Waeco CRT100, CRT200 Mode d'emploi

PerfectView

CRT100, CRT200

PerfectView CRT100

PerfectView CRT 200

D23Rückfahrvideosystem

Montage- und Bedienungsanleitung

GB 41 Rear View System

Installation and Operating Instructions

E 59 Sistema de video de marcha atrás

Instrucciones de montaje y de servicio

F 77 Système vidéo à rétrocaméra

Instructions de montage et de service

I 95 Videosistema di retromarcia

Istruzioni di montaggio e d’uso

NL 113 Achteruitrij-videosysteem

Montage- en bedieningshandleiding

DK 131 Bakvideosystem

Monterings- og betjeningsvejledning

S 149 Backningsvideosystem

Monterings- och bruksanvisning

N 167 Ryggevideosystem

Monterings- og bruksanvisning

FIN 185 Peruutusvideojärjestelmä

Asennus- ja käyttöohje

D

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Lisez ces instructions avant le montage et la mise en route et gardez les

afin de pouvoir toujours y avoir recours. En cas de vente ultérieure du

système, remettez également ces instructions à l’acheteur.

Sommaire

Titre Page

Figures pour les instructions de service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22

Sommaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Remarques sur l’utilisation des instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Consignes de sécurité et de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78-79

Outils nécessaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Etendue de livraison pour RV-100 et RV-200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-81

Accessoires pour RV-100 et RV-200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Description du fonctionnement de la caméra RV-20 (RV-100) et RV-22 (RV-200) . . . . . . 81

Description du fonctionnement de l’écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Montage de l’écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83-84

Montage de la caméra extérieure RV-20 (RV-100) et RV-22 (RV-200) . . . . . . . . . . . . 85-90

Pose de câbles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-92

Réglage et contrôle du fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Réglage de la caméra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Caractéristiques techniques RV-100 et RV-200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Remarques sur l’utilisation des instructions de montage

Avertissement ! Consigne de sécurité :

un non-respect peut conduire à des dommages personnels ou matériels.

Attention ! Consigne de sécurité :

un non-respect conduit à des dommages matériels et porte atteinte

au fonctionnement du système vidéo de marche arrière RV-100 ou RV-200.

 Le losange signalise des étapes de montage devant obligatoirement être effectuées.

Afin de garantir une exécution du montage sans aucune difficulté, il faut lire les

instructions de montage et de service avant de commencer le montage.

Si les instructions ne contiennent toutefois pas toutes les réponses à vos

questions ou bien si vous avez des questions concernant les différentes étapes

de montage, n’hésitez pas à contacter notre service technique après-vente.

WAECO Distribution SARL

F-60230 Chambly (Paris) · ZAC 2 – Les Portes de L’Oise

Rue Isaac Newton · BP 59

phone: +33-1/30 28 20 20

fax: +33-1/30 28 20 10

www.waeco.com

77

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Consignes de sécurité et de montage

Avertissement ! Un court-circuit peut avoir les conséquences suivantes si les

liaisons de câbles sont insuffisantes :

– câbles brûlés

– déclenchement du coussin gonflable

– endommagement des dispositifs de commande électroniques

– pannes des fonctions électriques (clignotants, lumière des freins,

klaxon, allumage, éclairage).

Veuillez tenir compte des consignes suivantes :

Les désignations de borne suivantes sont valables lors de travaux sur les

câbles du véhicule :

30 (entrée directe du pôle positif de la batterie),

15 (pôle positif couplé, après la batterie)

31 (câble de retour à partir de la batterie, masse)

58 (feux de stationnement)

– (phare de marche arrière)

La méthode la plus sûre pour effectuer la liaison est de rassembler les extrémités de

câbles en les brasant et en les isolant par la suite.

Pour des connexions démontables, utilisez seulement des cosses de câble, des connecteurs

et des prises femelles plates isolés. N’utilisez jamais de barrettes de connexion.

Utilisez une pince de sertissage pour relier les câbles à des cosses de câble, des connec

teurs ou des prises femelles plates.

Pour des raccordements de câbles sur 31 (masse) :

Vissez le câble avec une cosse à sertir et un disque à fente sur une vis de masse propre

au véhicule ou bien vissez le avec une cosse à sertir, une vis à tôle et un disque à fente

sur la tôle de la carrosserie.

Veillez à obtenir une bonne transmission de masse !

Avertissement ! Vus les risques de court-circuit, il faut toujours déconnecter le

pôle négatif de la batterie avant d’effectuer des travaux sur le système électrique

du véhicule. Sur des véhicules avec une batterie supplémentaire, il faut

également en déconnecter le pôle négatif.

Attention ! Lorsque le pôle négatif de la batterie est déconnecté, toutes les

données sauvegardées dans les mémoires volatiles du système électronique

convivial sont perdues.

