Torqeedo Cruise 10.0 FP Saildrive Mode d'emploi

Cruise 10.0 FP

Saildrive Mount

Traduction de la notice d’utilisation originale

Français Italiano

Avant-propos

FR IT

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Avant-propos

Chère cliente, cher client,

Nous sommes heureux que notre concept moteur ait su vous convaincre. Votre sys-

tème Torqeedo Cruise 10.0 FP Saildrive Mount est à la pointe de la technique aussi

bien en ce qui concerne sa propulsion que sa puissance.

Il a été conçu et fabriqué avec le plus grand soin et une attention toute particulière

a été accordée au confort, à la facilité d’utilisation et à la sécurité. Il a par ailleurs été

soumis à toute une série de contrôles avant livraison.

Prenez le temps de lire attentivement cette notice d’emploi pour apprendre à vous

servir correctement de ce moteur et en profiter longtemps.

Nous nous efforçons d’améliorer en permanence les produits Torqeedo. Aussi si

vous avez des remarques à faire sur la conception et l’utilisation de nos produits,

nous serions heureux que vous nous en fassiez part.

Pour toute question concernant les produits Torqeedo, n’hésitez pas à vous adres-

ser à nous. Pour nous contacter à cet effet, voir les coordonnées en dernière page de

couverture. Nous vous souhaitons de profiter pleinement de ce produit.

L’équipe Torqeedo

Table des matières IT FR

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Table des matières

1 Introduction....................................................................... 5

1.1 A propos de cette notice....................................................... 5

1.2 Signification des symboles.................................................... 5

1.3 Gradation des consignes de sécurité................................ 6

1.4 A propos de cette notice d’utilisation.............................. 6

1.5 Plaque signalétique.................................................................. 7

2 Équipement et éléments de commande......................... 8

2.1 Contenu de la livraison........................................................... 8

2.2 Liste des éléments de commande et des compo-

sants................................................................................................ 8

3 Caractéristiques techniques............................................. 10

4 Sécurité............................................................................... 11

4.1 Dispositifs de sécurité............................................................. 11

4.2 Consignes de sécurité d’ordre général............................. 11

4.2.1 Principes de base....................................................... 11

4.2.2 Utilisation conforme.................................................. 12

4.2.3 Utilisation non-conforme prévisible.................... 12

4.2.4 Avant utilisation.......................................................... 12

4.2.5 Consignes de sécurité d’ordre général.............. 13

5 Mise en service................................................................... 17

5.1 Installation du moteur sur le bateau................................. 17

5.2 Montage du boîtier électronique....................................... 20

5.3 Raccordement de l'antenne GPS et du raccord TQ-

Bus................................................................................................... 23

5.4 Raccordement de la manette de commande à dis-

tance............................................................................................... 23

5.5 Alimentation par batterie...................................................... 24

5.5.1 Remarques concernant l’alimentation par

batterie............................................................................ 25

5.5.2 Raccordement du Cruise 10.0 FP Saildrive

Mount à 4 batteries Torqeedo Power 26-104. 26

5.5.3 Raccordement Cruise à deux batteries Tor-

qeedo Power 26-104................................................ 27

5.5.4 Raccordement du Cruise 10.0 FP Saildrive

Mount à des batteries tierces

(gel, AGM, autres batteries au lithium).............. 27

5.5.5 Autres consommateurs............................................ 28

5.6 Fonctionnement avec des panneaux solaires et des

générateurs.................................................................................. 29

5.7 Mise en service de l’ordinateur de bord.......................... 29

5.7.1 Affichages et symboles............................................ 29

5.7.2 Mise en service de l’ordinateur de bord avec

la batterie Power 26-104......................................... 31

5.7.3 Mise en service de l’ordinateur de bord avec

une batterie tierce...................................................... 32

5.7.4 Paramétrage de l’affichage..................................... 33

Table des matières

FR IT

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6 Fonctionnement................................................................. 34

