Spektrum AR400 4-Channel DSMX Aircraft Receiver Manuel utilisateur

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Les termes suivants servent, tout au long de la littérature produits, à désigner

différents niveaux de blessures potentielles lors de l’utilisation de ce produit:

REMARQUE : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement,

peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible

risque de blessures.

ATTENTION : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement,

peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves.

AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont pas suivies

correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels, des dommages

collatéraux et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée

de blessure superficielle.

REMARQUE

Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets

à la seule discrétion de Horizon Hobby, Inc. Veuillez, pour une littérature

produits bien à jour, faire un tour sur http://www.horizonhobby.com.

Signiﬁcation de certains mots

AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITE du manuel d’utilisation aﬁn de

vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire

fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme résultat

un endommagement du produit lui-même, celui de propriétés personnelles

voire entraîner des blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS un jouet. Il doit être

manipulé avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base

à la mécanique. L’incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et

responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou

à d’autres biens. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants

sans la surveillance directe d’un adulte. Ne pas essayer de désassembler le

produit, de l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en améliorer les

performances sans l’approbation de Horizon Hobby, Inc. Ce manuel comporte

des instructions de sécurité, de mise en oeuvre et d’entretien. Il est capital de

lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant

l’assemblage, le réglage ou l’utilisation aﬁn de le manipuler correctement et

d’éviter les dommages ou les blessures graves.

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

ATTENTION AUX CONTREFAÇONS

Nous vous remercions d’avoir acheté un véritable produit Spektrum.

Toujours acheter chez un revendeur ofﬁciel Horizon hobby pour être sur

d’avoir des produits authentiques. Horizon Hobby décline toute garantie et

responsabilité concernant les produits de contrefaçon ou les produits se

disant compatibles DSM ou Spektrum.

REMARQUE : Ce produit est uniquement réservé à une utilisation avec des

modèles réduits radiocommandés de loisir. Horizon Hobby se dégage de toute

responsabilité et garantie si le produit est utilisé d‘autre manière que celle

citée précédemment.

GARANTIE ET ENREGISTREMENT

Veuillez visiter www.spektrumrc.com/registration pour enregistrer en ligne

votre produit.

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DSMX

®

Spektrum est à l’origine de la révolution 2,4 GHz dans le monde de la RC

en raison de la technologie DSM2 dont elle est à l’origine. Depuis lors, des

millions d’amateurs de par le monde ont choisi d’embrasser 2.4 comme étant

leur façon de voler. Une nouvelle fois, Spektrum ouvre la voie avec DSMX, le

premier protocole de signal 2,4 GHz large bande au monde, à dynamique en

fréquence (frequence-agile).

Comment fonctionne DSMX ?

Le monde du 2,4 GHz devient de plus en plus encombré et tout système 2,4

GHz se retrouve confronté aux mêmes déﬁs. DSMX vous équipe mieux pour

faire face à ces déﬁs en combinant la capacité en données plus importante

d’un signal large bande (tel que celui utilisé en DSM2) et sa meilleure

résistance aux interférences au dynamisme des changements de fréquence.

Comparé au signal large bande de DSMX, le signal à bande étroite d’autres

émetteurs 2.4 à saut de fréquence court plus de risques de perte de données

en cas d’interférence sur la voie. Prenez la comparaison entre une rivière et

un ruisseau. Il faut une « interférence » (lire un obstacle) plus importante pour

barrer une rivière qu’un ruisseau.

Comme il y a de plus en plus d’émetteurs 2.4 à de disputer le même nombre

de voies (canaux) disponibles, le nombre d’interférences ne cesse d’augmenter

et avec elles le risque de perte de données. En ajoutant le dynamisme des

changements de fréquence à l’insensibilité aux interférences bien plus

importante d’un signal large bande, DSMX risque bien moins d’être sujet à des

pertes de données importantes dues à des interférences sur une voie. Ceci

a pour résultat des temps de connexion plus courts et une réponse meilleure

même dans l’environnement 2,4 GHz le plus encombré qui soit.