En fonction de l’équipement du véhicule, les données suivantes doivent éventuellement

être à nouveau entrées :

Code de la radio · Horloge du véhicule · Temporisateur · Ordinateur de bord · Position du siège

Les indications respectives pour le réglage figurent dans les instructions de service

correspondantes.

78

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79

Consignes de sécurité et de montage

Avertissement ! D’éventuelles pièces du système vidéo de marche arrière

RV-100 ou RV-200 montées dans le véhicule doivent être fixées de façon à ne

pas pouvoir se détacher (freinage brusque, accident) et donc à ne présenter

aucun risque de blessures pour les passagers.

Veillez à ne pas monter des composants devant être installés à l’intérieur

du véhicule dans l’angle d’efficacité d’un coussin gonflable. Un déclenchement

présente autrement des risques de blessures. Des pièces devant être installées

de façon cachée sous des habillages doivent être fixées de façon à ce qu’elles

ne puissent plus se détacher, qu’elles n’endommagent pas d’autres pièces ni

câbles et qu’elles ne portent pas atteinte aux fonctions du véhicules (direction,

pédales etc.).

Tenez toujours compte des consignes de sécurité du fabricant de véhicule !

Quelques travaux (par exemple sur des systèmes de retenue tels que le cous-

sin gonflable etc.) ne doivent être effectués que par du personnel qualifié formé !

Attention ! Pour contrôler la tension dans des câbles électriques, utilisez

uniquement une lampe étalon pour diodes (voir A1) ou un voltmètre (voir A2).

Des lampes étalons (voir A 3) équipées d’un élément lumineux absorbent une

intensité de courant trop élevée et elles risquent donc d’endommager le

système électronique du véhicule.

Attention ! Afin d’éviter des endommagements, laissez suffisamment de place

libre pour la sortie du foret (voir A4). Ebavurez et enduisez de produit

anticorrosif tous les alésages.

Attention ! Lors de la pose des branchements électriques, tenez compte des

points suivants :

1. Ils ne doivent pas être trop recourbés ni tordus (voir A 5 a)

2. Ils ne doivent pas frotter contre des bords (voir A 5 b)

3. Ils ne doivent pas être posés à travers des traversées à angles vifs sans

protection adéquate (voir A 5 c).

La caméra est protégée contre une pénétration d’eau. Les joints ne sont toutefois pas

résistants à un nettoyeur haute pression ni à un jet d’eau puissant (voir A 6).

N’ouvrez pas les appareils afin de ne pas porter atteinte à l’étanchéité ni à la fonction

nalité (voir A7).

Ne tirez pas sur les câbles afin de ne pas porter atteinte à l’étanchéité ni à la

fonctionnalité des composants (voir A 8).

L’appareil et ses composants ne sont pas appropriés pour une exploitation sous l’eau

(voir A 9).

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80

Outils nécessaires

Les outils suivants sont obligatoirement nécessaires pour effectuer l’encastrement

et le montage :

– Echelle (voir B 1) – Perceuse (voir B 5)

– Pointeau (voir B 2) – Tournevis (voir B 6)

– Marteau (voir B 3) – Clé plate (voir B 7)

– Foret (voir B 4)

Les outils suivants sont nécessaires pour effectuer le branchement électrique et le

contrôle :

– Lampe étalon (voir B 8) – Gaine thermorétractable

pour diodes – Appareil à air chaud (voir B 11)

– ou voltmètre (voir B 9) – Fer à braser (voir B 12)

– Pince de sertissage (voir B 10) – Etain à braser (voir B 13)

– Ruban isolant

Selon vos conditions individuelles de montage, vous nécessiterez éventuellement encore

d’autres vis, écrous, rondelles, vis à tôle et serre-câbles en plus de ceux livrés pour fixer

la caméra et l’écran.

Etendue de livraison RV-100

N° Quantité Désignation

1 1 Kit écran RV-50 (voir C 1)

1.1 1 Ecran

1.2 1 Pare-soleil

1.3 1 Support d’écran

1.4 2 Capuchons protecteurs

1.5 1 Set de câbles de raccordement

Set de montage écran

2 1 Kit caméra RV-20 (voir C 1)

2.1 1 Caméra

2.2 1 Support de caméra

2.3 1 Protection de caméra

2.4 1 Câble du système 20 m

2.5 1 Plaque isolante

2.6 4 Douilles d’isolement

Set de montage caméra

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81

Etendue de livraison RV-200

N° Quantité Désignation

1 1 Kit écran RV-50 (voir C 2)

1.1 1 Ecran

1.2 1 Pare-soleil

1.3 1 Support d’écran

1.4 2 Capuchons protecteurs

1.5 1 Set de câbles de raccordement

Set de montage écran

2 1 Kit caméra RV-22 (voir C 2)

2.1 1 Caméra

2.2 1 Support de caméra

2.3 1 Câble du système 20 m

Set de montage caméra

Sous réserve de modifications techniques !

