Pro Boat PRB08016 Le manuel du propriétaire

Marque: Pro Boat

Modèle: PRB08016

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Le manuel du propriétaire

Owners Manual • Bedienungsanleitung

Manuel de l’utilisateur • Manuale dell’utente

17-INCH BRUSHLESS RTR DEEP–V BOAT

PRB08016

Recoil® 17

Avertissements relatifs à la charge des batteries

AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITE du manuel d’utilisation aﬁn de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire

fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme résultat un endommagement du produit lui-même, celui de propriétés

personnelles voire entraîner des blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS un jouet. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base à la

mécanique. L’incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou à d’autres biens.

Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. Ne pas essayer de désassembler le produit, de l’utiliser avec

des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’approbation de Horizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions de sécurité,

d’utilisation et d’entretien. Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage ou l’utilisation

aﬁn de le manipuler correctement et d’éviter les dommages ou les blessures graves.

AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS: Toujours acheter chez un revendeur ofﬁciel Horizon hobby pour être sûr d´avoir

des produits authentiques. Horizon Hobby décline toute garantie et responsabilité concernant les produits de contrefaçon ou les produits se disant

compatibles DSM ou Spektrum.

Le chargeur inclus est conçu pour charger et équilibrer la

batterie Li-Po en toute sécurité.

ATTENTION : Une erreur d’attention ou un non-

respect des consignes durant l’utilisation de ce

produit peut entraîner un dysfonctionnement, une

surchauffe, un INCENDIE et dans le pire des cas, des

blessures et des dégâts matériels.

• NE JAMAIS LAISSER LA BATTERIE ET LE CHARGEUR

SANS SURVEILLANCE DURANT L’UTILISATION.

• NE JAMAIS CHARGER LES BATTERIES DURANT LA NUIT

• Ne jamais tenter de charger des batteries endommagées

ou humides.

• Ne jamais tenter de charger une batterie composée

d’éléments de différentes natures.

• Ne laissez jamais un enfant de moins de 14 ans charger les

packs de batterie.

• Ne jamais charger les batteries dans des lieux aux

températures extrêmes ou en plein soleil.

• Ne jamais charger une batterie dont les câbles sont

endommagés.

• Ne jamais connecter au chargeur plus d’une seule batterie

à la fois.

• Ne jamais brancher le chargeur si son cordon d’alimentation

est endommagé.

• Ne jamais tenter de démonter le chargeur ou de l’utiliser s’il

est endommagé.

• Ne jamais inverser les polarités.

• Toujours utiliser des batteries rechargeables conçues pour

ce type de chargeur.

• Toujours contrôler l’état de la batterie avant la charge.

• Toujours tenir la batterie à l’écart de tout matériaux pouvant

être affecté par la température.

• Toujours surveiller la zone de charge et toujours avoir un

extincteur à portée de main.

• Toujours arrêter le processus de charge si la batterie devient

brûlante au toucher ou commence à changer de forme

durant la charge.

• Toujours déconnecter la batterie du chargeur après la charge

et laissez le chargeur refroidir entre deux charges.

• Toujours charger les batteries dans un endroit bien aéré/

ventilé.

• Toujours terminer tous les processus et contactez le

service technique Horizon Hobby si le produit présente un

dysfonctionnement.

En tant qu’utilisateur de ce produit, il relève de votre seule

responsabilité de le faire fonctionner de façon à préserver votre

sécurité ainsi que celle des autres personnes et de manière à ne

pas endommager le produit ni à occasionner de dégâts matériels

à l’égard d’autrui.

• Toujours tenir le bateau par l'avant quand vous le manipulez

et/ou transportez afin d'éloigner de vous les parties mobiles.

• Maintenez toujours une distance de sécurité adéquate dans

toutes les directions autour de votre modèle afin d’éviter

les collisions et blessures. Ce modèle est contrôlé par

un signal radio, qui peut être soumis à des interférences

provenant de nombreuses sources hors de votre contrôle.

Les interférences sont susceptibles d’entraîner une perte de

contrôle momentanée.

• Faites toujours fonctionner votre modèle dans des espaces

dégagés, à l’écart des véhicules, de la circulation et des

personnes.

• Respectez toujours scrupuleusement les instructions

et avertissements relatifs à votre modèle et à tous les

équipements complémentaires optionnels utilisés (chargeurs,

packs de batteries rechargeables, etc.).

• Tenez toujours tous les produits chimiques, les petites pièces

et les composants électriques hors de portée des enfants.

• Évitez toujours d’exposer à l’eau tout équipement non

conçu et protégé à cet effet. L’humidité endommage les

composants électroniques.

• Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans votre

bouche. Vous vous exposeriez à un risque de blessure grave,

voire mortelle.

• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les

batteries de l’émetteur sont faibles.

Précautions et avertissements liés à la sécurité

REMARQUE

SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES SPÉCIFIQUES

Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, LLC. Veuillez, pour une documentation

produit bien à jour, visiter le site internet http://www.horizonhobby.com.

Les termes suivants servent, tout au long de la littérature produits, à désigner différents niveaux de blessures potentielles lors de l’utilisation de ce produit :

AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels, des dommages collatéraux et des

blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superﬁcielle.

ATTENTION : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves.

REMARQUE : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

14 ans et plus. Ceci n'est pas un jouet.

Recoil® 17

Votre nouveau bateau Horizon Hobby a été conçu et

fabriqué en combinant des composants étanches et des

composants résistants à l’eau vous permettant d’utiliser ce

produit en eau douce par conditions calmes.

