Miller LC259122 Le manuel du propriétaire

Marque: Miller

Modèle: LC259122

Catégorie: Système de soudage

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Trailblazer 301 D

Procédés

Description

TIG

MIG

Soudage fil fourré

Génératrice de soudage entraînée par

moteur

OM-4410/fre 206 933F

Décembre 2002

Trailblazer 301 D

Coupage et gougeage plasma

avec Spectrum

Gougeage

Visitez notre site sur

www.MillerWelds.com

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Félicitations et merci d’avoir choisi Miller. Dès maintenant, vous pouvez fai-

re votre travail, comme il faut. Nous savons que vous n’avez pas le temps de

faire autrement.

C’est pourquoi Niels Miller, quand il a commencé à fabriquer les postes à

souder à l’arc en 1929, s’efforçait de fournir des produits de qualité

supérieure destinés à offrir des performances optimales pendant de longues

années. Comme vous, ses clients exigeaient les meilleurs produits disponible

sur le marché.

Aujourd’hui, la tradition continue grâce aux gens qui fabriquent et vendent

les produits Miller. L’engagement de fournir le matériel et le service

répondant aux même exigences rigoureuses de qualité et de valeur qu’en

1929 demeure inchangé.

Ce manuel de l’utilisateur est destiné à vous aider à profiter le mieux de vos

produits Miller. Veuillez prendre le temps de lire les précautions de sécurité.

Elles vous aident à vous protéger contre des dangers éventuels au travail.

Miller vous permet une installation rapide et l’exploitation facile.

Convenablement entretenu, le matériel Miller vous

assure des performances fiables pendant de longues

années. Si la réparation de l’appareil s’avère

nécessaire, le chapitre sur le dépannage vous aide à

faire un diagnostic rapide. En vous référant ensuite

à la liste des pièces détachées, vous pouvez trouver

exactement la (les) pièce(s) nécessaire(s) au

dépannage. Vous trouverez également les

informations concernant la garantie et l’entretien

de votre appareil.

Miller est le premier

fabricant de matériel de

soudage aux États-Unis à

être certifié conforme au

système d’assurance du

contrôle de la qualité ISO

9001:2000.

Miller Electric fabrique une gamme complète

de machines à souder et d’équipements liés au

soudage. Pour des renseignements sur les autres produits Miller,

adressez-vous à votre distributeur local Miller pour obtenir le catalogue le

plus récent sur toute la gamme, ou les feuilles techniques de chaque produit.

Miller, votre partenaire soudage!

Chaque source de

soudage Miller bénéficie

d’une garantie “sans

soucis”

Table des matières

SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ – LIRE AVANT UTILISATION 1. .

1-1. Signification des symboles 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-4. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation,

le fonctionnement et la maintenance 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-5. Principales normes de sécurité 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-6. Information sur les champs électromagnétiques 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 2 – DEFINITIONS 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1. Symboles et définitions 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 3 – SPECIFICATIONS 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1. Caractéristiques de soudage, de puissance et du moteur 6. . . . . . . . . . . .

3-2. Dimensions, poids et angles opératoires 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-3. Courbes de tension en fonction de l’intensité en mode EE et MIG 7. . . .

3-4. Courbes de tension en fonction de l’intensité en mode TIG 8. . . . . . . . . .

3-5. Consommation de carburant pendant le soudage 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-6. Consommation de carburant en fonctionnement alternateur 9. . . . . . . . . .

3-7. Facteur de marche 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-8. Courbe de puissance de l’alternateur 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 4 – INSTALLATION 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-1. Mise en place de la génératrice de soudage 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-2. Vérification du moteur avant démarrage 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3. Ajout de liquide de refroidissement dans le radiateur 13. . . . . . . . . . . . . . . .

4-4. Mise en service de la batterie sèche 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-5. Branchement de la batterie 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-6. Montage du tuyau d’échappement 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-7. Connexion aux bornes de sortie de soudage 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-8. Choix de la dimension des câbles* 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-9. Indications concernant la prise de commande à distance 17. . . . . . . . . . . .

4-10. Réglage de la consistance de la flaque de soudage fil (MIG) 18. . . . . . .

SECTION 5 – UTILISATION DU GROUPE DE SOUDURE 20. . . . . . . . . . . . . . . .

5-1. Commandes du panneau avant 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-2. Description des commandes du panneau avant 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3. Interrupteur Procédé/Contacteur sur les modèles CC/CV 22. . . . . . . . . . . .

5-4. Commande d’ampérage/tension à distance 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 6 – FONCTIONNEMENT DES EQUIPEMENTS AUXILIAIRES 24. . .

6-1. Prises et coupe-circuit des prises d’alimentation de l’alternateur 24. . . . . .

6-2. Prise GFCI en option 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-3. Câblage de la fiche 240 volts en option 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 7 – MAINTENANCE & DETECTION DES PANNES 26. . . . . . . . . . . . .

7-1. Maintenance de routine 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-2. Étiquette de maintenance 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-3. Entretien du filtre à air 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-4. Entretien du circuit de refroidissement du moteur 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-5. Entretien des circuits de carburant et de graissage du moteur 31. . . . . . . .

7-6. Réglage de la vitesse du moteur 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-7. Protection contre les surcharges 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(suite)

Table des matières

SECTION 8 – DETECTION ET SUPPRESSION DES PANNES 36. . . . . . . . . . . .

8-1. Dépannage de soudage 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-2. Détection et suppression des pannes de l’alternateur 37. . . . . . . . . . . . . . .

