Draw-Tite 24807 Guide d'installation

Marque: Draw-Tite

Modèle: 24807

Taper: Guide d'installation

Ce manuel convient également à

24807†

Installation Instructions

Subaru Impreza 2.5i 4-Dr. Sedan

Including WRX

Subaru Forester

Part Numbers:

60893

24807

77178

Hitch Shown In Proper Position

Wiring Access Location: Impreza: PC3, PC4

Forester: SUV8

Equipment Required: Metal File

Wrenches: ¾”, 10mm

Drill Bits: ½”, 3/8”

1. Lower exhaust by disconnecting (5) rubber exhaust hangers from hanger brackets.

2. Remove forwardmost heat shield screw from each frame rail and discard.

Note: When hitch is installed, heat shield will be sandwiched between frame rail and hitch

3. Remove (2) plastic plugs from existing holes in each frame rail as shown above in Figure 1 and discard.

4. Use 3/8” drill and file to modify forwardmost hole in each frame rail, as shown in Figure 2, to allow fishwiring of spacers and carriage bolts.

5. Fishwire spacer and 7/16” carriage bolt thru access hole modified in Step 4 and down thru center hole in each frame rail (see figure 3). Insert

remaining blocks and ½” carriage bolts into access holes and drop back down thru holes, making sure blocks span both sides of hole (see

Figure 4).

6. Raise hitch into position, being careful not to push fasteners into frame, and secure with conical washers and nuts.

Tighten ½-13 GR5 fasteners to 75 lb.-ft. (102 N*M)

Tighten 7/16-14 GR5 fasteners to 50 lb.-ft. (68 N*M)

7. Raise exhaust back into position and reattach exhaust hangers disconnected in step 1.

z 2008, 2015 Cequent Performance Products – Pritned in México

Sheet 1 of 3 24807N 10-09-15 Rev. C

Qty. (2) Carriage Bolt – ½-13 x 1.75 GR5

Qty. (2) Hex Nut – ½-13

Qty. (2)

Spacer–¼ x 1 x 3 (Square hole for ½” Carriage

Bolt)

Qty. (2) Conical Washer – 7/16”

Qty. (2) Carriage Bolt – 7/16-14 X 1.75 GR5

Qty. (2) Hex Nut – 7/16-14

Qty. (2)

Spacer–¼ x 1 x 3 (Square hole for 7/16” Carriage

Bolt)

Qty. (2) Pull wire – ½”

Qty. (2) Conical Washer – ½”

Qty. (2) Pull wire – 7/16”

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent

entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a

vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and

SAE J684.

2000 LB (908 Kg) Max Gross Trailer Weight

200 LB (90.8 Kg) Max Tongue Weight

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

Manufacturer’s Rating or

Drawbar must be used in the

RISE position only.

Drawbar Kit:

3594

Fastener Kit: 24807F

Form F206 Rev A 5605

Remove plastic plugs

From existing holes

Both sides

3/8” dia. Drilled holes

Figure 2

Access hole modification to allow

fishwiring of block and carriage bolt

Modify this hole - both

sides to allow fishwiring-

See figure 2

Figure 3

Kink pull wire to keep

Spacer independent of bolt

Existing 7/8”

Diameter hole

in frame

Fascia

A. Insert bolt and

Block into frame

B. Align block on

access hole

C. Pull bolt thru

block

Figure 4

Fishwiring Procedure

Figure 1

(Sold separately)

Instructions d’installation

Subaru Impreza 2.5i 4-Dr. Sedan

y compris WRX

Subaru Forester

Numéros de pièces :

60893

24807

77178

Attelage montré dans la position

appropriée

Points d’accès au câblage : Impreza: PC3, PC4

Forester: SUV8

Équipement requis : Lime à métal

Clés : ¾”, 10 mm

Mèches : ½”, 3/8”

1. Abaisser l’échappement en déconnectant cinq (5) supports d’échappement en caoutchouc de leurs ferrures.

2. Enlever et jeter la vis (fixée dans chaque longeron) la plus à l’avant de l’écran thermique.

3. Remarque : Une fois l’attelage installé, l’écran thermique sera intercalé entre le longeron et l’attelage.

4. Enlever et jeter deux (2) bouchons de plastique des trous existants dans chaque longeron, comme illustré à la figure 1.

5. Utiliser une perceuse 3/8 po et une lime pour modifier le trou le plus à l’avant de chaque longeron, comme illustré à la figure 2, pour faire passer

les espaceurs et les boulons de carrosserie.

6. À l’aide d’un fil de tirage, acheminer un espaceur et un boulon de carrosserie 7/16 po dans le trou modifié à l’étape 4, puis vers le bas à travers

le trou central de chaque longeron (voir la figure 3). Insérer les blocs et les boulons de carrosserie 1/2 po restants dans les orifices d’accès puis

vers le bas dans les trous, en s’assurant que les blocs recouvrent les deux côtés du trou (voir la figure 4).

7. Soulever l’attelage en position, en veillant à ne pas pousser la visserie à l’intérieur du cadre, puis fixer à l’aide des rondelles coniques et des

écrous.

Serrer toute la visserie ½-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).

Serrer toute la visserie 7/16-14 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N*M).

