Solo 501-4T Manuel utilisateur

Marque: Solo

Modèle: 501-4T

Catégorie: Mini motoculteurs

Taper: Manuel utilisateur

12/03 25338a

Gebrauchsanweisung

Manual del usario

Instructions d’emploi

Instruction manual

Achtung: Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese

Bedienungsanleitung gründlich durch und beachten Sie

unbedingt die Sicherheitsvorschriften!

Atención: Es indispensable leer con mucha atención las

ins-

tructiones de manejo antes de utilizar por primera vez.

¡Preste especial atención a las recomendaciones de seguridad!

Attention: Lire attentivement ce manuel avant la première

mise en service et observer absolument les prescriptions de

sécurité!

Important: Read this instruction manual carefully before first

operation and strictly observe the safety regulations!

MADE

SOLO

MADE IN GERMANY

501 - 4T

La page charge ...

- 22 -

Français English

GBF

SOMMAIRE

SUMMARY

Table des matières

Définition des autocollants

Autocollants et Emplacements. . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Consignes de sécurité

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Descriptif

Description des éléments. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Plaque d’identification de la machine . . . . . . . . . . . 26

Préparation de la machine

Plein en huile et niveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Plein en essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Utilisation de la machine

Préconisation d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Avant de démarrer le moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Embrayage/accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Travail avec la machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Conseils d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Transport dans un véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Remisage de la machine

Remisage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Entretien

Tableau de périodicité d’entretien.. . . . . . . . . . . . . . 33

Entretien du filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Entretien de la bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . 35

Entretien du filtre à essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Entretien du pare étincelles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Renouvellement de l’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Nettoyage après utilisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Contrôle et remplacement des outils rotatifs. . . . . . 38

Démontage des outils rotatifs . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Montage des outils neufs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Dépannage

Incidents / causes / remèdes. . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Options

Option Coupe bordures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Option Butteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Option Sarcleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Option Emousseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Option Roue de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Caractéristiques techniques

Tableau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Table of contents

Definition of stickers

Stickers and locations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Safety instructions

Safety instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Specification

Key. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Identification plate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Preparing the machine

Filling with oil and oil level. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Filling with petrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Operating the machine

Recommended usage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Before starting the engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Starting the engine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Accelerating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Stopping the engine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Working with the machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Operation tips. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Transportation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Transportation in a vehicle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Storing the machine

Storage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Maintenance

Table of maintenance periodicity . . . . . . . . . . . . . . . 34

Maintaining the air filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Maintaining the spark plug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Maintaining the petrol filter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Maintaining the spark arrester. . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Changing the oil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Cleaning after use . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Inspecting and replacing the rotating blade

assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Dismantling the rotating blade assembly. . . . . . . . . 38

Assembling new blade assembly. . . . . . . . . . . . . . . 38

Troubleshooting

Problem / Causes / Action . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Options

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Furrower. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Cultivating tines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Lawn dethatcher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Transporting wheel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Technical specification

Table. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

- 23 -

Français English

F GB

DÉFINITION DES AUTOCOLLANTS

DEFINITION OF STICKERS

Autocollants et Emplacements Stickers and locations

ATTENTION

Lire le manuel d’utilisation

ATTENTION

Read the operating manual

ATTENTION

Danger

DANGER

Danger

ATTENTION

Ne pas utiliser sans protecteur

(éléments tournants)

Contacteur Marche/Arrêt

On/Off switch

Nettoyage Filtre à air

Air filter Cleaning

Puissance acoustique

Sound power level

Plaque d’identification de la machine

Identification plate of the machine

ARRÊT

OFF

ARRÊT

OFF

MARCHE

ATTENTION

Consulter le manuel d’utilisation et débrancher la

bougie avant toute intervention.

ATTENTION

Read the operating manual and disconnect the

spark plug before carrying out any repair/main-

tenance work.

ATTENTION

Outils rotatifs

ATTENTION

Rotating blade assembly

Manette embrayage

Engage the throttle

Débrayé

Not engaged

Embrayé

Engaged

...................

...........

.......

................................

....

(mn)

-1

llllllllllllllllll

- 24 -

Français English

ATTENTION

Ce signe vous appelle à la prudence lors de certaines opérations. Il

signale une forte possibilité de blessures corporelles graves, voire un

danger mortel si les instructions ne sont pas suivies.

PRÉCAUTION :

. Signale une possibilité de blessure corporelles ou de détérioration de l’équi-

pement si les instructions ne sont pas suivies.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Attacher une attention particulière aux indications précédées

des mentions suivantes:

NOTE :

Fournit des informations utiles.

En cas de problème, ou pour toute question concernant la machine, veuillez

vous adresser à votre revendeur.

La machine est conçue pour assurer un service sûr et fiable dans des

conditions d’utilisation conformes aux instructions. Avant d’utiliser votre

machine veuillez lire et assimiler le contenu de ce manuel. À défaut, vous

vous exposeriez à des blessures, et l’équipement pourrait être endommagé.

1. Se familiariser avec le fonctionnement et les commandes de la machine

avant utilisation. Savoir comment arrêter les outils et le moteur rapidement,

et bien comprendre le fonctionnement de toutes les commandes.

2. Utiliser la machine pour l’usage auquel elle est destinée, à savoir la culture

du sol. Toute autre utilisation peu s’avérer dangereuse ou entraîner une

détérioration de la machine.

3. Votre machine a été conçue en accord avec les normes européennes de

sécurité en vigueur, EN 709-ANSI OPEI B 71.8-1996-07/97 . Pour votre

sécurité nous vous recommandons de ne pas modifier les caractéristiques

de votre machine.

4. Soyez toujours vigilant. Regardez ce que vous faites et faites preuve de dis-

cernement. N’utilisez pas la machine lorsque vous êtes fatigué.

5. Habillez-vous toujours en conséquence. Ne portez pas de bijoux ou de

vêtements amples car ils pourraient être happés par les pièces en mouve-

ment. Porter des vêtements près du corps, des chaussures solides, non

dérapantes, qui enveloppent complètement le pied. Utilisez des gants résis-

tants. Les gants réduisent la transmission de vibrations à vos mains.

6. Ne jamais permettre d’utiliser la machine à des enfants ou à des personnes

non familières avec les instructions. La réglementation nationale peut limi-

ter l’âge de l’utilisateur.

7. Ne pas utiliser la machine :

- Lorsque des personnes, particulièrement des enfants, ou des animaux se

trouvent à proximité.

- Après avoir absorbé des médicaments ou substances, réputées comme

pouvant nuire à sa capacité de réflexe et de vigilance.

- Sans la protection centrale des outils rotatifs ou les capots de p

rotection

droit et gauche de l’équipement émousseur optionnel.

