Humminbird 710236-1 XNT 9 28 T Single DualBeam Transom Mount Transducer Guide d'installation
- Taper
- Guide d'installation
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TRANSDUCER Installation Guide
It is important to read the instructions in this transducer guide completely to understand the
mounting guidelines before starting the installation.
NOTE: Due to the wide variety of hulls, only general instructions are presented in this installation
guide. Each boat hull represents a unique set of requirements that should be evaluated prior to
installation. For detailed information about installing transducers on different hull types,
download the Transducer Installation Resource Guide from our Web site at humminbird.com.
NOTE: Your transducer may not look exactly like the transducer shown in the illustrations, but it
will mount in exactly the same way.
I P
Install the control head before you start the transducer installation. See the control head
installation guide.
Review your boat manufacturer’s owner’s manual for recommended transducer installation
locations and cable routing methods. You will also need your transom angle.
Read and understand your boat’s warranty before starting this installation.
Visit our Web site at humminbird.com for additional information and resources for transducer
installations. Also, visit youtube.com/humminbirdtv for informational videos.
Confirm your boat is level for the installation.
Installation Options: If you cannot find a transom mount location that will work for your
high-speed application, you may consider an Inside the Hull installation. Visit our Web site at
humminbird.com to download instructions.
Supplies: In addition to the supplied hardware, you will need a powered hand drill and various drill
bits, various hand tools, including a ruler or straightedge, a level, a socket driver, marker or pencil,
safety glasses and dust mask, marine-grade silicone sealant, dielectric grease (optional), and a
12" (30.5 cm) plumb line (weighted string or monofilament line) (optional). You may also need
extension cables and hardware for routing the cable to the control head.
T-F M G
It is very important to locate the transducer in an area that is relatively free of turbulent water.
Consider the following to find the best location with the least amount of turbulence:
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TRANSDUCER Installation Guide
1 Avoid areas where there is turbulent water flow. Turbulent water is normally confined to areas
immediately aft of ribs, strakes, or rivets on the bottom of the boat, and in the immediate area
of the propeller(s). The best way to locate turbulence-free water is to view the transom while
the boat is moving.
2 Observe your propeller’s direction of rotation (in forward, as you're facing the stern of the boat
from behind). Clockwise propellers create more turbulence on the port side. Counterclockwise
propellers create more on the starboard side.
3 Ensure there is adequate distance from the propeller(s). On outboard or inboard/outboard
boats, it is best to locate the transducer at least 15" (38.1 cm) to the side of the propeller(s).
4 The ideal mounting location (right of the propeller[s]). It is important to note that if you plan
to trailer your boat, do not mount the transducer too close to trailer bunks or rollers to avoid
moving or damaging the transducer during loading and unloading of the boat.
5 For boats with stepped hulls, it may be possible to mount the transducer on the step. Do not
mount the transducer on the transom behind a step to avoid popping the transducer out of the
water at higher speeds.
6 The transducer must be mounted so that it is parallel with the waterline, but fully submerged
in the water during operation.
Deadrise: The hydrodynamic shape of your transducer allows the sonar beams to point down
without deadrise adjustment.
1 | Prepare the Mounting Location
1. Confirm the boat is level on the trailer (both from port to starboard and from bow to stern).
2. Hold the mounting bracket against the transom of the boat in the location you have selected.
Align the bracket horizontally, using the level. Make sure that the lower screw hole protrusion
does not protrude past the bottom of the hull.
Refer to the minimum clearance requirement between the bottom of the bracket and the
bottom of the transom for your boat type below:
1/4" (6 mm) clearance for fiberglass boats
1/8" (3 mm) clearance for aluminum boats
NOTE FOR ALUMINUM BOATS: For flat-bottomed aluminum boats, some additional adjustment
may be needed to accommodate the rivets on the bottom of the boat (the gap may need to be a
little smaller than 1/8"). This will help you to avoid excessive turbulence at high speeds.
If your propeller moves clockwise, mount the transducer on the starboard side. If your
propeller moves counterclockwise, mount the transducer on the port side.
3. Continue to hold the bracket on the transom of the boat, and use a pencil or marker to mark
where to drill the two mounting holes. Mark the drill holes near the top of each slot, making
sure that your mark is centered in the slot (see Using the Mounting Bracket to Mark the Initial
Drill Holes).
NOTE: The third hole should not be drilled until the angle and height of the transducer is finalized,
which you will not do until a later procedure.
4. Confirm that the drill bit is perpendicular to the actual surface of the transom, (NOT parallel
to the ground), before you drill. Using a 5/32" (4 mm) bit, drill the two holes only to a depth of
approximately 1" (25.4 mm).
deadrise angle
Using the Mounting Bracket
to Mark the Initial Drill Holes
LEVEL
LEVEL
1/4" for fiberglass
1/8" for aluminum
mark initial drill holes
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NOTE FOR FIBERGLASS HULLS: It is best to start with a smaller bit and use progressively larger
drill bits to reduce the chance of chipping or flaking the outer fiberglass coating.
2 | Assemble the Transducer and Initial Mounting
You will initially assemble the transducer and the mounting bracket (using the hardware provided)
by matching the two ratchets to a numbered position on the transducer knuckle, then mount it and
make adjustments to its position without locking it in place.
