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oo N/oFFolE6 ä P,7E i6 t lbAE)frA)EI=-L &..7 R C
,-ä\En:aäEiär\ä'_rEq
Fölrow the outlnod rules for sal€ radio contrör
raAvo d runningthecaincrowdedareasand near
OMake sure thäl nö one ese is uslnq tlie safie
fr6quency in your runnog area, using lhe same
rrequency at the same lme can caus. senous
accidenls, whetherir's driving, flying, orsar ns.
aAvold runninq ii stand nO walera^d rain. tt B/C
unit, moloi or batGry sel we! clean and dry
thoroüsh y in adryshaded areä.
R/C OPERATING PROCEDURES
'i Swilch ö^tansm ttel lrusingalransmlterwilh
an erlending anlenna,lu l}7dlend.
'lltn"p""t op",atlon !sins lransmiller belöre
.1 Adlusl steerng servoandrrimsorhatthemodel
runs straighr wilh transmLtter n neurat.
1F€ve,se sequence ro thut down älterrunnrnq.
6 Make surelodisconneclremoveal balte,ies
,Completery remove sand, mud, dirr €lc
3-App y grease to suspension, qears, b6arnqs, elc.
.9]slorelhecarand batrcrios soparalerywhen nor
Beacht€n Sie de iorgenden Bchlrinren tür
avemeiden Sle das Fahren dos Autos an
überrülten Plälzen und in der N
Klndem. Gebäuohe^ Sie nie die Srraße tür R/C
aPniren Sle, daß ni.mand in der Umgebuns
dieselbe Frequ€nz benutzr, denn dadurch können
Unfä l€ ontsrehed - söwohrbem Fahren, Ftegen
avermeiden Si€ das Fahren durch Pfutzen und
während Reqen We.n das R/C FahEeug, der
j'Iororoderdie Balterien naß werden müssen s e
aies sorglällig m Trock€nen säubem und
KONTBOLLEN VOR DER FAHRT
irso n der einso haLten Wenn Se e nen Sender mit
Iele§ropanlenne benu12€n. dies€s Oanz äusz ehen.
, Empränsoronschalren.
'tDi€ Funktion vor Abrährt h1 dem Send€r
lrFichlen Se das Lenkseruo durch En$enuns
am Geslänqesö ein, däß däs Möde rbeineutGter
Sendern mmung geradeaur rähl1.
lolqevorgehei.
'a,Die Batbnen heEusnehmen bzw. abklemmen.
iL Entfe.nen SieSand, Matsch, Schmuizelc.
q:Fenen Sie die AurhänQunq, Gerrebe, Fedetun
s Be Nchrsebauoh aulo und akkus serennl
MESUBES DESECUBITE
Veuilez respecler impdral,veme^l es röges d€
s6curt6 suivanles lors de l'ulilisätion de vörre
aEviler de fare 4voruer avoilureäproxmit-Äd€
leunes enlanls ou dans afoule. Nejämais ullliser
aAssurez'vous que peßonne d äu1re n'uliise la
m6me lrequence sur le meme tetra n que vous.
Ul lser la hemelraquence en mCmel€mps peut
6tre source de sdreux accd6nts, pendanl ra
conduile,lovolou la navlganon des moddres R/C.
raNejamäls fate evoruer re moddle sous ra plu e
ou sur lne surlace moulll6€. Si le mol€u( les
accus, le rclcepleL. ou es seruos prenaent
l'humidti, L.s netröyd ave !n crrirron el tes
PROCEDURE DE MISE EN MARCHE
atAlumer l'-Äm€teui D6p oyer enr arehent
7.4t ++oNt.L&t 7r-+ ß t nE&a
Et t!7, ; +, at:l t,a < f: I t'
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lantenne delEmexeur s'i en esi doia
, MeHreenmarch6 ero.6p,eu.
rvd,iriez la bonne mä(he de völre rad'.com.
-tL8 trim de d rection dot 6lre rdgd polr qle
e modae 6vö ue en lls.,"
'lr-aitos les opararions inv,arses apras ulllsarön
:qassurez vous que les batteries soießl bien
debranchdesersörrez- es du modö e.
zEn eversab e, poussiare, boueetc...
! Grä s5e.les pignons, adi.u ations...
? Ranqez la voilure el esa..ussEparemeni. 89
+'r F+& E tlEß. ra^:/,=rr;äodtuS,tr
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