Skil FM Series Manuel utilisateur

Marque: Skil

Modèle: FM Series

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

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Vestil Manufacturing Corporation

2999 North Wayne St., Angola, IN 46703

Ph 260-665-7586 Fax: 260-665-1339

www.vestil.com E-mail: [email protected]

BORDURE DE QUAI • MODÈLE FM / PP / PE

MANUEL

D'UTILISATION

Revisé 06-04 07-126-101

Une compagnie dévouée à résoudre les problèmes

ergonomiques et de prise en charge de matériel depuis

1955.

BORDURE DE QUAI

MODÈLE FM / PP / PE

Solutions pour quai de chargement

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ ET

AVERTISSEMENTS

Lire le manuel d'utilisation complètement avant de faire

fonctionner l'unité!

• Ne jamais excéder la capacité maximale de chargement

inscrite sur la plaque de l'unité.

• Charger l'unité aussi uniformément que possible.

• Consulter l'usine pour des capacités de chargement

inégales.

• Ne jamais faire foncionner l'unité sans la surveiller.

• Garder mains et pieds à l'écart des aires de pincement.

• Ne pas faire fonctionner à moins que les blocs de

sécurité soient en place et bien enclenchés.

• Ne pas pincer le cylindre dans un étau; ceci peut

déformer le baril.

• Ne pas changer le réglage de la soupape de relâche de

pression (séries PP et PE)

• Ne pas continuer à appuyer sur le bouton "en haut" si

l'unité ne monte pas (séries PE).

• Ne pas continuer à pomper sur la pompe manuelle si

l'unité ne monte pas (séries PP).

• Retirer tout chargement avant de travailler sur l'unité.

• Couper le courant avant de travailler sur l'unité (séries

PE).

• Ne pas utiliser de liquides de freins ou d'huiles pour crics.

Utiliser de l'huile hydraulique AW-32 ou équivalent

(séries PP et PE).

• Consulter l'usine pour des ajouts ou des modifications de

l'équipement original.

• N'utiliser que des pièces de remplacement fournies ou

appouvées par le fabricant.

• S'assurer que toutes les étiquettes d'avertissement

soient en place (p. 39).

Table des Matières

Instructions de sécurité et avertissements ................... 27

Instructions de réception .............................................. 27

Instructions de chargement .......................................... 28

Instructions de désemballage et de manutention .......... 28

Instructions de fonctionnement .................................... 28

Instructions d'installation ......................................... 29-31

Shéma électrique ......................................................... 32

Instructions d'ajustage des ressorts (séries FM) .......... 32

Shéma des pièces détachées pour bordure de qua

(séries FM) ................................................................. 35

Liste des pièces .......................................................... 36

Shéma des pièces détachées pour bordure

de quai (séries PP/PE)................................................ 37

Liste des pièces .......................................................... 37

Identification des etiquettes d'avertissement ............... 38

Garantie Limitée/Rapport de service ........................... 39

INSTRUCTIONS DE RÉCEPTION

Chaque unité est minutieusement testée et

inspectée avant expédition. Toutefois, il est possible que

l'unité soit endommagée pendant le transport. Si un

dommage est constaté lors du déchargement, le noter sur

LA FACTURE DE CHARGEMENT.

Retirer tout le matériel d'empaquetage et les

sangles et inspecter l'unité de nouveau pour constater tout

dommage. SI LE DOMMAGE EST ÉVIDENT, REMPLIR

IMMÉDIATEMENT UNE PLAINTE AVEC LE

TRANSPORTEUR! De plus, contrôler la taille de l'unité, le

type de courant de l'unité, etc. . . Pour s'assurer que celle-

ci soit correcte pour l'utilisation désirée.

NUMÉRO DE MODÈLE ET CAPACITÉS

Les capacités, le numéro de modèle et le numéro de

série sont inscrits sur la plaque du fabricant. Prière d'inscrire

ces chiffres sur chaque correspondance avec votre revendeur

ou avec l'usine.

INSTRUCTIONS DE CHARGEMENT

Le taux de capacité de chargement tel qu' indiqué

sur la plaque de votre unité désigne sa capacité nette, en

assumant que la charge soit centrée. Cette capacité ne

doit jamais être excédée, car des dommages permanents

pourraient en résulter.

