Kenwood KAC-7203 Manuel utilisateur

Marque: Kenwood

Modèle: KAC-7203

Catégorie: Amplificateur d'instruments de musique

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

Stereo Amplifier KAC-7203

KAC-7203

STEREO/BRIDGEABLE POWER AMPLIFIER 7 page 2-7

INSTRUCTION MANUAL

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE STEREO/COMPATIBLE 7 page 8-13

MODE D’EMPLOI

ESTÉREO/AMPLIFICADOR DE POTENCIA CONECTABLE 7 página 14-19

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Take the time to read through this instruction manual. Familiarity

with installation and operation procedures will help you obtain the

best performance from your new power amplifier.

For your records

Record the serial number, found on the back of the unit, in the spaces

designated on the warranty card, and in the space provided below. Refer

to the model and serial numbers whenever you call upon your Kenwood

dealer for information or service on the product.

Model KAC-7203 Serial number

US Residence Only

www.kenwoodusa.com

2 English

Safety precautions

2WARNING

To prevent injury or fire, take the following precautions:

• When extending the ignition, battery, or ground wires, make sure to use

automotive-grade wires or other wires with a 8 mm (AWG 8) or more to

prevent wire deterioration and damage to the wire coating.

• To prevent a short circuit, never put or leave any metallic objects (such as

coins or metal tools) inside the unit.

• If the unit starts to emit smoke or strange smells, turn off the power

immediately and consult your Kenwood dealer.

• Do not touch the unit during use because the surface of the unit becomes

hot and may cause burns if touched.

• Mounting and wiring this product requires skills and experience. For safety’s

sake, leave the mounting and wiring work to professionals.

2CAUTION

To prevent damage to the machine, take the following

precautions:

• Be sure the unit is connected to a 12V DC power supply with a negative

ground connection.

• Do not open the top or bottom covers of the unit.

• Do not install the unit in a spot exposed to direct sunlight or excessive heat

or humidity. Also avoid places with too much dust or the possibility of water

splashing.

• When replacing a fuse, only use a new one with the prescribed rating. Using a

fuse with the wrong rating may cause your unit to malfunction.

• To prevent a short circuit when replacing a fuse, first disconnect the wiring

harness.

NOTE

• If you experience problems during installation, consult your Kenwood dealer.

• If the unit does not seem to be working right, consult your Kenwood dealer.

FCC WARNING

This equipment may generate or use radio frequency energy. Changes or

modifications to this equipment may cause harmful interference unless the

modifications are expressly approved in the instruction manual. The user could

lose the authority to operate this equipment if an unauthorized change or

modification is made.

FCC NOTE

This equipment has been tested and found to comply with the limits for a

Class B digital device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are

designed to provide reasonable protection against harmful interference in

a residential installation. This equipment may cause harmful interference to

radio communications, if it is not installed and used in accordance with the

instructions. However, there is no guarantee that interference will not occur

in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference

to radio or television reception, which can be determined by turning the

equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference

by one or more of the following measures:

• Reorient or relocate the receiving antenna.

• Increase the separation between the equipment and receiver.

• Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which

the receiver is connected.

• Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.

Information on Disposal of Old Electrical and Electronic

Equipment (applicable for EU countries that have adopted

separate waste collection systems)

Products with the symbol (crossed-out wheeled bin) cannot be

disposed as household waste.

Old electrical and electronic equipment should be recycled at a

facility capable of handling these items and their waste byproducts.

Contact your local authority for details in locating a recycle facility

nearest to you. Proper recycling and waste disposal will help conserve

resources whilst preventing detrimental effects on our health and the

environment.

This Product is not installed by the manufacturer of a vehicle on the production

line, nor by the professional importer of a vehicle into an EU Member State.

Cleaning the unit

If the front panel gets dirty, turn off the power and wipe the panel with a dry

silicon cloth or soft cloth.

2CAUTION

Do not wipe the panel with a hard cloth or a cloth dampened by volatile

solvents such as paint thinner and alcohol. They can scratch the surface of the

panel and/or cause the indicator letters to peel off.

To prevent battery rise

When the unit is used in the ACC ON position without turning the engine ON, it

depletes the battery. Use it after starting the engine.

Protection function

The protection function is activated in the following situations:

This unit is equipped with a protection function for protecting this unit and your

speakers from various accidents or problems that can occur.

When the protection function is triggered, the Power indicator goes OFF and

the amplifier stops operating.

• When a speaker wire may be short-circuited.

• When a speaker output contacts ground.

• When the unit malfunctions and a DC signal is sent to the speaker output.

• When the internal temperature is high and unit won’t operate.

• When a ground wire of the center unit (cassette receiver, CD receiver, etc.)

or this unit is not connected to a metal part serving as an electrical ground

passing electricity to the battery's negative - terminal.

Wiring

• Take the battery wire for this unit directly from the battery. If it’s connected to

the vehicle’s wiring harness, it can cause blown fuses etc.

• If a buzzing noise is heard from the speakers when the engine is running,

connect a line noise filter (optional) to each of the battery wire.

• Do not allow the wire to directly contact the edge of the iron plate by using

Grommets.

• Connect the ground wire to a metal part of the car chassis that acts as an

electrical ground passing electricity to the battery‘s negative - terminal. Do

not turn the power on if the ground wire is not connected.

• Be sure to install a protective fuse in the power cord near the battery. The

protective fuse should be the same capacity as the unit’s fuse capacity or

somewhat larger.

• For the power cord and ground, use a vehicle type (fireproof) power wring

cord with a current capacity greater than the unit’s fuse capacity. (Use a power

wiring cord with a diameter of 8 mm (AWG 8) or greater.)

• When more than one power amplifier are going to be used, use a power

supply wiring wire and protective fuse of greater current-handling capacity

than the total maximum current drawn by each amplifier.

Speaker Selection

• The rated input power of the speakers that are going to be connected should

be greater than the maximum output power (in Watts) of the amplifier. Use of

speakers having input power ratings that are less than the output power of

the amplifier will cause smoke to be emitted as well as damage.

• The impedance of the speakers that are going to be connected should be 2

or greater (for stereo connections), or 4 or greater (for bridged connections).

When more than one set of speakers are going to be used, calculate the

combined impedance of the speakers and then connect suitable speakers to

the amplifier.

8 Ω

2 Ω

4Ω

4Ω 4Ω

4Ω

Combined impedance

English 3

380 mm

320 mm

Ø6

272 mm

258 mm

286 mm

Installation board, etc.

(thickness : 15 mm or more)

Self-tapping screw

(ø5 × 18 mm)

Cooling fan

Installation

Accessories

Part name External View Number of Items

Self-tapping screws

(ø5 × 18 mm)

Terminal cover (Power or speaker

terminal)

Speaker level input cable

Hexagon Wrench

Installation procedure

Since there are large variety of settings and connections possible according to

applications, read the instruction manual well to select the proper setting and

connection.

1. Remove the ignition key and disconnect the negative - terminal of the

battery to prevent short circuits.

2. Set the unit according to the intended usage.

3. Connect the input and output wires of the units.

4. Connect the speaker wires.

5. Connect the power wire, power control wire and grounding wire following this

order.

6. Install the installation fittings in the unit.

7. Attach the unit.

8. Connect the negative - terminal of the battery.

2CAUTION

• Do not install in the below locations;

(Unstable location, In a location that interferes with driving, In a location

that gets wet, In a dusty location, In a place that gets hot, In a place that

gets direct sunlight, In a location that gets hit by hot air)

• Do not install the unit under the carpet. Otherwise heat build-up occurs

and the unit may be damaged.

• Install this unit in a location which allows heat to easily dissipate.

Once installed, do not place any object on top of the unit.

• The surface temperature of the amplifier will become hot during use. Install

the amplifier in a place where people, resins, and other substances that are

sensitive to heat will not come into contact with it.

• This unit has cooling fan to decrease the internal temperature. Do not

mount the unit in a place where the cooling fan and ducts of the unit are

blocked. Blocking these openings will inhibit the cooling of the internal

temperature and result in malfunction.

• When making a hole under a seat, inside the trunk, or somewhere else in

the vehicle, check that there is nothing hazardous on the opposite side

such as a gasoline tank, brake pipe, or wiring harness, and be careful not to

cause scratches or other damage.

