Generac GP5000 0059440 Manuel utilisateur

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32

Figura 8 - receptáculo dúplex GFCI de 120 Volt AC, 20

Amp

2.3.4 RECEPTÁCULO DE 120/240 VAC, 30 AMPERIOS

Use un conector NEMA L14-30 con este receptáculo (girar para cerrar/

abrir). Conecte un juego de cables de 4 conductores con conexión a

tierra al conector y a la carga deseada. El cable deberá ser de 250 VAC y

30 Amperios nominal (o más) (Figura 9).

Figura 9 - Receptáculo de 120/240 VAC, 30 Amp

Use este receptáculo para operar cargas monofásicas de 120 Voltios

AC a 60 Hz que requieran hasta 3600 vatios (3.6 Kw) de potencia a 30

amperios o 240 VAC, 60 hz, monofásicas que requieran hasta 7200 vatios

(7.2 KW) de potencia a 30 amperios. La toma de salida está protegida

por dos interruptores de circuito de presionar para reiniciar de 25 Amp

(5.0/5.5kW) o de 30 Amp (6.5kW).

2.4 CÓMO USAR EL GENERADOR

Consulte la sección “Para arrancar el motor” para ver cómo arrancar y

parar el generador con seguridad y cómo conectar y desconectar cargas.

Si surgen problemas con la operación del generador, llame a la línea de

ayuda del generador 1-888-436-3722.



Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou

à l'intérieur. NE JAMAIS faire fonctionner dans un

espace clos, dans un véhicule, ou à l'intérieur même

si les portes et les fenêtres sont ouvertes ! Utiliser

UNIQUEMENT à l'extérieur et loin des fenêtres,

portes ouvertes, ventilations, et dans un espace

dans lequel le gaz d'échappement ne s'accumulera

pas de façon mortelle.



Les fumées d'échappement du moteur contiennent

du monoxyde de carbone, un gaz toxique invisible

et inodore. Ce gaz toxique, s'il est respiré en

concentrations suffisantes, peut entraîner une perte

de conscience ou même la mort.



Un débit approprié, non obstrué d'air de

refroidissement et de ventilation est important

pour corriger le fonctionnement du générateur. Ne

pas modifier l'installation ou ne pas laisser même

un blocage partiel de l'alimentation de ventilation,

étant donné que cela peut sérieusement affecter

le fonctionnement sûr du générateur. Il FAUT faire

fonctionner le générateur à l'extérieur.



Ce système d'échappement doit être correctement

entretenu. Ne rien faire qui pourrait rendre le

système d'échappement dangereux ou non conforme

aux codes locaux et/ou normes locales.



Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à

alimentation par batterie à l'intérieur, conformément

aux instructions du fabricant.

DANGER

L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER

EN QUELQUES MINUTES.

Les génératrices rejettent du monoxyde de carbone. Il s'agit

d'un gaz toxique invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser la génératrice

à l’intérieur d’une résidence ou

d’un garage MÊME SI les portes

et les fenêtres sont ouvertes.

Utiliser uniquement à

L’EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et évents.

2.4.1 CÓMO PONER A TIERRA EL GENERADOR CUANDO

SE USA COMO PORTÁTIL

Este generador tiene una tierra de equipo que conecta los componentes

del marco del generador a las terminales de tierra en los receptáculos de

salida de CA (ver NEC 250.34 (A) para una explicación). Esto permite que

el generador sea usado como un portátil sin poner a tierra el marco del

generador como se especifica en NEC 250.34.

Requerimientos especiales

Puede haber regulaciones federales o estatales respecto a la salud y

seguridad ocupacional (OSHA), códigos locales, u ordenanzas que se

apliquen al uso que se quiera dar al generador.

Por favor consulte con un electricista calificado, inspector eléctrico o la

agencia local que tenga jurisdicción:

• En algunas áreas, los generadores deben ser registrados con las

compañías locales de electricidad.

• Si el generador se usa en un sitio de construcción, puede haber

regulaciones adicionales que se deban observar.

Operación

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47

www.generac.com ou 1-888-436-3722

Manuel d'entretien

Générateur portable série GP

GARANTIE

LIMITÉE DE

2 ANS2 ANS



GAZ D'ÉCHAPPEMENT MORTEL ! Utiliser

UNIQUEMENT à L’EXTÉRIEUR loin des fenêtres,

portes et évents !



L'UTILISATION N'EST PAS PRÉVUE POUR LES

MOYENS D'ENTRETIEN ARTIFICIEL DE LA VIE.



CONSERVER ce manuel. Fournir ce manuel aux

opérateurs de la génératrice.

48

Introduction ........................................................... 49

Lire attentivement ce manuel ............................... 49

Règles de sécurité ................................................ 49

Index des normes.........................................................51

Informations générales ......................................... 52

1.1 Déballage .....................................................................52

1.1.1 Boîte d'accessoires ..........................................52

1.2 Assemblage .................................................................52

1.2.1 Montage du kit d'accessoires ...........................52

1.2.2 Connexion du câble de la batterie

(démarrage électrique seulement) ....................53

Fonctionnement .................................................... 53

2.1 Connaître la génératrice ................................................53

2.2 Horomètre ....................................................................55

2.3 Cordons et prises de connexion ...................................55

2.3.1 Prise double de 120 Volts CA, 20 Amp ............55

2.3.2 Prise de 120/240 Volts CA, 30 Amp ................55

2.3.3 Prise double du disjoncteur GFCI de

120 Volts CA, 20 Amp .....................................55

2.3.4 Prise de 120/240 Volts CA, 30 Amp ................56

2.4 Comment utiliser la génératrice ....................................56

2.4.1 Mise à la terre de la génératrice lorsqu'utilisée

comme portable ...............................................56

2.4.2 Brancher la génératrice au système

électrique d'un bâtiment ....................................57

2.5 Ne pas surcharger la génératrice ..................................57

2.6 Guide de référence de wattage .....................................57

2.7 Avant de démarrer la génératrice ..................................58

2.7.1 Ajouter l'huile à moteur ....................................58

2.7.2 Ajouter de l'essence .........................................58

2.8 Démarrer les moteurs à démarrage manuel ..................59

2.9 Démarrer les moteur à démarrage électrique ................59

2.9.1 Démarrage manuel ..........................................60

2.10 Arrêter le moteur ..........................................................60

2.11 Système d'arrêt de niveau bas d'huile ...........................60

2.11.1 Détection du bas niveau d'huile ........................60

2.12 Charger la batterie (appareils à démarrage

électrique seulement) ...................................................60

Entretien ............................................................... 61

3.1 Effectuer le Programme d'entretien ...............................61

3.2 Programme d'entretien .................................................61

3.3 Spécifications du produit ..............................................61

3.3.1 Spécifications de la génératrice ........................61

3.3.2 Spécifications du moteur .................................61

3.3.3 Information à propos des émissions ................61

3.4 Recommandations générales ........................................61

3.4.1 Entretien de la génératrice ................................61

3.4.2 Nettoyer la génératrice .....................................62

3.4.3 Entretien du moteur .........................................62

3.4.4 Vérifier le niveau d'huile....................................62

3.4.5 Changement de l’huile ......................................62

3.4.6 Remplacer la bougie d'allumage .......................62

3.4.7 Remplacement de la batterie (si applicable) .....62

3.5 Entretien du filtre à air ..................................................63

3.5.1 Entretien de l'écran pare-étincelles

(modèles CARB) ..............................................63

3.6 Jeu des soupapes ........................................................63

3.7 Généralités ...................................................................63

3.8 Entreposage à long terme .............................................64

3.9 Autres conseils d'entreposage ......................................64

Dépannage ..........................................................65

4.1 Guide de dépannage .....................................................65

Garantie ............................................................... 66

Table des matières

49

INTRODUCTION

Merci d'avoir acheté ce modèle fabriqué par Generac Power Systems,Inc.

Ce modèle est une génératrice entraîné par moteur compacte, à haute

performance, refroidie à l'air, conçue pour fournir l'alimentation électrique

afin de faire fonctionner les charges électriques lorsqu'aucun réseau

électrique n'est disponible ou à la place du réseau en raison d'une coupure

de courant.

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL

En cas d'incompréhension d'une partie de ce manuel, contacter le

dépositaire agréé le plus proche pour connaître les procédures de

démarrage, de fonctionnement et d'entretien.

L'opérateur est responsable de l'utilisation correcte et sûre de l'équipement.

Nous recommandons fortement à l'opérateur de lire ce manuel et

de comprendre complètement toutes les instructions avant d'utiliser

l'équipement. Nous recommandons également fortement d'apprendre à

d'autres utilisateurs comment correctement démarrer et faire fonctionner

l'unité. Cela les prépare au cas où ils auraient besoin de faire fonctionner

l'équipement pour une urgence.

La génératrice peut fonctionner en toute sécurité, de façon efficace et

de façon fiable uniquement si elle est correctement installée, utilisée et

entretenue. Avant d'utiliser ou entretenir la génératrice :

• Se familiariser avec et respecter strictement tous les codes et

réglementations locaux, d'État et nationaux.

• Lire attentivement tous les avertissements de sécurité figurant dans ce

manuel et sur le produit.

• Se familiariser avec ce manuel et l'unité avant de l'utiliser.

