Volvo 2006 Manuel de conduite et d'entretien

2005

XC90

VOLVO

2005

TP 7574 (English). AT 0446. Printed in Sweden, Elanders Infologistics Väst AB, Mölnlycke 2004

TP 7574

VOLVO XC90

OWNER

'S MANUAL

WEB EDITION

N

Introduction

Cher utilisateur Volvo

Nous vous souhaitons de nombreuses années de plaisir au volant de votre Volvo. La voiture a été conçue dans un souci de sécurité et de confort

pour vous et vos passagers. Les Volvo se placent parmi les voitures les plus sûres au monde. Votre Volvo a également été conçue pour satisfaire

aux exigences actuelles en matière de sécurité et de respect de l’environnement.

Pour ajouter à votre plaisir, nous vous recommandons de vous familiariser avec l’équipement, les instructions et les informations de maintenance

réunis dans le manuel de conduite et d’entretien.

Merci d’avoir choisi Volvo !

Introduction

O

Introduction

Manuel de conduite et

d’entretien

La lecture du manuel de conduite et

d’entretien est une bonne façon de faire

connaissance avec votre nouvelle voiture, de

préférence avant de prendre la route pour la

première fois. Ceci vous donnera la possi-

bilité de vous familiariser avec les nouvelles

fonctions, d’apprendre à maîtriser la voiture

dans des circonstances diverses, et d’utiliser

au mieux toutes les caractéristiques de la

voiture. Nous vous demandons de lire attenti-

vement les instructions contenues dans ce

manuel :

L’ensemble des équipements décrit dans le

manuel de conduite et d’entretien n’est pas

présent sur tous les modèles. En plus des

équipements livrés en série, ce manuel décrit

également les équipements optionnels

(montés en usine) et certains accessoires

(équipement supplémentaire).

NOTE ! Les voitures Volvo ont différents

équipements en fonction des exigences des

différents marchés et des réglementations

locales et nationales.

Les spécifications, caractéristiques concep-

tuelles et les illustrations de ce manuel ne

revêtent aucun caractère contractuel. Nous

nous réservons le droit d’effectuer des

modifications sans préavis.

ATTENTION !

Les textes d’avertissement indiquent qu’il

y a un risque de blessure corporelle au

cas où les instructions ne seraient pas

respectées.

Important !

Les mentions Important indiquent qu’il y a

un risque de dommage à la voiture au cas

où les instructions ne seraient pas

respectées.

P

Volvo Car Corporation et l’environnement

La philosophie de Volvo Car

en matière d’environnement

Le respect de l’environnement, la sécurité et la

qualité sont les trois valeurs essentielles de

Volvo Car Corporation qui influencent toutes

les activités de la compagnie. Les voitures

Volvo répondent aux normes internationales les

plus strictes etsont fabriquées dans des usines

parmi les plus écologiques et plus écono-

miques au monde en matière d’utilisation des

matières premières. Chez Volvo Car Corpo-

ration, la plupart des unités sont conformes à la

normeenvironnementale ISO 14001,ce qui se

traduit par des améliorations continues sur le

plan de l’environnement. Tous les modèles

Volvo disposent d’une déclaration écologique

du produit certifiée par un tiers qui permet au

client de comparer l’impact des différents

modèles et moteurs sur l’environnement. Pour

de plus amples informations, consultez

epd.volvocars.se.

Propreté intérieure et extérieure

Votre Volvo est conçue selon le concept de

Propreté intérieureetextérieure

, unconcept qui

englobe un environnement d’habitacle propre

ainsi qu’une épuration des gaz d’échappement

hautement efficace. Votre voiture économise

du carburant et émet de très petites quantités

de substances toxiques. Elle veille à ce que le

conducteur et les passagers n’aient pas à

respirer les émissions d’autres voitures en

épurant l’air entrant dans l’habitacle.