Différences Opérationnelles du DSMX

Les émetteurs et récepteurs DSMX fonctionnent pratiquement de la même

façon que les systèmes Spektrum DSM2. Affectation (binding), paramétrage

de la sécurité (failsafe), enregistrement des données de log de vol, ainsi que

la mise en oeuvre générale du système ne diffèrent en rien de ceux de tout

système Spektrum actuel.

Voici, les différences opérationnelles :

Brownout Detection (Détection de perte de tension)—En cas de détection

de perte de tension (brownout), fonction qui n’existe pas sur les récepteurs

DSMX, les récepteurs DSM2 font clignoter la DEL du récepteur s’il se produit

une interruption de l’alimentation. Si, en ce qui les concerne, les récepteurs

DSMX sont dotés de la fonction QuickConnect (connexion rapide), et qu’ils se

rétablissent rapidement en cas d’interruption de l’alimentation, l’architecture

de DSMX empêche la fonction de détection de perte de tension (Brownout

Detection) en cas de fonctionnement en mode DSMX.

Enregistrement du log de vol - Atténuations plus fréquentes

qu’avec DSM2

A noter : DSMX saute en dynamique à l’intérieur de la bande alors que DSM2

recherche deux voies tranquilles sur lesquelles il reste. Par conséquent, comme

DSMX travaille sur des voies pouvant être soit tranquilles soit bruyantes, il

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est courant, lorsque l’on se sert de DSMX dans des environnements 2,4 GHz

bruyants, d’observer un nombre d’atténuations d’antenne plus important que

dans le cas de l’utilisation de DSM2. Quand vous consultez les données de

vol enregistrées, les coupures sont nombreuses mais insigniﬁantes car ells

sont dues au sustème de saut de fréquence. D’habitude, un vol de 10 minutes

devrait présenter moins de 10 apparitions d’interruption (Frame Losses) et

aucune interruption (Hold).

Quel est le niveau de qualité de DSMX ?

Lors de tests en tous genres, on a fait fonctionner, simultanément et pendant

de très longues périodes, 100 systèmes DMSX. Au cours de ces tests, chacun

des 100 systèmes a été suivi en vol et au sol. Il n’a pas été relevé ni enregistré,

dans aucun des tests, la moindre perte de liaison RF, d’augmentation de

latence ou de dégradation du contrôle.

DSMX est-il compatible avec DSM2 ?

Oui. DSMX est totalement compatible avec tous les équipements et matériels

DSM2. En fait, nombre de pilotes découvriront que l’équipement DSM2 dont ils

disposent actuellement est tout ce dont ils n’auront jamais besoin. Au cas où ils

verraient passer un émetteur DSMX tout neuf dont ils souhaiteraient disposer,

tous les récepteurs DSM2 qu’ils possèdent actuellement fonctionneront avec

lui. Il est important de noter cependant que si DSMX est compatible avec

DSM2, la seule manière de vraiment faire l’expérience de tous les avantages

que présente DSMX dans un environnement 2.4 encombré est d’appairer un

émetteur DSMX à un récepteur DSMX.

Les émetteurs DSM2 peuvent-ils être mis à jour en DSMX ?

Oui. Les propriétaires de DX8 peuvent simplement télécharger le logiciel

Spektrum AirWare

™

sur le site spektrumrc.com et mettre à jour le micrologiciel

(ﬁrmware) à l’aide de leur carte SD. Tous les émetteurs DSM2, à l’exception

du modèle DX5e, peuvent être mis à jour en se rendant à l’adresse https://

community.spektrumrc.com/ pour plus de détails. Les récepteurs DSM2 et les

modules d’émetteurs ne peuvent en revanche pas être mis à jour en DSMX.

DSMX connaît-il ModelMatch et ServoSync ?

Oui. DSMX vous permettra de bénéﬁcier de ces avantages et des autres

avantages exclusifs à Spektrum dont vous bénéﬁciez déjà avec DSM2.

Aimeriez-vous en savoir plus au sujet de DSMX ? Visitez le site spektrumrc.com

pour de plus amples détails à ce sujet mais aussi pour apprendre pour quelles

raisons Spektrum est le leader dans le monde du 2.4.