Le fabricant ne peut pas anticiper toutes les situations possibles qui

peuvent impliquer un danger. Les avertissements de ce manuel et figurant

sur les étiquettes et les autocollants apposés sur l'unité ne sont, toutefois,

pas exhaustifs. Si vous suivez une procédure, une méthode de travail ou

une technique de fonctionnement que le fabricant ne recommande pas en

particulier, assurez-vous qu'elle est sans danger pour les autres. S'assurer

que la procédure, la méthode de travail ou la technique de fonctionnement

choisie ne rende pas la génératrice dangereuse.

LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LE PRÉSENT MANUEL SE

BASENT SUR LES MACHINES EN PRODUCTION AU MOMENT DE LA

PUBLICATION. GENERAC SE RÉSERVE LE DROIT DE MODIFIER CE

MANUEL À TOUT MOMENT.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Dans tout ce manuel, et sur les étiquettes et sur les autocollants apposés

sur la génératrice, les blocs DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et

REMARQUE servent à alerter le personnel d'instructions spéciales au sujet

d'une opération spécifique qui peut s'avérer dangereuse si elle n'est pas

effectuée correctement ou avec précaution. Les respecter attentivement.

Leurs définitions sont les suivantes :

DANGER

INDIQUE UNE SITUATION OU UNE ACTION DANGEREUSE QUI,

SI ELLE N'EST PAS ÉVITÉE, ENTRAÎNERA LA MORT OU DES

BLESSURES GRAVES.

AVERTISSEMENT

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas

évitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas

évitée, entraînera des blessures légères ou modérées.

REMARQUE :

Les remarques contiennent des informations supplémentaires

importantes relatives à une procédure et se trouvent dans le corps de

texte régulier de ce manuel.

Ces avertissements de sécurité ne peuvent pas éliminer les dangers qu'ils

signalent. Le sens commun et le respect strict des instructions spéciales

lors de l'action ou l'entretien sont essentiels pour éviter les accidents.

Quatre symboles de sécurité couramment utilisés accompagnent les

blocs DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION. Chacun indique le type

d'informations suivant :



Ce symbole indique des informations importantes relatives à la

sécurité qui, si elles ne sont pas suivies, pourraient mettre en

danger la sécurité personnelle et/ou les biens.





Ce symbole indique un risque potentiel d'explosion.



Ce symbole indique un risque potentiel d'incendie.



Ce symbole indique un risque potentiel d'électrocution.

DANGERS GÉNÉRAUX

• NE JAMAIS faire fonctionner dans un espace clos, dans un véhicule, ou

à l'intérieur même si les portes et les fenêtres sont ouvertes.

• Pour des raisons de sécurité, le fabricant recommande que la

maintenance de cet équipement soit effectuée par un dépositaire

agréé. Inspecter régulièrement la génératrice et contacter le dépositaire

agréé le plus proche pour les pièces qui nécessitent une réparation ou

un remplacement.

• Faire fonctionner la génératrice uniquement sur des surfaces de niveau

et où elle ne sera pas exposée à l'humidité, aux saletés, à la poussière

ou aux vapeurs corrosives excessives.

• Tenir les mains, les pieds, les vêtements, etc., à distance des courroies

de transmission, des ventilateurs et d'autres pièces mobiles. Ne jamais

retirer tout protège-ventilateur pendant que l'unité fonctionne.

• Certaines pièces de la génératrice deviennent extrêmement chaudes

pendant le fonctionnement. Rester à distance de la génératrice tant

qu'elle n'a pas refroidie afin d'éviter des brûlures graves.

• Ne PAS faire fonctionner la génératrice sous la pluie.

• Ne pas modifier la construction de la génératrice ni les commandes, ce

qui pourrait créer une condition de fonctionnement dangereuse.

• Ne jamais démarrer ou arrêter l'unité avec les charges électriques

branchées aux prises ET avec des dispositifs branchés sous tension.

Démarrer le moteur et le laisser se stabiliser avant de brancher les

charges électriques. Débrancher toutes les charges électriques avant

d'arrêter la génératrice.

• Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.

• Lors du travail sur cet équipement, conserver l'alerte à tout moment.

Ne jamais travailler sur l'équipement en cas de fatigue physique ou

mentale.

Introduction

50

• Ne jamais utiliser la génératrice ou n'importe laquelle de ses pièces

comme marche. Monter sur l'unité peut écraser et casser les pièces,

et peut entraîner des conditions de fonctionnement dangereuses suite

à une fuite de gaz d'échappement, une fuite de carburant, une fuite

d'huile, etc.

REMARQUE :

Cette génératrice est équipée d'un port d'échappement pare-étincelles.

Le propriétaire / l'opérateur de la génératrice devra garder le pare-

étincelles en bon état de fonctionnement. Dans l'État de Californie, un

pare-étincelles est requis par la loi (Article 4442 du California Public

Resources Code). D'autres États peuvent avoir des lois similaires. Les

lois fédérales s'appliquent sur le territoire fédéral.

DANGERS D'ÉCHAPPEMENT ET

D'EMPLACEMENT

• Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou à

l'intérieur. NE JAMAIS faire fonctionner dans un espace clos,

dans un véhicule, ou à l'intérieur même si les portes et les

fenêtres sont ouvertes ! Utiliser UNIQUEMENT à l'extérieur

et loin des fenêtres, portes ouvertes, ventilations, et dans un

espace dans lequel le gaz d'échappement ne s'accumulera

pas de façon mortelle.

DANGER

L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER

EN QUELQUES MINUTES.

Les génératrices rejettent du monoxyde de carbone. Il s'agit

d'un gaz toxique invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser la génératrice

à l’intérieur d’une résidence ou

d’un garage MÊME SI les portes

et les fenêtres sont ouvertes.

Utiliser uniquement à

L’EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et évents.

• Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, qui est invisible et inodore. Ce gaz toxique, s'il est respiré en

concentrations suffisantes, peut entraîner une perte de conscience ou

même la mort.

• Un débit approprié, non obstrué d'air de refroidissement et de

ventilationest important pour corriger le fonctionnement de la

génératrice. Ne pas modifier l'installation ou ne pas laisser même un

blocage partiel de l'alimentation de ventilation, étant donné que cela

peut sérieusement affecter le fonctionnement sûr de la génératrice. La

génératrice DOIT fonctionner à l'extérieur.

• Ce système d'échappement doit être correctement entretenu. Ne rien

faire qui pourrait rendre le système d'échappement dangereux ou non

conforme aux codes locaux et/ou normes locales.

• Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à alimentation par

batterie à l'intérieur, conformément aux instructions du fabricant.

• Si vous commencez à vous sentir malade, à avoir des étourdissements

ou à vous sentir faible après le fonctionnement de la génératrice,

respirez de l'air frais IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin car vous

pourriez avoir été empoisonné au monoxyde de carbone.

RISQUES ÉLECTRIQUES

• La génératrice produit une tension dangereusement haute pendant

son fonctionnement. Éviter le contact avec les fils nus, les bornes,

les branchements, etc., pendant le fonctionnement de l'unité, même

sur l'équipement branché à la génératrice. S'assurer que tous les

couvercles, les dispositifs de protection et les barrières sont en place

avant de faire fonctionner la génératrice.

• Ne jamais manipuler tout type de cordon ou de dispositif électrique

qui est dans l'eau, alors que vous êtes pieds nus ou que vos

mains ou vos pieds sont mouillés. CELA ENTRAÎNERA UN RISQUE

D'ÉLECTROCUTION.

• Le National Electric Code (NEC, Code électrique national) exige que

le bâti et que les pièces externes électriquement conductrices de la

génératrice soient correctement reliés à une mise à terre approuvée.

Les codes électriques locaux peuvent également exiger une mise à la

terre approprié de la génératrice. Consulter un électricien local pour

connaître les exigences de mise à la terre dans la région.

• Utiliser un disjoncteur de fuite à la terre dans toute zone humide ou

très conductrice (telle que le carter protecteur métallique ou l'aciérie).

• N'employez pas des cordons amovibles électriques usés, nus,

effilochés ou autrement endommagés avec la génératrice.

• Avant d'effectuer toute maintenance sur la génératrice, débrancher la

batterie de démarrage du moteur (le cas échéant) afin d'empêcher un

démarrage accidentel. Débrancher le câble de la borne de la batterie

signalée par l'inscription NEGATIVE (Négatif), NEG ou (–) en premier.

Reconnecter le câble à la fin.

• En cas d'accident causé par électrocution, couper immédiatement la

source d'alimentation électrique. Si cela est impossible, essayer de

libérer la victime du conducteur sous tension. ÉVITER TOUT CONTACT

DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un objet non conducteur, comme

une corde ou une planche, pour libérer la victime du conducteur sous

tension. Si la victime est inconsciente, assurer les premiers secours et

demander une aide médicale immédiate.

RISQUES D'INCENDIE

• L'essence est très INFLAMMABLE et ses vapeurs sont EXPLOSIVES.

Ne pas produire de fumée, flammes nues, étincelles ou chaleur à

proximité de l'endroit où l'essence est manipulée.

• Ne jamais ajouter de carburant lorsque l'unité fonctionne ou est chaude.

Laisser le moteur complètement refroidir avant d'ajouter du carburant.

• Ne jamais remplir le réservoir de carburant à l'intérieur. Respecter

toutes les lois réglementant l'entreposage et la manipulation de l'essence.

• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Toujours laisser de la

place pour l'expansion du carburant. Si le réservoir est trop rempli,

l'essence peut déborder sur un moteur chaud et entraîner un INCENDIE

ou une EXPLOSION. Ne jamais entreposer la génératrice avec le

réservoir rempli de carburant étant donné que les vapeurs d'essence

pourraient atteindre une flamme ouverte, des étincelles ou une

veilleuse (comme il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau ou sur

un sèche-linge). Cela peut entraîner un INCENDIE ou une EXPLOSION.

Laisser l'unité complètement refroidir avant l'entreposage.

• Nettoyer immédiatement toute éclaboussure de carburant ou d'huile.

S'assurer qu'aucune matière combustible ne reste sur ou à proximité

de la génératrice. Garder l'espace environnant de la génératrice propre

et sans débris et garder un jeu de cinq (5) pieds sur tous les côtés afin

de permettre une aération adaptée de la génératrice.

Règles de sécurité

51

• Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.

• Ne pas faire fonctionner la génératrice si des dispositifs électriques

branchés surchauffent ; si la puissance électrique est perdue ; si le

moteur ou la génératrice fait des étincelles ; si des flammes ou de la

fumée sont détectées alors que l'unité fonctionne.

• Garder un extincteur à proximité de la génératrice à tout moment.

INDEX DES NORMES

1. National Fire Protection Association (Association nationale pour la

protection contre les incendies) 70 : Le NATIONAL ELECTRIC CODE

(Code électrique national) disponible auprès de www.nfpa.org

2. National Fire Protection Association (Association nationale pour la

protection contre les incendies) 5000 : Le BUILDING CONSTRUCTION

AND SAFETY CODE disponible auprès de www.nfpa.org

3. International Building Code disponible auprès de www.iccsafe.org

4. Agricultural Wiring Handbook disponible auprès de www.rerc.org

, Rural Electricity Resource Council P.O. Box 309 Wilmington, OH

45177-0309

5. ASAE EP-364.2 Installation and Maintenance of Farm Standby

Electric Power (Installation et maintenance des systèmes électriques

de secours pour les fermes), disponible auprès de www.asabe.org,

American Society of Agricultural & Biological Engineers, 2950 Niles

Road, St. Joseph, MI 49085

Cette liste n'est pas exhaustive. Vérifier avec l'autorité locale ayant

juridiction pour les codes et normes locaux qui peuvent être appliqués à

votre juridiction.

N° DE MODÈLE :

N° DE SÉRIE :

Emplacement ID de l'unité

MODÈLE

D'ÉTIQUETTE

AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 CALIFORNIE

L'échappement du moteur et certains de ses constituants sont

susceptibles selon l'État de Californie d'entraîner des cancers,

des malformations congénitales ou pouvant être nocifs pour le

système reproductif.

AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 CALIFORNIE

Ce produit contient ou émet des produits chimiques susceptibles

selon l'État de Californie d'entraîner des cancers, des

malformations congénitales ou autres maladies pouvant être

nocives pour le système reproductif.

Règles de sécurité

52

1.1 DÉBALLAGE

• Retirer tous les éléments d'emballage.

• Enlever la boîte d'accessoires séparée.

• Retirer le générateur du carton.

1.1.1 BOÎTE D'ACCESSOIRES

• 1-Manuel de l’utilisateur

• 1-Bouteille d'huile SAE 30

• 3-Fiches d'enregistrement du produit (Anglais, Espagnol, Français)

• 1-Chargeur de batterie (démarrage électrique seulement)

• 1-Assemblage de la poignée

• 1-Pied du bâti (E)

• 2-Roues jamais plates (H)

• 1-Sac pour quincaillerie (contenant ce qui suit) :

– 2-Boulons à tête courbée longs (A)

– 2-Écrous hexagonales (B)

– 4-Écrous à embase (C)

– 2-Pieds en caoutchouc (D)

– 2-Boulons courts (F)

– 2-Goupilles axiales (G)

– 2-Rondelles (I)

– 2-Goupilles fendues (J)

– 2-Écrous à brides (démarrage électrique seulement)

1.2 ASSEMBLAGE

Il est nécessaire d'effectuer quelques étapes de montage avant d'utiliser

le générateur. Si des problèmes se présentent lors du montage du

générateur, merci d'appeler la ligne d'assistance pour les générateurs

au 1-888-436-3722.

1.2.1 ASSEMBLAGE DE L'ENSEMBLE D'ACCESSOIRES

Consulter les instructions ci-dessous et les Figures 1A, 1B et 1C pour

installer la poignée, les pieds et les roues. Remarque : les composants de

la poignée sont déjà assemblés à l'usine. Les roues sont conçues pour

améliorer considérablement la portabilité de la génératrice. Vous aurez

besoin des outils suivants pour installer de façon appropriée l'ensemble

d'accessoires :

• Rochet et douille de 13 mm [1/2 po]

• Clés polygonales de 13 mm [1/2 po]

• Une pince à bec

Poignée

1. Installer l'assemblage de la poignée au cadre en utilisant les boulons

(A) et les écrous (B).

Feet

2. Utiliser les écrous (C) pour monter les pieds en caoutchouc (D) au

support du pied (E).

3. Monter le support du pied (E) au bâti avec deux boulons (F) et des

écrous (C).

Roues

4. Glisser la goupille axiale (G) sur la roue (H), la rondelle (I) et sur le

support du bâti.

5. Fixer la goupille axiale (G) au bâti avec la goupille fendue (J).

6. Utiliser les pinces et plier un onglet de la goupille fendue (J) vers le

devant pour verrouiller en place.

7. Répéter les étapes 5, 6 et 7 pour l'autre roue.

Figure 1A – Assemblage de la poignée

Figure 1B – Assemblage du pied

Informations générales

53

Figure 1C – Assemblage de la roue

BEND ONE TAB

OUTWARD

AFTER AXLE

PIN (G) IS

INSERTED

THROUGH

THE FRAME

1.2.2 CONNEXION DU CÂBLE DE LA BATTERIE

(DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT)

L'unité a été envoyée avec les câbles de batterie débranchés. Vous aurez

besoin d'une clé de 10mm pour fixer les câbles de batterie.

Pour brancher la batterie (voir Schéma 17 pour les informations relatives

au branchement) :

1. Couper les attaches de câble fixant les câbles de batterie et retirez les

couvercles rouges des bornes de la batterie.

2. Brancher d'abord le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie

à l'aide du boulon, du contre-écrou et de l'écrou fournis.

3. Brancher le câble noir à la borne négative (-) de la batterie à l'aide du

boulon, du contre-écrou et de l'écrou fournis.

4. S'assurer que tous les branchements sont fixes. Faire glisser

les enveloppes de caoutchouc sur les bornes et le matériel de

branchement.

REMARQUE :

S'il est impossible de démarrer le moteur à l'aide de la batterie,

brancher le chargeur de 12 V inclus dans la boîte d'accessoires (voir

la section « Chargement de la batterie » pour plus d'informations).

2.1 CONNAÎTRE LA GÉNÉRATRICE

Merci de lire le Manuel d'entretien et les Règles de sécurité avant de

faire fonctionner ce générateur.

Comparer le générateur aux Schémas 2 à 4 pour vous familiariser avec

les emplacements des divers contrôles et réglages. Conserver ce manuel

pour mémoire.

1. Prise double à DDFT 120 V c.a., 20 A – Fournit une alimentation

électrique pour le fonctionnement d'un éclairage électrique,

d'appareils, d'outils et de charges de moteur 120 V c.a., 20 A,

monophasé, 60 Hz. CARB modèles sont équipés de prises GFCI.

2. Prise à verrouillage 120/240 V c.a., 30 A – Fournit une alimentation

électrique pour le fonctionnement d'un éclairage électrique,

d'appareils, d'outils et de charges de moteur 120 V et / ou 240 V

c.a., 30 A, monophasé, 60 Hz.

3. Disjoncteurs (c.a.) – Chaque prise est fournie avec un disjoncteur

de type « pousser pour réenclencher » pour protéger le générateur

contre les surcharges électriques.

4. Vidange d'huile – Utilisé pour vidanger l'huile de moteur.

5. Filtre à air – Filtre l'air aspiré par le moteur.

6. Étrangleur – Utilisé au démarrage d'un moteur froid.

7. Réservoir d'essence – Voir les Caractéristiques techniques du

générateur pour la contenance du réservoir.

8. Borne de mise à la terre – Relie le générateur à une terre

approuvée. Voir la section « Mise à la terre du générateur » pour plus

d'informations.

9. Interrupteur Run/Stop (Marche/Arrêt) – Contrôle le fonctionnement

du générateur (modèles à démarrage manuel).

9A. Interrupteur de démarrage – Utilisé pour démarrer le moteur à

partir du démarreur du moteur (modèles à démarrage électrique

uniquement).

10. Pot d'échappement – Rend silencieux le moteur.

11. Poignée – Pivoter et rétracter pour le stockage. Appuyer sur le

bouton à ressort pour déplacer les poignées.

12. Chapeau de gaz assis – Emplacement de remplissage d'huile.

13. Jauge de carburant – Indique le niveau de carburant dans le

réservoir.

14. Remplissage d'huile – Ajouter de l'huile ici.

15. Lanceur à rappel – Utiliser pour démarrer le moteur manuellement.

16. Soupape d'arrêt – Soupape entre le réservoir d'essence et le

carburateur.

