Volvo 2007 Late Manuel de conduite et d'entretien

2007

VolVo V70, V70 R & XC70

manuel du propriétaire

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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

1

Introduction

Bienvenue dans la grande famille des propriétaires de Volvo. Nous

sommes convaincus que vous conduirez pendant de nombreuses années

et en toute sécurité votre Volvo, une automobile conçue avec le souci de

votre sécurité et de votre confort. Pour que votre satisfaction soit

complète, nous vous encourageons à prendre connaissance des descrip-

tions des équipements, des instructions d’utilisation et des recommanda-

tions et exigences relatives à l’entretien ; tous ces points sont traités dans

ce manuel. Nous vous incitons également, vous et vos passagers, à

toujours boucler votre ceinture de sécurité. Et, bien entendu, ne conduisez

pas sous l’effet de l’alcool ou des médicaments, ni dans un état

quelconque où vos facultés sont affaiblies.

Comme l’indiquent les étiquettes de certification apposées sur le flanc de

la portière du conducteur et sur le passage de la roue gauche dans le

compartiment moteur, votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les

normes de sécurité et d’émission.

Pour plus de renseignements, communiquez avec votre concessionnaire,

ou bien :

Aux États-Unis :

Volvo Cars of North America LLC

Customer Care Center

P.O. Box 914,

Rockleigh, New Jersey 07647-0914

1 800 458-1552

www.volvocars.us

Au Canada :

La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada

Service à la clientèle national

175, chemin Gordon Baker

North York (Ontario) M2H 2N7

1 800 663-8255

www.volvocanada.com

2006 © Volvo Cars of North America, LLC

2

Renseignements généraux

Verrouillage du levier sélecteur

(transmission automatique)

Lorsque votre véhicule est stationné, le levier

sélecteur est verrouillé à la position (P)ark. Pour

dégager le levier, tournez la clé de contact à la

position II (ou démarrez le moteur), appuyez sur

la pédale de frein, enfoncez le bouton sur la face

avant du levier et dégagez ce dernier de la

position (P)ark.

Verrouillage de la clé de contact

(transmission automatique)

Lorsque vous coupez le contact, le levier

sélecteur doit être à la position (P)ark pour

qu’on puisse retirer la clé du commutateur

d’allumage.

Système de freinage antiblocage

(ABS)

Le système ABS de votre véhicule procède à un

test d’autodiagnostic lorsque le véhicule atteint

pour la première fois la vitesse approximative de

20 km/h (12 mi/h). Plusieurs pulsations à la

pédale de frein sont perceptibles et le module

de commande ABS peut émettre un son. Cela

est normal.

Volet du réservoir de carburant

Le volet du réservoir de carburant, situé sur l’aile

arrière droite, est connecté au système de

verrouillage central du véhicule.

Pour déverrouiller le volet du réservoir de

carburant, appuyer sur le bouton du tableau des

interrupteurs lumineux (voir l’illustration à la

page 56) lorsque le véhicule est à l’arrêt. Il est à

noter que le volet reste déverrouillé jusqu’à ce

que le véhicule commence à rouler vers l’avant.

On entend un clic lorsqu’il se verrouille de

nouveau.

Bouchon du réservoir de

carburant

Après avoir fait le plein, fermer le bouchon de

remplissage du réservoir de carburant en le

tournant dans le sens horaire jusqu’à ce qu’un

clic indique qu’il est en place. Si le bouchon

n’est pas correctement serré ou si le moteur

tourne durant le ravitaillement, le témoin

lumineux de défectuosité (témoin « Check

Engine ») s’allume.

Renseignements importants

Avant d’utiliser votre véhicule pour la première

fois, veuillez vous familiariser avec les rensei-

gnements contenus dans les chapitres un, deux

et huit du présent manuel.

Les autres renseignements de ce manuel sont

extrêmement utiles et doivent être lus après la

première utilisation du véhicule.

Ce manuel est conçu pour en faciliter la consul-

tation. Il doit donc être conservé à l’intérieur du

véhicule, dans un endroit facilement accessible.

N’exportez pas votre Volvo dans un pays

étranger avant d’avoir étudié les règlements de

ce pays en ce qui concerne la sécurité et les

émissions de gaz d’échappement. Dans

certains cas, il peut être difficile, voire impos-

sible, de respecter ces règlements. Des modifi-

cations apportées au(x) dispositif(s)

antipollution peuvent rendre votre Volvo inapte

à rouler aux États-Unis, au Canada ou dans

d’autres pays.

