Asco Series 298 398 885 Signalling Box Le manuel du propriétaire

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517080-001

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION ET D’ENTRETIEN

FR

Boîtier de signalisation sur vannes séries 298-398,

têtes ø 80, 100, 150 & 200 mm

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

Toutes les vannes 2/2 (série 298, fonction NF/NO) ou 3/2

(série 398, fonction U) peuvent être équipées d’un boîtier de

signalisation qui permet le contrôle électrique des 2 positions

de la tige de vanne.

Ce boîtier, composé d’un corps et d’un capot en plastique,

existe en versions "contacts mécaniques", "contacts inductifs"

ou "contacts inductifs de sécurité intrinsèque ATEX". Il est

monté sur un support en inox.

Le boîtier contient 2 contacts, mécaniques ou inductifs,

montés sur un circuit imprimé, et actionnés par un axe de

commande en acier.

À chacune des 2 positions de la tige de vanne (position ou-

verte ou fermée), l'extrémité de l'axe du boîtier agit sur les

contacts qui transmettent une signalisation électrique de ﬁ n

de course.

Boîtier livré monté et réglé sur vanne :

• Le boîtier est orientable sur 360° permettant de placer le

presse-étoupe dans la direction souhaitée, puis verrouiller

le boîtier en serrant la vis de blocage. (ﬁ g. I)

• Dévisser manuellement le capot de visualisation. (ﬁ g. J);

puis procéder au raccordement, voir ﬁ g. K,L,L1,M.

CONDITIONS SPECIALES POUR UNE UTILISATION

SURE

En cas de stockage prolongé avant mise en service, l'ensemble

vanne-boîtier doit rester dans son emballage d'origine. Les

éléments de protection des oriﬁ ces doivent rester en place.

Conditions de stockage : à l'abri des intempéries ; température

: - 40°C à +70°C ; humidité relative : 95 %

Après stockage à basse température, les vannes doivent

être remis progressivement à la température ambiante de

fonctionnement avant la première mise sous pression.

Les boîtiers sont conçus pour les domaines de fonctionnement

indiqués sur la plaque signalétique. Aucune modiﬁ cation ne

peut être réalisée sur le matériel sans l’accord préalable du

fabricant ou de son représentant. La mise en service et l'en-

tretien de ces produits doivent être réalisés par un personnel

compétent.

• Versions à contacts inductifs de sécurité intrinsèque

ATEX, prévues pour atmosphères explosibles sous forme

de gaz, vapeurs, brouillards et poussières selon la directive

ATEX (Voir mode de protection des contacts paragraphe

"Spéciﬁ cations").

Attention : Le placement en zones (ATEX 1999/92/CE),

est déﬁ ni prioritairement par le marquage indiqué sur

l'étiquette placée sur le corps de vanne.

Le respect des exigences essentielles en ce qui concerne la

sécurité et la santé est assuré par la conformité aux normes

européennes EN 60079-0, EN 60079-11 et EN 60076-26

Mode de protection q II 2 GD c IIB T6 T85°C

x°C

(c)

(Tx)

(c)

Ts amb

(c)

T ﬂ uid

(c)

85°C

(T6)

80°C 80°C

(c)

x°C = Température de surface

(Tx) = Classe de température

Ts amb = Température ambiante

T ﬂ uid = Température du ﬂ uide

Pour les vannes ATEX, suivre impérativement les pres-

criptions d'utilisation décrites dans la notice de mise en

service spéciﬁ que fournie avec le produit.

!

Versions ATEX : S'assurer que toutes les parties mé-

talliques ou conductrices soient toujours interconnectées

et reliées à la terre. La liaison à la terre des contacts se fait

par la borne de continuité de masse (rep. 1). Les boîtiers

peuvent être montés dans n'importe quelle position.

ENTRETIEN

!

Avant toute opération d’entretien ou de remise en

état, couper l’alimentation du pilote, dépressuriser la

vanne et la purger.

Pour toute intervention sur la vanne elle même, se référer

aux instructions de mise en service et d’entretien corres-

pondantes.

Entretien préventif

Inspecter visuellement le boîtier environ une fois par mois.