8-3. Détection et suppression des pannes du moteur 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 9 – SCHEMA ELECTRIQUE 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 10 – PROCEDURE DE DEMARRAGE 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-1. Dépôt humide 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-2. Procédure de démarrage sur un banc de charge 43. . . . . . . . . . . . . . . . .

10-3. Procedure de démarrage avec la grille de résistance 44. . . . . . . . . . . . .

SECTION 12 – DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE 45. . . . . . .

SECTION 12 – LISTE DES PIECES 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GARANTIE

OM-4410 Page 1

SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ – LIRE AVANT

UTILISATION

rom_10_02fre

Y Avertissement: Protégez vous et les autres des blessures – lisez et suivez ces précautions.

1-1. Signification des symboles

Signifie Mise en garde ! Soyez vigilant ! Cette procédure

présente des risques de danger ! Ceux-ci sont identifiés par

des symboles adjacents aux directives.

Y Identifie un message de sécurité particulier.

. Signifie NOTA ; n’est pas relatif à la sécurité.

Ce groupe de symboles si-

gnifie Mise en garde !

Soyez vigilant ! Il y a des

risques de danger reliés

aux CHOCS ÉLECTRIQUES, aux PIÈCES EN MOUVEMENT et aux

PIÈCES CHAUDES. Reportez-vous aux symboles et aux directives ci-des-

sous afin de connaître les mesures à prendre pour éviter tout danger.

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc

Y Les symboles présentés ci-après sont utilisés tout au long du

présent manuel pour attirer votre attention et identifier les ris-

ques de danger. Lorsque vous voyez un symbole, soyez

vigilant et suivez les directives mentionnées afin d’éviter tout

danger. Les consignes de sécurité présentées ci-après ne font

que résumer l’information contenue dans les normes de sécu-

rité énumérées à la section 1-5. Veuillez lire et respecter toutes

ces normes de sécurité.

Y L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne

doivent être confiés qu’à des personnes qualifiées.

Y Au cours de l’utilisation, tenir toute personne à l’écart et plus

particulièrement les enfants.

UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.

Un simple contact avec des pièces électriques peut

provoquer une électrocution ou des blessures graves.

L’électrode et le circuit de soudage sont sous tension dès

que l’appareil est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits

internes de l’appareil sont également sous tension à ce

moment-là. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le

logement des galets d’entraînement et les pièces métalliques en contact avec

le fil de soudage sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis à la

terre présentent un danger.

D Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.

D Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas

de trous.

D S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres moyens iso-

lants suffisamment grands pour empêcher le contact physique éventuel

avec la pièce ou la terre.

D Ne pas se servir de source électrique àcourant électrique dans les zones

humides, dans les endroits confinés ou là où on risque de tomber.

D Se servir d’une source électrique àcourant électrique UNIQUEMENT si le

procédé de soudage le demande.

D Si l’utilisation d’une source électrique àcourant électrique s’avère néces-

saire, se servir de la fonction de télécommande si l’appareil en est équipé.

D Des précautions de sécurité supplémentaires sont requises dans des envi-

ronnements à risque comme: les endroits humides ou lorsque l’on porte

des vêtements mouillés; sur des structures métalliques au sol, grillages et

échafaudages; dans des positions assises, à genoux et allongées; ou

quand il y a un risque important de contact accidentel avec la pièce ou le

sol. Dans ces cas utiliser les appareils suivants dans l’ordre de préférence:

1) un poste à souder DC semi–automatique de type CV (MIG/MAG), 2) un

poste à souder manuel (électrode enrobée) DC, 3) un poste à souder ma-

nuel AC avec tension à vide réduite. Dans la plupart des cas, un poste

courant continu de type CV est recommandé. Et, ne pas travailler seul!

D Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder à l’installation,

à la réparation ou à l’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation

selon la norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir normes de sécurité).

D Installer et mettre à la terre correctement cet appareil conformément à son

manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.

D Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation – Vérifier et s’assurer que

le fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordé à la borne de terre

du sectionneur ou que la fiche du cordon est raccordée à une prise

correctement mise à la terre.

D En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de

mise à la terre approprié et contre-vérifier les connexions.

D Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation pour voir s’il n’est pas en-

dommagé ou dénudé – remplacer le cordon immédiatement s’il est

endommagé – un câble dénudé peut provoquer une électrocution.

D Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.

D Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, de grosseur insuffisante ou

mal épissés.

D Ne pas enrouler les câbles autour du corps.

D Si la pièce soudée doit être mise à la terre, le faire directement avec un

câble distinct – ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le câble de retour.

D Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce, la terre ou

une électrode provenant d’une autre machine.

D N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-le-champ

les pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément à ce

manuel.

D Porter un harnais de sécurité quand on travaille en hauteur.

D Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.

D Fixer le câble de retour de façon à obtenir un bon contact métal-métal avec

la pièce à souder ou la table de travail, le plus près possible de la soudure.

D Isoler la pince de masse quand pas mis à la pièce pour éviter le contact

avec tout objet métallique.

Une tension DC importante subsiste à l’intérieur

des onduleurs après avoir coupé l’alimentation.

D Couper l’alimentation du poste et décharger les condensateurs d’entrée

comme indiqué dans la Section Maintenance avant de toucher des compo-

sants.

LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent

être dangereux.

Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur inhalation

peut être dangereux pour votre santé.

D Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.

D À l’interieur, ventiler la zone et/ou utiliser un échappement au niveau de

l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage.

D Si la ventilation est insuffisante, utiliser un respirateur à alimentation d’air

homologué.

D Lire les spécifications de sécurité des matériaux (MSDSs) et les instruc-

tions du fabricant concernant les métaux, les consommables, les

revêtements, les nettoyants et les dégraisseurs.

D Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou en por-

tant un respirateur à alimentation d’air. Demander toujours à un surveillant

dûment formé de se tenir à proximité. Des fumées et des gaz de soudage

peuvent déplacer l’air et abaisser le niveau d’oxygène provoquant des

blessures ou des accidents mortels. S’assurer que l’air de respiration ne

présente aucun danger.

D Ne pas souder dans des endroits situés à proximité d’opérations de dé-

graissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et les rayons de

l’arc peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement

toxiques et irritants.

D Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier galvani-

sé, plaqué en plomb ou au cadmium à moins que le revêtement n’ait été

enlevé dans la zone de soudure, que l’endroit soit bien ventilé, et si néces-

saire, en portant un respirateur à alimentation d’air. Les revêtements et

tous les métaux renfermant ces éléments peuvent dégager des fumées

toxiques en cas de soudage.

OM-4410 Page 2

LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-

quent de provoquer des blessures ou

même la mort.

D Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de

non utilisation.

D Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-

rateur d’adduction d’air homologué.

Le rayonnement de l’arc du procédé de soudage génère

des rayons visibles et invisibles intenses (ultraviolets et

infrarouges) susceptibles de provoquer des brûlures dans les yeux et sur la

peau. Des étincelles sont projetées pendant le soudage.

LES RAYONS DE L’ARC peuvent pro-

voquer des brûlures dans les yeux et

sur la peau.

D Porter un casque de soudage muni d’un écran de filtre approprié pour pro-

téger votre visage et vos yeux pendant le soudage ou pour regarder (voir

ANSI Z49.1 et Z87.1 énuméré dans les normes de sécurité).

D Porter des protections approuvés pour les oreilles si le niveau sondre est

trop élevé.

D Utiliser des écrans ou des barrières pour protéger des tiers de l’éclair et de

l’éblouissement; demander aux autres personnes de ne pas regarder l’arc.

D Porter des vêtements de protection constitué dans une matière durable, ré-

sistant au feu (laine ou cuir) et une protection des pieds.

Le soudage effectué sur des conteneurs fermés tels que

des réservoirs, tambours ou des conduites peut provoquer

leur éclatement. Des étincelles peuvent être projetées de

l’arc de soudure. La projection d’étincelles, des pièces chaudes et des

équipements chauds peut provoquer des incendies et des brûlures. Le contact

accidentel de l’électrode avec des objets métalliques peut provoquer des

étincelles, une explosion, un surchauffement ou un incendie. Avant de

commencer le soudage, vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de

danger.

LE SOUDAGE peut provoquer un in-

cendie ou une explosion.

D Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et de métal

chaud.

D Ne pas souder dans un endroit là où des étincelles peuvent tomber sur des

substances inflammables.

D Déplacer toutes les substances inflammables à une distance de 10,7 m de

l’arc de soudage. En cas d’impossibilité les recouvrir soigneusement avec

des protections homologués.

D Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement

passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des

ouvertures.

D Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur à proximité.

D Le soudage effectué sur un plafond, plancher, paroi ou séparation peut dé-

clencher un incendie de l’autre côté.

D Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que des réser-

voirs, tambours, ou conduites, à moins qu’ils n’aient été préparés

correctement conformément à AWS F4.1 (voir les normes de sécurité).

D Brancher le câble sur la pièce le plus près possible de la zone de soudage

pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des che-

mins inconnus éventuels en provoquant des risques d’électrocution et

d’incendie.

D Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites gelées.

D En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porte-électro-

de ou couper le fil à la pointe de contact.

D Porter des vêtements de protection dépourvus d’huile tels que des gants

en cuir, une chemise en matériau lourd, des pantalons sans revers, des

chaussures hautes et un couvre chef.

D Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles

qu’un allumeur au butane ou des allumettes.

D Suivre les recommandations dans OSHA 1910.252(a)(2)(iv) et NFPA 51B

pour les travaux à chaud et avoir de la surveillance et un extincteur à proxi-

mité.

DES PARTICULES VOLANTES

peuvent blesser les yeux.

D Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce

à la brosse en fil de fer, et le meulage génèrent

des étincelles et des particules métalliques vo-

lantes. Pendant la période de refroidissement des soudures, elles ris-

quent de projeter du laitier.

D Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux ou un écran facial.

DES PIÈCES CHAUDES peuvent

provoquer des brûlures graves.

D Prévoir une période de refroidissement avant d’effec-

tuer des travaux d’entretien.

D Porter des gants et des vêtements de protection pour

travailler sur un moteur chaud.

D Ne pas toucher à mains nues les parties chaudes du moteur ni les pièces

récemment soudées.

LE BRUIT peut affecter l’ouïe.

Le bruit des processus et des équipements peut affecter

l’ouïe.

D Porter des protections approuvés pour les oreilles si

le niveau sondre est trop élevé.

LES CHAMPS MAGNÉTIQUES peuvent

affecter les stimulateurs cardiaques.

D Porteurs de stimulateur cardiaque, restez à distance.

D Les porteurs d’un stimulateur cardiaque doivent

d’abord consulter leur médecin avant de s’approcher

des opérations de soudage à l’arc, de gougeage ou

de soudage par points.

Si des BOUTEILLES sont endomma-

gées, elles pourront exploser.

Des bouteilles de gaz protecteur contiennent du gaz sous

haute pression. Si une bouteille est endommagée, elle peut

exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normale-

ment partie du procédé de soudage, les manipuler avec

précaution.

D Protéger les bouteilles de gaz comprimé d’une chaleur excessive, des

chocs mécaniques, du laitier, des flammes ouvertes, des étincelles et des

arcs.

D Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou

dans un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou de se renverser.

D Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres circuits

électriques.

D Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille à gaz.

D Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec une bou-

teille.

D Ne jamais souder une bouteille pressurisée – risque d’explosion.

D Utiliser seulement des bouteilles de gaz protecteur, régulateurs, tuyaux et

raccords convenables pour cette application spécifique; les maintenir ainsi

que les éléments associés en bon état.

D Ne pas tenir la tête en face de la sortie en ouvrant la soupape de la bouteille.

D Maintenir le chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas d’utilisation

ou de branchement de la bouteille.

D Lire et suivre les instructions concernant les bouteilles de gaz comprimé,

les équipements associés et les publication P-1 CGA énumérées dans les

normes de sécurité.

1-3. Engine Hazards

LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-

quent de provoquer des blessures ou

même la mort.

D Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de

non utilisation.

D Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-

rateur d’adduction d’air homologué.

L’ACIDE DE LA BATTERIE peut pro-

voquer des brûlures dans les YEUX et

sur la PEAU.

D Ne pas renverser la batterie.

D Remplacer une batterie endommagée.

D Rincer immédiatement les yeux et la peau à l’eau.

OM-4410 Page 3

L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut

RENDRE AVEUGLE.

D Toujours porter une protection faciale, des gants en

caoutchouc et vêtements de protection lors d’une in-

tervention sur la batterie.

D Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher les câbles de

batterie.

D Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur la

batterie.

D Ne pas utiliser le poste de soudage pour charger les batteries ou des véhi-

cules de démarrage rapide.

D Observer la polarité correcte (+ et –) sur les batteries.

D Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en dernier

lieu.

LE CARBURANT MOTEUR peut pro-

voquer un incendie ou une explosion.

D Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carbu-

rant ou de faire le plein.

D Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une sour-

ce d’étincelles ou d’une flamme nue.

D Ne pas faire le plein de carburant à ras bord; prévoir de l’espace pour son

expansion.

D Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout carbu-

rant renversé avant de faire démarrer le moteur.

D Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.

DES ORGANES MOBILES peuvent

provoquer des blessures.

D Ne pas approcher les mains des ventilateurs, cour-

roies et autres pièces en mouvement.

D Maintenir fermés et fixement en place les portes,

panneaux, recouvrements et dispositifs de

protection.

D Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.

D Demander seulement à un personnel qualifié d’enlever les dispositifs de

sécurité ou les recouvrements pour effectuer, s’il y a lieu, des travaux d’en-

tretien et de dépannage.

D Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux d’entretien,

débrancher le câble négatif (–) de batterie de la borne.

D Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils des orga-

nes mobiles.

D Remettre en place les panneaux ou les dipositifs de protection et fermer les

portes à la fin des travaux d’entretien et avant de faire démarrer le moteur.

D Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la mise en

route accidentelle du moteur.

D Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention sur le

générateur.

LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent

provoquer des brûlures.

D Il est préférable de vérifier le liquide de

refroidissement une fois le moteur refroidi pour éviter

de se brûler.

D Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’ex-

pansion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si précisé autrement

dans la section maintenance du manuel du moteur).

D Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer comme sui-

vant :

D Mettre des lunettes de sécurité et des gants, placer un torchon sur le bou-

chon du radiateur.

D Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper avant

d’enlever le bouchon.

LA CHALEUR DU MOTEUR peut pro-

voquer un incendie.

D Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité

de surfaces inflammables.

D Tenir à distance les produits inflammables de

l’échappement.

LES ÉTINCELLES À L’ÉCHAPPEMENT

peuvent provoquer un incendie.

D Empêcher les étincelles d’échappement du moteur

de provoquer un incendie.

D Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé –

voir codes en vigueur.

1-4. Dangers liés à l’air comprimé

RESPIRER L’AIR COMPRIMÉ peut pro-

voquer des blessures graves ou causer

la mort.

D Ne pas utiliser l’air comprimé pour respirer.

D Utiliser l’air comprimé seulement pour le coupa-

ge, gougeage et les outils pneumatiques.

L’AIR COMPRIMÉ peut provoquer

des blessures.

D Porter des lunettes de sécurité approuvées.

D Ne pas diriger le jet d’air vers d’autres ou soi–

même.

L’AIR COMPRIME EMMAGASINE ET DES

TUYAUX SOUS PRESSION peuvent provo-

quer des blessures.

D Relâcher la pression d’air de l’outillage ou du sys-

tème avant d’effectuer la maintenance, avant de

changer ou de rajouter des éléments ou avant

d’ouvrir la purge ou le bouchon de remplissage

d’huile.

Le METAL CHAUD lors du coupage et

gougeage plasma peut provoquer un in-

cendie ou une explosion.

D Ne pas couper ou gouger à proximité de produits

inflammables.

D Surveillez et garder un extincteur à proximité.

DES PIECES CHAUDES peuvent provo-

quer des brûlures et blessures.

D Ne pas toucher le compresseur ou d’autres élé-

ments du circuit air comprimé chauds.

D Laisser l’ensemble se refroidir avant de toucher

ou d’effectuer la maintenance.

LIRE LES INSTRUCTIONS.

D Lisez le manuel d’instructions avant l’utilisation

ou la maintenance de l’appareil.

D Arrêter le moteur et relâcher la pression avant

d’effectuer la maintenance.

1-5. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement

et la maintenance

LA CHUTE DE L’APPAREIL peut

blesser.

D Utiliser l’anneau de levage uniquement pour soulever

l’appareil lui-même ; sans chariot, de bouteilles de

gaz, remorque, ou autres accessoires.

D Utiliser un équipement de levage de capacité suffisante pour lever

l’appareil.