A noter : Les récepteurs DSMX ne sont pas compatibles avec les

satellites DSM2 et les récepteurs DSM2 ne sont pas compatibles avec

les satellites DSMX.

• TouslesémetteursDSMXsontcompatiblesavectouslesrécepteurs

DSM2 et DSMX et fonctionneront dans le mode indiqué dans le tableau.

• TouslesémetteursDSM2sontcompatiblesavectouslesrécepteurs

DSM2 et DSMX et fonctionneront dans le mode indiqué dans le tableau.

• LatechnologieDSMXfonctionneseulementquandlerécepteuret

l’émetteur ont le mode DSMX activé.

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Note 1 : Les émetteurs DX5e et DX6i avec la mise à jour DSMX sont

compatibles avec tous les récepteur DSMX sauf les récepteurs haute vitesse

DSM2 (comme le AR7610, AR9010, etc.).Quand vous voulez utiliser un

récepteur haute vitesse DSM2 avec une DX5e ou DX6i il est nécessaire

de mettre manuellement ces émetteurs en mode DSM2. Visitez le site

Spektrum pour plus de détails concernant le mode DSM2 des DX5e DX6i.

Compatibilité Emetteur-Récepteur

AR500

AR600

AR6100

AR6110/e

AR6200

AR6255

AR6300

AR6400/ALL

AR7000

AR7100/R

AR7600

AR8000

AR9000

AR9100

AR9200

AR9300

AR12000

AR12100

AR400

AR600

AR6115/e

AR6210

AR6255

AR6310

AR6410/ALL

AR7010

AR7110/R

AR7200BX

AR7610

AR8000

AR9010

AR9020

AR9110

AR9210

AR9310

AR10000

AR12010

AR12020

AR12110

AR12120

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

Modules

DX5e

DX6i

DX7

DX7s

DX8

DX10t

DX18

Régler l‘émetteur au DSM2

seulement ** Nota 1

DSM2 DSM2

DSM2 DSMX

Emetteur

Récepteur

DSM2 DSMX

DSMX DSM2

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AR400 Guide de l’utilisateur

L’AR400 est doté de la technologie DSM2/DSMX. Il est compatible avec

toutes les radios pour aéronefs Spektrum

™

et JR supportant la technologie

DSM2/DSMX.

REMARQUE: Le récepteur AR400 n’est pas compatible avec le système

de radio DX6 parkflyer.

Caractéristiques

•Longueportée

•SystèmeQuickConnectàdétectiondepertedetension

•Résolution:2048

•FlightLogandTélémétrieCompatible

Spéciﬁcations

Type : récepteur sport longue portée

Canaux : 4

Modulation : DSM2/DSMX

Dimensions (LxLxH) : 17 x 31 x 11mm

Poids : 5,6 g

Gamme de tension d’entrée : 3,5–9,6V

Résolution : 2048

Compatibilité : tous les émetteurs et systèmes modulaires

DSM2/DSMX pour aéronefs

Installation du récepteur

Pour que la liaison RF puisse fonctionner de manière optimale, il est

important de monter les antennes selon une orientation permettant la

meilleure réception possible du signal parR l’aéronef dans toutes ses

attitudes et positions. C’est ce que l’on appelle la polarisation de l’antenne.

Les antennes doivent être orientées perpendiculairement l’une par rapport

à l’autre, soit typiquement une antenne à la verticale et l’autre à l’horizontale

(cf. Installation du récepteur). L’antenne du récepteur satellite (secondaire)

doit être montée perpendiculairement à l’antenne du récepteur principal

et à une distance minimale de 2 pouces (+/-5 cm) de celle-ci à l’aide

de ruban adhésif double face.

N’utilisez pas de connecteur Y ou de rallonges servos ampliﬁes avec les

équipements Spektrum. Utilisez uniquement des connecteur Y ou rallonges

servos non-ampliﬁées. Lorsque vous convertissez un modèle existant avec

du m&tériel Spektrum, remplacez tous les connecteurs Y et/ou les rallonges

servos ampliﬁés avec des versions conventionnelles non.ampliﬁées.