6.1 Arrêt d’urgence.......................................................................... 34

6.2 Affichage multifonctions........................................................ 35

6.2.1 Mise en marche et arrêt de la batterie Tor-

qeedo Power 26-104................................................ 35

6.2.2 Utilisation de l’affichage de l’état de la batte-

rie en cas d’utilisation de batteries tierces........ 36

6.3 Mode déplacement.................................................................. 37

6.3.1 Début du trajet............................................................ 37

6.3.2 Marche avant / marche arrière.............................. 38

6.3.3 Chargement des batteries pendant le trajet

par production hydraulique.................................... 38

6.3.4 Fin du trajet.................................................................. 39

7 Messages d’erreur............................................................. 40

8 Entretien et SAV................................................................ 44

8.1 Entretien des composants du système............................. 44

8.2 Étalonnage avec des batteries d’une autre marque.... 45

8.3 Fréquence de l’entretien........................................................ 46

8.3.1 Pièces de rechange.................................................... 47

8.3.2 Protection anti-corrosion........................................ 47

8.4 Démontage du moteur........................................................... 48

8.5 Montage avec plaque de fixation déjà en place........... 50

8.6 dérive de l’hélice........................................................................ 51

8.7 Remplacement des anodes sacrificielles.......................... 53

9 Conditions de garantie générales................................... 54

9.1 Garantie et responsabilité..................................................... 54

9.2 Étendue de la garantie........................................................... 54

9.3 Procédure de garantie............................................................ 55

10 Accessoires......................................................................... 56

11 Élimination et environnement......................................... 58

11.1 Élimination des déchets d'équipements électriques

et électroniques......................................................................... 58

11.2 Élimination des batteries........................................................ 58

12 Déclaration de conformité CE......................................... 59

13 Droits d’auteur.................................................................. 61

Introduction IT FR

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1 Introduction

1.1 A propos de cette notice

Cette notice décrit l’ensemble des principales fonctions du système Cruise.

Elle contient :

■Des renseignements sur la conception, la fonction et les caractéristiques du

système Cruise.

■Des informations sur les risques potentiels, sur leurs conséquences et sur les me-

sures pour éviter une mise en danger.

■Des indications détaillées concernant l'exécution de toutes les fonctions pendant

l’ensemble du cycle de vie du système Cruise.

Cette notice doit vous permettre de mieux connaître le système Cruise et de l’utiliser

sans risque conformément aux dispositions prévues.

Chaque utilisateur du système Cruise doit lire et comprendre cette notice. Pour pou-

voir l’utiliser plus tard, cette notice doit toujours être conservée à portée de main et

à proximité du système Cruise.

Veillez à toujours utiliser la dernière version en date de cette notice. Il est possible

de télécharger sur Internet la dernière version en date de cette notice sur le site

www.torqeedo.com sous l’onglet « Service Center ». Les diverses mises à jour de lo-

giciel peuvent entraîner des modifications de cette notice.

Si vous suivez consciencieusement les indications de cette notice, vous pour-

rez :

■Éviter les risques.

■Réduire les frais de réparation et les temps d’immobilisation.

■Augmenter la fiabilité et la durée de vie du système Cruise.

1.2 Signification des symboles

Les symboles, mises en garde et signaux d’obligation ci-dessous figurent dans la no-

tice du système Cruise.

Champ magnétique Attention Risque d’incendie Lire attentivement la

notice

Ne pas monter dessus ni

déposer de charge

Attention Surface brûlante Attention Décharge élec-

trique

Attention

Danger dû

aux pièces rotatives

Ne pas jeter avec les ordures

ménagères

Tenir à distance des sti-

mulateurs cardiaques et

autres implants médi-

caux - minim. 50 cm

Introduction

FR IT

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1.3 Gradation des consignes de sécurité

Les consignes de sécurité sont reproduites dans cette notice en utilisant une présen-

tation et des symboles standardisés. Respectez les indications concernées. Les caté-

gories de risques expliquées sont utilisées en fonction de la probabilité de survenue

et de la gravité des conséquences.

Consignes de sécurité

DANGER !

Danger immédiat présentant un risque élevé.

Danger de mort ou de blessures corporelles graves si le risque n’est pas écarté.

AVERTISSEMENT !

Danger possible présentant un risque modéré.

Danger de mort ou de blessures corporelles graves si le risque n’est pas écarté.

PRUDENCE !

Danger présentant un risque faible.