Bien que le bateau possède une grande résistance vis à vis

de l’eau, il n’est pas entièrement étanche et votre bateau ne

doit PAS être immergé comme un sous-marin. Les différents

composants électroniques installés dans le bateau, comme le

Variateur de vitesse électronique (ESC), le ou les servo(s) et le

récepteur sont étanches, cependant la plupart des composants

mécaniques résistent aux projections d’eau mais nécessitent

une maintenance après utilisation.

Les pièces métalliques comme les roulements, les axes,

les vis, les écrous, l’hélice, le gouvernail, le support de

gouvernail et la chaise d’hélice ainsi que les contacts des

prises des câbles électriques sont exposés à l’oxydation

si vous n’effectuez un entretien soigné après avoir utilisé

le bateau. Pour conserver à long terme les performances

de votre bateau et conserver la garantie, les procédures

décrites dans la section « Maintenance après utilisation »

doivent être systématiquement effectués à la fin de chaque

journée d’utilisation.

ATTENTION : un défaut de soin durant l’utilisation et

un non-respect des consignes suivantes peut entraîner

un dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.

Bateau équipé d’une électronique étanche

Précautions générales

• Lisez avec attention les procédures de maintenance et

vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires pour

effectuer la maintenance du bateau.

• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions

humides. Consultez la documentation du fabricant de votre

batterie avant utilisation. L’utilisation de batteries Li-Po dans

des conditions humides nécessite une attention particulière.

• La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections

d’eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur

avant utilisation.

• Ne jamais utiliser votre émetteur ou votre bateau sous un

orage.

• L’eau salée est très conductrice et corrosive. Si vous

décidez d’utiliser votre bateau en eau salée, rincez-le à

l’eau douce immédiatement après utilisation. L’utilisation

du bateau en eau salée est sous l’entière responsabilité de

l’utilisateur.

• Une petite quantité d’eau peut réduire la durée de vie

du moteur s’il n’est pas certifié étanche ou résistant aux

projections d’eau. Si le moteur est fortement humide,

appliquez légèrement les gaz pour évacuer le maximum

d’eau du moteur. Faire tourner à un régime élevé un moteur

humide l’endommagerait rapidement.

Maintenance après utilisation

• Evacuez l’eau présente dans la coque en retirant le bouchon

d’évacuation ou le couvercle et en inclinant le bateau dans la

direction appropriée pour assurer l’évacuation de l’eau.

ATTENTION : Toujours tenir éloigné des parties en

rotation, les mains, les doigts, les outils ou autre objet

suspendu.

• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez

un compresseur d’air ou une bombe d’air compressé,

chassez toute l’humidité qui se trouve dans la prise.

• Retirez le Arbre de transmission et toutes les parties

mobiles. Séchez et lubrifiez les éléments après toutes les 30

minutes d’utilisation ou si le bateau s’est retrouvé immergé.

REMARQUE : Ne jamais utiliser un nettoyeur haute

pression pour nettoyer le bateau.

• Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air

compressée pour sécher le bateau et vous aider à retirer

l’eau logée dans les recoins et sur la visserie.

• Pulvérisez du lubrifiant anti-humidité sur les roulements, la

visserie et autres pièces métalliques. Ne pas en pulvériser

sur le moteur.

• Laissez le bateau sécher avant de le ranger. L’eau (et l’huile)

peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures.

Table des matières

Bateau équipé d’une électronique étanche ............... 29

Précautions générales ................................................. 29

Maintenance après utilisation .................................... 29

Contenu de la boîte ..................................................... 30

Inspection du produit .................................................. 30

Outils et matériaux recommandés ............................ 30

Commandes de l’émetteur ......................................... 31

Installation des piles de l’émetteur ............................. 31

Charge de la Batterie .................................................. 31

Coupure basse tension (LVC) ...................................... 32

Type de batterie ........................................................... 32

Démarrage .................................................................... 32

Vérification de contrôle ............................................... 33

Conseils de navigation ............................................... 33

En cas de retournement .............................................. 33

Après la navigation ..................................................... 34

Maintenance ................................................................. 34

Lubrification de la transmission .................................. 34

Inspection de l’hélice .................................................. 35

Réglage du neutre du gouvernail ................................ 35

Inspection du gouvernail ............................................. 35

Réglage des stabilisateurs .......................................... 36

Réglage des dérives ................................................... 36

Circuit de refroidissement .......................................... 36

Failsafe ........................................................................ 36

Calibration des Fins de Course des Gaz ..................... 37

Affectation .................................................................. 37

PRogrammation du contrôleur .................................... 37

Guide de dépannage ................................................... 38

Garantie et Réparations .............................................. 39

Information IC ........................................................................... 40

Coordonnées de Garantie et réparations .................. 40

Déclaration de Conformité pour l’Union européenne ...... 40

Elimination dans l’Union Européenne ......................... 40

Pièces de rechange ..................................................... 54

Pièces optionnelles ...................................................... 54

Recoil® 17

Outils et matériaux recommandés

• Pince à becs fins

• Papier absorbant

• Alcool dénaturé

• Clé à douille hexagonale : 5.5mm et 4mm (DYNT0502)

• Tournevis cruciforme : #1

• Clé BTR : 1.5mm, 2mm, 2.5 mm, 3 mm (DYNT0502)

• Ruban adhésif transparent (DYNM0102)

• Graisse marine et pistolet (DYNE4200) Dynamite

• Bande auto-agrippante résistante à l’eau (4 morceaux)

(DYNK0300)

430mm

114mm

Inspection du produit

Déballez votre bateau et son émetteur

avec précaution. Vérifiez que le bateau

n’est pas endommagé. S’il est abîmé,

merci de contacter le magasin où vous

l’avez acheté.