Un système de purification des gaz d’échap-

pement sophistiqué, AQS

1

(option), assure un

air plus pur dans l’habitacle que l’air extérieur

dans le trafic routier. Le système comprend un

capteur électronique ainsi qu’un filtre à

charbon. Le capteur surveille la quantité

d’oxydes de carbone dans l’air entrant et ferme

l’entrée d’air de manière à ce que la teneur en

oxydes de carbone ne soit pas tropélevée dans

l’habitacle - dans un trafic dense, dans les

embouteillages ou les tunnels par exemple. Le

filtre à charbon retient l’entrée des oxydes

d’azote, de l’ozone ainsi que des hydrocar-

bures. Les textiles de l’habitacle répondent aux

normes écologiques Öko-Tex

2

. Le radiateur est

recouvert d’une couche spéciale, PremAir®

3

,

1. Air Quality System (système de

qualité d’air)

2. Standard international textile

3. PremAir® est une marque déposée

de Engelhard Corporation.

Q

Volvo Car Corporation et l’environnement

capable de transformer l’ozone nocif en

oxygène.

Votre Volvo remplit les exigences internatio-

nales les plus strictes en matière d’environ-

nement. Sa consommation de carburant est

basse afin de réduire les émissions d’oxyde

de carbone contribuant à l’effet de serre. Les

voitures Volvo sont très compétitives en

matière de consommation de carburant dans

leurs catégories respectives.

Les garages Volvo et

l’environnement

En entretenant votre voiture régulièrement,

vous pouvez lui assurer une faible consom-

mation de carburant et de cette façon

contribuer à la protection de l’environnement.

Le personnel des garages Volvo a les

connaissances et les outils garantissant une

bonne protection de l’environnement.

Préservez l’environnement

Nous pensons que nos clients partagent

notre souci de l’environnement. Vous pouvez

contribuer à préserver l’environnement en

achetant des produits d’entretien adéquats

et en respectant les indications du manuel de

conduite et d’entretien concernant l’entretien

et les révisions.

Vous trouverez ci-dessous des conseils de

préservation de l’environnement :

• Ayez toujours une pression de pneu

correcte. Une pression de pneu entraîne

une augmentation de la consommation de

carburant.

• Les barres de toit et les

porte-skis offrent une

résistance à l’air plus

élevée et entraîne une

augmentation substan-

tielle de la consom-

mation de carburant. Démontez-les

immédiatement après utilisation.

• Videz la voiture des objets inutiles. Plus la

voiture est lourde, plus la consommation

de carburant est élevée.

• Si la voiture est équipée d’un réchauffeur

de moteur, utilisez-la toujours avant un

démarrage à froid. Cela abaisse la

consommation de carburant et réduit les

émissions.

• Adoptez une conduite souple, évitez les

accélérations rapides et inutiles ainsi que

les freinages brusques.

• Utilisez le rapport le plus

élevé possible. Un

régime bas entraîne une

consommation de

carburant basse.

• Relâchez la pédale

d’accélérateur en descente.

• Utilisez le frein moteur, relâchez la pédale

d’accélérateur et passez le rapport

inférieur.

• Évitez le ralenti. Arrêtez le moteur en cas

d’embouteillage.

• Veillez à mettre au rebut

d’une façon adéquate

les éléments dangereux

pour l’environnement,

les batteries et l’huile

par exemple. Demandez

conseil à un atelier Volvo agrée en cas

d’incertitude.

• Assurez un entretien régulier de la voiture.

En suivant ces conseils, vous pouvez

abaisser la consommation de carburant sans

allonger la durée de trajet ou réduire le plaisir

de conduire. Vous épargnez votre voiture, de

l’argent et les ressources naturelles.