Accessoires pour RV-100 et RV-200

Les articles suivants sont disponibles en complément aux appareils RV-100 et RV-200

Désignation N° d’article

Caméra pour l’intérieur et l’extérieur avec support et

câble de raccordement, 20 m RV-22

Caméra extérieure avec capot protecteur entraîné par moteur,

accessoires de montage et câble de raccordement, 20 m RV-20

Rallonge, 5 m RV-405

Rallonge, 10 m RV-410

Rallonge, 15 m RV-415

Connexion étanche à l’eau pour des véhicules tracteurs avec

remorque (version simple) RV-31

Câble spiralé pour véhicules tracteurs avec remorque

(version lourde) RV-100-SPK

Coffret électrique pour raccorder au maximum 4 caméras

RV-20/23 ou RV 22 RV-SWITCH

Sous réserve de modifications techniques et de disponibilité !

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Description du fonctionnement de la caméra RV-20 (RV-100)

(voir D 1)

1 Protection de caméra

2 Câble de raccordement à 6 pôles

3 Caméra avec écran protecteur automatique

4 Support de caméra

Description du fonctionnement de la caméra RV-22 (RV-200)

(voir D 2)

1 Caméra

2 Câble de raccordement à 6 pôles

3 Support de caméra

Description du fonctionnement de l’écran

Face avant (voir E)

1 Interrupteur Marche/Arrêt ( = MARCHE, = ARRET),

prendre en considération le point 6

2 Le voyant-témoin est allumé lorsque l’écran est en circuit

3 Réglage du contraste

4 Réglage de la luminosité

5 Commutateur sélecteur de caméra ; commutation entre caméra 1 et caméra 2

(accessoires)

6 Commutateur – AUTO/MANUEL

= En mode AUTO, l’écran se met automatiquement en circuit lorsque

vous passez la marche arrière. RV-100 : L’écran protecteur de la

caméra doit alors se relever.

= En mode manuel, l’écran est mis en marche ou hors marche au moyen

de l’interrupteur Marche/Arrêt (1). RV-100 : L’écran protecteur de la

caméra doit alors se relever ou se rabattre.

7 Commutateur de luminosité Jour/Nuit

= DAY, = NIGHT, l’écran devient légèrement plus foncé.

Face arrière (voir E)

8 Prise de courant enfichable à 5 pôles (entrée) pour caméra 1

9 Prise de courant enfichable à 5 pôles (entrée) pour caméra 2 (accessoires)

10 Commutateur sélecteur pour caméras 1 et 2 afin d’obtenir une représentation

‘normale’ ou ‘inversée’ de l’image à l’écran

11 Branchement pour alimentation en courant

12 Support d’écran

13 Capuchons protecteurs

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Montage de l’écran

Avertissement ! Choisissez l’emplacement de l’écran de façon à toujours

éviter tout risque de blessure pour les passagers (suite à un freinage brusque,

accident).

L’écran ne doit en tout cas pas restreindre la visibilité lors de la conduite (voir F 1).

Ne le montez pas dans la zone d’impact de la tête.

Consignes générales de montage !

Avant de mettre l’écran en place, tenez compte des points suivants :

– Vissez le support d’écran sur l’écran.

– Essayez différents emplacements de l’écran avec le support fixé.

– Choisissez toujours l’emplacement de façon à ne pas restreindre la visibilité sur

l’écran (voir F 2 et F 3)

– Le lieu de montage doit être plat.

– Avant le montage final, contrôlez si la place libre disponible sous le lieu de montage

choisi est suffisante pour fixer des rondelles et des écrous.

– N’oubliez pas de prendre en compte le poids de l’écran. Est-il nécessaire de renforcer

la fixation (rondelles ou plaques plus grandes) ?

– Est-il possible de poser un set de câble de raccordement et une rallonge vers l’écran ?

Vous pouvez commencer avec le montage dès que tous ces points ont été pris en

considération.

Veillez à ne pas monter l’écran dans l’angle d’efficacité d’un coussin gonflable.

Un déclenchement présente autrement des risques de blessures. Ne montez

pas l’écran dans la zone d’impact de la tête.

Veillez à ce que la surface de contact entre le support d’écran et le support de montage soit

aussi grande que possible.

 Dessinez les contours des coins du support d’écran sur le tableau de bord.

 Dévissez la fixation entre le support d’écran et l’écran.

 Maintenez le support d’écran dans le domaine des contours dessinés au préalable et

marquez au moins quatre différents points de perçage (voir F 5).

Pour une fixation avec des vis à tôle

La fixation avec des vis à tôle doit uniquement être réalisée dans des tôles

d’une épaisseur minimale de 1,5 mm. Pour percer des trous dans de la tôle,

tenez compte des points suivants :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

– Pour éviter un gauchissement du foret, préparez au préalable la surface avec un

marteau et un pointeau.