• Do not install near the dashboard, rear tray, or air bag safety parts.

• The installation to the vehicle should securely fasten the unit to a place in

which it will not obstruct driving. If the unit comes off due to a shock and

hits a person or safety part, it may cause injury or an accident.

• After installing the unit, check to make sure that electrical equipment

such as the brake lamps, turn signal lamps and windshield wipers operate

normally.

Hexagon socket

head cap screw

(M4 × 8 mm)

Hexagon Wrench

Dressing cover

4 English

Connection

CENTER UNIT

(CD receiver, etc.)

RCA cable*

Lead terminal*

Left speaker

Right speaker

■ Bridged Connections

Speaker (Bridged)

Battery

Ground wire*

Battery wire*

Protective Fuse*

Power control wire

Left input

Right input

2WARNING

To prevent fire caused by a short in the wiring,

connect a fusible link or breaker nearby the

battery’s positive terminal.

2CAUTION

• If sound is not output normally, immediately

turn power off and check connections.

• Be sure to turn the power off before changing

the setting of any switch.

• If the fuse blows, check wires for shorts, then

replace the fuse with one of the same rating.

• Check that no unconnected wires or

connectors are touching the car body. Do

not remove caps from unconnected wires or

connectors to prevent short circuits.

• Connect the speaker wires to appropriate

speaker connectors separately. Sharing the

negative wire of the speaker or grounding

speaker wires to the metal body of the car can

cause this unit to fail.

• After installation, check that the brake lamps,

winkers, and wipers work properly.

NOTE

• Do not connect cables and leads to both RCA

cable input jacks and the speaker level input

terminals simultaneously, for this may cause

malfunction or damage.

* Commercially available parts

Terminal cover

■ RCA cable or Speaker level input connection

■ Power wire and Speaker wire connection

Genuine-accessory car

stereo (No line output

center unit etc.)

ACC

Battery

Car fuse box

• RCA cable connections

• Speaker level input connections

Cable Color of the connector

Left

White

White/Black

Right

Gray

Gray/Black

Power control wire

English 5

Controls

NOTE

The control panel locates under the dressing

cover. Remove the cover to access to its controls

for adjustment. (See page 3)

1 Fuse (40 A × 1)

NOTE

If you can’t find the specified capacity fuse at your

store etc., consult your Kenwood dealer.

2 Battery terminal

3 Ground terminal

4 Power control terminal

Controls the unit ON/OFF.

NOTE

Controls the unit power. Be sure to connect it

with all the systems.

5 Speaker output terminals

• Stereo Connections:

When you wish to use the unit as a stereo

amplifier, stereo connections are used.

The speakers to be connected should have an

impedance of 2 or greater. When multiple

speakers are to be connected, ensure that the

combined impedance is 2 or greater for each

channel.

• Bridged Connections:

When you wish to use the unit as a high-output

monaural amplifier, bridged connections are

used. (Make connections to the LEFT channel

9 and the RIGHT channel · SPEAKER OUTPUT

terminals.)

The speakers to be connected should have an

impedance of 4 or greater. When multiple

speakers are to be connected, ensure that the

combined impedance is 4 or greater.

2CAUTION

The rated input of the speakers should be no

less than the maximum output of the amplifier.

Otherwise malfunction may result.

6 Speaker level input terminals

NOTE

• The genuine-accessory car stereo shall have a

maximum power output of no more than 40 W.

• Do not connect the speaker output leads from

a power amplifier (Optional) to the speaker level

input terminals of this unit, for this may cause

malfunction or damage.

• Do not connect cables and leads to both RCA

cable input jacks and the speaker level input

terminals simultaneously, for this may cause

malfunction or damage.

• Connect the power control lead to a power

supply which can be turned ON/OFF by

the ignition key switch (ACC line). With this

connection, shock noise may be generated

when the power of the genuine-accessory car

stereo is switched ON/OFF.

7 LINE IN terminal

8 LINE OUT terminal

The signal that’s input from the line input

terminal is output.

9 Power indicator

When the power is turned on, the Power

indicator lights.

If the Power indicator does not light when the

power is turned on, the protection function

may be activated. Check whether there is any

indication of trouble. (See page 2)

0 Illumination

! BASS BOOST LEVEL control

Sets the low frequency level to be compensated.

@ LPF FREQUENCY control

Sets the cutoff frequency when the "FILTER"

switch is set to "LPF".

# HPF FREQUENCY control

Sets the cutoff frequency when the "FILTER"

switch is set to "HPF".

$ FILTER switch

This switch allows to apply high-pass or low-pass

filtering to the speaker outputs.

• HPF (High-Pass Filter) position:

The filter outputs the band of higher

frequencies than the frequency set with the

"HPF FREQUENCY" control.

• OFF position:

The entire bandwidth is output without

filtering.

• LPF (Low-Pass Filter) position:

The filter outputs the band of lower frequencies

than the frequency set with the "LPF

FREQUENCY" control.

The speaker output is automatically switched to

monaural (L+R).

% OPERATION switch

This switch is used to select the operation mode

of the amplifier.

• STEREO position:

The amplifier can be used as a stereo amplifier.

• MONO (Lch) position:

Amplifies the signal input from the left side

only. Set to this position and make bridged

connections to use as a high-power monaural

amplifier. (The input right signal is not output.)

^ INPUT SENSITIVITY control

Set this control according to the pre-output level

of the center unit connected with this unit, or

to the maximum power output of the genuine-

accessory car stereo.

Use the diagram on the right as a guide.

NOTE

For the pre-output level or the maximum power

output, refer to the <Specifications> in the

instruction manual of the center unit.

pqrs t u vw

z{| ~



}

15W – 40W

6 English

LINE OUT

f

g

f

g

fg

System examples

■ Tri-mode

CENTER UNIT

(High pass)

Subwoofer

(L + R) (Bridged)

Principle of Tri-mode

Method of frequency band division using a coil and capacitor…in case of 6dB/oct. slope.

0 dB

-3 dB

Coil (L):

Passes low frequencies and blocks high

frequencies. (Low pass)

Capacitor (C):

Passes high frequencies and blocks low

frequencies. (High pass)

Crossover Frequency

Frequency

159000

C= (µF)

fc × R

159 x R

L= (mH)

fc=Cut of Frequency (Hz)

R=Speaker Impedance ()

Example:

When it is required to set a crossover frequency of 120 Hz using speakers with an

impedance of 4 ohms.

Prepare commercially-available coil and capacitor with the closest ratings to the

results calculated from the formula above. The capacitor rating should be as close as

possible to 331.25 (µF) and the coil rating should be as close as possible to 5.3 (mH).

2CAUTION

• If you wish to bridge-connect a speaker, the speaker impedance must be no less

than 4 ohms. Connecting a speaker with an impedance lower than 4 ohms may

damage the unit.

• Be sure to connect capacitors to speakers to which high frequencies will be passed.

Failure to do so will result in a drop of the combined impedance with the subwoofer.

• Ensure that the withstand voltage and current ratings of the capacitors (C) and coils

(L) are sufficient.

CENTER UNIT

■ 2-channel system ■ High-power 2-channel subwoofer system

Right speaker

Left speaker

Right subwoofer (Bridged)

Left subwoofer (Bridged)

■ 2-channel + Subwoofer system

Subwoofer

(L + R)

(Bridged)

CENTER UNIT

Right speaker (High pass)

Left speaker (High pass)

English 7

Troubleshooting Guide

What might appear to be a malfunction in your unit may just be the result of slight misoperation or miswiring. Before calling service, first check the following

table for possible problems.

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

No sound.

(No sound from one side.)

(Blown fuse.)

• Input (or output) cables are disconnected.

• Protection circuit may be activated.

• Volume is too high.

• The speaker cord is shorted.

• Connect the input (or output) cables.

• Check connections by referring to <Protection function>.

• Replace the fuse and use lower volume.

• After check the speaker cord and fixing the cause of the short,

replace the fuse.

The output level is too small

(or too large).

• The input sensitivity adjusting control is not set to the correct

position.

• Adjust the control correctly referring to <Controls>.

The sound quality is bad.

