Dometic mobitronic RV-700 Mode d'emploi

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Titre Page

Figures relatives aux instructions de montage 3-18

Table des matières 65

Indications relatives à l’utilisation de la notice de montage 65

Consignes de sécurité et de montage 66-67

Outillage nécessaire 68

Ensemble livré 68-69

Accessoires 69

Le Moniteur 69

Télécommande 70

Montage du moniteur 70-71

Fonctionnement 72

Installation 73

Montage de la caméra externe 73-76

Réglage de la caméra 76

Câblage 76-78

Caractéristiques techniques 79

Sommaire

Indications relatives à l’utilisation de la notice de montage

Avertissement ! Consigne de sécurité :

Son inobservation risque d’entraîner des dommages aussi bien sur

le matériel que sur les personnes.

Attention ! Consigne de sécurité :

Son inobservation risque d’entraîner des dommages matériels et

affecte le fonctionnement du système vidéo à rétrocaméra RV-700.

Le losange signale les phases du montage à exécuter.

Pour un montage sans difficulté, lire attententivement la présente

notice de montage et d’utilisation au préalable.

Adressez-vous impérativement à notre service après-vente si cette

notice ne répondait pas à toutes vos interrogations ou si des

instructions de montage n’étaient pas explicites.



Assemblage des composants 80

66

Consignes de sécurité et de montage

Avertissement ! Des liaisons de conducteurs insuffisantes

risquent d’être à l’origine de court-circuit entraînant :

– l’incendie des câbles

– le déclenchement de l’airbag

– l’endommagement des dispositifs de commande électroniques

– la défaillance des fonctions électriques (clignotants, feux de

freinage, klaxon, allumage, lumière)

Pour cette raison, observer impérativement les consignes suivantes :

Respecter les connexions de bornes suivantes lors d’interventions

sur les câbles du véhicule :

30 (Entrée de la batterie Plus directement),

15 (Plus connecté, derrière la batterie)

31 (Circuit de retour à partir de la batterie, masse)

58 (Feu marche arrière)

Le type de connexion le plus fiable est de souder les extrémités des

câbles entre elles et de les isoler.

Pour les connexions détachables, n’utiliser que des cosses de câble, des

connecteurs et des douilles à fiche plate isolées. N’utiliser ni sertissages

(connecteurs de circuit), ni dominos/serre-fils à vis.

Pour la connexion des câbles au moyen de cosses de câble, de

connecteurs ou de douilles à fiche plate, utiliser une pince à cosses.

Lors des raccordements de câbles sur 31 (masse) :

Visser le câble, avec cosse et rondelle dentelée sur une vis de masse

propre au véhicule, ou avec cosse, vis à tôle et rondelle dentelée sur la

tôle de la carrosserie.

Veiller à une bonne transmission de la masse !

Avertissement ! Etant donné le risque de court-circuit, toujours

déconnecter le pôle négatif de la batterie avant tous travaux sur le

système électrique du véhicule. Déconnecter aussi le pôle négatif

de toute autre batterie additionnelle éventuelle.

Attention ! La déconnexion du pôle négatif de la batterie implique

la perte des données sauvegardées de toutes les mémoires vives

du système électronique confort.

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En fonction de l’équipement du véhicule, entrer à nouveau les données

suivantes:

Code radio · horloge · minuterie · ordinateur de bord · position du siège

Pour de plus amples détails sur le réglage, se reporter au manuel

d’utilisation concerné.

Avertissement ! Les éléments du système vidéo montés dans

le véhicule doivent être fixés de manière à empêcher tout des-

serrage accidentel (dû à un freinage brusque,collision) pouvant

être à l’origine de blessures pour les occupants du véhicule.

En positionnant le moniteur, veillez à ce que celui-ci ne soit pas

monté dans le champ d’action d’un AIRBAG, pour éviter tout risque

de blessure en cas de déclenchement de celui-ci.

Attention! Pour le contrôle de la tension des câbles électriques,

n’utiliser qu’une lampe d’essai à diode (voir ✎ A 1) ou un voltmètre

(voir ✎ A 2). Les lampes d’essai (voir ✎ A 3) dotées de filaments

absorbent des courants trop élevés, ce qui risque alors

d’endommager le système électronique du véhicule.

Attention! Pour éviter tout endommagement, veiller à un espace

suffisant pour la sortie du foret (voir ✎ A 4). Ebavurer chaque

trou percé et l’enduire d’antirouille.