R

Sécurité 11

Instruments et commandes 37

Commandes climatiques 61

Habitacle 71

Serrures et alarme 91

Démarrage et conduite de la voiture 101

Roues et pneumatiques 137

Entretien de la voiture 153

Entretien courant de la voiture et service 159

Infotainment 185

Données techniques 223

S

Vue d’ensemble, voiture à conduite à gauche

Conduite à gauche

O P Q R S T U V NM NN NO

N

OQ

OP OO ON OM NV NU NT NS NR NQ NP

OS

OT

OU

OV

OR

T

Page

1. Panneau de commande

des éclairages

46

2. Bouche de ventilation 63

3. Affichage 42

4. Indicateur de

température

38

5. Compteur kilométrique/

Compteur journalier/

Régulateur de vitesse

38

6. Tachymètre (Compteur

de vitesse)

38

7. Feux clignotants 38

8. Compte-tours 38

9. Thermomètre extérieur/

Montre/Rapport engagé

38

10. Jauge de carburant 38

11. Témoins de contrôle et

d’avertissement

39

12. Bouches de ventilation 63

13. Boîte à gants 78

14. Feux de détresse 50

15. Installation Audio 196

16. Climatisation 65,

68

17. Essuie-glace 48

18. Touches Téléphone/

Audio

188

19. Combiné d’instruments 38

20. Avertisseur sonore

21. Régulateur de vitesse 52

22. Clignotants/Commu-

tateur d’éclairage/

Bouton READ

47

23. Frein de stationnement 53

24. Poignée de desserrage

du frein de stationnement

53

25. Interrupteur liseuses 75

26. Éclairage intérieur 75

27. Commande, toit ouvrant 59

28. Témoin de ceinture de

sécurité non bouclée

13

29. Rétroviseur intérieur 57

U

Vue d’ensemble, voiture à conduite à droite

Conduite à droite

N

NP NQ NR NS NT NU NV OM ON OO OP OQ

OS

OT

OU

OV

OR

NO NN NM V U T S R Q P O

V

Page

1. Panneau de commande

des éclairages

46

2. Bouche de ventilation 63

3. Symboles de contrôle et

d’avertissement

39

4. Jauge de carburant 38

5. Thermomètre extérieur/

Montre/Rapport engagé

38

6. Compte-tours 38

7. Feux clignotants 38

8. Tachymètre (Compteur de

vitesse)

38

9. Compteur kilométrique/

Compteur journalier/

Régulateur de vitesse

38

10. Indicateur de température 38

11. Affichage 42

12. Bouches de ventilation 63

13. Boîte à gants 78

14. Feux de détresse 50

15. Installation Audio 196

16. Climatisation 65,

68

17. Clignotants/Commu-

tateur d’éclairage/Bouton

READ

47

18. Frein de stationnement 53

19. Régulateur de vitesse 52

20. Avertisseur sonore

21. Combiné d’instruments 38

22. Touches Téléphone/Audio

23. Essuie-glace 48

24. Poignée de desserrage du

frein de stationnement

53

25. Interrupteur liseuses 75

26. Éclairage intérieur 75

27. Commande, toit ouvrant 59

28. Témoin de ceinture de

sécurité non bouclée

13

29. Rétroviseur intérieur 57

NM

Panneau de commande, portière côté conducteur

1. Bouton de verrouillage centralisé

2. Blocage des lève-vitres des portières

arrière

3. Commandes, lève-vitres

4. Réglage, rétroviseurs extérieurs

N O P Q

NN

Sécurité

Ceintures de sécurité 12

Coussins gonflables (SRS) 15

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS) 18

Coussins gonflables latéraux SIPS 20

Rideau gonflable (IC) 23

WHIPS 24

Quand les systèmes de sécurité sont-ils activés ? 27

Inspection des coussins gonflables

et des rideaux gonflables 28

Sécurité des enfants 29

NO

Sécurité

Ceintures de sécurité

Extension de la sangle abdominale. La

sangle doit être placée le plus bas possible.

Utilisez toujours la ceinture de

sécurité

Tout freinage peut avoir des conséquences

graves si la ceinture de sécurité n’est pas

attachée. Assurez-vous que tous lespassagers

portent leur ceinturede sécurité. Lespassagers

assis à l’arrière risquent en effet d’être projetés

contre les sièges avant lors d’une collision.

Pour attacher votre ceinture de

sécurité :

– Tirez lentement la ceinture et enfoncez la

patte de verrouillage dans l’attache. Un

déclic vous indique que la ceinture est bien

verrouillée.

