Pioneer AVIC-X930BT Guide d'installation

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Précautions

Votre nouveau système de navigation et ce

manuel 30

Importantes mesures de sécurité 30

Branchement du système

Précautions à prendre avant de brancher le

système 32

Avant d’installer ce produit 32

Pour éviter toute détérioration 32

– Remarque concernant le câble bleu/

blanc 33

Pièces fournies 35

– AVIC-Z130BT 35

– AVIC-X930BT, AVIC-X9310BT 35

Branchement du système 36

Branchement du cordon d’alimentation

(1) 38

Branchement du cordon d’alimentation

(2) 40

Branchement d’un amplificateur de

puissance vendu séparément 42

Branchement d’une caméra de

rétrovisée 44

Branchement d’un appareil vidéo

externe 45

– Utilisation d’une entrée AV (AV1) 45

– Utilisation d’une entrée AV (AV2) 46

Branchement de l’écran arrière 46

– Utilisation d’un écran arrière raccordé

à la sortie vidéo arrière 46

Branchement de l’appareil externe avec

source vidéo 47

Installation

Précautions à prendre avant

l’installation 48

Pour éviter les parasites

électromagnétiques 48

Avant de procéder à l’installation 49

– Pour les utilisateurs AVIC-Z130BT 49

Installation du système de navigation 49

– Remarques sur l’installation 49

– Pièces fournies 50

– Installation en utilisant les trous de vis

sur les côtés de cette unité de

navigation 50

– Fixation de la façade 51

Installation de l’antenne GPS 52

– Remarques sur l’installation 52

– Pièces fournies 52

– Installation de l’antenne dans le

véhicule (sur le tableau de bord ou la

lunette arrière) 53

Installation du microphone 54

– Pièces fournies 54

– Installation sur le pare-soleil 54

– Installation sur la colonne de

direction 55

– Réglage de l’angle du microphone 56

Fr

29

Français

Sommaire

Votre nouveau système de

navigation et ce manuel

! La fonction de navigation de ce produit (et

la caméra de rétrovisée en option le cas

échéant) est uniquement destinée à vous

assister lors de la conduite de votre véhi-

cule. Elle n’autorise en aucun cas un relâ-

chement de votre attention, de votre

jugement et de votre vigilance pendant la

conduite.

! N’utilisez jamais ce système de navigation

en cas d’urgence pour vous rendre à l’hôpi-

tal ou dans une station de police. Veuillez

le cas échéant appeler le numéro d’ur-

gence du service concerné.

! N’utilisez pas ce système de navigation (ou

la caméra de rétrovisée en option le cas

échéant) si celui-ci risque d’une façon ou

d’une autre de détourner votre attention.

Observez toujours les règles de sécurité et

respectez toujours les réglementations de

la circulation routière en vigueur. Si vous

éprouvez des difficultés à utiliser le sys-

tème ou à lire l’écran, garez votre véhicule

en lieu sûr et serrez le frein à main avant

d’effectuer les réglages nécessaires.

! Ce manuel explique comment installer le

système de navigation dans votre véhicule.

Le fonctionnement du système de naviga-

tion est expliqué dans les manuels séparés

du système de navigation.

! N’installez pas ce produit dans un endroit

où il risque (i) d’entraver la visibilité du

conducteur, (ii) d’altérer le fonctionnement

de certains systèmes de commande des

dispositifs de sécurité du véhicule, y

compris les airbags ou les touches de

commande des feux de détresse, ou (iii)

d’empêcher le conducteur de conduire le

véhicule en toute sécurité. Dans certains

cas, il peut ne pas être possible d’installer

ce produit en raison du type de véhicule ou

de la forme de l’intérieur du véhicule.

Importantes mesures de

sécurité

AVERTISSEMENT

Pioneer vous déconseille d’installer vous-

même votre système de navigation. Nous

vous recommandons de confier l’installation

uniquement à un personnel de service

Pioneer agréé, qui a été spécialement formé

et est expérimenté en matière de systèmes

électroniques mobiles, de montage et d’ins-

tallation de ce type de produit. NE TENTEZ

JAMAIS D’EFFECTUER VOUS-MÊME L’EN-

TRETIEN OU DE DÉPANNER CE SYSTÈME

DE NAVIGATION. L’installation ou l’entretien

de ce produit et des câbles de raccordement

vous expose à des décharges électriques ou

autres dangers, et risque de provoquer des

détériorations du système de navigation non

couvertes par la garantie.

