WARRIOR 190102000010 High Quality Automatic Transfer Switch Manuel utilisateur
- Taper
- Manuel utilisateur
OPERATOR'S MANUAL
MODEL #190102000010
REV 20220727
SAVE THESE INSTRUCTIONS. This manual contains important safety precautions which should be read and understood before operating the product. Failure
to do so could result in serious injury. This manual should remain with the product.
Specifications, descriptions and illustrations in this manual are as accurate as known at the time of publication, but are subject to change without notice.
+44(0)-1942-715-407
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MODEL: 190102000010 INSTALLATION
2
INSTALLATION
ATS systems are designed for when there is a drop or
loss of incoming mains power, ATS panels are designed
to automatically start and stop a generator for emergency
backup power supply.
When mains power supply is low or lost the generator
will start in within 6 seconds and then supply power to
consumer unit or switch. When mains incoming power
supply returns the ATS panel will automatically transfer
back to incoming mains power supply and then stop the
generator within approx. 15 seconds.
This system uses SCM core and digital technics to control and
manage the automatic working system.
EASY INSTALLATION AND OPERATION
Automatic working with no maintenance required. If transfer
panel has a fault it will register a solid RED fault light on the
panel and indicate user/engineer to inspect and re-set. Don’t
worry about incoming mains supply and generator power supply
LED on at the same time this is normal when changing over.
There is a battery charger inside the ATS panel, this will ensure
when your generator isn’t running that the battery will charge
thoroughly.
OPERATION
Use the ATS input cable (Supplied) to connect the ATS panel
to the generator control panel. Turn the ignition switch
on the front panel of the generator to the ‘OFF’ position
for diesel generators and the ‘ON’ position for petrol
generators.
AUTOMATIC POSITION SETUP
Press AUTO button, the solid GREEN indicator LED will illumi-
nate, ATS system is now set and in automatic mode.
ATS SYSTEM WORKING
When in AUTO mode, if there is drop or loss in incoming mains
power the ATS system will automatically open air damper con-
trol and start the generator in approx. 3 seconds. The generator
will run for 5-6 seconds and then apply load to the ATS panel
and then the consumer unit.
THE ATS PANEL WILL ATTEMPT TO START THE
GENERATOR 3 TIMES
WARNING
If generator cannot start successfully within 3 attempts
the solid RED indicator light will illuminate. You will need to
inspect the reason why it hasn’t started and reset the ATS
panel to remove the illuminated ‘RED’ fault light by pressing
the Auto/Manual button once.
GENERATOR START/STOP
When mains power supply is lost, the generator will attempt to
start within 5 seconds.
If unsuccessful, the generator will wait a further 5 seconds
before attempting to start again. If after 3 attempts, it still
cannot start, the ‘RED’ fault light will illuminate.
NOTICE
If the generator fails to start and the ‘RED’ fault light is
illuminated then there could be an issue with generator or
ATS panel and it needs to be investigated
COMMON FAULTS:
–Auto/Manual button wrong position
–ATS communication lead unplugged
–Ignition key wrong position
–Generator battery low or dead
–RUN lever wrong position
–Fuel supply issue
If all the above have been checked first then an experienced
engineer needs to attend to investigate or call repair centre
immediately.
When mains power supply returns, ATS panel will transfer
load to incoming mains supply and generator will stop running
approx. 15 seconds later.
Manual Start
In the event of a panel failure you can use the manual lever
override inside the ATS panel.
WARNING
High voltage. A qualified electrician should only be used.
Always Isolate the incoming power supply before opening
the panel door.
If you don’t need the ATS panel to work automatically you can
use the manual feature by pressing the ‘Auto/Manual’ button on
the front of the panel.
MODEL: 190102000010 ATS SWITCH
3
EN
Manual Start
–Switch: Controls internal wiring power. If switch is turned
to the position ‘I’ ATS panel is turned ‘ON’ and will start
generator automatically if incoming power drops or is lost. If
switch is in the position ‘0’ ATS panel is turned OFF and no
power from either incoming or generator.
–Manual mode: Turn safety key (Supplied) first to manual
position on switch and then turn handle to ‘II’ to activate
manual generator supply mode. WARNING Whilst in manual
mode you DO NOT try use auto mode without first turning
the safety key back to auto position.
–Manual handle: Before using manual handle, WARNING
mains power supply needs to be isolated and turned ‘OFF’.
DO NOT try to change switch from auto to manual without
first isolating incoming supply.
–Padlock: Maintenance only. Turn the switch & handle to
position “0” then lift up the padlock. When the padlock is
in place the internal handle is isolated, switch and manual
handle will now not work.
AUTOMATIC AIR DAMPER CONTROL
If generator have air damper control to start, ATS panel will
automatically open and close it before generator starts and
stops.
Battery maintenance
ATS panel will charge the battery automatically, charging
current is 2A.
Original family use power supply system:
1. Mains power
2. Air Switch
3. Switch
4. Switch
5. Lightin
6. Lightin
7. Socket
8. Socket
9. Socket
With ATS system:
1. ATS system
2. City power
3. Input
4. Power
5. Output
6. Generator
7. Input
8. Connect the main power of generator set
9. Generator control panel
10. Generator
11. Joint for connecting generator control panel
ATS SWITCH
When handle & switch is turned to position ‘0’ it will turn off
both city power and standby power.
Operation indicator shows the electric power state.
”I” Incoming Supply,
”0” is Double power OFF and isolated,
“II” is Generator supply.
WARNING
When mains power supply is lost, the generator will attempt
to start within 5 seconds.
If unsuccessful, the generator will wait a further 5 seconds
before attempting to start again. If after 3 attempts, it still
cannot start, the ‘RED’ fault light will illuminate.
MODEL: 190102000010 WIRING DIAGRAM 415V 3 PHASE
4
1. Input power
2. Operation Indicator
3. Key Switch
4. Padlock
5. Output power
1. Handle
ATS MODE
–ATS power must be equal or smaller than the incoming main
supply.
–AIR-BREAKER can be installed to protect ATS system when
connecting mains power cable to ATS panel.
–Generator ignition key MUST be in the ‘OFF’ position on the
generator front panel to enable the generator to AUTO stop
& start. Note: If the ignition key is in the wrong position
generator will start but not auto stop.
–Before using the ATS panel in automatic mode you should
run the generator with the ATS panel unplugged.