Vériﬁ er: l’absence de corps étranger dans le boîtier, l’ab-

sence d’humidité à l’intérieur du boîtier, le maintien correct

en rotation du boîtier.

NOTA : le boîtier de signalisation est IP66 lorsque les joints

sont correctement montés.

Fonctionnement défectueux

En cas d’absence de détection de la position ouverte ou

fermée :

- si, lors d’un cycle de fonctionnement, la tige de commande

ne se déplace pas, ou se déplace anormalement : vériﬁ er

les pressions (vanne et pilote), vériﬁ er le fonctionnement de

la vanne et du circuit de pilotage.

- si la tige est correctement actionnée : vériﬁ er l'alimentation

électrique des contacts, vériﬁ er le réglage des points de

basculement des contacts, vériﬁ er l’état des contacts, vériﬁ er

l’état du circuit imprimé.

RACCORDEMENT ET RÉGLAGE :

Le raccordement électrique doit être réalisé par un person-

nel qualiﬁ é et selon les normes et règlements locaux

.

• Le boîtier est orientable sur 360° permettant de placer le

presse-étoupe dans la direction souhaitée, puis verrouiller

le boîtier en serrant la vis de blocage. (ﬁ g. I)

• Dévisser manuellement le capot de visualisation. (ﬁ g. J) ;

puis procéder au raccordement, voir ﬁ g. K,L,L1,M.

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION ET D’ENTRETIEN

FR

Boîtier de signalisation sur vannes séries 298-398,

têtes ø 80, 100, 150 & 200 mm

Contacts mécaniques

Spéciﬁ cations (ﬁ g. K)

Pouvoir de coupure sous 250 V CA :

circuit résistant : 3,2 A,

circuit selﬁ que : 1,8 A (cosØ = 0,8).

Bornier (capacité de serrage : 2,5 mm

2

) : bornes 1-2-3 :

contact vanne ouverte,

bornes 4-5-6 : contact vanne fermée.

Raccordement (ﬁ g. M)

Le bornier est débrochable pour faciliter le raccordement.

1. Déposer la partie mobile du bornier, introduire le câble

électrique (Ø 10 mm maxi.) par le presse-étoupe (Pg 11P).

2.Procéder au câblage en respectant le schéma. (ﬁ g. K)

3. Reconnecter le bornier et serrer le presse-étoupe.

Réglage

Le produit est réglé en usine.

En cas de déréglage, suivre la procédure suivante :

1-Dévisser manuellement le capot de visualisation. (ﬁ g. J)

2-Après avoir desseré la vis de blocage, orienter le boîtier

pour rendre les cames A et B accessibles.

(ﬁ g. I)

3-Effectuer le réglage.

• Vanne non pilotée :

Desserrer la vis de la came haute (A) puis déplacer la came

de bas en haut jusqu’à la réception du signal, resserrer la vis

de blocage de la came au couple prescrit

(a)

. (ﬁ g. N)

• Vanne pilotée :

Desserrer la vis de la came basse (B) puis déplacer la came

de haut en bas jusqu’à la réception du signal, resserrer la vis

de blocage de la came au couple prescrit

(a)

. (ﬁ g. O)

4-Effectuer un essai de fonctionnement.

5-

Revisser le capot manuellement en respectant le couple de

serrage (b) prescrit. (ﬁ g. R)

6-Orienter si necéssaire le boîtier dans sa position de fonc-

tionnement optimale et resserrer sa vis de blocage en res-

pectant le couple de serrage (c) prescrit.

(ﬁ g. P)

Contacts inductifs

Spéciﬁ cations (ﬁ g. L)

Alimentation : 10 à 30 V CC.

Courant de charge : 200 mA maxi.

Bornier (capacité de serrage : 2,5 mm

2

) :

bornes 1-2 : contact vanne ouverte (LED rouge),

bornes 4-5 : contact vanne fermée (LED verte).

Raccordement (ﬁ g. M)

Le bornier est débrochable pour faciliter le raccorde-

ment.

1.Déposer la partie mobile du bornier, introduire le câble

électrique (Ø 10 mm maxi.) par le presse-étoupe (Pg

11P).

2.Procéder au câblage en respectant le schéma. (ﬁ g. L)

3.Reconnecter le bornier et serrer le presse-étoupe.