! Lisez attentivement le contenu de ce ma-

nuel avant d’installer votre système de navi-

gation.

! Conservez ce manuel à portée de main

pour vous y reporter ultérieurement.

! Tenez compte de tous les avertissements

formulés dans ce manuel et respectez soi-

gneusement les consig nes.

! Dans certaines circonstances, ce système

de navigation peut afficher des informa-

tions erronées sur la position de votre véhi-

cule, la distance des objets affichés à

l’écran et les directions de la boussole. En

outre, le système comporte certaines limi-

tations, notamment l’incapacité de signaler

les rues à sens unique, les restrictions tem-

poraires à la circulation et les zones où la

circulation peut devenir dangereuse. Veuil-

lez vous en remettre à votre bon jugement

en fonction des conditions réelles de

conduite.

Fr

30

Section

01

Précautions

! Comme tout autre accessoire de l’habita-

cle, le système de navigation ne doit pas

détourner votre attention ni nuire à la sécu-

rité de la conduite. Si vous éprouvez des

difficultés à utiliser le système ou à lire l’é-

cran, effectuez les réglages nécessaires

après vous être garé dans un endroit sûr.

! Veillez à toujours porter votre ceinture de

sécurité sur la route. En cas d’accident, le

port de la ceinture peut réduire considéra-

blement la gravité des blessures.

! Certaines lois nationales ou gouvernemen-

tales peuvent interdire ou restreindre l’em-

placement et l’utilisation de ce système

dans votre véhicule. Veuillez vous confor-

mer à toutes les lois et réglementations en

vigueur concernant l’utilisation, l’installa-

tion et le fonctionnement de votre système

de navigation.

Fr

31

Section

Français

01

Précautions

Précautions à prendre avant

de brancher le système

ATTENTION

! Si vous décidez de réaliser l’installation

vous-même, et possédez une expérience

spéciale en installation d’électronique au-

tomobile, veuillez suivre attentivement

toutes les étapes du manuel d’installa-

tion.

! Attachez tous les fils avec des colliers ou

des serre-câbles. Ne laissez aucun fil à nu.

! Ne raccordez pas directement le fil jaune

conducteur de ce produit à la batterie du

véhicule. Si ce fil conducteur est directe-

ment raccordé à la batterie, les vibrations

du moteur peuvent finir par user les câ-

bles au niveau de la jonction avec l’habita-

cle et provoquer un défaut d’isolation. Si

l’isolation du fil conducteur jaune se dé-

chire sous l’effet du contact avec des piè-

ces métalliques, il peut en résulter un

court-circuit extrêmement dangereux.

! Il est extrêmement dangereux de laisser

les câbles s’enrouler autour de la colonne

de direction ou du levier de vitesse. Assu-

rez-vous d’installer ce produit, ses câbles

et les fils de telle façon qu’ils n’obstruent

ni ne gênent la conduite.

! Veillez à ce que la trajectoire des câbles et

des fils n’interfère pas avec les pièces en

mouvement du véhicule. Fixez les câbles

de manière à les empêcher d’être happés

par, notamment, le volant, le levier de vi-

tesse, le frein à main, les glissières de

siège, les portes, ou tout autre élément de

commande du véhicule.

! La trajectoire des fils ne doit pas être ex-

posée à des températures élevées. Si l’iso-

lation chauffe, les fils risquent d’être

endommagés, ce qui peut entraîner un

court-circuit ou un dysfonctionnement, et

endommager de manière irrémédiable le

produit.

! Ne coupez pas le câble de l’antenne GPS

et n’utilisez pas de rallonge. Une telle mo-

dification pourrait provoquer un court-cir-

cuit ou un dysfonctionnement.