17. Entrée du chargeur de batterie – Cette prise a la capacité de

recharger la batterie rechargeable c.c. de 12 volts, équipée d'un

chargeur d'adaptateur de 12 volts qui est inclus dans la boîte

d'accessoires. Derrière l'entrée du chargeur de la batterie, il y a

un fusible en ligne de 1,50 A qui se trouve à l'intérieur du panneau

de commande afin de protéger la batterie (démarrage électrique

uniquement).

18. Batterie – Met sous tension le démarreur électrique (modèles de

démarrage électrique uniquement).

19. Horomètre – Relève les heures de fonctionnement.

20. Pare-étincelles – Réduit les risques d'incendie en contenant les

étincelles (modèles CARB seulement).

Fonctionnement

54

Schéma 2A - Panneau de commande (Modèles de 49 états)

Schéma

2B - Control Panel (Modèles CARB)

Schéma

2C - Control Panel (Modèles CSA)

Schéma 3 - Commandes du générateur

Schéma 4 - Commandes du générateur

Fonctionnement

55

2.2 HOROMÈTRE

L'horomètre relève les heures de fonctionnement pour la

maintenance programmée :

Un message « CHG OIL » s'affichera toutes les 100 heures. Le message

clignotera une heure avant et une heure après chaque intervalle de

100 heures, laissant une marge de deux heures pour effectuer l'entretien.

Ce message commencera à clignoter à la 99ème heure et se désactivera

à la 101ème heure, laissant une marge de deux heures pour effectuer

l'entretien.

Toutes les 200 heures, l'icône « SVC » située en bas à gauche de l'écran

clignotera. Le message clignotera une heure avant et une heure après

chaque intervalle de 200 heures, laissant une marge de deux heures pour

effectuer l'entretien.

Lorsque l'horomètre est en mode Flash Alert (Alerte clignotante), le

message de maintenance s'affichera toujours en alternance avec le

temps écoulé en heures et en dixièmes. Les heures feront clignoter quatre

heures, puis s'afficheront en alternance avec le message de maintenance

quatre fois jusqu'à ce que la réinitialisation de l'horomètre.

• 100 heures - CHG OIL — Intervalle de changement d'huile (Toutes les

100 heures)

• 200 heures - SVC — Service de filtre à air (toutes les 200 heures)

REMARQUE :

Le graphique de sablier clignotera et s'éteindra lorsque le moteur

est en marche. Ceci signifie que l'unité surveille les heures de

fonctionnement.

Figure 5 - Horomètre

GRAPHIQUE

DE SABLIER

BOUTON DE

RÉINITIALISATION

(LE CAS ÉCHÉANT)

0000.0

2.3 CORDONS ET PRISES DE CONNEXION

2.3.1 PRISE DOUBLE DE 120 VOLTS CA, 20 AMP

Il s'agit d'une prise de 120 volts protégée contre la surcharge par un

disjoncteur de type « pousser pour réenclencher » de 20 A (Schéma 6).

Utiliser chaque prise pour alimenter les charges électriques monophasées

de 120 V c.a., 60 Hz nécessitant 2 400 watts (2,4 kW) ou 20 A de

courant. Utiliser uniquement des cordons à trois fils avec mise à la terre,

bien isolés, de haute qualité conçus pour 125 Volts à 20 A (ou plus).

Garder les cordons prolongateurs aussi courts que possible, de préférence

à une longueur inférieure à 15 pieds, afin d'empêcher une chute de tension

et une surchauffe potentielle des câbles.

Schéma 6 - Prise double, 120 V c.a., 20 A

2.3.2 PRISE DE 120/240 VOLTS CA, 30 AMP

Utiliser une fiche NEMA L14-30 avec cette prise (tourner pour verrouiller/

déverrouiller). Brancher un cordon à 4 fils avec mise à la terre adapté à la

prise et à la charge souhaitée. Le cordon doit être conçu pour 250 V c.a.

à 30 A (ou plus) (Schéma 7).

Schéma 7 - Prise 120/240 V c.a., 30 A

Utiliser cette prise pour faire fonctionner les charges monophasées de

120 V c.a., 60 Hz nécessitant 3 600 watts (3,6 kW) d'alimentation à

30 A ou des charges monophasées de 240 V c.a., 60 Hz nécessitant

7 200 watts (7,2 kW) d'alimentation à 30 A. La prise est protégée par deux

disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher » de 30 A.

2.3.3 PRISE DOUBLE DU DISJONCTEUR GFCI DE 120

VOLTS CA, 20 AMP

Il s'agit d'une prise de 120 volts protégée contre la surcharge par un

disjoncteur de type « pousser pour réenclencher » de 20 A (Schéma 8).

Utiliser chaque prise pour alimenter les charges électriques monophasées

de 120 V c.a., 20 A, 60 Hz nécessitant 2 400 watts (2,4 kW) ou 20 A de

courant. Utiliser uniquement des cordons à trois fils avec mise à la terre,

bien isolés, de haute qualité conçus pour 125 Volts à 20 A (ou plus).

Garder les cordons prolongateurs aussi courts que possible afin

d'empêcher une chute de tension et une surchauffe potentielle des câbles.

Fonctionnement

56

Schéma 8 - Prise double DDFT, 120 V c.a., 20 A

2.3.4 PRISE DE 120/240 VOLTS CA, 30 AMP

Utiliser une fiche NEMA L14-30 avec cette prise (tourner pour verrouiller/

déverrouiller). Brancher un cordon à 4 fils avec mise à la terre adapté à la

prise et à la charge souhaitée. Le cordon doit être conçu pour 250 V c.a.

à 30 A (ou plus) (Schéma 9).

Schéma 9 - Prise 120/240 V c.a., 30 A

Utiliser cette prise pour faire fonctionner les charges monophasées de

120 V c.a., 60 Hz nécessitant 3 600 watts (3,6 kW) d'alimentation à

30 A ou des charges monophasées de 240 V c.a., 60 Hz nécessitant

7 200 watts (7,2 kW) d'alimentation à 30 A. La prise est protégée par deux

disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher » de 25 A (5/ 5,5 kW)

ou deux disjoncteurs de 30 A (6,5 kW).

2.4 COMMENT UTILISER LA GÉNÉRATRICE

Voir la section "Démarrer le moteur" pour connaître la façon de démarrer

et d'arrêter de manière sécuritaire la génératrice et la façon de brancher

et débrancher les charges. Si des problèmes se présentent lors du

fonctionnement de la génératrice, merci d'appeler la ligne d'assistance

pour les génératrices au 1-888-436-3722.



Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou

à l'intérieur. NE JAMAIS faire fonctionner dans un

espace clos, dans un véhicule, ou à l'intérieur même

si les portes et les fenêtres sont ouvertes ! Utiliser

UNIQUEMENT à l'extérieur et loin des fenêtres,

portes ouvertes, ventilations, et dans un espace

dans lequel le gaz d'échappement ne s'accumulera

pas de façon mortelle.



Les fumées d'échappement du moteur contiennent

du monoxyde de carbone, un gaz toxique invisible

et inodore. Ce gaz toxique, s'il est respiré en

concentrations suffisantes, peut entraîner une perte

de conscience ou même la mort.



Un débit approprié, non obstrué d'air de

refroidissement et de ventilation est important

pour corriger le fonctionnement du générateur. Ne

pas modifier l'installation ou ne pas laisser même

un blocage partiel de l'alimentation de ventilation,

étant donné que cela peut sérieusement affecter

le fonctionnement sûr du générateur. Il FAUT faire

fonctionner le générateur à l'extérieur.



Ce système d'échappement doit être correctement

entretenu. Ne rien faire qui pourrait rendre le

système d'échappement dangereux ou non conforme

aux codes locaux et/ou normes locales.



Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à

alimentation par batterie à l'intérieur, conformément

aux instructions du fabricant.

DANGER

L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER

EN QUELQUES MINUTES.

Les génératrices rejettent du monoxyde de carbone. Il s'agit

d'un gaz toxique invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser la génératrice

à l’intérieur d’une résidence ou

d’un garage MÊME SI les portes

et les fenêtres sont ouvertes.

Utiliser uniquement à

L’EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et évents.

2.4.1 MISE À LA TERRE DE LA GÉNÉRATRICE

LORSQU'UTILISÉE COMME PORTABLE

Cette génératrice a une mise à la terre de l'équipement qui branche les

composants de la structure de la génératrice aux bornes de terre dans les

prises de sortie CA (voir NEC 250.34 (A) pour l'explication). Ceci permet

à la génératrice d'être utilisée comme portable sans mettre à la terre le bâti

de la génératrice tel qu'établie dans la norme NEC 250.34.

Exigences spéciales

Des réglementations, codes locaux ou ordonnances fédéraux ou au niveau

de l'État en matière d'Occupational Safety and Health Administration

(OSHA) (Gestion de la sécurité et la santé au travail) peuvent s'appliquer

à l'utilisation prévue du générateur.

Veuillez consulter un électricien qualifié, un inspecteur électrique ou une

agence locale compétente :

• Dans certaines régions, il faut enregistrer les générateurs auprès des

services publics locaux.

• Si le générateur est utilisé sur un chantier de construction, il faudra se

conformer à d'autres réglementations.