INSTRUCTIONS DE DÉSEMBALLAGE

ET DE MANUTENTION

PRUDENCE

• Lire les instructions complètement avant d'ajuster.

• Suivre les instructions soigneusement.

• Utiliser une clé plate, pas une clé à molette car celle-ci

pourrait glisser.

• Le désemballage ainsi que la manutention recommandés

sont montrés ci-dessous.

• La bordure de quai recommandé est de 127 cm.

• L'éventail de service est de +12.7 mm à -12.7 mm.

INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT

I.) Reculer la remorque lentement contre les pare-

chocs de la bordure de quai. Arrêter le moteur et

activer le frein à main du camion. Positionner les

cales à roues (par quelqu'un d'autre) requises par

OSHA pour éviter un mouvement de la remorque.

II.) Suivre les instructions ci-dessous selon le modèle de

bordure de quai possedé.

Pour Commander des Pièces de Remplacement

ou Supplémentaires

Notre compagnie est fière d'utiliser les meilleures pièces

disponibles pour notre équipement. Nous ne sommes pas

responsable pour de mauvais fonctionnements d'équipment

résultant de l'utilisation de pièces de remplacement non-

approuvées. Pour commander des pièces de remplacement ou

des pièces supplémentaires, contacter le service clientèle de

l'usine. Sur chaque correspondance avec l'usine, prière d'inclure

le numéro de série qui est inscrit sur la plaque de la pièce

d'équipement. N'utiliser que les numéros fournis dans ce

manuel. Lors d'une commande de pièces pour des unités à

courant continu, prière d'indiquer la phase du moteur ainsi que

le voltage sur lequel l'équipement fonctionne.

Fonctionnement Mécanique • Séries FM

1.) Retirent le traitement du bon côté du cadre de butoir et

insèrent le plot dans le plat arrière (le plot est du côté

droit.

2.) Retirent le traitement jusqu'à ce que le plat de leveler

soit entièrement étendu et se penchant en arrièe vers la

rampe.

3.) Poussent le traitement en avant, ceci fera étendre et

tomber le plat de lèvre sur le lit du bas de page

4.) Retirent le traitement et le placnt dans le cadre de butoir.

5.) En chargeant et en déchargeant est complet, retirez les

cales et permettez au bas de page d'écarter. Le bord-o-

dock reviendra à son position initiale.

Fonctionnement avec pompe maneulle • Séries PP

1.) Tourner la soupape sur la pompe dans le sens des

aiguilles d'une montre pour fermer la soupape de retour

de fluide. Lorsque l'égaliseur de quai s'étend

complétement, relâcher la pression afin de permettre au

rabat de se poser sur la plate-bande de la remorque.

Bien s'assurer de laisser la soupape de retour de fuide

ouverte pour permettre à l'égaliseur de quai de flotter

avec la remorque.

2.) Lorsque le chargement/déchargement est terminé, retirer

les cales et autoriser la remorque à démarrer. La

bordure de quai retournera à sa position d'origine.

Fonctionnement Électrique • Séries PE

1.) Presser le bouton EN HAUT sur la boîte de commande.

L'égaliseur de quai commencera à s'élever. Lorsque le

rabat de l'égaliseur de quai atteindra sa complète

extension, il s'abaissera pour se poser sur la plate-

bande de la remorque.

2.) Lorsque le chargement/déchargement est terminé, retirer

les cales et autoriser la remorque à démarrer. La

bordure de quai retournera à sa position d'origine.

Bras du

Porte-Palette

Chaîne

Attache à

verrouillage

automatique

AVERTISSEMENT:

ÉCARTER MAINS

ET PIEDS DES

PARTIES

CHARNIÈRES

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

(LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT DE CONTINUER!)

CONSTRUCTION POUR BORDURE DE QUAI

La procédure pour l'installation de l'égalisateur de niveau Bordure-de-quai est une fonction de la construction de la bordure

du quai et de la hauteur différentielle. La bordure de quai recommendée pour installer une unité "Bordure - De - Quai" doit

présenter une cannelure de 15 cm. Avec une cannelure de 15 cm ancrée dans la bordure du quai, l'installateur peut souder

la rampe et les blocs pare-chocs solidemment en position. La rampe et les blocs ne peuvent être soudés en position si

l'acier de la bordure du quai mesure moins de 15 cm. Pour des installations de moins de 15 cm d'acier en bordure, une

combinaison de boulons d'ancrage et de soudure est recommandée. Si le quai n'a aucune bordure d'acier, une plaque d'acier

doit être soudée au sol afin de fournir une partie qui pourra être soudée à la rampe de façon à ce que la capacité de

l'égalisateur de niveau soit maintenue. Tout manquement à l'une des instructions d'installation suivantes peut diminuer la

capacité de l'égalisateur de niveau.

