MasterCool R134a 2-WAY ALUMINUM MANIFOLD GAUGE SET Mode d'emploi

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Les amendements de 1990 des mandats d’air pure aux USA, spéciﬁent que tout le person-

nel travaillant sur les systèmes frigorigènes, doivent-être compétents et certiﬁés. En cas

de violation, des amendes sont prévues et la conformité est contrôlée par la EPA, des USA.

INSTRUCTIONS AVANT LE SERVICE

1. Fermez les deux boutons des vannes du manifold en les tournant dans le sens de l’aiguille d’une montre.

2. Les manomètres sont calibrés en usine. Lorsqu’un calibrage est requis, insérez un tournevis plat dans la

vis de réglage, située sur la face du cadran.

3. Pour connecter les coupleurs manuels au système de la climatisation, tournez le bouton à contre sens de

l’aiguille d’une montre. Si vous utilisez le coupleur E-Z Snap

TM

, relevez son manchon avant de le ﬁxer au

système de la climatisation (ﬁg. A et B).

4. Raccordez le ﬂexible rouge à la haute pression et le ﬂexible bleu à la basse pression des manomètres du

manifold.

CONTRÔLE ET REMPLISSAGE DU SYSTEME

Aﬁn de correctement diagnostiquer une panne dans le système de la climatisation « A/C » vériﬁez d’abord la

performance générale du système. Sont compris les testes de la pression et du ﬂux de ﬂuide frigorigène. La

vériﬁcation peut-être faite par le manifold/manomètres.

NOTEZ: Les vannes manuelles du manifold à manomètres doivent-être en position fermée. Portez

toujours des gants ainsi que des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez avec du ﬂuide

frigorigène.

1. Ôtez les capuchons de protection aux points d’accès du système climatique et contrôlez, s’il y a des

fuites.

2. Connectez le ﬂexible de basse pression (Bleu) côté aspiration du compresseur. Connectez le ﬂexible de

haute pression (Rouge) côté HP du compresseur. Assurez vous que les coupleurs sont raccordés

fermement (ﬁg. D).

3. Si vous utilisez des coupleurs manuels, tournez le bouton de la vanne dans le sens de l’aiguille d’une

montre.

NOTES IMPORTANTES

• Un système contenant peu de réfrigérant causé par une fuite donne lieu de vider le système par recyclage

et mise à vide. (ﬁg. C)

• Après la mise à vide le système doit-être réparé, ensuite contrôlé au niveau des fuites et encore remis à

vide à 29” Hg. micron... avant le remplissage.

• Si le remplissage du liquide se fait seulement par la haute Pression, activez dans ce cas seulement la

vanne de haute pression du manifold. La vanne de basse Pression du manomètre doit-être fermée.

• Contrôlez le système après le remplissage, et faites tourner le moteur et la climatisation avec les deux

vannes du manifold en position fermée.

• Après avoir tout vériﬁé, déconnectez les coupleurs du système. Enﬁn vous devez utiliser un appareil de

récupération et recyclage pour évacuer tout le ﬂuide frigorigène restant dans les ﬂexibles.

ATTENTION!

• PORTEZ DES LUNETTES DE SECURITE!!

• NE LAISSEZ PAS ECHAPPER LES REFRIGERANTS DANS Lí ATMOSPHERE!!!

Français

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COUPLEUR E-Z SNAP

TM

(Fig. A) COUPLEUR MANUEL (Fig. B)

ACCES

AU SYSTEME

CLIMATIQUE

POSITION-

OUVERTE

POSITION-

FERMEE

RELEVEZ LE

MANCHON

POUR

OUVRIR

MANCHON

Assurez vous, que le coupleur soit en position

ouverte. Pressez le á fond jusqu’à sa prise ferme

au port d’accès.

Branchez le au système en abaissant le piston, ceci

en tournant le bouton à contre sens de l’aiguille d’

une montre (vers l’extrême droite). Connectez le

au système climatique, en relevant le manchon du

coupleur, et en accouplant le coupleur au raccord

de service. Relâcher ensuite le manchon du cou-

pleur pour que son raccordement soit ferme. Pour

débuter la charge, tournez le bouton à fond dans le

sens de l’aiguille d’une montre.