– Ebavurez et enduisez tous les alésages de produit anticorrosif.

 Percez un alésage d’un diamètre de 4 mm au niveau des points dessinés au préalable.

 Vissez le support d’écran avec les vis à tôle 5 x 20 mm.

Pièces nécessaires à la fixation du support d’écran, (voir F6 à F 8).

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84

Montage de l’écran

Pour une fixation avec des vis à filet

Pour percer des trous dans des tableaux de bord en matière plastique, tenez

compte des points suivants :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

– Veillez à ce que, lors du serrage, les écrous ne puissent pas traverser la construction

(le cas échéant, utilisez des rondelles plus grandes ou des plaques de tôle).

 Percez un alésage d’un diamètre de 5,5 mm au niveau des points dessinés au préalable.

 Vissez le support de caméra avec les vis à filet M 5 x 20 mm ou avec des vis à filet plus

longues, en fonction de l’épaisseur de la construction.

Pour les pièces nécessaires à la fixation avec des vis à filet, voir F 9 et F 11.

Réalisation du passage pour le câble de raccordement de l’écran

Tenez compte des indications pour la pose des câbles. Pour la traversée du

câble de raccordement (voir F 12), utilisez dans la mesure du possible, des

traversées d’origine ou d’autres possibilités de traversée, telles que par exemple

des bords d’habillage, des grilles d’aération ou des faux interrupteurs. Si aucune

traversée n’est disponible, il faut percer un trou d’un diamètre de 13 mm.

Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

 Percez un trou de 13 mm à proximité de la caméra (voir F 12).

 Ebavurez et enduisez de produit anticorrosif tous les alésages exécutés dans la tôle.

 Appliquez une gaine de câble adéquate sur toutes les traversées à angles vifs.

 Enfichez la rallonge dans la douille ‘C1’ (voir E 8) et le câble de raccordement dans la

douille ‘Power’ (voir E 11) au dos de l’écran.

 Posez le câble de raccordement et la rallonge sous le tableau de bord.

Fixation de l’écran dans le support d’écran

Pour le montage de l’écran dans le support d’écran (voir F 16), utilisez seulement

les vis M 5 x 20 mm. Des vis plus longues risquent d’endommager l’écran.

Le pare-soleil est fixé entre le support d’écran et l’écran.

 Maintenez l’écran avec le pare-soleil dans le support d’écran et serrez à la main les vis à

filet M 5 x 20 mm.

 Orientez l’écran et serrez à fond les vis à filet.

 Mettez en place les capuchons protecteurs.

Pour les pièces nécessaires à la fixation de l’écran, voir F 13 à F 15.

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85

Montage de la caméra extérieure RV-20 (RV-100)

Attention ! Si la hauteur du véhicule ou la longueur du véhicule inscrites

dans la carte grise sont modifiées suite au montage de la caméra, il faut

effectuer une nouvelle réception par les services compétents (TÜV, DEKRA

etc.). Laissez ensuite enregistrer dans la carte grise la nouvelle réception par

votre bureau des immatriculations compétent.

Avertissement ! Choisissez l’emplacement ou bien fixez la caméra extérieure

de façon à toujours éviter tout risque de blessure (suite à des branches d’arbre

raclant le toit du véhicule) pour des personnes se trouvant à proximité.

Vu que pour obtenir un angle de visée correct, la caméra extérieure doit être

fixée au moins à une hauteur de 2 m, veillez à ce que le poste de travail soit

suffisamment stable.

Consignes générales de montage !

Avant de fixer la caméra extérieure, tenez compte des points suivants :

– Afin d’obtenir un bon angle de visée, montez la caméra extérieure au moins à une

hauteur de 2 m.

– Le lieu de montage de la caméra extérieure doit être suffisamment stable (des

branches raclant le toit du véhicule peuvent par exemple s’accrocher dans la caméra).

– La caméra doit être fixée à l’horizontale et au milieu sur la partie arrière du

véhicule (voir G 1, fig. 5).

Attention ! Utilisez obligatoirement l’isolant et les douilles d’isolement livrés

avec l’appareil (voir G 1, fig. 2 et 3) afin d’éviter des courants de perte

engendrés par de mauvaises jonctions de la masse dans le véhicule. Des stries

dans l’image, voir même des endommagements, pourraient être la

conséquence de courants de perte.

Posez le câble de la caméra de façon à pouvoir accéder facilement à la fiche de

raccordement entre la caméra et le câble de raccordement si vous devez éventuellement

démonter la caméra. Ceci simplifie énormément le démontage.

La méthode de fixation la plus simple est de faire passer des vis à travers la construction ;

dans ce cas vous devez toutefois tenir compte des points suivants :

1. La place libre pour le montage derrière la position sélectionnée est-elle suffisante ?

2. Chaque passage doit être protégé par des mesures adéquates contre une pénétration

d’eau (par exemple en insérant les vis avec du mélange d’étanchéité et/ou en

vaporisant au pistolet du mélange d’étanchéité sur les pièces extérieures de fixation).

