Beninca Premier Le manuel du propriétaire

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Herstellerklärung

(gemäß EG-Richtlinie 98/37/EWG, Artikel 4.2 und Anhang II, sub B.)

Verbot der Inbetriebnahme

Hersteller: Automatismi Benincà SpA.

Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

erklärt hiermit, daß: Antriebe für Drehügeltore:

PREMIER - PREMIER L - PREMIER R -PREMIER 24.

• vorgesehen ist zum Einbau in eine Maschine oder mit anderen Maschinen zu einer Maschine im Sinne der Richtlinie 98/37/EWG,

inklusive deren Änderunge, zusammengefügt werden soll;

• aus diesem Grunde nicht in allen Teilen den Bestimmungen dieser Richtlinie entspricht;

• den Bestimmungen der folgenden anderen EG-Richtlinien entspricht:

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.

und erklärt des weiteren daß die Inbetriebnahme solange untersagt ist, bis die Maschine oder Anlage, in welche diese Maschine

eingebaut wird oder von welcher sie eine Komponente dasteilt, als Ganzes (d.h. inklusive der Maschine, für welche diese Erklärung

ausgesteilt wurde) den Bestimmungen der Richtlinie 98/37/EWG sowie dem entsprechenden nationalen Reschtserlaß zur Umsetzung

der Richtlinie in nationales Recht entspricht, und die entsprechende Konformitätserklärung ausgestellt ist.

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 05/06/2006.

Declaration du fabricant

(Directive 98/37/CEE, Article 4.2 et Annex II, Chapitre B)

Interdiction de mise en service

Fabricant: Automatismi Benincà SpA.

Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

Déclaire ci-apres que: lʼautomation pour portails ouvrants:

PREMIER - PREMIER L - PREMIER R -PREMIER 24.

• est prévue pour être incorporée dans une machine ou être assemblée avec dʼautres machines pour consituer une machine couverte

par la directive 98/37/CEE, modiée;

• nʼest donc pas conforme en tout point aux dispositions de cette directive;

• est conforme aux dispositions des directives CEE suivantes:

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.

et déclare par ailleurs quʼil est interdit de mettre la machine en service avant que la machine dans laquelle elle sera incorporée ou

dont elle constitue une parte ait été considerée et declarée conforme aux dispositions de la Directive 98/37/CEE et aux législations

nationales la transposant, cʼest-à-dire formant un ensemble incluant la machine concernée par la présente déclaration.

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 05/06/2006.

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5

332

130

112

160

365

650

42

170

115

160

165

Fig.1

Dimensioni d’ingombro

Overall dimensions

Abmessungen

Dimensions d’encombrement

Dimensiones exteriores

Wymiary gabarytowe

Dati tecnici Technical data Technische Daten

PREMIER PREMIER L PREMIER R PREMIER 24

Alimentazione

Alimentazione motore

Potenza assorbita

Corrente assorbita

Coppia

Classe isolamento mot.

Giri motore

Giri uscita

Peso max. anta

Lunghezza max. anta

Condensatore

Rumorosità

Lubricazione

Grado IP

Temp. funzionamento

Peso

Power supply

Motor feed

Power drawn

Current drawn

Torque

Motor insulation class

Motor r.p.m.

Output rounds

Door leaf max. weight

Door leaf max.

Capacitor

Noise level

Lubrication

IP class

Operating temp.

Weight

Stromversorgung

Motorspeisung

Aufgenomm. Leistung

Aufgenomm. Strom

Drehmoment

Schutzklasse des Mot.

Motorendrehzahl

Drehzahl am Ausgang

Max. Türügelgewicht

Max. Flügellänge

Kondensator

Geräuschentwicklung

Schmierung

IP Grad

Betriebstemperatur

Gewicht

230 Vac

170 W

0,85 A

300 Nm

F

1400 rpm

1,82 rpm.

300 kg

3 m

8 µF

<70 dB (A)

Agip GR MU EP/2

IP54

-20°C/+70°C

13 kg

230 Vac

170 W

0,85 A

300 Nm

F

900 rpm

1,17 rpm.