8. Il est de la responsabilité de l’utilisateur d’évaluer les risques potentiels du

terrain à travailler et de prendre toutes les précautions nécessaires pour

assurer sa sécurité, en particulier dans les pentes, les sols accidentés, glis-

sants ou meubles.

9 En cas de labourage sur des pentes, garder le réservoir d’essence rempli à

moins de la moitié pour réduire la quantité d’essence répandue. Faire tou-

jours attention en changeant la direction sur une pente. Ne pas utiliser le

motoculteur sur une pente supérieure à 10° (17 %).

10. Garder à l’esprit que le propriétaire ou l’utilisateur est responsable des acci-

dents ou des risques encourus par les tierces personnes ou par leurs biens.

11. Vérifier l’état de la machine avant de l’utiliser. Vous éviterez ainsi un acci-

dent ou d’endommager la machine.

12. S’assurer que tous les dispositifs de fixation sont bien serrés.

13.

ATTENTION DANGER ! L’essence est hautement inflammable.

- Conserver le carburant dans des récipients spécialement prévus à cet

effet.

- Faire le plein à l’extérieur uniquement, avant de démarrer le moteur et ne

pas fumer pendant cette opération ou toute manipulation de carburant

- Ne jamais enlever le bouchon du réservoir de carburant ou faire le plein

lorsque le moteur est en fonctionnement ou tant qu’il est encore chaud.

- Ne pas démarrer le moteur si de l’essence à été répandue : éloigner la

machine de la zone ou le carburant à été renversé et ne provoquer aucu-

ne inflammation tant que le carburant ne s’est pas évaporé et que les

vapeurs ne se sont pas dissipées.

- Refermer correctement le réservoir et le récipient en serrant convenable-

ment les bouchons.

14. Démarrer le moteur avec précaution, en respectant les consignes d’utilisa-

tion et en tenant les pieds éloignés des outils rotatifs.

15. Pour démarrer, tirer toujours le cordon du lanceur lentement jusqu’à ce

qu’une résistance se fasse sentir. Tirer ensuite le cordon rapidement pour

éviter les rebonds et prévenir des blessures au bras ou à la main.

16. Ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit fermé où les gaz

d’échappement contenant du monoxyde de carbone peuvent s’accumuler,

entraîner une perte de connaissance et être mortels. Assurer une bonne

ventilation.

19. Arrêter le moteur dans les cas suivants:

- Toutes les fois où la machine doit être laissée sans surveillance.

- Avant de faire le plein de carburant.

20. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie dans les cas suivants:

- Avant toute intervention sur les outils rotatifs.

- Avant toute opération de nettoyage, de vérification ou de réparation de la

machine.

- Dès que vous constatez un bourrage de végétaux excessif au niveau des

outils.

- Après avoir heurté un objet étranger. Inspecter la machine pour vérifier si

elle est endommagée. Effectuer les réparations nécessaires avant toute

nouvelle utilisation. Si nécessaire se rapprocher du S.A.V. le plus proche.

- Si la machine commence à vibrer de façon anormale, rechercher immé-

diatement la cause de la vibration et effectuer la réparation nécessaire

auprès du S.A.V. le plus proche.

21. Assurer ses pas dans les pentes. Travailler les pentes dans le sens trans-

versal, jamais en montant ou en descendant.

22. Au moment d’embrayer les outils rotatifs, veiller à ce que personne ne se

trouve devant ou à proximité de la machine. Tenir fermement le guidon; il a

tendance à se soulever lors de l’embrayage.

23 Pendant le travail, conserver la distance de sécurité par rapport aux outils

rotatifs, donné par la longueur du guidon.

24. Retirer toutes les pierres, les fils, le verre, les éléments volumineux, les

objets en métal, etc ...de la surface à travailler.

26. Ne jamais modifier le réglage du moteur, ni mettre le moteur en surrégime .

27. Les outils rotatifs sont tranchants et tournent à très grande vitesse. Ils

peuvent provoquer des accidents extrêmement graves.

- N’approcher ni les mains ni les pieds des outils rotatifs pendant que le

moteur tourne.

- Arrêter le moteur avant de procéder au contrôle ou à l’entretien des outils

rotatifs.

- Déconnecter le capuchon de la bougie d’allumage pour empêcher le

démarrage accidentel du moteur. Porter des gants épais pour se protéger

les mains pendant le nettoyage, le contrôle ou le remplacement des outils.

- En cas d’urgence, savoir comment arrêter rapidement le moteur et les

outils rotatifs.

28. Travailler uniquement à la lumière du jour ou dans une lumière artificielle de

bonne qualité.

29. Ne pas utiliser la machine avec des pièces endommagées ou usées. Les

pièces ne doivent pas être réparées mais remplacées. Utiliser des pièces

d’origine. Les pièces de remplacement de qualité non équivalente peuvent

endommager la machine et nuire à votre sécurité. Remplacer le silencieux

d’échappement défectueux.

30. Pour éviter tout risque d’incendie, laisser le moteur refroidir avant de remi-

ser la machine.

31. Débarrasser la machine, en particulier le moteur lorsqu’il est froid, des débris

végétaux avant le remisage. Pour réduire les risques d’incendie, maintenir

le silencieux et la zone de stockage de l’essence dégagés de végétaux ou

d’excès de graisse.

32. Si le réservoir de carburant doit être vidangé, effectuer cette opération à l’ex-

térieur et lorsque le moteur est froid.

33 Entreposer la machine dans un endroit sec. Ne jamais entreposer la machi-

ne avec du carburant dans le réservoir dans un local où les vapeurs d’es-

sence pourraient atteindre une flamme, une étincelle ou une forte source de

chaleur.

34. Arrêter le moteur lors du transport de la machine. Pour transporter la machi-

ne dans votre voiture, il faut au préalable laisser refroidir le moteur et vider

le réservoir d’essence. Se protéger les mains à l’aide de gants de manu-

tention et veiller à assurer l’équilibre de la machine.

35. Maintenir tous les écrous et vis serrés afin d’assurer des conditions d’utili-

sation sûres. Un entretien régulier est essentiel pour la sécurité et le main-

tien du niveau de performances. N’utiliser que les outils ou accessoires

recommandés par le constructeur.

36. Lors de l’utilisation sur terrains en pentes, l’utilisateur doit s’assurer que per-

sonne ne soit présent dans un rayon de 20 mètres autour de la machine.

Lui-même devant rester impérativement aux commandes.

37. La machine peut être utilisée équipée de certains accessoires. Il est de la

responsabilité du propriétaire de s’assurer que ces outils ou accessoires

sont certifiés conformes aux réglementations européennes de sécurité en

vigueur. L’utilisation d’accessoires non certifiés peut nuire à votre sécurité.

38. Ne pas utiliser la machine comme moyen de traction pour des accessoires

non adaptés (genre remorque). Voir conseils d’entretien sur le manuel

moteur et le manuel utilisateur machine.

