Danfoss 027L5041 Guide d'installation

Marque: Danfoss

Modèle: 027L5041

Taper: Guide d'installation

Installation Guide

Valve station

ICF 50-4 and ICF 65-3

027R9969

DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 1

Orientation (all congurations)  Einbaulage (alle Kongurationen)  Orientation (toutes les congurations)  Orientación (todas las conguraciones)



Orientação (todas as congurações)  Orientacja (wszystkie konguracje)  Ориентация (все конфигурации)  指南(所有配置)

ICF 50-4 & ICF 65-3

Welding  Schweißen  Soudure  Soldadura  Soldagem  Spawanie  Сварка  焊接

TIG/MIG/SMAW

Gas welding

Gasschweißen

Soudure au gaz

Soldadura con gas

Soldagem a gás

Spawanie gazowe

Газовая сварка

气焊

2 3

ICM

ICS

ICLX

4 x 90°

Danf

oss

27L20_08-2015

4 x 90°

ICSH

4 x 90°

DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 2

Maintenance  Instandhaltung  Maintenance  Mantenimiento 

Manutenção  Serwis  Техническое обслуживание  维护

ICF 50-4 / ICF 65-3

Flat gasket

Flachdichtung

Joint plat

Junta plana

Płaska uszczelka

Плоская

прокладка

平垫片

Flat gasket

Flachdichtung

Joint plat

Junta plana

Płaska uszczelka

Плоская прокладка

平垫片

Flat gasket

Flachdichtung

Joint plat

Junta plana

Płaska uszczelka

Плоская прокладка

平垫片

Flat gasket

Flachdichtung

Joint plat

Junta plana

Płaska uszczelka

Плоская прокладка

平垫片

Flat gasket

Flachdichtung

Joint plat

Junta plana

Płaska uszczelka

Плоская прокладка

平垫片

Flat gasket

Flachdichtung

Joint plat

Junta plana

Płaska uszczelka

Плоская прокладка

平垫片

Flat gasket

Flachdichtung

Joint plat

Junta plana

Płaska uszczelka

Плоская прокладка

平垫片

Flat gasket

Flachdichtung

Joint plat

Junta plana

Płaska uszczelka

Плоская прокладка

平垫片

DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 3

M1 M2 M3 M4

ICF 50-4

33 Nm

(24.3 ft lbs)

33 Nm

(24.3 ft lbs)

140 Nm

(103.3 ft lbs)

33 Nm

(24.3 ft lbs)

ICF 65-3

57 Nm

(42 ft lbs)

150 Nm

(110.6 ft lbs)

57 Nm

(42 ft lbs)

ICF 50-4 110 Nm (81.1 ft lbs)

ICF 65-3 110 Nm (81.1 ft lbs)

ICS / ICSH

ICM

ICLX

ICF 50-4 60 Nm (44.3 ft lbs)

ICF 65-3 60 Nm (44.3 ft lbs)

ICF 50-4 45 Nm (33.2 ft lbs)

Maintenance  Instandhaltung  Maintenance  Mantenimiento 

Manutenção  Serwis  Техническое обслуживание  维护

DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 4

Manual operation  Handbedienung  Fonctionnement manuel  Accionamiento manual 

Operação manual  Obsługa ręczna  Ручное управление  手动操作

Module and side port location  Modul und Lage der seitlichen Ports  Module et emplacement des ports latéraux 

Ubicación de los módulos y puertos laterales  Posição de módulo e de porta lateral  Położenie modułów i przyłączy pomocniczych 

Расположение модулей и боковых портов  模块和侧接口位置

ICF 50-4

ICF 65-3

SVA-S / REG-SB

ICS / ICLX / ICSH

ICM

M1 M3 M4

P3 (opposite side)

(gegenüberliegende Seite)

(côté opposé)

(lado opuesto)

(lado oposto)

(po przeciwnej stronie)

(противоположная сторона)

(对侧)

P4 (opposite side)

(gegenüberliegende Seite)

(côté opposé)

(lado opuesto)

(lado oposto)

(po przeciwnej stronie)

(противоположная сторона)

(对侧)

(opposite side)

(gegenüberliegende Seite)

(côté opposé)

(lado opuesto)

(lado oposto)

(po przeciwnej stronie)

(противоположная сторона)

(对侧)

P3 (opposite side)

(gegenüberliegende Seite)

(côté opposé)

(lado opuesto)

(lado oposto)

(po przeciwnej stronie)

(противоположная сторона)

(对侧)

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DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 9

FRANÇAIS

Fluides frigorigènes

Convient aux uides frigorigènes HCFC,

HFC ininammable, R717 (ammoniac) et

R744 (CO

L’utilisation de stations de vannes ICF avec

des hydrocarbures inammables n’est pas

recommandée.

