Breguet 3357BR/12/986 Manuel utilisateur
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3355/3357/3358
MONTRE «CLASSIQUE», TOURBILLON, REMONTAGEMANUEL , ÉTANCHEJUSQU ’À
3BAR (30 M)
La couronne a deux positions:
1.Position neutre
(remontage manuel)
2.Position de mise à l’heure
Mise en marche de la montre
Couronne en position 1. Cette posi-
tion permet de remonter le mouve-
ment. Pour la mise en marche de
la montre, effectuer un remontage
complet en tournant la couronne vers
le haut (▲) jusqu’au moment où se
fait sentir une résistance (NE PAS FOR-
CER). Après un remontage manuel, il
est important de tourner la couron-
ne vers le bas (▼) (au minimum 1/4
de tour) afin de libérer le rouage de
remontoir. Par la suite, procéder au
remontage chaque jour à heure fixe
de préférence.
Mise à l’heure
Tirer la couronne en position 2. Puis
tourner la couronne vers le haut (
▲)
pour faire avancer les aiguilles jus-
qu’à l’heure désirée. Pour une mise
à l’heure précise, s’assurer que la der-
nière manipu lation s’est bien effec-
tuée dans le sens horaire. Puis repous-
ser la couronne en position 1. Après
cette opération, donner un tour à
la couronne vers le bas ( ▼) afin de
s’assurer qu’elle tourne librement.
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Attention
Cette montre est garantie étanche à
3bar (30 m), à condition que la cou-
ronne soit en position 1.
Le temps à l’état pur
La montre CLASSIQUE s’inspire direc-
tement des créations d’A.-L. Breguet.
Elle illustre ses principes, qui révo-
lutionnèrent la conception des
garde-temps: pureté des formes, har-
monie des proportions et sobriété
des cadrans. Cette esthétique raffi-
née reflète la construction origina-
le des mouvements. Du boîtier fine-
ment cannelé au cadran guilloché
à la main, chaque détail d’une
montre CLASSIQUE porte l’empreinte
de notre fondateur. Le sceau du style
Breguet.
Le régulateur à tourbillon – la
plus célèbre invention d’A.-L.Breguet
– a été breveté en 1801. Il a été
conçu pour compenser les écarts de
marche résultant des changements
de position de la montre. Il s’agit
d’une cage ronde mobile dans
laquelle sont logés le balancier
spiral et l’échappement. Cette cage
tourne sur elle-même avec une par-
faite régularité et les écarts de
marche s’annulent ainsi les uns les
autres au lieu de s’additionner.
Deux siècles plus tard, le tourbillon
reste un tour de force que seuls des
horlogers chevronnés peuvent maî-
triser.
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