39. Avant toute mise en service, toujours lire attentivement le manuel de mon-

tage et d’utilisation fourni avec la machine ou les accessoires.

40. Marcher, ne jamais courrir avec la machine

41. Changer de direction avec beaucoup de précautions sur les terrains pentus.

42. Inverser le sens de marche ou tirer la machine vers soi avec beaucoup de

précaution.

La page charge ...

- 26 -

Français English

GBF

DESCRIPTIF SPECIFICATION

H B

...................

...........

.......

................................

....

(mn)

-1

Description des éléments

Key

Plaque d’identification de la machine

1 - Commutateur Marche/arrêt

2 - Pot d’échappement

3 - Filtre à air

4 - Bouchon du réservoir d’essence

5 - Lanceur

6 - Poignées de guidon

7 - Bouchon de remplissage d’huile et

niveau

8 - Manette de gaz

9 - Béquille

10 - Capot central de protection

11 - Fraise gauche

12 - Fraise droite

13 - Guidon intermédiaire

14 - Poignée de transport

15 - Pompe d’amorçage

16 - Écrous papillons

A - Puissance nominale

B - Masse en kilogrammes

C - Numéro de série

D - Année de fabrication

E - Type de la machine

F - Nom et adresse du constructeur

G - Identification CE

H - Régime moteur maxi

I - Niveau de puissance acoustique

mesurée

lllllllllllllllll

1 - On/Off switch

2 - Exhaust pip

3 - Air filter

4 - Fuel tank cap

5 - Start cord

6 - Handles

7 - Oil fill cap and level indicator

8 - Throttle lever

9 - Jackleg

10 - Central protection cover

11 - Left blade

12 - Right blade

13 - Intermediary handlebar

14 - Transportation handle

15 - Priming pump

16 - Butterfly nuts

Identity plate

A - Nominal power

B - Mass in kilograms

C - Serial number

D - Year of manufacture

E - Type of machine

F - Name and address of the manufacturer

G - Identification CE

H - Maximum engine rating

I - Level of acoustic output measured

10 cl

Filling with oil and oil level

1- Place your machine with the rotating

blades against a wall and the handles on

the ground. This ensures that the oil filler

cap (1) is 45° from the vertical.

2- Unscrew the cap (1) and pour the entire

contents of the container into the engine

housing.

3- Keep the measuring container as it will

be useful when you need to refill the engi-

ne oil. This must be done after every 10

hours of use.

- Engine oil capacity: 0.10 litres maximum .

- Recommended oil:

• Use a highly detergent, premium quality

4-stroke oil.

• The oil SAE 10W-30 API: SG/FG is

recommended for general usage in all

temperatures.

DANGER

• Your machine is delivered without

engine oil. You must fill with oil using

the measure container that accompa-

nies the machine. You must, in no

case, exceed this measure since this

can result in serious damage to the

engine.

PRECAUTION :

. Using a non-detergent oil or a 2-stroke oil can shorten the opera-

tional life of the engine.

Plein en huile et niveau

1- Placer votre machine, outils rotatifs contre

un mur et poignées au sol, ce qui orientera

le bouchon (1) de remplissage d’huile à 45°

vers le haut.

2- Dévisser le bouchon (1) et vider l’intégralité

du bidon doseur dans le carter moteur.

3- Conserver le bidon doseur, car il sera indis-

pensable pour le renouvellement de l’huile

moteur, à faire obligatoirement toutes les

10 heures d’utilisation.

- Capacité en huile moteur: 0,10 litre maxi.

- Huile recommandée :

• Utiliser une huile 4 temps hautement déter-

gente et de première qualité.

• L’huile SAE 10W-30 API SG/FG est recom-

mandée pour un usage général toutes tem-

pératures.

ATTENTION

• Votre machine est livrée sans huile

moteur. Vous devez donc faire le plein

d’huile avec le bidon doseur fourni avec

la machine mais en aucun cas vous ne

devrez dépasser cette dose, car cela ris-

querait d’endommager gravement le

moteur.

PRÉCAUTION :

. L’utilisation d’une huile non détergente ou d’une huile

2 temps peut raccourcir la durée de vie du moteur.

PRÉPARATION DE LA MACHINE

PREPARING THE MACHINE

- 27 -

Français English

F GB

PRÉPARATION DE LA MACHINE

PREPARING THE MACHINE

Plein en essence

- Déposer le bouchon (2) du réservoir et procéder au remplissage.

- Utiliser de l’essence automobile (sans plomb ou à faible teneur en

plomb de préférence) afin de réduire les dépôts dans la chambre de

combustion.

- Ne jamais utiliser de mélange huile/essence ou de l’essence sale.

Veiller à ce que de la saleté, de la poussière ou de l’eau ne pénètrent

pas dans le réservoir d’essence.

- Capacité du réservoir de carburant: 0,6 litre.

ATTENTION

• L’essence est un produit hautement inflammable et qui explo-

se sous certaines conditions.

- Faire le plein dans un endroit bien aéré, le moteur arrêté.Ne

pas fumer ou approcher de flammes vives ou d’étincelles près

du lieu où le plein est effectué et près du lieu de stockage de

l’essence.

- Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir d’es-

sence dans le col de remplissage). Après avoir fait le plein,

vérifier que le bouchon du réservoir soit correctement fermé.

- Faire attention à ne pas renverser d’essence pendant le rem-

plissage du réservoir. Les éclaboussures ou les vapeurs d’es-

sence risqueraient de prendre feu. Avant de mettre le moteur

en marche, s’assurer que l’essence renversée ait séché et que

les vapeurs soient dissipées.

- Éviter le contact direct de l’essence avec la peau ou de respi-

rer les vapeurs. NE PAS LAISSER A LA PORTÉE DES

ENFANTS.

Niveau Maxi

Maximum level

DANGER

• Petrol is a highly inflammable product that explodes in cer-

tain conditions.- Fill with petrol in a well-aired location with the

engine switched off. Do not smoke and avoid having naked

flames or sparks near to where you fill with petrol or where the

petrol is stored.

- Do not overfill the tank (there should not be any petrol in the

neck of the tank). After having filled with petrol, make sure that

the petrol tank cap is correctly closed.

- Avoid spilling petrol whilst filling the tank. Petrol splashes

and fumes can catch fire. Before starting the engine, make

sure that any spilt petrol has dried and that the fumes have

evaporated.

- Avoid direct skin contact with the petrol and avoid inhaling

the fumes. KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN.

Filling with petrol

- Remove the petrol tank cap (2) and start to fill.

- Use car petrol (preferably unleaded or low-leaded petrol) in order to

reduce the deposits in the combustion chamber.

- Never use a mix of oil/petrol or unclean petrol. Ensure that dirt, dust

or water does not enter into the petrol tank.

- Fuel tank capacity: 0.6 litres.

