Pioneer AVIC-X3-II Le manuel du propriétaire

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INFORMATION IMPORTANTE

A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU SYSTEME

DE NAVIGATION ET DE CE MANUEL 90

IMPORTANTES MESURES DE

SECURITE

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES EXPLICATIONS

RELATIVES A VOTRE SYSTEME DE

NAVIGATION ET LES CONSERVER POUR

VOUS Y REFERER PAR LA SUITE 91

Branchement du système

Précautions à prendre avant de brancher le

système 92

Avant de raccorder ce produit 93

Pour éviter toute détérioration 93

Pièces fournies 94

Branchement du système 96

Branchement du cordon d’alimentation

(1) 98

Branchement du cordon d’alimentation

(2) 100

Branchement d’un amplificateur de

puissance vendu séparément 102

Branchement d’une caméra de

rétrovisée 104

Branchement d’un appareil vidéo

externe 105

– Utilisation de l’entrée AV-1 105

– Utilisation de l’entrée AV-2 105

Branchement de l’unité externe avec source

vidéo 106

Connexion de l’écran arrière 106

– Utilisation d’un écran arrière raccordé

à la sortie vidéo arrière 106

Installation

Précautions à prendre avant

l’installation 108

Pour protéger le système de navigation

contre les parasites

électromagnétiques 109

Avant de procéder à l’installation 109

Installation de ce système de

navigation 109

– Remarques sur l’installation 109

– Pièces fournies 111

– Installation de l’unité déportée 112

– Montage DIN avant/arrière 112

– Montage DIN avant 113

– Montage DIN arrière 114

– Fixation du panneau avant 114

Installation de l’antenne GPS 115

– Remarques sur l’installation 115

– Pièces fournies 115

– Installation de l’antenne à l’intérieur du

véhicule (sur la tablette arrière) 116

– Installation de l’antenne à l’extérieur du

véhicule (sur la carrosserie) 117

Après l’installation

Après installation de ce système de

navigation 118

Fr

89

Français

Sommaire

A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU

SYSTEME DE NAVIGATION ET

DE CE MANUEL

! La fonction de navigation de ce produit (et

la caméra de rétrovisée en option le cas

échéant) est uniquement destinée à vous

assister lors de la conduite de votre véhi-

cule. Elle n’autorise en aucun cas un relâ-

chement de votre attention, de votre

jugement et de votre vigilance pendant la

conduite.

! N’utilisez jamais le présent système de na-

vigation en cas d’urgence pour vous rendre

àl’hôpital ou dans une station de police.

Veuillez le cas échéant appeler le numéro

d’urgence du service concerné.

! N’utilisez jamais le présent système de na-

vigation (ou la caméra de rétrovisée en op-

tion le cas échéant) s’il risque de perturber

votre attention et de nuire à une conduite

sécurisée de votre véhicule. Les restrictions

en vigueur en matière de circulation doi-

vent toujours avoir la priorité sur les indica-

tions de guidage données par ce produit.

Respectez toujours le code de la route et

les restrictions en matière de circulation,

même en cas d’indication contraire du pro-

duit.

! Ce manuel vous explique comment instal-

ler ce système de navigation dans votre vé-

hicule. Son utilisation proprement dite est

expliquée dans le Manuel de fonctionne-

ment du système de navigation.

! N’installez pas l’unité d’affichage ou l’unité

déportée à un endroit où elle risque (i) d’en-

traver la visibilité du conducteur, (ii) de ré-

duire l’efficacité des systèmes de

commande des fonctions de sécurité du vé-

hicule, y compris les airbags, les boutons

de commande des feux de détresse ou (iii)

d’empêcher le conducteur de conduire en

toute sécurité le véhicule. Dans certains

cas, l’installation de ce produit s’avère im-

possible en raison du type de véhicule ou

de la forme de l’habitacle du véhicule.

INFORMATION IMPORTANTE

Fr

90

Section

01

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES

EXPLICATIONS RELATIVES A

VOTRE SYSTEME DE

NAVIGATION ET LES

CONSERVER POUR VOUS Y

REFERER PAR LA SUITE

1 Lisez attentivement le contenu du présent ma-

nuel avant d’installer votre système de naviga-

tion.

2 Conservez ce manuel à portée de main pour

vous y référer ultérieurement.

3 Tenez compte de tous les avertissements for-

mulés dans ce manuel et respectez soigneu-

sement les consignes.