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Branchement des raccordements

Branchez les raccordements des servos dans les prises de servo appropriées

du récepteur en tenant compte de la polarité du connecteur de servo.

Affectation

Vous devez appairer “binder” le récepteur AR400 avec votre émetteur avant

toute utilisation. L’appairage apprend au récepteur le code de l’émetteur,

de cette façon il ne se connectera qu’à cet émetteur.

1. Pour affecter un AR400 à un émetteur DSM2, il faut brancher la prise

d’affectation sur le port BATT/BIND du récepteur.

Pour affecter un aéronef avec un contrôleur électronique de vitesse qui

alimente le récepteur via le canal des gaz (ESC/BEC), il faut brancher la

prise d’affectation sur le port BATT/BIND du récepteur et le raccordement

de la commande des gaz sur le port de commande des gaz (THRO).

Passez à l’étape 2.

2. Branchez le récepteur. Notez que la LED sur le récepteur doit clignoter,

indiquant qu’il est prêt à être appairer à l’émetteur.

BIND/DATA

(Prise Bind, Data)

THRO (Prise des gaz)

RUDD (Prise de Dérive)

ELEV (Prise de Profondeur)

AILE (Prise ailerons)

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3. Placez le manche des gaz dans la position de sécurité désirée,

généralement gaz réduits.

4. Respectez les procédures spéciﬁques à votre émetteur pour aller en mode

affectation. Le système se connectera en quelques secondes. Une fois

la connexion établie, la DEL du récepteur reste allumée, indiquant que

le système est connecté.

5. Retirez la prise d‘affectation du port BATT/BIND du récepteur avant

d‘éteindre l‘émetteur et rangez-la dans un endroit approprié.

6. Après avoir réglé votre modèle, il est important de ré-appairer votre

système de manière a enregistrer la vraie position gaz plein ralenti.

Sécurité intégrée AR400

• Eviteuneréponsenonintentionnelledumoteurélectriqueaudémarrage.

• Metenplaceunesécurité¨gazbas¨encasdepertedusignalRF.

• Enmodesécurisé,l‘AR400supprimelesimpulsionsdesortieservo

vers toutes les voies l‘exception de celle des gaz.

• Lapositiondesécuritédesgazdel‘AR400estmémoriséeauniveau

de l’émetteur par le biais de la position de la manette des gaz lors

de l‘affectation.

Montré en connectant une batterie de

réception séparée. (La batterie peut être

connectée dans n’importe quel prise

excepté la prise Bind)

Utilisation d’un contrôleur

électronique de vitesse/BEC

et d’un pack de propulsion.

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FONCTIONNEMENT DE LA SECURITE INTEGREE AR400

Fonctionnement du récepteur seul

• Quandlerécepteurestalluméseul(pasdesignaldel’émetteur),

la voie des gaz n’a pas de signal – pour empêcher d’armer ou

d’utiliser le variateur de vitesse.

• Touteslesautresvoiesn’ontpasdesignalensortie.

Certains servos analogiques peuvent se déplacer légèrement

même en l’absence d’un signal, ce qui est normal

Après la connexion

• Lecontrôlenormaldetouslescanauxseproduitlorsquel‘émetteur

est allumé et que le récepteur se connecte à l‘émetteur.

• Aprèslaconnexiondusystème,etencasdepertedesignal,lasécurité

intégrée de l‘AR400 amène uniquement le servo des gaz à la position

de sécurité (gaz bas) qui aété réglée lors de l‘affectation.

• Touslesautrescanauxnereçoiventpasd’impulsionsdesortie/d’ordres

et ne sont pas actifs en mode sécurisé.

Essai de portée

Il est important de procéder à un contrôle de portée avant chaque vol,

en particulier avec un nouveau modèle. Tous les émetteurs pour aéronefs

Spektrum disposent d’un système de contrôle de portée intégré qui, lorsqu’il

est activé, réduit la puissance de sortie et permet ainsi un contrôle de portée.