Contenu de la boîte

• Pro Boat Recoil 17-Inch Brushless RTR Deep-V Boat

• Émetteur FHSS Spektrum STX2 2 canaux 2,4GHz (SPMSTX200)

• Récepteur FHSS Spektrum STX2 2 canaux 2,4GHz (SPMSRX200)

• ESC marin Dynamite 2S/3S sans balais 30 A (DYNM3860)

• Mini servo Dynamite étanche (DYN3915)

• Moteur marin Dynamite à cage tournante sans balais 8 pôles 2950 kV (DYNM3950)

• Chargeur équilibré Dynamite CA au Li-Po de 10 W (DYN4114)

• Batterie Li-Po Dynamite 11,1 V, 1 300 mA, 3S 20 C avec connecteur EC3 (DYN9154)

2.4GHZ DIGITAL

RADIO SYSTEM

2.4GHZ DIGITAL

RADIO SYSTEM

Recoil® 17

Consultez les avertissements de charge avant d’essayer de

charger la batterie.

REMARQUE: Ne jamais effectuer la charge de la batterie

en la laissant dans la coque du bateau, sous peine

d’endommagement.

1. Connectez le cordon d’alimentation secteur à sa prise

sur le chargeur, puis connectez l’autre extrémité du

cordon à votre prise secteur.

2. Les trois DELs vertes s’allument quand le chargeur est

relié à la prise secteur.

3. Connectez la prise d’équilibrage de votre batterie dans

la prise de charge appropriée du chargeur (La prise

de charge 3S possède 4 broches et la prise de 2S en

possède 3).

4. Les 3 DELs s’éclairent en rouge, cela indique que la

batterie est en charge.

5. Quand un élément est chargé, la DEL correspondante

s’éclaire en vert.

6. Quand la batterie est entièrement chargée, les 3 DELs

s’éclairent en vert.

7. Déconnectez la batterie du chargeur.

Commandes de l’émetteur

Installation des piles de l’émetteur

ATTENTION: Si vous utilisez des piles rechargeables,

chargez seulement des piles rechargeables. La charge de

piles non rechargeables peut causer un incendie, entraînant

des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.

Cet émetteur nécessite 4 piles AA.

1. Retirez le couvercle du compartiment à piles.

2. Insérez les piles comme sur l’illustration.

3. Replacez le couvercle.

ATTENTION: Risque d’explosion si la batterie est

remplacée par un type de batterie non conforme.

Éliminez les batteries usagées selon les régulations nationales.

2.4GHZ DIGITAL

RADIO SYSTEM

1. Volant de direction Commande la direction (gauche/droite)

du modèle

2. Gâchette des gaz Contrôle la puissance et la direction du

moteur (marche avant/frein/arrière)

3. Interrupteur ON/OFF Commande l’alimentation de l’émetteur

4. Interrupteur de limite des gaz Permet de régler la limite

des gaz à 50%, 75% et 100%

5. TH Rate Permet de régler la fin de course des gaz

6. TH Trim Permet de régler le neutre des gaz

7. TH REV Inverse le fonctionnement de la commande des

gaz quand la gâchette est pressée ou poussée

8. ST REV Inverse le fonctionnement de la direction quand le

volant est tourné à gauche ou à droite

9. ST Trim Permet de régler le neutre de la direction

10. ST Rate Adjusts the end point of the steering

11. Antenne Permet de régler la fin de course de la direction

12. Indications des DELs

• DEL rouge fixe—Indique la connexion de la radio et la

tension adéquate des piles

• DEL rouge clignotante—Indique une tension trop faible.

Remplacez les piles

Charge de la Batterie

Recoil® 17

1. Insérez 4 piles AA dans l’émetteur.

2. Retirez le cockpit de la coque.

3. Glissez l’antenne du récepteur dans le tube d’antenne.

4. Insérez la batterie entièrement chargée dans le

compartiment et fixez-la à l’aide de la sangle auto-

agrippante.

5. Mettez l’émetteur sous tension. Contrôlez que la voie

des gaz n’est pas inversée et que son trim est bien au

neutre.

6. Connectez la batterie au contrôleur.

7. Laissez la commande des gaz au neutre et mettez le

contrôleur sous tension. Le contrôleur va se calibrer

automatiquement après 3 secondes.

• 3 bips vont être émis, indiquant qu’une batterie

Li-Po 3S est connectée.

• 1 bip court sera émis quand le contrôleur est prêt.

8. Replacez le cockpit sur la coque.

Démarrage

REMARQUE: Ne pas couper ou torsader l’antenne

sous peine de l’endommager.

Coupure basse tension (LVC)

La décharge d’une batterie Li-Po en dessous de 3V par

élément l’endommagera. Le contrôleur installé dans le

bateau protège la batterie d’une décharge trop importante

en utilisant la fonction de coupure basse tension. Avant

que la tension de la batterie soit à la valeur minimale

approuvée, la puissance du moteur sera limitée.

La puissance des moteurs sera réduite de manière

significative indiquant ainsi que les batteries ont atteint le

seuil minimum de la coupure basse tension. Le contrôleur

est programmé pour permettre une alimentation des

batteries suffisante pour ramener votre bateau à la berge à

une distance maximum de 45m et pas plus de ¼ des gaz.

Déconnectez et retirez toujours la batterie du bateau

après utilisation afin de limiter l’auto-décharge de la

batterie. Chargez la batterie à la moitié de sa capacité

maximale avant de l’entreposer. Durant le stockage,

contrôlez que la tension ne chute pas sous 3V par

élément. Le LVC ne permet pas d’éviter l’auto-décharge

de la batterie durant le stockage.

REMARQUE: Une utilisation répétée jusqu’à

l’enclenchement du LVC risque d’endommager la

batterie.