EVACUATION DU FLUIDE FRIGORIGENE

PAR MISE SOUS VIDE (Fig. C)

REMPLISSAGE (Fig. D)

VERS LA BASSE

PRESSION

"ASPIRATION"

VERS LA HAUTE PRESSION

"CÔTE REFOULEMENT"

FLUIDE FRIGORIGENE FRAIS

DU CYLINDRE

D´ APPROVISIONNEMENT OU

CYLINDRE DE CHARGE

VERS LA BASSE

PRESSION

"ASPIRATION"

VERS LA HAUTE PRESSION

"CÔTE REFOULEMENT"

FLUIDE FRIGORIGENE FRAIS

DU CYLINDRE

D´ APPROVISIONNEMENT OU

CYLINDRE DE CHARGE

AVERTISSEMENT: Ce produit contient un ou plusieurs produits chimiques connus de l’état de Californie pour provoquer

le cancer , des malformations congénitales ou d’autres problèmes de reproduction.

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PIECES ET ACCESSOIRES POUR MANIFOLDS EN LAITON ET ALUMINIUM (R134a)

Réf Description Pièce N

o

Réf Description Pièce N

o

A.

Assemblage pour le joint du piston et joints

toriques (2 pcs)

34216

M. Tige, écrou et tige torique

85218

B. Joints toriques pour piston (2 pcs)

34215

N. Tige torique (2 pcs)

85217

C. Tige avec écrou

34218

O. Joints toriques pour piston (4 pcs)

85215

D. Volant-robinet

34212

P.

Assort. joints et joints torique pour piston (2

pcs)

85216

E. Assemblage de la tige avec bouton (2 pcs)

34219

Q. Coupleur complet haute pression E-Z Snap

TM

82214

F. Manomètre hte pression (rouge) 63mm

85500

R. Coupleur complet basse pression E-Z Snap

TM

82224

G. Manomètre basse pression (bleu) 63mm

85350

S. Joints toriques pour haute pression

80034-2

H. Joints toriques pour raccords M. 14mm

83341

T. Joints toriques pour basse pression

80134-2

I. Joint pour raccord de ﬂexible

82010

U. Coupleur complet manuel de haute pression

82834

J. Assemblage de la tige avec bouton (2 pcs)

85210

V. Coupleur complet manuel de basse pression

82934

K. Bouton seul, basse pression (bleu)

85211

AA. Joint torique pour vanne d’arrêt

82336

L. Bouton seul, hte pression (Rouge)

85212

BB.

Verre (63mm)

Verre (80mm)

85253-E

98251-E

PIEZAS Y ACCESORIOS PARA ANALIZADORES DE LAT”N Y ALUMINIO (R134a)

Fig. Descripción Ref# Fig. Descripción Ref#

A.

Conjunto de juntas del pistón con juntas

tóricas (2 piezas)

34216

M. Vástago, tuerca y junta tórica

85218

B. Junta tórica del pistón (2 piezas)

34215

N. Junta tórica del v·stago (2 piezas)

85217

C. Vástago con tuerca

34218

O. Juntas tóricas del pistón (4 piezas)

85215

D. Volante

34212

P. Conj. Juntas pistón con juntas tóricas (2 pz)

85216

E.

Conjunto completo vástago con pomo (2

piezas)

34219

Q. Conector completo Alta Presión E-Z Snap

TM

82214

F. Manómetro Alta Presión (rojo) 63mm

85500

R. Conector completo Baja Presión E-Z Snap

TM

82224

G. Manómetro Baja Presión (azul) 63mm

85350

S. Junta tórica para Alta Presión

80034-2

H. Junta tórica para racors M. 14mm

83341

T. Junta tórica para Baja Presión

80134-2

I. Junta para racor de manguera

82010

U. Conector completo manual de Alta Presión

82834

J.

Conjunto completo vástago con pomo (2

piezas)

85210

V. Conector completo manual de Baja Presión

82934

K. Pomo solo, Baja Presión (Azul)

85211

AA. Junta tórica para válvula de corte autom.

82336

L. Pomo solo, Alta Presión (Rojo)

85212

BB.

Lente (63mm)

Lente (80mm)

85253-E

98251-E

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