D En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer

que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du côté

opposé de l’appareil.

OM-4410 Page 4

LE SURCHAUFFEMENT peut endom-

mager le moteur électrique.

D Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de dé-

marrer ou d’arrêter le moteur.

D Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement sous

risque d’endommager le moteur électrique à cause

d’une tension et d’une fréquence trop faibles.

D Ne pas brancher de moteur de 50 ou de 60 Hz à la prise de 100 Hz, s’il y a

lieu.

LES ÉTINCELLES VOLANTES ris-

quent de provoquer des blessures.

D Porter un écran facial pour protéger le visage et les

yeux.

D Affuterr l’électrode au tungstène uniquement à la meuleuse dotée de pro-

tecteurs. Cette manoeuvre est à exécuter dans un endroit sûr lorsque

l’on porte l’équipement homologué de protection du visage, des mains et

du corps.

D Les étincelles risquent de causer un incendie – éloigner toute substance

inflammable.

L’EMPLOI EXCESSIF peut

SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.

D Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur de

marche nominal.

D Réduire le courant ou le facteur de marche avant de

poursuivre le soudage.

D Ne pas obstruer les passages d’air du poste.

LES CHARGES ÉLECTROSTATI-

QUES peuvent endommager les

circuits imprimés.

D Établir la connexion avec la barrette de terre avant de

manipuler des cartes ou des pièces.

D Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques

pour stocker, déplacer ou expédier des cartes de

circuits imprimes.

UNE REMORQUE QUI BASCULE peut

entraîner des blessures.

D Utiliser les supports de la remorque ou des blocs

pour soutenir le poids.

D Installer convenablement le poste sur la remorque

comme indiqué dans le manuel s’y rapportant.

LIRE LES INSTRUCTIONS.

D Utiliser seulement les pièces de rechange d’origine.

D Effectuer la maintenance du moteur et du compres-

seur (si applicable) suivant ce manuel et le manuel du

moteur/compresseur (si applicable).

LE RAYONNEMENT HAUTE FRÉ-

QUENCE (H.F.) risque de provoquer

des interférences.

D Le rayonnement haute fréquence (H.F.) peut

provoquer des interférences avec les équipements

de radio–navigation et de communication, les

services de sécurité et les ordinateurs.

D Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées avec des

équipements électroniques de faire fonctionner l’installation.

D L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien quali-

fié les interférences résultant de l’installation.

D Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement l’appareil.

D Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.

D Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des sources

de haute fréquence, maintenir les éclateurs à une distance correcte et

utiliser une terre et et un blindage pour réduire les interférences

éventuelles.

LE SOUDAGE À L’ARC risque de

provoquer des interférences.

D L’énergie électromagnétique risque de provoquer

des interférences pour l’équipement électronique

sensible tel que les ordinateurs et l’équipement com-

mandé par ordinateur tel que les robots.

D Veiller à ce que tout l’équipement de la zone de soudage soit compatible

électromagnétiquement.

D Pour réduire la possibilité d’interférence, maintenir les câbles de souda-

ge aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi bas que pos-

sible (ex. par terre).

D Veiller à souder à une distance de 100 mètres de tout équipement élec-

tronique sensible.

D Veiller à ce que ce poste de soudage soit posé et mis à la terre conformé-

ment à ce mode d’emploi.

D En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes, il in-

combe à l’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires telles que

le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés, l’utilisation de fil-

tres de ligne ou la pose de protecteurs dans la zone de travail.

1-6. Principales normes de sécurité

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, norme ANSI Z49.1, de

l’American Welding Society, 550 N.W. LeJeune Rd, Miami FL 33126 (télé-

phone : (305) 443–9353, site Web : www.aws.org).

Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting

of Containers and Piping, norme American Welding Society AWS F4.1, de

l’American Welding Society, 550 N.W. LeJeune Rd, Miami, FL 33126 (télé-

phone : (305) 443–9353, site Web : www.aws.org).

National Electrical Code, norme NFPA 70, de la National Fire Protection As-

sociation, P.O. Box 9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA 02269–9101

(téléphone : (617) 770–3000, sites Web : www.nfpa.org et www.sparky.org).

Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, brochure CGA P–1, de

la Compressed Gas Association, 1735 Jefferson Davis Highway, Suite

1004, Arlington, VA 22202–4102 (téléphone : (703) 412–0900, site Web :

www.cganet.com).

Code for Safety in Welding and Cutting, norme CSA W117.2, de la Cana-

dian Standards Association, Standards Sales, 178 boulevard Rexdale,

Rexdale (Ontario) Canada M9W 1R3 (téléphone : (800) 463–6727 ou à To-

ronto : (416) 747–4044, site Web : www.csa–international.org).

Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection,

norme ANSI Z87.1, de l’American National Standards Institute, 11 West

42nd Street, New York, NY 10036–8002 (téléphone : (212) 642–4900, site

Web : www.ansi.org).

Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot Work,

norme NFPA 51B, de la National Fire Protection Association, P.O. Box

9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA 02269–9101 (téléphone : (617)

770–3000, site Web : www.nfpa.org et www.sparky.org).

OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Industry,

Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910, Subpart Q, and

Part 1926, Subpart J, de l’U.S. Government Printing Office, Superintendent

of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250 (il y a 10 bureaux

régionaux – Téléphone pour la Région 5, Chicago : (312) 353–2220, site

Web : www.osha.gov).

1-7. Information sur les champs électromagnétiques

Données sur le soudage électrique et les effets des champs magnétiques

basse fréquence sur l’organisme

En parcourant les câbles de soudage, le courant crée des champs électro-

magnétiques. Les effets potentiels de tels champs restent préoccupants.