Conseil: Mesurez la tension des batteries avant et après

utilisation à l’aide d’un voltmètre Li-Po (EFLA111, vendu

séparément).

Type de batterie

Le contrôleur est configuré par défaut en mode Li-Po. Pour

changer le type de batterie:

1. Laissez les gaz au neutre et mettez le contrôleur sous

tension.

2. Maintenez appuyé durant 3 secondes le bouton de

sélection du type de batterie. La DEL clignote pour vous

indiquer le type de batterie (Rouge=Ni-MH ou Vert=Li-

Po).

3. Continuez de maintenir appuyé le bouton durant 6

secondes. Le contrôleur applique le changement de type

de batterie et la DEL clignote pour indiquer le type de

batterie sélectionné.

4. Mettez le contrôleur hors tension. Le paramètre est

enregistré jusqu’au prochain changement de type de

batterie.

Bouton de

sélection

du type de

batterie

interrupteur

d’alimentation

Recoil® 17

2.4GHZ DIGITAL

RADIO SYSTEM

Vérification de contrôle

IMPORTANT: Procédez à une vérification de contrôle au

début de chaque utilisation du bateau, ainsi qu’après des

réparations ou l’installation de batteries neuves.

1. Mettez l’émetteur et le bateau sous tension.

N’installez pas le cockpit du bateau.

2. Installez correctement le bateau sur son support.

REMARQUE: Ne faites jamais fonctionner le moteur sans

son refroidissement liquide.

3. Contrôlez la direction et les gaz à l’émetteur.

Conseils de navigation

Lorsque vous faites naviguer votre bateau pour la

première fois, nous vous recommandons de veiller à

ce que l’état de l’eau soit calme et le vent faible, ce qui

vous permettra de mieux découvrir le comportement du

modèle par rapport au commandes.

Consultez les réglementation locales avant de choisir un

plan d’eau pour faire naviguer le bateau.

1. Placez délicatement le bateau dans l’eau.

2. Faites fonctionner le bateau à vitesse réduite près

de la rive. Évitez toujours les éventuels objets qui se

trouvent dans l’eau. Quand votre bateau navigue en

marche avant, contrôlez qu’il y a bien de l’eau à sortir

par l’évacuation du circuit de refroidissement.

3. Quand vous maîtriserez le bateau à vitesse réduite,

vous pouvez éloigner le bateau de la rive et

augmenter la vitesse.

4. Réduisez les gaz quand vous amorcez un virage afin

d’éviter de retourner le bateau.

5. Rapprochez immédiatement le bateau de la rive quand

le moteur commence à émettre des pulsations.

ATTENTION: Ne jamais faire naviguer le bateau

dans moins de 30,5cm de profondeur d’eau.

ATTENTION: Ne jamais allez chercher un bateau

en difficulté à la nage. Ramenez le bateau à la

berge en utilisant du matériel de pêche ou un autre

bateau.

Ne pas naviguer à proximité:

• De jet-skis

• Du public (zone de baignade et de pêche)

• D’objets fixes

• De vagues ou du sillage d’un bateau

• De forts courants

• De la faune sauvage

• D’objets dérivants

• D’arbres surplombants

• De la végétation

REMARQUE: Si l’hélice et le gouvernail sont bloqués

par des débris et de la végétation, sortez le bateau

de l’eau et retirez les éléments coincés dans le

gouvernail et l’hélice. Retirez également les éléments

pouvant obstruer le circuit de refroidissement ou le

moteur et le contrôleur risquent de surchauffer.

REMARQUE: lorsque vous naviguez à pleine vitesse

dans des eaux agitées, l’hélice peut sortir de l’eau

et y rentrer de façon répétée et très rapide, ce qui

la soumet à des contraintes élevées. La fréquence

répétée de ces contraintes peut endommager l’hélice

et le Arbre de transmission de transmission.

En cas de retournement

Si le bateau se retourne, relâchez l’accélérateur jusqu’à

l’arrêt du bateau. Redressez le bateau en donnant un bref

coup d’accélérateur.

Une fois posé sur l’eau, le bateau penche normalement

sur le côté batterie. Un coup d’accélérateur permet de

stabiliser le bateau. Aucun ajustement du poids n’est

nécessaire.

Recoil® 17

Après la navigation

Conseil: Toujours ranger le bateau avec le cockpit ouvert

afin d’éviter la formation de moisissure à l’intérieur de la

coque. Vidanger l’eau présente dans la coque en retirant

le bouchon d’évacuation.

• Sécher totalement l’intérieur et l’extérieur de la coque,

incluant le circuit de refroidissement

• Ouvrez le cockpit pour ranger votre bateau

• Réparez ou remplacez toutes les pièces

endommagées ou usées de votre bateau

• Lubrifiez le Arbre de transmission sur toute sa

longueur jusqu’à l’entraîneur en utilisant de la graisse

marine Dynamite (DYNE4200)

• Prenez note des réglages de votre bateau, notamment

par rapport à l’état de l’eau et au vent

Conseil: les bandes auto-agrippantes se trouvant

dans le bateau retiennent l’eau. Pour les faire sécher,

appuyez dessus avec un chiffon sec.

REMARQUE: Quand la navigation est terminée, ne

laissez pas le bateau en plein soleil. Ne rangez pas le

bateau dans un endroit chaud et fermé comme une

voiture. Sous peine d’endommager le bateau.

1. Mettez le récepteur hors tension.

2. Mettez l’émetteur hors tension.

3. Déconnectez et retirez la batterie

du bateau.

1 2

Maintenance

Lubrification de la transmission

Toujours remplacer le Arbre de transmission quand il est

endommagé ou qu’il présente des trace d’usure. Un non

respect de cette consigne vous expose à un risque de

blessures corporelles ou des dégâts matériels.