HAUTEUR DIFFÉRENTIELLE

La hauteur de quai optimale est dans la plupart des cas de 127 cm. Sur des quais dont la hauteur est considérablement

différente de 127 cm, des rampes ainsi que des angles supports pour rampe comme montré ci-dessous doivent être

utilisés.

Bordure de quai recommandée pour nouvelle construction

La bordure de quai recommandée pour une

nouvelle construction doit présenter une cannelure

de 15 cm bien ancrée (minimum ou 3.7 kg min) les

chevilles en "J" pour ciment devraient messurer 38

mm de largeur et 15 cm de longueur plus 38 mm

courbé à 90 degrés à l'extrémité. L'épaisseur

minimale du matériau doit être de 6 mm. Une

cheville doit être installée à chaque 30 cm.

Quai de 122 cm de

hauteur

Quai de 117 cm

de hauteur

Plaque de rampe

244 cm largeur x 30 cm longueur x 5 cm hauteur

Plaque de rampe 244 cm largeur x 61 cm

longueur x 10 cm hauteur

15 cm

Cannelure

1. Retirer tout matériau et saillie de la façade du quai.

2. Pour des installations où des cartons ou des pal

ettes sont glissés le long du sol du batiment dans le camion, la

plaque d'approche doit être renfoncée dans une cannelure au

sol.

3. Pour installer la cannelure, localiser et marquer le centre du

quai ou la rampe doit être montée. Marquer une ligne

centrée à la craie de 12 mm plus longue que la plaque de la

rampe, à 304 mm en retrait de la face duquai.

4. Utiliser un marteau piqueur skil roto no 736, ou un outil

similaire, creuser une cannelure de 9 mm de profondeur

x 5 cm largeur x la longueur de la rampe + 1.27 cm sur

l'extérieur de la ligne. (La cannelure comencera à 25.4 cm

Installation Avec Soudure

(la plaque d'acier de la bordure de quai est de 15 cm ou

supérieure)

Installation Avec Boulons et Soudures

(la plaque d'acier est inférieure à 15 cm)

1. Retirer tous les matériaux ou saillies de la façade du quai.

2. Centrer la rampe à l'embrasure de la porte et appliquer une

soudure à chaque extrémité. S'assurer que le plateau de

montage ne s'étende pas au delà de la bordure du quai.

3. Souder le plateau de montage à l'acier de la

bordure de quai continuellement.

4. Souder les blocs pare-chocs de chaque côté de la rampe.

Souder continuellement au dessus et au dessous des

deux côtés.

INSTALLATION DE BORDURE DE QUAI • SÉRIES FM

Soudure Continue

1. Retirer tous les matériaux ou saillies de la façade du quai.

2. Centrer la rampe à l'embrasure de la porte et appliquer une

soudure à chaque extrémité. S'assurer que le plateau de

montage ne s'étende pas au delà de la bordure du quai.

3. Souder le plateau de montage à l'acier de la

bordure de quai continuellement.

4. Souder les blocs pare-chocs de chaque côté de la rampe.

Souder continuellement au dessus et au dessous des deux

côtés.

5. Installer un boulon de 15 mm x 12.7 cm à l'intérieur et à

l'extérieur du rebord de chaque bloc pare-choc.

6. Installer au moins deux boulons de 19 mm x 12.7 cm le

long des parties inférieures du plateau de montage. En

installer quatre si le ciment est floconneux ou si l'acier n'est

pas rigide.

Installation Avec Boulons

(pour des quais sans bordures d'acier)

Soudure

Continue

Plaque de montage

Plaque D'approche

de la façade du quai et s'arrêtera à 30.48 cm de la façade

du quai).

5. Positionner la bordure bisotée et rabattue de la plaque

d'approche dans la cannelure de façon à ce que la bordure

opposée soit au même niveau que la bordure du quai.