300 kg

4 m

8µF

<70 dB (A)

Agip GR MU EP/2

IP54

-20°C/+70°C

13 kg

230 Vac

170 W

0,85 A

150 Nm

F

1400 rpm

3,64 rpm.

200 kg

2 m

8µF

<70 dB (A)

Agip GR MU EP/2

IP54

-20°C/+70°C

13 kg

230 Vac

24Vdc

120 W

8 A

260 Nm

Y

1400 rpm

1,82 rpm.

250 kg

2,5m

--

<70dB (A)

Agip GR MU EP/2

IP54

-20°C/+70°C

13 kg

Donnees technique

Datos técnicos

Dane techniczne

PREMIER PREMIER L PREMIER R PREMIER 24

Alimentation

Alimentation moteur

Puissance absorbée

Courant absorbé

Couple

Classe d'isolement

Régime

N. de tours en sortie

Poids max. porte

Longueur max. porte

Condensateur

Bruit

Lubrication

Degré IP

Temp. fonctionnement

Poids

Alimentación

Alimentación del motor

Consumo de potencia

Consumo de corriente

Par

Clase aislamiento mot.

Revoluciones motor

Revoluciones salida

Peso máx. hoja

Longitud máx. hoja

Condensador

Ruido

Lubricación

Índice IP

Temp. de funcionamiento

Peso

Zasilanie

Zasilanie silnika

Natężenie

Pobór mocy

Moment obrotowy

Klasa izolacji silnika

Obroty silnika

Obroty wyjściowe

Ciężar max. skrzydła

Dł. max. skrzydła

Kondensator

Max. halas

Smarowanie

Stopień IP

Temp. podczas pracy

Ciężar

230 Vac

170 W

0,85 A

300 Nm

F

1400 rpm

1,82 rpm.

300 kg

3 m

8 µF

<70 dB (A)

Agip GR MU EP/2

IP54

-20°C/+70°C

13 kg

230 Vac

170 W

0,85 A

300 Nm

F

900 rpm

1,17 rpm.

300 kg

4 m

8 µF

<70 dB (A)

Agip GR MU EP/2

IP54

-20°C/+70°C

13 kg

230 Vac

170 W

0,85 A

150 Nm

F

1400 rpm

3,64 rpm.

200 kg

2 m

8µF

<70 dB (A)

Agip GR MU EP/2

IP54

-20°C/+70°C

13 kg

230 Vac

24Vdc

120 W

8 A

260 Nm

Y

1400 rpm

1,82 rpm.

250 kg

2,5m

--

<70dB (A)

Agip GR MU EP/2

IP54

-20°C/+70°C

13 kg

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1

2

RG 58

6

3x1,5 min

230 V

5

2

1

2x1,5

2x1

A

N.B.: Tenere separati i cavi di potenza da quelli ausiliari.

N.B.: The power cables must be kept separated from the auxiliary cables.

Wichtig: Leistungskabel von Hilfskabeln getrennt halten.

N.B.: Séparer les câbles de puissance des câbles auxiliaires.

N.B.: Tener separados los cables de potencia de los auxiliares.

Uwaga: należy trzymać w oddali przewody zasilania od przewodów pomocniczych.

Legenda:

1 Motoriduttore PREMIER

2 Fotocellule FTC/FTM

3 Selettore a chiave CH (da esterno) o tastiera digitale

4 Lampeggiante LAMP

5 Antenna AW

6 Centrale elettronica.

Legenda:

1 Motoreducer PREMIER

2 Photo-electric cells FTC/FTM

3 Key selector CH (external) or digital keyboard

4 Flash-light LAMP

5 Antenna AW

6 Electronic board.

Zeichenerklärung:

1 Getriebemotor PEMIERE

2 Fotozelle FTC/FTM

3 Schlüssel-Selektor CH (außenliegend) oder Digital-Tastatur

4 Blinker LAMP

5 Antenne AW

6 Elektroschrank.

Légende:

1 Moteur-réducteur PREMIER

2 Photocellule FTC/FTM

3 Selecteur à clé CH (d’extérieur) ou clavier digital

4 Clignotant LAMP

5 Antenne AW

6 Centrale électronique.

Leyenda:

1 Motorreductor PREMIER

2 Fotocélulas FTC/FTM

3 Selectores a llave CH (de supercie).

4 Relampagueador LAMP.

5 AntenaAW.

6 Central electrónica.

Objaśnienia:

1 Siłownik PREMIER

2 Fotokomórki FTC/FTM

3 Przełącznik kluczowy CH (zewnętrzny) lub panel z przyciskami

4 Światło migające LAMP

5 Antena AW

6 Centralka elektroniczna

A

4x1

A

PREMIER / L / R 4x1,5mm

2

PREMIER 24 2x1,5mm

2

+ 3x0,5mm

2

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Attention

• Avant de procéder à l’installation, lire les instructions indiquées ci-dessous.

• Il est impérativement interdit d’utiliser le produit PREMIER pour des applications différentes de celles illu-

strées dans les présentes instructions.

• Instruire l’utilisateur sur l’usage de l’installation.

Introduction

Nous ne pouvons que féliciter d’avoir porté votre choix sur le moto-réducteur PREMIER. Vingt années

d’expérience dans le secteur des automatismes ainsi que dans le recherche de nouveaux matériaux et tech-

nologies de pointe, nous ont permis de développer tous les nombreux articles de la gamme Benincà. Pour

ces raisons, nous sommes en mesure de proposer des produits extrémement ables et qui grâce à leurs

puissances, performances et longévité, répondent aux exigences des utilisateurs.

Tous nos produits sont construits selon les normes et sont garantis. En plus, une police d’assurance respon-

sabilité civile garantie la couverture d’éventuels sinistres à personnes ou objects causés par les défauts de

fabrication.

Renseignements généraux

Pour un bon fonctionnement de l’automatisme, la porte à automatiser doit posséder les caractéristiques

suivantes:

• Bonne robustesse et rigidité des portes.

• Charnières en bon état d’efcacité.

• Les portes doivent pouvoir être déplacées manuellement et sans effort sur toute leur course.

• Présence d’un arrêt en fermeture.

Dans le cas contraire, remplacer les parties défectueuses.

La abilité et la sécurité de l’automatisme dépendent de l’état de la structure du portail.

Caractéristiques générales

Cet automatisme a été volontairement étudié pour résoudre la nécessité de motorisation des portes là où les

encombrements physiques compromettent l’utilisation de réalisateurs traditionnels.

Equipé d’un bras articulé et de n de course, le PREMIER, permet des mouvements réguliers et silencieux:

son application est facile et, avec son design plaisant, il est en mesure de satisfaire les attentes les plus

exigeantes.

Le déblocage de secours est simple et able grâce au levier avec clé personnalisée.

Branchements

PREMIER / PREMIER L / PREMIER R:

Marron Phase moteur et condensateur

Gris ou Bleu ciel Commun

Noir Phase moteur et condensateur

Jaune/Vert Branchement de terre – obligatoire aux termes des lois en vigueur.

Les contacts des ns de course sont branchés en série aux deux phases moteur.

Si suite à une commande d’ouverture le moteur bouge en fermeture, il suft d’invertir les ls marron/noir dans

la centrale de commande.

PREMIER 24:

Rouge Moteur +

Noir Moteur -

Faites les branchements des ns de course à la centrale de commande.

Si suite à une commande d’ouverture le moteur bouge en fermeture, il suft d’invertir les ls rouge/noir dans

la centrale de commande.

En ce qui concerne les réglages de couple et les modes de fonctionnement, voir les notices de la centrale

de commande.

Réglage des ns de course (g. 3)

Le PREMIER dispose de ns de course incorporés soit pour l’ouverture que pour la fermeture. Procédez

comme il suit:

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• Débloquez l’actuateur (voir paragraphe «Déblocage manuel»).