Tous les renseignements ainsi que toutes les

illustrations et spécifications figurant dans ce

manuel sont basés sur les dernières informa-

tions techniques connues au moment de la

publication. Noter que certains véhicules

peuvent être équipés différemment pour des

raisons juridiques particulières. L’équipement

offert en option décrit dans ce manuel peut ne

pas être disponible partout.

Volvo se réserve le droit de modifier ses

modèles en tout temps, ou d’apporter des

modifications aux caractéristiques ou à la

conception sans préavis et sans engagement.

3

Renseignements généraux

AVERTISSEMENT !

Avertissement relatif à la proposition 65

de l’État de la Californie

Les gaz d’échappement, plusieurs de leurs

composés, et certaines composantes des

véhicules contiennent ou émettent des

substances chimiques réputées cancéri-

gènes et responsables d’anomalies congé-

nitales ou d’autres troubles de la

reproduction par l’État de la Californie. Il en

va de même pour plusieurs liquides

contenus dans les véhicules, et plusieurs

produits résultant de l’usure des compo-

santes.

AVERTISSEMENT !

Les dommages invisibles provoqués par un

accident peuvent affecter les caractéris-

tiques de conduite et de sécurité de votre

véhicule.

4

Volvo et l’environnement

Volvo est soucieux du bien-être de ses clients

et, par conséquent, se préoccupe de l’environ-

nement. Pour nous, le respect de l’environ-

nement implique une astreinte constante à

réduire les conséquences de nos activités sur

l’environnement.

Les actions de Volvo relatives à l’environnement

sont réalisées selon une approche holistique, ce

qui signifie que nous considérons l’ensemble

des conséquences environnementales d’un

produit tout au long de sa vie. Dans ce contexte,

conception, production, utilisation du produit et

recyclage sont des considérations importantes.

Dans ses usines de production, Volvo a éliminé

ou partiellement éliminé plusieurs produits

chimiques, dont le fréon, le chromate de plomb,

le naphtanate, l’amiante, le mercure et le

cadmium. La quantité de produits chimiques

utilisés dans les usines Volvo a été réduite de

50 % depuis 1991.

Volvo a été le premier constructeur à mettre en

production, en 1976, un convertisseur cataly-

tique à trois voies avec une sonde Lambda

appelée maintenant sonde d’oxygène des gaz

d’échappement. La version actuelle de ce

système très efficace réduit de 95 % les

substances dangereuses (CO, HC, NOx)

émises par le tuyau d’échappement ; les

recherches pour éliminer le reste de ces

substances continuent. Volvo est le seul

constructeur automobile à offrir des ensembles

de rechange sans CFC pour les systèmes de

climatisation de tous les modèles à partir du

modèle 240 de l’année 1975. Grâce à la

sophistication des commandes électroniques

du moteur et des systèmes de purification et

grâce à l’amélioration de la propreté des carbu-

rants, nous nous approchons de nos objectifs.

Après que les véhicules et les pièces Volvo

aient rempli leur fonction, le recyclage constitue

l’étape suivante essentielle de leur cycle de

service. Les parties métalliques représentent

environ 75 % du poids total d’un véhicule, ce

qui en fait un des produits manufacturés les

plus recyclés. Afin d’assurer l’efficacité du

recyclage et de mieux le contrôler, on a imprimé,

pour divers modèles Volvo, des manuels de

démontage indiquant le poids et le matériau des

différentes composantes. Chez Volvo, toutes

les pièces en plastique homogènes dont le

poids est supérieur à 50 grammes (1,7 oz) sont

estampillées de symboles internationaux

indiquant comment trier la composante en vue

de son recyclage.

En plus d’améliorer sans arrêt les caractéris-

tiques environnementales des moteurs conven-

tionnels à carburant, Volvo travaille activement

sur les technologies avancées de véhicules

utilisant un combustible de remplacement.

En conduisant une Volvo, vous nous aidez à

minimiser l’incidence de votre véhicule sur

l’environnement.

Afin de réduire l’incidence environnementale de

votre véhicule :

• Gonflez vos pneus à la pression recom-

mandée. Des essais ont montré une

diminution de l’économie de carburant

lorsque les pneus sont mal gonflés.

• Conformez-vous au calendrier d’entretien

recommandé dans votre livret de garantie et

d’entretien.

• Conduisez à vitesse constante.

• Rendez-vous chez un concessionnaire Volvo

agréé dès que possible si le témoin de

défectuosité s’allume ou reste allumé après

le démarrage.

• Éliminez correctement toutes les pièces

usées du véhicule telles que huile à moteur,

batteries, garnitures de freins, etc.