30 paces (90 feet/28 meters)

30 pas (90 pieds/28 mètres)

1. Le modèle étant retenu au sol, placez-vous à 30 pas

(env. 90 pieds/28 mètres) de celui-ci.

2. Tenez-vous face au modèle, l‘émetteur étant dans votre position de

vol normale, et mettez votre émetteur en mode contrôle de portée.

3. Vous devriez avoir le contrôle total du modèle à 30 pas (28 mètres).

4. Si vous rencontrez des problèmes, appeler le Service Après Vente d’Horizon

Hobby le plus proche de vous. Les informations pour les contacts sont

listées dans la section Garantie.

Spéciﬁcations pour le système d’alimentation du récepteur

Les systèmes d’alimentation inadaptés et incapables de fournir la tension

minimale requise au récepteur en vol sont devenus la première cause de

défaillances en vol. Quelques-uns des composants du système d’alimentation

affectant la capacité à fournir correctement l’alimentation appropriée sont

énumérés ci-après :

•Packdebatteriesdurécepteur(nombredebatteries,capacité,typede

batterie, état de charge)

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• Lacapacitéducontrôleurélectroniquedevitesseàfournirducourant

au récepteur sur les aéronefs à moteur électrique

• Lecâbled’interrupteur,lesraccordementsdesbatteries,lesraccordements

des servos, les régulateurs etc.

La tension opérationnelle minimale de l’AR400 est de 3,5 volts; il est

fortement recommandé de tester le système d’alimentation d’après

les directives ci-après.

Directives recommandées pour le test du système d’alimentation

En cas d’utilisation d’un système d’alimentation douteux (p. ex. batterie de

petite capacité ou usagée, contrôleur électronique de vitesse n’ayant pas de

BEC acceptant un fort appel de courant, etc.), nous recommandons d’utiliser

un voltmètre pour effectuer les tests suivants.

Le Hangar 9 Digital Servo & Rx Current Meter (HAN172) ou le Spektrum Flight

Log (SPM9540) sont des outils parfaits pour effectuer le test ci-dessous.

Branchez le voltmètre sur un connecteur de voie libre. Le système étant en

marche, forcez sur les surfaces de commande en appliquant une pression

avec la main tout en contrôlant la tension au niveau du récepteur. La tension

doit rester au-dessus de 4,8 volts même lorsque tous les servos sont

fortement chargés.

ATTENTION:

Soyez prudent,les batteries Ni-MH ont tendance à fausser

le peak quand elles sont chargées rapidement. Toujours vériﬁer que les

batteries Ni-Mh sont entièrement chargées, cela pourrait entraîner un crash

.

Système QuickConnect à détection de perte de tension

Votre AR400 est équipé du système QuickConnect à détection de perte

de tension.

• Encasd‘interruptiondel‘alimentation(pertedetension),lesystème

se reconnecte immédiatement lorsque l‘alimentation est rétablie

(QuickConnect).

• LaDELdurécepteurclignotelentementpourindiquerqu’il

y aeu une interruption de l’alimentation (perte de tension).

• Lespertesdetensionpeuventêtreprovoquéesparunealimentation

inadaptée (batterie ou régulateur faible), un connecteur mal branché,

un mauvais interrupteur, un BEC inadapté en cas d‘utilisation d‘un

contrôleur électronique de vitesse, etc.

• Lespertesdetensionseproduisentlorsquelatensiondurécepteurpasse

en-dessous de 3,5 volts, ce qui interrompt les commandes puisque les

servos et le récepteur requièrent un minimum de 3,5 volts pour fonctionner.

Fonctionnement du système QuickConnect

à détection de perte de tension

• Lorsquelatensiondurécepteurchuteen-dessusde3,5volts,lesystème

se met en défaut (cesse de fonctionner).

• Lorsquel‘alimentationestrétablie,lerécepteurtenteimmédiatementdese

reconnecter aux deux dernières fréquences auxquelles il était connecté.

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• Silesdeuxfréquencessontprésentes(émetteurrestéenmarche),

le système se reconnecte typiquement en 4/100èmes de seconde.

