evergear 8888497 Le manuel du propriétaire

Marque: evergear

Modèle: 8888497

Taper: Le manuel du propriétaire

3500 LB.

TREUIL ÉLECTRIQUE

Instructions de montage et d'utilisation

Félicitations pour votre achat d'un treuil de haute qualité. Nous concevons et

construisons des treuils selon des spécifications strictes et avec une utilisation et un

entretien appropriés, nous vous apporterons des années de service satisfaisant.

AVERTISSEMENT - Lisez, étudiez et suivez toutes les instructions avant d'utiliser

cet appareil. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures

corporelles et / ou des dommages matériels.

Votre treuil peut développer d'énormes forces de traction et, s'il est utiliséde façon

non sécuritaire ou incorrecte, peut entraîner des dommages matériels, des blessures

graves ou la mort. Tout au long de ce manuel, vous trouverez les symboles suivants de

prudence, d'avertissement et de danger. Portez une attention particulière aux notes

précédées de ces symboles car elles sont écrites pour votre sécurité. En fin de compte,

le fonctionnement en toute sécuritéde cet appareil dépend de vous, l'opérateur.

Cela indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée,

peut entraîner des blessures mineures ou modérées. Cette notation est également

utilisée pour vous alerter contre les pratiques dangereuses.

Cela indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée,

pourrait entraîner la mort ou des blessures graves..

ATTENTION

AVERTISSEMENT

INSTRUCTION

Votre treuil est une puissante machine. Il est important que vous compreniez

les bases de son fonctionnement et de ses spécifications afin que lorsque

vous devez l'utiliser, vous puissiez l'utiliser en toute confiance et en toute

sécurité. Voici une liste des composants de votre treuil et de leur utilisation.

Vous devez vous entraîner àutiliser votre treuil avant d'être dans une

situation oùvous devez l'utiliser.

1. Votre treuil fait partie de notre nouvelle gamme de produits qui a étéconçue avec

plusieurs technologies brevetées.

2. Moteur: votre moteur est alimentépar une batterie volt et alimente le mécanisme

d'engrenage qui fait tourner le tambour et enroule le câble métallique.

3. Tambour de treuil: le tambour de treuil est le cylindre sur lequel le câble métallique est

stocké. Il peut alimenter ou enrouler la corde en fonction de l'interrupteur de treuil à

distance.

4. Câble métallique (câble): votre treuil est équipéd'un câble d'avion galvaniséconçu

spécifiquement pour la capacitéde charge de la traction nominale. Le câble métallique se

nourrit sur le tambour en position «sous le vent»àtravers le guide-câble àrouleaux et

est boucléàl'extrémitépour accepter l'axe de crochet de chape.

5. filoir àrouleau: lorsque vous utilisez le treuil àun angle, le filoir àrouleau agit pour

guider le câble métallique sur le tambour et minimise les dommages au câble métallique

dus àl'abrasion sur le support de treuil ou le pare-chocs.

6. Système d'engrenage mécanique: Les réducteurs convertissent la puissance du moteur

du treuil en forces de traction extrêmes.

7. Système de freinage: L'action de freinage est automatiquement appliquée au tambour

du treuil lorsque le moteur du treuil est arrêtéet qu'il y a une charge sur le câble

métallique. Un frein mécanique séparéapplique l'action de freinage.

APPRENDRE À CONNAÎTRE VOTRE TREUIL

8. système de contrôle: votre treuil a étéconçu pour vous permettre de l'utiliser dans un

mélange d'opérations. Le treuil peut être contrôlé à l'aide de l'ensemble cordon

d'alimentation / interrupteur ou via un boîtier de commande àsolénoïde.

9. Embrayage de bobinage gratuit: L'embrayage permet àl'opérateur de désengager

manuellement («CLUTCH OUT») le tambour d'enroulement du train d'engrenages, bobine

libre. L'embrayage («CLUTCH IN») verrouille le treuil dans le système d'engrenage.