- 28 -

Français English

UTILISATION DE LA MACHINE

Préconisations d’utilisation

Cette rubrique concerne l’utilisation de votre machine, vous trouverez dans le tableau ci-dessous tous les renseignements et les conseils d’uti-

lisation des différents accessoires à utiliser avec votre machine, en fonction du travail à effectuer et de l’état du terrain.

Terrain lourd et humide

Terrain dur

Terrain en friche

Terrain modérément

caillouteux

Terrain dur en surface

Terrain entretenu et meuble

Passage entre deux rangs

pour arracher les herbes

Passage entre deux rangs

sur terrain dur

Terrain souple

Terrain lourd

Pelouse supérieure à 5 cm

Pelouse très mouillée

Entre allée et pelouse

Monter les fraises avec les pointes en arrière

et ne pas appuyer sur la béquille.

Monter les fraises avec les pointes en avant.

Exercer une légère pression sur le guidon du haut vers le bas

pour permettre à la machine de mieux rentrer en terre.

Utiliser un matériel adapté pour nettoyer le terrain. Monter les

fraises avec les pointes en avant pour dégrossir et arracher

les herbes.

Pour la finition du terrain, monter les fraises pointes en arrière.

Monter les pointes en arrière et appuyer très légèrement sur le gui-

don pour garder un bon contrôle de la machine.

Éviter d’utiliser la machine en terrain trop caillouteux.

Mettre les pointes en avant et exercer une légère pression sur le gui-

don.

Pointes en arrière et exercer une pression sur le guidon.

Mettre les pointes en arrière et ne pas exercer de pression

sur le guidon.

Mettre les pointes en avant et exercer une pression sur le

guidon.

Monter les fraises avec les pointes en arrière, lorsque la

machine s'enfonce, ressortir légèrement le butteur.

Monter les fraises avec les pointes en avant. Exercer une

légère pression sur le guidon.

Tondre la pelouse pour une meilleure utilisation.

Ne pas utiliser l'émousseur sous risque de détériorer la

pelouse.

Monter le coupe bordure comme indiqué ci contre :

Utiliser à mi régime moteur et de préférence

sur un terrain sec.

OUTILS CONDITIONS CONSEILS SENS

FRAISES

4 DENTS

BINEUSES

FRAISES

6 DENTS

SARCLEUSES

BUTTEUR

ROUE DE

TRANSPORT

COUPE

BORDURE

EMOUSSEUR

OPTIONS

Pour une utilisation optimale de l'émousseur il est préférable

que le terrain soit légèrement humide et que la roue de transport soit montée

pour ne pas marquer la pelouse.

Poignée de gaz à fond.

La page charge ...

- 30 -

Français

English

GBF

- 30 -

UTILISATION DE LA MACHINE

OPERATING THE MACHINE

Avant de démarrer le moteur

Pour mettre en marche votre machine pour la première fois

- Après avoir préparé votre machine, comme indiqué à la rubrique pré-

cédente.

3 - Appuyer plusieurs fois sur la pompe d’amorçage (3) jusqu’à ce

qu’un passage de carburant dans le tuyau de retour (4) soit visible

à l’œil nu.

3 - Press several times on the priming pump (3) until you can see with

a naked eye fuel flowing in the return tube (4).

2 - Utiliser le starter en positionnant la tirette (2) vers l’avant.

1- Positionner l’interrupteur

Marche/Arrêt (1) sur “Marche”.

ATTENTION

• Avant de démarrer votre machine, véri-

fier que personne ne se trouve à proxi-

mité, en particulier des enfants ou des

animaux.

PRÉCAUTION :

. Pour démarrer votre machine, vous devez

impérativement vous positionner dans la

zone grisée (voir croquis ci-contre).

NOTE :

Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud ou lorsque la

température extérieure est élevée.

Before starting the engine

To start your machine for the first time

- After having prepared your machine in accordance with the instruc-

tions in the preceding chapter:

ATTENTION

• Before starting your machine, ensure

that nobody is in the working area,

especially children or animals.

PRECAUTION:

. When starting your machine, it is of the

utmost importance that you position your-

self in the shaded area (see sketch oppo-

site).

1 – Position the On/Off switch (1) to

“ON”.

2 - Use the starter by positioning the pull handle (2) forwards.

NOTE :

Do not use the starter when the engine is hot or when it is the

exterior temperature is very hot.

Off

- 31 -

Français

English

F GB

Arrêt du moteur

1) Relâcher la manette de gaz (8).

2) Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt (1) sur

“Arrêt”.

Le moteur s’arrêtera immédiatement.

Embrayage/Accélérateur

- Le moteur étant en marche et avec les deux

mains sur les poignées, presser graduellement

la manette de gaz (8) pour augmenter la vites-

se et engager les outils.

- 31 -

ATTENTION

• Maintenir fermement la poignée de trans-

port de la main gauche et bloquer la

béquille du pied gauche.

La machine étant très légère, l’action vive

du démarrage risque de provoquer son

déséquilibre, ce qui pourrait occasionner

des blessures graves.

ATTENTION

• Ne jamais serrer la manette de gaz pendant la mise en marche

du moteur. Serrer la manette de gaz permet au moteur de

prendre de la vitesse et entraîne un mouvement des pointes

rotatives de la machine, pouvant occasionner un accident ou

des blessures.

4 - Tirer légèrement la poignée du démarreur

(5) jusqu’à ce qu’une résistance se fasse

sentir, puis tirer vivement pour démarrer le

moteur.

5 - Slowly move the starter handle (2) back-

wards. Let the engine run until it is running

smoothly.

Démarrage du moteur

UTILISATION DE LA MACHINE

OPERATING THE MACHINE

DANGER

• Firmly hold the transportation handle

with your left hand and fix the jackleg with

your left foot.

Since the machine is very light, the dyna-

mic starting action can cause the machine

to become unbalanced. This can lead to

serious injury.

4 - Gently pull on the start cord (5) until you feel

some resistance. Then pull quickly to start

the engine.

5 - Déplacer progressivement la tirette du star-

ter (2) vers l’arrière. Laisser chauffer le

moteur jusqu’à ce qu’il tourne régulière-

ment.

Starting the engine

DANGER

• Never squeeze the throttle lever whilst you are starting the

engine. Squeezing the throttle lever allows the engine to pick

up speed and leads to a movement of the rotating blades,

which can cause an accident or injuries.

Accelerating

- With the engine running and with two hands

on the handlebars, slowly squeeze the throttle

lever (8) to increase the speed and to engage

the blade assembly.

Stopping the engine

1) Relax the throttle lever (8).

2) Turn the On/Off switch (1) to Off.

The engine will cut out immediately.

Off

1 – Unscrew the 2 lower butterfly nuts (2).

2 - Fold the intermediary handlebars (D) + the

upper handlebars (C) over on top the engi-

ne.

3 – Re-fasten the 2 lower butterfly nuts (2).