! Ne raccourcissez aucun fil conducteur.

Vous risqueriez autrement de provoquer

un dysfonctionnement du circuit de pro-

tection (porte-fusibles, résistance de fu-

sible ou filtre, etc.).

! N’utilisez jamais le cordon d’alimentation

du système d’alimentation pour raccorder

d’autres appareils électriques. La capacité

du cordon serait dépassée, ce qui provo-

querait une surchauffe.

Avant d’installer ce produit

! Utilisez cet appareil uniquement avec une

batterie de 12 V, avec pôle négatif à la

masse. Sinon, cela pourrait entraîner un in-

cendie ou un mauvais fonctionnement.

! Afin d’éviter tout risque de court-circuit, dé-

branchez le câble de la borne négative (–)

de la batterie avant de commencer la pose.

Pour éviter toute

détérioration

AVERTISSEMENT

! Utilisez des haut-parleurs de plus de 50 W

(valeur de sortie) et avec une impédance

comprise entre 4 W et 8 W.N’utilisez pas de

haut-parleurs 1 W à3W avec cet appareil.

Fr

32

Section

02

Branchement du système

! Le câble noir est celui de la mise à la terre.

Lors de l’installation de cette unité ou de

l’amplificateur (vendu séparément),

connectez toujours le fil de mise à la terre

en premier. Assurez-vous que le fil de

mise à la terre est correctement connecté

aux pièces métalliques du châssis de la

voiture. Le fil de mise à la terre de l’ampli-

ficateur et celui de cette unité ou de tout

autre appareil doivent être connectés sé-

parément à la voiture avec des vis diffé-

rentes. Si les vis du fil de mise à la terre

sont desserrées ou tombent, il pourrait en

résulter un incendie ou un dysfonctionne-

ment.

Fil de mise à la terre Amplificateur

Autres appareils

(Autre appareil électro-

nique dans la voiture)

Pièces métalliques du

châssis de la voiture

! Lors du remplacement du fusible, veillez à

utiliser seulement un fusible du calibre in-

diqué sur ce produit.

! Pour débrancher un connecteur, tirez le

connecteur proprement dit et non son fil

pour éviter de l’arracher.

! Ce produit ne peut pas être installé dans

un véhicule qui ne possède pas de position

ACC (accessoire) sur le commutateur d’al-

lumage.

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

O

N

S

T

A

R

T

O

F

Position ACC Pas de position

ACC

! Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les

fils déconnectés de ruban isolant. Il est par-

ticulièrement important d’isoler tous les fils

conducteurs de haut-parleurs non utilisés

pour éviter tout risque de court-circuit.

! Raccordez les connecteurs de même cou-

leur au port de couleur correspondant,

c’est-à-dire le connecteur bleu au port bleu,

le noir au noir, etc.

! Pour raccorder l’amplificateur de puis-

sance à d’autres unités, veuillez vous repor-

ter au mode d’emploi concerné.

! Un circuit BPTL unique étant employé, ne

reliez pas directement l’extrémité du fil

conducteur de haut-parleur * ou ne reliez

pas les extrémités des fils conducteurs de

haut-parleur * ensemble. Veillez à relier

l’extrémité * du fil conducteur de haut-par-

leur à l’extrémité * du fil conducteur de

haut-parleur de ce système de navigation.

! Si la fiche femelle RCA de ce produit n’est

pas utilisée, ne retirez pas les capuchons

fixés à l’extrémité du connecteur.

Remarque concernant le câble

bleu/blanc

! Lorsque le commutateur d’allumage est

sur Marche (ACC ON), un signal de

commande est émis par le biais du fil bleu/

blanc. Raccordez-le à une borne de

commande à distance du système d’ampli-

ficateur de puissance externe, à la prise de

commande de relais de l’antenne automa-

tique du véhicule ou au terminal de

commande d’alimentation de l’amplifica-

teur d’antenne (max. 300 mA 12 V CC). Le

signal de commande est émis par le biais

du fil bleu/blanc, même si la source audio

est désactivée.