Fonctionnement

57

2.4.2

BRANCHER LA GÉNÉRATRICE AU SYSTÈME

ÉLECTRIQUE D'UN BÂTIMENT

Les branchements pour l'alimentation de secours au système électrique

d'un bâtiment doivent être faits par un électricien qualifié et en tout

conformité avec les codes et lois électriques locaux et nationaux. Le

branchement doit isoler l'alimentation de la génératrice de l'alimentation

utilitaire, ou d'autres sources d'alimentation alternatives.

REMARQUE :

Puisque la mise à la terre de l'équipement de la génératrice est

attachée aux fils neutre CA dans la génératrice (voir Figure 8), un

commutateur de transfert à 3 pôles ou un commutateur de transfert

à 2 pôles avec un kit de commutation neutre est exigé pour brancher

cette génératrice à une charge du bâtiment. Dans cette application, la

génératrice devient un système dérivé séparé (voir NEC 250.20 (D)),

et doit être mise à la terre selon les exigences du code électrique local

et national.

Mise à la terre de la génératrice dans une application de

secours d'un bâtiment

AVERTISSEMENT !



Le National Electrical Code (Code électrique national)

exige que le bâti et que les pièces externes

électriquement conductrices de ce générateur soient

correctement reliées à une terre approuvée.

Les codes électriques locaux peuvent également exiger la bonne mise à la

terre de l'unité (Schéma 10). À cette fin, brancher un fil toronné en cuivre

de 10 AWG (calibre américain des fils) à la borne de mise à la terre et

à une tige en cuivre conduite à la terre ou une tige à la terre (électrode)

en laiton fournit une protection appropriée contre les électrocutions.

Cependant, les codes locaux peuvent fortement varier. Consulter un

électricien local pour connaître les exigences de mise à la terre dans

la région.

La bonne mise à la terre du générateur aidera à empêcher une

électrocution en cas de condition de défaut de mise à la terre dans le

générateur ou dans les dispositifs électriques branchés. La bonne mise à la

terre aide également à dissiper l'électricité statique, qui s'accumule souvent

dans les dispositifs non mis à la terre.

Schéma 10 - Mise à la terre du générateur

MISE À LA

TERRE PATTE

2.5 NE PAS SURCHARGER LA GÉNÉRATRICE

Surcharger un générateur au-dessus de sa capacité nominale de wattage

peut endommager le générateur et les dispositifs électriques branchés.

Respecter les consignes suivantes pour empêcher la surcharge de l'unité :

• Calculer le wattage total de tous les dispositifs électriques à brancher

en même temps. Ce total ne doit PAS dépasser la capacité de wattage

du générateur.

• Le wattage nominal des lumières peut être indiqué sur les ampoules.

Le wattage nominal des outils, des appareils et des moteurs se trouve

généralement sur une étiquette ou un autocollant apposé(e) sur le

dispositif.

• Si l'appareil, l'outil ou le moteur n'indique pas le wattage, multiplier la

valeur nominale des volts fois la valeur nominale des ampères afin de

déterminer les watts (volts x ampères = watts).

• Certains moteurs électriques, tels que ceux à induction, nécessitent

environ trois fois plus de watts d'alimentation pour le démarrage

que pour le fonctionnement. Cette surtension d'alimentation dure

seulement quelques secondes lors du démarrage des moteurs en

question. S'assurer de laisser un wattage de démarrage élevé lors du

choix des dispositifs électriques pour brancher le générateur :

1. Calculer les watts nécessaires pour démarrer le moteur le plus

grand.

2. Ajouter à ce chiffre les watts de fonctionnement de toutes les autres

charges branchées.

Le Guide de référence de wattage sert à déterminer combien d'éléments

le générateur peut faire fonctionner en même temps.

REMARQUE :

Tous les chiffres sont arrondis. Voir les étiquettes sur l'unité pour

connaître les exigences de wattage.

2.6 GUIDE DE RÉFÉRENCE DE WATTAGE

Dispositif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Watts de fonctionnement

*Climatiseur (12 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 700

*Climatiseur (24 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 800

*Climatiseur (40 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 000

Chargeur de batterie (20 A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Ponceuse à bande (3 po.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 000

Scie à chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Scie circulaire (6,5 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 000

*Sèche-linge (électrique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 750

*Sèche-linge (à gaz). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Machine à laver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 150

Cafetière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 750

*Compresseur (1 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 000

*Compresseur (0,75 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 800

*Compresseur (0,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 400

Fer à friser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Déshumidificateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650

Ponceuse à disque (9 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Coupe-bordures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Couverture chauffante électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Cloueuse électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Cuisinière électrique (par élément) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 500

Poêle électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 250

*Freezer . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..700

*Ventilateur de chaudière (0,6 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875

*Ouvre-porte de garage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 à 750

Sèche-cheveux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Perceuse à main. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 à 1 100

Taille-haie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

Fonctionnement

58

Clé à chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Fer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

*Pompe à jet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800

Tondeuse à gazon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Ampoule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Four à micro-ondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700 à 1 000

*Refroidisseur de lait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 100

Brûleur à mazout de chaudière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Radiateur à mazout (140 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Radiateur à mazout (85 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Radiateur à mazout (30 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

*Pistolet à peinture, sans air (0,3 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Pistolet à peinture, sans air (portable). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 à 200

*Réfrigérateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

Cocotte mijoteuse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

*Pompe immergée (1,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 800

*Pompe immergée (1 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 000

*Pompe immergée (0,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 500

*Pompe de vidange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 050

*Scie circulaire à table (10 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 750 à 2 000

Télévision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 à 500

Grille-pain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 000 à 1 650

Coupe-mauvaises herbes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

* Laisser 3 fois les watts indiqués pour le démarrage de ces dispositifs.

2.7 AVANT DE DÉMARRER LA GÉNÉRATRICE

Avant de faire fonctionner le générateur, de l'huile de moteur et de

l'essence devront être ajoutés, de la façon suivante :

2.7.1 AJOUTER L'HUILE À MOTEUR

Toute huile doit respecter la catégorie de service minimale SJ, SL ou mieux

de l'American Petroleum Institute (API) (Institut américain du pétrole).

N'utiliser aucun additif spécial. Sélectionner le degré de viscosité d'huile

selon la température d'exploitation (se reporter également au tableau).

• Au-dessus de 40 °F, utiliser le SAE 30

• En dessous de 40 °F et jusqu'à 10 °F, utiliser le 10W-30

• En dessous de 10 °F, utiliser le 5W-30 synthétique

Gamme de température d’utilisation anticipée

Huile synthétique

Hu i l e s ynth é t i q ue

5W-30

5W - 3 0

SAE 30

10W-30

10W - 30

ATTENTION !



Toute tentative de faire tourner ou de démarrer le

moteur avant qu''il ait été correctement entretenu

avec l'huile recommandée peut entraîner une panne

du moteur.

1. Installer le générateur sur une surface de niveau (ne pas dépasser 15

° dans aucune direction).

2. Nettoyer l'espace autour de l'orifice de remplissage d'huile et retirer le

bouchon.

3. Remplir lentement le moteur avec de l'huile jusqu'à ce que la jauge

d'huile lise plein. Interrompre régulièrement le remplissage pour

vérifier le niveau d'huile.

4. Installer la jauge d'huile et la serrer fermement au doigt.

5. Vérifier le niveau d'huile de moteur avant le démarrage à chaque fois

par la suite.

2.7.2 AJOUTER DE L'ESSENCE



NE JAMAIS remplir le réservoir d'essence à

l'intérieur. Éviter de renverser de l'essence sur un

moteur chaud. Laisser le moteur complètement

refroidir avant d'ajouter du carburant. NE JAMAIS

remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur

fonctionne ou est chaud. NE PAS allumer une

cigarette ni fumer lors du remplissage du

réservoir d'essence. L'essence est extrêmement

INFLAMMABLE et ses vapeurs sont EXPLOSIVES.



Ne pas trop remplir le réservoir d'essence. Toujours

laisser de la place pour l'expansion du carburant.

En cas de suremplissage du réservoir, le carburant

peut déborder sur un moteur chaud et entraîner un

incendie ou une explosion. Nettoyer immédiatement

toute éclaboussure de carburant.

1. Utiliser de l'essence SANS PLOMB régulière avec le moteur du

générateur. Ne pas utiliser de supercarburant. Ne pas mélanger l'huile

avec l'essence.

2. Nettoyer l'espace autour du bouchon de l'orifice de remplissage

d'essence, retirer le bouchon.

3. Ajouter lentement de l'essence régulière sans plomb dans le réservoir

d'essence. Remplir jusqu'au fond du filtre à tamis. Faire attention de

ne pas trop remplir (Schéma 11).

4. Mettre le bouchon du réservoir d'essence et nettoyer toute

éclaboussure d'essence.

IMPORTANT : Il est important d'empêcher la formation de dépôts de gomme

dans les pièces du circuit de carburant, telles que le carburateur, le tuyau

pour combustible ou le réservoir pendant le stockage. L'expérience montre

également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol, éthanol ou

méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une séparation et la

formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide peut endommager le

circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage de celui-ci. Afin d'éviter tout

problème avec le moteur, le circuit de carburant doit être vidé avant le stockage

du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours. Voir la section « Stockage ». Ne

jamais utiliser de produit nettoyant pour moteur ou carburateur dans le réservoir

d'essence étant donné que cela pourrait causer des dommages permanents.