Cependant, après avoir examiné plus de 500 études qui ont été faites pen-

dant une période de recherche de 17 ans, un comité de spécialistes du

National Research Council a conclu : « L’accumulation de preuves n’a pas

démontré que l’exposition aux champs magnétiques et aux champs électri-

ques à haute fréquence constitue un risque pour la santé humaine ».

Toutefois, les études et l’examen des preuves se poursuivent. En attendant

les conclusions finales de la recherche, il serait souhaitable de réduire l’ex-

position aux champs électromagnétiques pendant le soudage ou le

coupage.

Afin de réduire les champs électromagnétiques en milieu de travail, respec-

ter les consignes suivantes :

1. Garder les câbles ensemble en les torsadant ou en les fixant avec du

ruban adhésif.

2. Mettre tous les câbles du côté opposé à l’opérateur.

3. Ne pas s’enrouler les câbles autour du corps.

4. Garder le poste de soudage et les câbles le plus loin possible de soi.

5. Placer la pince de masse le plus près possible de la zone de soudage.

Consignes relatives aux stimulateurs cardiaques :

Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque doivent avant tout

consulter leur médecin. Si ce dernier les déclare aptes, il leur est recom-

mandé de respecter les consignes ci-dessus.

OM-4410 Page 5

SECTION 2 – DEFINITIONS

2-1. Symboles et définitions

Arrêter le moteur

Rapide (marche,

courant/soudage)

Rapide/ralenti

(marche/à vide)

Ralenti (à vide)

Démarrer le

moteur

Panneau Température Carburant

Huile moteur

Bougie de

préchauffage

Contrôler le jeu de

soupape

Batterie (moteur)

Moteur Haute température

Ampères

Volts

MIG (GMAW), Fil EE (SMAW) TIG (GTAW) Coupe-circuit

Positif Négatif

Courant alternatif

(c.a.)

Sortie

Temps

Heures

Secondes

Terre de protection

(terre)

Ne pas commuter

pendant le

soudage

Prise de

commande à

distance

Raccordement

de masse

Courant constant

Alimentation du fil Électrode positive Électrode négative

Tension constante

Lire le Manuel

utilisateur

OM-4410 Page 6

SECTION 3 – SPECIFICATIONS

3-1. Caractéristiques de soudage, de puissance et du moteur

Mode de

soudage

Procédés

Puissance

nominale de

soudage

Tension à

vide

maximale

Plage de

courant

en mode

Plage de

tension

en mode

Puissance

de l’alternateur

Contenan

ce en

carburant

Moteur

CC/CA TIG

225 A, 25 V,

60% facteur de

marche

70 35 – 225 A ––

En continu : 9.5

kVA/kW, 80/40 A,

120/240 V CA, 60

Moteur diesel

CC/DC EE/TIG

280 A, 25 V,

100% facteur

de marche

80 20 – 300 A ––

Hz, monophasé,

En pointe : 10

kVA/kW

(avec le

Réservoir

de 38 l

D722 Kubota de

18,8 Hp, refroidi

par eau, trois

cylindres, quatre

CV/DC

MIG/FCAW

(fil)

300 A, 25 V,

100% facteur

de marche

50 –– 10 – 33 V

(avec le

contacteur de

soudure

débranché)

cylindres, quatre

temps

3-2. Dimensions, poids et angles opératoires

Dimensions

Hauteur 838 mm

Largeur 476 mm

Y Ne pas dépasser les angles

Profon-

deur

1156 mm

d’inclinaison, sinon le moteur pourrait

être endommagé ou le poste pourrait

se renverser.

A 457 mm

4 trous

Y Ne pas déplacer ou faire fonctionner

l’appareil dans un endroit où il peut se

B 419 mm

renverser.

C 19 mm

D 79 mm

20°

E 832 mm

F 1219 mm

20°

G 10 mm Dia.

Poids

Moteur

313 kg

800 426 803 111

OM-4410 Page 7

207 918 / 207 919

Les courbes volt-ampère indiquent

la tension et l’ampérage minimum

et maximum de sortie possibles de

l’appareil. Les courbes pour d’au-

tres réglages se placent entre les

courbes indiquées.

A. CC/DC Mode EE

B. CV/DC Mode MIG

3-3. Courbes de tension en fonction de l’intensité en mode EE et MIG

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

AMPERES DC

0 100 200 300 400 500 600 700

AMPERES DC

VOLTS CC

OM-4410 Page 8

207 920 / 207 921

Les courbes volt-ampère indiquent

la tension et l’ampérage minimum

et maximum de sortie possibles de

l’appareil. Les courbes pour d’au-

tres réglages se placent entre les

courbes indiquées.

A. CC/AC Mode TIG

B. CC/DC Mode TIG

3-4. Courbes de tension en fonction de l’intensité en mode TIG

0 50 100 150 200 250 300

0 50 100 150 200 250 300 350

VOLTS AC

AMPERES AC

VOLTS DC

AMPERES DC

OM-4410 Page 9

3-5. Consommation de carburant pendant le soudage

207 922

0 50 100 150 200 250 300

Ralenti

Soudage – 3600 RPM

0.00

0.25

0.50

0.75

1.00

1.25

1.50

1.75

2.00

US GAL/HR.

0.00

0.95

1.89

2.84

3.79

4.73

5.68

6.62

7.57

LITERS/HR.

AMPERAGE DE SOUDAGE DC AVEC UN FACTEUR DE MARCHE DE 100%

207 923

3-6. Consommation de carburant en fonctionnement alternateur

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

012345678910

PUISSANCE DE LA GÉNÉRATRICE AU FACTEUR DE MARCHE DE 100 %

Ralenti

US GAL/HR.