• Pour nettoyer votre véhicule, utilisez les

produits d’entretien Volvo, lesquels sont

constamment adaptés pour ne pas nuire à

l’environnement.

PremAir® (sur certains modèles

seulement)

La surface du radiateur dans le compartiment

moteur

1

est recouverte d’un revêtement spécial

appelé PremAir

2

. Ce revêtement agit comme un

1. Uniquement les véhicules équipés

d’un moteur B5244S (code de moteur

39 du NIV)

2. PremAir est une marque déposée de

Engelhard Corporation.

5

Volvo et l’environnement

convertisseur catalytique : il transforme en

oxygène la plus grande partie de l’ozone qui

traverse le radiateur diminuant ainsi l’ozone

nocif au niveau du sol.

NOTE: Un radiateur à revêtement PremAir doit

être remplacé, le cas échéant, par un autre

radiateur qui possède ce même revêtement.

Sinon, le témoin de défaut de fonctionnement

(voir page 48) s’allumera.

6

Mises en garde importantes

Pose d’accessoires

• Nous recommandons fortement à tout

propriétaire d’une Volvo de n’installer que

des accessoires authentiques approuvés

par Volvo et de faire effectuer l’installation

uniquement par les techniciens formés en

usine d’un concessionnaire Volvo agréé.

• Volvo soumet les accessoires authentiques

à des essais pour s’assurer qu’ils sont

compatibles avec les performances, la

sécurité et les systèmes de prévention des

émissions de votre véhicule. De plus, tout

concessionnaire Volvo agréé sait à quel

endroit sur votre Volvo un accessoire peut

ou non être posé en toute sécurité. Dans

tous les cas, veuillez consulter votre conces-

sionnaire Volvo agréé avant de poser tout

accessoire dans ou sur votre véhicule.

• Il se peut que les accessoires qui n’ont pas

été approuvés par Volvo aient subi ou non

des essais visant expressément à en vérifier

la compatibilité avec votre véhicule. En

outre, un installateur inexpérimenté risque

de ne pas bien connaître certains des

systèmes de votre véhicule.

• N’importe lequel des systèmes de perfor-

mance ou de sécurité de votre véhicule

pourra être affecté de manière défavorable

si vous posez des accessoires que Volvo n’a

pas vérifiés ou si vous permettez à

quelqu’un qui ne connaît pas bien votre

véhicule de poser des accessoires.

• Il se peut que les dommages causés par

des accessoires non approuvés ou mal

posés ne soient pas couverts par la garantie

de véhicule neuf. Consultez le livret d’infor-

mation sur la garantie et les enregistrements

d’entretien courant pour trouver de plus

amples renseignements sur la garantie.

Volvo n’assume aucune responsabilité pour

tout décès, blessure ou dépense suscep-

tible de résulter de la pose d’accessoires

non authentiques.

Distraction du conducteur

• La distraction du conducteur résulte des

activités de ce dernier qui n’ont aucun lien

direct avec la maîtrise du véhicule dans

l’environnement de conduite. Votre nouvelle

Volvo, est, ou peut être, équipée de

nombreux systèmes de divertissement ou

de communication riches en fonctions.

Parmi ceux-ci, on retrouve les téléphones

cellulaires en mode mains libres, les

systèmes de navigation et les chaînes audio

polyvalentes. Il se peut aussi que vous

possédiez d’autres appareils électroniques

portatifs pour votre commodité. Lorsqu’ils

sont utilisés correctement et de façon

sécuritaire, ces appareils enrichissent

l’expérience de conduite. Utilisé de la

mauvaise façon, n’importe lequel de ces

appareils peut être une source de

distraction.

• Pour tous ces systèmes, nous souhaitons

vous offrir la mise en garde qui suit et qui

montre à quel point Volvo se préoccupe de

votre sécurité.

• N’utilisez jamais ces appareils ou tout dispo-

sitif de votre véhicule d’une façon qui vous

distrait et vous empêche de conduire de

façon sécuritaire. La distraction peut

entraîner un accident grave. En plus de

cette mise en garde générale, nous vous

offrons les conseils mentionnés ci-après au

sujet de nouvelles caractéristiques déter-

minées dont votre véhicule peut être équipé.

• N’utilisez jamais un téléphone cellulaire à

main en conduisant. Certaines autorités

territoriales interdisent aux conducteurs

d’utiliser un téléphone cellulaire pendant

que le véhicule est en mouvement.

• Si votre véhicule est équipé d’un système

de navigation, réglez ou modifiez votre itiné-

raire de voyage uniquement lorsque le

véhicule est garé.

• Ne programmez jamais la chaîne audio

pendant que le véhicule est en mouvement.