Risque de blessures ou de dégâts matériels légers à modérés si le risque n’est

pas écarté.

Remarques

REMARQUE

Remarques à prendre en compte impérativement.

Conseils d’utilisation et autres informations particulièrement utiles.

1.4 A propos de cette notice d’utilisation

Directives

Les étapes à exécuter sont présentées sous forme de liste. Respecter l’ordre des

étapes.

Exemple :

1. Étape

2. Étape

Les résultats d’une directive sont présentés comme suit :

Flèche

Énumérations

Les énumérations sans ordre impératif sont présentées sous forme de listes compor-

tant plusieurs points.

Exemple :

■Point 1

■Point 2

Introduction IT FR

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1.5 Plaque signalétique

Chaque système Cruise possède une plaque gravée où figurent les principales carac-

téristiques conformément à la directive Machines 2006/42/CE.

125X-00 Cruise X.0 SD

S.Nr. 16148002A000004567

xx V / xx KW / xx kg

Fabriqué en 2016 par Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a, D-82205 Gilching

000-00558 boîtier électronique

S.Nr. 16149003A000005586

Fabriqué en 2016 par Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a, D-82205 Gilching

2

1

3

5

4

Fig. 1: Plaques signalétiques du moteur et du boîtier électronique

1N° de réf. et type de moteur

2Numéro de série

3Tension de service / puissance continue / poids

4N° de réf. et désignation du type

5Numéro de série

Équipement et éléments de commande

FR IT

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2 Équipement et éléments de commande

2.1 Contenu de la livraison

Pour être complet, votre système Torqeedo Cruise doit comprendre les éléments

suivants à la livraison :

■Moteur complet avec embase, jambe, plaque de fixation et anodes d'eau douce

■Manette de commande à distance avec écran intégré et câble de connexion

■Hélice avec kit de fixation (5 éléments)

■Boîtier électronique

■Récepteur GPS

■Câble de données de 5 m

■Clé magnétique pour arrêt d’urgence

■Faisceau de câbles avec interrupteur principal, fusible et six jonctions de câbles

■Matériel de montage du boîtier électronique

■Mode d'emploi avec bon de garantie

■Emballage

■Kit de fixation

■Joint de coque

■Carnet d’entretien

2.2 Liste des éléments de commande et des compo-

sants

Fig. 2: Manette de com-

mande à distance

Fig. 3: Faisceau de câbles Fig. 4: Clé magnétique pour

arrêt d’urgence

Fig. 5: Câble de données Fig. 6: Antenne GPS Fig. 7: Boîtier électronique

Fig. 8: Joint de coque

Équipement et éléments de commande IT FR

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Cruise Système

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4

2

1

3

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9

Fig. 9: Liste des pièces du système de propulsion et des composants

1Flexible de l’arbre 7Anode de l’arbre pour eau douce

2Raccord de flexible 8Hélice

3Adaptateur de tuyau 9Anode demi-lune

4Écrous M10 autobloquants avec ron-

delles

10 Anode d’embase pour eau douce

5Plaque de fixation 11 Embase

6Jambe

Caractéristiques techniques

FR IT

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3 Caractéristiques techniques

Modèle Cruise 10.0 FP Saildrive Mount

Puissance d’entrée maximale 12 kW

Puissance d’entrée continue 10 kW

Tension nominale 48 V

Puissance de propulsion continue Max. 5,6 kW

Poids de l’embase

et de la plaque de fixation

32 kg

Poids du boîtier électronique 7 kg

Poids du faisceau de câbles 9 kg

Vitesse max de l'arbre d'hélice 1400 tr/min

Commande Manette de commande à distance

Marche avant/arrière progressive Oui

Classe de protection selon la norme EN 60529

Élément Classe de protection

Embase IP68

Manette de commande à distance IP67

Faisceau de câbles 4,5 m jusqu'à l'in-

terrupteur principal

IP67

Interrupteur principal avec câble de

connexion

IP23

Élément Classe de protection

Boîtier électronique avec raccords sur

l'extrémité supérieure de l'embase

IP67

Sécurité IT FR

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4 Sécurité

4.1 Dispositifs de sécurité

Le système Cruiseest équipé de nombreux dispositifs de sécurité.