! Assurez-vous de ne pas utiliser ce câble

comme câble d’alimentation pour les am-

plificateurs de puissance externes. Une

telle connexion pourrait causer un appel de

courant excessif et un mauvais fonctionne-

ment.

Fr

33

Section

Français

02

Branchement du système

! Assurez-vous de ne pas utiliser ce câble

comme câble d’alimentation pour l’an-

tenne automatique ou l’amplificateur d’an-

tenne. Une telle connexion pourrait causer

un appel de courant excessif et un mauvais

fonctionnement.

Fr

34

Section

02

Branchement du système

Pièces fournies

AVIC-Z130BT

Unité de navigation Cordon d’alimentation

Tuner avec fonction tra-

fic

Antenne GPS

Connecteur USB et

mini-prise

Connecteur RCA

Microphone

AVIC-X930BT, AVIC-X9310BT

Unité de navigation Cordon d’alimentation

Antenne GPS Connecteur USB et

mini-prise

Connecteur RCA Microphone

Fr

35

Section

Français

02

Branchement du système

Port Dock

Connector

Entrée à distance câblée

Veuillez vous reporter au mode d’emploi des

adaptateurs de commande à distance câblés

(vendu séparément).

Connecteur USB

et mini-prise

(*2)

— Pour raccorder un iPod, les deux branchements sont nécessaires.

— Il est nécessaire de régler “Entrée AV1” dans “Paramètres système A/V” sur

“iPod” lors du branchement de l’iPod. (Pour en savoir plus, reportez-vous au

Manuel de fonctionnement.)

(*2)

Câble d’interface USB

pour iPod

(CD-IU51V)

(vendu séparément)

iPod avec Dock Connector (*4)

(*4)

Pour en savoir plus sur

le fonctionnement et la

compatibilité,

reportez-vous au

Manuel de

fonctionnement.

Prise d’antenne

Tuner avec

fonction trafic

Antenne du

véhicule

2 m

30 cm

Unité de navigation

1 m

(*1)

Connectez le câble

d’interface USB

pour iPod ou un

périphérique de

stockage USB

approprié.

(*1)

Bleu

Noir

Tuner XM Satellite Radio

(par exemple, GEX-P920XM)

(vendu séparément)

Câble IP-BUS

(fourni avec le

tuner XM

Satellite Radio)

Bleu

(*3)

Si vous utilisez AVIC-X930BT ou

AVIC-X9310BT, vous devrez installer le

tuner avec fonction trafic (ND-TMC10)

vendu séparément.

Fr

36

Section

02

Branchement du système

Tuner radio satellite

SIRIUS (par ex.,

CD-SB10)

(vendu séparément)

“Tuner universel SiriusConnect”

ou “Station d’accueil SIRIUS et

Play radio avec trousse

automobile SiriusConnect”

(vendu séparément)

Câble SiriusConnect

(vendu séparément)

AVERTISSEMENT

· Pour éviter le risque d’un accident et une possible infraction aux lois en vigueur, ce produit ne

doit en aucun cas être utilisé alors que le véhicule roule sauf à des fins de navigation. Par

ailleurs, les écrans arrière ne doivent pas être placés là où ils pourraient représenter une

distraction pour le conducteur.

· Dans certains pays, le fait de regarder des images sur un afficheur dans une voiture est illégal,

même s’il s’agit d’autres personnes que le conducteur. Lorsqu’il existe de telles règles, vous

devez vous y conformer et la source vidéo de ce produit ne doit pas être utilisée.

4 m

Microphone

3,55 m

Antenne GPS

Bleu

Noir

Tuner HD Radio™

(par exemple, GEX-P20HD)

(vendu séparément)

Noir

Câble IP-BUS

(fourni avec le tuner radio satellite SIRIUS)

Câble IP-BUS

(fourni avec le tuner HD Radio™)

(*5)

Le AVIC-Z130BT est équipé d’un tuner HD Radio™ intégré,

rendant inutile l’installation d’un tuner supplémentaire.

Toutefois, si vous utilisez le AVIC-X930BT ou le AVIC-X9310BT,

vous devrez installer un tuner HD Radio™.