1a. If your transom is angled at 14 degrees (a common transom angle for many boats), use
position 1 for the ratchets.
1b. If you have a different transom angle or do not know your transom angle, refer to the
Transducer Installation Resource Guide on our Web site at humminbird.com for detailed
instructions.
2. Place the two ratchets, one on either side of the transducer knuckle, so that the beads on each
ratchet line up with the desired position number on the knuckle (see Installing the Ratchets in
Position 1). If you are setting the ratchets at position 1, the beads on each ratchet will line up
with the rib on the transducer knuckle to form one continuous line on the assembly.
NOTE: The ratchets are keyed. Make sure that the square teeth on each ratchet face the square
teeth on the transducer knuckle, and the triangular teeth face outward.
3. Hold the ratchets on the transducer knuckle with one hand and fit the mounting bracket over
them until it snaps into place with the other hand. Refer to the illustration Fitting the Mounting
Bracket Over the Ratchet.
4. Put the pivot bolt through the assembly to hold it in position and loosely install the nut, but do
NOT tighten the nut at this time (see Installing the Pivot Bolt).
CAUTION! Do not use a high speed driver on this combination of fasteners. Hand-tighten only.
5. Align the mounting bracket transducer assembly with the drilled holes in the transom. With a
5/16" (8 mm) socket driver, mount the assembly to the transom using the two #10 - 1" (25.4
mm) long screws provided. Hand-tighten only!
NOTE: Make sure that the mounting screws are snug, but do not fully tighten the mounting screws
at this time to allow the transducer assembly to slide for adjustment purposes.
3 | Confirm the Mounting Angle
You will need to adjust the initial angle of the transducer both vertically and horizontally to confirm
the transducer mounting angle.
1. Adjust the transducer assembly vertically, until the seam on the leading edge of the transducer
(the edge closest to the transom of the boat) is level and just slightly below the hull.
2. Adjust the initial angle of the transducer from back to front by rotating the transducer until
the side seam on the transducer is almost parallel with the bottom of the boat, one click at a
time in either direction (see Adjusting the Initial Transducer Angle).
Downward Slant: The transducer has a natural downward slant of 4 to 5 degrees from leading
edge (closest to the boat transom) to trailing edge (farthest away from the boat). Looking at
the back of the transducer, the seam should be slightly below the bottom of the hull.
Fitting the Mounting Bracket
Over the Ratchet
bead
Installing the Ratchets in Position 1
rib at
position
1
knuckle
ratchet
Installing the Pivot Bolt
Mounting the Assembly
to the Transom
Adjusting the Transducer
Mounting Position
Correctly aligned.
LEVEL
LEVEL
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Adjusting the Initial Transducer Angle
1 Leading edge (the edge closest to the transom of the boat).
2 One click too high: the transducer is tilted out of the water and cannot maintain a sonar signal.
3 Trailing edge (the edge farthest away from the boat).
4 Correctly aligned: the transducer side seam is parallel with the water line.
5 One click too low: the deeper the transducer is in the water, the more likely that a rooster tail
of spray will be generated at high speeds. You also risk the transducer being struck and
damaged by objects in the water, so make sure that the transducer is as high as it can be and
still be submerged in the water.
3. Continue to adjust until the bracket is also level from port to starboard (horizontally level as
you look at the transducer from behind the boat) (see Adjusting the Horizontal Transducer
Angle).
4. Once finalized, mark the correct position on the transom by tracing the silhouette of the
transducer mounting bracket with a pencil or marker.
5. Tighten the pivot bolt, using the pivot screw and nut to lock the assembly. Hand-tighten only!
CAUTION! Do not use a high speed driver on this combination of fasteners. Hand-tighten only.
6. Hand-tighten the two mounting screws.
NOTE: You will drill the third mounting hole and finalize the installation after you route the cable
and test and finish the installation in the following procedures.
4 | Route the Cable
You can route the cable over the transom or through a hole in the transom above the waterline.
Your boat may have a pre-existing wiring channel or conduit that you can use to route the cable.
Select the routing method that is best for your boat configuration, and purchase any extension
cables, cable clips, clamps, etc. as needed.
Also, keep in mind the following:
ΔIt is best to route the cable to the side of the transducer so the transducer will not damage
the cable during movement.
ΔAllow enough slack in the cable for slight movement at the pivot point.
ΔIf you drill any holes, fill them with marine-grade silicone sealant.
Adjusting the Horizontal
Transducer Angle
Routing the Cable
Fill drill holes with
marine-grade silicone
sealant.
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ΔExcess Cable: If there is excess cable that needs to be gathered at one location, dress the
cable routed from both directions so that a single loop is left extending from the storage
location. Doubling the cable up from this point, form the cable into a coil. Storing excess cable
using this method can reduce electronic interference.
CAUTION! Do not cut or shorten the transducer cable, and try not to damage the cable insulation.
Route the cable as far as possible from any VHF radio antenna cables or tachometer cables to
reduce the possibility of interference. If the cable is too short, extension cables are available to
extend the transducer cable up to a total of 50'. For assistance, contact Humminbird® Technical
Support.
CAUTION! Do NOT mount the cables where the connectors could be submerged in water or flooded.
