Pioneer AVIC D3 Manuel utilisateur

MANUEL D’INSTALLATION

INSTALLATION MANUAL

AVIC-D3

This product conforms to new cord colours.

Los colores de los cables de este producto se confor-

man con un nuevo código de colores.

Dieses Produkt entspricht den neuen kabelfarben.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

nouveau.

Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.

De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

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1

INFORMATION IMPORTANTE

A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU SYSTEME DE NAVIGATION ET DE CE MANUEL

• La fonction de navigation de ce produit (et la caméra de rétrovisée en option le

cas échéant) est uniquement destinée à vous assister lors de la conduite de votre

véhicule. Elle n’autorise en aucun cas un relâchement de votre attention, de votre

jugement et de votre vigilance pendant la conduite.

• N’utilisez jamais le présent système de navigation en cas d’urgence pour vous

rendre à l’hôpital ou dans une station de police. Veuillez le cas échéant appeler le

numéro d’urgence du service concerné.

• N’utilisez jamais le présent système de navigation (ou la caméra de rétrovisée en

option le cas échéant) s’il risque de perturber votre attention et de nuire à une

conduite sécurisée de votre véhicule. Les restrictions en vigueur en matière de

circulation doivent toujours avoir la priorité sur les indications de guidage don-

nées par ce produit. Respectez toujours le code de la route et les restrictions en

matière de circulation, même en cas d’indication contraire du produit.

• Ce manuel vous explique comment installer ce système de navigation dans votre

véhicule. Son utilisation proprement dite est expliquée dans le Manuel de fonc-

tionnement du système de navigation.

• N’installez pas ce produit à un endroit où il risque (i) d’entraver la visibilité du

conducteur, (ii) de réduire l’efficacité des systèmes de commande des fonctions

de sécurité du véhicule, y compris les airbags, les boutons de commande des feux

de détresse ou (iii) d’empêcher le conducteur de conduire en toute sécurité le

véhicule. Dans certains cas, l’installation de ce produit s’avère impossible en rai-

son du type de véhicule ou de la forme de l’habitacle du véhicule.

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Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
INFORMATION IMPORTANTE  ................ 1
A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU 
SYSTEME DE NAVIGATION ET 
DE CE MANUEL  ...................................... 1
IMPORTANTES MESURES DE SECURITE
................................................................ 3
VEUILLEZ LIRE TOUTES LES 
EXPLICATIONS RELATIVES A 
VOTRE SYSTEME DE NAVIGATION 
ET LES CONSERVER POUR VOUS Y
REFERER PAR LA SUITE  ...................... 3
Branchement du système ........................ 4
-
Avant de raccorder ce produit
-
Pour éviter toute détérioration
-
Pièces fournies
Branchement du système .................................. 7
Branchement du cordon d’alimentation (1) ...... 9
Branchement du cordon d’alimentation (2) .... 11
Branchement d’un amplificateur de puissance
vendu séparément .................................... 13
Branchement d’une caméra de rétrovisée ...... 15
Branchement d’un appareil vidéo externe  ...... 16
-
Utilisation de l’entrée AV-1
-
Utilisation de l’entrée AV-2
Branchement de l’unité externe avec source 
vidéo ........................................................ 17
Connexion de l’écran arrière .......................... 17
-
Utilisation d’un écran arrière raccordé à la
sortie vidéo arrière
Installation ................................................ 18
Pour protéger le système de navigation contre 
les parasites électromagnétiques .............. 19
Avant de procéder à l’installation .................. 19
Installation de ce système de navigation  ........ 20
-
Remarques sur l’installation
-
Pièces fournies
-
Avant d’installer cette unité de navigation
-
Installation avec le support et l’équerre
latérale de fixation
-
Installation en utilisant les trous de vis 
sur les côtés de cette unité de navigation
Installation de l’antenne GPS .......................... 24
-
Remarques sur l’installation
-
Pièces fournies
-
Installation de l’antenne à l’intérieur du
véhicule (sur la plage arrière)
-
Installation de l’antenne à l’extérieur du
véhicule (sur la carrosserie)
Après installation de ce système 
de navigation ...................................... 27
2
Sommaire

IMPORTANTES MESURES DE SECURITE

3

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES EXPLICATIONS RELATIVES A VOTRE SYSTEME DE NAVIGATION

ET LES CONSERVER POUR VOUS Y REFERER PAR LA SUITE

1. Lisez attentivement le contenu du présent manuel avant d’installer votre système

de navigation.