(The sound is distorted.)

• The speakers wire are connected with wrong + /-polarity.

• A speaker wire is pinched by a screw in the car body.

• The switches may be set improperly.

• Connect them properly checking the + / - of the terminals

and wires well.

• Connect the speaker wire again so that it is not pinched by

anything.

• Set switches properly by referring to <System examples>.

Specifications

Specifications subject to change without notice.

CEA-2006

RMS Watts per channel @ 4 ohms, 1 % THD+N ...........................................................................................................................................170 W × 2

Signal to Noise Ratio (Reference: 1Watt into 4 ohms) .................................................................................................................................... 92 dBA

Audio Section

Max Power Output .............................................................................................................................................................................................................1000 W

Rated Power Output (+B = 14.4 V)

Normal (4 ) (20 Hz – 20 kHz, 0.08 % THD) ...................................................................................................................................170 W × 2

Normal (4 ) (DIN : 45324 , +B = 14.4V)..........................................................................................................................................170 W × 2

Normal (2 ) (1 kHz, 0.8 % THD) ..........................................................................................................................................................250 W × 2

Bridged (4 ) (1 kHz, 0.8 % THD) .........................................................................................................................................................500 W × 1

Sensitivity (rated output) (MAX.) .....................................................................................................................................................................................0.2 V

Sensitivity (rated output) (MIN.) ......................................................................................................................................................................................5.0 V

Input Impedance ................................................................................................................................................................................................................... 10 k

Frequency Response (+0, –3 dB)..................................................................................................................................................................5 Hz – 50 kHz

Signal to Noise Ratio ..........................................................................................................................................................................................................100 dB

Low Pass Filter Frequency (-24 dB/oct.) ..................................................................................................................................50 – 200 Hz (variable)

High Pass Filter Frequency (-12 dB/oct.) .................................................................................................................................50 – 200 Hz (variable)

Bass Boost Circuit ..................................................................................................................................................................................0 – +18 dB (variable)

Bass Boost Frequency.......................................................................................................................................................................................................... 40 Hz

General

Operating Voltage .................................................................................................................................................................. 14.4 V (11 – 16 V allowable)

Current Consumption ............................................................................................................................................................................................................40 A

Installation Size (W × H × D) .............................................................................................................................................................380 × 64 × 286 mm

.................................................................................................................................................................................14-15/16 × 2-1/2 × 11-1/4 inch

Weight ......................................................................................................................................................................................................................4.1 kg (9.0 lbs)

8 Frençais

Précautions de sécurité

2AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure et/ou incendie, veuillez prendre les

précautions suivantes:

• Si vous prolongez un câble de batterie ou de masse, assurez vous d'utiliser un

câble pour automobile ou un câble avec une section de 8 mm (AWG8) afin

d'éviter tous risques de détérioration ou d'endommagement du revêtement

des câbles.

• Pour éviter les court-circuits, ne jamais mettre ou laisser d'objets métalliques

(comme une pièce de monnaie ou un outil en métal) à l'intérieur de l'appareil.

• Si l'appareil commence à émettre de la fumée ou une odeur bizarre, mettez

immédiatement l'appareil hors tension et consultez un revendeur Kenwood.

• Ne pas toucher l’appareil quand il est en service car la température de sa

surface est suffisamment élevée pour provoquer des brûlures.

• Le montage et le câblage de ce produit nécessite des compétences et de

l'expérience. Pour des raisons de sécurité, laissez un professionnel effectuer le

travail de montage et de câblage.

2ATTENTION

Pour éviter tout dommage à l'appareil, veuillez prendre les

précautions suivantes:

• Bien vérifier que l’appareil est raccordé à une source d’alimentation CC de 12 V

avec raccordement de masse négative.

• N'ouvrez pas le couvercle supérieur ou inférieur de l'appareil.

• N'installez pas l'appareil dans un endroit exposé directement à la lumière du

soleil, à une chaleur excessive ou à l'humidité. Evitez aussi les endroits trop

poussiéreux et où l'appareil risque d'être éclaboussé.

• Lors du remplacement d'un fusible, utilisez seulement un fusible neuf avec la

valeur indiquée. L'utilisation d'un fusible d'une valeur différente peut être la

cause d'un mauvais fonctionnement de votre appareil.

• Pour éviter les courts-circuits lors du remplacement d'un fusible, déconnectez

d'abord le faisceau de câbles.

REMARQUE

• Si vous rencontrez des problèmes pendant l'installation, consultez votre

revendeur Kenwood.

• Si l'appareil semble ne pas fonctionner correctement, consultez votre

revendeur Kenwood.

Information sur l’élimination des anciens équipements

électriques et électroniques (applicable dans les pays de l’Union

Européenne qui ont adopté des systèmes de collecte sélective)

Les produits sur lesquels le pictogramme (poubelle barrée) est apposé

ne peuvent pas être éliminés comme ordures ménagères.

Les anciens équipements électriques et électroniques doivent être

recyclés sur des sites capables de traiter ces produits et leurs déchets.

Contactez vos autorités locales pour connaître le site de recyclage le

plus proche. Un recyclage adapté et l’élimination des déchets aideront

à conserver les ressources et à nous préserver des leurs effets nocifs

sur notre santé et sur l’environnement.

Ce produit n’est pas installé par le constructeur d’un véhicule sur le site de

production, ni par l’importateur professionnel d’un véhicule dans un Etat

membre de l’UE.

Nettoyage de l’appareil

Si la surface de l’appareil sale, l’essuyer avec un chiffon au silicone ou un chiffon

doux et sec après avoir éteint l’appareil.

2ATTENTION

N'essuyez pas le panneau avec un tissu rugueux ou imprégné de dissolvant

volatile comme un diluant à peinture ou de l'alcool. Il pourrait rayer la surface

du panneau et/ou écailler les lettres d'informations.

Comment éviter une élévation de la batterie

Lorsque l’unité est utilisée avec l’ACC sur ON, sans que le moteur ne soit allumé,

cela décharge la batterie. Il est préférable de l’utiliser après avoir allumé le

moteur.

Fonction de protection

La fonction de protection se met en service dans les cas suivants

Cet appareil est pourvu d’une fonction de protection de l’appareil lui-même et

des haut-parleurs de manière à éviter divers incidents.

Lorsque la fonction de protection est déclenchée, l’indicateur POWER s’éteint et

l’amplificateur s’arrête de fonctionner.

• Si un cordon de liaison aux haut-parleurs est en court-circuit.

• Une sortie de haut-parleur est mise à la masse.

• Une tension continue est appliquée sur les sorties vers les haut-parleurs en

raison d’un défaut de fonctionnement de l’appareil.

• Lorsque la température interne est trop élevée et que l’appareil ne fonctionne

pas.

• Lorsque le fil de masse de l’unité centrale (récepteur/lecteur de cassette,

récepteur/lecteur de CD, etc.) ou le fil de masse de cet appareil n’est plus relié

à une partie métallique du véhicule servant de masse électrique et permettant

le passage du courant vers le pôle négatif - de la batterie.

Câblage

• Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie directement à la batterie. Si

celui-ci est connecté à l’installation électrique du véhicule, l’installation peut

disjoncter etc.

• Si un ronronnement se fait entendre dans les haut-parleurs lorsque le moteur

tourne, fixer un filtre antiparasite de ligne (en option) au câble de la batterie.

• Utiliser un passe-câble de manière que le cordon ne soit pas en contact avec

le tablier.

• Relier les fils de masse à une partie métallique du châssis du véhicule qui soit

en mesure de jouer le rôle de masse électrique et donc de laisser passer le

courant vers le pôle négatif - de la batterie. Ne pas mettre l’appareil sous

tension si les fils de masse ne sont pas reliés.

• Assurez-vous de mettre en place un fusible protégeant le cordon

d’alimentation situé près de la batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de

coupure égal ou légèrement supérieur à celui de l’unité.

• En ce qui concerne le cordon d’alimentation et la terre, il est conseillé d’utiliser

un cordon d’alimentation électrique pour voiture (ininflammable) dont

l’intensité sera supérieure au pouvoir de coupure du fusible de l’unité. (Utiliser

un cordon d’alimentation d’un diamètre égal ou supérieur à 8 mm (AWG 8).)