4 Dans certaines circonstances, ce système de

navigation peut afficher des informations erro-

nées à propos de la position de votre véhicule,

de la distance des objets affichés sur l’écran

et des directions de la boussole. En outre, le

système comporte certaines limitations, telles

que l’incapacité de signaler les rues à sens

unique, les restrictions temporaires à la circu-

lation et les zones où la circulation peut deve-

nir dangereuse. Veuillez faire appel à votre

propre jugement en fonction de la situation

réelle.

5 Comme tout autre accessoire de l’habitacle,

le système de navigation ne doit pas détour-

ner votre attention ni nuire à la sécurité de la

conduite. Si vous éprouvez des difficultés à

utiliser le système ou à lire l’écran, effectuez

les réglages nécessaires après vous être garé

dans un endroit sûr.

6 Veillez à toujours attacher votre ceinture de

sécurité sur la route. En cas d’accident, le

port de la ceinture peut réduire considérable-

ment la gravité des blessures.

7 Dans certains pays, les législations restrei-

gnent l’emplacement et l’utilisation du sys-

tème de navigation dans votre véhicule.

Veuillez vous conformer à toutes les lois et ré-

glementations en vigueur lors de l’installation

et du fonctionnement de votre système de na-

vigation.

AVERTISSEMENT

N’essayez pas d’installer ou d’entretenir vous-

même votre système de navigation. L’installation

et l’entretien effectués par un personnel non

formé et non compétent en équipements électro-

niques et accessoires pour automobiles peuvent

être dangereux car il y a risque d’électrocution et

d’autres accidents.

IMPORTANTES MESURES DE SECURITE

Fr

91

Section

Français

02

Précautions à prendre avant

de brancher le système

AVERTISSEMENT

Pioneer vous déconseille d’installer vous-

même votre système de navigation. Nous

vous recommandons de confier l’installation

uniquement à un personnel de service

Pioneer agréé, qui a été spécialement formé

et est expérimenté en matière de systèmes

électroniques mobiles, de montage et d’ins-

tallation de ce type de produit. NE TENTEZ

JAMAIS D’EFFECTUER VOUS-MÊME L’EN-

TRETIEN OU DE DEPANNER CE SYSTEME

DE NAVIGATION. L’installation ou l’entretien

de ce produit et des câbles de raccordement

vous exposent à des décharges électriques

ou autres dangers, et risquent de provoquer

des détériorations du système de navigation

non couvertes par la garantie.

ATTENTION

! Si vous décider de réaliser l’installation

vous-même, et possédez une expérience

spéciale en installation d’électronique au-

tomobile, veuillez suivre attentivement

toutes les étapes du manuel d’installa-

tion.

! Attachez tous les fils avec des colliers ou

des serre-câbles. Ne laissez aucun fil à nu.

! Ne raccordez pas directement le fil jaune

conducteur de ce produit à la batterie du

véhicule. Si ce fil conducteur est directe-

ment raccordé à la batterie, les vibrations

du moteur peuvent finir par user les câ-

bles au niveau de la jonction avec l’habita-

cle et provoquer un défaut d’isolation. Si

l’isolation du fil conducteur jaune se dé-

chire sous l’effet du contact avec des piè-

ces métalliques, il peut en résulter un

court-circuit extrêmement dangereux.

! Il est extrêmement dangereux de laisser

les câbles s’enrouler autour de la colonne

de direction ou du levier de vitesse. Assu-

rez-vous d’installer ce produit, ses câble

et les raccordement de telle façon qu’ils

n’obstrue pas ni gêne la conduite.

! Veillez à ce que la trajectoire des câbles et

des fils n’interfère pas avec les pièces en

mouvement du véhicule. Fixez les câbles

de manière à les empêcher d’être happés

par, notamment, le volant, le levier de vi-

tesse, le frein à main, les glissières de

siège, les portes, ou tout autre élément de

commande du véhicule.

! La trajectoire des fils ne doit pas être ex-

posée à des températures élevées. Si l’iso-

lation s’échauffe, les fils risquent d’être

endommagés, ce qui peut entraîner un

court-circuit ou un dysfonctionnement, et

endommager définitivement le produit.

! Ne coupez pas le câble de l’antenne GPS

et n’utilisez pas de prolongateur. Une telle

modification pourrait provoquer un court-

circuit ou un dysfonctionnement.

! Ne raccourcissez aucun fil conducteur.

Vous risquez sinon de provoquer un dys-

fonctionnement du circuit de protection

(porte-fusibles, résistance de fusible ou

filtre, etc.).

! N’utilisez jamais le cordon d’alimentation

du système d’alimentation pour raccorder

d’autres appareils électriques. La capacité

du cordon serait dépassée, ce qui provo-

querait une surchauffe.