2. Conservez ce manuel à portée de main pour vous y référer ultérieurement.

3. Tenez compte de tous les avertissements formulés dans ce manuel et respectez

soigneusement les consignes.

4. Dans certaines circonstances, ce système de navigation peut afficher des informa-

tions erronées à propos de la position de votre véhicule, de la distance des objets

affichés sur l’écran et des directions de la boussole. En outre, le système com-

porte certaines limitations, telles que l’incapacité de signaler les rues à sens

unique, les restrictions temporaires à la circulation et les zones où la circulation

peut devenir dangereuse. Veuillez faire appel à votre propre jugement en fonction

de la situation réelle.

5. Comme tout autre accessoire de l’habitacle, le système de navigation ne doit pas

détourner votre attention ni nuire à la sécurité de la conduite. Si vous éprouvez

des difficultés à utiliser le système ou à lire l’écran, effectuez les réglages néces-

saires après vous être garé dans un endroit sûr.

6. Veillez à toujours attacher votre ceinture de sécurité sur la route. En cas d’acci-

dent, le port de la ceinture peut réduire considérablement la gravité des blessures.

7. Dans certains pays, les législations restreignent l’emplacement et l’utilisation du

système de navigation dans votre véhicule. Veuillez vous conformer à toutes les

lois et réglementations en vigueur lors de l’installation et du fonctionnement de

votre système de navigation.

N’essayez pas d’installer ou d’entretenir vous-même votre système de navigation.

L’installation et l’entretien effectués par un personnel non formé et non compé-

tent en équipements électroniques et accessoires pour automobiles peuvent être

dangereux car il y a risque d’électrocution et d’autres accidents.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

4

Branchement du système

• Nous vous recommandons de confier l’installation uniquement à un personnel de

service Pioneer agréé, qui a été spécialement formé et est expérimenté en matière

de systèmes électroniques mobiles, de montage et d’installation de ce type de pro-

duit. NE TENTEZ JAMAIS D’EFFECTUER VOUS-MÊME L’ENTRETIEN OU

DE DEPANNER CE SYSTEME DE NAVIGATION. L’installation ou l’entretien

de ce produit et des câbles de raccordement vous exposent à des décharges élec-

triques ou autres dangers, et risquent de provoquer des détériorations du système

de navigation non couvertes par la garantie.

• Si vous décidez d’effectuer vous-même l’installation, que vous avez suivi une for-

mation spécifique et que vous possédez suffisamment d’expérience en matière d’in-

stallation de systèmes électroniques mobiles, veuillez lire attentivement l’intégralité

des instructions du Manuel d’installation.

• Attachez tous les fils avec des colliers ou des serre-câbles. Ne laissez aucun fil à nu.

• Ne raccordez pas directement le fil jaune conducteur de ce produit à la batterie du

véhicule. Si ce fil conducteur est directement raccordé à la batterie, les vibrations

du moteur peuvent finir par user les câbles au niveau de la jonction avec l’habita-

cle et provoquer un défaut d’isolation. Si l’isolation du fil conducteur jaune se

déchire sous l’effet du contact avec des pièces métalliques, il peut en résulter un

court-circuit extrêmement dangereux.

• L’enroulement du câble d’antenne GPS ou du fil du microphone autour de la

colonne de direction ou du levier de vitesse peut s’avérer très dangereux. Veillez

par conséquent à installer ce produit de manière à ce que l’unité, les câbles et les

fils n’entravent pas la conduite.

• Veillez à ce que la trajectoire des câbles et des fils n’interfère pas avec les pièces en

mouvement du véhicule. Fixez les câbles de manière à les empêcher d’être happés par,

notamment, le volant, le levier de vitesse, le frein à main, les glissières de siège, les

portes, ou tout autre élément de commande du véhicule.

• La trajectoire des fils ne doit pas être exposée à des températures élevées. Si l’isola-

tion s’échauffe, les fils risquent d’être endommagés, ce qui peut entraîner un court-

circuit ou un dysfonctionnement, et endommager définitivement le produit.