–Run the generator with the ATS in the “Manual” position
first (Auto/Manual Button), stop generator and then you can
choose “AUTO” to test if working automatically.
–Turn air-breaker switch to “ON” position when ATS system
is in use. (If installed)
–Only qualified electrician can open panel for inspection and
repair, DANGER High Voltage
–Press ‘AUTO’ button on the front panel, Mains incoming
supply should be Illuminated
WIRING DIAGRAM 415V 3 PHASE
N: Neutral Wire
1: Input City Power
2: Generator Standby Power
3: Output Power
4: Padlock
ATS Port Configuration
1. 12v Power +
2. 12v Power -
3. Start Relay
4. Fuel Oil
5. (& 6) Judge frequency of flywheel
MODEL: 190102000010 WIRING DIAGRAM FOR BOTH 3 PHASE (415V) & SINGLE PHASE (230V)
5
EN
WIRING DIAGRAM FOR BOTH 3 PHASE (415V) & SINGLE PHASE (230V)
1. 230v Generator Supply
2. 230v Incoming Supply
3. 415v Incoming Supply
4. 415v Generator Supply
5. Output
6. Switch
Connecting up 230v Single Phase
Using ‘neutral’ and ‘L1’ (Common) connect up incoming and
output as indicated in the above illustration. No other wires
should be connected otherwise the ATS switch will not
work.
Connecting up 415v 3 Phase
Using ‘neutral’ and ‘L1’, L2 , L3(Common) connect up
incoming and output as indicated in the above illustration.
Earthing
All earthing should be to the casing, if terminal isn’t already
provided a suitable earth bolt needs to be installed.
L1
N
L1
L2
L3
N
I
0
II
L1
L2
L3
N
L1
L2
L3
N L1 N
N5 N6
N22 W-2
N7
12
3
4
5
6
6
MODEL: 190102000010 INSTALLATION
INSTALLATION
ATS-Systeme sind für den Fall eines Abfalls oder Ausfalls
der eingehenden Netzspannung ausgelegt. ATS-Einheiten
sind so konzipiert, dass sie einen Generator für die
Notstromversorgung automatisch starten und stoppen.
Wenn die Netzstromversorgung niedrig ist oder ausfällt,
startet der Generator innerhalb von 6 Sekunden und
versorgt dann die Verbrauchereinheit oder den Schalter mit
Strom. Wenn die Netzstromversorgung wieder verfügbar
ist, schaltet die ATS-Einheit automatisch zurück auf die
Netzstromversorgung und stoppt dann den Generator
innerhalb von ca. 15 Sekunden.
Dieses System verwendet SCM Core und digitale Techniken,
um das automatische Arbeitssystem zu steuern und zu
verwalten.
EINFACHE INSTALLATION UND BEDIENUNG
Automatisches Arbeiten, keine Wartung erforderlich. Wenn die
Transfereinheit einen Fehler aufweist, zeigt es ein Fehlerlicht
in „ROTE“ auf der Einheit an und weist den Benutzer/Techniker
an, das Gerät zu überprüfen und neu einzustellen. Beim
Umschalten ist es normal, dass die Netzeingangs- und die
Generatorstromversorgungs-LED gleichzeitig leuchten.
Im Inneren der ATS-Einheit befindet sich ein Batterieladegerät,
das sicherstellt, dass die Batterie ganz aufgeladen wird, wenn
Ihr Generator nicht läuft.
BETRIEB
Verwenden Sie das ATS-Eingangskabel (mitgeliefert), um
die ATS-Einheit mit dem Generator-Bedienfeld zu verbinden.
Drehen Sie den Zündschalter an der Vorderseite des
Generators bei Dieselgeneratoren auf die Position „OFF“
(Aus) und bei Benzingeneratoren auf die Position „ON“ (Ein).
AUTOMATISCHE POSITIONSEINRICHTUNG
Drücken Sie die AUTO-Taste, die LED-Anzeige „GRÜN“ leuchtet
auf, das ATS-System ist jetzt eingestellt und befindet sich im
Automatikmodus.
ATS-SYSTEM IN BETRIEB
Im AUTO-Modus öffnet das ATS-System bei Abfall oder Ausfall
der eingehenden Netzspannung automatisch die Luftklappen-
steuerung und startet den Generator innerhalb von ca. 3 Sekun-
den. Der Generator läuft 5-6 Sekunden lang und legt dann Last
an die ATS-Einheit und dann an die Verbrauchereinheit an.
DIE ATS-EINHEIT VERSUCHT 3 MAL, DEN GENERATOR ZU
STARTEN
WARNUNG
Wenn der Generator innerhalb von 3 Versuchen nicht
erfolgreich starten kann, leuchtet die Anzeigelampe „ROTE“
(Fehler) auf. Sie müssen den Grund dafür untersuchen,
warum der Generator nicht gestartet wurde, und die
ATS-Einheit zurücksetzen, um die in „ROT“ leuchtende
Fehlerleuchte zu löschen, indem Sie einmal die Taste „Auto/
Manual“ (Auto/Manuell) drücken.
GENERATOR START/STOPP
Wenn die Netzstromversorgung unterbrochen wird, versucht der
Generator, innerhalb von 5 Sekunden zu starten.
Wenn dies nicht gelingt, wartet der Generator weitere 5
Sekunden, bevor er erneut versucht, zu starten. Wenn er nach 3
Versuchen immer noch nicht starten kann, leuchtet die „ROTE“
Fehlerlampe auf.
HINWEIS
Wenn der Generator nicht startet und die Fehlerlampe
„ROT“ leuchtet, könnte ein Problem mit dem Generator oder
der ATS-Einheit vorliegen, das untersucht werden muss
HÄUFIGE FEHLER:
–Falsche Position der Auto/Manuell-Taste
–ATS-Kommunikationskabel nicht angeschlossen
–Falsche Position des Zündschlüssels
–Generatorbatterie niedrig oder leer
–RUN-Hebel in falscher Position
–Problem mit der Kraftstoffversorgung
Wenn alle oben genannten Punkte überprüft wurden, muss
sofort ein erfahrener Techniker hinzugezogen werden, um das
Problem zu untersuchen oder das Reparaturzentrum anzurufen.