• Enlevez la couverture M du levier de déblocage L.

• Dévissez la vis V1 et enlevez le levier de déblocage L.

• Dévissez les vis V2 et enlevez le carter de couverture.

• Portez le vantail sur la butée d’arrêt de fermeture.

• Desserrez la vis de xation de la came et réglez-la de manière à provoquer l’intervention du micro interrup-

teur.

• Répétez la même opération avec l’autre came, après avoir complètement ouvert le vantail.

• Restaurez le fonctionnement automatique et vériez avec quelques manoeuvres la correcte mise en place

des cames.

• Serrez les vis de xation des cames.

Note:

Les versions PREMIER /R/L (230 Vac) peuvent faire pression pendant quelques secondes sur les butées

d’arrêt sans provoquer aucun dommage au motoréducteur. En cas de nécessité il est donc possible d’avoir

le fonctionnement temporisé, avec exclusion des ns de course.

La version PREMIER 24 requiert le réglage des cames et le branchement des ns de course à la centrale de

commande.

Déblocage manuel

Pour la manoeuvre manuelle, en cas de panne de courant, PREMIER offre deux solutions:

Déblocage de l’intérieur (g. 3)

• Une fois la clé personnalisée C insérée, tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre.

• Appliquez une rotation au levier de déblocage L d’au moins 90° dans le sens des aiguilles d’une montre.

• A ce point le réducteur résultera débloqué et le portail pourra être poussé manuellement.

• Pour rétablir le fonctionnement normal, reportez le levier L dans la position initial et faites tourner la clé C

dans le sens inverse aux aiguilles d’une montre. Une fois rétabli le courant électrique, la première manœuvre

restaurera le fonctionnement normal.

Déblocage interne – externe à l art. DU.MS45 (g. 4 - optionnel)

• Enlez le câble en acier C sur le levier L.

• Faites passer la gaine G avec la cosse K jusqu’à atteindre la butée sur le trou F.

• Fixez le câble en acier C dans la poigné comme illustré dans la g. 4.

• Tournez la poignée pour débloquer.

• En tournant à nouveau la poignée, la première manoeuvre restaurera le fonctionnement normal.

Applications

Application pour ouverture vers l’intérieur max. 90° (g. 5).

Application pour ouverture max. 130° (g. 6).

N.B. Il est nécessaire que lors de l’ouverture, le bras ait au moins l’espace signalé.

Application pour ouverture vers l’extérieur (gg. 7 - 8).

ATTENTION

Pour que la police d’assurance R.C. réponde à d’eventuels sinistres causés à choses ou personnes, en cas

de défauts de fabrication, il faut que le montage soit réalisé suivant les normes et que soient utilisés des

accessoires Benincà.

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Pos.

PREMIER - PREMIER L

Denominazione - Description - Bezeichnung - Dénomination - Denominación - Określenie

Cod.

1

Carter Cover Deckel

Couvercle

Tapa

Karter

9686355

2

Piastra Plate Platte Plaque Placa

Płyta

9686129

3

Camme nec. Limit stop cam Nocke Came

Levas n. d. car.

Krańcówka

9686158

4

Albero motore Shaft Welle mit Rotor Arbre moteur Eje motor

Wał korbowy

9686168

5

Pignone Gear Zahnrad Engrenage Piñon

Koło zębate

9686170

6

Guarnizione Gasket Dichtung Guarniture Junta

Uszczelka

9686169

7

Albero d'uscita Output shaft Welle Arbre Eje de salida

Wał wyjściowy

9686132

8

Blister Blister Blister Blister Blister

Blister

9686354

9

Pignone

Gear

Zahnrad Engrenage Piñon

Koło zębate

9686011

10

Leva sblocco

Release lever

Hebel Levier Pal. de desbloq.