• Ne coupez pas le câble de l’antenne GPS et n’utilisez pas de prolongateur. Une telle

modification pourrait provoquer un courtcircuit ou un dysfonctionnement.

• Ne raccourcissez aucun fil conducteur. Vous risquez sinon de provoquer un dys-

fonctionnement du circuit de protection (portefusibles, résistance de fusible ou fil-

tre, etc.).

• N’utilisez jamais le cordon d’alimentation du système d’alimentation pour rac-

corder d’autres appareils électriques. La capacité du cordon serait dépassée, ce qui

provoquerait une surchauffe.

• Le fil noir correspond à la terre. Veuillez le mettre à la terre séparément des pro-

duits à courant élevé, tels que les amplificateurs de puissance. Ne reliez pas plus

d’un produit à la masse d’un autre produit. Par exemple, vous devez relier à la

masse chaque unité d’amplificateur séparément de la masse de ce système de navi-

gation. Le fait de relier les masses ensemble est dangereux en cas de déconnexion

accidentelle : vous vous exposez à un incendie et/ou à une détérioration des produits.

5

Branchement du système

Avant de raccorder ce produit

• Ce produit est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la

masse. Contrôlez la tension de la batterie de votre véhicule avant l’installation.

Pour éviter toute détérioration

Lors du remplacement du fusible, veillez à utiliser seulement un fusible du calibre

indiqué sur ce produit.

• Pour débrancher un connecteur, tirez le connecteur proprement dit et non son fil pour

éviter de l’arracher.

• Ce produit ne peut être installé sur les véhicules dont le contacteur d’allumage n’a pas

de position ACC (accessoire).

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils déconnectés par du ruban isolant. Il est

particulièrement important d’isoler tous les fils conducteurs de haut-parleur dénudés

pour éviter tout risque de court-circuit.

• Raccordez les connecteurs de même couleur au port de couleur correspondant, c’est-à-

dire le connecteur bleu au port bleu, le noir au noir, etc.

• Pour raccorder l’amplificateur de puissance à d’autres unités, veuillez vous reporter au

manuel d’utilisation concerné.

• Un circuit BPTL unique étant employé, ne reliez pas directement l’extrémité du fil con-

ducteur de haut-parleur ≠ ou ne reliez pas les extrémités des fils conducteurs de haut-

parleur ≠ ensemble. Veillez à relier l’extrémité du fil conducteur de haut-parleur ≠

resp. Veillez à relier l’extrémité ≠ du fil conducteur de haut-parleur à l’extrémité ≠ du

fil conducteur de haut-parleur de ce système de navigation.

• Si la fiche femelle RCA de ce produit ne va pas être utilisée, ne pas retirer les capuchons

fixés à l’extrémité du connecteur.

• Lorsque le mode “ANT CTRL” est réglé sur “Tuner”, l’antenne du véhicule peut être

arrimée ou éteinte en suivant les instructions ci-dessous.

– Changer la source de la radio (MW/LW ou FM) par une autre source

– Éteindre la source

– Éteindre le contacteur d’allumage (ACC OFF)

• Si le mode “ANT CTRL” est réglé sur “Power”, l’antenne du véhicule peut uniquement

être escamotée ou éteinte lorsque le contacteur d’allumage est éteint

Pas de position ACCPosition ACC

O

N

S

T

A

R

T

O

F

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

• Afin d’éviter tout risque de court-cir-

cuit, débranchez le câble de la borne

négative (–) de la batterie avant de

commencer la pose.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

6

• Ne raccordez jamais les haut-parleurs à un canal d’une puissance de sortie inférieure à

50 W ou d’une impédance non comprise dans la plage de 4 à 8 ohms caractéristique de

votre système de navigation. Si la puissance et/ou l’impédance des haut-parleurs

branchés sont différentes de celles prescrites, les haut-parleurs peuvent s’enflammer,

émettre de la fumée ou s’endommager.

• Lorsque le contacteur d’allumage est sur marche (ACC ON), un signal de commande est

émis par le biais du fil bleu/blanc. Raccordez-le à une borne de commande à distance du

système d’amplificateur de puissance externe (max. 300 mA 12 V CC). Le signal de

commande est émis par le biais du fil bleu/blanc, même si la source audio est désactivée.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est utilisé avec ce système, assurez-vous

que le fil bleu n’est pas branché à la borne d’alimentation de l’amplificateur. De même,

ne branchez pas le fil bleu à la borne d’alimentation de l’antenne motorisée. Un tel

branchement pourrait entraîner une évacuation excessive du courant et un dysfonction-

nement tout comme un endommagement de l’antenne motorisée du véhicule.