Dispositif de sécu-

rité Fonction

Clé magnétique pour

arrêt d’urgence

Entraîne l'arrêt immédiat de l'hélice.

Fusibles Pour éviter un incendie ou une surchauffe en cas de

court-circuit ou de surcharge du système Cruise.

Manette de com-

mande

électronique

Apporte la garantie que le système Cruise puisse être

mis en marche uniquement au point mort afin d’éviter

un démarrage incontrôlé du système Cruise.

Sécurité

électronique

Protège le moteur contre les surintensités, les surten-

sions ou les inversions de polarité.

Protection contre les

températures exces-

sives

Réduction de puissance automatique en cas de sur-

chauffe du système électronique ou du moteur.

Protection du moteur Protection du moteur contre les dommages ther-

miques et mécaniques par blocage de l’hélice, par ex.

en cas de contact avec le fond, de lignes entortillées,

etc.

4.2 Consignes de sécurité d’ordre général

REMARQUE

■Lisez et respectez impérativement les consignes de sécurité et les mises en

garde figurant dans cette notice !

■Lisez attentivement cette notice avant de mette en service le système Cruise.

Le non-respect de ces consignes peut provoquer des blessures ou des dégâts

matériels. Torqeedo décline toute responsabilité pour les dommages provoqués

par des comportements contraires aux consignes figurant dans cette notice.

L’explication exhaustive des symboles figure au Chapitre 1.2, "Signification des

symboles".

Des consignes de sécurité particulières peuvent s’appliquer pour certaines opéra-

tions. Les consignes de sécurité et les mises en garde à ce sujet figurent aux cha-

pitres correspondants de cette notice.

4.2.1 Principes de base

Pour le fonctionnement du système Cruise , il convient par ailleurs de respecter les

consignes locales de sécurité et de prévention des accidents.

Le système Cruise a été conçu et fabriqué avec le plus grand soin et une attention

toute particulière a été accordée au confort, à la facilité d’utilisation et à la sécurité ;

il a été soumis à toute une série de contrôles avant livraison.

Cependant l’utilisation non-conforme du système Cruise peut présenter des dangers

pour la vie ou l'intégrité physique de l'utilisateur ou des tiers, ou encore provoquer

des dégâts matériels très importants.

Sécurité

FR IT

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4.2.2 Utilisation conforme

Système de propulsion pour embarcations.

Le système Cruise doit être utilisé dans des eaux exemptes de polluants chimiques

d’une profondeur suffisante.

Font également partie d’une utilisation considérée comme conforme :

■La fixation du système Cruise aux points de fixation prévus et le respect des

couples indiqués.

■Le respect de toutes les consignes figurant dans cette notice.

■Le respect du délai entre deux opérations d’entretien.

■L’utilisation exclusive de pièces de rechange d’origine.

4.2.3 Utilisation non-conforme prévisible

Une utilisation autre que celle définie au paragraphe Chapitre 4.2.2, "Utilisation

conforme" ou outrepassant ces limites est considérée comme non conforme ! L’ex-

ploitant endosse seul la responsabilité des dommages liés à une utilisation non-

conforme et le fabricant décline toute responsabilité.

Sont considérées, entre autres, comme non-conformes :

■L'utilisation de l’hélice hors de l’eau, même pour une courte durée.

■L'utilisation dans des eaux souillées par des polluants chimiques.

■L'utilisation du système Cruise en dehors d'une embarcation.

4.2.4 Avant utilisation

■Seules sont habilitées à faire fonctionner le système Cruise les personnes ayant

une qualification adaptée et présentant les capacités physiques et intellectuelles

adéquates. Respectez la réglementation nationale en vigueur.

■Une formation relative au fonctionnement et aux consignes de sécurité du

système Cruise sera dispensée par le fabricant du bateau ou encore par le

concessionnaire ou le revendeur.

■En tant que pilote du bateau, vous êtes responsable de la sécurité des personnes

à bord et des embarcations et personnes se trouvant à proximité de vous. Par

conséquent, respectez impérativement les règles de comportement de base pour

la conduite d’un bateau et lisez attentivement cette notice.