10. Solénoïde: l'alimentation de la batterie du véhicule passe par l'interrupteur étanche

avant d'être dirigée vers le moteur du treuil.

11. Interrupteur àdistance: Les fils de l'interrupteur d'alimentation ont un interrupteur

double pour alimenter ou éteindre votre tambour de treuil. L'interrupteur àdistance vous

permet de vous tenir àl'écart du câble métallique lorsque le treuil est sous charge.

12. Télécommande sans fil: vous permet de contrôler le treuil loin de 50 pieds.

Canal de montage universel àplat: Votre treuil aurait pu être fourni en option avec un

canal de montage àplat qui peut être montésur la plupart des surfaces planes telles que

les remorques, les pare-chocs, les plates-formes de camion, etc. Le canal de montage a

également des trous pour accepter votre chaumard àrouleaux.

13. Bloc d'arrachement: Si votre treuil est fourni avec un bloc d'arrachement qui peut

doubler la puissance de traction du treuil, ou changer la direction de traction sans

endommager le câble métallique. Nous vous recommandons d'utiliser une double ligne et

un bloc d'arrachement pour tirer plus de 70% de la traction de ligne nominale.

WARNING

AVERTISSEMENT –Ne dépassez pas la capaciténominale indiquée dans ce tableau..

AVERTISSEMENT –Utilisation intermittente uniquement. Laissez le treuil refroidir

entre les utilisations.

AVERTISSEMENT –N'utilisez pas le treuil pour soulever (verticalement).

AVERTISSEMENT –N'utilisez pas le treuil pour tirer ou déplacer des personnes de

quelque façon que ce soit.

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT –NE JAMAIS couper, souder ou modifier une quelconque partie du

treuil ou du câble.

AVERTISSEMENT –Un minimum de cinq enroulements de câble autour du cylindre

du tambour est nécessaire pour tirer et maintenir la charge nominale.

AVERTISSEMENT –Gardez vous et les autres àune distance de sécuritédu côtédu

câble lorsqu'il est sous tension.

AVERTISSEMENT –Le câble métallique peut se briser avant que le moteur ne cale.

Pour les charges lourdes àla capaciténominale ou presque, utilisez un bloc de poulie

/ un bloc d'arrachement pour réduire la charge sur le câble métallique.

AVERTISSEMENT –Ne jamais enjamber un câble ni s'approcher d'un câble sous

charge.

AVERTISSEMENT –Ne déplacez pas le véhicule pour tirer une charge (remorquage)

sur le câble du treuil. Cela pourrait entraîner une rupture du câble.

AVERTISSEMENT –Débranchez les câbles de la télécommande et de la batterie

lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

AVERTISSEMENT –Évitez les «charges de choc»en utilisant l'interrupteur de

commande par intermittence pour compenser le jeu dans le câble métallique. Les

«charges de choc»peuvent dépasser de loin la capacitéde débit du câble métallique

et du tambour.

AVERTISSEMENT –Ne dépasse pas les valeurs maximales de traction de ligne

indiquées sur les tableaux.

AVERTISSEMENT –Lorsque vous rembobinez le câble, assurez-vous que le câble se

déroule en position sous le vent, le câble pénétrant dans le tambour par le bas et non

par le haut. Pour dérouler correctement, vous devez maintenir une légère charge sur

le câble tout en appuyant sur le bouton de la télécommande pour tirer le câble.

Avancez vers le treuil sans laisser le câble glisser entre vos mains. Ne laissez pas vos

mains s'approcher àmoins de 12 po du treuil pendant le réenroulage. Éteignez le

treuil et répétez la procédure jusqu'àce qu'il ne reste que quelques mètres de câble.

Débranchez la télécommande et terminez le bobinage àla main en tournant le

tambour àla main avec l'embrayage débrayé. Gardez les mains àl'écart du chaumard

et du tambour pendant que le treuil est sous tension.

Ne pas utiliser comme palan. Ne pas utiliser pour le levage aérien.