Wenn die Netzstromversorgung zurückkehrt, überträgt die ATS-
Einheit die Last auf die eingehende Netzversorgung und der
Generator stellt ca. 15 Sekunden später den Betrieb ein.
Manueller Start
Im Falle eines Bedienfeldausfalls können Sie die manuelle
Hebelüberbrückung innerhalb der ATS-Einheit verwenden.
WARNUNG
Hochspannung. Arbeiten sollten nur von einem
qualifizierten Elektriker durchgeführt werden. Trennen Sie
immer die eingehende Stromversorgung, bevor Sie die Tür
der Einheit öffnen.
7
DE
MODEL: 190102000010 ATS-SCHALTER
Wenn Sie nicht möchten, dass die ATS-Einheit automatisch
funktioniert, können Sie die manuelle Funktion verwenden,
indem Sie die Taste „Auto/Manual“ (Auto/Manuell) auf der
Vorderseite der Einheit drücken
Manueller Start
–Schalter: Steuert die Stromversorgung der internen Verkabelung.
Wenn der Schalter auf die Position „I“ gedreht wird, wird die
ATS-Einheit auf „ON“ (EIN) geschaltet und startet den Generator
automatisch, wenn die Eingangsleistung abfällt oder ausfällt.
Wenn sich der Schalter in der Position „0“ befindet, ist die ATS-
Einheit ausgeschaltet und es wird weder vom Eingang noch vom
Generator Strom geliefert.
–Manueller Modus: Drehen Sie den Sicherheitsschlüssel
(mitgeliefert) zuerst auf die manuelle Position am Schalter
und drehen Sie dann den Griff auf „II“, um den manuellen
Generatorversorgungsmodus zu aktivieren. WARNUNG Während
Sie sich im manuellen Modus befinden, versuchen Sie NICHT,
den automatischen Modus zu verwenden, ohne zuerst den
Sicherheitsschlüssel zurück in die automatische Position zu
drehen.
–Manueller Griff: WARNUNG Vor der Verwendung des manuellen
Griffs muss die Netzstromversorgung isoliert und ausgeschaltet
werden. Versuchen Sie NICHT, den Schalter von automatisch auf
manuell umzustellen, ohne zuerst die eingehende Versorgung zu
isolieren.
–Vorhängeschloss: Nur Wartung. Drehen Sie den Schalter und
Griff auf Position „0“ und heben Sie dann das Vorhängeschloss
an. Wenn das Vorhängeschloss angebracht ist, ist der interne Griff
isoliert, Schalter und manueller Griff funktionieren jetzt nicht.
AUTOMATISCHE LUFTKLAPPENSTEUERUNG
Wenn der Generator über eine Luftklappensteuerung zum
Starten verfügt, öffnet und schließt die ATS-Einheit diese
automatisch, bevor der Generator startet und stoppt.
Wartung der Batterie
Die ATS-Einheit lädt die Batterie automatisch auf, der
Ladestrom beträgt 2A.
Ursprüngliche Produktfamilie nutzt
Stromversorgungssystem:
1. Netzstrom
2. Leistungsschalter
3. Schalter
4. Schalter
5. Beleuchtung
6. Beleuchtung
7. Steckdose
8. Steckdose
9. Steckdose
Mit ATS-System:
1. ATS-System
2. Stadtstrom
3. Input
4. Strom
5. Output
6. Generator
7. Input
8. Schließen Sie die Hauptstromversorgung des Generators
an
9. Bedienfeld des Generators
10. Generator
11. Verbindungsstück zum Anschluss des Generator-
Bedienfelds
ATS-SCHALTER
Wenn Griff und Schalter auf Position „0“ gedreht werden,
wird sowohl der Stadtstrom als auch der Standby-Strom
ausgeschaltet.
Die Betriebsanzeige zeigt den Zustand der elektrischen Energie
an.
”I” Eingangsversorgung,
„0“ ist doppelt ausgeschaltet und isoliert,
„II“ ist Generatorversorgung.
WARNUNG
Wenn die Netzstromversorgung unterbrochen wird, versucht
der Generator, innerhalb von 5 Sekunden zu starten.
Wenn dies nicht gelingt, wartet der Generator weitere 5
Sekunden, bevor er erneut versucht, zu starten. Wenn er
nach 3 Versuchen immer noch nicht starten kann, leuchtet
die „ROTE“ Fehlerlampe auf.
8
MODEL: 190102000010 SCHALTPLAN 415 V 3 PHASEN
1. Einlassleitung
2. Betriebsanzeige
3. Schalter
4. Vorhängeschloss
5. Auslassleitung
1. Griff
ATS-MODUS.
–Die ATS-Leistung muss gleich oder kleiner als die
ankommende Netzversorgung sein.
–Ein LEISTUNGSSCHALTER kann installiert werden, um das
ATS-System zu schützen, wenn das Netzkabel an die ATS-
Einheit angeschlossen wird.
–Der Zündschlüssel des Generators MUSS auf der
Vorderseite des Generators in der Position „OFF“ (AUS)
stehen, damit der Generator automatisch stoppen und
starten kann. Hinweis: Wenn sich der Zündschlüssel in der
falschen Position befindet, startet der Generator, stoppt
jedoch nicht automatisch.
–Bevor Sie die ATS-Einheit im automatischen Modus
verwenden, sollten Sie den Generator mit getrennter ATS-
Einheit betreiben.
–Lassen Sie den Generator zuerst mit der ATS-Einheit in der
Position „Manual“ (Manuell) laufen (Auto/Manual-Taste),
stoppen Sie den Generator und dann können Sie „AUTO“
wählen, um zu testen, ob er automatisch funktioniert.
–Drehen Sie den Leistungsschalter in die Position „ON“ (EIN),
wenn das ATS-System verwendet wird. (Falls installiert)
–Nur ein qualifizierter Elektriker darf die Einheit zur
Inspektion und Reparatur öffnen, GEFAHR Hochspannung
–Drücken Sie die Taste „AUTO“ auf der Vorderseite, die
Netzeinspeisung sollte leuchten
SCHALTPLAN 415 V 3 PHASEN
N: Neutralleiter
1: Eingang Stadtstrom
2: Generator Standby Strom
3: Ausgangsleistung
4: Vorhängeschloss
ATS-Buchsenkonfiguration
1. 12v Strom +
2. 12v Strom -
3. Start Relais
4. Heizöl
5. (& 6) Frequenz des Schwungrads beurteilen
9
DE
MODEL: 190102000010 SCHALTPLAN FÜR 3-PHASIG(415V) UND EINPHASIG
SCHALTPLAN FÜR 3-PHASIG(415V) UND EINPHASIG
1. 230v Generator
2. 230v Eingangsversorgung
3. 415v Eingangsversorgung
4. 415v Generator
5. Output
6. Schalter
Anschließen von 230 V einphasig
Verbinden Sie mit „Neutral“ und „L1“ (Gemeinsam) den
Eingang und den Ausgang wie in der obigen Abbildung
gezeigt. Es dürfen keine anderen Kabel angeschlossen
werden, da sonst der ATS-Schalter nicht funktioniert.