■Une prudence particulière est indispensable vis-à-vis des personnes se trouvant

dans l’eau, même en naviguant à vitesse réduite.

■Respectez les recommandations du fabricant du bateau concernant la motori-

sation autorisée pour votre bateau. Ne dépassez jamais les limites indiquées en

matière de chargement et de puissance.

■Vérifiez l’état et l’ensemble des fonctions du système Cruise (y compris l’arrêt

d’urgence) avant chaque trajet à faible puissance.

■Familiarisez-vous avec tous les éléments de commande du système Cruise. Vous

devez avant tout être capable d’arrêter rapidement le système Cruise en cas de

besoin.

Sécurité IT FR

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4.2.5 Consignes de sécurité d’ordre général

DANGER !

Risques liés aux dégagements gazeux de la batterie !

Ces dégagements peuvent provoquer des blessures graves ou même entraî-

ner la mort.

■Respectez l’ensemble des consignes de sécurité concernant les batteries uti-

lisées figurant dans la notice du fabricant de la batterie concernée.

■N’utilisez pas le Cruise système en cas de dommages sur la batterie et

contactez le fabricant de la batterie.

DANGER !

Risques d’incendie et de brûlures dus à une surchauffe ou aux surfaces brû-

lantes de certains éléments !

Un incendie ou des surfaces brûlantes peuvent provoquer des blessures

corporelles graves ou même entraîner la mort.

■Ne stockez pas des produits inflammables à proximité de la batterie.

■Utilisez exclusivement des câbles de charge adaptés à l’utilisation en exté-

rieur.

■Déroulez toujours entièrement les enrouleurs de câbles.

■Arrêtez immédiatement le Cruise système en cas de surchauffe ou de déga-

gement de fumée.

■Ne touchez jamais les éléments du moteur ou de la batterie pendant le trajet

ou immédiatement après.

■Évitez tout effort mécanique important sur les batteries et les câbles du

Cruise système.

DANGER !

Danger de mort lié au non-déclenchement de l’arrêt d’urgence !

Le non-déclenchement de l’arrêt d’urgence peut provoquer des blessures

corporelles graves ou même entraîner la mort.

■Fixez le cordon de la clé magnétique pour arrêt d’urgence au poignet ou au

gilet de sauvetage du pilote du bateau.

DANGER !

Danger de mort par rayonnement électromagnétique !

Le non-déclenchement de l’arrêt d’urgence peut provoquer des blessures

corporelles graves ou même entraîner la mort.

■Les personnes porteuses d'un stimulateur cardiaque doivent se tenir à une

distance suffisante du moteur.

AVERTISSEMENT !

Risques de blessures dues à une décharge électrique !

Tout contact avec des éléments non isolés ou détériorés peut entraîner des

blessures modérées à graves.

■Ne procédez vous-même à aucune réparation sur le système Cruise.

■Ne touchez jamais des fils arrachés ou dont la gaine est détériorée ni des

éléments visiblement défectueux.

■Arrêtez immédiatement le Cruise système en cas de détection d’un défaut et

ne touchez plus à aucune pièce métallique.

■Évitez le contact des composants électriques avec l’eau.

■Évitez tout effort mécanique important sur les batteries et les câbles du

système Cruise.

■Pour effectuer les travaux de montage et de démontage, coupez toujours le

Cruise système avec l'interrupteur principal.

Sécurité

FR IT

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AVERTISSEMENT !

Risques mécaniques dus aux pièces en rotation !

Cela peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

■Ne portez ni vêtements larges ni bijoux, à proximité de l’arbre de commande

ou de l’hélice. Attachez les cheveux longs.

■Arrêtez le système Cruise quand quelqu’un se trouve à proximité immédiate

de l’arbre de commande ou de l’hélice.

■Ne procédez à aucune opération d’entretien ou de nettoyage sur l’arbre de

commande ou l’hélice tant que le système Cruise est en marche.

■Faites fonctionner l’hélice uniquement sous l’eau.

AVERTISSEMENT !

Risques de blessures dues à un court-circuit !

Cela peut provoquer des blessures graves, voire la mort.