Programmez les canaux préréglés de la

radio lorsque le véhicule est garé et utilisez-

les pour rendre l’utilisation de la radio plus

rapide et plus simple.

• N’utilisez jamais un ordinateur portatif ou un

assistant numérique personnel pendant que

le véhicule est en mouvement.

Il incombe au conducteur ou à la conductrice de

faire tout en son possible pour assurer sa

propre sécurité et celle des passagers du

véhicule et des autres conducteurs avec

lesquels il ou elle partage la chaussée.

L’évitement des distractions fait partie de cette

responsabilité.

7

Table de matières

Sécurité 9

Instruments et commandes 43

Commande de la climatisation 73

Intérieur 83

Serrures et alarme 109

Démarrage et conduite 119

Roues et pneus 155

Entretien du véhicule 177

Entretien 183

Caractéristiques techniques 211

Audio 225

Index 247

8

Table de matières

9

Sécurité

Sécurité des occupants, signalement des avaries

compromettant la sécurité 10

Ceintures de sécurité 12

Système de retenue supplémentaire (SRS) 15

Coussins gonflables avant 16

Capteur du poids de l’occupant (CPO) 20

Coussin gonflable contre les impacts latéraux (SIPS) 24

Rideau gonflable Volvo (VIC) 25

Système de protection contre le coup de fouet

cervical (WHIPS) 26

Sécurité des enfants 28

Sièges de bébé 33

Sièges de sécurité évolutifs pour enfant 35

Coussins rehausseurs 37

Ancrages inférieurs ISOFIX 38

Ancrages d’attache supérieurs 39

Coussin rehausseur intégré 40

10

Sécurité

Sécurité des occupants, signalement des avaries compromettant la sécurité

Volvo : le souci de la sécurité

La sécurité est la pierre angulaire de Volvo.

Notre souci remonte à 1927, année au cours de

laquelle la première Volvo est sortie de la chaîne

de production. Les ceintures de sécurité à trois

points (une invention de Volvo), les cages de

sécurité et les zones d’impact à absorption

d’énergie ont fait partie de la conception des

véhicules Volvo bien avant d’être à la mode ou

exigées par la réglementation gouvernementale.

Nous ne faisons aucun compromis lorsqu’il

s’agit de notre engagement envers la sécurité.

Nous sommes continuellement à la recherche

de nouveaux dispositif de sécurité et cherchons

sans cesse à perfectionner ceux dont nos

véhicules sont déjà munis. Vous pouvez nous

aider. Nous serions heureux de recevoir vos

suggestions relativement à l’amélioration de la

sécurité des automobiles. Nous souhaitons

également savoir si vous avez jamais eu des

inquiétudes au sujet de la sécurité de votre

véhicule. Appelez-nous, aux États-Unis au

numéro 800-458-1552, ou au Canada, au

numéro 800-663-8255.

Sécurité des occupants

La sécurité au volant ne dépend pas de votre

âge, mais plutôt de :

• La qualité de votre vision.

• Votre capacité de concentration.

• Votre rapidité à prendre des décisions en

situation de stress pour éviter un accident.

Les conseils ci-après vous aideront à composer

avec les changements incessants de la circu-

lation.

• Pas d’alcool au volant.

• Si vous prenez des médicaments, consultez

votre médecin pour connaître leurs effets

possibles sur votre aptitude à la conduite.

• Suivez un cours de conduite de recyclage.

• Passez régulièrement un examen de la vue.

• Gardez votre pare-brise et vos phares

toujours propres.

• Remplacez les balais d’essuie-glace

lorsqu’ils commencent à laisser des traces.

• Tenez compte de la circulation, des condi-

tions météorologiques et routières, surtout

en ce qui a trait à la distance de freinage.

Signalement aux États-Unis des

avaries compromettant la sécurité

Si vous croyez que votre véhicule a une

avarie qui pourrait entraîner une collision

ou causer des blessures ou même la mort,

vous devez en aviser immédiatement la

National Highway Traffic Safety Adminis-

tration (NHTSA) ainsi que Volvo Cars of

North America, LLC. Si la NHTSA reçoit

plusieurs plaintes de la même nature, elle

pourrait ouvrir une enquête. S’il apparaît

que des avaries compromettant la sécurité

existent parmi un groupe de véhicules,

ceux-ci pourraient faire l’objet d’un rappel

et d’une campagne de réparation. La

NHTSA ne peut cependant pas intervenir

pour résoudre un problème particulier

entre vous, votre concessionnaire ou Volvo

Cars of North America, LLC. Pour commu-

niquer avec la NHTSA, téléphonez sans

frais au service d’assistance téléphonique

au

1 888 327-4236

(ATS : 1 800 424-9153) ou écrivez à :

NHTSA, U.S. Department of Transpor-

tation, Washington D.C. 20590.