Attention! En branchant les câbles électriques,veillez à ce que

ceux-ci :

1. ne soi est pas fortement pliés ou tordus (Cf. ✎ A 5 a)

2. ne s’usent pas sur des arêtes vives (Cf. ✎ A 5 b)

3. ne soient pas passés dans des traversées aux bords

tranchants sans avoir été prélabalement protégés (Cf. ✎ A 5 c).

La caméra est étanche. Les joints ne résistent toutefois pas aux

contraintes d’un nettoyage sous haute pression (Cf. ✎ A 6).

N’ouvrez pas les appareils pour les maintenir étanches et en bon état de

fonctionnement (Cf. ✎ A 7).

Ne tirez pas sur les câbles, pour conserver à la caméra son étanchéité et

son bon état de fonctionnement (Cf. ✎ A 8).

La caméra n’est pas conçue pour des prises de vue sous l’eau (Cf. ✎ A 9).

Consignes de sécurité et de montage

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N° Nbre Désignation

1 1 Kit de moniteur (Cf. ✎ C)

1.1 1 Moniteur RV-58-RVS

1.2 1 Socle de moniteur

1.3 1 Jeu de câbles de branchement

1.4 1 Allume-cigares

1.5 1 Télécommande à infrarouges

2 1 Kit de caméra

2.1 1 Caméra RV-27, en option

2.2 1 Support de caméra

2.3 1 Pare-soleil

2.4 1 Câble de connexion 20 m RV-520

Outillage nécessaire

Sont nécessaires au montage :

– mètre (Cf. ✎ B 1) – perceuse (Cf. ✎ B 5)

– pointeau (Cf. ✎ B 2) – tournevis (Cf. ✎ B 6)

– marteau (Cf. ✎ B 3) – clés à écrou (Cf. ✎ B 7)

– forets (Cf. ✎ B 4)

Sont nécessaires pour le branchement électrique et le contrôle :

– lampe témoin à diode (Cf. ✎ B 8) – tuyau d’emmachement à chaud

ou voltmètre (Cf. ✎ B 9) – séchoir à air chaud (Cf. ✎ B 12)

– pince à rétrécir (Cf. ✎ B 10) – fer à souder (Cf. ✎ B 13)

– ruban isolant (Cf. ✎ B 11) – fil d’étain à souder (Cf. ✎ B 14)

En fonction des particularités du montage, des vis, écrous, rondelles, vis à

tôle et serre-câble pourront être nécessaires en plus de ceux fournis pour

la fixation de la caméra et du moniteur.

Ensemble livré

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Le Moniteur

Face avant (Cf.✎ D)

1 Interrupteur (Power)

2 Commutateur de sélection de menu, appelle les différents menus

3 Commutateur de sélection des fonctions à l’intérieur du menu

4 Réglage de volume (2 touches pour intensité + forte ou + faible)

et réglage à l’intérieur d’une fonction

5 Commutateur de sélection de fonction (entrée vidéo 1 ou entrée

vidéo 2).

L’entrée 1 est toujours reliée à la caméra RV-27

6 Récepteur à infrarouges pour la télécommande du moniteur

7 Voyant de veille (aucune image)

Face arrière (Cf.✎ D)

8 Haut-parleur

9 Prise du câble de connexion

Accessoires pour RV-700

Les articles suivants sont disponibles en complément.

Désignation N° d’article

Rallonge, 5 m RV-505

Rallonge, 8 m RV-508

Rallonge, 20 m RV-520

Câble spiralé pour remorque RV-500-SPK

Support col de cygne pour moniteur RV-500-SH

Caméra couleur RV-27

Equerre de montage pour console de moniteur Monhol

Consoles de moniteur adaptées véhicule plusieurs modèles

Sous réserve de modifications et de disponibilité ! (sur demande)

3 1 Eléments de montage

3.1 4 Vis avec 2 rondelles pré-montées

(support de caméra)

3.2 2 Vis à rondelle fixe (pare-soleil)

3.3 1 Embase caoutchouc (support de caméra)

3.4 1 Bande d’étanchéité pour connexion à fiche

3.5 2 Bornes de fixation pour câbles

3.6 3 Vis à tôle avec 2 rondelles (support de caméra)

Sous réserve de modifications !

Ensemble livré

70

Avertissement ! Positionner le moniteur de manière à ne causer

aucun risque pour les occupants du véhicule (notamment en cas

de freinage brusque, collision).

