Lund Revolution Manuel utilisateur

Marque: Lund

Modèle: Revolution

Taper: Manuel utilisateur

I-Sheet Number I-20251 Rev.A

REVOLUTION BULL BAR

2007-CURRENT CHEVY SILVERADO1500/GMC SIERRA1500

2007-CURRENT TAHOE/SUBURBAN/YUKON/YUKON XL

2007-14 CADILLAC ESCALADE 1500/ESV/EXT

2007-13 CHEVY AVALANCHE

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PARTS LIST:

Bull Bar

12-1.75mm Nylon Lock Nut

Driver/Left Mounting Bracket

Bolt Assembly

Passenger/Right Mounting Bracket

LED Light Bar with mounting bolts

12x1.75mm x 30mm Double Bolt Plate

12 x 35mm Bolt Plate Single Bolt Plate

12mm x 24mm OD x 2.5mm Flat Washer

EQUIPMENT NEEDED:

• Safety Glasses

• Ratchet Set

• Pliers or Adjustable Wrench

IMPORTANT NOTES:

• Bull Bar may interfere with parking sensors on the bumper.

• The LED light bar can be wired into the factory light wiring or a wiring harness can be purchased separately.

• If state law requires a front license plate, a relocation kit is available separately.

• For cleaning, mild soap may be used to clean the Bull Bar, and aluminum polish may be used on the stainless

steel to polish small scratches and scuffs on the finish.

• REMOVE CONTENTS FROM BOX, VERIFY ALL PARTS ARE PRESENT, & READ INSTRUCTIONS

CAREFULLY. NOTE: PROFESSIONAL INSTALLATION IS RECOMMENDED.

Driver/Left

Mounting Bracket

(2) 12mm

x 35mm

Single

Bolt

Plates

(2) 12mm x

30mm Double

Bolt Plates

Passenger/Right

Mounting Bracket

(4) Bolt

Assembly

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LIGHT BAR INSTALLATION:

1. Remove light bar from box and screw bolts and washers into each end.

2. Slide bolts into crossbeam brackets with the washers on the outside of the bracket, and tighten using the

supplied allen key.

BULL BAR INSTALLATION:

1. Start Bull Bar installation from under the front of the vehicle. Determine if the vehicle is equipped with tow

hooks. IMPORTANT: Tow hooks cannot be reinstalled with the Bull Bar.

Tow Hook equipped vehicles (Figure 1):

(Fig 1) Tow hook

pictured

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Tow hook removal-option 1: Remove the hex bolts securing the driver side of the bumper

to the bracket. Use a short pry bar or large screwdriver to move the tab on the bumper

bracket up and away to clear the hex bolt and slide it out past the bumper bracket, (Figures

2A & 2B).

NOTE: The driver side tow hook on some later models may be difficult to remove and

assistance is highly recommended on these models. The following info only applies to the

later GM models.

Option 2: Remove plastic radiator grille. Loosen and/or completely remove the front

bumper to remove the long hex bolt in the driver side tow hook, (Figure 2B).

a. Reattach the bumper after both tow hooks have been removed and the openings have been

checked for Bracket clearance. Tighten all factory bumper hardware at this time.

b. Proceed to Step 2.

(Fig 2B) driver side illustrated from behind bumper to

show bumper bolt locations

(Fig 2A) Driver side pictured from behind bumper

Remove the bolts securing the driver side of the

bumper to the bumper bracket. Use a large

screwdriver or pry bar to move the mounting tab up

enough to get the long bolt through the tow hook out

of the end of the frame

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Vehicles without tow hooks:

a. Cut out the indented area in both sides of the plastic bumper insert to clear the Brackets as

pictured, (Figures 3 & 4). IMPORTANT: Make several small cuts for best fit. Do not cut through

the top edge of the panel. NOTE: On some later models, the plastic panel is held in place with

several small screws. The screws at the top corners are difficult to impossible to reach and remove

without damaging the cover with the bumper in place. If you prefer to remove the panel to cut out

the openings, it may be necessary or easier to remove the plastic grille then the steel bumper

assembly with the plastic panel attached to access all of the small screws and clips.

b. Reattach the bumper and/or bumper insert, (if removed), and grille once openings have been cut

out and checked for clearance. Tighten all factory bumper hardware at this time.

2. Select the driver side Mounting Bracket. Insert the Bracket through the opening in the bumper, (Figure 5).

Trim the plastic as required to clear the Brackets.