Pièces fournies

Connecteur RCA

Antenne GPS

Câble de rallonge

(pour signal de vitesse)

Câble de rallonge

(pour signal de marche arrière)

ConnecteurCordon d’alimentationUnité de navigation

7

Branchement du système

Jack

Antenne

Antenne du

véhicule

Gris clair

5 m

Antenne GPS

WIRED REMOTE INPUT

Consultez le manuel d’utilisation

pour plus de détails sur les adaptateurs

de commande à distance câblés

(vendus séparément).

DIGITAL OUT*

Port d’EXTENSION

Non utilisé

Port du connecteur

de fixation

Câble d’interface pour iPod

®

(vendu séparément)

iPod

®

avec

Connecteur de fixation

Bleu

Unité de navigation

10

• Pour éviter tout risque d’accident et de violation des lois en vigueur, ce produit ne doit jamais

être utilisé pendant la conduite, hormis à des fins de navigation. De plus, les écrans arrière ne

doivent pas se trouver à un endroit où ils risquent de détourner l’attention du conducteur.

• Dans certains pays, la visualisation d’images à l’intérieur d’un véhicule est interdite, aussi bien

pour le conducteur que pour les passagers. Si de telles réglementations s’appliquent, vous

devez vous y conformer, et la source vidéo de ce produit ne doit pas être utilisée.

*: Cette borne permet le raccordement d’autres

appareils. Si l’installation concerne le produit

seul, elle ne doit pas être utilisée.

8

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Adaptateur

Bluetooth

(CD-BTB200)

(vendu séparément)

Bleu

Noir

Microphone

(fourni avec un

adaptateur Bluetooth)

Câble IP-BUS

(vendu séparément)

Lecteur de CD à chargeur

(vendu séparément)

9

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (1)

Connectez ensemble les câbles

de même couleur.

Capuchon (*1)

Si cette borne n’est pas

utilisée, ne retirez pas le capuchon.

Connecteur ISO

*1

*2

*4

*3

*5

A la borne toujours sous tension,

quelle que soit la position du

contacteur d’allumage.

A la borne électrique, contrôlée

par la position ON/OFF du

contacteur d’allumage (12 V c.c.).

Jaune (*3) Jaune (*2)

Rouge (*5) Rouge (*4)

Accessoire

(ou secours)

Noir (masse)

A la carrosserie

(partie métallique) du véhicule.

Orange/blanc

A la borne du commutateur d’éclairage.

Remarque:

La fonction du *3 et du *5 peut différer

en fonction du type de véhicule. Dans ce

cas, assurez-vous que *2 est connecté à

*5 et *4 à *3.

Jaune/noir

Câbles de liaison aux haut-parleurs

Blanc: Avant gauche

+

Blanc/noir: Avant gauche

≠

Gris: Avant droit

+

Gris/noir: Avant droit

≠

Vert: Arrière gauche

+

ou haut-parleur d’extrêmes graves

+

(*9)

Vert/noir: Arrière gauche

≠

ou haut-parleur d’extrêmes graves

≠

(*9)

Violet: Arrière droit

+

ou haut-parleur d’extrêmes graves

+

(*9)

Violet/noir: Arrière droit

≠

ou haut-parleur d’extrêmes graves

≠

(*9)

Accessoire

(ou secours)

Si le véhicule peut envoyer un signal

muet à ce terminal, la fonction muet

peut être activée sur ce système de

navigation lorsque le terminal est

connecté à *8.

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur

ISO peut être divisé en deux. Dans ce

cas, assurezvous que les deux

connecteurs sont branchés.

Remarque:

• Si vous raccordez un haut-parleur d’extrême-graves au sys-

tème de navigation au lieu du haut-parleur arrière, modifiez

la sortie arrière dans les réglages initiaux (Reportez-vous au

Manuel de onctionnement). La sortie pour haut-parleur

d’extrêmes-graves du système de navigation est monaurale.