If cables are installed in a splash-prone area, it may be helpful to apply dielectric grease to the
inside of the connectors to prevent corrosion. Dielectric grease can be purchased separately from
a general hardware or automotive store.
5 | Connect the Cable
1. Connect the transducer cable to the transducer port on the control head or cable connector
(if applicable).
The connector is keyed to prevent reversed installation, and insertion should be easy. Do not
force the connectors into the ports.
If the cable connector is round, hand-tighten the screw nut to secure the cable connection.
Hand-tighten only!
Refer to your control head installation guide for additional details.
Transducer Connectors
Hexagon-Shaped
Connector Round
Connector
screw nut
6 | Test and Finish the Installation
Once you have installed the control head, the transducer, and have routed all the cables, you must
perform a final test before locking the transducer in place.
Testing should be performed with the boat in water deeper than 2 feet. The transducer should be
fully submerged because the sonar signal cannot pass through air.
WARNING! The transducer must be fully submerged in water during operation because the sonar
signal cannot pass through air. Air pinging can damage the transducer.
Test the Transducer Installation on the Control Head
1. Press the POWER key to turn on the control head.
If the transducer is detected, the control head will start Normal mode.
2. Select a Sonar View to display on-screen.
HELIX®: Press and hold the VIEW key. Select Sonar > Sonar View.
APEX™/SOLIX®: Press the HOME key. Select a Sonar View.
Other: See your control head operations manual.
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3. If the bottom is visible on-screen with a digital readout for Depth, the unit is working properly.
If the unit is working properly, gradually increase the boat speed to test high-speed
performance. If the unit functions well at low speeds, but begins to skip or miss the bottom at
higher speeds, the transducer requires adjustment.
4. If you have the correct angle set on the transducer, yet lose a bottom reading at high speed,
adjust the height and the running angle in small increments to give you the ideal transducer
position for your boat. First, adjust the height in small increments.
5. If you are still not getting good high speed readings, you may need to disassemble the
transducer mounting assembly and re-position the ratchets.
If you do change the transducer position, re-trace the position of the mounting bracket
before proceeding.
NOTE: It is often necessary to make several incremental transducer adjustments before optimum
high speed performance is achieved. Due to the wide variety of boat hulls, however, it is not always
possible to obtain high speed depth readings.
Finalize the Transducer Installation
Once you have reached a consistently good sonar signal at the desired speeds, you are ready to lock
down the transducer settings.
6. Remove the transducer from the bracket (after noting where the ratchets are assembled),
then re-align the mounting bracket against the transom of the boat to match the traced
silhouette. Check the bracket position with the level again to make sure it is still level, then
mark the third mounting hole using a pencil or marker.
7. Unscrew and remove the mounting screws and the transducer bracket and set aside.
8. Drill the third mounting hole, using a 5/32" (4 mm) drill bit.
NOTE FOR FIBERGLASS HULLS: It is best to use progressively larger drill bits to reduce the chance
of chipping or flaking the outer coating.
9. Use a marine-grade silicone sealant to fill all three drilled mounting holes, especially if the
holes penetrated the transom wall.
10. Re-position the transducer bracket against the transom of the boat, then hand-install
all three screws. Make sure that the transducer location has not changed, then fully tighten
all three mounting screws (see illustration Fully Tightening All Three Mounting Screws).
Hand-tighten only!
11. Re-install the transducer to the mounting bracket, making sure to assemble the ratchets in
the same location they had before.
If you have performed the preceding procedures correctly, the transducer should be level and
at the right height for optimal operation.
S U A T C H
The control head will automatically select the transducer that was included with your control head.
If a compatible accessory transducer is connected, you will need to set the transducer type on the
control head. When you select the transducer type, the related views and menus will be added to
the system.
ΔFor additional configuration information, download the control head operations manual from
our Web site at humminbird.com.
Fully Tightening All Three
Mounting Screws
(Hand-tighten only!)
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TRANSDUCER Installation Guide
M
If your transducer remains in the water for long periods of
time, slush, algae and other marine growth can reduce the
effectiveness of the transducer. Periodically clean the face
of the transducer with a mild, marine-safe and plastic-safe
soap or solution.
If your transducer remains out of the water for a long
period of time, it may take some time to wet the transducer
after it is returned to the water. Small air bubbles can cling
to the surface of the transducer and interfere with proper
operation. These bubbles will dissipate with time, or you may
wipe the face of the transducer with your fingers after the
transducer is in the water.
Contact Humminbird
Web site: humminbird.com
E-mail: [email protected]
Telephone: 1-800-633-1468
Direct Shipping: Humminbird
Service Department
678 Humminbird Lane
Eufaula, AL 36027 USA
WARNING! Disassembly and repair of this electronic unit should
only be performed by authorized service personnel. Any modification
of the serial number or attempt to repair the original equipment or
accessories by unauthorized individuals will void the warranty.
WARNING! The transducer must be fully submerged in water during
operation because the sonar signal cannot pass through air. Air
pinging can damage the transducer.
NOTE: Download Humminbird installation guides and operations
manuals from our Web site at humminbird.com.
NOTE: Product specifications and features are subject to change
without notice.
ENVIRONMENTAL COMPLIANCE STATEMENT: It is the intention of Johnson
Outdoors Marine Electronics, Inc. to be a responsible corporate citizen,
operating in compliance with known and applicable environmental
regulations, and a good neighbor in the communities where we make or
sell our products.