(*5)

Antenne du

véhicule

Remarque

Lors de la connexion d’un tuner HD Radio™,

branchez l’antenne du véhicule dans la prise

d’antenne du tuner HD Radio™. Il n’est pas

nécessaire de connecter l’antenne du véhicule à

la prise d’antenne de l’unité de navigation.

Fr

37

Section

Français

02

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (1)

Blanc

Blanc/noir

Gris

Gris/noir

Vert

Vert/noir

Violet

Violet/noir

Haut-parleur avantHaut-parleur avant

Gauche Droite





















Violet

Violet/noir

Vert

Vert/noir

Non utilisé.

Haut-parleur

d’extrêmes graves

(4 Ω) 

2

Jaune

Vers la borne alimentée en électricité indépendamment

de la position du contacteur d’allumage.

Rouge

Vers la borne électrique contrôlée par le

contacteur d’allumage (12 V CC) ON/OFF.

Orange/blanc

Vers la borne de permutation de l’éclairage.

Noir (terre)

Vers le châssis du véhicule (métallique).

Avec un système à deux haut-parleurs, ne connectez

rien aux fils d’enceinte non branchés sur les

haut-parleurs.

Lorsqu’un haut-parleur d’extrêmes graves est

raccordé à ce système de navigation à la place

d’une enceinte arrière, changez le réglage de

sortie arrière dans les réglages initiaux.

(Reportez-vous au Manuel de fonctionnement).

La sortie du haut-parleur d’extrêmes graves de ce

système de navigation est en mono.

Remarque

Lorsque vous utilisez un haut-parleur d’extrêmes graves de 70 W (2

Ω

), veillez à raccorder les fils violets et

violets/noirs de ce système de navigation.

Ne raccordez rien aux fils verts et verts/noirs.

Haut-parleur arrière

ou haut-parleur

d’extrêmes graves

(4

Ω)

Haut-parleur arrière

ou haut-parleur

d’extrêmes graves

(4 Ω)

Fr

38

Section

02

Branchement du système

Unité de navigation

Fusible (10 A)

Cordon

d’alimentation

La source audio sera coupée ou atténuée, alors que

les sons suivants ne seront ni coupés, ni atténués.

Pour en savoir plus, reportez-vous au Manuel de

fonctionnement.

— Guidage vocal de la navigation

— Sonnerie entrante et voix entrante du téléphone

portable raccordé à ce système de navigation via

la technologie sans fil Bluetooth

— Lorsque le mode de reconnaissance vocale est

activé. (AVIC-Z130BT uniquement)

Remarque

Jaune/noir

Si vous utilisez un appareil avec une fonction de

sourdine, raccordez-le au fil conducteur Sourdine

audio. Le cas contraire, ne raccordez rien à ce fil

conducteur Sourdine audio.

Connecteur RCA

15 cm

Bleu/blanc

Vers la borne de commande du relais de

l’antenne auto.

Si le véhicule est muni d’une antenne de

pare-brise, connectez le câble à la prise

d’alimentation de l’amplificateur d’antenne

(max. 300 mA 12 V CC).

Fr

39

Section

Français

02

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (2)

UN RACCORDEMENT INCORRECT PEUT ÊTRE À L’ORIGINE DE DÉGÂT OU BLESSURE GRAVE,

NOTAMMENT UNE ÉLECTROCUTION ET UNE INTERFÉRENCE AVEC LE FONCTIONNEMENT DU

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE DU VÉHICULE, DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE

ET DE L’AFFICHAGE DU COMPTEUR DE VITESSE.

Rose (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Le système de navigation est branché ici pour détecter la distance parcourue par le véhicule.

Raccordez toujours le circuit de détection de vitesse du véhicule sous peine d’augmenter les

erreurs d’affichage de l’emplacement du véhicule.

LE FIL VERT CLAIR DU CONNECTEUR

D’ALIMENTATION EST CONÇU POUR DÉTECTER

L’ÉTAT DE STATIONNEMENT ET DOIT ÊTRE BRANCHÉ

CÔTÉ ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DU CONTACTEUR

DE FREIN À MAIN. UNE CONNEXION OU UNE

UTILISATION INAPPROPRIÉE DE CE FIL PEUT ÊTRE

ILLÉGALE À L’ÉGARD DE LA LOI EN VIGUEUR ET

RISQUE D’ENTRAÎNER DES BLESSURES SÉRIEUSES

OU DES DOMMAGES.