Schéma 11 - Réservoir d'essence

Réservoir de carburant

Carburant

NE PAS remplir au-

dessus de la lèvre

Fonctionnement

59

2.8

DÉMARRER LES MOTEURS À DÉMARRAGE MANUEL

AVERTISSEMENT !



Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les

dispositifs électriques branchés dans les prises ET

les dispositifs sous tension.

1. Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant

de démarrer le moteur.

2. S'assurer que l'unité est dans une position de niveau (ne pas

dépasser 15 ° dans aucune direction).

3. OUVRIR la soupape d'arrêt (Schéma 12).

4. Mettre l'interrupteur RUN/STOP (Marche/Arrêt) du moteur sur la

position ON (Marche) (Schéma 13).

5. Faire glisser l'étrangleur du moteur de la position LEFT (Gauche) vers

la position FULL CHOKE (Étrangleur plein) (Schéma 14).

6. Pour démarrer le moteur, attraper fermement la poignée de rappel

et tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter

rapidement et démarrer.

7. Lorsque le moteur démarre, mettre le bouton Choke (Étrangleur) sur

la position 1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur

fonctionne doucement et ensuite sur la position RUN (Marche). Si

le moteur vibre, remettre le levier Choke (Étrangleur) sur la position

1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur fonctionne

doucement et ensuite sur la position RUN (Marche).

REMARQUE :

Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le

levier de l'étrangleur sur FULL CHOKE (Étrangleur plein) et répéter les

instructions de démarrage.

Schéma 12 - Soupape d'arrêt

SOUPAPE D'ARRÊT

IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Aussi, ne pas surcharger

les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protégées contre la

surcharge avec des disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher ».

Si la valeur nominale d'ampérage d'un disjoncteur est dépassée, ce

disjoncteur s'ouvre et la puissance électrique de cette prise est perdue.

Lire attentivement la section « Ne pas surcharger le générateur ».

Figure 13 - Interrupteur ON/OFF du moteur

INTERRUPTEUR ON/OFF DU MOTEUR

(MOTEURS À DÉMARRAGE MANUEL UNIQUEMENT)

Schéma 14 - Position de l'étrangleur

LEVIER D'ÉTRANGLEUR

GAUCHE = ÉTRANGLEUR (COMMENCER)

DROITE = MARCHE

2.9

DÉMARRER LES MOTEUR À DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

AVERTISSEMENT !



Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les

dispositifs électriques branchés dans les prises ET

les dispositifs sous tension.

1. Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant

de démarrer le moteur.

2. S'assurer que l'unité est dans une position de niveau (ne pas

dépasser 15 ° dans aucune direction).

3. Ouvrir la soupape d'arrêt (Schéma 12).

4. Mettre le bouton CHOKE (Étrangleur) du moteur à l'extérieur sur la

position « Full Choke » (Étrangleur plein) (Schéma 14).

5. Pour démarrer le moteur, appuyer et maintenir enfoncé l'interrupteur

Start/Run/Stop (Démarrage/Marche/Arrêt) sur la position « Start »

(Démarrage). Le moteur tournera et commencera à démarrer.

Lorsque le moteur démarre, relâcher l'interrupteur sur la position

Run (Marche).

Fonctionnement

60

6. Lorsque le moteur démarre, mettre le bouton Choke (Étrangleur)

sur la position « 1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que

le moteur fonctionne doucement et ensuite sur la position « Run »

(Marche). Si le moteur vibre, remettre le bouton Choke (Étrangleur)

sur la position « 1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que

le moteur fonctionne doucement et ensuite sur la position « Run »

(Marche).

2.9.1 DÉMARRAGE MANUEL

Ce générateur est également équipé d'un lanceur à rappel manuel qui peut

être utilisé en cas de déchargement de la batterie.

REMARQUE :

L'interrupteur doit être à la position RUN (Marche). Utiliser un des

tableaux des prises avec le chargeur de batterie pour charger la

batterie lorsque la génératrice est en fonctionnement.

• Pour démarrer manuellement, attraper fermement la poignée de

rappel et tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter

rapidement et démarrer le moteur. Puis, suivre la même séquence de

l'étrangleur.

REMARQUE :

Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le

levier de l'étrangleur sur FULL CHOKE (Étrangleur plein) et répéter les

instructions de démarrage.

IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Aussi, ne pas surcharger

les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protégées contre la

surcharge avec des disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher ».

Si la valeur nominale d'ampérage d'un disjoncteur est dépassée, ce

disjoncteur s'ouvre et la puissance électrique de cette prise est perdue.

Lire attentivement la section « Ne pas surcharger le générateur ».

2.10 ARRÊTER LE MOTEUR

1. Arrêter toutes les charges, puis débrancher les charges électriques

des prises du panneau du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter

le moteur avec les dispositifs électriques branchés et sous tension.

2. Laisser le moteur fonctionner à circuit ouvert pendant plusieurs

minutes pour stabiliser les températures internes du moteur et du

générateur.

3. Mettre l'interrupteur Run/Stop (Marche/Arrêt) sur la position OFF (Arrêt).

4. Fermer la vanne de combustible.

2.11 SYSTÈME D'ARRÊT DE NIVEAU BAS D'HUILE

Le moteur est équipé d'un détecteur de bas niveau d'huile qui arrête le

moteur automatiquement lorsque le niveau d'huile chute en dessous

d'un niveau spécifique. Si le moteur s'arrête tout seul et que le réservoir

d'essence a assez d'essence, vérifier le niveau d'huile du moteur.

2.11.1 DÉTECTION DU BAS NIVEAU D'HUILE

Si le système détecte un niveau d'huile bas pendant le fonctionnement, le

moteur s'arrête. Le moteur ne fonctionnera pas tant que de l'huile n'aura

pas été rajoutée pour atteindre le bon niveau.

2.12 CHARGER LA BATTERIE (APPAREILS À

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT)



Les batteries rechargeables émettent un gaz

hydrogène explosif lors du rechargement. Un

mélange explosif restera autour de la batterie

longtemps après son chargement. La plus petite

étincelle peut enflammer l'hydrogène et causer une

explosion. Cette explosion peut faire voler en éclats

la batterie et causer la cécité ou d'autres blessures

graves.





Ne pas produire de fumée, flammes nues, étincelles

ou autre source de chaleur à proximité de la

batterie. Porter des lunettes de protection, un

tablier en caoutchouc et des gants en caoutchouc

lors du travail autour de la batterie. Le fluide

d'électrolyte de la batterie est une solution d'acide

sulfurique extrêmement corrosive qui peut causer

des brûlures graves. En cas d'éclaboussure, rincer

immédiatement la zone à l'eau claire.

REMARQUE :

La batterie envoyée avec le générateur a été complètement chargée.

Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est

pas utilisée pendant des périodes prolongées. S'il est impossible

de démarrer le moteur à l'aide de la batterie, brancher le chargeur

de 12 V inclus dans la boîte d'accessoires. FAIRE FONCTIONNER LE

GÉNÉRATEUR NE CHARGE PAS LA BATTERIE.

Utiliser la prise du chargeur de batterie afin de garder la batterie chargée

et prête à l'emploi. Le chargement de la batterie doit être effectué dans un

endroit sec.

1. Brancher le chargeur dans la prise jack « Entrée du chargeur de

batterie », située sur le panneau de commande. Brancher l'extrémité

de la prise de courant murale du chargeur de batterie dans une prise

murale c.a. de 120 volts (Schéma 15).

2. Débrancher le chargeur de batterie de la prise murale et de la prise

jack du panneau de commande lorsque le générateur va être utilisé.

REMARQUE :

Ne pas utiliser le chargeur de batterie pendant plus de 48 heures

consécutives.

Schéma 15 - Prise jack du chargeur de la batterie

BATTERIE

Entrée du

chargeur

Fonctionnement

61

3.1 EFFECTUER LE PROGRAMME D'ENTRETIEN

Il est important d'effectuer l'entretien comme indiqué dans le Programme

d'entretien pour le fonctionnement approprié de la génératrice, et afin

d'assurer que la génératrice est conforme aux normes d'émission

applicables pour la durée de sa vie utile. L'entretien et les réparations

peuvent être effectués par une personne compétente ou un atelier de

réparation. En outre, l'entretien critique des émissions doit être effectué

comme prévu pour que la Garantie d'émissions soit valide. L'entretien

critique des émissions inclut l'entretien du filtre à air et les bougies

d'allumage conformément au Programme d'entretien.

3.2 PROGRAMME D'ENTRETIEN

Suivre les intervalles du calendrier. Un entretien plus fréquent est

nécessaire lors du fonctionnement dans les conditions défavorables

indiquées ci-dessous.

Vérifier le niveau d'huile Lors de chaque utilisation

Changer l'huile ‡ *Toutes les 100 heures ou à chaque saison

Vérifier le jeu des soupapes ***À chaque saison

Entretien du filtre à air ** Toutes les 200 heures ou à chaque saison

Remplacer la bougie d'allumage À chaque saiso

n

‡ Changer l'huile après les 30 premières heures de fonctionnement puis à chaque

saison.

* Changer l'huile et le filtre à huile tous les mois lors du fonctionnement sous une

charge lourde ou à des températures élevées.

** Nettoyer plus souvent dans des conditions de fonctionnement sales. Remplacer

les pièces du filtre à air s'il est impossible de les nettoyer correctement.