3. La construction au niveau du point de fixation est-elle suffisamment stable afin de

pouvoir serrer à fond le support de caméra ?

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86

Montage de la caméra extérieure RV-20 (RV-100)

Si vous n’êtes pas sûr du lieu de montage que vous avez choisi, renseignez-vous auprès

du fabricant de la construction ou auprès de son représentant.

 Maintenez le support de caméra à l’endroit de montage choisi et marquez au moins 2

points de perçage différents (voir G 1, fig. 10).

Pour une fixation avec des vis à tôle

La fixation avec des vis à tôle doit uniquement être réalisée dans des tôles

d’une épaisseur minimale de 1,5 mm.

Pour percer des trous dans la tôle, tenez compte des points suivants :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

– Pour éviter un gauchissement du foret, préparez au préalable la surface avec un

marteau et un pointeau.

– Ebavurez et enduisez tous les alésages de produit anticorrosif.

 Percez un alésage d’un diamètre de 4 mm au niveau des points dessinés au préalable.

 Collez l’isolant en caoutchouc adhésif double face sur le côté de montage du support.

Cet isolant sert de joint et il protège le vernis (voir G 1, fig. 11)

 Vissez le support de caméra avec les vis à tôle 5 x 20 mm (voir G 1, fig. 11).

Pièces nécessaires à la fixation avec des vis à tôle (voir G 1, fig. 1 à 4).

Pour une fixation avec des vis à filet

Pour percer des trous dans la tôle, tenez compte des points suivants :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

– Pour éviter un gauchissement du foret, préparez au préalable la surface avec un

marteau et un pointeau.

– Ebavurez et enduisez tous les alésages de produit anticorrosif.

– Veillez à ce que, lors du serrage, les écrous ne puissent pas traverser la construction

 Percez un alésage d’un diamètre de 5,5 mm au niveau des points dessinés au préalable.

 Collez l’isolant en caoutchouc adhésif double face sur le côté de montage du support.

Cet isolant sert de joint et il protège le vernis (voir G 1, fig. 12)

 Vissez le support de caméra avec les vis à filet M 5 x 20 mm ou avec des vis à filet

plus longues, en fonction de l’épaisseur de la construction.

Pièces nécessaires à la fixation avec des vis à filet (voir G 1, fig. 6 à 9).

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87

Montage de la caméra extérieure RV-20 (RV-100)

Réalisation du passage pour le câble de raccordement de la caméra

Tenez compte des indications pour la pose des câbles.

Pour la traversée des câbles de raccordement, utilisez dans la mesure du

possible des possibilités de traversée, telles que par exemple des grilles

d’aération (faire attention aux bords vifs). Si aucune traversée n’est disponible,

il faut percer un trou d’un diamètre de 13 mm. Contrôlez au préalable si la

place libre est suffisante pour la sortie du foret.

 Percez un trou de 13 mm à proximité de la caméra (voir G 1, fig. 13).

 Ebavurez et enduisez de produit anticorrosif tous les alésages exécutés dans la tôle.

 Appliquez une gaine de câble adéquate sur toutes les traversées à angles vifs.

Fixation du dispositif de protection pour la caméra

Ne montez jamais la caméra sans le capot protecteur supplémentaire. Pour

monter le capot protecteur de caméra, utilisez uniquement les vis M 3 x 6 mm

(voir G 1, fig. 14). Des vis plus longues risquent d’endommager la caméra.

 Poussez le capot protecteur de caméra au-dessus de la caméra de façon à ce

que les abaissements du capot figurent au-dessus des alésages filetés (diamètre de 3

mm) de la caméra. Les deux autres trous de fixation doivent se trouver au-dessus des

alésages filetés d’un diamètre de 4 mm.

 Vissez les boulons à tête fraisée M 3 x 6 mm dans les alésages filetés d’un diamètre

de 3 mm de la caméra.

Afin de réduire la corrosion des vis, il est recommandé de graisser les filetages.

Pièces nécessaires à la fixation du capot protecteur de caméra (voir G 1, fig. 14)

Fixation de la caméra dans le support de caméra

Utilisez uniquement les vis M 4 x 10 mm pour le montage de la caméra. Des vis

plus longues risquent d’endommager la caméra.

 Poussez la caméra dans le support de caméra et orientez la de façon à ce que

l’objectif forme un angle d’env. 50° (voir G 1, fig. 15) par rapport à l’axe vertical du

véhicule.

 Serrez légèrement la caméra avec les vis M 4 x 10 mm. Les vis sont

serrées à fond après avoir effectué l’orientation de la caméra au moyen de l’écran.

Afin de réduire la corrosion des vis, il est recommandé de graisser les filetages.