• Lorsque plus d’un amplificateur de puissance doivent être utilisés, utiliser

un câble de câblage d’alimentation et un fusible de sécurité dont la limite

de tension est supérieure au courant total maximum tiré par chaque

amplificateur.

Sélection des haut-parleur

• La puissance d’entrée nominale des haut-parleur qui vont être connectées doit

être supérieure à la puissance de sortie maximum (en Watts) de l’amplificateur.

L’utilisation d’haut-parleur dont la puissance d’entrée nominale est inférieure

à la puissance de sortie de l’amplificateur entraînera l’émission de fumée, ainsi

que des dommages.

• L’impédance des haut-parleur qui vont être connectées doit être de minimum

2 (pour des connexions stéréo) ou de minimum 4 (pour des connexions

pontées). Lorsque plus d’un jeu d’haut-parleur va être utilisé, calculer

l’impédance combinée des haut-parleur et connecter ensuite les haut-parleur

appropriées à l’amplificateur.

8 Ω

2 Ω

4Ω

4Ω 4Ω

4Ω

Impédance combinée

Frençais 9

380 mm

320 mm

Ø6

272 mm

258 mm

286 mm

Tableau d'installation, etc.

(épaisseur: 15 mm ou plus)

Vis taraudeuse

(ø 5 × 18 mm)

Ventilateur de

refroidissement

Installation

Accessoires

Nom de la pièce Vue extérieure Quantité

Vis taraudeuses (ø5 × 18 mm)

Cache de bornier (Borne

d’alimentation ou d’enceinte)

Câble d'entrée de niveau

d'enceinte

Clé polygonale

Procédure d'installation

Etant donné que le nombre de réglages et de raccordements est assez

important, il importe de prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.

1. Retirer la clé de contact et débrancher la borne négative - de la batterie pour

éviter les court-circuits.

2. Régler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.

3. Raccorder les câbles d’entrée et de sortie de l’appareil.

4. Raccorder les câbles de haut-parleur.

5. Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble de commande

d'alimentation et le câble de masse.

6. Mettre en place les accessoires d’installation sur l’unité.

7. Brancher l’unité.

8. Raccorder la borne négative - de la batterie.

2ATTENTION

• Ne pas procéder à l’installation de l’appareil si vous vous trouvez dans l’un

des lieux suivants;

(Lieu instable, Lieu où la conduite du véhicule peut être gênée, Lieu exposé

à l’humidité, Lieu exposé à la poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé

directement à la lumière du jour, Lieu exposé à l’air chaud)

• Ne pas recouvrir l’appareil d’une nappe, tapis, etc; la chaleur qui

s’accumulerait risque d’endommager l’appareil.

• Installer cet appareil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper

aisément.

Après l’installation, ne placer aucum objet sur l’appareil.

• La surface de l’amplificateur va chauffer pendant l’utilisation. Installer

l’amplificateur à un endroit où des passagers, de la résine ou d’autres

substances sensibles à la chaleur n’entreront pas en contact avec lui.

• Cette unité dispose d’un ventilateur de refroidissement permettant

d’abaisser la température interne. Ne pas monter l’unité dans un endroit où

le ventilateur de refroidissement et les conduites de l’unité sont bloquées.

En effet, si la chaleur interne ne peut pas être éliminée par la ventilation de

l'appareil, une anomalie de fonctionnement peut aisément survenir.

• Lors du forage d’un trou sous le siège, à l’intérieur du coffre ou partout

ailleurs dans le véhicule, vérifier s’il n’y a pas d’élément dangereux de l’autre

côté, tel qu’un réservoir à carburant, une conduite de frein, une gaine de

câbles, et faire attention de ne pas faire de griffes ou d’autres dégâts.

• Ne pas l’installer près du tableau de bord, de la plage arrière ou d’éléments

de sécurité de l’airbag.

• Lors de l’installation dans un véhicule, l’appareil doit être fermement fixé à

un endroit ou il ne gênera pas la conduite. Si l’appareil se détache suite à

un choc et heurte quelqu’un ou un élément de sécurité, il peut occasionner

des blessures ou un accident.

• Après installation de l’appareil, s’assurer que les différents équipments

électriques tels que lampes frein et les clignotants de direction

fonctionnent normalement.

Vis d’assemblage à

six pans creux

(M4 × 8 mm)

Clé polygonale

Enjoliveur

10 Frençais

Raccordements

Unité centrale

(récepteur/ lecteur de CD,

etc.)

Câble RCA*

Cosse pour câble*

Haut-parleur gauche

Haut-parleur droit

■ Connexions en pont

Haut-parleur (Pont)

Batterie

Câble de masse*

Câble de la batterie*

Fusible de protection*

Câble de commande de

l’alimentation

Entrée de la voie

gauche

Entrée de la voie droite

2AVERTISSEMENT

Pour éviter tout incendie dû à un court-

circuit, insérer un fusible ou un coupecircuit à

proximité de la borne de la batterie.

2ATTENTION

• En cas d'anomalie, mettre immédiatement

l'appareil hors tension et vérifier tous les

raccordements.

• Veiller à mettre l'appareil hors tension avant

de changer la position des commutateurs.

• Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont

pas court-circuités, et remplacer le fusible par

un autre fusible de même capacité nominale.

• Vérifier qu’aucun câble ou connecteur non

raccordé ne touche la carrosserie de la voiture.

Ne pas retirer les capuchons des câbles ou

connecteurs non raccordés afin d’éviter tout

courtcircuit.

• Raccorder séparément les câbles de haut-

parleur aux connecteurs de haut-parleur

appropriés. La mise en commun du câble

négatif d’un haut-parleur ou des fils de masse

des haut-parleurs à la carrosserie métallique

de la voiture pourrait rendre l’appareil

inopérant.

• Après l’installation, vérifier que les voyants

de frein, les clignotants et les essuie-glace

fonctionnent correctement.

REMARQUE

• Ne pas raccorder des câbles ou conducteurs

à la fois aux prises de sortie pour câble RCA

et aux prises d'entrée de haut-parleur car

l'appareil risquerait d'être endommagé ou de

mal fonctionner.

* disponible dans le commerce

Cache de bornier

■ Câble RCA ou connexion d'entrée de niveau d'enceinte

■ Fil d'alimentation et connexion de fil d'enceinte

Autoradio stéréo d'origine

(Aucune sortie de ligne de

l’unité centrale, etc.)

ACC

Batterie

Boîte á fusibles de la

voiture

• Raccordement d'un câble à fiche Cinch (RCA)

• Raccordement au niveau haut-parleur

Couleur de câble du connecteur

Gauche

Blanc

Blanc/Noir

Droite

Gris

Gris/Noir

Câble de commande de l’alimentation

Frençais 11

Contrôles

REMARQUE

Le panneau de commande se situe sous

l’enjoliveur. Retirez le couvercle pour accéder aux

commandes de réglage. (Voir page 9)

1 FUSIBLE (40 A × 1)

REMARQUE

Si vous ne trouvez pas de fusible de calibre

adéquat dans le commerce, etc., contacter votre

agent Kenwood.

2 Borne BATT (alimentation)

3 Borne GND (masse)

4 Borne P.CON (fil de commande

d’alimentation)

Commande l’unité ON/OFF.

REMARQUE

Commande l’unité d’alimentation. Assurez-vous

de le connecter à l’ensemble des différents

systèmes.

5 Bornes SPEAKER OUTPUT

• Connexions stéréo:

Pour utiliser l’appareil comme amplificateur

stéréo, des connections stéréo doivent être

utilisées.

Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une

impédance de 2 ohms ou supérieure. Lorsque

plusieurs haut-parleurs doivent être connectés,

s’assurer que l’impédance combinée soit de 2

ohms ou supérieure pour chaque canal.

• Connexions en pont:

Pour l’utilisation de l’appareil comme

amplificateur monophonique à haute puissance

de sortie, des connections en pont doivent

être utilisées. (Faire les connexions aux bornes

SPEAKER OUTPUT du canal gauche (LEFT) 9 et

du canal droit (RIGHT) ·.)

Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une

impédance de 4 ohms ou supérieure. Lorsque

plusieurs haut-parleurs doivent être connectés,

s’assurer que l’impédance combinée soit de 4

ohms ou supérieure.