WEEE DIRECTIVE: EU Directive 2002/96/EC “Waste of Electrical and
Electronic Equipment Directive (WEEE)” impacts most distributors,
sellers, and manufacturers of consumer electronics in the European
Union. The WEEE Directive requires the producer of consumer electronics
to take responsibility for the management of waste from their products to
achieve environmentally responsible disposal during the product life cycle.
WEEE compliance may not be required in your location for electrical &
electronic equipment (EEE), nor may it be required for EEE designed and
intended as fixed or temporary installation in transportation vehicles such
as automobiles, aircraft, and boats. In some European Union member
states, these vehicles are considered outside of the scope of the Directive,
and EEE for those applications can be considered excluded from the WEEE
Directive requirement.
This symbol (WEEE wheelie bin) on product indicates the product
must not be disposed of with other household refuse. It must be
disposed of and collected for recycling and recovery of waste EEE.
Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc. will mark all EEE
products in accordance with the WEEE Directive. It is our goal to comply in
the collection, treatment, recovery, and environmentally sound disposal
of those products; however, these requirements do vary within European
Union member states. For more information about where you should
dispose of your waste equipment for recycling and recovery and/or your
European Union member state requirements, please contact your dealer
or distributor from which your product was purchased.
© 2021 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc. All rights reserved.
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Guide d'Installation DU TRANSDUCTEUR
Lisez les instructions dans ce guide de transducteur complètement à comprendre les directives de
montage avant de commencer l'installation.
REMARQUE : En raison de la grande variété de coques, nous ne présentons dans cette notice que
des directives d’installation générales. Chaque bateau présente des exigences particulières qu’il
faut évaluer avant l’installation. Pour obtenir des informations détaillées sur l'installation de
transducteurs sur différents types de coque, téléchargez le Guide des ressources d'installation
des transducteurs sur notre site Web humminbird.com.
REMARQUE : L'apparence de votre transducteur peut être différente de celledes transducteurs
illustrés. Le montage est toutefois exactement le même.
P 'I
Installez la tête de commande avant de commencer l'installation du transducteur. Consultez le
guide d'installation de la tête de commande.
Consultez le manuel du propriétaire de votre bateau pour connaître les emplacements
d'installation des transducteurs recommandés et les méthodes d'acheminement des câbles.
Vous aurez également besoin de votre angle de traverse.
Lisez et comprenez la garantie de votre bateau avant de commencer cette installation.
Visitez notre site Web à humminbird.com pour plus d'informations et de ressources sur les
installations de transducteurs. Visitez également youtube.com/humminbirdtv pour obtenir des
vidéos d'information.
Confirmez que votre bateau est à niveau pour l'installation.
Options d'installation : Si vous n’arrivez pas à trouver un emplacement de montage approprié
pour le fonctionnement à grande vitesse, vous pourriez envisager d’utiliser un transducteur
pouvant être monté à l’intérieur de la coque. Visitez notre site Web à humminbird.com pour
télécharger les instructions.
Matériel : En plus du matériel fourni, vous aurez besoin d’une perceuse électrique et de forets,
ainsi que de divers outils à main, dont une règle ou règle d’ajusteur, un niveau, une clé à douille, un
marqueur ou crayon, des lunettes de sécurité, un masque antipoussières, un agent d’étanchéité
à base de silicone de qualité marine, la graisse diélectrique (facultatif), et un fil à plomb 30,5 cm
(12 po) (fil ayant une extrémité pesée ou ligne monofilament) (facultatif). Vous pouvez aussi
avoir besoin de câbles d'extension et de matériel pour la pose du câble à la tête de commande.
D
Il est très important de positionner le transducteur à un endroit relativement libre de turbulences.
Tenez compte des facteurs suivants pour déterminer l’emplacement où il y aura le moins de
turbulences.
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Guide d'Installation DU TRANSDUCTEUR
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1 Évitez les zones où il y a un écoulement d'eau turbulent. Eau turbulente se limitent normalement
aux zones situées directement à l’arrière des membrures, virures ou rangées de rivets sous le
bateau et dans la zone immédiate de l’hélice (des hélices). La meilleure façon de localiser un
emplacement libre de turbulences est de regarder le tableau arrière lorsque le bateau se
déplace.
2 Observez le sens de rotation de votre hélice (en marche avant, lorsque, situé à l’arrière du
bateau, vous faites face à la poupe). Les hélices à rotation horaire créent plus de turbulences à
bâbord. Les hélices antihoraire créent plus sur le côté tribord.
3 Assurez-vous qu'il y a une distance suffisante par rapport à l'hélice(s). Sur les bateaux munis
d’un moteur hors-bord ou semi-hors-bord, il vaut mieux placer le transducteur à une distance
d’au moins 38,1 cm (15 po) à côté de l’hélice (des hélices).
4 L'emplacement de montage idéal (à droite de l'hélice[s]). Il est important de noter que si vous
envisagez de remorquer votre bateau, ne montez pas le transducteur trop près des couchettes
ou des rouleaux de la remorque pour éviter de déplacer ou d'endommager le transducteur
pendant le chargement et le déchargement du bateau.