6. Ancrer la plaque au sol avec 4 boulons de 15.8 mm x 12.7

cm. Ne pas serrer.

7. Centrer la plaque de montage de l'égalisateur de niveau

avec la plaque de montage ancrée au sol. Seller et souder

la plaque de montage à sa place.

8. Souder le dessus continuellement. Enlever les éclats et

meuler comme il convient.

9. Percer des trous dans le quai à travers les trous de la

plaque de montage. 8 trous peuvent être requis selon la

condition du ciment.

10. Installer les chevilles et les boulons. Ne pas serrer.

11. Installer les blocs pare-chocs de chaque côté de la plaque

de montage de la rampe. Souder la partie supérieure des

blocs pare-chocs à la plaque de la rampe et le côté du bloc

pare-choc à la plaque de montage de la rampe. Installer

eux chevilles de chaque côté des blocs pare-chocs.

12. Serrer les boulons des chevilles sur la façade du quai, puis

sur le dessus du quai.

13. Souder et fignoler les boulons de chevilles (avec une

meuleuse) sur la plaque de la rampe.

INSTALLATION DES

SÉRIES PE ET PP

INSTALLATION POUR SÉRIES PE

1. Installer l'égalisateur de niveau PE selon les instructions précédentes.

2. Installer le cylindre avec les pièces fournies.

3. Retirer le bouchon d'expédition du réservoir et installer le conduit d'échappement.

4. Monter la boîte de commande sur le mur intérieur du batiment à une hauteur convenable du même côté que la pompe/le

moteur. Percer un trou dans le mur pour un conduit de 12.7 mm. Tirer le conduit du moteur de la pompe hydraulique,

au dessous du pare-choc, et vers le haut à travers le trou précédemment percé.

5. Suivre les procédures électriques standard et les codes pour brancher la boîte de commande à l'unité hydraulique (voir le shéma

électrique).

6. Vérifier le fonctionnement de l'égalisateur. Appuyer sur le bouton EN HAUT et laisser appuyé jusqu à ce que le cylindre

soit complètement étendu. Lâcher le bouton et l'égalisateur devrait descendre à sa position de travail. Si l'égalisateur

malfonctione, vérifier que les branchements électriques soient bien effectués, que la source électrique soit en marche, et que

les fusibles soient installés et fonctionnent. Faire marcher pendant au moins 6 cycles complets.

7. Graisser toutes les installations charnières au moments de l'installation et tous les 3 mois.

INSTALLATION POUR SÉRIES PP

1. Installer l'égalisateur de niveau PP selon les instructions précédentes.

2. Installer le cylindre avec les pièces fournies (extrémité de la tige vers le haut) en bas seulement. Laisser le cylindre fermé

(piston rétracté).

3. Monter la pompe manuelle au mur ou au montant de façon à ce qu'elle soit adjacente à l'égaliseur. Percer un trou au mur

pour le tuyau hydraulique.

4. Joindre la ligne hydraulique à la pompe, la tirer jusqu'au cylindre et l'attacher au cylindre d'une façon lâche.

5. Remplir le réservoir de la pompe avec de l'huile. Pomper l'huile dans la ligne. Continuer à pomper lentement jusqu' à ce que

l'air s'arrête de s'échapper du cylindre.

6. Serrer les installations sur le cylindre et continuer à pomper jusqu' à ce que le cylindre s'étende assez pour être attaché au

support supérieur. Attacher le cylindre.

Boîte de commande

pour séries PE

Cylindre

Hydraulique

Tuyau Hydraulique

Unité Électrique Hydraulique

(Remplir avec de l' AW-32)

Récipients à

graisse

SHÉMA ÉLECTRIQUE

S'ASSURER QUE TOUT COURANT SOIT COUPÉ AVANT DE TRAVAILLER SUR CET ÉQUIPEMENT!

PRUDENCE: TOUTE RÉPARATION NE DEVRAIT ÊTRE EFFECTUÉE QUE PAR UN PERSONNEL FORMÉ ET QUALIFIÉ.

INSTRUCTIONS POUR REGLAGE DU NIVELEUR DE QUAI MÉCANIQUE EDGE-O-DOCK

1.) Mettez-vous sur le sol devant le niveleur de qui. Faites monter

le niveleur dans une position verticale. Fixer bien fermement

dans cette psoition. (Maintenir en position la lèvre en y attachant

une chaîne dans le trou de levage et puis l'ancrant à fourche ou

à un jambage de port.