Pièces nécessaires à la fixation du capot protecteur de caméra (voir G 1, fig. 18).

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88

Montage de la caméra extérieure RV-22 (RV-200)

Attention ! Si la hauteur du véhicule ou la longueur du véhicule inscrites

dans la carte grise sont modifiées suite au montage de la caméra, il faut

effectuer une nouvelle réception par les services compétents (TÜV, DEKRA

etc.). Laissez ensuite enregistrer dans la carte grise la nouvelle réception par

votre bureau des immatriculations compétent.

Avertissement ! Choisissez l’emplacement ou bien fixez la caméra extérieure

de façon à toujours éviter tout risque de blessure (suite à des branches d’arbre

raclant le toit du véhicule) pour des personnes se trouvant à proximité.

Vu que pour obtenir un angle de visée correct, la caméra extérieure doit être

fixée au moins à une hauteur de 2 m, veillez à ce que le poste de travail soit

suffisamment stable.

Consignes générales de montage !

Avant de fixer la caméra extérieure, tenez compte des points suivants :

– Afin d’obtenir un bon angle de visée, montez la caméra extérieure au moins à une

hauteur de 2 m.

– Le lieu de montage de la caméra extérieure doit être suffisamment stable (des

branches raclant le toit du véhicule peuvent par exemple s’accrocher dans la caméra).

– La caméra doit être fixée à l’horizontale et au milieu sur la partie arrière du

véhicule (voir G 2, fig. 1).

Posez le câble de la caméra de façon à pouvoir accéder facilement à la fiche de

raccordement entre la caméra et le câble de raccordement si vous devez éventuellement

démonter la caméra. Ceci simplifie énormément le démontage.

La méthode de fixation la plus simple est de faire passer des vis à travers la construction

dans ce cas vous devez toutefois tenir compte des points suivants :

1. La place libre pour le montage derrière la position sélectionnée est-elle suffisante ?

2. Chaque passage doit être protégé par des mesures adéquates contre une pénétration

d’eau (par exemple en insérant les vis avec du mélange d’étanchéité et/ou en

vaporisant au pistolet du mélange d’étanchéité sur les pièces extérieures de fixation).

3. La construction au niveau du point de fixation est-elle suffisamment stable afin de

pouvoir serrer à fond le support de caméra ?

Si vous n’êtes pas sûr du lieu de montage que vous avez choisi, renseignez-vous auprès

du fabricant de la construction ou auprès de son représentant.

 Maintenez le support de caméra à l’endroit de montage choisi et marquez au moins 2

points de perçage différents (voir G 2, fig. 6).

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Montage de la caméra extérieure RV-22 (RV-200)

Pour une fixation avec des vis à tôle

La fixation avec des vis à tôle doit uniquement être réalisée dans des tôles

d’une épaisseur minimale de 1,5 mm.

Pour percer des trous dans la tôle, tenez compte des points suivants :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

– Pour éviter un gauchissement du foret, préparez au préalable la surface avec un

marteau et un pointeau.

– Ebavurez et enduisez tous les alésages de produit anticorrosif.

 Percez un alésage d’un diamètre de 4 mm au niveau des points dessinés au préalable.

 Vissez le support de caméra avec les vis à tôle 5 x 20 mm (voir G 2, fig. 7).

Pièces nécessaires à la fixation avec des vis à tôle (voir G 2, fig. 2 et 3).

Pour une fixation avec des vis à filet

Pour percer des trous, tenez compte des points suivants :

– Contrôlez au préalable si la place libre est suffisante pour la sortie du foret.

– Pour éviter un gauchissement du foret, préparez au préalable la surface avec

un marteau et un pointeau.

– Ebavurez et enduisez tous les alésages de produit anticorrosif.

– Veillez à ce que, lors du serrage, les écrous ne puissent pas traverser la

construction (le cas échéant, utilisez des rondelles plus grandes ou des

plaques de tôle).

 Percez un alésage d’un diamètre de 5,5 mm au niveau des points dessinés au préalable.

 Vissez le support de caméra avec les vis à filet M 5 x 20 mm ou avec des vis à filet

plus longues, en fonction de l’épaisseur de la construction.

Pièces nécessaires à la fixation avec des vis à filet (voir G 2, fig. 4 et 5).

Réalisation du passage pour le câble de raccordement de la caméra

Tenez compte des indications pour la pose des câbles.

Pour la traversée des câbles de raccordement, utilisez dans la mesure du

possible des possibilités de traversée, telles que par exemple des grilles

d’aération (faire attention aux bords vifs). Si aucune traversée n’est disponible,

il faut percer un trou d’un diamètre de 13 mm. Contrôlez au préalable si la

place libre est suffisante pour la sortie du foret.

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90

Montage de la caméra extérieure RV-22 (RV-200)

 Percez un trou de 13 mm à proximité de la caméra (voir G 2, fig. 9).