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des blessures corporelles et / ou

des dommages matériels.

AVERTISSEMENT –Utilisez des gants pour protéger les mains lors de la manipulation

du câble. Ne laissez jamais le câble glisser entre vos mains.

AVERTISSEMENT –Ne reconnectez jamais le câble àlui-même. Appliquer des cales

sur les roues du véhicule en pente. La durée des tractions doit être aussi courte que

possible. Si le moteur devient inconfortablement chaud au toucher, arrêtez

immédiatement le treuillage et laissez-le refroidir pendant quelques minutes. Ne tirez

pas pendant plus d'une minute àou près de la charge nominale.

ATTENTION –Si le moteur cale, le treuil n'est pas alimenté. Les treuils électriques

sont conçus et fabriqués pour une utilisation intermittente et ne doivent pas être utilisés

dans des applications àservice constant.

ATTENTION –Ne désengagez jamais l'embrayage lorsqu'il y a une charge sur le treuil.

ATTENTION –Utilisez le crochet pour économiser la main lorsque vous manipulez le

crochet pour enrouler ou dérouler le câble métallique.

Le treuil et ses types entièrement dérivés ont une capaciténominale lors de

l'enroulement de la première couche de corde sur le tambour. Une surcharge peut

endommager le treuil / le moteur / ou le câble métallique. Pour des charges

supérieures à70% de la traction nominale de la ligne, nous recommandons

l'utilisation du bloc poulie / bloc d'arrachement pour doubler la ligne du câble. Cela

aidera de deux manières: a) réduire le nombre ou les couches de corde sur le tambour,

ainsi que, b) réduire la charge sur le câble métallique jusqu'à50%. Lors du

CONSEILS GÉNÉRAUX POUR UN FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE

doublement de la ligne vers le véhicule, fixez-la au châssis ou àune autre pièce

portante.

Le moteur du véhicule doit rester en marche pendant le fonctionnement du treuil

pour minimiser la décharge de la batterie et maximiser la puissance et la vitesse du

treuil. Si le treuil est utilisépendant un temps considérable avec le moteur arrêté, la

batterie peut être épuisée et trop faible pour redémarrer le moteur.

Apprenez àconnaître votre treuil avant d'en avoir réellement besoin. Nous vous

recommandons de configurer quelques essais pour vous familiariser avec les

techniques de gréage, les sons émis par votre treuil sous diverses charges, la manière

dont les câbles s'enroulent sur le tambour, etc.

Inspectez le câble métallique et l'équipement avant chaque utilisation. Une corde

effilochée ou endommagée doit être remplacée immédiatement. Utilisez uniquement

la corde de remplacement du fabricant avec les spécifications exactes.

Inspectez l'installation du treuil et les boulons pour vous assurer que tous les boulons

sont bien serrés avant chaque opération.

Ne jamais reconnecter le câble àlui-même. Cela pourrait endommager le câble.

Utilisez toujours un bloc d'arrachement, une élingue ou une chaîne de résistance

appropriée comme indiquésur les illustrations.

Rangez la télécommande àl'intérieur de votre véhicule dans un endroit oùelle ne

sera pas endommagée.

Tout treuil qui semble être endommagéde quelque façon que ce soit, qui est uséou

qui fonctionne anormalement doit être retirédu service.

Tirez uniquement sur les parties du véhicule spécifiées par le constructeur du véhicule.

Seuls les accessoires et / ou adaptateurs fournis par le fabricant doivent être utilisés.

A chaque fois que votre treuil commence àfonctionner, veuillez tester légèrement

votre treuil dans deux directions, même si le tambour du treuil ne tourne que sur

quelques degrés, assurez-vous que le treuil est bien équilibré, surtout après avoir

actionnél'embrayage, testez- le treuil courant peut faire le treuil dans la vitesse.

a. Prenez le temps d'évaluer votre situation et de planifier votre tirage.

b. Mettez des gants pour protéger vos mains.

c. Désengagez l'embrayage pour permettre un bobinage libre et économiser de l'énergie.

ré. Fixez le crochet de l'économiseur de main au crochet de chape.

e. Tirez le câble métallique vers le point d'ancrage souhaitéàl'aide du crochet de

l'économiseur de main.