5 Sur les bateaux ayant une coque à décrochement, il est possible de monter le transducteur sur
le décrochement. Ne montez pas le transducteur sur le tableau arrière, derrière un décrochement,
sinon le transducteur pourrait émerger de l’eau à haute vitesse.
6 Le transducteur doit être monté de manière à être parallèle à la ligne de flottaison, mais
complètement immergé dans l'eau pendant le fonctionnement.
Relevé de varangue : La forme hydrodynamique du transducteur lui permet de pointer directement
vers le bas, sans qu’il soit nécessaire de régler l’angle de relevé de varangue.
1 | Préparation de l’emplacement de montage
1. Assurez-vous que le bateau est de niveau surla remorque (tant de bâbord à tribord que de la
poupe à la proue).
2. Maintenez le support de montage contre le tableau arrière du bateau, à l’endroit déterminé
au préalable.
Alignez le support horizontalement à l’aide du niveau. Assurez-vous que la protubérance du
trou de la vis inférieure ne dépasse pas du fond de la coque.
Reportez-vous à l'exigence de dégagement minimum entre le bas du support et le bas du
tableau arrière pour votre type de bateau cidessous:
6 mm (1/4 po) pour fibre de verre
3 mm (1/8 po) pour aluminium
relevé de varangue
Utilisation du support de
montage pour marquer les
trous à percer initialement
NIVEAU
NIVEAU
6 mm (1/4 po) pour fibre de verre
3 mm (1/8 po) pour aluminium
marquage des trous
à percer initialement
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Guide d'Installation DU TRANSDUCTEUR
REMARQUE POUR LES BATEAUX EN ALUMINIUM : Si vous avez un bateau en aluminium à fond plat,
certains réglages additionnels pourraient s'avérer nécessaires pour composer avec les rivets au
fond du bateau (c'est-à-dire que l'écart pourrait devoir être d’un peu moins que 3 mm [1/8 po]).
Cela vous aidera à réduire les turbulences à grande vitesse.
Si votre hélice se déplace dans le sens horaire, montez le transducteur à tribord. Si votre
hélice se déplace dans le sens antihoraire, montez le transducteur à bâbord.
3. Continuez à maintenir le support sur le tableau arrière du bateau, puis servez-vous d’un crayon
ou d’un marqueur pour marquer l’emplacement des deux trous de montage. Marquez les trous
à percer près du haut de chaque fente, en vous assurant que la marque est centrée dans la
fente (voir Utilisation du support de montage pour marquer les trous à percer initialement).
REMARQUE : Vous ne devriez pas percer le troisième trou avant d’avoir déterminé la position
angulaire et en hauteur finale du transducteur, que vous déterminerez au cours d’une procédure
ultérieure.
4. Assurez-vous, avant de percer, que le foret de la perceuse est perpendiculaire à la surface
du tableau arrière, et NON parallèle au sol. À l’aide d’un foret de 4 mm (5/32 po), percez
seulement deux trous, d’une profondeur approximative de 25 mm (1 po).
REMARQUE POUR LES COQUES EN FIBRE DE VERRE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut
mieux commencer avec un foret d'un diamètre plus petit et utiliser des forets d'un diamètre plus
grand par la suite, afin de réduire les chances d'écailler le revêtement extérieur.
2 | Assemblage du transducteur et montage initial
Vous devez assembler d'abord le transducteur et le support de montage (à l’aide de la quincaillerie
fournie) en faisant correspondre les deux mécanismes à rochet à une position numérotée sur
l'articulation du transducteur, puis le monterez et ajusterez sa position sans le bloquer en place.
1a. Si le tableau arrière est à un angle de 14 degrés (un angle commun pour le tableau arrière de
nombreux bateaux), réglez les mécanismes à rochet à la position 1.
1b. Si vous avez un angle de traverse différent ou ne connaissez pas votre angle de traverse,,
reportez-vous au Guide de ressources d'installation du transducteur sur notre site Web à
humminbird.com pour obtenir des instructions détaillées.
2. Placez les deux mécanismes à rochet de chaque côté du joint d’articulation du transducteur,
de façon à ce que les denticules de chaque mécanisme à rochet s’alignent à la position
numérotée voulue du joint d’articulation (voir Installation des rochets en position 1). Si vous
réglez les mécanismes à rochet à la position 1, les denticules de chaque mécanisme à rochet
s’aligneront avec la nervure du joint d’articulation du transducteur pour former une ligne
continue dans l’assemblage.
REMARQUE : Les mécanismes à rochet sont clavetés. Assurez-vous que les dents carrées de
chaque mécanisme à rochet s’imbriquent dans celles du joint d’articulation du transducteur et
que les dents triangulaires font face vers l’extérieur.
3. Maintenez les mécanismes à rochet sur le joint d’articulation du transducteur d’une main et
de l’autre main, montez sous pression le support de montage sur les mécanismes à rochet.
Voir l'illustration Montage du bras pivot sur les mécanismes à rochet.
4. Glissez le boulon pivot dans l’assemblage pour le consolider et vissez librement l’écrou (NE le
serrez PAS trop pour le moment) (voir Insertion du boulon pivot).
MISE EN GARDE ! Ne pas utiliser de visseuse à grande vitesse avec cet ensemble de dispositifs de
fixation. Serrer à la main seulement.