Le moniteur ne doit jamais restreindre la visibilité pendant la

conduite (Cf. ✎ F 1).

Consignes générales de montage!

Suivre les instructions suivantes avant de monter le moniteur :

– Visser le support sur le moniteur.

– Chercher un emplacement adapté en déplaçant le moniteur avec son

socle.

– En choisissant la place, veillez à ce que le moniteur soit parfaitement

visible (Cf. ✎ F 2 etF 3).

– L’emplacement de montage doit être plat.

– Avant le montage final, vérifiez qu’un espace suffisant est présent

sous l’emplacement retenu pour la pose des rondelles et des écrous.

– Tenez compte du poids du moniteur. Des renforcements (rondelles ou

plaquettes plus grandes) sont-ils nécessaires ?

– Le jeu de câbles et la rallonge peuvent-ils être facilement branchés sur

le moniteur ?

Faites un essai de fonctionnement avant de procéder au montage.

Le socle est pourvu d’un film autocollant suffisamment adhérent si la

surface de montage est plane et propre. Pour plus de sécurité, servez-vous

des 3 vis fournies. Percez les trous pré-marqués avec un foret

de 2 mm et vissez le socle. Celui-ci pourra également être placé sur une

surface légèrement cintrée.

La plaque du socle est facilement déformable et peut être adaptée à la

surface de montage (Cf. ✎ F 4).

Montage du moniteur

Télécommande

(Cf. ✎ E)

1 POWER Marche/Arrêt

2 MODE Sélection de source vidéo (Sortie 1 ou 2)

3 VR Volume et réglage d’une fonction

4 MUTE Coupure du son

5 AUTO PIC Appelle les 4 réglages d’images par défaut

6 RECALL Affichage de volume/canal vidéo actuel

7 MENU Touche de sélection de menu, appelle les différents menus

8 PRO Touche de sélection des fonctions à l’intérieur d’un menu

71

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En plaçant le moniteur, veillez à ce que celui-ci ne se trouve pas dans le

champ d’action d’un AIRBAG : risque de blessure en cas de

déclenchement.

Veillez à ce que la surface de contact entre plaque de socle et

emplacement de montage soit la plus étendue possible.

 Dessinez le contour du socle sur le tableau de bord.

 Marquez les 3 points de perçage.

Réalisation de la traversée du câble de connexion du moniteur

(Cf. ✎ F 5)

Pour la traversée des câbles (Cf. ✎ F 5.1), servez-vous de trous

existants ou d’autres possibilités de passage, telles que bords de

panneaux d’habillage, bouches d’air ou logements de

commutateur. Sinon, on percera un trou d’un diamètre de Ø 15 mm

(Cf. ✎ F 5.2). Vérifiez d’abord qu’une place suffisante est

présentée pour la sortie du foret.

 Percez un trou de Ø 15 mm derrière le moniteur (Cf. ✎ F 5.2).

 Tous les trous percés dans de la tôle devront être ébavurés et

protégés contre la rouille.

 Un passe-câble devra être introduit dans chaque traversée à bords

vifs.

 Fichez le câble dans la prise. L’enclenchement doit être perceptible.

 Tirez le câble de connexion et la rallonge sous le tableau de bord.

Veillez à un soulagement de traction.

 Placez le manchon fileté du moniteur sur le support et fixez avec la

vis moletée.

Pièces nécessaires pour la fixation du moniteur Cf. ✎ F 6.

Montage du moniteur

72

 La fourniture comprend un câble surmoulé de connexion à l’allume-

cigares 12 V. Branchez la fiche jack dans la prise POWER du

moniteur, et la fiche d’allume-cigares dans la prise correspondante.

Le système est alors prêt à fonctionner.

 Pour un câblage fixe, débranchez l’allume-cigares et connectez le

câble noir-blanc sur la borne 15 (allumage +),

le câble noir sur la borne 31 (masse –).

 Raccordez l’entrée de commande sur la ligne 12-V(+) du projecteur

marche AR.

Les mots entre parenthèses sont présents sur le moniteur et/ou la

télécommande.

1 POWER (POWER) – Cette fonction n’est pas disponible en cas d’utili-

sation du boîtier de commande (fonction interrupteur par le boîtier)

2 MENU (MENU) – Cette touche appelle le menu principal (Cf.✎ G 2) .

La sélection des différents points de menu se fait par les touches

(PROG). Le point de menu choisi se colore alors en rose. Les fonc-

tions du sous-menu – p. ex. la langue – peuvent être sélectionnées

par activation des touches (VOLUME/VR).