*** Vérifier le jeu des soupapes et régler si nécessaire après les 50 premières

heures de fonctionnement et toutes les 100 heures par la suite.

3.3

SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT

3.3.1

SPÉCIFICATIONS DE LA GÉNÉRATRICE

Puissance nominale .................................................... 5/ 5,5/ 6,5 kW**

Puissance de surtension ............................................. 6,25/ 6,88/ 8 kW

Tension c.a. nominale ...............................................................120/240

Charge c.a. nominale.

Courant à 240 V (5/ 5,5/ 6,5 kW) ....................... 20,8/ 22,9/ 27,1 A**

Courant à 120 V (5/ 5,5/ 6,5 kW) ....................... 41,6/ 45,8/ 54,2 A**

Fréquence nominale ................................................ 60 Hz à 3 600 RPM

Phase ................................................................................ Monophasée

** Le wattage et le courant maximum sont soumis à, et limités par, ces facteurs

tels que le contenu en Btu de carburant, la température ambiante, l'altitude, l'état

du moteur, etc. La puissance maximale diminue d'environ 3,5 % pour chaque

tranche de 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer ; et diminuera également

d'environ 1 % pour chaque tranche de 6 °C (10 °F) au-dessus de 16 °C (60 °F)

de température ambiante.

3.3.2 SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR

Déplacement ............................................................................................. 389 cc

Type de bougie d'allumage ............................. NHSP LDF7TC ou Champion N9YC

N° de pièce de bougie d'allumage .................................................... 0G84420101

Écartement de bougie d'allumage ......0,028 - 0,031 pouces ou (0,70 - 0,80 mm)

Capacité d'essence .....................................................................7,2 gallons U.S.

Type d'huile .....Voir tableau dans la section « Avant le démarrage du générateur »

Capacité d'huile .............................................................................1 L (1,06 Qts.)

Temps d'exécution à une charge de 50 % (5/ 5,5/ 6,5 kW) ................... 10 heures

3.3.3 INFORMATION À PROPOS DES ÉMISSIONS

L'Agence de protection de l'environnement (EPA) (et la California Air

Resource Boad pour les génératrices conformes aux normes CA)

exige(nt) que votre génératrice soit conforme aux normes d'émission

d'échappement. Localiser l'étiquette de conformité aux normes d'émission

sur le moteur pour déterminer les normes auxquelles la génératrice est

conforme. Cette génératrice est certifiée pour opérer à l'essence. Le

système de contrôle d'émission comprend les composants suivants (le

cas échéant) :

• Système d'admission d'air • Système d'allumage

– Collecteur/Tuyau d'admission — Bougie d'allumage

– Filtre à air — Module d'allumage

• Système d'alimentation en carburant

• Système d'échappement

– Carburateur — Collecteur d’échappement

– Capuchon/Réservoir de carburant — Pot d'échappement

– Canalisations de carburant — Soupape à impulsion d'air

– Canalisations de tuyaux d'évacuation — Catalyseur

– Réservoir à charbon actif

3.4 RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie du générateur ne couvre pas les éléments qui ont été soumis à

un abus ou une négligence de l'opérateur. Afin de recevoir le montant total

de la garantie, l'opérateur doit entretenir le générateur de la façon indiquée

dans ce manuel.

Certains réglages doivent être effectués régulièrement pour entretenir

correctement le générateur.

Tous les réglages de la section Maintenance de ce manuel doivent être

effectués au moins une fois par saison. Respecter les exigences dans le

tableau de « Programme de maintenance ».

REMARQUE :

Une fois par an, remplacer la bougie d'allumage et le filtre à air. Une

nouvelle bougie d'allumage et un filtre à air propre garantissent un bon

mélange carburé et aide le moteur à mieux fonctionner et à durer plus

longtemps.

3.4.1 ENTRETIEN DE LA GÉNÉRATRICE

La maintenance du générateur consiste à garder l'unité propre et sèche. Faire

fonctionner et stocker l'unité dans un environnement sec et propre où il ne

sera pas exposé à trop de poussières, de saletés, d'humidité ou de vapeurs

corrosives. Les fentes de refroidissement du générateur ne doivent pas être

obstruées par la neige, les feuilles ou tout autre corps étranger.

Vérifier régulièrement que le générateur est propre et nettoyer la poussière,

les saletés, l'huile, l'eau ou les autres corps étrangers qui sont visibles sur

sa surface extérieure.

ATTENTION !



Ne jamais insérer d'objet ou d'outil dans les fentes de

refroidissement, même si le moteur ne fonctionne pas.

REMARQUE :

NE PAS utiliser un tuyau d'arrosage pour nettoyer le générateur. L'eau

peut entrer dans le système de carburant du moteur et causer des

problèmes. En outre, si l'eau entre dans le générateur par les fentes

de refroidissement, de l'eau restera dans les vides et les crevasses

du bobinage d'isolement du rotor et du stator. L'accumulation d'eau

et de saletés sur les bobinages internes du générateur diminuera

potentiellement la résistance d'isolement de ces bobinages.

Entretien

62

3.4.2 NETTOYER LA GÉNÉRATRICE

• Utiliser un chiffon humide pour le nettoyage des surfaces externes.

• Il est possible d'utilise une brosse douce en poils pour décoller les

agglutinements de saletés, d'huile, etc.

• Un aspirateur pourra être utilisé pour récupérer les saletés et les débris.

• Un air projeté avec une faible pression (inférieur à 25 livres par pouce

carré) pourra être utilisé pour souffler la saleté. Inspecter les fentes de

refroidissement et les orifices du générateur. Ces orifices doivent être

propres et non obstrués.

3.4.3 ENTRETIEN DU MOTEUR



Toujours débrancher le câble négatif de la batterie en

cas de travail sur le générateur. Toujours débrancher

les fils de bougie des bougies d'allumage et les tenir

éloignés de celles-ci.

3.4.4 VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE

Se reporter à la section « Avant le démarrage du générateur » pour plus

d'informations sur la vérification du niveau d'huile. Le niveau d'huile doit

être vérifié avant chaque utilisation, ou au minimum toutes les huit heures

de fonctionnement. Il est nécessaire de conserver un certain niveau d'huile.

3.4.5 CHANGEMENT DE L’HUILE

Changer l'huile après les 30 premières heures de fonctionnement.

Changer l'huile toutes les 100 heures ou à chaque saison par la suite.

Changer l'huile plus souvent en cas d'utilisation de cette unité dans un

environnement sale ou poussiéreux, ou dans des températures très

élevées.

ATTENTION !



De l'huile chaude peut entraîner des brûlures. Laisser le

moteur refroidir avant de vidanger l'huile. Éviter un contact

prolongé ou répété de la peau avec de l'huile usagée. Laver

minutieusement les zones exposées avec du savon.

Respecter les instructions suivantes pour changer l'huile après que le

moteur ait refroidi :

1. Nettoyer la zone autour du tuyau de vidange d'huile.

2. Retirer le bouchon de vidange d'huile du moteur et le bouchon pour

le remplissage d'huile afin de vidanger toute l'huile dans un récipient

adapté.

3. Lorsque l'huile est totalement vidangée, revisser le bouchon de

vidange d'huile et le resserrer solidement.

4. Remplir le carter d'huile avec l'huile recommandée (voir la section

« Avant le démarrage du générateur » pour les recommandations sur

l'huile à utiliser).

5. Nettoyer toute trace d'huile renversée.

6. Éliminer l'huile usagée dans un centre de collecte approprié.

3.4.6 REMPLACER LA BOUGIE D'ALLUMAGE

Voir Caractéristiques techniques du moteur pour la bougie

d'allumage recommandée. Remplacer les bougies une fois par an.

Cela permettra un démarrage plus facile et un meilleur fonctionnement

du moteur.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie de la bougie

d'allumage.

2. Nettoyer la zone autour de la bougie d'allumage et la retirer de la

culasse.

3. Régler l'écartement de bougie d'allumage à 0,70 - 0,80 mm (0,028 -

0,031 po.). Installer la bougie d'allumage correctement écartée dans

la culasse (Schéma 16).

Schéma 16 - Écartement de la bougie d'allumage

3.4.7 REMPLACEMENT DE LA BATTERIE (SI APPLICABLE)

REMARQUE :

La batterie envoyée avec le générateur a été complètement chargée.

Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est

pas utilisée pendant des périodes prolongées. S'il est impossible de

démarrer le moteur à l'aide de la batterie, brancher le chargeur de

12 V inclus dans la boîte d'accessoires (voir la section « Chargement

de la batterie »). FAIRE FONCTIONNER LE GÉNÉRATEUR NE CHARGE

PAS LA BATTERIE. Le numéro de pièce pour cette batterie est 0G9449.

ATTENTION !



La borne NÉGATIVE de la batterie doit :

1. Toujours être DÉBRANCHÉE EN PREMIER.

2. Toujours être BRANCHÉE EN DERNIER.

Schéma 17 - Branchements de la batterie



La borne NÉGATIVE de la batterie doit :

1. toujours être DÉBRANCHÉE EN PREMIER.

2. toujours être BRANCHÉE EN DERNIER.