2.) Pour ajuster la force équilibrante du contrepoids, utiliser la

poignée de tube incluse avec le niveleur de quai et une clé à tube

sur la protubérance du moulage et tourner vers le bas. Nous vous

recommandons qu'une personne tourne le tube qui enroule le

ressort à la tension désirée et qu'une autre bloque les boulons

de 3/4 pouce sur le flat fraisé.

3.) Quand la torsion nécessaire est trouvée, retoiurner le

niveleur à sa position normale de fonctionnement. Vérifier les

ajustements et, s'il ne souléve toujours pas comme il faut,

répéter les actions ci-dessus pour augmenter ou décrouître la

torsion de soulévement du ressort. Si le niveleur saute ou flotte

quand la lèvre est déployée, il y a trop do torsion de soulèvement.

Répéter les actions ci-dessus pour décroître la torsion de

soulèvement.

NOTE:

C'est une occasion excellente pour mettre de la graisse sur les embouts de graissage. Un pistolet graisseur ordinaire marche pour cela.

Il faut faire cela règulièrement (nous remmandons mensuellement) pour faciliter l'utilisation et l'entretien.

Plaque de

Montage

Ressort de

Torsion

Augmenter

Tube

D'enveloppement

du Ressort

Diminuer

Surfaces

Crénelées

Boulon de

Verrouillage

Barre

Intérieure

LE FONCTIONNEMENT DE L'ALIMENTATION DU GROUPE MOTEUR - PE

Guide de Depannage

Seulement un personnel instruit dans les mécanismes et leurs circuits associés électriques et hydrauliques doivent entreprendre le

dépannage et la réparation de cet équipement.

Perenez bien soin d'identifier tous les dangers potentiels et observr toutes les procédures de sûreté applicables avant de com-

mencer ce travail.

Consulter l'usine pour des problèmes au temps d'installation ou pour tout problème pas mentionné ci-dessous.

PROBLÈMES

Le levier ne se met

pas en cycle quand

le bouton "RAISE"

est déprimé.

CAUSES POSSIBLES

Le moteur ne fonctionne pas.

Le moteur fonctionne, mais le pont

ne se lève pas ou la lèvre ne s'étend

pas. Le moteur et la pompe ne font

pas beaucoup de bruit.

Le niveleur monte mais ne descend

pas, ou ne descend que lentement.

ACTION

• Utiliser un multimètre pour vérifier: alimentation convenable (toutes les

colonnes) et la tension d'asservissement: Pour une ouverture n'importe oû dans

le circuit de commande.

• Vérifier visuellement le composants bouton-poussoir ou s'il y des fils de surplus.

• Vérifier si l'arbre du moteur tourne au sens inverse des aiguilles d'une montre.

• Assurer que le réservoir est plein et que son bouchon d'orifice de remplissage a

été remplacé par un évent.

• Regarder s'il y a des choses posées sur le niveleur.

• Monter un manomètre métallique pour vérifier la tension du système

hydraulique. S'il ne monte pas à 1500 livres par pouce carré, consulter l'usine pour

une pompe de rechange.

• Démonter, examiner et nettoyer la soupape de sûreté à pilote.

• Démonter, examiner et nettoyer la soupape de sûreté à pilote et le régulateur de débit.

• Examiner toutes les parties mécaniques pour pincement ou frottement, par

example, le bras de battant.

Le niveuleur de quai électrique et hydraulique Edge-O-Dock utilise un moteur électrique directement branché à engrenage

hydraulique pour produire la pression du fluide et i'écoulement nécessaire de permettre les cylindres d'accomplir le travail de lever la

plaque de quai.

Un distributeur hydraulique contient les organes de commande hydraulique, et il est directement boulonné sur la pompe à

engrenages. Tous les organes de commande hydraulique de l'unité ont été évalués pour une pression de service de 3,000 livres par

pounce carré.

Les parties importantes de l'alimentation sont:

• Le moteur électrique. Des moteurs sont disponibles pour fonctionner alimenté par un courant monnohasé ou triphasé CA (tous

sont capables de marcher avec tension à double fonction).

• La pompe à engrenage. Son arbre est directement attelé à l'arbre du moteur électrique.

• Le clapet antiretour. Son but est d'arrêter le reflux de fluide de passer par la pompe.