Pour obtenir de plus amples renseignements

sur la sécurité des véhicules automobiles,

visitez le :

http://www.safecar.gov

Si votre véhicule est concerné par une

campagne d’entretien, un rappel pour

émissions polluantes ou pour raisons de

sécurité, ou par une autre opération

similaire, nous vous recommandons

fortement de le présenter à l’inspection le

plus rapidement possible. Veuillez vérifier

auprès de votre concessionnaire local ou

auprès de Volvo Cars of North America

LLC si ces conditions s’appliquent à votre

véhicule.

11

Sécurité

Sécurité des occupants, signalement des avaries compromettant la sécurité

Joignez le NHTSA,

Par Internet :

http://www.nhtsa.gov

Par téléphone :

1 888 DASH-2-DOT (1 888 327-4236).

Signalement des avaries

compromettant la sécurité au

Canada

Si vous croyez que votre véhicule a une avarie

qui pourrait entraîner une collision ou causer

des blessures ou même la mort, vous devez en

aviser immédiatement Transports Canada ainsi

que La Compagnie des Automobiles Volvo du

Canada.

Pour communiquer avec Transports Canada,

composez le 1 800 333-0510 ou le

(613) 993-9851 si vous téléphonez de la

région d’Ottawa.

12

Sécurité

Ceintures de sécurité

Utilisation des ceintures de

sécurité

Inventeur de la ceinture de sécurité à trois

points d’ancrage, Volvo vous conseille

vivement, à vous et à tous les occupants du

véhicule, de porter votre ceinture de sécurité et

de vous assurer que les enfants sont adéqua-

tement maintenus par des dispositifs ou des

sièges spéciaux adaptés à leur âge, à leur poids

et à leur taille.

Volvo est également d’avis que les enfants ne

doivent pas prendre place sur le siège avant.

Dans la plupart des provinces et des États, il est

obligatoire pour les occupants d’un véhicule

d’utiliser les ceintures de sécurité.

Tendeurs de ceinture de sécurité

Les ceintures de sécurité sont munies d’un

tendeur qui s’active en cas de déploiement des

coussins gonflables. Les ceintures de sécurité

avant comprennent également un dispositif

réducteur de tension qui, en cas de collision,

limite les forces maximales exercées par la

ceinture sur l’occupant.

Pour boucler la ceinture de sécurité

Tirer la ceinture suffisamment loin pour insérer

la plaque de verrouillage dans le réceptacle,

jusqu’à ce qu’un clic net se fasse entendre.

L’enrouleur des ceintures de sécurité est

normalement « déverrouillé » et vous pouvez

vous déplacer facilement à condition que le

baudrier ne soit pas tiré trop loin.

L’enrouleur se verrouille comme suit :

• si la ceinture est tirée trop rapidement

• pendant le freinage ou l’accélération

• si le véhicule penche de façon excessive

• lors de la conduite en virage

En portant la ceinture de sécurité, bien

se rappeler que :

• La ceinture ne doit pas être entortillée ou

torsadée.

• La ceinture ventrale doit être placée assez

bas sur les hanches (elle ne doit pas exercer

de pression sur l’abdomen).

• S’assurer que le baudrier est bien enroulé

dans son enrouleur, et que le baudrier et la

ceinture ventrale sont bien tendus.

Pour détacher la ceinture de sécurité

Pour détacher la ceinture de sécurité, appuyer

sur la partie rouge du réceptacle. Avant de sortir

du véhicule, vérifier si la ceinture de sécurité se

rétracte complètement une fois débouclée. Au

besoin, guider la ceinture pour la ramener dans

la fente du rétracteur.

Témoin de rappel de la ceinture de

sécurité

Le témoin de rappel de ceinture de sécurité

consiste en un signal audible, en un voyant

lumineux situé au-dessus du rétroviseur

intérieur et en un symbole au tableau de bord

qui alertent le conducteur et le passager avant

quand leur ceinture de sécurité n’est pas

bouclée.

13

Sécurité

Ceintures de sécurité

Utilisation de la ceinture de

sécurité pendant la grossesse

Les femmes enceintes doivent toujours porter

une ceinture de sécurité, mais il est indispen-

sable de le faire de façon appropriée. La

ceinture doit être placée prêt du corps, le

baudrier traversant le creux de la poitrine

jusqu’au côté de l’abdomen. La partie ventrale

de la ceinture doit être placée à plat et le plus

bas possible sous le ventre, et ne doit jamais

être déplacée vers le haut. Éliminer tout mou

dans la ceinture et s’assurer que celle-ci est

bien ajustée au corps, sans entortillements.