Erdung
Die gesamte Erdung sollte am Gehäuse erfolgen, wenn die
Klemme nicht bereits vorhanden ist, muss ein geeigneter
Erdungsbolzen installiert werden.
L1
N
L1
L2
L3
N
I
0
II
L1
L2
L3
N
L1
L2
L3
N L1 N
N5 N6
N22 W-2
N7
12
3
4
5
6
10
MODEL: 190102000010 INSTALLATION
INSTALLATION
Les systèmesATS sont conçus pour servir en cas de
baisse ou de perte de l’alimentation secteur entrante.
Les panneaux ATS sont conçus pour démarrer et arrêter
automatiquement un générateur pour une alimentation
électrique de secours.
Lorsque l’alimentation secteur est faible ou perdue, le
générateur démarre dans les 6secondes, puis alimente
l’unité de consommation ou le commutateur. Lorsque
l’alimentation secteur entrante est rétablie, le panneau ATS
passe automatiquement à celle-ci et arrête le générateur
dans les 15secondes environ.
Ce système utilise le noyau SCM et les techniques numériques
pour contrôler et gérer le système de fonctionnement
automatique.
INSTALLATION ET UTILISATION FACILES
Fonctionnement automatique, sans entretien requis. Si le
panneau de transfert est en panne, un voyant de panne
«RED» s’allume sur celui-ci et indique à l’utilisateur/l’ingénieur
d’inspecter et de réinitialiser. Ne vous inquiétez pas si le voyant
LED de l’alimentation secteur entrante et celui du générateur
s’allument en même temps, c’est tout à fait normal lors de la
transition.
À l’intérieur du panneau ATS se trouve un chargeur de batterie,
qui permet de recharger complètement la batterie lorsque votre
générateur ne fonctionne pas.
FONCTIONNEMENT
Utilisez le câble d’entrée ATS (fourni) afin de raccorder le
panneau ATS au panneau de commande du générateur..
Mettez le commutateur d’allumage situé sur le
panneau avant du générateur en position «OFF» pour
les générateurs diesel et en position «ON» pour les
générateurs à essence.
CONFIGURATION AUTOMATIQUE DE LA
POSITION
Appuyez sur le bouton AUTO, le voyant LED «GREEN» s’allume,
le système ATS est maintenant configuré et en mode automa-
tique.
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME ATS
En mode AUTO, en cas de baisse ou de perte de l’alimentation
secteur entrante, le système ATS ouvre automatiquement la
commande du volet d’air et démarre le générateur en 3se-
condes environ. Le générateur fonctionne pendant 5 à 6se-
condes, puis applique une charge au panneau ATS et ensuite à
l’unité de consommation.
LE PANNEAU ATS VA ESSAYER DE DÉMARRER LE
GÉNÉRATEUR 3FOIS
AVERTISSEMENT
Si le générateur ne peut pas démarrer avec succès après
3tentatives, le voyant lumineux «RED» s’allume. Vous
devez identifier la raison pour laquelle le générateur n’a
pas démarré et réinitialiser le panneau ATS, pour faire
disparaître le voyant de panne «RED» allumé, en appuyant
une fois sur le bouton Auto/Manuel.
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU GÉNÉRATEUR
Lorsque l’alimentation secteur est perdue, le générateur tente
de démarrer dans les 5secondes.
En cas d’échec, le générateur attendra 5secondes
supplémentaires avant d’essayer de démarrer à nouveau. Si
après 3tentatives, le générateur ne démarre toujours pas, le
voyant de panne «RED» s’allume.
REMARQUE
Si le générateur ne démarre pas et que le voyant de panne
«RED» est allumé, il se peut qu’il y ait un problème avec le
générateur ou le panneau ATS et qu’il faille le déterminer.
PANNES COURANTES.
–Mauvaise position du bouton Auto/Manuel
–Câble de communication ATS débranché
–Clé de contact n’est pas dans la bonne position
–Batterie du générateur faible ou à plat
–Le levier RUN n’est pas dans la bonne position
–Problème d’alimentation en carburant
Si tous les points ci-dessus ont été vérifiés, un ingénieur
expérimenté doit se rendre sur place pour examiner la situation
ou appelez immédiatement le centre de réparation.
Lorsque l’alimentation secteur est rétablie, le panneau ATS
transfère la charge sur l’alimentation secteur entrante et le
générateur s’arrête de fonctionner environ 15secondes plus
tard.
Démarrage manuel
En cas de défaillance du panneau, vous pouvez utiliser la
commande manuelle située à l’intérieur du panneau ATS.
AVERTISSEMENT
Haute tension. Vous devez faire appel uniquement à un
électricien qualifié Isolez toujours l’alimentation secteur
avant d’ouvrir la grille du panneau.
11
FR
MODEL: 190102000010 COMMUTATEUR ATS
Si vous ne souhaitez pas un fonctionnement automatique du
panneau ATS, vous pouvez utiliser la fonction manuelle en
appuyant sur le bouton «Auto/Manuel» situé à l’avant du
panneau.
Démarrage manuel
–Commutateur: Contrôle la puissance du câblage interne.
Si le commutateur est placé sur la position «I», le panneau
ATS est en position «ON» et démarre automatiquement le
générateur en cas de baisse ou de perte de l’alimentation
entrante. Si le commutateur est placé sur la position «0»,
le panneau ATS est en position «OFF» et ni l’alimentation
entrante ni le générateur ne fournit de l’énergie.