• Le clapet de décharge. Son travail est d'ouvrir un passage pour que le fluide puisse refluer au réservoir si la pression du fluide

accumulée par la pompe dépasse 1500 livres pat pouce carré. Et done le système ne verra plus que 1500 livres par pouce carré.

• Une soupape de sûreté à pilote. C'est un appareil à cartouches hydraulique. Il ferme pour permettre l'écoulement d'huile aux

cylindres quand le système est sous pression et puis s'ouvre pour permettre à la lèvre du niveleur de descendre quand la pression

du système baisse quand le moteur est coupé.

• Un régulateur de débit compensé de pression. Il règle l'écoulement de fluide des cylindres au réservoir quand la soupape de

sûretè à pilote s'ouvre. Ceci permet d'ajuster la vitesse de la tombée de la lèvre.

• Les cylindres pour relevage hydraulique.

• Le fluide hydraulique. Le système utilise un fluide hydraulique HO150. toute huile antiusure hydraulique avec une viscosité SSU

de 150 - 200 à 100 degr Fahrenheit (viscosité SAE de 32) comme un liquide hydraulique AW-32 ou Dexron est convenable.

Quand la lévre va être étendue, l'opérateur presse le bouton "monter". Le moteur tourne, et en tournant il tourne la pompe à

engrenages hydraulique. De l'huile est tirée du réservoir et entre dans la pompe. La tension du système monte et la soupape de

sûreté à pilote se ferme.

Quand la lèvre est déployée, l'opérateur lâche le bouton. Le clapet antiretour empêche l'huile de retourner au réservoir par

la pompe. Quand la tension du système hydraulique baisse suffisamment, la soupape de sûreté à pilote rouvre pour permettre l'huile

dans les cylindres de retourner au réservoir par le régulateur de débit compensé de pression, ce que contrôle la vitesse de la

tombée de la lèvre.

Si la lèvre ne se relève pas, il sera nècessaire d'enlever la soupape de sûretè à pilote pour l'inspecter et le nettoyer, comme ceci:

• Figer la plaque de la lèvre dans la position ètendue pour accesser l'alimentation.

• Dèconnecter et neutraliser ll'alimentation du niveleur.

• Enlever la soupape à cartouches du trou marquè POCV.

• Inspecter les contaminateurs dans la soupape ou dans la cavitè de la soupape.

• Laver la soupape avec de l'essence minèrale ou avec du pètrole lampant si possible. Souffler la soupape avec un canon à air

comprimè.

• Remplacer la soupape et mettre le niveleur en cycle plusieurs fois.

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IDENTIFICATION DES PIÈCES POUR BORDURE DE QUAI • SÉRIES FM

ARTICLE NO.

DESCRIPTION

Para-choc en caoutchouc

Rondelle, 15.8 mm

Vis a tête hexagonale, 15.8 mm-11 UNC x 63.5 mm

Goupille, 12.7 mm de diam x 50 mm

Arbre de transmission secondaire

Arbre de transmission principal

Goupille cotter, 4.7 mm x 28 mm

Palier de roulement scellé

Collier d'ajustage

Vis à tête hexagonale, 12.7 mm-13 UNC x 25 mm

Ressort de torsion

Bloc pare-choc

Système de protection (soudure requise)

Épingle de chape, 1/2" dia. x 2-3/8" long

Bras d'extension de lèvre

Traitement

En plastique poignée

Link Arm 2 (block welded on)

Link Arm 3 (knob on end)

Kit de remplacement pour pare-choc (articles 1-3)

Kit de remplacement de transmission (articles 4-7)

Kit de remplacement de ressorts (articles 8,10,11)

Kit de quincaillerie (articles 2-4,7,10)

Kit Mécanique (articles 4-11)

Kit de contre-poids

NO. D'INGÉNIEUR

29-005-001

33015

11313

06-112-003

07-040-003

07-612-001

65125

07-110-001

07-518-001

13205

07-146-009

30-048-001

07-024-002

07-112-007

07-016-018

07-025-004

07-025-005

07-516-009

07-016-021

07-154-001

07-154-002

07-154-004

07-154-003

07-154-005

07-154-006

KIT NO.