Le menu IMAGE UTILISATEUR (Cf.✎ G 3) est particulier.

L’utilisateur peut y paramétrer et sauvegarder ses réglages

personnels d’image.

Activez à nouveau la touche MENU après avoir sélectionné le point

de menu IMAGE UTILISATEUR. Des graphiques s’affichent alors pour

le réglage de luminosité, etc. Les fonctions peuvent être sélectionnées

au moyen des touches (VOLUME/VR) (Cf.✎ G 4–9).

3 Programme (PROG) – Ces touches permettent de sélectionner les

sous-menus.

4 Volume (VOLUME/VR) – Ces touches permettent le réglage :

– de volume

– de la fonction du sous-menu

5 Cette fonction n’est pas disponible en cas d’utilisation du boîtier

(MODE) de commande (fonction interrupteur par le boîtier).

Autres fonctions de la télécommande :

MUTE – Coupure du son

RECALL – Affiche le réglage actuel des haut-parleurs et de l’entrée

vidéo.

Commande

73

F

Montage (Cf.✎ H 1).

Installation/branchement (Cf.✎ H).

Installation

Attention ! Le véhicule devra subir un nouveau contrôle par les

centres techniques agrées (TÜV, DEKRA etc.) en cas de

modification de sa longueur ou de sa hauteur suite au montage de

caméra. Faites enregistrer cette modification dans les papiers du

véhicule par l’administration compétente.

Avertissement ! Choisir l’emplacement de montage de la caméra

extérieure et fixer celle-ci de manière à ne blesser personne à

proximité (attention aux branchages au-dessus du toit du véhicule).

La caméra extérieure devant être située à une hauteur minimum de

2 m pour un angle de visée correct, assurez-vous qu’un

emplacement de travail suffisamment stable est présenté.

Consignes générales de montage!

Tenir compte des points suivants avant de monter la caméra extérieure :

– Pour un angle de vue correct, la caméra extérieure doit être située à

une hauteur minimum de 2 m.

– L’emplacement de montage de la caméra doit être suffisamment solide

(attention aux branchages au-dessus du toit du véhicule qui

pourraient se coincer dans la caméra).

– La caméra doit être horizontale et être centrée à l’arrière du véhicule

(Cf.✎ I 1).

Placez le câble de caméra de manière à pouvoir aisément accéder à la

connexion par fiche câble/caméra/câble de connexion pour un démontage

éventuel. Celui-ci en sera grandement facilité.

Le mode de fixation le plus sûr est par vis traversant la carrosserie, les

points suivants étant à respecter :

1. un espace libre suffisant est-il disponible pour le montage derrière

l’emplacement choisi ?

2. chaque percement doit être rendu étanche à l’eau par des mesures

adaptées (notamment en calfeutrant le vissage avec un matériau

d’étanchéité et/ou en appliquant le matériau sur les éléments

extérieurs de fixation).

3. La carrosserie est-elle suffisamment solide à l’emplacement de

fixation, pour un bon serrage du support de caméra?

Montage de la caméra extérieure

74

Si vous n’êtes pas sûr de la résistance du point de montage choisi,

renseignez-vous auprès du carrossier ou de son représentant.

 Maintenez le support de caméra contre l’emplacement de montage

choisi et faites au moins 2 marques pour les trous à percer (Cf.✎ I 2).

En cas de fixation avec des vis à tôle

Ne fixer avec des vis à tôle que dans une tôle d’acier de 1,5 mm

d’épaisseur minimum.

Respectez les points suivants pour le percement des trous de

fixation :

– Vérifiez en premier lieu qu’une place suffisante soit prévue pour la

sortie du foret.

– Pour éviter tout dérapage du foret, faire un avant-trou avec un

pointeau et un marteau.

– Ebavurer et protéger contre la rouille.

 Percez un trou de Ø 2 mm aux points préalablement marqués

(Cf.✎ I 4).

 Collez le caoutchouc autocollant double face sur la face de montage

du support. Ce caoutchouc sert à la fois de joint et de protection de

peinture (Cf.✎ I 3).

 Vissez le support de caméra avec des vis à tôle 4 x 10 mm.

Pièces nécessaires pour la fixation avec des vis à tôle Cf.✎ I 3 et I 4.

En cas de fixation avec des boulons

Respectez les points suivants pour le percement des trous de

fixation :

– Vérifiez en premier lieu qu’une place suffisante soit prévue pour la

sortie du foret.