! Le fil conducteur noir est mis à la masse.

Veuillez mettre à la masse ce fil conduc-

teur séparément de la masse des produits

haut courant tels que les amplificateurs

de puissance. Ne reliez pas plus d’un pro-

duit à la masse d’un autre produit. Par

exemple, vous devez relier à la masse

chaque unité d’amplificateur séparément

de la masse de l’unité déportée. Le fait de

raccorder les masses ensemble risque de

provoquer un incendie et/ou d’endomma-

ger les produits, si les fils de masse sont

déconnectés.

Branchement du système

Fr

92

Section

03

Avant de raccorder ce produit

! Ce produit est destiné aux véhicules avec

une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la

masse. Contrôlez la tension de la batterie

de votre véhicule avant l’installation.

! Afin d’éviter tout risque de court-circuit, dé-

branchez le câble de la borne négative (–)

de la batterie avant de commencer la pose.

Pour éviter toute

détérioration

AVERTISSEMENT

! Lors du remplacement du fusible, veillez à

utiliser seulement un fusible du calibre in-

diqué sur le porte-fusible.

! Pour débrancher un connecteur, tirez le

connecteur proprement dit et non son fil pour

éviter de l’arracher.

! Ce produit ne peut pas être installé dans un

véhicule qui ne possède pas de position ACC

(accessoire) sur le commutateur d’allumage.

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

O

N

S

T

A

R

T

O

F

Position ACC Pas de position

ACC

! Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les

fils déconnectés par du ruban isolant. Il est

particulièrement important d’isoler tous les

fils conducteurs de haut-parleur dénudés

pour éviter tout risque de court-circuit.

! Raccordez les connecteurs de même cou-

leur au port de couleur correspondant,

c’est-à-dire le connecteur bleu au port bleu,

le noir au noir, etc.

! Pour raccorder l’amplificateur de puis-

sance à d’autres unités, veuillez vous repor-

ter au manuel d’utilisation concerné.

! Un circuit BPTL unique étant employé, ne

reliez pas directement l’extrémité du fil

conducteur de haut-parleur * ou ne reliez

pas les extrémités des fils conducteurs de

haut-parleur * ensemble. Veillez à relier

l’extrémité * du fil conducteur de haut-par-

leur à l’extrémité * du fil conducteur de

haut-parleur de ce système de navigation.

! Si la fiche femelle RCA de ce produit ne va

pas être utilisée, ne pas retirer les capu-

chons fixés à l’extrémité du connecteur.

! Ne raccordez jamais les haut-parleurs à un

canal d’une puissance de sortie inférieure

à 50 W ou d’une impédance non comprise

dans la plage de 4 ohms à 8 ohms caracté-

ristique de votre système de navigation. Si

la puissance et/ou l’impédance des haut-

parleurs branchés sont différentes de cel-

les prescrites, les haut-parleurs peuvent

s’enflammer, émettre de la fumée ou s’en-

dommager.

Remarque concernant le câble bleu

! Un signal est sorti par le câble bleu pour

commander l’antenne de votre véhicule. La

synchronisation dépend du réglage. (Pour

en savoir plus sur le changement du mode

[Antenna Control], reportez-vous au ma-

nuel de fonctionnement.)

! Lorsque le mode [Antenna Control] est

réglé sur [Radio], l’antenne du véhicule

peut être escamotée ou éteinte en suivant

les instructions ci-dessous.

— Changer la source de la radio (MW/LW

ou FM) par une autre source

— Éteindre la source

— Éteindre le contacteur d’allumage (ACC

OFF)

Branchement du système

Fr

93

Section

Français

03

! Si le mode [Antenna Control] est réglé sur

[Power], l’antenne du véhicule peut uni-

quement être escamotée ou éteinte lorsque

le contacteur d’allumage est éteint (ACC

OFF).

! Ne connectez pas ce câble au terminal de

commande du système des amplificateurs

extérieurs de puissance.

! Assurez-vous de ne pas utiliser ce câble

comme câble d’alimentation pour l’an-

tenne automatique ou l’amplificateur d’an-

tenne. Un telle connexion pourrait causer

un appel de courant excessif et un mauvais

fonctionnement.

Remarque concernant le câble bleu/

blanc

! Lorsque le contacteur d’allumage est sur

marche (ACC ON), un signal de commande

est émis par le biais du fil bleu/blanc. Rac-

cordez-le à une borne de commande à dis-

tance du système d’amplificateur de

puissance externe (max. 300 mA 12 V CC).