Le système QuickConnect à détection de perte de tension a été conçu pour

vous permettre de voler pendant la plupart des interruptions d’alimentation de

courte durée. Néanmoins, la cause de ces interruptions doit être corrigée avant

le prochain vol aﬁ n d’éviter des problèmes de sécurité catastrophiques.

ATTENTION: Si une perte de tension se produit en vol, il est impératif

d’en déterminer la cause et d’y remédier.

Utilisation du Flight Log

Après un vol et avant de couper le récepteur ou l’émetteur, connectez le Flight

Log au port Data du AR400. L’écran afﬁchera automatiquement la tension,

par exemple 6v2 = 6,2 volts. Lorsque la tension tombe à 4,8 volts ou moins,

l’écran clignotera pour signaler une tension faible

Appuyez sur le bouton pour afﬁcher les informations suivantes :

A Affaiblissements d’antenne sur l’antenne interne

B Non utilisé

L Affaiblissements d’antenne sur l’antenne externe

R Non utilisé

F Apparition

d’interruptions

H Interruptions

Les affaiblissements d’antenne—représentent la perte d’un bit

d’information sur l’antenne concernée. Au cours d’un vol, il est normal qu’il se

produise, typiquement, jusqu’à 50 à 100 affaiblissements d’antenne. Si une

même antenne subit plus de 500 affaiblissements au cours d’un même vol, il

faudra repositionner l’antenne dans l’aéronef aﬁn d’optimiser la liaison RF.

Apparition d’interruptions—représente des affaiblissements d’antenne

simultanés sur tous les récepteurs connectés. Si la liaison RF fonctionne de

façon optimale, les apparitions d’interruptions ne devraient pas dépasser

les 20 par vol. On a une interruption en cas d’apparition de 45 interruptions

consécutives. Ceci prend de l’ordre de une seconde. En cas d’apparition

d’une interruption au cours d’un vol, il est important d’évaluer le système en

déplaçant les antennes pour les mettre à différents endroits et/ou de vériﬁer

que l’émetteur et les récepteurs fonctionnent tous correctement.

On pourra utiliser une extension servo pour rendre plus facile le

branchement du Flight Log. On pourra, sur certains modèles, brancher

le Flight Log, l’attacher et le laisser en place sur le modèle en utilisant

de l’adhésif double face. Il est courant, sur les hélicoptères, de monter

le Flight Log sur la structure latérale.

ModelMatch

Certains émetteurs Spektrum et JR proposent une fonction (brevet en instance)

appelée ModelMatch. ModelMatch empêche de faire fonctionner un modèle

en utilisant une mémoire de modèle erronée, évitant potentiellement un

écrasement au sol. Avec ModelMatch, chaque mémoire de modèle dispose

d’un code unique propre (GUID), qui est programmé dans le récepteur lors du

processus d’affectation. Lorsque le système est mis en marche ultérieurement,

le récepteur se connectera à l’émetteur uniquement si la mémoire de modèle

correspondante est programmée à l’écran.

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Si à tout moment le système ne se connecte pas lorsque vous l’allumez,

assurez-vous que la bonne mémoire de modèle est bien sélectionnée au niveau

de l’émetteur. Veuillez noter que les modules Spektrum Aircraft ne disposent

pas de ModelMatch.

Conseils pour l’utilisation de Spektrum 2,4 GHz

1. Q: Après avoir affecté le récepteur à mon émetteur, lequel des deux

dois-je allumer en premier, lorsque je veux effectuer un vol ?

R: L’un ou l’autre. Chaque émetteur DSM 2,4 GHz possède un code GUID

(Globally Unique Identifier) interlacé dans son signal. Lorsque vous

affectez un récepteur DSM à votre émetteur, ce code GUID est mémorisé

dans le récepteur. Si vous allumez le récepteur avant l’émetteur, vous

n’avez pas à craindre qu’il réponde à un autre émetteur. Le récepteur

va bloquer la sortie des gaz et amener toutes les commandes à leurs

positions de sécurité préréglées pendant qu’il attend un signal en

provenance de l’émetteur comportant le même code GUID que celui

qu’il a mémorisé . Si un émetteur DSM est allumé en premier vous

pouvez vous attendre à ce qu’il se connecte dans les 6 secondes

suivant l’allumage du récepteur.