2ATTENTION

La puissance admissible par les haut-parleurs

doit être au moins égale à la puissance de sortie

de l'amplificateur. Dans le cas contraire, une

anomalie de fonctionnement peut survenir.

6 Borne SPEAKER LEVEL INPUT

REMARQUE

• La puissance de sortie maximum de l'autoradio

stéréo d'origine ne doit pas dépasser 40W.

• Ne raccorder pas les bornes de sortie de

haut-parleur d'un amplificateur de puissance

(Optionnel) aux bornes d'entrée de haut-parleur

de cet appareil car ce dernier risquerait d'être

endommagé ou de mal fonctionner.

• Ne pas raccorder des câbles ou conducteurs

à la fois aux prises de sortie pour câble RCA et

aux prises d'entrée de haut-parleur car l'appareil

risquerait d'être endommagé ou de mal

fonctionner.

• Raccorder le fil de commande de l'alimentation

à un point d'alimentation mis sous et hors

tension par la clé de contacteur du véhicule

(ligne ACC). Avec ce type de raccordement, la

mise sous/hors tension de l'autoradio stéréo

d'origine peut produire un bruit parasite.

7 Borne d'entrée de ligne (LINE IN)

8 Sortie de ligne (LINE OUT)

Le signal entrant du terminal d’entrée de ligne

constitue la sortie.

9 Indicateur Power

Lorsque l’alimentation est activée, l’indicateur

POWER s’illumine.

Si l’indicateur POWER ne s’illumine pas lorsque

l’alimentation est activée, la fonction de

protection pourrait se déclencher. Vérifier s’il y a

un problème. (Voir page 8)

0 Éclairage

! Commande BASS BOOST LEVEL

Règle le niveau de basse fréquence devant être

compensé.

@Commande LPF FREQUENCY

Cette commande permet de préciser la

fréquence de coupure quand le commutateur

"FILTER" est sur la position "LPF".

# Commande HPF FREQUENCY

Cette commande permet de préciser la

fréquence de coupure quand le commutateur

"FILTER" est sur la position "HPF".

$ Commutateur FILTER

Ce commutateur permet d'effectuer un filtrage

des graves, ou des aigus, appliqués vers les haut-

parleurs.

• Position HPF (Filtre passe-haut):

Le filtre laisse passer les fréquences supérieures

à la fréquence précisée au moyen de la

commande "HPF FREQUENCY".

• Position OFF :

Le filtre n'agit pas, autrement dit tout le spectre

des fréquences est présent en sortie.

• Position LPF (Filtre passe-bas):

Le filtre laisse passer les fréquences inférieures

à la fréquence précisée au moyen de la

commande "LPF FREQUENCY".

La sortie d'enceinte est commutée

automatiquement sur monaural (G+D).

% Commutateur OPERATION

Ce commutateur permet de choisir le mode de

fonctionnement de l’amplificateur.

• Position STEREO:

L'amplificateur peut être utilisé en tant

qu'amplificateur stéréo.

• Position MONO(Lch):

Seul le signal présent à l’entrée de la voie

gauche est amplifié. Utiliser cette position

et effectuer les pontages pour disposer d’un

amplificateur monaural de plus forte puissance.

(Le signal d'entrée droite n'est pas reproduit.)

^ Commande INPUT SENSITIVITY

(sensibilité d’entrée)

Régler cette commande en fonction du niveau

de sortie du préampli de l'unité centrale ou du

niveau de sortie maximum de l'autoradio stéréo

d'origine.

Reportez-vous au schéma ci-contre pour

référence.

REMARQUE

A propos du niveau de sortie du préampli ou du

niveau de puissance maximum, se reporter aux

<Spécifications> du manuel d'instructions de

l'unité centrale.

pqrs t u vw

z{| ~



}

15W – 40W

12 Frençais

LINE OUT

f

g

f

g

fg

Exemple de configuration

■ Le Tri-mode

Unité centrale

(filtre passe-

haut)

Haut-parleurs d'extrêmes

graves (L+R) (Pont)

Principe du Tri-mode

Méthode de division de la bande des basses fréquences au moyen d’une bobine et d’un

condensateur … dans le cas d’une pente de 6dB/oct.

0 dB

-3 dB

Self (L) :

Elle laisse passer les frequences graves

mais bloque les fréquences aiguës. (filtre

passe-bas)

Condensateur (C) :

Il laisse passer les fréquences aiguës

mais bloque les fréquences graves. (filtre

passe-haut)

Fréquence de recoupement

Fréquence

159000

C= (µF)

fc × R

159 x R

L= (mH)

fc=Fréquence de recoupement (Hz)

R=Impédance du haut-parleur ()

Exemple:

Cas où il faut établir la fréquence de transition à 120 Hz en utilisant des haut-parleurs

ayant une impédance de 4 ohms.

Se procurer dans le commerce la bobine et le condensateur présentant des

caractéristiques aussi proches que possible des valeurs calculées. Dans ce cas, la

condensateur doit avoir une capacité aussi proche que possible de 331,25 (µF), et le

bobine une capacité aussi proche que possible de 5,3 (mH).

2ATTENTION

• Si l’on désire connecter en pont un haut-parleur, l’impédance du haut-parleur

ne devra pas être inférieure à 4 ohms. Le branchement d’un haut-parleur dont

l’impédance est inférieure à 4 Ohms peut endommager l’appareil.

• S’assurer de connecter des condensateurs aux haut-parleur qui recevront des hautes

fréquences. Sinon, une diminution de l’impédance combinée avec le subwoofer va

se produire.

• Vérifier si la tension de tenue et les données limites de courant des condensateurs

Unité centrale

■ Système 2 voies ■ Système de subwoofer à 2 canaux haute puissance

Haut-parleur droit

Haut-parleur gauche

Subwoofer droit (Pont)

Subwoofer gauche (Pont)

■ Système 2 voies + enceinte d'extrêmes graves

Haut-parleurs

d'extrêmes graves

(L+R) (Pont)

Unité centrale

Haut-parleur droit (filtre passe-haut)

Haut-parleur gauche (filtre passe-haut)

Frençais 13

Guide de depannage

Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n’est peut être que le résultat d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise

connexion. Avant d’appeler un centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.

PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Absence de sons.

(Pas de son d’un côté)

(Fusible grillé)

• Les câbles d’entrée (ou de sortie) sont débranchés.

• Le circuit de protection peut être actionné.

• Le volume est trop fort.

• Les fils de raccordement d’enceinte sont en court-circuit.

• Brancher les câbles d’entrée (ou de sortie).

• Vérifier les raccordements en se reportant au paragraphe

<Fonction de protection>.

• Remplacez le fusible et utilisez un niveau de volume plus faible.

• Après avoir vérifié le câble d’enceinte et réparé la cause du

court-circuit, remplacez le fusible.

Niveau de sortie trop faible

(ou trop fort).

• La commande de réglage de la sensibilité d’entrée n’est pas

amenée sur la bonne position.

• Faire le réglage correctement en se reportant aux indications

données en <Contrôles>.

La qualité sonore est

manuvaise.

(Le son est distordu.)

• Les câbles de haut-parleur ont été raccordés en inversant la

polarité +/-.

• Un câble de haut-parleur est pincé par une vis dans le châssis

de la voiture.

• Les commutateurs ne sont peut-être pas positionnés comme il

convient.

• Raccorder correctement en respectant les indications + et -

des bornes et des câbles.

• Rebrancher le câble de haut-parleur en évitant tout pincement

• Positionner les commutateurs en tenant compte des

indications fournies aux paragraphes <Exemples de système>.

Spécifications

Les spécifications sont sujettes à changements sans notification.