Le signal de commande est émis par le

biais du fil bleu/blanc, même si la source

audio est désactivée.

! Ne connectez pas ce câble au terminal de

commande du relais d’antenne automa-

tique ou au terminal de commande d’ali-

mentation de l’amplificateur d’antenne.

! Assurez-vous de ne pas utiliser ce câble

comme câble d’alimentation pour les am-

plificateurs extérieurs. Un telle connexion

pourrait causer un appel de courant exces-

sif et un mauvais fonctionnement.

Pièces fournies

L’unité d’affichage Connecteur

L’unité déportée Cordon d’alimentation

Câble de rallonge

(pour signal de marche

arrière)

Câble de rallonge

(pour signal de vitesse)

Câble 30 broches Antenne GPS

Cordon-rallonge de câble

d’antenne

Connecteur RCA

Attache

Branchement du système

Fr

94

Section

03

Branchement du système

Fr

95

Section

Français

03

Branchement du système

Lecteur de CD à chargeur

(vendu séparément)

5 m

3 m

L’unité déportée

Gris claro

Câble IP-BUS (fourni

avec le lecteur de

DVD à chargeur)

Gris clair

Bleu

Noir

Bleu

A la sortie vidéo (FRONT)

Jaune

(VIDEO IN)

Câble 30 broches

(fourni)

Adaptateur USB

(CD-UB100)

(vendu séparément)

Antenne GPS

Unité déportée

(fourni avec le

XDV-P6)

Câble IP-BUS

(fourni avec

l’adaptateur

USB)

Cordon-rallonge

de câble d’antenne

(fourni)

Microphone

(fourni avec

l’adaptateur

Bluetooth)

Noir

Câble IP-BUS

(fourni avec

l’adaptateur Bluetooth)

Câble à fiches Cinch

(RCA) (vendu séparément)

Jack

Antenne

Antenne du

véhicule

Adaptateur Bluetooth

(CD-BTB200)

(vendu séparément)

Branchement du système

Fr

96

Section

03

20 cm

AVERTISSEMENT

• Pour éviter tout risque d’accident et de violation des lois en vigueur, ce produit ne doit jamais être utilisé

pendant la conduite, hormis à des fins de navigation. De plus, les écrans arrière ne doivent pas se trouver à

un endroit où ils risquent de détourner l’attention du conducteur.

• Dans certains pays, la visualisation d’images à l’intérieur d’un véhicule est interdite, aussi bien pour le

conducteur que pour les passagers. Si de telles réglementations s’appliquent, vous devez vous y conformer,

et la source vidéo de ce produit ne doit pas être utilisée.

Sortie numerique*

Câble d’interface

pour iPod

®

(CD-I200)

(vendu séparément)

iPod

®

avec

Connecteur de

fixation**

Câble 25 broches (fourni avec le

lecteur de DVD à chargeur)

Lecteur de DVD à chargeur

(XDV-P6) (vendu séparément)

Noir

L’unité d’affichage

WIRED REMOTE INPUT

Consultez le manuel d’utilisation pour

plus de détails sur les adaptateurs de

commande àdistance câblés (vendus

séparément).

GUIDE SP OUTPUT*

(sortie du haut-parleur

de guidage)

Port d’extension

Non utilisé.

*: Cette borne permet le

raccordement d’autres

appareils. Si l’installation

concerne le produit seul, elle

ne doit pas être utilisée.

**:Pour en savoir plus sur le

fonctionnement et la

compatibilité, reportez-vous au

manuel de fonctionnement.

Branchement du système

Fr

97

Section

Français

03

Branchement du cordon d’alimentation (1)

*1

*2

*4

*3

*5

Remarque Remarques

Résistance de

fusible

Résistance de

fusible

Connecteur ISO

La fonction du *3 et du *5 peut différer en

fonction du type de véhicule. Dans ce cas,

assurez-vous que *2 est connecté à *5 et *4 à

*3.

Connectez ensemble les

câbles de même couleur.

Capuchon (*1)

Si cette borne n’est pas utilisée,

ne retirez pas le capuchon.

Jaune (*3)

Secours

(ou accessoire)

Rouge (*5)

Accessoire

(ou secours)

Jaune (*2)

A la borne toujours sous tension, quelle

que soit la position du contacteur

d’allumage.

Rouge (*4)

A la borne électrique, contrôlée par la

position ON/OFF du contacteur

d’allumage (12 V c.c.).

Orange/Blanc

A la borne du commutateur d’éclairage.

Noir (masse)

A la carrosserie (partie métallique) du

véhicule.