A, D

A,D

B, D, E

B,E

B, D,E

C,E

C, D,E

C,E

NO. DE PIÉCES

EOD-RB

EOD-WSR

EOD-BOLT1

EOD-RP1

EOD-SLA

EOD-MLA

EOD-CP1

EOD-SRB

EOD-AC

EOD-BLT2

EOD-TS

EOD-BB

EOD-TG

EOD-CP2

EOD-LEA

EOD-HDL

EOD-PG

EOD-LEA-2

EOD-LEA-3

EOD-KIT-A

EOD-KIT-B

EOD-KIT-C

EOD-KIT-D

EOD-KIT-E

EOD-KIT-F

QTÉ

ARTICLE NO.

DESCRIPTION

Boîtier de commande

Unité électrique

Pompe manuelle

Ressort d'extension

Cylindre hydraulique, 25 mm de diam x 355 mm

Kit de tuyaux PP

Kit de tuyaux PE

Boulon de maintien du cylindre

QTÉ.

IDENTIFICATION DES PIÈCES

POUR BORDURE DE QUAI • SÉRIES PP ET PE

PIÈCE NO.

PE-CONBOX

PE-MOPU

PP-HDPUMP

EOD-ES

EOD-HC

EOD-PP-HK

EOD-PE-HK

EOD-PP-PE-CYLP

BORDURE DE QUAI • SÉRIES PP ET PE

SÉRIES PP

SEULEMENT

SÉRIES PE

SEULEMENT

Avis: Pour des infos concernant des commandes d'autres pièces, prière de se reporter aux pages précédentes (p. 31)

INGÉNIEUR NO.

PE-CONBOX

PE-MOPU

PP-HDPUMP

15146001

06021001

06-623-007

06-623-006

n/d

IDENTIFICATION DES ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT

S'ASSURER QUE TOUTES LES ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT SOIENT EN PLACE!

*Les étiquettes ou signaux de sécurité

devraient être périodiquement inspectés

et nettoyés comme il convient par les

utilisateurs du produit afin de maintenir

une bonne lisibilité et afin que les signaux

et les étiquettes soient visibles à une

bonne distance de sécurité. Contacter

l'usine pour des étiquettes de

remplacement..

ANSI 535.4 (10.21)

T & S EQUIPMENT CO. ANGOLA, IN

SECURE AND HOLD LIP IN VERTICAL POSI-

TION. HOLD SQUARE TUBING SECURELY BE-

FORE LOOSENING LOCKING BOLTS WITH AN-

OTHER WRENCH. ADJUST IN DESIRED DIREC-

TION, THEN TIGHTEN LOCKING BOLTS ON

FLATS OF INTERIOR ROUND BAR. CHECK FOR

LIFTING EFFORT AND REPEAT OPERATION IF

NEEDED. LIP AND PLATE SHOULD NOT FLOAT

WHEN LIP IS EXTENDED. DECREASE

COUNTER-BALANCE IF NEEDED. GREASE

HINGES, OIL LINKAGE, AND CHECK FOR WEAR

MONTHLY.

CONSULT OWNERS MANUAL BEFORE

ADJUSTING

245

CAUTION

ASEGURE Y MANTENGA LA CEJA EN POSICION VERTICAL.

MANTENGA EL TUBO CUADRADO DE FORMA SEGURA AN-

TES DE SOLTAR LOS PERNOS CON OTRA LLAVE. AJUSTE

EN LA DIRECCION DESEADA. ENTONCES APRIETE LOS

PERNOS DE SEGURO EN LAS PARTES PLANAS DE LA

BARRA INTERIOR. COMPRUEBE EL ESFUERZO DE

LEVANTAMIENTO Y REPITA LA OPERACION SI ES

NECESARIO. LA CEJA Y LA PLATAFORMA NO DEBEN

FLOTAR CUANDO LA CEJA ESTA EXTENDIDA. REDUZCA EL

CONTRABALANCE SI ES NECESARIO. ENGRASE LAS

BISAGRAS, FUGAS DE ACEITE, Y REVISE POR DESGASTE

MENSUALMENTE.