Montage du bras pivot sur
les mécanismes à rochet
denticule
Installation des rochets
en position 1
nervure
à la
position 1
joint
d'articulation
rochet
Insertion du boulon pivot
Montage de l’ensemble
au tableau arrière
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Guide d'Installation DU TRANSDUCTEUR
5. Alignez le support de montage du transducteur avec les trous percés dans le tableau arrière.
À l’aide d’un tournevis à douille de 8 mm (5/16 po), montez l’ensemble au tableau arrière avec
les deux longues vis n° 10 - 25,4 mm (1 po) (fournies). Serrez à la main seulement !
REMARQUE : Assurez-vous que les vis de montage maintiennent le support en place, mais ne les
serrez pas à fond pour le moment afin de permettre à l’ensemble transducteur de glisser à des
fins d’ajustement.
3 | Confirmer l'angle de montage
Vous devrez ajuster l'angle initial du transducteur à la fois verticalement et horizontalement pour
confirmer l'angle de montage du transducteur.
1. Réglez la position verticale de l’ensemble transducteur de façon à ce que la ligne de joint du
bord d’attaque du transducteur (le bord le plus près du tableau arrière du bateau) soit de
niveau et juste un peu plus bas que la coque.
2. Réglez l’angle initial du transducteur d’arrière en avant en le faisant pivoter, un clic à la fois,
dans une direction ou l’autre, jusqu’à ce que la ligne de joint latérale du transducteur soit
presque parallèle avec le fond du bateau (voir Ajustement de l'angle initial du transducteur).
Inclinaison vers le bas : Il existe une déclivité naturelle de 4 à 5 degrés du bord d’attaque (bord
le plus près du tableau arrière du bateau) au bord de fuite (bord le plus éloigné du bateau) du
transducteur. D’un point de vue situé à l’arrière du transducteur, la ligne de joint devrait être
légèrement sous le fond de la coque.
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5
Ajustement de l'angle initial du transducteur
1 Bord d’attaque (le bord le plus près du tableau arrière du bateau).
2 Un clic trop haut : le transducteur est incliné hors de l'eau et ne peut pas maintenir un signal sonar.
3 Bord de fuite (bord le plus éloigné du bateau).
4 Bon alignement : la couture latérale du transducteur est parallèle à la ligne d'eau.
5 Un clic trop bas : plus le transducteur est submergé profondément dans l’eau, plus grande est
la probabilité qu’il laisse un sillage important à grande vitesse. Vous risquez également que le
transducteur soit heurté et endommagé par des objets dans l'eau, assurez-vous que le
transducteur se situe aussi haut que possible, tout en restant submergé, pour réduire cet
effet.
3. Continuez à ajuster jusqu’à ce que le support soit aussi de niveau, de bâbord à tribord (de
niveau à l’horizontale, d’un point de vue situé derrière le bateau) (voir Réglage de l'angle du
transducteur horizontal).
Réglage de l'angle du
transducteur horizontal
Ajustement de l'emplacement
de montage du transducteur
Bon alignement.
NIVEAU
NIVEAU
4
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Guide d'Installation DU TRANSDUCTEUR
4. Une fois finalisé, marquez la bonne position sur le tableau arrière en traçant le contour du
support de montage du transducteur à l’aide d’un crayon ou d’un marqueur.
5. Serrez le boulon pivot à l’aide de la vis pivot et de l’écrou pour bloquer l’assemblage. Serrez la
vis à la main seulement !
MISE EN GARDE ! Ne pas utiliser de visseuse à grande vitesse avec cet ensemble de dispositifs
de fixation. Serrer à la main seulement.
6. Serrez les deux vis de montage à la main.
REMARQUE : Vous percerez le troisième trou de montage et compléterez l’installation après avoir
acheminé le câble et effectué des essais (dans les procédures suivantes).
4 | Acheminement du câble
Vous pouvez faire passer le câble par dessus le tableau arrière du bateau ou à travers un trou
dans le tableau ci-dessus la ligne de flottaison. Il se peut que votre bateau soit déjà muni d’une
canalisation ou conduite de câblage, que vous pourriez utiliser pour acheminer le câble du
transducteur. Sélectionnez la méthode de routage qui est le mieux pour la configuration de votre
bateau, et acheter de câbles d'extension, des serre-câbles, pinces, etc., si nécessaire.
Aussi, gardez à l'esprit ce qui suit:
ΔIl vaut mieux acheminer le câble à côté du transducteur afin que le transducteur ne
l’endommage pas lors du déplacement du bateau.
ΔLaissez suffisamment de mou dans le câble pour permettre le mouvement tournant au point
de pivot.
ΔSi vous percez des trous, les remplir avec du mastic silicone de qualité marine.
ΔCâble excédentaire : Si le câble est un peu long et que vous devez ranger l’excédent quelque
part, placez le câble que vous aurez tiré des deux directions de façon à ne former qu’une seule
boucle. Doublez le câble à partir de ce point et enroulez-le en spirale. Le fait de ranger l’excès
de câble de cette manière peut contribuer à réduire les interférences électroniques.