• Si vous raccordez un haut-parleur d’extrême-graves (*8)

au système de navigation au lieu du haut-parleur

arrière, modifiez la sortie arrière dans les réglages

initiaux (Reportez-vous au Manuel de fonctionnement).

La sortie pour haut-parleur d’extrêmes-graves du

système de navigation est monaurale.

• En cas d’utilisation d’un haut-parleur d’extrêmes-

graves de 70 W (2 Ω), veiller à connecter les fils violet et

violet/noir de ce système de navigation. Ne rien

connecter sur les fils vert et vert/noir.

Fusible (10 A)

Porte-fusible

Remarque

Sur certains véhicules, le

connecteur ISO peut être divisé en

deux. Dans ce cas, assurezvous que

les deux connecteurs sont branchés.

Câbles de liaison aux haut-parleurs

Blanc: Avant gauche 

Blanc/Noir: Avant gauche 

Gris: Avant droit 

Gris/Noir: Avant droit 

Vert: Arrière gauche  ou haut-parleur d’extrêmes graves  (*8)

Vert/Noir: Arrière gauche  ou haut-parleur d’extrêmes graves  (*8)

Violet:

Arrière droit



ou haut-parleur d’extrêmes graves

 (*8)

Violet/Noir:

Arrière droit



ou haut-parleur d’extrêmes graves

 (*8)

Branchement du système

Fr

98

Section

03

L’unité d’affichage

Bleu (*6)

Cordon d’alimentation

Remarque

La source audio sera atténuée ou mise en sourdine tandis que les sons suivants ne

seront ni atténués ni mis en sourdine. Pour plus de détails, reportez-vous au Manuel de

fonctionnement.

— guidage vocal de la navigation

— sonnerie d’appel entrant et voix de l’interlocuteur du téléphone portable qui est

connecté à ce système de navigation via la technologie sans fil Bluetooth

Remarque

L’antenne se rétracte ou s’éteint automatiquement, mais la temporisation dépend du

réglage.

La position des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule.

Branchez *6 et *7 lorsque la broche 5 est

de type commande par antenne. Pour les

autres types de véhicule, ne branchez

jamais *6 et *7.

Jaune/Noir (MUTE)

Si vous utilisez un équipement dotéd’une fonction de sourdine, branchez le au

câble de mise en sourdine audio. Sinon, laissez libre le câble de mise en

sourdine audio.

Bleu (*7)

A la borne de commande du relais

de l’antenne motorisée. Si l’antenne

du véhicule est en fibre de verre,

connecter à la borne de commande

d’alimentation de l’amplificateur

d’antenne (max. 300 mA 12 V c.c.).

Bleu

Branchement du système

Fr

99

Section

Français

03

Branchement du cordon d’alimentation (2)

Violet/Blanc (REVERSEGEAR SIGNAL INPUT)

Cette connexion est effectuée de sorte que le système de navigation puisse détecter si le véhicule avance

ou recule. Raccordez le cordon violet/blanc au cordon dont la tension change quand le levier de vitesse est

mis en marche arrière. S’il n’est pas correctement connecté, le capteur peut ne pas bien détecter les

mouvements de marche avant/arrière de votre véhicule. La position du véhicule détectée par le capteur

risque par conséquent de différer de la position réelle.

Méthode de connexion

Passez le cordon-rallonge et

le fil du circuit de d

é

tection

de vitesse par ce trou.

Serrez fermement

avec une pince à

mâchoires pointues.

Fermez le couvercle.

La position du circuit de détection de

vitesse et la position du contacteur de frein

à main peuvent varier en fonction du

modèle du véhicule. Pour plus de détails,

consultez votre revendeur Pioneer agréé ou

un installateur professionnel.

Remarque

• Si vous utilisez le générateur d’impulsions de vitesse

ND-PG1 (vendu séparément), veillez à connecter ce

câble.

• Si vous utilisez une caméra de rétrovisée, vous devez

raccorder ce câble. L’affichage des images de la

caméra de rétrovisée est sinon impossible.

Remarques

Utilisez exclusivement le câble de rallonge

fourni. Tout autre cordon-rallonge risque

de provoquer un incendie, de la fumée

et/ou d’endommager ce système de

navigation.

ATTENTION

Rose (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Le système de navigation est raccordé ici afin de détecter la distance parcourue par le

véhicule. Raccordez toujours le circuit de détection de vitesse du véhicule ou le générateur

d’impulsions de vitesse ND-PG1, vendu séparément. Sans cette connexion, le risque

d’erreur d’affichage de la position augmente.