• En cas d’utilisation d’un haut-parleur d’extrêmes-graves

de 70W (2 Ω), veiller à connecter les fils violet et vio-

let/noir de ce système de navigation. Ne rien connecter

sur les fils Vert et Vert/Noir.

10

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

(*8)

Bleu (*7)

A la borne de commande du relais

de l’antenne motorisée (max. 300 mA 12 V c.c.).

Bleu (*6)

FUSIBLE (10A)

10

Unité de navigation

Jaune/noir

Si vous utilisez un équipement doté d’une fonction de sourdine, branchez-le au câble

de mise en sourdine audio. Sinon, laissez libre le câble de mise en sourdine audio.

Cordon

d’alimentation

Remarque:

La source audio sera atténuée ou mise en sourdine tandis que les sons

suivants ne seront ni atténués ni mis en sourdine. Pour plus de détails,

reportez-vous au Manuel de fonctionnement

- guidage vocal de la navigation

-

Sonnerie d’appel entrant et voix de l’interlocuteur du téléphone portable

qui est connecté à ce système de navigation via la technologie sans fil

Bluetooth

La position des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule. Branchez

*6 et *7 lorsque la broche 5 est de type

commande par antenne. Pour les autres types de

véhicule, ne branchez jamais *6 et *7.

Remarque:

L’antenne se rétracte automatiquement, mais la temporisation

dépend du réglage (Reportez-vous à la page 5.) Pour de plus

amples informations sur le passage au mode “ANT CTRL”,

reportez-vous à la section “Changement du réglage automatique

de l’antenne” du Manuel de fonctionnement.

Connecteur RCA

26 cm

10

Remarque:

Les câbles de ce système de navigation peuvent

avoir une couleur différente de ceux remplissant

la même fonction auprès d’autres produits. Pour

relier ce système de navigation à un autre pro-

duit, référez-vous aux manuels correspondants et

effectuez les raccordements en tenant unique-

ment compte de la fonction de chaque câble.

Lors du remplacement du fusible, veillez à utiliser

seulement un fusible du calibre indiqué sur ce produit.

Pour de plus amples informations sur les autres fils.

☞

Cf. page 11.

Entrée rose (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Le système de navigation est raccordé ici afin de détecter la distance

parcourue par le véhicule. Raccordez toujours le circuit de détection de

vitesse du véhicule ou le générateur d’impulsions de vitesse ND-PG1,

vendu séparément. Sans cette connexion, le risque d’erreur d’affichage

de la position augmente.

UNE CONNEXION INAPPROPRIEE RISQUE D’ENTRAINER

DES DOMMAGES SERIEUX OU DES BLESSURES DUES A UN

CHOC ELECTRIQUE, DES INTERFERENCES AVEC LE

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE FREINAGE

ANTIBLOCAGE DU VEHICULE, AVEC LA BOITE DE

VITESSE AUTOMATIQUE ET AVEC LES INDICATIONS DU

COMPTEUR DE VITESSE.

LE FIL VERT CLAIR DU CONNECTEUR

D’ALIMENTATION EST CONCU POUR

DETECTER L’ETAT DE STATIONNEMENT ET

DOIT ETRE BRANCHE COTE ALIMENTATION

ELECTRIQUE DU CONTACTEUR DE FREIN A

MAIN. UNE CONNEXION OU UNE UTILISATION

INAPPROPRIEES DE CE FIL PEUVENT ETRE

ILLEGALES A L’EGARD DE LA LOI EN

VIGUEUR ET RISQUENT D’ENTRAINER DES

BLESSURES SERIEUSES OU DES DOMMAGES.

Vert clair

Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à main. Ce conducteur

doit être raccordé sur l’alimentation du contacteur de frein à main.

Si cette connexion est omise ou mal faite, certaines fonctions du

système de navigation ne seront pas utilisables.

• Vérifiez que le câble d’impulsion de vitesse est connecté pour plus

de précision au niveau de la navigation et de meilleures

performances du système d’interverrouillage.

• Si pour une raison ou pour une autre, le câble d’impulsion de

vitesse est indisponible, il est recommandé d’utiliser le générateur

d’impulsions de vitesse (ND-PG1).

Remarque:

La position du circuit de détection de vitesse et la position du frein

de stationnement peuvent varier en fonction du modèle du véhicule.