CEA-2006

RMS (pression acoustique efficace) Watts par canal @ 4 ohms, 1 % THD+N ...............................................................................170 W × 2

Taux signal/bruit (référence : 1 Watt/4 ohms) ..................................................................................................................................................... 92 dBA

Section audio

Puissance de sortie max. ................................................................................................................................................................................................1000 W

Puissance de sortie norminale (+B = 14,4 V)

Normal (4 ) (20 – 20 kHz, 0,08 % THD) ........................................................................................................................................170 W × 2

Normal (4 ) (DIN : 45324 , +B = 14,4V)..........................................................................................................................................170 W × 2

Normal (2 ) (1 kHz, 0,8 % THD) ..........................................................................................................................................................250 W × 2

En pont (4 ) (1 kHz, 0,8 % THD) .........................................................................................................................................................500 W × 1

Sensibilité (puissance nominale) (MAX.) .................................................................................................................................................................... 0,2 V

Sensibilité (puissance nominale) (MIN.) ..................................................................................................................................................................... 5,0 V

Impédance d’entrée ............................................................................................................................................................................................................. 10 k

Réponse en fréquence (+0, –3 dB) .............................................................................................................................................................5 Hz – 50 kHz

Taux de Signal/Bruit ...........................................................................................................................................................................................................100 dB

Fréquence du filtre passe-bas (-24 dB/oct.) ..........................................................................................................................50 – 200 Hz (variable)

Fréquence du filtre passe-haut (-12 dB/oct.) ........................................................................................................................50 – 200 Hz (variable)

Circuit d’amplification des basses ................................................................................................................................................0 – +18 dB (variable)

Fréquence d'amplification des basses ....................................................................................................................................................................... 40 Hz

Général

Tension de fonctionnement ............................................................................................................................................14,4 V (11 – 16V admissible)

Courant absorbé .......................................................................................................................................................................................................................40 A

Taille d’installation (L × H × P) ..........................................................................................................................................................380 × 64 × 286 mm

Masse ......................................................................................................................................................................................................................4,1 kg (9,0 lbs)

14 Español

Precauciones de seguridad

2ADVERTENCIA

Para evitar el riesgo de lesiones y/o fuego, observe las

siguientes precauciones:

• Cuando extienda los cables de la batería o de masa, asegúrese de utilizar

cables para automóviles u otros cables que tengan un área de 8 mm (AWG8)

o más, para evitar el deterioro del cable y daños en su revestimiento.

• Para evitar cortocircuitos, nunca coloque ni deje objetos metálicos (por

ejemplo, monedas o herramientas metálicas) dentro de la unidad.

• Si nota que la unidad emite humos u olores extraños, desconecte

inmediatamente la alimentación y consulte con su distribuidor Kenwood.

• No toque el aparato mientras lo utiliza porque su superficie se calienta y

puede causar quemaduras si se toca.

• La instalación y cableado de este producto requiere de habilidad y

experiencia. Por motivos de seguridad, deja la labor de instalación y montaje

en manos de profesionales.

2PRECAUCIÓN

Para evitar daños en la unidad, tome las siguientes

precauciones:

• Asegúrese de que la unidad está conectada a un suministro de alimentación

de CC de 12V con una conexión de toma de tierra negativa.

• No abra las cubiertas superior o inferior de la unidad.

• No instale la unidad en un sitio expuesto a la luz directa del sol, o

excesivamente húmedo o caluroso. Asimismo evite los lugares muy

polvorientos o sujetos a salpicaduras de agua.

• Cuando tenga que reemplazar un fusible, utilice únicamente uno del régimen

prescrito. El uso de un fusible de régimen incorrecto podría ocasionar un

funcionamiento defectuoso de la unidad.

• Para evitar cortocircuitos mientras sustituye el fusible, desconecte previamente

el mazo de conductores.

NOTA

• Si tiene problemas durante la instalación, consulte con su distribuidor

Kenwood.

• Si la unidad no está funcionando correctamente, consulte con su distribuidor

Kenwood.

Información acerca de la eliminación de equipos eléctricos y

electrónicos al final de la vida útil (aplicable a los países de la

Unión Europea que hayan adoptado sistemas independientes

de recogida de residuos)

Los productos con el símbolo de un contenedor con ruedas tachado

no podrán ser desechados como residuos domésticos.

Los equipos eléctricos y electrónicos al final de la vida útil, deberán

ser reciclados en instalaciones que puedan dar el tratamiento

adecuado a estos productos y a sus subproductos residuales

correspondientes. Póngase en contacto con su administración local

para obtener información sobre el punto de recogida más cercano.

Un tratamiento correcto del reciclaje y la eliminación de residuos

ayuda a conservar los recursos y evita al mismo tiempo efectos

perjudiciales en la salud y el medio ambiente.

Este producto no ha sido instalado en la línea de producción por el fabricante

de un vehículo, ni tampoco por el importador profesional de un vehículo dentro

del estado miembro de la UE.

Limpieza de la unidad

Si la superficie de la unidad está sucia, apague la unidad y limpie con un paño

siliconado suave y seco.

2PRECAUCIÓN

No limpie el panel con un paño áspero o humedecido con disolventes volátiles

tales como diluyente de pintura o alcohol. Su uso podría rayar la superficie del

panel y/o hacer que se despeguen las letras indicadoras.

Para evitar agotar la batería

Cuando la unidad se utiliza en la posición ACC ON sin CONECTAR el motor,

agota la batería. Utilícelo después de arrancar el motor.

Función de protección

La función de protección se activa en los casos siguientes:

Este aparato está equipado con una función de protección que protege el

aparato y los altavoces de diversos accidentes y problemas que pueden ocurrir.

Cuando la función de la protección está activada, el indicador de POWER se

apaga y el amplificador se interrumpe.

• Cuando un cable de altavoz puede estar cortocircuitado.

• Cuando la salida de un altavoz entra en contacto con masa.

• Cuando el aparato funciona mal y se envía una señal de DC a la salida de los

altavoces.

• Cuando la temperatura interna sea alta y la unidad no funcione.

• Cuando un cable de masa del aparato central (receptor-reproductor de

casetes, reproductor de discos compactos, etc.) de este aparato no está

conectado a una pieza metálica que sirve de paso de electricidad hasta el

borne negativo - de la batería.

Cableado

• Lleve el cable de la batería de esta unidad directamente desde la propia

batería. Si se conectara al arnés del cableado del vehículo, puede provocar

daños en los fusibles, etc.

• Si se produce un ruido de zumbido por los altavoces mientras funciona el

motor, conecte un filtro de ruido de línea (vendido por separado) a cada cable

de la batería.

• No permita que el cable entre en contacto directo con el borde de la placa de

hierro, utilizando para ello arandelas de caucho.

• Conecte los cables de masa a una parte del chasis del automóvil que actúe

como puesta a masa por donde pase la electricidad hasta el borne negativo

- de la batería. No conecte la alimentación si no están conectados los cables

de masa.

• Asegúrese de instalar un fusible de protección en el cable de corriente cerca

de la batería. El fusible positivo debería tener la misma capacidad que el de la

unidad o algo mayor.

• Para el cable de corriente y la masa, utilice un cable de corriente para

vehículos (ignífugo) con una capacidad mayor que la capacidad del fusible de

la unidad. (Utilice un cable de corriente con un diámetro de 8 mm (AWG 8) o

mayor)

• Cuando desee utilizar más de un amplificador de potencia, utilice un cable

de suministro de alimentación y un fusible de protección de una capacidad

de soporte de corriente mayor a la corriente máxima total utilizada por cada

amplificador.

Selección de altavoces

• La potencia de entrada asignada de los altavoces que se conecten al

amplificador debe ser mayor que la potencia de salida máxima (en Wats) del

amplificador. Utilizar altavoces que posean potencias de entrada menores a la

salida de entrada del amplificador producirá emisiones de humo y daños.

• La impedancia de los altavoces que se conecten al amplificador debe ser de

2 o más (para las conexiones estéreo), o de 4 o más (para las conexiones

en puente). Cuando desee utilizar más de un juego de altavoces, calcule la

impedancia combinada de estos altavoces y luego conecte adecuadamente

los altavoces al amplificador.

8 Ω

2 Ω

4Ω

4Ω 4Ω

4Ω

Impedancia combinada

Español 15

380 mm

320 mm

Ø6

272 mm

258 mm

286 mm

Tablero de instalación, etc.