5 m

Câble de rallonge

(pour signal de vitesse)

L’unité déportée

AVERTISSEMENT

Conducteur de circuit de

détection de vitesse

Ordinateur de

contrôle d’injection

Connecteur

UNE CONNEXION INAPPROPRIEE RISQUE

D’ENTRAINER DES DOMMAGES SERIEUX OU DES

BLESSURES DUES A UN CHOC ELECTRIQUE, DES

INTERFERENCES AVEC LE FONCTIONNEMENT DU

SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE DU VEHICULE,

AVEC LA BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE ET AVEC

LES INDICATIONS DU COMPTEUR DE VITESSE.

Branchement du système

Fr

100

Section

03

Vert clair

(PARKING BRAKE)

Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à main. Ce conducteur doit être

raccordé sur l’alimentation du contacteur de frein à main.

Si cette connexion est omise ou mal faite, certaines fonctions du

système de navigation ne seront pas utilisables.

Vérifiez la position du feu de recul de

votre véhicule (celui qui s’allume

quand le levier de vitesse est mis en

marche arrière [R]) et localisez le

conducteur du feu de recul dans le

coffre.

Câble de rallonge

(pour signal de marche arrière)

5 m

Conducteur du

feu de recul

Méthode de connexion

Attachez le conducteur

Serrez fermement

avec une pince à

mâchoires pointues.

LE FIL VERT CLAIR DU CONNECTEUR D’ALIMENTATION

EST CONCU POUR DETECTER L’ETAT DE STATIONNEMENT

ET DOIT ETRE BRANCHE COTE ALIMENTATION

ELECTRIQUE DU CONTACTEUR DE FREIN A MAIN. UNE

CONNEXION OU UNE UTILISATION INAPPROPRIEES DE CE

FIL PEUVENT ETRE ILLEGALES A L’EGARD DE LA LOI EN

VIGUEUR ET RISQUENT D’ENTRAINER DES BLESSURES

SERIEUSES OU DES DOMMAGES.

AVERTISSEMENT

Jaune/Noir (GUIDE ON)

Si les autres appareils audio pour véhicules Pioneer que vous

associez à ce système de navigation possède des fils

conducteurs jaune/noir, ils doivent être connectés à ces fils

conducteurs. De cette manière, l’installation stéréo du véhicule

est automatiquement mise en sourdine et son volume est

atténué quand :

—

le guidage sonore est en service

—

le téléphone portable est utilisé via adaptateur Bluetooth

Résistance de fusible

30 cm

Côté masse

Contacteur de frein à main

Côté alimentation

L’unité d’affichage

Cordon d’alimentation

Branchement du système

Fr

101

Section

Français

03

Branchement d’un amplificateur de puissance vendu

séparément

20 cm

30 cm

15 cm

L’unité d’affichage

Connecteur RCA

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes graves

ou sortie sans atténuation (SUBWOOFER

OUTPUT or NON-FADING OUTPUT)

Sortie arrière

(REAR OUTPUT)

Sortie avant

(FRONT OUTPUT)

Bleu/Blanc

A la borne de commande d’ensemble de

l’amplificateur de puissance (max. 300 mA 12 V c.c.).

Branchement du système

Fr

102

Section

03

























Remarque

Vous pouvez changer la sortie RCA de haut-parleur d’extrêmes graves selon le

système de haut-parleur d’extrêmes graves que vous utilisez. (Pour plus de

détails, reportez-vous au manuel de fonctionnement.)

Gauche Droite

Effectuez ces connexions si l’amplificateur

en option est utilisé.

Télécommande d’ensemble

Câble à fiches Cinch

(RCA) (vendu séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Haut-parleur

avant

Haut-parleur avant

Haut-parleur arrière

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur d’extrêmes graves

Branchement du système

Fr

103

Section

Français

03

Branchement d’une caméra

de rétrovisée

Quand ce produit est utilisé avec une caméra

de rétrovisée, il est possible de commuter au-

tomatiquement entre le signal vidéo et l’image

de la caméra de recule quand le levier de vi-

tesse est mis dans la position REVERSE (R).

Le mode Rear View vous permet aussi de véri-

fier ce qu’il y a derrière le véhicule quand vous

conduisez.

AVERTISSEMENT

UTILISEZ L’ENTREE UNIQUEMENT POUR LA

MARCHE ARRIERE OU L’IMAGE INVERSE DE LA

CAMERA DE RETROVISEE. TOUTE AUTRE UTILI-

SATION PEUT ENTRAINER DES BLESSURES

CORPORELLES OU UNE DETERIORATION DE

L’APPAREIL.