Entretien

63

3.5 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Le moteur ne fonctionnera pas correctement et pourra être endommagé

en cas d'utilisation d'un filtre à air sale. Nettoyer ou remplacer le papier

du filtre à air une fois par an. Il sera nécessaire de le nettoyer ou de le

remplacer plus souvent en cas de fonctionnement dans des conditions

de saleté (Schéma 18). Le numéro de pièce pour cette filtre à air est

0G84420151.

Pour nettoyer ou remplacer le papier du filtre à air :

1. Retirer le couvercle du filtre à air et retirer le filtre en papier.

2. Nettoyer le filtre en papier en le tapant légèrement sur une surface

solide. Si le filtre est trop sale, il est nécessaire de le remplacer. Jeter

l'ancien filtre de manière adaptée.

3. Nettoyer le couvercle du filtre à air, puis insérer le nouveau filtre en papier

dans la base du filtre à air. Remettre le couvercle du filtre à air en place.

Schéma 18 - Filtre à air

3.5.1 ENTRETIEN DE L'ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES

(MODÈLES CARB)

Le silencieux du pot d'échappement du moteur est équipé d'un écran

pare-étincelles. Inspecter et nettoyer l'écran au minimum une fois par an

(Schéma 19). Si l'unité fonctionne régulièrement, inspecter et nettoyer

l'écran plus souvent.



Si le générateur est utilisé sur un terrain brut couvert

d'arbres, de buissons ou d'herbe, il devra être équipé

d'un pare-étincelles. Le propriétaire / l'opérateur du

générateur devra garder le pare-étincelles en bon

état.

Nettoyer et inspecter le pare-étincelles lorsque le moteur est à température

ambiante de la manière suivante :

1. Enlever l'écran pare-étincelles du pot d'échappement en desserrant la

bride et en enlevant la vis.

2. Inspecter l'écran et le remplacer s'il est tordu, perforé ou endommagé

d'une quelconque autre façon. NE PAS UTILISER un écran défectueux.

Si l'écran n'est pas endommagé, le nettoyer avec un solvant du

commerce.

3. Remplacer le pare-étincelles et serrer avec la bride et la vis.

Schéma 19 – Écran pare-étincelles

COLLIER DE

L'ÉCRAN DU

PARE-ÉTINCELLES

ÉCRAN

PARE-ÉTINCELLES

VIS

REMARQUE :

Pour commander un nouveau filtre à air ou écran pare-étincelles, veuillez

contacter le centre de service autorisé le plus près au 1-800-333-1322.

3.6 JEU DES SOUPAPES

• Admission — 0,15 ± 0,02 mm (froid), (0,006 ± 0,0008 pouces)

• Échappement — 0,20 ± 0,02 mm (froid), (0,008 ± 0,0008 pouces)

Vérifier le jeu des soupapes dans le moteur après les 50 premières

heures de fonctionnement et l'ajuster si cela est nécessaire.

IMPORTANT : En cas de doute quant à la réalisation de cette procédure,

ou d'absence des outils adaptés, merci de faire régler le jeu des soupapes

du générateur dans le centre de réparation le plus proche. Il s'agit d'une

étape très importante pour garantir la meilleure durée de vie du moteur.

3.7 GÉNÉRALITÉS

La génératrice doit être démarrée au moins une fois par mois et doit

fonctionner pendant au moins 30 minutes. Si cela est impossible et que

l'unité n'est pas utilisée pendant plus de 30 jours, utiliser les informations

suivantes en tant que guide pour préparer son entreposage.





NE JAMAIS ranger le moteur avec un réservoir rempli

d'essence à l'intérieur ou dans des zones fermées et

faiblement aérées où des fumées peuvent atteindre

une flamme nue, des étincelles ou une veilleuse telle

qu'il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau, un

sèche-linge ou d'autres appareils fonctionnant au

gaz.



Laisser l'unité complètement refroidir avant le

stockage.

Entretien

64

3.8 ENTREPOSAGE À LONG TERME

Pendant le stockage, il est important d'empêcher la formation de dépôts

de gomme dans les pièces essentielles du circuit de carburant, telles que

le carburateur, le tuyau pour combustible ou le réservoir. L'expérience

montre également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol,

éthanol ou méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une

séparation et la formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide

peut endommager le circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage

de celui-ci.

Afin d'éviter tout problème avec le moteur, le circuit de carburant doit être vidé

avant le stockage du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours. Pour cela :

1. Ajouter un stabilisateur de carburant de qualité à l'essence selon les

spécifications des fabricants, et faire fonctionner la machine de 10 à

15 minutes.

2. Après que le moteur est refroidi, enlever toute le carburant du

réservoir de carburant. Utilisez une commercialement disponibles,

siphonage non-conducteur.





Vider l'essence dans des conteneurs adaptés situés

à l'extérieur, loin de toute flamme nue. S'assurer que

le moteur est froid. Ne pas fumer.

3. Démarrer et faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite

à une panne d'essence.

4. Après le refroidissement du moteur, vider l'huile du moteur. Remplir

jusqu'au niveau recommandé.

5. Retirer la bougie d'allumage et verser environ 0,5 onces (15 ml)

d'huile pour moteur dans le cylindre. Couvrir l'orifice de la bougie

d'allumage avec un chiffon. Tirer plusieurs fois le lanceur à rappel

pour lubrifier les segments de piston et l'alésage du cylindre. Un

agent de fumigation peut également être utilisé à la place de l'huile.

ATTENTION !



Éviter d'asperger à partir des trous de la bougie d'allumage

lorsque le moteur tourne.

6. Remettre et serrer la bougie d'allumage. Ne pas brancher le fil de

bougie.

7. Nettoyer les surfaces externes du générateur. Vérifier que les fentes

de refroidissement et les orifices du générateur sont ouverts et non

obstrués.

8. Stocker l'unité dans un endroit propre et sec.

3.9 AUTRES CONSEILS D'ENTREPOSAGE

• Ne pas stocker l'essence d'une saison sur l'autre.

• Remplacer le bidon d'essence s'il commence à rouiller. De la rouille

et / ou de la saleté dans l'essence entraîneront des problèmes dans le

carburateur et le circuit de carburant.

• Si cela est possible, stocker l'unité à l'intérieur et la recouvrir afin de

la protéger de la saleté et de la poussière. S'ASSURER DE VIDER LE

RÉSERVOIR D'ESSENCE.

• S'il n'est pas possible de vider le réservoir d'essence et que l'unité est

rangée pendant une longue période, ajouter un stabilisateur d'essence

(disponible dans le commerce) à l'essence afin d'augmenter la durée

de vie de l'essence. Faire fonctionner la machine pour 10 - 15 minutes,

éteindre la vanne de combustible et faire fonctionner jusqu'à ce que le

moteur s'arrête suite à une panne d'essence.

• Couvrir l'unité avec une protection adaptée ne retenant pas l'humidité.



NE JAMAIS couvrir le générateur alors que le moteur et la

zone du pot d'échappement sont chauds.

Entretien

65 65

Dépannage

4.1 GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Le moteur tourne, mais aucun

courant alternatif n'est produit.

1. Disjoncteur est ouvert.

2. Cordon mal branché ou défectueux.

3. Dispositif branché défectueux.

4. Erreur au niveau du générateur.

1. Réarmer le disjoncteur.

2. Vérifier et réparer.

3. Brancher un autre dispositif en bon état.

4. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur fonctionne bien mais

connaît des défaillances lorsque

des charges sont branchées.

1. Court-circuit dans l'une des charges branchées.

2. Surcharge du générateur.

3. Vitesse du moteur trop faible.

4. Court-circuit du générateur.

1. Débrancher la charge électrique court-circuitée.

2. Voir la section « Ne pas surcharger le

générateur ».

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

4. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur ne démarre pas,

ou démarre et connaît des

défaillances.

1. La soupape d'arrêt est sur OFF (Arrêt).

2. Filtre à air sale.

3. Panne d'essence.

4. Essence viciée.

5. Fil de bougie débranché de la bougie d'allumage.

6. Bougie d'allumage défectueuse.

7. Présence d'eau dans l'essence.

8. Sur-étranglement des gaz.

9. Niveau d'huile faible.

10. Mélange d'essence trop riche.

11. Soupape d'admission bloquée en position ouverte

ou fermée.

12. Perte de compression du moteur.

1. Mettre la soupape d'arrêt sur ON (Marche).

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Remplir le réservoir d'essence.

4. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec

de l'essence nouvelle.

5. Brancher le fil à la bougie d'allumage.

6. Remplacer la bougie d'allumage.

7. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec

de l'essence nouvelle.

8. Placer le levier d'étrangleur sur la position No Choke

(Aucun étrangleur).

9. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.

10. Contacter un centre d'entretien agréé.

11. Contacter un centre d'entretien agréé.

12. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur s'arrête pendant le

fonctionnement.

1. Panne d'essence.

2. Niveau d'huile faible.

3. Erreur au niveau du moteur.

1. Remplir le réservoir d'essence.

2. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

Moteur pas assez puissant. 1. Charge trop élevée.

2. Filtre à air sale.

3. Réparation nécessaire du moteur.

1. Diminuer la charge (voir la section « Ne pas

surcharger le générateur »).

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

À-coups ou déclin du moteur. 1. Étrangleur ouvert trop tôt.

2. Mélange trop riche ou trop pauvre dans le carburateur.

1. Placer le levier d'étrangleur à mi-chemin jusqu'à ce

que le moteur fonctionne correctement.

2. Contacter un centre d'entretien agréé.

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