Pour détacher la ceinture :

– Appuyez sur le bouton rouge de l’attache et

laissez la ceinture s’enrouler. Si la ceinture

ne s’est pas entièrement rétractée, enroulez

la ceinture manuellement pour qu’elle ne

pende pas.

L’enrouleur de ceinture se bloque et la

ceinture ne peut être déroulée

davantage dans les cas suivants :

• si vous tirez trop rapidement sur la ceinture

• en cas de freinage ou d’accélération

• si la voiture s’incline fortement.

Pour une protection maximale, la ceinture de

sécurité doit être correctement appliquée sur le

corps. N’inclinez pas le dossier trop en arrière.

La ceinture de sécurité est prévue pour

protéger un passager assis en position

normale.

Points importants :

• n’utilisez pas de clips ou d’objets

empêchant le positionnement correct de la

ceinture

• assurez-vous que la ceinture n’est pas

vrillée ou coincée

• la sangle abdominale doit être placée sur la

partie inférieure de l’abdomen

• déroulez la sangle abdominale en tirant sur

la sangle diagonale comme le montre l’illus-

tration.

.

ATTENTION !

Les ceintures de sécurité et les coussins

gonflables sont conçus pour fonctionner en

association. Si une ceinture de sécurité n’est

pas attachée ou si elle est utilisée incorrec-

tement, le fonctionnement du coussin

gonflable pourra être altéré en cas de collision.

ATTENTION !

Chaque ceinture est prévue pour une

personne seulement.

ATTENTION !

• Si la ceinture a été soumise à une force de

traction importante, lors d’une collision par

exemple, le dispositif entier de ceinture doit

être remplacé. Ce dispositif comprend

l’enrouleur, les fixations, les vis et le système

de verrouillage. La ceinture peut avoir perdu

certaines de ses caractéristiques de

protection, même si elle ne paraît pas avoir

été endommagée. Faites également

remplacer la ceinture si elle est usée ou

abîmée. La ceinture de remplacement doit

être homologuée et conçue pour être fixée

dans la même position que la ceinture

d’origine.

• Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-

même la ceinture de sécurité. Contactez un

atelier Volvo agréé.

NP

Sécurité

Témoin de ceinture de sécurité

non bouclée

Dans le combiné d’instruments et sur le bord

supérieur du rétroviseur, un symbole de rappel

de ceinture de sécurité non bouclée reste

allumé tant que le conducteur ou le passager

n’a pas bouclé celle-ci. Ce témoin de rappel

s’éteint au bout de 6 secondes si la vitesse est

inférieure à 10 km/h. Si le conducteur ou le

passager n’a pas bouclé sa ceinture, le témoin

de rappel se déclenche à nouveau dès que la

vitesse dépasse 10 km/h et s’éteint si la vitesse

descend en dessous de 5 km/h. Si l’on

déboucle sa ceinture, le témoin se déclenche à

nouveau si la vitesse excède 10 km/h.

NOTE ! Le témoin de ceinture de sécurité

non bouclée est conçu pour les adultes assis

à l’avant. Si un siège pour enfant fixé par les

ceintures de sécurité est placé dans le siège

avant, le témoin ne donne pas de rappel.

Ceinture de sécurité et

grossesse

Il est très important durant la grossesse,

d’utiliser correctement la ceinture de sécurité.

Elle ne doit pas être lâche mais suivre les lignes

du corps. La partie haute de la ceinture doit se

placer entre les seinsetsur le côté duventre. La

sangle basse doit reposer bien à plat et le plus

sous le ventre possible. Elle ne doit pas glisser

et remonter sur le ventre.

Les conductrices enceintes doivent reculer le

siège le plus loin possible afin d’avoir le plus

grand espace possible entre le volant et le

ventre. Placer le volant plus en avant pour

une position de conduite confortable.

NQ

Sécurité

Ceintures de sécurité

Repères sur les ceintures de sécurité avec

tendeur

Tendeur de ceinture de sécurité

Toutes les ceintures de sécurité (à l’exception

de la ceinture centrale arrière) sont munies de

tendeurs de ceinture. Ce mécanisme permet,

lors d’un choc suffisant, de tendre la ceinture

sur le corps. La ceinture, de ce fait, retient le

passager plus efficacement.