MISE EN GARDE ! Ne coupez pas le câble du transducteur pour le raccourcir et essayez de ne pas
endommager le revêtement isolateur du câble. Gardez le câble le plus à l’écart possible de tout
câble d’antenne de radio VHF ou de câble de tachymètre, afin de limiter les possibilités
d’interférence. Si le câble du transducteur est trop court, vous pouvez vous procurer des rallonges
pour le prolonger jusqu’à une longueur totale de 15 m (50 pi). Pour obtenir de l’aide, communiquez
avec le support technique Humminbird.
MISE EN GARDE ! Ne montez PAS les câbles dans un endroit où les connecteurs pourraient être
submergés. Si les câbles sont installés dans une zone où des éclaboussures sont possibles, il est
préférable d'appliquer de la graisse diélectrique sur l'intérieur des connecteurs pour éviter la
corrosion. Vous pouvez acheter la graisse diélectrique séparément dans une quincaillerie ou un
magasin d'équipement automobile.
5 | Branchement du câble
1. Branchez le câble de la sonde au port de transducteur sur la tête de commande ou connecteur
de câble (le cas échéant).
Le connecteur est claveté afin de prévenir une installation inversée. L'insertion devrait être
aisée. Ne forcez pas les connecteurs dans les ports.
Si le connecteur de câble est rond, serrez l'écrou à la main pour sécuriser le branchement.
Serrez la vis à la main seulement !
Consultez votre commande guide d'installation de la tête pour plus de détails.
Acheminement du câble
Remplir les trous avec du
mastic silicone de qualité
marine.
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Guide d'Installation DU TRANSDUCTEUR
Connecteurs du transducteur
Connecteur
hexagonal Connecteur
rond
vis écrou
6 | Essais et fin de l’installation
Lorsque vous avez terminé l’installation de la tête de commande et du transducteur et que vous
avez acheminé tous les câbles, vous devez effectuer des essais avant de bloquer le transducteur
en position.
Essais doivent être effectués bateau dans les eaux profondes de 60 cm (2 pi) ou plus. Le transducteur
doit être complètement immergée car le signal sonar ne peut pas passer à travers l'air.
AVERTISSEMENT ! Le transducteur doit être complètement submergé dans l'eau pendant le
fonctionnement car le signal du sonar ne peut pas traverser l'air. Un cliquetis d'air peut
endommager le transducteur.
Testez l'installation du transducteur sur la tête de commande
1. Appuyez sur la touche MISE EN MARCHE (POWER) une fois pour mettre la tête de commande
en marche.
Le tête de commande active le mode de fonctionnement normal si un transducteur est
détecté.
2. Sélectionnez une vue sonar à afficher à l'écran.
HELIX : Appuyez sur la touche AFFICHAGE et tenez-la enfoncée. Sélectionnez Sonar > Vue
sonar.
APEX/SOLIX : Appuyez sur la touche Accueil. Sélectionnez une vue sonar.
Autre : Consultez le guide d'utilisation de votre tête de commande.
3. Si le fond et un indicateur numérique de la profondeur sont visibles à l’écran, c’est que
l’appareil fonctionne adéquatement.
Si l’appareil fonctionne correctement, augmentez progressivement la vitesse du bateau pour
tester le rendement à grande vitesse. Si l’appareil fonctionne adéquatement à basse vitesse
mais que la représentation du fond devient erratique à vitesse plus élevée, il faut ajuster la
position du transducteur.
4. Si l’angle du transducteur est bien réglé, mais que vous perdez la lecture du fond à grande
vitesse, ajustez la hauteur et l’angle de marche progressivement afin d'obtenir la meilleure
position de transducteur pour votre bateau. En premier lieu, ajustez graduellement la hauteur.
5. Si vous n’obtenez toujours pas de bons résultats à grande vitesse, vous pourriez avoir à
démonter l’ensemble transducteur et à repositionner les mécanismes à rochet.
Si vous décidez de changer la position du transducteur, retracez au préalable la position du
support de montage.
REMARQUE : Il est souvent nécessaire d’effectuer plusieurs réglages incrémentaux du transducteur
avant d’obtenir le meilleur rendement à grande vitesse. Toutefois, en raison de la grande variété
de coques de bateaux, il n'est pas toujours possible d'obtenir de bonnes lectures du fond à grande
vitesse.
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Guide d'Installation DU TRANSDUCTEUR
Finaliser l'installation du transducteur
Lorsque vous aurez réussi à obtenir régulièrement de bons retours sonar aux vitesses désirées,
vous serez prêt à bloquer les réglages du transducteur.
6. Retirez le transducteur du support (après avoir repéré où les rochets sont assemblés), puis
réalignez le support de montage avec le contour tracé sur le tableau arrière du bateau. Vérifiez
à nouveau la position du support à l’aide d’un niveau pour vous assurer qu’il est toujours de
niveau, puis marquez l’emplacement du troisième trou de montage avec un crayon ou un
marqueur.
7. Retirez les vis de montage et le support du transducteur et mettez-les de côté pour l’instant.
8. Percez le troisième trou de montage à l’aide d’un foret de 4 mm (5/32 po).
REMARQUE POUR LES COQUES EN FIBRE DE VERRE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux
commencer avec un foret d’un diamètre plus petit et utiliser des forets d’un diamètre plus grand
par la suite afin de réduire les chances d’écailler le revêtement extérieur.