La lubrification du Arbre de transmission est vitale pour

la durée de vie de la transmission. La graisse assure

également l’étanchéité en empêchant l’eau de rentrer par

le presse étoupe.

Lubrifiez l’arbre de transmission, le support d’hélice et

toutes les pièces mobiles après 30 minutes d’utilisation.

1. Dans la coque, utilisez un tournevis hexagonal de 2 mm

pour desserrer la vis d’arrêt (A) maintenant l’arbre de

transmission (B) dans l’attelage moteur (C).

2. Retirez l’arbre de transmission en le faisant glisser

depuis l’arrière du bateau.

Conseil: Utilisez du papier absorbant ou un chiffon pour

manipuler Arbre de transmission et autres pièces lubrifiées.

3. Essuyez l’ancien lubrifiant et les salissures présentes

sur le Arbre de transmission.

4. Lubrifiez le Arbre de transmission sur toute sa longueur

jusqu’à l’entraîneur en utilisant de la graisse marine

(DYNE4200). Appliquez également de la graisse sur le

filetage de l’accouplement.

5. Replacez délicatement le Arbre de transmission,

assurez-vous de laisser un écart de 1mm entre

l’entraîneur et le tube d’étambot pour compenser le

raccourcissement du Arbre de transmission sous la

charge.

6. Alignez le méplat de l’arbre de transmission avec la vis

d’arrêt dans l’attelage. Appliquez du frein-filet sur la vis

d’arrêt de l’attelage et serrez-la à l’aide d’un tournevis

hexagonal de 2 mm.

REMARQUE: L’utilisation du bateau en eau salée peut

causer la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez

votre bateau en eau salée, après chaque utilisation vous

devrez le rincer abondamment avec de l’eau fraiche et

lubrifier sa transmission.

REMARQUE: Compte tenu des effets corrosifs, l’utilisation

du bateau en eau salée est sous l’entière responsabilité de

l’utilisateur.

Recoil® 17

Inspection de l’hélice

1. Utilisez une clé à écrou de 5.5mm pour desserrer

l’écrou (A) de l’axe (B).

2. Retirez l’écrou et l’hélice (C) de l’arbre de

transmission.

3. L’assemblage s’effectue en ordre inverse. Alignez

correctement l’hélice par rapport à l’entraîneur. A

Réglage du neutre du gouvernail

Si le bateau dévie, ajustez le trim de direction à

l’émetteur.

Si vous devez utiliser tout le trim de votre émetteur

pour corriger la trajectoire, replacez le trim au neutre et

centrez mécaniquement le gouvernail. Pour effectuer ce

réglage, desserrer la vis sans tête (A) du palonnier (B) du

gouvernail, puis ajustez la tringlerie (C) pour centrer le

gouvernail.

Inspection du gouvernail

1. Desserrez la vis sans tête (A) du palonnier du

gouvernail en utilisant une clé BTR de 1.5mm, puis

retirez la tringlerie (B) du palonnier.

2. Desserrez la vis sans tête (C) qui maintien l’axe (D) en

utilisant une clé BTR de 1.5mm.

3. Retournez le bateau et tapez légèrement sur l’axe

pour le retirer.

4. Le remontage s’effectue en ordre inverse.

Recoil® 17

Réglage des stabilisateurs

Conseil: Contrôlez que les stabilisateurs sont parallèles

par rapport à la surface de la coque.

Si vous souhaitez ajuster l’inclinaison des stabilisateurs

en fonction des conditions du vent ou d'agitation de

l’eau. Utilisez une pince large pour plier les stabilisateurs.

Effectuez cette tâche avec délicatesse afin de ne pas

endommager la coque.

Réglage des dérives

REMARQUE: Les arrêtes des dérives sont tranchantes

et peuvent causer des blessures et des dommages,

veuillez les manipuler avec précautions.

1. Desserrez et serrez les dérives en utilisant une clé BTR

et une pince.

2. Ajustez l’angle de la dérive de sorte que la pointe de

celle-ci soit parallèle à la quille du bateau, mais pas plus

bas que celle-ci.

Circuit de refroidissement

Si l’eau ne s’échappe pas par les évacuations quand le

bateau se déplace vers l’avant, coupez immédiatement

le moteur et nettoyez le circuit de refroidissement. Le

moteur et l’échappement ont chacun leur propre circuit de

refroidissement.

1. Démontez le circuit de refroidissement pour le

nettoyer et ainsi éviter les risque de surchauffe.

2. Remplacez les éléments endommagés.

CH4

CH3

CH2

CH1

B/C

Failsafe

Les positions du failsafe sont enregistrées durant

l’affectation. Si une perte de signal intervient

durant l’utilisation du modèle, les servos seront

automatiquement placés en position failsafe. Quand le

signal est rétabli, le failsafe se désactive, le contrôle

se réactive. Pour plus d’informations concernant le

paramétrage du failsafe, consultez la section d’affectation

du récepteur.

Recoil® 17

Affectation

L’affectation est le processus de programmation du

récepteur à reconnaître le code GUID (Identiﬁant unique)

spéciﬁque à votre émetteur. L’émetteur STX2 et le

récepteur SPMSRX200 ont été affectés en usine. Si

vous avez besoin de ré-effectuer l’affectation, suivez les

étapes suivantes:

1. Insérez la prise affectation dans le port affectation

(Bind) du contrôleur.

2. Connectez une batterie complètement chargée au

contrôleur.

3. Mettez le contrôleur sous tension. La DEL rouge du

récepteur clignote, indiquant que le récepteur est en

mode affectation.

4. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM

de l’émetteur au neutre.