L’ICF est recommandée uniquement pour

une utilisation en circuits fermés. Merci de

contacter Danfoss pour de plus amples

informations.

Plage de température

-60 – 120 °C / -76 – 248 °F

Plage de pression

L’ICF est conçue pour une pression max. de

service de 52 bar g / 754 psi g.

Application

L’ICF peut être utilisée sur les conduites

d’aspiration, de liquide, de gaz chaud et

de liquide/vapeur. L’ICF régule le débit du

uide par modulation ou par fonction tout

ou rien, selon les modules fonctionnels

installés dans l’ICF.

Plage de régulation

Dépend du type choisi et de la combinaison

de modules installés dans la vanne.

Orientation (g.1)

L’ICF doit être installée conformément à la

g.1. L’ICF doit être installée avec la èche

dans le sens de la circulation du uide.

L’ICF est fournie avec tous les modules

fonctionnels entièrement assemblés.

Les modules peuvent être retirés pour

entretien ou inspection et peuvent être

tournés de 4 fois 90° par rapport au corps

de vanne lors de l’installation (g.1b).

L’ICF est conçue pour résister à une

pression interne élevée. Toutefois, la

tuyauterie doit être conçue pour éviter

les pièges à liquide et réduire le risque

de pression hydraulique causée par la

dilatation thermique.

Veillez à ce que l’ICF soit protégée des

variations de pression («coups de béliers»)

au sein du circuit.

Soudage (g.2 et 3)

La station de vannes ICF peut être soudée

en utilisant un système de soudure type

TIG/MIG/SMAW (g.2) ou d’une soudure au

gaz (g.3).

Gardez toujours les capuchons de

protection sur l’entrée et la sortie de la

vanne jusqu’à ce qu’elle soit prête à être

installée an d’éviter la formation de rouille

dans la station de vannes.

Soudage TIG/MIG/SMAW

Il n’est pas nécessaire de retirer l’un des

modules fonctionnels avant le soudage

TIG/MIG/SMAW (g. 2) ; un refroidissement

auxiliaire est inutile en cas de choc

thermique normal.

Il convient de prendre toutes les

précautions nécessaires pour minimiser les

éclaboussures de soudure.

Pour éviter toute projection d’éclaboussures

de soudure dans la station de vannes et

tout choc thermique sur le siège en Téon

pendant le soudage, il est recommandé

d’ouvrir légèrement les vannes (env. 1 tour à

partir de la position fermée) dans le premier

et le dernier module (M1 et M4).

Une fois le soudage terminé, il est

recommandé de refermer les 2 modules

(M1 et M4) an de protéger l’intérieur de la

vanne jusqu’à ce que le système soit prêt à

fonctionner.

Soudure au gaz

Retirez tous les inserts avant le soudage

(g. 3). Un refroidissement auxiliaire est

inutile en cas de choc thermique normal.

Il convient de prendre toutes les précautions

nécessaires pour minimiser les éclaboussures

de soudure.

Après le soudage, nettoyez l’intérieur de la

vanne pour éliminer les éclaboussures et

les débris de soudure.

Il est recommandé de réinstaller les

modules juste après le soudage et de

refermer les 2 modules (M1 et M4) an de

protéger l’intérieur de la vanne jusqu’à ce

que le système soit prêt à fonctionner.

Si la vanne n’est pas montée immédiatement,

veillez à appliquer de l’huile de protection

contre la rouille sur les surfaces intérieures.

Montage des vannes

- Assurez-vous que la tuyauterie sur

laquelle une vanne est installée est

correctement soutenue et d’équerre par

rapport aux sections de raccord.

- Assurez-vous que l’assemblage nal de

la vanne est libre de toute contrainte de

charges externes.

- Utilisez exclusivement des joints neufs

fabriqués par Danfoss.

- Assurez-vous que les vannes installées

sont soumises à des tests de pression et

d’étanchéité et sont correctement vidées

avant le chargement de uide frigorigène

conformément à ANSI/IIAR5, EN378-2 ou

ISO5149-2.