(Fig 4) Driver side cut out illustrated for

reference only

(Fig 3) Example of "no tow hook" model

(Fig 5) Driver side pictured without plastic

panel for instruction purposes only

Mounting holes in end

of frame for tow hook

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3. Line up the holes in the Bracket with the holes in the end of the frame channel for the tow hook. Select (1)

12mm Double Bolt Plate, (Figure 6A). Insert the Bolt Plate into the end of the frame, through the (2) holes

in the side of the frame and out through the Bracket, (Figures 5, 6B & 6C). Secure the Bracket to the Bolt

Plate with (2) 12mm Flat Washers and (2) 12mm Nylon Lock Nuts, (Figure 6B). Snug but do not fully

tighten hardware at this time.

4. Repeat Step 3 to install the 12mm x 35mm Single Bolt Plate, (Figure 7A), into the remaining hole in the

other side of the frame channel and Bracket, (Figures 5, 7B & 7C).

Fig 6A

12mm Double Bolt Plate

(2) 12mm Flat Washers

(2) 12mm Nylon Lock Nuts

(Fig 6B) Note Bracket installed in “forward”

position to move Bull Bar away from bumper

(Fig 6C) Inner driver side Bracket with Double

Bolt Plate

Front

Bracket

Fig 7A

(Fig 7C) Outer driver side Bracket with Single

Bolt Plate

Front

12mm Single Bolt Plate

12mm Flat Washer

12mm Nylon Lock Nut

(Fig 7B) Passenger Bracket installed in “forward”

position to move Bull Bar away from bumper

Front

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5. IMPORTANT: The Brackets are designed with (2) mounting positions to fit multiple models and model

years. Most Silverado/Sierra models will use the “back” mounting position with the Brackets pushed in to

install the Bull Bar closer to the bumper, (Figure 8A). Tahoe, Yukon and Suburban models may require

the forward mounting position to move the Bull Bar forward or to provide more clearance for accessory

lights (Figure 8B).

6. Repeat Steps 2—5 to install the passenger side Mounting Bracket.

7. With assistance, hold the Bull Bar up in position on the outside of the Mounting Brackets. Bolt the Bull Bar

to the Brackets with (4) 10mm x 30mm Hex Bolts, (8) 10mm Flat Washers and (4) 10mm Nylon Lock Nuts,

(Figure 9). Do not tighten hardware at this time.

8. Check the Bull Bar alignment with the vehicle and for clearance between the Bull Bar and the bumper. If

Bull Bar is too close to or touching bumper, remove the Bull Bar and reinstall the Brackets in the “forward”

position away from the bumper, (Figure 8B). Adjust as required then fully tighten all hardware at this time.

(Fig 8A) Typical Silverado/Sierra mounting

position

Single

Bolt Plate

Double

Bolt Plate

(Fig 8B) Typical Tahoe/Yukon and Suburban

mounting position

Fig 9

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Lund

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™

Bracket

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PARE-BUFFLE REVOLUTION

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LISTE DES PIÈCES :

Pare-buffle

Écrou avec bague frein en nylon .

M12 x 1,75 mm

Support de fixation côté gauche/conducteur

Ensemble de boulons

Support de fixation côté droit/passager

Barre lumineuse à DEL avec boulons de

fixation

Plaque avec deux boulons .

M12 x 1,75 mm x 30 mm

Plaque avec boulon unique de

12 mm x 35 mm

Rondelles plates de

12 mm x 24 mm de diamètre ext. x 2,5 mm

OUTILS NÉCESSAIRES :

 Lunettes de protection

 Jeu de clés à rochet

 Pinces ou clé à molette

REMARQUES IMPORTANTES :

 Le pare-buffle peut perturber le fonctionnement des détecteurs d’obstacles au stationnement situés sur le

pare-chocs.

 La barre lumineuse à DEL peut être branchée au câblage d’éclairage d’origine, ou un faisceau de câbles peut

être acheté séparément.

 Si la règlementation en vigueur impose une plaque d’immatriculation avant, un kit de remplacement est

disponible séparément.

 Pour le nettoyage, il est possible d’utiliser du savon doux pour nettoyer le pare-buffle et un produit d’entretien

pour l’aluminium pour nettoyer l’acier inoxydable, afin d’effacer les petites rayures et les éraflures de surface.

 SORTIR LE CONTENU DE SON EMBALLAGE, S’ASSURER QU’IL NE MANQUE AUCUN ÉLÉMENT ET

LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS. REMARQUE : UNE INSTALLATION PROFESSIONNELLE

EST RECOMMANDÉE.