ATTENTION

! L’image de l’écran peut apparaître inversée.

! La fonction de caméra de rétrovisée permet

d’utiliser ce produit en tant qu’aide pour sur-

veiller une caravane, ou pour se garer en mar-

che arrière dans un emplacement de parking

un peu étroit. N’utilisez pas cette fonction

dans un but de divertissement.

! L’objet visualisé dans la caméra de rétrovisée

peut paraître plus proche ou plus éloigné

qu’en réalité.

! Veuillez noter que les bords des images de la

caméra de rétrovisée peuvent légèrement dif-

férer selon que les images plein écran sont af-

fichées en marche arrière, ou que les images

sont utilisées pour contrôler ce qui se passe à

l’arrière du véhicule en marche avant.

ATTENTION

N’utilisez que le câble de rallonge fourni. L’u-

tilisation d’un autre câble peut entraîner un

incendie, de la fumée et/ou l’endommage-

ment du système de navigation.

Câble de rallonge

(pour signal de marche arrière)

5 m

Violet/Blanc

L’unité déportée

Résistance de fusible

Marron

(REAR VIEW CAMERA IN)

A la sortie vidéo

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Caméra de rétrovisée

(ND-BC2/ND-BC20PA)

(

vendu séparément

)

Pour en savoir plus à propos des raccordement, repor-

tez-vous à Branchement du cordon d’alimentation (2)

Remarques

! Il est nécessaire de régler [Camera] dans

[System] sur [On] lors de la connexion d’une

caméra de rétrovisée. (Pour en savoir plus, re-

portez-vous au manuel de fonctionnement.)

! Branchez à la caméra de rétrovisée. Ne bran-

chez à aucun autre équipement.

Branchement du système

Fr

104

Section

03

Branchement d’un appareil

vidéo externe

Utilisation de l’entrée AV-1

Aux sorties audio

Blanc, Rouge

(AUDIO IN)

Jaune

(VIDEO IN)

Câble à fiches

Cinch (RCA)

(vendu séparément)

A la sortie vidéo

L’unité déportée

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

! Il est nécessaire de régler [AV1 Input]

dans [System] sur [Video] lors de la

connexion d’un appareil vidéo extérieur.

(Pour en savoir plus, reportez-vous au ma-

nuel de fonctionnement.)

Utilisation de l’entrée AV-2

CD-RM10

(vendu séparément)

L’unité déportée

Jaune

Blanc, Rouge

Câble à fiches

Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Aux sorties

audio

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

A la sortie vidéo

Mini jack (AV 2)

! Il est nécessaire de régler [AV2 Input]

dans [System] sur [Video] lors de la

connexion du composant vidéo externe.

(Pour plus de détails, veuillez vous reporter

au manuel de fonctionnement.)

Branchement du système

Fr

105

Section

Français

03

ATTENTION

Veiller à utiliser un CD-RM10 (vendu séparément)

pour le câblage. En cas d’utilisation d’autres câ-

bles, il se peut que la position du câblage diffère,

entraînant des troubles de l’image et du son.

OK

G

V

R

L

G

R

V

L

L : Audio gauche (Blanc)

R : Audio droite (Rouge)

V : Vidéo (Jaune)

G : Masse

Branchement de l’unité

externe avec source vidéo

Bleu

Unité externe Pioneer

(vendue séparément)

L’unité déportée

Jaune

(VIDEO IN)

Noir

Câble IP-BUS

(vendu

séparément)

Câble à fiches

Cinch (RCA)

(vendu

séparément)

A la sortie vidéo

A la sortie

IP-BUS

! Il est nécessaire de régler [AV1 Input]

dans [System] sur [EXT] lors de la conne-

xion d’un appareil vidéo extérieur. (Pour en

savoir plus, reportez-vous au manuel de

fonctionnement.)

Connexion de l’écran arrière

Affichage arrière avec

jacks d’entrée RCA

Blanc, Rouge

(AUDIO OUT)

Jaune

(VIDEO OUT)

Câble à fiches

Cinch (RCA)

(vendu séparément)

L’unité déportée

A l’entrée audio

A l’entrée vidéo

Utilisation d’un é cran arrière

raccordé à la sortie vidéo arri ère

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS installer l’écran arrière à un en-

droit qui permette au conducteur de regarder

la source vidéo en conduisant.

La sortie vidéo arrière de ce système de navi-

gation est destinée à la connexion d’un écran

permettant aux passagers des sièges arrières

de regarder la source vidéo.