–Mode manuel: Tournez d’abord la clé de sécurité (fournie)
en position manuelle sur le commutateur, puis tournez
la poignée sur «II» pour activer le mode d’alimentation
manuelle du générateur. AVERTISSEMENT: lorsque vous
êtes en mode manuel, vous NE DEVEZ PAS essayer d’utiliser
le mode automatique sans avoir remis au préalable la clé de
sécurité en position automatique.
–Poignée manuelle: AVERTISSEMENT: Avant d’utiliser
la poignée manuelle, il faut isoler et mettre hors tension
l’alimentation secteur. N’essayez PAS de faire passer le
commutateur d’automatique à manuel sans avoir isolé au
préalable l’alimentation entrante.
–Cadenas: Entretien uniquement Tournez le commutateur et
la poignée en position «0» puis relevez le cadenas. Lorsque
le cadenas est en place, la poignée interne est isolée, le
commutateur et la poignée manuelle ne fonctionneront plus.
COMMANDE AUTOMATIQUE DU VOLET D’AIR
Si le générateur dispose d’une commande de volet d’air
au démarrage, le panneau ATS l’ouvrira et le fermera
automatiquement avant démarrage et arrêt.
Entretien de la batterie
Le panneau ATS charge la batterie automatiquement, le
courant de charge est de 2A.
Système d’alimentation d’origine à usage familial:
1. Alimentation secteur
2. commutateur de débit d’air
3. Commutateur
4. Commutateur
5. Lightin
6. Lightin
7. Prise
8. Prise
9. Prise
Avec système ATS:
1. Système ATS
2. Réseau électrique
3. Entrée
4. Alimentation électrique
5. Sortie
6. Générateur
7. Entrée
8. Raccorder l’alimentation secteur de l’ensemble du
générateur
9. Panneau de commande du générateur
10. Générateur
11. Joint pour le raccordement du panneau de commande du
générateur
COMMUTATEUR ATS
Lorsque la poignée et le commutateur sont en position «0»,
l’alimentation au réseau électrique et l’alimentation de secours
sont coupées.
Le voyant de fonctionnement indique l’état de l’alimentation
électrique.
Alimentation entrante sur «I»
Sur «0» signifie que la double alimentation est coupée et
isolée,
«II» renvoie à l’alimentation du générateur.
AVERTISSEMENT
Lorsque l’alimentation secteur est perdue, le générateur
tente de démarrer dans les 5secondes.
En cas d’échec, le générateur attendra 5secondes
supplémentaires avant d’essayer de démarrer à nouveau. Si
après 3tentatives, le générateur ne démarre toujours pas,
le voyant de panne «RED» s’allume.
12
MODEL: 190102000010 SCHÉMA DE CÂBLAGE 415V TRIPHASÉ
1. Ligne d’entrée
2. Voyant de fonctionnement
3. Commutateur
4. Cadenas
5. Ligne de sortie
1. Poignée
MODE ATS
–La puissance de l’ATS doit être égale ou inférieure à celle de
l’alimentation secteur entrante.
–Un DISJONCTEUR peut être installé afin de protéger le
système ATS lors du raccordement du câble d’alimentation
secteur au panneau ATS.
–La clé de contact du générateur DOIT être en position
«OFF» sur le panneau avant du générateur pour permettre
à celui-ci de s’arrêter et de démarrer AUTOMATIQUEMENT.
Remarque: Si la clé de contact est dans la mauvaise
position, le générateur démarre mais ne s’arrête pas
automatiquement.
–Avant d’utiliser le panneau ATS en mode automatique, vous
devez faire fonctionner le générateur lorsque le panneau
ATS est débranché.
–Faites d’abord fonctionner le générateur avec l’ATS en
position «Manuel» (bouton Auto/Manuel), puis arrêtez le
générateur et ensuite vous pouvez sélectionner «AUTO»
pour tester le fonctionnement automatique.
–Mettez le commutateur du disjoncteur en position «ON»
lorsque le système ATS est en cours d’utilisation. (si installé)
–Seul un électricien qualifié peut ouvrir le panneau pour
inspection et réparation,DANGER Haute tension
–Lorsque vous appuyez sur le bouton «AUTO» sur le
panneau avant, l’alimentation secteur doit s’allumer.
SCHÉMA DE CÂBLAGE 415V
TRIPHASÉ
N: Fil neutre
1: Entrée du réseau électrique
2: Générateur d’alimentation de secours
3: Alimentation de sortie
4: Cadenas
Configuration du port ATS
1. Alimentation 12v+
2. Alimentation 12v-
3. Relais de démarrage
4. Fioul
5. (& 6) Fréquence du volant d’inertie
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FR
MODEL: 190102000010 SCHÉMA DE CÂBLAGE POUR LE TRIPHASÉ ET LE MONOPHASÉ
SCHÉMA DE CÂBLAGE POUR LE TRIPHASÉ ET LE MONOPHASÉ
1. Générateur 230v
2. Alimentation entrante 230v
3. Alimentation entrante 415v
4. Générateur 415v
5. Sortie
6. Commutateur
Raccordement 230v monophasé
En utilisant le «neutre» et «L1» (commun) pour raccorder
l’entrée et la sortie comme indiqué dans l’illustration
ci-dessus. Aucun autre fil ne doit être raccordé, sinon le
commutateur ATS ne fonctionnera pas.
Mise à la terre
Toutes les mises à la terre doivent être faites sur le boîtier,
si la borne n’est pas déjà fournie, un boulon de mise à la
terre approprié doit être installé.
L1
N
L1
L2
L3
N
I
0
II
L1
L2
L3
N
L1
L2
L3
N L1 N
N5 N6
N22 W-2
N7
12
3
4
5
6
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MODEL: 190102000010 INSTALLAZIONE
INSTALLAZIONE
I sistemi ATS sono stati progettati per l'avvio e l'arresto
automatico di un generatore per l'alimentazione di
emergenza in caso di caduta o perdita della rete elettrica.
Quando l'alimentazione di rete è scarsa o viene a
mancare, il generatore si avvia entro 6 secondi ed eroga
energia all'unità di consumo o all'interruttore. Al ripristino
dell'alimentazione di rete, il pannello ATS trasferisce
automaticamente l'alimentazione di rete e arresta il
generatore entro circa 15 secondi.
Questo sistema utilizza il nucleo SCM e le tecniche digitali per
controllare e gestire il sistema di lavoro automatico.
INSTALLAZIONE E FUNZIONAMENTO
SEMPLICI
Funzionamento automatico senza necessità di manutenzione.