LITERS/HR.

0.00

0.76

1.51

2.27

3.02

3.79

4.54

OM-4410 Page 10

Le facteur de marche est le pour-

centage de 10 minutes auquel l’ap-

pareil peut souder avec un ampéra-

ge donné sans surchauffe.

Y Le dépassement du facteur

de marche peut endom-

mager l’appareil et annuler la

garantie.

3-7. Facteur de marche

207 925

20 30 40 50 60

100

70 80

150

175

200

225

250

275

300

325

DC/CV

DC/CC

CA/CC

Facteur de charge de 100% à 300 ampères DC

Soudage continu

AMPERAGE DE SOUDAGE

% FACTEUR DE MARCHE

La courbe de puissance de l’alter-

nateur montre la puissance dispo-

nible en ampères aux prises.

207 924

3-8. Courbe de puissance de l’alternateur

100

150

200

250

300

0 102030405060708090

VOLTS AC

AMPERES AC

OM-4410 Page 11

SECTION 4 – INSTALLATION

install2 5/02 – Ref. 800 652 / Ref. 800 477-A / 803 274

Y Ne pas souder sur le socle.

Souder sur le socle peut

provoquer un incendie ou

l’explosion du réservoir de

carburant. Fixer le groupe par

des boulons enfilés dans les

trous existants de la base.

Y Toujours fixer solidement le

groupe de soudage sur le

véhicule de transport ou sur la

remorque et se conformer à

tous les DOT et tous les autres

codes en vigueur.

Y Ne pas monter le groupe en ne

supportant la base que par les

quatre trous de montage.

Utiliser des traverses pour le

supporter et éviter d’endom-

mager la base.

Y Toujours relier le bâti du

groupe au châssis du véhicule

pour éviter les chocs

électriques et les risques

d’électricité statique.

Y Si le poste n’a pas de

différentiel, utiliser un câble de

rallonge protégé par un

différentiel.

Montage :

1 Traverses

Monter le groupe sur une surface pla-

ne ou utiliser des traverses pour sup-

porter la base.

Mise à la terre :

2 Borne de mise à la terre

(à l’avant)

3Câble de mise à la terre

(non fourni)

4Châssis métallique du véhicule

Raccorder le câble de mise à la terre

à la borne correspondante et au châs-

sis métallique du véhicule. Utiliser un

câble de cuivre isolé nº 10 AWG ou

plus gros

Bâti de la génératrice relié

électriquement au châssis du véhicule

par contact métal sur métal.

460 mm

Manutention

Espace de circulation d’air

Emplacement

Mise à la terre

Y Ne pas soulever le poste

aux extrémités

4-1. Mise en place de la génératrice de soudage

Montage

Support incorrect.

Y Ne pas utiliser de supports flexibles.

TERRE/PE

OM-4410 Page 12

Contrôler quotidiennement tous les niveaux des liquides.

Le moteur doit être froid et placé sur une surface plane. Le

moteur s’arrête si la pression d’huile est basse ou si la tem-

pérature du moteur est élevée.

. Ce poste est équipé d’un manocontact d’arrêt de faible

pression d’huile. Cependant, certaines conditions

peuvent endommager le moteur avant son arrêt.

Vérifier souvent le niveau d’huile, et ne pas utiliser le

dispositif de protection de pression d’huile pour

surveiller le niveau d’huile.

Se conformer à la procédure de rodage énoncée dans le

manuel du moteur. Si du carburant imbrûlé et de l’huile

s’accumulent dans le tuyau d’échappement pendant le ro-

dage, voir la Section 10.

Carburant

Y Ne pas utiliser d’essence car elle endommagerait

le moteur.

Y Ne pas utiliser d’éther pour faire démarrer le mo-

teur. L’utilisation d’éther est cause d’annulation de

la garantie.

Ajouter du carburant diesel propre avant de faire démarrer

le moteur pour la première fois (pour les spécifications, voir

l’étiquette d’entretien). Laisser vide le goulot de remplissa-

ge en prévision de la dilatation du carburant. Ouvrir le robi-

net d’arrêt carburant.

Ne jamais laisser le moteur tomber en panne sèche sinon

de l’air pénétrerait dans le circuit carburant et causerait des

problèmes de démarrage. Pour la purge de l’air du circuit

carburant, consulter le manuel du moteur.

Huile

Après le ravitaillement, contrôler l’huile en mettant l’unité

sur une surface plane. Si le niveau d’huile n’est pas au plein

sur la jauge, ajouter de l’huile (voir l’étiquette d’entretien).

Y Le moteur peut consommer de l’huile pendant le

rodage et des dépôts humides peuvent se produi-

re. Vérifier le niveau d’huile plusieurs fois par jour

pendant le rodage (100 premières heures).

Liquide de refroidissement

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le ra-

diateur avant de faire démarrer l’unité pour la première fois.

Ajouter du liquide de refroidissement si son niveau est infé-

rieur au bas du goulot de remplissage (pour les instructions

de remplissage du radiateur, voir la Section 4-3).

Vérifier chaque jour le niveau du liquide de refroidissement

dans le réservoir de récupération. Si le liquide de refroidis-

sement est en dessous du repère «plein à froid», en rajou-

ter jusqu’à ce que le niveau soit entre les repères «plein à

froid» et «plein à chaud». Si le niveau du liquide dans le ré-

servoir de récupération est bas, vérifier le niveau du liquide

de refroidissement dans le radiateur (voir la Section 4-3).