Ces vannes ne doivent en aucun cas être

montées sur des circuits où le côté sortie

de la vanne serait mis à l’atmosphère.

Le côté sortie de la vanne doit

systématiquement être raccordé au circuit

ou obturé comme il se doit, par exemple à

l’aide d’une plaque d’extrémité soudée.

Ports latéraux (g. 12)

L’ICF comprend 2 groupes de 2 ports

latéraux. Les 2 ports plus petits P1 et P3

sont destinés aux dispositifs d’entretien

comme les vannes de service, les

manomètres ou les voyants liquide, tandis

que les ports plus grands P2 et P4 peuvent

être utilisés pour la purge de l’évaporateur

lors du dégivrage (par gaz chaud en général).

Les ports P2 et P4 peuvent être convertis en

ports de service identiques à P1 et P3 en

installant des accessoires séparés (voir la

che technique de l’ICF).

Protection de surface et identication

La surface externe fait l’objet d’un

traitement (chromage au zinc) assurant une

protection contre la corrosion conforme à

la norme EN12284:2003 8.13.

Le chromage au zinc ne couvre pas les

raccords à souder. Une fois l’installation

terminée, la surface externe de la vanne

doit être protégée de la corrosion à l’aide

d’un revêtement adéquat.

Il est recommandé de couvrir l’étiquette

d’identication lorsque l’on peint l’ICF.

L’étiquette d’identication sur chacun des

4 modules fonctionnels permet d’identier

précisément l’ICF.

Maintenance (g.4)

Entretien

Les stations de vannes ICF sont faciles à

entretenir. N’ouvrez pas l’ICF lorsqu’elle est

encore sous pression.

Lors de l’ouverture et du retrait des modules:

- Vériez que les joints plats et/ou les

joints toriques situés entre le module

et le boîtier, ainsi que les joints toriques

situés sur le module fonctionnel, ne sont

pas endommagés.

Remplacez les joints plats et les joints

toriques altérés.

Une vanne dont les joints toriques ou

les joints plats sont endommagés risque

de ne pas moduler conformément à ses

spécications.

Les joints plats et les joints toriques sont

présents aux emplacements indiqués sur

la g.4.

Applications au CO

Les joints toriques utilisés dans

les systèmes au CO

(voir g.4)

peuvent goner (augmenter).

Il est donc recommandé, lors de

l’entretien, de remplacer le nombre réel de

joints toriques utilisés avant de réinstaller

les modules dans le corps de vanne ICF.

Assemblage

Avant l’assemblage de l’ICF, retirez toute

impureté présente dans le boîtier.

- Vériez que chaque canal de l’ICF est

exempt d’impuretés ou de débris.

Si possible, appliquez un peu d’huile de

réfrigération pour faciliter l’insertion des

modules et protéger les joints toriques.

Serrage (g. 5)

Serrez les couvercles et les connecteurs

à l’aide d’une clé dynamométrique,

conformément aux valeurs indiquées dans

le tableau (g.5).

Remplacement ou entretien du module

fonctionnel des modules ICS, ICM, ICLX et

ICSH:

Module ICS/ICSH (g.6)

Retirez le couvercle.

Pour dégager le module fonctionnel,

introduisez une vis M6 ou l’outil

multifonction dans l’orice leté du piston

de ce même module (g.6). Retirez tout

débris qui obstrue l’orice du boulon.

- Retirez l’ancien module.

- Appliquez un peu d’huile de réfrigération

sur les joints toriques du nouveau module.

DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 10

FRANÇAIS

Module ICM (g. 7)

Retirez le module (g.7):

1. Après avoir retiré les 4 boulons, faites

tourner le module d’environ 45° dans les

deux sens.

2. Insérez deux tournevis entre le couvercle

d’extrémité et le corps de vanne.

3. Faites levier à l’aide des tournevis pour

dégager le module fonctionnel et ses

joints toriques.

- Retirez l’ancien module.

- Appliquez un peu d’huile de réfrigération

sur les joints toriques du nouveau module.

Modules ICLX (g.8a et 8b)

Souvent, le couvercle et le module

fonctionnel peuvent être retirés tout en

étant assemblés (g.8a).

1. Retirez la marque de la tige, l’anneau

de blocage et la rondelle de blocage,

et tournez la tige vers le bas, pour la

dégager du letage.

Retirez le couvercle.