Vert clair (PARKING BRAKE)

Utilisé pour détecter le statut ON/OFF du frein à main. Ce fil conducteur doit être raccordé au côté

alimentation électrique du contacteur de frein à main.

Si ce raccordement est mal exécuté ou omis, certaines fonctions de votre système de navigation

ne seront pas utilisables.

La position du circuit de détection de vitesse et la position du contacteur de frein à main

varient selon le modèle du véhicule. Pour plus de détails, contactez votre revendeur

Pioneer agréé ou un installateur professionnel.

Côté alimentation

électrique

Côté terre

Verrouillage par le frein à main

Méthode de raccordement

Fixez le fil du côté alimentation

électrique du contacteur de frein à

main.

Fixez solidement les pinces à bec

fin.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Remarque

AVERTISSEMENT

Il est vivement recommandé de raccorder le câble d’impulsion de vitesse pour une

navigation précise et de meilleures performances.

Fr

40

Section

02

Branchement du système

Cordon d’alimentation

Violet/blanc (REVERSE GEAR SIGNAL INPUT)

Ceci est raccordé pour que le système de navigation puisse détecter

si le véhicule avance ou recule. Raccordez le fil conducteur

violet/blanc au fil dont la tension change lorsque le levier de vitesses

est placé en marche arrière. Sans ce raccordement, le capteur

risque de ne pas pouvoir détecter correctement le déplacement en

marche avant/arrière de votre véhicule, et par conséquent la position

de votre véhicule telle qu’elle est détectée par le capteur risque de

ne pas être alignée sur votre position réelle.

Lorsque vous utilisez une caméra de rétrovisée, veillez à

raccorder ce fil sous peine de ne pas pouvoir afficher

l’image de la caméra de rétrovisée.

Remarque

Unité de navigation

Fr

41

Section

Français

02

Branchement du système

Branchement d’un amplificateur de puissance vendu

séparément

Unité de navigation

Connecteur RCA

Sorties pour haut-parleur

d’extrêmes graves (SWL, SWR)

Cordon d’alimentation

A la borne de commande d’ensemble de l’amplificateur de puissance

(max. 300 mA 12 V CC).

Bleu/blanc

Sorties arrière

(REAR OUTPUT)

Sorties avant

(FRONT OUTPUT)

15 cm

Fr

42

Section

02

Branchement du système

























Gauche Droite

Télécommande d’ensemble

Vous pouvez changer la sortie RCA du haut-parleur d’extrêmes graves en

fonction de votre système de haut-parleur d’extrêmes graves. (Reportez-vous au

Manuel de fonctionnement.)

Remarque

Câbles RCA

(vendus séparément)

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

Haut-parleur arrière

Haut-parleur avant

Haut-parleur

d’extrêmes graves

Haut-parleur arrière

Haut-parleur avant

Haut-parleur

d’extrêmes graves

Fr

43

Section

Français

02

Branchement du système

Branchement d’une caméra

de rétrovisée

Quand ce produit est utilisé avec une caméra

de rétrovisée, il est possible de commuter au-

tomatiquement entre le signal vidéo et l’image

de rétrovisée quand le levier de vitesse est

placé sur la position REVERSE (R). Le mode

Vue Arrière vous permet également de vérifier

ce qu’il y a derrière le véhicule quand vous

conduisez.

AVERTISSEMENT

UTILISEZ L’ENTRÉE UNIQUEMENT POUR LA

MARCHE ARRIÈRE OU L’IMAGE INVERSÉE DE

LA CAMÉRA DE RÉTROVISÉE. TOUTE AUTRE

UTILISATION PEUT ENTRAÎNER DES BLESSU-

RES CORPORELLES OU UNE DÉTÉRIORATION

DE L’APPAREIL.