ATTENTION !

Si la ceinture a été soumise à une forte

contrainte, lors d’une collision par

exemple, le dispositif entier de ceinture,

c’est-à-dire l’enrouleur, les fixations, les vis

et le système de verrouillage, doit être

remplacé. La ceinture peut avoir perdu

certaines de ses caractéristiques de

protection, même si elle ne paraît pas

avoir été endommagée. Faites également

remplacer la ceinture si elle est usée ou

abîmée. La ceinture de remplacement doit

être homologuée et conçue pour être fixée

dans la même position que la ceinture

d’origine.

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-

même la ceinture de sécurité. Contactez

un atelier Volvo agréé.

NR

Sécurité

Coussins gonflables (SRS)

Coussin gonflable (SRS) du

côté conducteur

En complément des ceintures de sécurité, la

voiture est équipée d’un coussin gonflable SRS

(Supplemental Restraint System - système de

retenue supplémentaire) intégré au volant. Le

coussin gonflable est plié au centre du volant.

Le volant porte l’inscription SRS AIRBAG.

Coussins gonflables (SRS) du

côté passager

Le coussin gonflable

4

côté passager est

replié dans un compartiment au-dessus de la

boîte à gants. Le panneau porte l’inscription

SRS AIRBAG.

ATTENTION !

Les ceintures de sécurité et les coussins

gonflables sont conçus pour fonctionner en

association. Si une ceinture de sécurité

n’est pas attachée ou si elle est utilisée

incorrectement, le fonctionnement du

coussin gonflable pourra être altéré en cas

de collision.

4. Toutes les voitures ne disposent pas

de coussins gonflables(SRS)du côté

passager. Il peuvent être supprimés

sur demande à l’achat.

ATTENTION !

Pour réduire le risque de blessures au

moment du déploiement du coussin

gonflable, les passagers doivent être

assis aussi droits que possible avec les

pieds au plancher et le dos contre le

dossier. Les ceintures de sécurité doivent

être attachées.

ATTENTION !

• Ne placez jamais un siège enfant ou un

rehausseur sur le siège passager avant si

le coussin gonflable (SRS) est activé.

1

• Ne laissez jamais un enfant debout ou

assis devant le siège passager.

• Une personne dont la taille est

inférieure à 140 cm ne doit en aucun cas

s’asseoir sur le siège passager avant si le

coussin gonflable (SRS) est activé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas

suivis, la vie de l’enfant peut être mise en

danger.

1. Pour plus d’informations sur l’activation/la

désactivation du coussin gonflable (SRS),

voir page 18.

NS

Sécurité

Coussins gonflables (SRS)

Emplacement du coussin gonflable du côté

passager, voitures à conduite à gauche/

conduite à droite.

Témoin d’avertissement dans le

combiné d’instruments

Le système AIRBAG est contrôlé en continu

par l’unité de gestion de la voiture. Le témoin

d’avertissement s’allume dans le combiné

d’instruments lorsque la clé de contact est en

position I, II, ou III. Le témoin s’éteint au bout

de 7 secondes environ, lorsque le capteur et

l’unité de gestion ont vérifié que le système

ne présente pas de pannes.

ATTENTION !

• Ne laissez aucun d’objet ou accessoire

posé ou collé sur ou à côté du panneau

SRS AIRBAG (situé au-dessus de la

boîte à gants) ou dans la zone suscep-

tible d’être occupée par le coussin

gonflable lors du déploiement.

• N’essayez jamais d’ouvrir ou

d’effectuer une quelconque intervention

sur le SRS intégré au volant ou sur le

panneau au-dessus de la boîte à gants.

ATTENTION !

Si le témoin d’avertissement du système

de coussin gonflable reste allumé ou

s’allume durant la conduite, cela signifie

que le système ne fonctionne pas

correctement. Le témoin peut également

indiquer une panne du système de

ceintures de sécurité, du système SRS,

SIPS ou du système IC. Contactez

immédiatement un atelier Volvo agréé.

