Vetus Diesel fuel tank type FTANK..A/B Guide d'installation

Vaste dieselbrandstoftanks 40, 60 en 80 l

Rigid diesel fuel tanks 40, 60 and 80 l

Feste Dieseltreibstofftanks 40, 60 und 80 L

Réservoirs à gazole fixes 40, 60 et 80 l

Depósitos de combustible diésel rígidos 40, 60 y 80 l

Serbatoi rigidi per carburante diesel da 40, 60 e 80 l

40,60 en 80 l

Installatie instructies

Installation instructions

Einbauanleitung

Instructions d’installation

Instrucciones de instalación

Istruzioni per il montaggio

NEDERLANDS 2

ENGLISH 5

DEUTSCH 8

FRANÇAIS 11

ESPAÑOL 14

ITALIANO 17

La page charge ...

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FRANÇAIS

Introduction

Ce mode d’emploi est destiné aux réservoirs à gazole (fixes) en

plastique de Vetus. Ces réservoirs sont conformes à la norme

ISO 10088. Pour les dimensions de réservoir, voir les schémas

à la page 21. Toutes les dimensions sont soumises à des tolé-

rances d’environ 2% !.

Essence

Si le réservoir est utilisé pour le stockage d’essence, il doit être

installé dans un endroit bien aéré. Il est interdit d’utiliser des

réservoirs en plastique pour le stockage d’essence sur les

bateaux qui doivent répondre aux exigences de la directive

européenne sur les bateaux de plaisance (ERP) !

Ces réservoirs en polyéthylène basse densité sont dotés des

propriétés suivantes : Ils sont résistants aux algues, empê-

chent la condensation, sont isolants, présentent une surface

très lisse, le matériau de synthèse est indestructible et respec-

tueux de l’environnement, et il n’y a pas de corrosion électro-

lytique.

Installation

Généralités

Choisir un emplacement pour le réservoir et le bouchon de rem-

plissage sur le pont en tenant compte des conditions suivantes

: le tuyau de remplissage doit être le plus court et le plus droit

possible, et aller en s’abaissant depuis l’entrée de pont jusqu’au

réservoir.

Si le réservoir est utilisé pour de l’essence, l’espace dans

lequel il est placé doit être suffisamment ventilé. Voir aussi la

remarque au chapitre « Introduction ».

Dans le cas d’une installation à deux moteurs, il est forte-

ment recommandé d’installer un réservoir séparé pour chaque

moteur. Le tuyau de carburant doit être réalisé de manière à ce

que chacun des réservoirs puisse fournir du carburant aux deux

moteurs en cas d’urgence. Chaque réservoir doit être équipé

d’un raccord de remplissage et d’une prise d’air.

Répartir les réservoirs, donc le poids, de manière égale sur le

bateau. (F = Carburant (Fuel) et W = Eau).

Raccords de réservoirs

Pièces de rechange

(fournies avec le réservoir). La trappe de

visite avec anneau est déjà montée dans le

réservoir.

Vlotteur de réservoir à carburant

Un dispositif a été prévu pour pou-

voir installer facilement un flotteur de

réservoir à carburant. Pour le montage

: voir la page 4 au chapitre « Pièces

pouvant être obtenues séparément »

pour une vue d’ensemble des codes de

commande des flotteurs de réservoirs à

carburant).

Raccords d’aspiration et de

retour

Les raccords d’aspiration et

de retour (Ø 8 mm ou Ø 10

mm) avec raccord coudé sont

déjà montés sur le réservoir.

Ces raccords peuvent pivoter

à 360˚.

Pendant le remplissage, du carburant peut couler du bou-

chon et tomber sur le pont ! Ceci peut être évité en installant

un trop-plein de carburant de Vetus entre le bouchon de

remplissage et le réservoir. Consulter le mode d’emploi du

trop-plein de carburant de Vetus pour un montage correct.

! AVERTISSEMENT

Ne placez jamais le bouchon de remplissage dans

une enceinte fermée, des éclaboussures de carburant

pourraient tomber dans le bateau !

Réservoirs à gazole fixes 40, 60 et 80 l

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Montage

Installer le réservoir de façon

à ce qu’il soit facilement

accessible pour être inspec-

té. Le réservoir doit toujours

être placé au-dessus du

niveau maximum de l’eau

de cale. Veillez à laisser suf-

fisamment d’espace libre au

dessus du réservoir pour

permettre le raccordement

des tuyaux qui doivent être

facilement accessibles pen-

dant l’installation. Pour une

bonne ventilation, prévoir

un espace d’environ 1 cm entre le réservoir et les parois ou les

autres réservoirs.

Prévoir un socle suffisam-

ment solide pour installer

le réservoir et le fixer cor-

rectement. Les dimensions

d’un réservoir augmen-

tent légèrement quand il

est plein. Il faudra en tenir

compte lors de la fixation

du réservoir. Attacher le

réservoir à l’aide des cour-

roies de fixation ; elles

permettent la dilatation du

réservoir (voir la page 20).

Montage sur voiliers

Lors du montage tenir compte du

fait que le tuyau de remplissage

doit être placé du même côté du

bateau que le réservoir.

Ceci permet d’éviter une trop gran-

de surpression en cas de gîte du

bateau

Raccordement du réservoir

Montage des raccords

Raccord de remplissage (2)

Un tuyau de remplissage d’un

diamètre de 38 mm peut être

monté directement sur le rac-

cord. Glisser un collier de ser-

rage sur l’extrémité du tuyau.