2. Q: Le système prend parfois plus de temps pour se connecter

et parfois ne se connecte pas du tout. Pourquoi ?

R:

Afin d’assurer la connexion du système DSM, le récepteur doit

recevoir une quantité importante de paquets ininterrompus de la

part de l’émetteur. Ce processus ne prend pas plus de quelques

secondes, mais si l’émetteur est trop proche du récepteur (moins

de 1,20 m) ou qu’il se trouve près d’objets en métal il se peut que le

système détecte son propre signal à 2,4 GHz réfléchi, l’interprétant alors

comme du «bruit ». Ceci peut retarder la connexion voire l’empêcher. Si

cela devait arriver, assurez-vous qu’il y ait une distance suffisante entre

les objets métalliques et le récepteur avant de le remettre en route et

d’essayer à nouveau

.

3. Q: Est-il vrai que les systèmes DSM tolèrent moins

les tensions basses ?

R: Tous les récepteurs DSM requièrent au moins 3,5 V pour fonctionner

normalement. La plupart des servos cessent de fonctionner en dessous

de 3,8 V. L’utilisation de servos multiples haute tension avec une

alimentation inadaptée, peut entraîner une chute momentanée de la

tension en dessous de 3,5 V. Ceci entraînera une perte de tension

(brownout) du récepteur et sa reconnexion. Tous les récepteurs JR

et Spektrum DSM produits récemment sont dotés de la technologie

QuickConnect qui reconnecte le système en moins d’un quart de

seconde en cas de perte de tension (brownout). De plus, la DEL du

récepteur clignotera pour indiquer pour qu’il y a eu une perte de tension.

Si, après l’atterrissage vous remarquez que la DEL de votre récepteur

DSM clignote, assurez-vous que vous disposez d’une alimentation

suffisante avant de refaire un vol.

FR

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4. Q: Parfois, lorsque j’allume mon système DSM, je constate que le

récepteur ne se connecte pas et qu’il nécessite une réaffectation

à l’émetteur. Cela peut-il se produire en cours de vol ?

R: Non. Un récepteur DSM ne perdra jamais son affectation à l’émetteur

sans une action spécifique de l’utilisateur. Il peut se faire que vous

fassiez perdre l’affectation à un récepteur en appuyant par inadvertance

sur le bouton d’affectation de votre émetteur lorsque vous le mettez

en route. Ceci aura pour effet de faire entrer l’émetteur en mode

d’affectation. Si cela arrive et que l’émetteur ne détecte pas de signal

d’affectation du récepteur, cela peut entraîner une perte d’affectation

du récepteur. Certaines béquilles d’émetteur peuvent entraîner un

enfoncement du bouton d’affectation lors de la mise en fonction mais

les cas où cela se produit sont extrêmement rares. Si le système ne

réussit pas à se connecter, il est probable que cela soit le le résultat

de l’une des conditions suivantes et non pas de la perte d’affectation

du récepteur:

1. Vous avez choisi une mémoire de modèle erronée.

2. L’émetteur est trop près de matériaux conducteurs

pour se connecter (Cf. FAQ #2).

5. Q: Est-il important que je teste mon système en utilisant

un Spektrum Flight Log ?

R: Tous les signaux 2,4 GHz, et pas uniquement les signaux DSM, sont

sensibles à la proximité de matériaux conducteurs tels que la fibre de

carbone ou le métal. Rares sont les avions de sport ou les hélicoptères

RTF (Ready To Fly = Prêt à voler) ou ARF (Almost Ready to Fly =

Presque prêt à voler) comportant suffisamment de matériaux de ce type

pour que cela puisse poser un problème. Si, cependant, vous faites

voler un modèle perfectionné construit avec une quantité significative

de matériaux conducteurs, un Flight Log peut s’avérer un auxiliaire

précieux. Les informations qu’il recueille en cours de vol peuvent vous

aider à déterminer l’emplacement optimal pour votre (vos) récepteur(s)

de manière à ce que vous puissiez minimiser les influences de ces

matériaux sur les performances du signal. Pour de plus amples

détails sur le Flight Log et son fonctionnement, veuillez faire

un tour sur SpektrumRC.com.