Pour plus de détails, consultez votre revendeur Pioneer agréé ou un

installateur professionnel.

11

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (2)

Méthode de connexion

Attachez le fil d’alimentation

du contacteur de frein à main.

Serrez fermement avec une

pince à mâchoires pointues.

Côté alimentation

Côté masse

Contacteur de frein à main

Conducteur de circuit de

détection de vitesse

Ordinateur de

contrôle d’injection

Connecteur

Passez le cordon-ral-

longe et le fil du circuit

de détection de vitesse

par ce trou.

Serrez fermement

avec une pince à

mâchoires

pointues.

Fermez le

couvercle.

Méthode de connexion

10

Cordon d’alimentation

Utilisez exclusivement le câble de rallonge fourni. Tout autre

cordon-rallonge risque de provoquer un incendie, de la fumée

et/ou d’endommager ce système de navigation.

12

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Remarque:

Les câbles de ce système de navigation peuvent avoir une

couleur différente de ceux remplissant la même fonction

auprès d’autres produits. Pour relier ce système de navi-

gation à un autre produit, référez-vous aux manuels cor-

respondants et effectuez les raccordements en tenant

uniquement compte de la fonction de chaque câble.

Violet/blanc (REVERSEGEAR SIGNAL INPUT)

Cette connexion est effectuée de sorte que le système

de navigation puisse détecter si le véhicule avance ou

recule. Raccordez le cordon violet/blanc au cordon dont

la tension change quand le levier de vitesse est mis en

marche arrière. S’il n’est pas correctement connecté, le

capteur peut ne pas bien détecter les mouvements de

marche avant/arrière de votre véhicule. La position du

véhicule détectée par le capteur risque par conséquent

de différer de la position réelle.

Méthode de connexion

Attachez le conducteur du feu

de recul.

Serrez fermement

avec une pince à

mâchoires pointues.

Conducteur

du feu de

recul

Résistance de fusible

Vérifiez la position du feu de recul

de votre véhicule (celui qui s’allume

quand le levier de vitesse est mis en

marche arrière [R]) et localisez le

conducteur du feu de recul dans le

coffre.

Unité de navigation

Câble de rallonge

(pour signal de

marche arrière)

Câble de rallonge (pour signal de vitesse)

5 m

Remarque:

Si vous utilisez le générateur d’impulsions de

vitesse ND-PG1 (vendu séparément), veillez

à connecter ce câble.

Si vous utilisez une caméra de rétrovisée,

vous devez raccorder ce câble. L’affichage

des images de la caméra de rétrovisée est

sinon impossible.

☞

Cf. page 15.

5 m

Pour de plus amples

informations sur les autres fils.

☞

Cf. page 9.

13

Branchement du système

Unité de navigation

Sortie avant

(FRONT OUTPUT)

Sortie arrière

(REAR OUTPUT)

28 cm

Bleu/blanc

30 cm

A la borne de commande d’ensemble de

l’amplificateur de puissance (max. 300 mA 12 V c.c.).

Ne raccordez pas ce fil conducteur à la borne

de commande de l’antenne automatique.

30 cm

Connecteur RCA

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes

graves ou sortie sans atténuation

(SUBWOOFER OUTPUT or

NON-FADING OUTPUT)

10

Branchement d’un amplificateur de puissance vendu séparément

14

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Télécommande d’ensemble

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur avant

Haut-parleur arrière

Haut-parleur d’extrêmes graves

Gauche Droite

Effectuez ces connexions si l’amplificateur en option est utilisé.

Remarque:

Vous pouvez changer la sortie RCA de haut-parleur d’extrêmes graves selon le

système de haut-parleur d’extrêmes graves que vous utilisez. (Pour plus de détails,

reportez-vous au manuel de fonctionnement.)

15

Branchement du système

Branchement d’une caméra de rétrovisée

Lorsque ce produit est utilisé avec une caméra de rétrovisée, cette dernière peut passer

automatiquement en vidéo lorsque le levier de vitesse est placé en position REVERSE

(R). Le mode de rétrovisée vous permet également de contrôler en conduisant ce qui se

passe à l’arrière de votre véhicule.