NT

Sécurité

Système SRS, conduite à gauche.

Système SRS

Le système comprend un générateur de gaz

enveloppé par le coussin gonflable. Lors

d’une collision suffisamment violente, les

capteurs réagissent en actionnant l’allumeur

du générateur de gaz, gonflant le coussin

gonflable, ce qui dégage de la chaleur. Pour

amortir l’impact contre le coussin gonflé, ce

dernier commence à se dégonfler immédia-

tement. Dans le même temps, il se dégage un

peu de fumée dans l’habitacle, ce qui est tout

à fait normal. Le processus complet de

gonflage et de dégonflage dure quelques

dixièmes de seconde.

Système SRS, conduite à droite.

NOTE ! Les capteurs réagissent diffé-

remment selon le déroulement de la collision

ou selon que la ceinture de sécurité côté

conducteur ou passager avant est utilisée ou

non. Certaines collisions déclenchent donc

l’activation d’un seul coussin gonflable (ou

aucun). Le système SRS détecte les forces

de collision auxquelles le véhicule est soumis,

et adapte le déclenchement d’un ou plusieurs

coussins gonflables.

Coussins gonflables (SRS)

NOTE ! Les coussins gonflables ont une

fonction adaptant la capacité de ceux-ci à la

violence de la collision.

ATTENTION !

Toute intervention de votre part dans le

système SRS peut provoquer un dysfonc-

tionnement, avec pour suites des

blessures graves.

Les interventions doivent être réalisées

uniquement par un atelier Volvo agréé.

NU

Sécurité

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS)

Indication de coussin gonflable (SRS) pour

passager avant désactivé.

PACOS (option)

Le coussin gonflable (SRS) de passager

avant peut être désactivé. Ceci peut être

nécessaire si par ex. un siège pour enfant est

placé sur le siège.

Indication

Un message texte dans le rétroviseur indique

que le coussin gonflable (SRS) du côté

passager est désactivé.

PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch)

Activation/désactivation

Le commutateur est placé sur le côté du

tableau de bord, côté passager. Il est acces-

sible lorsque la porte s’ouvre. Vérifier que

l’interrupteur se trouve dans la position

souhaitée. Volvo recommande d’utiliser la clé

de contact pour en modifier la position. (Tout

autre objet en forme de clé peut être utilisé).

ATTENTION !

Coussin gonflable activé (place du

passager) :

Ne jamais placer un enfant installé dans

un siège-enfant ou sur un réhausseur sur

la place du passager avant. Ceci

concerne également les personnes dont

la taille est inférieure à 140 cm.

Coussin gonflable désactivé (place du

passager) :

Les personnes de taille inférieure à

140 cm ne doivent jamais s’asseoir à la

place du passager.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas

suivis, la vie peut être mise en danger.

ATTENTION !

Si la voiture est équipée d’un coussin

gonflable (SRS) sur la place du passager

avant, sans PACOS, le coussin est alors

toujours activé.

NV

Sécurité

Commutateur pour SRS en position ON.

Position du commutateur

ON = Coussin gonflable (SRS) activé.

Lorsque le commutateur est dans cette

position, un passager d’une taille supérieure à

140 cm peut s’asseoir dans le siège passager

avant. On ne peut toutefois y placer un siège

pour enfant ou un coussin réhausseur.

Commutateur pour SRS en position Off.

OFF = Coussin gonflable (SRS) désactivé.

Lorsque le commutateur est dans cette

position, un siège pour enfant ou un coussin

réhausseur peut être placé sur le siège

passager avant. Un passager d’une taille

supérieure à 140 cm ne peut toutefois s’y

asseoir.

ATTENTION !

Ne laissez personne s’asseoir dans le siège

passager si le message texte au plafond

indique que le coussin gonflable (SRS) est

désactivé en même temps que le témoin

d’avertissement du système Airbag dans le

combiné d’instruments est allumé. Ceci

indique une panne grave. Contactez un

atelier Volvo au plus tôt.

La page charge ...

Volvo 2006 Manuel de conduite et d'entretien

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