Se il pannello di trasferimento presenta un guasto, si
accenderà una spia di guasto "ROSSA" sul pannello e si
indicherà all'utente/ingegnere di ispezionare e reimpostare.
Non preoccuparsi se il LED dell'alimentazione di rete e
quello dell'alimentazione del generatore si accendono
contemporaneamente: è normale durante il cambio di
alimentazione.
All'interno del pannello ATS è presente un caricabatterie,
che garantisce la ricarica completa della batteria quando il
generatore non è in funzione.
FUNZIONAMENTO
Utilizzare il cavo di ingresso ATS (fornito) per collegare
il pannello ATS al pannello di controllo del generatore.
Portare l'interruttore di accensione sul pannello frontale del
generatore in posizione "OFF" per i generatori diesel e in
posizione "ON" per i generatori a benzina.
IMPOSTAZIONE AUTOMATICA DELLA
POSIZIONE
Premere il pulsante AUTO, la spia LED "VERDE" si accende; il
sistema ATS è ora impostato e in modalità automatica.
SISTEMA ATS FUNZIONANTE
In modalità AUTO, in caso di caduta o perdita della tensione
di rete, il sistema ATS aprirà automaticamente la serranda di
regolazione dell'aria e avvierà il generatore entro circa 3 secondi.
Il generatore funziona per 5-6 secondi e poi applica il carico al
pannello ATS e quindi all'unità di consumo.
IL PANNELLO ATS TENTERÀ DI AVVIARE IL GENERATORE
PER 3 VOLTE
ATTENZIONE
Se il generatore non riesce ad avviarsi entro 3 tentativi, si
accende la spia "ROSSA” (GUASTO). È necessario verificare
il motivo del mancato avviamento e resettare il pannello ATS
per rimuovere la spia di guasto "ROSSA" accesa, premendo
una volta il pulsante Automatico/Manuale.
AVVIO/ARRESTO DEL GENERATORE
Quando viene a mancare l'alimentazione di rete, il generatore
tenta di avviarsi entro 5 secondi.
Se non riesce, il generatore attende altri 5 secondi prima di
tentare un nuovo avvio. Se dopo 3 tentativi non riesce ad
avviarsi, si accende la spia di guasto "ROSSA".
AVVISO
Se il generatore non si avvia e la spia di guasto "ROSSA" è
accesa, potrebbe esserci un problema con il generatore o
con il pannello ATS che deve essere esaminato
GUASTI COMUNI:
–Posizione errata del pulsante Automatico/Manuale
–Cavo di comunicazione ATS scollegato
–Posizione errata della chiave di accensione
–Batteria del generatore scarica o esaurita
–Leva RUN in posizione errata
–Problema di alimentazione del carburante
Se sono stati controllati tutti i punti precedenti, è necessario
che un tecnico esperto intervenga per indagare o che chiami
immediatamente il centro di riparazione.
Al ritorno dell'alimentazione di rete, il pannello ATS trasferisce
il carico alla rete in entrata e il generatore smette di funzionare
circa 15 secondi dopo.
Avvio manuale
In caso di guasto del pannello, è possibile utilizzare il comando
manuale a leva all'interno del pannello ATS.
ATTENZIONE
Alta tensione. È necessario rivolgersi esclusivamente a
un elettricista qualificato. Isolare sempre l'alimentazione in
ingresso prima di aprire lo sportello del pannello.
Se non si desidera che il pannello ATS funzioni
automaticamente, è possibile utilizzare la funzione manuale
premendo il pulsante "Automatico/Manuale" sulla parte
anteriore del pannello.
15
IT
MODEL: 190102000010 INTERRUTTORE ATS
Avvio manuale
–Interruttore: Controlla l'alimentazione del cablaggio
interno. Se l'interruttore è in posizione "I", il pannello ATS
è acceso e avvia automaticamente il generatore in caso di
caduta o interruzione dell'alimentazione. Se l'interruttore è
in posizione '0', il pannello ATS è spento e non è presente
alimentazione né dall'ingresso né dal generatore.
–Modalità manuale: Girare la chiave di sicurezza (in
dotazione) prima in posizione manuale sull'interruttore e
poi ruotare la maniglia su "II" per attivare la modalità di
alimentazione manuale del generatore. AVVERTENZA
Quando si è in modalità manuale, NON tentare di utilizzare
la modalità automatica senza aver prima riportato la chiave
di sicurezza in posizione automatica.
–Movimentazione manuale: Prima di utilizzare la maniglia
manuale, l'alimentazione di rete deve essere isolata
e disattivata. NON tentare di cambiare l'interruttore
da automatico a manuale senza aver prima isolato
l'alimentazione in ingresso.
–Lucchetto: Solo manutenzione. Ruotare l'interruttore e
la maniglia in posizione "0", quindi sollevare il lucchetto.
Quando il lucchetto è in posizione, la maniglia interna è
isolata e l'interruttore e la maniglia manuale non funzionano.
CONTROLLO AUTOMATICO DELLA SERRANDA
DELL'ARIA
Se il generatore dispone di un controllo della serranda dell'aria
per l'avvio, il pannello ATS la aprirà e chiuderà automaticamente
prima dell'avvio e dell'arresto del generatore.
Manutenzione della batteria
Il pannello ATS carica automaticamente la batteria, con una
corrente di carica di 2A.
Sistema di alimentazione originale per uso domestico:
1. Alimentazione di rete
2. Interruttore aria
3. Interruttore
4. Interruttore
5. Illuminazione
6. Illuminazione
7. Presa
8. Presa
9. Presa
Con sistema ATS:
1. Sistema ATS
2. City power
3. Input
4. Alimentazione
5. Output
6. Generatore
7. Input
8. Collegare l'alimentazione principale del gruppo elettrogeno
9. Pannello di controllo del generatore
10. Generatore
11. Giunto per il collegamento del pannello di controllo del
generatore
INTERRUTTORE ATS
Quando la maniglia e l'interruttore vengono portati in posizione
'0', si spengono sia l'alimentazione urbana che quella di
standby.
L'indicatore di funzionamento mostra lo stato di alimentazione
elettrica.
"I" Fornitura in arrivo,
"0" significa Doppia alimentazione disattivata e isolata,
"II" è l'alimentazione del generatore.