Support de fixation côté

gauche/conducteur

(2) Plaques

avec boulon

unique de

12 mm x

35 mm

(2) Plaques avec

deux boulons de

12 mm x 30 mm

Support de fixation

côté droit/passager

(4) ensem

bles de

boulons

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INSTALLATION DE LA BARRE LUMINEUSE :

1. Sortir la barre lumineuse de l’emballage et visser les boulons et les rondelles à chaque extrémité.

2. Glisser les boulons dans les supports transversaux en veillant à ce que les rondelles se trouvent du côté

extérieur du support et serrer à l’aide de la clé hexagonale Allen fournie.

INSTALLATION DU PARE-BUFFLE :

1. Commencer l’installation du pare-buffle sous la partie avant du véhicule. Regarder si le véhicule est

équipé de crochets de remorquage. IMPORTANT : Les crochets de remorquage ne peuvent pas être

réinstallés avec le pare-buffle.

Véhicules équipés de crochet de remorquage (Figure 1):

(Fig. 1) Vue du crochet de remorquage

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Démontage du crochet de remorquage, première option : Retirer les boulons à tête

hexagonale fixant le côté conducteur du pare-chocs au support. Utiliser un petit pied-de-

biche ou un grand tournevis pour monter et écarter la patte du support de pare-chocs afin

de dégager le boulon hexagonal et de le sortir en le passant derrière le support du pare-

chocs (Figures 2A et 2B).

REMARQUE : Sur certains modèles ultérieurs, le crochet de remorquage du côté

conducteur peut être difficile à démonter; l’aide d’une autre personne est fortement

recommandée pour ces modèles. Les informations suivantes s’appliquent uniquement aux

modèles ultérieurs de GM.

Deuxième option : Démonter la calandre en plastique. Desserrer ou démonter

complètement le pare-chocs avant afin d’enlever le long boulon hexagonal traversant le

crochet de remorquage du côté conducteur (Figure 2B).

a. Remonter le pare-chocs après avoir démonté les crochets de remorquage et vérifié que les

ouvertures permettent au support de passer. Serrer alors tous les éléments de fixation d’origine du

pare-chocs.

b. Passer à l’étape 2.

(Fig. 2B) Côté conducteur vu depuis l’arrière du pare-

chocs pour montrer l’emplacement de ses boulons.

(Fig. 2A) Côté conducteur vu depuis l’arrière du

pare-chocs

Démonter les boulons fixant le côté conducteur du

pare-chocs au support de pare-chocs. Utiliser un

grand tournevis ou un pied-de-biche afin de remonter

suffisamment la patte de fixation pour que le long

boulon traversant le crochet de remorquage puisse

sortir de l’extrémité du châssis.

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Modèles sans crochet de remorquage :

a. Découper la zone renfoncée des deux côtés de l’insertion en plastique du pare-chocs pour laisser

passer les crochets comme illustré ci-dessous .(Figures3 et 4). IMPORTANT : Faire plusieurs

petites découpes pour bien tout ajuster. Ne pas couper le bord supérieur du panneau.

REMARQUE : Sur certains modèles ultérieurs, le panneau en plastique est maintenu avec

plusieurs petites vis. Les vis des coins supérieurs sont difficiles, voire impossibles à atteindre et à

enlever sans endommager la garniture avec le pare-chocs monté. Si vous préférez démonter le

panneau pour découper les ouvertures, il peut être nécessaire ou plus simple de démonter la

calandre puis l’ensemble pare-chocs en acier sur lequel est fixé le panneau en plastique pour

accéder à toutes les attaches et aux petites vis.

b. Remonter le pare-chocs ou l’insertion du pare-chocs (s’il a été démonté) ainsi que la calandre

après avoir découpé les ouvertures et vérifié qu’elles permettent un passage correct. Serrer alors

tous les éléments de fixation d’origine du pare-chocs.

2. Sélectionner le support de fixation côté conducteur. Insérer le support à travers l’ouverture dans le pare-

chocs (Figure 5). Découper le plastique de manière à laisser passer les supports.