2. I nsérez deux tournevis dans les rainures

du module fonctionnel et appuyez sur

les tournevis pour dégager le module

fonctionnel et ses joints toriques.

Si les joints toriques internes collent à

la surface métallique, ils doivent être

démontés en 2 étapes (g.8b).

1. Retirez la marque de la tige, l’anneau

de blocage et la rondelle de blocage,

et tournez la tige vers le bas, pour la

dégager du letage.

2. Insérez deux tournevis entre le couvercle

d’extrémité et le corps de vanne et

faites levier à l’aide des tournevis pour

dégager le module fonctionnel et ses

joints toriques.

Lors de l’ouverture et du retrait du module

fonctionnel:

- Vériez que les joints toriques du module

fonctionnel ne sont pas endommagés.

Une vanne dont les joints toriques

sont endommagés risque de ne pas

fonctionner conformément à ses

spécications.

- L’insert et l’ensemble piston peuvent être

démontés et les pièces d’usure remplacées.

Veuillez consulter le guide d’installation

des vannes ICS, ICM, ICLX ou ICSH pour des

informations détaillées.

Contre-siège SVA-S ou REG-SB

module (g. 9)

Pour garantir l’étanchéité de la vanne,

tournez la tige dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre jusqu’à ce qui la

vanne soit complètement ouverte.

Avant de remonter le capuchon sur les

modules, assurez-vous que le joint est

présent dans le capuchon. Serrez ensuite le

capuchon au couple de 16Nm (12lbft).

Fonctionnement manuel des

modules ICLX (g.10)

Mode de fonctionnement normal:

Pour que les vannes pilotes contrôlent

normalement la vanne, la tige du dispositif

de fonctionnement manuel doit être

tournée à fond dans le sens des aiguilles

d’une montre.

Ouverture manuelle forcée:

Pour ouvrir la vanne manuellement,

tournez à fond la tige du dispositif de

fonctionnement manuel dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre.

Fonctionnement manuel

des modules ICS/ICSH (g. 10)

Mode de fonctionnement normal :

Pour que les vannes pilotes contrôlent

normalement la vanne, la tige du dispositif

de fonctionnement manuel doit être

tournée à fond dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre.

Ouverture manuelle forcée :

Pour ouvrir la vanne manuellement,

tournez à fond la tige du dispositif de

fonctionnement manuel dans le sens des

aiguilles d’une montre.

Remarque :

Faites toujours attention à la tige

pendant le fonctionnement en

ouverture manuelle

1. Veillez à ce que le circlip atteigne le

sommet de l’écrou supérieur de la tige

manuelle (ICSH: entretoise entre le

circlip et l’écrou supérieur de la tige

manuelle) lors de la rotation de la tige

manuelle dans le sens des aiguilles d’une

montre pour ouvrir la vanne.

N’appliquez jamais un couple excessif

et cessez de tourner lorsque le circlip

entre en contact avec l’écrou/

l’entretoise.

2. Lors de la rotation de la tige dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre

jusqu’à l’extrémité supérieure pour

désactiver l’ouverture manuelle,

continuez à serrer la tige dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre au

couple de 8Nm (5,9lb/ft) pour assurer

l’étanchéité arrière.

3. Remontez le capuchon et serrez-le

dans le sens des aiguilles d’une montre

au couple de 8Nm (5,9lb/ft).

Fonctionnement manuel du

module ICM (g.11)

Il est possible de faire tourner la tige

manuellement à l’aide de l’outil magnétique

après le retrait du moteur ICAD. Le

fonctionnement manuel nécessite un outil

multifonction (en option) (voir g.11).

Le fonctionnement manuel est

également possible grâce au moteur

ICAD monté sur la vanne et raccordé à

l’alimentation électrique. Pour ce faire,

il n’est pas nécessaire de brancher les

raccordements de signal de l’ICAD. Le

système électronique de l’ICAD intègre

une fonction manuelle, laquelle permet de

faire fonctionner le moteur selon un pas

de 1%, 100 pas correspondant donc à une

ouverture complète de la vanne. Veuillez

vous reporter aux instructions spéciques

à l’ICAD pour ce qui est du fonctionnement

manuel.

Utilisez exclusivement des pièces de

rechange Danfoss d’origine, y compris pour

les joints et joints toriques.

Les matériaux des nouvelles pièces sont

homologués pour le uide frigorigène

utilisé.

Merci de contacter Danfoss en cas de

doute.

