Trautmann GmbH & Co. KG -ApparatebauCALIRA
Lerchenfeldstr. 9 87600 Kaufbeuren Tel.08341/9764-0 Fax 08341/67806
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Ladevorgang Versorgungsbatterie
Ladevorgang Starterbatterie
Fahrbetrieb:
Netzbetrieb:
Fahrbetrieb:
Bei laufendem Motor gibt die Lichtmaschine des Fahrzeuges Strom an die Star-
terbatterie (Batterie 1) ab. Gleichzeitig wird die Versorgungsbatterie (Batterie 2)
parallel dazu geschaltet. Somit wird während der Fahrt die Versorgungsbatterie
mitgeladen. Nach Abstellen des Motors trennt das Batterie-Trennrelais die Star-
terbatterie von der Versorgungsbatterie.
Die Elektroversorgung besitzt einen elektronischen Verpolungsschutz. Nur
wenn die Batterie richtig angeschlossen ist und eine Mindestspannung von 1,5V
anliegt, wird der Ladestrom freigegeben. Während des Ladevorgangs wird die
Batteriespannung ständig überwacht. Der Ladestrom wird über einen Trenn-
transformator und eine Zweiweg-Thyristor-Gleichrichterschaltung erzeugt.
Die Elektroversorgung lädt im Hauptladevorgang mit begrenztem Strom von 7A
/ 12A bis die Batterie eine Spannung von 14V erreicht hat. Ab einer Bat-
teriespannung von 14V wird mit sinkendem Strom bis zu einer Batteriespan-
nung von 14,4V geladen. Nun wird automatisch ein Zeitglied aktiviert und die
Elektroversorgung hält die Batteriespannung für die Dauer von 6 Stunden
konstant auf 14,4V. Nach Ablauf dieser 6 Stunden schaltet die Elektroversor-
gung auf Erhaltungsladung mit einer konstanten Spannung von 13,8V um. Der
Ladevorgang erfolgt gemäß der Ladekennlinie IUoU unter geringster Verlust-
leistung. (Ladekennlinie siehe Bild 3)
Wird die Batterie durch Verbraucher über den Nennstrom belastet und sinkt
hierdurch die Batteriespannung unter einen vorgegebenen Wert, so setzt der
Hauptladevorgang automatisch ein. Dies geschieht auch während der sechs-
stündigen Dauer des Zeitgliedes. Nach Beendigung des Hauptladevorgangs
wird auch das Zeitglied erneut aktiviert.
Bei laufendem Motor gibt die Lichtmaschine des Fahrzeuges Strom an die
Starterbatterie (Batterie 1) ab. Gleichzeitig wird die Versorgungsbatterie (Bat-
terie 2) parallel dazu geschaltet. Somit wird während der Fahrt die Versorgungs-
batterie über die Lichtmaschine mitgeladen. Nach Abstellen des Motors trennt
das Batterie-Trennrelais die Starterbatterie von der Versorgungsbatterie.
Betriebsanleitung
EVS17/07-DS/IU und EVS17/12-DS/IU