ATTENZIONE
Quando viene a mancare l'alimentazione di rete, il
generatore tenta di avviarsi entro 5 secondi.
Se non riesce, il generatore attende altri 5 secondi prima di
tentare un nuovo avvio. Se dopo 3 tentativi non riesce ad
avviarsi, si accende la spia di guasto "ROSSA"
16
MODEL: 190102000010 SCHEMA DI CABLAGGIO 415V TRIFASE
1. Linea di ingresso
2. Indicatore di funzionamento
3. Interruttore
4. Lucchetto
5. Linea di uscita
1. Maniglia
MODALITÀ ATS
–La potenza dell'ATS deve essere uguale o inferiore a quella
dell'alimentazione principale in ingresso.
–L'AIR-BREAKER può essere installato per proteggere il
sistema ATS quando si collega il cavo di alimentazione al
quadro ATS.
–La chiave di accensione del generatore DEVE essere in
posizione "OFF" sul pannello frontale del generatore per
consentire l'arresto e l'avvio automatico del generatore.
Nota: Se la chiave di accensione è nella posizione sbagliata,
il generatore si avvia ma non si arresta automaticamente.
–Prima di utilizzare il pannello ATS in modalità automatica, è
necessario far funzionare il generatore con il pannello ATS
scollegato.
–Far funzionare il generatore con l'ATS in posizione
"Manuale" (pulsante Auto/Manuale), arrestare il generatore
e poi scegliere "AUTO" per verificare il funzionamento
automatico.
–Portare l'interruttore dell'interruttore dell'aria in posizione
"ON" quando il sistema ATS è in uso. (se installato)
–Solo un elettricista qualificato può aprire il pannello per
l'ispezione e la riparazione, PERICOLO Alta tensione
–Premere il pulsante 'AUTO' sul pannello frontale,
l'alimentazione di rete dovrebbe illuminarsi
SCHEMA DI CABLAGGIO 415V
TRIFASE
N: Cavo neutro
1: Ingresso City Power
2: Alimentazione generatore in stanby
3: Alimentazione in uscita
4: Lucchetto
Configurazione della porta ATS
1. Alimentazione 12 v +
2. Alimentazione 12 v -
17
IT
MODEL: 190102000010 SCHEMA DI CABLAGGIO PER 3 FASI (415V) E MONOFASE
3. Relè di avvio
4. Olio combustibile
5. (& 6) Frequenza di rotazione del volano
SCHEMA DI CABLAGGIO PER 3 FASI (415V) E MONOFASE
1. Generatore 230v
2. Alimentazione 230v in ingresso
3. Alimentazione 415v in ingresso
4. Generatore 415v
5. Output
6. Interruttore
Collegamento a 230 v monofase
Utilizzando il "neutro" e "L1" (comune) collegare l'ingresso
e l'uscita come indicato nella figura precedente. Non si
devono collegare altri cavi, altrimenti l'interruttore ATS non
funziona.
Messa a terra
Tutte le messe a terra devono essere collegate all'involucro;
se il terminale non è già presente, è necessario installare un
bullone di terra adeguato.
L1
N
L1
L2
L3
N
I
0
II
L1
L2
L3
N
L1
L2
L3
N L1 N
N5 N6
N22 W-2
N7
12
3
4
5
6
18
MODEL: 190102000010 INSTALACIÓN
INSTALACIÓN
Los sistemas ATS (interruptor de transferencia automática)
están diseñados para actuar en caso de caída o pérdida de
suministro de la red eléctrica; los paneles del ATS están
diseñados para arrancar y detener automáticamente un
generador para el suministro de energía de emergencia.
Cuando el suministro de la red se reduce o cesa por
completo, el generador se pone en marcha en 6 segundos y
suministra energía al cuadro de distribución o al interruptor.
Cuando se restablece el suministro de la red eléctrica,
el panel del ATS vuelve a transferir automáticamente el
suministro a la red y detiene el generador en unos 15
segundos.
El sistema utiliza el núcleo de SCM y tecnología digital para
controlar y gestionar el sistema de funcionamiento automático.
FÁCIL INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Funcionamiento automático sin necesidad de mantenimiento.
Si se produce una avería en el panel de transferencia se
encenderá un indicador luminoso «RED» [«ROJO»] de avería y se
indicará al usuario/técnico que lo inspeccione y lo restablezca.
No se preocupe si los indicadores LED del suministro de la red
eléctrica y del generador se encienden al mismo tiempo; esto es
normal cuando se cambia del uno al otro.
El panel del ATS incorpora un cargador que garantiza que
cuando el generador no esté funcionando la batería se cargue
completamente.
FUNCIONAMIENTO
Utilice el cable de entrada del ATS (incluido) para conectar
el panel del ATS al panel de control del generador. Coloque
el interruptor de encendido del panel frontal del generador
en la posición «OFF» [«APAGADO»] en los generadores
de diésel y a la posición «ON» [«ENCENDIDO»] en los de
gasolina.
CONFIGURACIÓN DEL MODO AUTOMÁTICO
Al pulsar el botón AUTO, el indicador LED «GREEN» [«VERDE»] se
iluminará para indicar que el sistema ATS está ahora configurado
en modo automático.
SISTEMA ATS EN FUNCIONAMIENTO
En el modo AUTO, si se produce una caída o una pérdida de
suministro de la red eléctrica, el sistema ATS abre automática-
mente el regulador de entrada de aire y arranca el generador
en 3 segundos aproximadamente. El generador se pone en
funcionamiento durante 5 o 6 segundos y a continuación emp-
ieza a suministrar energía al panel del ATS y luego al cuadro de
distribución.
EL PANEL DEL ATS INTENTARÁ ARRANCAR EL
GENERADOR 3 VECES
ADVERTENCIA
Si el generador no puede arrancar con éxito después de
3 intentos, se encenderá el indicador luminoso «RED»
[«ROJO»]. Deberá inspeccionar el motivo de que no haya
arrancado, y a continuación pulsar una vez el botón Auto/
Manual para restablecer el panel del ATS y apagar el
indicador luminoso «RED» [«ROJO»] de avería.
ARRANQUE/PARADA DEL GENERADOR
Si se pierde el suministro de red, el generador intentará
arrancar en 5 segundos.