(Fig. 4) Vue de la découpe côté conducteur,

illustrée uniquement à titre d’exemple

(Fig. 3) Exemple de modèle « sans crochet

de remorquage »

(Fig. 5) Vue du côté conducteur sans le

panneau en plastique (uniquement à titre

d’exemple)

Trous de fixation pour crochet de

remorquage à l’extrémité du châssis

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3. Aligner les trous du support avec les trous pour crochet de remorquage à l’extrémité du longeron du

châssis. Sélectionner (1) plaque à deux boulons de 12 mm (Figure 6A). Faire passer la plaque avec

boulons à travers l’extrémité du châssis dans les (2) trous sur le côté du châssis et à travers le support

(Figures 5, 6B et 6C). Fixer le support sur la plaque avec boulons en utilisant (2) rondelles plates de

12 mm et (2) écrous avec bague frein en nylon de 12 mm (Figure 6B). Positionner les éléments, mais ne

pas serrer complètement pour l’instant.

4. Répéter l’étape 3 pour monter la plaque avec boulon unique de 12 mm x 35 mm (Figure 7A) dans le trou

restant de l’autre côté du longeron du châssis et dans le support (Figures 5, 7B et 7C).

Fig. 6A

Plaque avec deux boulons de 12 mm

(2) Rondelles plates de 12 mm

(2) Écrous avec bague frein en nylon de 12 mm

(Fig. 6B) Vue du support installé en position

« avant » pour éloigner le pare-buffle du pare-

chocs

(Fig. 6C) Support interne côté conducteur avec

plaque avec double boulon

Avant

Support

Fig. 7A

(Fig. 6C) Support externe côté conducteur avec

plaque avec boulon unique

Avant

Plaque avec boulon

unique de 12 mm

Rondelle plate de 12 mm

Écrou avec bague frein en

nylon de 12 mm

(Fig. 7B) Support passager installé en position

« avant » pour éloigner le pare-buffle du pare-

chocs

Avant

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5. IMPORTANT : Les supports sont conçus pour permettre (2) positions de fixation afin de s’adapter à

plusieurs modèles et à plusieurs versions selon l’année. La plupart des modèles Silverado/Sierra

utiliseront la position de fixation « arrière » avec les supports rentrés pour monter le pare-buffle plus près

du pare-chocs (Figure 8A). Pour les modèles Tahoe, Yukon et Suburban, la position de fixation « avant »

peut s’avérer nécessaire pour déplacer le pare-buffle vers l’avant ou pour fournir plus d’espace aux

accessoires d’éclairage (Figure 8B).

6. Répéter les étapes 2 à 5 pour installer le support de fixation du côté passager.

7. Avec l’aide d’une autre personne, positionner le pare-buffle sur le côté extérieur des supports de fixation.

Boulonner le pare-buffle aux supports en utilisant les (4) boulons à tête hexagonale de 10 mm x 30 mm,

les (8) rondelles plates de 10 mm et les (4) écrous avec bague frein en nylon de 10 mm (Figure 9). Ne

pas serrer la visserie pour l’instant.

8. Contrôler l’alignement du pare-buffle avec le véhicule et s’assurer qu’il existe un espace suffisant entre le

pare-buffle et le pare-chocs. Si le pare-buffle est trop près du pare-chocs ou qu’il le touche, démonter le

pare-buffle pour le remonter en position « avant » afin de l’éloigner du pare-chocs (Figure 8B). Procéder

aux réglages nécessaires, puis serrer complètement tous les éléments.

(Fig. 8A) Position de fixation habituelle pour

Silverado/Sierra

Plaque avec

boulon

unique

Plaque avec

deux boulons

(Fig. 8B) Position de fixation habituelle pour

Tahoe/Yukon et Suburban

Fig. 9

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Support

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PARRILLA DELANTERA DE REVOLUCIÓN

2007-ACTUAL CHEVY SILVERADO1500/GMC SIERRA1500

2007-ACTUAL TAHOE/SUBURBAN/YUKON/YUKON XL

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LISTA DE PIEZAS:

Parrilla delantera

Tuercas de presión de nailon de 12-

1.75 mm

Soporte de montaje izquierdo/del lado

del conductor

Conjunto de pernos

Soporte de montaje derecho/del lado

del pasajero

Barra de luz LED con tornillos de montaje

Placa de tornillo doble de 12 x 1.75 mm x

30 mm

Placa de un solo tornillo de la placa de

tornillos de 12 x 35 mm

Arandelas planas de 12 mm x 24 mm de

diámetro exterior x 2,5 mm

EQUIPO NECESARIO:

 Gafas de seguridad

 Set de trinquete

 Pinzas o llave ajustable

NOTAS IMPORTANTES:

 La parrilla delantera podría interferir con los sensores de estacionamiento en el parachoques.

