Beta 1461/C27G Mode d'emploi
- Catégorie
- Accessoires de préparation de café
- Taper
- Mode d'emploi
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
5
MODE D’EMPLOI
F
Précautions particulières – Lire attentivement
• Débrancher le câble de la batterie du pôle négatif de terre (vérier le code radio si disponible)
• Enlever les bougies pour faciliter la rotation du moteur
• Ne pas utiliser de détergents liquides sur les courroies, les pignons ou les tensionneurs
• Marquer le sens de rotation de la courroie auxiliaire avant de l’enlever
• Tourner le moteur dans le sens horaire (antihoraire uniquement si cela est précisé)
• Ne tourner en aucun cas l’arbre à came, l’arbre moteur ou la pompe à injection Diesel lorsque la chaîne a été enlevée (à
moins que cela ne soit précisé)
• Ne pas utiliser la chaîne de distribution pour bloquer le moteur lorsque les boulons de la poulie de l’arbre moteur se desser
rent ou se serrent
• Ne pas tourner l’arbre moteur ou l’arbre à came lorsque la courroie/chaîne a déjà été enlevée
• Avant d’enlever la chaîne, marquer sa direction
• Il est toujours conseillé de tourner lentement le moteur à la main et de contrôler à nouveau le positionnement de l’arbre
moteur et de l’arbre à came
• Les arbres à came et moteur peuvent être tournés uniquement lorsque le mécanisme d’actionnement de la chaîne/courroie
est complètement installé
• Ne pas tourner le moteur en actionnant l’arbre à came ou d’autres engrenages
• Vérier la position correcte de la pompe à injection Diesel après avoir remplacé la chaîne
• Respecter tous les couples de serrage
• Se référer systématiquement au manuel du fabricant ou au livret d’instructions fourni
• Un calage imprécis ou erroné du moteur provoque l’endommagement des vannes
KIT COMPLET POUR LE CALAGE DES MOTEURS DIESEL BMW
2.0, MINI 1.6 - 2.0
APPLICATION
Marque Modèle Moteur Code moteur
BMW
X1 2.0 (E84); X3 2.0 (E83, F25); Serie 1 2.0
(E81/82/87/88, F20); Série 3 2.0 (E90/91/92/93);
Série 5 2.0 (E60/61, F10/11)
N47
e
N47S
N47D20A, N47D20C, N47D20D, N47D20O,
N47D20U, N47SD20B, N47SD20D,
N47TD20K, N47TD20O, N47TD20U
MINI
Mini 1.6 e 2.0 (R56/57); Clubman 1.6 e 2.0 (R55);
Countryman 1.6 e 2.0 (R60); Coupe 2.0(R58)
N47C16K, N47C16, N47C20K,
N47C20U
Moteur
OEM Code
11 6 480 11 5 320 11 8 760 11 3 340 11 8 740
BMW 2.0D N47 ● ● ● ● ●
MINI 2.0D – 1.6D N47 ● ● ● ●
COMPOSANTS
Beta Code OEM Code Description
VN 126 11 6 480 Clé de rotation arbre moteur BMW
VN 125 11 5 320 Axe complet bloc volant
VN 123
11 8 760 Plaque de calage arbre à came d'échappement N47/N47S
VN 119
11 3 340 Axe Ø 4x120 pour blocage engrenage arbre à came d'aspiration (2 pièces)
VN 124
11 8 740 Outil de démontage pignon pompe à injection
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
Beta 1461/C27G Mode d'emploi
- Catégorie
- Accessoires de préparation de café
- Taper
- Mode d'emploi
dans d''autres langues
- italiano: Beta 1461/C27G Istruzioni per l'uso
- English: Beta 1461/C27G Operating instructions
- español: Beta 1461/C27G Instrucciones de operación
- Deutsch: Beta 1461/C27G Bedienungsanleitung
- Nederlands: Beta 1461/C27G Handleiding
- português: Beta 1461/C27G Instruções de operação
- polski: Beta 1461/C27G Instrukcja obsługi