9. Remplissez les trois trous de montage d’un agent d’étanchéité à base de silicone de qualité
marine, surtout si les trous traversent le tableau arrière.
10. Replacez le support du transducteur sur le tableau arrière du bateau, puis serrez les vis de
montage à la main. Assurez-vous que l'emplacement du transducteur n'a pas changé, puis
serrez complètement les trois vis de montage (voir Serrage à fond des trois vis de montage).
Serrez la vis à la main seulement !
11. Ré-installez le transducteur sur le support de montage, en vous assurant de monter les
rochets à la position qu'ils avaient au préalable.
Si vous avez suivi les procédures précédentes correctement, le transducteur devrait être de
niveau et à la bonne hauteur pour assurer son fonctionnement optimal.
C
La tête de commande sélectionnera automatiquement le transducteur livré avec votre tête de
commande. Si un transducteur accessoire compatible est connecté à la tête de commande,
configurez le type de transducteur dans le tête de commande comme suit. Lorsque vous sélectionnez
le type de transducteur, les vues et menus associés sont ajoutés au système.
ΔPour plus d'informations sur la configuration, téléchargez le manuel d'utilisation de la tête de
commande sur notre site Web humminbird.com.
Serrage à fond des trois
vis de montage
(Serrez la vis à la main seulement!)
15
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Guide d'Installation DU TRANSDUCTEUR
E
Si le transducteur demeure à l’eau pendant de longues
périodes, les salissures peuvent réduire l’efficacité du
transducteur. Nettoyez périodiquement la façade du
transducteur avec un savon ou liquide doux et sans danger
pour le plastique et pour le milieu biologique marin.
Si le transducteur est sorti de l’eau pendant une période
prolongée, il faut le laisser reposer un certain temps
après l’avoir remis dans l’eau. De petites bulles d’air
peuvent adhérer à la surface du transducteur et gêner son
fonctionnement. Ces bulles se dissipent avec le temps; vous
pouvez également essuyer la surface du transducteur avec
les doigts après l’avoir remis dans l’eau.
Pour communiquer avec Humminbird
site Web : humminbird.com
Courrier électronique : [email protected]
Téléphone : 1-800-633-1468
Adresse d'expédition directe : Humminbird
Service Department
678 Humminbird Lane
Eufaula, AL 36027 USA
AVERTISSEMENT ! La réparation et/ou le démontage de cet appareil
électronique doit être effectué uniquement par un personnel
d'entretien autorisé. Toute modification du numéro de série et/ou
réparation par un personnel non autorisé entraînera l'annulation de
la garantie.
AVERTISSEMENT ! Le transducteur doit être complètement
submergé dans l'eau pendant le fonctionnement car le signal du
sonar ne peut pas traverser l'air. Un cliquetis d'air peut endommager
le transducteur.
REMARQUE : Les guides d'utilisation et d'installation sont
téléchargeables sur notre site Web à l'adresse humminbird.com.
REMARQUE : Les caractéristiques et spécifications de ce produit
peuvent être modifiées sans préavis.
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ AVEC L’ENVIRONNEMENT : Johnson
Outdoors Marine Electronics, Inc. entend agir en de façon responsable, et
respecter la réglementation environnementales connues et applicables et
la politique de bon voisinage des communautés où elle fabrique et vend
ses produits.
DIRECTIVE DEEE : La directive EU 2002/96/CE sur les « déchets
d’équipements électriques et électroniques (DEEE) » concerne la plupart
des distributeurs, vendeurs et fabricants d’équipements électroniques
grand public dans l’Union européenne. La directive DEEE requiert que le
producteur d’équipements électroniques grand public prenne en charge la
gestion des déchets de leurs produits et mettent en oeuvre leur élimination
en respectant l’environnement, pendant le cycle de vie du produit.
Il est possible que la conformité à la directive DEEE ne soit pas requise sur
le site pour les équipements électriques et électroniques (EEE), ou pour les
équipements EEE conçus et destinés à des installations temporaires ou
fixes sur les véhicules de transport tels que les automobiles, les aéronefs
ou les bateaux. Dans certains pays membres de l’Union européenne, ces
véhicules n’entrent pas dans le domaine d’application de la directive, et les
EEE pour ces applications peuvent être considérés exclus de la conformité
à la directive WEEE.
Ce symbole (poubelle DEEE) figurant sur le produit indique qu’il ne
doit pas être mis au rebut avec les autres déchets ménagers. Il doit
être éliminé et recueilli pour le recyclage et la récupération des
équipements EEE à mettre au rebut. Johnson Outdoors Marine
Electronics, Inc. marque tous les produits EEE conformément à la directive
DEEE. Notre but est de respecter les directives sur la collecte, le traitement,
la récupération et la mise au rebut de ces produits en respectant
l’environnement ; ces exigences varient toutefois d’un état membre à
l’autre de l’Union européenne. Pour obtenir d’autres renseignements sur
les sites d’élimination des déchets d’équipements en vue de leur recyclage
et de leur récupération et/ou sur les exigences des états membres de
l’Union européenne, renseignez-vous auprès du distributeur ou du lieu
d’achat de votre produit.
© 2021 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc. Tous droits servés.
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Humminbird 710236-1 XNT 9 28 T Single DualBeam Transom Mount Transducer Guide d'installation
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