(grosor: 15 mm o más)

Tornillo autorroscantes

(ø5 × 18 mm)

Ventilador de

refrigeración

Instalación

Accesorios

Nombre de pieza Vista exterior Unidades

Tornillo autorroscantes

(ø5 × 18 mm)

Cubierta de terminales (Terminal

de altavoz o de potencia)

Cable de entrada del nivel de

altavoces

Llave hexagonal

Procedimiento de instalación

Como se puede hacer una gran variedad de ajustes y conexiones según las

aplicaciones, lea atentamente el manual de instrucciones para seleccionar el

ajuste y la conexión apropiados.

1. Retire la llave de encendido y desconecte el terminal negativo - de la batería

para evitar cortocircuitos.

2. Prepare el aparato según el uso que vaya a hacer de él.

3. Conecte los cables de entrada y salida de las unidades.

4. Conecte los cables del altavoz.

5. Conecte el cable de alimentación, el cable de control de alimentación y el

cable de tierra en este orden.

6. Coloque los elementos de instalación en la unidad.

7. Coloque la unidad.

8. Conecte la terminal negativa - de la batería.

2PRECAUCIÓN

• No instale el equipo en las siguientes ubicaciones;

(Ubicación inestable; En un lugar que interfiera a la conducción; En un lugar

en el que pueda mojarse; En un lugar con exceso de polvo; En un lugar en

el que pueda recalentarse; En un lugar en el que reciba la luz directa del sol;

En un lugar situado en el flujo de aire caliente)

• No utilice el aparato bajo una alfombra porque en caso contrario, éste

podría sobrecalentarse y estropearse.

• Instale este aparato en un lugar donde el calor pueda disiparse fácilmente.

Una vez instalado, no ponga nada sobre él.

• La temperatura de la superficie del amplificador se elevará durante su uso.

Instale el amplificador en un lugar seguro donde personas, resinas y otras

substancias sensibles al calor no entren en contacto con esta superficie.

• Esta unidad tiene un ventilador de refrigeración para reducir la temperatura

interna. No instale la unidad en un lugar donde estén bloqueados el

ventilador y los ductos de refrigeración. Al tapar estas aberturas no podrá

reducirse adecuadamente la temperatura interior y podrá producirse un

fallo en el funcionamiento.

• Cuando haga un orificio bajo el asiento o en el portaequipajes o en algún

otro lugar del vehículo, verifique que no existan objetos peligrosos al lado

opuesto tales como un tanque de gasolina, tubo del freno, o los alambres

del cableado del coche y tenga cuidado de no rayar las piezas del vehículo

o causar algún otro daño.

• No lo instale cerca del panel de controles, bandeja trasera, o piezas de

seguridad del colchón de aire.

• La instalación de esta unidad debe ser realizada en un lugar donde no

estorbe la conducción. Si la unidad se sale de su posición debido a un

choque y golpea a una persona o a alguna pieza de seguridad, puede

causar o un accidente.

• Después de instalar el aparato, cerciórese de que los equipos eléctricos

(luces de freno, intermitentes y limpiadores) funcionen normalmente.

Tornillo de cabeza

hexagonal

(M4 × 8 mm)

Llave hexagonal

Cubierta exterior

16 Español

Conexiones

APARATO CENTRAL

(reproductor de discos

compactos, etc.)

Cable RCA*

Terminal de cable*

Altavoz izquierdo

Altavoz derecho

■ Conexiones en puente

Altavoz (Puenteada)

Batería

Cable de masa*

Cable de la batería*

Fusible de protección*

Cable de control de

potencia

Entrada izquierda

Entrada derecha

2ADVERTENCIA

Para evitar incendios producidos por

cortocircuitos en el cableado, conecte un

fusible o cortacircuito entre la batería y los

terminales de la batería.

2PRECAUCIÓN

• Si el sonido no sale normalmente, desconecte

inmediatamente la alimentación y compruebe

las conexiones.

• No se olvide de desconectar la alimentación

antes de cambiar el ajuste de cualquier

conmutador.

• Si el fusible se quema, compruebe que no

haya un cortocircuito en los cables, luego

cambie el fusible por uno que tenga el mismo

amperaje.

• Verifique que ninguno de los cables o

conectores que están sin conectar se

encuentren tocando la carrocería del

automóvil. No retire las tapas de los cables o

conectores que están sin conectar para evitar

de que se produzcan cortocircuitos.

• Conecte los cables del altavoz a los

conectores adecuados del altavoz

separadamente. La puesta en contacto

de terminales de altavoces distintos, o

la conexión como toma de tierra de los

terminales del altavoz al coche del automóvil,

pueden causar daños a la unidad.

• Después de la instalación, compruebe que

las lámparas del freno, luces de destello y

limpiaparabrisas funcionar correctamente.

NOTA

• No conecte simultáneamente cables ni

conductores a las tomas de entrada de

cables RCA o a los terminales de entrada

de altavoces porque podría producirse una

avería.

* pieza de venta en el comercio especializado

Cubierta de terminales

■ Conexión de entrada del cable RCA o del nivel del altavoz

■ Conexión del cable de alimentación y del altavoz

Equipo estéreo suministrado

con el automóvil (No hay

unidad central de salida de

línea etc.)

ACC

Batería

Caja de fusibles del

automóvil

• Conexión de cable de RCA

• Conexión para entrada de altavoz

Color del cable del conector

Izquierdo

Blanco

Blanco/negro

Derecho

Gris

Gris/negro

Cable de control de potencia

Español 17

Controles

NOTA

El panel de control se encuentra bajo la cubierta

exterior. Extraiga la cubierta para acceder a sus

controles y realizar el ajuste. (Véase la página 15)

1 FUSIBLE (40 A × 1)

NOTA

Si no puede encontrar el fusible de la capacidad

especificada en su almacén etc., consulte su

distribuidor Kenwood.

2 Terminal BATT (alimentación)

3 Terminal GND (tierra)

4 Terminal del control de corriente

(P.CON)

Controla la CONEXIÓN / DESCONEXIÓN de la

unidad.

NOTA

Controla la potencia de la unidad. Asegúrese de

conectarlo con todos los sistemas.

5 Terminales SPEAKER OUTPUT

• Conexiones estereofónicas:

Cuando desee usar la unidad como un

amplificador estereofónico, usted deberá utilizar

conexiones estereofónicas.

Los altavoces a conectar deberán tener una

impedancia de 2 ohmios o mayor. Cuando vaya

a conectar múltiples altavoces, asegúrese de

que la impedancia combinada sea de 2 ohmios

o mayor para cada canal.

• Conexiones en puente:

Cuando desee usar la unidad como un

amplificador monoauricular de alta potencia,

usted deberá utilizar conexiones en puente.

(Haga las conexiones a los terminales de salida

de altavoces (SPEAKER OUTPUT) de los canales

izquierdo (LEFT) 9 y derecho (RIGHT) ·.)

Los altavoces a conectar deberán tener una

impedancia de 4 ohmios o mayor. Cuando vaya

a conectar múltiples altavoces, asegúrese de

que la impedancia combinada sea de 4 ohmios

o mayor.

2PRECAUCIÓN

La entrada nominal de los altavoces no deberá

ser inferior a la salida máxima del amplificador.

De lo contrario podría producirse una falla en el

funcionamiento.

6 Terminal SPEAKER LEVEL INPUT

NOTA

• El equipo estéreo suministrado con el

automóvil deberá tener una potencia de salida

máxima no superior a 40W.

• No conecte los conductores de salida de los

altavoces desde un amplificador de potencia

(opcional) a los terminales de entrada de

altavoces de esta unidad porque podría

producirse una avería.

• No conecte simultáneamente cables ni

conductores a las tomas de entrada de cables

RCA o a los terminales de entrada de altavoces

porque podría producirse una avería.

• Conecte el cable de alimentación a una

fuente de alimentación que pueda activarse/

desactivarse con la llave de contacto (línea

del ACC). Con esta conexión podría generarse

ruido de choque al conectar/desconectar la

alimentación del equipo estéreo suministrado

con el automóvil.

7 Terminal LINE IN (entrada de linea)

8 Tomas de salida de linea (LINE OUT)

La señal de entrada del terminal de entrada de

línea es la salida.

9 Indicador POWER

Cuando la alimentación se activa, el indicador de

POWER se ilumina.