■Retirez les bijoux et montres en métal avant d’intervenir sur une batterie ou à

proximité d’une batterie.

■Toujours déposer les outils et les objets métalliques sans toucher la batterie.

■Lors du branchement de la batterie, veillez à la bonne polarité et à la fixation

correcte des raccordements.

■Les cosses de la batterie doivent être propres et exemptes de traces de cor-

rosion.

■Ne stockez pas les batteries dans une boîte ou un tiroir, p. ex. dans un coffre

mal aéré, ce qui serait dangereux.

AVERTISSEMENT !

Risques de blessures dues à des batteries dissemblables !

Cela peut provoquer des blessures graves, voire la mort.

■Interconnectez uniquement des batteries identiques (fabricant, capacité et

âge).

■Interconnectez uniquement des batteries présentant le même état de charge.

AVERTISSEMENT !

Risques de blessures dus à un trajet d’étalonnage non-conforme !

Cela peut provoquer des problèmes de santé graves, voire la mort.

■Arrimez le bateau au quai ou à l’embarcadère de manière qu’il ne puisse pas

se détacher.

■Au moment de l’étalonnage, il faut toujours une personne sur le bateau.

■Attention aux personnes qui sont dans l’eau.

AVERTISSEMENT !

Risques de blessures dus à une surchauffe !

Cela peut provoquer des blessures graves, voire la mort.

■Utilisez uniquement des faisceaux de câbles d’origine Torqeedo ou des

câbles d’une section globale de 70 mm² minim .

AVERTISSEMENT !

Danger de mort dû à un bateau impossible à manœuvrer !

Cela peut provoquer des problèmes de santé graves, voire la mort.

■Avant de partir, informez-vous sur la zone de navigation prévue et tenez

compte des prévisions concernant les conditions météo et les conditions de

navigation.

■Procurez-vous, en fonction de la taille du bateau, les équipements de sécuri-

té habituels (ancre, rames, moyens de communication, éventuellement mo-

teur de secours).

■Avant de partir, vérifiez si le système ne présente pas de problèmes méca-

niques.

■Naviguez uniquement si le système est en parfait état.

Sécurité IT FR

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AVERTISSEMENT !

Danger de mort en cas de surestimation de l’autonomie restante !

Cela peut provoquer des problèmes de santé graves, voire la mort.

■Avant de partir, renseignez-vous sur la zone de navigation, car l’autonomie

indiquée par l’ordinateur de bord ne tient pas compte du vent, des courants,

ni de la direction du trajet.

■Prévoyez une marge de sécurité suffisante pour l’autonomie nécessaire.

■En cas d’utilisation de batteries d’une autre marque ne communiquant pas

avec le bus de données, enregistrez soigneusement la capacité des batteries

connectées.

■Effectuez au minimum un trajet d’étalonnage durant la saison.

AVERTISSEMENT !

Risques de coupures dus à l’hélice !

L’hélice peut provoquer des blessures modérées à graves.

■Restez à distance de l’hélice.

■Respectez les consignes de sécurité.

■Attention aux personnes qui sont dans l’eau.

AVERTISSEMENT !

Risques de blessures dus à l'hélice !

L’hélice peut provoquer des blessures corporelles modérées à graves.

■En cas d'intervention sur l'hélice, coupez le système avec l'interrupteur prin-

cipal.

■Retirez la clé magnétique pour arrêt d’urgence.

PRUDENCE !

Risque de blessures lié aux lourdes charges !

Cela peut avoir des conséquences pour la santé.

■Ne soulevez pas seul le système Cruise et utilisez un outil de levage adapté.

PRUDENCE !

Détérioration de la batterie !

Cela peut avoir pour conséquence une décharge totale de la batterie et une

corrosion due aux électrolytes.

■Ne raccordez pas d’autres consommateurs (par ex. sondeur de pêche, lampe,

radios, etc.) au même banc de batteries que celui qui alimente les moteurs.

PRUDENCE !

Détérioration de certains éléments propulseurs due au contact avec le sol

lors du remorquage !

Cela peut provoquer des dégâts matériels.

■Durant le trajet, assurez-vous que tout risque de contact de l’hélice avec le

sol est exclu.

PRUDENCE !