CONSULTE EL MANUAL DEL PROPIETARIO ANTES

DE AJUSTAR

ASSURER ET MAINTENIR LE REBORD EN POSITION

VERTICALE. BIEN TENIR LE TUBE CARRÉ AVANT DE

DESSERRER LES BOULONS DE VERROUILLAGE AVEC UNE

AUTRE CLÉ. AJUSTER À LA POSITION DÉSIRÉE. PUIS

SERRER LES BOULONS SUR LES SURFACES PLANES À

L’INTÉRIEUR DE LA BARRE. VÉRIFIER L’EFFORT

D’ÉLEVATION ET RÉPÉTER L’OPÉRATION SI NÉCESSAIRE.

LE REBORD ET LA PLAQUE NE DEVRAIENT PAS FLOTTER

LORSQUE LE REBORD EST ÉTENDU. RÉDUIRE LE

CONTRE-POIDS SI NÉCESSAIRE. GRAISSER LES

CHARNIÈRES, HUILER LES JOINTURES ET VÉRIFIER

L’USURE MENSUELLEMENT.

CONSULTER LE MANUEL D'UTILISATON

AVANT D’AJUSTER

PRECAUCION

PRUDENCE

T & S EQUIPMENT CO. ANGOLA, IN T & S EQUIPMENT CO. ANGOLA, IN

HYDRAULIC OIL OR EQUIVALENT

ACEITE HIDRÁULICO O EQUIVALENTE

HUILE HYDRAULIQUE OU ÉQUIVALENT

ISO AW-32

206

POWER SUPPLY: 115 Volt/1 Phase/60 HZ

CONTROL VOLTAGE: 24 VOLT AC

CORRIENTE: 115 Volt/1 Fase/60 HZ

VOLTAJE DE CONTROL: 24 VOLT CA

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE: 115 Volt/1 Phase/ 60 HZ

VOLTAGE DE CONTRÔLE: 24 VOLT AC

248

NOTICE NOTA AVIS

3 4

SÉRIES PP & PE SEULEMENT

SITUÉ SUR LA POMPE MANUELLE

OU SUR L'UNITÉ ÉLECTRIQUE

SÉRIES FM SEULEMENT

MODÈLE FM MONTRÉ

SÉRIES PP & PE SEULEMENT

SITUÉ SUR L'UNITÉ ÉLECTRIQUE

DECREASE COUNTER BALANCE

REDUCIR EL CONTRA BALANCE

DIMINUER LE CONTRE-POIDS

INCREASE CONTER BALANCE

INCREMENTAR EL CONTRA BALANCE

AUGMENTER LE CONTRE-POIDS

244

GARANTIE LIMITÉE

GARANTIE LIMITÉE UN AN. T & S Equipment Co. garantit l'acheteur original contre des défauts

de matériel et de main d'oeuvre sous usage normal un an à partir de la date d'achat. (Ne doit pas excéder

15 mois aprés la date de fabrication.) Toute pièce déterminée défectueuse par T & S Equipment Co. en

matériel ou main d'oeuvre et retournée à l'usine, frais d'envoi pré-payés, sera, en tant que remède

exclusif, réparée ou remplacée à l'option de T & S Equipment. Les côut de main d'œuvre pour des

réparations sous garantie et/ou des modifications ne sont pas couverts à moins d'être effectués dans une

des facilités du fabricant. Cette garantie limitée donne à l'acheteur des droits légaux spécifiques qui

varient d'un état à l'autre.

LIMITATION DE RESPONSABILITÉ. Jusqu' à la mesure permise sous la loi applicable, la

responsabilité de T & S Equipment Co pour des dommages consécutifs et fortuits est expressément

déniée. La responsabilité de T & S Equipment Co. est limitée à, et n'excèdera pas, le prix d'achat payé.

DÉNÉGATION DE LA GARANTIE. T & S Equipment Co. a apporté un effort assidu à illustrer et

décrire les produits montrés avec précision; toutefois, de telles illustrations et descriptions sont pour le

seul but d'identification, et n'expriment ni impliquent une garantie que les produits correspondent

nécessairement aux illustrations ou aux descriptions.

Les clauses de la garantie seront analysées et mises en vigueur en accord avec le CODE

COMMERCIAL UNIFORME et les lois promulguées dans l'état d'Indiana.

INCLINATION. T & S equipment fera un grand effort de confiance pour une rapide correction ou

autre ajustement avec respect pour tout produit se prouvant être défectueux lors de la garantie limitée.

Les réclamations de garantie doivent être faites par écrit dans les limites de la date dite.

RAPPORT DE SERVICE

DATE DE SERVICE:_____/_____/_____