Garantie et réparations

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté

(le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date

d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions

légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est

de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la

période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas

transférable. Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en l‘échange

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dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux

produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers

ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront

acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se

réserve le droit de modiﬁer les dispositions de la présente garantie sans avis

préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux

capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du

produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vériﬁer si le produit

correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d‘Horizon de déterminer

si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là

les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vériﬁer tous les éléments utilisés et

susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer

ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut

les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force

majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou

commerciale de ce dernier ou encore des modiﬁcations de quelque nature

qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une

manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des

tentatives d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours

effectués par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses

représentations nationales requièrent une conﬁrmation écrite.

Limitation des dégâts

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents

directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés

de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait

qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie

ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours

issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du

produit. Horizon n’exerce aucune inﬂuence sur le montage, l’utilisation ou la

maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies

par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et n‘accepte

aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter. En

utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve

toutes les dispositions relatives à la garantie ﬁgurant dans le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en

relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au

vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé

avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi

que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et raisonnable

peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit

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n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par un

tuteur. La notice d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité

ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement

du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces

indications avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi

qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents

entraînant des blessures et des dégâts.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une

estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon.

Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien,

dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une

décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d‘une réparation,

adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon.

Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage

d’origine ne sufﬁt pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts

pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie

proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend

aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception

acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée des

défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons

de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour

demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une

preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle

ﬁgurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie

est conﬁrmé, le produit sera réparé Cette décision relève uniquement de

Horizon Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous

transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après

que nous ayons reçu la conﬁrmation du revendeur. Le prix de la réparation

devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons

au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition.

En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous

nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.

ATTENTION: nous n’effectuons de réparations payantes que pour les

composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant

à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures

radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par

conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.

46

FR

Coordonnées de Garantie et réparations

Pays

d’achat

Horizon

Hobby

Adresse

Numéro de téléphone/

Courriel

France

Horizon

Hobby

SAS

14 Rue Gustave Eiffel

Zone d’Activité du Réveil Matin

91230 Montgeron

+33 (0) 1 60 47 44 70

infofrance@horizonhobby.com

Informations de contact pour les pièces

Pays

d’achat

Horizon

Hobby

Adresse

Numéro de téléphone/

Courriel

France

Horizon

Hobby SAS

14 Rue Gustave Eiffel

Zone d’Activité du Réveil Matin

91230 Montgeron

+33 (0) 1 60 47 44 70

infofrance@horizonhobby.

com

Informations de conformité pour l’Union Européenne

Déclaration de conformité

(conformément à la norme ISO/IEC 17050-1)

No. HH2012042901

Produit(s): Spektrum AR400 récepteur

Numéro d’article(s): SPMAR400

Catégorie d’équipement: 1

L’objet de la déclaration décrit ci-dessus est en conformité avec les exigences

des spéciﬁ cations énumérées ci-après, suivant les conditions de la directive

ETRT 1999/5/CE:

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

Signé en nom et pour le compte de:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

29 avril 2012

Elimination dans l’Union Européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec les ordures ménagères. Il est de la

responsabilité de l‘utilisateur de remettre le produit à un point de collecte

ofﬁciel des déchets d’équipements électriques. Cette procédure permet de

garantir le respect de l’environnement et l’absence de sollicitation excessive

des ressources naturelles. Elle protège de plus le bien-être de la communauté

humaine. Pour plus d’informations quant aux lieux d’éliminations des déchets

d‘équipements électriques, vous pouvez contacter votre mairie ou le service

local de traitement des ordures ménagères.

Steven A. Hall

Vice-Président

Gestion Internationale des Activités et des Risques

Horizon Hobby, Inc.

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Spektrum AR400 4-Channel DSMX Aircraft Receiver Manuel utilisateur

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