8. Soulever l’échappement pour le remettre en position et réinstaller les supports d’échappement enlevés à l’étape 1.

z 2008, 2015 Cequent Performance Products – Imprimé au Mexique

Feuille 2 de 3 24807N 10-09-15 Rev. C

Qté (2) Boulon de carrosserie – ½-13 x 1.75 GR5

Qté (2) Écrou hexagonal – ½-13

Qté (2)

Espaceur –¼ x 1 x 3 (trou carré pour boulon de

carrosserie ½”)

Qté (2) Rondelle conique – 7/16”

Qté (2) Boulon de carrosserie – 7/16-14 X 1.75 GR5

Qté (2) Écrou hexagonal – 7/16-14

Qté (2)

Espaceur –¼ x 1 x 3 (trou carré pour boulon de

carrosserie 7/16”)

Qté (2) Fil de tirage – ½”

Qté (2) Rondelle conique – ½”

Qté (2) Fil de tirage – 7/16”

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous

percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et

remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper

un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de

sécurité des systèmes d’attelage.

2 000 lb (908 kg) Poids brut max. de la remorque

200 lb (90,8 kg) Poids max. au timon

Ne pas excéder les spécifications de poids du

fabricant du véhicule de remorquage, ni :

La barre de remorquage doit

être utilisée dans la position

ÉLEVÉE seulement.

Ensemble de barre

de remorquage :

3594

Visserie : 24807F

Form F206 Rev A 5605

Enlever les bouchons de plastique

des trous existants des deux côtés

Trous percés de 3/8” dia.

Figure 2

Modification du trou d’accès pour le

passage du bloc et du boulon de carrosserie

Modifier ce trou des deux côtés

pour permettre le passage

Voir la figure 2

Figure 3

Plier le fil de tirage pour

garder l’espaceur à l’écart

du boulon.

Trou existant de 7/8”

de diamètre dans le cadre

Carénage

A. Insérer un boulon

et un bloc dans le cadre

B. Aligner le bloc

sur le trou d’accès

C. Tirer le boulon

à travers le bloc

Figure 4

Procédure de tirage avec le fil

Figure 1

(Vendu séparément)

Instrucciones de instalación

Subaru Impreza 2.5i Sedán tracción 4

ruedas

Incluye WRX

Subaru Forester

Números de partes:

60893

24807

77178

El enganche se muestra en la

posición correcta

Ubicación del acceso al cableado: Impreza: PC3, PC4

Forester: SUV8

Equipo necesario: Lija metálica

Llaves: ¾”, 10mm

Brocas de taladro: ½”, 3/8”

1. Baje el escape desconectando los (5) ganchos de goma del escape desde los soportes del gancho.

2. Retire el tornillo del protector de calor más delantero de cada larguero del bastidor y deseche.

Nota: Cuando el enganche se instale, el protector de calor quedará colocado entre el larguero del bastidor y el enganche.

3. Retire (2) tapones plásticos de los orificios existentes en cada larguero del bastidor como se muestra arriba en la Figura 1 y deseche.

4. Use una perforación de 3/8” y lije para modificar el orificio más delantero en cada larguero del bastidor, como se muestra en la Figura 2, para

permitir la insersión de los espaciadores y los pernos de carruaje.

5. Inserte el espaciador y el perno de carruaje de 7/16" a través del orificio de acceso modificado en el paso 4 y hacia abajo a través del orificio

central en cada larguero del bastidor (ver figura 3). Inserte los bloques restantes y los pernos de carruaje en los orificios de acceso y deje caer

de nuevo hacia abajo a través de los orificios, verificando que los bloques se extiendan a ambos lados del orificio (ver Figura 4).

6. Levante el enganche a su posición, tenga cuidado de no empujar los tornillos en el bastidor y asegure con arandelas cónicas y tuercas.

Apriete los tornillos 1/2-13 GR5 a 75 lb. -pies (102 N*M)

Apriete los tornillos 7/16-14 GR5 a 50 lb. -pies (68 N*M)

7. Levante el escape de nuevo a su posición y vuelva a instalar los ganchos del escape que se desconectaron en el paso 1.

z 2008, 2015 Cequent Performance Products – Impreso en México

Hoja 3 de 3 24807N 10-09-15 Rev. C

Cant. (2) Perno de carruaje ½-13 x 1.75 GR5

Cant. (2) Tuerca hexagonal ½-13

Cant. (2)

Espaciador 1/4 x 1 x 3 (orificio cuadrado para

perno de carruaje de 1/2")

Cant. (2) Arandela cónica - 7/16"

Cant. (2) Perno de carruaje 7/16-14 X 1.75 GR5

Cant. (2) Tuerca hexagonal, 7/16-14

Cant. (2)

Espaciador 1/4 x 1 x 3 (orificio cuadrado para

perno de carruaje de 7/16")

Cant. (2) Cable de halar - 1/2"

Cant. (2) Arandela cónica - ½”

Cant. (2) Cable de halar, 7/16"

Nota: Revise el enganche con frecuencia, verificando que todos los tornillos y la bola estén correctamente apretados. Si se quita el enganche tape todos los orificios en el

colector del baúl u otros paneles de la carrocería para evitar la entrada del agua y los gases del escape. Se debe retirar y reemplazar un enganche o bola que se haya

dañado. Observe las precauciones de seguridad al trabajar por debajo del vehículo y use protección visual. No corte los orificios de acceso o accesorios con soplete.

Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva York, V.E.S.C.

Regulación V-5 y SAE J684.

2000 LB (908 Kg) Peso bruto máximo del remolque

200 LB (90.8 Kg) Peso máximo de la horquilla

No supere el valor inferior entre la calificación del

fabricante del vehículo de remolque o

La barra de tracción se debe

usar en la posición

LEVANTADA únicamente.

Kit de barra de tracción:

3594

Kit de tornillos: 24807F

Form F206 Rev A 5605