F. Fixez le crochet àchape au point d'ancrage: élingue, chaîne ou poulie. Ne remettez pas le

crochet sur le câble métallique.

g. Engagez l'embrayage.

h. Connectez la télécommande au treuil.

je. Démarrez votre moteur pour vous assurer que la batterie est rechargée.

j. Puissance dans le câble métallique guidant le fil sous tension pour rattraper le mou dans le

fil. Une fois que le fil est sous tension, tenez-vous bien clair. Ne jamais enjamber le câble

métallique.

k. Désengagez l'embrayage pour permettre un bobinage libre et économiser de l'énergie.

l. Inspectez le câble métallique. Assurez-vous qu'il y a au moins 5 enroulements de câble

métallique autour du tambour du treuil.

m. Drapez une couverture ou une veste sur le câble métallique àenviron 5 à6 pieds du

crochet. Ouvrez le capot pour plus de protection.

n. Dégagez la zone. Assurez-vous que tous les spectateurs sont de retour et que personne

n'est directement devant ou derrière le véhicule ou le point d'ancrage.

o. Commencez le treuillage. Assurez-vous que le câble métallique s'enroule uniformément et

fermement autour du tambour. Le véhicule qui est treuillépeut être conduit lentement pour

ajouter de l'aide au processus de treuillage. Évitez les charges de choc; maintenez le câble

métallique sous tension.

p. Le véhicule àtreuiller doit être placéau point mort et le frein d'urgence desserré.

Relâchez la pédale de frein uniquement lorsqu'elle est àpleine tension. Évitez les chocs sur

le treuil. Cela peut endommager le treuil, la corde et le véhicule.

TECHNIQUES DE TREUIL A-Z

q. Le treuil est destiné à une utilisation intermittente. Àpleine charge avec une seule

installation de ligne, ne pas alimenter pendant plus d'une minute sans laisser le moteur

refroidir pendant quelques minutes, puis reprendre l'opération de treuillage.

r. L'opération de treuillage est terminée une fois que le véhicule est sur un sol stable et est

capable de conduire par sa propre puissance.

s. Sécurisez le véhicule. Assurez-vous de serrer les freins et de placer le véhicule en

stationnement.

t. Relâchez la tension sur le câble métallique. Le treuil n'est pas conçu pour maintenir le

véhicule pendant de longues périodes.

u. Débranchez le câble métallique de l'ancre.

v. Rembobinez le câble métallique. Assurez-vous que tout fil qui se trouve déjàsur le

tambour s'est enroulé étroitement et proprement. Sinon, tirez le fil et rembobinez àpartir du

point oùla corde est tendue.

w. Gardez vos mains àl'écart du tambour du treuil et du guide-câble pendant que le câble

métallique est tiré.

X. Fixez le crochet et la sangle de crochet.

y. Débranchez la télécommande et rangez-la dans un endroit propre et sec.

z. Nettoyez et inspectez les connexions et le matériel de montage pour la prochaine

opération de treuillage.

1. Votre treuil est conçu avec un motif de boulon standard dans cette classe de treuil. De

nombreux kits de montage de treuil sont disponibles qui utilisent ce modèle de

boulon pour les véhicules et les canaux de montage populaires. Si vous utilisez le canal

de montage, vous devez vous assurer qu'il est montésur une surface plane afin que

les trois sections principales (moteur, tambour et boîtier d'engrenage) soient

correctement alignées. Un bon alignement du treuil permettra une répartition

uniforme de la pleine charge nominale.