À mesure que la grossesse avance, les femmes

enceintes qui conduisent doivent régler le siège

et le volant de manière à garder la maîtrise du

véhicule (c.-à-d. être en mesure d’actionner

facilement les pédales et le volant). C’est

pourquoi elles doivent placer le siège en

maintenant le plus de distance possible entre le

ventre et le volant.

Sièges pour enfant

Voir la page 31 pour de plus amples renseigne-

ments sur la fixation des sièges pour enfant au

moyen des ceintures de sécurité.

Exemple d’étiquette apposée sur toutes les

ceintures de sécurité munies de tendeurs

Entretien des ceintures de

sécurité

Vérifier périodiquement si les ceintures sont en

bon état. Utiliser de l’eau et un détergent doux

pour les nettoyer. Vérifier le fonctionnement du

mécanisme des ceintures comme suit : boucler

la ceinture et tirer rapidement sur la courroie.

14

Sécurité

Ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT !

• N’utilisez jamais une ceinture de sécurité

pour plus d’un occupant.

• Ne portez jamais le baudrier de la ceinture

sous le bras, dans le dos ou hors de position

de toute autre façon. Vous risqueriez alors

de vous blesser en cas d’accident.

• Une ceinture de sécurité perd beaucoup

de sa résistance lorsqu’elle est étirée

violemment et elle doit être remplacée après

toute collision, même quand elle semble

n’avoir subi aucun dommage.

• Ne réparez jamais la ceinture vous-même ;

faites exécuter le travail uniquement par un

technicien Volvo qualifié.

• Tout dispositif utilisé pour donner du jeu

au baudrier d’une ceinture à trois points

d’ancrage aura un effet préjudiciable sur le

degré de protection dont vous jouirez en cas

de collision.

• Le dossier du siège ne doit pas être trop

incliné vers l’arrière. Le baudrier doit être

tendu pour fonctionner correctement.

• Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ou un coussin rehausseur sur le siège

du passager avant. Volvo recommande

également que les enfants prennent place

sur le siège arrière, en attachant convena-

blement la ceinture de sécurité ordinaire,

lorsqu’ils sont devenus trop grands pour

s’asseoir dans un siège de sécurité pour

enfant.

15

Sécurité

Système de retenue supplémentaire (SRS)

Système de retenue

supplémentaire

En complément à la ceinture de sécurité à trois

points, votre Volvo est équipée du Système de

retenue supplémentaire (SRS), lequel regroupe

les dispositifs suivants : tendeurs de ceinture de

sécurité, coussins gonflables avant, coussins

gonflables latéraux, capteur du poids de

l’occupant et rideaux gonflables. Tous ces

dispositifs sont surveillés par le module de

commande SRS. Le témoin lumineux SRS (voir

illustration plus haut) s’allume lorsqu’on met la

clé de contact à la position I, II ou III et s’éteint

normalement au bout d’environ 7 secondes

quand aucune anomalie n’a été détectée dans

le système.

Un message textuel apparaît, le cas échéant,

lorsque le symbole lumineux SRS s’allume. Si

ce symbole lumineux ne fonctionne pas adéqua-

tement, le symbole lumineux général

s’allume et un message textuel s’affiche.

AVERTISSEMENT !

• Si le témoin lumineux du système SRS

demeure allumé après le démarrage du

moteur ou s’il s’allume durant la conduite,

faites inspecter le véhicule le plus tôt

possible par un technicien Volvo qualifié.

• N’essayez jamais de réparer un

composant ou une pièce du système SRS

vous-même. Toute ingérence dans le

système pourrait entraîner son mauvais

fonctionnement et des blessures graves.

Tout travail sur le système doit être exécuté

par un technicien Volvo agréé.

AVERTISSEMENT !

Si votre véhicule a été inondé (p. ex.

moquette trempée ou flaque d’eau sur le

plancher du véhicule) ou s’il a été

endommagé par une inondation de quelle

que façon que ce soit, n’essayez pas de

mettre le moteur en marche ou de mettre la

clé dans le contact avant d’avoir débranché

la batterie (voir plus loin). Vous risqueriez

alors de provoquer le déploiement des

coussins gonflables, ce qui pourrait causer

des blessures corporelles. Faites remorquer

le véhicule chez un technicien Volvo qualifié

pour réparation.