Si el indicador de POWER no se ilumina al activar

la alimentación, la función de protección puede

activarse. Comprobar si hay un problema. (Véase

la página 14)

0 Iluminación

! Control BASS BOOST LEVEL

Ajusta el nivel de baja frecuencia que se va a

compensar.

@ Control LPF FREQUENCY

Ajusta la frecuencia de corte cuando el

conmutador "FILTER" está en "LPF".

# Control HPF FREQUENCY

Ajusta la frecuencia de corte cuando el

conmutador "FILTER" está en "HPF".

$ Conmutador FILTER

Este conmutador permite aplicar la filtración

de paso alto o paso bajo a las salidas de los

altavoces.

• Posición HPF (filtro de paso alto):

El filtro da salida a la banda de frecuencias más

altas que la frecuencia ajustada con el control

"HPF FREQUENCY".

• Posición OFF:

Todo el ancho de banda sale sin filtración.

• Posición LPF (filtro de paso bajo):

El filtro da salida a la banda de frecuencias más

bajas que la frecuencia ajustada con el control

"LPF FREQUENCY".

La salida del altavoz se cambia

automáticamente a monaural (I+D).

% Conmutador de funcionamiento

(OPERATION)

Este conmutador permite seleccionar el método

de amplificación de las señales de entrada.

• Posición STEREO:

Es posible utilizar el amplificador como un

amplificador estéreo.

• Posición MONO(Lch):

Amplifica la entrada de señal del lado izquierdo

solamente. Póngalo en esta posición y haga las

conexiones en puente para utilizarlo como un

amplificador mono de alta potencia. (No sale la

señal derecha de entrada.)

^ Control INPUT SENSITIVITY

(sensibilidad de entrada)

Ponga este control de la unidad central

conectada a esta unidad, o segun la potencia de

salida máxima del equipo estéreo suministrado

con el automóvil.

Utilice el cable de la derecha como guía.

NOTA

Para el nivel de salida de preampificador o

para la potencia de salida máxima, consulte

<Especificaciones> del manual de instrucciones

de la unidad central.

pqrs t u vw

z{| ~



}

15W – 40W

18 Español

LINE OUT

f

g

f

g

fg

Ejemplos del sistema

■ Tri-modo

APARATO

CENTRAL

(Paso alto)

Altavoz de subgraves (L + R)

(Puenteada)

Propiedades de las bobinas y de los capacitores

Método de división de bandas de frecuencias utilizando una bobina y un capacitor …

en el caso de una inclinación de 6 dB/octava

0 dB

-3 dB

Bobina (L):

Deja paso a las bajas frecuencias y

bloquea las altas frecuencias. (Paso bajo)

Capacitor (C):

Deja paso a las altas frecuencias y

bloquea las bajas frecuencias. (Paso alto)

Frecuencia de cruce

Frecuencia

159000

C= (µF)

fc × R

159 x R

L= (mH)

fc=Frecuencia de cruce (Hz)

R=Impedancia de altavoces ()

Ejemplo:

Cuando sea necesario ajustar una frecuencia de cruce de 120 Hz utilizando altavoces

con una impedancia de 4 ohmios.

Prepare una bobina y un capacitor de venta en el comercio del ramo que tengan unas

especificaciones nominales lo más parecidas a los resultados calculados en la fórmula

de arriba. Las especificaciones nominales del capacitor deberán ser lo más parecido

posible a 331,25 (µF), y las especificaciones nominales de la bobina deverán ser lo más

parecido posible a 5,3 (mH).

2PRECAUCIÓN

• Si se desea conectar en puente un altavoz, la impedancia del altavoz no debe ser

inferior a 4 ohmios. Conectar un altavoz con una impedancia inferior a 4 ohmios

pueden estropear el aparato.

• Asegúrese de conectar los capacitores a los altavoces por los que pasarán las altas

frecuencias. No conectar los capacitores o hacerlo de manera deficiente resultará en

una caída de la impedancia de combinación con el subwoofer.

• Asegúrese de que la tensión soportada y la capacidad nominal de corriente de los

capacitores (C) y bobinas (L) sean suficientes.

APARATO

CENTRAL

■ Sistema de 2 canales ■ Sistema subwoofer de 2 canales de alta potencia

Altavoz derecho

Altavoz izquierdo

Subwoofer derecho

(Puenteada)

Subwoofer izquierdo

(Puenteada)

■ Sistema de 2 canales + Altavoz de subgraves

Altavoz de

subgraves (L + R)

(Puenteada)

APARATO

CENTRAL

APARATO

CENTRAL

Altavoz derecho (Paso alto)

Altavoz izquierdo (Paso alto)

Español 19

Guia Sobre Localización De Averias

Lo que podría parecer una falla de funcionamiento de su unidad podría ser simplemente el resultado de un pequeño error de operación o de un defecto de

conexión. Antes de acudir al servicio, verifique primero el siguiente cuadro sobre los problemas que se podrían presentar.

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCION

No hay sonido.

(No hay sonido de un lado.)

(Fusible fundido)

• Los cables de entrada (o salida) están desconectados.

• El circuito de protección puede estar activado.

• El volumen está demasiado alto.

• El cable del altavoz está cortocircuitado.

• Conecte los cables de entrada (o salida).

• Compruebe las conexiones consultando <Función de

protección>.

• Reemplace el fusible y utilice volumen bajo.

• Después de revisar el cable del altavoz y arreglar la causa del

cortocircuito, reemplace el fusible.

El nivel de salida está muy

bajo (o muy alto)

• El control de ajuste de sensibilidad de entrada no está en la

posición correcta.

• Ajuste bien el control consultando en <Controles>.

La calidad del sonido es mala.

(El sonido está

distorsionado.)

• Los cables de los altavoces están conectados con las

polaridades + / - invertidas.

• Un cable de altavoz está pellizcado por un tornillo de la

carrocería del automóvil.

• Los conmutadores pueden estar mal ajustados.

• Conéctelos correctamente asegurándose bien de cuáles son

los terminales + y -.

• Vuelva a conectar los cables de los altavoces de forma que no

queden pellizcados.

• Ponga bien los conmutadores consultando <Ejemplos del

sistema>.

Especificaciones

Las especificaciones se encuentran sujetas a cambios sin previo aviso.

CEA-2006

Vatios RMS por canal @ 4 ohmios, 1 % THD+N ............................................................................................................................................170 W × 2

Relación señal a ruido (Referencia: 1 vatio en 4 ohmios) ............................................................................................................................. 92 dBA

Sección de audio

Máxima potencia de salida ...........................................................................................................................................................................................1000 W

Salida de potencia nominal (+B = 14,4 V)

Normal (4 ) (20 Hz – 20 kHz, 0,08 % de distorsión armónica total) ..............................................................................170 W × 2

Normal (4 ) (DIN : 45324 , +B = 14.4V) ..........................................................................................................................................170 W × 2

Normal (2 ) (1kHz, 0,8 % de distorsión armónica total) .......................................................................................................250 W × 2

Puenteada (4 ) (1kHz, 0,8 % de distorsión armónica total) ................................................................................................500 W × 1

Sensibilidad (salida nominal) MAX. ............................................................................................................................................................................... 0,2 V

Sensibilidad (salida nominal) MIN. ................................................................................................................................................................................ 5,0 V

Impedancia de entrada ......................................................................................................................................................................................................10 k

Respuesta de frecuencia (+0, –3 dB)..........................................................................................................................................................5 Hz – 50 kHz

Relación señal a ruido .......................................................................................................................................................................................................100 dB

Frecuencia del filtro pasa bajos (-24 dB/octava).................................................................................................................50 – 200 Hz (variable)

Frecuencia del filtro pasa altos (-12 dB/octava) ..................................................................................................................50 – 200 Hz (variable)

Circuito Enfatizador de Baixos ........................................................................................................................................................0 – +18 dB (variable)

Frecuencia de bajos ............................................................................................................................................................................................................. 40 Hz

General

Tensión de funcionamiento ....................................................................................................................14,4 V (margen de 11 – 16 V permitido)

Consumo .......................................................................................................................................................................................................................................40 A

Tamaño de instalación (Anch × Alt × Prof) ...............................................................................................................................380 × 64 × 286 mm

Peso ......................................................................................................................................................................................................................4,1 kg (9,0 lbs)