MONTAGE ET MONTAGE DU TREUIL

2. Commencez par connecter le guide-câble àrouleaux au canal de montage àl'aide de

chacun des vis d'assemblage. (Assurez-vous que la vis est placéeàtravers le canal de

montage et le guide-câble àrouleaux depuis l'intérieur du canal. Cela permettra un

dégagement suffisant pour que le treuil puisse être placédans le canal sans

obstruction.)

3. Assemblez le treuil au canal de montage en tirant et en relâchant d'abord le bouton

d'embrayage en position «CLUTCH OUT». Tirez quelques centimètres de câble du

tambour et faites passer la boucle de fil àtravers l'ouverture àl'avant du canal de

montage et du guide-câble àrouleaux. Maintenant, àl'aide des vis d'assemblage

restantes, fixez le treuil au canal de montage.

4. Connectez la batterie et les fils du moteur comme indiquéci-dessus. Gardez àl'esprit

que chaque type de treuil est différent.

ATTENTION - Les batteries contiennent des gaz qui sont inflammables et explosifs.

Portez des lunettes de protection lors de l'installation et retirez tous les bijoux. Ne vous

penchez pas sur la batterie lors des connexions.

5. Assemblez le crochet de chape au câble. Retirez la goupille du crochet de chape,

connectez le crochet de chape au câble et remontez la goupille sur le crochet de

chape.

6. Utilisez toujours l'économiseur de main lors de l'enroulage libre et de l'enroulement

du câble métallique. L'utilisation de l'économiseur de main éloigne vos mains et vos

doigts du tambour rotatif.

7. Vérifiez la rotation correcte du tambour. Tirez et tournez le bouton d'embrayage en

position «CLUTCH OUT». Tirez un peu de câble du tambour, puis tournez le bouton

d'embrayage en position «CLUTCH IN»pour engager les engrenages. Appuyez sur le

bouton de sortie du câble de l'interrupteur d'alimentation. Si le tambour tourne et

libère plus de câble, vos connexions sont précises. Si le tambour tourne et recueille

plus de câble, inversez les fils du moteur. Répétez et vérifiez la rotation.

Le dessin de montage

NON INCLUS AVEC VOTRE TREUIL

Gants - Pour manipuler le câble métallique et la sangle de crochet.

Sangle d'ancrage / chaîne - Les sangles d'ancrage économiseur d'arbre sont faites de nylon de

haute qualitéavec des résistances àla traction élevées de 5000 lb à10000 lb.

Couverture épaisse - placez-la sur le câble pour absorber l'énergie en cas de

rupture du câble métallique.

DESSIN DE MONTAGE

ACCESSOIRES DE TREUIL DONT VOUS AUREZ BESOIN

Fig 3.1

Fig 3.4

Auto-récupération

Trouvez une ancre appropriée, comme un tronc d'arbre solide ou un

rocher.Utilisez toujours une élingue comme point d'ancrage.

ATTENTION Ne remettez pas le crochet de chape sur le câble car

cela pourrait l'endommager, comme illustréàla Fig 3.1

ATTENTION Ne treuilz pas sous un angle aigu car le câble métallique

s'empilera sur un côtédu tambour et endommagera le câble métallique

et le treuil. Fig 3.2

Des tirages courts d'un angle peuvent être utilisés pour redresser le

véhicule. Les tirages longs doivent être effectués avec le câble

métallique àun angle de 90 °par rapport au treuil / véhicule.

Lorsque vous tirez une lourde charge, placez une couverture ou une

veste sur le câble métallique àcinq ou six pieds du crochet. En cas de

rupture de câble, le amortisseur sera amorti. Pour une protection

supplémentaire, ouvrez le capot du véhicule comme illustré à la Fig 3.3

Pour les tractions supérieures à 70% de la traction nominale, nous

recommandons l'utilisation du bloc d'arrachement / poulie pour doubler

le câble métallique. Fig 3.4

Cela réduit la charge sur le treuil et la tension sur la corde jusqu'à 50% en

fonction de l'angle inclus.

AVERTISSEMENT - N'utilisez jamais votre treuil pour le levage en

hauteur ou pour soulever des personnes ou déplacer des personnes.