4 - Unscrew the 2 upper butterfly nuts (2) from

the intermediary handlebars (D).

5 – Fold the upper handlebars (C) downwards

6 - Re-fasten the 2 upper butterfly nuts (2). In this way, your machine

will take up less space in your vehicle.

7 - If necessary, remove the jackleg and tip the machine backwards,

this will give you even more space.

8 - Wedge or strap the machine so that it doesn’t tip up during trans-

portation.

1 - Desserrer les 2 écrous papillons (2) du bas.

2 - Replier l’ensemble guidons intermédiaires

(D) + guidon haut (C) sur le moteur

3 - Resserrer les 2 écrous papillons (2) du bas.

4 - Desserrer les 2 écrous papillons (2) du haut

des guidons intermédiaires (D).

5 - Replier le guidon haut (C) vers le bas

6 - Resserrer les 2 écrous papillons (2) du

haut. Votre machine prendra alors un minimum de place dans votre

coffre.

7 - Si nécessaire, retirer la béquille et basculer la machine vers l’arriè-

re, elle prendra encore moins de place en hauteur.

8 - Caler ou sangler la machine, afin qu’elle ne bascule pas pendant

le transport

Operation tips

- If the machine has a tendency to advance

rapidly, for better control press down on the

handlebars to dig the jackleg into the ground,

which acts as a brake (see sketch opposite).

- If the blade assembly digs into the soil, but the machine does not

advance, alternatively lift the left and right side of the handlebars.

See also the recommended usage table on page 8.

Conseils d’utilisation

- Si la machine a tendance à avancer

rapidement, pour une meilleure maîtrise

de l’avancement appuyer sur le guidon pour permettre à la béquille

de s’enfoncer dans le sol et de freiner l’avancement (voir croquis ci-

contre).

- Si les outils creusent le sol, mais que la machine n’avance pas, sou-

lever alternativement le guidon gauche et droit.

Voir aussi tableau de préconisation d’utilisation page 7.

- 32 -

Français English

GBF

Travail avec la machine

- Après avoir démarré votre machine,

comme indiqué au paragraphe précé-

dent, accélérer et laisser travailler les

fraises en appuyant légèrement sur le

guidon et en oscillant doucement la

machine de gauche à droite, et de droi-

te à gauche.

- Pour une meilleure maîtrise de l’avan-

cement, appuyer plus ou moins sur la

béquille comme indiqué ci-contre.

+ / -

UTILISATION DE LA MACHINE

OPERATING THE MACHINE

Working with the machine

- After starting your machine as indicated in

the preceding paragraph, accelerate and acti-

vate the blades by pressing gently on the

handlebars and by slowly swinging the

machine from left to right, and from right to

left.

- To obtain better control as you move for-

wards, apply more or less pressure on the

jackleg as indicated opposite.

Transport

- Transport en la poussant

Démarrer la machine et accélérer légèrement,

elle avancera doucement du bout des dents

sans abîmer les allées; toutefois il n’est pas

recommandé de rouler sur sol très dur, genre

enrobé ou béton.

- Transport à la main

Saisir d’une main la poignée de transport, elle

pourra être soulevée sans effort car la machine

ne pèse que 12 kg.

ATTENTION

• Toujours arrêter le moteur avant de por-

ter votre machine.

PRÉCAUTION :

. Laisser refroidir le moteur, et en particulier l’échappement, qui pour-

rait provoquer des brûlures.

Transportation

- Transportation by pushing

Start the engine and gently accelerate. The

machine will advance slowly from the end of

the blade teeth without damaging paths.

However, we recommend that you do not

transport in this way on very hard surfaces,

e.g. tarmac or concrete.

- Transportation by hand

Catch hold of the transportation handle with one

hand. The machine can be lifter easily since it

only weighs 12 kg.

DANGER

• Always stop the engine before you carry

your machine.

PRECAUTION :

. Let the engine cool down, especially the exhaust, to avoid burns.

Transport dans un véhicule

ATTENTION

• Vidanger le réservoir d’essence pour tout

transport dans un véhicule.

PRÉCAUTION :

. Faire attention à ce que le câble de commande de gaz et le fil du

commutateur marche/arrêt ne soient pas pincés ou détériorés en

abaissant les guidons.

Transportation in a vehicle

DANGER

• Empty the petrol tank whenever you

transport the machine in a vehicle.

PRECAUTION:

. Make sure that the throttle cable and the On/Off switch lead is not

gripped or damaged when you lower the handlebars.

- 33 -

Français English

ENTRETIEN

Remisage

1 - Nettoyer la machine (page 17)

2 - Nettoyer le filtre à air (page 14)

3 - Vidanger le réservoir d’essence (page 15)

4 - Changer l’huile moteur (page 16)

5 - Enduire les zones, pouvant rouiller, d’une légère couche d’huile

6 - Huiler le câble d’accélérateur et toutes les pièces mobiles visibles

7 - Inspecter la bougie, la nettoyer ou la changer si nécessaire

8 - Tirer lentement le cordon du démarreur deux ou trois fois pour

bien lubrifier l’intérieur du cylindre

9 - Vérifier, et si nécessaire changer toutes les pièces défectueuses

10- Ranger votre machine dans un endroit propre et sec et la recou-

vrir d’une bâche.

PRÉCAUTION :

. chaque automne ou avant de ranger votre machine pour une pério-

de prolongée, bien suivre les instructions suivantes afin de garan-

tir que votre matériel sera prêt à être utilisé en cas de besoin.

REMISAGE DE LA MACHINE

Tableau de périodicité d’entretien

Attention

- Arrêter le moteur avant toute opération d’entretien.

- Déconnecter le fil de bougie, afin d’éviter tout risque de démarrage accidentel.

Important : N’utiliser que des pièces de rechange d’origine constructeur.

L’utilisation de pièces de qualité non équivalente peut entraîner la détérioration de votre machine.

Contacter votre revendeur

FRÉQUENCE D'ENTRETIEN

Chaque Toutes les

Tous les 3 mois Tous les 6 mois Tous les ans

Tous les 2 ans ou

ÉLÉMENT

utilisation

10 heures

ou 25 heures ou 50 heures ou 100 heures

après 300 heures

Huile moteur

Filtre à air nettoyer

Corde du démarreur vérifier

Ailettes de refroidissement de moteur

nettoyer

Bougie d'allumage

nettoyer/régler

remplacer

Pare-étincelles nettoyer

Régime de ralenti

vérifier/régler

Crépine de réservoir de carburant vérifier

Réservoir de carburant nettoyer

Conduite d'essence vérifier

Fonctionnement du moteur vérifier

Extérieur de machine vérifier

Fonction manette de gaz vérifier

Câblage électrique vérifier

Câble de commande de gaz régler

Tous les boulons et écrous vérifier vérifier

Carter d'engrenage nettoyer SANS ENTRETIEN

Masselottes d’embrayages * Toutes les 40 heures d’utilisation

Voir manuel moteur

vidanger

remplacer

La page charge ...