Pour davantage d’informations sur la

maintenance/l’entretien des modules

ICM, ICS, ICLX, ICSH, SVA-S, REG-SB et

FIA, veuillez vous reporter au guide

d’installation de chaque produit, que vous

pouvez télécharger sur le site danfoss.com.

Emplacement indisponible

*) Les modules sont xes

Module et emplacement des ports latéraux (g.12)

ICF 50-4

Type de module fonctionnel Peut être installé aux emplacements suivants

ICM Module vanne motorisée M3

ICS Module vanne servo-pilotée M3

ICSH Module de solénoïde à double position M3

ICLX Module électrovanne M3

SVA-S Module vanne d’arrêt M1 M4

REG-SB Module régleur M4

FIA Module ﬁltre M2

ICF 65-3

Type de module fonctionnel Peut être installé aux emplacements suivants

ICM Module vanne motorisée M3

ICS Module vanne servo-pilotée M3

ICLX Module électrovanne M3

SVA-S Module vanne d’arrêt M1 M4

REG-SB Module régleur M4

P1 et P3 (P3 sur le côté opposé de P1) : Ports latéraux pour vannes manométriques, voyants liquide, etc.

P2 et P4 (P4 sur le côté opposé de P2) : Ports latéraux pour purge lors du dégivrage, ou autres.

P1 et P3 (P3 sur le côté opposé de P1) : Ports latéraux pour vannes manométriques, voyants liquide, etc.

P2 et P4 (P4 sur le côté opposé de P2) : Ports latéraux pour purge lors du dégivrage, ou autres.

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DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 12

ESPAÑOL

- Retire el módulo antiguo.

- Lubrique las juntas tóricas del módulo

nuevo con un poco de aceite de

refrigeración.

Módulo ICM (g. 7)

Retire el módulo existente (g. 7):

1. Después de retirar los 4 pernos, gire el

módulo unos 45° en cualquier sentido.

2. Inserte dos destornilladores entre la

cubierta superior y el cuerpo de la válvula.

3. Tire de los destornilladores hacia arriba

para liberar el módulo de función y sus

juntas tóricas.

- Retire el módulo antiguo.

- Lubrique las juntas tóricas del módulo

nuevo con un poco de aceite de refrigeración.

Módulos ICLX (gs. 8a y 8b)

A menudo, la cubierta y el módulo de función

se pueden retirar estando aún montados (g. 8a).

1. Desmonte la cubierta del eje, el anillo de

bloqueo y la arandela de bloqueo, y gire el

eje hacia abajo para sacarlo de la rosca.

Desmonte la cubierta superior.

2. Inserte dos destornilladores en los dos surcos

del módulo de función y presiónelos hacia

abajo para liberar el módulo de función

y las juntas tóricas que lo acompañan.

Si las juntas tóricas internas permanecen

adheridas a la supercie metálica, deberá

desmontarlas en 2 pasos (g. 8b).

1. Desmonte la cubierta del eje, el anillo de

bloqueo y la arandela de bloqueo, y gire el

eje hacia abajo para sacarlo de la rosca.

2. Inserte dos destornilladores entre la

cubierta superior y el cuerpo de la válvula,

y tire de ellos hacia abajo para liberar el

módulo de función y las juntas tóricas que

lo acompañan.

Después de abrir y retirar el módulo de función:

- Compruebe que las juntas tóricas del módulo

de función no hayan resultado dañadas.

Puede que una válvula con una junta tórica

dañada no funcione de acuerdo con sus

especicaciones.

- El módulo de función y el conjunto del

pistón se pueden desmontar para sustituir

las piezas deterioradas.

Si desea obtener información detallada,

consulte la guía de instalación de las válvulas

ICS, ICM, ICLX o ICSH.

Cierre de asiento superior de

los módulos SVA-S y REG-SB (g. 9)

Para cerrar el asiento superior de un módulo,

gire el eje en sentido contrario a las agujas del

reloj hasta que la válvula quede

completamente abierta.

Antes de volver a montar el tapón en los

módulos, asegúrese de que la junta se encuentre

instalada. Apriete a continuación el tapón

aplicando un par de apriete de 16 N·m (12 lb·ft).

Accionamiento manual del módulo

ICLX (g. 10)

Modo de funcionamiento normal:

Para que la válvula funcione normalmente bajo

la inuencia de las válvulas piloto, gire el eje

del dispositivo de accionamiento manual en

el sentido de las agujas del reloj hasta el tope.