Si no lo consigue, esperará 5 segundos antes de intentarlo de
nuevo. Si después de 3 intentos sigue sin poder arrancar, se
iluminará el indicador luminoso de avería «RED» [«ROJO»].
AVISO
Si el generador no logra arrancar y el indicador luminoso
«RED» [«ROJO»] de avería se enciende, podría haber un
problema con el generador o el panel del ATS, que deberá
investigarse.
AVERÍAS COMUNES:
–Botón Auto/Manual en posición incorrecta
–Cable de comunicaciones del ATS desenchufado
–Llave de encendido en posición incorrecta
–Batería del generador baja o agotada.
–Palanca RUN [INICIAR] en posición incorrecta
–Problema en el suministro de combustible
Si los puntos anteriores han sido ya comprobados, se deberá
acudir a un técnico con experiencia para que investigue o llame
al centro de reparaciones inmediatamente.
Cuando se restablece el suministro de la red eléctrica, el panel
del ATS transfiere el suministro a la red y el generador deja de
funcionar unos 15 segundos después.
Arranque Manual
En caso de avería del panel se puede utilizar la palanca manual
de anulación situada dentro del panel del ATS.
ADVERTENCIA
Alta tensión. Solo se debe recurrir a un electricista
cualificado. Aísle siempre la alimentación eléctrica antes de
abrir la puerta del panel.
19
ES
MODEL: 190102000010 INTERRUPTOR DEL ATS
Si no necesita que el panel del ATS funcione en modo
automático puede utilizar la función manual pulsando el botón
«Auto/Manual» de la parte frontal del panel.
Arranque Manual
–Interruptor: Controla la alimentación del cableado interno.
Si el interruptor está en la posición «I» el panel del ATS está
encendido [«ON»] y pondrá en marcha automáticamente
el generador si se produce una caída o una pérdida de
suministro de la red eléctrica. Si el interruptor está en la
posición «0», el panel ATS está apagado [«OFF»] y no hay
energía ni de la red ni del generador.
–Modo manual: Primero gire la llave de seguridad (incluida)
hasta la posición manual en el interruptor y a continuación
gire la manija hasta la posición «II» para activar el modo de
alimentación manual del generador. ADVERTENCIA Mientras
esté en modo manual NO intente utilizar el modo automático
sin antes volver a girar la llave de seguridad hasta la
posición automática.
–Manija manual: ADVERTENCIA Antes de utilizar la manija
manual, es necesario aislar la red eléctrica y ponerla
en posición «OFF» [«APAGADO»]. NO intente cambiar el
interruptor de automático a manual sin antes aislar la
alimentación entrante.
–Candado: Solo para mantenimiento. Gire el interruptor y la
manija a la posición «0» y luego levante el candado. Cuando
el candado está en su lugar, la manija interna está aislada, y
el interruptor y la manija manual no funcionarán.
REGULADOR AUTOMÁTICO DE LA ENTRADA
DE AIRE
Si el generador precisa de regulador de entrada de aire para el
arranque, el panel del ATS lo abrirá y cerrará automáticamente
antes de que el generador arranque y se detenga.
Mantenimiento de la batería
El panel del ATS cargará la batería automáticamente. La
corriente de carga es de 2A.
Sistema de alimentación original de la serie:
1. Alimentación de red
2. Interruptor de aire
3. Interruptor
4. Interruptor
5. Iluminación
6. Iluminación
7. Enchufe
8. Enchufe
9. Enchufe
Con sistema ATS:
1. Sistema ATS
2. Red eléctrica pública
3. Entrada
4. Potencia
5. Salida
6. Generador
7. Entrada
8. Conecte la alimentación principal del grupo electrógeno
9. Panel de control del generador
10. Generador
11. Junta para conectar el panel de control del generador
INTERRUPTOR DEL ATS
Cuando la manija y el interruptor se colocan en la posición «0»,
se desconecta tanto la red eléctrica pública como el suministro
del generador.
El indicador de funcionamiento muestra el estado del suministro
eléctrico.
«I» Conectado a la red,
«0» Aislado, sin conexión a red o generador,
«II» Conectado al generador.
ADVERTENCIA
Si se pierde el suministro de red, el generador intentará
arrancar en 5 segundos.
Si no lo consigue, esperará 5 segundos antes de intentarlo
de nuevo. Si después de 3 intentos sigue sin poder arrancar,
se iluminará el indicador luminoso de avería «RED»
[«ROJO»].
20
MODEL: 190102000010 DIAGRAMA DEL CABLEADO DE 415 V TRIFÁSICO
1. Línea de entrada
2. Indicador de funcionamiento
3. Interruptor
4. Candado
5. Línea de salida
1. Manija
MODO ATS
–La potencia del ATS debe ser igual o inferior a la del
suministro principal entrante.
–Se puede instalar un disyuntor de aire para proteger el
sistema ATS cuando se conecte el cabe de alimentación de
la red al panel del ATS.
–La llave de encendido de la parte frontal del generador
DEBE estar en la posición «OFF» [«APAGADO»] para permitir
el arranque y la parada automáticos del generador. Nota:
Si la llave de encendido está en la posición incorrecta, el
generador arrancará pero no se detendrá automáticamente.
–Antes de utilizar el panel del ATS en modo automático
debe hacer funcionar el generador con el panel del ATS
desenchufado.
–Primero haga funcionar el generador con el ATS en la
posición «Manual» (botón Auto/Manual), detenga el
generador y luego puede elegir «AUTO» para probar si
funciona en modo automático.
–Cuando el sistema ATS esté siendo utilizado coloque el
disyuntor de aire (si está instalado) en la posición «ON»
[«CONECTADO»].
–Sólo un electricista cualificado puede abrir el panel para su
inspección y reparación. PELIGROAlta tensión
–Pulse el botón «AUTO» de la parte frontal del panel. Deberá
encenderse la alimentación de red.
DIAGRAMA DEL CABLEADO DE 415
V TRIFÁSICO
N: Cable neutro
1: Entrada de la red eléctrica pública
2: Suministro de reserva del generador
3: Potencia de salida
4: Candado
Configuración del puerto del ATS
1. Alimentación de 12 V +
2. Alimentación de 12 V -
3. Relé de arranque
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
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18
-
19
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20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
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28
-
29
-
30
WARRIOR 190102000010 High Quality Automatic Transfer Switch Manuel utilisateur
- Taper
- Manuel utilisateur
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