Dommage sur la batterie ou d'autres consommateurs dû à un court-circuit !

Cela peut provoquer des dégâts matériels.

■En cas d'intervention sur la batterie, coupez le système avec l'interrupteur

principal.

■Si vous utilisez une Torqeedo Power 26-104, celle-ci doit aussi être coupée.

■Lors du raccordement des batteries, raccorder d'abord le câble positif rouge

puis le câble négatif noir.

■Lors de la déconnexion des batteries, retirez d'abord le câble négatif noir,

puis le câble positif rouge.

■N'inversez jamais la polarité.

Sécurité

FR IT

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PRUDENCE !

Risque d'incendie dû au moteur chaud !

Il y a un danger de blessures légères à modérées.

■Ne touchez jamais le moteur pendant et juste après son fonctionnement.

REMARQUE

La clé magnétique pour arrêt d’urgence peut effacer des supports d’informations

magnétiques. Tenez la clé magnétique pour arrêt d’urgence éloignée des sup-

ports d’informations magnétiques.

Mise en service IT FR

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5 Mise en service

REMARQUE

Veillez à être en position stable lorsque vous installez le Saildrive. Raccordez la

manette de commande à distance et les batteries seulement après avoir installé

le moteur sur le bateau.

5.1 Installation du moteur sur le bateau

PRUDENCE !

Risque de blessures lié aux lourdes charges !

Cela peut avoir des conséquences pour la santé.

■Ne soulevez pas seul le système Cruise et utilisez un outil de levage adapté.

PRUDENCE !

Dommage au bateau et au système dû au montage du moteur dans l'eau !

Cela peut provoquer des dégâts matériels.

■Montez le moteur à terre uniquement.

REMARQUE

Nous conseillons de faire effectuer le montage/démontage du système Cruise

10.0 FP Saildrive Mount exclusivement par un charpentier de marine.

REMARQUE

Assurez-vous que la structure de la coque et/ou la base de la machine (raccords

vissés insérés par laminage ou autres) sont suffisamment dimensionnés pour les

forces de poussée. Selon les hélices utilisées, le Saildrive Mount Cruise 10.0 FP

peut produire une force de poussée maximale de 2400 N.

REMARQUE

Nous recommandons l'utilisation additionnelle d'un isolateur galvanique Zinc

Saver. Veuillez tenir compte des réglementations nationales. La connexion quai

doit être à la pointe de la technique, voir www.torqeedo.com.

REMARQUE

L'application d'un antifouling est interdite.

Mise en service

FR IT

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Fig. 10: Montage du moteur 1

1Écrous autobloquants M10 8Jambe

2Alésage 9Joint de coque

3Vis M10 10 Joints toriques

4Câble moteur 11 Plaque de fixation

5Tuyau 12 Encoche

6Joints toriques 13 Rondelles

7Boulon fileté M10

14

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Fig. 11: Montage du moteur 2

14 Raccord de flexible

15 Adaptateur de tuyau

16 Écrous M10 autobloquants avec rondelles

Mise en service IT FR

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Installation de la plaque de fixation

1. Assurez-vous que les alésages (2) dans la plaque de fixation (11) coïncident avec

les alésages filetés de la base de la machine Saildrive.

La plaque de fixation (11) est conçue pour les bases de machines Saildrive

Yanmar et Volvo Penta.

2. Appliquez une quantité suffisante de produit d'étanchéité sur les surfaces de

contact de la plaque de fixation (11) et de la base de la machine Saildrive (ex : Si-

kaflex® 291i ou qualité équivalente).

3. Placez la plaque de fixation (11) sur la base Saildrive.

REMARQUE

Veillez à ce que l’encoche soit orientée dans la direction du trajet.

4. Vissez les huit à dix vis M10 (3) selon la base de la machine dans les filetages

correspondants et serrez-les à la main.

5. Laissez sécher le produit d'étanchéité.

REMARQUE

Respectez les indications de durée de séchage du fabricant du produit

d'étanchéité.