Apertura manual forzada:

Para abrir la válvula manualmente, gire el eje del

dispositivo de accionamiento manual en sentido

contrario a las agujas del reloj hasta el tope.

Accionamiento manual

del módulo ICS/ICSH (g. 10)

Modo de funcionamiento normal:

Para que la válvula funcione normalmente

bajo la inuencia de las válvulas piloto, gire el

eje del dispositivo de accionamiento manual

en sentido contrario a las agujas del reloj

hasta el tope.

Apertura manual forzada:

Para abrir manualmente la válvula, es preciso

girar el eje del dispositivo de accionamiento

manual en el sentido de las agujas del reloj

hasta el tope.

Nota:

Preste siempre atención al vástago

durante el uso del mecanismo de apertura

manual.

1. Compruebe que el anillo de retención

alcance el extremo superior del separador

entre el anillo de retención y la tuerca

superior del vástago manual al girar el

vástago manual en el sentido de las agujas

del reloj para abrir la válvula.

No ejerza demasiada fuerza y deje de

girar cuando el anillo de retención entre

en contacto con el separador.

2. Al girar el vástago en sentido contrario a las

agujas del reloj hasta el extremo superior

para desactivar el mecanismo de apertura

manual, continúe apretando el vástago

en el mismo sentido hasta alcanzar un par

de apriete de 8 Nm (5,9 lb ft) para asentarlo

contra dicho extremo.

3. Vuelva a colocar el tapón y apriételo en el

sentido de las agujas del reloj hasta alcanzar

un par de apriete de 8 Nm (5,9 lb ft).

Accionamiento manual

del módulo ICM (g. 11)

Puede emplearse un acoplamiento

magnético para girar el vástago manualmente

si se ha desmontado el actuador. Para el

modo de accionamiento manual, se necesita

una herramienta multiusos opcional (g. 11).

El accionamiento manual también puede

llevarse a cabo con el actuador montado en la

válvula y la alimentación eléctrica conectada

al actuador. Independientemente de si los

cables de señal están conectados o no al

actuador, es posible utilizar la función de

accionamiento manual integrada en la

electrónica del mismo, que permite desplazar

el motor en pasos de un 1 % (100 pasos

corresponden, por tanto, a la apertura total

de la válvula). Consulte las instrucciones de

los actuadores ICAD si desea obtener más

información acerca de la función de

accionamiento manual.

Use exclusivamente piezas de repuesto

originales de Danfoss, incluidas las juntas

tóricas y las juntas planas para sustitución.

Los materiales con los que se fabrican las

piezas poseen las debidas homologaciones

para el refrigerante correspondiente.

En caso de duda, póngase en contacto con

Danfoss.

Si desea obtener más información acerca de

la inspección/el mantenimiento de los

módulos ICM, ICS, ICLX, ICSH, SVA-S, REG-SB o

FIA, consulte la guía de instalación del

producto correspondiente, disponible para su

descarga en danfoss.com.

posición no válida

*) Los módulos son jos.

Ubicación de los módulos y puertos laterales (g. 12)

ICF 50-4

Tipo de módulo de función Se pueden instalar en estas posiciones

ICM Módulo de válvula motorizada M3

ICS Módulo de válvula servoaccionada pilotada M3

ICSH Módulo de válvula de solenoide de doble posición M3

ICLX Módulo de válvula solenoide M3

SVA-S Módulo de válvula de cierre M1 M4

REG-SB Módulo de válvula de regulación M4

FIA Módulo de ﬁltro M2

ICF 65-3

Tipo de módulo de función Se pueden instalar en estas posiciones

ICM Módulo de válvula motorizada M3

ICS Módulo de válvula servoaccionada pilotada M3

ICLX Módulo de válvula solenoide M3

SVA-S Módulo de válvula de cierre M1 M4

REG-SB Módulo de válvula de regulación M4

P1 y P3 (P3 en el lado opuesto a P1): Puertos laterales para manómetros, visores de líquido, etc.

P2 y P4 (P4 en el lado opuesto a P2): Puertos laterales para drenaje de desescarche y otros ﬁnes.

P1 y P3 (P3 en el lado opuesto a P1): Puertos laterales para manómetros, visores de líquido, etc.

P2 y P4 (P4 en el lado opuesto a P2): Puertos laterales para drenaje de desescarche y otros ﬁnes.