Transmission automatique :

avant d’essayer de remorquer le véhicule,

procédez de la façon décrite ci-après pour

neutraliser le système de verrouillage du

levier sélecteur et amener ce dernier au

point mort.

• Coupez le contact, attendez au moins

10 minutes et déconnectez la batterie.

• Attendez au moins une minute.

• Insérez la clé dans le contact et amenez-

la à la position II.

• Appuyez fermement sur la pédale de

frein.

• Faites passer le levier sélecteur de la

position de stationnement (P) au point

mort (N).

16

Sécurité

Coussins gonflables avant

Le système de coussins

gonflables avant

Les coussins gonflables constituent un

complément pour les ceintures de sécurité à

trois points. Pour qu’ils offrent la protection

voulue, les ceintures de sécurité doivent être

bouclées en tout temps.

Le système de coussins gonflables avant

comprend des générateurs de gaz et des

coussins gonflables. Un capteur de décélé-

ration actionne les générateurs de gaz qui

gonflent les coussins gonflables avec de l’azote.

Au fur et à mesure que le mouvement des

occupants comprime les coussins, une partie

du gaz s’échappe à un débit calibré pour mieux

amortir le choc. Les deux tendeurs de ceinture

entrent également en fonction afin de réduire au

Coussin gonflable côté passager – au-

dessus de la boîte à gants

minimum le mou à la ceinture. Tout le

processus, incluant le gonflage et le dégonflage

des coussins, prend environ un cinquième de

seconde.

L’emplacement des coussins gonflables avant

est indiqué par les lettres « SRS AIRBAG » en

relief dans le rembourrage du volant et au-

dessus de la boîte à gants, et par des autocol-

lants sur les deux pare-soleil et à l’avant et à

l’extrême droite du tableau de bord.

• Le coussin gonflable côté conducteur est

replié et situé dans le moyeu du volant.

• Le coussin gonflable côté passager avant

est replié et situé derrière un panneau au-

dessus de la boîte à gants.

AVERTISSEMENT !

• Les coussins gonflables avant visent à

COMPLÉTER les ceintures de sécurité à

trois points et non à les remplacer. Pour

profiter au maximum de la protection qu’ils

offrent, bouclez les ceintures de sécurité en

tout temps. Soyez conscient qu’aucun

système ne peut prévenir toutes les

blessures possibles en cas d’accident.

• Ne conduisez jamais un véhicule équipé

d’un coussin gonflable monté dans le volant

avec les mains sur le logement du coussin.

• Les coussins gonflables avant ont pour

but de prévenir les blessures graves. Ils se

déploient très rapidement et avec une force

considérable. En cas de déploiement

normal d’un seul ou des deux coussins et

selon certaines variables telles que la

posture de l’occupant, celui-ci risque de

subir des abrasions, des ecchymoses, des

tuméfactions ou d’autres blessures.

• Au moment de poser tout équipement

accessoire, assurez-vous de ne pas endom-

mager le système des coussins gonflables

avant. Toute ingérence dans le système

pourrait en causer le mauvais fonction-

nement.

17

Sécurité

Coussins gonflables avant

Déploiement des coussins

gonflables avant

• Les coussins gonflables avant sont conçus

pour se déployer en cas de collision frontale

ou quasifrontale, de choc ou de décélé-

ration, selon la violence du choc, l’angle, la

vitesse de percussion et l’objet percuté. Les

coussins peuvent aussi se déployer dans

certains cas de collision non frontale qui

impliquent une décélération rapide.

• Les capteurs du SRS, qui déclenchent le

déploiement des coussins gonflables avant,

sont conçus pour réagir à la fois à l’impact

de la collision et aux forces d’inertie ainsi

générées et pour déterminer si la collision

est suffisamment violente pour activer les

tendeurs de ceinture de sécurité ou les

coussins gonflables, ou les deux à fois.

Toutefois, certaines collisions frontales ne

déclenchent pas les coussins gonflables avant.

• En cas de collision avec un objet non rigide

(banc de neige ou buisson, par exemple) ou

de collision à faible vitesse avec un objet

rigide et fixe, le dispositif ne se déploie pas

nécessairement.

• Normalement, les coussins gonflables avant

ne se gonflent pas en cas de collision

latérale ou arrière, ni en cas de tonneau.

• L’importance des dégâts subis par la carros-

serie ne constitue pas une indication fiable

permettant de déterminer si les coussins

auraient dû se déclencher ou non.