5. Tournez le volant complètement à droite. Mettez

votre émetteur sous tension tout en tenant le volant

tourné à droite.

6. Relâchez le volant de direction lorsque la DEL du

récepteur devient fixe.

7. Retirez la prise affectation et rangez-la soigneusement

8. Mettez le contrôleur hors tension pour enregistrer les

réglages.

9. Mettez l’émetteur hors tension.

Vous devez ré-effectuer une affectation quand

• Vous changez le sens de rotation des servos et que

vous souhaitez changer les positions de failsafe.

• Vous affectez le récepteur à d’autres émetteurs.

REMARQUE : Ne tentez pas d’affecter un

émetteur et un récepteur s’il y a d’autres émetteur

compatibles sont en mode affectation dans un

rayon de 120m. Si vous ne respectez pas cette

consigne, vous risquez de ne pas être affecté au

bon émetteur.

1. Pressez et maintenez la gâchette des gaz en position

plein gaz et mettez le contrôleur sous tension.

2. Au bout de 2 secondes, une tonalité “-B-B” retentira.

Attendez encore 5 secondes et le contrôleur émettra

une tonalité ascendante indiquant son entrée en

Mode programmation.

3. Après l’entrée en Mode programmation, vous

entendrez 4 tonalités à la suite indiquant les

Fonctions programmables. Poussez la gâchette des

gaz en position freinage maximal dans les 3 secondes

suivant la tonalité correspondant à la fonction que

vous voulez.

4. Après avoir sélectionné la fonction, vous entendrez

plusieurs tonalités à la suite pour indiquer la Valeur

programmable. Pressez la gâchette des gaz à fond

pour sélectionner la valeur correspondant à la tonalité.

Le contrôleur émettra une tonalité ascendante pour

indiquer que la valeur est sélectionnée.

5. Maintenez la gâchette en position plein gaz pour

retourner à l’étape 3 et continuer la programmation.

Placez la gâchette des gaz en position freinage

maximal dans les 2 secondes pour sortir du Mode

programmation.

Les cases surlignées en noir sont les paramètres par défaut

Fonctions

programmables

Valeurs Programmables -B Tonalité simple B–– Tonalité longue

-B -B-B -B-B-B -B-B-B-B B–– B––

-B

B––

-B-B

B––

-B-B-B

Mode de

fonctionnement -B

Marche avant

seule

Marche avant /

Marche arrière

Nombre d’éléments

Li-Po -B-B Automatique 2s 3s

Coupure basse tension

-B-B-B Pas de protection 2,8V par

élément

3,0V par

élément

3,2V par

élément

3,4V par

élément

Avance -B-B-B-B 0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º

Programmation du contrôleur

1. Mettez votre émetteur sous tension et placez le

potentiomètre de trim des gaz au neutre.

2. Installez les batteries dans le bateau et connectez les

batteries aux contrôleurs.

3. Avec les contrôleurs hors tension, tirez la gâchette

des gaz à fond et appuyez sur les boutons

d’alimentation des deux contrôleurs simultanément.

Le contrôleur émettra 2 tonalités. La lumière verte

clignotera avec chaque tonalité.

4. Remettez les gaz au neutre. Les contrôleurs

émettront une tonalité et la lumière verte clignotera

une fois.

La procédure de calibration est maintenant terminée.

Les contrôleurs s’armeront avec des tonalités et

clignotements pour annoncer le nombre d’éléments de

batterie détectés. Inversez la calibration si nécessaire.

Calibration des Fins de Course des Gaz

Recoil® 17

Guide de dépannage

Problème Cause possible Solution

Le bateau ne répond pas

à la commande des gaz

mais répond aux autres

commandes

La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur

Vibration ou bruit excessif Hélice, arbre ou moteur endommagés Remplacez les pièces endommagées

L’hélice est déséquilibrée Équilibrez l’hélice ou remplacez-la

Temps de navigation réduit

ou manque de puissance

du bateau

La charge de la batterie du bateau est faible Rechargez complètement la batterie

La batterie du bateau est endommagée Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions

correspondantes

Blocage ou friction sur l’arbre ou l’hélice Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement

Il fait peut-être trop froid pour naviguer Contrôlez que la batterie est tiède (au dessus de 10°c)

avant utilisation

La capacité de la batterie est peut-être trop

faible pour les conditions de navigation Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité

est plus importante

L’entraîneur d’hélice est trop proche

de la chaise d’hélice Desserrez l’accouplement moteur et tirez légèrement le

Arbre de transmission vers l’arrière

Arbre de transmission n’est pas assez lubrifié Lubrifiez bien Arbre de transmission

De la végétation ou d’autres obstacles bloquent

le gouvernail de direction ou l’hélice Retirez la végétation ou les éléments coincés dans le

gouvernail ou l’hélice

Il est impossible d’affecter

le bateau à l’émetteur

(durant l’affectation)

L’émetteur est trop proche du bateau lors du

processus d’affectation Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez

la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la

Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet

métallique de grande taille ou d’un réseau sans fil Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet

La prise d’affectation n’est pas correctement

insérée Insérez la prise d’affectation et affectez le bateau à

l’émetteur

La charge de la batterie du bateau ou de

l’émetteur est trop faible Remplacez ou rechargez les batteries

Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension

Échec de la liaison entre le

bateau et l’émetteur

(après affectation)

L’émetteur est trop proche du bateau lors du

processus de liaison Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez

la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la

Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un

objet métallique de grande taille, d’un réseau

sans fil ou d’un autre émetteur Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet

La prise d’affectation est restée dans le

récepteur Refaites l’affectation et retirez la prise d’affectation avant

de redémarrer le récepteur

La charge de la batterie du bateau ou de

l’émetteur est trop faible Remplacez ou rechargez les batteries

L’émetteur à été probablement affecté à un modèle

différent (utilisant un protocole DSM différent) Affectez le bateau à l’émetteur

Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension

Le bateau tend à

plonger dans l’eau ou

prend l’eau

La coque du bateau n’est pas complètement

fermée

Faites sécher le bateau et vériﬁez que la fermeture entre le

panneau d’écoutille et la coque est bien étanche avant de

remettre le bateau à l’eau

Le centre de gravité est trop à l’avant du bateau Déplacez les batteries vers l’arrière dans la coque

Le bateau a tendance à

tourner dans une direction Le trim de direction ou le gouvernail de direction

n’est pas centré

Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le

trim de direction pour que le bateau aille tout droit quand la

commande est au point neutre

Le gouvernail ne pivote

pas

Le gouvernail, la liaison ou le servo est

endommagé Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez

les commandes

Le câble est endommagé ou les connexions

sont lâches Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux

connexions et remplacements nécessaires

L’émetteur n’est pas bien affecté ou un modèle

incorrect est sélectionné Procédez de nouveau à l’affectation ou sélectionnez le

bon modèle sur l’émetteur

Le circuit d’élimination de batterie (BEC)

du contrôleur électronique de vitesse est

endommagé Remplacez le contrôleur électronique de vitesse

Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension

Les commandes sont

inversées Les réglages de l’émetteur sont inversés Procédez au test de contrôle de la direction et réglez

correctement les commandes sur l’émetteur

Surchauffe du moteur ou

du contrôleur électronique

de vitesse

Les durites du système de refroidissement à

eau sont bouchés Nettoyez ou remplacez les durites

L’alimentation du moteur

fait entendre des

impulsions, puis le moteur

perd en puissance

Il fait peut-être trop froid pour naviguer Attendez que le temps se réchauffe

La batterie est ancienne, usée ou endommagée Remplacez la batterie

Recoil® 17

Garantie et Réparations

Durée de la garantie

Garantie exclusive – Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit

que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts

matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur.

La durée de garantie correspond aux dispositions légales du

pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie

est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois

à l’expiration de la période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et

n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste en

la réparation ou en l‘échange dans le cadre de cette garantie.

La garantie s’applique uniquement aux produits achetés chez

un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne

sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en

garantie seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat

valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modifier les

dispositions de la présente garantie sans avis préalable et

révoque alors les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité

du produit ou aux capacités et à la forme physique de

l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de

la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit

correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

d‘Horizon de déterminer si un produit présentant un cas

de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours

exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments

utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie.

La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul

ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques

ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une

manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte

ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications

de quelque nature qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage

ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du

fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de

réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués

par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses

représentations nationales requièrent une confirmation écrite.

Limitation des dommages

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages

conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou

de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce

soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours

puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie

ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera

pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces

recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon

n’exerce aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la

maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons

de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en

compte aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour

les blessures ou les dommages pouvant en résulter. Horizon

Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation

ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations

en vigueur. En utilisant et en montant le produit, l’acheteur

accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions

relatives à la garantie figurant dans le présent document. Si

vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces

dispositions en relation avec l’utilisation du produit, nous vous

demandons de restituer au vendeur le produit complet, non

utilisé et dans son emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet.

Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite

quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales.

L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et raisonnable

peut provoquer des blessures et des dégâts matériels

conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par

des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice

d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité

ainsi que des indications concernant la maintenance et le

fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable

de lire et de comprendre ces indications avant la première

mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible

d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant

des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être

tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois,

les règles ou règlementations en vigueur.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne

peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de

la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également

pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien,

dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec

Horizon d’une décision appropriée, destinée à vous aider le

plus rapidement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou

d‘une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur

spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit

soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage

d’origine ne suffit pas, en règle générale, à protéger le

produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport.

Faites appel à un service de messagerie proposant une

fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend

aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa

réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une

description détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous

les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin

d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour

demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées

en présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un

revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de

l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie

est confirmé, le produit sera réparé. Cette décision relève

uniquement de Horizon Hobby.

Recoil® 17

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis

que nous transmettons à votre revendeur. La réparation

sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la

confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être

acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous

facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi

que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour

la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons

la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.

ATTENTION: Nous n’effectuons de réparations payantes

que pour les composants électroniques et les moteurs.

Les réparations touchant à la mécanique, en particulier

celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées,

sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent

être effectuées par l’acheteur lui-même

10/15

Déclaration de conformité de l’Union

européenne : Horizon Hobby, LLC déclare

par la présente que ce produit est en

conformité avec les exigences essentielles et les autres

dispositions des directives RED, CEM et LVD.

Une copie de la déclaration de conformité européenne

est disponible à :

http://www.horizonhobby.com/content/support-

render-compliance.

Elimination dans l’Union européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec les ordures

ménagères. Il est de la responsabilité de l‘utilisateur

de remettre le produit à un point de collecte officiel des

déchets d’équipements électriques. Cette procédure permet

de garantir le respect de l’environnement et l’absence de

sollicitation excessive des ressources naturelles. Elle protège

de plus le bien-être de la communauté humaine. Pour plus

d’informations quant aux lieux d’éliminations des déchets

d‘équipements électriques, vous pouvez contacter votre mairie

ou le service local de traitement des ordures ménagères.

ID IC: 21682-SSTC9202 Le présent appareil est

conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux

appareils radio exempts de licence. L’exploitation est

autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l’appareil

ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur de

l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique

subi, même si le brouillage est susceptible d’en

compromettre le fonctionnement.