 Ebavurez et enduisez de produit anticorrosif tous les alésages exécutés dans la tôle.

 Appliquez une gaine de câble adéquate sur toutes les traversées à angles vifs.

Fixation de la caméra dans le support de caméra

Utilisez uniquement les vis M 4 x 8 mm pour le montage de la caméra. Des vis

plus longues risquent d’endommager la caméra.

 Poussez la caméra dans le support de caméra et orientez la de façon à ce que

l’objectif forme un angle d’env. 50° (voir G 2, fig. 13) par rapport à l’axe vertical du

véhicule.

 Serrez légèrement la caméra avec les vis M 4 x 8 mm. Les vis sont serrées à fond

après avoir effectué l’orientation de la caméra au moyen de l’écran.

Afin de réduire la corrosion des vis, il est recommandé de graisser les filetages.

Pièces nécessaires à la fixation de la caméra (voir G 2, fig. 10 et 11).

Pose des câbles

Instructions générales pour la pose des câbles !

Une pose des câbles et des raccordements de câbles incorrects conduisent toujours à

des dérangements ou des endommagements de composants.

Une pose de câbles resp. un raccordement corrects de câbles sont les conditions de

base pour un fonctionnement durable et parfait des composants rajoutés ultérieurement.

Veuillez tenir compte des points suivants :

– Dans la mesure du possible, posez toujours les câbles à l’intérieur du véhicule. Ils y

sont mieux protégés que s’ils sont posés à l’extérieur du véhicule. Si vous posez tout

de même les câbles à l’extérieur du véhicule, veillez à assurer une fixation fiable (par

exemple avec des serre-câbles, du ruban isolant etc. supplémentaires).

– Afin de ne pas endommager le câble, posez le toujours à une distance suffisante

par rapport à des pièces chaudes et mobiles du véhicule (par exemple des pots

d’échappement, des arbres de roue motrice, des génératrices, des ventilateurs etc.).

– Bien envelopper toute connexion sur le câble (même dans le véhicule) avec du ruban

isolant de bonne qualité.

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91

Pose des câbles

– Lors de la pose des câbles, tenez compte des points suivants :

1. Ils ne doivent pas être trop recourbés ni tordus (voir A 5a),

2. Ils ne doivent pas frotter contre des bords (voir A 5b),

3. Ils ne doivent pas être posés à travers des traversées à angles vifs sans protection

adéquate (voir A 5c).

– Chaque passage sur l’enveloppe extérieure doit être protégé contre une pénétration

d’eau en prenant des mesures adéquates, par exemple en insérant le câble

avec un mélange d’étanchéité ou en vaporisant au pistolet du mélange d’étanchéité

sur le câble et la gaine de câble.

Attention : Les connexions du système n’offrent aucune protection contre la

pénétration d’eau. Vous devez donc obligatoirement pourvoir la

connexion d’un ruban d’étanchéité. Le produit le plus approprié est un ruban

d’étanchéité à autovulcanisation, par exemple de la marque 3M.

Conseil : Afin de réduire la corrosion dans le connecteur, nous recommandons

d’introduire un peu de graisse, par exemple de la graisse spéciale pour pôles,

dans un des connecteurs.

Utilisation des dérivations

Afin d’éviter des mauvais contacts sur les liaisons par dérivation, les sections des câbles

doivent obligatoirement être conformes aux dérivations. Etapes opératoires pour l’utilisa-

tion de la dérivation :

1. Posez le câble devant être soutiré dans la rainure avant de la dérivation (voir H 1).

2. Posez l’extrémité du nouveau câble jusqu’à env.

3

/4 dans la rainure arrière (voir H 2).

3. Fermez la dérivation et avec une pince universelle, appuyez sur la bande métallique

dans la dérivation de façon à établir une liaison électrique (voir H 3).

4. Abaissez le capuchon protecteur et laissez le s’enclencher dans la dérivation. Con-

trôlez la fixation de la dérivation en tirant sur le câble (voir H 4).

Réalisation de liaisons brasées correctes

Pour raccorder un câble à des câbles d’origine :

1. dénudez le câble d’origine sur une longueur de 10 mm (voir H 5),

2. puis dénudez le câble devant être raccordé sur une longueur de 15 mm (voir H 6),

3. enroulez le câble devant être raccordé autour du câble d’origine et brasez le (voir H 7),

4. isolez le câble en utilisant du ruban isolant (voir H 8).

Pour raccorder 2 câbles l’un à l’autre :

1. dénudez les deux câbles (voir H 9),

2. enrobez un câble d’une gaine thermorétractable d’une longueur d’env. 20 mm

(voir H 10),

3. enroulez les deux câbles l’un dans l’autre et brasez les (voir H 11),

4. glissez la gaine thermorétractable sur le joint brasé et échauffez la légèrement

(voir H 12).

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92

Pose des câbles

Pose du câble entre la caméra et l’écran

 Posez le câble du système de la caméra à l’intérieur du véhicule.