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DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 20

无法使用位置

*) 预定义模块

模块和侧接口位置(图 12)

ICF 50-4

功能模块类型可以在这些位置安装

ICM

电动阀模块

ICS

先导伺服阀模块

ICSH

双位置电磁阀模块

ICLX

电磁阀模块

SVA-S

截止阀模块

M1*) M4

REG-SB

调节阀模块

FIA

过滤器模块

功能模块类型可以在这些位置安装

ICM

电动阀模块

ICS

先导伺服阀模块

ICLX

电磁阀模块

SVA-S

截止阀模块

M1*) M4

REG-SB

调节阀模块

P1 和 P3(P3 位于 P1 对侧)：侧接口可以连接表阀、视液镜等。

P2 和 P4(P4 位于 P2 对侧)：侧接口可以用于除霜泄流或其他目的。

P1 和 P3(P3 位于 P1 对侧)：侧接口可以连接表阀、视液镜等。

P2 和 P4(P4 位于 P2 对侧)：侧接口可以用于除霜泄流或其他目的。

中文

如果内部 O 型圈卡在金属表面，则需要按

照步骤 2 拆除(图 8b)。

1. 取下旋杆标签、锁环和锁紧垫圈，向下

转动旋杆，使之脱离螺纹。

取下顶盖。

2. 将两把螺丝刀插入功能模块的两个凹

槽，向下扳动螺丝刀，释放功能模块和

O 型圈。

拆开并取出功能模块后：

- 检查功能模块上的 O 型圈是否受损。O 型

圈受损可能导致阀门无法正常工作。

- 功能模块和活塞组件可以拆卸，磨损零

件可以更换。

更多详细信息，请参阅 ICS、ICM 、 ICLX 或

ICSH 阀门的安装指南。

SVA-S 或 REG-SB 模块背封 (图 9)

如需对阀门进行背封，应逆时针转动阀杆

，

直至阀门完全打开。

在模块上重新安装阀帽前，请确保阀帽上

存在垫片。然后用16 Nm (12 ft lbs)力矩紧

固阀帽。

ICLX 模块手动操作(图 10)

正常工作模式：

正常工作模式要让阀门在导阀的控制下正

常工作，须将手动操作装置的旋杆沿顺时

针方向旋转到头。

手动强制开启：

要手动开启阀门，需要逆时针旋转手动阀

杆。

ICS/ICSH 模块手动操作(图 10)

正常工作模式：

要让阀门在导阀的影响下正常工作，须将

手动操作装置的旋杆沿逆时针方向旋转。

手动强制开通：

要手动开通阀门，需要顺时针旋转手动操

作装置的旋杆。

注：

在手动开启工具运行时，始终关注阀杆。

1.在顺时针转动手动阀杆开启阀门时，注

 意不要过度转动导致阀杆的限位夹与垫

 片互相干涉。

 扭矩切勿过大，且在限位夹接触垫片时

 停止转动。

2.在逆时针旋转阀杆至顶点时，可以通过

 进一步逆时针拧紧阀杆至8 Nm (5.9 lb / ft )

 扭矩来禁用手动开启。

3.重新安装阀杆上的阀帽，顺时针拧紧至

8 Nm (5.9 lb / ft )扭矩。

ICM 模块手动操作(图 11)

在ICAD驱动器取出后，可通过手动电磁耦

合开启装置旋转阀杆，控制ICM电动阀的

启闭。如需确保手动操作顺利，可以使用

多功能工具(参阅图 11)。

即使当ICAD驱动器通电连接在ICM电动阀

上，依然可手动操作ICM电动阀。如果驱

动器连接了电缆线，可以通过驱动器内

置

的手动功能来启闭阀门，每步间隔1%，

意

味着100步阀门达到全开。具体的说明请

参阅ICAD驱动器安装指导里的手动功能

章节。

只可使用丹佛斯原厂元件，包括用于更换

的 O

型圈和垫片。

新部件的材料应经证明适合相关制冷剂。

如有疑问请与丹佛斯联系。

关于 ICM、 ICS、 ICLX、 ICSH、 SVA-

S、REG-SB 和 FIA模块的检修/维护详细

信息，请参阅各产品的安装指南，通

过danfoss.com可以下载。

Danfoss 027L5041 Guide d'installation

Marque: Danfoss

Modèle: 027L5041

Taper: Guide d'installation

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