6. Dévissez les huit à dix vis M10 (3) selon la base de la machine.

7. Appliquez sur les vis (3) du frein-filet (ex : Loctite® 248™).

8. Vissez fermement les vis (3) (20 +/- 2 Nm).

Installation du moteur sur la plaque de fixation

9. Faites passer le joint de coque (9) sur la jambe (8).

10. Faites passer les câbles moteur (4) et le tuyau (5) par le bas dans l’ouverture de la

coque et dans la plaque de fixation (11).

REMARQUE

Veillez à ce que les quatre joints toriques sur le tuyau et la surface d'étan-

chéité du tuyau soient en bon état, propres et bien graissés (ex : Klüber Uni-

silikon TK M 1012).

REMARQUE

Si vous le souhaitez, les surfaces de contact/vissage de la jambe et de la

plaque de fixation peuvent être enduites de produit d’étanchéité. Cela peut

rendre le démontage du moteur (pour entretien) plus difficile.

11. Faites passer les quatre boulons filetés M10 (7) du moteur dans les alésages (2)

prévus pour cela dans la plaque de fixation (11).

12. Vissez les boulons filetés (7) avec les quatre écrous autobloquants M10 (1) avec

des rondelles (13).

13. Serrez les écrous (1) (37 +/- 3 Nm).

REMARQUE

Veillez à ce que les quatre petits joints toriques sur les boulons filetés et

la surface sur laquelle ils reposent (sur la jambe de la plaque de fixation)

soient/restent en bon état, propres et bien graissés (ex : Klüber Unisilikon TK

M 1012). Pour obtenir la meilleure étanchéité possible, il est également pos-

sible d’appliquer du produit d'étanchéité entre les boulons filetés et les alé-

sages ou sous les écrous et les rondelles.

Mise en service

FR IT

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14. Appliquez un produit d'étanchéité pour raccords filetés (ex : Loctite® 577™) sur

le filetage du tuyau (5) avant de faire passer l'adaptateur de tuyau (15) sur le

câble et de serrer à 60 +/- 6 Nm.

15. Vissez le raccord de flexible (14) et le flexible d’arbre à l'adaptateur de tuyau (15)

après les avoir fait passer sur le câble. Faites tourner le raccord de flexible (14)

jusqu’à ce que la bague d'étanchéité repose sur l'adaptateur de tuyau (15) puis

faites-le de nouveau tourner d’un quart à un demi-tour pour que le raccord de

flexible (14) repose bien sur l’adaptateur de tuyau (15).

16. Nettoyez la zone de la coque sur laquelle le joint de coque (9) doit être collé, et

rendez-la rugueuse en frottant légèrement avec du papier à poncer.

17. Appliquez une colle adaptée sur le joint de coque (9).

18. Collez le joint de coque (9) sur la coque et maintenez-le en position.

19. Laissez la colle durcir complètement.

20. Vérifiez que le joint de coque (9) tient bien en place et adhère complètement à la

coque.

5.2 Montage du boîtier électronique

AVERTISSEMENT !

Risques de blessures dues à une décharge électrique !

Tout contact avec des éléments non isolés ou détériorés peut entraîner des

blessures modérées à graves.

■Ne procédez vous-même à aucune réparation sur le système Cruise.

■Ne touchez jamais des fils arrachés ou dont la gaine est détériorée ni des

éléments visiblement défectueux.

■Arrêtez immédiatement le Cruise système en cas de détection d’un défaut et

ne touchez plus à aucune pièce métallique.

■Évitez le contact des composants électriques avec l’eau.

■Évitez tout effort mécanique important sur les batteries et les câbles du

système Cruise.

■Pour effectuer les travaux de montage et de démontage, coupez toujours le

Cruise système avec l'interrupteur principal.

PRUDENCE !

Dommage sur la batterie ou d'autres consommateurs dû à un court-circuit !

Cela peut provoquer des dégâts matériels.

■En cas d'intervention sur le boîtier électronique, coupez le système Cruise

avec l'interrupteur principal.

■Avant les travaux, vérifiez toujours l'absence de tension dans le composant

au moyen d'un outil adéquat.

■Lors du raccordement des câbles, raccorder d'abord le câble positif rouge

puis le câble négatif noir.

■N'inversez jamais la polarité.

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Torqeedo Cruise 10.0 FP Saildrive Mode d'emploi

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