Fig 3.2

Fig 3.3

Fig 3.5

TECHNIQUES DE GRÉAGE

1. Désengagez l'embrayage en le tournant en position «CLUTCH OUT».

2. Saisissez l'ensemble de câbles (38) et tirez le câble àla longueur souhaitée, puis fixez-le à

l'élément tiré.

Attention: laissez toujours au moins cinq tours de câble sur le tambour; Consultez les

avertissements et les précautions de sécuritédu treuil àla page 2、3 avant de continuer.

3. Réengagez l'embrayage en tournant la poignée d'embrayage en position «CLUTCH IN»,

selon vos besoins.

4.Insérez le connecteur de l'ensemble interrupteur sur le boîtier de commande.

5. testez le treuil dans deux directions, chaque direction pendant une ou deux secondes.

6.Tout en restant àl'écart du chemin de remorquage, maintenez et actionnez l'ensemble

d'interrupteur fourni par votre choix. Pour inverser les directions. Attendez que le moteur

s'arrête avant d'inverser les directions.

7.Lorsque la traction est terminée, retirez l'ensemble d'interrupteur du connecteur femelle

de la valve directionnelle et remettez en place le couvercle des connecteurs femelles.

Remarque: Pour le treuil àmanivelle D, le fonctionnement du treuil est contrôlédirectement

et non via le boîtier de commande.

REPLACING THE WIRE ROPE

Si le câble métallique est uséou commence àmontrer des signes de rupture de brins, il doit

être remplacéavant d'être réutilisé.

1. Tourner l'embrayage en position «CLUTCH OUT».

2. Rallonez le câble sur toute sa longueur. Notez comment le câble existant est connectéau

tambour.

3. Retirez l'ancien ensemble de câbles et attachez-en un nouveau comme l'ancien câble

connectéau tambour. Insérez l'extrémitéde la nouvelle corde et fixez la vis M6x8 (9).

4. Assurez-vous que le nouveau câble s'enroule dans le même sens de rotation que l'ancien.

Le câble doit quitter le tambour par le bas, sous le tambour.

DÉMONSTRATION DE TRAVAIL DE TREUIL

REMPLACEMENT DE LA CORDE EN FIL

5. Tourner l'embrayage en position «CLUTCH IN».

6. Rétracter l'ensemble de câbles sur le tambour, les cinq premiers enroulements en faisant

attention àne pas plier, puis le câble du treuil doit être enroulésur le tambour sous une

charge d'au moins 10% de la traction nominale de la ligne.

AVERTISSEMENT - Remplacez uniquement le câble métallique par la pièce de

rechange identique recommandée par le fabricant.

1. Vérifiez périodiquement le serrage des boulons de montage et des connexions

électriques. Enlevez toute saletéou corrosion et gardez toujours propre.

2. N'essayez pas de démonter la boîte de vitesses.

3. La boîte de vitesses a étélubrifiéeàl'aide d'une graisse au lithium haute température et

est scellée en usine. Aucune lubrification interne n'est requise.

ENTRETIEN

SYMPTÔME

POSSIBLE CAUSE

ACTION SUGGÉRÉE

Le moteur ne

démarre pas

-Assemblage du

commutateur non CAUSE

POSSIBLE

-Assemblage de

commutateur défectueux

-Moteur défectueux

-L'eau est entrée dans le

moteur

-Insérez le commutateur dans le

connecteur.

-Serrer les écrous sur toutes les

connexions de câbles.

-Remplacer le commutateur.

-Vérifiez la tension au port d'armature

avec l'interrupteur enfoncé. Si la tension

est présente, remplacez le moteur.

-Laisser égoutter et sécher. Courez en

rafales courtes sans charge jusqu'à ce

qu'elles soient complètement sèches.

Le moteur tourne

mais le tambour de

câble ne tourne pas

-Embrayage non engagé

-Mettez l'embrayage en position «In». Si le

problème persiste, un technicien qualifiédoit

vérifier et réparer.