UTILISEZ L’ENTREE UNIQUEMENT POUR LA MARCHE ARRIERE OU L’IMAGE

INVERSE DE LA CAMERA DE RETROVISEE. TOUTE AUTRE UTILISATION PEUT

ENTRAINER DES BLESSURES CORPORELLES OU UNE DETERIORATION DE

L’APPAREIL.

• L’image de l’écran peut apparaître inversée.

• La fonction de caméra de rétrovisée permet d’utiliser ce produit en tant qu’aide pour

surveiller une caravane, ou pour se garer en marche arrière dans un emplacement de

parking un peu étroit. N’utilisez pas cette fonction dans un but de divertissement.

• L’objet visualisé dans la caméra de rétrovisée peut paraître plus proche ou plus éloigné

qu’en réalité.

• Veuillez noter que les bords des images de la caméra de rétrovisée peuvent légèrement

différer selon que les images plein écran sont affichées en marche arrière, ou que les

images sont utilisées pour contrôler ce qui se passe à l’arrière du véhicule en marche

avant.

15 cm

Câble de rallonge (pour signal de marche arrière)

5 m

Violet/blanc Connecteur RCA

Cordon

d’alimentation

Caméra de

rétrovisée

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

À la sortie vidéo

Branchez à la caméra de rétrovisée. Ne branchez à

aucun autre équipement.

Remarque:

Unité de navigation

Résistance de protection

Marron

(REAR VIEW CAMERA IN)

Remarque:

Il est nécessaire de régler sur “Camera”

dans “System” lors de la connexion de la

caméra de rétrovision. (Pour plus de détails,

vous reporter au Manuel de fonctionnement.)

N’utilisez que le câble de rallonge fourni.

L’utilisation d’un autre câble peut entraîner un incendie, de la

fumée et/ou l’endommagement du système de navigation.

À propos de la méthode

de connexion

10

☞

Cf. Page 11.

Branchement d’un appareil vidéo externe

Utilisation de l’entrée AV-1

• Il est nécessaire de régler “AV-1 Input” dans “System” sur “Video” lors de la connex-

ion du composant vidéo externe. (Pour plus de détails, veuillez vous reporter au Manuel

de fonctionnement.)

Utilisation de l’entrée AV-2

• Il est nécessaire de régler “AV-2 Input” dans “System” sur “Video” lors de la connex-

ion du composant vidéo externe. (Pour plus de détails, veuillez vous reporter au Manuel

de fonctionnement.)

Veiller à utiliser un CD-RM10 (vendu séparément) pour le câblage. En cas d’utilisation d’autres

câbles, il se peut que la position du câblage diffère, entraînant des troubles de l’image et du son.

L: Audio gauche (blanc)

R: Audio droite (rouge)

V: Vidéo (jaune)

G: Terre

OK

G

V

R

L

G

R

V

L

Unité de navigation

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Aux sorties audio

Jaune

Rouge, blanc

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

À la sortie vidéo

CD-RM10

(vendu séparément)

Mini jack

Aux sorties audio

Jaune

(VIDEO INPUT)

20 cm

Connecteur RCA

Rouge, blanc

(AUDIO INPUT)

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

À la sortie vidéo

10

Unité de navigation

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

16

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

17

Branchement du système

Branchement de l’unité externe avec source vidéo

• Il est nécessaire de régler “AV-1 Input” dans “System” sur “EXT” lors de la connexion

du composant vidéo externe. (Pour plus de détails, reportez-vous au Manuel de fonction-

nement.)

Connexion de l’écran arrière

Utilisation d’un écran arrière raccordé à la sortie vidéo arrière

NE JAMAIS installer l’écran arrière à un endroit qui permette au conducteur de

regarder la source vidéo en conduisant.

La sortie vidéo arrière de ce système de navigation est destinée à la connexion d’un écran

permettant aux passagers des sièges arrières de regarder la source vidéo.

10

Unité de navigation

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Connecteur RCA

15 cm

À l’entrée vidéo

Jaune

(REAR

MONITOR

OUTPUT)

Affichage arrière avec

jacks d’entrée RCA

Unité de navigation

Bleu

10

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

À la sortie IP-BUS

Câble IP-BUS (vendu séparément)

20 cm

Jaune

(VIDEO INPUT)

Unité externe Pioneer

(vendue séparément)

À la sortie vidéo

Noir

Connecteur RCA

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Pioneer AVIC D3 Manuel utilisateur

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