1. Remove the spark plug cover and use a spark plug

wrench to remove the spark plug.

2. Clean the spark plug by decarbonising the electrodes

using a metal brush. Change the spark plug if the

electrodes are worn or if the insulating material is

flaky or cracked.

3. Measure the separation of the electrodes with a thick-

ness gauge (not provided). The separation must be

between 0.6 and 0.7 mm.

4. Check that the spark plug washer (3) is in good condi-

tion and screw the spark plug back in by hand, to

avoid damaging the threads. Using the spark plug

wrench, tighten a quarter turn to compress the

washer.

- 35 -

Français English

F GB

Entretien du filtre à air

Si le filtre à air est sale, le passage vers le carburateur sera restreint.

Pour éviter tout mauvais fonctionnement du carburateur, entretenir

régulièrement le filtre à air. L’entretenir plus fréquemment lorsque le

moteur est utilisé dans des endroits poussiéreux.

1. Déplacer le levier (1) de starter vers l’avant pour fermer l’entrée

d’air.

2- Déposer le cache de filtre à air en pinçant les 2 languettes avant,

puis en déboîtant les 2 languettes arrière.

3- Retirer l’élément filtrant.

4- Laver l’élément filtrant dans un solvant non-inflammable et le

sécher complètement.

5- Tremper l’élément filtrant dans de l’huile moteur propre et en extra-

ire l’huile en excès en le comprimant.

6- Reposer l’élément filtrant en respectant le sens de montage.

7- Reposer le cache de filtre à air en insérant d’abord les languettes

arrières puis les languettes avant.

ATTENTION

• Ne jamais utiliser d’essence ou de solvants inflammables

pour le nettoyage de l’élément du filtre à air. Un incendie ou une

explosion peut en résulter.

ATTENTION

. Ne jamais faire tourner le moteur sans filtre à air. Cela entraî-

nerait une usure prématurée du moteur.

Avant de démarrer la machine, toujours vérifier que l’élément

filtrant soit bien en place, et parfaitement propre.

ENTRETIEN

MAINTENANCE

Entretien de la bougie d’allumage

1. Retirer le capuchon de bougie d’allumage et utiliser

une clé à bougie pour déposer la bougie.

2. Nettoyer la bougie en décalaminant les électrodes à

l’aide d’une brosse métallique. Changer la bougie, si

les électrodes sont usées ou si l’isolant est écaillé ou

fendu.

3. Mesurer l’écartement des électrodes avec un calibre

d’épaisseur (non fourni) qui doit être de : 0,6 à 0,7

mm.

4. Vérifier que la rondelle (3) de la bougie est en bon

état et revisser la bougie à la main, pour éviter de

fausser les filets. A l’aide de la clé à bougie, serrer

d’un quart de tour, pour comprimer la rondelle.

0,6 ~ 0,7mm

PRÉCAUTION :

La bougie d’allumage doit être correctement serrée.

Une bougie mal serrée risque de chauffer considérablement et d’en-

dommager le moteur.

NOTE :

Le calibre d’épaisseur et la clé à bougie ne sont pas fournis avec la machine

Maintaining the air filter

If the air filter is dirty, the flow of air into the carburettor will be restric-

ted. To avoid all malfunctioning of the carburettor, regularly maintain

the air filter. Maintain it more frequently when the engine is used in

dusty areas.

ATTENTION

. Never run the engine without the air filter.This can cause pre-

mature engine wear.

Before starting the engine, always check that the filter ele-

ment is correctly in place and perfectly clean.

1. Move the starter lever (1) forwards to cut off the air supply.

2- Remove the air filter cover by squeezing the 2 front locking tongues

inwards. Then, disconnect the 2 rear locking tongues.

3- Remove the filter element.

4- Wash the filter element in a non-inflammable solvent and dry it tho-

roughly.

5- Dip the filter element in clean engine oil and remove the excess oil

by squeezing the filter.

6- Replace the filter element, making sure that it is the right way

round.

7- Replace the air filter cover by firstly inserting the rear locking

tongues and then the forward locking tongues.

DANGER

• Never use petrol or inflammable solvents to clean the air fil-

ter.This can cause a fire or explosion.

Maintaining the spark plug

PRECAUTION:

The spark plug must be correctly tightened. Incorrectly tightened, a

spark plug can become very hot and damage the engine.

TE:

The thickness gauge and the spark plug wrench do not accompany the

machine.

- 36 -

Français English

GBF

1. Vérifier si le bouchon (1) du dispositif de remplissage d’huile

moteur est bien serré.

2. Déposer le bouchon (2) du dispositif de remplissage de carburant,

et vidanger le carburant. dans un récipient en inclinant la machine

vers le goulot du dispositif de remplissage de carburant.

3. Sortir doucement le filtre à carburant (3) du goulot du dispositif de

remplissage de carburant, en utilisant un fil métallique.

4. Vérifier si le filtre à carburant est sale, le laver doucement avec un

solvant non inflammable. Si le filtre à carburant est très sale, le

remplacer.

5. Éliminer l’eau et la saleté du réservoir, en rinçant l’intérieur avec

un solvant non inflammable

6. Remettre le filtre à carburant (3) dans le réservoir, et serrer à fond

le bouchon (2) de dispositif de remplissage, de carburant.

Entretien du filtre à essence

ATTENTION

L’essence est une substance extrêmement inflammable, qui

peut exploser dans certaines conditions. Ne pas fumer et

n’approcher ni flamme ni étincelles de l’aire de remisage.

ENTRETIEN

MAINTENANCE

Le pare étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures.

1. Dévisser la vis (1) de 4 mm, et déposer le protecteur de déflecteur (2).

Dévisser la vis (4) de 4 mm, et déposer le déflecteur (5).

3. Utiliser une brosse pour enlever les dépôts de calamine de l’écran

de pare étincelles.

Faire attention à ne pas endommager l’écran. Le pare étincelles ne

doit être ni cassé ni troué. S’il est endommagé ou trop encrassé, le

faire entretenir par votre revendeur.

Entretien du Pare étincelles

ATTENTION

Le silencieux devient très chaud si le moteur a été mis en

marche, le laisser refroidir avant toute intervention car il y a

risque de brûlures graves.

1. Check that the engine oil cap (1) is well tightened.

2. Remove the fuel cap (2) and empty the fuel into a bowl by tipping

the machine towards the neck of the fuel tank.

3. Gently lift out the fuel filter (3) from the neck of the fuel tank by using

a metal wire.

4. Check if the fuel filter is dirty. Wash it gently with a non-inflammable

solvent. If it is very dirty, replace it with a new one.

5. Eliminate water and dirt from the tank by rinsing the interior with a

non-inflammable solvent.