NOTE :

• Le déploiement des coussins gonflables

avant ne se produit qu’une seule fois au

cours d’un accident. En cas de collision

provoquant le déploiement du dispositif, les

coussins gonflables et les tendeurs de

ceinture de sécurité entrent en fonction. Le

dispositif émet un léger bruit et une petite

quantité de poudre. Ce dégagement de

poudre peut faire penser à de la fumée ;

toutefois, il n’indique pas la présence de feu

et constitue une caractéristique normale du

dispositif.

• Les coussins gonflables à double seuil et à

deux étapes de Volvo utilisent des capteurs

spéciaux pour maîtriser le déploiement. Le

moment du déploiement du coussin

gonflable est déterminé par l’utilisation ou la

non-utilisation de la ceinture de sécurité,

ainsi que par la gravité de la collision.

• Il peut se produire des collisions au cours

desquelles un seul coussin gonflable se

déploie. Si le choc n’est pas trop violent,

mais suffisamment violent pour présenter un

risque réel de blessure, les coussins

gonflables à deux étapes se déploient à

70 % à 80 % de leur capacité totale. Sous

l’action des impacts les plus graves, ces

coussins se déploient en se gonflant à

pleine capacité.

Si vous avez des questions concernant

n’importe quel élément du système SRS,

veuillez communiquer avec un technicien Volvo

qualifié ou avec le Service du soutien à la

clientèle :

Aux États-Unis :

Volvo Cars of North America LLC

Customer Care Center

P.O. Box 914, Rockleigh, New Jersey 07647-

0914

1 800 458-1552

www.volvocars.us

Au Canada :

La Compagnie des Automobiles Volvo du

Canada

Service à la clientèle national

175, chemin Gordon Baker

North York (Ontario) M2H 2N7

1 800 663-8255

www.volvocanada.com

18

Sécurité

Coussins gonflables avant

Autocollant des coussins gonflables à la

surface extérieure des deux pare-soleil

Autocollant des coussins gonflables sur le

tableau de bord, côté passager

Autocollant de coussin gonflable apposé

dans la bai de la portière du passager avant

AVERTISSEMENT !

• N’utilisez aucun siège ou coussin/dossier

d’appoint pour enfants sur le siège du

passager avant. Nous recommandons

également que tout occupant mesurant

moins de 1,40 m (4 pi 7 po) qui est trop

grand pour occuper un tel appareil prenne

place sur le siège arrière et boucle sa

ceinture de sécurité

1

.

• Ne conduisez jamais lorsque les

coussins gonflables sont déployés. Ceux-ci

peuvent alors gêner la manoeuvre du volant

du véhicule. Certains autres systèmes de

sécurité peuvent aussi être endommagés.

• La fumée et la poussière produites par le

déploiement des sacs gonflables peuvent

causer l’irritation de la peau et des yeux en

cas d’exposition prolongée.

1. Voir également les renseignements

sur le capteur du poids de l’occupant

à la page 20.

19

Sécurité

Coussins gonflables avant

AVERTISSEMENT !

• On ne doit jamais permettre à un enfant

de prendre place sur le siège du passager

avant. Volvo recommande que TOUS les

occupants (adultes ou enfants) mesurant

moins de 1,40 m (4 pi 7 po) prennent place

sur le siège arrière de tout véhicule équipé

d’un sac gonflable avant du côté du

passager. Voir les directives pertinentes à la

page 30.

• L’occupant du siège du passager avant

ne doit jamais s’asseoir sur le bord du

siège, s’asseoir en position penchée vers le

tableau de bord ou autrement hors de

position.

• Le dos de l’occupant doit être autant à la

verticale que le confort le permet et reposer

contre le dossier, et la ceinture de sécurité

doit être bouclée correctement.

• Les pieds doivent être sur le plancher et

non sur le tableau de bord ou le siège, ou

sortis par la fenêtre.

AVERTISSEMENT !

• Aucun objet ou équipement accessoire,

p. ex. un revêtement de planche de bord, ne

peut être placé sur, fixé au ou posé près du

panneau du sac gonflable (la zone au-

dessus de la boîte à gants) ou dans la zone

touchée par le déploiement du sac (voir

l’illustration à la page 16).

• Il ne doit y avoir aucun article non fixé,

p. ex. une tasse de café, sur le plancher, le

siège ou la zone de la planche de bord.

• N’essayez jamais d’ouvrir le couvercle du

sac gonflable qui se trouve sur le volant ou

la planche de bord du côté passager. Cela

doit être fait uniquement par un technicien

Volvo qualifié.

Tout défaut de suivre ces instructions

peut entraîner des blessures pour les

occupants du véhicule.

La page charge ...

Volvo 2007 Late Manuel de conduite et d'entretien

Ce manuel convient également à

Volvo 2007 Late Manuel de conduite et d'entretien

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