10 Quadro dei comandi

11 Ponticello diodo

12 Batteria esclusivamente per sistemi di utenza da 12 Volt

13 Cavi elettrici principali, per la sezione si rimanda al manu-

ale dell’elica di prua

14 Cavi elettrici di caricamento

15 Interruttore di separazione

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