 Posez la rallonge entre l’écran et la caméra (voir H 13).

 Reliez le câble de raccordement de la caméra à la rallonge

(voir H 17).

 Isolez la connexion en l’enveloppant avec le ruban isolant livré avec l’appareil

(voir H 17 et H 18).

 Fixez bien les câbles à l’intérieur du véhicule afin d’éviter d’y rester accroché (risque

de chute). Vous pouvez réaliser une telle fixation en utilisant des rubans de câbles,

du ruban isolant (voir H 15 et H 16) ou en les collant.

 Commencez à étanchéifier les traversées seulement après avoir achevé tous les

travaux de réglage sur la caméra et après avoir déterminé les longueurs nécessaires

pour les câbles de raccordement.

Pour les pièces nécessaires à la pose du câble entre l’écran et la caméra,

voir H 13 à H 16.

Attention : Les connexions du système n’offrent aucune protection contre la

pénétration d’eau. Vous devez donc obligatoirement pourvoir la connexion d’un

ruban d’étanchéité. Le produit le plus approprié est un ruban d’étanchéité à

autovulcanisation, par exemple de la marque 3M.

Conseil : afin de réduire la corrosion dans le connecteur, nous recommandons

d’introduire un peu de graisse, par exemple de la graisse spéciale pour pôles,

dans un des connecteurs.

Si nécessaire, d’autres rallonges sont également disponibles chez votre commerçant

ou après de WAECO :

Longueur N° d’art.

15 m RV-405

10 m RV-410

15 m RV-415

Pour le branchement électrique de l’écran voir H 19.

 Branchez le câble de raccordement de l’écran de la façon suivante :

– Câble rouge sur la borne 15 (allumage).

– Câble noir sur la borne 31 (masse -).

– Câble orange sur le câble (positif +) du phare de marche arrière.

– Câble blanc sur le câble (positif +) de l’éclairage du tableau de bord.

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Réglage et contrôle du fonctionnement

 Enclenchez l’allumage et commutez l’écran en position ON par le biais de

l’interrupteur Marche/Arrêt POWER (voir I 1).

 Positionnez le commutateur de la caméra sur C 1 (voir I 2).

 Positionnez l’interrupteur MODE sur MANU (voir I 3).

 Positionnez l’interrupteur BRIGHT sur DAY et l’éclairage du véhicule doit être éteint

(voir I 4).

L’écran protecteur de la caméra doit maintenant être relevé (uniquement pour RV-100) et

une image doit apparaître à l’écran.

 Ajustez l’image à vos besoins en tournant les deux boutons rotatifs CONT. et BRIT.

avec un tournevis cruciforme (voir I 5).

 Si vous positionnez ensuite l’interrupteur BRIGHT sur NIGHT ou si vous allumez

les phares du véhicule, l’image sur l’écran doit devenir un peu plus foncée.

 Positionnez l’interrupteur MODE sur AUTO. L’écran doit s’éteindre et l’écran

protecteur de la caméra doit alors se rabattre (uniquement pour RV-100).

 Passez la marche arrière alors que le contact est encore mis. L’écran se met en circuit

et l’écran protecteur automatique de la caméra doit maintenant se relever (uniquement

pour RV-100).

Attention : Avant de couper le contact du véhicule, il faut tout d’abord

mettre l’écran hors marche au moyen de la touche ‘Power’ afin que l’écran

protecteur automatique de la caméra se rabatte (uniquement pour RV-100).

Le commutateur pour la représentation normale/inversée à l’écran figure sur la face

arrière de l’écran. La représentation inversée vous montre l’image à l’écran comme si

vous regardiez dans le rétroviseur de votre véhicule.

Lorsque l’interrupteur Dip MIRROR est en position inférieure = représentation inversée

Lorsque l’interrupteur Dip MIRROR est en position supérieure = représentation normale

Réglage de la caméra

 Mettez l’écran et la caméra en marche comme décrit au préalable.

 La partie arrière respectivement le pare-chocs de votre véhicule doit apparaître au

bord inférieur de l’image sur l’écran (voir J 1). Le milieu du pare-chocs doit alors

également se trouver au milieu de l’image sur l’écran. Pour obtenir un ajustage

correct, il vous suffit de tourner la caméra dans le support de caméra (voir J 2).

 Dès que la caméra est bien ajustée, serrez les vis de la fixation de la caméra.

Pour étanchéifier les connecteurs, utilisez le ruban d’étanchéité fourni en

annexe ou un autre ruban d’étanchéité semblable à autovulcanisation.

Conseil : afin de réduire la corrosion dans le connecteur, nous recommandons

d’introduire un peu de graisse, par exemple de la graisse spéciale pour pôles,

dans un des connecteurs. Afin de réduire la corrosion des vis, il est

recommandé de graisser les filets.

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