– En serrant, veillez à empêcher l’écrou de traverser la carrosserie

(si besoin, utiliser des rondelles ou des plaquettes plus grandes).

 Percez un trou de Ø 4,5 mm aux points préalablement marqués

(Cf.✎ I 6).

Montage de la caméra extérieure

75

F

 Collez le caoutchouc autocollant double face sur la face de montage

du support. Ce caoutchouc sert à la fois de joint et de protection de

peinture (Cf.✎ I 5).

 Vissez le support de moniteur avec des boulons M 4 x 20 ou plus

longs en fonction de l’épaisseur de carrosserie.

Pièces nécessaires pour la fixation avec des boulons Cf.✎ I 5 et I 6

Réalisation de la traversée du câble de connexion de la caméra

Respectez les instructions générales de câblage p. 76 et

suivantes.

Pour la traversée des câbles de connexion, servez-vous

d’ouvertures existantes, telles que bouches d’air. Sinon, on percera

un trou d’un diamètre de Ø 13 mm. Vérifiez d’abord qu’une place

suffisante est présentée pour la sortie du foret.

 Percez un trou de Ø 13 mm non loin de la caméra (Cf.✎ I 7).

 Tous les trous percés dans la tôle devront être ébavurés et protégés

contre la rouille.

 Un passe-câble devra être introduit dans chaque traversée à bords vifs.

Fixation de la caméra sur le support

 Insérez la caméra dans le support (Cf.✎ I 10) et l’orienter de

manière que l’objectif présente un angle de 50° env. par rapport à la

verticale du véhicule (Cf.✎ I 14).

 Fixez la caméra sans la serrer (Cf.✎ I 9) avec les vis M 3 x 6 mm

(Cf.✎ I 11). Ne serrer les vis que quand la caméra sera

correctement orientée à l’aide du moniteur.

Pièces nécessaires pour la fixation de la caméra Cf.✎ I 8 à I 11.

Fixation de l’auvent de protection sur la caméra

Ne montez jamais la caméra sans son auvent de protection.

Pour le montage, n’utiliser que les vis M 3 x 8 mm (Cf.✎ I 13).

Des vis plus longues abîmeraient la caméra.

 Positionnez l’auvent de protection/pare-soleil (Cf.✎ I 8) sur la

caméra de manière à faire correspondre les trous oblongs avec ceux

du support. Vous devez voir les deux trous filetés de fixation de

l’auvent/pare-soleil et du support (Cf.✎ I 15).

Montage de la caméra extérieure

76

Consignes générale pour le câblage!

Un branchement et un positionnement incorrects des câbles sont à l’ori-

gine de pannes répétées, voire d’endommagement de composants. Un

branchement et un câblage effectués dans les règles de l’art sont des

conditions indispensables pour une longue durée de vie des composants

ultérieurement montés, et pour un bon fonctionnement de ceux-ci.

Respectez les points suivants :

– Dans la mesure du possible, faites toujours passer les câbles à

l’intérieur du véhicule où ils seront mieux protégés. Si vous étiez

néanmoins contraint de les tirer à l’extérieur, veillez à une bonne

fixation (par colliers de câbles additionnels, ruban isolant, etc.).

– Pour éviter d’endommager le câble, le poser toujours suffisamment à

l’écart des pièces chaudes ou mobiles du véhicule (pots d’échappe-

ment, arbres de transmission, alternateurs, ventilateurs, etc.).

– Isoler chaque jonction de câble avec le ruban isolant fourni – ou

équivalent (à l’intérieur du véhicule aussi).

Câblage

Montage de la caméra extérieure

 Serrez les 4 vis après avoir orienté la caméra (Cf.✎ I 12).

Pièces nécessaires pour la fixation de l’auvent de protection

Cf.✎ I 12 à I 15.

Réglage de la caméra

 Allumez le moniteur et la caméra comme décrit plus haut.

 L’arrière du véhicule ou le pare-choc doivent être visibles sur le bord

inférieur de l’image apparaissant à l’écran (Cf.✎ J 1). Le milieu du

pare-choc doit également correspondre au centre de l’image. Le

réglage correct est obtenu en tournant la caméra dans son

support (Cf.✎ J 2).

 Serrez les 4 vis de fixation de caméra une fois celle-ci réglée.