 La barra de luz LED puede conectarse con la luz de fábrica, el cableado o un arnés de cableado puede

comprarse por separado.

 Si la ley estatal requiere una placa delantera, se vende un kit de reubicación por separado.

 Para la limpieza, se podría utilizar jabón suave para limpiar la parrilla delantera, y abrillantador de aluminio en

el acero inoxidable para lustrar los pequeños arañazos y rayones en el acabado.

 RETIRE EL CONTENIDO DE LA CAJA, VERIFIQUE QUE ESTÉN TODAS LAS PIEZAS Y LEA LAS

INSTRUCCIONES CON CUIDADO. NOTA: SE RECOMIENDA UNA INSTALACIÓN PROFESIONAL.

Soporte de montaje

izquierdo/del lado

del conductor

Placas de

un solo

tornillo de

12 mm x

35 mm (2)

Placas de

tornillo doble

de 12 mm x

30 mm (2)

Soporte de montaje derecho/

del lado del pasajero

Conjunto

de pernos

(4)

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INSTALACIÓN DE LA BARRA DE LUCES:

1. Retire la barra de luces de la caja, y atornille los pernos y las arandelas a cada extremo.

2. Deslice los pernos en los soportes de la viga transversal con las arandelas en la parte exterior del soporte

y ajuste con la llave Allen proporcionada.

INSTALACIÓN DE LA PARRILLA DELANTERA:

1. Empiece la instalación de la parrilla delantera desde debajo de la parte frontal del vehículo. Determine si

el vehículo está equipado con ganchos de remolque. IMPORTANTE: Los ganchos de remolque no

pueden volver a instalarse con la parrilla delantera.

Vehículos equipados con ganchos de remolque (Figura 1):

(Fig. 1) Imagen del gancho de remolque

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Extracción del gancho de remolque-opción 1: Retire los tornillos hexagonales que

aseguran el lado del conductor del parachoques al soporte. Use una palanca corta o un

destornillador grande para mover la lengüeta del soporte del parachoques hacia arriba y

hacia afuera para sacar el tornillo hexagonal y deslizarlo por el soporte del parachoques

(Figuras 2A y 2B).

NOTA: El gancho de remolque del lado del conductor en algunos modelos

posteriores puede ser difícil de sacar y es muy recomendable recibir asistencia para estos

modelos. La siguiente información solo se aplica a los últimos modelos GM.

Opción 2: Saque la rejilla de plástico del radiador. Afloje o saque completamente el

parachoques frontal para sacar el torillo hexagonal largo en el gancho de remolque del

lado del conductor (Figura 2B).

a. Vuelva a sujetar el parachoques después de haber sacado los dos ganchos de remolque y haber

revisado las aberturas para verificar que no haya soportes. Ajuste todos los componentes de

fábrica del parachoques en este momento.

b. Proceda al paso 2.

(Fig. 2B) Imagen del lado del conductor desde atrás

del parachoques para mostrar ubicaciones de los

tornillos del parachoques

(Fig. 2A) Imagen del lado del conductor desde

atrás del parachoques

Retire los tornillos que aseguran el lado del conductor

del parachoques al soporte del parachoques. Use un

destornillador grande o palanca para mover la

lengüeta de montaje hacia arriba lo suficiente para

pasar el tornillo largo a través del gancho de

remolque y sacarlo del extremo del bastidor.

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Vehículos sin ganchos de remolque:

a. Corte el área marcada en ambos lados del parachoques plástico para sacar los soportes, como se

muestra en la imagen (Figuras 3 y 4). IMPORTANTE: Realice varios cortes pequeños para que

encaje mejor. No corte a través del borde superior del panel. NOTA: En algunos modelos

posteriores, el panel de plástico se mantiene en su lugar con muchos tornillos pequeños. Los

tornillos de las esquinas superiores son difíciles o imposibles de alcanzar y sacar sin dañar la

cubierta con el parachoques en su lugar. Si prefiere retirar el panel para cortar las aberturas,

puede ser necesario o más fácil sacar la rejilla de plástico y luego el montaje del parachoques de

acero con el panel de plástico acoplado para acceder a todos los tornillos pequeños y clips.

b. Vuelva a acoplar el parachoques o inserto del parachoques (si se ha sacado) y la rejilla una vez

que las aberturas se hayan cortado o se haya revisado que estén vacías. Ajuste todos los

componentes de fábrica del parachoques en este momento.