Réglage

Le produit est réglé en usine.

En cas de déréglage, suivre la procédure suivante :

1-Dévisser manuellement le capot de visualisation. (ﬁ g. J)

2-

Après avoir desseré la vis de blocage, orienter le boîtier pour

rendre les cames A et B accessibles. (ﬁ g. I)

3-Effectuer le réglage.

• Vanne non pilotée :

Desserrer la vis de la came haute (A) puis déplacer la came de

bas en haut jusqu’à la réception du signal, resserrer la vis de

blocage de la came au couple prescrit (a). (ﬁ g. N)

• Vanne pilotée :

Desserrer la vis de la came basse (B) puis déplacer la came de

haut en bas jusqu’à la réception du signal, resserrer la vis de

blocage de la came au couple prescrit (a). (ﬁ g. O)

4-Effectuer un essai de fonctionnement.

5-

Revisser le capot manuellement en respectant le couple de ser-

rage (b) prescrit. (ﬁ g. R)

6-Orienter si necéssaire le boîtier dans sa position de fonction-

nement optimale et resserrer sa vis de blocage en respectant

le couple de serrage (c) prescrit.

(ﬁ g. P)

Contacts inductifs de sécurité intrinsèque ATEX

Spéciﬁ cations (ﬁ g. L1)

– Alimentation : 8,2 V CC nominal

– Fréquence de commutation : 800 Hz

– Mode de protection des contacts :

II 1G Ex ia IIB T6 Ga

q

II 2G Ex ia IIC T6 Gb

II 1D Ex ia IIIC T 90°C Da

–

N° de l’attestation CE de type :

PTB 01 ATEX 2191

BVS 04 ATEX E153

paramètres sécurité

U

i

I

P

I

L

I

C

I

(V) (mA)

(mW)

(H)

(nF)

15 50 120 110 80

Le boîtier de signalisation est conforme à la directive CEM.

Exploitation :

Pour éviter les problèmes d’électricité statique, nettoyer les

surfaces plastiques exclusivement avec un chiffon humide.

Ne pas utiliser de solvant.

– Interfaces préconisées,

séparateur galvanique :

.

Pepperl & Fuchs Réf. KFA6-SR2-EX1.W

. MTL instruments Réf. MTL5011B

barrière ZENER :

.MTL instruments Réf. MTL7742

Bornier (capacité de serrage : 2,5 mm

2

) Fil bleu le positif

(rep.3), Fil marron le négatif (rep.2).

Raccordement (ﬁ g. M)

1. Introduire le câble électrique (Ø 10 mm maxi.) par le presse-

étoupe (Pg 11P).

2.Procéder au câblage en respectant le schéma. Raccorder

obligatoirement la borne de continuité électrique (rep.1),

câble bleu borne «-» (rep.2), câble marron borne «+»

(rep.3) (ﬁ g. L1).

3. Serrer le presse-étoupe.

Réglage

Le produit est réglé en usine.

En cas de déréglage, suivre la procédure suivante :

1-Dévisser manuellement le capot de visualisation. (ﬁ g. J)

2-Après avoir desseré la vis de blocage, orienter le boîtier

pour rendre les cames A et B accessibles.

(ﬁ g. I)

3-Effectuer le réglage.

• Vanne non pilotée :

Desserrer la vis de la came haute (A) puis déplacer la came

de bas en haut jusqu’à la réception du signal, resserrer la vis

de blocage de la came au couple prescrit

(a)

. (ﬁ g. N)

• Vanne pilotée :

Desserrer la vis de la came basse (B) puis déplacer la came

de haut en bas jusqu’à la réception du signal, resserrer la vis

de blocage de la came au couple prescrit

(a)

. (ﬁ g. O)

4-Effectuer un essai de fonctionnement.

5-

Revisser le capot manuellement en respectant le couple de

serrage (b) prescrit. (ﬁ g. R)

6-Orienter si necéssaire le boîtier dans sa position de fonc-

tionnement optimale et resserrer sa vis de blocage en res-

pectant le couple de serrage (c) prescrit.

(ﬁ g. P)

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Asco Series 298 398 885 Signalling Box Le manuel du propriétaire

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