Le liquide de refroidissement du moteur est un mélange

d’eau et d’antigel à base d’éthylèneglycol. Pour ce moteur,

utiliser une solution de 50 % d’antigel et 50 % d’eau. Ne pas

utiliser d’antigel pur sous peine de causer de graves dom-

mages.

Garder propres le radiateur et l’entrée d’air.

Y Si sa température est incorrecte, le moteur risque

d’être endommagé. Ne pas faire fonctionner le mo-

teur sans thermostat efficace et sans bouchon de

radiateur.

. Pour améliorer le démarrage pendant le temps froid :

Conservez la batterie en bonne condition. Gardez la

batterie dans une zone chaude au– dessus de la surfa-

ce de béton.

Utiliser du carburant pour temps froid (le carburant die-

sel peut geler à basse température). Pour plus ample

information sur les carburants, s’adresser au fournis-

seur local.

Employez le grade d’huile correct pour le temps froid.

4-2. Vérification du moteur avant démarrage

803 111 / 801 940 / 801 961

Plein

Diesel

Plein

Ouvrir le robinet

Plein

Capacité : 6,5 L (6,9

pintes), y compris le

réservoir de trop–plein

Vérifier le niveau du liquide de

refroidissement dans le radi-

ateur lorsque le niveau de li-

quide est bas dans le réser-

voir de récupération.

Réservoir de récupéra-

tion du liquide de refroi-

dissement

OM-4410 Page 13

4-3. Ajout de liquide de refroidissement dans le radiateur

803 111 / 206 580

Y Arrêter le moteur et le laisser

refroidir.

. Vérifier le niveau du liquide de

refroidissement de la manière

énoncée à la section 4-2 avant

de commencer à exécuter la

présente procédure.

Si le niveau du liquide de refroidis-

sement est inférieur au bas du gou-

lot de remplissage du radiateur,

ajouter du liquide de refroidisse-

ment comme suit :

1 Bouchon du boîtier du

thermostat

Déposer le bouchon du boîtier du

thermostat. Ajouter du liquide de re-

froidissement dans le radiateur

jusqu’au bas du goulot de remplis-

sage et jusqu’à ce que ce liquide

s’écoule en mince filet par le trou de

vidange du boîtier du thermostat.

Cela permet de purger tout l’air du

circuit.

Reposer le bouchon du boîtier du

thermostat et le bouchon du radia-

teur. Vérifier le niveau du liquide de

refroidissement dans le réservoir

de récupération (voir la Section

4-2).

Le liquide de refroidissement du

moteur est un mélange d’eau et

d’antigel à base d’éthylèneglycol.

Pour ce moteur, utiliser une solution

de 50 % d’antigel et 50 % d’eau. Ne

pas utiliser d’antigel pur sous peine

de causer de graves dommages.

Plein

8 mm

Capacité : 6,5 L (6,9

pintes), y compris le

réservoir de trop–plein

OM-4410 Page 14

4-4. Mise en service de la batterie sèche

Enlever la batterie du poste.

1 Protection des yeux – verres

de sécurité ou masque de

soudage.

2 gants en caoutchouc

3 Bouchons de ventilation

4 Électrolyte d’acide sulfurique

(densité 1,265)

5 Ouverture de remplissage

Verser de l’électrolyte dans le fond

de chaque cellule (maximum).

Y Ne pas verser trop de liquide

dans les cellules de la

batterie.

Attendre dix minutes, puis vérifier le

niveau de l’électrolyte. Si nécessai-

re, ajouter de l’électrolyte pour at-

teindre le niveau correct. Remettre

en place les bouchons de ventila-

tion.

6 Chargeur de batterie

Y Lire et respecter toutes les

instructions fournies avec le

chargeur de batterie.

Charger la batterie à 30 ampères

pendant 12 minutes, ou à 5 ampè-

res pendant 30 minutes. Débran-

cher les câbles du chargeur, puis

installer la batterie.

. Lorsque le niveau de l’électro-

lyte est bas, procéder à

l’appoint des cellules

exclusivement avec de l’eau

distillée.

Outils nécessaires :

30 A pendant 12 minutes

5 A pendant 30 minutes

–

drybatt1 1/98 – S-0886

Lunettes

Gants en caoutchouc

OM-4410 Page 15

4-5. Branchement de la batterie

Ref. 801 939 / Ref. 206 580 / Ref. S-0756-D

–

3/8, 1/2 pouce

Y Brancher le câble (–)

en dernier

Outils nécessaires :

4-6. Montage du tuyau d’échappement

801 681 / Ref 803 111 / Ref. 206 580

Y Arrêter le moteur et le laisser

refroidir.

. Ne pas envoyer les gaz d’échap-

pement vers l’arrière de l’unité

sous peine d’avoir à entretenir

fréquemment l’épurateur d’air.

Diriger le tuyau d’échappement

dans la direction voulue mais tou-

jours à l’écart du panneau avant

et dans la direction opposée au

sens de déplacement.

1/2 pouce

Outils nécessaires :

OM-4410 Page 16

Y Arrêter le moteur.

Y Ne pas raccorder simultanément

aux prises CC et CV.

1 Borne de sortie de soudage de

masse

2 Prise de sortie de soudage EE/TIG

(CC)

3 Prise de sortie de soudage par fil /CV

Pour le soudage MIG, brancher le câble de

masse à la borne de Masse et le câble du

dévidoir à la borne de sortie Fil (CV).

Pour le soudage EE/TIG, brancher le câble

de masse à la borne de Masse et le câble

du porte-électrode à la borne EE/TIG (CC).

4-7. Connexion aux bornes de sortie de soudage

803 112 / Ref. 206 580

321

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Marque: Miller

Modèle: LC259122

Catégorie: Système de soudage

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