77

F

– En plaçant les câbles, veillez à ce que ceux-ci :

1. ne soient pas fortement pliés ou tordus,

2. ne s’usent pas sur des arêtes,

3. ne soient pas passés par des orifices à bords vifs non équipés de

passe-câble.

– Chaque percement de l’enveloppe extérieure doit être rendu étanche à

l’eau par des mesures adaptées, notamment en calfeutrant la traver-

sée avec un matériau d’étanchéité et en appliquant le matériau sur le

câble et le passe-câble.

Jonctions par soudage

Pour dériver un câble d’un câble d’origine :

1. Dénuder le câble d’origine sur une longueur de 10 mm (Cf.✎ K 5),

2. Dénuder l’extrémité du câble à raccorder sur 15 mm (Cf.✎ K 6),

3. Torsader le câble à raccorder sur le câble d’origine et le souder

(Cf.✎ K 7),

4. Isoler le câble avec du ruban isolant (Cf.✎ K 8).

Pour raccorder un câble à un autre :

1. Dénuder les 2 câbles (Cf.✎ K 9),

2. Passer une gaine rétrécissable longue de 20 mm sur un des câbles

(Cf.✎ K 10),

3. Tordre les deux extrémités l’une sur l’autre et souder (Cf.✎ K 11),

4. Repousser la gaine sur le point de soudure et chauffer légèrement

(Cf.✎ K 12).

Utilisation du raccord de dérivation

Pour éviter tout faux contact sur un point de dérivation, il est capital que

les sections des câbles soient adaptées au raccord.

Etapes de montage d’un raccord de dérivation :

1. Introduire le câble de prise dans la gouttière avant du raccord

(Cf.✎ K 1).

2. Loger le nouveau câble sur ¾ env. de la gouttière derriére (Cf.✎ K 2).

3. Refermer le raccord. Avec une pince universelle, comprimer la lan-

guette métallique du raccord pour réaliser la connexion électrique

(Cf.✎ K 3).

4. Rabattre et enclencher le cache protecteur. Vérifier la solidité de la

fixation en tirant le câble (Cf.✎ K 4).

Câblage

78

Câblage

Câblage du moniteur à la caméra

 Tirez le câble de connexion de la caméra à l’intérieur du véhicule.

 Raccordez le câble de connexion de la caméra au câble prolongateur

(Cf.✎ L 16 ).

 Tirez le câble de connexion de la caméra au moniteur

(Cf. ✎ H et L 13).

 Isolez la connexion à fiche au moyen du ruban isolant fourni

(Cf.✎ L 16 à L 18).

 Fixez les câbles à l’intérieur du véhicule, de manière à éviter toute

chute occasionnée par un câble lâche. Utiliser à cet effet:

colliers de câble, ruban isolant (Cf.✎ L 14 et L 15), ou bien coller

avec du ruban adhésif.

 Ne procédez au colmatage des traversées qu’après avoir effectué le

réglage de caméra et déterminé les longueurs de câbles nécessaires.

Attention : La connexion à fiche de la caméra est sensible à

l’humidité. Protégez-la impérativement avec le ruban fourni pour

éviter tout dommage.

Pièces nécessaires pour le câblage du moniteur vers la caméra

Cf.✎ L 13 à L 15.

Les autres rallonges nécessaires sont disponibles chez votre

fournisseur ou pourront être commandés à WAECO :

Longueur Référence

5 m RV-505

8 m RV-508

20 m RV-520

79

F

Caractéristiques techniques

Moniteur RV-58-RVS

Dimensions (lxhxp) : 197 x 121 x 31 mm

Tension de service : 12 V – 16 V CC

Intensité du courant d’util. : max. 9 Watt

Ecran : 7", diagonale 17,5 cm

Points d’image : 337.000

Standard vidéo : PAL

Température de service : –15 °C à +60 °C

Humidité relative : 10%–95%

Caméra couleur RV-27

Dimensions (lxhxp) : 77,5 x 59 x 88 mm avec support

Tension de service : 12 V CC

Intensité du courant d’util. : max. 12 Watt avec dégivrage

Angle de visée : 120° diagonal

Points d’image : 270.000

Sensibilité : >1 Lux/>10 Lux

Température de service : –15 °C à +55 °C

Sous réserve de modifications !

E

4

80

Connexion des composants

AUDIO 2

white/weiß

VIDEO 2

yellow/gelb

STAND BY

DC-12V

rot/red

Systemstecker

6-polig

Kamera

Kamerakabel

Zigarettenanzünderkabel

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