ATTENTION

! L’image de l’écran peut apparaître inversée.

! La caméra de rétrovisée est à utiliser en tant

qu’aide pour surveiller une caravane, ou pour

se garer en marche arrière dans un emplace-

ment de parking un peu étroit. N’utilisez pas

cette fonction dans un but de divertissement.

! Les objets dans la caméra de rétrovisée peu-

vent paraître plus proches ou plus éloignés

qu’en réalité.

! Veuillez noter que la zone de l’image affichée

par la caméra de rétrovisée peut légèrement

différer selon que les images plein écran sont

affichées en marche arrière, ou que vous véri-

fiez ce qui se passe à l’arrière du véhicule en

marche avant.

Unité de navigation

20 cm

Caméra de rétrovisée

(par ex., ND-BC4)

(vendue séparément)

À la sortie vidéo

Câble RCA

Marron

(REAR VIEW CAMERA IN)

Connecteur RCA

Cordon

d’alimentation

Violet/blanc

(REVERSE GEAR SIGNAL INPUT)

Pour en savoir plus à propos des raccordements, re-

portez-vous à la page 40, Branchement du cordon d’ali-

mentation (2).

Remarques

! Ce mode est disponible lorsque le réglage

de la caméra de rétrovisée est placé sur

“Act”. (Pour en savoir plus, reportez-vous

au Manuel de fonctionnement.)

! Ne branchez que le système de navigation

sur la caméra de rétrovisée. N’y raccordez

aucun autre appareil.

Fr

44

Section

02

Branchement du système

Branchement d’un appareil

vidéo externe

Utilisation d’une entrée AV (AV1)

Unité de navigation

Jaune

Rouge, blanc

À la sortie vidéo

Aux sorties audio

Câble AV mini-jack

(CD-RM10)

(vendu séparément)

Connecteur USB

et mini-prise

2 m

Câbles RCA

(vendus

séparément)

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV1”

dans “Paramètres système A/V” sur

“Vidéo” lors du branchement de l’appareil

vidéo externe. (Pour en savoir plus, repor-

tez-vous au Manuel de fonctionnement.)

ATTENTION

Veillez à utiliser un câble AV mini-jack (CD-RM10)

(vendu séparément) pour le raccordement. Si

vous utilisez un autre type de câble, la position

du raccordement pourrait différer, entraînant une

déformation du son et des images.

OK

G

V

R

L

G

R

V

L

L : Audio gauche (Blanc)

R : Audio droite (Rouge)

V : Vidéo (Jaune)

G : Masse

Fr

45

Section

Français

02

Branchement du système

Utilisation d’une entrée AV (AV2)

Aux sorties audio

Jaune

(VIDEO INPUT)

Connecteur RCA

Rouge, blanc

(AUDIO INPUT)

Câbles RCA

(vendus

séparément)

À la sortie vidéo

Unité de navigation

20 cm

Élément vidéo externe

(vendu séparément)

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV2”

dans “Paramètres système A/V” sur

“Vidéo” lors du branchement de l’appareil

vidéo externe. (Pour en savoir plus, repor-

tez-vous au Manuel de fonctionnement.)

Branchement de l’écran arrière

Unité de navigation

Aux entrées audio

Jaune

(VOUT)

Connecteur RCA

Rouge, blanc

(REAR MONITOR

OUTPUT)

30 cm

À l’entrée vidéo

Câble RCA

(vendu

séparément)

Câble RCA

(vendu

séparément)

Affichage arrière avec

prises d’entrée RCA

Utilisation d’un écran arrière

raccordé à la sortie vidéo arrière

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS installer l’écran arrière dans un

endroit permettant au conducteur de regar-

der la source vidéo en conduisant.

La sortie vidéo arrière de ce système de naviga-

tion est destinée au branchement d’un écran per-

mettant aux passagers des sièges arrière de

regarder la source vidéo.