6. Place the fuel filter (3) back into the tank, and tighten the fuel fill cap

(2) as tight as possible.

Maintaining the petrol filter

DANGER

Petrol is a highly inflammable product that explodes in certain

conditions. Do not smoke and avoid having naked flames or

sparks near to where you fill with petrol or where the petrol is

stored.

The spark arrester must be maintained every 100 hours.

1. Unscrew the screw (1) by 4 mm, and remove the deflector guard (2).

Unscrew the screw (4) by 4 mm, and remove the deflector (5).

3. Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester

screen. Be careful to not damage the screen. The spark arrester must

not be broken or holed. If it is damaged or too dirty, ask your distribu-

tor to repair it.

Maintaining the spark arrester

ATTENTION

The exhaust silencer becomes very hot if the engine has been

working. Allow it to cool down before carrying out any work

since there is a risk of serious burns.

CONSEIL: Vidanger l’huile lorsque le moteur est encore chaud, afin

d’assurer une vidange rapide et complète.

1. Vérifier que le bouchon du réservoir à carburant soit bien serré.

2. Déposer le bouchon du dispositif de remplissage d’huile, et vidan-

ger l’huile dans un récipient, en inclinant le moteur vers le goulot du

dispositif de remplissage d’huile.

3. Placer votre machine, outils rotatifs contre le mur et poignées au

sol, en positionnant l’axe du moteur bien parallèle au sol.

4. Remplir le bidon doseur fourni avec la machine

(contenance maxi

0,10 litre) avec de l’huile recommandée (voir page 5)

5. Vider intégralement le contenu du bidon doseur dans le carter

moteur.

6- Revisser le bouchon de remplissage d’huile.

Renouvellement de l’huile

ATTENTION

Vous devez impérativement faire le plein d’huile à l’aide du

bidon doseur fourni avec la machine, et en aucun cas vous ne

devrez dépasser cette dose, car cela risquerait d’endommager

gravement le moteur.

10 cl

- 37 -

Français English

F GB

ENTRETIEN

1. Enlever la boue, les morceaux d’herbe, la saleté et autres sub-

stances étrangères du corps de la machine et des outils rotatifs.

2. Enlever la boue et la saleté autour du filtre à air.

3. Laver la machine, y compris la zone autour des outils rotatifs.

4. Laver le moteur à la main, en faisant attention à ne pas laisser d’eau

pénétrer le filtre à air.

5. Après avoir nettoyé la machine, essuyer toutes les surfaces acces-

sibles.

Nettoyage après utilisation

PRÉCAUTION :

. Si le moteur a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins

30 minutes avant de procéder au nettoyage.

TE :

Dans le cas d’un nettoyage au jet d’eau (basse pression), veiller à ne pas

faire pénétrer d’eau dans filtre à air ou le câble de commande. De plus, il est

obligatoire de redémarrer la machine et de la faire avancer hors terre, de

manière à évacuer le reste d’eau éventuellement présent dans la cloche

d’embrayage.

MAINTENANCE

TIP: Empty the oil while the engine is still warm to ensure a fast and

complete emptying.

1. Make sure that the fuel tank cap is securely fastened.

2. Remove the oil fill cap and empty the oil into a bowl by tipping the

engine towards the neck of the oil fill tank.

3. By positioning the axis of the engine parallel to the ground, place

your machine with the rotating blades against a wall and the

handles on the ground.

4. Fill the measure container accompanying the machine (maximum

capacity 0.10 litres) with the recommended oil (see page 6)

5. Pour the entire contents of the container into the engine housing.

6- Screw the oil fill cap back in place.

Changing the oil

DANGER

You must fill with oil using the measure container that accom-

panies the machine. You must, in no case, exceed this measu-

re since this can result in serious damage to the engine.

1. Remove mud, pieces of grass, dirt and other foreign substances

from the body of the machine and the blade assembly.

2. Remove mud and dirt from around the air filter.

3. Wash the machine, including the area around the blade assembly.

4. Wash the engine by hand, paying attention to not allow water to

penetrate the air filter.

5. After having cleaned the machine, wipe all the accessible surfaces.

Cleaning after use

PRECAUTION :

If the engine has been in operation, allow it to cool down for at least

30 minutes before proceeding to clean the machine.

NOTE :

When washing with a water jet (low pressure), make sure that water does

not get into the air filter or the on/off cable. Moreover, it is obligatory to res-

tart the machine and to make it work above the ground in order to expel any

water that may be left in the coupling mechanism.

- 38 -

Français

English

GBF

- 38 -

F GB

ENTRETIEN

Contrôle et remplacement des outils

rotatifs

1. Vérifier le degré d’usure des outils rotatifs et les remplacer si les

dents sont usées ou tordues excessivement.

Démontage des outils rotatifs

1. Retirer les goupilles (4) et les axes (5).

2. Retirer l’outil (6).

3. Procéder de la même manière pour l’autre côté.

Montage des outils neufs

1. Engager les nouveaux outils côté droit.

2. Aligner les trous de fixation, placer l’axe (4) et goupille (5)

3. Procéder de la même manière pour l’autre côté.

ATTENTION

Porter des gants de protection avant toute intervention sur les

outils rotatifs.

MAINTENANCE

1. Check the degree of wear and tear on the blade assemblies and

replace them if the teeth are worn or excessively damaged.

Dismantling the blade assembly

1. Pull out the cotter pins (4) and the pins (5).

2. Remove the blade (6).

3. Carry out the same procedure for the other side.

Assembling new blade assemblies

1. Place the new blade assembly on the right-hand side.

2. Align the fastening holes, insert the pin (4) and cotter pin (5).

3. Carry out the same procedure for the other side.

Inspecting and replacing the blade

assemblies.

DANGER

Wear protective gloves before working with the blade assemblies.

- 39 -

Français English

Le moteur ne se met

pas en marche.

Le moteur est difficile

à mettre en marche

Le moteur a des

ratés

Le moteur manque

de puissance

Le moteur surchauffe

Le moteur est

bruyant ou cogne

Le moteur cale sous

charge

L’interrupteur marche/arrêt est en

position d’arrêt.

Aucun carburant dans le réservoir.

Filtre de carburant colmaté.

Conduite de carburant colmaté.

Bougie court-circuitée ou encrassée.

La bougie est brisée (porcelaine fis-

surée ou électrodes brisées).

Fil conducteur d’allumage court-cir-

cuité, brisé ou détaché de la bougie.

Allumage hors service.

Eau dans l’essence ou carburant

vicié.

Fuites au niveau des joints du carbu-

rateur ou de la base du cylindre).

Étincelle faible au niveau de la bou-

gie

Saleté dans la conduite de carburant

ou dans le carburateur.

Bougie encrassée, brisée ou réglage

incorrect de l’écartement.

Étincelle faible ou intermittente au

niveau de la bougie.

Filtre à air colmaté.

Silencieux colmaté.