Le moteur tourne

lentement ou sans

alimentation

normale

-Intensitéou tension

insuffisante

- Recharge faible de la batterie. Faites

fonctionner le treuil avec le moteur du

véhicule en marche.

- Connexions de câble de batterie desserrées

ou corrodées. Nettoyez, serrez ou remplacez.

Surchauffe du

moteur

-Temps de fonctionnement

du treuil trop long

-Laisser le treuil refroidir périodiquement.

Le moteur tourne

dans une seule

direction

-Assemblage de

commutateur défectueux

- Connexions de câble de batterie desserrées

ou corrodées ou de câble de moteur.

Nettoyez et serrez.

-Réparez ou remplacez le commutateur.

DÉPANNAGE

30 31 32

DESSIN DE L'ASSEMBLAGE DU TREUIL

No.

Qty

Description

No.

Qty

Description

Ensemblemoteur

Printemps

Vis d'assemblage M8 x 16

Couvrir le carter d'embrayage

Arbre de transition

Roulement à rouleaux

Barre de cravate

Collier élastique

Arbre hexagonal

Poignée d'embrayage

Front Bush Drum

Rondelle de verrouillage Φ5

Rondelle plate épaisse Φ6

Vis d'assemblage M5 x 12

Rondelle de verrouillage Φ6

Vis d'assemblage M6 x 25

Vis M6 x 8

Écrou hexagonal à embase M8

Vis d'assemblage M6 x 70

Rondelle de verrouillage Φ8

Tambour

Rondelle plate épaisse Φ8

Tambour de brousse arrière

Roller Fairlead

Rondelle de butée avant

Canal de montage

Sortie de couronne dentée

Vis d'assemblage M8 x 20

Ensemble porte-engrenages

Vis d'assemblage M8 x35

Bague d'engrenage

Protecteur de borne

Logement d'engrenage / palier

d'extrémité

Assemblage de câble

Support de roulement

Sangle

Roulement àrouleaux

Commutateur

Axes d'embrayage

Relais

Pignon d'embrayage à came

Faisceau de câblage

LISTE DES PIÈCES DU TREUIL

Tirage de ligne nominale

3500 lbs (1588 kgs)

Moteur: aimant permanent

12V:sortie: 2,4kW / 3.2hp; sortie: 1,0 kW / 1,3hp

24V:sortie: 2,9 kW / 3.9hp; sortie: 1,2KW / 1,6hp

Rapport de réduction de vitesse

170:1

Câble (Dia.×L)

Ø7/32"×42,0" (Ø5,4mm×12,8m)

Taille du tambour (Dia.×L)

Ø1,46"×3,15" (Ø37mm×80 mm)

Modèle de boulon de montage

3,13" (79,5 mm) 2-M8

Dimensions hors tout

(L×W×H)

13,2"×4,6"×4,4"

335mm×116mm×112mm

Net weight Ibs(kg)

22,0 (10,0)

Tirage, vitesse, ampères, volts (première couche):

Tirage de ligne

Vitesse de la ligne ft/min(m/min)

Courant A

Ibs (kgs)

12V C.C

24V C.C

12V C.C

24V C.C

10,2(3.1)

10,5(3,2)

1000(454)

8,9(2.7)

9,5(2,9)

2000(907)

7,5(2,3)

8,9(2,7)

130

3500(1588)

4,6(1,4)

7,5(2,3)

200

120

Capacitéde traction de ligne et de corde dans la couche

Pose de câble

métallique

Capacitéde traction nominale lb

(kg)

Corde totale sur le tambour ft (m)

3500(1588)

5,9(1,8)

2789(1265)

13,5(4,1)

2319(1052)

22,0(6,7)

1984 (900)

31,2(9,5)

1733 (786)

42,0(12,8)

SPÉCIFICATION

evergear 8888497 Le manuel du propriétaire

Marque: evergear

Modèle: 8888497

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