Fr

46

Section

02

Branchement du système

Branchement de l’appareil

externe avec source vidéo

Unité de navigation

Bleu

Jaune

(VIDEO INPUT)

À la sortie vidéo

Noir

Connecteur RCA

Câble IP-BUS

(vendu séparément)

Câble RCA

(vendu séparément)

20 cm

À la sortie

IP-BUS

Unité externe Pioneer

(vendue séparément)

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV2”

dans “Paramètres système A/V” sur

“EXT” lors du branchement de l’appareil ex-

terne. (Pour en savoir plus, reportez-vous

au Manuel de fonctionnement.)

Fr

47

Section

Français

02

Branchement du système

Précautions à prendre

avant l’installation

ATTENTION

! Ne jamais installer ce produit dans un en-

droit ou de telle sorte qu’il :

— risque de blesser le conducteur ou les

passagers en cas d’arrêt brusque.

— puisse interférer avec les commandes

de manœuvre du conducteur tel que

sur le plancher, en face du siège

conducteur, ou à proximité du volant

ou du levier de vitesse.

! Assurez-vous que rien ne se trouve der-

rière le tableau de bord ou une cloison

avant d’y percer des trous. Veillez à ne pas

endommager les tubulures de carburant

et de frein, les composants électroniques,

les câbles de communication ou d’alimen-

tation.

! Si vous utilisez des vis, veillez à ce qu’el-

les n’entrent pas en contact avec un fil

conducteur électrique. Les vibrations peu-

vent endommager les fils ou l’isolation, en

entraînant un court-circuit ou d’autres

dommages sur le véhicule.

! Pour garantir une installation correcte, as-

surez-vous d’utiliser les pièces fournies de

la façon spécifiée. Si certaines pièces ne

sont pas fournies avec cet appareil, utili-

sez des pièces compatibles de la façon

spécifiée après avoir fait vérifier la compa-

tibilité par votre revendeur. Si d’autres

pièces que les pièces fournies ou compati-

bles sont utilisées, elles peuvent endom-

mager les pièces internes de ce produit ou

être mal assujetties, et le produit peut se

détacher.

! Il est extrêmement dangereux de laisser

les câbles s’enrouler autour de la colonne

de direction ou du levier de vitesse. Assu-

rez-vous d’installer ce produit, ses câbles

et les fils de telle façon qu’ils n’obstruent

ni ne gênent la conduite.

! Assurez-vous qu’aucun fil conducteur ne

puisse se coincer dans une porte ou le mé-

canisme de coulissement d’un siège, car

ceci pourrait provoquer un court-circuit.

! Vérifiez le bon fonctionnement des autres

équipements du véhicule après l’installa-

tion du système de navigation.

! N’installez pas ce système de navigation

dans un endroit où il risque (i) d’entraver

la visibilité du conducteur, (ii) d’altérer le

fonctionnement de certains systèmes de

commande ou dispositifs de sécurité du

véhicule, y compris les airbags ou les tou-

ches de commande des feux de détresse,

ou (iii) d’empêcher le conducteur de

conduire le véhicule en toute sécurité.

! Installez le système de navigation entre le

siège conducteur et le siège passager

avant afin qu’il ne puisse pas être percuté

par le conducteur ou le passager avant en

cas de freinage brusque.

! N’installez jamais le système de naviga-

tion devant ou à côté d’un endroit sur le

tableau de bord, une portière ou un pilier,

à partir duquel un des airbags du véhicule

doit se déployer. Veuillez vous reporter au

mode d’emploi du véhicule pour en savoir

plus sur les zones de déploiement des air-

bags frontaux.

Pour éviter les parasites

électromagnétiques

Pour éviter toute interférence, placez les élé-

ments suivants le plus loin possible de ce sys-

tème de navigation, d’autres câbles ou de fils

conducteurs :

! Antenne FM, AM et son cordon

! Antenne GPS et son fil conducteur

De plus, vous devez placer ou acheminer le

câble d’antenne aussi loin que possible des

autres câbles d’antenne. Ne les attachez, ne

les placez ou ne les acheminez pas ensemble,

ni ne les croisez. Le bruit électromagnétique

augmentera les risques d’erreurs d’affichage

de l’emplacement du véhicule.

Fr

48

Section

03

Installation

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Pioneer AVIC-X930BT Guide d'installation

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