Dźwigienka

9686356

11

Piastrina

Plate

Plättchen Platine Plaqueta

Płytka

9686357

12

Staffa

Bracket

Bügel Bride Soporte

Strzemiączko

9686358

A

Calotta PREMIER

Motor cup Motordeckel Calotte moteur Estator

Silnik

9686131

Calotta PREMIER L

Motor cup Motordeckel Calotte moteur Estator

Silnik

9686133

2

3

4

A

5

9

7

6

8

10

12

1

11

24

25

2

3

4

11

5

9

7

6

8

10

1

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12

Pos.

PREMIER R

Denominazione - Description - Bezeichnung - Dénomination - Denominación - Określenie

Cod.

1

Carter Cover Deckel

Couvercle

Tapa

Karter

9686355

2

Piastra Plate Platte Plaque Placa

Płyta

9686129

3

Camme nec. Limit stop cam Nocke Came

Levas n. d. car.

Krańcówka

9686158

4

Albero motore Shaft Welle mit Rotor Arbre moteur Eje motor

Wał korbowy

9686134

5

Pignone Gear Zahnrad Engrenage Piñon

Koło zębate

9686959

6

Guarnizione Gasket Dichtung Guarniture Junta

Uszczelka

9686169

7

Albero d'uscita Output shaft Welle Arbre Eje de salida

Wał wyjściowy

9686132

8

Blister Blister Blister Blister Blister

Blister

9686354

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Pignone

Gear

Zahnrad Engrenage Piñon

Koło zębate

9686011

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Leva sblocco

Release lever

Hebel Levier Pal. de desbloq.

Dźwigienka

9686356

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Calotta

Motor cup Motordeckel Calotte moteur Estator

Silnik

9686131

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Piastrina

Plate

Plättchen Platine Plaqueta

Płytka

9686357

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Staffa

Bracket

Bügel Bride Soporte

Strzemiączko

9686358

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Normes de sécurité

• Ne pas stationner dans la zone de mouvement de la porte.

• Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes ou à proximité de la porte.

• En cas d’anomalies de fonctionnement, n’essayez pas de réparer la panne mais contactez un technicien

spécialisé.

Manoeuvre manuelle et d'urgence

Pour déplacer manuellement la porte en cas de panne de courant électrique ou d’avarie, deux solutions sont

possibles:

• Déverrouillage interne

• Une fois la clé personnalisée C insérée, tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre.

• Appliquez une rotation au levier de déblocage L d’au moins 90° dans le sens des aiguilles d’une montre.

• A ce point le réducteur résultera débloqué et le portail pourra être poussé manuellement.

• Pour rétablir le fonctionnement normal, reportez le levier L dans la position initial et faites tourner la clé C

dans le sens inverse aux aiguilles d’une montre. Une fois rétabli le courant électrique, la première manœuvre

restaurera le fonctionnement normal.

• Déverrouillage externe au ras: en option

Disponible dans la version à xation murale et à xation murale externe ou avec un accessoire à encaisser

(article MB.SE).

Maintenance

• Contrôler tous les mois le bon état du déverrouillage manuel d’urgence.

• Ne tenter aucune réparation ou intervention qui pourrait s’avérer dangereuse. Contactez impérativement

un technicien spécialisé pour ce type d’opération.

• L’operateur ne demande pas d’entretien particulier mais il faut vérier périodiquement l’efcacité des dispo-

sitifs de sécurité ainsi que les autres points de l’installation qui pourraient créer des risques dû à l’usure.

Démolition

Au cas où le produit serait mis hors service, il est impératif de se conformer aux lois en vigueur pour ce qui

concerne l’élimination différenciée et le recyclage des différents composants (métaux, matières plastiques

câbles électriques, etc...) contactez votre installateur ou une rme spécialisée autorisée à cet effet.

Attention

Tous les produits Benincà sont couverts par une police d’assurance qui répond d’éventuels préjudices cor-

porels ou matériels provoqués à cause de défauts de fabrication, mais qui requiert toutefois le marquage CE

de la “machine” et l’utilisation de pièces de rechange d’origine Benincà.

Manuel d’instructions pour l’utilisateur

PREMIER

Clé personnalisée C

Levier L

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