Information IC

Coordonnées de Garantie et réparations

Pays d'achat Horizon Hobby Numéro de téléphone/

Courriel Adresse

EU Horizon Technischer Service service@horizonhobby.eu Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel, Germany

Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100

Recoil® 17

Part # English Deutsch Français Italiano

DYN3915 Mini Servo, Waterproof Dynamite Mini Servo

Wassergeschützt Mini-servo étanche Servo mini, impermeabile

DYNM3860 30A BL Marine ESC 2-3S Dynamite 30A BL Marine

Regler ESC 3-3S

Contrôleur brushless 30A 2 à

3S Li-Po pour bateau

Regolatore (ESC) marino 30A

BL 2-3S

DYNM3950 Outrunner BL marine motor Dynamite: Aussenläufer BL

Marine Motor: Recoil 17

Moteur brushless à cage

tournante pour bateau Motore marino Outrunner BL

PRB281015 Canopy and Hull Hardware

Set Kabinenhaube und Zubehör Coque et cockpit et

accessoires

Set viteria per capottina e

scafo

PRB281016 Turn Fins & Trim Tabs Turn Fins u. Trimfins. Dérives et stabilisateurs Pinne di virata e linguette trim

PRB282010 Motor Mount Motorhalter Support moteur Supporto motore

PRB282011 3 Blade Propeller (2) 3 Blade Propeller (2) 3 Blade Propeller (2) 3 Blade Propeller (2)

PRB281017 Rudder & Rudder Mount Set Ruder und Ruderhalterset Gouvernail et son support Set timone e supporto

PRB282012 Drive Shaft & Liner Set Antriebswelle und

Dichtungsset Arbre de transmission et tube Set albero flessibile e tubo

guida

SPMSRX200 Spektrum 2Ch 2.4GHz

FHSS Receiver

Spektrum 2-Kanal 2,4 GHz

FHSS Empfänger

Récepteur FHSS 2,4 GHz 2

canaux Spektrum

Ricevente Spektrum 2 canali

2,4 GHz FHSS

SPMSTX200 Spektrum 2Ch 2.4GHz

FHSS Transmitter

Spektrum 2-Kanal 2,4 GHz

FHSS Sender

Émetteur FHSS 2,4 GHz 2

canaux Spektrum

Trasmittente Spektrum 2

canali 2,4 GHz FHSS

Replacement Parts / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio

Part # English Deutsch Français Italiano

DYNC0505

(US Only)

20W Li-Po AC Balance

Charger

Dynamite 20W LiPo AC

Balance Ladegerät-EU

Chargeur équilibreur Li-Po

20W AC

Caricatore LiPo 10W con

bilanciamento, AC

DYNC2005CA Sport Li-Po 35W AC

Charger Ladegerät Sport 35W AC Chargeur Sport 35W AC Caricatore Sport 35W AC

DYNE4200 Grease Gun with Marine

Grease (5 oz.)

Fettpresse mit Marine Grease

(140g)

Pistolet graisseur avec

graisse marine (140 g)

Ingrassatore a pressione con

grasso marino (140 g)

DYNE4201 Marine Grease Proboat Marine Fett m.

Applikator 5 oz Graisse marine Grasso marino

DYN1477 11.1V 1400mAh 3S

20C LiPo w/EC3

Dynamite Reaction Air 11.1V

1400mAh 3S 20C LiPo m. EC3

Batterie Li-Po 3S 11.1V

1400mA 20C avec prise EC3

Batteria LiPo 11.1V 1400mAh

3S 20C LiPo con EC3

DYN2819 Hex Wrench 1.5mm,

2mm, 2.5mm, 3mm

Inbuschlüsselsatz 1.5-4mm

5Stk metrisch

Clés BTR 1.5mm, 2mm,

2.5mm et 3mm

Chiavetta esagonale 1.5mm,

2mm, 2.5mm, 3mm

DYN2828 Phillips screwdriver #1 Schraubenzieher Kreuz #1 Tournevis cruciforme #1 Cacciavite Phillips #1

DYNC2010CA Prophet Sport Plus 50W

AC/DC Charger

Dynamite Ladegerät Prophet

Sport Plus 50W AC/DC EU

Chargeur Prophet Sport Plus

50W AC/DC

Caricatore Prophet Sport

Plus 50W AC/DC

DYNF1055

Infrared Temp Gun/

Termometer with Laser

Site

Infrarotmesspistole

mit Laser

Détecteur infrarouge de

température avec laser

Misuratore temperatura

a infrarossi a pistola con

puntamento laser

DYNK0300 Hook and Loop Tape Set,

Waterproof (4) Dynamite Klettband Set (4) Bande auto-agrippante

adhésive, résistante à l’eau (4) Set nastro a strappo, WP (4)

DYNM0102 Waterproof Tape Dynamite transparentes

Marineklebeband (18m)

Adhésif transparent résistant

à l’eau Nastro impermeabile

DYNT0502 Start Up Tool Set: Pro Boat Dynamite Startup

Werkzeugset: Pro Boat

Pro Boat - Set d’outils de

démarrage

Start Up Tool Set:

Pro Boat

EFLA111 Cell Voltage Checker LiPo Cell Volt-Checker Contrôleur de tension Voltmetro celle

Optional Parts / Diverse Teile / Pièces optionnelles / Pezzi opzionali

45438.2 Updated 10/2017

Pro Boat, the Pro Boat logo, Recoil, Dynamite, ECX, Prophet, EC3, STX2 and the Horizon Hobby logo

are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with

permission of Bachmann Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their

respective owners. Patents pending.

PRB08016

Pro Boat PRB08016 Le manuel du propriétaire

Marque: Pro Boat

Modèle: PRB08016

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Le manuel du propriétaire

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