2. Seleccione el soporte de montaje del lado del conductor. Inserte el soporte a través de la abertura del

parachoques (Figura 5). Corte el plástico según sea necesario para sacar los soportes.

(Fig. 4) Imagen del corte del lado del

conductor solo como referencia

(Fig. 3) Ejemplo de modelo "sin gancho de

remolque"

(Fig. 5) Imagen del lado del conductor sin panel

de plástico solo para fines de instrucción

Orificios de montaje en el extremo del

bastidor para ganchos de remolque

I-Número de hoja I-20251 Rev.A

PARRILLA DELANTERA DE REVOLUCIÓN

2007-ACTUAL CHEVY SILVERADO1500/GMC SIERRA1500

2007-ACTUAL TAHOE/SUBURBAN/YUKON/YUKON XL

2007-14 CADILLAC ESCALADE 1500/ESV/EXT

2007-13 CHEVY AVALANCHE

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3. Alinee los orificios del soporte con los orificios del extremo del canal del bastidor para el gancho de

remolque. Seleccione (1) placa de tornillo doble de 12 mm (Figura 6A). Inserte la placa de tornillos en el

extremo del bastidor, a través de los (2) orificios del lado del bastidor y hacia afuera a través del soporte

(Figuras 5, 6B y 6C). Asegure el soporte a la placa de tornillos con (2) arandelas planas de 12 mm y (2)

tuercas de presión de nailon de 12 mm (Figura 6B). Apriete, pero no ajuste totalmente en esta instancia.

4. Repita el paso 3 para instalar la placa de un solo tornillo de 12 mm x 35 mm (Figura 7A), en el orificio

restante en el otro lado del canal y soporte del bastidor (Figuras 5, 7B y 7C).

Fig. 6A

Placa de tornillo doble de 12 mm

(2) arandelas planas de 12 mm

(2) tuercas de presión de nailon de 12 mm

(Fig. 6B) Nota de instalación de soporte en

posición “hacia adelante” para mover la

parrilla delantera fuera del parachoques

(Fig. 6C) Soporte del lado interior del

conductor con placa de tornillo doble

Parte

delantera

Parte

delantera

de fábrica

Fig. 7A

(Fig. 7C) Soporte del lado exterior del

conductor con placa de un solo tornillo

Parte

delantera

Placa de tornillo doble de 12 mm

Arandela plana de 12 mm

Tuerca de presión de nailon de 12 mm

(Fig. 7B) Instalación de soporte del pasajero en

posición “hacia adelante” para mover la parrilla

delantera fuera del parachoques

Parte

delantera

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2007-ACTUAL TAHOE/SUBURBAN/YUKON/YUKON XL

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5. IMPORTANTE: Los soportes están diseñados con (2) posiciones de montaje para ajustarse a múltiples modelos

y años de modelos. La mayoría de modelos Silverado/Sierra usarán la posición de montaje “hacia atrás” con los

soportes presionados hacia adentro para instalar la parrilla delantera más cerca del parachoques (Figura 8A).

Los modelos Tahoe, Yukon y Suburban pueden requerir la posición de montaje hacia adelante para mover la

parrilla delantera hacia adelante o para proveer más espacio para las luces accesorias (Figura 8B).

6. Repita los pasos 2 al 5 para instalar el soporte de montaje del lado del pasajero.

7. Con asistencia, sostenga la parrilla delantera en su posición en el exterior de los soportes de montaje.

Atornille la parrilla delantera a los soportes con (4) tuercas hexagonales de 10 mm x 30 mm, (8) arandelas

planas de 10 mm y (4) arandelas de presión de nailon de 10 mm (Figura 9). No ajuste los componentes

en este momento.

8. Revise la alineación de la parrilla delantera con el vehículo y el espacio entre la parrilla delantera y el

parachoques. Si la parrilla delantera está demasiado cerca o entra en contacto con el parachoques, retire

la parrilla delantera y reinstale los soportes en la posición “hacia adelante” fuera del parachoques (Figura

8B). Ajuste según sea necesario y luego ajuste completamente todos los componentes en este momento.

(Fig. 8A) Posición de montaje típica de

Silverado/Sierra

Placa de

un solo

tornillo

Placa de

tornillo

doble

(Fig. 8B) Posición de montaje típica de

Tahoe/Yukon y Suburban

Fig. 9

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Modèle: Revolution

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