Le mode “AV MENU” permet de basculer la

vidéo vers le moniteur arrière. (Pour plus de

détails, veuillez vous reporter au manuel de

fonctionnement.)

Branchement du système

Fr

106

Section

03

Remarques

! Le format des images de navigation en mode

carte sur l’écran arrière est différent du format

d’images NTSC standard, ce qui explique la

différence de qualité par rapport aux images

apparaissant sur l’écran avant.

! Le système de navigation sélectionne automa-

tiquement le système couleur (NTSC, PAL)

adapté à chaque vidéo et diffuse la vidéo sur

le moniteur arrière. Pour conserver cette fonc-

tion, nous vous conseillons d’utiliser un “mo-

niteur arrière” équipé d’une fonction de

sélection automatique du système couleur

(ex. AVD-W7900V).

Branchement du système

Fr

107

Section

Français

03

Précautions à prendre

avant l’installation

AVERTISSEMENT

Pioneer déconseille d’installer ou d’entrete-

nir vous-même votre système de navigation

car ces travaux comportent des risques d’é-

lectrocution et d’autres dangers. Confiez

l’installation et l’entretien à un personnel de

service Pioneer qualifié.

ATTENTION

! Ne jamais installer ce produit à un endroit

ou de telle sorte qu’il :

— risque de blesser le conducteur ou les

passagers en cas d’arrêt brusque.

— puisse interférer avec les commandes

de manoeuvre du conducteur tel que

sur le sol, en face du siège conducteur,

ou à proximité du volant ou du levier

de vitesse.

! Assurez-vous que rien ne se trouve der-

rière le tableau de bord ou une cloison

avant d’y percer des trous. Veillez à ne pas

endommager les tubulures de carburant

et de frein, les composants électroniques,

les câbles de communication ou d’alimen-

tation.

! Si vous utilisez des vis, veillez à ce qu’el-

les n’entrent pas en contact avec un

conducteur électrique. Les vibrations peu-

vent endommager les câbles ou l’isola-

tion, en entraînant un court-circuit ou

d’autres dommages sur le véhicule.

! Pour que l’installation soit correcte, utili-

sez les pièces fournies de la manière spé-

cifiée. L’emploi de pièces différentes peut

endommager les composants intérieurs

de ce produit ou, en se détachant, ces piè-

ces peuvent provoquer la chute de ce pro-

duit.

! Il est extrêmement dangereux de laisser

les câbles s’enrouler autour de la colonne

de direction ou du levier de vitesse. Assu-

rez-vous d’installer ce produit, ses câble

et les raccordement de telle façon qu’ils

n’obstrue pas ni gêne la conduite.

! Assurez-vous qu’aucun fil ou conducteur

n’est coincé dans une porte ou le méca-

nisme de coulissement d’un siège, car

ceci pourrait provoquer un court-circuit.

! Vérifiez le bon fonctionnement des autres

équipements du véhicule après l’installa-

tion du système de navigation.

! Certaines lois gouvernementales peuvent

interdire ou restreindre l’emplacement et

l’utilisation de ce système dans votre vé-

hicule. Veuillez vous conformer à toutes

les lois et régulations en vigueur concer-

nant l’utilisation, l’installation et le fonc-

tionnement de votre système de

navigation.

! N’installez pas l’unité d’affichage ou l’u-

nité déportée à un endroit où elle risque

(i) d’entraver la visibilité du conducteur,

(ii) de réduire l’efficacité des systèmes de

commande des fonctions de sécurité du

véhicule, y compris les airbags, les bou-

tons de commande des feux de détresse

ou (iii) d’empêcher le conducteur de

conduire le véhicule en toute sécurité.

! Installez l’unité d’affichage entre le siège

conducteur et le siège passager avant afin

qu’elle ne puisse pas être percutée par le

conducteur ou le passager avant en cas de

freinage brusque.

! N’installez jamais l’unité d’affichage en

face ou à proximité du tableau de bord,

d’une porte ou d’un montant de carrosse-

rie où les sacs gonflables de votre véhi-

cule sont susceptibles de se déployer.

Référez-vous au manuel d’utilisateur pour

connaître la zone de déploiement des sacs

gonflables avant.

! N’installez pas ce système de navigation

à un endroit où il risque d’entraver la visi-

bilité du conducteur, de réduire l’efficacité

des systèmes de commande des fonctions

de sécurité du véhicule, y compris les dis-

positifs d’airbag et d’appui-tête.

Installation

Fr

108

Section

04

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Pioneer AVIC-X3-II Le manuel du propriétaire

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