Humidifier le tuyau de rem-

plissage sur la face intérieure,

glisser le tuyau sur la bague et

serrer le collier.

Répéter ces étapes pour le

montage du tuyau sur le

bouchon de remplissage (5).

Placer ce tuyau de façon à ne

pas exercer de charge méca-

nique sur le réservoir et le bouchon de remplissage.

Raccord de prise d’air (3).

Monter un tuyau d’un diamètre de 16 mm sur la bague (3).

Glisser un collier de serrage sur le tuyau. Humidifier le tuyau sur

la face intérieure, glisser le tuyau sur la bague et serrer le collier.

Répéter ces étapes pour le montage du raccord de prise d’air

(1). Monter la douille de prise d’air le plus haut possible au-des-

sus du bouchon de remplissage. Vu depuis le réservoir, l’évent

doit constamment aller en s’élevant.

Tuyau d’aspiration de carburant (4).

Raccorder le tuyau d’aspiration du moteur ou du générateur à

l’un des tuyaux d’aspiration du réservoir (4). Un collier de serra-

ge peut être utilisé à cette fin.

Tuyau de retour de carburant (4).

Raccorder le tuyau de retour de carburant du moteur ou du

générateur à l’autre tuyau du réservoir (4).

Généralités

Tenir compte du fait que les tuyaux peuvent bouger lors du rem-

plissage du réservoir. Toujours utiliser des colliers de serrage

en inox.

5

4

2

3

1

4

1

2

3

1. Trappe de visite

2. Raccord de remplissage Ø 38 mm

3. Raccord de prise d’air Ø 16 mm

4. Raccord d’aspiration/ de retour Ø 8 ou 10 mm

! AVERTISSEMENT

Choisir pour la prise d’air un emplacement tel que les

écoulements ou les vapeurs de carburant ne pénètrent

pas dans le bateau.

Réservoirs à gazole fixes 40, 60 et 80 l

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FRANÇAIS

Remisage pour l’hiver

Pendant la période d’hiver, il est conseillé de remplir entièrement

le réservoir à carburant pour éviter la formation de condensa-

tion. Les gouttes d’eau présentes dans le carburant transpor-

tent facilement la saleté et la rouille dans les tuyaux de petits

diamètres. Un réservoir à carburant plein empêche les bactéries

de se développer dans le réservoir.

Entretien

Contrôler régulièrement la douille de prise d’air et en nettoyer le

tamis si nécessaire.

Vérifier tous les ans l’étanchéité des tuyaux et connexions et

monter de nouveaux tuyaux et/ou colliers si nécessaire. Vérifier

également le bon état du réservoir (pas d’usure due au frotte-

ment). Remplacer immédiatement un réservoir endommagé.

Liste de livraison

- 1 réservoir à carburant fixe (40,60 ou 80 litres)

(code : FTANK40A,60A,80A ou FTANK40B,60B,80B)

- 2 raccords d’aspiration et de retour Ø 8 mm ou Ø 10

mm avec raccord coudé

- 2 émerillons pour câbles

- une trappe de visite avec contre-anneau

- bandes de montage

Fiche technique

Type : FTANK40A FTANK60A FTANK80A

Capacité : 40 60 80 L*

Poids : 4,2 kg 5,88 kg 8,05 kg

Pression max. : 20kPa (0,2 bar)

Matière : Polyéthylène,

Couleur : Blanc

Type : FTANK40B FTANK60B FTANK80B

Capacité : 40 60 80 L*

Poids : 4,2 kg 5,88 kg 8,05 kg

Pression max. : 20kPa (0,2 bar)

Matière : Polyéthylène,

Couleur : Blanc

*) Valeurs nominales de capacité et de poids. De faibles écarts

sont possibles.

Pièces pouvant être obtenues séparé-

ment

- trop-plein de carburant : FS3816, FS5116 ou FS5125

- dispositif anti-vol de carburant : FUELSAFE

- refroidissement retour carburant : FCOOLER

- filtre anti-odeur gazole : NSF-DS/FES/D/FE

- tuyau de carburant : FUHOSE

- tuyau de remplissage de carburant :FFHOSE

- séparateurs d’eau/préfiltres : WS

- douilles de prise d’air en inox : AB16B, AB16S,ST04..

- robinets à bille en laiton nickelé : KRA, KRAAN

- colliers de serrage : HCS

- bouchons de pont en inox :CAPG..W ou CAPF..W ou

- bouchons de pont en laiton, chromés : FCAPDF..

- flotteur de réservoir SENSOR280 ou FSENSOR2

Réservoirs à gazole fixes 40, 60 et 80 l

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Installatievoorbeelden Installation examples Installationsbeispiele

Exemples d'installation Ejemplos de instalación Esempli di installazione

170

90˚

214

3

4

1.tankopstelling

2.vastzetten van de tank

3.brandstof tankvlotter

4.universele tankvlotter

1. position of tank

2. fixing tank in place

3. fuel tank float

4. universal tank float

1. Tankaufstellung

2. Befestigung des Tanks

3. Treibstoff-Tankvorratsgeber

4. Universeller Tankvorratsgeber

1. montage du réservoir

2. fixation du réservoir

3. flotteur de réservoir

4. flotteur de réservoir universel

1.posición del depósito

2.colocación del depósito en su lugar

3.flotador para depósito de combus-

tible

4.flotador para depósito universal

1.montaggio del serbatoio

2.fissaggio del serbatoio

3.galleggiante per serbatoio del com-

bustibile

4.galleggiante universale per serbatoio

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