Orifices d’échappement colmatés.

Pare étincelles colmaté

Faible compression

Mauvaise circulation d’air.

Bougie incorrecte

Paliers, piston ou parois de cylindre

usés.

Ajustement du carburateur trop

“maigre”.

Le moteur surchauffe.

Mettre l’interrupteur à la position “Marche”.

Remplir le réservoir.

Nettoyer le filtre à carburant .

Nettoyer la conduite de carburant.

Remplacer la bougie.

Remplacer le fil conducteur ou le fixer à la bougie.

Contacter votre réparateur.

Vidanger tout le système et refaire le plein avec du

carburant frais.

Mettre le levier du starter en position ouvert et lan-

cer deux ou trois fois.

Resserrer le carburateur.

Remplacer les joints de la cale thermique.

Contacter votre réparateur.

Retirer et nettoyer.

Nettoyer ou remplacer la bougie - régler l’écarte-

ment des électrodes à 0,6 à 0,7 mm.

Contacter votre réparateur.

Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

Enlever le carbone du silencieux.

Déposer le silencieux, enlever tout le carbone des

orifices d’échappement. Veiller à ne pas rayer ni

abîmer le piston et les parois du cylindre. Souffler

tout le carbone dégagé à l’aide d’air comprimé.

Poser le silencieux et la garniture.

Nettoyer le pare-étincelles.

Contacter votre réparateur.

Nettoyer le volant, les ailettes du cylindre et le

filtre à air.

Remplacer par la bougie préconisée par le moto-

riste..

Contacter votre réparateur.

Contacter votre réparateur

Enlever la saleté et la poussière logés entre les

ailettes.

INCIDENTS CAUSE REMÈDE

voir

page

DÉPANNAGE

La page charge ...

- 41 -

Français

English

F GB

- 41 -

GBF

OPTIONS ACCESSOIRES

(voir auprès de votre revendeur)

OPTIONS ACCESSORIES

(contact your distributor for more information)

Option Coupe bordure• L’accessoire coupe bordure

est composé d’une roue et d’une étoile de coupe, qui sert à tailler

proprement les bordures de vos allées, chemins, de vos parterres

de fleurs, et de vos arbres

Option Butteur

• L’accessoire butteur est composé d’un soc en forme de V qui lui

permet de rejeter efficacement la terre de chaque coté tout en

creusant un sillon.

• Il vous permettra aussi de butter la terre sur les plants (pommes

de terre, poireaux, etc...) en passant entre les rangs.

Option Sarcleur (outils 6 dents)

• L’accessoire sarcleur, est composé de 2 fraises 6 dents, il vous per-

mettra de broyer finement la croûte et les mauvaises herbes recou-

vrant les surfaces cultivées.

Option émousseur

• L’accessoire émousseur est composé de deux ensembles à res-

sorts, plus extensions de carters de protection (une droite, une

gauche).

• Passer l’émousseur dans votre pelouse, vous permettra d’éliminer

efficacement la mousse qui étouffe votre pelouse, vous serez

assuré d’avoir une pelouse nettoyée, bien aérée, et tout cela sans

l’abîmer.

Option Roue de transport

L’accessoire roue de transport est prévu pour donner une meilleu-

re maniabilité à la machine.

- Montée avec la machine de base ou le sarcleur elle permet d’ac-

céder aux endroits difficiles ou étroits par un mouvement d’avant

en arrière.

- Montée avec l’émousseur elle permet une facilité de transport, et

un meilleur confort d’utilisation.

Option Edger

• The edger accessory consists of a wheel and a star-shaped blade,

which is used to properly trim the edges of roads, paths, flowerbeds

and trees.

Option Furrower

• The furrower accessory consists of a V-shaped furrower share that

effectively throws soil up on each side whilst digging a furrow.

• It also enables you to furrower the soil onto the plants (potatoes,

leeks, etc.) if you steer the machine between the rows.

Option Cultivating tines.

• The Cultivating tines accessory consists of two blades with 6 teeth.

This enables you to finely grind the crust and weeds covering the cul-

tivated surfaces.

Option Lawn dethatcher

• The lawn dethatcher accessory consists of two spring-loaded sets,

plus protective cover extensions (one right and one left).

• Using the lawn dethatcher in your garden will enable you to effecti-

vely eliminate the moss that suffocates your lawn. This will ensure

that you are left with a tidy and well-aired lawn, without leaving any

scars.

Option Transportation wheel

The transporting wheel accessory is intended to provide the machine

with better manoeuvrability.

- Assembled with the basic machine or the tiller, the wheel enables

you to work in difficult or narrow areas by allowing you to move for-

wards and backwards.

- Assembled with the lawn dethatcher, the wheel facilitates transpor-

tation and provides better user comfort.

- 42 -

Français

English

- 42 -

Moteur HONDA GX 31

Type du moteur Moteur à essence mono cylindre 4 temps OHV, refroidissement à air

Cylindrée 31 cm

Puissance maxi 1,1KW (1,5 ch) / 7000 tr/mn

Couple maximal 1,64Nm / 0,17 kgm / 4500 tr/mn

Système d’allumage Transistor magnétique

Système de démarrage Lanceur à retour automatique

Cons. d’essence spéc. 340g/KW.h - 250 g/ch.h

Lubrification Barbotage

Poids de la machine 12 Kg

Niveau pression acoustique 79,2 dBA

Mesure de vibration 4,80 m/s

Transmission Embrayage centrifuge par roue et vis sans fin par commande manuel au guidon

Guidon Réglable en hauteur et repliable

Outils de fraisage standard Diamètre des outils : 225 mm

étoile 4 dents Largeur de travail : 255 mm

Vitesse de rotation des fraises

185 tr/mn

Système de refroidisseur air forcé

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Engine HONDA GX 31

Engine type Mono-cylinder petrol engine 4-stroke OHV, air cooled

Displacement 31 cm

Maximum output 1.1 KW (1.5 ch) / 7000 tr/mn

Maximum torque 1.64 Nm / 0.17 kgm / 4500 tr/mn

Ignition system Magnetic transistor

Starter system Automatic return launch

Petrol cons. spc. 340 g/KW.h - 250 g/ch.h

Lubrication Splash-feed

Weight 12 Kg

Noise pressure level 79,2 dBA

Vibration levels 4.80 m/s

Transmission Centrifugal coupling by wheel and worm gear by manual control on the handlebars

Handlebars Adjustable length and foldable

Standard blade assembly Blade diameter: 225 mm

star-shaped 4-tooth Work span: 255 mm

Blade rotation speed

185 tr/mn

Cooling system compressed air

TECHNICAL SPECIFICATION

Solo 501-4T Manuel utilisateur

Marque: Solo

Modèle: 501-4T

Catégorie: Mini motoculteurs

Taper: Manuel utilisateur

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Solo 501-4T Manuel utilisateur

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